इस मुद्दे को यूएसएसआर की राज्य श्रम समिति, ऑल-यूनियन सेंट्रल काउंसिल ऑफ ट्रेड यूनियंस के सचिवालय के दिनांक 6 दिसंबर, 1983 एन 283/24-82 के संकल्प द्वारा अनुमोदित किया गया था।
(यूएसएसआर के श्रम के लिए राज्य समिति के संकल्पों द्वारा संशोधित, ऑल-यूनियन सेंट्रल काउंसिल ऑफ ट्रेड यूनियंस का सचिवालय दिनांक 3 अक्टूबर, 1988 एन 534/23-245, दिनांक 26 दिसंबर, 1988 एन 651/29- 100, रूसी संघ के श्रम मंत्रालय दिनांक 11 नवंबर, 1996 एन 6, दिनांक 19 दिसंबर, 1996 एन 18, दिनांक 25 दिसंबर। 1996 एन 25, दिनांक 05/28/1997 एन 26, दिनांक 06/08/1998 एन 22, दिनांक 06/29/1998 एन 26, रूसी संघ के स्वास्थ्य और सामाजिक विकास मंत्रालय का आदेश दिनांक 11/11/2008 एन 641)

कार निरीक्षक

§ 49. कार निरीक्षक

(रूसी संघ के श्रम मंत्रालय के 28 मई 1997 एन 26 के संकल्प द्वारा संशोधित)

कार्य की विशेषताएँ. ट्रेन यातायात की सुरक्षा, रोलिंग स्टॉक और परिवहन किए गए माल की सुरक्षा को खतरे में डालने वाले दोषों की पहचान करने के लिए मैनहोल वाले कंटेनरों और गाड़ियों का तकनीकी निरीक्षण। माप उपकरणों का उपयोग करके और उपस्थिति के आधार पर चेसिस, बॉडी, घटकों और कारों के हिस्सों में दोषों का निर्धारण। मालवाहक कारों और कंटेनरों की सुरक्षा सुनिश्चित करने, शंटिंग संचालन और लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के दौरान क्षति को रोकने के उपायों का कार्यान्वयन। क्षतिग्रस्त रोलिंग स्टॉक के लिए प्रमाण पत्र तैयार करना। कंटेनरों का तकनीकी निरीक्षण और उनकी जकड़न का निर्धारण, कार्गो की सुरक्षा सुनिश्चित करना। जिन कारों की मरम्मत की आवश्यकता है, उनमें खराबी के बारे में चॉक से निशान बनाना, बिना कपलिंग के और ट्रेनों से कारों को अलग करना, और कारों में खराबी के बारे में सूचनाएं जारी करना। वैगनों और कंटेनरों के लिए मरम्मत कार्य का दायरा निर्धारित करना। रेलकार निर्माण और रेलकार मरम्मत उद्यमों द्वारा रेलकार मरम्मत का गुणवत्ता नियंत्रण। कारों की मरम्मत के बाद उनका निरीक्षण और कमीशनिंग। मरम्मत के दौरान ट्रेन की बाड़ लगाना। ट्रेन के पिछले हिस्से को इंगित करने के लिए सिग्नल जोड़ना और हटाना। वैगनों और कंटेनरों की खराबी को दूर करने के कार्य में भागीदारी।

जानना चाहिए:वैगन निरीक्षक के लिए निर्देश; वैगनों और कंटेनरों की व्यवस्था और उनके नियम तकनीकी संचालन; नियम रखरखाववैगन और कंटेनर और नियोजित प्रकार की मरम्मत का समय; वैगन मरम्मत को अलग करने के नियम और तकनीक; रोलिंग स्टॉक की सुरक्षा पर नियम, निर्देश और दिशानिर्देश; तकनीकी दस्तावेज तैयार करने के नियम; ट्रेन सिग्नल और मरम्मत के दौरान ट्रेन की बाड़ लगाने की प्रक्रिया; कारों, माप उपकरणों और उनके उपयोग के नियमों का निरीक्षण करते समय उपयोग किए जाने वाले टेम्पलेट; ट्रेन की पूंछ के पदनाम का क्रम।

