यह लेख उन लोगों के लिए भी है जिनके हाथ गलत जगह पर उगते हैं।

प्रस्तावना: मैं 5 सप्ताह के लिए अखिल रूस की राजधानी से दूर था। मेरे लौटने पर, पस्कोव में गर्मी ने मेरा स्वागत किया, और टवर में धुएँ ने। लेकिन मॉस्को में एक और आश्चर्य मेरा इंतजार कर रहा था - प्रशंसकों और एयर कंडीशनरों की भीड़। ध्यान! कट के अंतर्गत बहुत सारी तस्वीरें और ट्रैफ़िक हैं।

कहीं कोई पंखा नहीं था, न ही कोई एयरकंडीशनर। यहां तक ​​कि अगर आप कुछ ढूंढने में कामयाब भी हो जाते हैं, तो मार्कअप x4 या अधिक होगा। और एयर कंडीशनिंग स्थापित करने के लिए कतार 3 सप्ताह की प्रतीक्षा से अधिक हो गई।

ठीक है, आप कहते हैं, यह अपमान नहीं है? नहीं, यह अपमानजनक नहीं है. इसके बारे में सोचने पर, आगमन के दिन यह सरल था मेरे अपार्टमेंट में पहले से ही एक एयर कंडीशनर था।.

हालाँकि, आपको सिर्फ दिमाग से ही काम नहीं लेना पड़ेगा, पैसों की भी जरूरत पड़ेगी। इसलिए यदि आप, पाठक, एक ग्लैमरस गोरी हैं, तो तुरंत इस लेख में लिखे गैजेट को लागू करने के लिए निकटतम गीक की तलाश करें।

तो, दुर्भाग्य.

दिया गया:

समाधान।

पंखा नहीं है तो पंखा बनवाना पड़ेगा। इसलिए। हम वहां जाते हैं जहां "सामान्य" लोग प्रशंसकों की तलाश के बारे में नहीं सोचते, लेकिन वे वहां हैं। यह सही है - निकटतम ऑटो पार्ट्स स्टोर पर। घरेलू से बेहतर 8-)

हमने पानी के नल से गैंडर या फिल्टर को खोल दिया ताकि हम इसका उपयोग स्टोर में पाइप चुनने के लिए कर सकें।

और हम ड्राइव-थ्रू पर खरीदते हैं:

1. रेडियेटर. ओकोव्स्की से बड़ा कोई भी (ओका के लिए) करेगा। कोई अनावश्यक स्वचालन न माँगें, अन्यथा आपको हैक करना पड़ेगा। मैंने एक कूलिंग रेडिएटर 21082-1301012 खरीदा, कीमत लगभग 1290 रूबल है।
2. पंखा VAZ, GAZ, AZLK, IZH, ZAZ और ZIL कारों के लिए 12 वोल्ट द्वारा संचालित कार रेडिएटर, पावर 110 वाट। कीमत 1190 रूबल।
3. चौखटाइस पंखे के लिए (इसके बारे में मत भूलना!), 250 रूबल। (फैन शरोड)
4. फास्टनिंग्स का सेटपंखे के लिए, रेडिएटर के लिए बोल्ट (कीमत सस्ती है)
5. प्रबलित वाले वहीं मौके पर ही खरीदें। रबर ट्यूब, जिसे किसी भी लम्बाई में काटा जा सकता है। आपको एक बड़े ऑटो पार्ट्स स्टोर की आवश्यकता हो सकती है। एयर कंडीशनर के नियोजित स्थान और स्रोत के आधार पर लंबाई का चयन करें ठंडा पानी. निम्नलिखित विशेषताएँ मेरे प्लेसमेंट के अनुकूल हैं:
रेडिएटर इनलेट और रेडिएटर आउटलेट (सबसे मोटी) की ट्यूब कुल 1 मीटर लंबी है। नल से रेडिएटर पाइप और पीछे तक की ट्यूब 3 मीटर लंबी (पतली) है।
6. क्लैंप का सेट(4 पीसी.) रेडिएटर ट्यूब के व्यास के लिए। आप एक छोटी ट्यूब (जिसे नल पर लगाया जाएगा) के लिए कुछ क्लैंप ले सकते हैं।
7. नियमित नीला विद्युत टेप (10 रूबल?)
8. सबसे सस्ता सीलेंट (~50 रूबल)
9. पंखे से बिजली जोड़ने के लिए कनेक्टर (15 रूबल)
10. कोई भी बिजली इकाई 12 वोल्ट पर ( डी.सी.), मैंने इसे एक पुराने कंप्यूटर (एटी फॉर्म फैक्टर), 230 वॉट से लिया। यह सुविधाजनक है क्योंकि यह टॉगल स्विच से चालू होता है, मदरबोर्ड के माध्यम से नहीं।
11. वैकल्पिक - यदि आप बहते पानी को बचाना चाहते हैं, तो आप गज़ेल से एक इलेक्ट्रिक हीटिंग पंप और इसके लिए छोटे क्लैंप (800 रूबल + 300 रूबल) के साथ पाइप का एक सेट ले सकते हैं।
12. 6 घंटेव्यक्तिगत केंद्रित समय.

