VAZ 2109 LED sisevalgustus

Reeglina algab VAZ 21099 sisemuse häälestamine armatuurlaua muutmisega. Enamasti sellega see ka lõpeb, mida ei saa öelda vanema kodumaise mudeli - VAZ 2109 kohta, mille interjööri moderniseerimine nõuab palju rohkem kulusid ja vaeva. Millised VAZ 2109 sisemuse muutmise meetodid on meile kõigile kättesaadavad - kaalume üksikasjalikumalt.

1 VAZ-i armatuurlaua valgustuse parandamine

Tõenäoliselt sooviksid paljud VAZ 2109 omanikud saada sama ilusat ja eredat armatuurlaua valgustust nagu enamikul imporditud autodel. Just valgustus võib interjööri välimust oluliselt muuta ja muljetavaldavamaks muuta. Seda teades alustavad “Üheksa” omanikud täiustusi auto sisevalgustuse uuendamisega.

Isetegija häälestamiseks vajame LED-riba, tange, kruvikeerajate komplekti ja nuga. Esiteks demonteerime auto armatuurlaua ja võtame selle täielikult lahti. Järgmisena peate eemaldama nooled kõigilt kaaludelt ja panema need kõrvale. Lisaks nooltele peate eemaldama standardse kaitsekatte. Et hiljem mitte unustada, on vaja teha lõiked, mille kaudu valgustus lekib sisemusse, muutes selle heledamaks. Auke saab teha jootekolvi või kuumutatud noa abil.

VAZ 2109 armatuurlaua ere valgustus Järgmisena võtke dioodiriba ja lõigake see võrdseteks tükkideks, millest igaühel peaks olema 3 dioodi. Ristlõike ühtlust saab saavutada tavalise fooliumiga. Seejärel võtame spidomeetri ja tahhomeetri jaoks kumbki 3 tükki dioodlinti ning antifriisi temperatuuri ja kütusekogust näitavate instrumentide jaoks piisab 1 tükist.

Väärib märkimist, et pärast oma kätega häälestamist jääb VAZ 2109 standardne sisevalgustus muutumatuks ja täidab instrumendi skaalal noolte valgustamise rolli. Kui soovite seda täiustada, võite tavaliste lambipirnide asemele liimida dioodid.

Samal ajal ärge unustage lambipirne veidi toonida, vastasel juhul on valgustus liiga hele. Järgmisena ühendame kontaktid tavaliste taustvalguslampide plaadiga. Peaksite olema väga ettevaatlik, et mitte segada juhtmete polaarsust. Selleks, et tagada dioodidele stabiilne toiteallikas ilma pingetõusuta, soovitame kasutada spetsiaalset draiverit. See peab olema komplekteeritud dioodidega. Järgmisena rakendame 12 V pinget ja kontrollime dioodide tööd. Kui kõik on korras, ei tohiks te armatuurlauda kohe uuesti installida. Liigume edasi häälestamise järgmisele etapile – viimistlemisele armatuurlaud.

2 “Üheksa” armatuurlaua moderniseerimine

VAZ 2109 kilpi saab muuta palju muljetavaldavamaks, kui seda veidi muuta. Oma kätega täiustamiseks vajame teatud seadmeid. Sul peab käepärast olema:

Numbrid originaalfondis;
Tavalised pistikupesaga lambipirnid;
Neoonlambid;
paneeli skaala;
Fluorestseeruv värv.

Armatuurlaua viimistlemine fluorestsentsvärviga

Demonteerime standardse sisetüki nooltega ja suurendame selles olevaid auke. Järgmisena võtke lambipirnidega tahvel välja. Viimaste asemel kruvime sisse neoonlambid. Nende peale tasub kaitseks paigaldada plastikust jupp. Seejärel keerame seadmete valgustamiseks lambid sisse, juhtides neid paralleelselt neoonlampidega. Venitame juhtmestiku sees ja asetame selle ettevaatlikult armatuurlaua alla alumisse ossa. Skaala nooled tuleb värvida spetsiaalse fluorestseeruva ühendiga. Parim on kanda 2 kihti värvi. Järgmisena seame nooled. Kontrollime neid ja kui kõik töötab, paneme sisetüki kokku vastupidises järjekorras.

Armatuurlaua täiustamiseks saate ka mõned selle osad üle värvida. Oma kätega värvimiseks sobib igasugune kompositsioon, peamine on mitte unustada enne kruntvärvi pealekandmist. Oluline on meeles pidada, et auto sisemuse värvimisel peavad mõned armatuurlaua elemendid jääma muutumatuks. Nende hulka kuuluvad torpeedod, sigaretisüütaja süvend ja pliidivõred. Ülejäänud osad saate värvida oma äranägemise järgi. Selleks tuleb need täielikult puhastada ja rasvatustada. Järgmisena kantakse osadele krunt. Pärast kuivamist võite värvi ise peale kanda. Veenduge, et värvite detailid täielikult. Kui ei, peate peale kandma teise kihi.

3 Autodele uus polsterdus ja heliisolatsioon

Kohe pärast VAZ 2109 armatuurlaua muutmist võite alustada standardse siseviimistluse väljavahetamist. Selleks demonteerime täielikult kõik auto kabiinis asuvad istmed ja muud tarvikud. Pärast seda eemaldage standardne korpus. Lõikame vibroplasti ühtlasteks tükkideks ja katame sellega kõik salongi sisepinnad. Nagu praktika näitab, kulub sisemuse katmiseks umbes 15 tükki heliisolatsioonimaterjali mõõtmetega 0,5x0,9 m.

