220 वोल्ट से कार कैसे स्टार्ट करें। बिना चार्जर के कार की बैटरी चार्ज करने के तरीके

परिचय

मोबाइल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के एक महत्वपूर्ण हिस्से में कार सिगरेट लाइटर से बैटरी को पावर या चार्ज करने की क्षमता होती है। हर कोई सेल फोन चार्ज करने के लिए कार केबल, और लैपटॉप के लिए बिजली की आपूर्ति और कार मेन द्वारा संचालित विभिन्न सहायक उपकरण जानता है। लेकिन कार में केवल एक वोल्टेज है - 12 वोल्ट एकदिश धारा, जिसका अर्थ है कि सभी उपकरण कार नेटवर्क द्वारा संचालित नहीं किए जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक टीवी, एक इलेक्ट्रिक ड्रिल, या यहां तक ​​कि एक साधारण घरेलू डेस्कटॉप कंप्यूटर को 220 वोल्ट, 50 हर्ट्ज यूरो आउटलेट से सामान्य बिजली की आवश्यकता होगी। जब आप ग्रामीण इलाकों में जाना चाहते हैं और वहां टीवी देखते हैं, कंप्यूटर पर काम करते हैं और बिजली का लैंप चालू करते हैं, तो आप निश्चित रूप से एक कार टीवी, एक लैपटॉप और 12-वोल्ट लैंप की तलाश शुरू कर देंगे। और कार का सामान सामान्य से बहुत अधिक महंगा है। उदाहरण के लिए, टीवी लें: एक 15 इंच का होम टीवी रिसीवर आपको छोटे स्क्रीन आकार और बहुत खराब ध्वनि वाले कार टीवी की तुलना में कई गुना सस्ता पड़ेगा। कार्य स्पष्ट है - कार से 220 वोल्ट प्राप्त करना वांछनीय है प्रत्यावर्ती धारा. यह कैसे करना है?

हाल ही में, संबंधित उपकरण, इनवर्टर बिक्री पर दिखाई देने लगे हैं। आम आदमी की शर्तों में, ये 12V से 220V स्टेप-अप DC/AC कन्वर्टर्स हैं। रूसी बाजार, ग्राहकों को कंप्यूटर और घरेलू उपयोग दोनों के लिए इलेक्ट्रॉनिक सामान की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करता है। तो बोलने के लिए, "होम एंटरटेनमेंट" श्रेणी के उपकरण।

इन्वर्टर के संचालन का सिद्धांत

इन्वर्टर का सिद्धांत मनमाने समय पर अपने नियंत्रण इलेक्ट्रोड में दालों को लगाकर सर्किट को बंद करने और खोलने की थाइरिस्टर की क्षमता पर आधारित है। सैद्धांतिक रूप से, इन्वर्टर किसी भी आउटपुट फ्रीक्वेंसी का उत्पादन कर सकता है: रूस और यूरोप के लिए 50 हर्ट्ज़, यूएसए के लिए 60 हर्ट्ज़, या औद्योगिक उपकरणों के लिए 400 हर्ट्ज़ विशेष प्रयोजन. हमारे लिए, 50 हर्ट्ज की आवृत्ति प्राप्त करना अधिक दिलचस्प है, जिस पर आधुनिक घरेलू उपकरण रूसी, एशियाई और यूरोपीय बाजारों के लिए काम करते हैं। इनवर्टर में, वोल्टेज को बढ़ाना और कुछ सटीकता के साथ इसे नियंत्रित करना संभव है। उदाहरण के लिए, नियॉन लाइट्स को मॉडिफाई करने में इस्तेमाल होने वाले इनवर्टर 12V DC को कई हज़ार वोल्ट AC में बदल देते हैं। आमतौर पर इन्वर्टर की दक्षता 90-95% होती है, इसलिए इन उपकरणों में बहुत अधिक ताप हानि नहीं होती है।

आउटपुट इन्वर्टर शुद्ध साइन वेव वोल्टेज का उत्पादन नहीं कर सकता है। एक नियम के रूप में, एक अनुमानित साइनसॉइड प्राप्त होता है, जिसमें कई चरण होते हैं। लेकिन इससे डरना नहीं चाहिए, क्योंकि लगभग सभी घरेलू उपकरणों को आदर्श वोल्टेज गुणवत्ता की आवश्यकता नहीं होती है।

ठेठ घरेलू उपकरणों की बिजली की खपत

एक कार इन्वर्टर, यदि प्राथमिक चिकित्सा किट या स्पेयर टायर जैसी आवश्यक वस्तु नहीं है, तो बहुत उपयोगी है। यह बहुत संभव है कि कारें जल्द ही डिफ़ॉल्ट रूप से 220 वी आउटलेट से लैस होंगी, लेकिन अभी के लिए हमारे पास यह चुनने का अवसर है कि हमें किस डिवाइस को फील्ड परिस्थितियों में कनेक्ट करने की आवश्यकता है। आपको कितनी शक्ति की आवश्यकता है, इसके आधार पर और आपको इन्वर्टर चुनने की आवश्यकता है। आखिरकार, यह पूरी तरह से स्पष्ट है कि अब आप एक किलोवाट हीटर को 50 वाट के लिए डिज़ाइन किए गए डिवाइस से कनेक्ट नहीं कर सकते - यह बस जल जाएगा। लेकिन यह भी एक उपकरण खरीदने का कोई मतलब नहीं है जो कार में जगह बचाने के लिए बहुत शक्तिशाली है, और इससे भी ज्यादा - शायद एक शक्तिशाली इन्वर्टर आपके लिए बहुत असुविधाजनक होगा। तो आइए सबसे पहले यह तय करें कि आपको किस शक्ति की आवश्यकता है।

आधुनिक उपकरणों की विशिष्ट बिजली की खपत

उपकरण

बिजली की खपत, डब्ल्यू

रिकॉर्डर / सीडी - प्लेयर / वॉकमैन / रेजर

ऊर्जा बचत लैंप (100 W समतुल्य)
रेडियो टेप रिकॉर्डर, कैसेट रिकॉर्डर
पोर्टेबल डीवीडी प्लेयर 7 "रंगीन स्क्रीन के साथ 22
कैमकॉर्डर के लिए चार्जर 23
के लिए चार्जिंग डिवाइस चल दूरभाष 25
ताररहित ड्रिल के लिए चार्जर 35
वीडियो रिकॉर्डर 38-40
टेबल फैन 30-40
37 सेमी रंगीन टीवी 50
51 सेमी रंगीन टीवी 72
लैपटॉप कंप्यूटर 60-80
हलोजन वर्क लैंप 100
सोल्डरिंग आयरन 120
डीवीडी प्लेयर + 6-चैनल ध्वनिकी 130
हैंड मिक्सर 180
पोलिशिंग मशीन 230
पानी का पम्प 250
डेस्कटॉप पर्सनल कंप्यूटर 280
चक्की 300
घर का वैक्यूम क्लीनर 600 से
पंखा हीटर 1400

