रूसी रक्षा उद्योग खदान और टारपीडो हथियारों के क्षेत्र में नई परियोजनाओं को लागू करना जारी रखता है। कुछ समय पहले यह ज्ञात हुआ कि इस क्षेत्र में नए परिणाम प्राप्त हुए थे: सभी आवश्यक परीक्षणों के परिणामों के आधार पर, एक आशाजनक टारपीडो, जिसे "केस" कोड के तहत जाना जाता है, को सेवा के लिए स्वीकार किया गया था। हालाँकि, इस मामले पर हालिया रिपोर्टों में बताए गए कुछ तथ्य आशावाद का कारण हो सकते हैं।
"केस" उत्पाद टारपीडो हथियारों के क्षेत्र में नवीनतम ज्ञात घरेलू विकास है। उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, इस परियोजना का उद्देश्य मौजूदा यूजीएसटी फ़िज़िक टॉरपीडो को और बेहतर बनाना था, जिसे कई साल पहले सेवा में लाया गया था। विशेष रूप से, इसके संबंध में, नई परियोजना का नाम "भौतिक विज्ञानी-2" भी है। नई परियोजना पर काम हाल ही में शुरू हुआ और समय के साथ गोद लेने की तैयारी के रूप में वास्तविक परिणाम सामने आए।
इस साल मार्च में, आरआईए नोवोस्ती ने सैन्य-औद्योगिक परिसर में अज्ञात स्रोतों का हवाला देते हुए फ़ुटलियार परियोजना की वर्तमान सफलताओं के बारे में लिखा। तब यह संकेत दिया गया था कि उस समय तक नए टॉरपीडो का परीक्षण पहले ही किया जा चुका था। इसके अलावा, कुछ आवश्यक जाँचें पहले ही सफलतापूर्वक पूरी कर ली गई हैं। साथ ही, एक अज्ञात सूत्र ने उद्योग और रक्षा मंत्रालय की आगे की योजनाओं का भी खुलासा किया। इस प्रकार, निकट भविष्य में, फ़िज़िक-2 / फ़ुटलियार टारपीडो को सेवा में डालने की योजना बनाई गई थी। संबंधित आदेश 2018 में प्रदर्शित होने वाला था।
टारपीडो यूजीएसटी "भौतिक विज्ञानी"
कुछ महीने बाद, 12 जुलाई को, इज़वेस्टिया ने आशाजनक परियोजना की प्रगति पर नई रिपोर्ट प्रकाशित की। प्रकाशित आंकड़ों से यह पता चलता है कि अब तक उद्योग सभी आवश्यक कार्य पूरा करने में कामयाब रहा है। नई परियोजना के विकास को अंजाम देने वाले रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ मरीन थर्मल इंजीनियरिंग में टारपीडो हथियारों के डिजाइनर, अलेक्जेंडर ग्रिगोरिएव ने इज़वेस्टिया को बताया कि यूजीएसटी "फ़िज़िक -2" टारपीडो को पहले ही रूसी नौसेना द्वारा अपनाया जा चुका है। इसके अलावा, टारपीडो के निर्माण में एक भागीदार ने कहा कि भविष्य में इस उत्पाद को विद्युत ऊर्जा संयंत्रों से सुसज्जित सेवा में मौजूदा प्रकार के सभी एनालॉग्स को बदलना होगा।
फ़ुटलियार टारपीडो को सेवा में स्वीकार करने के बारे में हालिया रिपोर्टों से पता चलता है कि परीक्षण निर्धारित समय से कई महीने पहले पूरे किए गए थे। परिणामस्वरूप, 2017 के मध्य के बाद उत्पाद को सेवा में डाल दिया गया, हालाँकि पहले इन घटनाओं को अगले 2018 के लिए जिम्मेदार ठहराया गया था। इस प्रकार, सीरियल उत्पाद मौजूदा शेड्यूल में एक निश्चित अग्रिम के साथ नौसेना के शस्त्रागार में प्रवेश कर सकते हैं।
ह ज्ञात है कि नया उत्पाद "फ़ुटलयार" पुराने टारपीडो यूजीएसटी "फ़िज़िक" का आधुनिक संस्करण है. आइए याद करें कि "भौतिक विज्ञानी" कोड के साथ विकास कार्य अस्सी के दशक के मध्य में शुरू हुआ था; इसका लक्ष्य एक आशाजनक गहरे समुद्र में होमिंग थर्मल टारपीडो बनाना था। समुद्री थर्मल इंजीनियरिंग अनुसंधान संस्थान को प्रमुख डेवलपर नियुक्त किया गया था, जिसे कई अन्य संगठनों द्वारा सहायता प्रदान की जानी थी। प्रायोगिक यूजीएसटी उत्पादों का परीक्षण नब्बे के दशक के मध्य में शुरू हुआ और अगले दशक की शुरुआत में टारपीडो को सेवा में डाल दिया गया। इस अवधि के दौरान, नए हथियार का पहला सार्वजनिक प्रदर्शन हुआ, जिसका मंच सेंट पीटर्सबर्ग में अंतर्राष्ट्रीय नौसेना शो था।
कई साल पहले, विकास संस्थान ने मौजूदा भौतिकी का एक आधुनिक संस्करण बनाना शुरू किया था। मौजूदा टारपीडो पर आधारित एक नए टारपीडो को कार्यशील पदनाम "भौतिक विज्ञानी-2" प्राप्त हुआ। इसके अलावा, वैकल्पिक नाम "केस" जल्द ही सामने आया। वर्तमान में, दोनों पदनाम समानांतर में उपयोग किए जाते हैं और इससे कोई भ्रम नहीं होता है।
एक निश्चित समय तक फ़िज़िक-2/फ़ुटलयार टॉरपीडो के बारे में विस्तृत जानकारी उपलब्ध नहीं थी। कुछ महीने पहले ही कुछ तकनीकी आंकड़े प्रकाशित हुए थे. इसके अलावा, टारपीडो हथियारों के विकास के लिए समर्पित कुछ प्रेस प्रकाशनों ने नई परियोजना के कुछ विवरण प्रकट किए। स्पष्ट कारणों से, मौजूदा बेस मॉडल हथियारों से अंतर, साथ ही नई परियोजना के ढांचे के भीतर प्राप्त लाभों का अक्सर उल्लेख किया गया था। आज तक प्रकाशित सभी डेटा हमें एक काफी विस्तृत तस्वीर बनाने की अनुमति देते हैं, जिसमें, हालांकि, कुछ "रिक्त स्थान" अभी भी बने हुए हैं।
सभी आधुनिक घरेलू टॉरपीडो की तरह, फ़ुटलियार यूजीएसटी में कट-ऑफ हेमिस्फेरिकल हेड फ़ेयरिंग और एक शंक्वाकार पूंछ अनुभाग के साथ उच्च पहलू अनुपात का एक बेलनाकार शरीर है जो प्रणोदन और स्टीयरिंग प्रणाली के आधार के रूप में कार्य करता है। उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार उत्पाद की कुल लंबाई 7.2 मीटर, कैलिबर - 533 मिमी है। युद्ध के लिए तैयार टारपीडो का वजन - 2.2 टन.
