Talverehvid Sava Eskimo ICE. Sava Eskimo Ice rehvid Eskimo jäärehvid

Sava Eskimo Ice talverehv on loodud enesekindlaks sõitmiseks ka kõige raskemates talveoludes. Saadaval nii väikestele linnaautodele kui ka keskmistele sedaanidele. Eskimo Ice mudeli suunaline turvisemuster tagab tasakaalustatud sõiduomadused nii jääl ja lumel kui ka kuival teekattel. Tänu laiadele blokkidevahelistele intervallidele on tagatud efektiivne vee ja lörtsi väljavool kontaktalalt, mis hõlbustab märgade teelõikude ohutut ületamist. Uus naastude süsteem on oluliselt parandanud naastude fikseerimist, tagades mitte ainult usaldusväärse haardumise, pidurdamise ja veojõu jääl, vaid ka kaitstes rehvi enneaegse kadumise eest. Rehvi küljel olev lumehelbe sümbol tagab vastavuse rangetele talverehvide standarditele Euroopas.

Suurepärane haarduvus ja juhitavus jääl saavutatakse tänu uus süsteem naastud, suure tihedusega lamellide pealekandmine ja uus turvisegu. Usaldusväärse veojõu, juhitavuse ja pidurdamise lumel tagavad ainulaadsed kitsenevad turvise servad ja suur hulk mitmesuunalisi lamellisid. Tõhusat vastupanu vesiliule ja lörtsis hõljumisele toetavad sügavad pikisuunalised sooned ja ainulaadne suunaga turvisemuster. Suurenenud läbisõit ja ühtlane kulumine saavutati tänu mitme raadiusega turvisemustrile, millel on teravad ploki servad ja täiustatud kummisegu.

Külmade ilmade saabudes on kõigil, kel isiklik Auto, hakkab mõtlema talverehvide ostmisele. Täna tutvustame teie tähelepanu tootja Sava talverehve, millel on omanikelt suurepärased ülevaated, mis meid huvitas.

Kõigepealt tasub öelda, et Sava talverehvidel on palju variatsioone, mis on mõeldud teatud kliimatingimuste jaoks. Omanik ise valib, milline variant on tema jaoks eelistatavam: naastud, naastuta või isegi Velcro. Vaatame mõningaid uusimaid ja huvitavamaid ettepanekuid selle tootja poolt.

Populaarsed mudelid

1. Talverehvidel Sava Eskimo Stud on selgelt head klientide hinnangud. Selle põhjuseks on kuue nurgaga naastude eriline kuju, mis haakuvad suurepäraselt igale, isegi kõige libedamale pinnale, tagades täieliku veojõu. Tootja kinnitab meile, et spetsiaalne ränikiht võimaldab sellel mudelil jääda pehmeks ja elastseks ka kõige karmimates külmades tingimustes, mis on oluline konarlikul teel mugavaks sõitmiseks.
2. Joonlaud talverehvid Sava Eskimo on hiljuti täiendatud uus mudel. Talverehvidel Sava Eskimo S3 on nr halvimad arvustused kui eelmine mudel. Omanikud märgivad järgmisi eeliseid:

- ei tee palju müra;
— märg pind ei mõjuta auto juhitavust;
— tuleb toime nii jää kui ka mustusega;
— läbib isegi lahtise lume.

3. Internetis, nimelt autohuviliste foorumites, ilmuvad Sava Eskimo talverehvide mudelite ülevaated üha sagedamini. Sava Eskimo Ice on Poola mudel, mis on loodud kõige karmimate ja pakasemate piirkondade jaoks. Selged turvised koos naastudega tagavad, et isegi jäisel teel ei pea omanik muretsema ohutuse pärast ja see on talvehooajal oluline.

Loe ka ja.

Nagu paljudel muudel juhtudel, ostmine talverehvid, on inimese jaoks oluline, et ta vastaks seatud kriteeriumidele. Reeglina pööratakse tähelepanu toote kvaliteedile ja maksumusele.

