- जैसा कि एप्लिकेशन के नाम से स्पष्ट है, यह उपयोगकर्ता को कारों के बारे में बहुत सारी उपयोगी जानकारी दिखाने में सक्षम है। यह इस एप्लिकेशन में है कि आप उन सभी त्रुटियों के उत्तर पा सकते हैं जो आपकी कार आपको बता सकती है। एक अन्य कार्यक्रम भी है उपयोगी जानकारीकार के शौकीनों के लिए. यह सब आपको वही पाने में मदद करता है जिसका आप लंबे समय से इंतजार कर रहे थे। किसी उपयोगकर्ता के लिए त्रुटि कोड का पता लगाना पहले कभी इतना आसान नहीं था।
क्योंकि एप्लिकेशन डेवलपर्स ने सब कुछ एक ही स्थान पर एकत्र करने का प्रयास किया और यह उपयोगकर्ता के लिए अधिक सुविधाजनक हो गया। बस अपने मोबाइल उपकरणों पर एप्लिकेशन इंस्टॉल करें और आप आश्चर्यचकित होंगे कि प्रोग्राम आपको कुछ ऐसा देता है जो आपने पहले नहीं देखा है। यही कारण है कि कई कार उत्साही लोगों ने एप्लिकेशन को उसके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग करना शुरू कर दिया और पूरी तरह से संतुष्ट हो गए। आपके लिए अपनी कार से संचार करना इतना आसान और स्पष्ट पहले कभी नहीं था।
यह प्रोग्राम लगभग सभी संस्करणों पर भी काम करता है मोबाइल उपकरणोंऔर बहुत कम मेमोरी स्पेस लेता है। ये फायदे प्रोग्राम को उपयोगकर्ताओं के बीच लोकप्रियता हासिल करने में मदद करते हैं। डेवलपर्स लगातार यह सुनिश्चित करते हैं कि जानकारी अपडेट की जाए, ताकि प्रोग्राम इंस्टॉल करने पर आपको यातायात नियमों और अन्य चीजों के बारे में नवीनतम विधायी जानकारी मिल सके। ये सब कभी भी काम आ सकता है.
मैं एक शानदार बीएमडब्ल्यू एक्स5 कार का मालिक हूं - और अक्सर इलेक्ट्रॉनिक्स, हमारे गैसोलीन की खपत करके, त्रुटियां उत्पन्न करते हैं। मैं आपको एक छोटे उपकरण के बारे में बताना चाहता हूं जो समय, घबराहट और, सबसे महत्वपूर्ण, पैसा बचा सकता है। हम OBD2 प्रोटोकॉल का उपयोग करके एक त्रुटि स्कैनर के बारे में बात करेंगे - जो किसी में भी उपलब्ध है आधुनिक कार. यह त्रुटियों को पहचानने, मिटाने की अनुमति देता है, और कभी-कभी यह सस्ता उपकरण कार को स्टार्ट करने में भी मदद कर सकता है जब आप केवल एक टो ट्रक के बारे में सोच सकते हैं।
OBD-II (ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स) - ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स, 90 के दशक के मध्य में विकसित एक मानक, पूर्ण इंजन नियंत्रण प्रदान करता है। आपको शरीर के अंगों और अतिरिक्त उपकरणों की निगरानी करने की अनुमति देता है, और वाहन नियंत्रण नेटवर्क का निदान भी करता है। इस मानक में, निर्माता कार से कनेक्ट करने के लिए विभिन्न प्रोटोकॉल का उपयोग करते हैं।
ELM327 ब्लूटूथ OBD2 V1.5 कार डायग्नोस्टिक इंटरफ़ेस टूल - इसे उस साइट पर कहा जाता है जहां मैंने इसे खरीदा था - - कीमत: $8.61 (एनालॉग मौजूद हैं, लेकिन मैंने उनका परीक्षण नहीं किया है)।
तय करना, उपस्थिति, स्थापना
उपर्युक्त साइट पर ऑर्डर करने और भुगतान करने के लगभग 14 दिन बाद, मेरे मेलबॉक्स में एक लिफाफा रखा गया। पता चला कि डिलीवरी कोई मूल्यवान पैकेज नहीं थी, बल्कि नियमित मेल से हुई थी, लेकिन इसका भी अपना फायदा है - मुझे डाकघर जाने की जरूरत नहीं पड़ी।लिफ़ाफ़े में न्यूनतम चीज़ें थीं: स्कैनर और सॉफ़्टवेयर वाली एक सीडी।
एडॉप्टर स्वयं बहुत छोटा है, इसका आयाम 4.8x3x2.5 सेमी है, यह 12 वोल्ट पर चलता है (जो आश्चर्य की बात नहीं है), ब्लूटूथ के माध्यम से कंप्यूटर के साथ संचार करता है, और, जैसा कि मैंने पहले कहा, OBD2 ऑटोमोटिव प्रोटोकॉल का समर्थन करता है।
डाई-कास्ट आवास में 8 जोड़ी पैर। मैं इसे बाहर नहीं कर सका, लेकिन मैं इसे तोड़ना नहीं चाहता था। 
ऐसे (या समान) डायग्नोस्टिक डिवाइस को जोड़ने के लिए कनेक्टर आमतौर पर एकांत जगह पर स्थित होता है: स्टीयरिंग व्हील के नीचे, ऐशट्रे के पास, फ़्यूज़ बॉक्स के पास। मेरा कनेक्टर स्टीयरिंग कॉलम के नीचे स्थित है। चालू होने पर, स्कैनर लाल एलईडी के साथ प्रतिक्रिया करता है; फोन से कनेक्ट होने पर, हरी एलईडी भी जलेगी। कनेक्टर में स्थापित स्कैनर स्वयं इस तरह दिखता है।
हम क्षेत्र में एक कार का इलाज करते हैं
