Kui teie autole on paigaldatud mittestandardsed rattad, võib see põhjustada hõõrdumist ja suuremat kulumist. Seetõttu tasub järgida tehase standardeid. Seetõttu on rataste õige valik oluline element.
Ratta lõtvus
Kia Cerato peal erinevad põlvkonnad kasutatud erinevaid rattaid. Tavaliselt on see teave näidatud auto hooldusraamatus või tehnilistes dokumentides. Samuti on igal sõidukil silt, mis ütleb, millised veljed ja rehvid sobivad.
Kia Cerato.
Omadused
Vaatame Kia Cerato rattapoltide mustrit vastavalt tootja andmetele tootmisaastate ja põlvkonna kaupa:
Ketta suurus | Plaadi nihe | Sverlovka | Rehvi suurus |
|
Valikud Kia veljed Cerato:
PCD 4×114.3 läbimõõduga 15, laius 6J kuni 7J, nihe 38 kuni 43. Sarnased parameetrid nagu Kia Cerato I (LD) 1.6 2018. PCD 5×114.3 läbimõõduga 15 kuni 17, laius 5.5J kuni 6,5J, nihe 41 kuni 45. Sarnased parameetrid Kia Venga (YN) 1,6 CVVT 2018-ga.
Autode valuveljed.
Rehvimõõdud 15-17, laius 185-215 ja profiil 45-65. Minimaalne rehvimõõt: 205/55R15, maksimaalne: 195/65R15.
Järeldus
Nagu näha, mahub Ceratole palju rehve ja velgi ning seetõttu saab autohuviline valida, mis talle meeldib. Saate paigaldada nii lihtsaid tembeldatud plaate kui ka valatud plaate.
Automaatse rehvide ja velgede valiku kasutamine Kia Cerato, saate vältida paljusid probleeme, mis on seotud nende ühilduvuse ja autotootjate soovituste järgimisega. Lõppude lõpuks on neil komponentidel suur mõju terve rida jõudlusomadused sõidukit, alustades käsitsemisest ja lõpetades dünaamiliste omadustega. Lisaks rehvid ja ratta kettad V kaasaegne auto on üks elemente aktiivne ohutus. Seetõttu on äärmiselt oluline läheneda nende valikule väga vastutustundlikult, kasutades nende toodete kohta üsna spetsiifilisi teadmisi.
Kahjuks teab selliseid tehnilisi nüansse vaid väike osa autoomanikest. See olukord tekitab automaatne süsteem valik on äärmiselt kasulik tööriist, mis hoiab ära vale valiku tegemise rehvide ostmisel ja veljed. Ja seda eristab äärmine mitmekesisus tänu Mosavtoshina veebipoes laia valiku seda tüüpi toodetele.
Kia Cerato on kompaktauto, mis esindab C-klassi. Mudeli esmaesitlus toimus 2004. aastal. Sellest ajast alates on "korealane" korduvalt platvormi muutnud ja välimus, kuid on alati jäänud oma segmendi vääriliseks esindajaks. See töötati välja müügiks Euroopa ja Ameerika turgudel. Veelgi enam, USA-s on mudelist saanud üks populaarsemaid pereautosid. Sellele aitas kaasa toote atraktiivne disain.
Kia Cerato peamised konkurendid on praegu mudelid Hyundai Elantra, Chevrolet Cobalt Ja Nissan Almera Klassikaline. Ligikaudu sama hinnaga ületab Cerato oma konkurente järgmistes näitajates:
- garantii all (ehk Korea auto see on 5 aastat);
- vastavalt varustuse nimekirjale (minimaalne pakkumine sisaldab elektrilist salongisoojendit, palju rooli ja istmete seadistusi, mootori käivitusnuppu ja muid funktsioone);
- täiendavate “meeldivate pisiasjade” jaoks (pedaalikatted jne).
