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निदान तकनीकी स्थितिगाड़ियाँ. उनके लिए उपकरण रखरखाव. एटीपी रोलिंग स्टॉक के रखरखाव-1 और रखरखाव-2 को पूरा करने की अनुसूची। यात्री कार के गैस वितरण तंत्र में थर्मल क्लीयरेंस की जाँच करना और समायोजित करना।

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पृष्ठ 1

VAZ-2110 की अंतिम श्रम तीव्रता 5.04 मानव घंटे है।

	कार्य का शीर्षक और सामग्री	काम की जगह	स्थानों या सेवा बिंदुओं की संख्या	श्रम तीव्रता	उपकरण, उपकरण, फिक्स्चर, मॉडल, प्रकार	तकनीकी आवश्यकताएँ और निर्देश
वाहन का सामान्य निरीक्षण (0.43 व्यक्ति घंटा)
	कार का निरीक्षण करें, बॉडी, ग्लास, टेल, लाइसेंस प्लेट, पेंट, डोर मैकेनिज्म की स्थिति की जांच करें।	शीर्ष, सैलून			दिखने में	लाइसेंस प्लेटें सुपाठ्य होनी चाहिए, दरवाजे कसकर बंद होने चाहिए और कांच टूटा हुआ नहीं होना चाहिए।
	विंडशील्ड वाइपर, विंडशील्ड वॉशर और विंडशील्ड डिफॉगर और हीटिंग डिवाइस के संचालन की जाँच करें (सर्दियों में)				दिखने में	विंडशील्ड वाइपर ब्लेड को किनारे की पूरी लंबाई के साथ विंडशील्ड की सतह तक अच्छी तरह से फिट होना चाहिए और बिना जाम या रुके चलना चाहिए। ऑपरेशन के दौरान, ब्रश को सील को नहीं छूना चाहिए। कांच धोने का उपकरण अच्छे कार्य क्रम में होना चाहिए और कांच की पूरी सतह को समान रूप से धोना चाहिए
	आंतरिक प्रकाश उपकरणों की स्थिति और संचालन की जाँच करें				दिखने में	आंतरिक प्रकाश को दरवाज़े के खुलने पर प्रतिक्रिया देनी चाहिए और यंत्रवत् चालू होनी चाहिए
	दरवाजा और हुड खोलने वाले तंत्र की स्थिति और संचालन की जाँच करें; यदि आवश्यक हो, तो भागों की स्थिति की जांच करने के लिए उन्हें हटा दें				दिखने में	दरवाजे, हुड और ट्रंक का ढक्कन जाम या अत्यधिक शोर के बिना खुलना चाहिए
इंजन (1.3 व्यक्ति घंटे)
	इंजन कूलिंग सिस्टम और हीटिंग सिस्टम की जकड़न का निरीक्षण करें।	इंजन, बॉटम, इंटीरियर			दिखने में	पाइप और रेडिएटर में शीतलक रिसाव की अनुमति नहीं है। नट, क्लैंप को कसने या अलग-अलग हिस्सों को बदलने से शीतलक रिसाव को समाप्त किया जा सकता है।
	रेडिएटर और उसके अस्तर के बन्धन की जाँच करें	मोटर			कुंजी 10 बटा 12	फास्टनरों को ढीला करने की अनुमति नहीं है
	पंखे और पानी पंप के बन्धन की जाँच करें	मोटर			कुंजी 10 बटा 12	फास्टनिंग्स को ढीला करने की अनुमति नहीं है
	ड्राइव बेल्ट की स्थिति और तनाव की जाँच करें।	मोटर			कुंजी 17 और 13	ढीली बेल्टों को कसें, दबाव बल 100 एन, विक्षेपण 10-15 मिमी
	स्नेहन प्रणाली की जकड़न का निरीक्षण करें।	मोटर			दिखने में	तेल फिल्टर और क्रैंककेस के बढ़ते बिंदुओं पर तेल रिसाव की अनुमति नहीं है।
	कैंषफ़्ट कवर के बन्धन और दांतेदार बेल्ट के तनाव की जाँच करें।				संलग्नक देखें	संलग्नक देखें।
	मफलर पाइपों के बन्धन की जाँच करें।				दिखने में	निकास गैस प्रणाली की जकड़न
	इंजन ऑयल पैन के बन्धन की जाँच करें				दिखने में	कोई दाग नहीं
	इंजन माउंट की स्थिति और बन्धन की जाँच करें।	नीचे से ऊपर			दिखने में	समर्थन विकृत नहीं होना चाहिए और शरीर में कंपन संचारित नहीं करना चाहिए
		मोटर, नीचे			दृष्टिगत रूप से, तेल निकालने वाला यंत्र	तेल बदलना
क्लच(0.15 व्यक्ति घंटा)
	टेंशन स्प्रिंग की क्रिया, निःशुल्क और पूर्ण यात्रा, पैडल, संचालन की जाँच करें क्लच.	नीचे और आंतरिक			रूलर, कुंजियाँ 12, 13	तरल रिसाव की अनुमति नहीं है. अत्यधिक तेज़ गति के साथ आगेपैडल 120-130 मिमी., क्लच फोर्क पर एक नट द्वारा समायोजित।
गियरबॉक्स(0.14 व्यक्ति घंटा)
	गियरबॉक्स की स्थिति और जकड़न का निरीक्षण करें				दिखने में	तेल रिसाव की अनुमति नहीं है
	गियर शिफ्ट तंत्र के संचालन और बन्धन की जाँच करें; यदि आवश्यक हो, तो गियरबॉक्स और उसके घटकों को सुरक्षित करें	मोटर				कोई बाहरी आवाज़ नहीं होनी चाहिए; सहज गियर शिफ्टिंग की अनुमति नहीं है
स्टीयरिंग (0.45 व्यक्ति घंटा)
	जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, तो सामने के पहियों के कोणों को समायोजित करें; यदि आवश्यक हो, स्थैतिक और गतिशील पहिया संतुलन करें				स्टैंड SKO-1	संलग्नक देखें
	स्टीयरिंग गियर हाउसिंग और स्टीयरिंग कॉलम के बन्धन की जाँच करें				कुँजियाँ, 12,13,14	ढीले बोल्टों को कस लें
	स्टीयरिंग और स्टीयरिंग रॉड जोड़ों के खेल की जाँच करें	नीचे और आंतरिक			देखने में टॉर्क रिंच 22 मिमी है।	स्टीयरिंग व्हील प्ले 5 डिग्री (18-20 मिमी) से अधिक नहीं होना चाहिए। कोई बाहरी शोर नहीं होना चाहिए. स्ट्रोक और रोटेशन सुचारू होना चाहिए। स्टीयरिंग व्हील नट कसने वाला टॉर्क 31-50 एन
	बॉल स्टड नट के बन्धन की जाँच करें				दिखने में	तार के साथ कॉटर पिनिंग अस्वीकार्य है, कसने वाला टॉर्क 66-82 एन
	फ्रंट व्हील ड्राइव, बॉल ज्वाइंट की स्थिति और शीर्ष समर्थन				संलग्नक देखें	दोषपूर्ण तत्वों को बदलना
	एंटी-रोल बार की माउंटिंग की जाँच करें				दिखने में	यदि आवश्यक हो तो कसना या दोषपूर्ण भागों को बदलना
