शुभ दिन!
आज की फोटो रिपोर्ट प्रतिस्थापन दिखाएगी फैली हुई जंजीर MR20DD मोटर में, साथ ही चेन स्ट्रेचिंग के विशिष्ट लक्षण निसान कश्काईजे11.
हमारे बाजार में यह मोटर 2013 से इसे निसान काश्काई J11 पर और 2014 से स्थापित किया गया है निसान एक्स-ट्रेलटी32.
यह 1997 सीसी की क्षमता के साथ एमआर श्रृंखला का एक इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजन है। प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन और दो परिवर्तनीय वाल्व समय के साथ सेमी।
122,000 किमी की माइलेज वाली 2014 कश्काई हमारे पास मुश्किल स्टार्टिंग और स्टार्टिंग के बाद खराब इंजन संचालन की शिकायतों के साथ आई थी।
इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई की मेमोरी में त्रुटियाँ P0014 (मानक से इग्निशन टाइमिंग विचलन) और P0300 (एकाधिक मिसफायर) थीं।
मालिक के अनुसार, कठिन शुरुआत और असमान इंजन संचालन कुछ समय पहले दिखाई दिया और धीरे-धीरे प्रगति हुई।
हम टाइमिंग कवर हटाते हैं: मुख्य चेन टेंशनर को 16 मिमी तक बढ़ाया जाता है।
हम नई और पुरानी जंजीरों की तुलना करते हैं - खिंचाव महत्वपूर्ण है।
नीचे दिए गए फोटो में नई चेन को पुरानी चेन के ऊपर लटकाया गया है, आप खिंचाव देख सकते हैं।
यह मोटर 2 पुनरीक्षण श्रृंखलाओं से सुसज्जित थी, दोनों डबल-पंक्ति।
टेंशनर और डैम्पर्स अच्छी स्थिति में हैं, इसलिए हम चेन रिंग (बेशक हम नवीनतम संशोधन स्थापित करते हैं), फ्रंट क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील और इंजन कवर पर सभी सीलिंग रिंग बदलते हैं।
नई चेन लगाने के बाद आधे मोड़ पर इंजन चालू हो गया।
इसके अलावा, प्रत्यक्ष इंजेक्शन वाले इंजन ईंधन के प्रति बहुत संवेदनशील होते हैं, इसलिए निवारक उद्देश्यों के लिए समय-समय पर इंजेक्टर को फ्लश करने की सिफारिश की जाती है।
यदि आप इंजन संचालन में इसी तरह की खराबी का सामना करते हैं या चेन खींचने की विशेषता वाली आवाजें सुनते हैं, तो प्रतिस्थापन में देरी न करें - जिससे इंजन के अन्य हिस्सों को खराब होने से बचाया जा सके।
हम आपकी कारों के लंबे और परेशानी मुक्त संचालन की कामना करते हैं!
समय श्रृंखला का कार्यात्मक उद्देश्य
निसान काश्काई टाइमिंग चेन ड्राइव गैस वितरण तंत्र का हिस्सा है और टॉर्क के संचरण में शामिल है क्रैंकशाफ्टवितरण एक के लिए. श्रृंखला उन्हें सीधे जोड़ सकती है या अप्रत्यक्ष रूप से काम में भाग ले सकती है, उदाहरण के लिए, कैमशाफ्ट को एक दूसरे के साथ जोड़ना, यदि उनमें से दो हैं, जबकि कार्यात्मक उद्देश्ययह अपरिवर्तित रहता है.
