Liini vahetamine. Tornkraana rööbasteede projekteerimine, paigutus ja ohutu käitamine. Punkt, lineaarne või pöörlev

TORNKRAANADE RAUDTEE DISAIN, SEADMED JA OHUTU KASUTAMINE

RD 22-28-35-99

1 KASUTUSALA

1.1. Käesolev dokument kehtib kuni 325 kN rattakoormusega tornkraanade, puitkraanade (edaspidi kraana) rööbasteedele ning kehtestab nõuded rööbastee projekteerimisele, paigutusele ja ohutule ekspluatatsioonile.

1.2. Selle dokumendi nõuded ei kehti konkreetsetes töötingimustes kasutatavate kraanade rööbasteedele:

igikeltsa pinnasega aladel ja lumeballastiprismadega;

Suurenenud seismilisusega piirkondades;

Karstinähtustega aladel;

Makropoorsetel vajumismuldadel;

Nõrgal või vettinud pinnasel ja märgaladel;

Nõlvadel, mille põikkalle on suurem kui 1:10;

Otse ehitatud objektide struktuuridele;

Üle tehnovõrkude rajamine, arvestamata hilisemat rööbasteede paigaldamist;

Kumeratel aladel;

Ühekordse kraana üleviimise piirkondades ühest rajatisest teise;

Rööpale paigaldatud noolkraanade jaoks;

Rataste kogukoormusega tugedele (rööbastele) üle 1300 kN, st kasutades kahte siini ühel "keermel".

1.3. Selle dokumendi nõudeid peavad täitma rööbasteid haldavate projekteerimis-, ehitus- ja käitamisorganisatsioonide töötajad.

1.4. Rööbasteede projekte arendavatel organisatsioonidel peab tõstekonstruktsioonide projekteerimise õiguse saamiseks olema Venemaa Gosgortekhnadzori litsents.

1.5. Eriprojektide väljatöötamisel tuleb arvestada RD 22-28-35-99 nõuetega ja kraanade spetsiifilistest töötingimustest tulenevate lisaandmetega.

1.6. Rööbastee ülemise konstruktsiooni elementide uute konstruktsioonide katsetamine on lubatud ainult emaorganisatsiooni soovituste kohaselt (lisa A).

2. MÕISTED, MÕISTED JA REGULEERIVAD VIITED

2.1. Selles RD-s kasutatakse järgmisi termineid ja määratlusi:

Raudtee rööbastee - konstruktsioon, mis võtab vastu ja edastab kraanakoormusi alusele ning tagab kraana ohutu töö kogu liikumistee ulatuses.

Rööbastee korraldus - rööbastee ettevalmistamine, ehitamine ja korrastamine.

Rööbastee alumine struktuur - aluskiht, mis tagab pinnase kindlaksmääratud kandevõime, ja drenaaž.

Rööbastee ülemine struktuur - teepõhjale asetatud rööbastee konstruktsioonielementide komplekt, mis võtab vastu ja edastab koormusi kraana ratastelt teepõhjale.

Raja varustus - seadmed, mis tagavad kraana ohutu töö (sulgurid, seiskamislatid, piirded, ohutusmärgid jne).

Maandus - rööbastee elektriühendus maandusseadmega.

Maandusseade - maandusjuhtmete ja maandusjuhtmete komplekt.

Maanduselektrood - metallist juht (juhtmete rühm), mis on otseses kontaktis maapinnaga.

Maandusjuht - metalljuht, mis ühendab rööbastee maandatud osad maanduselektroodiga.

Drenaaž - konstruktsioon vee ärajuhtimiseks.

Ballastprisma - rööbastee pealisehitise element, mille eesmärk on jaotada kraanaratastelt tulevaid koormusi tugielementide kaudu teepõhjale.

Alusaluse õlg "a" - horisontaalne kaugus ballastprisma alumisest servast aluspõhja servani.

Ballastprisma õlg - kaugus ballastprisma ülemisest servast tugielemendi otsani (v.a allapanu).

Ballastprisma külgõlg"  » - ballastprisma õlg liipri või raudbetoontala pikipinnani.

Ballastprisma ots"  T » - ballastprisma õlg välise poolliipri või raudbetoontala otsa pikipinnani.

Tugielemendid - elemendid (liiprid, poolliiprid, talad, plaadid), mille eesmärk on koormuse ülekandmine rööbastelt ballastiprismale.

Raudtee "niit" - omavahel ühendatud rööpad poltühendused vooderdistega, mis võtavad vastu ja edastavad koormusi ballastiprismale kraana tugedelt kogu tee ulatuses.

Vanad rööpad - kasutamiseks sobivad siinid, varem kasutatud raudteed või muud tööstusrajatised.

Ummikpeatus - seade, mis on ette nähtud kraana jääkkiiruse summutamiseks ja selle väljumise vältimiseks rööbastee otstest osadest hädaolukordades, kui kraana liikumismehhanismi käigupiiraja või pidurid ei tööta.

Koopiamasin (lülitusjoonlaud) - seade, mis tagab kraana liikumismehhanismi väljalülitamise, kui see liigub üle teekonna tööpikkusest.

Tasanduskiht - rööpa "keermete" vahele paigaldatud rööbastee konstruktsioonielement, mis tagab rööbastee stabiilsuse.

Pikisuunaline kalle - rööpapeade märkide erinevus, mis on seotud 10 m pikkusega.

Risti kalle - rööbastee kõrguste erinevus rööbastee ristlõikes, viidates rööbastele.

Rööpa keerme pikkus - rööbaste kogupikkus.

Töötee pikkus - vahemaa, mille jooksul kraana saab töötamise ajal mööda teed vabalt liikuda ilma lülituslattidesse sattumata.

2.2. Selles dokumendis kasutatakse viiteid lisas B toodud regulatiivdokumentidele.

3. RÖÖBAREEDE KONSTRUKTSIOON

Riis. 1. Tee:

A- puidust liipritel; b- raudbetoontaladel;

1 - teepeenar; 2 - drenaaž; 3 - ballastiprisma; 4 - raudtee; 5 - pool magaja; 6 - raudbetoontala; 7 - tasanduskiht; 8 - lülitusliin; 9 - koopiamasin; 10 - pingevaba tüüpi tupikpeatus; 11 - ummikseisu peatus; K- rada; A- teepõhja laius; S- tugielementide suurus (risti raja telge); a- teepeenar õlg;  - ballastiprisma külgõlg; h b- ballastiprisma paksus;

h- ballastikihi paksus; h To- süvendi sügavus; l- kaugus ballastiprisma servast süvendi põhja servani;  T- ballastiprisma otsõlg; L- rööbastee "keerme" pikkus; L palk- teepõhja pikkus

Tee pikkus kraana paigaldamise või statsionaarse kraana käitamise ajal (ilma seda mööda teed liigutamata) peab olema võrdne 1,5-kordse kraana aluse suurusega, kuid mitte vähem kui 12,5 m.

3.1. Alumise rööbastee struktuur

Rööbastee aluskonstruktsioon hõlmab aluspõhja ja drenaažisüsteemi.

3.1.1. Teepõhja pikkus on võetud kraanatee tööpikkuse tagamise tingimusest, arvestades käesoleva dokumendi nõudeid.

3.1.2. Aluspõhja laius, mm, (vt joonis 1) määratakse valemiga

A  K + S + 2 (a + ) + 3h  ,

Kus K- rööbastee, mm;

S- tugielemendi suurus üle tee, mm;

a- teepeenar ( A 400 mm);

 - ballastiprisma külgõlg (  200 mm);

3h - ballastprisma paksuse nõlvade kahe projektsiooni suurus h, mm.

3.1.3. Aluspõhja pikkus, mm, (vt joonis 1) määratakse valemiga

L palk  L + 2 T + 3h  ,

Kus L- rööpa "keerme" pikkus, mm;

 T- liiteseadise prisma ots, mm ( T 1000).

3.1.4. Aluspõrand võib olla valmistatud täielikult puistepinnasest (muld peab olema alus- või liivapinnasega homogeenne) või osaliselt puiste- ja aluspinnasest.