अपने लेआउट के संदर्भ में, टारपीडो संभवतः मूल "भौतिक विज्ञानी" के डिजाइन को दोहराता है। आइए याद करें कि यूजीएसटी के पहले संस्करण में होमिंग उपकरण के साथ एक हेड कम्पार्टमेंट था, जिसके पीछे चार्जिंग और जलाशय डिब्बे श्रृंखला में स्थित थे। टेल कम्पार्टमेंट को इंजन और नियंत्रण प्रणाली के एक्चुएटर्स की स्थापना के लिए सौंप दिया गया था। जाहिर है, नए प्रोजेक्ट में इस टारपीडो आर्किटेक्चर को बदला या संशोधित नहीं किया गया था।
प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, फ़ुटलियार टारपीडो एकल-घटक ईंधन का उपयोग करके एक अक्षीय पिस्टन आंतरिक दहन इंजन से सुसज्जित है। इंजन के प्रकार और इसकी मुख्य विशेषताओं की अभी घोषणा नहीं की गई है। यह ज्ञात है कि मूल "भौतिक विज्ञानी" के पास 350 किलोवाट (469 एचपी) इंजन था, जो एक घूर्णन दहन कक्ष का उपयोग करता था। ईंधन की आपूर्ति एक उच्च दबाव पंप द्वारा की गई थी। ईंधन परिवहन के लिए टैंक पतवार के मध्य भाग में स्थित थे। स्टार्टिंग पाउडर चार्ज का उपयोग करके इंजन शुरू करने का प्रस्ताव किया गया था।
इंजन शाफ्ट पतवार के पिछले भाग से होकर गुजरता है और बाहर लाया जाता है, जहां यह जल-जेट प्रणोदन इकाई से जुड़ा होता है। उत्तरार्द्ध के प्ररित करनेवाला को कुंडलाकार चैनल के अंदर रखा गया है, जो शोर को कम करने के साथ-साथ उत्पादकता बढ़ाता है। पतवारें जल तोप के कुंडलाकार चैनल के बगल में स्थित हैं। यूजीएसटी "भौतिक विज्ञानी" परिवार की परियोजनाओं की एक दिलचस्प विशेषता नियंत्रणीय सतहों का उपयोग है जो टारपीडो ट्यूब से बाहर निकलने के बाद सामने आती हैं। अधिक दक्षता के लिए, पतवारों में एक बॉक्स जैसा डिज़ाइन होता है जिसमें बड़े विमानों की एक जोड़ी होती है और उनके बीच एक छोटा जम्पर होता है, जो प्रवाह में ले जाता है। यह डिज़ाइन पतवारों की दक्षता बढ़ाता है और कुछ हद तक नियंत्रण को सरल बनाता है।
ह ज्ञात है कि फिजिसिस्ट-2 उत्पाद में होमिंग साधन हैं, लेकिन ऐसी प्रणाली का प्रकार निर्दिष्ट नहीं किया गया था. वहीं, पिछले यूजीएसटी टारपीडो की नियंत्रण प्रणालियों के बारे में कुछ जानकारी है। उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, भौतिक विज्ञानी अनुसंधान और विकास परियोजना के ढांचे के भीतर, घरेलू रक्षा उद्योग के उद्यमों ने सक्रिय-निष्क्रिय होमिंग सिस्टम के दो प्रकार बनाए हैं, जिनमें कुछ अंतर हैं।
होमिंग के साथ-साथ, वाहक पनडुब्बी के संबंधित कंसोल से टेलीकंट्रोल का उपयोग किया जा सकता है. टॉरपीडो के ऑनबोर्ड सिस्टम तक कमांड संचारित करने के लिए, दो कॉइल्स पर रखी एक केबल का उपयोग किया जाता है। उनमें से एक 25 किमी तार से सुसज्जित है और टारपीडो के अंदर स्थित है, और 5 किमी केबल के साथ खींचे गए एक को जल-जेट प्रणोदन इकाई के पास परिवहन स्थिति में रखा गया है। तीसरे कुंडल को वाहक पर स्थापित किया जा सकता है। एक केबल और रिमोट कंट्रोल की मदद से, एक टारपीडो को लक्ष्य के इच्छित स्थान के दिए गए क्षेत्र में लॉन्च किया जा सकता है, जिसके बाद खोज और मार्गदर्शन स्वचालित सिस्टम को सौंपा जाता है।
फिजिक्स होमिंग सिस्टम में एक सपाट नाक प्राप्त करने वाला-उत्सर्जक एंटीना होता है, जिसमें बड़ी संख्या में व्यक्तिगत तत्व होते हैं। टॉरपीडो स्वयं और उनके वेक दोनों लक्ष्यों को खोजने में सक्षम है। स्वचालन 1.2 किमी तक की दूरी पर सतह के जहाजों, 2.5 किमी तक की पनडुब्बियों का पता लगाता है। जागने का संकेत समय - 350 एस. गैर-संपर्क फ्यूज का उपयोग करके बम को विस्फोटित किया जाता है। यह लक्ष्य से कई मीटर तक की दूरी पर काम करता है।
फ़ुटलियार टॉरपीडो के शरीर में हेड कम्पार्टमेंट के पीछे एक लड़ाकू चार्जिंग कम्पार्टमेंट है। टॉरपीडो का नया परिवार 300 किलोग्राम विस्फोटक के रूप में समान चार्ज रखता है। ऐसे लड़ाकू डिब्बे की शक्ति दुश्मन की सतह के जहाजों और पनडुब्बियों को सबसे गंभीर नुकसान पहुंचाने के लिए पर्याप्त है। यह संभावना है कि शक्तिशाली विस्फोटक चार्ज ले जाने वाले लड़ाकू टॉरपीडो के साथ-साथ व्यावहारिक उत्पादों का उत्पादन किया जा सकता है। इस मामले में, चार्जिंग डिब्बे को आवश्यक द्रव्यमान की गिट्टी से भरा जाना चाहिए।
