बेलारूस में टोल रोड: सिंहावलोकन, सुविधाएँ और लागत गणना। बेलारूस में टोल सड़कों का उपयोग कैसे करें बेलारूस योजना में टोल सड़कें

1 नवंबर 2015 से, अतिरिक्त 323 किलोमीटर बेलारूसी सड़कों को बेलटोल प्रणाली में शामिल किया जाएगा।

संबंधित निर्णय बेलारूस गणराज्य के मंत्रिपरिषद के दिनांक 30 अक्टूबर, 2015 संख्या 911 के संकल्प में निहित है "गणराज्य की टोल सड़कों पर वाहनों के पारित होने के लिए टोल एकत्र करने की प्रक्रिया पर विनियमों में संशोधन पर" बेलारूस।” यह विस्तार सरकार के दीर्घकालिक सड़क अवसंरचना सुधार कार्यक्रम का हिस्सा है, जिसमें कैप्श ट्रैफिककॉम टोल संग्रह प्रणाली के डेवलपर और ऑपरेटर के रूप में शामिल है।

विस्तार ने पूरे देश में विभिन्न सड़कों को प्रभावित किया। विशेष रूप से, टोल अब P99, P23 और P21 सड़कों के खंडों के साथ-साथ रिपब्लिकन राजमार्गों M-5 और M-6 पर वसूला जाता है। इस प्रकार, टोल रोड नेटवर्क की लंबाई 1,500 किलोमीटर से अधिक है - 2013 की गर्मियों में इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणाली शुरू होने के समय की लंबाई से लगभग दोगुनी।

टोल सड़कों के नेटवर्क का विस्तार करने के अलावा, सरकार का फरमान भविष्य में बार-बार होने वाले उल्लंघनों को रोकने के लिए बेलारूस गणराज्य के निवासियों के वाहनों के लिए दर्ज किए गए उल्लंघनों के बारे में जानकारी के लिए बेलटोल प्रणाली की आधिकारिक वेबसाइट पर पहुंच की संभावना भी स्थापित करता है। टोल सड़कों का उपयोग: सिस्टम में पंजीकृत टोल रोड के उपयोगकर्ताओं को अब दर्ज उल्लंघनों और उनके प्रकारों (गैर-भुगतान और (या)) के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए आधिकारिक वेबसाइट www.beltoll.by पर "व्यक्तिगत रूप से कार्यालय" करने का अवसर मिलेगा। अधूरा भुगतान), जिसके लिए बढ़ी हुई फीस का भुगतान नहीं किया गया था। उल्लंघनों के बारे में जानकारी केवल इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणाली में उपयोगकर्ता द्वारा पंजीकृत वाहनों के संबंध में उपलब्ध होगी, टोल रोड उपयोगकर्ता को जारी इलेक्ट्रॉनिक भुगतान डिवाइस की उपलब्धता की अवधि के लिए बेलारूस गणराज्य के क्षेत्र में पंजीकृत, जो भुगतान की अनुमति देता है निर्धारित तरीके से टोल की.

"हमने अंतरराष्ट्रीय मानकों और आधुनिक तकनीकों के अनुसार एक भुगतान प्रणाली बनाई है," कैप्स्च ट्रैफिककॉम में अंतर्राष्ट्रीय बिक्री के निदेशक माइकल ग्स्चनिट्ज़र टिप्पणी करते हैं। "बेलारूस गणराज्य की भौगोलिक स्थिति को देखते हुए, पारगमन परिवहन को चार्ज करना एक महत्वपूर्ण तकनीकी और प्रशासनिक समाधान है जो देश के बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण में एक योग्य योगदान देता है।" यह प्रणाली डीएसआरसी संचार प्रौद्योगिकी पर आधारित है, जो वाहन को सड़क बुनियादी ढांचे के साथ बातचीत करने की अनुमति देती है। इस प्रकार, निःशुल्क मल्टी-लेन यातायात मोड में टोल संग्रहण संभव है। यूरेशियन इकोनॉमिक यूनियन के देशों में पंजीकृत 3.5 टन से कम तकनीकी रूप से स्वीकार्य कुल वजन वाली यात्री कारों को छोड़कर, सभी वाहनों के लिए शुल्क लिया जाता है।

बेलटोल इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली का वाणिज्यिक संचालन 1 अगस्त 2013 को शुरू हुआ, और तब से टोल सड़कों की लंबाई प्रारंभिक 815 से 1,513 किलोमीटर तक लगातार विस्तारित की गई है, जो नई स्वीकृत सड़कों पर प्रणाली लागू होने के बाद पहुंच जाएगी। सिस्टम में (सितंबर 2015 तक) 224,000 से अधिक वाहन पंजीकृत हैं, जिनकी निगरानी 90 स्वचालित टोल संग्रह स्टेशनों के माध्यम से की जाती है। कैप्श के साथ परियोजना 20 वर्षों के संचालन के लिए डिज़ाइन की गई है।

कैप्श ट्रैफिककॉमटोल संग्रहण, शहरी पहुंच नियंत्रण और सड़क सुरक्षा, वाणिज्यिक वाहन प्रबंधन, इलेक्ट्रॉनिक वाहन पंजीकरण, यातायात प्रबंधन के साथ-साथ वी2एक्स सिस्टम के क्षेत्र में इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम (आईटीएस) का प्रदाता है।

कैप्सच ट्रैफिककॉम अपने ग्राहकों के लिए समाधानों की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करता है: उत्पादों और प्रणालियों से लेकर व्यापक सेवा के आधार पर एकीकरण और संचालन और टर्नकी समाधानों की डिलीवरी तक। कैप्स्च ट्रैफिककॉम समाधान बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण, सड़क सुरक्षा में सुधार के साथ-साथ यातायात प्रवाह को अनुकूलित करने और पर्यावरण प्रदूषण को कम करने में मदद करते हैं। कैप्श ट्रैफिककॉम का मुख्य व्यवसाय मुक्त मल्टी-लेन यातायात स्थितियों में इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणालियों का निर्माण, कार्यान्वयन और प्रबंधन है। कैप्सच ट्रैफिककॉम सभी पांच महाद्वीपों के 44 देशों में मौजूद है, जो इसे इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणालियों का विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त प्रदाता बनाता है।

कैप्श ट्रैफिककॉम 1892 में स्थापित ऑस्ट्रियाई परिवार के स्वामित्व वाले उच्च-तकनीकी व्यवसाय के स्वामित्व वाली कंपनियों के समूह का हिस्सा है। समूह का मुख्यालय वियना (ऑस्ट्रिया) में है और इसमें 33 देशों में प्रतिनिधि कार्यालय और सहायक कंपनियां शामिल हैं, जिनके शेयर 2007 से वियना स्टॉक एक्सचेंज (KTCG) में सूचीबद्ध हैं। कंपनी में 3,500 से अधिक कर्मचारी हैं और 2014/15 वित्तीय वर्ष के लिए राजस्व 456 मिलियन यूरो था।

एशिया, यूरोप और उत्तरी अमेरिका से पेशेवर और प्रशंसक बेलारूस की राजधानी में आएंगे। कई लोग निजी कारों में मिन्स्क आएंगे। बेलारूस में टोल रोड प्रणाली को कैसे समझें, उनके लिए भुगतान कहाँ और कैसे करें, और इस तरह के आनंद की लागत कितनी है?

