परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित टैकोोग्राफ़ मॉडल की सूची। अनुमोदित टैकोोग्राफ़ मॉडल की सूची। संचालन के सिद्धांत के अनुसार, टैकोग्राफ को विभाजित किया गया है

कानून कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों को बाध्य करता है जो बेड़े के वाहनों को विशेष ऑन-बोर्ड रिकॉर्डर - टैकोग्राफ से लैस करने के लिए वाणिज्यिक उड़ानें आयोजित करते हैं।

टैकोोग्राफ आपको गति और वाहन की गति के अन्य प्रमुख मापदंडों को मापने, रिकॉर्ड करने और प्रदर्शित करने की अनुमति देता है।

डिवाइस विभिन्न डेटा को रिकॉर्ड करता है और फिर प्रसारित करता है जो लेखांकन प्रक्रियाओं को स्वचालित करने में मदद करता है।

परिवहन मंत्रालय का आदेश दिनांक 13 फरवरी 2013 संख्या 36 "वाहनों पर स्थापित टैकोग्राफ के लिए आवश्यकताओं के अनुमोदन पर..." पहले ही कई बार संशोधित किया जा चुका है।

जिन मशीनों पर उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता है उनकी सूची लगातार बदल रही थी. आइए जानें कि 2019 में कौन से वाहन टैकोग्राफ से सुसज्जित हैं, और किन कारों में टैकोग्राफ स्थापित करने की आवश्यकता नहीं है।

यह एक ऑन-बोर्ड तकनीकी उपकरण है जो स्वचालित मोड में वाहन की गति, माइलेज और गति के समय को मापने, रिकॉर्ड करने और इंगित करने के लिए आवश्यक है। इसका उद्देश्य उस समय को रिकॉर्ड करना भी है जो ड्राइवर काम और आराम पर खर्च करता है।

डिवाइस रिकॉर्ड का उपयोग निम्नलिखित उद्देश्यों के लिए किया जाता है:

यह उपकरण भारी वाहन चालकों के जागने और आराम करने के पैटर्न को नियंत्रित करता है। इसका मुख्य लक्ष्य चालक की एकाग्रता में कमी के कारण सड़कों पर होने वाली दुर्घटनाओं को कम करना है।

लेकिन कुछ वाहन मालिक डिवाइस की उच्च लागत और उसके रखरखाव को कारण बताते हुए डिवाइस को स्थापित करने से इनकार करने का निर्णय लेते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय परिवहन करने के लिए, आपको AETR टैकोोग्राफ़ मॉडल स्थापित करने की आवश्यकता है। राज्य की सीमा के अन्दर परिवहन हेतु - सी.आई.पी.एफ.

टैकोोग्राफ़ कार्ड के प्रकार:

• ड्राइवर के लिए (आप काम के घंटों के दौरान डिवाइस के साथ काम कर सकते हैं);
• उद्यम (डेटा तक पूर्ण पहुंच प्रदान करता है);
• नियंत्रक ("नियंत्रण" मोड में काम करता है);
• वर्कशॉप कार्ड (डिवाइस की स्थापना, अंशांकन, समायोजन के लिए अभिप्रेत)।

आइए जानें कि टैकोोग्राफ किन कारों पर लगाया जाता है।

10 दिसंबर, 1995 के कानून 196-एफजेड के अनुच्छेद 20 के अनुसार "सड़क सुरक्षा पर" (26 जुलाई, 2017 को संशोधित), कानूनी संस्थाएं और व्यक्तिगत उद्यमी जो रूसी क्षेत्र में वाहनों के संचालन से संबंधित गतिविधियां करते हैं फेडरेशन को अपने वाहनों को तकनीकी नियंत्रण उपकरणों से लैस करना चाहिए, जो वाहन की गति और मार्ग के साथ-साथ वाहन चालकों के काम और आराम कार्यक्रम के बारे में जानकारी की निरंतर, बिना सुधारे रिकॉर्डिंग प्रदान करते हैं।

2019 में, 3.5 टन से अधिक की वहन क्षमता वाले सभी कार्गो वाहनों पर टैकोोग्राफ स्थापित करना आवश्यक है जो खतरनाक पदार्थों और अन्य सामानों का परिवहन करते हैं।

इसके अलावा, टैकोग्राफ चालू होने चाहिए:

• 8 से अधिक सीटों वाली बसें (वाहन का वजन 5 टन या अधिक);
• इंटरसिटी ट्रक जो 50 किमी से अधिक की दूरी पर माल परिवहन करते हैं;
• 12-15 टन वजन वाले मालवाहक वाहन जो माल परिवहन नहीं करते हैं।

बिना टैकोग्राफ के माल या यात्रियों के परिवहन के लिए एक वाहन को लाइन पर छोड़ने पर 1000-3000 रूबल का जुर्माना लगता है, अधिकारियों के लिए 5000-10000 रूबल तक (प्रशासनिक संहिता, कला। 11.23)

टैकोोग्राफ़ एक अधिकृत कार्यशाला द्वारा स्थापित किया जाना चाहिए। एक मोहर होनी चाहिए और अंशांकन अवश्य किया जाना चाहिए। इन आवश्यकताओं का उल्लंघन करने पर जुर्माना भी लगाया जा सकता है।

टैकोग्राफ स्थापित करने वाली कार्यशालाएँ मान्यता प्राप्त होनी चाहिए।

ऐसी कार्यशालाओं के बारे में जानकारी इस लिंक पर पाई जा सकती है: https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/workshops/ (ROSAVTOTRANS)।

आपको कार चलाने वाले प्रत्येक ड्राइवर के लिए एक कार्ड भी खरीदना होगा।

ऐसे परिवहन में शामिल हैं:

व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए वाहनों का उपयोग करने वाली कानूनी संस्थाओं के लिए टैकोोग्राफ की स्थापना भी अनिवार्य है।

इसके अलावा, निम्नलिखित वाहनों पर टैकोोग्राफ़ स्थापित नहीं है:

कामाज़ डंप ट्रक सबसे लोकप्रिय प्रकार का ट्रक है जो निर्माण कार्य में शामिल होता है।

यदि इसका उपयोग किसी निर्माण कंपनी में किया जाता है जो आवासीय भवन बनाती है, तो उपकरण अवश्य स्थापित किया जाना चाहिए। यदि सार्वजनिक उपयोगिताओं के लिए कामाज़ की आवश्यकता है, तो प्रश्न उठ सकते हैं।

कई क्षेत्रों में, उपरोक्त सूची की व्याख्या इस प्रकार की जाती है: सार्वजनिक उपयोगिताओं और सड़क रखरखाव के लिए लक्षित वाहनों में केवल वे वाहन शामिल होते हैं जिनका कोई विशेष उद्देश्य होता है। यही बात गैस और तेल कुओं की सर्विसिंग के लिए बने वाहनों पर भी लागू होती है।

इसलिए रोड स्वीपर से सुसज्जित वाहनों के लिए टैकोग्राफ़ की आवश्यकता नहीं होती है. लेकिन सार्वजनिक उपयोगिताओं में आवश्यक डंप ट्रकों के लिए, टैकोग्राफ़ की स्थापना आवश्यक है। ऐसा न करने पर जुर्माना लग सकता है.

डिवाइस की स्थापना केवल उन वाहनों के लिए आवश्यक है जिनका उपयोग कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों द्वारा किया जाता है। एक निजी व्यक्ति को निजी ट्रक के लिए टैकोोग्राफ की आवश्यकता नहीं होती है.

हम आपको याद दिला दें कि वाहनों के संचालन से संबंधित गतिविधियों को अंजाम देने वाली कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों के लिए टैकोग्राफ अनिवार्य हैं।

इस कारण से, कुछ संगठन जो चौबीसों घंटे वाहन चलाना चाहते हैं, वे ड्राइवरों को अपने नाम पर कारों को पंजीकृत करने के लिए मजबूर करते हैं। लेकिन यह वांछनीय अभ्यास नहीं है. ड्राइवर किसी भी समय इस्तीफा दे सकता है और वाहन अपने पास रख सकता है।

यही बात निजी बस या निजी मिनीबस पर टैकोोग्राफ स्थापित करने पर भी लागू होती है। डिवाइस इसके लिए स्थापित किया गया है:

• सभी बसें जो इंटरसिटी यात्री परिवहन के लिए उपयोग की जाती हैं (यदि आठ से अधिक यात्री सीटें हैं);
• 3500 किलोग्राम से अधिक वजन वाले ट्रक, जो इंटरसिटी वाणिज्यिक परिवहन भी करते हैं।

वे। कानून के अनुसार, वाहन का मालिक उस पर टैकोोग्राफ स्थापित नहीं कर सकता है यदि वह वाणिज्यिक कार्गो परिवहन में संलग्न नहीं है।

क्या आपको बस परिवहन कंपनी के कर्मचारियों के लिए टैकोग्राफ़ की आवश्यकता है? हाँ मुझे चाहिए.

कानून 196-एफजेड पर फिर से लौटते हुए, आइए याद रखें कि वे कानूनी संस्थाएं और व्यक्तिगत उद्यमी जो रूसी संघ के क्षेत्र में वाहनों के संचालन से संबंधित गतिविधियों को अंजाम देते हैं, उन्हें अपने वाहनों को नियंत्रण के तकनीकी साधनों से लैस करना होगा, अर्थात। टैकोग्राफ़।

यदि कोई वाहन किसी संगठन के कर्मचारियों को उनके कार्यस्थल या किसी अन्य गंतव्य तक ले जाता है और वापस लाता है, तो यह वाहन के संचालन से संबंधित एक गतिविधि है। साथ ही, ऐसी बस में संभवतः 8 से अधिक यात्री सीटें होती हैं और इसका वजन 3.5 टन से अधिक होता है।

वाणिज्यिक परिवहन के लिए निजी वाहन के लिए टैकोोग्राफ़

यदि कोई ड्राइवर वाणिज्यिक परिवहन करने के लिए ट्रक या बस खरीदता है, लेकिन एक व्यक्तिगत उद्यमी या कानूनी इकाई को पंजीकृत नहीं करना चाहता है, तो टैकोोग्राफ की आवश्यकता नहीं है।

इस मामले में, डिवाइस की अनुपस्थिति के लिए कोई जुर्माना नहीं लगाया जाता है। लेकिन ड्राइवर को किसी अन्य अपराध के लिए जुर्माने से दंडित किया जा सकता है - पंजीकरण के बिना व्यावसायिक गतिविधियों को अंजाम देना: 500-2000 रूबल।

क्या आपको चिकारे के लिए टैकोोग्राफ़ की आवश्यकता है? उत्तर वाहन की विशेषताओं और इसका उपयोग कैसे किया जाता है इस पर निर्भर करता है।.

गज़ेल एक ट्रक है। लेकिन अगर किसी वाहन का वजन 3.5 टन से अधिक है तो वह कानून के अंतर्गत आता है। यात्री संस्करण में उपकरण होना चाहिए।

जहां तक ​​मिनीबसों का सवाल है जो केवल शहर के भीतर चलती हैं, टैकोोग्राफ की स्थापना से बचा जा सकता है, क्योंकि यदि वाहन का मार्ग 50 किलोमीटर से अधिक है तो डिवाइस की स्थापना आवश्यक है।

यदि बोर्ड पर ग्लोनास इकाई स्थापित है, तो डिवाइस टैकोग्राफ को प्रतिस्थापित नहीं करता है।

यदि किसी गजल में 8 से अधिक सीटें हैं, तो टैकोोग्राफ की आवश्यकता होती है। यदि वाहन की वहन क्षमता 3500 किलोग्राम से अधिक है तो भी डिवाइस की आवश्यकता होती है। यदि गज़ेल के पास ट्रेलर है, तो टैकोोग्राफ की स्थापना आवश्यक नहीं है।