Pärast sisemuse katmist heliisolatsiooniga võite alustada uue viimistluse paigaldamist. Millise materjali selleks valite, on täiesti teie otsustada. Enamasti omanikud kodumaised autod vali praktilisemad materjalid, mida ei ole nii lihtne määrduda ja kahjustada. Need omadused on vaibal ja kunstnahast. Interjööri oma kätega polsterdamisel on kõige parem alustada tööd auto laest. Eksperdid soovitavad seda sisemuse osa uuesti polsterdada kahes kihis. Sel juhul tuleb iga kihi vahel teha 10–15-minutiline paus. Pärast lage alustame uste ja kaare katmist.

Istmeid ei tohiks paigaldada kohe pärast VAZ 2109 polstri viimistlemist. Andke materjalile aega vibroplastiga hanguda. See võtab aega ligikaudu 6–8 tundi, kuid kui ruum on piisavalt soe, kleepub materjal kiiremini. Selle aja möödudes kontrollige hoolikalt materjali seisukorda. Kui see ei vaju kuhugi, võite istmed paigaldada.

Öösel lülitab enamik juhte auto sees lambid põlema harva. Kuid kui need ei tööta, muutub auto juhtimine ebamugavaks. Autosse istumine on keeruline, eriti reisijate jaoks.

VAZ 2109 sisevalgustus on kahe allika kujul. Esimene valgusvihk asub katte esiosas. Väikest ümmargust lampi saab liigutada vastavalt soovitud alale.

Ristkülikukujulise hajutiga lambivari on mõeldud kogu salongi üldvalgustamiseks. See asub ka laes, keskkohale lähemal, täpsemalt esiistmete seljatugede vahelise ruumi kohal. Lisaks süttivad uste avamisel väikesed tuled ning igal seadmel on individuaalne valgustus.

Valgustuse probleemid

Kui VAZ 2109 sisevalgustus ei tööta, võib põhjuseid olla mitu:

lambipirn põles läbi;
purunenud traat;
kontaktid on oksüdeerunud;
ühendused on katki;
Kaitsme on läbi põlenud.

Rikke põhjuse saate kindlaks teha ja selle ise kõrvaldada, ilma salongi teenuseid kasutamata. Selleks peab teil olema kruvikeerajate komplekt ja tester. VAZ 2109 sisevalgustuse parandamiseks peaksite lambid lahti võtma.

Valgustuse demonteerimine

Hajutit hoiab korpuse alusel vedruriiv. Asetage lamepeaga kruvikeeraja ots lambivarju alla keskele ja vajutage kergelt, eemaldades riivi. Pärast seda tõmmake alla ja eemaldage lambi klaaskate. Säilitamise eest tuleb hoolitseda välimus lambi osad. Kogenud spetsialistid soovitavad asetada riidetüki või paberit hajuti otsa, kus töötate kruvikeerajaga.

Lambipirni saab eemaldada ja kontrollida. Edasine demonteerimine toimub Phillipsi kruvikeeraja abil, keeratakse lahti poldid, mis hoiavad plaati ja kinnitavad lambivarju aluse lakke.

Neli lahtiühendatud juhet peaksid olema märgistatud. Kaks neist on mass ja kohustuslikud “+” ja “-”. Juhtmete lahtiühendamisel märkige need nii, et kokkupanekul ei tekiks probleeme. Kui uus tuli põleb, ei pea te seda enam lahti võtma.

Suundvalgusti varikatus eemaldatakse samal viisil, kangutatakse lameda kruvikeerajaga ära ja eemaldatakse laeliistud pesast. Seejärel märkige juhtmed ja ühendage need lahti. Esialgu märgistatakse tehases kokkupanemisel kõik kontaktid, kuid sageli kitsas ja halvasti valgustatud siseruumides töötades on märgistused raskesti märgatavad.

Tähelepanu

Kõik elektriseadmetega töötamise juhised näitavad, et remont peab algama toite väljalülitamisest. Ühendage aku lahti ja lülitage toide välja. Väike pinge valgustusahelas ei ole eluohtlik, kuid kui see kogemata lühisesse läheb, võite saada tõsise elektrilöögi. Videost leiate kõik remondi- ja hooldustoimingud, kuid eeldatakse, et teate elektriseadmete käsitsemise reegleid.

Vigane lambipirn

Sisevalgustite rikke kõige levinum põhjus. Eemaldage pirn ja kontrollige seda testriga või muul viisil. Kui see põleb, otsige lambi lahtivõtmisega rikke põhjust. Lambivarju kokkupanemisel võib sisse panna vana lambi, ainult et see on üsna kaua teeninud ja selle ressurss on otsas, seega on parem see kohe välja vahetada, siis ei pea hajutit niipea uuesti eemaldama .

Kaitselülitid

Kaitsmete tööd on lihtne kontrollida. Juhe läbib sisevalgustuse kuni peatusteni, seega piisab, kui veenduda, et piduri vajutamisel süttivad tagatulede signaalid. Kui kontakt puudub, siis asub kast kapoti all paremal ja sellel on skeem, mis näitab iga kaitsme asukohta. Keerake poldid lahti ja eemaldage kate. Asendamine võtab mõne sekundi. Igaks juhuks peaks varuks olema 7,5A kaitse, sest sise- ja pakiruumi valgustuse, mõõtmete ja pöörete lühise korral põleb see läbi.