बेलारूस में टोल सड़कें

आज बेलारूस में 933 किलोमीटर लंबी टोल सड़कें हैं। एम1 राजमार्ग (ब्रेस्ट से रूसी सीमा तक), जैसा कि आप जानते हैं, पूरी तरह से टोल है। सड़कों के शेष भाग आंशिक रूप से बेलटोल प्रणाली का उपयोग करके संचालित होते हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, M2 राजमार्ग "मिन्स्क - मिन्स्क राष्ट्रीय हवाई अड्डे" पर 15 से 42 किलोमीटर, M3 "मिन्स्क-विटेबस्क" - 9 से 41 किलोमीटर, M4 "मिन्स्क-मोगिलेव" - 16 से 192 किलोमीटर, M5 तक का टोल है। / E271 "मिन्स्क - गोमेल" 21 से 65 किलोमीटर तक, M6/E28 मिन्स्क - ग्रोड्नो - पोलैंड गणराज्य की सीमा (ब्रुज़गी) - 12 से 57 किलोमीटर तक।

कार से यात्रा के लिए भुगतान कौन करता है?

हॉकी प्रशंसक जो रूस और कजाकिस्तान से 3.5 टन से अधिक वजन वाली कारों में आते हैं, उन्हें यात्रा के लिए भुगतान नहीं करना होगा। आखिरकार, उनके वाहन सीमा शुल्क संघ के क्षेत्र में पंजीकृत हैं, जिसका अर्थ है कि किसी भुगतान की आवश्यकता नहीं है।

इसके अलावा, मोटरसाइकिल और मोपेड, ट्रैक्टर और मिनीबस के चालकों को सड़क का उपयोग करने के लिए भुगतान नहीं करना होगा। बेलटोल प्रणाली के साथ एम्बुलेंस, आपातकालीन स्थिति मंत्रालय और पुलिस वाहन सड़कों पर निःशुल्क यात्रा करेंगे। अन्य सभी वाहन (बेलारूसी ट्रक और पर्यटक बसों सहित) सड़क का उपयोग करने के लिए भुगतान करेंगे। इसमें उन देशों के नागरिक भी शामिल हैं जो सीमा शुल्क संघ के सदस्य नहीं हैं।

बेलारूस में टोल सड़कों की लागत

इश्यू की कीमत इस बात पर निर्भर करती है कि विदेशी किस प्रकार की कार चलाने का निर्णय लेता है। यदि, मान लीजिए, यह एक यात्री कार (3.5 टन तक) है, तो 1 किलोमीटर के लिए आपको 0.04 यूरो का भुगतान करना होगा। यदि वाहन का वजन 3.5 से अधिक है। टन और कार में दो एक्सल हैं, तो आपको प्रति किलोमीटर 0.08 यूरो का भुगतान करना होगा। यदि किसी ट्रक का चालक (3.5 टन से अधिक और तीन एक्सल वाले वाहन का वजन) विश्व हॉकी चैम्पियनशिप के लिए गाड़ी चलाने का निर्णय लेता है, तो उसे प्रति किलोमीटर 0.10 यूरो का भुगतान करना होगा। 4 या अधिक एक्सल वाले ट्रक को चलाने के लिए आपको प्रति किलोमीटर 0.12 यूरो का भुगतान करना होगा। यह पता चला है कि यदि, उदाहरण के लिए, कोई विदेशी टोयोटा टुंड्रा या फोर्ड एफ 150 जैसी कार में बेलारूस आने का फैसला करता है, तो उसे हवाई अड्डे से मिन्स्क तक जाने के लिए 2.16 यूरो का भुगतान करना होगा।

आखिरकार, इनमें से प्रत्येक कार को औपचारिक रूप से एक यात्री कार माना जाता है, लेकिन वास्तव में यह "3.5 टन से अधिक वजन वाली कार" की श्रेणी में आती है।

बेलारूस में सड़कों के लिए भुगतान कैसे करें

भुगतान विधियों के लिए, आज सड़क भुगतान केवल ऑन-बोर्ड डिवाइस के माध्यम से उपलब्ध है। यही नियम उन विदेशियों पर भी लागू होता है जो विश्व हॉकी चैम्पियनशिप में कुछ दिनों के लिए आएंगे। अब कंपनी का प्रबंधन बेलारूस में विदेशियों के बड़े पैमाने पर प्रवेश से संबंधित मुद्दों को हल कर रहा है। शायद सड़कों के लिए भुगतान करने के अतिरिक्त तरीके होंगे (इलेक्ट्रॉनिक सेंसर को छोड़कर)। कहते हैं, कोई भी नई जानकारी शुरू में हमारी वेबसाइट पर प्रकाशित की जाएगी बेलटोल संचालिका जूलिया.

BelToll कंपनी के संचालक के मुताबिक, ड्राइवर केवल तभी चालान जारी कर सकता है जब वह व्यक्तिगत रूप से सर्विस पॉइंट पर आता है। विशेष रूप से उन लोगों के लिए जो समय बचाना पसंद करते हैं, साइट पर अपना खाता पहले से बनाना संभव है। ऐसा करने के लिए, आपको अपना पहला और अंतिम नाम, पता, संपर्क विवरण, वाहन की जानकारी, अनुबंध विवरण प्रदान करना होगा और फिर पुष्टिकरण प्रक्रिया से गुजरना होगा।

सफल और निःशुल्क पंजीकरण के बाद, ड्राइवर को एक ऑन-बोर्ड सेंसर जारी किया जाता है। हालाँकि, आपको इसके लिए जमा राशि का भुगतान करना होगा (कारों के लिए 20 यूरो और ट्रकों के लिए 50 यूरो)। कारों और ट्रकों के लिए इलेक्ट्रॉनिक उपकरण दिखने और वजन (30 या 100 ग्राम) में थोड़ा भिन्न होते हैं। यह जानना महत्वपूर्ण है कि ड्राइवरों को जमा लागत का भुगतान केवल बेलारूसी रूबल में किया जाता है, और एक कार्यशील उपकरण की डिलीवरी पर पूरी तरह से वापस कर दिया जाता है... इसलिए, आपको सीमा पर मुद्रा विनिमय कार्यालयों में कतारों की उम्मीद करनी चाहिए। वैसे, आप प्लास्टिक कार्ड से भी भुगतान कर सकते हैं।

यदि मालिक गलती से स्मार्ट ऑन-बोर्ड सेंसर खो देता है तो उसे लॉक किया जा सकता है। इसके अलावा, ऑन-बोर्ड डिवाइस मालिक को कम बैलेंस के बारे में संकेत देने में सक्षम है। आप अपने खाते को 18 24-घंटे सेवा बिंदुओं पर टॉप-अप कर सकते हैं, जो टोल सड़कों पर स्थित हैं (वैसे, मिन्स्क में 172 पार्टिज़ांस्की एवेन्यू पर एक बिंदु है)। अन्य 16 बिंदु सीमा पार से संचालित होते हैं।

यदि "खरगोश" सड़क के लिए भुगतान करने से बचते हैं तो उन्हें कैसे दंडित किया जाता है?