घरेलू प्रेस रिपोर्टों के अनुसार, यूजीएसटी "फिजिसिस्ट -2" / "केस" टारपीडो 50 समुद्री मील (90 किमी / घंटा से अधिक) तक की गति तक पहुंचने और 400 मीटर तक की गहराई तक जाने में सक्षम है। फायरिंग रेंज है 50 किमी तक. विभिन्न प्रकाशनों में यह बार-बार नोट किया गया है कि आशाजनक उत्पाद मौजूदा घरेलू और विदेशी टॉरपीडो की तुलना में बेहतर है। नए हथियार की यह विशेषता उसके वाहक के लिए न्यूनतम जोखिम के साथ लक्ष्य के सफल समय पर विनाश की संभावना को काफी बढ़ा देती है।
पहले प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, नए फ़ुटलियार टॉरपीडो का मुख्य उद्देश्य नवीनतम डिज़ाइन की आधुनिक परमाणु पनडुब्बियों को हथियार देना है। इस प्रकार, बहुउद्देश्यीय और रणनीतिक क्रूजर इन हथियारों के पहले वाहक बन सकते हैं। साथ ही, इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि भविष्य में ऐसे टॉरपीडो को पुराने डिजाइनों के अनुसार निर्मित अन्य घरेलू पनडुब्बियों के गोला-बारूद भार में शामिल किया जाएगा।
"केस" का उत्पादन कास्पिस्क में डैगडिज़ेल संयंत्र में शुरू किया जाना चाहिए। उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, यह उद्यम वर्तमान में यूजीएसटी "भौतिक विज्ञानी" उत्पादों का उत्पादन कर रहा है, और निकट भविष्य में यह अपने आधुनिक संस्करण की सामूहिक असेंबली में महारत हासिल करेगा। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, फ़िज़िक-2 टॉरपीडो के बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू होने से बेस मॉडल उत्पादों का उत्पादन बंद हो जाएगा। जाहिर है, इस तरह के प्रतिस्थापन से तकनीकी या परिचालन संबंधी कठिनाइयां पैदा नहीं होंगी, लेकिन साथ ही इससे पनडुब्बी बलों की क्षमता को कुछ हद तक बढ़ाना संभव हो जाएगा।
मौजूदा फ़िज़िक उत्पादों को बदलने के लिए होमिंग थर्मल टॉरपीडो के एक नए संस्करण का विकास कुछ साल पहले ही शुरू हुआ था। अब तक, टारपीडो बिल्डर्स डिजाइन पूरा करने और आवश्यक परीक्षण करने में कामयाब रहे हैं। इस वसंत की रिपोर्टों के अनुसार, जाँच सफल रही और आशावादी मूल्यांकन की अनुमति दी गई। हालाँकि, उसी समय, घरेलू मीडिया में गुमनाम स्रोतों ने मामूली योजनाओं का हवाला दिया: नए टारपीडो को अगले साल ही सेवा में प्रवेश करना था।
इसके कुछ ही महीनों बाद, नए प्रोजेक्ट के लेखकों में से एक ने कहा कि फिजिसिस्ट-2 टारपीडो को पहले ही रूसी नौसेना द्वारा अपनाया जा चुका है। बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ या नहीं यह अभी तक स्पष्ट नहीं किया गया है। नई परियोजना के अन्य पहलुओं का भी खुलासा नहीं किया गया है। वहीं, ऐसी भी खबरें आई हैं कि नया टॉरपीडो प्रोडक्शन में बेस मॉडल की जगह लेगा।
घरेलू खदान और टारपीडो हथियारों का विकास जारी है और कुछ निश्चित परिणाम मिल रहे हैं। कुछ ही वर्षों में, मौजूदा उत्पाद यूजीएसटी "फिजिसिस्ट" का एक अद्यतन और बेहतर संस्करण बनाया गया, जिसके कई फायदे हैं। इस टारपीडो को कुछ समय पहले ही सेवा में लाया गया था, और निकट भविष्य में इसे नौसेना के शस्त्रागार में प्रवेश करना चाहिए और नवीनतम परमाणु पनडुब्बियों के गोला-बारूद भार में शामिल किया जाना चाहिए।
सार्वभौमिक गहरा पानी
होमिंग टारपीडो यूजीएसटी
यूनिवर्सल डीप-वाटर होमिंग टॉरपीडो यूजीसीटी
14.07.2019
इंटरनेशनल मैरीटाइम डिफेंस शो IMDS-2019 में, JSC "रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ मोर्टेप्लोटेक्निकी" ने एक बार फिर यूनिवर्सल डीप-सी होमिंग रिमोट-नियंत्रित टारपीडो यूजीएसटी प्रस्तुत किया। पनडुब्बियों, सतह के जहाजों और स्थिर तटीय और अपतटीय संरचनाओं को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह एक किफायती अक्षीय पिस्टन इंजन से सुसज्जित है, जो 50 समुद्री मील तक की अधिकतम गति पर 25 किमी तक और 50 किमी की गति पर टारपीडो रेंज प्रदान करता है। 500 मीटर तक की यात्रा गहराई पर 40 समुद्री मील। यूजीएसटी में उपयोग किए जाने वाले दो-चैनल होमिंग सिस्टम में हाइड्रोकॉस्टिक काउंटरमेशर्स के विभिन्न माध्यमों से उच्च स्तर की शोर प्रतिरोधक क्षमता होती है और यह पर्याप्त संभावना के साथ लक्ष्य को मारना सुनिश्चित करता है।
यूनिवर्सल डीप-सी होमिंग टारपीडो यूजीएसटी पनडुब्बियों और सतह के जहाजों के टारपीडो आयुध का हिस्सा है।