मोटी प्लाईवुड की एक छोटी शीट, लकड़ी की स्लैट्स, एक लकड़ी की आरी, बोल्ट, नट, सेल्फ-टैपिंग स्क्रू, एक ड्रिल और लकड़ी की ड्रिल बिट्स - यह सब पहले से ही फार्म पर था और रेडिएटर क्लैंप बनाने के लिए इसकी आवश्यकता होती है। यहीं पर आप रचनात्मक हो सकते हैं। अंतिम उपाय के रूप में, जो कुछ भी हाथ में है वह काम करेगा, साथ ही रस्सी और टेप भी।

रेडी को समायोजित करने के लिए विद्युत टेप की आवश्यकता होती है, क्योंकि रेडिएटर से (और) तक की ट्यूब पानी के नल की ट्यूब की तुलना में व्यास में बड़ी होती है।

आइए इसे सब एक साथ रखें। हम रेडिएटर को क्षैतिज रूप से रखते हैं, पहले तापमान सेंसर के लिए छेद को किसी चीज से बंद कर देते हैं। मैंने इसे सीलेंट से लेपित सेल्फ-टैपिंग स्क्रू से प्लग किया। पंखे को बिजली की आपूर्ति से कनेक्ट करते समय, हम ध्रुवता को बदलते हैं (हम माइनस को प्लस से जोड़ते हैं, और इसके विपरीत) ताकि पंखा घूमने की दिशा बदल दे।

यह उपकरण नल के पानी से ठंडक लेता है; अतिरिक्त पानी को बाथरूम या वॉशबेसिन में बहाया जा सकता है। ठंडी हवा देता है. बिजली अधिक नहीं है, इसलिए सलाह दी जाती है कि अतिरिक्त कमरों, विशेषकर रसोईघर को ढक दिया जाए। आमतौर पर अपार्टमेंट में एक दुर्भावनापूर्ण ताप जनरेटर होता है - एक रेफ्रिजरेटर। इसे भी ध्यान में रखना होगा.

इससे वास्तव में घर के अंदर नमी और तापमान को 3 डिग्री तक कम करना संभव हो गया। किसी कारण से रेडिएटर अपनी सतह के 50% भाग पर काम करता है वायु जामअभी तक इस समस्या का समाधान नहीं हुआ है.

यदि आप भी कंप्यूटर बिजली आपूर्ति का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो जान लें कि सभी पीले तार +12 वोल्ट हैं, सभी काले तार (माइनस), या "ग्राउंड" हैं। पंखे के कनेक्शन के तारों को आसानी से उजागर किया जा सकता है, हार्ड ड्राइव के लिए पावर कनेक्टर में प्लग किया जा सकता है और बिजली के टेप से लपेटा जा सकता है। कभी-कभी तार टूट कर गिर जाते हैं, मैंने उन्हें छोटी कील से ठीक भी कर दिया। लेकिन किसी कारण से यह मेरे लिए केवल लाल तारों (5 वोल्ट) से काम करता था, शायद इकाई मानक नहीं है।

यहाँ परिणामी राक्षस की एक तस्वीर है:

आंतरिक:

विभिन्न व्यास के ट्यूबों का कनेक्शन:

और यहाँ इस प्रणाली का पहला संतुष्ट उपयोगकर्ता है:

ज्यादा शोर नहीं है. सिस्टम के नुकसान - पंखे के उलटा होने के कारण, इसकी शक्ति कम हो गई है, और संरचना को तैनात करना तकनीकी रूप से कठिन काम है। यह संघनन भी एकत्र करता है; आप इसके नीचे एक तौलिया या बेसिन रख सकते हैं। क्या सुधार किया जा सकता है? एक केस बनाएं, पंखे को उल्टा करें और उसमें से हवा के प्रवाह को %उपयोगकर्ता नाम% में बदल दें, रेडिएटर में हवा की जेब से छुटकारा पाएं। और तारों को अंततः सामान्य रूप से सोल्डर कर दिया जाता है।

मैं चाहता हूं कि आप, पाठक, ऐसी गर्मी का अनुभव विशेष रूप से समुद्र में और छुट्टियों पर करें  डिज़ाइन में सुधार पर प्रतिक्रिया और मज़ेदार, गैर-रचनात्मक आलोचना को इस पोस्ट की टिप्पणियों में सहर्ष स्वीकार किया जाता है।

यूपीडी: यदि आप मेरा कारनामा दोहराते हैं, तो कृपया तस्वीरें मेल डॉग नेटएन.आरयू पर या यहां टिप्पणियों में भेजें।

UPD2: रेडिएटर में पानी की आपूर्ति नीचे से की जानी चाहिए और ऊपर से ली जानी चाहिए। एयर कुशन को "डिफ्लेटिंग" करने के लिए एक नल भी है। यह केवल अधिकतम जल प्रवाह के साथ ही प्रभावी ढंग से काम करता है - यह तापमान को 5 डिग्री तक कम कर देता है! प्रवेश द्वार पर 30.1, निकास पर 24.9 सेल्सियस। मैंने पानी बचाने के लिए एक पंप जोड़ने की कोशिश की, लेकिन बिजली आपूर्ति में पर्याप्त शक्ति नहीं है - मैं अधिक शक्तिशाली बिजली आपूर्ति का चयन करूंगा और वापस रिपोर्ट करूंगा। मैंने सर्दियों में खिड़कियों को बचाने के लिए पंखे के फ्रेम की साइड की दरारों को रबर टेप से सील कर दिया, और हवा काफी अधिक कुशल हो गई।

संभवतः, लागत और कॉन्फ़िगरेशन की परवाह किए बिना, एक दिन कार में एयर कंडीशनिंग पूर्ण मानक बन जाएगी। हालाँकि, अभी भी हमारी सड़कों पर लाखों कारें "दौड़ रही हैं" जिनके पास यह उपयोगी विकल्प नहीं है, और नई कारें, बिना एयर कंडीशनिंग के, अभी भी उत्पादित की जा रही हैं। और, इसलिए, हर गर्मियों में, बिना एयर कंडीशनर वाली कारों के ड्राइवरों के दिमाग में, सूरज से गर्म, वैकल्पिक और "असममित" तरीकों का उपयोग करके धूप में गर्म केबिन के "गैस चैंबर" को ठंडा करने के तरीकों के बारे में घबराहट भरे विचार आते हैं। .