ब्रेक प्रणाली(0.43 व्यक्ति घंटा)
	पाइपलाइन कनेक्शनों की स्थिति और जकड़न की जाँच करें ब्रेक प्रणाली				दिखने में	रिसाव के ब्रेक फ्लुइडअनुमति नहीं। ब्रेक पैडल को 2-3 बार दबाकर ब्रेक चैम्बर और पाइप कनेक्शन की जकड़न की जाँच करें। कार्य दो कलाकारों द्वारा किया जाना चाहिए
	ब्रेक वाल्व और उसके ड्राइव भागों के बन्धन की जाँच करें	मोटर			तस्वीर
	स्थिति जाँचिए ब्रेक ड्रमऔर डिस्क, पैड, लाइनिंग, स्प्रिंग्स	उतार व चढ़ाव			तस्वीर	पैड घिसाव 1.5-2 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए
	ब्रेक सपोर्ट शील्ड के बन्धन की जाँच करें पीछे के पहिये				तस्वीर	उठाना
	ब्रेक बूस्टर के संचालन, ब्रेक पेडल की निःशुल्क और कार्यशील यात्रा की मात्रा की जाँच करें; यदि आवश्यक हो, तो मुख्य ब्रेक सिलेंडर में तरल पदार्थ जोड़ें; जब हवा अंदर जाती है हाइड्रोलिक प्रणालीड्राइव करें, सिस्टम से हवा निकालें	इंजन, बॉटम और इंटीरियर			संलग्नक देखें	संलग्नक देखें
	ड्राइव की सेवाक्षमता और पार्किंग ब्रेक के संचालन की जाँच करें	नीचे और आंतरिक			13 के लिए कुंजी	हैंडब्रेक क्लिक की संख्या 4-5 तक
सस्पेंशन, पहिए (0.44 व्यक्ति घंटा)
	शॉक अवशोषक की जकड़न, उनकी झाड़ियों की स्थिति और बन्धन की जाँच करें				दिखने में	स्थिति की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो कस लें
	स्थिति जाँचिए आरआईएमएसऔर व्हील माउंटिंग, टायर की स्थिति और उनमें हवा का दबाव; ट्रेड में फंसी विदेशी वस्तुओं को हटा दें				दिखने में	कोई दृश्य क्षति या बाहरी शोर या दस्तक नहीं होनी चाहिए।
शरीर(0.24 व्यक्ति घंटा)
	वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम, साथ ही दरवाजे की सील की स्थिति की जाँच करें।				दिखने में	यदि सीलों को क्षति का पता चलता है, तो बदलें
	शरीर की विशेष जंग-रोधी कोटिंग और पेंट की स्थिति की जाँच करें। यदि आवश्यक हो, तो जंग वाले क्षेत्रों को साफ करें और एक सुरक्षात्मक कोटिंग लागू करें।				दिखने में	क्षति की मरम्मत
भोजन व्यवस्था (0.16 व्यक्ति घंटा)
	ईंधन टैंक और पाइपलाइन कनेक्शन के बन्धन और जकड़न की जाँच करें	मोटर, नीचे			दिखने में	ईंधन रिसाव की अनुमति नहीं है, ढीले फास्टनरों को कस लें
	ड्राइव के संचालन, थ्रॉटल और एयर डैम्पर्स के खुलने और बंद होने की पूर्णता की जाँच करें	मोटर			चाबी 10 और पेचकस	डैम्पर को जाम हुए बिना चलना चाहिए और पूरी तरह से खुलना और बंद होना चाहिए।
रिचार्जेबल बैटरी (0.3 व्यक्ति घंटा)
	स्थिति जाँचिए बैटरीलोड के तहत इलेक्ट्रोलाइट घनत्व और सेल वोल्टेज द्वारा	मोटर			हाइड्रोमीटर, लोड कांटा	लोड के तहत, चार्ज 13.5 से 14.4V तक होता है, विद्युत घनत्व 1.27-1.29 होता है
	बैटरी को जमीन और बाहरी सर्किट से जोड़ने वाले विद्युत तारों की स्थिति और बन्धन की जाँच करें, साथ ही सॉकेट में बैटरी के बन्धन की भी जाँच करें।	मोटर			लत्ता, अमोनिया या सोडा ऐश का 10% घोल	तारों के लीड और सिरे ऑक्साइड से मुक्त और चिकनाईयुक्त होने चाहिए। ढीले बोल्टों को कस लें
जेनरेटर, स्टार्टर (0.24 व्यक्ति घंटा)
	निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो, तो जनरेटर और स्टार्टर की बाहरी सतह को धूल, गंदगी और तेल से साफ करें	मोटर			डीग्रीज़र, लत्ता, संपीड़ित वायु स्रोत	घिसे हुए ब्रशों को बदलें
	जनरेटर और स्टार्टर की माउंटिंग की जाँच करें	मोटर			चांबियाँ। 17 और 13	उठाना
	जनरेटर चरखी के बन्धन की जाँच करें	मोटर			सिर 17	उठाना
इग्निशन उपकरण (0.23 व्यक्ति घंटा)
	स्थिति की जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, इग्निशन कॉइल की सतह, कम और उच्च वोल्टेज तारों को धूल और तेल की गंदगी से साफ करें।	मोटर			गैसोलीन, लत्ता	क्षतिग्रस्त तारों को बदला जाए
	स्पार्क प्लग निकालें और बदलें	मोटर			21 मिमी स्पार्क प्लग रिंच	नई मोमबत्तियाँ
प्रकाश और अलार्म उपकरण (0.28 व्यक्ति घंटा)
	बन्धन और संचालन की जाँच करें पिछली बत्तियाँऔर ब्रेक लाइट, दिशा संकेतक, उपकरण पैनल लैंप और हॉर्न	शीर्ष और आंतरिक			दिखने में	कनेक्टर्स की जाँच करना, लाइट बल्बों को बदलना
	हेडलाइट्स की स्थापना, बन्धन और संचालन की जाँच करें; हेडलाइट्स के चमकदार प्रवाह की दिशा को समायोजित करें	शीर्ष और आंतरिक			डिवाइस K310, विज़ुअली	चमकदार प्रवाह को समायोजित करना
स्नेहन एवं सफ़ाई कार्य (0.48 व्यक्ति घंटा)
	दरवाज़े के कब्ज़ों, दरवाज़े के कीहोलों और दरवाज़ा खोलने वाले के रगड़ वाले क्षेत्रों को चिकनाई दें।	मोटर और शीर्ष	घर्षण इकाइयाँ		तेल निकालने की मशीन, सिरिंज	घटकों और असेंबलियों को लुब्रिकेट करें
	इंजन क्रैंककेस में तेल बदलें और फ़िल्टर तत्व को बदलें बढ़िया सफ़ाईतेल	मोटर				तेल का स्तर न्यूनतम और अधिकतम के बीच निर्धारित है
	ब्रीथर्स को साफ करें और कार क्रैंककेस में तेल डालें	मोटर और तली			लत्ता, विस्तार ट्यूब के साथ कीप	स्तर को 5वें गियर के स्नेहन के लिए अधिकतम निशान पर सेट किया गया है
	इंजन एयर फिल्टर तत्व को बदलें	मोटर			क्रॉसहेड पेचकश	फ़िल्टर बदलें