खरीदारी के कुछ हफ़्ते बाद ही डिवाइस काम में आ गया (यह अच्छा है कि मैंने इसे पहले ही खरीद लिया)। राजमार्ग पर एक अज्ञात गैस स्टेशन पर ईंधन भरने के बाद (वहां जाने के लिए कोई जगह नहीं थी), सेवा केंद्र पर जाने की आवश्यकता के बारे में एक त्रुटि सामने आई। मैंने शायद इसे नज़रअंदाज़ कर दिया था, लेकिन यांत्रिक लक्षण भी प्रकट हुए: ठंड लगने पर कार हिलने लगी। कार के मस्तिष्क में कुछ या तो हल्का या समृद्ध मिश्रण दे रहा था।
खैर, हम पोर्ट में स्कैनर स्थापित करते हैं (यह एक अनस्टार्ट कार पर किया जाना चाहिए) और डायग्नोस्टिक प्रोग्राम को फोन पर डाउनलोड करें; मैंने इसके लिए टॉर्क प्रो का उपयोग किया (Apple मालिकों, इसे स्वयं खोजें, क्योंकि मेरे पास iOS डिवाइस नहीं हैं)। हम इसे लॉन्च करते हैं और तुरंत एक त्रुटि मिलती है: डिवाइस से कोई कनेक्शन नहीं है। 
हम इस चीनी चमत्कार स्कैनर के साथ ब्लूटूथ के माध्यम से स्मार्टफोन को जोड़ते हैं। अनुरोधित कोड आमतौर पर 0000 होता है, लेकिन कोड 1234 वाले डिवाइस भी हैं। सामान्य तौर पर, सब कुछ मानक है।
कुछ सेकंड के बाद, प्रोग्राम ने मुझे सूचित किया कि यह स्कैनर से सफलतापूर्वक कनेक्ट हो गया है। और इलेक्ट्रॉनिक सेंसर मुख्य स्क्रीन पर जीवंत हो उठे।
आइए त्रुटियों का पता लगाने का प्रयास करें - मेनू पर जाएं और खोज - त्रुटि स्कैनिंग पर क्लिक करें। 
यहाँ वे हैं, मेरे प्रियजन, जिनके कारण विस्फोट हुआ और त्रुटि हुई डैशबोर्डकार। संपूर्ण पाठ को गूगल पर खोजकर त्रुटि आसानी से पाई जा सकती है। विशेष रूप से, इसका मतलब यह है कि मिश्रण बहुत पतला है, और जाहिर तौर पर खराब गैसोलीन के कारण था। इस तथ्य के बावजूद कि इसे लंबे समय तक सामान्य के साथ पतला किया गया था, त्रुटि को रीसेट नहीं किया गया था - जाहिर है, कार के लिए सॉफ़्टवेयर डेवलपर्स कल्पना नहीं कर सकते थे कि हमारे गैस स्टेशनों पर क्या मिलाया जा सकता है, और माना कि दुबला मिश्रण पूरी तरह से हो सकता है नियंत्रण प्रणाली में असंतुलन के कारण।
इसलिए, कारण जानने के बाद, हम बस तीन बिंदुओं पर क्लिक करके और "त्रुटियां मिटाएं" का चयन करके उन्हें रीसेट कर देते हैं। सिस्टम तुरंत घबराना शुरू कर देता है और दावा करता है कि सब कुछ आपके जोखिम और जोखिम पर किया गया है। बेशक, यदि त्रुटि दूसरी बार दिखाई देती है, तो आपको इसे हर समय रीसेट करने की आवश्यकता नहीं है, बल्कि कार को एमओटी पर ले जाना होगा। जैसा भी हो, कार्यशाला में दिखाने के लिए त्रुटि कोड लिखना उचित है।
हम कार स्टार्ट करते हैं और देखते हैं, त्रुटि दूर हो गई है। जैसे विस्फोट गायब हो गया। 
बेशक, डिवाइस न केवल त्रुटियों को रीसेट करने के लिए उपयोगी है। कभी-कभी मैं उन सेंसरों को स्पष्ट रूप से देखने के लिए नेविगेटर के बजाय प्रोग्राम चलाता हूं जो उपकरण पैनल पर उपलब्ध नहीं हैं। 
कार खरीदते समय स्कैनर भी उपयोगी हो सकता है - जब मैं अपने नए "लौह मित्र" की तलाश में था, तो मैंने कई ऑफ़र देखे। एक में, सब कुछ ठीक लग रहा था, लेकिन मैंने एक समान स्कैनर स्थापित किया और 3 त्रुटियां देखीं जिन्हें पैनल पर प्रकाश में आना चाहिए था, हालांकि, ऐसा नहीं हुआ। सर्विस सेंटर ने मुझे बताया कि वे सिर्फ इसलिए नहीं जले क्योंकि एलईडी निकाल ली गई थीं। निस्संदेह, सौदा विफल हो गया।
अंत में, एक स्कैनर आपको पूरी तरह से गतिरोध की स्थिति में बचा सकता है, जब कार बिल्कुल भी नहीं चलती है, टो ट्रक को बुलाना महंगा होता है, और सर्विस स्टेशन तक पहुंचना ज्यादा दूर नहीं होता है।
कुल
मेरा मानना है कि हर मालिक के पास ऐसा उपकरण होना चाहिए। आधुनिक कार, बस मामले में, खासकर जब से कीमत इसकी अनुमति देती है। यह किसी भी स्थिति में आपके लिए उपयोगी हो सकता है जो पहली बार में निराशाजनक लगती है। मैंने इसे अपनी पत्नी के लिए कार में और दोस्तों के लिए उपहार के रूप में खरीदा, भले ही यह उपयोगी नहीं होगा, लेकिन मुझे पता है कि मेरे पास घर पहुंचने और मैदान में जमे रहने का मौका नहीं है!आपका ध्यान देने के लिए धन्यवाद, यदि आपके कोई प्रश्न हैं तो मैं उत्तर देने के लिए तैयार हूं।
पोस्ट में भाग लेता है
ओबीडी (अंग्रेजी से "ऑन बोर्ड डायग्नोस्टिक्स") का रूसी में अनुवाद "ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स" के रूप में किया जाता है। इसके मूल में, OBD-2 एक डायग्नोस्टिक डिवाइस का उपयोग करके कार या उसकी व्यक्तिगत इकाई में खराबी की पहचान करने की एक तकनीक है। यह डिवाइस मौजूदा खराबी की पहचान करने के लिए कार के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर को लैपटॉप, पर्सनल कंप्यूटर या अन्य समान डिवाइस से जोड़ता है।