कंटेनर साइटों पर सार्वभौमिक और बड़ी क्षमता वाले कंटेनरों के तकनीकी निरीक्षण और समस्या निवारण के दौरान, मेनलाइन रेलवे परिवहन के मध्यवर्ती स्टेशनों और औद्योगिक उद्यमों की पहुंच सड़कों पर स्थित रखरखाव बिंदुओं पर - तीसरी श्रेणी;

माल की थोक लोडिंग और अनलोडिंग, रखरखाव बिंदुओं के लिए स्थानीय स्टेशनों और बड़े सॉर्टिंग स्टेशनों पर स्थित रखरखाव बिंदुओं पर कारों के तकनीकी निरीक्षण और समस्या निवारण के दौरान यात्री गाड़ियाँमेनलाइन रेलवे परिवहन - चौथी श्रेणी;

निरीक्षण के दौरान, परिवहन की तैयारी और वायवीय का निरीक्षण यांत्रिक प्रणालीहॉपर-प्रकार की कारों (हॉपर डिस्पेंसर, अनाज कार, पेलेट वाहक, आदि) के कार्गो को उतारना और सुरक्षित करना, साथ ही अंतरराज्यीय और अंतर सड़क स्थानांतरण बिंदुओं पर कारों के तकनीकी निरीक्षण और समस्या निवारण के दौरान - 5 वीं श्रेणी।

टिप्पणी।वरिष्ठ वैगन निरीक्षक को उन वैगन निरीक्षकों की तुलना में एक ग्रेड अधिक वेतन दिया जाता है जिनकी वह देखरेख करता है।

रेल परिवहन अपनी प्रासंगिकता नहीं खोता है। हर साल, इस प्रकार का परिवहन टनों माल का परिवहन करता है और हजारों यात्रियों द्वारा इसका उपयोग किया जाता है। परिवहन क्षेत्र में नए तत्व सामने आ रहे हैं, प्रौद्योगिकियों और विशेषज्ञों में स्वयं सुधार हो रहा है। वैगन इंस्पेक्टर के पेशे ने अपने अस्तित्व के वर्षों में अपना सार नहीं बदला है और अभी भी महत्वपूर्ण और आवश्यक बना हुआ है।

एक कैरिज इंस्पेक्टर क्या करता है?

स्टेशन पर आने वाली प्रत्येक ट्रेन का स्वागत एक कैरिज इंस्पेक्टर द्वारा किया जाता है। चूंकि ट्रेन के चलते समय कई दोषों का पता लगाया जा सकता है, इसलिए विशेषज्ञ अपना काम तब शुरू करता है जब ट्रेन अभी तक पूरी तरह से रुकी नहीं होती है। मास्टर प्रत्येक गुजरने वाली कार की सचमुच सेकंडों में जांच करता है और तुरंत ट्रेन की सेवाक्षमता के बारे में एक राय बनाता है, इसलिए एक विशेषज्ञ के लिए उत्कृष्ट दृष्टि, श्रवण और चौकसता महत्वपूर्ण है।

व्यक्तिगत गुणों के अलावा, वैगन निरीक्षक को रात में एक टॉर्च और एक वॉकी-टॉकी की आवश्यकता होती है, जिसके माध्यम से वह ट्रेन में किसी भी खराबी या संदिग्ध खराबी के बारे में ड्यूटी अधिकारी (या किसी अन्य व्यक्ति) को तुरंत सूचित कर सकता है और करना भी चाहिए। जब तक ट्रेन पूरी तरह रुकती है, तब तक "संदिग्ध" कार में पहले से ही विशेषज्ञ मौजूद होने चाहिए जो इसकी "समस्याओं" का अधिक विस्तार से अध्ययन करेंगे और तय करेंगे कि क्या इसे जल्दी से ठीक किया जा सकता है और क्या इसे अलग करने की आवश्यकता है।

हम में से प्रत्येक ने, ट्रेन से यात्रा करते समय, स्टॉप पर रेलवे कर्मचारियों को पहियों पर दस्तक देते हुए सुना। इसलिए, ध्वनि के आधार पर, एक विशेषज्ञ यह निर्धारित करता है कि एक्सल बॉक्स यूनिट में कोई खराबी है या नहीं। इसके अलावा, उसके पास कई अन्य उपकरण (टेम्पलेट्स, चाबियों के सेट, स्क्रूड्राइवर) हैं।

निरीक्षण के बाद, ट्रेन चालक को एक निश्चित प्रपत्र का प्रमाण पत्र प्राप्त होता है। उसके बिना ट्रेन आगे नहीं बढ़ेगी.