3.1.5. Puistemulda ei ole lubatud kasutada:

Ehitusjäätmete, puidujäätmete, mädanevate või paisuvate lisandite, jää, lume ja muru seguga;

Mittekuivendava pinnase (savi, liivsavi) ja kuivendava pinnase seguna;

Kihid, kus hästi kuivendav pinnas kaetakse madalama kuivendamisvõimega pinnasega;

Külmunud (täielikult või osaliselt) olekus.

3.1.6. Aluspõhja pinnase tihedus, g/cm 3, ei tohi olla väiksem kui:

1,7 - peenele ja tolmusele liivale;

1,65 - liivsavi ja liivsavi jaoks;

1,55 - rasketele liivsavitele;

1,5 - aleursete savide ja savide jaoks.

3.1.7. Kaugus l ballastprisma servast kuni süvendi põhja servani (vt joonis 1) toestamata süvendi, kaeviku või kaeve lähedale raja rajamisel ei tohi see olla väiksem kui kaeve sügavus h To pluss 400 mm, liiv- ja liivsavimuldadel - 1,5 kaevandamissügavust h To pluss 400 mm.

3.1.8. Alusaluse pikisuunaline kalle ei tohiks olla suurem kui 0,003; kuivendamata naelast valmistatud aluspinna ristkalle peab olema rajatava konstruktsiooni või kaevu külje suhtes 0,0080,01 piires.

Kuivendavast või kivisest pinnasest valmistatud aluspind võib olla horisontaalne.

3.1.9. Drenaažisüsteem peab paiknema piki raja telge või rajatava objekti või süvendi vastasküljel vähemalt 0,003 kaldega ning kuuluma ehitusplatsi üldisesse kuivendussüsteemi.

3.1.10. Drenaažisüsteemi põikprofiil peab olema trapetsikujuline sügavusega vähemalt 0,35 m ja põhja laiusega vähemalt 0,25 m kalletega:

Liiv- ja liivsavimuldadele - 1:1,5;

Teiste muldade puhul - 1:1.

Pinnase suurenenud niiskusküllastuse tingimustes saab drenaažiosa suurendada.

3.1.11. Kuivendada ei tohi kuiva kliimaga piirkondades ja liivase pinnase juuresolekul.

Kivises pinnases on lubatud paigaldada ristsuunaline drenaažiprofiil kolmnurksete nõlvadega, mille sügavus on vähemalt 0,25 m.

3.1.12. Lubatud on teha drenaažisüsteeme, mis on täidetud kõrge drenaaživõimega materjaliga (killustik, kruus, jäme liiv).

3.2. Rööbastee pealisehitus

Rööbastee pealisehitus sisaldab ballastiprismasid, kandeelemente (poolliiprid, raudbetoontalad), rööbaste vooderdusi, rööpaid ja nende kinnitusi, vooderdusi ja sidemeid.

3.2.1. Ballastprisma tuleb paigaldada eraldi rööbastee iga rööpa "keerme" alla. Kui rööpmelaius on 4 m või vähem, saab ballastiprisma paigaldada kogu rööbastee laiusele.

3.2.2. Ballastprisma ehitamiseks tuleks kasutada ballastimaterjale (ballast): looduslikust kivist killustik vastavalt GOST 7392, killustik, kruusa-liiva segu vastavalt GOST 7394, jäme või keskmise teraline liiv. Samuti on võimalik kasutada granuleeritud või kõrgahjuräbu, mille survetugevus on vähemalt 0,4 MPa (4 kgf/cm2). Ballastprismade omadused ja materjalid on toodud tabelis. 1.

3.2.3. Liiteseadise paksus määratakse arvutusega, mis põhineb aluspõhja tugevusest.

3.2.4. Ballastprisma külgede kalded tuleb teha kaldega 1:1,5.

3.2.5. Ballastprisma ülaosa on valmistatud tugielementide alumiste pindadega samal tasemel.

Pärast tugielementide (poolliiprite) ja siinide paigaldamist kaetakse ballastiprisma ülaosa täiendavalt ballastikihiga h mitte vähem kui 50 mm (vt joonis 1).

Tabel 1

Ballast omadused

3.2.6. Tugielementide valik tehakse tugevusarvutuste alusel. Kui ratta koormus rööpale on kuni 275 kN, kasutatakse puidust või raudbetoonist liiprid. Suuremate koormuste korral on soovitatav kasutada BRP-62.8.3 tüüpi raudbetoontalasid (joonis 2), mis võimaldavad tala all oleva ballastmaterjali või plaatide tampimist.

Riis. 2. Raudbetoontala tüüp BRP-62.8.3

Teist tüüpi raudbetoontalade, aga ka plaatide kasutamine on lubatud kokkuleppel emaorganisatsiooniga.

3.2.7. Raja jaoks kasutatakse puidust liiprid, mis on valmistatud puidust liiprite saagimisel kaheks võrdseks osaks vastavalt standardile GOST 78.

Poolliiprid on valmistatud männist, kuusest, kuusest, lehisest ja seedripuust.

Lubatud on kasutada tahutud pinnaga palkidest või puittaladest poolliipreid vastavalt standardile GOST 8486 (joonis 3).

Poolliiprite pikkus peab olema vähemalt 1375 mm ja mõõtmed vastavad tabelile. 3.

Riis. 3. Puidust liiprite ristlõige:

A- ääristatud; b- servamata; V- puit

Tabel 3

Poole magamiskoha suurused

Liiprite telgede vaheline kaugus peaks olema 500 mm lubatud kõrvalekalletega ±50 mm.

3.2.8. Liiprite valmistamise lubamatute defektide hulka kuuluvad:

Radiaalsed praod piki otsa pikkusega üle poole selle kõrgusest;

pikisuunalised praod, mille pikkus on üle 150 mm ja sügavus üle 50 mm;

põikipraod, mille pikkus piki otsa ületab poole selle laiusest;

Sõlmed kohtades, kus vooderdised toetuvad;

mädaplekid, mille mõõtmed on üle 20 mm vooderdiste toetumiskohtades ja üle 60 mm muudel pindadel;

Sisemine mädanik;

Ussiaugud sügavamad kui 50 mm.

3.2.9. Rööbastee lingi sektsiooni elementide jäikuse suurendamiseks ja transportimise hõlbustamiseks on soovitav teha puidust poolliipritega rööbastee ühendusi inventarideks koos poolliiprite otste kinnitamisega kanalite abil.

3.2.10. Talvise rööbastee demonteerimise hõlbustamiseks on soovitatav kasutada poolliiprite (talade) alla paigutatud isoleerivaid mitmekihilisi padjandeid, et padjad kataks nende alumised ja osaliselt külgmised pinnad.

Tihenditena tuleks kasutada katusepappi, katusepappi, pappi või muid bituumeniga immutatud materjale, vana masinaõli, nigrooli või määret.

3.2.11. Rööbastee rööpaid (tüüp P43 vastavalt GOST 7173, P50 vastavalt GOST 7174, P65 vastavalt GOST 8161) tuleb kasutada uusi või vanu I ja II fitness rühma vastavalt klassifikatsioonile TU 32 TsP-32-561 “Tehniline vanade rööbaste kasutamise tingimused laiarööpmelisel raudteel", mis on kontrollitud ja remonditud Raudteeministeeriumi rööbaste keevitusettevõtetes või osakondade ettevõtetes.

Raudtee rööbaste vertikaalse ja horisontaalse kulumise tagasilükkamise piirväärtused (joonis 4) on toodud tabelis. 4.

Tabel 4

Rööbaste äraviskamise mõõtmed

Rööpa tüüp peab vastama projektis või tootja kraana paigaldusjuhendis määratud rööbasteele.

3.2.12. Rööbaste alla asetatakse metallist padjad (joonis 5), mis on valmistatud teraseklassist St3sp4 vastavalt GOST 535-le paksusega 16 mm.

Ehitus- ja remonditöödel on tavapärase taseme asendanud lasertehnoloogia. Aja jooksul sai selline tööriist kättesaadavaks mitte ainult professionaalidele, vaid ka lihtsurelikele. Kui olete huvitatud taseme ostmisest, saate sellest artiklist palju õppida. kasulikke näpunäiteid lasertasemete valiku osas. Kutsume teid hindama meie väikeses reitingus sisalduvate kõige edukamate mudelite võimalusi.

Punkt, lineaarne või pöörlev?