यूजीएसटी टारपीडो के रूसी एनालॉग को सेवा में डाल दिया गया है और रूसी नौसेना की पनडुब्बियों, परमाणु पनडुब्बियों और एनके पर सफलतापूर्वक संचालित किया जा रहा है।
विशेषताओं के सेट के संदर्भ में, यूजीएसटी टारपीडो सर्वश्रेष्ठ विश्व एनालॉग्स से नीच नहीं है, और दक्षता-लागत संकेतकों के मामले में यह बेहतर है।
वीटीएस "बैस्टियन"
एक दिन पहले यह ज्ञात हुआ कि रूसी नौसेना एक नए गहरे समुद्र में टारपीडो "फ़ुटलयार" का परीक्षण कर रही है, जो सार्वभौमिक गहरे समुद्र में होमिंग टारपीडो "फ़िज़िक" की जगह लेगी, जिसे सेवा में डाल दिया गया है। ऐसे परीक्षण अत्यंत गोपनीयता के साथ आयोजित किये जाते हैं। ज़्वेज़्दा टीवी चैनल की वेबसाइट के संपादकों ने टुकड़े-टुकड़े करके रूस के नवीनतम पानी के नीचे के हथियारों के बारे में जानकारी एकत्र की। TASS ने 22 जून को सैन्य उद्योग के एक स्रोत का हवाला देते हुए रिपोर्ट दी। इस तरह की खबरें खुशी के अलावा कुछ नहीं कर सकतीं, क्योंकि वे संकेत देती हैं कि पानी के नीचे के हथियार अपने वाहक - पनडुब्बियों के समानांतर विकसित हो रहे हैं। यूनिवर्सल गहरे समुद्र में होमिंग टारपीडो के पिछले संस्करण का विकास 1986 में मोर्टेप्लोटेक्निका रिसर्च इंस्टीट्यूट (सेंट पीटर्सबर्ग) में शुरू हुआ था। इंजन का परीक्षण 1995 में किया गया था, और इसे 2002 में सेवा में लाया गया था। गहरे समुद्र में टारपीडो के नए संस्करण को बहुत तेजी से सेवा में लाने की योजना है - पहले से ही इस साल, और इस हथियार का बड़े पैमाने पर उत्पादन 2017 में शुरू हो सकता है। पानी के अंदर हथियारों का विकासएजेंसी के एक सूत्र के मुताबिक, नया फ़ुटलयार टॉरपीडो फ़िज़िक टॉरपीडो का अगला संस्करण होगा, जिसका अर्थ है कि इसमें समान विशेषताएं होंगी। विशेष रूप से, विशेषज्ञों का मानना है कि 533 मिमी कैलिबर और कुछ अन्य विशेषताएं समान रहेंगी। "यह 50 किमी की सीमा है, 50 समुद्री मील से अधिक की गति, 400 मीटर तक की गहराई, यानी गहराई के भीतर जहां आधुनिक 3-4 पीढ़ी की पनडुब्बियाँ आज संचालित होती हैं। हम कह सकते हैं कि "केस" टॉरपीडो, जो अब विकसित किया जा रहा है, क्रांतिकारी नहीं, बल्कि विकासवादी प्रकार का है, "नौसेना पोर्टल flot.com के सैन्य पर्यवेक्षक सर्गेई सोचेवानोव ने ज़्वेज़्दा टीवी चैनल की वेबसाइट को बताया। उन्होंने नोट किया कि इसे एक अच्छा संकेत माना जाता है और कहा गया है कि देश के पास नौसैनिक हथियारों के क्रमिक विकास के लिए धन है। “वर्तमान में, सभी प्रकार के हथियारों के व्यवस्थित विकास को सुनिश्चित करने के लिए सेना के लिए पर्याप्त धन आवंटित किया गया है। हमने हाल ही में "भौतिक विज्ञानी" टारपीडो को अपनाया, जिसने सोवियत टॉरपीडो का स्थान ले लिया। तदनुसार, परीक्षण किए गए फ़िज़िक टॉरपीडो को अपनाने के बाद, हम होमिंग हेड की बेहतर विशेषताओं के साथ एक नए टॉरपीडो पर काम करना शुरू कर रहे हैं, ”विशेषज्ञ ने कहा। 
साथ ही, उन्होंने कहा कि अभी तक इस बात की कोई पुष्टि नहीं हुई है कि "केस" टारपीडो के डेवलपर्स किस दिशा में काम कर रहे हैं, लेकिन यह माना जा सकता है कि नवाचार, सबसे पहले, टारपीडो के प्रमुख को चिंतित करेगा। इसे बढ़ी हुई लक्ष्य प्राप्ति दूरी के साथ एक बेहतर होमिंग सिस्टम प्राप्त होगा, साथ ही हस्तक्षेप और दुश्मन मिसाइल रक्षा को ट्यून करने के लिए एक और अधिक आधुनिक प्रणाली प्राप्त होगी। एंटी-टारपीडोसोचेवानोव का मानना है कि सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों में से एक जिसमें आज नौसैनिक हथियार विकसित हो रहे हैं, एंटी-टॉरपीडो का निर्माण है। आज दुनिया का एक भी युद्धपोत 50-65 समुद्री मील की गति से यात्रा करने वाले टारपीडो से "बच" नहीं सकता है। इसलिए, आज दुश्मन के टारपीडो हमले को विफल करने का एकमात्र तरीका एंटी-टारपीडो लॉन्च करना है। शायद यह मुद्दे का वह पहलू है जिस पर नए "केस" के परीक्षण के दौरान ध्यान दिया जा रहा है। "टॉरपीडो जो हमले के लिए हैं, उनके पास दुश्मन की रक्षा को तोड़ने के लिए जवाबी उपायों के खिलाफ सुरक्षा की एक निश्चित प्रणाली होनी चाहिए," विशेषज्ञ का मानना है। ऐसे विकास के बारे में जानकारी वर्गीकृत है, लेकिन यह कहना सुरक्षित है कि ऐसा काम किया जा रहा है। "हम कह सकते हैं कि फ़िज़िक टारपीडो जिसे सेवा में रखा गया है वह काफी प्रतिस्पर्धी है। तथ्य यह है कि इसे बेड़े में स्वीकार कर लिया गया है, इसका मतलब है कि उत्पाद सभी विशेषताओं को पूरा करता है। आख़िरकार, यह इतने सालों से टूटा हुआ है,'' सोचेवानोव कहते हैं। 