- "ज़ैतसेव" को पहचानना मुश्किल नहीं है। कुछ सड़क खंड फोटो रिकॉर्डिंग प्रणाली से सुसज्जित हैं। इसकी मदद से आप हर कार का रजिस्ट्रेशन नंबर चेक कर सकते हैं। यदि कार सीमा शुल्क संघ में पंजीकृत नहीं है और मुफ्त में सड़क पर यात्रा करती है, तो लाइसेंस प्लेट नंबर द्वारा इसे ढूंढना फिर से आसान है, ”बेलटोल ऑपरेटर यूलिया जारी रखती है।

परिवहन निरीक्षणालय सड़क भुगतान की शुद्धता की निगरानी करता है। उल्लंघनों में ड्राइवर दोषपूर्ण ऑन-बोर्ड यूनिट, किसी अन्य वाहन के सेंसर का उपयोग करना, या ट्रक एक्सल की संख्या को गलत तरीके से इंगित करना शामिल है। जुर्माना भारी है. इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि भुगतान पूरा नहीं किया गया है, तो यात्री कार के चालक के लिए जुर्माना 50 यूरो होगा, ट्रक के चालक के लिए - 130 यूरो। यदि परिवहन निरीक्षणालय भुगतान न करने के मामलों का खुलासा करता है, तो आपको एक यात्री कार के लिए 100 यूरो, एक ट्रक के लिए 260 यूरो का भुगतान करना होगा।

बेलारूस में सड़कों के भुगतान के लिए युक्तियाँ

यह स्पष्ट है कि यदि विदेशी प्रशंसक केवल कुछ दिनों के लिए बेलारूस आते हैं, तो उनके लिए बेलटोल प्रणाली में पंजीकरण करना, इलेक्ट्रॉनिक सेंसर स्थापित करना और सौंपना असुविधाजनक होगा। एक बार भुगतान करना काफी आसान हो जाएगा. लेकिन ये नियम हैं, और अब तक, दुर्भाग्य से, ये अपरिवर्तित हैं। एकमात्र सांत्वना यह हो सकती है कि BelToll वेबसाइट पूर्व-पंजीकरण की अनुमति देती है। यह कई भाषाओं (रूसी, पोलिश, अंग्रेजी, लिथुआनियाई और लातवियाई) में उपलब्ध है। इसके अलावा, कोई भी ऑनलाइन भुगतान कैलकुलेटर सेवा का उपयोग कर सकता है। कार की तकनीकी विशेषताओं और मार्ग को जानकर, आप उस राशि की गणना कर सकते हैं जो बेलारूसी सड़कों के लिए भुगतान करने के लिए आवश्यक होगी। सिद्धांत रूप में, बेलारूसी सड़कों के लिए भुगतान के तरीकों को समझना मुश्किल नहीं है। BelToll वेबसाइट का विस्तार से अध्ययन करना पर्याप्त है।

यदि विदेशी मित्र नए साल के लिए अपनी कार में आपसे मिलने के लिए दौड़ रहे हैं, तो इस सामग्री को उनके साथ साझा करना सुनिश्चित करें - हम आपको बताते हैं कि कौन सी सड़कें टोल सड़कें हैं, आपको कितना खोलना है और, सबसे महत्वपूर्ण बात, यह कैसे करना है - क्योंकि क्रियाओं का क्रम अत्यंत स्पष्ट नहीं है। और हां, मान लीजिए कि वे आपके पास कार में आ रहे हैं, न कि उपहारों से भरा ट्रक लेकर आपसे मिलने आ रहे हैं।

आप आम तौर पर कैसे समझते हैं कि कौन सी सड़कें टोल सड़कें हैं?

बेलारूस में 94 हजार किमी सड़कें हैं, जिनमें से 1.6 हजार टोल सड़कें हैं। टोल सड़कों के मुख्य खंड M1 / ​​E30 राजमार्ग (ब्रेस्ट - मिन्स्क - रूस के साथ सीमा), M4 (मिन्स्क - मोगिलेव), M5 (मिन्स्क - गोमेल) राजमार्ग, मिन्स्क से हवाई अड्डे तक की सड़क हैं। 1 नवंबर से इसका विस्तार हुआ है - टोल रोड ऑपरेटर बेल्टोल की वेबसाइट पर नवीनतम लेआउट के साथ मानचित्र की जांच करना सुनिश्चित करें।

वही कार्ड मुद्रित रूप में सीमा पर, कारों की चौकियों पर लिया जा सकता है। कैसे समझें कि आप टोल रोड के करीब पहुंच गए हैं? नीले संकेतों से सावधान रहें - "टोल रोड" और "टोल रोड का अंत", विशाल सूचना बोर्ड और फ़्रेम।

कौन भुगतान करेगा?

सबसे पहले, उन कारों के ड्राइवर जो सीमा शुल्क संघ के बाहर पंजीकृत हैं। इसका मतलब है कि रूस, कजाकिस्तान, आर्मेनिया और किर्गिस्तान के नागरिक आसानी से सांस ले सकते हैं। यात्री मिनीबस के ड्राइवरों पर भी यही नियम लागू होता है - सभी वाहन 3.5 टन से हल्के होने चाहिए।

दूसरे, मोटरहोम, ट्रक, भारी जीप और बसों के चालक, जिनका तकनीकी रूप से अनुमेय कुल वजन 3.5 टन से अधिक है। अंतर यह है कि उनके टैरिफ अलग-अलग होंगे।

आपको कितना भुगतान करना होगा और यह किस पर निर्भर करता है?

भुगतान कैसे करे?

मज़ा यहां शुरू होता है। सड़क के लिए भुगतान करने के 4 चरण:

बेलारूस में बेल्टोल सेवा बिंदु पर एक समझौता संपन्न करें। अब 44 ऐसे बिंदु हैं, जो अक्सर गैस स्टेशनों पर होते हैं। सबसे बड़ा नुकसान यह है कि हो सकता है कि पॉइंट काम न करें - फिर आपको दूसरा विकल्प तलाशना होगा या धैर्य रखना होगा। आपको निम्नलिखित दस्तावेज़ों की आवश्यकता होगी: पासपोर्ट, कार पंजीकरण प्रमाणपत्र, दस्तावेज़ जो कार के पर्यावरण वर्ग की पुष्टि करता है।

वैकल्पिक रूप से, आप Beltoll.by वेबसाइट के माध्यम से पंजीकरण कर सकते हैं - आपको अभी भी सेवा बिंदु तक ड्राइव करना होगा।

ऑन-बोर्ड यूनिट लें। ऐसा करने के लिए, आपको एक जमा राशि छोड़नी होगी (€ 20, रूबल में भुगतान) - जब आप बॉक्स वापस करेंगे तो यह वापस कर दिया जाएगा। ऑन-बोर्ड इकाई हथेली के आकार की है और विंडशील्ड पर स्थापित है।

अपना बैलेंस टॉप अप करें - यह हमेशा सकारात्मक होना चाहिए; वे आपको यह गणना करने में मदद करेंगे कि सेवा बिंदु पर आपको कितने पैसे की आवश्यकता होगी।

डिवाइस को विंडशील्ड पर स्थापित करें।

अंत में, जाओ. हर बार जब आप फ़्रेम के पार ड्राइव करते हैं, तो डिवाइस को एक बार बीप करना चाहिए।

यदि "बॉक्स" काम नहीं करता है तो क्या करें?