टाइमिंग चेन की स्थिति की निगरानी करना, डैम्पर्स और टेंशनर्स को बदलना योजना का हिस्सा है रखरखावकार और इंजन संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है वाहन. गैस वितरण प्रणाली की स्थिति की नियमित निगरानी करना आवश्यक है, क्योंकि यह सीधे वाहन की शक्ति, गैस की आपूर्ति करते समय संवेदनशीलता और ईंधन की खपत को प्रभावित करता है।
चेन प्रतिस्थापन की विशेषताएं
पुराने कार मॉडलों के अधिकांश इंजनों में, टॉर्क संचारित करने के लिए रोलर लिंक वाली चेन का उपयोग किया जाता था, अक्सर घटक दो या तीन पंक्तियों में होते थे, इससे टाइमिंग चेन एक बहुत विश्वसनीय, लगभग शाश्वत तंत्र बन जाती थी जिसे निरंतर रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है। अक्सर कार 300,000 किमी तक चलती थी। और तंत्र की श्रृंखला को केवल पार्श्विक खेल प्राप्त हुआ, और गैस वितरण तंत्र के लिए सबसे खराब चीज जो हो सकती थी वह थी लिंक का उछलना; टूटना अत्यंत दुर्लभ था। समय के साथ, उत्पादन मूल्य, दक्षता, पर्यावरण मित्रता और कार इंजन का वजन, जो इसकी शक्ति को प्रभावित करता है, कारों के निर्माण में रुझान बन गए हैं। इन परिस्थितियों में, निर्माताओं ने टाइमिंग चेन को हल्के, सस्ते और रखरखाव में आसान टाइमिंग बेल्ट से बदलने का प्रयास करना शुरू कर दिया। और वे मोटरें जिनके डिजाइन में चेन और रोलर घटकों को बरकरार रखा गया था, उन्हें हल्के प्लेट लिंक से बदल दिया गया, जो टाइमिंग बेल्ट की तुलना में अधिक विश्वसनीय थे, लेकिन फिर भी रोलर चेन जितने मजबूत नहीं थे।
निसान काश्काई टाइमिंग चेन में कई विशेषताएं हैं जो इसे मूल रूप से टाइमिंग बेल्ट से अलग करती हैं।
1. चेन एक टिकाऊ तंत्र है; यह टाइमिंग बेल्ट की तुलना में अधिक समय तक खराब होती है; ब्रेक होते हैं, लेकिन बेल्ट-चालित इंजनों की तुलना में बहुत कम बार।
2. टाइमिंग चेन में ब्रेक बहुत ही कम होता है, जिसका अर्थ है इंजन ब्रेकडाउन, जिसके लिए महंगी आवश्यकता होती है ओवरहाल, अक्सर नहीं होता.
3. टाइमिंग चेन काफी शोर करती हैं, लेकिन कार के शोर इन्सुलेशन के आधुनिक स्तर के साथ, यह पैरामीटर बहुत महत्वपूर्ण नहीं रह जाता है।
4. जब चेन खराब हो जाती है, तो उसका प्ले और लेटरल रनआउट होता है, यह पुरानी चेन को एक नई चेन से बदलने की आवश्यकता को इंगित करता है। चूंकि धातु के हिस्से की शिथिलता और पार्श्व अपवाह तेज शोर के साथ होता है, इसलिए इसे नोटिस न करना और इसे महत्व न देना असंभव है। हुड के नीचे का शोर वाहन के रखरखाव की आवश्यकता को इंगित करने वाली पहली "घंटी" होगी।
5. निसान काश्काई टाइमिंग चेन को बदलने का मुख्य नुकसान यह है कि यह सिलेंडर ब्लॉक के अंदर स्थित है और प्रशिक्षण और अनुभव के बिना इसकी स्थिति का आकलन करना काफी मुश्किल है। इसके अलावा, ऐसे उपकरण को नष्ट करना और बदलना एक लंबी और श्रम-गहन प्रक्रिया है, और इसलिए महंगी है।
6. टेंशनर और डैम्पर्स टाइमिंग चेन के संचालन में शामिल होते हैं - ये उपभोज्य भाग होते हैं जो जल्दी खराब हो जाते हैं और टाइमिंग चेन की तुलना में अधिक बार प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
दोषों के प्रकार
1. टाइमिंग चेन, जब पूर्ण कार्य क्रम में होती है, तो एक प्राकृतिक गति होती है, जिसकी भरपाई तेल का दबाव लागू होने पर टेंशनर्स द्वारा की जाती है। खराबी को टाइमिंग चेन का एक मजबूत पार्श्व रनआउट माना जाता है, जो लिंक के खिंचने पर प्रकट होता है। श्रृंखला खिंचाव की वास्तविक डिग्री केवल गैस वितरण तंत्र के योग्य निरीक्षण के माध्यम से निर्धारित की जा सकती है।