Ühendused on katkenud

Kui VAZ 2109 sisevalgustus ei sütti, võivad põhjuseks olla halvad kontaktid. Näiteks sunniviisiliselt süttib siseruumide üldvalgustus, aga kui uks avada, siis mitte. Eemaldage hajuti ja painutage vaskplaat, mille külge on uksejuhtmest õhuke tihvt.

Enamasti sellest ei piisa ja vaskriba ei loo usaldusväärset kontakti. Seejärel kerige peenike traat kohta, kus see puudutab tihvti, või asetage plaadi alla kummirõngas. See tagab usaldusväärse kontakti. Kindlasti lülitage toide välja.

Traat katki

Pärast lambi demonteerimist kontrollige juhtmete terviklikkuse kontrollimiseks testerit. See rike nõuab keerulist remonti, nii et te ei saa seda ise teha. Võtke ühendust spetsialiseeritud salongidega. Teenuste hind vastab sageli töö kvaliteedile, kokku hoida ei tasu. Tanklat valides pöörake tähelepanu garantiile, mille meistrimehed oma tööle annavad ja lepingu sõlmimisele.

Kui olete oma võimetes kindel, on Internetis fotod auto elektriahelast, kuna te seda tehnilisest dokumentatsioonist ei leia.

Ukse valgustus

Autosse sisenedes süttivad uksetuled koos laevalgustusega. Kui seda ei juhtu, on neil üks viga. Negatiivne juhe läheb laelampi läbi BSK LED-i. Kui juhtmed purunevad, kaitsmed põlevad läbi ja kontaktlülitid ebaõnnestuvad, ei pruugi sisemus olla valgustatud. Sel juhul tuleb alustada mitte salongivalgustuse pirni lahtivõtmisest, vaid uksevalgustusele minevate kontaktide ja juhtmete kontrollimisest.

Kui BSK lambipirnid töötavad normaalselt ja testimine näitas lambivarju negatiivse juhtme katkemist, juhtus see ainult ukse ja lambivarju vahes. Sellise rikke saate ise parandada, kuna vooluringi häirimata tuleb välja vahetada ainult üks südamik. Esiteks veenduge, et kontaktid töötavad, puhastage need. Katsetage traati ennast. Ärge unustage süsteemi toidet välja lülitada.

Mis tahes juhtme vahetamisel valige isolatsioonikattega sama värv. See aitab teil või teenindusjaama autoelektrikul selle tõsise rikke korral kiiresti aru saada.

Kontaktid on oksüdeerunud

Kontaktid nõuavad pidevat tähelepanu ja perioodilist puhastamist, et eemaldada hapnikuga suhtlemisel mustuse ladestised ja keemiliste ühendite kile. Erinevate metallide liitekohad oksüdeeruvad kõige kiiremini. Vask on vastupidav oksiidkile moodustumisele, mistõttu võib see töötada pikka aega ilma ennetamiseta.

Mudel VAZ 21093

Kui VAZ 21093 sisevalgustus ei tööta, siis ei tohiks otsida konkreetseid põhjuseid ja juhtmestiku skeeme ainult selle mudeli jaoks. Kuna modifikatsioonid erinevad ainult mootori poolest, on elektrisüsteem täpselt sama. Kasutage julgelt soovitusi kogu mudelivaliku jaoks vahemikus 2108 kuni 21099.

Lisavalgustus

Saate kaunilt kaunistada interjööri LED-idega, muuta oma auto originaalseks ja saate lihtsad mudelid autod Mudelite VAZ 21209 ja VAZ 21093 puhul on sisevalgustust sageli täiendatud jalaruumi valgustusega. Ust avades ei piisa BSK lambipirnide võimsusest valgustamiseks juhiiste jalgade piirkonnas. Kesklamp annab hajutatud valgust, kuid rool ja esipaneel tekitavad varje. Iga kogemata maha kukkunud ese tekitab pimedas maandumisel ebamugavusi.

Sõltuvalt juhtmestiku asukohast on kõige mugavam ühendada sigaretisüütajast. Miinus on võetud BSK-st väljalaskeava juurest juhiukse sisetulele. Seejärel lülitub taustvalgus sisse, kui vasak esiuks avatakse. Suundvalgusti saab paigutada põranda lähedale kõikjale ja see loob igale reisijale pardaleminekul lisavalgust.

Keerulisem variant, kui ühendus on täielikult sisevalgustusega seotud. Sel juhul pannakse miinusjuhe sisevalgustist ning laelambi sundrežiimis töötab ka jalaruumi valgustus.

Kaasaegsed LED-pirnid võimaldavad luua erinevaid võimalusi sisevalgustuse häälestamiseks. Saate teha seadmetele mitmevärvilisi indikaatoreid või luua paneelivalgustuse mis tahes ühenduspunktis. Reisijad on üllatunud, kui lülitate päises sisse paljud prožektorid. Nõrgad valgusallikad tagavad nende suure hulga tõttu autos hea nähtavuse.

Ebatavalise valgustuse loomisel peavad teil olema teatud teadmised ja oskused elektriahelate paigaldamisel alalisvool. Kõige mugavam on ühendada juhtmestikuga ristmiku alt, mis jääb juhi jalgadest vasakule ukse ees.