यदि पहला फ्रेम पार करने के बाद डिवाइस बीप नहीं करता है या एक से अधिक बार बीप करता है, तो यह बकवास है। सबसे पहले, जांचें कि क्या हरी बत्ती जल रही है, फिर बॉक्स को कांच के नीचे ले जाने का प्रयास करें। यदि बाकी सब विफल हो जाता है, तो आपको वापस जाना होगा और डिवाइस को बदलना होगा।

सर्दियों में, विंडशील्ड को साफ करना सुनिश्चित करें - यदि यह जम जाता है, तो डिवाइस काम नहीं कर सकता है।

अपना बैलेंस कैसे बढ़ाएं?

आप केवल सेवा बिंदुओं पर ही अपना शेष चेक कर सकते हैं और अपने खाते में टॉप-अप कर सकते हैं। केवल रूबल और कार्ड स्वीकार किए जाते हैं। एक अन्य भुगतान विकल्प ईंधन कार्ड (बेलोरसनेफ्ट, बर्लियो, ई100, यूरोवैग, यूरोशेल, डीकेवी यूरो सर्विस) है।

जब आप चले जाएं तो क्या करें?

देश छोड़ने से पहले, आपको डिवाइस सौंपना होगा और जमा राशि प्राप्त करनी होगी।

यदि आप भुगतान नहीं करते तो क्या होगा?

सबसे आसान विकल्प टोल रोड के आसपास जाना है। सब कुछ तार्किक है - आप मत जाइये, आप भुगतान नहीं करिये। उदाहरण के लिए, यह कैसे करना है.

यदि आपने कुछ गलत तरीके से गणना की है और कम भुगतान किया है, बेल्टोला डिवाइस बिल्कुल नहीं लिया है, या इसे किसी अन्य कार पर पुनः स्थापित किया है, तो आपको बढ़ा हुआ शुल्क देना होगा। राशि आपके अपराध की प्रकृति के आधार पर भिन्न होती है। यदि आप भूल जाते हैं और भुगतान नहीं करते हैं, तो वे आपकी अगली बेलारूस यात्रा पर पैसे मांगेंगे - एक या दो साल बाद भी, बेल्टॉल जानता है कि कैसे इंतजार करना है। वास्तव में, यह कोई जुर्माना भी नहीं है (कोई दायित्व प्रदान नहीं किया गया है), बल्कि जुर्माना है - मीटर पर गैस या पानी के लिए देर से भुगतान के समान।

किसे भुगतान नहीं करना चाहिए?

यदि आप मोटरसाइकिल या बिल्कुल नई वेस्पा पर बेलारूस आते हैं, तो वे आपसे भुगतान करने के लिए नहीं कहेंगे। कुछ और अपवाद भी हैं.

अधिकांश यूरोपीय देशों में टोल रोड नेटवर्क अच्छी तरह से काम कर रहे हैं। इन मार्गों का उपयोग करना बहुत आसान है, लेकिन प्रत्येक देश की अपनी विशेषताएं हैं। जुर्माने से बचने के लिए आपको खुद को बारीकियों से परिचित कराना होगा।

बेलारूस में टोल राजमार्ग

बेलटोल प्रणाली बेलारूस गणराज्य में टोल सड़कों पर वाहनों के लिए टोल एकत्र करने के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली है। सिस्टम का मालिक राज्य संस्थान "बेलावटोस्ट्राडा" है। BelToll में लगभग 247,000 वाहन पंजीकृत हैं, जिनमें से 140,000 विदेशी कारें हैं।

1 अगस्त 2013 को पहली बार देश में टोल राजमार्गों पर इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली शुरू की गई थी। 2014 की पहली छमाही में ही इस बेहद लाभदायक विकास से राज्य के बजट में 20 मिलियन डॉलर की आय हुई।

1 नवंबर 2015 को, 323.5 किमी देश की सड़कों (मार्ग P23, Z21, P99), साथ ही रिपब्लिकन मार्ग (M5 और M6) को BelToll प्रणाली में जोड़ा गया था। 2016 में, टोल सड़कों की लंबाई 101 किमी बढ़ गई। मिन्स्क - गोमेल (M5) और मिन्स्क - मिकाशेविची (P23) जैसी सड़कें जोड़ी गईं। बेलारूस गणराज्य में टोल राजमार्गों की लंबाई आज 1,614 किमी है।

संचालन का तंत्र

प्रत्येक ड्राइवर को न केवल यह पता होना चाहिए कि बेलारूस में एक टोल रोड है, बल्कि यह भी कि उन्हें राष्ट्रीय टोल संग्रह प्रणाली के साथ पहले से पंजीकरण कराना चाहिए। ऐसा ही किसी भी सेवा बिंदु पर किया जा सकता है। सेवा बिंदु राजमार्गों के किनारे, सीमा नियंत्रण के पास या गैस स्टेशनों पर स्थित हैं। आप आधिकारिक Beltoll वेबसाइट के माध्यम से भी पंजीकरण कर सकते हैं। पंजीकरण प्रक्रिया में लगभग 10 मिनट का समय लगता है।

पहला भुगतान बेलारूसी रूबल में नकद में किया जाता है। बाद में ईंधन कार्ड से भुगतान करना संभव होगा। अनुबंध पर हस्ताक्षर करने वाले ड्राइवर को एक विशेष ऑन-बोर्ड डिवाइस दिया जाता है। प्रारंभ में, आपको डिवाइस के लिए एक जमा राशि छोड़नी होगी। जारी किए गए उपकरण को वाहन की विंडशील्ड पर रखा जाना चाहिए। डिवाइस को टोल अनुभागों के प्रत्येक फ्रेम के नीचे चालू किया गया है। यदि यह बीप करता है, तो इसका मतलब है कि किराया ग्राहक के खाते से डेबिट कर दिया गया है।

अन्य सभी यूरोपीय सड़कों की तरह, बेलारूस में टोल रोड असमान है। फ़्रेमों के बीच के मार्गों पर 850 मीटर और 35 किमी के निःशुल्क खंड हैं। यह सक्रिय यातायात और बड़े चौराहों के साथ परिवहन जंक्शनों की उपस्थिति के कारण है।

यदि ड्राइवर टोल सड़कों पर गाड़ी चलाने की योजना नहीं बनाता है, तो चालू स्थिति में ऑन-बोर्ड इकाई को सेवा बिंदु पर वापस किया जाना चाहिए। वहां चालक को उसकी जमा राशि वापस दे दी जाएगी। परिवहन निरीक्षणालय मार्गों पर भुगतान को नियंत्रित करता है।

बेलारूस में टोल सड़कों का भुगतान कैसे करें?