एक वैगन निरीक्षक की जिम्मेदारियाँ:

खराबी के लिए वैगनों और कंटेनरों का निरीक्षण;

चेसिस और कार के अन्य घटकों में दोषों का पता लगाना;

मरम्मत की आवश्यकता वाली कारों पर रिपोर्ट तैयार करना;

लीक के लिए कंटेनरों की जाँच करना;

ख़राब कारों को जोड़ने से पहले उन पर निशान लगाना;

मरम्मत के लिए वैगनों की डिलीवरी;

समस्या निवारण और अन्य कर्तव्यों की निगरानी करें।

अपने कर्तव्यों का पालन करने के लिए, निरीक्षक को पता होना चाहिए:

वैगनों और ट्रेनों के लिए परिचालन निर्देश;

रोलिंग स्टॉक (कारों और उनके तंत्र) की व्यवस्था;

वैगनों की सुरक्षा के लिए निर्देश;

वैगन की खराबी के संबंध में दस्तावेज़ तैयार करने के नियम;

रचना तंत्र की जाँच के लिए उपकरणों और विधियों का उपयोग करने के नियम।

वैगन इंस्पेक्टर बनना कहाँ से सीखें?

वैगन इंस्पेक्टर का पेशा माध्यमिक विशिष्ट शैक्षणिक संस्थानों, वैगन डिपो और विशेष कॉलेजों के पाठ्यक्रमों में प्राप्त किया जाता है।

ईटीकेएस के अनुसार वैगन इंस्पेक्टर के पेशे का योग्यता स्तर

रोलिंग स्टॉक कार इंस्पेक्टर की विशेषता को तीन में विभाजित किया गया है: योग्यता श्रेणी– 3 से 5 तक.

तीसरी श्रेणीएक विशेषज्ञ को सौंपा गया है जो V-III श्रेणी के माल ढुलाई और मध्यवर्ती रेलवे स्टेशनों के सार्वजनिक और गैर-सार्वजनिक ट्रैक पर स्थित रखरखाव बिंदुओं पर, कंटेनर साइटों पर सार्वभौमिक और बड़ी क्षमता वाले कंटेनरों की पहचान की गई खराबी के उन्मूलन पर तकनीकी निरीक्षण और नियंत्रण करता है। .

परिवहन के लिए कारों की तैयारी के बिंदुओं पर कारों की पहचान की गई खराबी के उन्मूलन पर तकनीकी निरीक्षण और नियंत्रण के दौरान, माल ढुलाई, मार्शलिंग और श्रेणी II - I के अनुभाग रेलवे स्टेशनों पर स्थित माल कारों और पारगमन ट्रेनों की यात्री कारों के रखरखाव के बिंदु, एक श्रेणी से बाहर के विशेषज्ञ को नियुक्त किया गया है चौथी श्रेणी.

मालिक 5वीं श्रेणीमाल और यात्री कारों के संचालन में पहचानी गई क्षति और कमियों के उन्मूलन का निरीक्षण और निगरानी करता है, परिवहन के लिए कारों को तैयार करता है, यातायात सुरक्षा को खतरे में डालने वाली खराबी की पहचान करने के लिए वायवीय और यांत्रिक अनलोडिंग सिस्टम का निरीक्षण करता है, उन बिंदुओं पर जहां कारों को परिवहन के लिए तैयार किया जाता है। , जिला, मार्शलिंग, अंतरराज्यीय रेलवे स्टेशनों, सीमा नियंत्रण चौकियों पर स्थित रखरखाव बिंदुओं पर।

वैसे, वरिष्ठ वैगन निरीक्षक को उसकी देखरेख में काम करने वाले उच्च योग्य वैगन निरीक्षकों की तुलना में एक ग्रेड अधिक वेतन मिलता है।

रूस में एक वैगन निरीक्षक का औसत वेतन

एक गाड़ी निरीक्षक भारी कमाई का दावा नहीं कर सकता। विभिन्न रूसी नौकरी खोज साइटों पर, 17 से 30 हजार रूबल तक की राशि का संकेत दिया जाता है, हालांकि, 45 हजार रूबल की कमाई के साथ ऑफर भी हैं।

नियोक्ता श्रम संहिता के अनुसार रोजगार का वादा करते हैं रूसी संघ, एक पूर्ण सामाजिक पैकेज, साथ ही ब्रांडेड कपड़ों का प्रावधान। कुछ नियोक्ता वार्षिक सेनेटोरियम अवकाश के रूप में बोनस भी देते हैं।

शिफ्टों में काम अपेक्षित है.