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ओवरहेड और गैन्ट्री क्रेन के लिए औसत चक्र समय सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है:, (3.3.1) जहां टीएस लोड को उठाने का समय है, गैस उठाने वाले उपकरण के प्रकार पर निर्भर करता है, एस; (टी3 = 90 एस) को है भार उठाने का समय, s; (t0 = 45 s) c-संयोजन संचालन का गुणांक (c = 0.8 for...)

बीबीके 39.217

संग्रह तकनीकी मानचित्ररखरखाव और नियमित मरम्मत के लिए नेटवर्क से संपर्क करेंरेल मंत्रालय के श्रम संगठन के डिजाइन और कार्यान्वयन केंद्र के बिजली आपूर्ति के लिए मानक अनुसंधान स्टेशन द्वारा संशोधित, महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित और प्रकाशन के लिए तैयार रूसी संघ(एनआईएस ई पीवीसी रूसी संघ के रेल मंत्रालय)।

मौजूदा और नए तकनीकी मानचित्रों को संसाधित करते समय, रूस के रेल मंत्रालय, VNIIZhT और रेलवे के विद्युतीकरण और बिजली आपूर्ति विभाग की सामग्रियों का उपयोग किया गया था; विशेषज्ञों का विकास, जिसमें और, साथ ही संपर्क नेटवर्क के डिजाइन और संचालन पर नियम शामिल हैं।

यह संग्रह संपर्क नेटवर्क के रखरखाव और नियमित मरम्मत के लिए इंजीनियरों और इलेक्ट्रीशियनों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसका उपयोग विद्युत आपूर्ति उद्योग के लिए प्रशिक्षण कर्मियों में भी किया जा सकता है।

संग्रह के लिए तकनीकी मानचित्र विकसित किए गए हैं। बी. एस. क्रावचेंको, ने मुद्दे की तैयारी में भाग लिया। यह संग्रह सामान्य सम्पादकत्व में प्रकाशनार्थ तैयार किया गया है।

रिहाई के लिए जिम्मेदार (रूस के रेलवे मंत्रालय के टीएसई) और (रूस के रेल मंत्रालय के पीवीटी)।

इस संग्रह के जारी होने के साथ, संपर्क नेटवर्क के रखरखाव और नियमित मरम्मत के लिए पहले प्रकाशित सभी तकनीकी मानचित्र रद्द कर दिए गए हैं। कृपया संग्रह के संबंध में टिप्पणियाँ और सुझाव इस पते पर भेजें: 107228 मॉस्को, नोवो-रियाज़ानस्काया स्ट्रीट, 12, कमरा। 401, एनआईएस ई पीवीसी रूस के रेल मंत्रालय।




आईएसबीएन -0 © सीई रूसी संघ के रेल मंत्रालय, 1998

एक सेट के रूप में वितरित किया गया 01/15/99 हस्ताक्षरितवी प्रिंट 03/23/99

प्रारूप 60x84/16. सर्कुलेशन 5000 प्रतियाँ। पब्लिशिंग हाउस "ट्रांज़िज़डैट", एलआर नंबर 000 दिनांक 22 जनवरी, 1998 टेली.: (0, प्रिंटिंग हाउस आईपीओ "पॉलीग्रान", मॉस्को। ऑर्डर नंबर 81