Kõik lasertasemed, olenevalt nende konstruktsioonist, on jagatud nelja rühma:

• punkt. Sellesse rühma kuuluvad kõige lihtsamad seadmed ja nime järgi on juba selge - see on võimeline ainult punkte konstrueerima. Lihtsamad on üks, kuid neid võib olla kaks või kolm. Seda tüüpi tasemete mudeleid kasutatakse lihtsate probleemide lahendamiseks: riiulite kinnituste märgistused, pildid ja neid saab kasutada ka seinte katmisel tapeediga;
• lineaarne. Sellised seadmed projitseeritakse joone pinnale. Kui neid on kaks, moodustavad nad risti. Kuid selliseid ridu võib olla rohkem ja loomulikult tõuseb nende arvuga seadme funktsionaalsus ja maksumus. Neid nimetatakse sageli lennukiehitajateks, sest... nende abiga saab märgiseid kanda otse põrandale, seintele ja lakke, moodustades seeläbi ühtse tööruumi. See on väga mugav, kui kohapeal töötab korraga mitu inimest. See segment sisaldab professionaalse taseme tasemeid, mida saab kasutada peaaegu kõigis ehituse või renoveerimise etappides. Enamiku inimeste jaoks ilmnevad nende eelised plaatimisel või kipsplaatidel;
• pöörlev. Kui lineaarset tüüpi seadmed suudavad projitseerida talasid ainult 180° nurga all, siis pöörlevad seadmed võivad moodustada märgiseid 360°. Paigaldades sellise seadme siseruumidesse või ehitusplatsile, saate katta suurema ala kui lineaarseid ehitajaid kasutades. Need funktsionaalsed tasemed on kallid ja neid kasutavad peamiselt professionaalid.
• kombineeritud. Sageli on vaja kombineerida mitut tüüpi lasernivoode funktsioone korraga – nii tekivad pöörlevad lood koos võimalusega konstrueerida täiendavaid jooni ja punkte. Pole üllatav, et need on kõige kallimad seadmed.

Millised omadused on olulised?

Traditsiooniliselt võtame kõik olulisemad parameetrid kokku ühes väikeses tabelis ja proovime neid kõiki kirjeldada.

* Igal mõõteseadmel on mõõtetäpsuse piir (viga). Täpsuse kontrollimine on väga lihtne: lihtsalt paigaldage seade seinast 1 m kaugusele, tehke joonele märk, seejärel liigutage taset veel ühe meetri võrra ja tehke veel üks. Esimese ja teise märgi vaheline kaugus ei tohiks ületada passi väärtust.

Meie reiting sisaldab kõige populaarsemaid seadmeid tuntud mõõteseadmete tootjatelt. Siin oli koht nii lihtsatele odavatele seadmetele kui ka ülitäpsetele professionaalseks kasutamiseks mõeldud toodetele. Kõik hinnad on ainult võrdluse eesmärgil.

1. DEKO Laser Level – alates 660 hõõruda.

Kui olete huvitatud lihtsast ja odavast Hiina lineaartasemest, näiteks plaatide paigaldamiseks, võite kaaluda Aliexpressi mudelit DEKO Laser Level LV-01. Ta konstrueerib ainult kaks sirget, mis asetsevad üksteise suhtes täisnurga all, s.t. võimaldab teil lahendada üsna piiratud hulga probleeme, kuid see on 660 rubla!

Kinnitamine on võimalik nii naelte või isekeermestavate kruvidega kui ka tavaliste iminappadega. Toiteallikaks on kolm AA patareid (ei kuulu komplekti). Kaks mullitaset võimaldavad teil määrata õige asendi ja sisseehitatud nurgamõõtja olemasolu tagab joone horisondi suhtes kõrvalekalde nurga mugava seadistamise.

Traditsiooniliselt lühike ülevaade seadme omanikult.

2. Ermak 659-022 – alates 3000 rubla.

Ermak on pärit Hiinast - just seda võib selle eelarve ehitaja mudeli kohta öelda. Vaatamata asjaolule, et seadme järele on suur nõudlus, pole Ermak 659-022 müügil nii lihtne leida, aga ka Täpsem kirjeldus tooted. Seade ei ole väga täpne, seega on soovitatav seda kasutada ainult siseruumides väikesed ruumid. Viimistlejate arvustuste kohaselt on enne kasutamist soovitatav kontrollida ka seadme sätete kvaliteeti.

Pidage meeles, et selles sisalduvat isetasanduvat funktsiooni ei saa keelata. Nimetatud hind sisaldab statiivi, ümbrist, prille ja kahte AA patareid. Sellise seadmega saate teha peaaegu kõiki töid korteris alates lae tasandamisest kuni riiulite paigaldamiseni seinale.

Lühiülevaade inimeselt, kes ostis selle taseme kipsplaadi niši tegemiseks.

3. Bosch Quigo II – alates 3000 hõõruda.

Kõigepealt tahan kiita tootjat selle kompaktse seadme loomise eest enam kui mõistliku hinnaga. Pole asjata kutsutud seda taskuehitajaks, sest Bosch Quigo II on 6,5 cm külgedega kuubik, mis kaalub vaid 250 g. See on universaalse kinnitusega metallkarbis. Muide, loodi endal on 1/4″ keermega auk, st. Paigaldamiseks saate kasutada peaaegu iga fotostatiivi. Selle beebi toiteallikaks on kaks AAA patareid. 4 kraadi piires on isetasanduv funktsioon, mille saab teiste probleemide lahendamiseks välja lülitada. Piirmäära ületamist saadab valgussignaal.

Üldiselt on see igas kodus kohustuslik – see tuleb kasuks tapeedi õigeks riputamiseks, kipsplaadi kallal töötamiseks ja plaatide paigaldamiseks. Nüansside hulgas võib märkida üsna madalat täpsust, seega on parem kasutada seadet märgistustasandist lühikese vahemaa kaugusel - mida kaugemal, seda paksem on joon ja seda halvemini see on nähtav. Noh, saate korraga kasutada ainult kahte rida - te ei saa neist ühte välja lülitada.

Seda kuubikut saate hinnata järgmises lühikeses videoülevaates.

4. KaiTian 5 Lines – alates 3800 hõõruda.

KaiTian 5 Lines 6 Points on hea võimalus laserlennukite ehitajale, mida saab Aliexpressist tellida koos kohaletoomisega Hiinast. Mida tuleb esimese asjana tähele panna? Tootja hoolitses pakendamise eest ning komplektis on juba mugav kompaktne ümbris, AA akud (3 tk), laadimiskaabel ja prillid. Sellise hinna eest on seade, mis suudab ehitada 5 rida, tõeline leid. Austust äratab ka kasutatud materjalide kvaliteet: allosas metall, ülaosas kvaliteetne plastik.

Seade seisab jalgadel, sellel on peenreguleerimine ning heli- ja valgusindikaator, mis annab märku kõrvalekaldest aluse tasapinnast (mitte rohkem kui 3 kraadi). Allosas on 5/8-tolline keermega kinnitus.

Arvestades sarnaste toodetega võrreldes taskukohast hinda, see mudel Nad tellivad Aliexpressist üsna sageli. Allolevas videos jagab oma muljeid üks püsirahulolevatest klientidest.

5. Condtrol MX2 – alates 5000 hõõruda.

Huvitav lahendus on rakendatud Vene juurtega, kuid Hiinas valmistatud mudelis Condtrol MX2. See kompaktne seade ehitab ainult kaks rida, kuid tõeliselt heaks teeb selle see, et see töötab kahe AA patareiga kuni 30 tundi ja sellel on viis erinevat kinnitusvõimalust: rihm, isekeermestav kruvi, klamber, magnet, statiiv. Vaatamata suhteliselt väikesele valgusvihu nurgale on see korteri või väikese ehitusplatsi renoveerimiseks enam kui piisav.

Seadet võib nimetada poolprofessionaalseks, kuna see võimaldab kasutada spetsiaalset vastuvõtjat, mis suurendab projektsiooniulatust. Liine saab ehitada eraldi, mis ühtlasi lihtsustab tööd ja säästab akut. Vastupidav tugevdatud korpus ning võimalus paigaldada seade 1/4" ja 5/8" statiividele muudavad selle seadme iga mehe tööriistakomplektis tõeliselt asendamatuks. IN standardvarustus Kaasas kott, kinnitusadapter, juhtmeköide ja patareid. Makstes veel 800-1000 rubla, saate osta pikendatud versiooni, mis sisaldab ka statiivi, prille, märklauda, ​​rihma ja koti asemel ümbrist.

