क्या आपने अपने पसंदीदा "बूमर" को पेंट करने का निर्णय लिया है और अभी तक यह तय नहीं किया है कि आप इस समस्या को कैसे हल करेंगे: किसी सर्विस स्टेशन से संपर्क करें या पेंटिंग कार्य को स्वयं व्यवस्थित करें? फिर थोड़ी निगरानी से आपको मदद मिलेगी, इसकी लागत 80 हजार रूबल या उससे अधिक होगी। यह मुख्य रूप से बीवीएम वर्ग की कारों पर लागू होता है। Mytishchi में इन कार्यों की लागत 10-15% कम होगी। गार्डन रिंग से और पचास किलोमीटर गाड़ी चलाकर आप उतनी ही राशि खो सकते हैं। इस प्रकार, एक ऐसी वर्कशॉप ढूंढना काफी संभव है जो आपकी कार को काफी उचित मूल्य पर पेंट करेगी।
लेकिन पेशेवर चित्रकारों की ओर रुख करते समय, आपको यह याद रखना चाहिए कि कार को पेंट करने की कीमत काफी हद तक उपभोग्य सामग्रियों की गुणवत्ता पर निर्भर करती है। और 80 हजार रूबल का स्तर जो हमने ऊपर निर्धारित किया है वह सिर्फ एक सपना बन जाएगा जब वे आपको पेशेवर उपकरणों का उपयोग करके एक महंगी विदेशी कार पर पेंटिंग के काम की वास्तविक कीमत बताएंगे। इसलिए, अपनी क्षमताओं का मूल्यांकन करें, और आप स्वयं पेंटिंग को संभालने में काफी सक्षम हो सकते हैं। इसके अलावा, अगर आपको पूरे शरीर का नहीं, बल्कि उसके केवल एक अलग हिस्से का रंग बदलना है।
फैक्ट्री में BMW कारों को कैसे पेंट किया जाता है?
बीएमडब्ल्यू कारें जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग का गौरव हैं। वे प्रतिष्ठित, सुंदर, शक्तिशाली और सुरुचिपूर्ण हैं। और यह बिल्कुल स्वाभाविक है कि जिस कारखाने में उनका निर्माण होता है, चाहे वह म्यूनिख, लीपज़िग, डिंगोल्फिंग या रेगेन्सबर्ग हो, वे अपनी पेंटिंग को बहुत गंभीरता से लेते हैं, यानी। नवीनतम तकनीकों और आधुनिक सामग्रियों का उपयोग करना। और अन्य देशों में जहां "बीहा" को इकट्ठा किया जाता है, पेंटिंग के काम पर ध्यान कार की मातृभूमि से कम नहीं है।
वे चित्रकारी करते हैं बीएमडब्ल्यू कारेंविशेष रूप से रोबोट। उनका काम एक सच्चा इंजीनियरिंग चमत्कार है। एक शरीर को तुरंत एक दर्जन मैनिपुलेटर्स द्वारा चित्रित किया जाता है, जो स्वयं हुड या ट्रंक ढक्कन को खोलते हैं, बम्पर तक पहुंचते हैं और इंटीरियर में प्रवेश करते हैं। उसी समय, शरीर का रंग अगली कारजो पहले ही चित्रित किया जा चुका है उससे मौलिक रूप से भिन्न हो सकता है। मैनिपुलेटर प्रत्येक मशीन पर पेंट का रंग भी बदल सकता है। इस मामले में, कन्वेयर एक सेकंड के लिए भी नहीं रुकेगा।
जिस वर्कशॉप में कारों को पेंट किया जाता है, वहां तापमान 90-100 0C पर स्थिर रखा जाता है। करने के लिए पेंटवर्कचार्ज कणों की संपत्ति का उपयोग करके कार पूरी तरह से चिकनी है, जिसे हम स्कूल भौतिकी पाठ्यक्रम से जानते हैं। विपरीत आरोप आकर्षित करते हैं। इसलिए, कार बॉडी पर नकारात्मक चार्ज होता है, और पेंट पर सकारात्मक चार्ज होता है। इस प्रकार, पेंट और वार्निश की एक समान परत के साथ एक आदर्श कोटिंग प्राप्त होती है। कन्वेयर के नीचे बहुरंगी पानी बहता है। वह वह पेंट इकट्ठा करती है जो शरीर पर नहीं लगा। इस रंगीन तरल को फिर शुद्ध किया जाता है और पेंट को फिर से उपयोग में लाया जाता है। इस तकनीक को "अपशिष्ट-मुक्त उत्पादन" कहा जाता है। पेंटिंग के बाद, बॉडी को एक विशेष ओवन में भेजा जाता है, जहां पेंट की परत पूरी तरह से सूख जाती है और कन्वेयर के साथ अगली असेंबली शॉप तक चली जाती है।
आप शायद स्वयं जानते होंगे कि हमारे क्षेत्र में कारों को कैसे रंगा जाता है। और यदि आप किसी सर्विस स्टेशन पर यह सेवा प्राप्त करने का निर्णय लेते हैं, तो लागत काफी अधिक हो सकती है। लेकिन बीएमडब्ल्यू जैसी कार इसके लायक है।
DIY कार पेंटिंग
नीचे हम कार को अपने हाथों से पेंट करने की विस्तृत तकनीक का वर्णन नहीं करेंगे, बल्कि इस प्रक्रिया का एक सामान्य विचार देंगे ताकि आप यह आकलन कर सकें कि आप इस कार्य का सामना कर सकते हैं या नहीं। और आपके द्वारा निकाले गए निष्कर्षों के आधार पर, आप अपनी कार को स्वयं पेंट करने या इसे पेशेवर चित्रकारों के हाथों में सौंपने की प्रक्रिया का विस्तार से अध्ययन करना शुरू कर देंगे।
