Maastur Mercedes-Benz G-klass- kõige kallim auto ametlikult turul olevate autode seas Venemaa turg. Näiteks G 65 AMG versioon maksab 14 miljonit, kuid seegi pole piir. See artikkel sisaldab kõige paremini häälestatud mudeleid, mis on silmatorkavad oma varustuse ja hinna poolest.
Gelandewageni omandamine ei ole ilmselgelt seotud ratsionaalse motivatsiooniga, kuna:
- kõrge kütusekulu;
- akordi sujuvus jätab soovida;
- Autol pole isegi kõige uskumatuma häälestuse korral eriti väledat ega sõitu.
Selle disainiga Mercedes-Benzi peamisteks eelisteks on eksklusiivne disain, mida pakuvad nurgeliste ja isegi jõhkrate vormide eriline võlu, samuti lisajõud, mis ei saa jätta ükskõikseks ühtegi meest.
Saksa eritolli (GSC) stuudio pakub komplekti häälestamise paketti, mis vastab peaaegu kõigile Gelandewageni omaniku nõudmistele. G-klassi auto paindlikkuse suurendamiseks on välja töötatud tehnoloogia, mis koosneb mootori juhtseadme ümberkonfigureerimisest ja oma kohandatud heitgaasi lisamisest, mis lõpeb enne iga. tagaratas mitu ristkülikukujulist toru. Sel juhul teeb spidomeetri nõel täispöörde kuni 320 km/h ja ei toetu spetsiaalsele piirajale.
Auto väline ümberkujundamine on järgmine: mõlema kaitseraua (eesmise ja tagumise) laiuse suurendamine, samuti rattakoopad millel on ristkülikukujulised avad; embleemi värskendamine ja asetamine radiaatorivõre keskele; LED-ide paigutamine kaitserauale ja esituledele; osade kapoti ja tiibade elementide valmistamine süsinikkiust; küljepeeglite katmine süsinikkiuga.
GSC töötas välja ja valmistas ka veljed (velje laius 23 tolli). Selle paketi viimase lihvi hulka kuuluvad nahkkatted ja mõned süsinikkiust siseviimistlused.
GSC meistrite häälestuse tulemusena Mercedes-Benz auto G 63 AMG-l on V8 mootor võimsusega 615 Hobujõud asendati G 65 AMG-ga, millel on V12 mootor, tänu millele tõusis võimsus 620 hobujõuni. Esitatud sõidukit Tänu sellele moderniseerimisele muutub see peaaegu näituskorgiks, mida näiteks teie hoovis tõenäoliselt ei leia. Moderniseeritud punakasoranžis värvitoonis Gelandewagen ei tekita ilmselgelt mingeid assotsiatsioone 90ndatega.
Komplekti häälestamise maksumust tuleb tootjalt kontrollida.
G 63 AMG 6x6
G 63 AMG 6x6 on ehe näide tõelisest linnamaasturist, nagu Mercedes-Benz on ette näinud. Selle peamine tehnilised omadused serveeri: nelikvedu 6x6, reduktor, 5 diferentsiaalilukku, mitu portaaltelge, spetsiaalne rehvirõhu reguleerimise süsteem, läbimatu vedrustus. Auto keskmine hind on umbes 27 miljonit rubla, seega ei tasu imestada, et selle mudeli omanik soovib lisaks piiramatutele maastikuvõimalustele ka eksklusiivset ja mugavat interjööri. Selle auto kohandamine hõlmab punast või helepruuni disaininahka salongi jaoks, aga ka naturaalset bambust laadimisplatvormi jaoks. Lisaks on plaanis istmed varustada elektrilise reguleerimise, soojenduse ja mis oluline, ventilatsiooniga.
Vastupidav maastur, mille hind vastab ligikaudu kolmele G 63 AMG mudeli “tavalisele” džiibile, saab suurepäraselt hakkama erinevates tingimustes ja igal teekattel: olgu see siis poris, liiv või kasvõi soos. Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 on erinevalt selle tootja teistest mudelitest ainulaadne auto, mille “eksklusiivsus” nõuab korralikku raha.
Komplekti häälestamise maksumus on alates 18,96 miljonist rublast.
