अपने हाथों से स्कूटर से स्नोमोबाइल कैसे बनाएं। होममेड मोपेड: विनिर्माण सुविधाएँ और वीडियो निर्देश स्कूटर मोटर के साथ होममेड

आजकल बहुत से लोग रचनात्मक रचनात्मकता में संलग्न होने लगे हैं। सौभाग्य से, इसके लिए समय, सामग्री और वीडियो निर्देश हैं जो आसानी से मिल सकते हैं। यदि हमारे समाज के कुछ हिस्से के लिए घर में बनी साइकिल दिलचस्प है, तो घर में बने स्कूटर या तिपहिया साइकिल के बारे में कहने की कोई बात नहीं है, जिन्हें बनाना आसान है। शहरी परिस्थितियों में, यह परिवहन का एक बहुत ही उपयोगी प्रकार है, जिसे काफी सफलतापूर्वक संचालित किया जा सकता है। आप एक स्कूटर या तिपहिया साइकिल खरीद सकते हैं, लेकिन उन्हें स्वयं बनाने का अर्थ है अपने सभी विचारों को वास्तविकता में बदलना, पैसे बचाने का एक अनूठा अवसर और भी बहुत कुछ। आप इसे हमेशा उच्च-गुणवत्ता वाले वीडियो गाइड का उपयोग करके बना सकते हैं।

मोपेड के मुख्य भाग

सबसे पहले, आइए इस तकनीक के मुख्य भागों को देखें। दूसरे शब्दों में, आइए अपने भविष्य के स्कूटर को अलग रखें, और इसके मुख्य तत्वों का पता लगाएं ताकि मोपेड बनाना आसान हो।

इंजन

यह स्पष्ट है कि बिना अच्छा इंजनआप स्कूटर पर ज्यादा दूर तक नहीं जा सकते. इस मामले में इसे आमतौर पर रखा जाता है बिजली इकाईडी-6. हाल ही में, चेनसॉ भी बहुत लोकप्रिय हो गए हैं, जिनसे घर का बना मोपेड बनाया जाता है। वीडियो निर्देशों में आप विस्तार से देख सकते हैं कि यह कैसे करना है। चेनसॉ पर नीचे अधिक विस्तार से चर्चा की जाएगी।

निकास प्रणाली: आगे का प्रवाह

उच्च-गुणवत्ता वाली निकास प्रणाली पर सावधानीपूर्वक विचार करना आवश्यक है ताकि मफलर का उस बिजली इकाई पर नकारात्मक प्रभाव न पड़े जिससे घर में बने मोपेड सुसज्जित हैं, बल्कि, इसके विपरीत, शेष वायु-ईंधन से जल्दी छुटकारा पाने में मदद करता है। मिश्रण. आपके द्वारा बनाया गया सीधा प्रवाह वही होगा जिसकी आपको आवश्यकता है।

सस्पेंशन: पेंडुलम कांटा

एक पेंडुलम कांटा जो स्कूटर के इस हिस्से के अन्य संस्करणों की तुलना में बहुत बेहतर दिखता है। तथ्य यह है कि बड़ी संख्या में प्रकार के कांटे बनाए जा सकते हैं, लेकिन कोई भी विशेषज्ञ आपको आत्मविश्वास से बताएगा कि पेंडुलम से बेहतर कुछ भी नहीं है, अभी तक कुछ भी आविष्कार नहीं हुआ है। जैसा कि आप जानते हैं, स्कूटर का यह हिस्सा सबसे ज्यादा मेहनत सहन करता है। यह वह कांटा है जो सड़क के विभिन्न उतार-चढ़ावों और आम तौर पर असमान हिस्सों पर चलते समय प्रभाव का खामियाजा भुगतता है। यह एक प्रकार का सस्पेंशन है जिस पर ड्राइविंग विशेषताएँ निर्भर करती हैं। पेंडुलम कांटा के लिए धन्यवाद, आप किसी भी सड़क पर स्कूटर की स्थिरता प्राप्त कर सकते हैं।

अन्य भाग

अंत में, ब्रैकेट, शॉक अवशोषक, फ्रेम और गाड़ी का उपकरणमोपेड के सभी हिस्सों की पहचान करें।

चेनसॉ से बने स्कूटर और ट्राइसाइकिल

चेनसॉ, जैसा कि ऊपर बताया गया है, घरेलू कारीगरों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं। वे अपने हल्के वजन और आयामों से अलग हैं, और शक्ति के मामले में वे वही हैं जो आपको चाहिए। आज इंटरनेट पर आप चेनसॉ से ट्राइसाइकिल, स्कूटर या मोपेड बनाने के तरीके पर कई वीडियो ट्यूटोरियल देख सकते हैं।
अक्सर मोपेड और स्कूटर द्रुज़बा चेनसॉ से बनाए जाते हैं। एक पुरानी साइकिल भी ली जाती है, जिस पर फॉरवर्ड फ्लो मफलर समेत सभी पार्ट्स लगे होते हैं।