एक क्रेन पर

क्या 2019 में क्रेन के लिए टैकोग्राफ की आवश्यकता है? हाँ, क्रेन पर एक टैकोोग्राफ अवश्य स्थापित किया जाना चाहिए।

यही बात ZIL बुल पर टैकोोग्राफ स्थापित करने पर भी लागू होती है। कामाज़, ZIL 5301, डंप ट्रक निजी कार मालिकों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं।

यदि कानून परिवहन कंपनियों के प्रमुखों पर उपकरण स्थापित करने की जिम्मेदारी डालता है, तो निजी कार मालिक गलती से मानते हैं कि ऐसी आवश्यकता उन पर लागू नहीं होती है।

लेकिन आदेशों या अन्य दस्तावेजों में कहीं भी यह नहीं कहा गया है कि निजी मालिकों को टैकोोग्राफ स्थापित करने से छूट है।

यदि वाहन निर्दिष्ट श्रेणियों में आता है और वाणिज्यिक माल ढुलाई या यात्री परिवहन करता है तो टैकोोग्राफ स्थापित करने की आवश्यकता किसी भी प्रकार के स्वामित्व पर लागू होती है।

जमीनी स्तर

यदि कार मालिक एक निजी व्यक्ति है, और उसके पास 3500 किलोग्राम से अधिक वजन वाली कार है, और वाहन का उपयोग वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए किया जाता है, तो टैकोग्राफ की आवश्यकता होती है। कानून में उन वाहनों की एक सूची भी शामिल है जो इस उपकरण से सुसज्जित होने चाहिए।

ड्राइवर की निगरानी के लिए टैकोग्राफ़ आवश्यक है. डिवाइस ड्राइवर द्वारा आराम और काम पर बिताए गए समय की गणना करता है, वाहन की गति सीमा, उसकी गति और ईंधन की खपत को रिकॉर्ड करता है।

यह उपकरण लागत कम करने, यातायात उल्लंघनों को कम करने और मार्ग से अनधिकृत विचलन को समाप्त करने में मदद करता है।

एन्क्रिप्टेड डेटा में बदलाव करना संभव नहीं है. यदि सुधार का प्रयास किया जाता है, तो सभी जानकारी टैकोग्राफ की मेमोरी में दिखाई देगी और जब वे निगरानी शुरू करेंगे तो नियंत्रकों के लिए उपलब्ध हो जाएगी।

यह डिवाइस सुरक्षा को बेहतर बनाने और व्यवसाय को अनुकूलित करने में मदद करता है।

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4 टिप्पणियाँ

शुभ संध्या। मुझे बताएं, इंजन द्वारा संचालित रेफ्रिजरेटर वाले ट्रक के लिए, वाहन की अधिकतम भार क्षमता 7.5 टन है। क्या टैकोग्राफ की आवश्यकता है? आख़िरकार, ड्राइवर सो रहा है और कार चल रही है ताकि रेफरी काम कर सके।

कल हमने पुराने के प्रशासनिक उल्लंघन पर एक रिपोर्ट तैयार की। 11.23 भाग 1 मेरे पास एक गजल यात्री 13 सीटें हैं, मैं एकमात्र मालिक के रूप में व्यावसायिक गतिविधियों में संलग्न नहीं हूं। मेरे पास कार नहीं है, मैं इसका उपयोग निजी उद्देश्यों और यात्रा के लिए करता हूँ!!! क्या ये कानूनी था???

कार्गो परिवहन में शामिल चालक के काम की निगरानी के लिए नियंत्रण उपकरण आवश्यक हैं। जून 2016 से कुछ श्रेणियों (एन2-3, एम2-3) से संबंधित वाहनों के केबिन में इन उपकरणों की स्थापना अनिवार्य हो गई है। टैकोोग्राफ कितने प्रकार के होते हैं और विभिन्न प्रकार के उपकरणों के संचालन के पीछे क्या सिद्धांत है?

उपकरणों के प्रकार और उनके मानक आकार

सबसे पहले मॉडल एनालॉग थे: आवश्यक जानकारी (वाहन पैरामीटर, वाहन की गति) पेपर डिस्क पर मुद्रित की गई थी। उन्हें पेंट से ढक दिया गया था और पारदर्शी प्लास्टिक से संरक्षित किया गया था। इसमें प्रतीकों और पैमानों को दर्शाया गया था। डेटा रिकॉर्ड करने की प्रक्रिया इस प्रकार हुई: फ्लाइट रिकॉर्डर की सुई को टैकोोग्राफ पर दबाया गया: इसके प्रभाव में, पेंट दिखाई दिया और मांगी गई जानकारी दिखाई दी।

ऐसे उपकरणों का आकार भिन्न था: गोल और आयताकार दोनों नियंत्रण उपकरण तैयार किए गए थे। पहले ने स्पीडोमीटर की जगह ले ली, बाद वाले को रेडियो के बजाय फ्रंट पैनल पर स्थापित किया जा सकता था या इंस्टॉलेशन के लिए एक विशेष बॉक्स में रखा जा सकता था।

एनालॉग टैकोग्राफ़ के कई नुकसान थे। उनमें से:

डेटा सुरक्षा का कमजोर स्तर: ड्राइवर डिस्क पर जानकारी को सही या समायोजित कर सकते हैं।

जालसाजी का निर्धारण करने के लिए जानकारी को पढ़ने और उसका विश्लेषण करने में आने वाली कठिनाइयाँ।

डिवाइस में शामिल यांत्रिक भागों ने डिवाइस की विश्वसनीयता को कम कर दिया और बार-बार टूटने का कारण बना।

वाहनों पर एनालॉग टैकोग्राफ की स्थापना 2006 में प्रतिबंधित कर दी गई थी।

एक अन्य प्रकार का उपकरण डिजिटल नियंत्रण उपकरण है। वे विशेष मीडिया-कार्ड के साथ काम करते हैं, जिन पर सभी आवश्यक जानकारी दर्ज होती है। जानकारी को एक वर्ष तक संग्रहीत किया जा सकता है।

ऐसे उपकरणों के लाभ:

सभी डेटा को विलोपन या मिथ्याकरण से विश्वसनीय रूप से संरक्षित किया गया है।

डिजिटल टैकोग्राफ ड्राइवर और वाहन के बारे में 365 दिनों तक जानकारी एकत्रित और संग्रहीत करता है।

जानकारी को एन्क्रिप्ट और डिक्रिप्ट करने का आसान तरीका।

यांत्रिक घटकों की अनुपस्थिति डिवाइस की विश्वसनीयता की गारंटी देती है।

इन उपकरणों का आकार रेडियो के आयामों से भिन्न नहीं है। उन्हें कार के फ्रंट पैनल पर नियंत्रण उपकरणों के लिए विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थान पर स्थापित किया जा सकता है। यह याद रखना चाहिए कि उपकरण ड्राइवर के बगल में स्थित होना चाहिए ताकि वह मॉनिटर पर प्रदर्शित सभी जानकारी देख सके और टैकोग्राफ को नियंत्रित करने के लिए कुंजियों तक पहुंच सके।

इन उपकरणों से विशेष इकाइयों को जोड़ा जा सकता है, जिनके उपयोग से उपकरणों की कार्यक्षमता में काफी विस्तार होता है।

क्रिप्टोग्राफ़िक डेटा सुरक्षा उपकरण या सीआईपीएफ (एनसीएम)। इस डिवाइस में एक अंतर्निहित मेमोरी है और इसे आने वाली जानकारी को एन्क्रिप्ट और डिक्रिप्ट करने के लिए प्रोग्राम किया गया है। ड्राइवर की सभी गतिविधियाँ तुरंत रिकॉर्ड की जाती हैं। इस मॉड्यूल का उपयोग जानकारी को मिथ्याकरण या विलोपन से बचाने में मदद करता है।

जीपीएस रिसीवर यात्रा के दौरान वाहन का स्थान निर्धारित करने में मदद करता है।

जीपीआरएस मॉडेम एक अतिरिक्त उपकरण है जो कार्गो परिवहन में शामिल संगठन के टैकोग्राफ और पीसी के बीच वायरलेस संचार की अनुमति देता है। इस तरह, किसी आपात स्थिति की घटना का संकेत देने वाले महत्वपूर्ण डेटा या सिग्नल प्रसारित किए जा सकते हैं।

थर्मल प्रिंटर डेटा प्रिंट करने के लिए आवश्यक एक विशेष उपकरण है। इसका उपयोग केवल विशेष कागज के साथ किया जा सकता है जो गर्म होने पर रंग बदलता है।

रूस में अनिवार्य टैकोग्राफ़ पर कानून ने माल और यात्रियों को परिवहन करने वाले वाणिज्यिक वाहनों के लगभग सभी मालिकों के लिए चिंता का कारण बना दिया है।

रूस के लिए टैकोोग्राफ़ एक काफी महंगा उपकरण है, और प्रकार के आधार पर कीमतों में अंतर महत्वपूर्ण है।

वर्तमान में, तीन प्रकार के टैकोग्राफ की अनुमति और उपयोग किया जाता है:

• अनुरूप- वे केवल गति की गति और संचालन के घंटों को रिकॉर्ड करते हैं, यह सारा डेटा ग्राफ़ के रूप में चार्ट डिस्क पर दर्ज किया जाता है;
• डिजिटल, AETR ड्राइवरों के लिए काम और आराम पर यूरोपीय नियमों का अनुपालन;
• सीआईपीएफ ब्लॉक के साथ डिजिटल(नेविगेशन क्रिप्टोग्राफ़िक मॉड्यूल) - विशेष रूप से रूस के क्षेत्र में उपयोग किया जाता है और पूरी तरह से रूसी कानून का अनुपालन करता है।

इस प्रश्न का उत्तर परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या 273 में निहित है। विशेष रूप से, यह अधिनियम कुछ श्रेणियों के वाहनों के लिए अनुमत टैकोग्राफ़ की आवश्यकताएं प्रदान करता है।

इस आदेश के अनुसार, रूस में पुराने शैली के टैकोग्राफ (एईटीआर के अनुसार एनालॉग या डिजिटल) से लैस सभी वाहनों को 2018 तक सीआईपीएफ इकाई वाले उपकरणों पर स्विच करना होगा।

इस प्रकार, फिलहाल, उपरोक्त किसी भी प्रकार के उपकरण की अनुमति है। हालाँकि, 2018 से, इस तथ्य के लिए जुर्माना लगाया जाएगा कि कार में स्थापित टैकोोग्राफ रूसी कानून की आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं करता है। यह आदेश अंतरराष्ट्रीय परिवहन में लगी कंपनियों के वाहनों पर लागू नहीं होगा.

यानी, अगर आपकी बसें या ट्रक एईटीआर टैकोग्राफ से लैस हैं, तो आपको सीआईपीएफ पर स्विच करने की जरूरत नहीं है। ऐसा करने के लिए, आपके संगठन के पास अंतर्राष्ट्रीय परिवहन करने का लाइसेंस होना चाहिए।

रूसी परिवहन मंत्रालय की आधिकारिक वेबसाइट कार्यशालाओं और खुदरा दुकानों की एक सूची प्रदान करती है जहां आप इस नियंत्रण उपकरण को खरीद और अपनी कार पर स्थापित कर सकते हैं।

इस प्रकार, 2018 तक एनालॉग नियंत्रण उपकरणों का उपयोग करने की अनुमति है। ये मॉडल हैं:

• किंजले 1318;
• किंजले 1324.

निर्माता - सीमेंस.

फिलहाल, आधिकारिक कार्यशालाओं में केवल अंशांकन किया जाता है। 2010 के बाद से वे अब स्थापित नहीं हैं।

डिजिटल टैकोग्राफ जिनका उपयोग अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए किया जा सकता है:

• ईएफएएस 4 (इंटेलिक, ऑस्ट्रिया);
• सीमेंस डीटीसीओ 1381.