2. बैकलैश चेन का सीधा खिंचाव है, जो लंबे समय तक संचालन के दौरान देखा जाता है, इससे चेन लिंक के कूदने और गैस वितरण तंत्र में खराबी हो सकती है, इससे गैस पेडल होने पर इंजन की संवेदनशीलता में कमी आती है। दबाया जाता है और ईंधन की खपत में वृद्धि होती है।
3. निसान काश्काई में टाइमिंग चेन का टूटना इंजन के लिए सबसे खतरनाक क्षति है; चेन ड्राइव मोटर के मामले में, यह अक्सर नहीं होता है, लेकिन होता है। यदि ऐसी कोई खराबी होती है, तो कैंषफ़्ट कनेक्ट होना बंद हो जाता है क्रैंकशाफ्टऔर ऐसी स्थिति में पूरी तरह से मनमाने ढंग से रुक सकता है जिसमें गैस वितरण तंत्र का कोई भी वाल्व खुला हो। इस मामले में, पिस्टन, ऊपर की ओर बढ़ते हुए, वाल्व से टकरा सकता है, जिससे इसकी विकृति हो जाएगी और कार के इंजन को गंभीर मरम्मत का सामना करना पड़ेगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टाइमिंग चेन ब्रेक अप्रत्याशित रूप से नहीं होता है; यह लगभग हमेशा वाहन के संचालन में बदलाव, इसकी शक्ति में कमी, गैसोलीन की खपत में बदलाव और बाहरी शोर की उपस्थिति के साथ होता है।
गैस वितरण तंत्र के संचालन को रोकने और रोकने के लिए, समय-समय पर टाइमिंग चेन का निवारण करना आवश्यक है; इससे कार के इंजन को टूटने से बचाया जा सकेगा, समय से पहले इंजन खराब होने से रोका जा सकेगा और इसकी सेवा जीवन में वृद्धि होगी।
घिसाव के कारण
1. ऑपरेशन निसान कारचरम स्थितियों में कश्काई। कच्ची सड़कों पर बार-बार गाड़ी चलाना, ट्रेलरों को खींचना, भारी सामान ढोना, यात्रा करना उच्च गतिक्रैंकशाफ्ट पर भार में वृद्धि होती है, जिससे यह अधिकतम गति तक घूमता है, जिससे टाइमिंग चेन में खिंचाव होता है।
2. चूंकि टाइमिंग चेन सिलेंडर ब्लॉक के अंदर स्थित है, यह पूरी तरह से धोया जाता है मोटर ऑयलऔर परिणामस्वरूप इसकी गुणवत्ता के प्रति बहुत संवेदनशील है। विशेष डिटर्जेंट एडिटिव्स वाले उच्च गुणवत्ता वाले सिंथेटिक तेल का उपयोग करने के मामले में, टाइमिंग चेन का सेवा जीवन काफी बढ़ जाता है
3. टाइमिंग चेन के संचालन में ऐसे हिस्से शामिल होते हैं जो चेन के तनाव को नियंत्रित करते हैं; वे उपभोग्य हैं और समय-समय पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। वाहन के रखरखाव के दौरान, टेंशनर और डैम्पर के घिसाव की मात्रा की जाँच करना आवश्यक है, असामयिक प्रतिस्थापनइन भागों के कारण श्रृंखला खिंच सकती है और लिंक उछल सकते हैं।
समस्या के लक्षण
1. कार द्वारा गैसोलीन की खपत में वृद्धि;
2. कम इंजन शक्ति; 3. जब इंजन चल रहा हो तो कार के हुड के नीचे खड़खड़ाहट और शोर का दिखना;
4. चलते समय कार का पूरी तरह रुक जाना; जब आप स्टार्ट करने का प्रयास करते हैं, तो इंजन चालू नहीं होता है, और स्टार्टर सामान्य से अधिक आसानी से घूमता है;
5. अस्थिर कार्य निसान इंजनकश्काई पर सुस्तीऔर गति में;
6. इंजेक्टर रिसीवर और निकास पाइप में शॉट्स की घटना।
ये सभी समस्याएं वाल्व टाइमिंग में बदलाव और चेन तनाव के ढीले होने का संकेत दे सकती हैं। यदि आप अपनी कार पर इस सूची के एक या अधिक चिह्न देखते हैं, तो निरीक्षण के लिए तुरंत सर्विस स्टेशन से संपर्क करें।
आपको टाइमिंग चेन को कितनी बार बदलने की आवश्यकता है?