गोपनीयता सर्वोपरि हैगौरतलब है कि शक्तिशाली बेड़े वाले देश के रूप में रूस टारपीडो हथियारों के विकास में हमेशा सबसे आगे रहा है। कभी-कभी तो वह अपने समय से भी आगे निकल जाती थी। इस प्रकार, जून 2003 में, सेंट पीटर्सबर्ग में IMDS-2003 समुद्री शो में, रूस ने पहली बार सार्वजनिक रूप से एक सार्वभौमिक गहरे समुद्र में होमिंग टारपीडो दिखाया। लेकिन प्रदर्शनी के दूसरे दिन टारपीडो को लोगों की नजरों से दूर कालीन से ढक दिया गया। इस प्रकार का विकास हमेशा विदेशी नौसैनिक विशेषज्ञों के ध्यान का विषय रहा है। यही कारण है कि रूसी मिसाइलों के परीक्षण के लिए चुनी गई जगह के बारे में कुछ शब्द कहना उचित है। वे किर्गिस्तान में इस्सिक-कुल झील पर रूसी नौसेना के पनडुब्बी रोधी हथियारों "कोय-सारी" के 954वें परीक्षण बेस पर हो रहे हैं। यह स्थान ऐसे परीक्षणों के लिए आदर्श माना जाता है - परीक्षण स्थल का स्थान के पानी में पानी का एक बंद अंतर्देशीय निकाय तीसरे देशों के जहाजों द्वारा परीक्षणों की निगरानी और परीक्षण नमूनों को रोकने की संभावना को बाहर कर देता है। इसके अलावा, 5 जुलाई, 1993 को रूस और किर्गिस्तान के बीच हुए समझौते के अनुसार, आधार को रूसी संपत्ति के रूप में मान्यता दी गई थी।
बेस में रूसी-किर्गिज़ संयुक्त उद्यम ओज़ेरो भी शामिल है, जो नए विकसित कर रहा है और सीरियल टारपीडो हथियारों का परीक्षण कर रहा है। सोचेवानोव के अनुसार, इस्सिक-कुल में परीक्षण स्थल झील के पानी के कारण भी आदर्श है, जो संरचना में समुद्री पानी के करीब है - जहां टॉरपीडो का इस्तेमाल किया जाता है.
“रूस के पास क्रीमिया के फियोदोसिया में एक प्रशिक्षण मैदान था, लेकिन यह अभी तक उपयोग में नहीं है। लाडोगा झील पर एक परीक्षण स्थल भी है, लेकिन यह सभी प्रकार के हथियारों के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि झील में ताज़ा पानी होता है, जबकि नौसैनिक टॉरपीडो के परीक्षण के लिए खारे पानी की आवश्यकता होती है। इस्सिक-कुल झील में, पानी की संरचना समुद्र के पानी के करीब है, ”विशेषज्ञ ने कहा। टारपीडो वाहकसूत्र के अनुसार, सेंट पीटर्सबर्ग रिसर्च इंस्टीट्यूट मोर्टेप्लोटेक्निका द्वारा विकसित और कैस्पियन प्लांट डैगडिज़ेल में निर्मित फ़ुटिलारोम टॉरपीडो को मुख्य रूप से 955 बोरे और 885 एम यासेन परियोजनाओं की नई परमाणु पनडुब्बियों पर स्थापित किया जाएगा। सोचेवानोव के अनुसार, टारपीडो हथियारों का विकास है पनडुब्बियों के विकास के साथ और विशेष रूप से सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक - चुपके के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है। विशेषज्ञ ने अपने समय के लिए अद्वितीय शक्वल टारपीडो का एक उदाहरण दिया। इसे 1977 में सेवा में लाया गया और पानी की सतह के पास इसकी गति 500 किमी प्रति घंटा थी। टॉरपीडो परमाणु हथियार ले जा सकता है। हालाँकि, इसके सभी फायदों के साथ, इसमें दो गंभीर कमियाँ थीं - इसकी उच्च गति के कारण, यह बहुत शोर करता था और टारपीडो लॉन्च रेंज केवल 12 किमी थी। इन दोनों गुणों ने पनडुब्बी का स्थान बता दिया, जिसका मतलब था कि चालक दल को प्रतिक्रिया प्रक्षेपण के लिए इंतजार करना पड़ा। 
अब जब पनडुब्बियों की चोरी सामने आ रही है तो 50 किमी की दूरी तय कर लक्ष्य पर वार करने में सक्षम नए टॉरपीडो की जरूरत है।
पिछले साल, गहरे समुद्र में होमिंग टॉरपीडो यूजीएसटी "फ़िज़िक" ने रूसी नौसेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। एक वर्ष से थोड़ा अधिक समय बीत चुका है, और फ़ुटलियार टारपीडो, जो भौतिकी का एक आधुनिक संस्करण है, राज्य परीक्षण के अंतिम चरण में प्रवेश कर चुका है। किर्गिस्तान में इस्सिक-कुल झील पर परीक्षण किए जाते हैं। यदि वे सफलतापूर्वक पूरे हो जाते हैं, तो नए टारपीडो को इस वर्ष सेवा में डाल दिया जाएगा, और इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन 2017 में शुरू होगा।