जैसा कि आप तालिका से देख सकते हैं, यहां तक ​​​​कि कई उपकरण जो आपको छुट्टी पर मदद कर सकते हैं, वे कुल 100 वाट से अधिक का उपभोग नहीं करेंगे। आम तौर पर, कम बिजली वाले उपकरण वे होते हैं जिनका आप हर समय उपयोग कर सकते हैं, यहां तक ​​कि अपनी कार में चलते-फिरते भी। उदाहरण के लिए, आपके यात्री बैटरी खत्म होने की चिंता किए बिना लैपटॉप पर काम कर सकते हैं, किसी प्लेयर को सुन सकते हैं या पोर्टेबल डीवीडी प्लेयर देख सकते हैं। स्वाभाविक रूप से, आपको केबिन में एक विद्युत आउटलेट की आवश्यकता होगी, अर्थात, इन्वर्टर कार सिगरेट लाइटर सॉकेट से जुड़ा होना चाहिए। लेकिन ऑटोमोटिव वायरिंग, विशेष रूप से घरेलू कारों में, लंबे समय तक भारी भार के लिए डिज़ाइन नहीं की गई है, इसलिए सिगरेट लाइटर सॉकेट को नुकसान न करने के लिए, अधिक शक्तिशाली इनवर्टर सीधे बैटरी टर्मिनलों से जुड़े होते हैं।

नियोड्राइव कार इनवर्टर

नियोड्राइव उपयोगकर्ताओं को विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है पंक्ति बनायें 75 W और ऊपर से विभिन्न शक्ति के ऑटोमोबाइल इनवर्टर। 100 W तक की शक्ति वाले इन्वर्टर एक कार सिगरेट लाइटर से जुड़े होते हैं ताकि लैपटॉप, टीवी, टेप रिकॉर्डर या इलेक्ट्रिक शेवर जैसे साधारण घरेलू उपकरणों का उपयोग करना सुविधाजनक हो।

अधिक शक्तिशाली इनवर्टर, जिनका उपयोग आप पहले से ही हीटर और हाथ उपकरण दोनों के लिए कर सकते हैं, केवल बैटरी टर्मिनलों से जुड़े होते हैं ताकि कार की वायरिंग पर बोझ न पड़े।

तदनुसार, इन उपकरणों के कार्यान्वयन अलग-अलग हैं: एक अधिक गंभीर और अधिक शक्तिशाली एक औद्योगिक उपकरण की तरह दिखता है और एक खिलौना की तरह एक सरल, 100 डब्ल्यू तक की शक्ति वाला एक इन्वर्टर। सभी नियोड्राइव कार इनवर्टर में ओवरलोड और ओवरहीटिंग के साथ-साथ कार बैटरी डिस्चार्ज से सुरक्षा के लिए हार्डवेयर सुरक्षा है। इन्वर्टर स्वयं आपको बैटरी (लगभग 10.5 वोल्ट) पर वोल्टेज ड्रॉप के बारे में सूचित करेगा और जब टर्मिनलों पर वोल्टेज 10.1 वोल्ट तक गिर जाता है, तो इन्वर्टर बिजली बंद कर देगा ताकि बैटरी को डिस्चार्ज न किया जा सके और आपको चालू करने की अनुमति मिल सके। कार।

आज हमारी टेस्ट लैब में 300 वॉट का नियोड्राइव इन्वर्टर पड़ा हुआ है, जिसे हम अभी देखेंगे।

इन्वर्टर नियोड्राइव 300w

लिखने के समय 300 वॉट का नियोड्राइव कार इन्वर्टर कंपनी की रेंज में सबसे शक्तिशाली डीसी-टू-एसी कन्वर्टर्स में से एक था (500 वॉट के मॉडल भी हैं)। इस उपकरण की आपूर्ति एक पारदर्शी ब्लिस्टर (घने पॉलीथीन से बनी पैकिंग) में की जाती है।

इन्वर्टर के साथ एक यूजर मैनुअल, कनेक्टिंग वायर और एक 40 एम्पियर फ्यूज शामिल है।

चूंकि यह एक शक्तिशाली 300 वॉट का इन्वर्टर है, यह मगरमच्छ क्लिप के साथ शक्तिशाली केबलों के साथ केवल बैटरी टर्मिनलों से जुड़ा है।

इन्वर्टर में ही एक एल्युमिनियम केस है जिसकी माप 170x120x52 मिमी है और इसका वजन लगभग 750 ग्राम है। सामने की तरफ ग्राउंडिंग के साथ एक सार्वभौमिक सॉकेट है, जिसमें यूरोपीय और रूसी दोनों प्लग जुड़े हुए हैं। सॉकेट के दाईं ओर डिवाइस और स्विच के संचालन का संकेत है। जैसा कि हमने पहले ही कहा है, इन्वर्टर में शॉर्ट सर्किट के लिए स्विचिंग, बैटरी के डीप डिस्चार्ज से, ओवरहीटिंग और ओवरलोड से सुरक्षा होती है।

रिवर्स साइड पर बैटरी पावर को जोड़ने के लिए टर्मिनल हैं, एक फ्यूज जो ओवरलोड और पंखे से बचाता है। इन्वर्टर मोटर चालकों से परिचित एक प्रकार के फ्यूज का उपयोग करता है।

यहां एक 40 एम्पीयर का फ्यूज लगा है। अधिक शक्तिशाली इनवर्टर में उनमें से कई हो सकते हैं, और कम शक्तिशाली फ़्यूज़ में, फ़्यूज़ को कम वर्तमान के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हम जुड़ते हैं और निष्कर्ष निकालते हैं

300 वॉट का इन्वर्टर कनेक्ट करना उतना ही आसान होगा जितना आपकी कार की बैटरी तक पहुंचना। और इसके अपने पक्ष और विपक्ष हैं। उदाहरण के लिए, कई विदेशी कारों में बैटरी हुड के नीचे नहीं, बल्कि सीटों में से एक के नीचे या ट्रंक में स्थापित की जाती हैं। वहां पहुंचना मुश्किल हो सकता है। इनवर्टर को दो प्रकार के बिजली के तारों से पूरा करना तर्कसंगत होगा: सिगरेट लाइटर से (अधिकतम वर्तमान सीमा के साथ) और बैटरी से। इस मामले में, उदाहरण के लिए, कार में टीवी चालू करने के लिए, आपको हुड या ट्रंक के नीचे से यात्री डिब्बे में तारों को खींचने की ज़रूरत नहीं है। लेकिन जरूरत पड़ने पर इन्वर्टर को बैटरी से जोड़ना और पूरी शक्ति प्राप्त करना संभव होगा।

