विद्युत उपकरणों का निदान एवं रखरखाव। कार के विद्युत उपकरण का निदान विद्युत उपकरण के निदान पर कार्य करना

सामान्य जानकारी . नियमित और शिफ्ट-आधारित रखरखाव कार्य करते समय, नीचे सूचीबद्ध कार्यों की एक कड़ाई से परिभाषित सूची निष्पादित की जाती है।

हर पारी रखरखाव . इसमें प्रकाश और अलार्म उपकरणों की कार्यक्षमता की जांच करना शामिल है (निकट और नियंत्रण का नियंत्रण)। उच्च बीमहेडलाइट्स, साइडलाइट्स, टर्न सिग्नल, ब्रेक लाइट्स, विंडशील्ड वाइपर)।

पहला रखरखाव. टीओ-1 के दौरान, ईटीओ संचालन के अलावा, बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच की जाती है और, यदि आवश्यक हो, तो आसुत जल मिलाया जाता है, बैटरी की सतह को साफ किया जाता है, और टर्मिनलों और तार युक्तियों को साफ और चिकनाई दी जाती है।

दूसरा रखरखाव. TO-2 के दौरान, ETO और TO-1 संचालन के अलावा, वे बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को नियंत्रित करते हैं और यदि आवश्यक हो, तो इसे रिचार्ज करते हैं; जनरेटर के जल निकासी और वेंटिलेशन छेद को साफ करें; इकाइयों और विद्युत उपकरणों के टर्मिनल कनेक्शन और फास्टनिंग्स की जाँच करें और उन्हें कस लें।

तीसरा रखरखाव. TO-3 के दौरान, वे अतिरिक्त रूप से निगरानी करते हैं और, यदि आवश्यक हो, रिले-रेगुलेटर, स्टार्टर की स्थिति को समायोजित करते हैं और इसकी खराबी को खत्म करते हैं, नियंत्रण उपकरणों की रीडिंग और विद्युत तारों के इन्सुलेशन की स्थिति की जांच करते हैं। यदि जनरेटर, स्टार्टर, रिले-रेगुलेटर या नियंत्रण उपकरणों में खराबी का पता चलता है, तो उन्हें हटाने और एक विशेष स्टैंड पर जांच करने, खराबी को खत्म करने और उन्हें समायोजित करने की सिफारिश की जाती है।

तालिका 18: इलेक्ट्रोलाइट घनत्व

विद्युत उपकरणों की जांच के लिए पोर्टेबल वोल्टमीटर KI-1093 का उपयोग किया जाता है। एक संयुक्त उपकरण, उदाहरण के लिए 43102, का भी उपयोग किया जा सकता है, जिसके साथ डीसी और डीसी सर्किट में वर्तमान, वोल्टेज और प्रतिरोध निर्धारित किया जाता है। प्रत्यावर्ती धारा, ब्रेकर संपर्कों की बंद स्थिति का कोण और क्रैंकशाफ्ट रोटेशन गति, हाइड्रो-वेक्टर हेडसेट भी उपयोगी है। बैटरी को लोड फोर्क LE-2 से जांचा जाता है, इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को डेंसमीटर (GOST 18481-81) या घनत्व मीटर KI-13951 का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है।

बैटरी की जांच और रखरखाव. बैटरी को धूल और गंदगी से साफ किया जाता है, सतह को पोंछा जाता है और कैन और मैस्टिक में दरारों की जांच की जाती है। टर्मिनलों और टर्मिनल तारों को साफ करें।

इलेक्ट्रोलाइट स्तर को एक ग्लास ट्यूब से नियंत्रित किया जाता है; यह सुरक्षात्मक ग्रिल की सतह से 10 ... 15 मिमी (लेकिन 15 मिमी से अधिक नहीं) की ऊंचाई पर होना चाहिए। यदि स्तर ग्रेट के नीचे है, तो आपको आसुत जल मिलाना होगा।

इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की जाँच करें, जो तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए (तालिका 18)। इसे सर्दियों में क्षमता को 25%, गर्मियों में - 50% तक कम करने की अनुमति है। एक ही बैटरी की बैटरियों के बीच इलेक्ट्रोलाइट घनत्व में अंतर 0.02 ग्राम/सेमी3 से अधिक नहीं हो सकता है। यदि इलेक्ट्रोलाइट घनत्व अनुमेय मूल्य से कम है, तो बैटरी को रिचार्ज किया जाना चाहिए।

जनरेटर और रिले रेगुलेटर की जाँच करना. जनरेटर की सबसे आम खराबी हैं: जमीन पर वाइंडिंग का शॉर्ट सर्किट, इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट और ओपन सर्किट, साथ ही बीयरिंग का यांत्रिक घिसाव, आर्मेचर वाइंडिंग का नष्ट होना, ब्रश और कम्यूटेटर प्लेटों का घिसना (जनरेटर के लिए) एकदिश धारा).

KI-1093 डिवाइस का उपयोग करके सीधे मशीन पर जनरेटर की जाँच करते समय, वे चित्र 18 में दिखाए गए आरेख के अनुसार जुड़े होते हैं।

अल्टरनेटर. उन्हें लोड के तहत जांचा जाता है (चित्र 18, ए), जिसे KI-1093 डिवाइस के रिओस्टेट का उपयोग करके सेट किया जाता है। G287 प्रकार के जनरेटर के लिए लोड करंट 70 A और G306 प्रकार के जनरेटर के लिए 23.5 A होना चाहिए। निर्दिष्ट लोड पर, रेटेड इंजन गति पर वोल्टेज को मापें। यह 12.5...13.2 V के भीतर होना चाहिए।

ट्रांजिस्टर रिले नियामक से संपर्क करें. PP385-B की जांच करने के लिए, लोड करंट को 20 A पर सेट करें और इसके अलावा सभी प्रकाश उपकरणों को चालू करें। नाममात्र क्रैंकशाफ्ट गति पर, वोल्टेज गर्मियों में 13.5 ... 14.3 V और सर्दियों में 14.3 ... 15.5 V होना चाहिए। PP362-B रेगुलेटर को 13 ... 15 A के लोड करंट पर चेक किया जाता है, गर्मियों में वोल्टेज 13.2 ... 14 V और सर्दियों में 14 ... 15.2 V होना चाहिए।

डीसी जेनरेटर. इलेक्ट्रिक मोटर मोड में संचालन करते समय उन्हें नियंत्रित किया जाता है (चित्र 18, बी)। इसके लिए वे हटा देते हैं गाड़ी चलाते समय कमर में बांधने वाला पट्टाऔर 3...5 मिनट के लिए ग्राउंड स्विच का उपयोग करके जनरेटर चालू करें। वर्तमान खपत 6 ए से अधिक नहीं होनी चाहिए, और आर्मेचर समान रूप से घूमता है।