किसी की प्रतिस्थापन आवृत्ति आपूर्तिनिसान काश्काई कारों के लिए ड्राइविंग शैली और कार के ऑपरेटिंग मोड पर निर्भर करता है। अत्यधिक ड्राइविंग शैली और वाहन के आक्रामक उपयोग के साथ, टाइमिंग चेन को बदलना आवश्यक है क्योंकि यह ढीली हो जाती है और खराब हो जाती है।
सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, हर 100-150,000 किमी पर योजना के अनुसार टाइमिंग चेन को बदलना आवश्यक है। लाभ यदि आपकी कार में एनालॉग बेल्ट है, तो प्रतिस्थापन वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित समय से थोड़ा पहले किया जाना चाहिए।
अपनी कार पर केवल पेशेवर विशेषज्ञों पर भरोसा करें जो टाइमिंग चेन का सक्षम रूप से निवारण करने, लेटरल रनआउट और प्ले का आकलन करने, टेंशनर्स, चेन ड्राइव "प्रीटेंशनर्स" के संचालन को बदलने और समायोजित करने और निसान काश्काई टाइमिंग चेन को बदलने में सक्षम हैं।
निसान काश्काई की दो पीढ़ियाँ हैं: J10 (2006-2013) और J11 (2014 - आज)। कार को दो गैसोलीन इंजन - 1.6 लीटर (HR16DE) और 2.0 लीटर (MR20DE), साथ ही 1.5 लीटर डीजल इंजन (K9K) के साथ प्रस्तुत किया गया है।
क्या कश्काई में चेन या टाइमिंग बेल्ट है?
निसान काश्काई पर टाइमिंग ड्राइव का डिज़ाइन इंजन के प्रकार के आधार पर भिन्न होता है। लगभग सभी कश्काई टाइमिंग चेन से सुसज्जित हैं। एकमात्र अपवाद 1.5 लीटर K9K इंजन वाली कार है। इस इंजन में एक बेल्ट लगा हुआ है.
दोनों ही मामलों में फायदे और नुकसान हैं। टाइमिंग चेन ड्राइव का सबसे स्पष्ट लाभ इसका स्थायित्व है। नुकसान यह है कि यह अधिक शोर करता है। लेकिन निसान काश्काई पर इस समस्याध्वनि इन्सुलेशन का उपयोग करके हल किया गया। टाइमिंग बेल्ट अधिक लोचदार, सस्ता और बदलने में आसान है, लेकिन इसकी सेवा जीवन कम है और टूटने का जोखिम है।
चूँकि सबसे लोकप्रिय कारें टाइमिंग चेन वाली होती हैं, आइए देखें कि इसमें कौन से कैटलॉग नंबर हो सकते हैं। मूल स्पेयर पार्ट्सऔर इसके एनालॉग्स।
टाइमिंग चेन निसान काश्काई 1.6
1.6 लीटर इंजन वाली Qashqai कारों पर, लेख संख्या के तहत एक श्रृंखला स्थापित की जाती है 130281केसी0ए. निर्माता: निसान. औसत मूल्य - 5800 रूबल। इसके अलावा, टाइमिंग चेन को प्रतिस्थापित करते समय, निम्नलिखित भागों को रास्ते में बदल दिया जाता है: डैम्पर - लेख संख्या 130911एचसी0ए, भाग की कीमत 1600 रूबल है, और टेंशनर है 130701केटी0ए, कीमत - 2300 रूबल।
टाइमिंग चेन एक विशेष सुरक्षात्मक आवरण के नीचे, इंजन के किनारे स्थित होती है।
निसान कश्काई 1.6 एल के लिए मूल टाइमिंग चेन के सबसे लोकप्रिय एनालॉग:
2-CHA110-आरए. निर्माता: सीजीए. एक स्पेयर पार्ट की औसत कीमत 2800 रूबल है। इस मॉडल का मुख्य लाभ इसकी मूल कीमत से कम कीमत है;
13028ET000. निर्माता: वीपीएम. औसत मूल्य - 1400 रूबल. पिछले मॉडल की तरह, इस विकल्प की कीमत मूल से औसतन 3 गुना कम है। इस हिस्से की गुणवत्ता में मूल से कोई महत्वपूर्ण अंतर नहीं है।
टाइमिंग चेन निसान काश्काई 2.0