यात्री कारों को पंजीकृत करने के बाद, आपको 20 यूरो छोड़ने की आवश्यकता है - यह ऑन-बोर्ड इकाई के लिए एक जमा राशि है; ट्रकों के लिए - 50 यूरो। यदि ड्राइवर द्वारा ऑन-बोर्ड इकाई खो गई है, तो इसे अवरुद्ध किया जा सकता है।

यात्रा के लिए भुगतान ग्राहक के खाते से किया जाता है। गाड़ी चलाते समय, डिवाइस ड्राइवर को सूचित कर सकता है कि उसके खाते में भुगतान करने के लिए पर्याप्त पैसे नहीं हैं। आप राजमार्गों के किनारे स्थित 24-घंटे वाले बिंदुओं पर अपने खाते को टॉप-अप कर सकते हैं।

मोपेड और मोटरसाइकिल चालकों, मिनीबस टैक्सियों और ट्रैक्टरों को टोल का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है। आपातकालीन सेवाएं, एम्बुलेंस और पुलिस वाहन भी निःशुल्क यात्रा कर सकते हैं। अन्य सभी कारें जो वाहन में पंजीकृत नहीं हैं, उन्हें टोल का भुगतान करना आवश्यक है।

बेलारूस गणराज्य में टोल राजमार्गों के शुल्क

बेलारूस में टोल सड़कों की लागत परिवहन के प्रकार पर निर्भर करती है। 3.5 टन प्रति 1 किमी तक की यात्री कार के लिए आपको 0.04 यूरो का भुगतान करना होगा। 3.5 टन से अधिक वजन वाले दो एक्सल वाले वाहनों के लिए, आपको प्रति 1 किमी सड़क पर 0.09 यूरो का भुगतान करना होगा। तीन एक्सल वाली कार के लिए 0.115 यूरो प्रति 1 किमी की दर से भुगतान लिया जाता है। चार या अधिक एक्सल वाले ट्रकों के लिए भुगतान 0.145 यूरो प्रति 1 किमी है।

भुगतान उन मिनीबसों और यात्री कारों के ड्राइवरों पर लागू नहीं होता है जो रूस, कजाकिस्तान और बेलारूस में पंजीकृत हैं।

बेलारूस में कौन सी सड़कें टोल सड़कें हैं?

टोल रोड बेलारूस एम1 - ब्रेस्ट से रूस की सीमा तक का मार्ग - पूरी तरह से टोल है। सड़कों के अन्य हिस्सों पर आंशिक रूप से टोल लगाया जाता है। आंशिक भुगतान वाले अनुभाग (किमी):

• राजमार्ग एम2 - मिन्स्क से मिन्स्क राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक का खंड, 15 से 42 किलोमीटर तक भुगतान किया गया;
• राजमार्ग एम3 - मिन्स्क से विटेबस्क तक 9 से 41 किलोमीटर का भुगतान;
• एम4 (मिन्स्क-मोगिलेव) - 16 से 192 किलोमीटर तक;
• एम5/ई271 (मिन्स्क-गोमेल) 21 से 65 किलोमीटर तक;
• राजमार्ग एम6/ई28 मिन्स्क-ग्रोड्नो-पोलिश सीमा, 12 से 57 किलोमीटर तक भुगतान किया गया;
• पी1 - मिन्स्क - डेज़रज़िन्स्क - 8 से 35 किलोमीटर तक (खंड की कुल लंबाई 27 किलोमीटर है);
• एम7/ई28 - मिन्स्क - ओशमयानी - लिथुआनिया के साथ सीमा - 57 से 147 तक (खंड की कुल लंबाई 91 किलोमीटर है)।

भुगतान न करने पर जुर्माना

बहुत से मोटर चालक नियम तोड़ते हैं और बिना भुगतान किए गाड़ी चलाने की कोशिश करते हैं। अधिकांश लोगों में सिस्टम को धोखा देने की अदम्य इच्छा होती है, क्योंकि उपकरण स्वयं शारीरिक रूप से हस्तक्षेप नहीं करते हैं, और इतने सारे निरीक्षक नहीं हैं। यदि सभी यूरोपीय देशों में टोल रोड के प्रवेश द्वार पर बाधाएं हैं, जिन्हें भुगतान के बाद ही बाहर निकलने पर उठाया जाता है, तो बेलारूस में टोल रोड पर कोई बाधा नहीं है। यह प्रणाली एक विशेष रेडियो संचार पर आधारित है जो आपको गाड़ी चलाते समय यात्रा के लिए भुगतान करने की अनुमति देती है।

जिस व्यक्ति पर जुर्माना लगाया गया है और जिसने किराया नहीं चुकाया है, उसे आसानी से पाया जा सकता है। इस प्रयोजन के लिए, मार्ग के कुछ हिस्सों पर विशेष फोटो फिक्सेटर स्थापित किए जाते हैं। वे प्रत्येक कार के पंजीकरण नंबर की जांच करने में मदद करते हैं। एक कार जो वाहन में पंजीकृत नहीं है और ऑन-बोर्ड यूनिट के बिना राजमार्ग पर चलती है, उसकी लाइसेंस प्लेटों द्वारा आसानी से पाई जा सकती है।

उल्लंघन के लिए जुर्माना काफी बड़ा है। न केवल उन लोगों पर जुर्माना लगाया जाता है जिन्होंने किराया नहीं चुकाया है, बल्कि उन लोगों पर भी जुर्माना लगाया जाता है जिनकी ऑन-बोर्ड इकाई दोषपूर्ण है या कार एक्सल की संख्या गलत बताई गई है। यदि सड़क का पूरा भुगतान नहीं किया गया तो कारों के लिए 50 यूरो का जुर्माना है। बड़े ट्रकों के ड्राइवरों के लिए जुर्माना 130 यूरो है। यदि शुल्क का पूरा भुगतान न करने का पता चला, तो एक यात्री कार के लिए 100 यूरो का जुर्माना और 3.5 टन से अधिक की कार के लिए 260 यूरो का जुर्माना देना होगा।

क्या टोल क्षेत्रों को बायपास करना संभव है?

कानून कहता है कि एक कार को राजमार्ग के टोल अनुभागों को बायपास करने का अधिकार है। लेकिन यह खुद ड्राइवरों के लिए फायदेमंद नहीं है। यदि एक टोल राजमार्ग पर आप लगभग 8 घंटे में पूरे बेलारूस की यात्रा कर सकते हैं, तो खराब गुणवत्ता कवरेज वाली बाईपास सड़कों पर लगभग एक दिन लग सकता है। इसलिए, अधिकांश मोटर चालक टोल अनुभाग चुनते हैं।

बायपास सड़क विकल्प

आप ब्रेस्ट - मिन्स्क - कालिंकोविची - क्रिचेव - रोस्लाव - मैलोयारोस्लावेट्स - मॉस्को मार्ग से एम1 खंड के आसपास जा सकते हैं। यह चक्कर ब्रेस्ट से मॉस्को जाने वाले ड्राइवरों के लिए उपयुक्त है। लेकिन यह मार्ग मुफ़्त होते हुए भी बहुत ख़राब है। आप निम्नलिखित मार्ग से ब्रेस्ट से मिन्स्क तक यात्रा कर सकते हैं: ब्रेस्ट - कोब्रिन - इवत्सेविची। यह टोल रोड की तुलना में लगभग 40 किमी लंबा हो जाएगा। मार्ग का दूसरा खंड मिन्स्क - चौसी - मस्टीस्लाव - रूसी सीमा। यह टोल हाईवे से 100 किलोमीटर ज्यादा है.