उनमें से अंतिम एक काफी उन्नत उपकरण है जिसमें कार्ड पर डेटा रिकॉर्ड करने और उसे ग्राफ़ के रूप में प्रिंट करने की क्षमता है।

अंतर्निहित मेमोरी एक वर्ष तक चलती है। ड्राइवर के लिए 20 से अधिक भाषाएँ उपलब्ध हैं। पहिया के पीछे आवंटित समय की समाप्ति के बारे में ध्वनि संकेत हैं।

सीआईपीएफ ब्लॉक के साथ:

• SHTRIH-ताहोरस (मास्को);
• मर्करी-टीए 001 (इंकोटेक्स, मॉस्को);
• KASBI DT-20 (कलुगा);
• सीमेंस डीटीसीओ 3283।

ये उपकरण पूरी तरह से रूसी कानून का अनुपालन करते हैं। वे बहुत सारे पैरामीटर रिकॉर्ड करते हैं: काम का प्रारंभ समय और ड्राइवर कार्ड की स्थापना, यदि यह एक मिनट से अधिक समय तक चलता है, और इसी तरह। इसके अलावा, एक अंतर्निहित ग्लोनास/जीपीएस मॉड्यूल है, जो नियोक्ता को मार्ग को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

यह स्पष्ट है कि ऐसे टैकोग्राफ़ सबसे अच्छा विकल्प हैं, लेकिन कई उद्यमियों के लिए स्थापना और रखरखाव की लागत बहुत अधिक है।

- वाहनों पर स्थापित एक नियंत्रण उपकरण। गति, कार्यसूची, ड्राइवरों और चालक दल के सदस्यों के आराम को रिकॉर्ड करने के लिए डिज़ाइन किया गया। इस लेख में हम चर्चा करेंगे ट्रकों पर कानून.

परिवहन मंत्रालय का आदेश दिनांक 21 अगस्त 2013 संख्या 273, आदेश संख्या 348 दिनांक 2 दिसंबर 2015 द्वारा संशोधित ट्रक मालिकों के लिए "वाहनों को टैकोग्राफ से लैस करने की प्रक्रिया के अनुमोदन पर" कानून है। 1 जुलाई 2016 को नीचे वर्णित श्रेणियों के सभी कार्गो और यात्री वाहनों पर एक टैकोोग्राफ स्थापित किया जाना चाहिए। साथ ही, 1 जुलाई 2016 से एनालॉग नियंत्रण उपकरणों (तथाकथित "पक") का उपयोग अवैध हो गया है। एक डिजिटल टैकोग्राफ़ स्थापित किया जाना चाहिए। नए प्रावधान पहले ही लागू हो चुके हैं, इसलिए आपको इस मुद्दे पर करीब से नज़र डालनी चाहिए। 2014 में, रूस के राज्य ड्यूमा ने रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के कानून में एक संशोधन पेश किया, जो टैकोोग्राफ की अनुपस्थिति के साथ-साथ स्थापित कार्य का पालन करने में विफलता के लिए ड्राइवर की प्रशासनिक जिम्मेदारी स्थापित करता है। और बाकी मानक।

किस प्रकार के वाहनों में टैकोग्राफ़ लगे होने चाहिए?

13 फरवरी, 2013 संख्या 36 के रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के आदेश के परिशिष्ट संख्या 2 "वाहनों पर स्थापित टैकोोग्राफ की आवश्यकताओं के अनुमोदन पर, टैकोोग्राफ से सुसज्जित वाहनों की श्रेणियां और प्रकार, उपयोग के नियम, वाहन सुविधाओं पर स्थापित टैकोग्राफ के संचालन का रखरखाव और नियंत्रण"।

रूसी संघ के क्षेत्र में प्रचलन और परिचालन में लाए गए वाहनों की निम्नलिखित श्रेणियां और प्रकार टैकोोग्राफ से सुसज्जित हैं:

• यात्रियों के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहन, जिनमें ड्राइवर की सीट के अलावा, आठ से अधिक सीटें हों, जिनका अधिकतम वजन 5 टन (श्रेणी एम 2) से अधिक न हो;
• यात्रियों के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहन, जिनमें ड्राइवर की सीट के अलावा, आठ से अधिक सीटें हों, जिनका अधिकतम वजन 5 टन (श्रेणी एम 3) से अधिक हो;
• माल के परिवहन के लिए अभिप्रेत वाहन, जिनका अधिकतम वजन 3.5 टन से अधिक है, लेकिन 12 टन (श्रेणी एन2) से अधिक नहीं है;
• 12 टन से अधिक वजन वाले माल की ढुलाई के लिए अभिप्रेत वाहन (श्रेणी एन3)

के अपवाद के साथ:

• 14 फरवरी, 2009 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित, सड़क परिवहन और शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक परिवहन द्वारा यात्रियों और सामान के परिवहन के नियमों के अनुसार शहरी और उपनगरीय नियमित परिवहन करने वाले श्रेणियों एम 2, एम 3 के वाहन एन 112 1; 1 रूसी संघ के विधान का संग्रह, 2009, संख्या 9, कला। 1102; 2011, एन 37, कला। 5268.
• अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए वाहन एक्सेस कार्ड के अनुसार अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए अनुमोदित वाहन (रूस के परिवहन मंत्रालय का आदेश दिनांक 16 जून 2014 एन 158 "अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन परिवहन के लिए प्रमाणपत्र प्रपत्रों और वाहन एक्सेस कार्ड के अनुमोदन पर) (रूस के न्याय मंत्रालय द्वारा 31 जुलाई 2014 को पंजीकृत, पंजीकरण एन 33370), आवश्यकताओं के अनुसार नियंत्रण उपकरणों से सुसज्जित
• अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में लगे वाहनों के चालक दल के काम से संबंधित यूरोपीय समझौता (एईटीआर, जिनेवा, जुलाई 1, 1970)1;1 अंतर्राष्ट्रीय संधियों का बुलेटिन, 2009, संख्या 3।
• यात्री और माल ढुलाई ट्रॉलीबस;
• कंक्रीट पंप ट्रक, कंक्रीट मिक्सर ट्रक, डामर वितरक, ट्रक क्रेन, एम्बुलेंस वाहन, टो ट्रक, फायर ट्रक, सार्वजनिक उपयोगिताओं और सड़क रखरखाव के लिए वाहन, तेल और गैस कुओं की सर्विसिंग के लिए वाहन, नकद आय और मूल्यवान माल के परिवहन के लिए वाहन, सुसज्जित वाहन कामकाजी प्लेटफार्मों के साथ लिफ्टों के साथ, वाहन चेसिस पर चिकित्सा परिसर, ऑटो दुकानें, अंतिम संस्कार सेवाओं के लिए बसें, कार-घर, बख्तरबंद वाहन, विशेष वाहन (विशेष रूप से सुसज्जित दूध टैंकर, पशुधन ट्रक, पोल्ट्री, अंडे, जीवित मछली, परिवहन के लिए वाहन) खनिज उर्वरकों का परिवहन और अनुप्रयोग), श्रेणी एन 2 और एन 3 के वाहन, कृषि उत्पादकों द्वारा खेत पर परिवहन के दौरान उपयोग किए जाते हैं (नगरपालिका जिले की सीमाओं के भीतर परिवहन जिसमें वाहन पंजीकृत हैं, साथ ही इसकी सीमा से लगे नगरपालिका जिले भी) , विशेष वाहन, मोबाइल प्रयोगशालाएँ और कार्यशालाएँ, मोबाइल रिपोर्टिंग टेलीविज़न स्टूडियो;
• सैन्य ऑटोमोबाइल निरीक्षण या संघीय कार्यकारी अधिकारियों की ऑटोमोबाइल सेवाओं द्वारा पंजीकृत वाहन, जिसमें सैन्य सेवा संघीय कानून द्वारा प्रदान की जाती है;
• परिचालन जांच गतिविधियों को अंजाम देने वाले निकायों के वाहन;
• स्व-चालित वाहनों और अन्य प्रकार के उपकरणों की तकनीकी स्थिति पर राज्य पर्यवेक्षण करने वाले निकायों द्वारा पंजीकृत वाहन;
• पहिएदार वाहनों और चेसिस के प्रकार और श्रेणियों की सूची में शामिल वाहन, जिनके निर्माण के वर्ष से 30 या अधिक वर्ष बीत चुके हैं, जो यात्रियों और कार्गो के वाणिज्यिक परिवहन के लिए अभिप्रेत नहीं हैं, उनके पास एक मूल इंजन, बॉडी और फ्रेम है ( यदि कोई हो), संरक्षित या मूल स्थिति में बहाल किया गया है और जिसके संबंध में 26 दिसंबर, 2013 एन 1291 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री के अनुसार रीसाइक्लिंग शुल्क "पहिएदार वाहनों और चेसिस के संबंध में रीसाइक्लिंग शुल्क पर और रूसी संघ की सरकार के कुछ कृत्यों में संशोधन पर" 2 का भुगतान नहीं किया गया है;
• 2 रूसी संघ के विधान का संग्रह, 2014, संख्या 2 (भाग I), कला। 115, एन 14, कला। 1646; 2015, एन 47, कला। 6592, एन 51 (भाग III), कला। 7338.
• 20 से अधिक सीटों वाली बसें और 15 टन से अधिक वजन वाले मालवाहक वाहन, इंटरसिटी और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए, 8 नवंबर, 2013 से पहले सुसज्जित, जब सरकार के निर्णय के अनुसार टैकोोग्राफ के साथ निर्मित किया गया हो। 3 अगस्त 1996 का रूसी संघ। एन 922 "सड़क मार्ग से यात्रियों और माल के इंटरसिटी और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन की सुरक्षा में सुधार पर";
• ड्राइविंग प्रशिक्षण और ड्राइविंग लाइसेंस परीक्षणों के लिए उपयोग किए जाने वाले शैक्षिक वाहन, बशर्ते कि उनका उपयोग यात्रियों और वस्तुओं के वाणिज्यिक परिवहन के लिए नहीं किया जाता है;
• वे वाहन जो राज्य मानकों और उद्योग दस्तावेजों द्वारा प्रदान किए गए सड़क परीक्षणों से गुजरते हैं।

ट्रकों और उनकी स्थापना के लिए नए टैकोग्राफ़

एक भारी वाहन का मालिक, जिसने परिवहन मंत्रालय संख्या 273 और संख्या 36 के आदेश लागू होने से पहले कानूनी तौर पर कार को टैकोोग्राफ से सुसज्जित किया था, को 1 जनवरी 2018 से पहले सीआईपीएफ इकाइयों से लैस एक नया उपकरण स्थापित करना होगा। एकदम नया ट्रकों के लिए टैकोग्राफवाहनों को कई चरणों में लगाया जाएगा।

सीआईपीएफ या एईटीआर ब्लॉक के साथ टैकोोग्राफ।

पसंद टैकोोग्राफ़ सीआईपीएफ या एईटीआररूसी संघ की सरकार के एक डिक्री द्वारा विनियमित। संकल्प सीमा शुल्क संघ टीआर सीयू 018/2011 के तकनीकी नियमों को मंजूरी देता है। पहिएदार वाहनों की सुरक्षा पर. कानून के अनुसार, टैकोग्राफ़ स्थापित करने वाले वाहन का मालिक वाणिज्यिक वाहनों को किसी भी प्रकार के डिजिटल टैकोग्राफ़ से लैस कर सकता है।

निम्नलिखित विधायी अधिनियम विनियमित करता है क्या टैकोग्राफआपको वाहन को सुसज्जित करने के लिए चयन करना होगा:

13 फरवरी, 2013 के परिवहन मंत्रालय संख्या 36 का आदेश बड़ी क्षमता वाले वाहनों पर स्थापित टैकोग्राफ की आवश्यकताओं को मंजूरी देता है। आदेश वाहनों पर स्थापित मीटरिंग उपकरणों के उपयोग, नियंत्रण और संचालन के नियमों को भी परिभाषित करता है।