Kia Cerato tootmist alustati Koreas 2003. aastal. Aasta hiljem jõudis mudel müügile Euroopa ja Ameerika turgudel. Cerato ei ole küll kõige populaarsem toode selle kaubamärgi valikus, kuid see moodustab veerandi Kia müügist maailmas. Auto ehitati Hyundai Elantraga ühisele platvormile. Võrreldes oma "vennaga" sai mudel laiema kere ja agressiivse välimuse. Esimest põlvkonda iseloomustas kalduvus tagumised sambad, mille tõttu oli võimalik auto tagumist ala veidi tõsta ja muuta see oma "klassikaaslastest" ja esitulede ettevõtte stiilist erinevaks.
Samas ei “leiutanud” loojad jalgratast, tehes tolle aja klassikalise, heade omadustega mudeli.
Esialgu positsioneeriti Kia Cerato soodsa C-klassi mudelina, kuid suurepärane plastik, läbimõeldud interjöör ja laitmatu kokkupanek muutsid sellest hubase auto. Tõsi, Kia Cerato esimene põlvkond ei olnud eriti populaarne (eriti Venemaal). Alles pärast 2006. aasta ümberkujundamist hakkas autode müük kiiresti kasvama. Rakendamise kõrgpunkt oli 2007. aastal.
Mudelil oli mitmeid funktsioone:
- kontaktivaba juurdepääs muutis omaniku elu lihtsamaks. Võtit polnud vaja lukusilindrisse pista, piisas läheduses olemisest;
- tahavaatepeeglitel on automaatne tumenemine;
- aktiivsed peatoed suurendasid sõiduohutust;
- multifunktsionaalne arvuti teatas avatud ustest ning abistas juhti sõidul ja parkimisel;
- Soojendusega esiistmeid hindasid külma kliimaga riikides elavad autoomanikud.
Rehvide ja velgede suurused (2003–2008)
Peal Venemaa turg Kia Cerato oli saadaval kahe mootorivalikuga:
1,6-liitrine bensiinimootor (105 hj):
- 6J rattad 15 ET43 (6 – laius tollides, 15 – läbimõõt tollides, 43 – positiivne nihe millimeetrites), rehvid – 185/65R15 (185 – rehvi laius mm, 65 – profiili kõrgus %, 15 – velje läbimõõt tollides);
2-liitrine bensiinimootor (143 hj):
- 6J veljed 15 ET43 peal, rehvid – 185/65R15;
- 6J veljed 15 ET43 peal, rehvid – 195/60R15;
- 6J veljed 16 ET43 peal, rehvid – 205/50R16.
Elektrijaamad kombineeriti 5-käigulise manuaalkäigukasti või 4-käigulise automaatkäigukastiga.
Erinevate modifikatsioonide rataste ülejäänud omadused olid samad:
- PCD (puurimine) – 4 korda 114,3 (4 on aukude arv, 114,3 on ringi läbimõõt, millel need asuvad);
- kinnitusdetailid – M12 x 1,5 (12 – naastu läbimõõt mm, 1,5 – keerme suurus);
- läbimõõt keskne auk– 67,1 mm;
- rehvirõhk(ees, taga) – 2,1 baari.
2. põlvkond
2009. aastal esilinastus teise põlvkonna Kia Cerato. Uus disain ainult tugevdas modelli mainet. Juba esimesel müügiaastal müüdi neid autosid ainuüksi Venemaa turul üle 5000. Populaarsuse poolest on toode edestanud teisi uudistooteid – järgmise põlvkonna Sorento ja Soul. Cerato edu oli mõistetav. Eelarve “Korea” pole Euroopa kolleegide taustal sugugi kadunud, kuna on suutnud kliente meelitada oma disaini ja mootorite valikuga.
Ainus, mis Cerato 2-l oma eelkäijaga ühist on, on nimi. Muutused disainis ja interjööris osutusid kolossaalseteks. Auto sai rahuliku välisilme, selgelt läbimõeldud proportsioonide ja meeldivate joontega. See oli midagi, millest eelmisel põlvkonnal puudus. Sees on rohkem ruumi, rohkem ruumi pagasiruum. Massiivne sisearhitektuur sarnanes Ameerika mudelitega. "Baasis" oli auto varustatud EBD süsteemid, ABS, BAS, täiskomplekt AirBag ja aktiivsed peatoed.