यह बहुत सुविधाजनक है कि इन्वर्टर आपको डिस्चार्ज नहीं होने देगा कार बैटरी. सहमत हूँ, जब इंजन चालू नहीं होता है तो प्रकृति में रहना सुखद नहीं होगा। निर्देश कहते हैं कि सामान्य मोड में काम करने से पहले कुछ उपकरणों को कई बार चालू करना होगा। हमने एक टेप रिकॉर्डर और एक टीवी कनेक्ट किया - कोई समस्या नहीं आई। अधिकतम के करीब लोड के साथ, आपको बैटरी को रिचार्ज करने के लिए समय-समय पर 10-15 मिनट के लिए इंजन शुरू करना होगा।

इंजन शुरू करते समय, बैटरी को नुकसान से बचाने के लिए इन्वर्टर को बैटरी से अलग कर देना चाहिए। इसे लोड के तहत चालू करने की भी अनुशंसा नहीं की जाती है। यानी पहले इन्वर्टर को बैटरी से कनेक्ट करें, और फिर लोड को इससे कनेक्ट करें।

सामान्य तौर पर, नियोड्राइव इनवर्टर ऐसे उपकरण होते हैं जो आपकी कार में एक प्राथमिक चिकित्सा किट और एक अतिरिक्त टायर के साथ होने चाहिए। सड़क पर, छुट्टी पर या सिर्फ गैरेज में, आप फोन और फोटो-वीडियो कैमरों की बैटरी को रिचार्ज करने, बिजली के उपकरणों के साथ काम करने या टीवी देखने के लिए हमेशा 220 वोल्ट का प्रत्यावर्ती धारा प्राप्त कर सकते हैं।

कार इन्वर्टर प्रदान करने के लिए हम नियोड्राइव को धन्यवाद देते हैं।

मिखाइल डेग्ट्येरेव (उर्फ लाइक ऑफ)
15/11.2004


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सर्दी जुकाम की शुरुआत के साथ, कई कार मालिकों को एक समस्या का सामना करना पड़ता है: कैसे शुरू करें? संभवतः, एक भी ड्राइवर नहीं है जो बैटरी के अचानक बंद होने के खिलाफ किसी का बीमा नहीं होने पर "प्रकाश" नहीं मांगेगा। बैटरी के डिस्चार्ज होने और टूटने के कई कारण होते हैं। विशिष्ट क्रियाओं पर निर्णय लेने से पहले, उन सभी के साथ और अधिक विस्तार से परिचित होना आवश्यक है।

मृत बैटरी के कारण

उनमें से कई हो सकते हैं:

  1. बैटरी जीवन की समाप्ति;
  2. बैटरी की विफलता;
  3. बैटरी का असामयिक रिचार्जिंग;
  4. अनुचित संचालन, बार-बार रिचार्जिंग।

इसे कैसे शुरू करें? अगर कार की बैटरी बीच सड़क पर गिर जाए तो क्या करें? ये सवाल बहुतों को चिंतित करते हैं। ठंड के मौसम में ज्यादातर बैटरी अपना चार्ज खो देती हैं। यह तापमान की स्थिति में तेज बदलाव से सुगम है। ठंड का समय डिवाइस को फायदा नहीं पहुंचाता है। यह उन कारों के लिए विशेष रूप से सच है जो लंबे समय से सड़क पर हैं। ठंड के मौसम में ऑपरेशन के लिए भी कोई छोटा महत्व नहीं है।

यदि लोड अत्यधिक है, तो यह स्वाभाविक है कि उपकरण तेजी से डिस्चार्ज होगा, और इससे इसकी शेल्फ लाइफ में कमी आएगी। आप इस स्थिति से बाहर निकल सकते हैं।

बैटरी जीवन का विस्तार

बैटरी विफलता को कम करने के तरीके:

  • सही संचालन वाहन, जो उप-शून्य तापमान पर उसकी उचित देखभाल प्रदान करता है। दूसरे शब्दों में, कार को कम तापमान पर ठंड में तभी छोड़ा जा सकता है जब उसमें से बैटरी हटा दी जाए;
  • लंबे समय तक वाहन को लावारिस न छोड़ें;
  • जब बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है, तो चार्ज करने का एक आपातकालीन तरीका प्रदान करना या एक अतिरिक्त होना आवश्यक है;
  • आप इंजन को "लाइट अप" करने की कोशिश कर सकते हैं या अन्य मोटर चालकों को ऐसा करने के लिए कह सकते हैं;
  • उपवास के लिए विशेष प्रयोग करें

ऐसे समय होते हैं जब किसी की मदद पर भरोसा करना असंभव होता है और केवल एक विशेष उपकरण ही मदद कर सकता है। इसलिए, इस स्थिति से बाहर निकलने का सबसे अच्छा तरीका चार्जिंग उपकरण की खरीद के लिए धन की एकमुश्त लागत माना जाता है।

इंजन को मृत बैटरी के साथ शुरू करने के लिए उपकरण विविध हो सकते हैं:

  • एशियाई मूल;
  • यूरोपीय;
  • सीआईएस देश।

कभी-कभी कार के लिए शुरुआती डिवाइस को बूस्टर कहा जाता है। अनजान लोग इस उपकरण को सहायक मानते हैं।

लेकिन वे गहरी गलती कर रहे हैं। यह कुछ गुणवत्ता विशेषताओं के साथ एक पूरी तरह से अलग उपकरण है:

  • इसकी क्षमता पारंपरिक बैटरी से बहुत कम है;
  • आंतरिक "भराई" भी अलग है;
  • एक अलग वोल्टेज पैदा करता है।

इंजन को मृत बैटरी के साथ शुरू करने के लिए डिवाइस को कनेक्ट करना इसके कनेक्शन के लिए प्रदान करता है बिजली इकाईवाहन। यह बूस्टर केवल कारों के लिए उपयुक्त है, क्योंकि इसके उपयोग की शक्ति लगभग 12 V होनी चाहिए।

डिवाइस का उपयोग कैसे करें?