पेंटिंग का काम आगामी काम के लिए कमरे और शरीर के अंगों को तैयार करने से शुरू होता है। कमरा पूरी तरह से साफ-सुथरा और हवादार होना चाहिए तथा तापमान स्थिर रहना चाहिए। सभी जुड़े हिस्सों को शरीर से हटा दिया जाता है, और दोषों की पहचान करने के लिए हार्डवेयर का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है। सभी समस्या क्षेत्रसाफ़, पोटीन और प्राइम किया हुआ। वह सतह जो पेंटिंग के अधीन नहीं है, अतिरिक्त रूप से एक सुरक्षात्मक सामग्री से ढकी हुई है।
शरीर पर पेंट को ठीक से लगाने के लिए, आपको उपकरण, अर्थात् स्प्रे गन की तैयारी को गंभीरता से लेने की आवश्यकता है। इसकी सेवाक्षमता और पेंट टैंक की सफाई की जाँच करें। होज़ों को भी गंदगी और धूल से साफ़ करने की आवश्यकता होती है ताकि वे ताज़ा पेंट की गई सतह पर न गिरें। पेंट की सबसे समान परत प्राप्त करने के लिए स्प्रे गन को ठीक से चलाना सीखना बहुत महत्वपूर्ण है।
काम के दौरान अपने हाथ को थकने से बचाने के लिए, और स्प्रे गन को अधिक चलने योग्य बनाने के लिए, आपको स्प्रे गन टैंक को पूरी तरह से नहीं भरना चाहिए उपभोग्य. इससे निश्चित रूप से पेंटिंग की गुणवत्ता प्रभावित होगी। टैंक को उसकी क्षमता का लगभग दो-तिहाई तक भरें।
कार को कई परतों में पेंट किया जाना चाहिए। उनकी संख्या कार के रंग और पेंट के प्रकार पर निर्भर करती है। यदि दो-घटक पेंट का उपयोग किया जाता है, जो वार्निश के बिना उपयोग किया जाता है, तो दो, अधिकतम तीन परतें पर्याप्त हैं। उसी समय, इंटरलेयर सुखाने के बारे में मत भूलना। तथाकथित "कम-कवरेज" रंग हैं जिनके लिए अधिक परतों की आवश्यकता होती है।
इंटरलेयर सुखाने की आवश्यकता होती है ताकि पेंट की पिछली परत से सारा विलायक वाष्पित हो जाए। अन्यथा, यह ऊपरी परत के माध्यम से वाष्पित हो जाएगा, जिससे इसकी खराबी हो जाएगी।
अगर आपको बॉडी को पूरी तरह से रंगना है तो किनारों और कोनों से काम शुरू करें। इसके बाद, वे बड़े क्षेत्रों को चित्रित करना शुरू करते हैं। उदाहरण के लिए, हुड, छत या ट्रंक ढक्कन। इस मामले में, आपको सतह को बिना रंगे नहीं छोड़ना चाहिए ताकि धूल न बने। इस मामले में, पेंट का जोड़ एक स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाली पट्टी के साथ दिखाई देगा।
हम शरीर को कम से कम एक दिन तक सुखाते हैं। पेंट को पोलीमराइजेशन से गुजरने और अपनी अंतिम ताकत हासिल करने में 7-10 दिन और लगेंगे।
अब आप कार को पेंट करने के मुख्य चरणों को जानते हैं और यदि आप स्वयं पेंटिंग करने का निर्णय लेते हैं तो आप इस कार्य का अधिक विस्तार से अध्ययन कर सकते हैं। ठीक है, यदि यह प्रक्रिया स्पष्ट रूप से आपके लिए नहीं है, तो सर्विस स्टेशन के कर्मचारियों को आपके बीएमडब्ल्यू की देखभाल करने दें। इसके अतिरिक्त,
बीएमडब्ल्यू ई34 किसी भी तरह से युवा पीढ़ी की कार नहीं है, इसे पहले से ही एक क्लासिक माना जा सकता है। आखिरी मॉडल 1996 में असेंबली लाइन से बाहर आया, जिसका मतलब है कि "सबसे युवा" बीएमडब्ल्यू अब अपनी 20वीं वर्षगांठ मना रही है। किसी भी कार के लिए यह उम्र बेहद प्रभावशाली मानी जाती है, इसलिए आपको ऐसी कार की बहुत अच्छे से देखभाल करने की जरूरत होती है। उच्च-गुणवत्ता वाली ट्यूनिंग के आधुनिक अवसर जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग के इस दिमाग की उपज के किसी भी मालिक को एक पुरानी बीएमडब्ल्यू को एक नई शैली में बदलने में मदद करेंगे जो व्यावहारिक रूप से किसी भी तरह से सबसे आधुनिक कारों से कमतर नहीं होगी।
बिजली इकाई की चिप ट्यूनिंग
तथापि इस प्रकारसंशोधन के कुछ निश्चित परिणाम होते हैं। तथ्य यह है कि प्रत्येक इंजन के पास यांत्रिक और थर्मल भार का अपना रिजर्व होता है, जिसमें विस्फोट प्रतिरोध भी शामिल होता है। इसका मतलब यह है कि उचित सीमा के भीतर ही बढ़ावा बढ़ाना आवश्यक है। उस समय जब सभी कल्पनीय और अकल्पनीय सीमाएं पार हो जाएंगी, इंजन संरचना की टूट-फूट अपरिवर्तनीय हो जाएगी और यह निकट भविष्य में विफल हो जाएगी।
यदि नो रिटर्न का बिंदु गलती से पार हो गया है, तो आप निम्नलिखित कार्रवाई करके नकारात्मक परिणामों को कम करने का प्रयास कर सकते हैं:
- वायु सेवन का प्रतिस्थापन;
- एयर इंटरकूलर;
- शीतलन प्रणाली;
- वेंटिलेशन के लिए अतिरिक्त छेद बनाना;
- एक अतिरिक्त रेडिएटर की स्थापना;
- इसकी मात्रा बढ़ाने के लिए दहन कक्ष का संशोधन।
E34 को ट्यून करने के बाद गैस की गतिशीलता कैसे बदलेगी