Oleme juba varem öelnud, et Sava kummi tootjariik on Poola, mis on tuntud oma töökindluse poolest Autorehvid. Kõige rohkem on aga Sava talverehve kasumlik variant? Esitatud küsimusele vastamiseks tuleks võrrelda talvemudeleid, mis on ligikaudu samas hinnakategoorias, ning vaadata, millised neist on parimad omadused. Kaalume talverehve Sava ja Nitto.

Omanike ülevaated on kõige usaldusväärsem teabeallikas, seega hindame Sava talverehve nende põhjal:

• enamasti märgivad ostjad, et lai mudelivalik võimaldab teil valida mis tahes kliimatingimuste jaoks sobiva variandi: niiskest Primorsky kliimast kuni pakase Siberini;
• siis märgime, et tootja ühendab pakutavas tootes mitut tüüpi teehaarduvust: nii naelu kui ka Velcro;
• Pealegi näitavad ülevaated kõnekalt, et Sava talverehvide hind on nende kõrge funktsionaalsusega täielikult õigustatud.

Vaatame nüüd Nitto vastase omadusi:

• Läbivaatuste kohaselt tulevad selle tootja rehvid, nagu ka Sava talverehvid, hästi toime erinevate negatiivsete ilmastikutingimustega: jää, lumesadu, puder teel;
• omanike ülevaated annavad aga teada, et selle ettevõtte mudelid tekitavad puhtal asfaldil sõites palju rohkem müra ja kulumiskindluse tase on palju madalam.

Mis suurus sobib

Igaüks meist oli kunagi algaja autoomanik, keda ehmatasid paljud asjad auto disaini juures. Kuidas aru saada, mis täpselt katki on? Kuidas õli lisada? Ja muidugi, kuidas valida õige rehvimõõt?

Nüüd kirjeldame üksikasjalikult, millised ressursid võrgus on, mis aitavad seda probleemi mõista. Vaatleme konkreetset näidet BMW auto X5.

1. Esiteks annavad kaasaegsed tehnoloogiad meile tõsiasja, et igasugust teavet on võimalik saada kodust lahkumata. Näiteks kui vajate Sava või mõne muu tootja talverehve, minge ühele paljudest veebisaitidest, mis aitavad teil rehve leida õige suurus. Seal peate sisestama ainult kaubamärgi nime, mudeli, mootori suuruse ja tootmisaasta.
2. Teine võimalus rehvimõõdu määramiseks, mis on Sava Eskimo talverehvide omanike arvustuste kohaselt populaarne, on tabelid. Määramiseks peate ainult teadma, milline on ketta välimine raadius. Selle väärtuse asendamisega saate hõlpsalt kindlaks teha, mida teie puhul vaja on. Ketta enda suuruse määramiseks on autohuviliste foorumites lihtne leida samm-sammult fotodega õppetükke.

Müügipunktide aadressid

Nagu me kõik teame, võib konkreetse toote hind olenevalt ostukohast erineda. Näiteks peate teadma, et pärast Sava talverehvide arvustuste lugemist ja nende ostmist erineb hind Minskis oluliselt Moskva hinnast.

Oleme koostanud Sava Eskimo Stud talverehvide müügikohtade tabeli, millel on parimad arvustused ostjad:

Allahindlused ja tutvustused

Seoses talvehooaja lähenemisega pakuvad paljud kauplused eripakkumisi, mis võimaldavad osta selle tootja talverehve suurepärase hinnaga nii Venemaal kui ka Ukrainas või Valgevenes.

1. Sellise Moskva jaemüügikoha näide on Avtashan, mis alati oma kliente rõõmustab. taskukohased hinnad ja lai valik.
2. Peterburis ärge unustage vaadata kolesa-spb ja ship-ship, kus saate valida õige valiku.
3. Jekaterinburgi linn rõõmustab Sheikmani tänava kolesa-daromis toimuvate tutvustuste üle.