Disaini omadused

Joonis 2.2.1 Auto VAZ 2109 esituli

1 - helkur; 2 - Alumise helkuri tugi; 3 - puhastusharja piiraja; 4 - Alumine helkuri hoidik; 5 - Esitulede objektiiv; 6 - lambi äärik; 7 - niit kaugtuled; 8 - lähitulede hõõgniitekraan; 9 - lähitule niit; 10 - Suunatule objektiiv; 11 - lamp AL2-21-3; 12 - hüdrokorrektori töösilindri asemel paigaldatud pistik; 13 - Ülemine helkuri hoidik; 14 - Pingutusvedru; 15 - kang; 16 - hoova tagastusvedru; 17 - esitulede vertikaalse reguleerimise kruvi; 18 - Korpus; 19 - Puks; 20 - Töösilindri varras; 21 - Mansett; 22 - Töösilindri korpus; 23 - Esitulede korpus; 24 - Lamp AKG12-60+55; 25 - Ekraan; 26 - lamp A12-4; 27 - esitulede horisontaalse reguleerimise kruvi; 28 - Esilaterna kinnitustihvt; 29 - Esitulede korpus; 30 - Hüdraulilise korrektori peasilindri korpus; 31 - Torude ühendamine peasilinder töötajatega; 32 - Topeltkolb; 33 - Ajami kruvi; 34 - Käepide; 35 - Düüs; 36 - Kaas; 37 - Esituled; 38 - Kinnitusplokk; 39 - Lähitulede relee; 40 - Süütelüliti; 41 - Välisvalgustuse lüliti; 42 - Kaugtulede märgutuled; 43 - Esitulede lüliti; 44 - Esitulede kaugtulede relee; 45 - Esitulede hüdraulilise korrektori tööskeem: 46 - A - ühe juhiga auto: 47 - B - juhi ja pagasiruumiga; 48 - I - Esitulede lülitusskeem; 49 - III - Esitulede pistiku vaade: a - lähitulede pistik; c - kaugtule pistik: c külgtulede pistik: d - maanduspistik.

Tee valgustamiseks öösel on paigaldatud kaks plokk-esituled (parem ja vasak) (joonis 2.2.1).

Need koosnevad ristkülikukujulistest esituledest koos esi- ja külgtuledega, mis on blokeeritud külgmiste suunatulede sektsiooniga. Esitulede sõlmed on auto esiosa külge kinnitatud nelja sakilise servaga 28 naastude ja mutritega, mis kaitsevad neid lahti eraldumise eest.

Lähi- ja kaugtuled lülitatakse sisse roolisamba lüliti 43 vasakpoolse hoova abil, kui välisvalgustuse lüliti on sisse lülitatud.

Lisaks näeb elektriahel ette valgussignalisatsiooni võimaluse, s.o. kaugtulede lühiajaline sisselülitamine välisvalgustuse lüliti mis tahes asendis. Sel juhul lülitatakse kaugtuled sisse, tõmmates roolisamba lüliti vasakut hooba enda poole ja esitulede lüliti 43 valgussignaali kontaktidele antakse toide otse süütelüliti 40 pistikust INT. välisvalgustuse lülitist mööda minnes.

Kahe esitulelaterna keermed tarbivad küllaltki märkimisväärset voolu 8-10 A. Seetõttu lülitatakse esitulede lüliti 43 kontaktide leevendamiseks ja selle vastupidavuse suurendamiseks sisse esituled mitte otse lüliti 43 abil, vaid lisareleede kaudu. 39 ja 44. Neil on võimsad kontaktid ja need on paigaldatud kinnitusplokki 38. Relee 39 lülitab mõlemas esitules sisse lähituled ja relee 44 lülitab sisse kaugtuled. Selle tulemusena voolab esitulede lüliti kontaktide kaudu ainult relee mähiste toitevool, mis ei ületa 0,2 A.

Esitule reflektor 1 on valmistatud terasest ja on paraboloidi kujuga, mida piiravad ülevalt ja alt horisontaaltasapinnad. Peeglit peegeldava pinna loomiseks kaetakse helkuri sisemus spetsiaalse kuumakindla lakiga ning seejärel kantakse sellele vaakumis õhuke kiht alumiiniumi. See kate peegeldab 90% sellele langevast valgusest.

Esitulede objektiiv 5 on valmistatud suure läbipaistvusega värvitust silikaatklaasist. Selle sisepinnale on surutud kompleksne läätsede ja prismade süsteem, mis hajutab valgust horisontaaltasapinnal ja koondab vastavalt rahvusvahelistele standarditele valgusvoo vajalikes suundades.

Lamp 24 esituled halogeen. Lambipirn on valmistatud kvartsklaasist ja täidetud joodi (halogeen) auru ja mõne inertgaasiga. Halogeenlampidel on suurenenud valgusefektiivsus, mille tagab hõõgniidi kõrgem kuumenemistemperatuur ja lambis toimuva keemilise protsessi tõttu pikem kasutusiga.

Protsess on järgmine. Põlemisel aurustuvad hõõgniidist volframiosakesed ja sadestuvad lambi seintele. Nendega puutub kokku joodiaur ja umbes 600C temperatuuril tekib volframjodiid. See ühend on kõrgetel temperatuuridel ebastabiilne ja kuuma hõõgniidi piirkonda sattudes laguneb see joodiks ja volframiks, mis ladestub hõõgniidile ning jood liigub kolvi seintele. Seega, kui lamp on sisse lülitatud, toimub pidev volframi ülekanne seintelt hõõgniidile. Seetõttu jäävad pirni seinad puhtaks, hõõgniit hõreneb aeglasemalt ja lambi eluiga pikeneb.