OBD-2 संयुक्त राज्य अमेरिका में 20वीं सदी के अंत में दिखाई दिया। अमेरिकी सरकार ने पाया है कि जिस ऑटो उद्योग का वे समर्थन करते हैं उसका पर्यावरण और मानवता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इस प्रभाव को कम करने के लिए, एक कानून पारित किया गया जिसके लिए वाहनों की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों में एक प्रणाली की स्थापना की आवश्यकता थी जो इंजन संचालन की निगरानी करती है, जो प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से निकास गैस की संरचना को प्रभावित करती है।
वही कानून इंजन संचालन में पर्यावरणीय मापदंडों में विसंगतियों और वाहन निदान पर अन्य जानकारी के बारे में जानकारी पढ़ने के लिए एक प्रोटोकॉल के अस्तित्व का प्रावधान करता है।
तो वर्तमान में OBD-2 क्या है? OBD-2 एक ऐसी प्रणाली है जो पढ़ती है और जमा करती है आवश्यक जानकारीसबके काम के बारे में ऑटोमोटिव सिस्टम. OBD-2 की प्रारंभिक पर्यावरणीय विशिष्टता ने सभी वाहन खराबी के निदान के लिए इसके उपयोग को सीमित कर दिया। समय के साथ, इस प्रणाली की क्षमताओं का विस्तार हुआ और यह न केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में, बल्कि दुनिया के अन्य देशों में उत्पादित कारों में भी व्यापक हो गई। संयुक्त राज्य अमेरिका में, OBD-2 प्रोटोकॉल के अनुसार संचालित होने वाले नैदानिक उपकरण 1996 से अनिवार्य हो गए हैं। यह नियम न केवल इस देश में उत्पादित कारों पर लागू होता है, बल्कि अमेरिका में बेची जाने वाली आयातित कारों पर भी लागू होता है। कुछ समय बाद OBD-2 के प्रयोग ने अंतर्राष्ट्रीय मानक का दर्जा प्राप्त कर लिया और यह प्रणाली विश्व के सभी देशों में लोकप्रिय हो गयी।
OBD-2 को इतनी व्यापक लोकप्रियता इस तथ्य के कारण मिली है कि इसने कारों में समस्याओं के निदान और निवारण में कार सेवाओं के काम को सुविधाजनक बनाया है। बेशक, OBD-2 सभी वाहन नियंत्रण प्रणालियों और यहां तक कि कुछ प्रणालियों की निगरानी करना संभव बनाता है जो नियंत्रण से संबंधित नहीं हैं, उदाहरण के लिए, बॉडी, चेसिस, आदि। OBD-2 आपको मौजूदा गलती कोड को पढ़ने और वाहन की निगरानी करने की भी अनुमति देता है। आँकड़े (कार की औसत गति, प्रति मिनट क्रांतियों की संख्या, आदि)।
OBD-2 के आगमन से पहले, प्रत्येक कार निर्माता के बीच संचार प्रोटोकॉल, डायग्नोस्टिक कनेक्टर और उसका स्थान काफी भिन्न था। परिणामस्वरूप, कार मरम्मत करने वाले को पहले कनेक्टर के स्थान के लिए लंबे समय तक खोज करनी पड़ी, और फिर उपयुक्त उपकरण का चयन भी करना पड़ा। यहां तक कि बड़ी ऑटो मरम्मत की दुकानें भी स्टॉक में सभी प्रकार के नैदानिक उपकरण रखने में सक्षम नहीं हैं।
OBD-2 के आगमन के बाद, प्रत्येक कार में डायग्नोस्टिक कनेक्टर का प्रकार समान बनाया जाने लगा और इसे एक विशिष्ट और आसानी से सुलभ स्थान पर स्थित किया गया, अक्सर इग्निशन कुंजी के पास या कार के दस्ताने डिब्बे में। वीडियो: ELM327 OBD 2
"बाहर पिन"
इस तथ्य के बावजूद कि OBD-2 प्रणाली मानकीकृत है, कार निर्माताओं को अभी भी प्रोटोकॉल विकसित करने में कुछ स्वतंत्रता है, इसलिए कुछ कार ब्रांडों के लिए "पिनआउट" भिन्न हो सकता है। OBD-2 एक साथ कई मानकों का उपयोग करता है: ISO9141-2 (सभी यूरोपीय कारें, अधिकांश जापानी और क्रिसलर), J1850 VPW (अमेरिकी GM मॉडल), J1850 PWM (फोर्ड), J2234 (CAN)। सूचीबद्ध मानकों में से प्रत्येक कारों के एक समूह के साथ काम करता है, जिसकी संरचना सख्ती से परिभाषित है। कार सेवा कर्मियों को ऐसे प्रत्येक समूह की संरचना को जानना आवश्यक है। डायग्नोस्टिक कनेक्टर के स्थान पर प्रत्येक मानक के लिए संपर्क होते हैं। पेशेवर कार स्कैनर में, कई कनेक्टर और एडेप्टर होते हैं जो प्रत्येक विशिष्ट कार के लिए उपयुक्त होते हैं।
इसके मूल में, OBD-2 "पिनआउट" मानकीकृत आवश्यकताएं और नियम हैं जिनका कार निर्माताओं को वाहन नियंत्रण प्रणाली के लिए वाहन के सुचारू संचालन और मात्रा से संबंधित मानकों और कानूनों की आवश्यकताओं का पालन करने के लिए पालन करना चाहिए। निकास गैसेंउसके पास से।