पीड़ित व्यक्ति को इंटरनेट पर सबसे पहले जो चीज़ मिलती है वह है "बिना एयर कंडीशनिंग के कार के अंदरूनी हिस्से को ठंडा रखें," "एयर कंडीशनिंग के बिना गर्मी से बचें," इत्यादि। बर्फ के साथ पीईटी बोतलों का उपयोग करने का प्रस्ताव है। यह विचार वर्षों से एक साइट से दूसरी साइट पर भटक रहा है और देखने में यह व्यावहारिक भी लगता है।

घुटने पर बने ऑटोमोबाइल सरोगेट "एयर कंडीशनर" के गेराज डिजाइनों के कई विवरणों और सोडा या बीयर की बोतलों में उसी जमे हुए पानी को "शीतलक" के रूप में उपयोग करने से आत्मविश्वास जुड़ जाता है। वे विभिन्न प्रकार के बक्से और टोकरे हैं, जो ठंड से होने वाले नुकसान को रोकने के लिए अंदर पन्नी से ढके होते हैं, और बर्फ के माध्यम से हवा उड़ाने के लिए पंखे लगाए जाते हैं। सिद्धांत रूप में, यह विकास की एक तार्किक दिशा है, जिसका उद्देश्य प्रौद्योगिकी की दक्षता बढ़ाना है, हालांकि इंजीनियरिंग मुख्य चीज खो देती है - आकर्षक सादगी। किसी भी डिज़ाइन में, मानव आलस्य के कारक को ध्यान में रखा जाना चाहिए - चाहे विकास कितना भी प्रभावी क्यों न हो, देर-सबेर इसे डेवलपर द्वारा भी धूल भरी शेल्फ पर फेंक दिया जाएगा, अगर इसके लिए कार्यों के जटिल अनुक्रम या कठिन की आवश्यकता होती है प्रारंभिक कार्य... यात्रा से पहले फ्रीज करना और फिर कुछ बोतलें अपने साथ ले जाना कोई भी व्यक्ति कर सकता है, लेकिन बक्सों को पंखों से घेरना, अधिकांश लोगों की राय में, बहुत अधिक है...

किसी न किसी तरह, यह विचार जनता के बीच तैर रहा है, लेकिन बहुत कम लोग हैं जिन्होंने इस तकनीक को व्यवहार में आज़माया है। इसलिए, हमारा काम हाथ में थर्मामीटर लेकर मिथक को नष्ट करना या पुष्टि करना है। यह जाँचना कि व्यक्तिपरक संवेदनाओं के बजाय कठिन संख्याओं में निष्कर्ष प्राप्त करना सबसे सरल है मूल संस्करण- क्या पंखे से हवा की धारा के नीचे डैशबोर्ड पर रखी बर्फ से भरी "डेढ़" कार में "एयर कंडीशनर" के बिना रहने को कम से कम कुछ हद तक अधिक आरामदायक बना पाएगी? और इस प्रकार समझें कि क्या सैद्धांतिक रूप से इस दिशा में और अधिक रचनात्मकता, हाथ और ताकत लगाने की सलाह दी जाती है?

प्रयोग इस प्रकार दिखेगा. हम एक ही रंग की दो समान कारें लेते हैं, उन्हें कई घंटों के लिए धूप में एक साथ रख देते हैं। एक कार में सूरज की किरणों से अंदरूनी हिस्से को गर्म करने के बाद, हम बस बाहरी हवा को उड़ाने के लिए केबिन के पंखे को चालू करते हैं, और दूसरे में, हम रीसर्कुलेशन शुरू करते हैं और हवा को कांच पर प्रवाहित करते हैं, और इसे कई लीटर जमी हुई बर्फ पर उड़ाते हैं। डैशबोर्ड पर पड़ी पीईटी बोतलों में। 15 मिनट के बाद, हम परिणाम देखते हैं - हम तापमान कितना कम कर सकते हैं? तो चलते हैं!

धूप में तीन घंटे बिताने के बाद कार के अंदर का तापमान 38 डिग्री सेल्सियस है:

हम एक मशीन में बर्फ की बोतलें डालते हैं, दोनों में पंखे चालू करते हैं, समय - 15 मिनट...

परिणाम निराशाजनक है... जिस कार में पंखा बाहरी हवा को केबिन में उड़ाने का काम कर रहा था, तापमान 33 डिग्री तक गिर गया, और जिस कार में रीसर्क्युलेशन चालू था और हवा एक सर्कल में दौड़ रही थी, बर्फ की बोतलें उड़ाना - केवल 35.5 डिग्री तक... खुली खिड़कियों के बिना भी साधारण उड़ाना, एक सीमित स्थान में बर्फ उड़ाने की तुलना में अधिक प्रभावी साबित हुआ!

