Kuidas auto uks lahti murda. Kuidas avada autot, kui võtmed on sisse jäetud? Enda kaitsmiseks selliste olukordade eest on siin mõned näpunäited:

"Autouks löödi kinni või lukustati, aga võtmed jäid autosse!" Mida teha sellises olukorras? Võime kindlalt öelda, et see on iga juhi jaoks ebameeldiv hetk.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Mõned proovivad võtta radikaalseid meetmeid ja otsustavad klaasi purustada. Kuid ärge kiirustage, kuna on lojaalsemaid võimalusi.

Kuidas ise autole ligi pääseda

Kui võti on autosse jäetud, võite proovida autot ise avada. Väärib märkimist, et peate nokitsema ja aega raiskama. Siiski on oluline meeles pidada, et varuvõtmed on alati olemas. Võite paluda kellelgi need tuua. Kui see ei õnnestu, peate tegutsema.

Selle meetodi jaoks sobivad suurepäraselt kõik saadaolevad 0,5–1 meetri pikkune köis. See täidab oma funktsiooni suurepäraselt, näiteks pits või õngenöör. Tähelepanu väärib, et autoukse saab nööriaasaga avada vaid siis, kui ukse sulgemisnupp vähemalt veidi ülespoole ulatub.

Kui köis on leitud, tuleb ühte otsa teha väike aas.

• Kui auto aken on veidi lahti, siis tuleb tross sõitjateruumi alla lasta ja püüda sulgemisnupp aasaga haakida. Pärast mida silmus pingutatakse, tõmmatakse köis üles. Kõik uksed on avatud;
• Kui kõik aknad on hoolikalt suletud, peate ukse nurka hoolikalt painutama. Selleks peate kasutama olemasolevaid vahendeid ja alati mingit kaltsu, et mitte keha kriimustada. Nurka tuleb veidi painutada, et köis satuks auto sisemusse. Ukse sulgemisnupp tuleb aasaga haakida ja üles tõmmata;
• Kui sul on käepärast õngenöör, tungib see kõikjale. Sel juhul ei pea te isegi keha kahjustama. Liin sobib igasse pragusse. Sulgemisnupp tuleb aasaga haakida ja üles tõmmata.

Trossi aas on üsna lihtne meetod, kuid see võtab palju aega.

See on üks kõige enam lihtsaid viise, sest isegi algaja saab sellega hakkama 15 minutiga. Autouste avamiseks vajate traati. Kui teil seda käepärast pole, võite võtta metallist riidepuu, kudumisvarda või elektroodi.

Traadi pikkus peaks olema umbes 50–60 cm, üks ots tuleb konksu tegemiseks painutada.

Kui seade on valmis, saate jätkata:

• sisestage traat ukse käepideme piirkonda;
• võtke uksevarras üles;
• tõmmake üles, nii et ukse sulgemise nupp tõuseb ülespoole;
• kõik uksed on lahti.

Väärib märkimist, et selle meetodi jaoks sobib õhuke, kuid kõva traat. See peaks vabalt läbima tihendi ja klaasi.

Tennise pall

See on väga huvitav meetod, mis võimaldab avada autoukse mõne sekundiga. Selleks tuleb võtta tennisepall ja teha sinna umbes 1–2 cm läbimõõduga auk.

Niipea, kui pall on valmis, võite proovida ust avada. Palli auk tuleb suruda tihedalt vastu lukku ja palli kätega järsult pigistada. Terav õhuvajutus avab ukse. Kui esimene kord ei õnnestu, peate uuesti proovima.

Kuidas seda eriteenuste abil teha

Kui sõdalane ei taha ise uste avamisega vaeva näha, võib ta ühendust võtta eriteenistustega. Väärib märkimist, et nende organisatsioonide teenustel on üsna kõrge hind.

Olemas on järgmised valikud.

Spetsialistid avavad auto ukse kiiresti ja ilma autot vähimagi kahjustamata. Paljud autojuhid on nõus professionaalide teenuste kasutamise eest raha maksma.

Kuidas end selliste olukordade eest kaitsta

Võtmete lukustatud autosse jätmine on üsna tavaline olukord.

Kogenud juhid jagavad näpunäiteid selliste probleemide vältimiseks:

• Kindlasti tuleb teha võtmetest koopia. Paljud inimesed otsustavad teha need ebatavalise kujuga ja kanda neid kaelas või randmel ehtena. Mõned inimesed jätavad oma võtmete koopia koju või kannavad seda alati rahakotis kaasas;
• Soovitav on võtmed ja võtmepult koos alarmiga lahti ühendada ja eraldi kaasas kanda;
• Venelastel, kes elavad karmides talveoludes, on soovitatav kesklukusüsteem lihtsalt välja lülitada. See kaitseb lukku külmumise ja uste automaatse sulgemise eest;
• Kontrollige regulaarselt ukse piirlülitite töökindlust.

Kahjuks on võimatu kindlustada kõigi ebameeldivate olukordade vastu. Iga juht saab auto lukustada, kui võtmed on sees. Otsustama see probleem võimalik eriteenistuste abiga. Selliste teenuste eest peate siiski raha maksma.

Kuid võite alati proovida lukustatud ust ise avada, kasutades improviseeritud vahendeid. See võtab aega ja natuke vaeva. Kuid nagu praktika näitab, saab iga autohuviline selle ülesandega hakkama.