Vaadake seadmeid töös ja hinnake kogust võimalikud viisid kinnitused leiate järgmisest tootja videost.

6. ADA 2D põhitase – alates 7000 rubla.

Kui plaanite tõsist remonti ja ei plaani sellele palju aastaid kulutada, siis ADA 2D Basic Level kombineeritud tase aitab protsessi oluliselt kiirendada. See Hiina tootja seade projitseerib ainult kahte liini ja loodiliini, kuid sellest piisab täisväärtuslik töö korteris või eramajas. Iga liini saab ehitada eraldi. Seadme täpsemaks ja kiiremaks eelnivelleerimiseks on konstruktsioonis mullnivellektiiv, see on taustvalgustusega, mis võimaldab töötada ka hämaras. Alus pöörleb kolmel reguleeritaval jalal.

Seade on varustatud isetasanduva funktsiooniga 3 kraadi piires (saab keelata). Statiivile või spetsiaalsele kinnitusele kinnitamiseks on ette nähtud 5/8-tolline niit. Komplektis on lisaks ehitajale endale kott, prillid, magnetkinnitusega märklaud ja 3 AA patareid.

Lühike videoülevaade omanikult, kes paljastas kõik selle ehitajaga töötamise omadused.

7. Bosch PLL 360 – alates 9000 hõõruda.

Laseripea pöörlemine Bosch PLL 360 pöörlemismudelil tagab horisontaalse joone ehitamise seadme ümber. Teise reaga saate ehitada ühe vertikaalse joone - see on enamiku ehitus- ja viimistlustööde jaoks täiesti piisav. Seade on varustatud isetasanduva mehhanismiga 4 kraadi piires ja on mõeldud töötama positiivsetel temperatuuridel. Räägime märgistustest siseruumides, sest... taseme ulatus ei ületa 20 m.

Väga populaarne variant nende seas, kes julgevad reisida isetegemine ja pürgivad profid. Toiteallikaks on vaja 4 AA patareid. Statiivi niit – 1/4 tolli. Tootja pakub kahte konfiguratsiooni: 1) ümbrise ja hoidikuga; 2) ümbrise ja statiiviga. Komplekt 2 maksab keskmiselt 600-1000 rubla rohkem.

Lühike videoülevaade seadme omanikult.

8. KAPRO 888 – alates 9300 hõõruda.

Iisraeli ehitaja KAPRO 888 sobib töötamiseks suurtes ruumides ja edasi avatud alad. Tolmukaitsega korpus säilitab usaldusväärselt seadme sisu, mis on võimeline välja eendama kaks vertikaalset ja ühte horisontaalset. Iga rida saab välja lülitada. Seade töötab ühe laadimisega mitte rohkem kui 8 tundi, kuna suur jõud kiirgus, toiteallikaks on kolm AA patareid. Komplekti kuuluvad ümbris, prillid, seade statiivile kinnitamiseks, samuti patareid ja seinahoidik.

Vaatamata minimaalsele funktsioonide komplektile kasutavad seda sageli oma töös professionaalsed viimistlejad, kes hindavad seda tehnikat õhukese ja selge joone tõttu isegi pikkadel vahemaadel.

Allpool on lühike video selle seadme kohta.

9. ADA Cube 360 ​​- alates 10 000 rubla.

ADA Cube 360 ​​kuulub kompaktsete professionaalsete lasertasandite kategooriasse. See on pöörlevat tüüpi seade, mis on võimeline märgistama korraga horisontaalselt kogu ruumi ja looma ühe vertikaalse joone. Eeliste hulgas on funktsioonide rohkus (isetasandumine, väljalülitamine passiivselt), lai töötemperatuuri vahemik, pikk ulatus ja võimalus töötada koos vastuvõtjaga. Vastupidav kummitihenditega ümbris kaitseb sisu usaldusväärselt põrutuste ja vibratsiooni eest. See on vaid poolteist korda suurem kui Boschi varem vaadatud “kuubik”, kuid selle võimalused on palju laiemad. Näiteks on sellel korraga kaks 1/4-tollist kinnituskeere. Toidet annavad standardsed AA tüüpi allikad koguses 3 tükki.

Tootja pakub korraga nelja konfiguratsiooni. Lihtsaim sisaldab ainult seadet ja akusid (Basic Edition). Saate osta prillide, kinnituse ja korpusega versiooni, mis maksab umbes 500-1000 rubla. kallim (Home Edition). Kui vajate lisaks seadmele endale ainult statiivi ja ümbrist, siis on lisamakse umbes 1000 rubla. (Professionaalne väljaanne). Kõik eelnevalt näidatud seadmed, aga ka korpus - saame kõige keerukama versiooni, mis erineb põhilisest veel 2000-3000 rubla võrra. (Ultimate Edition).

Lühike video, millest saate teada selle seadme funktsioonide kohta.

10. Geo-Apteegitill – alates 28 000 rubla.

Geo-Fennel FL 250 VA-N on üks populaarsemaid lasernivelleeride mudeleid, mida kasutavad professionaalsed ehitajad ja viimistlejad. See on pöörlevat tüüpi seade, mis on võimeline konstrueerima ühe tasapinna ja punkti. Sel juhul saate projitseerida kas vertikaalselt või horisontaalselt (5/8″ kinnitus) ning valida ka pea pöörlemiskiiruse, lülituda kallutamise või isetasanduva režiimi.

Seade on ülitäpne ja nivelleerub 5 kraadise kõrvalekaldega. Kaugjuhtimispuldi abil saate seadet juhtida sellest väga kaugel. Võib töötada nii laetava akuga kui ka tavaliste patareidega. Komplektis on vastupidav ja kvaliteetne ümbris, märklaud, kuulid Pult, prillid, vastuvõtja, siini kinnitus, aku, laadija, kaks AA akut.

Kuidas toode töökorras on, näete järgmisest videost.

11. ADA TopLiner – alates 30 000 hõõruda.

Professionaalne laserlennukploter ADA TopLiner 3×360 on kolme pöörleva peaga pöörlev seade, mis võimaldab 360-kraadise skaneerimisega projitseerida kolme joont korraga. Ainuüksi see on tohutu eelis eelarve valikud, ja kui siia lisada joone suur täpsus ja nähtavus isegi märkimisväärsel kaugusel, siis ületab mudel selgelt oma analooge.

Seade on varustatud 4,5 kraadi piires iseväljalülitamise ja isetasandumise funktsiooniga ning on võimeline töötama laias temperatuurivahemikus. Kinnitatakse statiivile 1/4" või 5/8" keermega. Toiteallikana kasutatakse akut. Laadimine toimub otse, ühendades seadme võrku; praegu saab see töötada ilma akuta. Komplektist leiate ka koti, laadija, 3300 mA aku, spetsiaalse kinnituse ja magnetsihiku.

Järgmisest videost saate teada, millised võimalused on sellise ehitaja omanikule avatud.

Toimetaja valik

Vaatamata sellele, et kõik meie poolt üle vaadatud mudelid kuuluvad erinevatesse segmentidesse, valisime välja meie arvates kõige edukamad mudelid, lähtudes nende kasutusalast ja hinna/kvaliteedi suhtest. Meie TOPis on odav Hiina kombineeritud lasernivoo. KaiTian 56. readPunktid, tuntud tootja tööriist - ja ka professionaalne ehitaja - ADATopLiner 3x360.

Ühest tasemest ei piisa!

Kui te pole ostnud täiustatud versiooni, mis sisaldab kõike, mida vajate laserloodiga töötamiseks, siis võib vaja minna statiivi, spetsiaalset kinnitust, prille, vastuvõtjat ja patareisid.