आईपीओ "पॉलीग्रान" मॉस्को, पाकगौज़्नो श., 1 के प्रिंटिंग हाउस में तैयार मूल लेआउट से मुद्रित

रूसी संघ के संचार मंत्रालय

विभाग विद्युतीकरण और बिजली की आपूर्ति

मैं इस बात की पुष्टि करता हूँ:

विद्युतीकरण एवं विद्युत आपूर्ति विभाग के प्रमुख

रूस के रेल मंत्रालय

वी. वी. मंकिन

तकनीकी पत्ते

काम करने के लिए

नेटवर्क उपकरणों से संपर्क करें

विद्युतीकृत

रेलवे

किताबद्वितीय

रखरखाव और वर्तमान मरम्मत

सीई

№ 000-5/1-2

1999.

एक सामान्य भाग................................................................. ................................................... ....... .......................6

1. रखरखाव

अध्याय 1.1. यात्राएँ, पैरामीटर, निरीक्षण

मानचित्र 1.1.1. संपर्क निलंबन का निरीक्षण निरीक्षण करें................................................... .................... ...........ग्यारह

मानचित्र 1.1.2. कैटेनरी निरीक्षण के साथ असाधारण चक्कर................................... .......13

मानचित्र 1.1.3. वर्तमान संग्रह की जाँच के साथ असाधारण चक्कर................................................. ........ ....17

मानचित्र 1.1.4. कैटेनरी की स्थिति और मरम्मत के दायरे का आकलन करने के लिए निरीक्षण के साथ वॉक-थ्रू...................:................... .................................................... ........... ....................................... ...19

मानचित्र 1.1.5. कैटेनरी निरीक्षण के साथ असाधारण वॉक-थ्रू................................................... .........29

मानचित्र 1.1.6. घोड़ा संपर्क निलंबन निरीक्षण................................................... ..................................34

मानचित्र 1.1.7. संपर्क नेटवर्क के माध्यम से विद्युत लाइन के संक्रमण का निरीक्षण... .......38

मानचित्र 1.1.8. एक कृत्रिम संरचना पर ऊर्ध्वाधर सुरक्षा पैनल का निरीक्षण................................... ............ ....................................... .................. .................................. 40

मानचित्र 1.1.9. एक कृत्रिम संरचना पर क्षैतिज सुरक्षा पैनल का निरीक्षण................................... ............ ...............,...,................... ..................................................42

मानचित्र 1.1एल0. विद्युत कर्षण रेल सर्किट का निरीक्षण................................................... ........ .......44

मानचित्र 1.1.11. डॉकिंग स्टेशन ग्रुपिंग प्वाइंट का निरीक्षण................................... .......45

अध्याय 1.2. नैदानिक ​​परीक्षण और माप

मानचित्र 1.2.1. इसकी स्थिति के एक बिंदु मूल्यांकन के साथ एक प्रयोगशाला कार के संपर्क निलंबन के नियंत्रण मापदंडों का निदान............................ .................................................. ....48

मानचित्र 1.2.2. एक हटाने योग्य इंसुलेटिंग टॉवर से संपर्क तार के ज़िगज़ैग, ऑफसेट और निलंबन की ऊंचाई का माप................................ ................... ................................................. ....................... .........50

मानचित्र 1.2.3. रेलकार से संपर्क तार के ज़िगज़ैग, ऑफसेट और निलंबन की ऊंचाई का माप................................... .._... .......:~................................... .......................................54




मानचित्र 1.2.4. डीसी संपर्क लाइन पर स्थित डिस्क-प्रकार के पोर्सिलेन इंसुलेटर का निदान पक्ष से होता है

रास्ते................................................. ....... ................................................... ......................................................... ...57

मानचित्र 1.2.5. ओवरहेड संपर्क लाइन सपोर्ट पर स्थित डिस्क-प्रकार के पोर्सिलेन इंसुलेटर का निदान प्रत्यावर्ती धाराबाहर से

रास्ते................................... जी................... ................................................................... ...................................61

मानचित्र 1.2.6. स्वतंत्र समर्थन पर या संपर्क समर्थन के क्षेत्र की ओर स्थित डीसी और एसी तारों को मजबूत करने और आपूर्ति करने के लिए डिस्क-प्रकार के चीनी मिट्टी के बरतन इंसुलेटर का निदान

नेटवर्क................................................... ....... ................................................... ......................................................... ...65

मानचित्र 1.2.7. चीनी मिट्टी के डिस्क-प्रकार के इंसुलेटर का निदान

इंसुलेटेड लचीला क्रॉस सदस्य...................................................... ………………………………… ...........70

मानचित्र.1.2.8. एक इलेक्ट्रॉन-ऑप्टिकल डिवाइस "फिलिन-3" और एक अल्ट्रासोनिक दोष डिटेक्टर यूडी-8 का उपयोग करके एसी कैटेनरी इंसुलेटर का निदान................... ............ ....................................... .................. .................................. ..................................75

मानचित्र 1.2.9. करंट ले जाने वाले क्लैंप और संपर्कों के हीटिंग का निदान

IKD या IKT जैसे उपकरणों के साथ डिस्कनेक्टर्स................................................... .......................77

मानचित्र 1.2.10. समर्थन के आयामों को मापना................................................... ........ ...................................80

मानचित्र 1.2.11. हाथ से पकड़े जाने वाले माप उपकरण से संपर्क तार की टूट-फूट को मापना................................... .................................. .................................. .................................................................. ...........81

मानचित्र 1.2.12. स्थैतिक माप और स्थिति परीक्षण

इलेक्ट्रिक रोलिंग स्टॉक के लिए वर्तमान संग्राहक................................................... ...................... .......................84