Carlssoni ettevõte töötas kuuerattalisele Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 linnamaasturile välja tuuningpaketi, mis selle projekti autorite sõnul on omandanud konarliku välimuse. välimus, ainulaadse disainiga viimistlus ja palju muud võimas mootor. Viimase kvaliteedi kohta: juhtploki seadistusi muutes õnnestus mootori võimsust tõsta 106 hobujõu võrra, mis on neljatonnisele maastikusõidukile kahtlemata suurepärane täiendus.
Auto standardsisustus, isegi ilma erinevate täiendusteta, viimistleti üsna kallite materjalidega, nii et antud olukorras meenub stuudio moto “Parimal viisil”.
Ka väliskujundus on läbi teinud mõningaid muudatusi, kuid konkreetset infot nende kohta pole välja toodud isegi stuudio pressiteates ning esmapilgul on erinevused põhiväljanägemisest praktiliselt märkamatud: nendeks on rataste vahetus ja tuuneri logo. radiaatori võre.
Carlssoni pakutud täiustuste tulemusena peetakse eriti oluliseks CK63 Performance Kit mootori turgutamist, mis on suurepärane täiendus kolme- või kaheksatonnisele autole ning lisab kiirust Mercedes-Benzi ja AMG toodetele. .
Komplekti häälestamise maksumus pole teada.
ART arendajate peamine eesmärk Mercedes-Benz G65 AMG häälestuspaketi loomisel oli soov kere laiust suurendada. Spetsiaalselt selleks loodud:
- esistange, millel on muljetavaldavad mõõtmed ja sellesse integreeritud spoiler;
- LED jooksulaua valgustus;
- spetsiaalsed kaared "sammuga";
- tagumine kaitseraud koos sellel asuvate udutuledega, samuti esituled tagurpidi, mis on peidetud trellide taha.
Auto modifikatsioonide komplekt sisaldab ka: LED-tagatuled ja ksenoontuled; rattad, mis on valmistatud ART poolt sepistamise teel; väljalaskesüsteem, mis sisaldab kuut roostevabast terasest toru. Salongis on naturaalsest nahast kaunistused kõigel, mida mitte ainult kaassõitja, vaid ka juhi käsi puudutab.
Ainsaks erandiks olid esiistmete peatugedes paiknevad multimeediamonitorid: kiireks liikumiseks sellise laiekraaniga lisandiga soovitavad stuudioinsenerid mootori võimsust suurendada. Mootori ümberkalibreerimine, väljalaskesüsteemi uuendamine ja abimootori jahutus aitavad tagada nii keeruka protsessi.
Tulemuseks on üsna originaalne ja ebatavaline häälestus, kuna lisaks tavapärasele uuendatud põrkeraudade, võrgu ja esituledega paketile täiendasid ART autorid seda väga laiade kerepaneelide ja suurepärase võimsusega. Kõige populaarsem versioon, mis põhineb G 65 AMG-l, suurendas võimsust 150 hobujõudu. Nüüd on selle näitajad 750 hobujõudu ja 1000 Nm pöördemomenti.
Komplekti häälestamise maksumus sõltub soovitud valikutest. Saate seda kontrollida tootjalt.
Enamik tuunijaid on kindlad, et G-klassi auto välimus puudub originaalsus. Brabuse stuudio autorid ei pööra sellele absoluutselt mingit tähelepanu, kuna on Mercedes-Benz G 65 AMG jaoks välja töötanud väga huvitava häälestuspaketi. Alusel parim mootor Esitletud klassist ei suurendanud insenerid mitte ainult võimsust 800 hobujõuni, vaid muutsid maastikusõidukist hästi varustatud kontori, mis oli varustatud erinevate vidinatega. Põhiseade oli Mac Mini arvuti. Seda tuleb kasutada koos Apple TV mooduliga ja ärge unustage võimsusvõimendit.
Вrabus on välja töötanud ainulaadse tunneli, mis asub kesklinnas esimesest teise istmereani (täpsemalt seljatoe ülemise servani). See sisaldab:
- väike külmik, mis mahutab jooke;
- multimeediumisüsteemi elemendid (sisseehitatud seadmega dokkimisjaam iPad mini ja iPodi laadimiseks, klaviatuur ja hiir Mac Miniga ühendamiseks).
Peamine monitor, mis kuvab multimeedia andmeid, on 15,6-tolline LCD ekraan, mis asub laes ja millel on võimalus pöörata. Vajadusel saab selle täielikult eemaldada. Interneti-ühenduse loomine traadita kohtvõrgu kaudu toimub kiire modemi abil.