वैगन इंस्पेक्टर के पेशे के फायदे और नुकसान

कैरिज इंस्पेक्टर का पेशा कितना भी महत्वपूर्ण क्यों न हो, यह मूर्त है माइनस. लेकिन आइए पहले इसे देखें सकारात्मक पक्ष:

एक स्थिर कंपनी में काम करें;

पूर्ण लाभ पैकेज के साथ आधिकारिक रोजगार;

नियोक्ता के खर्च पर चिकित्सा परीक्षण;

गणवेश उपलब्ध कराना।

नकारात्मक पक्ष:

कम मजदूरी;

उच्च जिम्मेदारी;

उत्पादन जोखिम;

किसी भी मौसम में बाहर काम करें।

एक्सल बॉक्स यूनिट की मुख्य खराबी बढ़ी हुई हीटिंग है। जब रोलिंग बेयरिंग में खराबी आती है, तो एक्सलबॉक्स इकाइयों का संचालन दो चरणों में होता है। पहले चरण में, कुछ समय के लिए दोषपूर्ण बीयरिंग वाले एक्सलबॉक्स का तापमान सेवा योग्य बीयरिंग वाले एक्सलबॉक्स के तापमान से अधिक नहीं होता है। दूसरे चरण में इस एक्सलबॉक्स का तापमान तेजी से बढ़ जाता है और यातायात सुरक्षा के लिए खतरा पैदा हो जाता है।

मीटिंग कारें "चलती-फिरती" - गोंडोला कार, टैंक कार, हॉपर कार, ढकी हुई कार, फिटिंग प्लेटफॉर्म।

पार्क में आने वाली ट्रेनों का जाते समय निरीक्षण किया जाता है। यह आपको अत्यधिक गरम एक्सल बॉक्स, गड्ढों, पहियों पर डेंट और जाम हुए व्हीलसेट का पता लगाने की अनुमति देता है। ट्रेन रुकने के बाद ऐसी खराबी नजर नहीं आएगी।
चलती ट्रेन में निरीक्षकों से मिलना विशेष ध्यानव्हीलसेट, एक्सल बॉक्स, ब्रेक, सुरक्षा उपकरणों की स्थिति और कार के पुर्जों के बन्धन की विश्वसनीयता पर ध्यान दें।

पहिये के फिसलने का संकेत पहिये के नीचे से चिंगारी का ढेर है। गलती न हो इसके लिए यह याद रखना जरूरी है कि जब ट्रेन चलते समय ब्रेक लगाती है तो धातु पैड और पहियों के बीच भी चिंगारी निकलती है। हालाँकि, इस मामले में, उनकी दिशा और गठन का स्थान अलग-अलग है - ब्रेक पैड पर, न कि रेल हेड पर।

चलती हुई ट्रेन से मिलते समय, पटरी पर ख़राब पहिए के लयबद्ध प्रभाव से स्लाइडर का पता लगाना आसान होता है।

यदि कार या बोगी का फ्रेम तिरछा है, एक्सल बॉक्स यूनिट को गलत तरीके से इकट्ठा किया गया है, ट्रेन मार्ग पर एक ही दिशा के बड़ी संख्या में घुमावदार खंड हैं, और अन्य कारण जिनके कारण पहिया जोड़ी लगातार एक में स्थानांतरित हो जाती है रेल ट्रैक के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष, आंदोलन के दौरान शिखा का एक ऊर्ध्वाधर अंडरकट दिखाई देता है। पहिये पर।
एक्सल बॉक्स यूनिट की मुख्य खराबी बढ़ी हुई हीटिंग है। जब रोलिंग बेयरिंग में खराबी आती है, तो एक्सलबॉक्स इकाइयों का संचालन दो चरणों में होता है। पहले चरण में, कुछ समय के लिए दोषपूर्ण बीयरिंग वाले एक्सलबॉक्स का तापमान सेवा योग्य बीयरिंग वाले एक्सलबॉक्स के तापमान से अधिक नहीं होता है। दूसरे चरण में इस एक्सलबॉक्स का तापमान तेजी से बढ़ जाता है और यातायात सुरक्षा के लिए खतरा पैदा हो जाता है।