सोलह पिन OBD-2 कनेक्टर्स का "पिनआउट" निम्नलिखित घटकों द्वारा प्रदान किया जाता है:
| संपर्क 1 | निर्माता द्वारा निर्मित |
| संपर्क 2 | |
| संपर्क 3 | निर्माता द्वारा निर्मित |
| संपर्क 4 | चेसिस ग्राउंडिंग |
| संपर्क 5 | संकेत जमीन |
| संपर्क 6 | CAN (प्रत्यक्ष) J2284 |
| संपर्क 7 | आईएसओ 9141 - 2 (के - लाइन) |
| संपर्क 8 | निर्माता द्वारा निर्मित |
| संपर्क 9 | निर्माता द्वारा निर्मित |
| संपर्क करें 10 | |
| संपर्क 11 | निर्माता द्वारा निर्मित |
| संपर्क 12 | निर्माता द्वारा निर्मित |
| संपर्क 13 | निर्माता द्वारा निर्मित |
| संपर्क 14 | CAN (निवेशित) J2284 |
| संपर्क करें 15 | आईएसओ 9141—2 (एल—लाइन) |
| संपर्क 16 | बैटरि वोल्टेज |
त्रुटि कोड
त्रुटि कोड में पाँच अक्षर होते हैं, जिनमें से प्रत्येक का अपना अर्थ होता है:
पहला संकेत:
- पी - इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की कार्यप्रणाली;
- बी - "बॉडी सिस्टम" की कार्यप्रणाली ( बिजली की खिड़कियाँ, सेंट्रल लॉकिंग, एयरबैग);
- सी - चेसिस की कार्यप्रणाली;
- यू - इलेक्ट्रॉनिक इकाइयों के बीच बातचीत की प्रणाली (उदाहरण के लिए, कैन बस के लिए)।
दूसरा संकेत:
- 0 - OBD-2 के लिए सामान्य कोड;
- 1 और 2 - निर्माता कोड;
- 3 - आरक्षित.
विफलता के प्रकार को दर्शाने वाला तीसरा संकेत:
- वायु आपूर्ति या ईंधन प्रणाली;
- ज्वलन प्रणाली;
- सहायक नियंत्रण;
- सुस्ती;
- ईसीयू या उसके सर्किट;
- संचरण;
- संचरण.
चौथा और पाँचवाँ अक्षर क्रम में त्रुटि संख्या हैं।
साथ ही त्रुटियों के विवरण में कभी-कभी Bank1, Bank2 शब्द भी पाए जाते हैं। ये निकास पाइप पदनाम हैं। यदि कार नियमित इंजन, तो Bank1 का उपयोग किया जाता है, और यदि दो हैं निकास पाइप, तो एक को Bank1 और दूसरे को Bank2 नामित किया गया है।
कार्यक्रमों
कार की खराबी का निदान करने के लिए, OBD-2 डिवाइस और कंप्यूटर या लैपटॉप का होना पर्याप्त नहीं है। एक विशेष प्रोग्राम स्थापित करना आवश्यक है, जो आपकी कार की समस्याओं के निदान के लिए लिंक बन जाएगा। OBD-2 डिवाइस के कई निर्माता डिवाइस के साथ ऐसे प्रोग्राम की आपूर्ति करते हैं, लेकिन वे अक्सर उपयोग करने में बहुत असुविधाजनक होते हैं, बहुत जटिल होते हैं और उनमें रूसी भाषा का मेनू नहीं होता है। इसलिए, अधिकांश उपयोगकर्ता इंटरनेट पर ऐसे प्रोग्राम का अधिक सुविधाजनक संस्करण खोजने का प्रयास करते हैं। दरअसल, वर्ल्ड वाइड वेब विंडोज़ से लेकर एंड्रॉइड और मैकओएस तक, हर स्वाद और किसी भी प्लेटफ़ॉर्म के लिए ऐसी उपयोगिताओं को डाउनलोड करना संभव बनाता है।
आईओएस पर ओबीडी-2 के लिए कार्यक्रम
iPhoneएप्लिकेशन iPhone और iPad के प्रोग्रामों में अग्रणी है। यह प्रोग्राम विशेष रूप से ELM327 और OBD-2 एडेप्टर के साथ काम करता है जिनमें वाई-फाई के माध्यम से काम करने की क्षमता है। iPhoneएप्लिकेशन एक पेशेवर एप्लिकेशन है। इस कार्यक्रम का मुख्य लाभ इसकी पोर्टेबिलिटी है, जो सुविधाजनक समय पर और आपके लिए सुविधाजनक स्थान पर आपकी कार का निदान करना संभव बनाता है। iPhoneएप्लिकेशन न केवल इंजन को स्कैन कर सकता है, बल्कि एयरबैग सिस्टम, गियरबॉक्स को भी स्कैन कर सकता है और कूलिंग सिस्टम के तापमान, तेल के स्तर और अन्य तरल पदार्थों को भी ट्रैक कर सकता है।
iOS के लिए उपयोग में आसान एक और प्रोग्राम DashCommand है। अपने कार्यों के संदर्भ में, यह पहली उपयोगिता से कमतर नहीं है, लेकिन केवल वाई-फाई के साथ ELM327 के साथ काम करता है। DashCommand में एक सुविधाजनक और सुखद डिज़ाइन है, जो त्रुटियों की सूची को साफ़ करना संभव बनाता है, ईंधन की खपत को ट्रैक कर सकता है और यहां तक कि यदि आप एक लीटर ईंधन की लागत का संकेत देते हैं तो यात्रा की लागत की गणना भी कर सकते हैं। इस एप्लिकेशन का एंड्रॉइड के लिए भी एक संस्करण है।
दोनों प्रोग्राम को आईट्यून्स एप्लिकेशन के माध्यम से आपके डिवाइस पर डाउनलोड और इंस्टॉल किया जा सकता है। उनका एकमात्र महत्वपूर्ण दोष रूसी-भाषा संस्करण की कमी है। वीडियो ELM327 वाईफाई OBD 2 IPhone सेटअप डेमो चालू सुबारू इम्प्रेज़ा:
Android पर OBD-2 के लिए प्रोग्राम