रूस के मंत्री के आदेश के अनुसार, अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए AETR मॉडल स्थापित किए जाने चाहिए। राज्य की सीमाओं के भीतर परिवहन के लिए सीआईपीएफ की स्थापना की गई है।

2017 में टैकोग्राफ न होने पर जुर्माना

टैकोग्राफ़ न होने पर जुर्मानाकेवल तभी शुल्क लिया जाता है जब यह रूसी संघ के वर्तमान कानून द्वारा प्रदान किया गया हो। कानून लगाने का प्रावधान करता है टैकोग्राफ़ के लिए ठीक हैनिष्क्रियता, साथ ही अधिकतम अनुमत परिचालन समय का ड्राइवर द्वारा उल्लंघन।

टैकोोग्राफ स्थापित करने की लागत की भरपाई सामाजिक कर द्वारा की जाती है। टैकोग्राफ़ के लिए कितना जुर्माना होगा?- रूसी संघ के कानून द्वारा निर्धारित।

कानून में संशोधन: 2017 में नए जुर्माने।

2017 में टैकोग्राफ न होने पर जुर्मानाड्राइवरों के लिए 1000 से 3000 रूबल और अधिकारियों के लिए 10,000 रूबल तक हो जाता है (प्रशासनिक संहिता का अनुच्छेद 11.23)। साथ ही, 2015 की शुरुआत से जुर्माना लगाने के अलावा प्रशासनिक दायित्व का भी प्रावधान किया गया है। श्रेणी संख्या 2 के वाहन (3.5 से 12 टन तक की क्षमता वाले मध्यम-ड्यूटी ट्रक) पर 2,000 रूबल का जुर्माना लग सकता है।

यातायात पुलिस के प्रतिनिधियों द्वारा घोषित आंकड़ों के अनुसार, 2015 की शुरुआत से, राज्य यातायात निरीक्षणालय के कर्मचारियों ने एक औसत स्थापित किया है टैकोग्राफ ठीक है 4000 रूबल की राशि में। जब से नया कानून लागू हुआ है, बिना टैकोग्राफ के वाहन चलाने से संबंधित प्रशासनिक उल्लंघन के 100,000 से अधिक मामले सामने आए हैं।

विशेषज्ञों का कहना है नया टैकोोग्राफ कानून 2017 में ट्रकों के लिए रूसी सड़कों पर सुरक्षा में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। इससे ट्रकों से होने वाली सड़क दुर्घटनाओं में काफी कमी आएगी।

कानून हर दिन बदल रहा है. इस कारण से, इस आलेख में वर्णित जानकारी पुरानी हो सकती है। प्रासंगिक संसाधनों पर रूसी संघ के नवीनतम कानून का पालन करें।

टैकोग्राफ़ एक उपकरण है जो वाहनों पर स्थापित किया जाता है और वाहन चालकों के काम और आराम के पैटर्न को ट्रैक और रिकॉर्ड करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एक ऐसे उपकरण का विचार जो किराए के श्रमिकों और वाहनों पर नियंत्रण की अनुमति देगा, यूरोप में ऑटोमोटिव उद्योग के विकास और कार्गो परिवहन के विकास के चरम पर उत्पन्न हुआ। पहले टैकोग्राफ़ की कार्यक्षमता न्यूनतम थी और समय के सापेक्ष तय की गई दूरी और गति को रिकॉर्ड करने तक सीमित थी। शुरुआती बिंदु के रूप में समय के उपयोग के कारण ही पहला टैकोग्राफ घड़ी निर्माताओं द्वारा निर्मित किया गया था, और यह तर्कसंगत है क्योंकि घड़ी तंत्र पहले उपकरण का आधार था।

धीरे-धीरे, टैकोग्राफ की आवश्यकताएं बदल गईं और बढ़ गईं, और हर कोई इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि एक आधुनिक उपकरण सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने और बेड़े के मालिक द्वारा वाहनों के संचालन की निगरानी करने के लिए एक उपकरण है। यह आवश्यकता इसलिए उत्पन्न हुई क्योंकि वाणिज्यिक बेड़े से जुड़ी अधिकांश दुर्घटनाएँ ड्राइवर की थकान और असावधानी के कारण होती हैं, जो थकान का भी परिणाम है। टैकोोग्राफ सभी वाहकों को निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा के मामले में बराबर करने की भी अनुमति देता है।

कोई भी उपकरण प्रगति को ध्यान में रखते हुए बदलता है और परिचालन स्थितियों के अनुकूल होता है, और टैकोोग्राफ लंबे समय से एक एनालॉग डिवाइस नहीं रह गया है जिसे धोखा देना आसान था। एक आधुनिक डिजिटल टैकोग्राफ़ को धोखा देना और उसके डेटा में हेरफेर करना लगभग असंभव है। यदि स्थापना सभी मानकों के अनुसार की जाती है, तो टैकोोग्राफ को धोखा देना संभव नहीं है। भले ही डेटा को गलत साबित करना संभव हो, ऑडिट के दौरान किसी भी हस्तक्षेप का तुरंत पता लगाया जाएगा।

टैकोोग्राफ के साथ छेड़छाड़ करने, इसे अक्षम करने और इसके बिना वाहन का उपयोग करने पर जुर्माना लगता है, और हस्तक्षेप की गंभीरता और जिस देश में उल्लंघन का पता चला है, उसके आधार पर जुर्माने की राशि निर्भर करेगी। उदाहरण के लिए, स्पेन में जुर्माना 400 से 6000 यूरो तक है! रूस में, टैकोोग्राफ न रखने पर जुर्माना 5,000 रूबल है, लेकिन इसे बढ़ाने और टैकोोग्राफ के संचालन के नियमों को कड़ा करने की प्रवृत्ति है।