मानचित्र 1.2.13. स्थैतिक दबाव बढ़ने पर पेंटोग्राफ के साथ मुख्य ट्रैक के संपर्क निलंबन का परीक्षण................................... ................... ................................................. .................................. 89

मानचित्र 1.2.14, ट्रांसफार्मर का निवारक परीक्षण और माप

वर्तमान टीएफएन-35 समूहीकरण बिंदु................................................. ......................................................91

मानचित्र 1.2.15. डॉकिंग स्टेशन सुरक्षा उपकरण (डीएसएस) का निवारक परीक्षण, माप और समायोजन................................... .................. .................................. ....................... ..................98

मानचित्र 1.2.16. आरयू 3.3/27.5 केवी बसबारों के निवारक परीक्षण और माप

समूहीकरण बिंदु.................................,...................... ...................................................109

मानचित्र 1.2.17. रखरखाव परीक्षण और माप स्विच करें

समूह बिंदु के रेल मंत्रालय का केंद्रीय अनुसंधान संस्थान...................................... ............... ................................................... ...

मानचित्र 1.2.18. एमपीएस स्विच का निवारक परीक्षण और माप

3.3/27.5 केवी समूहन बिंदु................................................. .................................................. ...... ...117

मानचित्र 1.2.19. सर्किट उपकरण का निवारक परीक्षण और माप

समूह बिंदु का प्रबंधन, सुरक्षा और स्वयं की आवश्यकताएँ................................................. ............

मानचित्र 1.2.20. रखरखाव परीक्षण, माप और प्रदर्शन सत्यापन

सिग्नल संकेतक के उपकरण "पैंटोग्राफ़ को नीचे करें"................................................ ........... 122

मानचित्र 1.2.21. स्पार्क गैप की सेवाक्षमता की जाँच के साथ माप

(आईपी)...................:................... ... .......................:........."...... ........ .......................................127

मानचित्र 1.2.22. सुरक्षात्मक उपकरण की सेवाक्षमता की जाँच के साथ माप

समूह ग्राउंडिंग सर्किट................................................................. ......................................................... ................... ....129

मानचित्र 1.2.23. व्यक्तिगत ग्राउंडिंग के साथ समर्थन के ग्राउंडिंग सर्किट के प्रतिरोध को मापना................................... ............... ................................... ………………………………… .......133

मानचित्र 1.2.24. समूह ग्राउंडिंग के इनपुट प्रतिरोध को मापना

समर्थन करता है...................;................................ ........ ....................................................... ............... ................................................... ....141

मानचित्र 1.2.25. व्यक्तिगत ग्राउंड सर्किट प्रतिरोध को मापना

समूह ग्राउंडिंग केबल द्वारा एकजुट समर्थन................................................... ........ .........

मानचित्र 1.2.26. नींव सुदृढीकरण और प्रबलित कंक्रीट समर्थन से रिसाव धाराओं को मापना................................... ............ .......................:......... ...... ..:....... ……………………..148

मानचित्र 1.2.27. रेल-टू-ग्राउंड क्षमता को मापना और एक संभावित आरेख तैयार करना (सही करना)................................... .................. .................................................. ....................................... ..........

मानचित्र 1.2.28: प्रबलित कंक्रीट समर्थन (नींव) के इस्पात सुदृढीकरण के संबंध में मिट्टी की संक्षारण गतिविधि की डिग्री निर्धारित करने के लिए माप................... ............... ................................................... ................................................... ..................................................155

मानचित्र 1.2.29. सपोर्ट वायर तारों से एंकर के इन्सुलेशन की जांच के साथ माप................................... ................................... ... .................... .....................:................................,..................158

मानचित्र 1.2.30. अनुभागीय डिस्कनेक्टर या हॉर्न अरेस्टर के साथ समर्थन के ग्राउंडिंग नोड्स में अतिरिक्त इन्सुलेशन के सत्यापन के साथ माप

एक कृत्रिम संरचना में निलंबन बन्धन भागों................................................... .........

मानचित्र 1.2.31. डीसी अनुभागों में सक्शन लाइन के इन्सुलेशन की जांच के साथ माप................................... ............... ................................................... ...................................................166

मानचित्र 1.2.32. एडीओ डिवाइस का उपयोग करके सेंट्रीफ्यूज्ड प्रबलित कंक्रीट समर्थन के भूमिगत हिस्से की स्थिति का निदान करना................................... ................... ................................................. ......

मानचित्र 1.2.33. DIAKOR डिवाइस का उपयोग करके अपकेंद्रित्र प्रबलित कंक्रीट समर्थन के भूमिगत हिस्से की स्थिति का निदान करना................................... .................. .................................. 174

मानचित्र 1.2.34. इसकी भार-वहन क्षमता के आकलन के साथ एक अपकेंद्रित्र प्रबलित कंक्रीट समर्थन का अल्ट्रासोनिक निदान................................... .................................. .......178

मानचित्र 1.2.35. एक विशेष चोक ट्रांसफार्मर (सीटी) के सत्यापन के साथ परीक्षण और माप................................... ............... ................................... ………………………………… ................................... ..184

मानचित्र 1.2.36. मोटर ड्राइव, रिमोट कंट्रोल और डिस्कनेक्टर के रिमोट कंट्रोल सर्किट के इन्सुलेशन की जांच के साथ परीक्षण और माप................................... ..................................................187

मानचित्र 1.2.37. बर्फ पिघलाने या संपर्क निलंबन के निवारक हीटिंग के लिए योजना का परीक्षण................................................. ......................................................... ...................................................192

2. वर्तमान मरम्मत

अध्याय 2.1. जटिल स्थिति की जाँच और मरम्मत

"मानचित्र 2.1.1। संपर्क उप की स्थिति और मरम्मत का व्यापक निरीक्षण-

वजन................................................... ....... ................................................... ................... ................................................. ....197

मानचित्र 2.1.2. एंकर अनुभागों के गैर-इन्सुलेटिंग युग्मन की स्थिति और मरम्मत का व्यापक निरीक्षण................................... .................. .......... ....................... .......................................................213