Halogeenlampide vahetamisel tuleb olla ettevaatlik ja lampi käsitseda kinnaste või taskurätikuga, et mitte jätta lambi klaasile rasvaseid sõrmejälgi. Kui lambil on selliseid jälgi, eemaldage need alkoholiga. Rasv põhjustab lambi klaasi tumenemist, kui see kuumeneb kõrge temperatuurini. Selle tulemusena kuumeneb see üle ja ebaõnnestub kiiresti. Lamp sisaldab kahte volframniiti: üks (55 W) lähitulede ja teine (60 W) kaugtulede jaoks. Kaugtulede niit 7 on reflektori fookuses ja seetõttu kogutakse kaugtulede kiired kitsaks kiireks, mis on suunatud teega peaaegu paralleelselt ja valgustab seda hästi maksimaalsel kaugusel autost. Lähitulede keerme 9 tuuakse reflektori fookusest ettepoole ja kaetakse altpoolt spetsiaalse metallekraaniga 8. Seda tehakse selleks, et piirata lähitulede levikut ülespoole.

Kui suunate lähitule valgusvihu seinale, on valgustäpp ellipsi kuju, mille ülemine pool on ära lõigatud. Täpi vasakus servas kulgeb valgustatud ala ülemine piir täpselt piki ellipsi horisontaaltelge ja paremal pool mööda joont, mis väljub ellipsi keskpunktist ülespoole 15-kraadise nurga all selle horisontaaliga. telg.

Selline valgusvihu kuju tagab hea tee valgustuse auto ees (eriti parem pool ja teeääred) ning vähendab vastutulevate juhtide pimestamise võimalust. Esitulede valgusvihu suunda horisontaaltasapinnas saab reguleerida kruviga 27 ja vertikaaltasandil kruviga 17.

Kruvi 27 pöörlemisel liigub helkuri vasak serv ette või taha ning see pöörleb alumise toe 2 ja ülemise hoidiku 13 kuulpea suhtes.

Kui kruvi 17 pöörleb, pöörleb reflektor läbi hoova 15 alumise toe 2 ja kruvi 27 kuulpea suhtes.

Olenevalt sõiduki koormusest muutub esitulede telgede kaldenurk tee suhtes ja vastavalt sellele hälbib ka esitulede kiirte suund.

Valgusvihu suuna reguleerimiseks olenevalt koormusest on osadele sõidukitele paigaldatud manuaalne hüdrauliline esitulede loodi, millega saab juhiistmelt väikestes piirides reguleerida esitulede valgusvihu suunda vertikaaltasandil.

Kui autol pole hüdrokorrektorit, siis sisestatakse esitulede korpusesse selle asemel pistik 12. Esitulede hüdrokorrektor koosneb armatuurlauale mutriga kinnitatud ülekandemehhanismist (või peasilindrist), kahest töösilindrist, mis on paigaldatud armatuurlauale. esitulede korpused ja ühendustorud.

Silindrid ja torud on täis spetsiaalne vedelik, ei külmu madalal temperatuuril. Hüdraulilise korrektori konstruktsioon on lahutamatu ja kahjustuse korral tuleb see täielikult välja vahetada koos silindrite ja torudega. Kui sõidukit laadib ainult üks juht, surutakse veomehhanismi kolb 32 täielikult korpuse silindritesse ja töösilindrite vardad 20 sirutuvad nii palju kui võimalik korpustest välja.

Kui panna koorem pagasiruumi, langeb auto tagaosa ja esitulede valgusvihk tõuseb üles. Eelmisse asendisse naasmiseks keerake hüdraulilise korrektori käepidet 34 lõpuni vastupäeva. Sel juhul ulatub kolb 32 silindritest tagasi ja imeb vedelikku torudest ja töösilindritest. Tagastusvedrude abil surutakse töösilindrite vardad korpustesse ja esitulede hoovad 15 pööratakse vedrude 16 abil vastupäeva. Esitulede helkuri ülaosa liigub ettepoole ja esitulede valgusvihk langeb.

Udutuled.

Ühe variandina saab auto varustada udutuledega. Nende sisselülitamiseks on armatuurlaual vastav nupp.

Esituledele antakse pinge läbi kinnitusplokki paigaldatud relee. Udutulesid saab sisse lülitada ainult siis, kui välistuled on sisse lülitatud. Esi- ja udutulede sisselülitamise skeem on näidatud joonisel 2.2.2.

Valgustuse lülitusskeemid.

Joonis 2.2.2 Esi- ja udutulede sisselülitamise skeem mudelitel VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099:

1 - ploki esituled; 2 - kinnitusplokk; 3 - süütelüliti; 4 - välisvalgustuse lüliti; 5 - tagatuled; 6 - esitulede lüliti; 7 - tagumise udutule vooluringi kaitsme; 8 - tagumiste udutulede lüliti; 9 - kaugtulede (paremal) ja tagumise udutule (vasakul) näidikutuledega näidikuplokk; K5 - esitulede kaugtulede relee; K11 - lähitulede relee. A - esitulede pistiku pistiku vaade: a - lähitulede pistik; b - kaugtule pistik; c - külgvalgustuse pistik; g - maanduspistik. B - generaatori klemmile “30”.