Ehitaja mugavamaks paigaldamiseks on vaja statiivi või statiivi. Tasemetootjad varustavad oma seadmeid tavaliselt 1/4″ või 5/8″ keermestatud ühendusega. Muide, kui olete fotograafiahuviline ja olete eelnevalt ostnud pildistamiseks statiivi, siis saate seda kasutada ka märgistustega töötamiseks - sellel on tavaliselt tavaline 1/4" pistik. Odavaimate statiivide maksumus algab 1000 rublast. Statiivi parameetrid saate valida lasernivoo töötingimuste alusel.

Müügil on ka spetsiaalsed teleskoopastmega kokkupandavad vardad, mis paigaldatakse kõrvuti seinte või põranda ja lae vahele. Meie arvates on need ebamõistlikult kallid ja nende kasutamine pole alati mugav. Vaadake ise alloleva video näites.

Hoidja

Rohkem taskukohane variant kinnitus on väike seade, mis kinnitatakse alusele kasutades klambrit või riputades kruvide, naelte, magneti vms külge. Reeglina on need universaalsete mõõtmetega ja neid saab kasutada erinevate lennukiehitajate mudelite jaoks. Selliste hoidikute maksumus algab umbes 500 rubla, kuid peate arvestama, et need ei sobi raskete pöörlevate tasemete jaoks. Kasutades järgmist videot näitena, saate hinnata kinnituse kasutusmugavust.

Spetsiaalseid värviliste läätsedega prille on vaja ainult selleks, et eredas valguses märgiseid paremini näha. Pange tähele, et need ei toimi teie silmade kaitsevahendina. Olenevalt laseri värvist kasutatakse roheliste või punaste klaasidega tooteid. Kõige sagedamini viimane, lihtsalt sellepärast, et punased laserid on kõige levinumad. Soovitame esmalt osta prillid, sest hind algab vaid 170 rublast ja kasutusmugavus on hindamatu.

Vastuvõtja

Töötades suurel alal, eriti hea valgustusega lahtistel objektidel, on isegi prillide abil lihtsalt võimatu silmaga kiirt näha. Hädast aitavad ülitundlikud lasertaseme peegeldidetektorid või vastuvõtjad. Sellised seadmed võimaldavad teil määrata märgistuse asukoha ja kanda selle tööpinnale, suurendades seeläbi taseme ulatust 100 meetrini või rohkem. Kui kiir tabab detektorit, kaasneb sellega heli- ja/või valgussignaal. Tuleb meeles pidada, et iga vastuvõtja sobib ainult nende mudelite jaoks, mille jaoks see on kohandatud. Selliste seadmete hinnad algavad 3000 rublast. ja võib ulatuda ehitaja enda kuludeni.

Kui te ei kavatse laserloodi sageli kasutada, saate seadme säilitamiseks kasutada karpi, millesse see tootja pakkis. Vastasel juhul on soovitav soetada kate või ümbris, sest... täppisinstrument on välismõjude suhtes tundlik ja selle eest kaitsmine poleks üleliigne. Esimese hind algab 1000 rublast, korpus on kallim - alates 2000 rubla. Pange tähele, et paljud tootjad toodavad erineva konfiguratsiooniga seadmemudeleid. Näiteks põhikomplektis on ainult lood, edasijõudnumate komplekti kuuluvad lood ja statiiv ning täiskomplekt sisaldab kõike, ka ümbris.

Aku

Toiteallikatena saab kasutada AA ja AAA elemente ning kaubamärgiga patareisid. Tavalised akud on mugavad ja mitmekülgsed ning neid saab hõlpsasti uutega asendada. Teine asi on aku. See võib ebaõnnestuda ja müügilt kaduda. Seega, kui teil on valikuvõimalus, panustage tavaliste patareide toitel töötavale lasertasemele.

Kuidas sildkraana töötab?

Tehase töökodadesse ja ladudesse paigaldatakse sildkraanad (joonis 2.5). Sild 4 Kraana liigub mööda sildkraana rada 2, mis on asetatud sammastele, nii et kraana ei hõivata ruumi kasutatavat pinda. Üldotstarbelised siltkraanad võivad olla tõstevõimega 5 kuni 50 tonni ja ulatusega kuni 34,5 m.

Riis. 2.5. Õhukraana:

1 - kabiin; 2 - kraanarada; 3 - kaubakäru; 4 - sild

Sildkraana koosneb kahest põhiosast: sillast ja seda mööda liikuvast koormakärust 3. Käru sisaldab tõstemehhanismi ja käru liikumismehhanismi. Kärule saab lisaks põhitõstemehhanismile paigaldada ka abimehhanismi, mille tõstevõime on 3 kuni 5 korda väiksem kui põhimehhanismi tõstevõime.

Kraanamehhanismid on elektriajamiga. Need pakuvad kraana kolme tööliigutust lasti viimiseks töökoja mis tahes ossa: koorma tõstmine, kaubakäru liigutamine, silla liigutamine.

Kassipea on siltkraana, mille koormakäruks on elektritõstuk. Talakraanasid toodetakse tõstevõimega kuni 5 tonni Selliseid kraanasid juhitakse põrandalt rippjuhtpaneeli abil.

Kuidas pukk-kraana töötab?

Pukk-kraanasild (joonis 2.6) toetub maapealsele kraanarajale 1 kasutades tugesid 2 ja jooksvaid kärusid 7. Konsoolid 3 - need on silla osad, mis ulatuvad välja tugedest; konsoolid suurendavad kraana teeninduspiirkonda. Joonisel on pukk-kraana rippuva koormakäruga 5, millega koos liigub juhtkabiin 6.

Riis. 2.6. Pukk-kraana:

1 - kraanarada; 2 - tugi; 3 - konsool; 4 - sild; 5 - kaubakäru; 6 - kabiin; 7 - jooksev käru

Pukk-kraanasid kasutatakse peale- ja mahalaadimiseks avatud laod. Üldotstarbelised pukk-kraanad võivad olla tõstevõimega kuni 60 t ja ulatusega kuni 34,5 m.

Kuidas tornkraanasid ehitatakse?

Tornkraanad (joonis 2.7) erinevad konstruktsiooni, poomide tüübi ja paigaldusviisi poolest.

1. Disaini järgi:

pöörleva torniga kraana (joon. 2.7, a);

fikseeritud torniga kraana (joonis 2.7, b).

2. Noole tüübi järgi:

tõstepoomiga kraana (joon. 2.7, a);

tala kraana (joonis 2.7, b).

Riis. 2.7. Tornkraanad:

a - pöörleva torni ja tõste noolega kraana; b - fikseeritud torni ja tala noolega kraana; 1 - raam; 2 - pöörlev tugi; 3 - platvorm; 4 - vastukaal; 5 - torn; 6 - kabiin; 7 - poom; 8 - jooksev käru; 9 - konsool; 10 - pea; 11 - kaubakäru

3. Vastavalt paigaldusmeetodile:

statsionaarne kraana;

autokraana (vt joonis 2.7, a, 6).

Tornkraanad teevad nelja tööliigutust: koorma tõstmine ja langetamine, ulatuse muutmine, kraana pööramine, kraana liigutamine.

Pöörlev platvorm 3 pöördtorniga kraanad jooksuraamil 1 kasutades pöörderõngast 2. Selliste kraanade pöörlevale platvormile on paigaldatud torn 5 koos noole 7 ja vastukaaluga. 4 ja kraanamehhanismid. Fikseeritud torniga kraanade pöörlev osa sisaldab pead 10 noole ja konsooliga 9 vastukaalu. Luffingnoolega kraanade puhul muudetakse ulatust noole pööramise (tõstmise) abil tugihinge suhtes. Talakraanade puhul muutub haardeulatus koormakäru liikumise tõttu 11 mööda fikseeritud poomi.

Mobiilsed tornkraanad liiguvad mööda kraanaradu kärude abil 8. Üle 70 m tõstekõrgusega kraanad tehakse statsionaarselt (kinnitatakse), need paigaldatakse vundamendile ja kinnitatakse ehitatava hoone külge.

Praegu kasutatakse ehituses peamiselt 5...12tonnise tõstejõuga tornkraanasid, osade autokraanade tõstekõrgus võib ulatuda 90 m-ni, külgehaagitavatel - 220 m-ni.

Kuidas noolkraanad on ehitatud?

Kõikidel noolkraanadel (joonis 2.8) on oma jõuallikas ( elektrijaam) - diiselmootor, et nad saaksid töötada seal, kus pole elektrit.