आप सोकोल गांव के माध्यम से एम2 के आसपास जा सकते हैं, लेकिन सड़क कठिन है और पक्की नहीं है। आप पक्की सड़क पर चक्कर लगा सकते हैं, लेकिन यह हवाईअड्डा कर्मियों के लिए है। यह अनुभाग आपको 10 किमी बचाने की अनुमति देता है, लेकिन यह सड़क किसी भी मानचित्र पर अंकित नहीं है और इसे ढूंढना मुश्किल होगा।

एम3 का चक्कर लगाने पर चालक को अतिरिक्त 110 किमी की यात्रा करनी होगी। चक्कर लगाने का विकल्प: मिन्स्क - मोलोडेक्नो - विलेका - मायडेल - डोकशित्सी - चाश्निकी - विटेबस्क। एक अन्य मार्ग विकल्प: मिन्स्क - मोलोडेक्नो - विलेका - प्लेस्चेनित्सी।

एम4 खंड पर कोई सामान्य बाईपास नहीं है। ऐसा करने का एकमात्र रास्ता मिन्स्क - स्लटस्क - बोब्रुइस्क - मोगिलेव है, लेकिन दूरी 140 किमी बढ़ जाएगी।

मिन्स्क - समोखवालोविची - वेलेरियन - शिशचिट्सी - स्टारी डोरोगी - बोब्रुइस्क - स्वेतलोगोर्स्क - रेचित्सा - गोमेल दिशा में आपको एम5 टोल रोड पर जाने की आवश्यकता नहीं है।

बेलारूस गणराज्य में राजमार्गों के भुगतान के लिए युक्तियाँ

जो विदेशी लोग कुछ दिनों के लिए बेलारूस आते हैं, उन्हें ऑन-बोर्ड यूनिट को पंजीकृत करने और किराए पर लेने में असुविधा होती है। एक बार भुगतान करना बेहतर है. लेकिन, दुर्भाग्य से, बेलारूस में टोल सड़कें सभी पर लागू होती हैं, और नियम राज्य में रहने के दिनों की संख्या पर निर्भर नहीं करते हैं।

इस स्थिति में एकमात्र प्लस साइट पर पूर्व-पंजीकरण है। साइट का उपयोग करना बहुत आसान है, क्योंकि इसे कई भाषाओं में विकसित किया गया है: रूसी, लातवियाई, अंग्रेजी, पोलिश और लिथुआनियाई। ऑनलाइन आप भुगतान कैलकुलेटर सेवा का उपयोग कर सकते हैं, जहां आप अपनी कार और मार्ग की विशेषताओं के आधार पर बेलारूसी राजमार्गों के लिए भुगतान की जाने वाली राशि की गणना कर सकते हैं। BelToll प्रणाली को विशेष रूप से उपयोग में आसानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। आपको बस नियमों को ध्यान से पढ़ने की जरूरत है।

रूसियों के लिए बेलारूस में टोल सड़कें

यदि सीमा शुल्क के आदान-प्रदान पर दो या दो से अधिक राज्यों के बीच अंतरराज्यीय समझौते के रूप में कोई समझौता होता है, तो ऐसे समझौते को सीमा शुल्क संघ कहा जाता है। इस संघ में एकल सीमा शुल्क क्षेत्र का गठन शामिल है।

जनवरी 2010 में, सीमा शुल्क संघ बनाया गया था। सीमा शुल्क संघ के सभी सदस्य राज्यों को बेलारूस गणराज्य की टोल सड़कों पर मुफ्त यात्रा प्रदान की जाती है।

यदि अमेरिकी मेक्सिको में अपनी छुट्टियाँ बिताना पसंद करते हैं, तो रूसी गौरवशाली बेलारूस की विशालता में आराम करने के लिए बड़े मजे से जाते हैं, या, जैसा कि देश को अब आधिकारिक तौर पर बेलारूस गणराज्य कहा जाता है। रूस के पड़ोसी राज्य को क्या आकर्षित करता है? सबसे पहले, निःसंदेह, प्रकृति! भूमि के एक छोटे से टुकड़े पर एकत्रित वनस्पतियों और जीवों की इतनी विविधता आपको और कहाँ मिल सकती है, खासकर रूसी संघ के क्षेत्र की तुलना में? इस क्षेत्र के भंडारों में आप बाइसन, जंगली सूअर, हिरण, एल्क और ऊदबिलाव पा सकते हैं। बर्च के पेड़, देवदार के जंगल, ओक के पेड़ और ऊंचे अंतहीन स्प्रूस के जंगल अपनी अतुलनीय सुगंध से आकर्षित करते हैं और छायादार गलियों से मंत्रमुग्ध कर देते हैं, मानो यात्री को रिजर्व में टहलने के लिए आमंत्रित कर रहे हों। देश की प्राकृतिक विरासत का अनूठा समूह दुनिया भर से पर्यटकों को आकर्षित करता है, इस तथ्य के बावजूद कि उन्हें आनंद के लिए बहुत अधिक भुगतान करना पड़ता है। बेलारूस में टोल रोड ने दो साल पहले पूरी क्षमता से काम करना शुरू किया, जिससे इस उद्यम से राज्य के खजाने में काफी आय हुई।

स्वच्छ वह नहीं है जहाँ वे सफाई करते हैं

जहां कूड़ा न हो वहां सफाई करें। यह अलिखित नियम काम करता है, काम करता है और हमेशा काम करेगा। और इसका एक उदाहरण बेलारूस है, उदाहरण के लिए, मिन्स्क शहर। यहां आराम करने का यह दूसरा निर्विवाद लाभ है। गणतंत्र की राजधानी यूरोप के सबसे हरे-भरे शहरों में से एक का खिताब रखती है। महानगर के निवासी और गणतंत्र के अन्य शहरों से आने वाले लोग शहर के भीतर और बाहर कचरा, यहाँ तक कि सिगरेट के टुकड़े भी केवल विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थानों पर फेंकते हैं: कचरा डिब्बे, ऐशट्रे, कचरा कंटेनर। स्थानीय निवासियों के उदाहरण के बाद, राजधानी के मेहमान भी ऐसा ही करते हैं, जिनमें मस्कोवाइट भी शामिल हैं, जो सक्रिय रूप से न केवल छुट्टियों पर, बल्कि सप्ताह के दिनों में भी मिन्स्क में गेस्ट हाउस भरते हैं।