Välisvalgustus, pidurituled, tagurpidi, sise- ja pagasiruumi valgustus.

Parkimistuli põleb välistulede lüliti vajutamisel. Külgtulede ja piduritulede lambid saavad toite kinnitusplokis oleva lambi seisundi jälgimise relee kaudu.

Kui mõni lamp põleb läbi või kontakt pesas on katki, süttib vastav indikaator. Kui lambi juhtreleed pole, tuleks selle asemel paigaldada džemprid. Välisvalgustuse sisselülitamise skeem on näidatud joonisel 2.2.3.

Joonis 2.2.3 Välisvalgustuse sisselülitamise skeem koos seisutulede süsteemi elektriskeemi fragmendiga (a).

1 - mootoriruumi lambi lüliti; 2 - külgtulede laternatega plokk-esituled; 3 - mootoriruumi lamp; 4 - kinnitusplokk; 5 - välisvalgustuse lüliti; 6 - seisutulede lüliti roolisamba lülitis; 7 - näidikuplokk koos indikaatorlambiga välisvalgustuse jaoks; 8 - tagatuled koos külgtuledega; 9 - numbrimärgi tuled; 10 - instrumendi valgustuse lüliti; 11 - süütelüliti; 12 - kontaktid džemprid lambi tervise jälgimise relee paigalduskohas; A - süütelüliti "INT" klemmile; B - süütelüliti klemmile "P"; B - kinnitusploki ploki Ш1 “6” ühendamiseks; G - instrumendi valgustuslampidele ning näidikute ja lülitite taustvalgustuse lampidele.

Numbrimärk ja pagasiruumi laternad lülituvad sisse samaaegselt välisvalgustusega, kuid on ühendatud laterna juhtreleest mööda minnes, mistõttu nende töökindlust ei diagnoosita.

Kindalaeka valgustuslamp süttib, kui süüde lülitatakse sisse kasti kaane all olevast lülitist.

Süüte sisselülitamisel antakse pinge ka sisemiste pardatulede lülititele ja juhi individuaalsele salongitulele. Lisaks süttib sisevalgusti, kui üks uks on avatud ja salongivalgustuse lüliti on sobivas asendis.

Instrumentide valgustus lülitub sisse samaaegselt välisvalgustusega. Taustvalgustuse heledust juhib armatuurlaual asuv reostaat.

Tagurdustuled süttivad, kui süüde on sisse lülitatud ja käigukastil asuv tagurduslüliti on suletud.

Kuni 1988. aastani kasutati seisutulede eraldi sisselülitamist auto vasakul või paremal küljel, olenevalt vastava lüliti asendist, kui süütevõti oli asendis “Parkimine”.

Suunatuled.

Suunatuled (vasak või parem) lülitatakse sisse roolisamba lülitiga 9. Ohuhoiatusrežiim (kõik suunatuled vilguvad) lülitatakse sisse, vajutades vastavat nuppu 8. Tulede vilkumise selles režiimis tagab K2 kaitselüliti relee kinnitusplokis 3. Kui üks märgulampidest põleb omakorda läbi, kahekordistub ülejäänud lampide ja hoiatustule vilkumise sagedus. Tavarežiimis peaks vilkumise sagedus olema 90±30 tsüklit minutis ümbritseva õhu temperatuuril -40 kuni +65°C ja pingel 10,8 kuni 15 V. Suunatule ja ohutulede lülitusskeem on näidatud joonisel 2.2. .4.

Joonis 2.2.4 Suuna- ja ohutulede sisselülitamise skeem mudelitel VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099

1 - esituled eesmiste suunatuledega; 2 - külgmised suunatuled; 3 - kinnitusplokk; 4 - süüterelee; 5 - süütelüliti; 6 - suunatulede (ülemine) ja ohutuledega (alumine) näidikuplokk; 7 - tagatuled; 8 - häirelüliti; 9 - suunatule lüliti roolisamba lülitis; K2 - suunatulede ja ohutulede relee-katkestaja; A - generaatori klemmile “30”; B - tagatule trükkplaadi klemmid: a - küljetulelaterna külge; b - udutule laternale; c - suunatulele; g - tagurdustulele; d - kaalu jaoks; e - piduritule laternale.

Alajuhtimise käigukang.

Roolisamba lüliti koosneb pistikust, mis on kinnitatud klambriga roolivõlli kronsteini külge, ja kahest lülitist. Vasakpoolne lüliti lülitab sisse suunatuled ja esituled ning parempoolne lüliti juhib pesurit ja klaasipuhastusvahendeid (vt joonis 2.2.5).

Joonis 2.2.5 Roolisamba lülitite asendid

Roolisamba lüliti suletud kontaktid:

1 - hoob suunatulede ja esitulede ümberlülitamiseks.

Kui sisselülitatud süüte korral on hoob asendis:

I - suunatuled on välja lülitatud; esitulede lähituled on sisse lülitatud, kui esituled on pingestatud välisvalgustuse lülitiga;

II - vasakpoolsed suunatuled on sisse lülitatud (mitte fikseeritud asend);

III - vasakpoolsed suunatuled põlevad (fikseeritud asend);

IV - parempoolsed suunatuled on sisse lülitatud (mitte fikseeritud asend);

V - parempoolsed suunatuled põlevad (fikseeritud asend);

VI - (isejuhitavad) kaugtuled lülitatakse sisse olenemata välisvalgustuse lüliti asendist (mitte fikseeritud asend);

VII - (endalt) lülitub esitulede kaugtuled sisse, kui esituled on pingestatud välisvalgustuse lülitiga (fikseeritud asend).