कार्यक्रमों के बीच अग्रणी ऑपरेटिंग सिस्टमकार की समस्याओं के निदान के लिए एंड्रॉइड टॉर्क है। यह प्रोग्राम ELM327 ब्लूटूथ सक्षम डिवाइस के साथ काम करता है। इस प्रोग्राम में वे सभी संभावित फ़ंक्शन एकत्रित किए गए हैं जो केवल आपकी क्षमताओं द्वारा सीमित हैं वाहन(इसमें स्थापित सेंसर की संख्या और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम). इस प्रोग्राम को इंस्टॉल करने के बाद आप जिस डिवाइस का उपयोग करेंगे वह कार के टॉर्क को मापने, स्पीडोमीटर और टैकोमीटर आदि के रूप में काम करने में सक्षम होगा। टॉर्क में एक सुंदर इंटरफ़ेस डिज़ाइन है जो किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ेगा।
इस उपयोगिता में लॉग की सूची को पढ़ने की क्षमता है चलता कंप्यूटरकार, एक त्रुटि कोड और इसके बारे में संक्षिप्त जानकारी प्रदर्शित करती है। एप्लिकेशन में एक जीपीएस ट्रैकर है, जो यह पता लगाना संभव बनाता है कि कार कहां और कब थी; यदि कार गति में थी, तो जीपीएस ट्रैकर बता सकता है कि कार किसी भी समय और मार्ग के किसी भी हिस्से पर कितनी तेजी से चल रही थी . टॉर्क का रूसी में एक संस्करण है, जो इसके साथ काम करना बहुत आसान बनाता है। वीडियो: OBD2 एडाप्टर को Ca-Fi Android कार रेडियो से कनेक्ट करना:
विंडोज़ पर OBD-2 के लिए प्रोग्राम
विंडोज़ सिस्टम के लिए एप्लिकेशन का लाभ यह है कि वे तृतीय-पक्ष कनेक्शन से सुरक्षित होते हैं, क्योंकि OBD2 एडेप्टर से कनेक्शन USB के माध्यम से होता है। कार डायग्नोस्टिक्स के लिए सबसे लोकप्रिय और सुविधाजनक प्रोग्राम स्कैनटूल है। प्रोग्राम में पूर्ण विवरण के साथ त्रुटियों का एक विस्तृत डेटाबेस है। स्कैनटूल का रूसी संस्करण है।
MyTester को एक और सुविधाजनक प्रोग्राम माना जाता है। यह घरेलू स्तर पर उत्पादित कारों (GAZ, UAZ, VAZ) के साथ बहुत अच्छा काम करता है, क्योंकि इसे विशेष रूप से उनके लिए विकसित किया गया था। यह प्रोग्राम ELM327 के साथ काम करता है। MyTester आपको ईंधन की खपत, शीतलन प्रणाली का तापमान, आपकी कार की निकास गैसों से वायु प्रदूषण का स्तर और बहुत कुछ जानने में मदद करेगा।
वीडियो OBD2 ELM 327 ब्लूटूथ v.1.5 (विंडोज़):
उपरोक्त प्रोग्रामों में से किसी एक को चुनकर और इंस्टॉल करके आप बना सकते हैं स्वयम परीक्षणआपकी कार आपके लिए सुविधाजनक समय पर।
महत्वपूर्ण! अपने ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से लॉग फ़ाइल त्रुटियों को हटाने से पहले, सुनिश्चित करें कि वे गंभीर नहीं हैं और बड़ी समस्याओं का कारण नहीं बनेंगे।
आपको प्रोटोकॉल का उपयोग करके त्रुटि कोड पढ़ने और 50 से अधिक कार ब्रांडों का निदान करने की अनुमति देता है OBD द्वितीय. यह प्रोटोकॉल 2000 में विकसित किया गया था और दुनिया भर की कारों में लागू किया गया था। लेकिन कुछ कार निर्माण कंपनियां अभी भी अपने स्वयं के प्रोटोकॉल का उपयोग करती हैं और उन्हें विशेष स्कैनर की आवश्यकता होती है।
यह कैसे निर्धारित करें कि मेरी कार प्रोटोकॉल का समर्थन करती है या नहीं OBD द्वितीय?
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक समान कनेक्टर की उपस्थिति 100% संगत नहीं है OBD द्वितीय. इस प्रणाली से सुसज्जित कारों में प्लेटों में से एक पर एक निशान होना चाहिए इंजन डिब्बेऔर/या संलग्न दस्तावेज़ में। सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले प्रोटोकॉल को डायग्नोस्टिक कनेक्टर पर कुछ पिनों की उपस्थिति/अनुपस्थिति से पहचाना जा सकता है। यदि इस कनेक्टर पर सभी संपर्क मौजूद हैं, तो आपको विशिष्ट वाहन के लिए तकनीकी दस्तावेज़ देखना चाहिए।
OBD II डायग्नोस्टिक कनेक्टर
उपयोग किए गए प्रोटोकॉल के लिए डायग्नोस्टिक कनेक्टर संपर्क।
पिन 4, 5, 7, 15, 16 - आईएसओ 9141-2। पिन 2, 4, 5, 10, 16 - जे1850 पीडब्लूएम। पिन 2, 4, 5, 16 (10 के बिना) - जे1850 वीपीडब्ल्यू।
ISO 9141-2 प्रोटोकॉल की पहचान पिन 7 की उपस्थिति और डायग्नोस्टिक कनेक्टर पर पिन 2 और/या 10 की अनुपस्थिति से की जाती है। यदि पिन 7 गायब है, तो सिस्टम SAE J1850 VPW (वेरिएबल पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन) या SAE J1850 PWM (पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन) प्रोटोकॉल का उपयोग करता है। सभी तीन संचार प्रोटोकॉल एक मानक केबल के माध्यम से संचालित होते हैं OBD द्वितीय J1962 कनेक्टर.