मूल संस्करण और आधुनिक संस्करण दोनों मोर्टेप्लोटेक्निका रिसर्च इंस्टीट्यूट में बनाए गए थे, जो जेएससी कंसर्न मरीन अंडरवाटर वेपन्स - गिड्रोप्रीबोर का हिस्सा था। उम्मीद है कि कास्पिस्क शहर में डैगडिज़ेल संयंत्र में सीरियल उत्पादन शुरू किया जाएगा। टॉरपीडो को मुख्य रूप से बोरेई और यासेन परियोजनाओं की नवीनतम परमाणु पनडुब्बियों पर रखा जाएगा। फ़ुटलयार श्रृंखला के लॉन्च के बाद, फ़िज़िक टॉरपीडो का उत्पादन बंद कर दिया जाएगा।
नया टॉरपीडो पुराने 533-मिमी UEST-80 की जगह ले रहा है, जिसे 1980 में सेवा में लाया गया था। आधुनिक परिस्थितियों के लिए टारपीडो की सीमा 18 किमी की अनुचित रूप से कम थी। सच है, गति इतनी खराब नहीं थी - 45 समुद्री मील। इसे सिल्वर-मैग्नीशियम बैटरी द्वारा संचालित विद्युत प्रणोदन प्रणाली द्वारा प्रदान किया गया था। टारपीडो वापस आ रहा था। लक्ष्य प्राप्ति एक सक्रिय-निष्क्रिय ध्वनिक चैनल के साथ-साथ एक वेक कैप्चर चैनल के माध्यम से की गई थी। यह दूसरा चैनल प्रणोदन के रूप में प्रोपेलर का उपयोग करके जहाज या पनडुब्बी के मद्देनजर मौजूद हवा के बुलबुले पर ध्वनिक तरंगों को बिखेरने के प्रभाव का उपयोग करता है। साथ ही, UEST-80 "शून्य" यानी सतह के जहाजों से लेकर 1000 मीटर तक जलमग्न पनडुब्बियों तक के लक्ष्य के खिलाफ काम करने में सक्षम है। वारहेड का द्रव्यमान 300 किलोग्राम है।
यह कहना होगा कि नौसेना में यूजीएसटी "भौतिक विज्ञानी" इंतजार करते-करते थक गया है। इसका विकास 1986 में शुरू हुआ। इसे पहली बार 2003 में सेंट पीटर्सबर्ग इंटरनेशनल सैलून में दिखाया गया था। पांच साल बाद, टॉरपीडो का उत्पादन परीक्षण बैचों में किया जाने लगा। और अप्रैल 2015 में ही इसे सेवा में स्वीकार कर लिया गया।
इतनी लंबी देरी प्रतिष्ठित कारणों से हुई है. भौतिकी किसी विद्युत इंजन का नहीं, बल्कि तरल एकल-घटक ईंधन पर चलने वाले थर्मल इंजन का उपयोग करती है। आधिकारिक संस्करण के अनुसार, बैरेंट्स सागर में नष्ट हुई कुर्स्क पनडुब्बी पर दुर्घटना हाइड्रोजन पेरोक्साइड ताप इंजन के साथ टारपीडो के विस्फोट के कारण हुई। यही कारण है कि पनडुब्बी टॉरपीडो को सुसज्जित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले ताप इंजनों की पूरी श्रेणी में अविश्वास फैल गया। हालाँकि, आधिकारिक संस्करण पर कई सक्षम विशेषज्ञों द्वारा सवाल उठाए गए हैं।
लेकिन ऐसा लगता है कि साल आगे बढ़ गए हैं। टारपीडो, जो लंबे समय से लड़ाकू जहाजों पर उपयोग के लिए तैयार था, बेड़े में गंभीरता से और लंबे समय तक पंजीकृत होना शुरू हुआ। भौतिकी की सीमा बढ़कर 50 किलोमीटर हो गई है, और गति 50 समुद्री मील तक बढ़ गई है। "केस" में बेहतर विशेषताएं हैं। इस मामले के संबंध में कोई विशेष विवरण नहीं दिया गया है। लेकिन यह ज्ञात है कि आधुनिक संस्करण में TPS-53 थर्मल प्रोपल्शन सिस्टम का उपयोग किया जाएगा, जो फायरिंग रेंज को 60 किमी और गति को 65 नॉट तक बढ़ाने में सक्षम है। इसका गैस टरबाइन इंजन ओटो-फ्यूल तरल ईंधन का उपयोग करता है, जो इसे 800 किलोवाट की शक्ति विकसित करने की अनुमति देता है।
यानी स्पीड और फायरिंग रेंज के मामले में बड़ी सफलता मिली है। वहीं, इलेक्ट्रिक टॉरपीडो के इस्तेमाल के समर्थक विदेशी अनुभव का हवाला देते हुए उनके फायदे पर जोर देते हैं। ये फायदे पूरी तरह से सैद्धांतिक हैं। रूस में आवश्यक क्षमता वाली कोई बैटरियां नहीं हैं। और अन्य मापदंडों के मामले में भी चीजें बेहतरीन नहीं हैं. TE2 टारपीडो सतह के जहाजों और पनडुब्बियों के साथ सेवा में है। यह सभी के लिए अच्छा है - यह लक्ष्य पर सटीक निशाना लगाता है और कम शोर करता है। लेकिन इसकी गति 45 समुद्री मील से अधिक नहीं है, और अधिकतम सीमा, चयनित मोड के आधार पर, 15 किमी से 25 किमी तक होती है।
"भौतिक विज्ञानी" का एक और फायदा है: यह प्रणोदन उपकरण के रूप में वॉटर कैनन का उपयोग करता है। TE2 दो स्क्रू द्वारा संचालित होता है।
दो-चैनल ध्वनिक होमिंग प्रणाली के अलावा, भौतिक विज्ञानी तारों के माध्यम से एक लक्ष्य मार्गदर्शन प्रणाली से लैस है, जिसके माध्यम से पाठ्यक्रम बदलने के आदेश पनडुब्बी से टारपीडो तक भेजे जाते हैं, जो इस पर निर्भर करता है कि हमला किए गए जहाज या पनडुब्बी की चाल कैसी है। ऐसे टेलीकंट्रोल की रेंज 5 किमी से 25 किमी तक होती है। यह सब "केस" में स्थानांतरित कर दिया जाएगा। साउंड सिस्टम में सुधार किया जा सकता है।