ऐसी एक्सलबॉक्स असेंबली को कुछ संकेतों द्वारा पहचाना जा सकता है: शरीर पर स्केल दिखाई देता है, सर्दियों में एक्सलबॉक्स पर बर्फ नहीं होती है, एक्सलबॉक्स से हल्का नीला धुआं आता है, और बरसात के मौसम में - भाप, जले हुए स्नेहक की एक विशिष्ट गंध या पॉलियामाइड विभाजक।

ट्रेन रुकने के बाद, निरीक्षकों और मरम्मत करने वालों का प्रमुख समूह, ड्राइवर से ब्रेक के संचालन और रास्ते में देखी गई कारों की खराबी के बारे में जानकारी प्राप्त करने के बाद, अन्य समूहों को उन कारों की संख्या के बारे में सूचित करता है जिनमें खराबी होती है। चलते हुए देखा गया.

वैगन निरीक्षक/मरम्मत करने वाले को तत्काल ट्रेनों के मिलने पर मेमो।

काम शुरू करने से पहले, वैगन इंस्पेक्टर-मरम्मतकर्ता को आवश्यक विशेष कपड़े और सुरक्षा जूते पहनने चाहिए, प्रकाश की सेवाक्षमता, बेड़े ऑपरेटर के साथ संचार और सुरक्षा बाधा पोस्ट की जांच करनी चाहिए।
कार निरीक्षक/मरम्मत करने वाला, जो नोटपैड या रेडियो स्टेशन के साथ तुरंत ट्रेन से मिलता है, पहले ही "सुरक्षा द्वीप" पर चला जाता है। जब कोई ट्रेन आती है, तो उसे स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी करनी चाहिए न्याधारलोकोमोटिव और कारों, खुले रोलिंग स्टॉक पर कार्गो की स्थिति, ट्रेन में कार या कार्गो के फटे या खींचने वाले हिस्सों की उपस्थिति, जबकि कारों के मुख्य घटकों और भागों की स्थिति पर विशेष ध्यान देना। चलती ट्रेन में कार का निरीक्षण करते समय, कार निरीक्षक/मरम्मतकर्ता को "सुरक्षा द्वीप" की सीमाओं से आगे नहीं जाना चाहिए। कार की संभावित खराबी और उनके पता लगाने के संकेत तालिका में दिए गए हैं:

कार इकाई या भाग	किसी समस्या के लक्षण	खराबी की प्रकृति
1	2	3
माल और यात्री कारों के लिए एक्सल बॉक्स।	1. दबाने पर व्हीलसेट फिसल जाता है ब्रेक पैड, एक क्लिक की आवाज सुनाई देती है।	बेयरिंग नष्ट हो गई है, रोलर्स जाम हो गए हैं और घूमते नहीं हैं।
	2. यात्री कार के लिए एक्सल बॉक्स, और मालवाहक कार के लिए, एक्सल बॉक्स के साथ बोगी का साइड फ्रेम एक्सल की गर्दन के साथ चलता है।	बेयरिंग नष्ट हो गई है, अंतिम माउंटिंग क्षतिग्रस्त हो गई है, एम110 नट एक्सल जर्नल से पूरी तरह से अलग हो गया है या एम20 बोल्ट के सिर फट गए हैं।
	3. डिस्क और व्हील रिम पर स्नेहक के गुच्छे को छोड़ना।	बियरिंग नष्ट हो गया है.
	4. निरीक्षण और बन्धन कवर के क्षेत्र में भारी टपकाव।	बेयरिंग नष्ट हो सकती है.
	5. भूलभुलैया के किनारे से एक किरण में चिंगारी का निकलना।	आंतरिक रिंग का घूमना या पीछे के बेयरिंग का नष्ट होना।
	6.एक्सलबॉक्स हाउसिंग से धुआं, चिंगारी या आग की लपटें, गर्म स्नेहक की एक विशिष्ट गंध। यदि यह बहुत गर्म है, तो एक्सल बॉक्स बॉडी लाल या सफेद हो सकती है, रोलर एक्सल बॉक्स निरीक्षण कवर गायब हो सकता है या इसका बन्धन क्षतिग्रस्त हो सकता है।	एक्सलबॉक्स हीटिंग.
व्हीलसेट	1. रेल पर पहिए के बार-बार टकराने से तेज़ खटखटाहट।	पहिये की रोलिंग सतह पर स्लाइडर (गड्ढा), "वसा" (धातु का विस्थापन) अनुमेय आयामों से अधिक है।
	2. पहिया घूमता (स्किड) नहीं है, पहिये के नीचे से निकलने वाली स्पार्किंग पहिये और रेल के बीच हिसिंग ध्वनि के साथ दिखाई देती है।	दोषपूर्ण एयर डिस्ट्रीब्यूटर, ऑटो-रेगुलेटर, ब्रेक लिंकेज, हैंडब्रेक ओवरलोड, उल्टे ब्रेक शू या रोलर बेयरिंग जाम होने के कारण व्हीलसेट जाम हो रहा है।
	3. लीवर ट्रांसमिशन की दस्तक, ब्लॉक की अनुपस्थिति, सस्पेंशन शाफ्ट के कोटर पिन का कटना, इसकी अनुपस्थिति, ट्राइएंजल सस्पेंशन की अनुपस्थिति, कार का हिलना ("सरपट"), स्पेयर टैंक का ढीला होना, लीवर को छोड़ना .	व्हीलसेट का असमान घूमना।
	4. बोगी और कार बॉडी के साइड फ्रेम का विरूपण, एक विशिष्ट चीख़, धातु के घर्षण से एक सीटी, व्हीलसेट और एक्सलबॉक्स के बीच चिंगारी, बोगी फ्रेम और व्हीलसेट के बीच, धातु का पीसना।	व्हील पेयर एक्सल जर्नल का फ्रैक्चर।
	5. रेल हेड के अंदरूनी किनारे पर व्हील रिम के साइड किनारे के घर्षण के कारण व्हील डगमगाता है, अतिरिक्त शोर सुनाई देता है। व्हीलसेट का पटरी से उतरना.	पहिये का धुरी पर खिसकना।
स्वचालित युग्मन उपकरण	1. स्वचालित युग्मक का सैगिंग हेड बगल की कार के स्वचालित युग्मक की तुलना में अनुमेय आकार से बड़ा है।	पेंडुलम सस्पेंशन का मुड़ना या नष्ट होना, बीम को केन्द्रित करना, जिससे स्व-विमोचन हो सकता है।
	2. लिफ्ट रोलर गिर जाता है, ब्रैकेट या होल्डर टूट जाता है, रिलीज लीवर गिर जाता है।	स्व-मुक्ति संभव.
ट्रॉली और ब्रेकिंग उपकरणसवारी डिब्बा।	1. निकासी सीमा से परे जाने पर कार के साथ या उसके आर-पार शरीर का तिरछा होना	टूटी साइडवॉल, बोल्स्टर, स्प्रिंग सस्पेंशन, भार का असमान वितरण।
	2. पहिए के साथ त्रिकोणीय पहिये के संपर्क से शिथिलता, घिसटना, पीसने का शोर, स्पार्किंग, लिंकेज के हिस्सों और ट्रैक की ऊपरी संरचना के बीच संपर्क के निशान, टर्नआउट, क्रॉसिंग डेकिंग, निचले गेज बार का फ्रैक्चर क्रॉसिंग, यूकेएनजी का संचालन।	ब्रेक और स्पेसर रॉड का टूटना या अलग होना, ऊर्ध्वाधर लीवर का फ्रैक्चर, ट्रैवर्स त्रिकोण या उनके निलंबन।
शरीर।	1. ढीला या तिरछा दरवाजा, गाइड रनर (रेल) से रोलर का टूटना, ढकी हुई गाड़ी का तिरछा दरवाजा।	ढके हुए वैगन डोर रोलर्स को गाइड से फाड़ दिया जाता है और निचोड़ दिया जाता है।
	2. गोंडोला कार हैच कवर या प्लेटफॉर्म के किनारे का ढीला होना, गोंडोला कार के अंतिम दरवाजे का टूटना, उनके गिरने या लोड गिरने का खतरा।	हैच कवर, अंतिम दरवाजे और प्लेटफार्म के किनारों के बन्धन को नुकसान।
	टूटे हुए या टूटे हुए कार फ्रेम बीम, टूटे हुए रैक। 7. जेनरेटर की शिथिलता, कार्डन शाफ्ट, गियरबॉक्स, चरखी के बन्धन की विफलता, खरोंच के निशान, क्रॉसिंग पर बड़े तख़्त या बीम को क्षति।	जनरेटर, गियरबॉक्स, कार्डन शाफ्ट, बेल्ट ड्राइव पुली का टूटा हुआ बन्धन।
	8. कार अनुप्रस्थ या अनुदैर्ध्य दिशा में तिरछी है, भार बफर बीम से 500 मिमी से अधिक तक फैला हुआ है या आसन्न कारों के भार के बीच की दूरी 200 मिमी से कम है, पुरुष तारों का टूटना और सेल्फ-अनकपलिंग के कारण सिग्नल डिस्क का खो जाना या अधूरी ट्रेन के साथ ट्रेन का गुजरना।