अधिकतम इंजन प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए, मिश्रण (ईंधन-वायु) के चार्ज को बढ़ाना आवश्यक है। ज्यादातर मामलों में, इसे सीरियल असेंबली में कार बनाते समय किए गए दोषों को ठीक करके जीवन में लाया जा सकता है। उदाहरण के लिए, इनटेक वाल्वों को अधिक समान और चिकना बनाना वांछनीय है, क्योंकि इससे मिश्रण का अधिक सहज और अधिक जड़त्वीय प्रवेश सुनिश्चित होगा, और इसलिए इसका क्रमिक दहन होगा। जिस कक्ष में ऐसा होता है उसे भी तैयार किया जाना चाहिए - आपको पवनरोधी क्षेत्रों को पूरी तरह से खत्म करना होगा।
कार्य प्रक्रिया काफी जटिल है, और यह गारंटी देना कठिन है कि परिणाम पूरी तरह से उम्मीदों पर खरा उतरेगा। यहां तक कि अपने क्षेत्र के सर्वश्रेष्ठ पेशेवर भी कभी-कभी यह अनुमान नहीं लगा सकते हैं कि क्या वे बदलाव करने से पहले बिजली इकाई के अंदर होने वाली सभी प्रक्रियाओं की पूरी तरह से सटीक गणना करने में सक्षम होंगे, और इससे भी अधिक बाद में। इन मामलों में, आपको प्रारंभिक परीक्षणों, मापों और प्रयोगों पर भरोसा करने की आवश्यकता है। इसके लिए सैद्धांतिक और व्यावहारिक ज्ञान आधार दोनों की आवश्यकता होती है, इसलिए आपको इस प्रक्रिया को एक वास्तविक पेशेवर को सौंपने की आवश्यकता है।
बीएमडब्ल्यू ई34 इंटीरियर ट्यूनिंग
यदि इंजन चिपिंग और भौतिक समायोजन के साथ सब कुछ स्पष्ट हो गया है, तो अब यह बात करने लायक है कि आप इंटीरियर को ट्यून करके अपनी कार को कैसे आधुनिक बना सकते हैं।
केबिन में समय बिताते समय, सबसे पहली चीज़ जो आपको करने की ज़रूरत है वह है सीटों, हेडरेस्ट, आर्मरेस्ट, छत और दरवाज़े के इन्सर्ट को फिर से व्यवस्थित करने का ध्यान रखना। सामग्री का प्रकार केवल मालिक की वित्तीय क्षमताओं और कल्पना से सीमित है - यह या तो साधारण चमड़ा या इसका पारिस्थितिक संस्करण हो सकता है। हालाँकि, अपग्रेड को केवल एक रीअपहोल्स्ट्री के साथ पूरा नहीं किया जा सकता है, इसलिए आप संपूर्ण आंतरिक प्रकाश व्यवस्था को पूरी तरह से किसी ऐसी चीज़ से बदल सकते हैं जो आंखों को अधिक पसंद आए, और पैडल, डैशबोर्ड, दरवाज़े के हैंडल और गियर लीवर के लिए विशेष कवर भी खरीद सकते हैं।
स्टीयरिंग व्हील को अधिक आधुनिक, या उससे भी बेहतर, स्पोर्ट्स वाले से बदलने की अनुशंसा की जाती है। हालाँकि मानक संस्करण को ड्राइविंग के दृष्टिकोण से सुविधाजनक माना जाता है, लेकिन इस तथ्य से असहमत होना मुश्किल है कि स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील के साथ कार चलाना अधिक सुखद होगा, जिसमें नए कार्यों को नियंत्रित करने के लिए विभिन्न बटन होंगे। वैसे, उन सभी को ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के माध्यम से आसानी से और जल्दी से कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
हेडलाइट्स को पुनः स्टाइल करने में प्रकाशिकी का पूर्ण परिवर्तन शामिल है। आप लेंस और क्रिस्टल दोनों स्थापित कर सकते हैं, प्रत्येक विकल्प के अपने फायदे और नुकसान हैं। लेंस ऑप्टिक्स इस मायने में मजबूत हैं कि वे एक घने और परिणामस्वरूप, प्रकाश की मजबूत किरण बनाते हैं, जो स्पष्ट रूप से और स्पष्ट रूप से कार के सामने की जगह को रोशन करता है (यह अतिरिक्त लेंस की उपस्थिति के कारण होता है)। क्रिस्टल ऑप्टिक्स के लिए धन्यवाद, "क्रिस्टल चमक" बनाना संभव है - एक विशेष प्रभाव जिसमें प्रकाश अधिक केंद्रित दिखता है और इसमें परेशान करने वाले गुण नहीं होते हैं। इसी तरह, आप न केवल आगे, बल्कि पीछे की लाइटों को भी ट्यून कर सकते हैं।
पिछली लाइटों को अपग्रेड करते समय, आप एक अतिरिक्त फॉग ऑप्टिक्स सिस्टम शुरू करने के बारे में सोच सकते हैं। ऐसे समाधान के व्यावहारिक लाभ तुरंत ध्यान देने योग्य होंगे, और बीएमडब्ल्यू की उपस्थिति को इससे केवल लाभ होगा।
बीएमडब्ल्यू ई34 का बॉडी संशोधन और बाहरी ट्यूनिंग