कार या हवाई जहाज़ से

एम1 बेलारूस टोल रोड मॉस्को से मिन्स्क तक जाती है, और कार द्वारा औसत यात्रा का समय केवल सात से आठ घंटे है। तेज़, सुविधाजनक और आरामदायक। और मोबाइल भी. आप आसानी से शहर के चारों ओर घूम सकते हैं, और यदि आवश्यक हो, तो बिना किसी समस्या के इससे बाहर भी निकल सकते हैं। जो लोग और भी तेजी से जाना चाहते हैं वे नियमित मास्को-मिन्स्क उड़ान के लिए टिकट बुक कर सकते हैं, हवाई अड्डे पर एक कार किराए पर ले सकते हैं और 15 किलोमीटर बाद राजधानी में ड्राइव कर सकते हैं। याद रखने वाली मुख्य बात यह है कि मिन्स्क राष्ट्रीय हवाई अड्डे से केवल एक टोल रोड निकलती है। बेलारूस में, एक नियम के रूप में, कोई विकल्प नहीं हैं। यात्रा के इस तरीके से सीमा शुल्क संघ के बाहर के पर्यटकों को भी राजमार्ग पर टोल देना होगा।

ट्रैफिक जाम के बिना मॉस्को रिंग रोड पर

मॉस्को के प्रत्येक मोटर चालक का सप्ताह के दिनों में बिना ट्रैफिक जाम के मॉस्को रिंग रोड पर गाड़ी चलाने का सुखद सपना यहां मिन्स्क में साकार हो सकता है। इसकी अपनी मॉस्को रिंग रोड है: मिन्स्क रिंग रोड। कारों की कम संख्या और सुव्यवस्थित यातायात विभिन्न प्रकार की यातायात कठिनाइयों को होने से रोकता है। बेशक, यहां भी ट्रैफिक जाम है, लेकिन बहुत ही कम। मॉस्को रिंग रोड पर ड्राइवर विश्राम क्षेत्रों के प्रत्येक सूचना कियोस्क पर बेलारूस में टोल सड़कों का नक्शा है। भारी-भरकम वाहनों के चालकों के लिए अपने मार्ग की योजना बनाना और यदि आवश्यक हो तो उसे तुरंत ठीक करना आसान होता है। विदेशी पर्यटक, साथ ही पूर्व सोवियत गणराज्यों के ड्राइवर, बेल्टोल टर्मिनलों या ऑपरेटरों के माध्यम से यहीं टोल का भुगतान कर सकते हैं। बेलारूस में टोल सड़कों के लिए अग्रिम भुगतान आपको पुलिस गश्ती दल, यातायात पुलिस से मिलते समय अप्रिय क्षणों से बचने की अनुमति देता है या स्वचालित रूप से दर्ज किए गए अपराधों के लिए चौकियों पर। ट्रैफिक जाम के बिना मॉस्को रिंग रोड के साथ - मित्रवत गणराज्य की ओर जाने का यह तीसरा कारण है।

शांत, बिल्कुल शांत

बेलारूस की सड़कों पर लगने वाले टोल हर साल शांति और मन की शांति के मक्का की तलाश में पर्यटकों के बढ़ते प्रवाह को नहीं रोकते हैं। क्या आप जानते हैं कि बेलारूसवासी पूर्व यूएसएसआर के क्षेत्र में सबसे गैर-संघर्ष राष्ट्र हैं? बड़े और छोटे शहरों की सड़कों पर शांत वातावरण और सुरक्षा, बच्चों के साथ पारिवारिक यात्रियों को सुरक्षित छुट्टी और समय बिताने के लिए आकर्षित करती है। आंकड़ों के अनुसार, राज्य के क्षेत्र में दस में से हर आठ अपराध अन्य राज्यों के नागरिकों या राज्यविहीन व्यक्तियों द्वारा किए जाते हैं। ऐसे अपराधों के लिए सज़ाएँ कड़ी हैं और इनकी संख्या धीरे-धीरे कम हो रही है।

बेलारूस में टोल रोड

गणतंत्र में टोल के विकास का इतिहास सोवियत संघ के दूर के समय का है, जब मॉस्को ओलंपिक की तैयारी में, एक शानदार राजमार्ग डिजाइन किया गया था और अचानक उन वर्षों में फैशनेबल चार-लेन यातायात पैटर्न के अनुसार बनाया गया था। (एक दिशा में दो लेन और दूसरी दिशा में दो लेन), यातायात प्रवाह को अलग करने वाली एक चौड़ी सुरक्षा पट्टी के साथ। इस तरह की वैश्विक निर्माण परियोजना का मुख्य लक्ष्य महाद्वीप के यूरोपीय भाग से सीधे मास्को के निकट एथलीटों की तीव्र गति से आवाजाही थी। टोल रोड "एम1 बेलारूस" को कई साल पहले "ओलंपिक" कहा जाता था। यह देश के मुख्य शहरों के माध्यम से कोज़लोविची (ब्रेस्ट) गांव के क्षेत्र में गणतंत्र के साथ सीमा से फैला हुआ है: कोब्रिन, बारानोविची, मिन्स्क, बोरिसोव, ओरशा; क्रास्नाया गोर्का गांव में पूर्व सीमा पार के साथ, जहां आधुनिक राजमार्ग रूसी संघ के क्षेत्र में प्रवेश करता है। स्मोलेंस्क, यार्त्सेवो, व्याज़मा और मोजाहिस्क को दरकिनार करते हुए, मार्ग मास्को की ओर जाता है, जहां यह एमकेएडी रिंग के बाद कुतुज़ोव्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ आसानी से विलीन हो जाता है।

धागे से दुनिया से

यूएसएसआर के पतन के क्षण से लेकर सीमा शुल्क संघ के निर्माण तक, राज्य के क्षेत्र पर तथाकथित प्रभाव था। वास्तव में, उस समय पहले से ही बेलारूस की सड़कों पर टोल था , क्योंकि टोल पोस्ट पार करते समय सभी को रिश्वत देने की पेशकश की गई थी। राजमार्ग के आकर्षण को बढ़ाने के लिए, इस पर यात्री कारों के लिए अधिकतम अनुमत गति को मुख्य हिस्सों पर 90 किमी/घंटा से बढ़ाकर 110 किमी/घंटा कर दिया गया, जहां सड़क सुरक्षा के दृष्टिकोण से यह स्वीकार्य था। पूरे देश में राजमार्ग पर पारगमन यात्रा के लिए चार गुना कर की आवश्यकता होती है। यात्री कारों के लिए, रूसी रूबल के संदर्भ में, यह राशि 22 रूबल थी। यानी एक तरफ़ा यात्रा के लिए 88 रूबल। इतना नहीं, लेकिन आंतरिक लाइसेंस प्लेट वाली कारों को छोड़कर, यानी स्वयं बेलारूसियों को छोड़कर, सभी को भुगतान करना पड़ता था।

बेलटोल

1 मार्च 2013 को, सीमा शुल्क संघ के निर्माण के बाद, गणतंत्र ने मोटर चालकों से धन इकट्ठा करने का एक अलग तरीका अपना लिया। राष्ट्रीय सेवा "बेलारूस में टोल रोड" आधिकारिक तौर पर देश में दिखाई दी है। "बेल्टॉल" देश के अधिकांश संगठनों की तरह, टोल सड़कों के नेटवर्क का एक राज्य-स्वामित्व वाला ऑपरेटर है। प्राप्त सभी धनराशि सीधे गणतंत्र के खजाने में जाती है। किराये में कई गुना बढ़ोतरी हुई है। अब, 88 रूबल के बजाय, ड्राइवर को टोल रोड पर पारगमन यात्रा के लिए लगभग 25-30 यूरो का भुगतान करने के लिए मजबूर किया जाता है। लेकिन एक अच्छी खबर भी है. अब न केवल बेलारूसवासी स्वयं यात्रा के लिए भुगतान करने से मुक्त हैं, बल्कि वे सभी राज्य भी जो आधिकारिक तौर पर सीमा शुल्क संघ के सदस्य हैं। और गणतंत्र के अलावा, फिलहाल केवल दो ऐसे देश हैं: रूसी संघ और कजाकिस्तान।