Mida teha, kui auto uksed lüüakse kinni ja võtmed jäävad sisse? Klaasi võib muidugi lihtsalt välja lüüa, aga uue paigaldamine maksab palju raha. Pealegi pole talvel aknaauguga sõitmine just eriti meeldiv meelelahutus. Pole üllatav, et paljud autojuhid mõtlevad, kuidas avada oma kätega auto ilma võtmeta minimaalse kahjuga?

Tegelikult on autojuhid auto võtmeta avamiseks välja mõelnud mitmeid viise. Sel juhul piisab, kui teil on käepärast tööriistad, näiteks joonlaud või tennisepall. Loomulikult mängib erilist rolli auto mudel ja lukkude tüüp. Kuid üldiselt on disain kõikjal peaaegu identne. Ainus, mida tuleb arvesse võtta, on aknatõstukite tüüp ja mõned muud omadused.

Loomulikult on kodumaise toodangu auto avamiseks kõige lihtsam ilma võtmeta. Minimaalne turvasüsteem ja lihtsad lukud võimaldavad seda teha mõne minutiga. Välismaiste autodega peate kauem töötama.

Seitse võimalust auto avamiseks ilma võtmeta

köie silmus

Selle uste avamise meetodi kasutamiseks on vaja ainult köiejuppi. Kõigepealt painutage ukse nurk. Selleks sobivad kõik saadaolevad vahendid. Toiduvalmistamiseks võite kasutada isegi puidust spaatleid.

Enne painutamist on vaja elektrilindiga teipida instrumentide sisestamise kohad. See kaitseb pinda kriimustuste ja kahjustuste eest. Äärmuslikel juhtudel võite kasutada kangast.

Tööriistadena on kõige parem kasutada puidust naelu. Esimene kiil lüüakse ukse tagumise nurga ja samba vahele. Uks on veidi välja pressitud, piisab kahe sentimeetri vahest, et ülevalt teine ​​pulk sisse panna.

Saadud avasse sisestatakse eelnevalt valmistatud aasaga köie või õngenöör. Asi on asetada see lipule, et lukk avada. Kui see õnnestub, peate üles tõmbama ja auto uks avaneb ilma võtmeta. Teatud õnne korral ei võta avastamisprotsess palju aega.

Kuidas telefoniga ust avada

See meetod on kõige lihtsam, kuid seda ei saa alati rakendada. Kui teil on auto, peaksite kindlasti tagavaravõtit kodus hoidma. Helistage lihtsalt kellelegi perekonnast, et see teile tuuaks.

Tähtis! Ärge jätke oma autot järelevalveta, kui võtmed on sees. Ründajad saavad seda ära kasutada. Parem on paluge parkimisvalvuril autol silm peal hoida, et keegi teine ​​teie autot ilma võtmeta ei avaks.

Tegelikult on see ainus viis auto avamiseks mobiiltelefon. Kahjuks on see meetod kasutu, kui häda juhtub sadade kilomeetrite kaugusel kodust.

Kuidas juhtmega autot avada

Olete ilmselt korduvalt näinud filmides, kuidas lukke metalltraadi abil avatakse. Seekord peate selle triki tegema. Selles pole tegelikult midagi keerulist. Sel juhul vajate järgmisi tööriistu:

• väike kruvikeeraja,
• küüneviil,
• väike tükk traati.

Esmalt tuleb kruvikeeraja või küüneviili abil eemaldada ukse kummitihend. Siis peate selle välja tõmbama, kuid mitte kõike, piisab 3-5 sentimeetrist ruumist. Kui teil pole traati käepärast, võite selle asendada riidepuu, kudumisvarda või keevituselektroodiga väike läbimõõt.

Traadi otsas tuleb konksu painutada. Me sisestame tööriista saadud avasse konksuga allapoole. Niipea, kui traat on luku leidnud, tehke ring ja liigutage tööriist ilma survet vabastamata vasakule.

Kui konks on alla kukkunud, liigutage seda paremale ja otsige üles lukustusmehhanismi varras, seejärel tõmmake see lihtsalt üles. Tegelikult saate seda meetodit kasutades puhtalt intuitiivselt avada auto ilma võtmeta. Tavaliselt vajavad algajad 1-2 proovikatset.

Kui te ei saanud sel viisil autot ilma võtmeta avada, võite proovida seda muuta. Konksu raadius peaks olema umbes kaks sentimeetrit või pigem selle sarnasus. Traat sisestatakse tihendi ja klaasi vahele uksekäepideme lähedal. Tundke konksuga järele ja tõmmake üles, kuni kostab klõps. Pärast seda avaneb uks.

Selle tehnika kolmas alatüüp põhineb suuresti õnnel. Proovige oma kätega ukseklaasi vähemalt sentimeetri võrra langetada. Võimalusel võtke juhe ja lükake see läbi auto sees oleva pilu blokeerijani.

Kuidas avada vana välismaist või kodumaist autot

Avama vana auto Ilma võtmeta peate akna tihendi välja tõmbama. See aitab avada kogu struktuuri. Vajadusel saab akent reguleerida nii, et pärast avamist saab selle tagasi panna.

Kui teie auto on üle tosina aasta vana, võite proovida seda avada sarnase võtmega. Kui autot kasutatakse üle ühe aasta, muutuvad lukustusmehhanismis olevad silindrid järk-järgult kasutuskõlbmatuks. Pole üllatav, et vana Fordi saab avada sarnase võtmega.

Selle meetodi peamine asi on ettevaatus. Sisestage võti ettevaatlikult ja püüdke vältida järske liigutusi. Liigutage käepidet vasakult paremale, vabastades luku järk-järgult. Nõuetekohase hoolsusega läheb uks peagi lahti.