शरीर बिल्कुल वैसा ही है जिस पर लोग "ट्यूनिंग" शब्द सुनते ही विशेष ध्यान देते हैं। यहां बहुत सारी संभावनाएं हैं, लेकिन जो लोग अपनी कार को पूरी तरह से संशोधित करने का निर्णय लेते हैं, उनके लिए यह तुरंत ध्यान देने योग्य है - सबसे अधिक सबसे बढ़िया विकल्पआप बॉडी किट का पूरा सेट खरीदेंगे (आप उन्हें ट्यूनिंग स्टूडियो से भी प्राप्त कर सकते हैं)। तथ्य यह है कि बीएमडब्ल्यू ई34 को शारीरिक रूप से थोड़ी पुरानी कार माना जाता है, हालांकि यह अभी भी बहुत लोकप्रिय है। इस कारण से, खुले बाजार में ट्यूनिंग तत्वों को ढूंढना काफी समस्याग्रस्त है, क्योंकि जो कुछ भी पहले से ही उपयोग किया जा सकता था वह लंबे समय से उपयोग किया जा रहा है, और कुछ भी नया जारी नहीं किया जा रहा है। बेशक, कारीगरों द्वारा हाथ से बनाई गई कस्टम किट हैं, लेकिन ऐसी बॉडी किट की लागत कभी-कभी परिणामों से असंगत होती है।
अपडेटेड बंपर, अधिक आधुनिक और आक्रामक ग्रिल, एयर इनटेक और साइड सिल्स, दरवाजे और हुड पर इन्सर्ट, स्पॉइलर - ये सभी ऐसी प्रक्रिया के अभिन्न अंग हैं बीएमडब्ल्यू ट्यूनिंगई34. इनमें से प्रत्येक तत्व व्यक्तिगत रूप से कार को महत्वपूर्ण रूप से बदल सकता है, और जब वे सभी स्थापित हो जाते हैं और समग्र संरचना में एक साथ विलीन हो जाते हैं, तो हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि कार कला का एक पूर्ण काम बन गई है।
उन्नत मफलर युक्तियाँ एक नई निकास प्रणाली (या एक संशोधित पुरानी प्रणाली) के लिए एक बढ़िया अतिरिक्त हो सकती हैं। इसी समय, न केवल कार की उपस्थिति में सुधार होगा, बल्कि कार की शक्ति भी थोड़ी बढ़ जाएगी, जो बिजली इकाई की चिप ट्यूनिंग के साथ मिलकर, वायुगतिकी में उत्कृष्ट वृद्धि देगी, त्वरण समय को कम करेगी और बढ़ाएगी। किसी भी, यहां तक कि सबसे कठिन सड़क स्थितियों में भी कार की नियंत्रणीयता। बेशक, इस सब पर एक निश्चित राशि खर्च होगी, लेकिन यह सुंदर और शक्तिशाली है। बीएमडब्ल्यू सेडान E34, क्रोम से जगमगाता हुआ और एक शानदार गर्जना का उत्सर्जन करता हुआ इंजन डिब्बे, सभी निवेशों की भरपाई से कहीं अधिक होगा।
वीडियो ट्यूनिंग बीएमडब्ल्यू ई34
E39 बॉडी वाली BMW का उत्पादन 1995 से शुरू होकर 10 वर्षों तक किया गया। इस जर्मन कार की ट्यूनिंग आजकल अलग-अलग दिशाओं में की जाती है। इसके अलावा, उन सभी को लागू करना काफी सरल है क्योंकि बीएमडब्ल्यू ई39 के लिए स्पेयर पार्ट्स किसी भी ऑटो स्टोर पर खरीदना आसान है।
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पिछली 5-सीरीज़ कारों की तुलना में बीएमडब्ल्यू ई39 बिल्कुल अलग थी नया डिज़ाइन. कार की बॉडी को अधिक गोल बनाया गया था, जैसा कि रेडिएटर ग्रिल के किनारे को बनाया गया था, और डिजाइनरों ने डबल ब्रांडेड हेडलाइट्स को एक सामान्य शेड के साथ कवर किया था। वाहन का सस्पेंशन हल्के और टिकाऊ एल्यूमीनियम से बना है। इस समाधान से कार की हैंडलिंग में उल्लेखनीय सुधार हुआ। इसके अलावा, एल्युमीनियम के उपयोग से सस्पेंशन (इसके अनस्प्रंग भाग) का वजन लगभग एक तिहाई कम हो गया।
1998 तक, बीएमडब्ल्यू E39 छह-सिलेंडर इंजन 520i और 523i से लैस था। और फिर ऑटोमेकर ने नए पांच-लीटर फ़ोर्स्ड V8 S62 इंजन वाली कारों का उत्पादन शुरू किया। ऐसी इकाइयों वाली कारों को M5 अंकन प्राप्त हुआ। इन कारों के इंजन 8 थे थ्रॉटल वाल्वऔर उस समय की अनूठी डबल-वैनोस प्रणाली। M5 के संशोधन विशेष रूप से सेडान बॉडी में किए गए थे। लेकिन कार के मानक संस्करण स्टेशन वैगन के रूप में भी तैयार किए गए थे। 2000 के अंत में, बीएमडब्ल्यू ई39 में बड़े पैमाने पर बदलाव किया गया। उसकी उपस्थिति फिर से बदल गई और निम्नलिखित की उपस्थिति के कारण काफी पहचानने योग्य बन गई:
- गोल दर्पण (प्रसिद्ध परी आँखें);
- नए आकार के बंपर;
- वॉल्यूमेट्रिक रेडिएटर ग्रिल;
- ब्रांडेड CELIS प्रकाश प्रौद्योगिकी।
बाद की सभी 5 सीरीज कारों में बिल्कुल यही था उपस्थिति. आगे, हम यह पता लगाएंगे कि वर्णित "बेज़" पर किस प्रकार की ट्यूनिंग सबसे अधिक बार की जाती है। इसके अतिरिक्त विशेष ध्यानमशीन को अपग्रेड करने के उन विकल्पों के लिए समर्पित होगा जो आप वास्तव में अपने हाथों से कर सकते हैं।
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BMW E39 तीन अलग-अलग प्रकार के रेडियो से सुसज्जित था। सबसे सरल उपकरण में एक रेडियो और ऑडियो कैसेट प्लेयर था। व्यवसाय स्तर के पैकेज में एक रिसीवर और एक सीडी प्लेयर शामिल था। और सबसे महंगे ऑडियो सेट में एक नेविगेटर और उस समय का नवीनतम मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स शामिल था। यदि आपकी कार के केबिन में अभी भी ऑडियो कैसेट प्लेयर या पुराना रेडियो है, समान स्थितिठीक किया जाना चाहिए.