Riis. 2.8. Konsoolkraanad:

a - autokraana; b - roomikkraana; c - kraana spetsiaalsel šassiil; g - pneumaatiline rataskraana; 1 - nool; 2 - hüdrosilinder; 3 - platvorm; 4 - pöörlev tugi; 5 - jooksuraam; 6 - tugijalg; 7 - torn-poomi varustus; 8 - nool; 9 - sissetõmmatavad sektsioonid

Selliste kraanade nool 1 on hingedega kinnitatud pöörlevale platvormile 3, mis pöörleva laagri abil 4 veermikule asetatud 5. Pöördalusel asuvad kraanamehhanismid: koorma tõstemehhanism, ulatuse muutmise mehhanism, pööramismehhanism. Raskeveokite kraanad võivad olla varustatud põhi- ja abitõstemehhanismidega.

Autokraanad (joon. 2.8, a), kraanad spetsiaalsel šassiil (joon. 2.8, a) V), kõige liikuvamad on lühikese alusega kraanad, mis liiguvad mööda teid transpordiasendis, kuid suudavad koormaid tõsta ainult tugijalgadel.

Jälgitud (joonis 2.8, b) ja pneumaatilised rattad (joonis 2.8, G) kraanad võivad ehitusplatsil liikuda konksu otsas oleva koormaga, kusjuures pneumaatiliste rataskraanade tõstevõime on ligikaudu 2 korda väiksem kui tugijalgadel.

Noolekraanad erinevad noolevarustuse konstruktsiooni ja mehhanismi ajami tüübi poolest.

1. Noolevarustuse konstruktsiooni järgi eristatakse kraanasid:

noolevarustuse paindliku vedrustusega (vt joonis 2.8, b, d);

noolevarustuse jäik vedrustus (vt joonis 2.8, a, c).

2. Kraanad liigitatakse mehhanismi ajami tüübi järgi:

elektriliste ajamimehhanismidega;

hüdraulilised ajamid.

Painduvate vedrustusega kraanade noole hoitakse ja reguleeritakse trosside abil. Sel juhul kasutatakse võre poomi. Hooldusala suurendamiseks on poom varustatud noolega 8 või kasutatakse torn-noole varustust 7.

Jäiga vedrustusega kraanade noole hoidmine ja kallutamine toimub hüdrosilindrite abil 2. Sel juhul kasutatakse teleskoopnoole, mis koosneb põhiosast ja kahest kuni neljast sissetõmmatavast osast 9. Jäiga vedrustusega kraanade ulatuse muutmine toimub noole kaldenurka muutes, samuti noole sektsioone pikendades (teleskoop).

Roomik- ja pneumaatilistel rataskraanal on tavaliselt elektriajam mehhanism ja noolevarustuse painduv vedrustus. Mehhanismide hüdrauliline ajam ja noolevarustuse jäik vedrustus on olemas autokraanad, lühikese alusega kraanad ja kraanad spetsiaalsel autotüüpi šassiil.

Millised instrumendid ja ohutusseadmed tagavad kraanade ohutu töö?

koormuse piiraja;

töötavad liikumispiirangud koorma kandeelemendi tõstemehhanismide automaatseks peatamiseks selle ülemises ja alumises asendis, ulatuse muutmiseks, rööbaskraanade ja nende kaubakärude liigutamiseks;

töötavad liikumispiirangud kraanamehhanismide automaatseks väljalülitamiseks elektriliini juhtmetest ohutus kauguses. Paigaldatud noolkraanadele;

kraana tööparameetrite salvestaja;

koordineerida kaitset, et vältida kokkupõrkeid takistustega kitsastes töötingimustes. Paigaldatud nool- ja tornkraanadele;

helisignaal;

ulatusele vastava tõstevõime indikaator;

kraana nurga indikaator (kaldemõõtur) Paigaldatud noolkraanadele;

anemomeeter - tuule kiiruse indikaator, mis lülitab automaatselt sisse helisignaali, kui tuul saavutab kraana tööks ohtliku kiiruse. Paigaldatud torn-, portaal- ja pukkkraanadele;

vargusvastased seadmed. Paigaldatakse vabas õhus mööda kraanarada liikuvatele kraanadele. Vargusvastaste seadmetena kasutatakse rööpa käepidemeid ja kiilupiirdeid.

Millisel juhul lülitab koormuse piiraja kraanamehhanismid välja?

Kõik kraanid poomi tüüp varustatud kandevõime (koormusmomendi) piirajaga, mis lülitab automaatselt välja tõste- ja ulatuse muutmise mehhanismid. Seiskamine toimub koorma tõstmisel, mille mass ületab antud lennu tõstevõime:

üle 15% - portaalkraanade ja tornkraanade puhul koormusmomendiga kuni 20 t m (kaasa arvatud);

üle 10% - nool- ja tornkraanade puhul koormusmomendiga üle 20 tm.

Kraanad silla tüüp varustatud koormuse piirajaga, kui tootmistehnoloogia tõttu on võimalik ülekoormus. Selliste kraanade koormuse piiraja ei tohiks lubada üle 25% ülekoormust.

Pärast koormuse piiraja aktiveerimist saab koormust langetada ja ulatust vähendada.

Kuidas tõstepiiraja töötab?

Koorma tõstemehhanismi piiraja on ette nähtud mehhanismi automaatseks peatamiseks koorma kandeelemendi ülemises asendis.

Riis. 2.9. Kraana ohutusseadmed:

a - tõstemehhanismi piiraja; b - kandevõime indikaator; 1 - konksu vedrustus; 2 - koormus; 3 - piirlüliti; 4 - poom; 5 - skaala; 6 - nool

Piiraja on piirlüliti 3 (Joonis 2.9, A), mille elektrikontaktid on väikese koormuse raskuse all suletud 2. Liigub üles, konksu vedrustus 1 tõstab koormat, avab piirlüliti elektrikontaktid, mille tulemusena lülitub tõstemehhanismi mootor välja.

Koorma kandeelement peab peatuma vähemalt 200 mm kaugusel peatumisest. Pärast seda, kui mehhanism seiskub tõstmise ajal automaatselt, saab selle langetamiseks sisse lülitada.

Kuidas määrata noolkraana tõstevõimet sõltuvalt selle haardest?

Tootmisjuhendi järgi peab slinger suutma indikaatori järgi määrata noolkraana tõstevõimet olenevalt tugijalgade ulatusest ja asendist.

Noolevarustuse paindliku vedrustusega kraanadel kandevõime näidik (joonis 2.9, b) paigaldatud poomi põhja 4. Sellel indikaatoril on nool 6, mis asub alati vertikaalasendis, olenemata noole nurgast. Nool näitab kandevõime väärtust skaalal 5, mis vastab tugijalgade antud ulatusele ja asendile.

Kaasaegsetel nooleseadmete jäiga vedrustusega noolkraanal on kandevõime näidik, mis asub kraanajuhi kabiinis. Sel juhul peab slinger kontrollima kraana operaatoriga kraana tõstevõimet antud ulatusel.

Mis tüüpi koormuse käsitsemise organeid on olemas?

Koorma käsitsemise organid - Need on seadmed, mis on ette nähtud koorma riputamiseks või haaramiseks. Kõige tavalisemad on konks, haarats, elektromagnet. Sõltuvalt koormakäitlusseadme tüübist eristatakse kraanasid:

konks;

klapp;

magnetiline.

Haarats- ja magnetkraanade hooldamiseks ei nõuta tropid.

Kuidas koormakonks ja konksu vedrustus töötavad?

Koormuskonks (joonis 2.10) on mõeldud koormate riputamiseks eemaldatavate koormakäsitsemisseadmetega, näiteks tropid, mis asetatakse selle suhu 1. Turvalukk 2 hoiab tropid iseeneslikult kurgust välja kukkumast.

Konksud on valmistatud madala süsinikusisaldusega terasest (teras 20), mis on plastiline ja ei kaldu koormuse all hapraks murduma. Valmistamismeetodi järgi on konksud järgmist tüüpi: sepistatud, stantsitud, plaat.

Üle 30-tonnise tõstejõuga kraanad on varustatud topeltkonksuga (joonis 2.10, b), millel on kaks kuuri suurema hulga troppide mahutamiseks.

