Autouks paiskus. Kuidas avada autot, kui võtmed on sees? Kui pakiruum on avatud

Mõnikord tuleb ette olukordi, kus autouks lüüakse kinni ja auto võti jäetakse selle sisse. Radikaalne lahendus võib olla klaasi purustamine. Sellel meetodil on aga mitmeid puudusi.

Esiteks on uute klaaside ostmisel ja paigaldamisel märkimisväärsed kulutused ning teiseks pakub ilma klaasita autoga töötamine, eriti talvel, vähe rõõmu. Seetõttu huvitab autoomanikke vastus küsimusele, kuidas pääsete ise autosse, kui teil pole võtmeid, ilma autot ennast kahjustamata.

Tegelikult on autoukse avamiseks ilma võtmeteta üsna palju võimalusi. Selleks peavad käepärast olema enamlevinud tööriistad, selleks võib olla joonlaud või tennisepall. Arvesse lähevad nii auto mark kui ka luku mudel. Üldiselt on mehhanism peaaegu identne, välja arvatud erinevat tüüpi aknatõstukid ja mõned väikesed nüansid.

Nagu arvata võib, on kodumaiseid automarke kõige lihtsam avada. Sellistel masinatel on kõige lihtsamad kaitsesüsteemid ja lihtsad konstruktsioonid. ukselukud. Selliste ustega saate tegeleda võimalikult lühikese aja jooksul. Välismaal toodetud masinate avamiseks kulub kauem aega.

Trossi aas

Selle meetodi abil ukse avamiseks peab teil olema köis või õngenöör. Esimene asi on vaja uksenurka painutada. Selleks võite kasutada mis tahes tööriistu. Otse kuni kulinaarsete puidust või plastikust spaatliteni. Nendel eesmärkidel on kõige parem kasutada puidust naelu.

Et vältida auto värvi kriimustamist, tuleb tööriistu kasutama hakata elektrilint. Kui teil pole elektrilinti, võite kasutada lappi.

Trossi või õngenööri külge seotakse aas. See köis tõmmatakse tekkinud pilusse. Nüüd on kõige olulisem kasutada aasa, millega haarata kinni ukselukustusnupp, mis uksi avab. Kui lukustusnupp on aasas, tuleb köis üles tõmmata ja uks avaneb. Vajalike oskuste ja vähese õnne korral läheb kogu operatsioon piisavalt kiiresti.

Kasutades oma telefoni

On kõige lihtne variant ainsa puudusega - mõnikord on seda võimatu kasutada. Igal autol on paar võtit, millest teine ​​asub kodus. Piisab, kui helistate mõnele oma sugulasele, et ta saaks varuvõtme kohale toimetada.

Et mitte provotseerida kurjategijaid, ei tohiks jätta autot järelevalveta, kui võtmed on selle sees. Võid paluda turvatöötajal autot jälgida, et võõrad olukorda ära ei kasutaks. Sellel meetodil pole mõtet, kui kodust kaugel juhtus ebameeldiv olukord ja teise võtmega pole võimalik uksi avada.

Kodumaise või vana välismaise auto avamise viis

Vana auto saab avada esmalt akna tihendi eemaldamisega. See manipuleerimine avab ukse. Üks võimalus on tõmmata aken ise välja ja pärast auto avamist asetada see algsele kohale.

Sarnaselt saab avada ka vana, aastaid kasutuses olnud auto. Idee seisneb selles, et ukseluku konstruktsiooni sees olevad silindrid kuluvad järk-järgult.

Selle meetodi kasutamisel peate olema ettevaatlik. Selleks sisestage võti ettevaatlikult ja ärge tehke äkilisi manipuleerimisi. Käepidet õrnalt küljelt küljele liigutades saate lukukonstruktsiooni lahti teha.

Auto avamine tühja akuga

Autouste lukud lihtsalt külmuvad madalal õhutemperatuuril sisse väga külm. Olukord läheb hullemaks, kui kesklukuga varustatud auto aku tühjeneb.

Teine aku võib aidata auto lukust lahti saada. Peate avama kapott ja asetama aku autole lähemale. Järgmiseks vajate kahte sigaretisüütaja juhet. Esiteks ühendame negatiivse aku ja aluse, teiseks ühendame positiivse aku starteriga. Selle meetodi abil auto avamiseks peab kohal olema teine ​​isik, kes avab auto võtmehoidjaga.

Auto saab läbi avada avatud kapuuts ja muul viisil. Selleks peate kasutama kapoti lukustuskaablit. Peate selle välja võtma, üles võtma ja järsult tõmbama.

Tennisepalliga auto avamine

Selle meetodi abil autoukse lukust avamiseks vajate nuga, ässi ja tennisepalli. Lõika täpi ja noaga palli sisse väike, umbes sõrme suurune auk.

Asetage palli auk kindlalt vastu ukselukku ja vajutage käega järsult pallile. Terav õhuvool tõstab lipu üles ja uks avaneb.