कार में नया सबवूफर
ऐसे उपकरणों को बदलने के लिए, आपको अधिक आधुनिक प्रणालियों की तलाश करनी होगी। इस मामले में, बीएमडब्ल्यू ई39 पर इंस्टॉलेशन के लिए डिज़ाइन किए गए ब्रांडेड रेडियो ढूंढने की सलाह दी जाती है विभिन्न संशोधन. पुरानी प्रणाली को एक प्लास्टिक खींचने वाले, एक षट्भुज और एक पतले फ्लैट पेचकस का उपयोग करके नष्ट कर दिया जाता है। ऑपरेशन एल्गोरिदम इस प्रकार है:
- एक पुलर का उपयोग करके वॉल्यूम कंट्रोल नॉब को हटा दें (प्रक्रिया को यथासंभव सावधानी से किया जाना चाहिए)।
- हटाए गए हैंडल के नीचे आपको एक छेद दिखाई देगा। इसमें एक पतला स्क्रूड्राइवर डालें और इसे बाईं ओर 90° घुमाएँ। BMW E39 के मूल ऑडियो सिस्टम वाला पैनल आसानी से आगे बढ़ेगा।
- कार रेडियो निकालें, एंटीना इनपुट और उसमें से सभी उपलब्ध प्लग को डिस्कनेक्ट करें, और फिर ग्राउंड केबल को हटा दें।
- मानक संगीत प्रणाली के नियंत्रण कक्ष को सुरक्षित करने वाले दो स्क्रू को खोलने के लिए एक षट्भुज का उपयोग करें।
- नए कार ऑडियो सिस्टम को उल्टे क्रम में कनेक्ट करें।
उच्चतम गुणवत्ता वाली ध्वनि प्राप्त करने के लिए, विशेषज्ञ स्थापित सिस्टम को ट्यून करने की सलाह देते हैं। इसमें एक अच्छा बाहरी एम्पलीफायर, या इससे भी बेहतर, एक सक्रिय सबवूफर को कनेक्ट करना शामिल है।
महत्वपूर्ण! ऐसे उपकरणों के सभी मॉडल बीएमडब्ल्यू ई39 के लिए उपयुक्त नहीं हैं। इसलिए, अपने बीहा पर एक विशिष्ट सबवूफर स्थापित करने की संभावना के बारे में विक्रेता से परामर्श करना सुनिश्चित करें। अतिरिक्त ऑडियो डिवाइस उनके साथ आए आरेख के अनुसार रेडियो से जुड़े होते हैं। आपको बस निर्देशों को ध्यान से पढ़ने और सभी अनुशंसित कार्यों को एक-एक करके करने की आवश्यकता है। यदि आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है, तो पेशेवरों को सबवूफर (एम्पलीफायर) की स्थापना का काम सौंपें।
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प्रश्न में बीही मॉडल की ट्यूनिंग समझदारी से की जानी चाहिए। BMW E39 एक प्रतिष्ठित और है कूल कार. इन दिनों ऑटो दुकानों द्वारा पेश किए जाने वाले सभी स्पेयर पार्ट्स को इतनी शानदार जगह पर स्थापित नहीं किया जा सकता है वाहन. निम्नलिखित उत्पादों का उपयोग करके इसे ट्यून करने की सलाह दी जाती है:
- M5 लुक बंपर है। यह सुधार के लिए आदर्श है उपस्थितिऑटो. संपूर्ण M5 लुक एयरो बॉडी किट का उपयोग करके बाहरी हिस्से को ट्यून करना और भी बेहतर है। यह उत्कृष्ट प्लास्टिक से बना है जो बिना किसी नुकसान के गंभीर ठंढ का भी सामना कर सकता है।
- छापेमारी वायु सेवन. यदि कार को ट्यून करने का उद्देश्य इसे अधिक आक्रामक रूप देना है तो इस भाग को स्थापित करने की अनुशंसा की जाती है।रेड ब्रांड के तहत बीएमडब्ल्यू ई39 के स्पेयर पार्ट्स को किसी भी रंग में रंगा जा सकता है। आपके लिए (शरीर के लिए) सही शेड चुनना आसान होगा।
- वीटेक पेंडेंट। मानक शॉक अवशोषक और बेही स्प्रिंग्स में सुरक्षा का अच्छा मार्जिन होता है। लेकिन ऐसे उच्च गुणवत्ता वाले स्पेयर पार्ट्स को भी बदलना होगा। आपको ब्रांडेड हिस्से नहीं मिलेंगे (बीएमडब्ल्यू ई39 का उत्पादन 12 वर्षों से अधिक समय से नहीं हुआ है)। इसलिए, आपको तीसरे पक्ष के निर्माताओं से अच्छे स्पेयर पार्ट्स का चयन करना चाहिए। इस संबंध में वीटेक उत्पाद सबसे अच्छा विकल्प होंगे।
- आधुनिक कंपनी एक्यूमेन। इस ब्रांड के तहत क्सीनन संचालन में आदर्श है। इसकी सहायता से "बेही" की ट्यूनिंग बिना किसी कठिनाई के की जाती है। एक मानक क्सीनन किट में निम्नलिखित स्पेयर पार्ट्स शामिल होते हैं - दो लैंप, समान संख्या में इग्निशन इकाइयाँ, साथ ही माउंटिंग और इंस्टॉलेशन किट। लेकिन हेला के उत्पादों का उपयोग करके कार की पिछली लाइट को ट्यून करना बेहतर है। वे स्थायित्व और उत्कृष्ट प्रदर्शन की विशेषता रखते हैं।