Lisaks moekatele elektroonikaseadmetele kavandati autole kaared, mis mahutaksid 23-tollised rattad; reguleeritavad Bilsteini amortisaatorid; täielikult ümber kujundatud sisemus, ehtsa naha ja tehismaterjaliga (Alcantara) kaunistatud.
Auto uuendamise tulemusena saadakse kallis ja luksuslik sõiduk. Brabus 800 iBusiness uuendatud versioon sisaldab iPad Mini.
Komplekti häälestamisega Mercedes-Benz G 65 AMG minimaalne maksumus on 46,8 miljonit rubla.
Autosid täiustav Mansory stuudio on pakkunud Mercedes-Benz G 63 AMG jaoks huvitava komplekti häälestuse. Esiteks pakkusid arendajad tegelikult välja teistsuguse mootori, standardsest jäi alles vaid silindriplokk ning ülejäänud osad (plokipea, erinevad väntvõllid, kolvid, kepsud jne) asendati uutega. Tänu sellele moderniseerimisele õnnestus mootori võimsust tõsta 814 hobujõuni. Ja see on baasvõimsuse 544 hobujõu asemel!
Efektiivse väliskujunduse tagavad:
- laia õhuvõtuseadmega kapuuts;
- stiilne huvitava kujuga radiaatorivõre;
- uued kaitserauad (ees ja taga);
- 23-tollised veljed, mis on varustatud Hollandis toodetud Vredesteini rehvidega ja ainulaadse välimusega, mille on disaininud Giugiaro;
- kaare laiendused;
- LED taustvalgus.
Salong on polsterdatud ehtsa nahaga, originaalrooliga ning seda on täiendatud erinevate süsinikudetailide ja muude pisidetailidega.
Mansory Gronos suutis V8 G 63 AMG mootori põhjal saada rohkem võimsust kui teiste sarnaste ettevõtete V12 G 65 AMG mootori moderniseerimisel.
Muudetud auto läheb maksma ligikaudu 1,1 miljonit eurot.
Auto maksumus: 46 800 000 rubla.
Mis on häälestuskomplektis
Tulime Brabusele ebatavalisest suunast. Kui enamik tuunijaid arvab, et G-klassi omanikel napib välimuselt originaalsust, siis Bottropi meistrid seda osa praktiliselt ignoreerisid. Olles õpetanud võimsaima G-klassi mootorit tootma 800 hj, muutsid nad maasturi mobiilseks kontoriks, mis oli täis vidinaid. Peamist, Mac Minit, kasutatakse koos Apple TV mooduli ja võimsusvõimendiga.
Spetsiaalselt disainitud kesktunnel ulatub esiistmetest kuni seljatoe ülemise servani tagaistmel. Selles on karastusjookide külmkapp, multimeediakomponendid, sealhulgas sisseehitatud dokkimisjaam laadijad iPad minile ja iPodile, lisaks peidetud klaviatuuri ja hiire salvestusruum Mac Miniga ühendamiseks.
Multimeediumiteabe kuvamise põhiekraan on laes olev 15,6-tolline LCD-ekraan, mida saab täielikult pöörata ja tagasi tõmmata. Interneti-ühenduse loomiseks on isegi kiire modem ja traadita kohtvõrk.
Lisaks “multimeedia” häälestusele lisas Brabus autole laiad kaared, millesse mahuvad 23-tollised veljed, reguleeritavad Bilsteini amortisaatorid, täielikult ümber disainitud naha ja Alcantaraga kaunistatud salong ning palju muid huvitavaid detaile.
Mis on väljund
Angry Birdsi mängimiseks on raske ette kujutada võimsamat ja luksuslikumat kohta. Isegi kui teil on 47 miljonit rubla, kuid teil pole tahvelarvutit, kiirustame teid rõõmustama: iPad Mini on juba Brabus 800 “iBusiness” standardpaketis.