गुजरती ट्रेन के निरीक्षण के दौरान, कार निरीक्षक/मरम्मत करने वाला उन कारों की संख्या का एक नोटपैड रखता है जिनमें खराबी देखी गई है। निरीक्षण की गई ट्रेन के डिब्बों में पाई गई खराबी की जानकारी औद्योगिक नियंत्रण प्रणाली के डेटाबेस में दर्ज की जाती है।
यदि आपातकालीन स्थिति का पता चलता है: कार का पटरी से उतरना, कनेक्टिंग ब्रेक नली का टूटना, मुख्य वायु वाहिनी, ट्रेन में कार में आग लगना, गैस, तरल और अन्य खतरनाक पदार्थों का रिसाव, चलने वाले हिस्सों के हिस्सों को खींचना कारें, संपर्क तार का टूटना, कार्गो बन्धन का स्पष्ट उल्लंघन, गाड़ी निरीक्षक-मरम्मतकर्ता ट्रेन को रोकने के लिए तुरंत उपाय करने के लिए बाध्य है।

पेशेवर मानकों और प्रौद्योगिकी के विकास को निर्धारित करने वाले व्यवसायों की आवश्यकताएं लगातार बदल रही हैं, और इसलिए विशेष रूप से रेलवे व्यवसायों के लिए शैक्षिक कार्यक्रमों को बदलने, समायोजित करने और अद्यतन करने की एक सतत प्रक्रिया है। पिछले सप्ताह हमें निम्नलिखित व्यवसायों के लिए परिवहन मंत्रालय और रेलवे परिवहन के लिए संघीय एजेंसी द्वारा सहमत और अनुमोदित प्रशिक्षण कार्यक्रम प्राप्त हुए:

रेलवे क्रेन चलाना सीखना

पिछले सप्ताह रेलवे क्रेन ऑपरेटर का सैद्धांतिक प्रशिक्षण पूरा हुआ। यह रेलवे क्रेन ऑपरेटर थे जिन्होंने सभी विशिष्टताओं को ध्यान में रखते हुए अध्ययन किया: शंटिंग कार्य, सिग्नलिंग और सुरक्षा नियम रेलवे... पाठ्यक्रम KDE-251 और KZhDE-25 क्रेनों के साथ-साथ 125 टन तक की बढ़ी हुई उठाने की क्षमता वाले EDK-1000/2 पर केंद्रित है।

अगले सप्ताह, प्रशिक्षु हमारे प्रशिक्षण मैदान में जाएंगे, जहां वे अनुभवी प्रशिक्षकों के मार्गदर्शन में अर्जित सैद्धांतिक ज्ञान का अभ्यास करेंगे।

तेल और गैस उत्पादन का परिचय

तेल कहाँ से आता है? इसका खनन कैसे किया जाता है और इसे किस रूप में संसाधित किया जाता है? रिग्स का निर्माण, ड्रिलिंग और समापन कैसे किया जाता है?