Teise põlvkonna peamiseks puuduseks oli vedrustus. Ja kui Euroopa teede jaoks see miinus erilist rolli ei mänginud, siis halbade teedega harjunud venelaste jaoks oli see väga märkimisväärne. Mõõdukas jäikus piisas vaid keskmise suurusega konaruste jaoks, seega oli mugavustsoon väike. Katkisel asfaldil ja liivastel teedel langes amortisatsiooni kvaliteet järsult. Muidu oli teine Cerato väga hea. Mudelit võiks iseloomustada kolme omadussõnaga – parandatav, odav ja praktiline.
Venelaste jaoks pakuti Kia Cerato 2-le, nagu ka tema eelkäijale, 2 bensiinimootorivalikut. 1,6-liitrine agregaat (126 hj) kombineeriti 4-käigulise automaat- või 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Võimsam 2-liitrine mootor (150 hj) kombineeriti eranditult 6-käigulise automaatkäigukastiga.
Ratta- ja rehvimõõdud (2008–2012)
Autol kasutati järgmist tüüpi rattaid ja rehve (olenemata versioonist):
- 5,5J veljed 15 ET41 peal, rehvid – 195/65R15;
- 6J veljed 16 ET48 peal, rehvid – 205/50R16;
- 7J veljed 17 ET50 peal, rehvid – 215/45R17.
Teise põlvkonna rataste muud omadused pole muutunud. Vt 1. põlvkond.
Alates 2012. aastast hakati Venemaa ettevõttes Avtotor läbi viima Kia Cerato suurte komplektide kokkupanekut.
3. põlvkond
2013. aastal esitles Korea kaubamärk Los Angeleses Kia Cerato 3. põlvkonda. Nüüd oli mudelit raske nimetada soodsa hinnaga auto. See on märkimisväärselt kasvanud, muutunud atraktiivsemaks ja saanud täiustatud funktsioonid.
Auto välisilme on läbi teinud dramaatilisi muutusi. Disain on täielikult uuendatud. See ei olnud restyling või facelift, vaid täielik uut tüüpi. Kia Cerato on futuristliku välimusega. Arendajad tegid esiosa Korea kaubamärgi ettevõtte stiilis. Keskelt nurgelise koonusega radiaatorivõre sobib suurepäraselt suurte, uue kujuga esituledega. Allosas on stiilne udutuledega õhuvõtuava. Mudeli katus kaardus sujuvalt, muutudes järk-järgult kompaktseks ahtriks. Tagatuled huvitav kuju "muundatud" uus Kia Cerato kosmoselaeval. Särav disain tõstis mudeli koheselt teiste seast esile.
Sees polnud muutused nii kolossaalsed. Mudeli sisemust võiks nimetada tasakaalustatuks. Viimistlusmaterjalides kasutati tekstiili, kõvaplasti ja nahka. Loojad püüdsid tuua salongi lisatasu segmendile lähemale. Nii muudeti Kia Cerato 3 istmed külgtoega võimalikult mugavaks. Pagasiruumi maht suurendati 421 liitrini. Auto oli varustatud 3-kodaralise juhtnuppudega rooliga. U armatuurlaud, valmistatud minimalistlikus stiilis, on mootori käivitusnupp. Torpeedo sai väga kummalise lainetaolise kuju.
Joonlaud Elektrijaamad jäi samaks. Kia Cerato on saadaval 1,6-liitrise mootoriga (130 hj) ja 2-liitrise agregaadiga (150 hj). Mootoreid täiendavad 5-käiguline manuaalkäigukast ja 6-käiguline automaatkäigukast.
Suurused (2013-…)
Mudelile paigaldatud rehvid ja veljed (sama kõigi versioonide puhul):
- 6J veljed 15 ET46 peal, rehvid – 195/65R15;
- 6J veljed 16 ET48 peal, rehvid – 205/55R16;
- 6,5J veljed 17 ET50 peal, rehvid – 215/45R17.
Teiste parameetrite kohta vt 1. põlvkond.