निसान काश्काई के लिए पेट्रोल इंजन MR20DE (2.0 एल.) निर्माता आर्टिकल नंबर के तहत टाइमिंग चेन स्थापित करता है 13028सीके80ए. कीमत - 6300 रूबल। पुर्जे का आपूर्तिकर्ता निसान है। निर्माता और प्रत्यक्ष एनालॉग्स के बारे में अभी तक कोई सटीक जानकारी नहीं है। अनौपचारिक जानकारी के अनुसार, निर्माता जापान कार्स है, और इसका प्रत्यक्ष एनालॉग है जेसी13028सीके80ए. कीमत - 4700 रूबल।
पिछले इंजन मॉडल की तरह, टाइमिंग चेन को बदलते समय, डैम्पर को बदल दिया जाता है - लेख संख्या 13091EN200, भाग की कीमत 2100 रूबल है, और टेंशनर है 11955जेडी21ए, कीमत - 3200 रूबल।
आप Qashqai 2.0 के लिए लोकप्रिय टाइमिंग चेन एनालॉग्स पर भी ध्यान दे सकते हैं:
एएसपी2253. निर्माता: एस्पार्ट्स. औसत मूल्य - 1400 रूबल। मॉडल के पास है अच्छी प्रतिक्रिया, और अक्सर सस्ते विकल्प के रूप में मूल के बजाय स्थापित किया जाता है;
आरयूईआई2253. निर्माता: आरयूईआई. कीमत - 1300 रूबल। भी अच्छा एनालॉगमूल स्पेयर पार्ट्स. मूल्य/गुणवत्ता श्रेणी में एक अच्छा संयोजन।
टाइमिंग चेन को कब बदलना है
टाइमिंग चेन के मुताबिक इसे हर 90 हजार किलोमीटर पर बदलना पड़ता है। लेकिन वास्तव में, इस हिस्से का सेवा जीवन बहुत अधिक है। आमतौर पर, 200 हजार किमी से अधिक के माइलेज के बाद टाइमिंग चेन बदल दी जाती है। विशेषज्ञ हर 100 हजार किमी पर इस इकाई की जांच करने की सलाह देते हैं। लाभ और ऐसी लाइन से पहले प्रतिस्थापन के लिए अधिकारियों की कॉल के आगे न झुकें।
टाइमिंग चेन इंजन शाफ्ट के रोटेशन को सुनिश्चित करती है, जिसके कारण हवा आवश्यक अनुपात में ईंधन के साथ मिश्रित होती है और इंजन में प्रवेश करती है। बिजली इकाईकार, और उसमें से निकास गैसें हटा दी जाती हैं। गैस वितरण तंत्र का संचालन सीधे इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करता है, इसलिए इसकी स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी की जानी चाहिए और खराबी के मामूली संकेत मिलने पर उपाय किए जाने चाहिए। जब टाइमिंग चेन या बेल्ट टूट जाती है, तो महंगी वाहन मरम्मत अपरिहार्य हो जाती है।
निसान काश्काई पर श्रृंखला तंत्र की विशेषताएं
1.5 और 2.0 लीटर के इंजन वॉल्यूम के साथ-साथ अन्य पर निसान काश्काई के लिए टाइमिंग बेल्ट गैसोलीन इकाइयाँश्रृंखला प्रकार, जबकि निसान काश्काई 1.6 लीटर की गैस वितरण प्रणाली, जो ईंधन के रूप में डीजल का उपयोग करती है, में एक टाइमिंग बेल्ट है।
निसान काश्काई 2.0 लीटर, 1.2 लीटर, 1.5 लीटर की तंत्र श्रृंखला को हर 150-200 हजार किमी पर नियमों के अनुसार बदला जाना चाहिए, और 1.6 लीटर डीजल इंजन पर बेल्ट को उसी समय अवधि के बाद बदला जाना चाहिए।
चेन तंत्र बेल्ट की तुलना में अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ है, और, एक नियम के रूप में, इसे आमतौर पर मैनुअल में बताए गए की तुलना में कम बार बदलना पड़ता है। ज्यादातर मामलों में, यह 150 हजार किमी के बाद भी प्रभावी ढंग से अपना कार्य करता है और बिना किसी शिकायत के 250-300 हजार किमी तक चल सकता है।
हालाँकि, बेल्ट के विपरीत, जब मोटर चल रही होती है तो चेन सिस्टम उच्च शोर स्तर में योगदान देता है, और इस तत्व को बदलते समय अधिक जटिल कार्य भी करता है।
तंत्र श्रृंखला को कैसे बदलें