बोतल को ठंडा करने के बारे में मिथक कायम है, और यद्यपि परिणाम पूर्वानुमानित था, फिर भी यह जांचने लायक था। हालाँकि, यह अभी भी ध्यान देने योग्य है कि छह लीटर बर्फ अधिक सक्षम है, लेकिन इस रूप में नहीं!

कोई भी उपकरण जो ऊष्मा स्थानांतरण पर चलता है, चाहे वह एयर कंडीशनर हो या हीटर, सबसे महत्वपूर्ण विशेषता- कार्य सतह क्षेत्र. डैशबोर्ड पर बोतलों के लिए यह बेहद छोटा है, साथ ही उनका वायु प्रवाह अप्रभावी रूप से व्यवस्थित है। यदि हमने उसी छह लीटर बर्फ को कार रेडिएटर के समान एक फ्लैट रिब्ड कंटेनर में रखा होता, इसे कार के इंटीरियर में रखा होता और इसके माध्यम से हवा फेंकना शुरू कर दिया होता, तो प्रभाव अधिक ध्यान देने योग्य होता। बात बस इतनी है कि इससे जुड़ी कठिनाइयाँ ऐसे आयोजन को पूरी तरह से निरर्थक बना देती हैं...

"वैकल्पिक एयर कंडीशनर" के लिए अन्य अंतिम विचार

गर्मियां आते ही बिना एयर कंडीशनिंग वाली नियमित नियमितता वाली कार मालिकों के मन में और क्या विचार आते हैं? बेशक, आप एक गैर-मानक सार्वभौमिक एयर कंडीशनर स्थापित कर सकते हैं - सिद्धांत रूप में, यह मानक एयर कंडीशनर से किसी भी तरह से भिन्न नहीं होगा - सिवाय इसके कि पैनल पर नियंत्रण इंटीरियर की समग्र शैली में थोड़ा अलग दिखाई देगा। लेकिन कोंडो स्थापित करने की लागत बजट पर है यात्री गाड़ीघटकों और टर्नकी कार्य के साथ आज लगभग 60,000 रूबल है। सामान्य तौर पर थोड़ा महंगा...

इसलिए, ऐसा निर्णय तुरंत खारिज कर दिया जाता है और "रचनात्मक हैकिंग" शुरू हो जाती है। और यहां, निश्चित रूप से, जमे हुए पीईटी बोतलों के बाद दूसरे स्थान पर कार में मोबाइल या विंडो एयर कंडीशनर का उपयोग करने का विचार आता है, जिसकी लागत गर्म मौसम के दौरान अब भी कम या ज्यादा किफायती 10,000 रूबल से शुरू होती है।

बहुत से लोग सोचते हैं कि यदि आप एक मोनोब्लॉक घरेलू एयर कंडीशनर स्थापित करते हैं गौण, इसे इन्वर्टर के माध्यम से 12-220 वोल्ट से बिजली दें और गर्म हवा की नली को खिड़की से बाहर चिपका दें, फिर आप ठंडक का आनंद ले सकते हैं! हालाँकि, इनमें से किसी भी सपने देखने वाले को अभी तक वास्तविक सफलता नहीं मिली है... यह विचार व्यवहार्य क्यों नहीं है?

तथ्य यह है कि सबसे कमजोर विंडो एयर कंडीशनर भी 220-वोल्ट नेटवर्क से कूलिंग मोड में लगभग डेढ़ किलोवाट बिजली की खपत करता है। 12/220 की इन्वर्टर दक्षता स्पष्ट रूप से 100% नहीं है, लेकिन उंगलियों पर प्रदर्शन में आसानी के लिए, हम इसे एक सौ के रूप में लेंगे। तदनुसार, से ऑन-बोर्ड नेटवर्कएक इन्वर्टर के माध्यम से 14 वोल्ट का ऐसा एयर कंडीशनर 1,500 वाट/14 वोल्ट = 107 एम्पीयर की खपत करेगा। करंट पागलपन भरा है, वायरिंग एक उंगली जितनी मोटी होगी + कई जनरेटरों की अधिकतम करंट आउटपुट सीमा भी कम होती है। हम इस तथ्य के बारे में भी बात नहीं कर रहे हैं कि इन्वर्टर को कम से कम कुछ किलोवाट की शक्ति के साथ दीर्घकालिक संचालन के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए - ऐसे इनवर्टर, एक नियम के रूप में, महंगे और विशिष्ट पेशेवर उपकरणों से संबंधित हैं, बेहद दुर्लभ हैं बिक्री और बहुत सारा पैसा खर्च...

तीसरे स्थान पर विचार पेल्टियर तत्वों का उपयोग है। जब सेमीकंडक्टर वेफर पर करंट लगाया जाता है, तो यह एक तरफ से गर्म होता है और दूसरी तरफ से ठंडा हो जाता है। तत्वों को खरीदना मुश्किल नहीं है, वे इतने महंगे नहीं हैं। कार पोर्टेबल रेफ्रिजरेटर बॉक्स ऐसी प्लेटों पर अच्छा काम करते हैं, और कई लोग सोचते हैं कि एक ही सिद्धांत का उपयोग करके एक एयर कंडीशनर बनाया जा सकता है - सस्ता, मूक, कंप्रेसर, रेफ्रिजरेंट, पाइप और बाष्पीकरणकर्ता के बिना।

अफ़सोस, आप पेल्टियर मॉड्यूल पर आधारित एक भी वास्तव में काम करने वाला "ऑटोकॉन्ड्या" डिज़ाइन नहीं पा सकेंगे, हालाँकि विभिन्न ऑटोमोटिव ब्लॉग और फ़ोरम पर बहुत सारी परियोजनाएँ हैं, जिनमें से कई काम के चरणों पर मध्यवर्ती रिपोर्ट के साथ भी हैं, जो उल्लेखनीय प्रदर्शन करती हैं DIY उत्साही लोगों के प्रयास। क्यों? हां, इसी कारण से बर्फ वाली बोतलें काम नहीं करतीं... ठंडी तरफ बहुत छोटी "ठंडी रिलीज" सतह होती है और गर्म तरफ से प्रभावी गर्मी निष्कासन को व्यवस्थित करने में कठिनाई होती है। पेल्टियर मॉड्यूल से लेकर इंटीरियर की कम से कम कुछ शीतलता सुनिश्चित करने के लिए यात्री गाड़ीवहाँ एक छत होनी चाहिए...