उपयोग करने की तरकीबें:

  1. एक मृत बैटरी के साथ एक इंजन शुरू करने के लिए एक उपकरण के संचालन की प्रक्रिया में एक मृत बैटरी पर "मगरमच्छ" फेंकना शामिल है, जिसके परिणामस्वरूप बिजली. प्रत्येक निर्माता के लिए उपकरणों का उपयोग करने के नियम अलग-अलग हैं। इसलिए, इसका उपयोग करने से पहले, आपको निर्देशों को ध्यान से पढ़ना चाहिए और उसके बाद ही कार्रवाई करनी चाहिए।
  2. डिवाइस को चालू करने से बैटरी को नुकसान नहीं होना चाहिए। बैटरी का एकल एक्सपोजर दस सेकंड से अधिक नहीं होना चाहिए।
  3. चार्जिंग मुख्य से ही काम करता है। इसलिए, अगर सड़क पर परेशानी होती है, तो केवल सिगरेट लाइटर ही मदद कर सकता है।
  4. बूस्टर का संचालन करते समय, डिवाइस को लंबे समय तक ठंड में छोड़ने के लिए इसे contraindicated है।

अपवाद कार सेवा विशेषज्ञों द्वारा उपयोग किए जाने वाले पेशेवर और अर्ध-पेशेवर उपकरण हैं।

डिवाइस की कार्यात्मक विशेषताएं

यदि आप एक चार्जर खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो सबसे अच्छा विकल्प एक ऐसा उपकरण होगा जिसमें बैटरी सूचक सूचक होता है।

इस कार्यक्षमता के अभाव में, कार के लिए स्टार्टिंग डिवाइस का उपयोग करना मुश्किल होगा। इसे सही तरीके से कैसे चुनें? मृत बैटरी के साथ इंजन शुरू करने के लिए उपकरण खरीदते समय, आपको निम्नलिखित संकेतकों पर ध्यान देने की आवश्यकता है:

  • डिवाइस में बिल्ट-इन जीरो डिस्चार्ज प्रोटेक्शन होना चाहिए, क्योंकि ऐसा डिवाइस ज्यादा समय तक चलेगा;
  • आगे चार्ज करने की संभावना;
  • खरीदे गए डिवाइस की शक्ति उचित होनी चाहिए।

परेशानी से बचने के लिए, विशेष दुकानों में ऐसे उपकरण खरीदें जो माल की गुणवत्ता और सुरक्षा पर प्रासंगिक दस्तावेज प्रदान कर सकें। केवल इस तरह से आप अपनी और अपने परिवहन की रक्षा कर सकते हैं।

क्विक स्टार्ट इंजन का उपयोग करके प्रक्रिया कैसे की जाती है?

सबसे पहले आपको यह जानने की जरूरत है कि कनेक्ट करते समय आपको सही ध्रुवता का निरीक्षण करना चाहिए।

अगला कदम एक निश्चित वोल्टेज प्रवाह को नियंत्रित करना होना चाहिए, जो कि 20 ए होना चाहिए। बैटरी के आधार पर, कुछ त्रुटियां देखी जा सकती हैं, लेकिन वे न्यूनतम होनी चाहिए।

बैटरी चार्ज होने पर, निम्न स्थितियाँ हो सकती हैं:

  • इलेक्ट्रोलाइट चिपचिपाहट में कमी;
  • आंतरिक प्रतिरोध में गिरावट;
  • बैटरी की स्टार्टर क्षमता में वृद्धि।

यदि आप बैटरी स्टार्टर चालू करते हैं, तो बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाती है, तो इसके टर्मिनलों पर वोल्टेज जल्दी से आवश्यक मूल्यों तक पहुंच जाना चाहिए और इसे रिचार्ज करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। ऐसे में आपको चार्जर-स्टार्टर के स्टार्टर को चालू करने पर ध्यान देना चाहिए। यदि, किए गए उपायों के बाद, आपका वाहन अभी भी शुरू नहीं होता है, तो प्रज्वलन बंद करें और उसे थोड़ा आराम करने का अवसर दें।

अभ्यास से पता चलता है कि इस आराम के बाद, बैटरी पर वोल्टेज बढ़ना शुरू हो जाएगा और एक निश्चित संक्रमण के बाद तकनीकी निर्देशसंकेतक, आप रिचार्जिंग के बारे में सोच सकते हैं। यदि प्रयोग ने सकारात्मक मोड़ लिया है - डिवाइस को बैटरी से डिस्कनेक्ट करें। इस क्रिया को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि समानांतर ऑपरेशन से बैटरी को रिचार्ज करने में मदद मिल सकती है। इससे कार के प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

ध्यान से

इंजन शुरू करने के कई अप्रभावी प्रयासों के बाद, यह इस दिशा में किसी भी काम को रोकने और दूसरे में ब्रेकडाउन समस्या खोजने की कोशिश करने के लायक है। अन्यथा, आप बस उपकरण और स्टार्टर को तोड़ देंगे, वे अधिभार के परिणामस्वरूप विफल हो जाएंगे।

इस समस्या को हल करने का दूसरा विकल्प आधुनिक तकनीक से लैस कार की मरम्मत की दुकान से संपर्क करना होगा, जो कम से कम समय में निदान और कारण का पता लगाने में सक्षम होगी।

बैटरी के लंबे समय तक ठहराव के मामले में कार्रवाई

यदि आप निष्क्रियता की लंबी अवधि के बाद बैटरी शुरू करने के प्रश्न का सामना कर रहे हैं, तो आपको निम्नलिखित ज्ञान होना चाहिए:

  1. हम कार को लंबे निष्क्रिय समय के बाद सावधानी से, सावधानी से शुरू करते हैं।
  2. पिछली कार्रवाई का क्या मतलब है? इसका मतलब है कि 3 महीने की डाउनटाइम अवधि बैटरी को प्रभावित नहीं करेगी। और लंबे समय तक डाउनटाइम की स्थिति में, आपको महत्वपूर्ण घटकों की जांच करने के लिए उपायों का एक निश्चित सेट करना होगा।

इसके बाद आपको करना है सही पसंद अभियोक्ता.

त्वरित इंजन स्टार्टर का उपयोग करना सबसे सुरक्षित तरीका है। आज यह ऑटोमोटिव जगत में प्रौद्योगिकी की नवीनतम उपलब्धि है। यह उपकरण अपने आप में ऊर्जा के काफी बड़े प्रवाह को पारित करने में सक्षम है। यह ऊर्जा की वह मात्रा है जो इंजन को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए पर्याप्त है।

उपयोग की शर्तें

ऐसे उपकरणों के साथ काम करते समय निम्नलिखित बातों का ध्यान रखें। यदि आप लंबे समय की निष्क्रियता के बाद कार चालू करते हैं, तो आपको वाहन से बैटरी निकालनी होगी और पूरी तरह चार्ज करना होगा। बैटरी को ओवरचार्ज नहीं करना महत्वपूर्ण है। अन्यथा, यह उबल जाएगा, जिससे इसकी कार्यक्षमता पर सबसे अच्छा प्रभाव नहीं पड़ेगा। समय में, उच्च-गुणवत्ता वाली बैटरी को 1 से 2 घंटे तक चार्ज किया जाता है। अधिकतम वोल्टेज 12.5-13 वी है। कम मूल्य पर, कार बस शुरू नहीं होगी, उच्च मूल्य पर यह बैटरी को नुकसान पहुंचाएगा।