गुलबंद

यह फॉरवर्ड फ्लो मफलर है जो लगभग बन जाता है मुख्य विशेषताउत्पादन घर का बना स्कूटर, क्योंकि आपको इसकी स्थापना के कुछ रहस्य जानने की जरूरत है। फॉरवर्ड फ्लो मफलर का आविष्कार मूल रूप से किसके लिए किया गया था स्पोर्ट कार. फॉरवर्ड फ्लो मफलर अपने आप में स्कूटर इंजन की शक्ति को पहले से ही बढ़ा देता है।

एयर फिल्टर

होममेड मोपेड या ट्राइसाइकिल के लिए एयर फिल्टर भी हाथ से बनाया जाता है। सबसे पहले, फ़िल्टर विश्वसनीय होना चाहिए। निर्माण के लिए ऐसे तत्व का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है तेल निस्यंदकमोस्कविच, वॉशबेसिन साइफन, मेटल पिन, सिलिकॉन और स्वयं चिपकने वाला माइक्रो-पोर्क से।

• फिल्टर को साइफन की गर्दन और उसके बाकी हिस्से के बीच दबाया जाता है;
• पूरी चीज़ को एक धातु पिन के साथ एक साथ रखा जाता है, जिसकी लंबाई मौके पर ही चुनी जाती है;
• प्लग को धातु पिन पर रखें;
• हम सब कुछ इकट्ठा करते हैं और दरारों को सिलिकॉन से उपचारित करते हैं;
• हम साइफन गर्दन के निकला हुआ किनारा पर एक माइक्रोपोर्क चिपकाते हैं।

परिणाम मोपेड या ट्राइसाइकिल सहित किसी भी घरेलू उत्पाद के लिए काफी आकर्षक दिखने वाला और बहुत कार्यात्मक फ़िल्टर है।

अंत में, मैं आपको याद दिलाना चाहूंगा कि घरेलू उत्पाद बनाते समय व्यावहारिक समझ देने वाला वीडियो देखना उपयोगी होगा।

सर्दियों में भारी बर्फबारी वाले क्षेत्रों में दोपहिया वाहनों का उपयोग करना उचित नहीं है। लेकिन आपको हमेशा कार की ज़रूरत नहीं होती. ऐसे मामलों में, एक स्नोमोबाइल बचाव के लिए आता है, लेकिन इस प्रकार का परिवहन महंगा है।आप चाहें तो अपने हाथों से स्नोमोबाइल बना सकते हैं और ऐसा करने के कई तरीके हैं।

स्नोमोबाइल कैसे बनाये

आप गैरेज में मौजूद विभिन्न वाहनों से एक स्नोमोबाइल बना सकते हैं।

मोटरसाइकिल से

आप इसका उपयोग करके मोटरसाइकिल से स्नोमोबाइल बना सकते हैं विभिन्न मॉडल. सबसे लोकप्रिय IZH और यूराल हैं। इस तरह के पुनर्कार्य का लाभ यह है कि इसमें कोई विशेष परिवर्तन करने की आवश्यकता नहीं होती है। यदि उत्पाद अच्छी स्थिति में है, तो आप मूल फ़्रेम भी रख सकते हैं।

रूपांतरण तकनीक इस प्रकार है:

1. धातु के पाइप या उपयुक्त कोनों से एक आयताकार फ्रेम बनाएं। इसका इष्टतम आयाम 150*43.5 सेमी है।
2. IZh मोटरसाइकिल के अलावा, स्टीयरिंग बीम बनाना आवश्यक है। इसे धातु के कोनों से बनाया गया है। इष्टतम आकार— 50*50*5 मिमी. इसके अतिरिक्त, बीम को धातु की प्लेटों से मढ़ा जाता है।
3. इसके बाद इसे ड्रिलिंग मशीन पर क्षैतिज रूप से स्थापित किया जा सकता है। कनेक्शन क्षेत्र का उपचार करें. फ़्रेम के साथ भी ऐसा ही करें. इन स्थानों पर आपको विश्वसनीय निर्धारण के लिए विशेष खांचे बनाने की आवश्यकता होती है। इसके अतिरिक्त, एक कोने को सामने के फ्रेम से जोड़ दें।
4. अब आप मोटरसाइकिल चालकों के लिए सीट संलग्न कर सकते हैं।
5. आपको साइड सदस्यों में छेद करने की आवश्यकता है।
6. संरचना को मजबूत करने के लिए फ्रेम के सामने और मध्य भागों के बीच एक चैनल रखा जाना चाहिए।
7. भले ही स्नोमोबाइल यूराल या मोटरसाइकिल के किसी अन्य मॉडल से बना हो, पहले से ट्रैक स्प्रोकेट और रबर बैंड का चयन करना आवश्यक है। इष्टतम आयाम 220*30 सेमी हैं और मोटाई 1 सेमी से अधिक नहीं है।
8. स्थापना से पहले, ट्रैक को नायलॉन से ढकने की सिफारिश की जाती है, जो ऑपरेशन के दौरान सामग्री को नष्ट नहीं होने देगा।
9. अब आप ट्रांसमिशन पर आगे बढ़ सकते हैं। यह दो हिस्सों से मिलकर बना है। पहला - सामने का धुरा, नेता है. यह एक ट्यूबलर शाफ्ट, एक ट्रैक स्प्रोकेट और एक रोलर से बना है। दूसरा - पीछे का एक्सेल. यह एक कैटरपिलर ड्रम और एक ट्यूबलर शाफ्ट से बना है।
10. आपको शीट मेटल स्की को वेल्डिंग करके स्नोमोबाइल निर्माण प्रक्रिया को पूरा करना होगा।