मानचित्र 2.1.3. आपूर्ति (सक्शन लाइन) या सुदृढ़ीकरण तार की स्थिति और मरम्मत का व्यापक निरीक्षण................... , .........._.........................................................................220

मानचित्र 2.1.4. व्यापक निरीक्षण, स्थिति और मरम्मत के दायरे का आकलन

मिट्टी की खुदाई के साथ समर्थन (नींव) का भूमिगत हिस्सा................................... ............ ............224

मानचित्र 2.1.5. व्यापक निरीक्षण, प्रबलित कंक्रीट समर्थन के ऊपर-जमीन वाले हिस्से की स्थिति और मरम्मत के दायरे का आकलन............................ ....................... .................................. .................................. .......228

मानचित्र 2.1.6. व्यापक निरीक्षण, स्थिति और मरम्मत के दायरे का आकलन,

धातु सहायक संरचना के सेवा जीवन की भविष्यवाणी करना...................................231

मानचित्र 2.1.7. तार और उसके बन्धन भागों, एंकरिंग शाखाओं के लगाव बिंदुओं की कठोर एंकरिंग की स्थिति और मरम्मत का व्यापक निरीक्षण

क्षतिपूर्ति उपकरण से तार................................................... ......................................236

मानचित्र 2.1.8. सपोर्ट मैन की स्थिति और मरम्मत का व्यापक निरीक्षण………………239

मानचित्र 2.1.9. व्यापक जांच. कंसोल की स्थिति, और मरम्मत...................................241

मानचित्र 2.1.10. सुदृढीकरण, बिजली और अन्य तारों को लटकाने के लिए ब्रैकेट, रैक और एक्सटेंशन की स्थिति और मरम्मत का व्यापक निरीक्षण

कैटेनरी................................................... ............... ................................... ..................................247

मानचित्र 2.1.11. लचीले क्रॉस सदस्य की व्यापक स्थिति की जांच और मरम्मत

तनाव मुक्ति के साथ................................................... ................................................... .................................. ..........251

मानचित्र 2.1.12. तनाव से राहत के बिना एक इंसुलेटेड लचीले क्रॉस सदस्य की स्थिति का व्यापक निरीक्षण और मरम्मत................................... .................. .................................. ...................257

अध्याय 2.2. स्थिति की जाँच, समायोजन और मरम्मत

मानचित्र 2.2.1. स्थिति की जाँच करना, एंकर अनुभागों और न्यूट्रल इंसर्ट के इंसुलेटिंग इंटरफ़ेस को समायोजित करना और मरम्मत करना................................... ................................................... .......263

मानचित्र 2.2.2. स्थिति की जांच करना, एयर सुई को समायोजित करना और मरम्मत करना.... ……….270 मानचित्र 2.2.3। स्थिति की जांच करना, सेक्शनल इंसुलेटर का समायोजन और मरम्मत करना................................................... ............ ....................................... .................. .................................. ........................ 277

मानचित्र 2.2.4. कृत्रिम संरचनाओं में स्थिति की जांच करना, संपर्क निलंबन का समायोजन और मरम्मत करना................................... ............... ................................................... ................... ..........283

मानचित्र 2.2.5. स्थिति की जांच करना, क्षतिपूर्ति करने वाले उपकरण का समायोजन और मरम्मत करना................................... ............ ....................................... .................. .................................. ...288 मानचित्र 2.2.6. वोल्टेज को हटाए बिना अनुभागीय डिस्कनेक्टर की स्थिति की जांच करना, समायोजित करना और मरम्मत करना................................... ................ ................................................. ..................................................295

मानचित्र 2.2.7. स्थिति की जांच करना, वोल्टेज राहत के साथ अनुभागीय डिस्कनेक्टर को समायोजित करना और मरम्मत करना................................... ............... ................................... ......................................................305

मानचित्र 2.2.8. स्थिति की जांच करना, मैनुअल या मोटर ड्राइव और अनुभागीय डिस्कनेक्टर के नियंत्रण कक्ष को समायोजित करना और मरम्मत करना................................... ………………………………… ......307

मानचित्र 2.2.9. स्थिति की जांच करना, वोल्टेज को हटाए बिना हॉर्न अरेस्टर को समायोजित करना और मरम्मत करना................................... ................ ................................................. .................................................. .......312

मानचित्र 2.2.10. स्थिति की जांच करना, वोल्टेज राहत के साथ हॉर्न अरेस्टर को समायोजित करना और मरम्मत करना................................... ............... ................................... ...................... ...................317

मानचित्र 2.2.11. स्थिति की जांच करना, ट्यूबलर अरेस्टर को समायोजित करना और उसकी मरम्मत करना................................... ............ ..........,., ...............,......... ... ....................................................... ....321

मानचित्र 2.2.12. संपर्क नेटवर्क समर्थन, समूह बिंदु, कृत्रिम और अन्य धातु संरचना की व्यक्तिगत ग्राउंडिंग की स्थिति और मरम्मत की जांच करना …………………………………………………………………………………………….. 324

यू मानचित्र 2.2.13. प्रबलित कंक्रीट समर्थन की व्यक्तिगत ग्राउंडिंग की स्थिति और मरम्मत की जाँच करना..................................., ................ ..............., ....................................... .......

मानचित्र 2.2.14. स्थिति की जाँच करना और समर्थनों की ग्रुप ग्राउंडिंग की मरम्मत करना………………331

मानचित्र 2.2.15. स्थिति की जांच करना और ट्रैक्शन रेल सर्किट के लिए सक्शन लाइन के कनेक्शन बिंदु की मरम्मत करना................................... ................... ................................................. ..................................................336

मानचित्र 2.2.16. स्थिति की जाँच करना, ट्रांसफार्मरों का समायोजन और मरम्मत करना

वर्तमान टीएफएन-35 समूहीकरण बिंदु................................................. ………………,……,……,……339

मानचित्र 2.2.17. स्थिति की जाँच करना, सुरक्षा उपकरणों का समायोजन और मरम्मत करना

डॉकिंग स्टेशन (DSS)................................................... ................................................... ............ ..