निष्कर्ष

जब आपके पास चार्जर न हो तो अपनी कार की बैटरी चार्ज करने के तरीके

कोई भी कार मालिक डिस्चार्ज बैटरी के साथ स्थिति से परिचित है। मुझे जाना है, लेकिन कार स्टार्ट नहीं होगी। हर कोई जानता है कि आपको बैटरी चार्ज करने की जरूरत है और समस्या हल हो जाएगी। लेकिन क्या होगा अगर ऐसी कोई संभावना नहीं है? यानी चार्जर (मेमोरी) गायब है। यह विभिन्न कारणों से हो सकता है। स्मृति टूट सकती है, यह आपके से दूर गैरेज में छोड़ दी गई थी, या यह बस मौजूद नहीं है। इस मामले में क्या करें? बिना चार्जर के कार की बैटरी कैसे चार्ज करें? इस लेख में, हम बिना चार्जर के बैटरी चार्ज करने के कई उदाहरणों का विश्लेषण करेंगे।

यहाँ इसे निम्नानुसार तर्क दिया जाना चाहिए। हमें चार्ज करने की क्या ज़रूरत है? 12 वोल्ट के नाममात्र वोल्टेज और 50-70 आह की औसत क्षमता वाली कार बैटरी। इसका मतलब है कि आपको 14 वोल्ट से अधिक के आउटपुट वोल्टेज के साथ बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता है, जो कम से कम 1 एम्पीयर का करंट पैदा करता है। हालांकि औसत कार बैटरी चार्ज करने के लिए 1 एम्पीयर पर्याप्त नहीं है। बिजली की आपूर्ति 3-4 एम्पीयर प्रदान करे तो बेहतर है।


आपको कुछ गिट्टी की भी आवश्यकता होगी। यह एक प्रकाश बल्ब या अवरोधक हो सकता है जो बैटरी चार्ज होने पर सर्किट में शामिल हो जाएगा। गिट्टी लोड की उपेक्षा न करें, क्योंकि इसके बिना बिजली की आपूर्ति या कार की बैटरी विफल हो सकती है।



और, ज़ाहिर है, चार्ज करते समय आपको विद्युत मानकों को नियंत्रित करने के साधन की आवश्यकता होगी। यह एक एमीटर और वोल्टमीटर है। मल्टीमीटर का उपयोग करना आसान और अधिक सुविधाजनक है, जिसमें वोल्टमीटर और एमीटर मोड हैं, साथ ही साथ और भी बहुत कुछ है।

उपरोक्त के अतिरिक्त, आपको आवश्यकता होगी तांबे के तार, सोल्डर के साथ टांका लगाने वाला लोहा (यदि आप स्थायी उपयोग के लिए घर का बना चार्जर बनाते हैं), बिजली का टेप।

अब आइए कई विकल्पों पर गौर करें कि बिना चार्जर के कार की बैटरी कैसे चार्ज की जाए।

बिना चार्जर के कार की बैटरी चार्ज करने के तरीके

शुरू करने से पहले, मैं सुरक्षा के बारे में कुछ शब्द कहना चाहूंगा। यदि आपके पास बिजली का अनुभव नहीं है, तो बेहतर है कि नीचे वर्णित चरणों को बिल्कुल न करें (अपवाद पोर्टेबल बैटरी वाला विकल्प है)। बेहतर होगा कि कार की दुकान से बैटरी चार्जर लें और सभ्य तरीके से चार्ज करें। यदि कार के साथ आपका अनुभव इसके लिए पर्याप्त नहीं है, तो बैटरी सर्विस स्टेशन से संपर्क करना बेहतर है।

काम करते समय, बिजली के साथ काम करते समय आवश्यक सभी सावधानियों का पालन करें। होममेड चार्जर से बैटरी चार्ज करने के मामले में एक महत्वपूर्ण समस्या है। चार्जिंग के अंत का कोई नियंत्रण नहीं है। अधिकांश फ़ैक्टरी चार्जर में, प्रक्रिया स्वचालित रूप से बंद हो जाती है, और होममेड चार्जर के मामले में, आपको स्वयं इसकी निगरानी करनी होगी।


जब बैटरी को रिचार्ज किया जाता है, इलेक्ट्रोड पर हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के सक्रिय विकास की प्रक्रिया शुरू होती है। साथ में वे एक विस्फोटक मिश्रण बनाते हैं जो एक चिंगारी की चपेट में आने पर बहुत हिंसक रूप से फट सकता है। इसलिए, आपको बैटरी को अच्छी तरह हवादार क्षेत्र में चार्ज करने की आवश्यकता है, आस-पास खुली लपटें या चिंगारी नहीं होनी चाहिए।

पोर्टेबल चार्जर से बैटरी चार्ज करना

अब ऐसी पोर्टेबल बैटरी बिक्री पर पर्याप्त हैं। उनमें से ज्यादातर को लांचर के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। यानी उनकी मदद से आप कार का इंजन स्टार्ट कर सकते हैं, साथ ही बस बैटरी को रिचार्ज कर सकते हैं। अधिक बार उनका उपयोग किया जाता है उपकरणों को शुरू करनाकहीं सड़क पर।



पोर्टेबल चार्जर लिथियम बैटरी के आधार पर बनाए जाते हैं। कुछ उन्नत मॉडलों में, वे छोटे कंटेनर भी स्थापित करते हैं। अक्सर, ऐसे उपकरणों में टर्मिनलों से जुड़ने के लिए "मगरमच्छ" और सिगरेट लाइटर के लिए एक अन्य एडेप्टर होता है। सिर्फ ऐसे मॉडल लेना बेहतर है ताकि सिगरेट लाइटर के जरिए कार की बैटरी को रिचार्ज किया जा सके। ऐसे उपकरणों की बैटरी को एडॉप्टर के माध्यम से या मेन से चार्ज किया जा सकता है ऑनबोर्ड नेटवर्ककार जब इंजन चल रहा हो।

कार्यक्षमता से, ऐसे चार्जर्स को तीन समूहों में विभाजित किया जा सकता है:

  • परिवार;
  • पेशेवर;
  • संयुक्त।

पोर्टेबल स्टार्ट-अप चार्जर्स के डिज़ाइन में आमतौर पर एक डायोड ब्रिज, एक ट्रांसफार्मर (रेक्टिफायर) और एक एमीटर होता है। अधिक महंगे उपकरण हैं विभिन्न प्रकारसुरक्षा, साथ ही वर्तमान और वोल्टेज को समायोजित करने की क्षमता। व्यावसायिक मॉडलों में अन्य (40-50 वाट) की तुलना में अधिक शक्ति होती है। इसके अलावा, उनके पास कार के लिए एक साथ कई बैटरी चार्ज करने की क्षमता है।