मोटरसाइकिल को स्नोमोबाइल में परिवर्तित करते समय, यह महत्वपूर्ण है कि स्टीयरिंग सिस्टम को न बदला जाए। अंतिम उत्पाद में, इस हिस्से को अपना मूल कार्य करना होगा।

संशोधन के सिद्धांत समान हैं, वे वाहन मॉडल पर निर्भर नहीं हैं। लेकिन यूराल मोटरसाइकिल का स्नोमोबाइल भारी होगा।

झिगुली से

कार का डिज़ाइन सादगी, संचालन में आसानी और उच्च गतिशीलता की विशेषता है। इसे बनाने के लिए आपको निर्देशों का पालन करना होगा:

1. फ्रेम एसेम्बली। इसे पाइप से बनाना बेहतर है। फ़्रेम में सामने और केंद्रीय बीम (5 सेमी व्यास वाले स्टील पाइप), दो निचले विकर्ण तत्व (3 सेमी व्यास वाले मुड़े हुए पाइप) और एक पिछला स्ट्रट होता है। तत्वों को ठीक करने के लिए वेल्डिंग का उपयोग किया जाता है।
2. स्टीयरिंग कॉलम की स्थापना. ऐसा करने के लिए, आपको सामने की बीम पर दो झाड़ियाँ रखनी होंगी।
3. धुरी शाफ्ट को ठीक करना। यह पीछे के फ्रेम पर स्थित है, सबसे पहले आपको इसके नीचे शरीर को वेल्ड करने की आवश्यकता है। यह 6 सेमी व्यास वाले धातु के पाइप से बना है। झाड़ियों और इलेक्ट्रिक रिवेट्स का उपयोग करके धुरी शाफ्ट को सुरक्षित करें।
4. कार का इंजन स्थापित करना. सबसे पहले आपको फ्रेम के केंद्रीय बीम पर आगे और पीछे की बन्धन इकाइयाँ बनाने की आवश्यकता है। सबसे पहले उन्हें इंजन पर ही रखा जाना चाहिए, और उसके बाद ही फ्रेम में वेल्ड किया जाना चाहिए।
5. होममेड स्नोमोबाइल में, आप शीट मेटल से बने बड़े व्यास के पहिये या स्की स्थापित कर सकते हैं। पहले मामले में, पीछे और सामने के पहियों को धातु पाइप के साथ जोड़े में जोड़ा जाना चाहिए। उसी समय, बीयरिंगों के लिए हब में खांचे बनाएं, जिन्हें बाद में स्प्रिंग रिंगों से सुरक्षित किया जाता है। इसके अतिरिक्त, बीयरिंगों के बीच एक स्पेसर स्थापित करें।
6. उद्देश्य के आधार पर प्रत्येक पहिये पर एक स्प्रोकेट स्थापित करें अधिकतम गति. इस स्नोमोबाइल का उपयोग वर्ष के किसी भी समय किया जा सकता है। बर्फीली सर्दियों के लिए, ऐसा डिज़ाइन उपयुक्त है जिसमें सामने के पहियों को स्की से बदल दिया जाए।
7. स्टीयरिंग प्रणाली की स्थापना. इसे पूरी तरह से एक कार से लिया जाता है, उदाहरण के लिए, ज़ापोरोज़ेट्स या मोटरसाइकिल से। चुनाव व्यक्तिगत पसंद पर निर्भर करता है। पहले मामले में, गैस, क्लच और ब्रेक पैडल अतिरिक्त रूप से स्थापित किए जाते हैं। गियरबॉक्स को एक लीवर और एक कठोर रॉड का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है।
8. एक स्नोमोबाइल केबिन की स्थापना, जिसकी भूमिका कार बॉडी द्वारा निभाई जाती है।

अच्छे मौसम में, छोटी इंजन क्षमता वाले मोटरसाइकिल स्कूटर की न केवल युवाओं, बल्कि वयस्कों के बीच भी हमेशा मांग रही है। क्योंकि यह अपने संचालन में आसानी, हल्केपन और अच्छी गति से प्रतिष्ठित था। लेकिन दुर्भाग्य से जब ठंड आती है छोटा व्यासपहिये, स्कूटर चलाना बहुत असुविधाजनक हो जाता है, और बर्फीले मौसम में तो पहनना भी असुविधाजनक हो जाता है सर्दी के पहियेपूरी तरह से अवास्तविक.