- दहलीज (वायुगतिकीय) हामान। इन हिस्सों का उपयोग अब कई बीएमडब्ल्यू ई39 अपग्रेड उत्साही लोगों द्वारा किया जाता है। सबसे पहले, वे वाहन को वास्तव में स्टाइलिश बनाते हैं, और दूसरी बात, वे कार के पहियों से हवा के प्रवाह को मोड़ते हैं। इस संपत्ति के लिए धन्यवाद, दहलीज हमेशा साफ रहती है। इसका मतलब है कि कार में बैठते समय आपकी जींस गंदी नहीं होगी।
- स्पॉइलर (शामिल) ब्रेयटन। सिल्स, एक विंग और दो स्पॉइलर से युक्त यह सेट कार का लुक बदल देगा, इसे एक विशेष आकर्षण देगा।
ट्यूनिंग के बाद बीएमडब्ल्यू ई39
5वीं बेही के आंतरिक घटकों और असेंबलियों को आधुनिक बनाने के लिए, प्रसिद्ध निर्माताओं के स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करने की भी सलाह दी जाती है। सुपरस्प्रिंट उत्कृष्ट गैस रिलीज़ तंत्र, यूरोपीय सुपरचार्जर सिस्टम - अत्यधिक कुशल टर्बो इकाइयाँ, ग्रीन फ़िल्टर - बहुत उच्च गुणवत्ता प्रदान करता है वायु फिल्टर. ध्यान दें कि बीएमडब्ल्यू ई39 को बेहतर बनाने के लिए वर्णित सभी भागों की काफी लागत है। लेकिन वे आपके द्वारा खर्च किया गया प्रत्येक पैसा कमाते हैं। ऐसे स्पेयर पार्ट्स और स्टाइलिंग तत्वों के साथ, आपकी बेहा त्रुटिहीन होगी।
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BMW E39 इंजन को चिप किया जा सकता है। यह ऑपरेशन, मामूली यांत्रिक परिणामों के बिना, आपको मशीनों की शक्ति को 10-40% तक बढ़ाने की अनुमति देता है। विशिष्ट परिणाम प्रकार और मात्रा पर निर्भर करता है बिजली इकाईसुधार जारी है। जर्मन 5 सीरीज कारों के डीजल टर्बोचार्ज्ड इंजन में शुरुआत में अच्छे गतिशील गुण और उत्कृष्ट कर्षण होता है। लेकिन यह चिप ट्यूनिंग करने में कोई बाधा नहीं है।
चिप ट्यूनिंग बीएमडब्ल्यू ई39
कौन सा ड्राइवर अपने निगल में कुछ दर्जन जोड़ने के अवसर से इनकार करेगा? अश्व शक्ति? इसके अलावा, सही चिप अपग्रेड बीएचआई इंजन को इष्टतम प्रदर्शन के लिए कॉन्फ़िगर करना संभव बनाता है। सभी कार उत्साही अच्छी तरह से जानते हैं कि E39 इंजन का फ़ैक्टरी समायोजन हमेशा बहुत कम सेट किया जाता है। इस कारण से, मशीन अपनी सभी क्षमताओं का उपयोग नहीं करती है। चिप ट्यूनिंग इस स्थिति को ठीक कर देगी. नियंत्रण इकाई को फ्लैश करने के बाद, आपको निम्नलिखित परिणाम प्राप्त होने की गारंटी दी जाती है:
- वाहन त्वरण गतिशीलता में वृद्धि;
- शक्ति में वृद्धि;
- ईंधन की खपत में कमी (चिप सुधार से आपको 4% तक ईंधन की बचत होगी);
- निचले ड्राइविंग मोड में गियरबॉक्स का दुर्लभ संक्रमण।
बीएमडब्ल्यू चिप ट्यूनिंग का एक और फायदा यह है कि यह आपको छुटकारा पाने की अनुमति देता है कण फिल्टर. सभी यूरोपीय वाहन निर्माता अब इसे स्थापित कर रहे हैं। घरेलू सड़कों पर, यह फ़िल्टर जल्दी विफल हो जाता है। इसे बदलने में काफी पैसा (100 हजार रूबल तक) खर्च होता है। चिप ट्यूनिंग आपको ऐसे खर्चों से बचाएगी। और बचाए गए पैसे को आपके चार-पहिया वाहन की सुंदरता में नए सुधार पर खर्च करना बेहतर है।
दो बिल्कुल विपरीत दिशाएँ हैं: ट्यूनिंग, जो पेशेवर कार्यशालाओं और कोर्ट स्टूडियो, जैसे एएमजी और एल्पिना द्वारा की जाती है, या गेराज ट्यूनिंग, जो कार उत्साही लोगों द्वारा अपने गैरेज में किया जाता है। पहले मामले में, कार का मालिक पैसे के लिए शक्ति और प्रतिष्ठा खरीदता है, दूसरे में, वह अपने काम से गर्व और अन्य कार उत्साही लोगों का सम्मान प्राप्त करता है, क्योंकि कार हजारों घंटों की आत्मा और प्यार से बनाई गई थी।
आज मैं आपको एक कनाडाई ऑटोमैन के प्रोजेक्ट से परिचित कराना चाहता हूं जिसने इसे ट्यून किया है बीएमडब्ल्यू 2001 330Ci. यह सब एक साधारण 330Ci कूप से शुरू हुआ जिसमें मालिक कभी-कभी प्रतिस्पर्धा करता था 1/4 मील ड्रैग रेसिंग. जैसे-जैसे शौक अधिक से अधिक गंभीर होता गया, कार में अधिक से अधिक संशोधन होते गए। नीचे दिया गया वीडियो एक अन्य संशोधन के बाद इंजन को स्टैंड पर परीक्षण करते हुए दिखाता है।