वाहनों पर टैकोग्राफ़ स्थापित करने की अनिवार्य आवश्यकता कई वर्षों से एक गंभीर समस्या रही है, विशेषकर परिवहन कंपनियों के लिए। जब दसियों या सैकड़ों कारों को टेलीमैटिक्स उपकरणों से लैस करने की बात आती है, तो सीआईपीएफ या एईटीआर सिस्टम के बीच चयन करने का प्रश्न प्रासंगिक होता है। बचत को लाखों रूबल में मापा जा सकता है।

वाणिज्यिक उपकरणों की कई सौ इकाइयों के गेराज वाली बड़ी कंपनियों के लिए, टीसीए-02एनके टैकोोग्राफ, संस्करण यू, बजट बचाने का एक उत्कृष्ट साधन होगा। इस डिवाइस की कीमत इसके प्रतिस्पर्धियों के बीच सबसे कम है। साथ ही, यह आधुनिक सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है और सीआईपीएफ इकाई से सुसज्जित है। कार्य TCA-02NK टैकोग्राफ को कार्यों के निम्नलिखित सेट को निष्पादित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है: ड्राइविंग समय की गणना; गणना और पंजीकरण […]

एटीओएल ड्राइव 5 एक आधुनिक डिजिटल टैकोोग्राफ है, जिसे टैकोग्राफी में वैश्विक अनुभव और रूसी कानून की आवश्यकताओं के अनुपालन को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया था। एटोल गर्म घरेलू गर्मियों और ठंडी सर्दियों (तापमान -40 से +70 डिग्री तक) में काम करने के लिए पूरी तरह से अनुकूलित है।

सीआईपीएफ इकाई के साथ "ईएफएएस वी2 आरयूएस" टैकोोग्राफ रोसावोट्रांसपोर्ट द्वारा रूसी संघ के क्षेत्र में स्थापित टैकोोग्राफ की सूची में शामिल किया जाने वाला आखिरी (फिलहाल) था। तदनुसार, यह 13 फरवरी 2013 के रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश संख्या 36 की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है। स्पीड सेंसर के अलावा, ईएफएएस वी2 आरयूएस टैकोोग्राफ अंतर्निहित एंटीना के आधार पर वाहन की गति पर डेटा प्राप्त कर सकता है। […]

आज, परिवहन मंत्रालय के आदेश 36 के अनुसार वाहनों पर स्थापना के लिए सीआईपीएफ के साथ अनुमोदित टैकोग्राफ की सूची में 7 डिवाइस शामिल हैं, उनमें से 2 "इंकोटेक्स", "श्ट्रीख", "कस्बी", कॉन्टिनेंटल से वीडीओ और बहुत पहले नहीं टैकोोग्राफ़ "एटोल" ड्राइव 5 पर एक "काला घोड़ा" दिखाई दिया।

क्रिप्टोग्राफ़िक सूचना सुरक्षा के साथ टैकोग्राफ़ की रेजिमेंट आ गई है, संघीय बजटीय संस्थान "रोसावटोट्रांस" ने काम और आराम कार्यक्रम की निगरानी के लिए एक नए उपकरण को मंजूरी दे दी है और सूची में शामिल किया है। एटोल से ड्राइव 5 एक डिजिटल कार टैकोोग्राफ है जिसे प्रमाणित किया गया है और रूसी कानून (आदेश संख्या 36) की सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है।

कंपनी "Shtrikh-M" द्वारा निर्मित मॉडल "SHTRIKH - TachoRUS" का नियंत्रण उपकरण (टैकोग्राफ के रूप में भी जाना जाता है), जिसने नियंत्रण उपकरणों के बाजार में खुद को साबित किया है, 2 कार्ड रिसीवर के साथ 1-डिन टैकोग्राफ है, a 160x32 डिस्प्ले, एक थर्मल प्रिंटर और एक सीआईपीएफ यूनिट।

इस लेख में मैं आपको बताऊंगा कि टैकोोग्राफ़ प्रिंटआउट कैसे पढ़ें, इस या उस आइटम का क्या अर्थ है। यदि आपके पास टैकोग्राफ़ से डेटा पढ़ने के लिए कोई कंपनी कार्ड या सॉफ़्टवेयर है, तो इसका उपयोग करना बेहतर है, सबसे पहले, कार्यक्रमों में प्रयोज्य बहुत अधिक है, और डिजिटल डेटा के साथ काम करना और उसका विश्लेषण करना आसान है।

डिजिटल टैकोग्राफ़ एक आधुनिक रिकॉर्डिंग उपकरण है जो सभी मामलों में अपने पूर्ववर्तियों से बेहतर है। यह कारों और बसों पर स्थापित है, और एक स्व-निदान प्रणाली और सिग्नल सुरक्षा की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, इसके साथ अवैध कार्यों की संभावना व्यावहारिक रूप से समाप्त हो जाती है: डिवाइस को बंद नहीं किया जा सकता है, माइलेज को समायोजित नहीं किया जा सकता है, या अन्य जोड़तोड़ नहीं किए जा सकते हैं ड्राइवर के लिए व्यक्तिगत लाभ प्राप्त करने के लिए किया जा सकता है।

जब वीडीओ 1381 जैसे टैकोोग्राफ मॉडल के बारे में बात की जाती है, तो "पौराणिक" और "विफलता-मुक्त" शब्द तुरंत दिमाग में आते हैं। यह नियंत्रण उपकरण AETR मानक है (EEC विनियमन 3821/85 का अनुपालन करता है)। वीडीओ मई 2006 में डिजिटल टैकोग्राफ का पूर्ण कार्यात्मक संस्करण पेश करने वाली पहली कंपनी थी और यह 1381 थी।

इज़मेरिटेल-एव्टो कंपनी ने अपने TCA-02 टैकोग्राफ को ऑर्डर 36 की आवश्यकताओं के अनुसार तुरंत अनुकूलित किया, जिसने इसे अनुमोदित टैकोग्राफ़ की सूची में शामिल होने वाले पहले लोगों में से एक बना दिया। टीसीए टैकोग्राफ़ को ड्राइवर के काम और आराम व्यवस्था को मापने, इंगित करने और रिकॉर्ड करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।