Riis. 2.10. Ühesarveline (o) ja kahesarveline (b)lasti konksud:

1 - neelu; 2 - lukk; 3 - varre; h - tööosa kõrgus

Riis. 2.11. Konksu vedrustus:

1 - köis; 2 - põsk; 3 - plokk; 4 - telg; 5 - pähkel; 6 - laager; 7 - traavers; 8 - konks

Konksu vedrustus näidatud joonisel fig. 2.11. See ühendab konksu 8 lastitrossidega 1 puudutage. Vedrustus koosneb kahest poltidega ühendatud põsest 2. Vedrustuse ülaosas on telg 4 Trossiplokke on 3, alumises osas on 7 risttala, millele on paigaldatud konks.

Kraana konks on paigaldatud tõukelaagrile 6, mis võimaldab sellel pöörleda ja takistab lastitrosside väändumist koorma teisaldamisel. Konksu kinnitusmutter 5 peab olema tugevdatud lukustusvardaga, et vältida spontaanset kruvimist.

Kraana kasutamine ei ole lubatud, kui konksul on järgmised talitlushäired:

praod ja rebendid konksu pinnal;

konks ei pöörle;

turvalukk puudub või on vigane;

konks on painutamata;

lõualuu kulumine on rohkem kui 10% algsest kõrgusest h (vt. joon. 2.10) konksu tööosa.

Kuidas tõsteelektromagnetid töötavad?

Tõsteelektromagnetid on mõeldud valtsitud mustmetallide, malmi, laastude, vanametalli ja muude magnetiliste omadustega koormate teisaldamiseks.

Tõsteelektromagnet (joonis 2.12) riputatakse kettide abil 4 kraana konksu otsas. Hoones 1 Seal on elektromagnetmähised 2, millele kaabli 3 kaudu antakse 220 V alalisvool. Elektrivool loob tugeva magnetvälja, mis hoiab koormust.

TÄHELEPANU! Koorma käsitsemisseadmetena ei ole elektromagnetid võimaliku elektrikatkestuse tõttu piisavalt töökindlad, mistõttu on nende kasutamisel vaja täiendavaid turvameetmeid.

Mis tüüpi haaratsid on olemas?

Haara - See on kahe- või mitmelõualine kopp puiste-, suuretükilise lasti ja ümarpuidu teisaldamiseks. Haaratsid erinevad disaini ja ajami tüübi poolest.

1. Disaini järgi eristatakse järgmist tüüpi haaratsid:

kahe lõuaga, mõeldud puistlastile (joon. 2.13);

mitme lõuaga, mõeldud suurte lastitükkide ja vanametalli jaoks;

kolme- ja neljasõrmeline, mõeldud ümarpuidu jaoks.

2. Vastavalt lõualuu sulgemismehhanismi ajami tüübile:

köis (vt joon. 2.13);

mootor.

Trosslõuakinnitusega haaratsid on saadaval ühe- ja kaheköielistena. Topeltnöör haaratsid paigaldatakse haaratskraanadele, mis on mõeldud suurte puistlasti käsitsemiseks.

Riis. 2.12. Tõste elektromagnet:

1 - keha; 2 - mähis; 3 - kaabel; 4 - kett

Riis. 2.13. Topeltlõua köiega haarats

Ühetross haaratseid kasutatakse väikeste puistlasti teisaldamisel, näiteks ehituses. Selline haarats on riputatud kraana konksu külge ja on eemaldatav koorma käsitsemise seade.

Iga haarats peab olema varustatud plaadiga, millel on märgitud tootja, number, maht, tühimass, materjali tüüp, mille jaoks see on ette nähtud, ja maksimaalne lubatud kaal kühveldatud materjal. Kui plaat on kadunud, tuleb see taastada. Haaratsi kaal koos lastiga ei tohiks ületada kraana tõstevõimet selle tööulatuses.

Kuidas ehitatakse raudteekraana rööbastee?

Torn-, pukk- ja muude rööbaskraanade jaoks asetatakse rööbastee (joonis 2.14) drenaažisoontega ettevalmistatud aluspinnale 1. Kraana raja koosneb ballastikihist (prismast) 2, puidust või raudbetoonist liiprid 3 ja rööpad 4. Puidust liipritele kinnitatakse siinid piikide või roomikkruvidega ning raudbetoonist liipritele poltide ja mutritega. Liigendites on siinid ühendatud padjanditega 7.

Rööbastee otstesse on paigaldatud tupikpeatused 6, et vältida kraana rööbastelt mahasõitu. Tupppeatuste ees on fikseeritud lülitusliinid 5, mis on ette nähtud kraana liikumismehhanismi automaatseks peatamiseks.

Riis. 2.14. Kraana rada:

1 - soon; 2 - ballastikiht; 3 - magamiskoht; 4 - rööp; 5 - lülitusliin; 6 - tupikpeatus; 7 - ülekate; 8 - hüppaja

Kraana kasutamine ei ole lubatud järgmiste kraanaradade talitlushäirete korral:

rööbaste praod ja torked;

kinnitusdetailide puudumine, hävimine või mittetäielik komplekt;

puidust liiprites murd, põikipraod, mädanik;

pidevad ümbritsevad praod, raudbetoonist liiprite armatuur;

tupikpeatuste puudumine või talitlushäired;

kraana maandumisraja vigane maandus.

Mis on kaitsemaandus? Kuidas see inimest kaitseb?

Kaitsemaandus on elektripaigaldise korpuse tahtlik ühendamine maandusseadmega. Maandus on vajalik operatiivpersonali kaitseks, kuna pinge all olevate elektripaigaldise osade isolatsiooni kahjustamise korral läheb pingesse ka elektripaigaldise korpus.

Kolmejuhtmelistes elektrivõrkudes (joon. 2.15, A) elektripaigaldise korpus 1 ühendatud maandusjuhtmega 2 maandusseadmega. Inimkeha elektritakistus R 4 mitte vähem kui 1000 oomi. Elektriline maandustakistus R 3 ei tohiks olla suurem kui 4 oomi. Sellisel juhul ühendatakse isik, kes puudutab pinge all oleva elektripaigaldise korpust, paralleelselt kaitsemaanduse madala elektritakistusega. Voolu tugevus on pöördvõrdeline takistusega, seega läbib keha vool, mis ei ole ohtlik inimese elule ja tervisele.

Riis. 2.15. Kolmejuhtmelise (a) ja neljajuhtmelise kaitsemaandusseadmete skeemid(b)elektrivõrgud:

1 - elektripaigaldis; 2, 3 - juhid; 4 - nulljuhe

Elektripaigaldise ühendamisel neljajuhtmelise võrguga (joon. 2.15, b) maandatud nulljuhtmega 4 elektripaigaldise korpus on selle juhtmega ühendatud juhiga 3. Seda kaitsemaanduse meetodit nimetatakse maandamiseks. Sel juhul muutub korpuse rike lühiseks, mille käigus kaitse rakendub ja kahjustatud vooluahel avaneb, vältides inimese vigastusi.

Kuidas on kraana maandatud?

Rööbaskraanade puhul on kraanarada maandatud. Kõik siinid on ühendatud terasest džemprid 3, 4 (joon. 2.16) kasutades keevitamist. Kraana raja on ühendatud maandusjuhtmetega 6 vähemalt kaks maandusjuhet 5. Maandusjuhtmed on maasse löödud terastorud või nurgad. Neljajuhtmelise võrguga ühendamisel on kraanarada ühendatud ka terasjuhtmega 7 lüliti korpusega 1, kraanile pinge andmine.

Elektriliselt juhitavad noolkraanad peavad olema maandatud, kui need on ühendatud välisega elektrivõrk. Selleks ühendatakse toitekaabli nulljuhe klapi korpusega.

TÄHELEPANU! Kui esineb rike või maandus puudub, võib kraana mis tahes osa puudutav slinger puutuda kokku elektrivooluga.

Riis. 2.16. Kraana kaitsemaandus:

1 - lüliti; 2 - kaabel; 3,4 - džemprid; 5,7 - juhid; 6 - maanduselektrood

Miks peaks slinger teadma kraanat pinget andva lüliti asukohta?