Kuidas avada autot, kui aku on tühi

Kui väljas on miinus kakskümmend, võivad lukud lihtsalt ära külmuda. Kui see juhtub kesklukuga autos tühja akuga, peate autosse pääsemiseks pisut higistama.

Võib kasutada täiendavat akut. Kuid selleks peate kapoti väljastpoolt avama. Asetage seade masina lähedale. Sigaretisüütaja juhe tuleb ühendada aku ja aluse miinusküljega, teine ​​on ühendatud aku ja starteri plussiga.

Ühendamise ajal peate avama luku võtmehoidjaga. Selle võtmeta auto avamise meetodi rakendamiseks on vaja kahte inimest. Auto avamiseks läbi kapoti on veel üks meetod. Sel juhul peate kasutama kapoti lukustuskaablit. Peate selle üles võtma ja järsult tõmbama.

Tennisepalliga luku avamine

See tehnika on Internetis hästi tuntud ja oma tõhusust juba tõestanud. Auto avamiseks ilma võtmeta sel viisil vajate:

• tennise pall,
• äkk,

Tehke täpi ja noaga tennisepalli sisse oma nimetissõrme paksune auk. Seejärel suru tennisepalli auk vastu lukku ja vajuta käega tugevasti. Õhuvool tõstab lipu üles.

Kuidas avada joonlaua abil

Ükskõik kui kummaliselt see ka ei kõlaks, piisab sellest kirjatarbest peaaegu iga luku avamiseks. Esiteks peate lukupiirkonnas tihendi tõstma. Saadud pilusse sisestatakse joonlaud.

Selle meetodi töömehhanism on sama, mis traadiga versioonil. Lihtsalt siin vajutad joonlauaga vardale alla. Natuke vaeva ja lipp kerkib. IN kaasaegsed autod see tehnika ei pruugi töötada, kuna paljud autotootjad paigaldavad selliste häirete eest kaitse. Kuid näiteks VAZ 2101 on täiesti võimalik niimoodi avada.

Muidugi pole te esimene juht, kes on võtmed autosse unustanud. Pole üllatav, et autoentusiastid on välja töötanud teatud reeglid, et kaitsta end ilma võtmeta auto avamise eest, sealhulgas:

• Auto võtmeta avamise vältimiseks tehke koopia. Sa võid pista rahakotti duplikaadi või teha sellest ripatsi ja kanda seda kaelas.
• Ühendage alarmi võtmepult võtme küljest lahti.
• Kui elate piirkondades, kus termomeeter langeb talvel -30-ni, keelake keskluku automaatne lukustamine külmal aastaajal. See võimaldab teil tulevikus mitte mõelda sellele, kuidas külmunud lukkude ja tühja akuga autot avada.
• Kontrollige perioodiliselt ukse piirlülitite töökõlblikkust.

Kui sul pole võimalust või aega duplikaatvõtme tegemiseks, võta plastiliin ja tee mõlemale poole kips. Viimase abinõuna kasutage paberit ja pliiatsit, kuid ärge unustage kõiki parameetreid täpselt märkida.

Alumine joon

Auto avamiseks ilma võtmeta on palju võimalusi. Mõned neist on üsna radikaalsed. Näiteks võib tuua klaasi purunemise. Teised nõuavad spetsiifilisi oskusi ja tööriistu. Nõuetekohase järjekindluse ja ajaga saab aga igaüks sellega hakkama.

Skleroos on üsna naljakas haigus ja koos võimaliku lohakusega pakub see garanteeritud seiklusi. Auto on selline asi, mis nõuab meelerahu ja äärmist tähelepanu keskendumist, hoolimata arvukatest kaitsevahenditest unustamise eest. Mõnikord on elektroonika jõuetu ja mõnel juhul võib see isegi omaniku vastu töötada. Paugutatud uks ja võti lukus või pagasiruumis on just selline juhtum.

Foto näitab auto avamise protsessi ilma võtmeta.

Kuidas avada autot, kui võti on sees

Keegi pole millegi eest kaitstud, nii et võite skleroosi teemal nalja teha nii palju kui soovite, kuid ühel ilusal hetkel võib igaüks leida end selle vaesekese asemel, kelle võtmed jäid süütelukku või jope sisse. , ja uks läks pauguga kinni. Kui see pole avatud auto, on peamine koondada Tzu energia, meeles pidada kõike, mida me teame budismist ja eksistentsi nõrkusest. Pärast seda, olles juba maha rahunenud ja kõiki hoiatanud, kus me juba hiljaks jäime, hakkame kaaluma võimalusi probleemi lahendamiseks.

Ausalt öeldes pole ideaalseid häkkimisalgoritme olemas oma auto ei eksisteeri. Kõik meie pakutavad valikud on potentsiaalsete autode sklerootikute poolt testitud, kirunud või kiidetud. Kõik need valikud on ühel või teisel kujul eksisteerinud nii kaua, kuni autolukud on eksisteerinud, ja parem on küsida Tin Lizzie Henry Fordilt, Fordi mudelilt T. Igal automudelil on oma avamisomadused. Nii saab näiteks VAZ 2101-2106 hõlpsasti avada Zippo tulemasinaga, mis maksab rohkem kui VAZ 2101, ja mis tahes Volgat saab avada koolinurga või juuksuri kammiga. Asi pole selles. Nüüd süstematiseerime kõike võimalikud meetodid auto avamine vastavalt rahalise kahju määrale, mida skleroos selle omanikule tekitab.