***

इसलिए, कोई कुछ भी कहे, पारंपरिक ऑटोमोबाइल कंप्रेसर एयर कंडीशनर का अभी तक कोई विकल्प नहीं है और निकट भविष्य में भी इसकी उम्मीद नहीं है। आखिरकार, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों में भी, जो प्रगति में सबसे आगे हैं, इसमें एक क्लासिक डिज़ाइन है जो बीसवीं शताब्दी के शुरुआती 40 के दशक की पहली वातानुकूलित कारों - पैकर्ड्स और कैडिलैक के दिनों से मौलिक रूप से नहीं बदला है।

क्या आपकी कार में एयर कंडीशनिंग है?

जो लोग अपने खाली समय में शिल्प बनाना पसंद करते हैं, उनके लिए अपने हाथों से कार के लिए एयर कंडीशनर बनाना एक वास्तविक चुनौती है जिसे स्वीकार करना ही होगा। खासकर यदि बाहर असहनीय गर्मी है और आपकी कार जलवायु नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित नहीं है। कार के लिए घर का बना एयर कंडीशनर उतना जटिल नहीं है जितना पहली नज़र में लगता है। सबसे महत्वपूर्ण बात इस उपकरण के संचालन सिद्धांत को जानना और सभी आवश्यक उपकरणों का स्टॉक करना है, क्योंकि भविष्य के पोर्टेबल कार एयर कंडीशनर का डिज़ाइन उपलब्ध साधनों पर निर्भर करता है।

सबसे पहले, आइए जानें कि कार के लिए मोबाइल एयर कंडीशनर का सार क्या है। एयर कंडीशनर दो प्रकार के होते हैं: कंप्रेसर और बाष्पीकरणीय। पहले के निर्माण के लिए, विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है, साथ ही विभिन्न महंगे भागों और शीतलन प्रणालियों का सही ज्ञान भी होता है। एक और चीज़ अपेक्षाकृत सरल वाष्पीकरण प्रणाली है। यह उनके संचालन के सिद्धांत पर है कि घरेलू शीतलन उपकरणों का डिज़ाइन अक्सर आधारित होता है। तरकीब यह है कि पानी को वाष्पित करने के लिए, ऐसे कूलर-ह्यूमिडिफ़ायर को बड़ी मात्रा में गर्मी की आवश्यकता होती है, जिसे वह पर्यावरण से लेता है।

आप बिना अधिक खर्च के अपनी कार के लिए एक बाष्पीकरणीय एयर कंडीशनर डिज़ाइन कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• सबसे सरल प्लास्टिक कंटेनर (एक अनावश्यक कूलर बैग भी काम करेगा);
• आंतरिक हीटर रेडिएटर;
• दो कंप्यूटर कूलरकंटेनर के लिए उपयुक्त आयामों के साथ;
• बिल्ज पंप;
• नली और तार;
• फास्टनरों;
• सिगरेट लाइटर प्लग.

फिर पंखे लगाए जाते हैं, जिनमें से एक को हमारी कार के एयर कंडीशनर के कंप्रेसर के माध्यम से हवा उड़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और दूसरे को ठंडक पहुँचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इकट्ठा करने के लिए गर्म हवाकिनारों पर कई छेद ड्रिल किए जाते हैं।

उपरोक्त सभी को स्थापित करना घरेलू उपकरणकार के इंटीरियर के किसी भी हिस्से में किया जाता है - मुख्य बात यह है कि हवा ठीक वहीं बहती है जहां इसकी आवश्यकता होती है।

हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि अपने हाथों से कार के लिए एयर कंडीशनर बनाना बहुत सरल है और बिल्कुल भी महंगा काम नहीं है। तो अगर आप देख रहे हैं किफायती तरीकाअपने आप को और अपने यात्रियों को गर्मी से बचाएं - घर का बना शीतलन प्रणाली- यह वही है जिसकी आवश्यकता है।

वीडियो "DIY कार एयर कंडीशनर"

रिकॉर्डिंग देखने के बाद आपको पता चलेगा कि इसमें कौन से हिस्से हैं कार एयर कंडीशनर, इसे कैसे जोड़ना है और इसकी देखभाल कैसे करनी है।

कार के इंटीरियर में आराम और जलवायु हर कार उत्साही के लिए महत्वपूर्ण है। एक कार एयर कंडीशनर आधुनिक इंटीरियर में जलवायु नियंत्रण प्रणाली का एक अनिवार्य हिस्सा है वाहन. इष्टतम आंतरिक तापमान सुनिश्चित करने के लिए, आधुनिक कारेंप्रभावी जलवायु नियंत्रण प्रणालियों से सुसज्जित। आज कार उत्साही किसी भी मौसम में आरामदायक महसूस करने के आदी हैं। सर्दियों में, केबिन में इष्टतम तापमान धन्यवाद द्वारा प्राप्त किया जाता है उचित कार्यस्टोव; गर्मियों में, केबिन में जलवायु एयर कंडीशनिंग द्वारा नियंत्रित होती है।