खबर को अंत तक पढ़ें- कहानी का एक बहुत ही अप्रत्याशित अंत आपका इंतजार कर रहा है।
https://www.youtube.com/v/2ejDhClqinY
"मैंने अपने कूप को कस्टमाइज़ करने का फैसला किया, और बहुत सारी अच्छी चीज़ें खरीदीं। जैसे कि बीएमडब्ल्यू मोटरस्पोर्ट स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, एक श्रिक कैंषफ़्ट, एक स्पार्को सीट, मोटन सस्पेंशन, और भी बहुत कुछ।"
मैंने 18 इंच के कास्ट फोर्ज्ड व्हील और रेसिंग टायर का ऑर्डर दिया।
मैंने यह जांचने के लिए कार को डायनेमोमीटर पर रखा कि कितनी शक्ति बढ़ी है।
कई यात्राओं के बाद, यह पता चला कि पहिये बहुत बड़े थे, और निलंबन ने लैंडिंग को बहुत नीचे कर दिया, और रबर मेहराब के खिलाफ रगड़ गया। यह है जो ऐसा लग रहा है। मुझे निलंबन दोबारा करना पड़ा.
हम एक नया मफलर स्थापित करते हैं, जो लगभग 30 किलो वजन बचाता है।
ड्रैग ट्रैक पर प्रतिस्पर्धी आपको गति की लड़ाई में और भी आगे जाने के लिए प्रेरित करते हैं।
मुझे इसे पीसना पड़ा ब्रेक पैडनए पहिये लगाने के लिए.
और वापस ट्रैक पर. चौथाई मील के लिए मेरा समय घटकर केवल 12 सेकंड रह गया। 12 सेकंड से बाहर निकलने के लिए आपको बीम की जरूरत होती है पार्श्व स्थिरता. 11 सेकंड से बाहर निकलने के लिए, आपको स्टिफ़नर के साथ एक फ्रेम की आवश्यकता है। आपने कहा हमने किया!
मैं नाइट्रस ऑक्साइड प्रणाली स्थापित करने के लिए इंजन का पूरी तरह से पुनर्निर्माण कर रहा हूं।
हमने कार पर फ्रेम लगाया।
मेरा बच्चा अब ऐसा दिखता है।
नाइट्रस ऑक्साइड इनलेट वाल्व इंजन सिलेंडर से जुड़े होते हैं।
दरअसल, सभी मॉडिफिकेशन के बाद कार का डैशबोर्ड ऐसा दिखता है। इस परियोजना में 22 महीने लगे।
नीचे दौड़ के कुछ वीडियो हैं।
https://www.youtube.com/v/5R9hE7MnPyM
https://www.youtube.com/v/wJUu7J_obZs
दुर्घटना
"अगली दौड़ से पहले, हमेशा की तरह, मैंने यह सुनिश्चित करने के लिए कार की जाँच की कि सब कुछ क्रम में है। मैंने दोनों में दबाव की जाँच की ईंधन प्रणाली, जाँच की कि नाइट्रस ऑक्साइड प्रणाली में कोई रिसाव तो नहीं है, और गैरेज से ट्रैक पर जाने से पहले सिलेंडरों को नाइट्रोजन की आपूर्ति काट दी।
वार्म-अप लैप के बाद सब कुछ ठीक था और मैंने अपना पहला रन करने का फैसला किया। इंजन किसी तरह कमज़ोर महसूस हुआ, और मुझे लगा कि नाइट्रोजन दबाव में कुछ गड़बड़ है। मैं गड्ढे में लौटा और तुरंत याद आया कि मैं नाइट्रोजन आपूर्ति वाल्व को इंजन सिलेंडर से जोड़ना भूल गया था। सब कुछ वापस अपनी जगह पर रखने के बाद, मैंने सब कुछ फिर से जांचा और शुरुआती लाइन पर लौट आया।
पहला गियर और दूसरा ठीक लगा। तीसरे दिन, मैंने देखा कि इंजन से आउटपुट थोड़ा कमजोर था। जब मैं चौथे स्थान पर गया, तो कर्षण गायब हो गया और हुड के नीचे से आग की लपटें निकलने लगीं। मैंने ब्रेक मारा और कार को घास पर ले जाने की कोशिश की, और साथ ही इंजन को चलने से रोकने के लिए इग्निशन भी बंद कर दिया। उन्होंने तुरंत नाइट्रोजन की आपूर्ति बंद कर दी और आपातकालीन आग बुझाने का बटन दबा दिया। लेकिन कुछ न हुआ। मैं आपातकालीन आग बुझाने की प्रणाली के स्विच तक पहुंचा, लेकिन इसे चालू करने के बजाय, मैंने इसे परीक्षण मोड में स्विच कर दिया। आग की लपटें केबिन में घुस गईं और तब मुझे एहसास हुआ कि आग बुझाने का समय नहीं है। मैंने नाइट्रोजन सिलेंडर के वाल्वों को मैन्युअल रूप से बंद कर दिया, उसी समय आग मेरे चेहरे पर लगी। किसी ने दरवाज़ा खोला और मुझे कार से बाहर खींचने की कोशिश की। मैंने सुरक्षात्मक जाली को पीछे फेंक दिया और गरजते हुए कॉकपिट से बाहर खींच लिया गया। जब डॉक्टरों ने मुझे प्राथमिक उपचार दिया, पार्किंग की बत्तियांअभी भी चमक रहे थे. बिजली कभी बंद नहीं हुई.