1. Väline häälestamine Mercedes Gelendvagen: kerekomplektid, esituled, värv
2. Interjööri häälestamine
3. Rataste häälestamine
4. Mercedes Gelendvageni vedrustuse muutmine
5. Väljalaskesüsteemi häälestamine – muutmisvõimalused
6. Parem mootori jõudlus
7. Mercedes Gelendvagen käigukasti häälestus
8. Kiibi häälestamine: võimalused ja funktsioonid
Mercedes Gelendvagen on legendaarne Saksa linnamaastur, mis pole populaarsust kaotanud juba 35 aastat. See on ruumikas mugav autoÄratuntavalt stiilse ja mõnevõrra agressiivse välimusega G-klass. Vaatamata oma märkimisväärsele vanusele see mudel praktiliselt ei muutunud välimus: viimane ümberkujundus viidi läbi 2012. aastal, kuid neid muudatusi võib nimetada väikesteks.
Originaalsuse armastajad saavad aga muuta oma auto tõeliselt ainulaadseks - selleks viiakse läbi Mercedes Geledvageni mitmekülgne häälestamine, mis võimaldab oluliselt värskendada välimust ja laiendada tehnilisi võimalusi.
Mercedes Gelendvageni väline häälestus: kerekomplektid, esituled, värv
Väline häälestamine on parim viis monotoonsusest pääsemiseks. Auto standardkujundus tundub veidi igav, kuid seda saab muuta vastavalt omaniku individuaalsele maitsele ja kalduvustele.
Võimalusi oma auto isikupärastamiseks on lõputult. Kõige tavalisemad meetodid:
- “Seeliku” paigaldamine esikaitserauale. See on spetsiaalne kerekomplekt, mis mitte ainult ei muuda auto esiosa ilmekamaks, vaid parandab ka aerodünaamilisi omadusi. See loob survejõu, mis parandab juhitavust suurtel kiirustel.
- Peaoptika moodulite ja LED markerrõngaste paigaldus - uuendatud esituled torkavad auto õhtuste ja öiste tänavate liiklusvoos teravalt silma. Hele sära tagab suurepärase nähtavuse ja samal ajal annab autole muljetavaldava ja äratuntava välimuse.
- Lävendite asendamine. Poleeritud roostevabast terasest torud on särav ilmekas detail, mis loob autole eriti stiilse välimuse. Künnised on sageli varustatud LED-valgustusega, mis rõhutavad auto kontuure.
- Uue radiaatorivõre paigaldamine. See on "auto nägu" ja see peab olema ainulaadne. Loobudes standardsest iluvõrest, saate anda autole erilise väljendusrikkuse.
- Airbrushing on parim viis oma auto liikluses nähtavaks teha. Stiilne mitmevärviline disain on kaugelt märgatav, saate valida peaaegu iga pildi. Seda saab kanda kapotile, ustele ja teistele kehaosadele.
Teine tõhus viis välisilme värskendamiseks on selle üle värvimine kahe või enama värviga. Mitte kõigile ei meeldi tavaline must värv, noored eelistavad heledamaid, kontrastseid toone. Maali saab täiendada mati laki või abrasiivse poleerimisega, et anda kehale eriline läige.
Interjööri häälestamine
Sisekujundust saab teha peaaegu igal viisil - see mitte ainult ei suurenda mugavust, vaid demonstreerib ka teie enda maitset ja stiilitunnetust.
Saate tellida personaalse disainerviimistluse, mis vastab kõigile omaniku isiklikele soovidele.
Levinuim variant on auto sisemus värviliste õmblustega nahast viimistleda. Sellega on kaetud kõik plastosad ning istmete trimmimisel on kasutatud spetsiaalset materjali. perforeeritud nahk, tagades pideva ventilatsiooni.
Tehaseistmed asendatakse luksusistmete vastu, milles juht ei väsi ka pärast mitut tundi teel olles.
Armatuurlaud on alati atraktiivne Erilist tähelepanu, nii et peate hoolitsema selle ebatavalise viimistluse eest. Levinud häälestusvõimalus on sihverplaatide neoonvalgustus: see näeb suurepärane välja, kuid ei väsita silma.
Auto interjööri saab täiendada ka reisijatele mõeldud minibaari laua ja muude mugavust suurendavate detailidega.
Rataste häälestamine
Mercedes Gelendvageni häälestamine algab paljude jaoks ratastest. Rattakoopad laienevad, et oleks võimalik paigaldada suurema läbimõõduga rattaid ning kere ei kattu maastikul sõites poriga. Rataste läbimõõdu suurendamine on stabiilsuse ja manööverdusvõime suurendamisel oluline tegur – suurenenud kliirens võimaldab ületada kõige raskemad teelõigud.