मानचित्र 2.2.18. स्थिति की जांच करना, बसों और डिस्कनेक्टर्स को समायोजित करना और मरम्मत करना आरयू-3.3/27.5 केवी ग्रुपिंग पॉइंट................................... ... ....................................................... ...............344

हग 2.2.19. स्थिति की जाँच करना, TsNII स्विच को समायोजित करना और उसकी मरम्मत करना

एमपीएस समूहीकरण बिंदु... ...............„...........,.„...........,.., 348

मानचित्र 2.2.20. स्थिति की जाँच करना, एमपीएस स्विच को समायोजित करना और उसकी मरम्मत करना

3.3/27.5 केवी समूहन बिंदु................................................. ........ "………………... ...................355

मानचित्र 2.2.21. समूह बिंदु की अपनी आवश्यकताओं के लिए स्थिति की जाँच करना, इंटरलॉक, उपकरण और सर्किट का समायोजन और मरम्मत करना……………………………………………………..361

अध्याय 2.3. पुर्जों को बदलना और सफ़ाई करना

मानचित्र 2.3.1. फिक्सिंग क्लिप को बदलना....,...................................,.,................... ... ..364

मानचित्र 2.3.2. संपर्क तार बट क्लैंप को बदलना...................................... ........367

मानचित्र 2.3.3. आपूर्ति, कनेक्टिंग या एडॉप्टर क्लैंप को बदलना......

मानचित्र 2.3.4. स्ट्रिंग क्लैंप को बदलना………………………………………………378

मानचित्र, 2.3.5. वोल्टेज के तहत वेज क्लैंप को बदलना............,................................... .... ....381

मानचित्र 2.3.6. वोल्टेज हटा दिए जाने पर वेज क्लैंप को बदलना।,..................................................,., ....,.185

मानचित्र 2.3.7. कम्पेसाटर मूविंग ब्लॉक को बदलना................................................... ......389

मानचित्र 2.3.8. निश्चित कम्पेसाटर ब्लॉक को बदलना................................................... ....... .......392

मानचित्र 2.3.9. क्लैंप क्लैंप को बदलना................................................... ...... ..............395

मानचित्र 2.3.10. सुराख़ क्लैंप को बदलना...................................................... ........ ...................................398

मानचित्र 2.3.11. स्थानीय टूट-फूट वाले संपर्क तार पर शंट स्थापित करना.... .......401

मानचित्र 2.3.12. तांबे या एल्यूमीनियम (स्टील-एल्यूमीनियम) तारों के बोल्ट वाले बट जोड़ को एक अंडाकार ट्यूबलर कनेक्टर से बदलना…………………………. 405

मानचित्र 2.3.13. निचली फिक्सिंग केबल, फिक्सिंग गाइ वायर या अनुदैर्ध्य तार में संदूषण से मोर्टिज़ इंसुलेटर को साफ करना................................... ..................................................409

मानचित्र 2.3.14. सपोर्ट और क्रॉसबार पर स्थित संपर्क नेटवर्क इंसुलेटर को संदूषण से साफ करना................................................... ............... ......,..,................................... ............... .................................412

मानचित्र 2.3.15. पृथक एंकर इंसुलेटर के संदूषण से सफाई

तनाव से राहत के बिना लचीला क्रॉस सदस्य................................................. ........ .......................„.„.415

मानचित्र 2.3.16. सस्पेंशन इंसुलेटर को संदूषण से साफ करना और वोल्टेज के तहत इंसुलेटेड लचीले क्रॉस-मेंबर के निचले फिक्सिंग केबल के न्यूट्रल इंसर्ट के इंसुलेटर सपोर्ट से दूसरा................... .................. .................................. ..................................417

मानचित्र 2.3.17. मोबाइल यूपीओ यूनिट का उपयोग करके कैटेनरी इंसुलेटर की धुलाई................................................... ........... ....................................... ..................................................421

मानचित्र 2.3.18. समर्थन और नींव के निचले-ऊपरी हिस्सों को संदूषण से साफ करना, दरारें सील करना और पेंटिंग करना................................... ................................................... .................................. .................424

सामान्य भाग

इस संग्रह में प्रत्यक्ष और प्रत्यावर्ती धारा के संपर्क नेटवर्क के रखरखाव (एमआरओ) और वर्तमान मरम्मत (टीआर) के लिए तकनीकी प्रक्रियाओं के विशिष्ट आरेख और डॉकिंग स्टेशनों के समूह के लिए बिंदु शामिल हैं। संग्रह के तकनीकी मानचित्रों की सूची "विद्युतीकृत संपर्क नेटवर्क के निर्माण और तकनीकी संचालन के नियम" के परिशिष्ट 5 के कार्य के दायरे से मेल खाती है। रेलवे""(PUTEXCE-197).