एक अनुभवहीन कार मालिक भी पोर्टेबल चार्जिंग का उपयोग कर सकता है। बस डिवाइस के टर्मिनलों को कार बैटरी के टर्मिनलों से सही ध्रुवता में कनेक्ट करें और थोड़ी देर प्रतीक्षा करें। मान लीजिए कि यह पोर्टेबल चार्जर से बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए काम नहीं करेगा। सबसे अधिक संभावना है, आप 50% भी चार्ज नहीं कर पाएंगे (यह क्षमता पर निर्भर करता है)। लेकिन आप बैटरी को इंजन चालू करने के लिए आवश्यक चार्ज दे सकते हैं। उसके बाद, जनरेटर से बैटरी को रिचार्ज किया जाएगा।

लैपटॉप चार्जर का उपयोग करना

अब लैपटॉप से ​​​​चार्ज करके कार की बैटरी को बिना चार्जर के कैसे चार्ज किया जाए। इसके लिए लैपटॉप, लाइट बल्ब या रेसिस्टर, तांबे के तारों से चार्ज करने की आवश्यकता होगी। नीचे दी गई छवि लैपटॉप चार्जर का उपयोग करके होममेड चार्जर का एक योजनाबद्ध दिखाती है।



सर्किट को इकट्ठा करने के लिए, आपको लैपटॉप चार्ज, प्लस और माइनस से दो तारों को लाने की जरूरत है। प्लस अंदर है, माइनस बाहर है। उसके बाद, नकारात्मक तार को बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से जोड़ दें। और उसके बाद, अंतराल में, कार लाइट बल्ब या ट्यूनिंग रोकनेवाला कनेक्ट करें। प्रतिरोध के साथ विकल्प बेहतर है, क्योंकि प्रतिरोध मान को बदला जा सकता है। रेसिस्टर के दूसरे टर्मिनल को कार बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल से कनेक्ट करें। नीचे बताया गया है कि पूरा सर्किट हकीकत में कैसा दिखता है।



सर्किट 10 ओम के प्रतिरोध को इंगित करता है, उदाहरण के लिए, 2 एम्पीयर की धारा के आधार पर। अगर आप बैटरी को तेजी से चार्ज करना चाहते हैं, तो प्रतिरोध कम करें। यह एक सुविधाजनक ट्यूनिंग रोकनेवाला है।

इस तरह आप कार की बैटरी को फुल चार्ज कर सकते हैं। आपको केवल प्रक्रिया के अंत को नियंत्रित करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आप टर्मिनलों पर वोल्टेज को माप सकते हैं। यदि यह 14 वोल्ट से ऊपर है और नहीं बदलता है, और इलेक्ट्रोलाइट सक्रिय रूप से "उबलता" है, तो प्रक्रिया को रोका जा सकता है। बेशक, यह सब अनुमानित है, लेकिन ऐसी स्थितियों में यह करेगा।

में बताओ:
हर ड्राइवर जानता है कि लंबे समय तक रहने के बाद सर्दियों में कभी-कभी कार का इंजन शुरू करना कितना मुश्किल हो सकता है। हालांकि, 220 वी एसी द्वारा संचालित एक अपेक्षाकृत सरल उपकरण इस कार्य को बहुत आसान बना देगा। डिवाइस में दो भाग होते हैं (चित्र 1): एक नेटवर्क बिजली की आपूर्ति (वोल्टेज 12-14 वी) है; दूसरा भाग कार के इंजन डिब्बे में लगा होता है। वे आपस में जुड़े हुए हैंएक विशेष कनेक्टर का उपयोग करना।इंजन के डिब्बे में, एक ब्रैकेट (चित्र 2) की मदद से, एक बोर्ड तय किया गया है,वी कौन सा बटन लगा हैऔर ("क्रैंकिंग" और इंजन शुरू करने के लिए), स्विचएसए 1 "बैटरी - मेन" और कनेक्टर प्लग(बिजली स्रोत से कनेक्शन के लिए)।डिवाइस इंजन क्रैंकशाफ्ट को क्रैंकिंग प्रदान करता है, साथ ही इंजन को इग्निशन कुंजी या बटन के साथ शुरू करता हैएस.बी 1 इग्निशन के साथ। साथ ही सेशक्ति स्रोत ऊर्जा कार बैटरी से प्राप्त की जाती है।हम VAZ-2101 कार के उदाहरण का उपयोग करके डिवाइस के संचालन पर विचार करेंगे। हम कनेक्टर X1 (चित्र 1) का उपयोग करके स्रोत को ऑन-बोर्ड नेटवर्क से जोड़ते हैं। बदलनाएसए 1 "नेटवर्क" स्थिति पर सेट है, और स्रोत स्वयं उप- है; 220 वी नेटवर्क से कनेक्ट करें। इग्निशन कुंजी को "ऑफ" स्थिति में बदलें। दबाने वाला बटनएस.बी 1 हम इंजन के क्रैंकशाफ्ट को घुमाते हैं। उसी समय, बटन संपर्कों के माध्यम से बैटरी पावरएस.बी 1 ट्रैक्शन रिले को खिलाया जाता है। स्विच के संपर्क 1-2 के माध्यम से स्रोत से बिजली की आपूर्तिएसए 1 आता है कर्षण रिले के लिए और फिर कर्षण रिले के बंद संपर्कों के माध्यम से - स्टार्टर वाइंडिंग के लिए।इंजन हमेशा की तरह इग्निशन कुंजी से शुरू होता है। प्रज्वलन के साथ, शुरू बटन दबाए जाने पर भी निकाल दियाएसबी 1. डिवाइस का उपयोग करते समयकार "मोस्किविच -2140" और "ज़ापोरोज़े" संपर्क 1-2 बटन ऑपरेशन में आते हैंएस.बी 1, जो कर्षण रिले के संचालन के दौरान स्रोत से वर्तमान को वाहन इग्निशन सिस्टम में प्रवेश करने से रोकता है।कर्षण रिले पर संपर्क प्लेट "केजेड" को जोड़ने वाले तार और इग्निशन कॉइल के "वीके" क्लैंप को डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए। बाकी ऊपर बताए अनुसार होता है।काम खत्म करने के बाद, डिवाइस को नेटवर्क और कार और स्विच से डिस्कनेक्ट कर दिया जाता हैएसए 1 "बैटरी" स्थिति पर सेट है।परिवर्तित ऑटोट्रांसफॉर्मर LATR-1M का उपयोग T1 ट्रांसफार्मर के रूप में किया गया था। संशोधन इस प्रकार है। वाइंडिंग को घुमावों की संख्या के बराबर दो भागों में बांटा गया है। दोनों हिस्सों को समानांतर में जोड़ा जाता है और 01.5 मिमी तार के 45-50 मोड़ लपेटे जाते हैं। यह नेटवर्क वाइंडिंग होगी। इन्सुलेशन परत बिछाने के बाद, घुमावदार घाव होता हैद्वितीय 40-50 मिमी 2 के क्रॉस सेक्शन के साथ तार के 15 मोड़ शामिल हैं।डायोड - वीके -200 (या कम से कम 200 ए के सुधारित प्रवाह के लिए डिज़ाइन किए गए अन्य) बिना रेडिएटर के टेक्स्टोलाइट प्लेट पर स्थापित हैं।कनेक्टर X1 - घर का बना। सॉकेट का शरीर (चित्र 3) टेक्स्टोलाइट या अन्य इन्सुलेट सामग्री से बना है। 1 सॉकेट्स को शरीर में दबाया जाता है या सॉकेट्स को चिपकाया जाता है ( तांबे की नली 1X1 मिमी), जिससे कनेक्टिंग तारों को मिलाप किया जाता है। प्लग को बोर्ड पर लगाया गया है (चित्र 2)। "बैटरी - नेटवर्क" स्विच भी होममेड है। इसकी डिवाइस को उसी फिगर से देखा जा सकता है।स्टार्टर की आपूर्ति करने वाले तारों का क्रॉस सेक्शन 30-40 mm2 होना चाहिए और जितना संभव हो उतना छोटा होना चाहिए। संधारित्र C1 की उपस्थितिआवश्यक नहीं। अध्याय:

कई ड्राइवरों को इंजन शुरू करने में असमर्थता का सामना करना पड़ा। इस डिस्चार्ज का सबसे आम कारण पूरी रात हेडलाइट जलना है। लेख पढ़ने के बाद, आपको पता चलेगा कि विभिन्न कारों को शुरू करने के लिए कौन से टूल्स और विधियों का उपयोग किया जाता है।

मशीन के प्रकार और बैटरी डिस्चार्ज

इंजन को प्रभावी ढंग से शुरू करने और कार को नुकसान नहीं पहुंचाने के लिए, आपको यह समझने की जरूरत है कि विभिन्न प्रकार के मोटर्स और ट्रांसमिशन कैसे भिन्न होते हैं, साथ ही यह भी सीखें कि बैटरी के आवेश की स्थिति का निर्धारण कैसे करें।

कारों को इंजन के प्रकार से अलग किया जाता है:

  • एक यांत्रिक ईंधन पंप के साथ कार्बोरेटर;
  • बिजली के ईंधन पंप के साथ कार्बोरेटर;
  • इंजेक्शन;
  • गैस;
  • यांत्रिक इंजेक्शन पंप के साथ डीजल इंजन;
  • इलेक्ट्रिक इंजेक्शन पंप () के साथ डीजल।

कारों को ट्रांसमिशन के प्रकार से अलग किया जाता है:

  • मैकेनिकल (मैनुअल ट्रांसमिशन);
  • स्वचालित (स्वचालित संचरण)।

डिस्चार्ज की डिग्री से बैटरी अलग होती है:

  • मज़बूत- जब इग्निशन चालू होता है, तो सभी लाइटें जल जाती हैं, हेडलाइट्स चालू हो जाती हैं, स्टार्टर हिल जाता है, लेकिन इंजन को क्रैंक नहीं कर सकता;
  • बहुत मजबूत- जब प्रज्वलन चालू होता है, तो सभी रोशनी आती है, लेकिन हेडलाइट्स मंद रूप से चमकती हैं, और स्टार्टर वोल्टेज की आपूर्ति पर प्रतिक्रिया नहीं करता है;
  • भरा हुआ- जब इग्निशन चालू होता है, तो इंस्ट्रूमेंट पैनल पर कुछ भी नहीं बदलता है।

इंजन शुरू करने के लिए उपकरण और उपकरण

इंजन शुरू करने के लिए आपको जिन उपकरणों और उपकरणों की आवश्यकता होगी, उनकी सूची यहां दी गई है।

  1. एक 220 वोल्ट नेटवर्क, एक स्वायत्त जनरेटर या एक बैकअप बैटरी से जुड़ा एक स्टार्ट-अप चार्जर (ROM)।
  2. चार्ज की गई बैटरी वाली कार और एडेप्टर (सिगरेट लाइटर) के साथ मोटे फंसे तारों का एक सेट।
  3. एक सेवा योग्य कार और एक केबल जो 4 मीटर से कम लंबी या कठोर अड़चन (रस्सा) नहीं है।
  4. 2-3 मजबूत लोग (कार को तितर-बितर करने के लिए)।
  5. जैक, पहिए में पंचरऔर 4-5 मीटर लंबी रस्सी।
  6. सूखी शराब, एक विस्तृत पेचकश और एक साफ चीर।

डेड बैटरी के साथ इंजन कैसे शुरू करें

सबसे पहले, आपको मशीन और ट्रांसमिशन के प्रकार को निर्धारित करने की आवश्यकता है, फिर बैटरी डिस्चार्ज का स्तर। यदि बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है, तो इंजेक्शन या डीजल चालू करें ( आम रेल) इंजन, साथ ही ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार का उपयोग केवल ROM या सिगरेट लाइटर के साथ किया जा सकता है। ज्यादातर मामलों में, स्वचालित टो या पुशर के साथ कार शुरू करने का प्रयास स्वचालित ट्रांसमिशन को नुकसान और महंगा मरम्मत के साथ समाप्त होता है। अपवाद सस्ती विदेशी कारें हैं, जिनका उत्पादन 80 के दशक के मध्य तक किया गया था। इंजन को चालू करने के लिए वाइन का उपयोग तभी उचित है जब कोई अन्य साधन उपलब्ध न हो। इस पद्धति का नुकसान है। अगले 2-3 घंटों में इलेक्ट्रोलाइट का प्रतिस्थापन इसकी सेवा जीवन को थोड़ा बढ़ा सकता है। उसके बाद, आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि आपके लिए कौन से उपकरण और उपकरण उपलब्ध हैं। इससे इंजन शुरू करने की विधि का चुनाव निर्भर करेगा।

यह उपकरण दो संस्करणों में निर्मित होता है - 220 (380) वोल्ट नेटवर्क द्वारा संचालित या अंतर्निर्मित बैटरी से। नेटवर्क रोम की औसत लागत 5-6 हजार रूबल है। स्वायत्त रोम की औसत लागत 15 हजार रूबल है। के लिए कारें 2 लीटर तक की इंजन क्षमता के साथ, 100-150 एम्पीयर तक के शुरुआती करंट वाले ROM का उपयोग करें। 2 लीटर से बड़ी मोटरों के लिए, उच्च प्रारंभिक धारा वाले ROM का उपयोग किया जाना चाहिए।

ROM को कार के पास रखें और नेटवर्क से कनेक्ट करें। फिर ध्रुवीयता को ध्यान में रखते हुए मोटे बिजली के तारों को मगरमच्छ के संपर्कों के साथ बैटरी से कनेक्ट करें। प्लस और माइनस को भ्रमित न करें, इससे कार को नुकसान होगा। इग्निशन चालू करें और इंजन शुरू करें। जैसे ही इंजन चालू हो, ROM को बंद कर दें। रोम के रूप में साधारण चार्जर का उपयोग न करें, क्योंकि उनका ऑपरेटिंग करंट 15 एम्पीयर से अधिक नहीं होता है। स्टार्टर चालू करने से उपकरण खराब हो जाएगा।