Avage soodsalt, kiiresti ja ilma võtmeta

Iga kodumaise toodangu auto, sõltumata tootmisaastast ja tootjast, saab lihtsalt avada. Vanadel Ladadel, mille välisuksel on aken, on see olemas huvitav omadus. Aknalukk kinnitatakse otse klaasile, kasutades imelist liimi, mis keeldub läikivat riivi kinnitamast, kui seda väljast põhjalikult kuumutada. Ainult selleks on vaja head välgumihklit, mis põleb kaua ja ei sula. Odavad Hiina koopiad ei lähe läbi. Kõik, mida vajate, on õige Zippo tulemasin. Mõni minut soojenemist – ja sisemus on avatud. Siis saab lihtsalt riivi tagasi liimida, õnneks müüakse liimi igale maitsele ja värvile.

Viie minutiga avanevad ka kõik autod, sealhulgas VAZ, millel on seenenupu näol turvasüsteem. Siin on abiks klaasi ja ukselengi vahesse torgatud traat, nailonnööril või nailonniidil olev aas, mille saab otse riietelt. Ei jäänudki muud üle, kui leida vahe, kuhu nöör läbi lasta. Meie autodel pole see probleem, sest aknad isegi kaheksa, üheksa, Priors ja Kalinas langevad meelsasti 5-7 mm, millest piisab traadi või keerme läbimiseks. Ülejäänu sõltub osavusest, kiirest mõistusest ja improvisatsioonitalendist.

Teine kõige keerulisem häkkimisvõimalus hõlmab traadi keermestamist klaasi ja põhjatihendi vahele. Ainult see meetod töötab, kui sissemurdja tunneb luku ehitust ja teab, mida ta traatkonksuga tunda tahab. Teadmata ritvade või trosside ehitust ja asukohta, saab pool päeva traadiga püüda. Just riistvara teadmatuse tõttu ebaõnnestuvad paljud katsed juhtmega võtmeta autot avada. Kahju, kolleegid sklerootikud.

Palju poleemikat ja vaidlusi tekitab ka teine ​​meetod suletud sisemusse pääsemiseks – juhiukse veidi painutatud parema nurga kaudu. Parempoolse rooliga sõidukite puhul on see vastupidi. Saate seda painutada puidust kiilu või mõne muu tööriistaga, mis ei kahjusta värvi. Kuid ikkagi ei teeks paha asetada sall või midagi sarnast tööriista ja värvi vahele. See meetod nõuab jõujaotuse täpset täpsust, vastasel juhul võite jäädavalt kahjustada ukseraami või purustada klaasi. Kuid nii võite olla kindel, et jõuate lukustusnupuni ja hea õnne korral isegi ukseavamise käepidemeni. Loomulikult kasutades sama traati või nailonist silmust. Kõige arenenumad sklerootikud ostavad spetsiaalseid täispuhutavaid kummipatju, mis torgatakse katuse ja ukselengi vahesse, pumbatakse käsipuhuri abil täis ja painutatakse nii uksenurka. Esteetiline, mugav ja kiire.

Kallis, valjuhäälne, kuid töökindel avada

Kõik ülaltoodud meetodid on toimivad, testitud ja korduvalt kasutatavad. Kuid ükski neist ei taga sada protsenti edu. Fiasko korral ei jää üle muud kui päästeteenistus kutsuda. Reeglina on need samad tüübid, kes paigaldavad teenindusjaamadesse lukke ja signalisatsioone. Nii tõstavad nad oma professionaalset taset ja suure tõenäosusega pakuvad nad luku välja puurimist. Pagasiruumis on neil juba akutrell ja uus südamik, mille saab kassast lahkumata kohe osta ja paigaldada. Päästeteenused jagunevad mitmesse kategooriasse. Need, kes luku panevad, on kõige tsiviliseeritud ja viisakamad. Mõned teenused avavad lukud kõne ajal ööpäevaringselt, kasutades samu meetodeid, mida me eespool kirjeldasime, või vähem levinud meetodeid - võtmeid valides ja peavõtmeid kasutades. Sellise teenuse hind Moskvas võib olla kaks kuni seitse tuhat, sõltuvalt kaugusest Moskva ringteest, auto maksumusest ja muudest tingimustest, mis on arusaadavad ainult kutsutud spetsialistidele. Nad tulevad appi nii metsas kui põllul, neile tuleb lihtsalt anda orientiirid.

Kui auto aku on tühjaks saanud ja omaniku käes olev võtmepult on muutunud kasutuks kõristiks, saate teha järgmist. Reeglina avatakse kõik kapotid kaabliga, mis juhitakse vasaku esitule piirkonnast. Vähemalt enamikus autodes. Sel juhul võite kaabli katsumiseks kasutada ka traati ja luku aktiveerimiseks järsult tõmmata. Kuid siin on vaja ka teadmisi materjalist. Vähemalt kaabli ja luku ligikaudne asukoht. Tühja aku eemaldatakse ja laetud aku paigaldatakse. Veelgi lihtsam on küsida kelleltki teadlikult laetud akut ja kahte valgustusjuhet. Ühendage üks juhe lukustatud auto kerega ja teine ​​starteri positiivse klemmiga. Tõsi, peate seda tegema auto alt. Nüüd saate lukustatud auto avada tavalise võtmehoidjaga, nagu poleks midagi juhtunud.