Traadi kasutamine masina avamiseks

Paljud on korduvalt telekast näinud, et auto uksi saab avada tavalise traadiga. Nüüd on aeg seda meetodit praktikas proovida. See on tegelikult üsna lihtne. Kaasas peab olema väike kruvikeeraja, traadijupp ja maniküürifail. Kui traati pole, sobib mõni muu käepärane ese, näiteks kudumisvarras või riidepuu või väike keevituselektrood.

Kõigepealt peate välja tõmbama mõne sentimeetri kummist aknatihendi. Saate selle korjata kruvikeeraja või küüneviiliga. Me painutame traadi otsas olevat konksu ja sisestame selle saadud pilusse.

Kasutatav traat peab olema piisavalt kõva, et mitte painduda ukse sees tehtavate manipulatsioonide tõttu. Liiga paks aga ei sobi, kuna see ei mahu avast läbi. Enne kui hakkate sel viisil uksi avama, peate alarmi välja lülitama.

Kui leiate luku, peate traati liigutama sama jõuga vasak pool. Meetodi olemus on uksemehhanismi varda katsumine ja selle tõstmine traati tõmmates üles. Kogemuseta inimesed jõuavad reeglina autoukse avada 1-2 korda.

Autosse pääsemiseks võite proovida teist viisi juhtme abil. Kui teil õnnestub ukse aken kätega vähemalt sentimeeter lahti teha ja avatud pilusse juhe pista, võite proovida blokeerijat konksu külge tõmmata.

Autouste avamine joonlauaga

Esmapilgul tundub ebausutav, et see lihtne kontoritööriist saab hakkama peaaegu kõigi autolukkudega. Esimese sammuna tuleb luku lähedalt tihend välja tõmmata ja sinna joonlaud sisestada.

See meetod sarnaneb traadi abil avamise meetodiga, selle erinevusega, et vardale vajutamine toimub siin joonlauaga. Lipu püsti saamine nõuab pisut pingutust.

Selle meetodi abil on tänapäevase auto avamine tõenäoliselt võimatu., kuna see pakub kaitset selliste toimingute eest. Kuid kodumaise auto jaoks on see tehnika väga asjakohane.

Kuidas vältida võtmeteta jäämist lukustatud auto lähedal

Võtmed autosse jätnud autoomanik pole üksikjuhtum. Sellepärast on kogenud autojuhid valmis andma mõningaid näpunäiteid, et mitte sattuda ilma võtmeteta lukustatud auto lähedale:

• Et vältida vajadust autot võtmeid kasutamata avada, saate teha autovõtmest duplikaadi. Saate selle paigutada ripatsi kujul ja riputada selle kaela või panna rahakotti ja kanda seda alati endaga kaasas. Viimase abinõuna võite plastiliiniga eelnevalt autovõtme valada;
• Nende jaoks, kes elavad karmi talvega piirkondades, on oluline keelata keskluku automaatne sulgemine talvel. See ettevaatusabinõu võimaldab teil vältida olukorda, kus peate avama külmunud luku ja tühjenenud akuga auto;
• Hea mõte oleks võti ja alarmpult lahti ühendada;
• Ukse piirlülitid peavad läbima korrapärase funktsionaalsuse testimise.

Auto avamiseks ilma võtmeid kasutamata on palju võimalusi. Need võivad olla nii kõige radikaalsemad meetodid kui ka meetodid, mis nõuavad teatud oskusi ja spetsiaalseid seadmeid. Kui aga veidi pingutada ja visadust, kulutada veidi aega, siis saab ülesandega hakkama igaüks.

Selliseid olukordi tuleb ette. Ja mitte nii haruldane, kui mõned võivad arvata. Pole asjata, et teenindusturul on muljetavaldav valik spetsialiste, kes on valmis sellistes olukordades aitama ja auto avariiavamise teostama.

Pole nii raske unustada võti süütelukku, väljuda ja uks paugutada, kui lukk on aktiveeritud ja auto tihedalt lukus. Ainus halb asi on see, et sind pole sees, aga võtmed on alles.

Auto avamiseks on mitu võimalust, kui võtmed on sisse jäetud. Igal esitatud meetodil on teatud eelised, raskused ja rakenduse nüansid. Ärge kiirustage kasutama barbaarseid meetodeid, pärast mida peate ikkagi autot parandama. Proovige kõigepealt vähese verega läbi saada. Kui ohutud meetodid ei aita, peate meeleheitest võtma äärmuslikke meetmeid.

Varuvõti

Kõige esimene variant on see, kuidas avada auto, kui võtmed jäid kogemata autosse. See võib tunduda naljakas, kuid mõnikord unustab autoomanik lihtsalt ära, et kodus, kuskil voodi lähedal öökapil on tema sõiduki tagavaravõti.

Peaaegu iga auto, mis tootmisliinilt maha tuleb, on varustatud võtmepaariga. Üks toimib peamisena, teist kasutatakse vastavalt vajadusele, kui esimene läks kaduma, ununes või jäi autosse, nagu juhtus meie puhul.