बेशक, पूरी तरह से सुसज्जित कार के मालिक को इसके बारे में सोचने की संभावना नहीं है आत्म उत्पादनएयर कंडीशनिंग, लेकिन शुरुआती कार मॉडलों के इंटीरियर में अक्सर संशोधन की आवश्यकता होती है। आप अपने हाथों से एक साधारण एयर कंडीशनर बनाकर पुरानी कार के गर्म इंटीरियर में उचित आराम सुनिश्चित कर सकते हैं। डिवाइस की निर्माण तकनीक काफी सरल है, लेकिन बहुत दिलचस्प है।

अपने हाथों से कार एयर कंडीशनर कैसे बनाएं?

एक एयर कंडीशनर बनाने के लिए आपको पर्याप्त खाली समय की आवश्यकता होगी, आवश्यक उपकरणऔर सामग्री. एयर कंडीशनर बनाने के लिए हमें आवश्यकता होगी:

• बंद डिब्बा। अधिमानतः पुराना पोर्टेबल रेफ्रिजरेटरया अन्य कंटेनर.
• स्टोव रेडिएटर. सबसे सरल वाला ही करेगा.
• पुराना कार चार्जर.
• तरल पंप.
• 1-2 प्रशंसक.
• ट्यूब, तार.

कार्य के चरण.

1. कंटेनर के नीचे पानी का कंप्रेसर स्थापित करें। कंप्रेसर के रूप में, आप एक्वेरियम पंप या कार ग्लास वॉशिंग टैंक से एक उपकरण का उपयोग कर सकते हैं।

2. हम पंखा लगाने के लिए आवश्यक व्यास के कंटेनर के ढक्कन में एक छेद करते हैं।

3. आंतरिक रेडिएटर को कवर के पीछे चिपका दें। उचित द्रव परिसंचरण के लिए, आउटलेट ट्यूबों का मुख नीचे की ओर होना चाहिए।

4. पंप आउटलेट को रेडिएटर इनलेट से कनेक्ट करें। रेडिएटर के शांत और सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, आप एक नाली नली को जोड़ सकते हैं।

ऊपर अपने हाथों से जलवायु नियंत्रण उपकरण बनाने की एक अनुमानित तकनीक है, जिसमें संशोधन किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, अन्य उपकरणों के लिए ऑन-बोर्ड नेटवर्क तक पहुंच मुक्त करने के लिए, आप यूएसबी के माध्यम से एयर कंडीशनर की शक्ति को कनेक्ट कर सकते हैं। इस प्रकार, आप एक ही समय में एयर कंडीशनर और जीपीएस नेविगेटर के संचालन को सुनिश्चित कर सकते हैं।

वह कैसे काम करता है?

रेडिएटर में ठंडे पानी के प्रवाह को निर्देशित करने के लिए पंप के लिए कंटेनर को बर्फ से भरा होना चाहिए। इस समय, पंखे ठंडी हवा बाहर निकालेंगे, जिससे वाहन के अंदर इष्टतम वातावरण बहाल हो जाएगा।

अपेक्षाकृत सरल उपकरण और घटकों की उपलब्धता को देखते हुए, प्रत्येक वाहन मालिक अपने हाथों से एक एयर कंडीशनर बना सकता है। व्यवहार में, स्व-निर्मित एयर कंडीशनर काफी प्रभावी और किफायती साबित हुआ है। हालाँकि, डिज़ाइन की सादगी के कारण, कई स्पष्ट नुकसान उत्पन्न होते हैं: अपेक्षाकृत बड़े आयाम और उत्पादकता की एक छोटी अवधि। तेज़ गर्मी में एक घंटे के काम के बाद, बर्फ पिघल जाती है और इसे समय पर नवीनीकृत करने की आवश्यकता होती है। कार के इंटीरियर में डिवाइस को सुरक्षित करने की कोई विशेष आवश्यकता नहीं है, क्योंकि एयर कंडीशनर काफी स्थिर है और इसका उपयोग पूरे वर्ष नहीं किया जाएगा।

मानी गई एयर कंडीशनर निर्माण तकनीक का उपयोग 220V होम नेटवर्क के लिए भी किया जा सकता है। इस स्थिति में, आप डिवाइस को बड़ा और अधिक उत्पादक बना सकते हैं।

अपना खुद का एयर कंडीशनर बनाना एक फायदेमंद और दिलचस्प प्रयोग हो सकता है।

शुभ निर्माण!