Videojuhised: kuidas avada VAZ ilma võtmeta

Kui aga ükski neist meetoditest ei tööta või asjaolud ei ole omaniku kasuks kinnine auto, peate klaasi purustama. Lihtsalt ärge lööge tagaklaasi. See võib maksta kaks korda rohkem kui originaal Esiklaas. Enne lukustatud autos klaasi purustamist peate arvestama, et alarm, kui see on olemas, läheb kindlasti tööle, nii et lisaks kildudele peate selle osa kohta lahendama hunniku küsimusi lugupeetud kodanikest.

Võtme autosse unustamine ja luku löömine on sama ebameeldiv kui autost lahkumine avatud uksed. Seetõttu peate esimeste hajameelsuse sümptomite ilmnemisel tarbima 200 g kuivatatud päevalilleseemneid või 5-7 kreeka pähklit päevas. Nad ütlevad, et see aitab tugevdada mälu.

• Uudised
• Töötuba

Liikluspolitsei käsiradarite keeld: mõnes piirkonnas on see tühistatud

Meenutagem, et käsiradarite keeld liiklusrikkumiste registreerimiseks (mudelid “Sokol-Visa”, “Berkut-Visa”, “Vizir”, “Vizir-2M”, “Binar” jne) ilmus kirja peale. siseministeeriumi juhilt Vladimir Kolokoltsevilt korruptsioonivastase võitluse vajadusest liikluspolitseinike ridades. Keeld jõustus 10. juulil 2016 paljudes riigi piirkondades. Tatarstanis aga liikluspolitsei inspektorid...

Putin kirjutas alla evakueerimise ajal maksmise järelmaksu seadusele

Varem võttis seaduse vastu Riigiduuma ja kiitis heaks föderatsiooninõukogu. Nüüd on president uue normi lõplikult kinnitanud Venemaa Föderatsioon, vahendab Interfax. Uue seaduse järgi sundevakueerimise korral raha tagasi sõidukit eriparklast teostatakse koheselt, auto omandiõigust kinnitavate dokumentide esitamisel. See ei tähenda maksmist...

Toyota tehased suletakse uuesti

Meenutagem, et 8. veebruaril lõpetas Toyota Motor autokontsern Jaapani tehastes nädalaks tootmise: 1. veebruarist 5. veebruarini keelati töötajatel esmalt ületunnitöö, seejärel aga lõpetati see täielikult. Siis osutus põhjuseks valtsitud terase nappus: 8. jaanuaril ühes tarnetehases ettevõttele kuuluv Aichi Steel, toimus plahvatus...

Citroen valmistab ette võluvaiba vedrustust

Citroeni kaubamärgi esitletud Advanced Comfort Labi kontseptsioonis, mis on ehitatud seeria C4 Cactus crossoveri baasil, on enim märgatav uuendus muidugi lihavad toolid, pigem kodumööbel kui turvatoolid. Toolide saladus peitub mitme kihi viskoelastse polüuretaanvahu polsterduses, mida tavaliselt kasutavad tootjad...

Nimetatakse Venemaa vanimate autodega piirkonnad

Samal ajal on noorim autopark Tatarstani Vabariigis ( keskmine vanus- 9,3 aastat) ja vanim Kamtšatka territooriumil (20,9 aastat). Analüütiline agentuur Autostat esitab sellised andmed oma uuringus. Nagu selgus, on keskmine vanus lisaks Tatarstanile ainult kahes Venemaa piirkonnas sõiduautod vähem...

Sotšis saadeti Stingi Maybach arestitud krundile

Enne lavale minekut palus Sting (õige nimega Gordon Sumner) oma juhil minna poodi viigimarju ja suveniire ostma. Kuid samal ajal, kui juht kassas maksis, pukseeriti ilmselt ebaseaduslikult pargitud auto minema. Nagu KP-Krasnodar märgib, ootas Briti laulja selle tõttu asendust umbes pool tundi...

Jooks Magadan-Lissabon: on maailmarekord

Nad läbisid kogu Euraasia Magadanist Lissaboni 6 päeva, 9 tunni, 38 minuti ja 12 sekundiga. See jooks oli korraldatud mitte ainult minutite ja sekundite pärast. Ta kandis kultuurilist, heategevuslikku ja isegi, võib öelda, teaduslikku missiooni. Esiteks kanti organisatsioonile igalt läbitud kilomeetrilt 10 eurosenti...

Nõudlus Maybachide järele on Venemaal järsult kasvanud

Uute luksusautode müük Venemaal jätkab kasvu. Agentuuri Autostat läbiviidud uuringu tulemuste kohaselt ulatus selliste autode turg 2016. aasta seitsme kuu lõpu seisuga 787 ühikuni, mis on 22,6% enam kui mullu samal perioodil (642 tk). Selle turu liider on Mercedes-Maybach S-klass: see...

Inimesi, kes soovisid trahvi Moskva liikluspolitseis edasi kaevata, oli suur hulk inimesi

Selline olukord tekkis tänu suurele hulgale trahvidele, mis määrati sisse sõitjatele automaatrežiim ja vähe aega kviitungite apelleerimiseks. Sellest rääkis oma Facebooki lehel liikumise Blue Buckets koordinaator Pjotr ​​Škumatov. Nagu Škumatov vesteldes Auto Mail.Ru korrespondendiga selgitas, võib olukord tekkida tänu sellele, et ametivõimud jätkasid trahvi...