कंपन रिले-नियामक. परीक्षण वोल्टेज रिले की निगरानी से शुरू होता है। सत्यापन योजना चित्र 19, ए में दिखाई गई है। इंजन को मध्यम क्रैंकशाफ्ट गति पर काम करना चाहिए। डिवाइस के लोड रिओस्टेट का उपयोग करके, 6 ... 7 ए का लोड करंट बनाया जाता है और वोल्टेज मापा जाता है। यह "ग्रीष्मकालीन" स्थिति के लिए 13.7 ... 14 V और "सर्दी" स्थिति के लिए 14.2 ... 14.5 V होना चाहिए।

औसत क्रैंकशाफ्ट गति पर वर्तमान सीमक की जांच करने के लिए, रिओस्टेट के साथ लोड धारा को तब तक बढ़ाएं जब तक कि एमीटर सुई बंद न हो जाए। एमीटर की रीडिंग रिले द्वारा सीमित धारा के अनुरूप होती है। रिले आरआर315-बी के लिए अधिकतम करंट 12...14 ए और रिले आरआर315-डी के लिए 14...16 ए होना चाहिए।

रिवर्स करंट रिले. इसे आरेख (चित्र 19, बी) के अनुसार जांचा जाता है। इंजन क्रैंकशाफ्ट की न्यूनतम गति निर्धारित करें ताकि एमीटर सुई शून्य स्थिति में हो, फिर गति बढ़ाएं। जब रिवर्स करंट रिले चालू होता है, तो वोल्टमीटर की रीडिंग तेजी से कम हो जाती है। वोल्टमीटर सुई में कूदने से पहले का वोल्टेज रिवर्स करंट रिले के स्विचिंग वोल्टेज से मेल खाता है। यह 11...12 वी होना चाहिए।

रिवर्स करंट की जांच करने के लिए, चित्र 19, सी के अनुसार एक स्विचिंग सर्किट बनाना आवश्यक है। डिवाइस से कनेक्ट है बैटरी. नाममात्र इंजन की गति निर्धारित करें और फिर इसे धीरे-धीरे कम करें। एमीटर सुई शून्य स्थिति को पार कर जाएगी और नकारात्मक धारा दिखाएगी। तीर के अधिकतम नकारात्मक विचलन को रिकॉर्ड करना आवश्यक है, जो जनरेटर से बैटरी के डिस्कनेक्ट होने के समय रिवर्स करंट से मेल खाता है। रिवर्स करंट का मान 0.5...6 ए होना चाहिए।

यह अनुशंसा की जाती है कि विद्युत उपकरण प्रणाली के सभी उपकरणों और इकाइयों का विनियमन विशेष स्टैंड पर किया जाए।

इग्निशन सिस्टम उपकरणों की जाँच और सर्विसिंग. कार्बोरेटर विश्वसनीयता विश्लेषण कार इंजनदर्शाता है कि 25...30% उनकी विफलताएं इग्निशन सिस्टम में खराबी के कारण होती हैं। अधिकांश सामान्य लक्षणइग्निशन सिस्टम उपकरणों की खराबी: इंजन का रुक-रुक कर संचालन, कम से मध्यम गति पर स्विच करते समय थ्रॉटल प्रतिक्रिया का बिगड़ना, विस्फोट की दस्तक, शक्ति में कमी, स्पार्क गठन की पूर्ण कमी, कठिन इंजन शुरू करना। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि लगभग समान लक्षण (स्पार्किंग की अनुपस्थिति को छोड़कर) तब होते हैं उचित कार्यपावर सिस्टम्स।

इग्निशन सिस्टम में समस्या निवारण स्पार्क प्लग की जाँच से शुरू होना चाहिए। इंजन संचालन में रुकावट के दौरान, कम गति पर स्पार्क प्लग (तार को जमीन से छोटा करना) को डिस्कनेक्ट करके एक निष्क्रिय सिलेंडर का निर्धारण किया जाता है। एक गैर-कार्यशील सिलेंडर की पहचान करने के बाद, इसकी सेवाक्षमता सुनिश्चित करने के लिए स्पार्क प्लग को किसी ज्ञात अच्छे सिलेंडर से बदलें।

स्पार्क प्लग की जांच करने के बाद ब्रेकर की स्थिति की जांच करें। सबसे आम दोष ऑक्सीकरण, घिसाव, ब्रेकर संपर्कों के अंतराल का उल्लंघन और जमीन पर चलते संपर्क का शॉर्ट सर्किट हैं। इंजन संचालन में रुकावट का कारण दोषपूर्ण कैपेसिटर भी हो सकता है। संधारित्र ब्रेकर संपर्कों की स्पार्किंग और ऑक्सीकरण की तीव्रता को प्रभावित करता है।

सेंट्रीफ्यूगल और वैक्यूम इग्निशन टाइमिंग मशीनों की खराबी और इग्निशन टाइमिंग की गलत प्रारंभिक सेटिंग के कारण इंजन की प्रतिक्रिया खराब हो जाती है। प्रारंभिक प्रज्वलन से विस्फोट की दस्तक और इंजन शुरू करने में कठिनाई हो सकती है; देर से प्रज्वलन से खराब थ्रॉटल प्रतिक्रिया होती है और शक्ति में उल्लेखनीय कमी आती है।

स्पार्किंग की कमी कम या उच्च वोल्टेज सर्किट में टूटने, ब्रेकर के चलते संपर्क के जमीन से कम होने और इंडक्शन कॉइल की खराबी के कारण होती है (बशर्ते कि कॉइल की प्राथमिक वाइंडिंग के टर्मिनलों पर वोल्टेज हो)।

इग्निशन उपकरणों की जांच वोल्टमीटर KI-1093, संयुक्त डिवाइस 43102, Ts4328, K301, E214, E213 का उपयोग करके की जाती है। डायग्नोस्टिक स्टेशनों पर, KI-5524 मोटर परीक्षक का उपयोग किया जाता है।

स्पार्क प्लग. रखरखाव के दौरान, स्पार्क प्लग को कार्बन जमा से साफ किया जाता है और इलेक्ट्रोड के बीच के अंतर को समायोजित किया जाता है।