विभिन्न मोटरसाइकिल पत्रिकाओं का अध्ययन करने के बाद, यह देखा गया कि बिक्री पर कैटरपिलर मूवर्स हैं; उन्हें इसके स्थान पर स्थापित किया जा सकता है पिछले पहिए, जो मोटरसाइकिल को स्नोमोबाइल में बदल देगा।

यदि इस मामले में आपके समान विचारधारा वाले लोग हैं, तो बुरान स्नोमोबाइल (फोटो 1) से ट्रैक लेना सबसे अच्छा है; यह पूरी तरह से काम करेगा, क्योंकि एक ट्रैक स्कूटर के लिए 4 उपयुक्त ट्रैक तैयार करेगा। इसकी लागत मोटरसाइकिल से लिए गए ट्रैक से 2.5 गुना सस्ती होगी। लेकिन एक स्कूटर के लिए इसकी कीमत बहुत ज्यादा होगी.

जल्द ही, एक कंपनी से संपर्क करने के बाद जो प्रणोदन किट से संबंधित है, मुझे एक बहुत चौड़ा ट्रैक और बिना बन्धन वाली एक प्लास्टिक स्की प्राप्त हुई।

स्कूटर के मूल डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं किया जाएगा, ताकि गर्म मौसम में स्थापित ट्रैक को पहियों से बदलना हमेशा संभव हो सके।

हम स्टोर में बुरान स्नोमोबाइल से एक संचालित स्प्रोकेट, बच्चों के लिए एक नियमित स्कूटर से 2 पहिये और रोलर बीयरिंग के साथ एक गाड़ी से 2 छोटे पहिये खरीदते हैं। इसके बाद, स्कूटर पर ड्राइव व्हील के बजाय, हम बहुत छोटे व्यास का एक पहिया लगाते हैं, उदाहरण के लिए स्पोर्ट्स कार से, बदलने के लिए गियर अनुपात. ऐसा इसलिए किया जाता है क्योंकि स्कूटर ट्रांसमिशन में गियर अनुपात की गणना आमतौर पर 40-60 किमी/घंटा तक की अनुमानित गति पर उत्कृष्ट सड़कों पर इसके संचालन के लिए की जाती है। बेशक, बर्फ में गाड़ी चलाते समय, इंजन पर भार काफी बढ़ जाता है और इसकी शक्ति सबसे अधिक संभावना पर्याप्त नहीं होगी, लेकिन ऐसा है उच्च गतिफिसलन भरी सड़कों पर खतरनाक हो सकता है।

मोपेड का ड्राइव व्हील डिस्क लें और उसे काट लें ब्रेक ड्रमड्राइव शाफ्ट के लिए स्लॉट के साथ, और छोटे व्यास की डिस्क संलग्न करने के लिए, हम ड्रम में एक छेद ड्रिल करते हैं (फोटो 2)।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि कैटरपिलर पहिये से फिसले नहीं और चलते समय फिसले नहीं, हम प्लास्टिक के पानी के पाइप से हुक (फोटो 3) बनाते हैं, जो बदले में कैटरपिलर के छेद में डाले जाते हैं।

सपाट छत की धातु से आवश्यक व्यास की एक पट्टी बनाना आवश्यक है, फर्नीचर बोल्ट (फोटो 4) का उपयोग करके इसमें हुक संलग्न करें, वे एक दूसरे से समान दूरी पर और एक पिच पर होना चाहिए जो स्थान के अनुरूप होगा कैटरपिलर छेद. उसी बोल्ट का उपयोग करके, हम पहले उस पर एक पट्टी लगाकर, पहिये को जकड़ते हैं (फोटो 5)। हमें नियमित पहिये से एक नरम ड्राइविंग ट्रैक स्प्रोकेट मिलता है।

हम बुरान स्नोमोबाइल के ड्राइविंग स्प्रोकेट को M8 बोल्ट के साथ ट्रॉली से 2 रबर पहियों से जोड़ते हैं, हमें एक चालित स्प्रोकेट मिलता है, और एक्सल के लिए हम M10 धागे के साथ एक स्टड लेते हैं (फोटो 6)।