Juhtub, et autoomanik kasutab kohe kõige karmimaid meetodeid, jättes ilma asjaolust, et tal on varuvõti. Seega, kui kogemata oma autot põrutad, lihtsalt peatu ja mõtle.

Võimalik, et juhil pole varuvõtit. Ta kaotas selle ammu ära või autot kasutatuna ostes andis eelmine omanik üle vaid ühe eksemplari. See on ka halb, kuna varuvõti peaks alati olemas olema. Kui teil seda pole, tehke kindlasti duplikaat. See säästab teid tulevikus sarnastest olukordadest.

Lahkamise spetsialistid

Mõnikord on teine ​​võti olemas. Kuid praegu pole võimalust selleni jõuda. Inimene võib sattuda oma autoga teise linna ja seetõttu ei lähe ta koju duplikaadile järele, jättes auto tundmatusse kohta.

Seetõttu peaksite alati otsima alternatiivi. Kui võtmed ise on autosse jäetud, võite pöörduda spetsialistide poole, kes aitavad teil pauguga kinni keerates ukse avada. Nad puutuvad sageli kokku sarnaste olukordadega ja teavad, kuidas sõidukit ohutult avada.

Meistrite sarnaste pakkumistega kuulutusi on tohutult palju. Nn turvamehed suudavad avada mis tahes auto 10-20 minutiga. Kuid siin on mõned nüansid.

1. Ooteaeg. See sõltub kohast, kus hädaolukord tekkis, ja seal töötavate lukukorjajate arvust. Üsna sageli tuleb isegi suurtes linnades oodata mitu tundi. Kui oled valmis sellist aega ootama, siis otsi endale sobivaim spetsialist.
2. Hind. Teenuse hind sõltub suuresti auto margist, klassist ja maksumusest sõidukit. Kuid tõenäoliselt ei maksa te vähem kui 5 tuhat rubla. Mõnes olukorras ulatub hind 10-15 tuhande rublani. Otsustage ise, kas see on teenuse eest õiglane hind. Kuid mõnikord on tõesti lihtsam klaas lihtsalt katki teha ja siis omal kulul välja vahetada.
3. Kasutatud meetodid. Erinevad eksperdid pakuvad auto avamiseks oma meetodeid. Mõned töötavad äärmiselt ettevaatlikult, püüdes autot minimaalselt kahjustada. Nii ei pea te remondi- ja taastamistööde eest üle maksma. Ja väidetavalt on ka meistrid, kes tulevad teie loal klaasi katki või luku katki, võtavad oma 5-10 tuhat rubla ja siis peab omanik rohkem maksma.
4. Petturid. Turvameeste hulgas pole ka eriti kohusetundlikke spetsialiste. Praktika näitab, et paljud selliseid teenuseid pakkuvad meistrid on tegelikult kurjategijad. Nad on varem tegelenud autovargustega või teevad seda tänaseni. Võimalik, et inimene on läinud õigele teele ega tegele nüüd sellise tegevusega. Seetõttu on parem võtta ühendust spetsialiseeritud ettevõtetega, kes on ametlikult registreeritud ja võivad anda garantiid tehtud töö kvaliteedi kohta. Kuid ikkagi ei tasu eraviisilisteks kahtlasteks kuulutusteks helistada. Risk on liiga suur.

Kvalifitseeritud spetsialistidega töötamine on tõeliselt kasulik ja paljuski õige. Nad saavad oma tööd teha tõhusalt ja täpselt. Samuti saate sõidukile juurdepääsu ja võimaliku täiendava konsultatsiooni. Kui te ise ei tea, kuidas auto ust avada, kui see paugutab ja võtmed on sisse jäetud, proovige otsida head seltskonda.

Parem on kahtlaste meistrite teenustest keelduda. Alati on oht sattuda kokku petturitega.

Sõltumatud lahkamise meetodid

Kui juht jättis võtmed autosse ja uks paugutas, tekivad kohe mõtted, kuidas autot avada. Kõik ei taha spetsialistide poole pöörduda ja tema olukorras ei ole varuvõtmed valik.

Võite proovida probleemi ise lahendada. Siin tasub mõista, et te kannate kogu vastutust tekitatud tagajärgede ja kahjude eest.

Ärge kiirustage kasutama kõige barbaarsemaid meetodeid lihtsalt sellepärast, et need võimaldavad teil võimalikult kiiresti uksed avada ja võtmeni jõuda. Tavaliselt toovad sellised meetodid remonditööde jaoks kaasa täiendavaid rahalisi kulusid.

Kuid mõnikord on ajastus tõesti oluline. Autos võib olla lapsi, lemmikloomi või olulisi esemeid, mida vajate kiiresti. Siis ei saa te kõhkleda.

Vaatame mitut võimalust, mida saab teha, kui auto on seestpoolt lukustatud ja võtmed salongi jäetud. Kuna uks on lukus, siis lihtsalt ukse käepidemest tõmbamine ei aita. Siin peaksite kasutama järgmisi tööriistu:

• köis;
• traat;
• puurida;
• rasked esemed jne.

Neid tööriistu kasutades on auto avamine täiesti võimalik ilma kõrvalise abita. Kõik sõltub konkreetsest olukorrast ja auto enda omadustest.