OBD-II और CAN डायग्नोस्टिक प्रोटोकॉल के लिए समर्थन
कारों के विभिन्न ब्रांडों पर 
टिप्पणी:तालिका केवल उन वाहनों पर लागू होती है जो OBD-II का समर्थन करते हैं। यानी अगर कार OBD-II को सपोर्ट करती है तो इस टेबल का इस्तेमाल करके आप पता लगा सकते हैं कि कौन सा प्रोटोकॉल सपोर्ट करता है। यदि ब्रांड तालिका में मौजूद है, तो यह OBD-II समर्थन की गारंटी नहीं देता है।
डीटीसी विवरण
डीटीसी में 5 अंक होते हैं। नीचे दिया गया चित्र डीटीसी कोड की संरचना को दर्शाता है। इस जानकारी के साथ, आप डीटीसी को साफ़ कर सकते हैं, भले ही आपके पास डीटीसी का विवरण न हो। 
P0100 वायु प्रवाह मीटर सर्किट की खराबी
P0101 गलत संकेतक/वायु प्रवाह मीटर समायोजित नहीं किया गया
P0102 वायु द्रव्यमान मीटर कम
P0103 वायु द्रव्यमान मीटर ऊँचा
P0104 एयर मास मीटर की खराबी
P0105 MAP सेंसर सर्किट की खराबी इनटेक मैनिफोल्ड /
P0106 गलत रीडिंग/इनटेक एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर समायोजित नहीं किया गया
मैनिफोल्ड/इनटेक मैनिफोल्ड बैरोमीटर का दबाव
P0107 इनटेक मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर कम /
इनटेक मैनिफोल्ड बैरोमीटर का दबाव
P0108 इनटेक मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर हाई /
इनटेक मैनिफोल्ड बैरोमीटर का दबाव
P0109 इनटेक मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर/बैरोमेट्रिक सेंसर की खराबी
बहुविध दाब अंतर्ग्रहण करना
P0109 इनटेक एयर टेम्परेचर सेंसर सर्किट की खराबी
P0111 गलत संकेतक / सेवन वायु तापमान सेंसर समायोजित नहीं किया गया
P0112 सेवन वायु तापमान सेंसर कम
P0113 सेवन वायु तापमान सेंसर उच्च
P0114 सेवन वायु तापमान सेंसर की खराबी
P0115 इंजन कूलेंट तापमान सेंसर सर्किट खराबी
P0116 गलत संकेतक / शीतलक तापमान सेंसर समायोजित नहीं किया गया
इंजन
P0117 इंजन कूलेंट तापमान सेंसर कम
P0118 इंजन कूलेंट तापमान सेंसर उच्च
P0119 इंजन कूलेंट तापमान सेंसर की खराबी
P0120 स्थिति सेंसर सर्किट की खराबी सांस रोकना का द्वार/ स्विच ए
P0121 गलत संकेतक / थ्रॉटल स्थिति सेंसर समायोजित नहीं /
स्विच ए
P0122 थ्रॉटल पोजीशन सेंसर/स्विच ए लो
P0123 थ्रॉटल पोजीशन सेंसर/स्विच ए हाई
P0124 थ्रॉटल पोजीशन सेंसर/स्विच में खराबी
P0125 शीतलक तापमान बहुत कम या बहुत अधिक
P0126 शीतलक तापमान सामान्य से भिन्न है
P0130 ऑक्सीजन सेंसर सर्किट विफलता (बैंक 1, सेंसर 1)
P0131 ऑक्सीजन सेंसर सर्किट कम वोल्टेज (बैंक 1, सेंसर 1)
P0132 O2 सेंसर सर्किट उच्च वोल्टेज (बैंक 1 सेंसर 1)
P0133 ऑक्सीजन सेंसर देर से प्रतिक्रिया करता है (बैंक 1, सेंसर 1)
P0134 ऑक्सीजन सेंसर काम नहीं करता (बैंक 1, सेंसर 1)
P0135 ऑक्सीजन सेंसर हीट सर्किट खराबी (बैंक 1, सेंसर 1)
P0136 ऑक्सीजन सेंसर हीट सर्किट खराबी (बैंक 1, सेंसर 2)
P0137 ऑक्सीजन सेंसर हीट सर्किट कम वोल्टेज (बैंक 1, सेंसर 2)
P0138 ऑक्सीजन सेंसर हीट सर्किट उच्च वोल्टेज (बैंक 1, सेंसर 2)
P0139 ऑक्सीजन सेंसर हीटिंग सर्किट देर से प्रतिक्रिया करता है (बैंक 1, सेंसर 2)
P0140 ऑक्सीजन सेंसर हीटिंग सर्किट निष्क्रिय (बैंक 1, सेंसर 1)
P0141 ऑक्सीजन सेंसर हीटिंग सर्किट की खराबी (बैंक 1, सेंसर 2)
P0142 ऑक्सीजन सेंसर सर्किट विफलता (बैंक 1, सेंसर 3)
P0143 ऑक्सीजन सेंसर सर्किट कम वोल्टेज (बैंक 1, सेंसर 3)
P0144 O2 सेंसर सर्किट उच्च वोल्टेज (बैंक 1 सेंसर 3)
P0145 ऑक्सीजन सेंसर देर से प्रतिक्रिया करता है (बैंक 1, सेंसर 3)
P0146 ऑक्सीजन सेंसर काम नहीं करता (बैंक 1, सेंसर 3)
P0147 ऑक्सीजन सेंसर हीट सर्किट खराबी (बैंक 1, सेंसर 3)
P0150 ऑक्सीजन सेंसर सर्किट विफलता (बैंक 2, सेंसर 1)