यदि प्रदर्शन विशेषताओं के मामले में "भौतिक विज्ञानी" सेवा में सबसे अच्छा घरेलू टारपीडो है, तो "केस" और घरेलू टारपीडो के बीच का अंतर बढ़ जाएगा।
पनडुब्बियों के लिए रूसी टॉरपीडो की समीक्षा करते समय, दो और का उल्लेख करना आवश्यक है। सबसे पहले, यह 65-76A "किट" टॉरपीडो है। वह 70 के दशक के अंत में पनडुब्बी बेड़े में शामिल हुईं। मृत कुर्स्क पनडुब्बी इसी से लैस थी। डिजाइनरों को एक लंबी दूरी का, शक्तिशाली और गुप्त हथियार बनाने की आवश्यकता थी जो सोवियत पनडुब्बियों को पनडुब्बी रोधी रक्षा सीमा में प्रवेश किए बिना, विमान वाहक सहित बड़े दुश्मन जहाजों को मारने की अनुमति देगा।
और वे काफी हद तक सफल भी हुए. टॉरपीडो में दो कैलिबर थे - 533 मिमी और 650 मिमी। बाद वाले को "मोटा टारपीडो" कहा जाता था। यह 557 किलोग्राम वजन वाले परमाणु चार्ज और पारंपरिक चार्ज दोनों को ले जा सकता है। इसने 50 समुद्री मील तक की गति विकसित की, जिस पर यह 50 किमी की दूरी तय करने में सक्षम थी। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, अधिकतम गति 70 समुद्री मील तक पहुंच गई। 35 समुद्री मील की गति से, सीमा 100 किमी तक पहुंच गई। यह वह पैरामीटर था जिसने नाटो नाविकों को भयभीत कर दिया था, और "मोटे टारपीडो" को विमान वाहक का हत्यारा कहा जाता था। क्योंकि किसी विमानवाहक पोत की विश्वसनीय पनडुब्बी रोधी सुरक्षा को इतनी गहराई तक तैनात नहीं किया जा सकता है। स्थिति इस तथ्य से बढ़ गई थी कि "किट" घरेलू उपकरणों से सुसज्जित था, और इसे लॉन्च करने वाली पनडुब्बी से दूर, यह एक लक्ष्य की चयनात्मक खोज में लगा हुआ था।
2002 में जब "मोटा टारपीडो" को रूसी नौसेना की सेवा से हटा दिया गया तो पश्चिम ने राहत की सांस ली। कुल मिलाकर, 60 से अधिक घरेलू पनडुब्बियां इससे लैस थीं; प्रत्येक नाव की गोला-बारूद क्षमता 8 से 12 "मोटी टॉरपीडो" तक थी। हालाँकि, "केस" निस्संदेह हमारे कथित दुश्मन के लिए सिरदर्द बढ़ा देगा।
एक और टारपीडो ने जबरदस्त आवाज की. लेकिन अधिकतर सूचनात्मक. उसके आसपास कई खूबसूरत किंवदंतियाँ बनी हैं। यह एक शक्वल टॉरपीडो है, जो पानी के भीतर 200 समुद्री मील की गति विकसित करता है, जो 370 किमी/घंटा के बराबर है। ऐसी शानदार गति इस तथ्य के कारण हासिल की जाती है कि इसके आंदोलन के दौरान गुहिकायन प्रभाव का उपयोग किया जाता है। अर्थात्, "उड़ान" एक हवाई बुलबुले में की जाती है। ठोस ईंधन जेट इंजन द्वारा शक्तिशाली थ्रस्ट उत्पन्न होता है।
हालाँकि, बड़ी संख्या में विपक्ष ने शक्तिशाली प्लस को नकार दिया, और इसलिए टारपीडो को सेवा से हटा दिया गया। सबसे पहले, अधिकतम फायरिंग रेंज 13 किमी थी। यानी, नाव को कुछ दूरी पर हमला किए गए लक्ष्य तक पहुंचना था जहां एक शक्तिशाली पनडुब्बी रोधी रक्षा तैनात की गई थी। दूसरे, चलते समय टारपीडो ने तेज आवाज की और पानी की सतह पर एक स्पष्ट निशान बनाया। टारपीडो दागने के बाद, नाव को इसके सभी आगामी दुखद परिणामों के साथ खुद को प्रकट करने की गारंटी दी गई थी। तीसरा, टारपीडो, राइफल से निकली गोली की तरह, बिना मुड़े या किसी आदेश का पालन किए, एक सीधी रेखा में उड़ गया। और, इसकी ख़तरनाक गति के बावजूद, लक्ष्य की यात्रा के 2 मिनट में या तो इसे नष्ट करना संभव था या हाइपर-टारपीडो को पार करने के लिए जहाज को पर्याप्त दूरी पर ले जाना संभव था। चौथा, शक्वल की अधिकतम गहराई 30 मीटर थी। नतीजतन, पनडुब्बियां उसके लिए व्यावहारिक रूप से अप्राप्य थीं।
यूएस नेवी मार्क-48 टॉरपीडो (फोटो: ru.wikipedia.org)
"केस" की तुलना सबसे पहले अमेरिकी थर्मल टॉरपीडो मार्क 48 से की जानी चाहिए। इसका जन्म 1972 में हुआ था। लेकिन आज तक, इसका सातवां संशोधन काफी बेहतर विशेषताओं के साथ तैयार किया जा रहा है। यह अमेरिकी नौसेना के पनडुब्बी बेड़े का मुख्य टारपीडो है। यह भौतिकी से थोड़ा बेहतर है, लेकिन केस से हार जाता है। खैर, जर्मनी सबसे लंबी दूरी के टॉरपीडो बनाता है। इसका DM2A4ER 140 किलोमीटर का सफर तय करने में सक्षम है। और 50 समुद्री मील की अधिकतम गति पर - 100 कि.मी.