ट्रैक किए गए मूवर का फ्रेम बनाने के लिए, आपको धातु के कोनों और चौकोर पाइपों की आवश्यकता होगी (फोटो 7)। आपके द्वारा चुने गए ट्रैक और आपके स्कूटर के ब्रांड के आधार पर, फ्रेम के आयाम और इसके साथ जाने वाले हिस्सों को स्वतंत्र रूप से चुनने की आवश्यकता होगी।

आप बच्चों के स्कूटर से घर में बनी लकड़ी की स्की या प्लास्टिक की स्की ले सकते हैं, नीचे एक धातु का कट लगा सकते हैं ताकि स्कूटर बर्फीली सड़क पर नियंत्रण न खोए। स्की को एक विशेष रैक के माध्यम से स्कूटर के सामने के कांटे से सुरक्षित किया जाना चाहिए। इसमें चलने की 2 डिग्री की स्वतंत्रता होगी, जिसके कारण जब स्कूटर किसी भी दिशा में झुका होगा, तो स्की अपने पूरे विमान के साथ बर्फ पर रहेगी।

हम पैरों के नीचे एक विस्तृत मंच और सामने के कांटे के लिए एक छोटी सजावटी ढाल स्थापित करते हैं। प्रतिकूल मौसम में लंबी यात्राओं के लिए विंडशील्ड लगाना जरूरी है।

स्कूटर पर मानक बॉडी किट उच्च डिग्री के ठंढ में बहुत टिकाऊ नहीं होती है और इसमें छोटी जेबें होती हैं; अगर बर्फ उनमें चली जाती है, तो स्कूटर का वजन बढ़ जाएगा। इससे बचने के लिए हम ट्रैक के ऊपर एक छोटा सा आवरण बनाते हैं। ऐसा करने के लिए, प्लेक्सीग्लास, पॉलीकार्बोनेट या अन्य प्लास्टिक का एक टुकड़ा लें जिसकी हमें आकार में आवश्यकता है और आवरण के किनारे को सावधानीपूर्वक काट लें।

हम इसे एक बड़ी शीट में स्थानांतरित करते हैं, यह मैट्रिक्स की दूसरी दीवार के रूप में काम करेगी और फुटपाथ की पूरी परिधि के साथ गर्म गोंद का उपयोग करके हम प्लास्टिक के कोनों को ठीक करते हैं। हमने योजनाबद्ध आवरण की चौड़ाई के अनुसार लचीली और अधिमानतः पतली प्लास्टिक की एक पट्टी काट दी। हम पहले से बने साइडवॉल, नीचे और बड़े पैनल को कोनों से चिपकाकर मैट्रिक्स को सावधानीपूर्वक इकट्ठा करते हैं। भागों के सभी जोड़ों को प्लास्टिसिन से लेपित किया जाना चाहिए।

यह विचार स्वयं मोटरसाइकिल पत्रिकाओं से पढ़ा गया था। उनमें मैंने देखा कि एक ट्रैक किया हुआ इंजन खरीदना और एक साधारण मोटरसाइकिल को किसी प्रकार के होममेड स्नोमोबाइल में बदलना संभव था। और चूंकि मोटरसाइकिल को अपने हाथों से स्नोमोबाइल में बदलना संभव है, तो स्कूटर के साथ भी ऐसा करने का प्रयास क्यों न किया जाए।

शुरुआत में, मेरे मन में एक पारंपरिक बुरानोव्स्काया कैटरपिलर के हिस्से को ट्रैक किए गए इंजन के रूप में उपयोग करने का विचार आया (फोटो 1)। लेकिन मुझे बुरान स्नोमोबाइल से पुराना ट्रैक नहीं मिला, और मैंने नया नहीं खरीदा - ट्रैक के सिर्फ एक चौथाई हिस्से के लिए पूरा ट्रैक खरीदना महंगा है।

मुझे एक विशेष कंपनी से संपर्क करना पड़ा और उनसे एक रबर ट्रैक और यहां तक ​​कि एक प्लास्टिक स्की भी खरीदनी पड़ी।

स्कूटर और साथ ही स्नोमोबाइल के पूर्व-विचारशील और सत्यापित डिज़ाइन में, मुख्य बात यह थी कि गर्म मौसम में स्कूटर स्कूटर ही रहे और केवल सर्दियों में स्नोमोबाइल बन जाए। यानी, स्कूटर को स्नोमोबाइल और बैक में बदलने की प्रक्रिया बहुत सरल होनी चाहिए - स्की और ट्रैक को हटा दें और पहियों को वापस लगा दें।

न तो मिलिंग और न ही खरादमेरे पास एक भी नहीं है, इसलिए मैंने सभी घटकों और भागों का उपयोग किया, या तो तैयार, स्टोर से खरीदे गए, या जिन्हें आप साधारण उपकरणों का उपयोग करके अपने हाथों से बना सकते हैं।

स्नोमोबाइल बेचने वाले एक स्टोर में, मैंने बुरान से एक ड्राइव स्प्रोकेट खरीदा। मुझे बच्चों के स्कूटर के पहिये और बीयरिंग वाले दो पहिये भी खरीदने पड़े बगीचे की गाड़ी.