TOP 5 mudelit

Järgmine tabel näitab 5 kõige populaarsemat mudelit talverehvid Sava omanike arvustuste järgi:

Ostsin need rehvid kaks nädalat tagasi, tegin oma valiku üsna soodsa hinna, Saksa toodangu ja Goodyeari gruppi kuulumise põhjal, enne ostmist otsisin teste, aga ei leidnud, peale ostu nägin kogemata talve testi rehvid aastast 2012, olid Goodyear UltraGrip jäärehvid +, mis saavutasid väga hea jõudlusega naastrehvide kategoorias kolmanda koha, turvisemuster on absoluutselt identne Sava eskimo jääga, üldiselt olen siiani ostuga rahul

Peale paigaldamist muutus rool ebainformatiivseks, tuleb leida tee, roopad absoluutselt ei meeldi, rokib nagu paat tormis, rool on ühes suunas ja auto teises, vahel see on tõesti hirmutav, ma ei saa aru, mis viga, ma arvasin, et see on pluss, aga ka 5 sama ja edasi märg asfalt Mulle ei meeldinud järsk pidurdamine, see libises, oli pehme ja mitte lärmakas, kuid sõit muutus ebamugavaks, hoiab kursi ainult väga siledal asfaldil

Nad kinkisid selle koos autoga müügisalongis. Eelistest võib esile tõsta selle kummi pehmust ja vaikust salongis, käitub hästi märjal teel +3°C ja soojemal.Sellega lõppevadki plussid.Miinused jäävad alles: teelpüsivus on vastik, see triivib pidevalt. Lumega haardumine praktiliselt puudub, mis tahes kvaliteediga jääl pole see parem kui suvel. Lumises pudrus on ka võimatu seda püüda. Sõidukvaliteet jätab soovida.Libiseb igal pool ja ei võta hoogu maha.Kiirusel 40km/h paiskus täiesti selgest teest välja.

Ostsin eelmisel talvel proovimiseks 2 ratast. Mulle väga meeldis! Ostan sellest veel 2 tükki. Lamellid on väga pehmed ja kergesti küünega lahti tõmmatavad, mis tähendab, et negatiivsel temperatuuril on haare ja see on Velcro puhul peamine.

Normaalsed rehvid, kõik korras! Haarduvus teel nii külmas kui sulas on märkimisväärne.

Pärast paigaldasin rehvid Hankook Ventus Prime 2 Kia Sidile (2017). Mulle jäi kohe silma see, et viaduktide väikesed augud, praod ja insenertehnilised õmblused kadusid lihtsalt tajutavast perimeetrist, nagu poleks neid üldse olemaski. Autod hakkasid sujuvamalt sõitma. Vaikus salongis oli tõeliselt kontrastne, kiirusel 100 lumisel pinnal saab salongis rahulikult pooltoonides rääkida. Ainus negatiivne asi, mida märkasin, on see, et see jahvatab jääl ja libiseb lumises segaduses, kuid see on Velcro puhul normaalne. Suurepärane valik.

Head rehvid mõistliku hinnaga.

Nüüd algab nende jaoks 3 talve. Rehvid käisid läbi kõigest: asfalt, pori, muru, pori, igat liiki lumi, jää jne. Minu jaoks ideaalne valik Velcro nende sõõrikute jaoks. Disain on nagu Good Air Ultra Grip Plusi oma (neile, kes ei tea, on see 1 murekoht). Mul on saksa oma (suvi on ka Sava, aga Sloveenia).
Üldiselt olen rehvidega rahul, saan Moskvaga hakkama ilma pingutamata. Olime Valgevenes sel aastavahetusel, kui oli -30 külma ja rehvid näitasid end suurepäraselt. Teed seal puhastatakse ainult linnades ja isegi suuri, aga mul vedas, ma ei jäänud kuhugi kinni, isegi kui lumi oli kõhuni, vedasin seda ikka. Jääga ei sobi, aga takjakinnitusega ja kõik muu pole probleem, märg asfaltmuld pole selle jaoks probleem. Üldiselt soovitan soojalt! PS: enne seda oli Kumho Velcro, ütlen ilma teesklemiseta, et SAVA ON PAREM!