मैं सेकेंड डिग्री बर्न हूं, इस तथ्य के बावजूद कि मैंने पूर्ण अग्निरोधक सूट, अग्निरोधक जूते, दस्ताने, गर्दन की सुरक्षा और पूरे चेहरे वाला हेलमेट पहना हुआ था। 150 किमी/घंटा से अधिक की गति से कार के मशाल में बदलने के बाद मैं जीवित रहकर खुश हूं।''
बीएमडब्ल्यू कारें हमारे देश में सिर्फ एक किंवदंती नहीं बन गई हैं, यह एक ऐसी कार है जिसे युवा और बूढ़े हर कोई चलाना चाहता है। यहां वास्तविक जर्मन गुणवत्ता को उपयोग में आसानी के साथ जोड़ा गया है। पुरानी बीएमडब्ल्यू कारें यहां अधिक लोकप्रिय हैं, क्योंकि वे नई कारों की तुलना में काफी सस्ती हैं और कार मालिक उन्हें पसंद करते हैं
लेकिन पुरानी कारयहां तक कि बीएमडब्ल्यू जैसा ब्रांड भी समय के अधीन है और विफल रहता है। जिन्होंने खरीदा नई कार, लगभग तुरंत ही समस्याओं का सामना करें। उनमें से कई प्रतिबद्ध होने का निर्णय लेते हैं DIY बीएमडब्ल्यू मरम्मत. आख़िरकार, तकनीकी रूप से ये कारें अन्य ब्रांडों से भिन्न नहीं हैं, इसलिए एक कार उत्साही जो तकनीक से कमोबेश परिचित है, स्वतंत्र रूप से छोटे और बड़े घटकों की मरम्मत कर सकता है।
यदि हम इस तरह के प्रश्न पर विचार करें बीएमडब्ल्यू की मरम्मत और संचालनस्पेयर पार्ट्स की लागत के संदर्भ में, वे सस्ते नहीं हो सकते, क्योंकि मूल स्पेयर पार्ट्सजर्मनी में उत्पादित होते हैं. बेशक, चीनी एनालॉग हैं, लेकिन आपको केवल उन पर ध्यान देना चाहिए यदि आपकी वित्तीय क्षमताएं आपको मूल भागों का उपयोग करके कार की मरम्मत करने की अनुमति नहीं देती हैं।
और इस विशेष ब्रांड की विशेषताओं से निपटने के लिए, वे काम आएंगे बीएमडब्ल्यू मरम्मत पुस्तकें, जो स्पष्ट रूप से वाहन के विद्युत सर्किट, घटक डिजाइन, असेंबली आरेख और उपयोग के लिए सिफारिशों की सूची का वर्णन करता है। इसलिए कोई भी कार उत्साही सर्विस स्टेशन के विशेषज्ञों की सेवाओं का सहारा लिए बिना, कार की छोटी-मोटी मरम्मत स्वयं कर सकता है।
लेकिन फिर भी, यदि ब्रेकडाउन काफी बड़ा है और आप स्वयं इसका सामना नहीं कर सकते हैं, तो कार को उन लोगों को सौंपना बेहतर है जो ऐसी समस्याओं से परिचित हैं और जिनके पास आपके लोहे के घोड़े का परीक्षण और मरम्मत करने के लिए उपयुक्त उपकरण हैं। इस तरह आप बड़ी समस्याओं और वित्तीय लागतों से भी बच जायेंगे।
बीएमडब्ल्यू कंपनी की स्थापना अक्टूबर 1913 में हुई थी, इसके संस्थापक कार्ल फ्रेडरिक रैप थे, वह विमान के लिए इंजन का उत्पादन स्थापित करना चाहते थे, यह कंपनी म्यूनिख जिले - मिल्बर्टशोफेन में स्थित है, इस जगह को इसलिए चुना गया क्योंकि पास में जर्मन विमान का उत्पादन होता है . 1929 से, बीएमडब्ल्यू प्रतीक का आविष्कार किया गया था, इस गोल नीले और सफेद बैज का उपयोग आज तक किया जाता है, इस प्रतीक के साथ निर्माता ने नीले आकाश के खिलाफ एक हवाई जहाज प्रोपेलर दिखाया। लेकिन कंपनी खुद दावा करती है कि लोगो में नीला और सफेद रंग बवेरियन ध्वज से लिया गया है।
युद्ध के बाद की अवधि में, बीएमडब्ल्यू चिंता के मामले युद्ध से पहले की तुलना में बहुत खराब हो गए, क्योंकि उत्पादन पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, जो इस व्यवसाय का आधार बनता है। बीएमडब्ल्यू को पूरी तरह से ठीक होने और कारों का उत्पादन शुरू करने में कई साल लग गए; केवल 1962 में, जब पहली कार जारी की गई थी, तब कार्य पूरा माना जा सकता था। बीएमडब्ल्यू कारें, आज की सभी जर्मन कारों की तरह, यदि आवश्यक हो तो आपके धन और अच्छे स्वाद का संकेत मानी जाती हैं बीएमडब्ल्यू मरम्मत किसी भी सर्विस स्टेशन पर किया जाएगा.