ब्रेकर-वितरक. इसमें ब्रेकर के संपर्कों को साफ किया जाता है, उनके बीच के अंतर को समायोजित किया जाता है (संपर्कों की बंद स्थिति के कोण द्वारा नियंत्रित), रोटर की प्रवाहकीय प्लेट के अंत और वितरक कवर में संपर्कों को साफ किया जाता है, और स्नेहन बिंदु चिकनाईयुक्त होते हैं। इग्निशन टाइमिंग की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो इसे समायोजित करें।

संपर्क-ट्रांजिस्टर इग्निशन प्रणाली. ब्रेकर के संपर्कों से गुजरने वाली कम धारा के कारण, उनके बीच कोई स्पार्किंग नहीं होती है, वे लगभग क्षरण और ऑक्सीकरण के अधीन नहीं होते हैं। रखरखाव के दौरान, ब्रेकर संपर्कों को गैसोलीन में भिगोए कपड़े से पोंछें, उनके बीच के अंतर की जांच करें और समायोजित करें, और कैम फ़िल्टर को चिकनाई दें। यदि ट्रांजिस्टर स्विच विफल हो जाता है, तो उसे बदल दिया जाता है।

स्टार्टर की जाँच और सर्विसिंग. स्टार्टर की खराबी - सर्किट में टूटना और शॉर्ट सर्किट, खराब संपर्क, जला हुआ या घिसा हुआ कम्यूटेटर, ब्रश का संदूषण या घिसाव, ट्रैक्शन रिले और स्विचिंग रिले की वाइंडिंग में ब्रेक या शॉर्ट सर्किट, फ्रीव्हील का घिसना, जाम होना या टूटना। गियर के दांतों का. इन खराबी की स्थिति में, स्टार्टर चालू करते समय क्रैंकशाफ्टशोर और खट-खट के साथ घूमता नहीं है या थोड़ा घूमता है, जिससे इंजन चालू नहीं हो पाता है।

रखरखाव के दौरान, बाहरी सर्किट संपर्कों को कड़ा कर दिया जाता है, उन्हें गंदगी से साफ किया जाता है, स्टार्टर संपर्कों को साफ किया जाता है, और फास्टनिंग्स को कड़ा किया जाता है। नियंत्रण और परीक्षण बेंच E211 और 532M पर एक दोषपूर्ण स्टार्टर की जाँच की जाती है।

प्रकाश उपकरण. हेडलाइट्स की खराबी में आमतौर पर उनकी स्थिति का उल्लंघन होता है, जो प्रकाश प्रवाह की दिशा को प्रभावित करता है। रोड लाइटिंग कम बीम के साथ 30 मीटर और हाई बीम के साथ 100 मीटर की दूरी पर होनी चाहिए। रखरखाव के दौरान, हेडलाइट्स को विशेष ऑप्टिकल उपकरणों, दीवार पर लगे या पोर्टेबल स्क्रीन का उपयोग करके समायोजित किया जाता है। K-303 डिवाइस का उपयोग हेडलाइट्स की स्थिति को नियंत्रित और समायोजित करने के लिए किया जाता है।

स्क्रीन का उपयोग करके जांच करते समय, कार को एक निश्चित दूरी पर एक क्षैतिज मंच पर उसके सामने रखा जाता है और हेडलाइट्स की स्थिति को समायोजित किया जाता है ताकि दोनों प्रकाश स्थानों की क्षैतिज अक्ष की ऊंचाई और उनके ऊर्ध्वाधर अक्षों के बीच की दूरी मिल जाए तकनीकी आवश्यकताएँ.

विद्युत उपकरणों के निदान के तरीके

वीएल की निगरानी और निदान

1.3.1 सामान्य जानकारी

बिजली आपूर्ति की विश्वसनीयता, यानी पूरे देश में वितरित बड़ी संख्या में उपभोक्ता ऊर्जा को बिजली आपूर्ति, मुख्य रूप से ओवरहेड लाइनों की स्थिति से निर्धारित होती है। इस कारण से, ओवरहेड लाइनों की निगरानी और निदान के मुद्दों पर विशेष रूप से हाल ही में ध्यान दिया गया है, जब प्रौद्योगिकी के स्तर ने डिजिटल डेटा का आदान-प्रदान करने वाले कई सेंसर और उपकरणों के बीच विश्वसनीय संचार सुनिश्चित किया है।

निगरानीप्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग में - ϶ᴛᴏ समय के साथ बदलने वाले मापदंडों पर तात्कालिक डेटा के असतत स्वचालित संग्रह, संचरण, भंडारण और विश्लेषण की एक प्रक्रिया, जो डिजिटल उपकरण का उपयोग करके कार्यान्वित नियंत्रण और/या नियंत्रण वस्तु की स्थिति को दर्शाती है। मापदंडों के बारे में जानकारी एकत्र करने की विसंगति या आवृत्ति वस्तु के प्रकार और स्थिति से निर्धारित होती है। निगरानी प्रक्रिया के दौरान, यदि ऑपरेटिंग एल्गोरिदम द्वारा यह प्रदान किया जाता है तो विसंगति बदल सकती है। वोल्टेज के तहत किसी कार्यशील वस्तु पर निगरानी की जाती है। इस मामले में नियंत्रण का उद्देश्य ओवरहेड लाइन है।

निगरानी कार्य:

निर्णय लेने वाली इकाइयों को विश्वसनीय परिचालन जानकारी प्रदान करना;

ओवरहेड लाइनों (हिमपात, टूटे तार, शॉर्ट सर्किट घटना) पर आपातकालीन स्थितियों के बारे में सूचित करना;

वर्तमान का मूल्यांकन तकनीकी स्थितिवस्तु;

दोषों का तुरंत पता लगाना और उनके सटीक स्थान का संकेत (उदाहरण के लिए, समर्थन संख्या);

अन्य जानकारी और विश्लेषणात्मक समस्याओं (भार का चरित्र, चरण समरूपता, आदि) को हल करना।

हल किए जा रहे कार्यों से यह स्पष्ट है कि निगरानी एक स्वचालित सुविधा प्रबंधन प्रणाली का एक अभिन्न अंग है, जिसमें अंतिम निर्णय एक व्यक्ति द्वारा किया जाता है।

हल किए जा रहे कार्यों के लिए सभी प्रकार के निरीक्षण (पैदल, घोड़े पर, कार, हेलीकॉप्टर, हवाई जहाज, अंतरिक्ष से) निगरानी का एक गैर-कंप्यूटर प्रासंगिक रूप हैं। कई समस्याओं को हल करने के लिए निरीक्षण अपरिहार्य रहेगा, उदाहरण के लिए, समर्थन और पुरुष तारों की नींव की स्थिति का निर्धारण करना, ग्राउंडिंग की गुणवत्ता की जांच करना, समर्थन की स्थिति का निदान करना, तारों और केबलों के कनेक्शन की गुणवत्ता आदि। यही है, जब तक सस्ते, विश्वसनीय सेंसर दिखाई नहीं देते जो सूचीबद्ध समस्याओं को हल करने के लिए आवश्यक मापदंडों में परिवर्तन को ध्यान में रखते हैं।