नाटो देशों के सभी आधुनिक टॉरपीडो में एक होमिंग हेड और एक टीवी केबल नियंत्रण मोड होता है।
टॉरपीडो TE2 की प्रदर्शन विशेषताएँ, "भौतिक विज्ञानी", "केस",मार्क 48 (यूएसए),डीएम2ए4ईआर (जर्मनी), ब्लैक शार्क (इटली)
लंबाई, मी: 7.9 - 7.2 - एन/ए - 5.8 - 8.4 - 5.9
वज़न, किग्रा: 2400 — 1980 — एन/ए — 1363 — एन/ए — 1363
वारहेड वजन, किग्रा: 300 - 300 - एन/ए - 300 - 260 - 250
अधिकतम सीमा, किमी: 25 - 50 - 60 - 60 - 140 - 70
टेलीकंट्रोल केबल की लंबाई, किमी: 25 - 25 - n/a - 30 - 100 - 60
अधिकतम गति, समुद्री मील: 45 - 50 - 65 - 60 - 50 - 52
रूसी रक्षा मंत्रालय के एक सूत्र ने कहा, रूसी नौसेना ने एक नए गहरे समुद्र में होमिंग टॉरपीडो "फिजिसिस्ट" को अपनाया है, जिसकी अधिकतम फायरिंग रेंज 50 किमी तक पहुंचती है।
टीएएसएस के एक सूत्र ने कहा, "पिछले साल के अंत में, राज्य परीक्षणों के सफल समापन के बाद, नए गहरे समुद्र में थर्मल होमिंग टारपीडो "भौतिक विज्ञानी" को सेवा में डाल दिया गया था।"
"यह टॉरपीडो सबसे पहले प्रोजेक्ट 955 (बोरे), 885 (ऐश) की सभी पनडुब्बियों और उनके संशोधनों से लैस होगा और जैसे-जैसे इन टॉरपीडो का उत्पादन बढ़ेगा, नौसेना की अन्य पनडुब्बियों को इनसे फिर से लैस किया जाएगा।" एजेंसी के वार्ताकार ने निर्दिष्ट किया।
उनके अनुसार, फ़िज़िक टारपीडो का धारावाहिक उत्पादन पहले ही शुरू हो चुका है, और बेड़ा "बड़ी इच्छा से" नए हथियार प्राप्त कर रहा है।
“नए टारपीडो की अधिकतम फायरिंग रेंज 50 किमी है, गति लगभग 60 समुद्री मील है। भौतिकी इंजन एकात्मक ईंधन पर चलता है, ”एजेंसी के वार्ताकार ने कहा।
सूत्र ने बताया कि भौतिक विज्ञानी 18 किमी की रेंज वाले पुराने USET-80 टॉरपीडो को बदल देगा, जिसे सोवियत काल में - 1980 के दशक में सेवा में लाया गया था। “USET-80 टारपीडो को हाल ही में बेड़े में स्थानांतरित की गई सबसे आधुनिक परमाणु पनडुब्बियों द्वारा भी प्राप्त किया गया था, विशेष रूप से पहली बोरे - यूरी डोलगोरुकी - और पहली यासेन - सेवेरोडविंस्क। अब उन्हें इससे छुटकारा मिल जायेगा.''
"भौतिक विज्ञानी" टारपीडो की लंबाई 7.2 मीटर है, वजन 2200 किलोग्राम है और वारहेड का द्रव्यमान 300 किलोग्राम है। एकल-घटक "प्रोनिट" ईंधन पर 460 किलोवाट की शक्ति के साथ थर्मल गियरलेस ओपन-साइकिल अक्षीय पिस्टन इंजन DP4 में एक घूर्णन दहन कक्ष होता है और टारपीडो को 40-50 किमी की सीमा और यात्रा के साथ 30 से 55 समुद्री मील की गति देता है। 500 मीटर तक की गहराई। DP4 ESU को बड़े पैमाने पर अमेरिकी Mk.46 रॉकेट के तकनीकी समाधानों का उपयोग करके बनाया गया था।
पहला प्रोटोटाइप, जिसे "फिजिसिस्ट" कहा जाता है, 1990 में यूएसएसआर में दिखाई दिया और इसमें अमेरिकी एकल-घटक ईंधन "ओटो -2" के एनालॉग का उपयोग किया गया। लक्ष्य को लक्षित करने के लिए, वेक रिकग्निशन सिस्टम के साथ एक सक्रिय-निष्क्रिय हाइड्रोकॉस्टिक होमिंग सिस्टम का उपयोग एसएसएन की प्रतिक्रिया रेंज 1.2 से 2.5 किमी और निकटता फ्यूज की प्रतिक्रिया रेंज 2 से 8 मीटर तक किया जाता है, जो प्रकार पर निर्भर करता है और लक्ष्य का आकार. टेलीकंट्रोल की संभावना लगभग 30 किमी की कुल केबल लंबाई के साथ प्रदान की जाती है।
अपने स्वयं के शोर को कम करने के लिए, टारपीडो एक जल-जेट प्रणोदन प्रणाली और वापस लेने योग्य पतवार से सुसज्जित है। इस टारपीडो के निर्यात संस्करण को यूजीएसटी नामित किया गया है। भविष्य में, पदनाम "भौतिक विज्ञानी -2" या "के तहत दो-घटक ईंधन (हाइड्राजाइड और केरोसिन टी 1) पर 800 किलोवाट की शक्ति के साथ एक ओपन-साइकिल टरबाइन इंजन 19 डी के साथ इस टारपीडो के एक आशाजनक संशोधन का उपयोग करने की योजना बनाई गई है। भौतिक विज्ञानी-2000” (निर्यात नाम यूजीएसटी-एम)। नए ईएसए के कारण, लगभग 65 समुद्री मील की अधिकतम गति प्राप्त करने की उम्मीद है। इन टॉरपीडो के अलावा, प्रोजेक्ट 885 के मानक गोला-बारूद में स्पष्ट रूप से पिछली पीढ़ी का USET-80 KM यूनिवर्सल इलेक्ट्रिक टॉरपीडो भी शामिल होगा (संशोधन 1993 में सेवा के लिए अपनाया गया था)।