वर्तमान स्तर पर कारें विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से भरी हुई हैं, लेकिन फिर भी, बजट वाली कारें अभी भी बनाई जा रही हैं, जिनमें स्वाभाविक रूप से और सुधार की संभावना है।

यदि आपके पास इतनी सस्ती कार है, तो इसमें केवल पहियों, इंजन और बॉडी के रूप में चलने के लिए आवश्यक चीजें शामिल हैं। यह बहुत संभव है कि आप सबसे छोटी चीज़ को मिस कर रहे हैं - अधिक महंगे मॉडलों में एयर कंडीशनिंग द्वारा प्रदान की जाने वाली आरामदायक जलवायु। यह विशेष रूप से तब ध्यान देने योग्य होता है जब बाहर गर्मी होती है। तभी सवाल उठता है: क्या निजी कार को बेहतर बनाना और कार में अपने हाथों से एयर कंडीशनिंग स्थापित करना संभव है? स्वाभाविक रूप से, आपको पहले आवश्यक उपकरण का चयन करना होगा, यह तय करना होगा कि इसे कैसे स्थापित किया जाएगा। कार में स्वयं एयर कंडीशनर स्थापित करना (विशेष कंपनियों से ऐसी सेवाओं की लागत काफी अधिक है) काफी कठिन है, लेकिन फिर भी संभव है।

कार में एयर कंडीशनिंग उपकरण चुनना

गलतियों से बचने के लिए, जलवायु संबंधी आराम पैदा करने के लिए एक प्रणाली का चयन कार के निर्देशों का विश्लेषण करके शुरू करना चाहिए - इसमें कार में अतिरिक्त उपकरण स्थापित करने की संभावना के बारे में सारी जानकारी शामिल है। "कार में एयर कंडीशनिंग" नामक ऑपरेशन का अगला चरण एक विशेष ऑटो स्टोर की यात्रा होगी। वहां आपको विक्रेताओं से परामर्श करने और कार एयर कंडीशनर के कैटलॉग से खुद को परिचित करने की आवश्यकता है।

क्योंकि आपको वह डिवाइस चुनना होगा जो आपकी कार के लिए सबसे उपयुक्त हो। यह अच्छा होगा यदि आप इस बारे में थोड़ा समझ लें कि एयर कंडीशनर कैसे काम करते हैं।

कारों के लिए जलवायु नियंत्रण उपकरणों के विकल्प

एयर कंडीशनर के लिए दो मुख्य विकल्प हैं: स्वचालित और मैन्युअल (यांत्रिक) नियंत्रण के साथ। स्वचालित नियंत्रण वाली कारों में एयर कंडीशनर या तो मोनोजोनल हो सकते हैं (कूलिंग पूरे समय किया जाता है)। आंतरिक स्थान), और पॉलीज़ोनल (केबिन के सामने और पीछे के हिस्सों में, या अधिक आधुनिक और बेहतर संस्करणों में - प्रत्येक व्यक्तिगत यात्री सीट में एक व्यक्तिगत जलवायु पृष्ठभूमि बनाना)।

बेशक, अधिक जटिल प्रकार का एयर कंडीशनर स्थापित करने से तकनीशियन को स्थापना के लिए बेहतर तैयारी करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा, लेकिन यह सारा ज्ञान भविष्य की यात्राओं पर जलवायु आराम की गारंटी और निर्माण के मामले में फायदेमंद होगा।

मैन्युअल नियंत्रण के लिए सबसे सरल नियंत्रण उपकरणों की आवश्यकता होगी: दो खंडों (ठंडा और गर्म) के साथ एक थर्मोस्टेट समायोजन घुंडी, एक प्रशंसक रोटेशन गति स्विच, और एक वायु प्रवाह वितरण लीवर।

एयर कंडीशनर स्वचालन में सेंसर और एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई होती है। उनके लिए धन्यवाद, ड्राइवर का हस्तक्षेप सीमित है, यह केवल केबिन में हवा के तापमान के लिए आवश्यक पैरामीटर सेट करने के लिए पर्याप्त है .

कार में अपने हाथों से एयर कंडीशनर स्थापित करने के लिए, कुछ भी काटने या समायोजित करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि अधिकांश आधुनिक कार मॉडल शुरू से ही केबिन में एयर कंडीशनर की स्थापना को ध्यान में रखकर बनाए जाते हैं।

कार एयर कंडीशनर का पूरा सेट

चयनित प्रकार के एयर कंडीशनर के आधार पर, रिसीवर-ड्रायर का स्थान निर्धारित किया जाएगा। इसे अक्सर एयर कंडीशनिंग रेडिएटर और एयर मास कंट्रोल वाल्व के बीच की जगह में स्थापित किया जाता है।

नियंत्रण उपकरणों की स्थापना के साथ अक्सर कठिनाइयाँ उत्पन्न होती हैं डैशबोर्डलैंडिंग और हटाने योग्य प्लग के लिए इसकी सतह पर जगह की कमी के कारण, क्योंकि कार निर्माता ने इस तरह के विकल्प की कल्पना ही नहीं की थी। इस मामले में, आपको आवश्यक छेदों को काटकर स्वयं पैनल तैयार करने की आवश्यकता है जो कार एयर कंडीशनर नियंत्रण उपकरणों की आगे की स्थापना के लिए उपयुक्त होगा। ध्यान दें: प्रारंभिक स्टार्ट-अप से पहले एयर कंडीशनर को रेफ्रिजरेंट से भरना न भूलें।

स्वयं एयर कंडीशनर स्थापित करने के लाभ

जब एक कार में एक एयर कंडीशनर स्थापित किया जाता है (विशेष दुकानों में खरीदे जाने पर डिवाइस की कीमत नियंत्रण विधि पर निर्भर करेगी, कुल मिलाकर यह 60,000 से 200,000 रूबल तक होगी), एक पंक्ति में कई लक्ष्य हासिल किए जाते हैं: मालिक को प्राप्त होता है जलवायु संबंधी आराम (विशेषकर गर्मी में), महत्वपूर्ण बचत वित्त जो महंगी सेवाओं पर खर्च किया जा सकता था। स्व-स्थापित एयर कंडीशनर को चालू करने के बाद, इसके रखरखाव के बारे में भूलने की अनुशंसा नहीं की जाती है, जिसमें इसकी सफाई और बाद में रेफ्रिजरेंट के साथ समय पर रिफिलिंग शामिल है।