निसान काश्काई 2L या अन्य गैसोलीन इंजनों पर टाइमिंग चेन के साथ अपने हाथों से काम करते समय, आपको क्रियाओं के निम्नलिखित क्रम का पालन करना होगा:
प्रतिस्थापनटाइमिंग चेन चालू निसानक़श्कई
जंजीरटाइमिंग बेल्ट इंजन शाफ्ट के रोटेशन को सुनिश्चित करता है, जिसके माध्यम से हवा आवश्यक अनुपात में ईंधन के साथ मिश्रित होती है और वाहन की बिजली इकाई में प्रवेश करती है, और इस मामले में निकास गैसों को इसका उपयोग करके हटा दिया जाता है। गैस वितरण तंत्र का संचालन सीधे इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करता है, इसलिए इसकी स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी की जानी चाहिए और यदि खराबी के मामूली संकेत पाए जाते हैं, तो इसे संबोधित किया जाना चाहिए। कब जंजीरदूसरे शब्दों में, यदि टाइमिंग बेल्ट टूट जाती है, तो महंगी कार की मरम्मत अपरिहार्य है।
निसान काश्काई पर श्रृंखला तंत्र की विशेषताएं
निसान के लिए टाइमिंग बेल्ट क़श्कईअन्य श्रृंखला-प्रकार गैसोलीन इकाइयों के अलावा, 1.5 और 2.0 लीटर की इंजन मात्रा के साथ, हालांकि गैस वितरण प्रणाली निसान कश्काई 1.6 लीटर, जो ईंधन के लिए डीजल का उपयोग करता है, में एक टाइमिंग बेल्ट है।
प्रतिस्थापनश्रृंखला तंत्र निसान कश्काई 3.5.0 लीटर, 1.3.2 लीटर, 1.5 लीटर को हर 150-200 हजार किलोमीटर पर नियमों के अनुसार चलाया जाना चाहिए, और 1.6 लीटर डीजल इंजन पर बेल्ट को उसी समय अवधि के बाद बदला जाना चाहिए।
चेन तंत्र बेल्ट की तुलना में अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ है, और आपको इसे आमतौर पर मैनुअल में बताए गए की तुलना में कम बार बदलना पड़ता है। अधिकांश भाग के लिए, यह 150 हजार किमी के बाद भी अपने उद्देश्य को प्रभावी ढंग से पूरा करता है और बिना किसी शिकायत के 250-300 हजार किमी तक चल सकता है।
निसान एक्स ट्रेल 2 के लिए टाइमिंग चेन को बदलना।
निसान QAHQAI इंजन MR20DE टाइमिंग चेन बदल रहा है
वीडियो दिखाता है कि कैसे इंस्टॉल करें वाल्व ट्रेन श्रृंखला, यदि आपके पास कोई गैर-मूल है जंजीरमेरी छवि में, डीआईडी कंपनी।
हालांकि, बेल्ट के विपरीत, चेन सिस्टम इंजन संचालन के दौरान उच्च शोर स्तर में योगदान देता है, और इस तत्व को बदलते समय भी अधिक जटिल होता है।
तंत्र श्रृंखला को कैसे बदलें
टाइमिंग चेन चालू रखते हुए काम करते समय निसान कश्काई 2एल या घर पर बने अन्य गैसोलीन इंजनों के लिए, आपको क्रियाओं के निम्नलिखित क्रम का पालन करना होगा:
- दाहिने सामने के पहिये को हटा दें।
ध्यान! ठंडे इंजन के साथ काम की पूरी श्रृंखला को पूरा करना महत्वपूर्ण है!
निसान प्राइमेरा 1.6 की टाइमिंग चेन को बदलना।
अगला कदम गैस वितरण तंत्र का एक नया हिस्सा स्थापित करना है।
निष्कर्ष
टाइमिंग बेल्ट को बदलना, जो कार के डीजल संस्करणों पर स्थापित है निसान कश्काई, एक समान तरीके से उत्पादित किया जाता है। यदि मालिक को अपनी क्षमता पर भरोसा नहीं है, तो निसान काश्काई 4.5.0 एल की टाइमिंग चेन और अन्य इंजन संशोधनों को बदलने के लिए पेशेवरों को मरम्मत सौंपना बेहतर है। बेल्ट या चेन की स्थापना की गुणवत्ता यह निर्धारित करती है कि इंजन बिना किसी क्षति या जटिल मरम्मत के कितने समय तक चलेगा।