Näidete abil peaksite uurima mitmeid sarnaseid olukordi ja välja selgitama, kuidas käepärast olevad tööriistad võivad konkreetsel juhul aidata.

Traat

Keegi ei vaidle vastu sellele, et võtmete autosse unustamine on väga halb harjumus. Aga juhtus. Seetõttu peate nüüd mõtlema, mida teha, kui unustasite võtme välja võtta ja lõite kogemata ukse kinni.

Alustuseks võite kasutada metalltraati, tehes ühest otsast konksu. Teil on vaja umbes 60 sentimeetri pikkust traati. Konks paindub umbes 45 kraadise nurga all ja selle pikkus peaks olema umbes 7 sentimeetrit.

Ärge kasutage liiga jämedaid juhtmeid, muidu see lihtsalt ei mahu klaasi ja tihendi vahele. Ei sobi ka pehme metall, muidu sirgub painutatud konks koheselt välja. Selle tööriistaga ei saa te midagi kätte.

Kui traat koos konksuga on valmis, tuleb see sisestada sisemusse uksekäepideme lähedale. Võtke ettevaatlikult nupu lähedal asuv uksevarras. Kui teil õnnestub soovitud objekt leida, hakake traati ettevaatlikult üles tõmbama. Selle liigutusega saate tõukurit tõsta.

Üsna sageli pärast sellist manipuleerimist uks avaneb. Aga olenevalt autost tuleb vahel ka ukseakna tihendi tihendit painutada. Tavaliselt pole seda raske teha, kuid proovige selle protseduuri läbiviimiseks kasutada pigem plastist kui metallist tööriistu. Vastasel juhul võite materjali kahjustada ja rikkuda värvimistööd.

Isegi kui see on teie esimene kord sarnane olukord, see meetod töötab enamikul juhtudel ja võtab maksimaalselt 20 minutit.

Vaadeldava meetodi ainus probleem on see, et seda kasutatakse peamiselt töötamiseks kodumaised autod või vanad välismaised autod. On ebatõenäoline, et saate kaasaegse välismaise auto avamiseks kasutada traati. Kuid mõnikord tasub proovida.

Köis

See meetod põhineb nöörist aasa valmistamisel ja selle abil autoukse avamisel.

See meetod sobib töötamiseks sõidukitega, kus klaasi lähedal on spetsiaalne nupp ukse sulgemiseks ja see ulatub vähemalt veidi ülespoole. Muidu ei tohiks köiega isegi mitte midagi teha.

Selle meetodi kasutamine enamiku autode puhul nõuab ukse nurga painutamist. Selleks võite kasutada mis tahes sobivaid olemasolevaid tööriistu.

Kui hakkate ust painutama, võtke kindlasti käepärast mingi vahetükk. Sisestate selle tekkinud avasse niipea, kui õnnestub uks vajalikule kaugusele painutada. Kasutage pappi, kaltse või muid pehmeid materjale. Vastasel juhul rikute selle tõenäoliselt ära, mis toob kaasa vajaduse üle värvida. Ja see ei ole kõige lihtsam ega odavam protseduur.

Paljud kardavad, et ukse nurga painutamine võib autot kahjustada ja viia kalli remondini. Kuid muretsemiseks pole põhjust. Midagi hullu ei juhtu, kui painutate nurka sõna otseses mõttes 2 sentimeetrit.

Kui vahe on valmis, ei jää muud üle, kui keerata nöör, mille aas on sees, visata üle nööbi, pingutada ja üles tõmmata. Kogenud juhtidel õnnestub sõna otseses mõttes vaid paar katset. Algaja peab proovima nuppu täpselt vajutada ja aasa tihedalt pingutama.

Kui õige suuruse või tugevusega köit käepärast pole, võib kasutada ka õngenööri. See on vastupidavam ja seetõttu on selle purunemise tõenäosus minimaalne. Lisaks pääseb õngenöör läbi sealt, kus köis ei pruugi minimaalsesse vahesse mahtuda.

Pikk traat

Selle meetodi kasutamiseks vajate ka piisavalt tugevat, kuid pikemat traati. See avamisviis sobib imporditud autodele ja kaasaegsematele välismaistele autodele.

Traati saab kasutada olukorras, kus auto on varustatud spetsiaalsega, kus käepidemele on vaja kaks vajutust seestpoolt. Esimene vajutus avab ukse ja teine ​​vajutus avab ukse.

Ligi pääsema sisemine ruum Kui auto kinni läheb, peate võtma õhukese, kuid tugeva umbes 2 meetri pikkuse traadi. Otsa tehakse sobiva suurusega konks, olenevalt Sinu auto uksemehhanismist.

Proovige juhet ettevaatlikult sisestada selle ülemises nurgas olevasse ukseavasse, painutades seda järk-järgult vajaliku nurga all. Teie eesmärk on käepideme külge haakida. Kui sidumine on toimunud, hakake tööriista enda poole tõmbama.