अब स्नोमोबाइल स्कूटर की शक्ति के लिए।

स्कूटर ट्रांसमिशन में, गियर अनुपात 40 से 60 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से डामर पर चलने की अनुमति देता है।

यह बिल्कुल स्पष्ट है कि बर्फीली सड़क पर गाड़ी चलाते समय इंजन पर भार तुरंत बढ़ जाता है, और यह भी हो सकता है कि इसकी शक्ति पर्याप्त न हो। इसके अलावा, बर्फ और बर्फ के बीच इतनी गति से "उड़ना" खतरनाक है। इसलिए, गियर अनुपात को बदलना पड़ा, स्कूटर के ड्राइव व्हील को गो-कार्ट से छोटे व्हील से बदल दिया गया।

बेकार पड़ी मोपेड से डिजाइन में ऐसे बदलाव करना किनारामैंने ड्राइव शाफ्ट के लिए एक ड्रम (स्प्लिन के साथ) काटा। और मैंने इसमें छेद किये जिससे इसमें एक छोटी डिस्क को सुरक्षित करने में मदद मिलेगी। परिणाम फोटो नंबर 2 में दिखाया गया है।

कैटरपिलर के पहिए से फिसलने और उसके संभावित फिसलन की समस्या को इस तरह हल किया गया: मैंने इसे हुक के लिए साधारण प्लास्टिक पाइप से अपने हाथों से बनाया। बाद की असेंबली में, वे स्नोमोबाइल स्कूटर की पटरियों में फिट हो जाएंगे। इन्हें फोटो नंबर 3 में देखा जा सकता है.

चूंकि ट्रैक पर कदमों की संख्या के लिए उपयुक्त परिधि वाला टायर चुनना बहुत मुश्किल है, इसलिए मुझे निम्नलिखित कार्य करना पड़ा।

मैंने एक धातु की पट्टी से आवश्यक लंबाई की एक प्रकार की पट्टी बनाई। फिर मैंने कैटरपिलर पर कदम के अनुरूप उस पर समान दूरी चिह्नित की और प्लास्टिक पाइप से पहले से बने हुक को उनमें जोड़ दिया। हुक को धातु से जोड़ने के लिए, मैंने M6 बोल्ट का उपयोग किया। (फोटो नंबर 4) . फिर मैंने उसी M6 बोल्ट के साथ पहिये पर पट्टी बांध दी। नतीजा फोटो नंबर 5 में दिख रहा है.

इस प्रकार, मैंने अपने हाथों से एक प्रकार का नरम स्प्रोकेट बनाया, जो होममेड स्नोमोबाइल स्कूटर के स्प्रोकेट के लिए अग्रणी स्प्रोकेट होगा।

जैसा चालित स्प्रोकेटनिम्नलिखित डिज़ाइन बनाया गया था - बुरान से ड्राइव स्प्रोकेट को बेयरिंग से सुसज्जित गार्डन कार्ट के पहियों पर M8 बोल्ट के साथ बांधा गया था, जिसका मैंने ऊपर उल्लेख किया था। मैंने अक्ष के रूप में थ्रेडेड रॉड M10 का उपयोग किया। डिज़ाइन को फोटो नंबर 10 में देखा जा सकता है।

स्नोमोबाइल स्कूटर फ़्रेम.

फ़्रेम धातु के पाइप और कोनों से बनाया गया था (फोटो नंबर 7)

फ़्रेम मनमाने आयामों के साथ बनाया गया है - यह सब आपके द्वारा चुने गए ट्रैक की लंबाई और चौड़ाई और आपके स्कूटर के आकार पर निर्भर करता है।

जैसा कि मैंने ऊपर उल्लेख किया है, मुझे शीतकालीन स्कूटर के लिए एक प्लास्टिक स्की खरीदनी थी - इसे अपने हाथों से बनाने में बहुत अधिक समय और प्रयास लगेगा, और यह महंगा नहीं है। सिद्धांत रूप में, यदि आप चाहें, तो निश्चित रूप से, आप इसे खरीदे बिना कर सकते हैं और बस अपने हाथों से एक लकड़ी बना सकते हैं, और यह निश्चित रूप से इसे धातु स्केट से लैस करने के लायक है ताकि चलते समय स्कूटर को बेहतर ढंग से नियंत्रित किया जा सके। बर्फ़।

मैंने होममेड स्टैंड (फोटो 17-18) का उपयोग करके स्की को मोपेड फोर्क से जोड़ा, अधिक सुरक्षा के लिए बाईं ओर और दाहिनी ओरकांटे स्वतंत्र रूप से काम करते हैं (यानी उनके पास आंदोलन की स्वतंत्रता की दो डिग्री हैं)। इस डिज़ाइन के साथ हमारा घर का बना स्नोमोबाइलकिसी भी दिशा में मुड़ सकता है और स्की ऊपर नहीं उठेगी, बल्कि पूरा विमान बर्फ की सतह पर ही रहेगा।