यदि आप स्टैंडअलोन रोम का उपयोग कर रहे हैं, तो इसे कार के जितना संभव हो उतना करीब रोल करें और इसे लैन रोम की तरह ही बैटरी से कनेक्ट करें। इंजन शुरू करने के बाद, डिवाइस को बंद करें और रोल करें।

दोनों वाहनों को इस तरह रखें कि उनकी बैटरियों के बीच कम से कम दूरी हो। दोनों वाहनों के प्रज्वलन और हेडलाइट्स को बंद करें, फिर सिगरेट लाइटर के संपर्कों को बैटरी से कनेक्ट करें। अधिकांश आधुनिक सिगरेट लाइटर मगरमच्छ संपर्कों से लैस हैं, इसलिए उन्हें स्थापित करने के लिए किसी विशेष ज्ञान या उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। संपर्क के हैंडल को निचोड़ने और इसे बैटरी टर्मिनल पर रखने के लिए पर्याप्त है। उसके बाद, वसंत हैंडल खोल देगा और संपर्कों के किनारों को बंद कर देगा। ध्रुवीयता को उल्टा न करें। उसके बाद, इग्निशन चालू करें और कार शुरू करें।

यह विधि केवल वाहनों को सुरक्षित रूप से शुरू कर सकती है यांत्रिक बॉक्सबंदूक के साथ गियर या पुरानी सस्ती विदेशी कारें। के लिए कभी भी इस तरीके का इस्तेमाल न करें। सीवीटी के साथ कारों को इस तरह से शुरू करने की कोशिश न करें - इसका क्लच इंजन की गति पर निर्भर करता है। इसलिए, जब मोटर शाफ्ट स्पिन नहीं कर रहा है, तो क्लच डिसेंगेज हो जाता है।

टोइंग वाहन और वाहन को डिस्चार्ज बैटरी (ट्रेलर) के साथ केबल या कठोर अड़चन से कनेक्ट करें। एक कठोर अड़चन सुरक्षित है, क्योंकि टग के सामने एक अप्रत्याशित बाधा की स्थिति में, यह ट्रेलर को रोक सकता है। क्लच को निचोड़ें और कार को 25-30 किलोमीटर प्रति घंटे तक गति देने के लिए टग का इंतजार करें, फिर दूसरा गियर चालू करें और धीरे-धीरे क्लच को छोड़ दें। मैकेनिकल पंप वाली डीजल और कार्बोरेटेड कारें 1-3 सेकंड के भीतर शुरू हो जाती हैं। डीजल इंजनकॉमन रेल और इंजेक्शन मोटर्स को 10-15 सेकंड के लिए रोल करने की जरूरत है। अगर बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज नहीं होती है तो आप कार को ज्यादा तेजी से स्टार्ट करेंगे। यह बिजली आपूर्ति प्रणाली की ख़ासियत के कारण है। एक बार इंजन शुरू हो जाने के बाद, टग ड्राइवर को हॉर्न दें, न्यूट्रल में शिफ्ट करें और वाहन को रोक दें। फिर केबल या कठोर अड़चन को खोल दें।

  • पुशर के साथ पौधा

यदि बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है, तो इस विधि का उपयोग केवल कार्बोरेटर और मैकेनिकल पंप वाली कारों के लिए किया जाता है। यदि बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज नहीं होती है, तो आप इस तरह से कोई अन्य इंजन शुरू कर सकते हैं। इग्निशन चालू करें, पहले गियर लगाएं और क्लच को दबाएं। 2-3 लोगों से अपनी कार को धक्का दें, और जैसे ही गति बढ़ना बंद हो जाए, धीरे से क्लच को छोड़ दें। जैसे ही इंजन शुरू होता है, क्लच को दबाएं और न्यूट्रल में शिफ्ट हो जाएं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और पूरी तरह से डिस्चार्ज न हुई बैटरी वाली कार को स्टार्ट करने के लिए, गियर सेलेक्टर को न्यूट्रल में रखें और जब गति बढ़ना बंद हो जाए, तो पार्क मोड चालू करें। जैसे ही इंजन शुरू होता है, लीवर को तटस्थ स्थिति में लौटा दें। उसके बाद, अपने सहायकों को धन्यवाद देना सुनिश्चित करें।

जैक और रस्सी से कार कैसे स्टार्ट करें

यह विधि मैन्युअल ट्रांसमिशन वाले किसी भी वाहन के लिए उपयुक्त है, जब तक कि उनकी बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज न हो जाए। जैक का उपयोग करके ड्राइव एक्सल व्हील को ड्राइवर की तरफ उठाएं। एंटी-रोल बार लगाएं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह जैक से न गिरे, मशीन को सभी तरफ से ज़ोर से हिलाएँ। यदि इंजन शुरू होने पर ऐसा होता है, तो कार अपने आप चलेगी और आप शायद ही इसे पकड़ पाएंगे। मशीन की ऐसी उड़ान के परिणाम अप्रत्याशित हैं।

यह सुनिश्चित करने के बाद कि कार स्पष्ट रूप से जैक पर है, चौथा गियर और इग्निशन चालू करें। रस्सी के 3-4 मोड़ यात्रा की दिशा में पहिया के चारों ओर लपेटें। हवा दें ताकि दूसरा मोड़ रस्सी के अंत को ठीक कर दे। रस्सी को मजबूती से पकड़ें, ढीला उठाएं और जोर से और तेजी से अपनी ओर खींचें। आपको कई बार ऑपरेशन दोहराना पड़ सकता है। जैसे ही इंजन शुरू होता है, गियर को तुरंत हटा दें और हैंडब्रेक लगाएं। फिर कार को जैक से उतारें।

इंजन को शराब से शुरू करना

यदि आपके लिए कोई अन्य विकल्प काम नहीं करता है, तो बैटरी की सतह को एक साफ कपड़े से पोंछ लें, फिर सभी फिलर प्लग को निकालने के लिए एक चौड़े स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। शराब को एक गिलास (150-200) ग्राम में डालें और सभी छिद्रों के बीच विभाजित करें। 24-वोल्ट बैटरी पर, वाइन की मात्रा दोगुनी करें। प्लग को स्क्रू करें और इंजन चालू करें। उसके बाद, निकटतम ऑटो शॉप का अनुसरण करें, क्योंकि इंजन बंद करने के बाद, आप इस बैटरी से इसे फिर से शुरू करने में सक्षम होने की संभावना नहीं रखते हैं।

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