Mõnel juhul kasutavad autojuhid väga paksu traati, mistõttu see ei mahu ukse ja tihendi vahele. Nagu eelmises meetodis, proovige ust improviseeritud tööriistadega painutada, sisestades saadud avasse tiheda, kuid mitte kõva materjali.

Klaas

Te ei pea klaasi ennast kasutama. Kuid võite selle murda. Seda meetodit kasutavad paljud autoomanikud, kes peavad sõiduki kiiresti ja minimaalse pingutusega avama.

Purustatud klaasi peetakse kõige populaarsemaks meetodiks. Kuid on oluline mõista, kuidas autot õigesti avada, kui võtmed on sees. Siin ei pea te mingeid väljamõeldud seadmeid kasutama. Uks avaneb kohe, kui purustate klaasi ja vajutate luku avamiseks oma käega vajalikku nuppu.

Rasket ja nüri eset ei ole soovitatav meeletult üles korjata. Klaasi purustamisel tuleb järgida mõnda põhireeglit. See vähendab masina kahjustamist, hoiab ära juhuslikud vigastused ja põhjustab minimaalset müra.

1. Valige klaas. Tähtis pole mitte ainult kuidas, vaid ka mis. Kui küljeklaas on jagatud sektsioonideks, kus asuvad erinevad elemendid, ei tasu vastupidiselt näilisele loogikale väikest klaasi lõhkuda. Tavaliselt on need kallid või neid on müügil raske leida. Õige valiku tegemiseks võite helistada helistades edasimüüja kust sa auto ostsid. Seal küsi juhatajalt, milline klaas mis summa maksab. Otsige odavaimat. Kogenud autojuhid soovitavad murda tagaaknad.
2. Scotch teip või maalriteip. Kui teil neid käepärast pole, leiate need lähimast kauplusest. Üldiselt pole teipi ega maalriteipi vaja kasutada, kuid parem on seda teha. See materjal liimitakse enne löömist klaasi pinnale. See meede kaitseb värvkatet ja hoiab ära suure hulga väikeste kildude sisenemise sisemusse. On ebatõenäoline, et teil on hea meel autosse istuda ja leida oma kehasse põimitud klaas. See on valus ja ebameeldiv. Seetõttu mõelge esmalt enda ohutusele.
3. Streigid. Autoakna purustamiseks peate rakendama korralikku jõudu. Kaasaegsed autod varustatud ülitugeva klaasiga. Suuremal määral puudutab see tuuleklaas, kuid nad püüavad ka külgmised teha võimalikult kaitstud mehaanilise koormuse korral hävimise eest. Selleks sobivad nii haamer kui ka tavaline kivi. Peate lööma järsult, kuid ilma suure hoota. Sihtige mitte päris keskele, vaid äärtele. Nii on löögiefektiivsus suurem ja tõenäoliselt õnnestub klaas esimestel katsetel katki lüüa.
4. Tagajärgede likvideerimine. Kui teil on õnnestunud klaas purustada, proovige eemaldada kõik killud. Pöörake erilist tähelepanu istmetele. Saadud ava on parem sulgeda kilega. Lähiajal peate klaasi vahetama, kuid ärge jätke autot autoteenindusse järelevalveta. Parem on, kui panete selle kinnisesse garaaži.
5. Dokumentatsioon. Kujutage ette olukorda, kus seisate mitmekorruselise maja sisehoovis või keset teed ja lööte kiviga vastu auto akent. Pole raske ette kujutada, milline see väljastpoolt välja näeb. Seetõttu on võimalik, et kohusetundlikud kodanikud võtavad politseisse ühendust või peatub möödasõitev salk asjaolude selgitamiseks. Kui teil pole dokumente käepärast, peate oma tegevust osakonnas selgitama.

Klaasi purustamine pole tõesti keeruline. See nõuab minimaalselt aega ja lihtsat tööriistakomplekti. Mõnikord piisab, kui käepärast on sobiv telliskivi või kivi.

Kuid siin on oluline mõista, et klaasikildudega kaasnevad lisakulud. Seetõttu ei tasu alati selle meetodiga alustada. Proovige kasutada õrnemaid valikuid, mis ei nõua millegi purustamist ega purustamist. Kui see ei õnnestu, võite südamerahuga akna lõhkuda.

Ja veel üks väga oluline punkt. Ükskõik kui tugevaks autoomanik end ka ei pea, ärge kunagi, mitte mingil juhul proovige klaasi palja käega purustada. Üldiselt ärge kasutage selliste probleemide lahendamiseks oma jäsemeid, vastasel juhul on oht tõsiste vigastuste tekkeks. Saate vähemalt oma käe või jala ära lõigata. Kuid siin tuleb arvestada, et alati on oht tabada olulisi veenid ja arterid. Ainult kvalifitseeritud arst võib aidata verejooksu peatada.

Seega, kui otsustate klaasi purustada, tehke seda targalt ja sobivaid käepärast vahendeid kasutades. Muude asjade jaoks vajate oma käsi ja jalgu.