स्कूटर की प्लास्टिक बॉडी ठंड में बहुत नाजुक हो जाती है; इसके अलावा, इसका डिज़ाइन जेब से सुसज्जित है जिसमें बर्फ पैक हो जाती है, जिससे स्नोमोबाइल स्कूटर का वजन बढ़ जाता है, और इसलिए चलते समय बिजली कम हो जाती है।

सर्दियों के लिए, आवरण को न्यूनतम रखा गया था। यह केवल कैटरपिलर के ऊपर स्थित होगा, लेकिन एक बड़े मंच की आवश्यकता है ताकि आपके पैरों को बड़े आकार के शीतकालीन जूते में रखने के लिए जगह हो, और सजावट के लिए, मैं इसे एक स्नोमोबाइल के कांटे पर स्थापित करने के लिए एक ढाल बनाना चाहता था, जो लंबी दूरी या हवा और बर्फ़ में यात्रा करने के लिए इसे आसानी से विंडशील्ड से सुसज्जित किया जा सकता है।

सिद्धांत रूप में, अपने हाथों से कैटरपिलर पर स्थापना के लिए आवरण बनाना इतना मुश्किल नहीं है, मुख्य बात फाइबरग्लास (मैट्रिक्स) के लिए एक टेम्पलेट बनाना है।

ऐसा करने के लिए, पॉलीकार्बोनेट से, जिसका उपयोग तेजी से, या प्लेक्सीग्लास, या इसी तरह के लिए किया जाता है। सामग्री (जब तक वे तुलनीय आकार की हों), पहले साइडवॉल को काटें (फोटो नंबर 19)

हम इसे पलट देते हैं और इसे एक बड़ी शीट पर रख देते हैं - यह टेम्पलेट की दीवार होगी। फिर हम साइड की दीवार की परिधि के चारों ओर प्लास्टिक के कोनों को सुरक्षित करने के लिए गर्म गोंद का उपयोग करते हैं।

आगे हमें लचीली प्लास्टिक की एक पट्टी की आवश्यकता है। इसके आयाम निर्मित किए जा रहे आवरण के आयामों के अनुरूप होने चाहिए।

अब हम टेम्पलेट (मैट्रिक्स) को असेंबल करने के लिए आगे बढ़ते हैं, जिसके लिए हम पैनल, नीचे और तैयार साइडवॉल को गोंद से सुरक्षित करते हैं। हम प्लास्टिसिन का उपयोग करके जोड़ों को सील करते हैं। आवरण बनाने का खाका तैयार है।

अब फाइबरग्लास को काट लें और फाइबरग्लास के टुकड़ों को एपॉक्सी से कोट करके टेम्पलेट पर रख दें।

24 घंटों के बाद, टेम्पलेट को अलग करें, अतिरिक्त फाइबरग्लास काट दें, इसे पेंट करें और आपके होममेड स्नोमोबाइल स्कूटर का आवरण तैयार है।

पैरों के लिए मंच बिल्कुल उसी तरह से बनाया गया था, एक अपवाद के साथ - मैंने सजावटी उद्देश्यों के लिए एपॉक्सी में चांदी के टुकड़े जोड़े।

मुख्य काम पूरा हो गया है - जो कुछ बचा है वह सब कुछ एक साथ रखना है और आपके अपने हाथों से बना होममेड स्नोमोबाइल स्कूटर तैयार है।

डू-इट-खुद स्नोमोबाइल स्कूटर - लेख के लिए फोटो

बेशक, हमारा होममेड स्नोमोबाइल स्कूटर बहुत गहरी बर्फ में ड्राइविंग के लिए उपयुक्त नहीं है; इसमें ट्रैक की शक्ति और चौड़ाई अभी भी समान नहीं है - यह "अंदर डूब जाएगा" - यदि आप अपना खुद का संस्करण इकट्ठा करते हैं तो इसे ध्यान में रखें अपने हाथों से एक स्नोमोबाइल-स्कूटर।

लेकिन सड़क पर या 15 सेंटीमीटर तक की गहराई वाली बर्फ में, ऐसा घर का बना "विंटर" स्कूटर बहुत आत्मविश्वास से चलता है और अपने पीछे एक छोटा सा भार भी खींच सकता है।

वसंत ऋतु में, स्कूटर से परिवर्तित स्नोमोबाइल से एक ऑल-टेरेन वाहन बनाना आसान होता है, जिसके लिए आप स्की को हटाते हैं और एक पहिया स्थापित करते हैं।

स्कूटर से घर का बना स्नोमोबाइल - फोटो

1 पीसी। स्वनिर्मितघर का बना कपड़ा फूल शिल्प फेल्ट्रो महसूस किया...