GMC maastur muutus sportautoks

Hennessey Performance on alati olnud kuulus selle poolest, et suudab „ülepumbatud” autole heldelt hobuseid lisada, kuid seekord olid ameeriklased selgelt tagasihoidlikud. GMC Yukon Denalist võib saada tõeline koletis, õnneks lubab 6,2-liitrine "kaheksa" seda teha, kuid Hennessey mootoriinsenerid piirdusid üsna tagasihoidliku "boonusega", suurendades mootori võimsust ...

Millised autovärvid on kõige populaarsemad?

Võrreldes töökindlusega ja tehnilised omadused, auto kere värv on, võib öelda, pisiasi - aga tühiasi, mis on üsna oluline. Kunagi ei olnud sõidukite värvivalik eriti mitmekesine, kuid need ajad on ammu unustusehõlma vajunud ning tänapäeval on autojuhtidel lai valik...

Maailma odavaim auto - TOP 52018-2019

Kriisid ja finantsseis ei soosi eriti 2017. aastal uue auto ostmist. Kuid kõik peavad sõitma ja auto ostma järelturg Kõik pole valmis. Sellel on individuaalsed põhjused - need, kelle päritolu ei võimalda reisida...

KUIDAS vahetada oma auto uue vastu, kuidas vahetada autot.

Vihje 1: Kuidas autot uue vastu vahetada Paljude autohuviliste unistus on jõuda esindusse vana autoga ja lahkuda uuega! Unistused täituvad. Vana auto uue vastu vahetamise teenus – vahetus – kogub üha enam hoogu. Sa ei...

Head päeva kõigile! Head kolleegid, oleme ülalpidamise teemal rääkinud juba pikemat aega välimus auto on heas korras, selle kohta oli artikleid, või omaette. Täna räägime vähem meeldivatest asjadest. Nõus, et iga autojuht võib kokku puutuda äärmiselt ebameeldiva olukorraga. Jätsin võtmed süütelukku, lõin ukse kinni ja automaatlukk töötas. Mida sel juhul teha? Kuidas avada autot, kui võtmed on autosse jäetud? Kas seda on võimalik iseseisvalt teha? Allpool leiate vastused kõigile neile küsimustele.

Nagu näitab vääramatu statistika, miljonid autod erinevad riigid Igal aastal leiavad autod üle maailma end lukustatuna autos olevate võtmetega. Mida keerulisemaks muutuvad turvasüsteemid, seda jõuetumaks muutuvad juhid sellistes vääramatu jõu olukordades. Selliseid olukordi tuleb kogu aeg ette ja selleks tuleb olla valmis. Selgub, et auto avamiseks on mitu võimalust.

Parim viis on teha koostööd kindlustusseltsiga, kes pakub igakülgset teeäärset tuge. Helista juhile olukorra kirjeldusega ja teeabi tuleb teie juurde. Selline abi on mõeldud erinevate juhtumite puhul: auto avamine, abi ratta eemaldamisel ja paigaldamisel, tankimine, õigusteenused, puksiirautoteenused jne.

Kui teie pakett sellist teenust ei sisalda, siis helistame otse ettevõtetele, kes palkavad lukkudele ja ustele spetsialiseerunud automehaanikuid. Eksperdid jõuavad tavaliselt kohale tunni või kahe jooksul, seega olge valmis ootama. Neil on kaasas kõik hädaavamiseks vajalikud tööriistad ja oskused. Teenuse keskmine maksumus on kuskil 2000 rubla, kuid võib olenevalt linnast ja piirkonnast ning kiireloomulisusest erineda.

Kasutame traati ja nöörisilmust

Autoukse saab aga avada ka traditsiooniliste vanamoodsate meetoditega, mida ilmselt oleks võinud näha märulifilmidest. Vaatleme mitut võimalust. Number üks on traatkonksu kasutamine. Traat peaks olema keskmise kõvadusega, umbes 60–70 cm pikkune.Painutage umbes 7 cm pikkune konks 45 kraadise nurga all. Traadi paksus tuleks valida nii, et see saaks tungida tihendi ja ukseklaasi vahele.

Lükkame selle klaasi alla piirkonnas, kus asub ukselink. Seejärel kinnitame sellega uksevarda avamisnupu asukohta. Pärast selle haakimist tõmbame isetehtud konksu üles, et tõukur saaks tõusta. Lisaks võib olla vaja tihendit veidi painutada. Iga auto, eriti kodumaise, avamine on nii lihtne 10–15 minutiga.

Teist meetodit nimetatakse tinglikult "nöörisilmuseks". See sobib neile autodele, millel on sisemine nupp – see peaks vähemalt veidi uksepaneeli kohal välja ulatuma. Me painutame ukse nurka veidi, asetades tüki pehmest kangast. Ta päästab värvimistööd kriimustuste ja kahjustuste eest. Posti ja nurga vahele saate isegi väikese puidust kiilu pista, mis võimaldab nööri sisestada. Analoogiliselt köiega kasutavad mõned juhid oskuslikult õngenööri. See läbib suurepäraselt paksuse, kuhu pole võimalik trossi sisestada.

Alternatiivsed meetodid lukkude avamiseks

Veel üks hea viis kesklukuga varustatud auto avamiseks. See on konstrueeritud nii, et esimene vajutus siseukse käepidemele avab ukse ja järgmisel korral avab selle. Jällegi varume traadijupi, kuid pikkusega umbes 2 meetrit. Ajame selle läbi ukse ülemise nurga, painutame vajaliku nurga all ja kinnitame ukse käepideme külge. Kõik, mida pead tegema, on tõmmata traati ettevaatlikult oma suunas.