Alternatiivsed meetodid

Tasub kaaluda veel paari võimalust, kuidas autosse pääseda, kui võtmed on mingil põhjusel sisse jäetud ja olete väljas.

Siin on välja toodud nii barbaarsed kui ka delikaatsed viisid praeguse probleemi lahendamiseks. Millist neist kasutada, jääb autoomaniku otsustada. Kuid igal juhul peate nende kohta teadma.

1. Me langetame klaasi. Kuna küljeaknad on varustatud manuaal- või elektriline tüüp, võite proovida neid käsitsi langetada. Selleks peavad käed olema kuivad. Pühkige need ja suruge tihedalt klaasile. Järgmisena hakake peopesade ja sõrmedega alla vajutama, püüdes selle siduriga akent vähemalt veidi alla lasta. Paljudel masinatel see tegelikult töötab. Mõnikord piisab mõne millimeetrise vahe tekitamisest, et sisestada traat, mille konks on sees. Järgmiseks ei jää üle muud, kui klammerduda ukselingi, aknatõstuki külge või isegi proovida võtit ise välja tõmmata. Lõppude lõpuks on võimalik, et te ei jätnud seda süütelukku, vaid viskasite selle lihtsalt istmele.
2. Pagasiruum. Siin peaksid teie kasuks mängima mitmed asjaolud. Autol on sobiv kere, milles ei ole eraldatud pagasiruumi ja salongi. Siin räägime erinevatest mahtuniversaalidest, sedaanidest, luukpäradest ja universaalidest. See tähendab, et see meetod sedaanidele tõenäoliselt ei sobi. Kuigi viimasel juhul on tavaliselt spetsiaalne nupp, mis langetab tagaistmel läbi pagasiruum. Kui nuppu pole, siis peab olema spetsiaalne juhe või hoidmisaasad. Lisaks peaks pagasiruum jääma avatuks. Siis pole midagi keerulist. Peate avama pagasiruumi ja roomama läbi selle autosse. Kui teie suurus ei võimalda seda teha, küsige abi mõne tagasihoidlikuma kehaehitusega inimeselt.
3. Puurida. Kuigi enamikul juhtudel on parem sellest võimalusest keelduda, ei muutu see mõnikord alternatiiviks. Võtke puur ja puurige välja lukk või lukk. Siin on oluline mõista, et pärast elektritrelli kasutamist peate kõigi uste lukud täielikult vahetama, vastasel juhul ei saa te ühte võtit kasutada. Ärge võtke riske ja ärge tekitage endale tarbetuid probleeme. Kasutage kõige ohutumaid meetodeid. Ja ainult viimase abinõuna võtke kätte elektritrell.

Lukustatud autouste probleem pole sugugi haruldane. Võtmeid autosse unustada ja autot kinni lüüa pole sugugi raske. Seda kinnitab selgelt statistika ja suhtlus kogenud autojuhtidega.

Neid on tõesti mitu tõhus meetod et pääseda lukustatud sisemusse. Alustage kõige ohutumatest ja lihtsamatest. Kui see ei aita, võtke kasutusele drastilisemad meetmed. Suurte linnade elanikud peaksid otsima võimalust kaasata kvalifitseeritud spetsialiste. Veelgi enam, helistage neile mitte erakuulutuste kaudu, vaid helistage sellistele küsimustele spetsialiseerunud ametlikult registreeritud ettevõtetele.

Luku puurimist ja klaasi purustamist peetakse äärmuslikeks abinõudeks. Ärge kiirustage oma autot lõhkuma. Jah, avate uksed ja võti naaseb teile. Kuid mõne tegevuse tagajärgede kõrvaldamine on äärmiselt kulukas.

Leidke õige tööriist. Kui üks akendest on veidi lahti, siis pidage end õnnelikuks – saate üsna kiiresti autosse istuda. Elektriajamiga luku jaoks sobib hästi sirgendatud traadist riidepuu (või mõni muu sarnane varras), mille otsas on väike aas. Riidepuu lahti võtmiseks, sirgendamiseks ja otsa aasa moodustamiseks võib vaja minna pikkade õhukeste lõugadega tange.

• Traadi otsas olev aas peaks olema piisavalt suur, et minna ümber ajamipea, ja piisavalt väike, et see kinni haarata. Aasa võib moodustada traadist endast või siduda selle otsa painduvama nöörijupi.
• Riidepuu lahtivõtmiseks ja sirgendamiseks võib vaja minna pikkade õhukeste lõugadega tange.

1. Sisestage traat. Sisestage traat, mille otsas on aas, klaasi ja korpuse vahele ning viige see lukuajami pea külge.

   Haakige pea kinni. Asetage aas üle ajamipea (nagu lasso) ja tõmmake see avamiseks üles. Selleks võib kuluda mitu katset. Aga üks edukas haaramine – ja voilaa, olete lukustatud auto avanud!

   Avage lukustamata uks ja võtke võtmed välja.

Kui pakiruum on avatud

Leidke hädaabi juhe. Kui teie pakiruum pole lukus, avage see. Otsige seestpoolt avariivabastusnööri saba. Kõige sagedamini võib selle leida viiendal uksel või pakiruumi kaanel või katusel pagasiruum seestpoolt.