तकनीकी निदान- ϶ᴛᴏ किसी वस्तु की तकनीकी स्थिति का आकलन, मौजूदा समस्या तत्वों के स्थान और प्रकृति का निर्धारण करने से शुरू होकर वस्तु के एक निष्क्रिय स्थिति में संक्रमण के साथ समाप्त होता है। निदान आधुनिक तरीकों और उपकरणों का उपयोग करके किया जाता है और तकनीकी वस्तु की सुरक्षा, कार्यात्मक विश्वसनीयता और दक्षता सुनिश्चित करने के साथ-साथ इसके रखरखाव की लागत को कम करने और विफलताओं के परिणामस्वरूप डाउनटाइम से होने वाले नुकसान को कम करने की समस्या को हल करता है।

नैदानिक ​​परीक्षण उपकरण बंद करके किया जाता है। डायग्नोस्टिक मॉनिटरिंग सिस्टम की मदद से उपकरण संचालन और मरम्मत के प्रभावी प्रबंधन की समस्या हल हो जाती है।

ऐसी भौतिक घटना या प्रक्रिया को खोजना मुश्किल है जिसका उपयोग नैदानिक ​​​​उद्देश्यों के लिए नहीं किया जाता है। आइए उनमें से कुछ पर नजर डालें जो विद्युत ऊर्जा उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।

भौतिक-रासायनिक विधियाँ. इन्सुलेशन पर ऊर्जा का प्रभाव बिजली का सामानआणविक स्तर पर इसके परिवर्तनों की ओर ले जाता है। यह इन्सुलेशन के प्रकार की परवाह किए बिना होता है और नए रासायनिक यौगिकों के निर्माण के साथ रासायनिक प्रतिक्रियाओं के साथ समाप्त होता है, और विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र, तापमान और कंपन के प्रभाव में, अपघटन और संश्लेषण की प्रक्रियाएं एक साथ होती हैं। उभरते नए रासायनिक यौगिकों की मात्रा और संरचना का विश्लेषण करके, सभी इन्सुलेशन तत्वों की स्थिति के बारे में निष्कर्ष निकाला जा सकता है। खनिज तेल जैसे तरल हाइड्रोकार्बन इन्सुलेशन के साथ ऐसा करना सबसे आसान है, क्योंकि बनने वाले सभी या लगभग सभी नए रासायनिक यौगिक एक बंद मात्रा में रहते हैं।

नैदानिक ​​​​नियंत्रण के भौतिक-रासायनिक तरीकों का लाभ उनकी उच्च सटीकता और विद्युत, चुंबकीय और विद्युत चुम्बकीय क्षेत्रों और अन्य ऊर्जा प्रभावों से स्वतंत्रता है, क्योंकि सभी अध्ययन भौतिक-रासायनिक प्रयोगशालाओं में किए जाते हैं। इन तरीकों के नुकसान सापेक्ष उच्च लागत और वर्तमान समय से देरी, यानी गैर-परिचालन नियंत्रण हैं।

तेल से भरे उपकरणों के क्रोमैटोग्राफिक नियंत्रण की विधि।यह विधि तेल से भरे विद्युत उपकरणों के अंदर दोषों के कारण तेल और इन्सुलेशन से निकलने वाली विभिन्न गैसों के क्रोमैटोग्राफिक विश्लेषण पर आधारित है। गैसों की संरचना और सांद्रता के विश्लेषण के आधार पर, उनकी घटना के प्रारंभिक चरण में दोषों की पहचान करने के लिए एल्गोरिदम आम हैं, तेल से भरे विद्युत उपकरणों के निदान के लिए अच्छी तरह से विकसित किए गए हैं और इनका वर्णन किया गया है।

तेल से भरे उपकरणों की स्थिति का आकलन निगरानी के आधार पर किया जाता है:

गैस सांद्रता सीमित करें;

गैस सांद्रता में वृद्धि की दर;

गैस सांद्रण अनुपात.

इन्सुलेशन की ढांकता हुआ विशेषताओं की निगरानी के लिए विधि।यह विधि ढांकता हुआ विशेषताओं को मापने पर आधारित है, जिसमें रिसाव धाराएं, समाई मान, ढांकता हुआ हानि स्पर्शरेखा ( तन δ) और आदि।
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टीजीडी के पूर्ण मान, ऑपरेटिंग वोल्टेज के करीब वोल्टेज पर मापा जाता है, साथ ही परीक्षण वोल्टेज, आवृत्ति और तापमान को बदलते समय इसकी वृद्धि, इन्सुलेशन की गुणवत्ता और उम्र बढ़ने की डिग्री को दर्शाती है।

एसी ब्रिज (शेरिंग ब्रिज) का उपयोग टीजीडी और इन्सुलेशन कैपेसिटेंस को मापने के लिए किया जाता है। इस विधि का उपयोग उच्च-वोल्टेज उपकरण ट्रांसफार्मर और कपलिंग कैपेसिटर की निगरानी के लिए किया जाता है।

इन्फ्रारेड थर्मोग्राफी विधि.संचालन के दौरान विद्युत उपकरणों के हीटिंग तत्वों और घटकों के लिए विद्युत ऊर्जा हानि उनकी तकनीकी स्थिति पर निर्भर करती है। हीटिंग के कारण होने वाले अवरक्त विकिरण को मापकर, विद्युत उपकरणों की तकनीकी स्थिति के बारे में निष्कर्ष निकालना संभव है। थर्मल इमेजर्स का उपयोग करके अदृश्य अवरक्त विकिरण को मानव-दृश्यमान सिग्नल में परिवर्तित किया जाता है। यह विधि दूरस्थ, संवेदनशील है और आपको एक डिग्री के अंशों में तापमान परिवर्तन को रिकॉर्ड करने की अनुमति देती है। इस कारण से, इसकी रीडिंग प्रभावित करने वाले कारकों के प्रति अत्यधिक संवेदनशील होती है, उदाहरण के लिए, माप वस्तु की परावर्तनशीलता, तापमान और पर्यावरणीय स्थिति, क्योंकि धूल और नमी अवरक्त विकिरण को अवशोषित करते हैं, आदि।