Ma lähen teist aastat, ma ei oodanud seda pärast Michelini hüppeid, see on põnev, kuid seal on lammutamist ja pidurdusteekonnad aga kõik on etteaimatav
Eriti. Kui sõltumatu vedrustus isegi lahe
Panin need ette ja taha kiilaskivist 2_3 mm turvisega, nii et isegi sellel Velcrol on lumes etteaimatav triiv, kuid kuival ja märjal asfaldil peavad need vastu nagu laigud. Nii ma otsustasin. Võtke samad tagasi, kui nad teile allahindlust teevad

Eelised:

Hind - Madal müratase - Hea haardumine lumel ja asfaldil

Puudused:

Jääl tuleb olla ettevaatlikum (võrreldes naastrehvidega)

Kommentaarid:

"Sava rehve ostes ei kahtle te nende kvaliteedis – seda on aastatepikkuse eduga tõestatud ja testitud. uusimad tehnoloogiad Goodyear firma" - tsitaat ettevõtte ametlikult kodulehelt. See on nagu sissejuhatus... 2017-2018 hooajal mõtlesin talveks rehvid vahetada, enne seda sõitsin naastudel, otsustasin proovida Velcrot. Otsustasin selle mudeli kasuks ja jäin väga rahule (arvestades möödunud üsna lumerohket talve.) Üldiselt on see Goodyeari Ultra Grip Ice ja ma näen selles ainult eeliseid. See sõuab hästi lumes (mul on esiratas). sõida autoga), nulltemperatuuri ja kerge plussi juures ei olnud ka probleeme, jääl (ja talvel üldse) tuleb hoida suuremat distantsi (see on harjumuse asi), võrreldes naastudega müra on palju vähem.

Eelised:

Väga vaikne. Suurepärane asfaldil. Suurepärane lumes. OK jääl. Kulumiskindel. Hind. Kogu kumm on üks eelis.

Puudused:

Kommentaarid:

Ostsin need rehvid meelega, kuna kasutasin Ice+, siis Ice2. Seega ei jää need rehvid alla ei oma algsele Goodyearile ega selle järeltulijale. Ilma teise järgu kaubamärgi allahindlusteta on rehvid imelised.

Eelised:

Parim Velcro, millel ma kunagi sõitnud olen Esirattavedu. Ettearvatav, juhitav, läbitav ja ei kaota omadusi pakasega alla -40!

Kommentaarid:

rahul

Eelised:

Seesama Goodyear UltraGrip Ice+, ainult et soodsam. Vastavateks eelisteks on väga-väga tasakaalustatud hõõrdrehv.

Kommentaarid:

Viisin isa kulunud Ultragrip Ice+ asemele. Hämmastav rehv kõigi oma omaduste poolest: hea juhitavus, pehme, kulub piisavalt, vaatamata suunamustrile pole mürarikas, jääl etteaimatav. Tundub, et pärast selle mudeli Sava kaubamärgile turule toomist ei muutnud nad midagi - see on täpselt nii pehme, korraliku valamisega kui Goodyear, auto käitumises ei leitud halvemaks muutumist. Koostis on minu maitse jaoks lõunapiirkondade kohta veidi pehme, kuid isegi korraliku plussiga klammerdub viimseni asfaldile.

Eelised:

Sisuliselt on käes Good Year, ilma pretensioonika nimesildita ja veidi vähem arenenud tehnoloogiateta. Linna jaoks hämmastav. Asfaldil on need vaiksed, pehmed ja väga haarduvad. Peale tammepuidust Bridgestone VRX (4 hooaega) ja Pirelli (naastudega, kaks hooaega) on sõit väga mugav. Tootmiskvaliteet A-taseme kaubamärkidel. Allahindlusi pole. Hind on ülimalt mõistlik. Töötab hästi ka lumega.