Tõmmake juhet. Kui leiate hädaolukorra vabastamise nööri, tõmmake selle sabast. Seejärel avanevad tagumised seljatoed reisijate istmed; pärast seda saab need sisse voltida.

Niisiis, alustame kõige lihtsamate ja ohutumate meetoditega teie ja teie auto jaoks. Need sobivad, kui sul ei ole kiiret ega soovi lukku, ust ega autoklaase kahjustada.

Reeglina saab ostja autoga kaasa korraga paari võtmeid, millest üks on põhi, teine ​​aga lisa- või varuvõtmed. Seda on vaja just sellistel juhtudel, kui esimene on kadunud. Varuvõtit on soovitatav hoida kodus, kuid mitte kunagi autos endas.

Kui teil on piisavalt aega, võite minna ise koju varurehvi järele või paluda see lähedastel tuua, siis on parem kasutada seda meetodit. Esiteks ei kahjusta te autot. Siseruumidesse pääsemiseks pole vaja lukku tööriistadega avada ega aknaid lõhkuda.

Teiseks tuleb ikkagi otsida teine ​​võti. Sellest saab teie peamine. Vastasel juhul peate tellima uue.

Lõpuks ei tõmba te kindlasti politsei ega möödujate tähelepanu. Mida võiksid inimesed arvata, kui näevad, kuidas keegi kellegi autosse sisse murrab? See muudab nad ilmselt kahtlustavaks.

Alarm kasutamine

Kui autol on signalisatsioon, aitab selle avada üsna kaval meetod. See sobib neile, kes on kodust kaugel, kuid võivad paluda lähedastel leida varuvõti või alarmi pult.

Meetod on järgmine.

1. Helistage sugulasele, kellel on juurdepääs süütevõtmele või alarmi kaugjuhtimispuldile. Lülitage valjuhääldi sisse.
2. Asetage telefon juhipoolsele uksele võimalikult lähedale.
3. Laske sugulasel vajutada avamisnuppu, mis avab uksed.
4. Kui signaal on vali ja telefon tuuakse juhipoolse ukse lähedale, avaneb auto.

Pange tähele, et see meetod ei tööta alati esimesel korral. Signaali loetavamaks muutmiseks lülitage telefonis sisse režiim „Outdoor”.

Samuti tuleb märkida, et see meetod ei tööta igat tüüpi häirete puhul ja sobib peamiselt vanematele mudelitele.

Kas ülaltoodud meetodid ei sobi? Võite helistada teenindusosakonda, kes lahendab probleemi kiiresti. Pädev teenindusspetsialist suudab avada auto ilma võtmeta ilma seda kahjustamata. Lisaks võime kindlalt öelda, et teenindusosakonna maksumus on väiksem kui purunenud akna või painutatud ukse asendamise kulu.

Teenindusosakonnad pakuvad mitut tüüpi teenuseid.

1. Ukse avamine spetsiaalse varustuse abil. Luku enda, uste, akende ja muude sõiduki osade kahjustamine on täielikult välistatud. Reeglina kasutatakse seda teenust esmaklassiliste autode jaoks. See on kallis, kuid väga tõhus.
2. Hädaavamine salong See teenus on väga odav ja reeglina kasutatakse seda juhtudel, kui spetsialistil pole kalleid seadmeid. Hädaavamine toimub teleskoopmanipulaatori, iminappade ja pneumaatiliste tööriistade abil.
3. Avamine tihendi kaudu. Seda meetodit on üsna keeruline teostada ja see nõuab meistrilt erioskusi ja laia tööriistaarsenali, kuid see võib kahjustada mõnda auto elementi, mis toob kaasa lisakulutusi.

Klienditeenindusse helistades tuleb arvestada mõningate nüanssidega.

1. Ilma auto dokumentideta on ebatõenäoline, et kapten hakkab tööle. Peate kinnitama, et olete sõiduki omanik.
2. Valige teenusepakkujateks ainult tõestatud teenused. Ainult kvalifitseeritud meistrid saavad auto korralikult avada ilma selle elemente kahjustamata.
3. Ärge koonerdage, sest see võib hiljem kaasa tuua veelgi suuremaid kulutusi.

Radikaalsed viisid

Teil pole aega ja peate kiiresti oma autosse istuma, hoolimata võimalikest kulutustest tulevikus? Siis aitavad interjööri avamise radikaalsed meetodid.

Klaasi purustada

Üsna lihtne viis autosse sisenemiseks on klaasi purustamine. Aga täiesti ebaökonoomne. Praegu pole autode jaoks odavaid prille: sellise osa ostmine isegi eelarvemargi jaoks võib teie rahakoti tõsiselt lüüa.

Lisaks võib see meetod olla teie tervisele ohtlik. On oht saada sügavaid lõikeid. Kui teil on käepärast, kasutage kivi või haamrit. Eemaldage ettevaatlikult killud sisemusest ja avage uksed, kui need sulguvad, kui võti on sees.