लोड के तहत विद्युत उपकरणों के तत्वों और घटकों की तकनीकी स्थिति का आकलन या तो समान तत्वों और घटकों के तापमान की तुलना करके (उनका विकिरण लगभग समान होना चाहिए), या किसी दिए गए तत्व या घटक के लिए अनुमेय तापमान से अधिक करके किया जाता है। बाद के मामले में, माप परिणाम पर तापमान और पर्यावरणीय मापदंडों के प्रभाव को ठीक करने के लिए थर्मल इमेजर्स में अंतर्निहित उपकरण होने चाहिए।

कंपन निदान विधि.विद्युत उपकरणों के यांत्रिक घटकों की तकनीकी स्थिति को नियंत्रित करने के लिए, वस्तु के मापदंडों (इसके द्रव्यमान और संरचनात्मक कठोरता) और प्राकृतिक और मजबूर कंपन की आवृत्ति स्पेक्ट्रम के बीच संबंध का उपयोग किया जाता है। ऑपरेशन के दौरान किसी वस्तु के मापदंडों में कोई भी बदलाव, विशेष रूप से इसकी थकान और उम्र बढ़ने के कारण संरचना की कठोरता, स्पेक्ट्रम में बदलाव का कारण बनती है। बढ़ती सूचनात्मक आवृत्तियों के साथ विधि की संवेदनशीलता बढ़ती है। कम-आवृत्ति स्पेक्ट्रम घटकों के बदलाव के आधार पर राज्य का अनुमान कम प्रभावी है।

इन्सुलेशन में आंशिक निर्वहन की निगरानी के लिए तरीके।ओवरहेड लाइन इंसुलेटर में दोषों की घटना और विकास की प्रक्रियाएं, उनकी सामग्री की परवाह किए बिना, विद्युत या आंशिक निर्वहन की उपस्थिति के साथ होती हैं, जो बदले में, विद्युत चुम्बकीय (रेडियो और ऑप्टिकल रेंज में) और ध्वनि तरंगें उत्पन्न करती हैं। डिस्चार्ज की तीव्रता वायुमंडलीय हवा के तापमान और आर्द्रता पर निर्भर करती है और वर्षा की उपस्थिति से जुड़ी होती है। वायुमंडलीय स्थितियों पर प्राप्त नैदानिक ​​जानकारी की इस निर्भरता के लिए परिवेश के तापमान और आर्द्रता की अनिवार्य निगरानी के अत्यधिक महत्व के साथ बिजली लाइनों के निलंबित इन्सुलेशन में निर्वहन की तीव्रता का निदान करने की प्रक्रिया के संयोजन की आवश्यकता होती है।

निगरानी के लिए विकिरण के सभी प्रकार और श्रेणियों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। ध्वनिक उत्सर्जन विधि ऑडियो रेंज में काम करती है। इलेक्ट्रॉन-ऑप्टिकल दोष डिटेक्टर का उपयोग करके पीआर के ऑप्टिकल विकिरण की निगरानी के लिए एक ज्ञात विधि है। यह चमक की चमक के स्थानिक-अस्थायी वितरण को रिकॉर्ड करने और इसकी प्रकृति द्वारा दोषपूर्ण इंसुलेटर की पहचान करने पर आधारित है। समान उद्देश्यों के लिए, रेडियो इंजीनियरिंग और अल्ट्रासोनिक विधियों का उपयोग अलग-अलग प्रभावशीलता के साथ किया जाता है, साथ ही इलेक्ट्रॉन-ऑप्टिकल दोष डिटेक्टर "फिलिन" का उपयोग करके पराबैंगनी विकिरण की निगरानी करने की विधि का भी उपयोग किया जाता है।

अल्ट्रासोनिक सेंसिंग विधि.विकिरणित वस्तु में अल्ट्रासाउंड के प्रसार की गति उसकी स्थिति (दोष, दरारें, क्षरण की उपस्थिति) पर निर्भर करती है। इस संपत्ति का उपयोग कंक्रीट, लकड़ी और धातु की स्थिति का निदान करने के लिए किया जाता है, जिनका व्यापक रूप से ऊर्जा क्षेत्र में उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, समर्थन के लिए सामग्री के रूप में।

विद्युत उपकरण के निदान के तरीके - अवधारणा और प्रकार। "विद्युत उपकरण के निदान के तरीके" 2017, 2018 श्रेणी का वर्गीकरण और विशेषताएं।

कार्य संगठन के कार्यों और सिद्धांतों के आधार पर, विद्युत उपकरणों का निदान करते समय उपकरणों और उपकरणों का उपयोग किया जाता है। विद्युत उपकरणों के निदान में प्रयुक्त उपकरणों का वर्गीकरण चित्र में दिखाया गया है। 1. वर्तमान में, विद्युत उपकरणों का निदान और भविष्यवाणी आमतौर पर पोर्टेबल हाथ से पकड़े जाने वाले उपकरणों का उपयोग करके किया जाता है।

चावल। 1. विद्युत उपकरणों के निदान में प्रयुक्त उपकरणों का वर्गीकरण

विद्युत उपकरणों के निदान के लिए उपकरण, जो तकनीकी स्थिति की निरंतर या आवधिक स्वचालित निगरानी कर सकते हैं और पूर्व-आपातकालीन स्थिति की शुरुआत का संकेत दे सकते हैं, का काफी व्यापक रूप से उपयोग किया जाएगा। ऐसे उपकरण खराबी का खतरा होने पर नेटवर्क से विद्युत उपकरणों को स्वचालित या मैन्युअल रूप से चालू और बंद करने की अनुमति नहीं देते हैं। नैदानिक ​​​​उपकरणों के व्यापक उपयोग की संभावनाओं को इस तथ्य से समझाया गया है कि विद्युत उपकरण, अन्य मशीनों और तंत्रों के विपरीत, इसके संचालन के लिए नियंत्रण उपकरण और स्वचालन सर्किट की उपस्थिति के कारण अपेक्षाकृत आसानी से नियंत्रित किया जा सकता है। स्वाभाविक रूप से, मुख्य रूप से विद्युत उपकरणों की निगरानी के लिए स्वचालित डायग्नोस्टिक उपकरणों को स्थापित करने की सलाह दी जाती है, जिनकी विफलता से बड़ी क्षति होती है, साथ ही विद्युत उपकरण, जिन तक पहुंच मुश्किल या असंभव है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक उपकरण विद्युत उपकरणों के एक समूह को नियंत्रित कर सकता है, उदाहरण के लिए, एक उत्पादन लाइन की इलेक्ट्रिक मोटरें।