14.08 रगड़।

मुफ़्त शिपिंग

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.80) | आदेश (268)

2016 की इस गर्मी में, आपके नवीनीकरण का समय आ गया है चीनी स्कूटर() चुसोवाया नदी क्षेत्र में मेरी लंबी मछली पकड़ने की यात्राओं के लिए कुछ अधिक उपयुक्त है। जून की शुरुआत में यात्रा () ने मेरी नसों को थोड़ा खराब कर दिया और मुझे जल्दी से और अधिक उपयुक्त विकसित करने के लिए प्रेरित किया वाहनकिसी भी सड़क पर और यहां तक ​​कि उन जगहों पर भी ड्राइविंग के लिए जहां बिल्कुल भी सड़क नहीं है...

एक महीने के भीतर, मैंने अपना ऑल-टेरेन वाहन असेंबल किया, हालाँकि अभी केवल पिछले पहिये पर ड्राइव होने के कारण इसे पूर्ण अर्थों में ऑल-टेरेन वाहन नहीं कहा जा सकता है।

लेकिन अभी भी बहुत समय बाकी है और शायद आगे बढ़ना बाकी है सामने का पहियाभी दिखाई देगा. इस संभावना को प्रारंभ में डिज़ाइन में शामिल किया गया था।

फ्रेम को स्कूटर के आधार के रूप में लिया जाता है, इंजन को आगे बढ़ाया जाता है। एक घर का बना पिछला स्विंगआर्म जोड़ा गया था, एक चौड़े और बड़े पहिये को समायोजित करने के लिए सामने का कांटा आधा परिवर्तित किया गया था। उपयोग किए गए टायर UAZ कार के हैं, पहिये भी UAZ कार से परिवर्तित किए गए हैं। 203 बियरिंग के साथ घर का बना हब। बिना टायर के पहिये इस तरह दिखते हैं:

IZh मोटरसाइकिल से स्प्रोकेट और चेन।
डिज़ाइन को और बेहतर बनाने का काम चल रहा है। परिणामी ऑल-टेरेन वाहन के वजन को हल्का करने के विकल्पों की खोज की जा रही है और, शुरुआत के लिए, हमने एक रीग्रोवर () बनाया है। मैंने टायरों पर लगी पट्टी को काट दिया, जिससे एक ही समय में ऑल-टेरेन वाहन 3 किलोग्राम से अधिक हल्का हो गया। अब हमें टायर की साइडवॉल पर रबर को ट्रिम करने की जरूरत है।

वास्तव में यह पहली परीक्षा है MOMM-7215चुसोवाया नदी पर एक मछली पकड़ने की यात्रा थी, जो कुछ छोटी-मोटी बाधाओं के अलावा सफल रही। आप इस यात्रा के बारे में इस पेज पर अधिक पढ़ सकते हैं -

यात्रा से निम्नलिखित बातें सामने आईं:

पेशेवर:
1.उपयोग बड़े पहियेकम दबाव में उन्होंने परिमाण के क्रम से क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि की, और सड़क की असमानता को भी काफी हद तक दूर कर दिया।

विपक्ष:
1. फिर, पहियों के कारण, ऑल-टेरेन वाहन की हैंडलिंग कम हो गई है, जो लीवर-प्रकार के फ्रंट फोर्क और कम टायर दबाव से प्रभावित होती है। यह विशेष रूप से बड़ी, कठोर असमान सतहों जैसे टूटे हुए गड्ढों और बड़े पत्थरों पर स्पष्ट होता है (सपाट सड़क पर स्टीयरिंग के साथ कोई समस्या नहीं होती है)। भविष्य में, शायद हमें इसे टेलीस्कोपिक फोर्क से बदलने का प्रयास करना चाहिए। मैं स्पष्ट रूप से शॉक अवशोषक के परित्याग को स्वीकार नहीं करता (जैसा कि कई दो-पहिया ऑल-टेरेन वाहनों पर उपयोग किया जाता है)।
2. व्हील असेंबली के महत्वपूर्ण वजन के लिए कम से कम इसे संतुलित करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि लगभग 50 किमी/घंटा की गति से एक असंतुलित पहिया ऑल-टेरेन वाहन को प्रभावित करना शुरू कर देता है। हमें व्हील असेंबली के वजन को हल्का करने के तरीकों की भी तलाश जारी रखनी होगी। विकल्प हैं...

5 जनवरी 2018.सर्दियों में थोड़ी बर्फबारी हुई और मैंने एक बार फिर घुमावदार स्की ट्रैक पर अपने ऑल-टेरेन वाहन की क्षमताओं का परीक्षण करने का फैसला किया। इससे क्या निकला वह निम्नलिखित वीडियो में देखा जा सकता है:

करने के लिए जारी…