इस सब पर "तेल और गैस उत्पादन का परिचय" पाठ्यक्रम में चर्चा की गई, जो पिछले सप्ताह प्रोमरेसर्स के तेल और गैस प्रभाग के विशेषज्ञों द्वारा आयोजित किया गया था।

हालाँकि पाठ्यक्रम समाप्त हो गया है, हमें आपके लिए इसे दोहराने में खुशी होगी।

पाठ्यक्रम आपके लिए उपयोगी होगा यदि:

हमारे साथ अध्ययन किया: गैल्वेनाइज़र का प्रशिक्षण

ऐसे कुछ और लोग हैं जिन्होंने किसी योग्य विशेषज्ञता में महारत हासिल कर ली है, हुर्रे!

हमारे विशेषज्ञों ने सैद्धांतिक और व्यावहारिक कक्षाओं के आयोजन के साथ गैल्वेनिक दुकान के कर्मचारियों के लिए नियमित प्रशिक्षण आयोजित किया। व्यावहारिक कक्षाओं के दौरान, जटिल आकृतियों के हिस्सों को कोट करने का काम किया गया।

अब गैल्वनाइज़र स्वतंत्र रूप से बताए गए कार्य को करने में सक्षम होंगे, और कंपनी उत्पादक भागों पर काम करते समय उन्हें प्रशिक्षित करने में मूल्यवान समय बर्बाद नहीं करेगी और इसके उत्पादन में दोषों के स्तर को कम करेगी।

हम उन सभी का स्वागत करते हैं जिन्होंने अभी तक प्रशिक्षण पूरा नहीं किया है!

रेलवे क्रेन ऑपरेटर समूह की भर्ती जुलाई में

दोस्तों, जुलाई के अंत में "रेलवे क्रेन ऑपरेटर" के पेशे में प्रशिक्षण शुरू हो जाएगा।

प्रशिक्षण में 2 भाग शामिल होंगे: सैद्धांतिक और व्यावहारिक।

सैद्धांतिक भाग 31 जुलाई से 18 अगस्त 2017 तक आयोजित किया जाता है। प्रशिक्षण में क्रेन डिजाइन, संचालन, लोडिंग और अनलोडिंग, रेलवे सिग्नलिंग और पैंतरेबाज़ी की मूल बातें जैसे विषय शामिल होंगे।

जेएससी "रूसी रेलवे" की पटरियों पर सिग्नलमैन

PromResurs प्रशिक्षण केंद्र के रेलवे डिवीजन के विशेषज्ञों के लिए, "सिग्नलिस्ट" के पेशे के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रम को JSC रूसी रेलवे की आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित किया गया था। विशेष रूप से, रूसी रेलवे के नियमों द्वारा अनुमोदित श्रम सुरक्षा निर्देशों की आवश्यकताओं और सिग्नलमैन की नौकरी की आवश्यकताओं को ध्यान में रखा गया था। इसके अलावा, प्रशिक्षण के हिस्से के रूप में, "ट्रैकमैन" के पेशे में महारत हासिल की जाती है - सार्वजनिक सड़कों पर सिग्नलमैन के रूप में काम करते समय एक अनिवार्य आवश्यकता।

प्रमाणपत्र ख़रीदें - इसके पीछे क्या है?

अक्सर आप आकर्षक शीर्षकों वाले विज्ञापन पा सकते हैं "एक प्रमाण पत्र खरीदें", "एक क्रस्ट खरीदें", "एक प्रमाण पत्र खरीदें"। और हम स्वयं प्रमाणपत्र फॉर्म खरीदने के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि आपके नाम पर एक तैयार प्रमाणपत्र बेचने के बारे में बात कर रहे हैं, जो आपकी योग्यता की पुष्टि करता है। वे व्यावसायिक सुरक्षा प्रमाणपत्र से सब कुछ खरीदने की पेशकश करते हैं, आग सुरक्षा, और कामकाजी व्यवसायों के साथ समाप्त होता है, जैसे कि स्लिंगर, टर्नर, आदि।