P0151 O2 सेंसर सर्किट कम वोल्टेज (बैंक 2 सेंसर 1)
P0152 O2 सेंसर सर्किट उच्च वोल्टेज (बैंक 2 सेंसर 1)
P0153 ऑक्सीजन सेंसर देर से प्रतिक्रिया करता है (बैंक 2, सेंसर 1)
P0154 ऑक्सीजन सेंसर काम नहीं करता (बैंक 2, सेंसर 1)
P0155 ऑक्सीजन सेंसर हीट सर्किट खराबी (बैंक 2, सेंसर 1)
P0156 ऑक्सीजन सेंसर सर्किट विफलता (बैंक 2, सेंसर 2)
P0157 O2 सेंसर सर्किट कम वोल्टेज (बैंक 2 सेंसर 2)
P0158 O2 सेंसर सर्किट उच्च वोल्टेज (बैंक 2 सेंसर 2)
P0159 ऑक्सीजन सेंसर देर से प्रतिक्रिया करता है (बैंक 2, सेंसर 2)
P0160 ऑक्सीजन सेंसर काम नहीं करता (बैंक 2, सेंसर 2)
P0161 ऑक्सीजन सेंसर सर्किट विफलता (बैंक 2, सेंसर 2)
P0162 ऑक्सीजन सेंसर सर्किट विफलता (बैंक 2, सेंसर 3)
P0163 ऑक्सीजन सेंसर सर्किट कम वोल्टेज (बैंक 2, सेंसर 3)
P0164 O2 सेंसर सर्किट उच्च वोल्टेज (बैंक 2 सेंसर 3)
P0165 ऑक्सीजन सेंसर देर से प्रतिक्रिया करता है (बैंक 2, सेंसर 3)
P0166 ऑक्सीजन सेंसर काम नहीं करता (बैंक 2, सेंसर 3)
P0167 ऑक्सीजन सेंसर हीट सर्किट खराबी (बैंक 2, सेंसर 3)
P0170 ग़लत मिश्रण संतुलन (बैंक 1)
P0171 मिश्रण दुबला (बैंक 1)
P0172 मिश्रण समृद्ध (बैंक 1)
P0173 ग़लत मिश्रण संतुलन (बैंक 2)
P0174 मिश्रण दुबला (बैंक 2)
P0175 मिश्रण से भरपूर (बैंक 2)
P0176 कंपोज़िशन सेंसर सर्किट की खराबी
P0177 गलत संकेतक/मिश्रण सेंसर समायोजित नहीं किया गया
P0178 कंपोज़िशन सेंसर कम
P0179 कंपोज़िशन सेंसर उच्च
P0180 ईंधन तापमान सेंसर एक सर्किट खराबी
P0181 गलत संकेतक/ईंधन तापमान सेंसर A समायोजित नहीं किया गया
P0182 निम्न ईंधन तापमान सेंसर A
P0183 ईंधन तापमान सेंसर ए उच्च
P0184 ईंधन तापमान सेंसर में खराबी
P0185 ईंधन तापमान सेंसर बी सर्किट की खराबी
P0186 गलत संकेतक/ईंधन तापमान सेंसर बी समायोजित नहीं किया गया
P0187 ईंधन तापमान सेंसर बी कम
P0188 ईंधन तापमान सेंसर बी उच्च
P0189 ईंधन तापमान सेंसर बी दोष
P0190 ईंधन तापमान सेंसर सर्किट की खराबी
P0191 गलत संकेतक/ईंधन तापमान सेंसर समायोजित नहीं किया गया
P0192 ईंधन तापमान सेंसर कम
P0193 ईंधन तापमान सेंसर उच्च
P0194 ईंधन तापमान सेंसर की खराबी
P0195 तेल तापमान सेंसर की खराबी
P0196 गलत संकेतक/तेल तापमान सेंसर समायोजित नहीं किया गया
P0197 तेल तापमान सेंसर कम
P0198 तेल तापमान सेंसर उच्च
P0199 तेल तापमान सेंसर की खराबी
P0200 इंजेक्टर सर्किट की खराबी
P0201 इंजेक्टर दोष - सिलेंडर 1
P0202 इंजेक्टर दोष - सिलेंडर 2
P0203 इंजेक्टर की खराबी - सिलेंडर 3
P0204 इंजेक्टर की खराबी - सिलेंडर 4
P0205 इंजेक्टर की खराबी - सिलेंडर 5
P0206 इंजेक्टर की खराबी - सिलेंडर 6
P0207 इंजेक्टर की खराबी - सिलेंडर 7
P0208 इंजेक्टर की खराबी - सिलेंडर 8
P0209 इंजेक्टर की खराबी - सिलेंडर 9
P0210 इंजेक्टर की खराबी - सिलेंडर 10
P0211 इंजेक्टर दोष - सिलेंडर 11
P0212 इंजेक्टर दोष - सिलेंडर 12
P0213 स्टार्ट-अप पर दोषपूर्ण इंजेक्टर 1
P0214 स्टार्ट-अप पर दोषपूर्ण इंजेक्टर 2
P0215 इंजन स्टॉप वाल्व की खराबी
P0216 इग्निशन टाइमिंग कंट्रोल सर्किट में खराबी
P0217 इंजन का अधिक तापमान
P0218 ट्रांसमिशन ओवरहीटिंग
P0219 भी उच्च रेव्सइंजन
P0220 थ्रॉटल पोजीशन सेंसर/स्विच बी सर्किट खराबी
P0221 गलत संकेतक / थ्रॉटल स्थिति सेंसर समायोजित नहीं किया गया
डैम्पर/स्विच बी
P0222 थ्रॉटल पोजीशन सेंसर/स्विच बी लो
P0223 थ्रॉटल पोजीशन सेंसर/स्विच बी हाई
P0224 थ्रॉटल पोजीशन सेंसर/स्विच बी खराबी
P0225 थ्रॉटल पोजीशन सेंसर/स्विच सी सर्किट खराबी
P0226 गलत संकेतक / थ्रॉटल स्थिति सेंसर समायोजित नहीं किया गया
डैम्पर/स्विच सी
P0227 थ्रॉटल पोजीशन सेंसर/स्विच सी लो
P0228 थ्रॉटल पोजीशन सेंसर/स्विच सी हाई