उपकरणों के विकास और निदान के कार्यान्वयन के बाद के चरणों में, पीपीआर प्रणाली के एक नए रूप के एक अभिन्न तत्व के रूप में, निदान प्रणालियों के निर्माण के लिए संक्रमण की एक प्राकृतिक प्रक्रिया है जिसमें अधिकांश ऑपरेशन अर्ध-स्वचालित और स्वचालित रूप से किए जाते हैं। पूर्वानुमानित एक नियम के रूप में, निदान प्रणाली स्वचालित रूप से निदान और पूर्वानुमान का परिणाम उत्पन्न करती है।

नैदानिक ​​वस्तु को प्रभावित करने के सिद्धांत के आधार पर नैदानिक ​​उपकरण, दो समूहों में विभाजित हैं: परीक्षण और कार्यात्मक। परीक्षण समूह के साधनों का उपयोग करते हुए, निदान करते समय, सिग्नल (परीक्षण प्रभाव) नियंत्रित विद्युत उपकरण को भेजे जाते हैं, जबकि सिग्नल के लिए विद्युत उपकरण की प्रतिक्रिया को दर्शाने वाले आवश्यक मापदंडों को मापा जाता है, और इन मापदंडों के आधार पर इसकी तकनीकी स्थिति का आकलन किया जाता है। . कार्यात्मक समूह निदान उपकरण संचालन के दौरान विद्युत उपकरणों की तकनीकी स्थिति निर्धारित करते हैं, और कोई बाहरी प्रभाव लागू नहीं होता है जो विद्युत उपकरणों के कामकाज को प्रभावित करता है।

उपकरण विकसित करते समय, पहला कदम नैदानिक ​​मापदंडों को वर्गीकृत करना है, जिसकी मदद से विद्युत उपकरणों की तकनीकी स्थिति निर्धारित की जाती है, और इन मापदंडों को बदलने की सीमाएं स्थापित की जाती हैं।

यदि डायग्नोस्टिक पैरामीटर का मान प्रत्यक्ष माप द्वारा निर्धारित नहीं किया जा सकता है, तो कनवर्टर्स या सेंसर का चयन या विकास किया जाता है। नैदानिक ​​मापदंडों की प्रकृति के आधार पर, यह निर्धारित किया जाता है कि निदान उपकरण किस समूह से संबंधित होगा (परीक्षण या कार्यात्मक)।

नैदानिक ​​उपकरण विकसित करते समय, वे ऐसे डिज़ाइन और सर्किट बनाने का प्रयास करते हैं जो न्यूनतम श्रम तीव्रता और निदान की लागत, साथ ही निर्दिष्ट माप सटीकता सुनिश्चित करते हैं। विद्युत उपकरणों के निदान के लिए उपकरण विकसित करते समय परिणामों की प्रस्तुति का रूप बहुत महत्वपूर्ण है, जो विश्लेषण और भविष्यवाणी के लिए सुविधाजनक होना चाहिए।

निदान उपकरण बनाने के पहले चरण में, आमतौर पर उपकरणों से रीडिंग पढ़ना प्रमुख होता है, डिजिटल संकेतक, प्रकाश और ध्वनि अलार्म। साथ ही, अधिकांश मामलों में उपकरणों और डिजिटल संकेतकों से रीडिंग पढ़ना पोर्टेबल उपकरणों का उपयोग करके निदान में अंतर्निहित है, और प्रकाश या ध्वनि संकेत नियंत्रित विद्युत उपकरणों के पास स्थापित अर्ध-स्वचालित और स्वचालित तकनीकी स्थिति निगरानी उपकरणों में अंतर्निहित है। भविष्य में, जैसे-जैसे नैदानिक ​​उपकरणों में सुधार होगा, जाहिर तौर पर नैदानिक ​​परिणामों को रिकॉर्डिंग (एनालॉग या डिजिटल) के रूप में प्रस्तुत करने के रूप में बदलाव आएगा। नैदानिक ​​उपकरण विकसित करते समय, महत्वपूर्ण प्रमुख संकेतकों में से एक अनुप्रयोग के दायरे को ध्यान में रखना है, यानी, विद्युत उपकरण के निदान के संगठन के बुनियादी प्रावधानों के साथ विकसित किए जा रहे उपकरण, उपकरण या प्रणाली का अनुपालन।

विद्युत उपकरणों के संचालन के अभ्यास में निदान के विकास और कार्यान्वयन में अनुभव से पता चलता है कि निदान उपकरणों को निम्नलिखित सिद्धांत के अनुसार विभाजित करने की सलाह दी जाती है:

1. सीमित संख्या में सामान्यीकृत नैदानिक ​​मापदंडों के लिए सरल निदान उपकरण जो आपको विद्युत उपकरणों की सामान्य तकनीकी स्थिति निर्धारित करने की अनुमति देते हैं। इन उपकरणों का उद्देश्य रखरखाव के दौरान विद्युत उपकरणों की तकनीकी स्थिति निर्धारित करना, साथ ही साधारण दोषों का पता लगाना है। इन उपकरणों में सरल पोर्टेबल डिवाइस शामिल हैं।


2. पूर्ण निदान और पूर्वानुमान करने के लिए उपकरण, विद्युत उपकरणों की सेवा जीवन या संचालन क्षमता को सीमित करने वाले सभी तत्वों की तकनीकी स्थिति निर्धारित करने की अनुमति देते हैं। ये उपकरण विद्युत उपकरणों के नियमित निदान और समस्या निवारण के लिए हैं।


3. पूर्व-मरम्मत और मरम्मत के बाद के निदान के लिए उपकरण, विशेष विद्युत मरम्मत उद्यमों या साइटों में उपयोग के लिए, मरम्मत की जाने वाली इकाइयों और भागों की सीमा और मरम्मत के बाद की विशेषता वाले मापदंडों के अनुसार विद्युत उपकरणों की मरम्मत की गुणवत्ता निर्धारित करने के लिए। संसाधन।

उद्देश्य के आधार पर, नैदानिक ​​उपकरण पोर्टेबल, मोबाइल या स्थिर के रूप में विकसित किए जा सकते हैं। निदान उपकरणों का एक महत्वपूर्ण संकेतक उनके स्वचालन की डिग्री है। परंपरागत रूप से, निदान उपकरण स्वचालित, स्वचालित और मैन्युअल नियंत्रण में विभाजित होते हैं।