कार में एयर कंडीशनर की सफाई

अपनी कार में एयर कंडीशनर को स्वयं साफ करने का निर्णय लेते समय पहला कदम कार में स्थापित जलवायु नियंत्रण उपकरण के निर्देशों से परिचित होना और उनका अध्ययन करना होगा, क्योंकि एयर कंडीशनर के कई मॉडल हैं जो अभी भी एक दूसरे से भिन्न हैं।

दूसरा चरण एयर कंडीशनर बाष्पीकरणकर्ता हीट एक्सचेंजर की सफाई करना है। अक्सर, इस उद्देश्य के लिए, दस्ताने डिब्बे के पास उपकरण पैनल के एक निश्चित हिस्से को तोड़ना आवश्यक होता है, क्योंकि यात्री डिब्बे से बाष्पीकरणकर्ता तक जाने का यही एकमात्र तरीका है। यह विकल्प तब लागू होता है जब इसमें प्रवेश करना संभव नहीं होता है इंजन डिब्बे. यदि फ़िल्टर को साफ करना व्यावहारिक रूप से असंभव है, तो इसे एक नए से बदलना आवश्यक है। जल निकासी प्रणाली को भी साफ करने की सिफारिश की जाती है, लेकिन इससे कार्य अधिक कठिन हो सकता है।

तीसरा चरण हीट एक्सचेंजर को सुखाना है; इसके लिए, इंजन को पूरी शक्ति से गर्म करने के लिए चालू किया जाता है। सिस्टम में जमा तरल को निकालने के लिए आउटलेट ड्रेन ट्यूब के नीचे किसी प्रकार का कंटेनर रखने की सिफारिश की जाती है।

चौथा चरण - 2-3 मिनट के ऑपरेशन के बाद, हीटर को पचास प्रतिशत शक्ति पर स्विच किया जाना चाहिए और वायु द्रव्यमान को "पैर - चेहरे" की ओर निर्देशित किया जाना चाहिए।

पांचवां चरण - पहले से तैयार "लिसोल" (1:100 के अनुपात में पानी से पतला) या अन्य मिश्रण का उपयोग करें। यह वांछनीय है कि घोल में सुखद सुगंध हो (समान उत्पाद व्यावसायिक रूप से उपलब्ध हैं)। उत्पाद को हाथ से पकड़े जाने वाले स्प्रेयर में डाला जाता है, जिसकी मदद से तरल को बाष्पीकरणकर्ता की सतह पर वितरित किया जाता है। दस से पन्द्रह मिनट में रोगकारक रोगाणु एवं कवक नष्ट हो जायेंगे।

छठा चरण - बाष्पीकरणकर्ता को अच्छी तरह से सुखाने और साफ करने के लिए इंजन को फिर से पूरी शक्ति से चालू किया जाता है।

एयर कंडीशनर सफाई उत्पादों की अतिरिक्त सूची

कार में एयर कंडीशनर को साफ करने के लिए विशेष मिश्रण खरीदना भी संभव है। इनकी कीमत 400 से 700 रूबल तक हो सकती है। ये उत्पाद एरोसोल हैं। छिड़काव के समय, वे फोम करते हैं, और परिणामी फोम को डिफ्लेक्टर के माध्यम से एक निश्चित ट्यूब के माध्यम से बाद की सफाई के लिए अंतरिक्ष में पेश किया जाता है।

इंजेक्शन के बाद, इंजन चालू होता है, हीटर पूरी शक्ति पर सेट होता है, एक्सपोज़र का समय पंद्रह मिनट होता है। प्रयुक्त उत्पाद का निपटान स्वाभाविक रूप से होता है - जल निकासी छिद्रों के माध्यम से।

सबसे प्रभावी साधनवेंटिलेशन इकाइयों की सफाई के लिए और इसलिए, कार उत्साही लोगों के बीच लोकप्रिय - तीन ब्रांडों द्वारा उत्पादित एरोसोल: लोक्टाइट, लिक्की मोली, WYNN।

वेंटिलेशन यूनिट को साफ करने का दूसरा तरीका

आंतरिक संदूषकों से जलवायु प्रणाली को मैन्युअल रूप से साफ करने की भी अनुमति है। इस उद्देश्य के लिए, एयर कंडीशनिंग प्रणाली के संरचनात्मक तत्वों तक पहुंच प्राप्त करने के लिए पैनल के हिस्से को नष्ट करना आवश्यक है। लेकिन इस पद्धति का उपयोग तब किया जाता है जब पहले सूचीबद्ध उपाय असफल रहे हों।

इस प्रकार, एक वेंटिलेशन यूनिट स्थापित करके और उसके बाद मैन्युअल रखरखाव करके, कार मालिक उस प्रश्न का उत्तर देता है जो सबसे पहले उठता है: कार में एयर कंडीशनिंग क्यों आवश्यक है? इसका उत्तर सरल है - सामान्य लोगों के लिए आरामदायक और अनुकूल परिस्थितियाँ बनाना (यदि यह एक कार उत्साही है, और कार परिवहन का एक साधन है) या कामकाजी ड्राइविंग (यदि हम एक उत्पादन प्रक्रिया के रूप में ड्राइविंग के बारे में बात कर रहे हैं - एक टैक्सी)।