Rattakoobaste värskendamine mängib olulist esteetilist rolli. Suurenenud suurus ja originaalkuju annavad autole individuaalsuse, seda on raske teise esindajaga segi ajada mudelivalik Gelendvagen.
See pole aga ainus võimalus velgesid modifitseerida, teine hea võimalus on tehase veljed huvitavamate ja originaalsemate vastu välja vahetada. Saate valida erinevaid ratta häälestamise võimalusi:
- Kroomitud rattad on kõige tavalisem valik. Need erinevad tavalistest läikiva metalliseeritud katte olemasolu poolest. Pigmenditooner võimaldab muuta selle omaniku valikul mitte ainult valgeks, vaid ka kuldseks või pronksiseks.
- Säravate kristallidega inkrusteeritud on hea viis esiletõstmiseks kõrge staatus omanik.
- Spinnerid on erikujundusega kettad, millel on põhi- ja dekoratiivne alamketas. Nad loovad huvitavaid visuaalne efekt: Kui auto on peatatud, näivad rattad jätkuvalt pöörlevat.
- Ketaste valgustus LED-ribadega. See näeb välja väga muljetavaldav: auto on pimedas kaugelt märgatav.
- Huvitav variant on erksavärvilised kettad. See on hea viis disaini värskendamiseks, kui omanik otsustab mitte katsetada auto enda värviga.
Mercedes Gelendvageni vedrustuse muutmine
Eksperdid peavad Gelendvageni üheks vähestest puudustest vankumatut vedrustust: jäigad amortisaatorite seadistused panevad juhid ja kaassõitjad kehval teel sõites iga konarusi tundma. Kuni viimase ajani sai Mercedes Gelendvagenit häälestada ainult omatehtud toodetega, mis ei andnud alati häid tulemusi.
Olukorda muutis Austraalia firma ARB häälestuskomplekt. Uus vedrustus maasturi jaoks andis OME suurema sujuvuse, suurendas kliirens, vahetati häälestamise käigus originaalsed pehmed vedrud võimsamate ja töökindlamate vastu.
Pärast häälestussüsteemi paigaldamist liigub auto mööda teid tõelise kassiliku graatsilisusega: väikesed väljaulatuvad osad ja augud muutuvad nähtamatuks, järskudel pööretel veeremine on viidud miinimumini. Tugevdatud "Sport" amortisaatorid suurendavad sõidumugavust.
Uuendatud sõidukontrolli vedrustuse teise versiooni valmistasid ette sakslased BRABUS firma. See töötab kahes režiimis: mugavusrežiim tagab pehme ja sujuva liikumise linnateedel; väikesed ebakorrapärasused on juhile täiesti nähtamatud. Spordirežiim on mõeldud sõitmiseks kiirteedel kell suur kiirus. Vedrustusrežiimi vahetamiseks asetatakse keskkonsoolile spetsiaalne lüliti. Vedrustuse töörežiimi saab muuta sõidu ajal – see lahendus on juhile väga mugav.
Väljalaskesüsteemi häälestamine – muutmisvõimalused
Heitgaasisüsteemi häälestamine lahendab korraga mitu probleemi: see suurendab mootori võimsust, parandab auto kiirusomadusi, parandab auto välimust ja muudab ka heitgaasi heli - sellest saab üks ainulaadseid, jäljendamatuid omadusi. Auto.
Auto välimuse muutmiseks ja kiirusomaduste suurendamiseks kasutatakse kahe summuti juhtmeid, see annab autole ka erilise sametise heli. Välimuse parandamiseks väljalasketoru Kasutatakse erinevaid dekoratiivseid kinnitusi. Neil on ainult esteetiline väärtus ja need ei mõjuta sõidu kvaliteet autod.
Kui soovite vastupidi heli valjemaks teha, on probleemi lahenduseks otsevoolusummuti paigaldamine - see on silinder, mille sisemine perforeeritud toru on ümbritsetud basaltvillakihiga. Edasivool suurendab mootori võimsust ja annab samal ajal võimsa heli, mis on tavaautodest valjem.
Parem mootori jõudlus
Saksa maastur on varustatud 5,5-liitrise mootoriga, mille võimsus ulatub 544 hj. - mootor ei tekita üldjuhul omanikele kaebusi, teeb oma tööd suurepäraselt, pakkudes autole suurepärase kiiruse ja kandevõime. Selle tehniliste omaduste parandamiseks on aga juba olemas mitmeid muutmisvõimalusi.