विकास के पहले चरण में, गणना के अनुसार की जाती है इष्टतम विकल्पनैदानिक ​​उपकरण, अर्थात्, हल किए जा रहे कार्यों के प्रकार, पैरामीटर, प्रकृति आदि का निर्धारण करके। यह विद्युत उपकरण संचालित करने वाले संगठन द्वारा नैदानिक ​​उपकरणों की आवश्यकताओं के साथ-साथ नैदानिक ​​परिणामों की विश्वसनीयता को भी ध्यान में रखता है। मुख्य आवश्यकताओं में से एक विकसित किए जा रहे उपकरण का उद्देश्य है (संचालन क्षमता निर्धारित करना; संचालन क्षमता और संसाधन निर्धारित करना; संचालन क्षमता, संसाधन और समस्या निवारण निर्धारित करना; संसाधन निर्धारित करना; समस्या निवारण, आदि)।

नैदानिक ​​​​उपकरणों के इष्टतम विकल्प से तत्वों की जाँच की न्यूनतम लागत, तत्वों की जाँच में त्रुटि की न्यूनतम लागत, साथ ही उपकरणों के उपयोग की अधिकतम आर्थिक दक्षता सुनिश्चित होनी चाहिए। नैदानिक ​​​​उपकरणों के उपयोग की आर्थिक दक्षता की गणना राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में नई तकनीक के उपयोग की प्रभावशीलता निर्धारित करने की पद्धति के अनुसार की जाती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विकसित किए जा रहे उपकरण का उपयोग करने की आर्थिक दक्षता जितनी अधिक होगी, इसकी सहायता से निदान किए जा सकने वाले विद्युत उपकरणों की मात्रा उतनी ही अधिक होगी, अर्थात इसकी उत्पादकता उतनी ही अधिक होगी। एक विशिष्ट निदान उपकरण बनाने की आर्थिक दक्षता (व्यवहार्यता) की सत्यापन गणना से सकारात्मक परिणाम प्राप्त होने के बाद, बुनियादी गतिज और विद्युत आरेख तैयार किए जाते हैं, और भागों और विधानसभाओं के मापदंडों की गणना की जाती है। फिर एक प्रोटोटाइप या प्रायोगिक नमूना बनाया जाता है, जिसका पहले प्रयोगशाला और फिर उत्पादन परीक्षण किया जाता है। परीक्षण के दौरान, विकसित किए जा रहे उत्पाद का उसके इच्छित उद्देश्य और उसके प्रदर्शन के साथ अनुपालन स्थापित किया जाता है; नैदानिक ​​मापदंडों को मापने की त्रुटियों और श्रम तीव्रता का निर्धारण करें। परीक्षण के परिणामों के आधार पर, डिवाइस के डिज़ाइन और डिज़ाइन में आवश्यक समायोजन किए जाते हैं और एक प्रोटोटाइप विकसित किया जाता है। एक प्रोटोटाइप, कारखाने और उत्पादन परीक्षणों और उनके परिणामों के आधार पर उचित संशोधनों के बाद, एक विभागीय या अंतरविभागीय राज्य आयोग को प्रस्तुत किया जाता है, जो बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए इसकी सिफारिश करता है।

परीक्षण लैंप, एक अतिरिक्त बजर, एक वोल्टमीटर, एक एमीटर, एक ओममीटर या एक मल्टीमीटर के रूप में विशेष नैदानिक ​​उपकरण या सरल उपकरणों का उपयोग उत्पादों, असेंबली, भागों या कनेक्शन की खराबी का निर्धारण करने के लिए उपकरण के रूप में किया जाता है। इसलिए, प्रक्रिया में ब्रेक, शॉर्ट सर्किट और अन्य दोषों की खोज के लिए मानक प्रौद्योगिकी एल्गोरिदम को जानना बहुत महत्वपूर्ण है। परिवहन कार्यया सर्विस स्टेशन से दूर. आइए विद्युत प्रणालियों के लिए इन प्रक्रियाओं को देखें।

बिजली आपूर्ति प्रणाली.अगर विद्युत नक़्शाजनरेटर सेट चित्र में दिखाए गए आरेख से मेल खाता है। 9.2, ए, जब उत्तेजना वाइंडिंग का एक सिरा जनरेटर आवास से जुड़ा होता है, तो समस्या निवारण एल्गोरिथ्म इस प्रकार है।

बैटरी चार्जिंग सर्किट की जाँच परीक्षण लैंप के एक टर्मिनल को जनरेटर के "+" टर्मिनल से और दूसरे को ग्राउंड से जोड़कर की जाती है। एक नियंत्रण लैंप को एक स्व-निर्मित उपकरण के रूप में समझा जाता है - लैंप के साथ एक सॉकेट

चावल। 9.2.

1 - जनरेटर; 2 - उत्तेजना घुमावदार; 3 - स्टेटर वाइंडिंग; 4 - सुधारक; 5 - इग्निशन स्विच; 6 - चेतावनी लैंप रिले; 7 - वोल्टेज नियामक; 8- नियंत्रण लैंप; 9 - ट्रांसफार्मर-सुधारक इकाई; 10- शोर दमन संधारित्र; 11 - संचायक बैटरी

सिंग, जिसमें "नकारात्मक" टर्मिनल एक मगरमच्छ क्लिप के रूप में बनाया गया है, और दूसरा, "सकारात्मक" एक, जांच के रूप में बनाया गया है। 15...25 W की शक्ति वाला एक लैंप वोल्टेज के आधार पर बदला जा सकता है ऑन-बोर्ड नेटवर्क. यदि चेतावनी लैंप जलता है, तो यह कहा जा सकता है कि बैटरी चार्जिंग सर्किट ठीक से काम कर रहा है।

परीक्षण लैंप के "पॉजिटिव" टर्मिनल को वोल्टेज रेगुलेटर के "+" या बी टर्मिनल और फिर जनरेटर के टर्मिनल Ш से जोड़कर उत्तेजना सर्किट की जांच की जाती है। नियंत्रण लैंप का "नकारात्मक" टर्मिनल जमीन से जुड़ा हुआ है। इग्निशन स्विच चालू है. नियंत्रण लैंप जलना चाहिए. यदि इस तरह से उत्तेजना सर्किट की सेवाक्षमता की पुष्टि नहीं की जाती है, तो मध्यम क्रैंकशाफ्ट गति पर चलने वाले इंजन के साथ, नियामक के "+" या बी टर्मिनलों को जनरेटर के टर्मिनल Ш से जोड़ने के लिए एक अतिरिक्त कंडक्टर का उपयोग किया जाता है। जब चार्जिंग करंट दिखाई देता है, तो वोल्टेज रेगुलेटर दोषपूर्ण है, अन्यथा जनरेटर दोषपूर्ण है।