Auto avamiseks, millesse on unustatud võtmed, on ka teisi alternatiive. Võtame tavalise elektritrelli ja puurime võtmeaugus oleva silindri ettevaatlikult välja. Kuid olge valmis selleks, et pärast seda operatsiooni peate kõike muutma ukse silindrid kasutada ühte universaalvõtit. See on kallim meetod. Teine äärmuslik variant on võtta üles metallese, mille kuju sarnaneb mõneti autovõtmega. Kui surute selle jõuga võtmeauku, saate lukku jõuga keerata. Mõnikord on sellise objekti roll tavaline kruvikeeraja. Vastne, nagu ka eelmisel juhul, saab kahjustatud.

Võib juhtuda, et juht unustas võtmed autosse ja ülalkirjeldatud meetodeid pole võimalik kasutada. Või pole aega ja on vaja ukse hädaavamist. Lahendus on lihtne - purustage klaas, pärast mida pole ukse avamine keeruline. Parem on lõhkuda külguste aknad, näiteks tagauks. Järsku peate kehva ilmaga sõitma lähimasse asustatud piirkonda mitukümmend kilomeetrit. Vigastuste vältimiseks ärge tehke seda rusikaga. Võtke haamer, mis tahes kaalukas metallese või teekivi.

Niisiis, alustame kõige lihtsamate ja ohutumate meetoditega teie ja teie auto jaoks. Need sobivad, kui sul ei ole kiiret ega soovi lukku, ust ega autoklaase kahjustada.

Reeglina saab ostja autoga kaasa korraga paari võtmeid, millest üks on põhi, teine ​​aga lisa- või varuvõtmed. Seda on vaja just sellistel juhtudel, kui esimene on kadunud. Varuvõtit on soovitatav hoida kodus, kuid mitte kunagi autos endas.

Kui teil on piisavalt aega, võite minna ise koju varurehvi järele või paluda see lähedastel tuua, siis on parem kasutada seda meetodit. Esiteks ei kahjusta te autot. Siseruumidesse pääsemiseks pole vaja lukku tööriistadega avada ega aknaid lõhkuda.

Teiseks tuleb ikkagi otsida teine ​​võti. Sellest saab teie peamine. Vastasel juhul peate tellima uue.

Lõpuks ei tõmba te kindlasti politsei ega möödujate tähelepanu. Mida võiksid inimesed arvata, kui näevad, kuidas keegi kellegi autosse sisse murrab? See muudab nad ilmselt kahtlustavaks.

Alarm kasutamine

Kui autol on signalisatsioon, aitab selle avada üsna kaval meetod. See sobib neile, kes on kodust kaugel, kuid võivad paluda lähedastel leida varuvõti või alarmi pult.

Meetod on järgmine.

1. Helistage sugulasele, kellel on juurdepääs süütevõtmele või alarmi kaugjuhtimispuldile. Lülitage valjuhääldi sisse.
2. Asetage telefon juhipoolsele uksele võimalikult lähedale.
3. Laske sugulasel vajutada avamisnuppu, mis avab uksed.
4. Kui signaal on vali ja telefon tuuakse juhipoolse ukse lähedale, avaneb auto.

Pange tähele, et see meetod ei tööta alati esimesel korral. Signaali loetavamaks muutmiseks lülitage telefonis sisse režiim „Outdoor”.

Samuti tuleb märkida, et see meetod ei tööta igat tüüpi häirete puhul ja sobib peamiselt vanematele mudelitele.

Kas ülaltoodud meetodid ei sobi? Võite helistada teenindusosakonda, kes lahendab probleemi kiiresti. Pädev teenindusspetsialist suudab avada auto ilma võtmeta ilma seda kahjustamata. Lisaks võime kindlalt öelda, et teenindusosakonna maksumus on väiksem kui purunenud akna või painutatud ukse asendamise kulu.

Teenindusosakonnad pakuvad mitut tüüpi teenuseid.

1. Ukse avamine spetsiaalse varustuse abil. Luku enda, uste, akende ja muude sõiduki osade kahjustamine on täielikult välistatud. Reeglina kasutatakse seda teenust esmaklassiliste autode jaoks. See on kallis, kuid väga tõhus.
2. Hädaavamine salong See teenus on väga odav ja reeglina kasutatakse seda juhtudel, kui spetsialistil pole kalleid seadmeid. Hädaavamine toimub teleskoopmanipulaatori, iminappade ja pneumaatiliste tööriistade abil.
3. Avamine tihendi kaudu. Seda meetodit on üsna keeruline teostada ja see nõuab meistrilt erioskusi ja laia tööriistaarsenali, kuid see võib kahjustada mõnda auto elementi, mis toob kaasa lisakulutusi.

Klienditeenindusse helistades tuleb arvestada mõningate nüanssidega.

1. Ilma auto dokumentideta on ebatõenäoline, et kapten hakkab tööle. Peate kinnitama, et olete sõiduki omanik.
2. Valige teenusepakkujateks ainult tõestatud teenused. Ainult kvalifitseeritud meistrid saavad auto korralikult avada ilma selle elemente kahjustamata.
3. Ärge koonerdage, sest see võib hiljem kaasa tuua veelgi suuremaid kulutusi.

Radikaalsed viisid

Teil pole aega ja peate kiiresti oma autosse istuma, hoolimata võimalikest kulutustest tulevikus? Siis aitavad interjööri avamise radikaalsed meetodid.