Üks neist on B63S-700 BRABUS komplekt, mis suurendab oluliselt auto kiiruspotentsiaali. Komplekti kuulub kaks uuendatud BRABUS turboülelaadurit tugevdatud kompressoriplokiga: tänu suurenenud ülelaadimisrõhule suurenevad sõiduki võimalused. Lisaks sisaldab komplekt uuendatud mootori välispiirkonda: väljalaske- ja sisselasketorud on varustatud spetsiaalse kattega, mis suudab peegeldada soojust.
Mootori täiustamine muudab auto võimsamaks, mis võimaldab tal probleemideta toime tulla suuremate koormustega. Uuendatud linnamaastur suudab kiirendada kuni 213 km/h ning selle kiirust piirab elektroonika suhteliselt ohututes piirides.
See kiirendab 100 km/h vaid 5,7 sekundiga.
Mercedes Gelendvagen käigukasti häälestus
Käigukasti häälestamine on viis auto kiiruse suurendamiseks ka ilma mootorit muutmata. See edastab pöördemomendi mootorilt veotelgedele, seega mängib see võtmerolli mootori dünaamiliste omaduste realiseerimisel. Kui mootorit on häälestatud ja ratta suurust on suurendatud, on soovitatav käigukasti muuta.
Jõuülekande põhiparameeter on läbiv pöördemoment. Tuleb jälgida, et see oleks pöördemomendiga veidi suurem või vähemalt võrdne. Käigukasti uuendamine võimaldab suurendada kiirendust, muutes selle kiiremaks. Väheneb mõningate muudatustega maksimaalne kiirus, aga maasturi puhul pole see muudatus määrav.
Kas linnamaastur vajab automaatkäigukasti? See probleem tekitab autojuhtide seas palju poleemikat, kuid praktiline kogemus näitab, et Gelandewageni automaatkäigukast võimaldab teil ka keerulistes teeoludes hõlpsalt libisemata eemalduda. Selle oluliseks omaduseks on võimalus autot “tõukurilt” käivitada ka siis, kui starter on mingil põhjusel vigane. See omadus on tüüpilisem sõjaväe kui tsiviilvarustuse jaoks.
Kiibi häälestamine: võimalused ja funktsioonid
Kiibi häälestamine on juhtseadme töörežiimide seadistamine: püsivara programmide korrigeerimine võimaldab teil suurendada võimsuse ja kiiruse omadusi. Seadistused nõuavad kõrget professionaalsust: mootori enneaegse kulumise ja erinevate probleemide vältimiseks on vaja õigesti arvutada sõiduki võimalused. Reflashing võimaldab teil reguleerida kütusekulu ja eemaldada tarkvara kiirusepiirangu, kuid juht peab iseseisvalt jälgima liiklusohutust.
Mercedes Gelendvageni professionaalse lähenemisega häälestamine suurendab märkimisväärselt kiirust ja parandab põhilisi tehnilisi omadusi. Kiibi tuuning muudab auto ökonoomsemaks: kütusekulu väheneb tänu võimalusele sõita kõrgematel temperatuuridel. madalad pöörded kui tootja kavandas.
Värskendus on peaaegu alati vajalik, kui jõuseade mingeid muudatusi on tehtud. Juhtprogramme tuleb kohandada, kui otseläbilaskev summuti, toimus sekkumine gaasijaotussüsteemi või mõni muu tõsine muudatus auto disainis. Tuleb meeles pidada, et igasugune tehaseseadete korrigeerimine on risk: tootja arendab omadused välja pika uurimise ja katsetamise käigus ning mõtlematu sekkumine võib viia tõsiste tagajärgedeni.
See ei ole lihtsalt võimalus disaini mitmekesistada, see on viis luua ainulaadne auto, millel on suurepärased kiirusomadused, suurepärane murdmaasõiduvõime, kõrge töökindlus ja juhitavus. Kõik see sai võimalikuks tänu paljudele häälestusvõimalustele – täielik uuendus ei mõjuta mitte ainult välimust, vaid ka interjööri, aga ka kõiki sõidukisüsteeme ja selle juhtmoodulit. Kõik investeeringud autosse tasuvad end uutena ära tehnilised omadused ja ainulaadne stiilne välimus, mis peegeldab omaniku eristaatust.
Video tuuning Mercedes Gelendvagen