Puudused:

Objektiivselt tuleb jääl olla ettevaatlikum. Värskel Bridgestone VRX-l oli jääl parem pidamine, pidurdades alates 50 km/h poolteist meetrit kaotab Sava, ABS töötab sagedamini ja varem. See on subjektiivne tunne. Lumes on nad võrdsed, asfaldil on Sava nii parem kui ka mugavam.

Kommentaarid:

See osutus väga edukaks tooteks. Hiina ja Korea kaubamärkide ilmumise perioodil. Good Year valis õige strateegia. Ta tegi tõeliselt kvaliteetse toote väga soodsa hinnaga. Peame sellest aru saama see mudel Põhimõtteliselt kuulub kindlalt 5 parima hõõrdemudeli hulka. Mõnel erialal konkureerides kaks korda kallimate tippmudelitega. PS Moskva veebruari lumesadu töötas kell 5, lumes, isegi sügav, väga kõrge murdmaavõime.

Eelised:

Vaiksed rehvid – vastupidavuse kohta kommentaare pole. Tõde on see, et see ei taba väga suuri auke - Kommentaarid juhitavuse kohta (erinevalt naastudega versioonist - sellest lähemalt allpool) - Kulumist pole veel märgata, kuid läbisõit on väike (umbes 3000 km) - Rivib hästi lumi (pole probleem Tsiviilseadustiku järgi parklast lahkumine ega garaaži pääsemine) ja putru (nullilähedasel temperatuuril)

Puudused:

Ootuspäraselt ei ole ta jääl kuigi hea.

Kommentaarid:

See paigaldati Opel Vekra A-le. Mõõtmed 185/65/14. Mu naine paigaldas Solarisse Sava Eskimo Studi, sest... Ta on rohkem harjunud naeltega sõitma (selle rehvi kohta on eraldi ülevaade). Võin öelda, et juhitavuse osas võidab naastudeta versioon. Kuigi võib-olla autode vedrustuste omadused. Lumi liigub hästi. Kui on jää, siis tuleb hoida distantsi, aga ära harjuda, sest... Olen kasutanud hõõrdekummi juba aastaid. Kasutusviis: linn väga harvade väljasõitudega. Kiirusepiirang - kuni 140 ringil. Üldine järeldus: kui te ei karda hõõrdkummi (ja ma usun, et see on linna jaoks optimaalne), siis soovitan seda mudelit lähemalt vaadata

Eelised:

Ei ole lärmakas! See on minu jaoks väga oluline parameeter. Sidur on kõigest 5+

Puudused:

Ma ei leidnud seda üldse!

Kommentaarid:

Lumes sõidab ta autoga nagu tee külge aheldatud. Mitte ainsatki libisemist (kuigi see oleneb ka juhist), ei ole kuhugi kinni jäänud, ei libise, just nagu lumehangest väljuv traktor, selline võimas sidur. Jääl tuleb olla ettevaatlik, nagu iga rehviga. Ma ei oodanud sellist tulemust ostes. Minu arust on rehvid korralikud. Ja sellise mugavuse hinnad on lihtsalt naeruväärsed. Võtan ka suvised.

Eelised:

Hind, madal müratase, haardumine

Kommentaarid:

Ostsin selle suuruses 205*65*15 hinnaga 2690 rubla. rehvi jaoks, valmistatud Poolas. Selles hinnakategoorias lihtsalt suurepärased rehvid. See on Goodyear Ultragrip Ice + kummi koopia ainult Sava kaubamärgi all. Ma ei ole võidusõitja, ma ei tee kurvi 100 km tunnis, nii et edasine võrdlus on tavasõidu seisukohast. Eelmisel autol oli mul Bridgestone Revo GZ, võrreldes Savaga ma erinevust ei märganud, mõlemad saavad jäistel teedel suurepäraselt hakkama, madal tase müra. Kui peaksin nüüd uuesti rehve ostma, siis ostaksin kõhklemata uuesti, noh, sellel hinnal ja mugavustasemel pole konkurente.