यदि जनरेटर सेट का विद्युत सर्किट चित्र में दिए गए आरेख से मेल खाता है। 9.2, वीया 9.2, डी,जब उत्तेजना वाइंडिंग को वोल्टेज नियामक के माध्यम से जमीन से जोड़ा जाता है, तो परीक्षण लैंप के "पॉजिटिव" टर्मिनल को "+" टर्मिनल और फिर वोल्टेज नियामक के टर्मिनल III से क्रमिक रूप से जोड़कर उत्तेजना सर्किट की सेवाक्षमता की जांच की जाती है। नियंत्रण लैंप का दूसरा सिरा जमीन से जुड़ा हुआ है। यदि नियंत्रण लैंप केवल नियामक के टर्मिनल Ш से कनेक्ट होने पर नहीं जलता है, तो उत्तेजना सर्किट में एक खुला सर्किट होता है।

यदि उत्तेजना सर्किट में कोई ब्रेक नहीं है, तो औसत इंजन गति पर जनरेटर की सेवाक्षमता की जांच करें। ऐसा करने के लिए, एक अतिरिक्त कंडक्टर वोल्टेज नियामक के टर्मिनल Ш को जमीन से जोड़ता है। यदि चार्जिंग करंट दिखाई देता है, तो नियामक दोषपूर्ण है, और यदि यह अनुपस्थित है, तो जनरेटर दोषपूर्ण है।

यदि, पूरी तरह चार्ज बैटरी के साथ, एमीटर ए (चित्र 9.2 देखें) ए)लंबे समय तक 8...10 ए का चार्जिंग करंट दिखाता है, और वोल्टमीटर एक बढ़ा हुआ वोल्टेज दिखाता है, यह जनरेटर के "+" टर्मिनल से "+" टर्मिनल या बी तक सर्किट में खराबी का संकेत देता है। विद्युत् दाब नियामक। इसका कारण रिमोट वोल्टेज रेगुलेटर का उपयोग करने पर इस सर्किट के संपर्कों पर बड़े क्षणिक प्रतिरोध हैं।

यदि एमीटर या वाल्टमीटर सुई में उतार-चढ़ाव होता है, तो बिजली आपूर्ति सर्किट में कनेक्शन बिंदुओं पर तारों के बन्धन की विश्वसनीयता या स्लिप रिंगों पर ब्रश के दबाव बल की जांच करना आवश्यक है। सर्किट में शॉर्ट सर्किट के कारण थर्मोबिमेटेलिक फ़्यूज़ के बार-बार संचालन की स्थिति में उपकरण की सुइयों में भी उतार-चढ़ाव हो सकता है। एक एमीटर में, सुई के दोलन उपकरण के पैमाने से परे जाते हैं।

सिस्टम शुरू करना।इलेक्ट्रिक स्टार्टिंग सिस्टम में समस्या निवारण चरणों में किया जाता है, सिस्टम को अलग-अलग तत्वों में विभाजित किया जाता है: बैटरी; पावर सर्किट, जिसमें "+" बैटरी से "+" स्टार्टर और "-" बैटरी से कार बॉडी तक कनेक्टिंग तार शामिल हैं; स्टार्टर, नियंत्रण सर्किट और स्विचिंग उत्पाद - स्टार्टर ब्लॉकिंग रिले, अतिरिक्त रिले, इग्निशन स्विच, ग्राउंड स्विच (चित्र 9.3)।

यदि आप इंजन शुरू करने का प्रयास करते हैं आंतरिक जलनयदि स्टार्टर ट्रैक्शन रिले के सक्रियण के साथ कोई विशेषता क्लिक नहीं है, तो समस्या निवारण निम्नलिखित एल्गोरिदम के अनुसार किया जाता है।

अतिरिक्त रिले के टर्मिनल बी और सी को एक अतिरिक्त कंडक्टर से कनेक्ट करें। यदि स्टार्टर चालू होता है, तो टर्मिनल C से अतिरिक्त तार का सिरा टर्मिनल K में स्थानांतरित हो जाता है। यदि स्टार्टर चालू नहीं होता है, तो अतिरिक्त रिले दोषपूर्ण है।

यदि, टर्मिनल बी और सी को कनेक्ट करते समय, स्टार्टर चालू नहीं होता है, तो टर्मिनल बी पर वोल्टेज को वोल्टमीटर से मापें। यदि यह वोल्टेज वोल्टेज से अधिक है

चावल। 9.3.

1 - इलेक्ट्रिक स्टार्टर; 2 - इग्निशन बटन; 3 - अतिरिक्त रिले;

K1 - स्टार्टर ट्रैक्शन रिले संपर्क; एम - स्टार्टर एंकर; बी, सी, के, 50 - स्टार्टर टर्मिनल

और रिले; 68 - बैटरी

यदि आप स्टार्टर रिले को चालू करते हैं, तो टर्मिनल बी और 50 को कनेक्ट करें। स्टार्टर को चालू करने का मतलब है कि टर्मिनल सी और 50 के बीच ब्रेक है। अन्यथा, स्टार्टर दोषपूर्ण है। यदि टर्मिनल बी पर वोल्टेज स्टार्टर रिले के स्विच-ऑन वोल्टेज से कम है, तो बैटरी के टर्मिनल बी से "+" तक सर्किट के सभी अनुभागों में वोल्टेज की क्रमिक रूप से जांच करें। यदि टर्मिनल बी पर कोई वोल्टेज नहीं है, तो टर्मिनल बी और बैटरी के "+" के बीच एक खुले सर्किट की तलाश करें। यह प्रक्रिया बैटरी की निगरानी से शुरू होती है, और यदि यह ठीक से काम कर रही है, तो स्टार्टर पर वोल्टेज ड्रॉप को मापें। यदि वोल्टेज ड्रॉप 12-वोल्ट संस्करण के लिए 3 वी से अधिक और 24-वोल्ट संस्करण के लिए 6 वी से अधिक है, तो स्टार्टर दोषपूर्ण है।

यदि, स्टार्टर चालू होने पर, ट्रैक्शन रिले चक्रीय रूप से चालू और बंद हो जाता है, तो यह गंभीर रूप से डिस्चार्ज की गई बैटरी, अतिरिक्त रिले के गलत संरेखण, या स्टार्टर रिले की होल्डिंग वाइंडिंग में ब्रेक के कारण होता है।

यदि, जब आप स्टार्टर चालू करते हैं, तो आपको धातु पीसने की ध्वनि सुनाई देती है या क्रैंकशाफ्ट नहीं घूमता है, तो फ्रीव्हील दोषपूर्ण है (तालिका 9.5 देखें)