Kui kraana juures tekib tulekahju, peab slinger toiteallika välja lülitama. Samuti on vaja elektriseadmeid pingest välja lülitada, kui inimene satub elektrivoolu mõju alla.

Lüliti (kaitselüliti) 1 (vt. joon. 2.16) asub kohas, kus kraan on elektrivõrku ühendatud.

Rööbastee ja selle elementide projekteerimisprojekti väljatöötamist, rööbasteede paigaldamist, samuti rööbastee ehituse kvaliteedikontrolli ja selle seisukorda töö ajal saab teostada organisatsioon, millel on vastav riiklik litsents . Kraana paigaldamisel töötavale kraana rajale tuleb viimast kontrollida, et selline koormus oleks lubatud.

plaan


ristprofiil

Raudtee rööbastee

1 - rööp,
2 – rööpaalune tugielement,
3 – lülitusliin (koopiamasin),
4 – tupikpeatused,
5 – ballastiprisma,
K – rööpmelaius.

Pukk-kraana rööbastee sisaldab: alumine konstruktsioon, ülemine konstruktsioon, rajavarustus.

osa madalam struktuur teed hõlmavad aluspõhja ja drenaaži.

Iga rööpa keerme asetatakse iseseisvale aluspinnale. Enne selle ehituse algust tuleks aluspõhja koht puhastada ehitusprahist, võõrkehadest ja taimestikukihist ning talvel lumest ja jääst. Puistemuld tuleks laotada kihtidena kohustusliku kiht-kihitihendamisega. Tihendamise viis ja tihendatud kihi paksus määratakse sõltuvalt pinnase tüübist, selle looduslikust tihedusest, samuti kasutatavate pinnase tihendusmasinate ja -seadmete tüübist ja tüübist.

Aluspõhja pinnavesi tuleb ära juhtida pikisuunaliste kuivenduskraavide abil, mis tuleb paigaldada kogu aluspõhja pikkuses iga rööpa keerme jaoks. Drenaažikanalid, mille põhjakalle on vähemalt 0,003, peaksid asuma mõlemal pool teepõhja ja hõlmama ühine süsteem kraana paigalduskoha drenaaž.

osa pealisehitus Rööbaste hulka kuuluvad: ballastiprisma, rööpaalused tugielemendid, siinid, põkk ja vahekinnitused.

Ballastprisma peab tagama rööpa keermete stabiilse asendi ja kandma survet rööpaalustelt tugedelt teepõhja. Rööbasteede ballastina tuleks kasutada killustikku looduslikust kivist, kruusa või kruusa-liiva segust, jämeda- või peeneteralist liiva, samuti granuleeritud ja kõrgahjuräbu.

Rööpaaluseid tugielemente saab valmistada liiprite, talade, erinevat tüüpi plaatide, karkasside ja monoliitsete raudbetoonvundamentide kujul. Puidust liiprid, mis on valmistatud kaheks võrdseks osaks saagimise teel laiarööpmelise raudtee puidust liiprid, samuti raudbetoonist liiprid, talad ja monoliitliistud, mis on valmistatud vastavalt nõuetele. tehnilised kirjeldused. Poolliipreid on lubatud teha prussidest.

Rööbasteedel tuleb kasutada uusi rööpaid P43, P50, P65, P75 või vanu I ja II sobivusgrupi rööpaid vastavalt klassifikatsioonile “Tehniline juhend vanade rööbaste kasutamise kohta laiarööpmelisel raudteel”.

Rööbaste ühendamine üksteisega on tagatud põkkkinnitustega. Rööbaste ristmikul, mis on paigutatud liiprile, on vahe, mis rööpa pikkusega 12,5 m ja õhutemperatuuriga 0 ° C peaks olema 6 mm. Muudel temperatuuridel suureneb või väheneb vahe 1,5 mm võrra iga 10° temperatuurimuutuse kohta. Rööpad on omavahel ühendatud kahepealiste plaatide ja poltidega.

Rööbaste kinnitamiseks rööpaaluste tugielementide külge kasutatakse vahekinnitusi, mis koosnevad padjakestest, klambritest ja kinnitusdetailidest. Puidust liipritele tuleks siinide alla paigaldada lamedad metallpadjad, millel on aukudega rööbastee kruvid või kargud.

osa raja varustus sisaldab: tupikpeatusi, spetsiaalseid aluseid kraanat elektriga varustava kaabli kulumise vältimiseks, liikumispiiranguid, piirdeid, maandust, hoiatussilte.

Tupikpeatused peavad tagama kraana jääkkiiruse summutamise ja vältima kraana väljumist rööbasteelt hädaolukordades (peatustesse sõitmine sisselülitatud kraana liikumismehhanismiga). Pärast avariikokkupõrget peavad peatused läbima täieliku tehnilise kontrolli, mis on kantud tupikpeatuste passi. Rööpa keermetele tuleb paigaldada ja kinnitada neli ummikpiiret, mis asuvad vähemalt 500 mm kaugusel rööpa lähimast otsast, raudbetoontalast või viimase poolliipri keskpunktist.

Kraana liikumismehhanismi mootori õigeaegseks seiskamiseks on rööbasteele paigaldatud sõidupiirajad. Sõidupiiraja konstruktsioon sõltub kraanale paigaldatud piirlüliti tüübist:

• piirlüliti tüüp KU-701 - liikumispiiraja joonlaua kujul,
• piirlüliti tüüp KU-704 - liikumispiiraja koopiamasina kujul.

Rööbastee mõlemasse otsa tuleb paigaldada käigupiirajad kraana liikumismehhanismide piirlülitite jaoks. Sõidupiirangud paigaldatakse nii, et kraana liikumismehhanismide mootorid lülitatakse välja vähemalt kraana täispidurdusteekonna kaugusel tupikpeatusteni.

Et vältida kaabli sattumist rööpale ja selle kiiret kulumist kaabli asukoha piirkonnas, on soovitatav:

• kaablitrumlitega kraanade jaoks - tasandage pinnas liiprite (raudbetoontalade) ülaosa tasemel või paigaldage spetsiaalne puit- või polümeermaterjalidest alus.
• kaablitrumlita kraanade jaoks - paigaldage spetsiaalne salv.

Rööbastee äärde on vaja üles panna ohutusmärgid koos selgitavate siltidega, millel on järgmised kirjad: “Rööbasteele ei tohi võõrad siseneda”, “Kraanade parkimisala”.

Rööbastee peab olema varustatud maandussüsteemiga. Rööpad on maandatud varraste materjalist džemprite abil, mis on siinide külge keevitatud. Samu džempreid kasutatakse rööbaste ühendamiseks 2,5 - 3,5 m pikkuste varrastega, mis on maasse lükatud.

Kraanaraja seisukorra jälgimine

Töötamise ajal on vaja pidevalt jälgida rööbastee ja rööbastee seadmete seisukorda. Tuleb läbi viia järgmist tüüpi kontrolle:

• iga vahetus – enne iga kraana töövahetust,
• planeeritud - üks kord 3 kuu jooksul (esimene tegevusaasta),
• üks kord 6 kuu jooksul (pärast aastast tegevust),
• täiendav - eriti ebasoodsate ilmastikutingimuste korral (vihmatormid, lume sulamine jne), samuti marsruudi ebastabiilsete lõikude korral,
• täielik tehniline läbivaatus - vähemalt kord 3 aasta jooksul.

Enne iga kraana töövahetust peab kraanaoperaator läbi viima visuaalne kontroll rööbastee ja rööbastee seadmed.

Täielikku tehnilist ekspertiisi viib läbi organisatsioon, millel on riiklik litsents rööbastee elementide ja rööbastee seadmete kvaliteedi kontrollimiseks. Kinnitatakse rööpa keermete horisontaalne ja vertikaalne asend, määratakse elastse vajumise suurus ning kontrollitakse rööbastee ülemise ja alumise konstruktsiooni elementide ja rööbastee seadmete seisukorda. Kontrollide tulemused kantakse rööbastee passi.

Rööbastee geodeetiline mõõdistamine (nivelleerimine) - rööbastee elementide (aluspõhi, ballastiprisma, rööpa keermed) tegeliku asukoha tuvastamine vertikaaltasapinnas, paralleelsus plaani telgedega, sirguse tuvastamine geodeetiliste instrumentide abil.