2 - klaasipuhastite ja pesurite lülitushoob. Kui hoob on asendis:

I - klaasipuhasti on välja lülitatud;

II - klaasipuhasti vahelduv töö on sisse lülitatud (mitte fikseeritud asend);

III - klaasipuhasti vahelduv töö on sisse lülitatud (fikseeritud asend);

IV - klaasipuhasti esimene kiirus on sisse lülitatud;

V - klaasipuhasti teine kiirus on sisse lülitatud;

VI - (sinu poole, olenemata kangi asendist) on sisse lülitatud esiklaasi ja esitulede pesur ja puhasti, kui need on sisse lülitatud (mitte fikseeritud asend); VII" (minust) on puhasti sisse lülitatud tagaaken(fikseeritud asend); Vlir - (endalt) on tagaklaasi puhasti ja pesur sisse lülitatud (mitte fikseeritud asend).

Constant + näib olevat, miinused - kas nupust avatud uks või maast poldi külge (mõlemad on sisemise rakmete küljes)

PS: kruvi miinus on vasakpoolse ukse piirkonnas umbes 5-10 cm kaugusel uksest pedaalide suunas umbes 10 cm kõrgusel.

PS: parempoolse(te) ukse(te) miinus läheb läbi 2-kontaktilise pistiku (2. kontakt – käsipidur). Kui põrand on üle ujutatud, hakkab tavaliselt ukse avamisel tõrkeid töötama lamp ja mõnikord (palju harvem) seisupidurituli.

Öösel lülitab enamik juhte auto sees lambid põlema harva. Kuid kui need ei tööta, muutub auto juhtimine ebamugavaks. Autosse istumine on keeruline, eriti reisijate jaoks.

VAZ 2109 sisevalgustus on kahe allika kujul. Esimene valgusvihk asub katte esiosas. Väikest ümmargust lampi saab liigutada vastavalt soovitud alale.

Valgustuse probleemid

Kui VAZ 2109 sisevalgustus ei tööta, võib põhjuseid olla mitu:

lambipirn põles läbi;
purunenud traat;
kontaktid on oksüdeerunud;
ühendused on katki;
Kaitsme on läbi põlenud.

Valgustuse demonteerimine

Hajutit hoiab korpuse alusel vedruriiv. Asetage lamepeaga kruvikeeraja ots lambivarju alla keskele ja vajutage kergelt, eemaldades riivi. Pärast seda tõmmake alla ja eemaldage lambi klaaskate. Lambi osade välimuse säilimise eest tuleb hoolitseda. Kogenud spetsialistid soovitavad asetada riidetüki või paberit hajuti otsa, kus töötate kruvikeerajaga.

Lambipirni saab eemaldada ja kontrollida. Edasine demonteerimine toimub Phillipsi kruvikeeraja abil, keeratakse lahti poldid, mis hoiavad plaati ja kinnitavad lambivarju aluse lakke.

Tähelepanu

Vigane lambipirn

Kaitselülitid

Ühendused on katkenud

Traat katki

Kui olete oma võimetes kindel, on Internetis fotod auto elektriahelast, kuna te seda tehnilisest dokumentatsioonist ei leia.

Ukse valgustus

Mis tahes juhtme vahetamisel valige isolatsioonikattega sama värv. See aitab teil või teenindusjaama autoelektrikul selle tõsise rikke korral kiiresti aru saada.

Kontaktid on oksüdeerunud

Mudel VAZ 21093

Lisavalgustus

Saate interjööri kaunilt kaunistada LED-idega ja muuta oma auto originaalseks isegi lihtsatel automudelitel. Mudelite VAZ 21209 ja VAZ 21093 puhul on sisevalgustust sageli täiendatud jalaruumi valgustusega. Ukse avamisel ei piisa BSK lambipirnide võimsusest, et valgustada juhiistet jalgade asukoha piirkonnas. Kesklamp annab hajutatud valgust, kuid rool ja esipaneel tekitavad varje. Iga kogemata maha kukkunud ese tekitab pimedas maandumisel ebamugavusi.

Keerulisem variant, kui ühendus on täielikult sisevalgustusega seotud. Sel juhul pannakse miinusjuhe sisevalgustist ning laelambi sundrežiimis töötab ka jalaruumi valgustus.

Ebatavalise valgustuse loomisel peavad teil olema teatud teadmised ja oskused alalisvoolu elektriahelate paigaldamisel. Kõige mugavam on ühendada juhtmestikuga ristmiku alt, mis jääb juhi jalgadest vasakule ukse ees.