Klaasi purustada

Üsna lihtne viis autosse sisenemiseks on klaasi purustamine. Aga täiesti ebaökonoomne. Praegu pole autode jaoks odavaid prille: sellise osa ostmine isegi eelarvemargi jaoks võib teie rahakoti tõsiselt lüüa.

Lisaks võib see meetod olla teie tervisele ohtlik. On oht saada sügavaid lõikeid. Kui teil on käepärast, kasutage kivi või haamrit. Eemaldage ettevaatlikult killud sisemusest ja avage uksed, kui need sulguvad, kui võti on sees.

Võimalusel minge kohe salongi uute klaaside ostmiseks ja paigaldamiseks. Killud võivad kahjustada ka uksi, samuti tuleb parandada kriimud ja laastud.

Murdke või puurige lukusilinder välja

Kas olete kodu lähedal ja teie arsenalis on elektritrell? Saate puurida lukusilindrit. See meetod võimaldab teil salongi siseneda üsna lihtsalt ja kiiresti. Kui lukusilinder on välja puuritud, avaneb uks.

Kuid siin on üks nüanss: hiljem on vaja vahetada mitte ainult ühe, vaid kõigi uste silindrit korraga. Vastasel juhul sobib uus võti ainult ühele neist.

See meetod on üsna vali ja võib tähelepanu äratada. Parem on seda kasutada ainult äärmuslikel juhtudel, kui peate kiiresti lahkuma.

Auto ukse automaatne avamine

Kuidas improviseeritud vahenditega ise autot avada? Leidlikud autojuhid on välja mõelnud mitu lünka, mis võimaldavad neil kiiresti ja lihtsalt minimaalsete kahjustustega auto salongi siseneda.

Esimene viis

Tõmmake tihend terava õhukese esemega üles ja tõmmake see välja. Selleks sobib lame kruvikeeraja, küüneviil, peenike metallvarras jne. Tihendit ei pea täielikult välja tõmbama, piisab mõnest sentimeetrist.

Võtke mõni pikk varras (paindlik kudumisvarras, traat jne). Painutage selle materjali otsa kergelt. Seal peaks olema konks.

Sisestage konks auku, kus varem oli tihend. Sisestage see tagantpoolt lukku, hakake aeglaselt vasakule pöörama. Sisse minnes muuda liikumissuunda. Uks avaneb.

Kui lukk asub uksetõmbe küljes, haakige konks selle külge ja tõmmake üles, kuni uksed avanevad.

Teine viis

Kui tihendit pole võimalik välja tõmmata, kuid seal on metallist konks, peate juhiistme lähedal ukse ülemist paremat nurka veidi painutama. Kasutage väikest puuplokki ja lööge see aeglaselt ukse ja leti vahele. Tehke kõike hoolikalt, et mitte kattekihti kriimustada.

Sisestage tekkinud auku konksuga traat, kinnitage see uksevarda külge ja tõmmake üles.

Ust saab painutada ka köiega, sidudes sellele aasa. Kui köit pole teie arsenalis või see on liiga jäme ega mahu läbi vahe, tehke sama õngenööriga.

Kolmas viis

Kui teil on käepärast tennisepall, saate seda kasutada ukse avamiseks. Lõika palli või väikese noaga umbes 1 cm läbimõõduga auk.

Vajutage pall kindlalt nii, et ava oleks vastu ukselukku. Vajutage tugevalt teisele küljele. Tänu vaakumile avaneb lukus olev mehhanism.

Neljas meetod

Üsna sageli ei saa uksi avada isegi siis, kui võti on kaasas. Madalatel temperatuuridel nad külmuvad. Probleem süveneb tõsiselt, kui auto aku tühjeneb.

Uste avamiseks on sel juhul vaja varuakut. See tuleb ühendada autoga, asetada kapotile võimalikult lähedale. Kui teine ​​aku on ühendatud, saab uksi avada kaugjuhtimispuldi abil.

Viies meetod

Paljud inimesed on näinud filmides, kuidas joonlaua abil autodesse sisse murda. Tegelikkuses on see meetod rakendatav ainult vanade eelarvebrändide puhul. Kaasaegsed autod on varustatud töökindlate turvasüsteemidega, tavalise joonlauaga neid avada ei saa.

Kõigepealt tõmmake tihend veidi üles ja tõmmake see välja. Sisestame moodustatud auku joonlaua. Püüame seda kasutada uksemehhanismi tõukejõu tõstmiseks. Meetod on sarnane teisele, ainult metallvarda asemel kasutatakse selliseid kontoritarbeid.

Nagu artikli alguses mainitud, on autovõtme kaotamine tavaline probleem. Isegi kõige kogenum juht pole selle eest kaitstud. Kuid on mitmeid näpunäiteid, mis aitavad teil seda vältida.

1. Autot ostes ostke kindlasti varuvõti. Kui seda ei pakuta, tehke salongis duplikaat. See on odav, kuid kindlasti kaitseb teid ebameeldivate olukordade eest. Parem on varurehvi alati kaasas kanda: kotis, rahakotis või kaelas. Siis, kui kaotate esimese võtme, pole vaja koju minna ega sugulastele helistada.
2. Külmal aastaajal on parem uste automaatne paugutamise võimalus välja lülitada. Küllalt sageli külmuvad ja ei avane. Olukorda võib halvendada tühi aku.
3. Ärge kandke autovõtit ja alarmi kaugjuhtimispulti samal võtmehoidjal. Paljude autojuhtide jaoks on see ebatavaline. Kui aga kaotad ära nii puldi kui võtme, on päris problemaatiline oma autosse istuda.