P0229 थ्रॉटल पोजीशन सेंसर/स्विच सी खराबी
P0230 ईंधन पंप प्राथमिक सर्किट की खराबी
P0231 ईंधन पंप सेकेंडरी सर्किट कम
P0232 ईंधन पंप सेकेंडरी सर्किट हाई
P0233 ईंधन पंप के द्वितीयक सर्किट में खराबी
P0234 मोटर ओवरलोड
P0235 टर्बोचार्जर सेंसर ए सर्किट में खराबी
P0236 गलत संकेतक/टर्बोचार्जर सेंसर A समायोजित नहीं किया गया
P0237 टर्बोचार्जर सेंसर ए लो
P0238 टर्बोचार्जर सेंसर ए हाई
P0239 टर्बोचार्जर सेंसर बी खराबी
P0240 गलत संकेतक/टर्बोचार्जर सेंसर बी समायोजित नहीं किया गया
P0241 टर्बोचार्जर सेंसर बी लो
P0242 टर्बोचार्जर सेंसर बी हाई
P0243 टर्बोचार्जर सोलनॉइड में खराबी
P0244 गलत संकेतक/टर्बोचार्जर सोलनॉइड ए समायोजित नहीं किया गया
P0245 टर्बोचार्जर सोलेनॉइड ए लो
P0246 टर्बोचार्जर सोलनॉइड ए उच्च
P0247 टर्बोचार्जर सोलनॉइड बी दोष
P0248 गलत संकेतक/टर्बोचार्जर सोलनॉइड बी समायोजित नहीं किया गया
P0249 टर्बोचार्जर सोलेनॉइड बी लो
P0250 टर्बोचार्जर सोलेनॉइड बी हाई
कोई भी आधुनिक उपकरण दोष सहनशीलता के एक निश्चित प्रतिशत के साथ बनाया जाता है, जबकि टूटने की स्थिति में भी आगे के रखरखाव के लिए कई उपाय लागू किए जाते हैं, और अक्सर डिस्प्ले पर एक त्रुटि कोड प्रदर्शित होता है, जिससे अनुमानित को समझना संभव हो जाता है। ब्रेकडाउन का कारण और इसे खत्म करने के तरीके ढूंढना, और एंड्रॉइड एप्लिकेशन केवल उन मोटर चालकों के लिए बनाया गया था जो कार की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई की स्क्रीन पर किसी भी ओबीडी-द्वितीय कोड को देखने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली नहीं थे।
डेवलपर्स ने सभी ज्ञात त्रुटि कोडों की एक प्रतिलिपि एकत्र की है, उनमें से 90% का रूसी में अनुवाद किया गया है, और डेटाबेस में उन कोडों के रिकॉर्ड शामिल हैं जो एक विशेष कार ब्रांड के लिए विशिष्ट हैं।
नि:शुल्क एप्लिकेशन न केवल त्रुटियों को समझने में मदद करेगा, बल्कि हमेशा एक उत्कृष्ट सहायता केंद्र भी बनेगा, क्योंकि इसमें पुलिस कानून, उपभोक्ता संरक्षण कानून, साथ ही यातायात नियमों और जुर्माने की एक तालिका का पूरा संग्रह शामिल है। इसके अलावा, रूसी संघ के क्षेत्रीय कोड और दुनिया भर के देशों के ऑटोमोबाइल कोड हैं। यह सब प्री-लोडिंग या स्थायी इंटरनेट कनेक्शन के बिना कार्य करता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्रोग्राम केवल त्रुटि कोड का डिकोडिंग प्रदान करता है, लेकिन किसी भी तरह से इस समस्या का समाधान प्रदान नहीं करता है।
इसे नुकसान नहीं माना जा सकता, क्योंकि... समाधान संकलित करने से आधार का काफी विस्तार होगा, प्रोग्राम का आकार बढ़ेगा, और शायद डेवलपर्स को अतिरिक्त कैश का उपयोग करने के लिए भी मजबूर होना पड़ेगा। इसके अलावा, अक्सर हर साल समस्या के नए या, इसके विपरीत, सार्वभौमिक समाधान ढूंढे जाते हैं, और डेटाबेस में जानकारी की प्रासंगिकता पर नज़र रखना, जब आप इसे आसानी से इंटरनेट पर पा सकते हैं, तो समय की बहुत बुद्धिमानी बर्बादी नहीं है। विज्ञापन इकाई काफी मामूली है, स्क्रीन के नीचे बस एक बैनर है, जिसे बहुत मामूली शुल्क देकर अक्षम किया जा सकता है।
प्रोग्राम में कोई सेटिंग नहीं है, फ़ॉन्ट आकार पूरी तरह से स्क्रीन रिज़ॉल्यूशन के अनुकूल होता है, इसलिए शिकायत करने की कोई बात नहीं है।
एकमात्र कार्यात्मक दोष खोज की कमी है, जो कार्य को बहुत सरल बना देगा। आइए संक्षेप में बताएं: एंड्रॉइड एप्लिकेशन के Google Play पर बहुत सारे एनालॉग हैं, जबकि केवल कुछ का रूसी अनुवाद है, इसलिए हम इस कार्यक्रम की सिफारिश बड़े विश्वास के साथ कर सकते हैं, क्योंकि जानकारी अद्यतन रखी जाती है और अपडेट आज भी सक्रिय रूप से जारी किए जाते रहते हैं।