4 – helisignaal;

15 – süüteküünlad;

17 – mootoriruumi tuli;

22 – süütepool;

25 – diagnostiline plokk**;

26 – starteri aktiveerimise relee;

29 – aku;

31 – kinnitusplokk;

45 – süüterelee;

46 – süütelüliti;

62 – näidikuplokk;

68 – “STOP” märgutuli;

75 – tagatuli;

g – sisevalgustuse lamp;

e – kütuse taseme andur;

2 – esitulede puhastaja käigukast*;

3 – mootoriruumi tulede lüliti;

4 – helisignaal;

5 – mootori jahutussüsteemi ventilaatori elektrimootor;

6 – ventilaatori mootori aktiveerimise andur;

8 – solenoidklapp esitulede pesurite sisselülitamiseks*;

9 – solenoidklapp tagaklaasi pesuri* sisselülitamiseks (pole paigaldatud VAZ-21099-le);

10 – solenoidklapp esiklaasi pesuri sisselülitamiseks;

11 – klaasipesuri elektrimootor;

12 – õlirõhu hoiatuslambi andur;

13 – karburaatori solenoidklapp;

14 – karburaatori piirlüliti;

15 – süüteküünlad;

16 – kaasaskantava lambi pistikupesa;

17 – mootoriruumi tuli;

18 – süütejaoturi andur;

19 – karburaatori solenoidklapi juhtseade;

20 – klaasipuhasti reduktormootor;

22 – süütepool;

24 – 1. silindri ülemine surnud punkti andur**;

25 – diagnostiline plokk**;

26 – starteri aktiveerimise relee;

27 – jahutusvedeliku temperatuuri näidiku andur;

28 – tagurdustulede lüliti;

29 – aku;

30 – pidurivedeliku taseme andur;

31 – kinnitusplokk;

32 – seisupiduri märgutulede lüliti;

33 – piduritulede lüliti;

34 – kindalaeka valgustuslamp;

35 – küttekeha ventilaatori elektrimootor;

36 – küttekeha elektrimootori lisatakisti;

37 – küttekeha ventilaatori lüliti;

38 – küttekehade hoobade taustvalgustuse lamp;

40 – tagaklaasi soojenduse lüliti;

41 – tagumiste udutulede lüliti;

42 – udutulede vooluringi kaitsme;

43 – häirelüliti;

44 – välisvalgustuse lüliti;

45 – süüterelee;

46 – süütelüliti;

47 – roolisamba lüliti;

48 – instrumentide valgustuse lüliti;

49 – külgmine suunatuli;

50 – laterna lüliti esiukse sambal;

51 – lambi lüliti hammas tagauks(pole paigaldatud mudelitele VAZ-2108 ja VAZ-21083);

53 – pistikupesad individuaalse sisevalgustuse ühendamiseks lambivarjuga;

54 – karburaatori õhuklapi hoiatuslambi lüliti;

55 – suunatule märgutuli;

56 – välisvalgustuse indikaatorlamp;

57 – tagumise udutule märgutuli;

58 – varuhoiatustuli;

59 – kaugtulede kontrolllamp;

60 – tagaklaasi soojenduse märgutuli;

62 – näidikuplokk;

63 – näidikuploki valgustuslambid;

64 – jahutusvedeliku temperatuuri indikaator;

66 – kütusetaseme näidik varuhoiatuslambiga;

68 – “STOP” märgutuli;

69 – aku laetuse indikaatorlamp;

70 – karburaatori õhuklapi kontrolllamp;

71 – ohutuli;

72 – pidurivedeliku taseme hoiatustuli;

73 – seisupiduri märgutuli;

74 – õlirõhu hoiatustuli;

75 – tagatuli;

76 – tasemenäidiku ja kütusevaru andur;

77 – padjad tagaklaasi soojenduselemendiga ühendamiseks;

78 – numbrituled;

79 – tagaklaasi puhasti käigukast* (pole paigaldatud mudelile VAZ-21099)

b – süütejaoturi andur;

c – lüliti ja karburaatori solenoidklapi juhtseade;

d – esitulede sõlmed, esitulede ja tagaklaasi puhastusvahendid;

g – sisevalgustuse lamp;

e – kütuse taseme andur;

d – tagatuled(nööpnõelte nummerdamine ülalt alla)

* Paigaldatud toodetud autode osadele.

Autode VAZ 2108, 2109, 21099 ja nende modifikatsioonide sisevalgustus (sisevalgustus) sisaldab sisevalgustit, individuaalset valgustuslampi, küttekeha hoovavalgustit, sigaretisüütaja valgustust, armatuurlaua valgustust ja välisvalgustuse lüliti klahvivalgustit.

VAZ 2108, 2109, 21099 autode sisevalgustuse sisselülitamise elektriahela omadused

Sisevalgustus on pideva pinge all. See süttib mõne ukse avamisel, kuna uksepiilasse sisseehitatud lambilüliti (“piirlüliti”) on maandusega suletud (2109-l on neid kokku neli ja 2108-l kaks). Kui uksed on suletud, on "piirlülitid" avatud ja "miinus" antakse lambivarjule teisest korpusega ühendatud juhtmest. Sel juhul lülitatakse lamp sisse klahvi vajutamisega.
Individuaalne valgustuslamp on pideva pinge all ja lülitatakse sisse lambilampi keerates.
Armatuurlaua, sigaretisüütaja, küttekehade hoobade ja välisvalgustuse lüliti taustvalgustuse tuled lülituvad sisse pärast välisvalgustuse lüliti vajutamist (teine asend).

Märkused ja täiendused

Paljudele VAZ 2108, 2109 sõidukitele (standardvarustus), mis on toodetud enne 1998. aastat, ei paigaldatud individuaalset valgustuslampi, kuid selle jaoks oli juhtmestik olemas.

Veel artikleid teemal elektriskeemid VAZ 2108, 2109, 21099 autod