कीमत का मुद्दा

न केवल यूरोपीय सड़क यात्रियों पर हमला किया गया, बल्कि यूक्रेन के लुगांस्क और डोनेट्स्क क्षेत्रों को छोड़कर, पड़ोसी यूक्रेन और अन्य पूर्व सोवियत गणराज्यों के निवासियों पर भी हमला किया गया। उनमें से कुछ के लिए, यह परिवार के बजट के लिए एक गंभीर झटका है। कई यूक्रेनियन के रिश्तेदार गणतंत्र में रहते हैं, और अब उनकी यात्राओं की संख्या कम होने की संभावना है। दोनों दिशाओं में यात्रा करते समय हर कोई ऐसे टोल के लिए हर बार लगभग 40-50 यूरो का भुगतान नहीं कर सकता। लेकिन बेलारूस में भारी वाहनों के चालकों को टोल सड़कों के लिए और भी अधिक पैसे चुकाने होंगे। एक ट्रक के लिए एक किलोमीटर की यात्रा की कीमतें कारों के ड्राइवरों की तुलना में दो या तीन गुना अधिक (एक्सल की संख्या के आधार पर) हैं।

क्या वे जाँच करते हैं?

वे इसकी जांच भी करते हैं. टोल सड़कों का पूरा नेटवर्क विशेष डीएसआरसी (विशेष कम दूरी की रेडियो संचार) मशीनों से ढका हुआ है, जो दूर से पता लगाता है कि किसी विशेष वाहन ने टोल के लिए भुगतान किया है या नहीं। कुछ फ़्रेम पोस्ट (पोर्टल) स्वचालित किराया संग्रहण स्टेशनों से सुसज्जित हैं। ऐसे पोर्टलों से गुजरने के बाद आपकी कार के शीशे पर लगा ट्रांसमीटर एक ध्वनि संकेत उत्सर्जित करता है। यह पुष्टि है कि किराया आपके खाते से काट लिया गया है। डीएसआरसी वीडियो कैमरे और ट्रांसीवर फ्रेम बहुत तेजी से भुगतान व्यवस्था का उल्लंघन करने वालों की पहचान करते हैं, और स्वचालित रूप से दुर्भाग्यपूर्ण यात्री के लाइसेंस प्लेट नंबर को ठीक डेटाबेस में दर्ज करते हैं। खैर, तो यह सिर्फ तकनीक की बात है।

और कौन भाग्यशाली है?

बेलारूस का नक्शा हर साल अधिक से अधिक व्यापक होता जा रहा है, जो देश की मुख्य धमनियों को अपने रेडियो नेटवर्क में कैद कर रहा है और मोटर चालकों को माध्यमिक सड़कों पर टोल क्षेत्रों को जल्दी से बायपास करने के अवसर से वंचित कर रहा है। हालाँकि, वाहनों की कई अन्य श्रेणियां हैं जिन्हें टोल का भुगतान करने से छूट दी गई है। यह उन लोगों पर लागू होता है जो स्थानीय, बेलारूसी पंजीकरण के साथ मोपेड या मोटरसाइकिल, पहिएदार ट्रैक्टर और स्व-चालित वाहनों पर यात्रा करते हैं। मुफ्त यात्रा का अधिकार परिचालन वाहनों, एम्बुलेंस, मानवीय काफिले, साथ ही रक्षा और कानून प्रवर्तन सुनिश्चित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहनों, साथ ही शहरी यात्री परिवहन करने वाले रूट वाहनों को भी प्राप्त है। लेकिन 3.5 टन (आम भाषा में - ट्रकों में) से अधिक के अनुमेय कुल वजन वाली कारों को, भले ही वे सीमा शुल्क संघ के देशों से पंजीकृत हों, किसी भी मामले में यात्रा के लिए भुगतान करना आवश्यक है।

कहां से खरीदें और कैसे भुगतान करें

बेलारूस में टोल रोड ब्रेस्ट की शहर सीमा के ठीक बाहर शुरू होती है। भुगतान एक विशेष ट्रांसमीटर को किराए पर लेकर किया जाता है, और आपको एक सुरक्षा जमा राशि छोड़नी होगी, जो डिवाइस को टोल संग्रह बिंदु पर वापस करने और आपके व्यक्तिगत खाते को फिर से भरने के बाद वापस कर दी जाती है, जो प्रारंभिक किराये के दौरान आपकी कार के पंजीकरण डेटा के साथ खोला जाता है। ट्रांसमीटर-बीकन.

यात्रा के लिए भुगतान करने की इच्छा रखने वाले ड्राइवरों के लिए सबसे महत्वपूर्ण आश्चर्य यह है कि जनवरी 2015 से बेलारूस गणराज्य में सभी भुगतान केवल राष्ट्रीय मुद्रा, अर्थात् बेलारूसी रूबल में किए जाने चाहिए। प्लास्टिक कार्ड द्वारा भुगतान की भी अनुमति है, बशर्ते कि जारीकर्ता बैंक संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय संघ के स्वीकृत संगठनों में से एक न हो। यदि कोई कार्ड नहीं है या यह काम नहीं करता है, तो आपको निकटतम बैंक की तलाश करनी होगी, और वे, एक नियम के रूप में, केवल बड़े शहरों में स्थित हैं। यह लोगों को यात्रा के लिए भुगतान न करने और बेलारूस में टोल सड़कों का निःशुल्क उपयोग करने के लिए बाध्य करता है। इस तरह के उल्लंघन के लिए जुर्माना कई हजार यूरो तक पहुंच सकता है। और यह अब कोई मज़ाक नहीं है.

यूरोप में कैसा रहेगा?

बेलारूस में टोल सड़कों की लागत काफी अधिक है, खासकर अन्य अधिक विकसित यूरोपीय देशों की तुलना में। ऑस्ट्रिया में दस दिनों के लिए सड़कों का उपयोग करने की लागत 8.7 यूरो (एक विगनेट खरीदकर), ​​स्लोवेनिया में - 15 यूरो प्रति सप्ताह, हंगरी में - 9.4 यूरो प्रति सप्ताह होगी। इटली, फ्रांस और स्पेन के साथ-साथ बेलारूस में, टोल सड़कों के उपयोग का भुगतान सीधे टोल अनुभाग के प्रवेश द्वार पर किया जाता है, लेकिन इन देशों में सेवा की लागत अधिक है। या शायद हमें स्कैंडिनेवियाई देशों से एक उदाहरण लेना चाहिए? स्वीडन, डेनमार्क, फ़िनलैंड - दूसरे देश में पंजीकृत कारों के लिए सड़कों का उपयोग करने पर कोई टोल नहीं है।