Võimalusel minge kohe salongi uute klaaside ostmiseks ja paigaldamiseks. Killud võivad kahjustada ka uksi, samuti tuleb parandada kriimud ja laastud.

Murdke või puurige lukusilinder välja

Kas olete kodu lähedal ja teie arsenalis on elektritrell? Saate puurida lukusilindrit. See meetod võimaldab teil salongi siseneda üsna lihtsalt ja kiiresti. Kui lukusilinder on välja puuritud, avaneb uks.

Kuid siin on üks nüanss: hiljem on vaja vahetada mitte ainult ühe, vaid kõigi uste silindrit korraga. Vastasel juhul sobib uus võti ainult ühele neist.

See meetod on üsna vali ja võib tähelepanu äratada. Parem on seda kasutada ainult äärmuslikel juhtudel, kui peate kiiresti lahkuma.

Auto ukse automaatne avamine

Kuidas improviseeritud vahenditega ise autot avada? Leidlikud autojuhid on välja mõelnud mitu lünka, mis võimaldavad neil kiiresti ja lihtsalt minimaalsete kahjustustega auto salongi siseneda.

Esimene viis

Tõmmake tihend terava õhukese esemega üles ja tõmmake see välja. Selleks sobib lame kruvikeeraja, küüneviil, peenike metallvarras jne. Tihendit ei pea täielikult välja tõmbama, piisab mõnest sentimeetrist.

Võtke mõni pikk varras (paindlik kudumisvarras, traat jne). Painutage selle materjali otsa kergelt. Seal peaks olema konks.

Sisestage konks auku, kus varem oli tihend. Sisestage see tagantpoolt lukku, hakake aeglaselt vasakule pöörama. Sisse minnes muuda liikumissuunda. Uks avaneb.

Kui lukk asub uksetõmbe küljes, haakige konks selle külge ja tõmmake üles, kuni uksed avanevad.

Teine viis

Kui tihendit pole võimalik välja tõmmata, kuid seal on metallist konks, peate juhiistme lähedal ukse ülemist paremat nurka veidi painutama. Kasutage väikest puuplokki ja lööge see aeglaselt ukse ja leti vahele. Tehke kõike hoolikalt, et mitte kattekihti kriimustada.

Sisestage tekkinud auku konksuga traat, kinnitage see uksevarda külge ja tõmmake üles.

Ust saab painutada ka köiega, sidudes sellele aasa. Kui köit pole teie arsenalis või see on liiga jäme ega mahu läbi vahe, tehke sama õngenööriga.

Kolmas viis

Kui teil on käepärast tennisepall, saate seda kasutada ukse avamiseks. Lõika palli või väikese noaga umbes 1 cm läbimõõduga auk.

Vajutage pall kindlalt nii, et ava oleks vastu ukselukku. Vajutage tugevalt teisele küljele. Tänu vaakumile avaneb lukus olev mehhanism.

Neljas meetod

Üsna sageli ei saa uksi avada isegi siis, kui võti on kaasas. Madalatel temperatuuridel nad külmuvad. Probleem süveneb tõsiselt, kui auto aku tühjeneb.

Uste avamiseks on sel juhul vaja varuakut. See tuleb ühendada autoga, asetada kapotile võimalikult lähedale. Kui teine ​​aku on ühendatud, saab uksi avada kaugjuhtimispuldi abil.

Viies meetod

Paljud inimesed on näinud filmides, kuidas joonlaua abil autodesse sisse murda. Tegelikkuses on see meetod rakendatav ainult vanade eelarvebrändide puhul. Kaasaegsed autod on varustatud töökindlate turvasüsteemidega, tavalise joonlauaga neid avada ei saa.

Kõigepealt tõmmake tihend veidi üles ja tõmmake see välja. Sisestame moodustatud auku joonlaua. Püüame seda kasutada uksemehhanismi tõukejõu tõstmiseks. Meetod on sarnane teisele, ainult metallvarda asemel kasutatakse selliseid kontoritarbeid.

Nagu artikli alguses mainitud, on autovõtme kaotamine tavaline probleem. Isegi kõige kogenum juht pole selle eest kaitstud. Kuid on mitmeid näpunäiteid, mis aitavad teil seda vältida.

1. Autot ostes ostke kindlasti varuvõti. Kui seda ei pakuta, tehke salongis duplikaat. See on odav, kuid kindlasti kaitseb teid ebameeldivate olukordade eest. Parem on varurehvi alati kaasas kanda: kotis, rahakotis või kaelas. Siis, kui kaotate esimese võtme, pole vaja koju minna ega sugulastele helistada.
2. Külmal aastaajal on parem uste automaatne paugutamise võimalus välja lülitada. Küllalt sageli külmuvad ja ei avane. Olukorda võib halvendada tühi aku.
3. Ärge kandke autovõtit ja alarmi kaugjuhtimispulti samal võtmehoidjal. Paljude autojuhtide jaoks on see ebatavaline. Kui aga kaotad ära nii puldi kui võtme, on päris problemaatiline oma autosse istuda.