यह संग्रह कार्य को व्यवस्थित करने और निष्पादित करने में मार्गदर्शन के लिए है। तकनीकी मानचित्र ओवरहेड संपर्क नेटवर्क क्षेत्रों (ईसीएन) के कर्मियों और बिजली आपूर्ति दूरी (ईएस) की मरम्मत और निरीक्षण अनुभागों (आरआरयू) की विशेष टीमों द्वारा काम के प्रदर्शन के लिए प्रदान करते हैं। वाहनों, तंत्र, उपकरण और बुनियादी स्थापना उपकरण PUTEX TsE-197 के परिशिष्ट 4 में दिए गए हैं। मानचित्र संपर्क नेटवर्क पर काम करते समय प्रौद्योगिकी और प्रौद्योगिकी के वर्तमान स्तर, उत्पादन और श्रम के संगठन को दर्शाते हैं, जिनमें से घटक और संरचनाएं मानक डिजाइन और PUTEX के अनुरूप हैं।

तकनीकी मानचित्रों का विकास निम्न पर आधारित है:

विद्युतीकृत रेलवे के संपर्क नेटवर्क के रखरखाव और वर्तमान मरम्मत के लिए मानक समय मानक (मॉस्को, ट्रांसिज़डैट, 1995)।

संपर्क नेटवर्क की प्रमुख और वर्तमान मरम्मत के लिए तकनीकी मानचित्र (मॉस्को, परिवहन, 1973)।

विद्युतीकृत रेलवे के संपर्क नेटवर्क के डिजाइन और तकनीकी संचालन के लिए नियम, TsE-197 (मॉस्को, परिवहन 1994)।

विद्युत विद्युत आपूर्ति पर तकनीकी निर्देशों और सूचना सामग्री का संग्रह (मॉस्को, ट्रांसिज़डैट, 1996)।

कर्षण उपकेंद्रों के विद्युत उपकरणों का निवारक परीक्षण। दिशानिर्देशों का संग्रह (मास्को, परिवहन, 1967)।

आवारा धाराओं द्वारा रेलवे भूमिगत संरचनाओं को जंग से बचाने के लिए निर्देश, TsE-3551 (मॉस्को, परिवहन, 1979)।

ओवरहेड संपर्क नेटवर्क, K-146-96 (मॉस्को, ट्रांसिज़डैट, 1996) की सहायक संरचनाओं के रखरखाव और मरम्मत के लिए निर्देश।

विद्युतीकृत रेलवे TsE-191, (मॉस्को, 1993) पर बिजली आपूर्ति उपकरणों को ग्राउंडिंग करने के निर्देश।

रखरखाव या तकनीकी मरम्मत के दौरान पहचाने गए स्थापित मानकों से खराबी और विचलन, जो ट्रेन की आवाजाही में रुकावट, बिजली कटौती या सुरक्षा आवश्यकताओं का उल्लंघन कर सकते हैं, को तुरंत समाप्त किया जाना चाहिए, जिसके बारे में कार्य प्रबंधक को ऊर्जा डिस्पैचर को रिपोर्ट करना होगा और फिर उसके निर्देशों का पालन करना होगा। उन्हें प्रासंगिक तकनीकी मानचित्रों के अनुसार किया जाता है और अतिरिक्त रूप से मानकीकृत किया जाता है, और समय मानकों के अभाव में - वास्तविक लागतों के अनुसार।

तकनीकी मानचित्र सुरक्षा उपायों के संबंध में कार्य की श्रेणियों को परिभाषित करते हैं, "विद्युतीकृत रेलवे के संपर्क नेटवर्क के संचालन के लिए सुरक्षा नियम और स्वचालित अवरुद्ध बिजली आपूर्ति" के अनुसार कार्य करते समय कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बुनियादी आवश्यकताओं को निर्धारित करते हैं। डिवाइस", TsE/4504 (मॉस्को, ट्रांसपोर्ट 1988।) और "ओवरहेड लाइन इलेक्ट्रीशियन के लिए सुरक्षा निर्देश", TsE/4816 (मॉस्को, ट्रांसपोर्ट, 1992)।

कार्ड कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए संचालन के अनुक्रम को दर्शाते हैं। कार्य करते समय अनुक्रम का कड़ाई से पालन किया जाना चाहिए। कलाकारों और समय मानकों की संरचना 07 जून, 1995 को रूसी संघ के रेल मंत्रालय द्वारा अनुमोदित "विद्युतीकृत रेलवे के संपर्क नेटवर्क के रखरखाव और वर्तमान मरम्मत के लिए मानक समय मानकों" के अनुरूप है।

कलाकारों में कार्य स्थल पर बाड़ लगाने के लिए सिग्नलमैन शामिल नहीं हैं। उनकी संख्या स्थानीय परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए "हटाने योग्य टावरों को इन्सुलेट करने से संपर्क नेटवर्क पर काम के दौरान ट्रेन यातायात की सुरक्षा सुनिश्चित करने के निर्देश", TsE/4373 (मॉस्को, ट्रांसपोर्ट 1987) द्वारा निर्धारित की जाती है और कार्य आदेश में निर्दिष्ट की जाती है। उनके लिए आवश्यक सिग्नल एक्सेसरीज़ और पोर्टेबल रेडियो स्टेशनों की संख्या तकनीकी मानचित्रों के खंड 3 में प्रदान नहीं की गई है और अतिरिक्त रूप से निर्धारित की गई है।

* कई तकनीकी मानचित्र (मानक समय मानकों के संग्रह में ध्यान में नहीं रखे गए कार्यों के लिए) सांख्यिकीय और गणना किए गए डेटा के आधार पर अपनाए गए समय मानकों को दर्शाते हैं। भविष्य में इस कार्य के लिए तकनीकी रूप से सुदृढ़ समय मानक विकसित करने की योजना है।

तकनीकी मानचित्रों में दिए गए समय मानक केवल परिचालन समय को ध्यान में रखते हैं और इसे "विद्युतीकृत रेलवे के ओवरहेड संपर्क नेटवर्क के रखरखाव और वर्तमान मरम्मत के लिए मानक समय मानकों" (मास्को) के सामान्य भाग के निर्देशों के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए। 1995!) तकनीकी मरम्मत के दौरान अतिरिक्त संचालन का प्रदर्शन जो तकनीकी मानचित्र में प्रदान नहीं किया गया है, वास्तविक लागत के अनुसार मानकीकृत है।

यदि इन कार्यों के लिए तकनीकी मानचित्रों में कलाकारों की संरचना, उनकी योग्यता और सुरक्षा उपायों के संबंध में कार्य की श्रेणी मेल खाती है, तो कई कार्यों को संयोजित करने की अनुमति है। इन मामलों में, इंसुलेटिंग रिमूवेबल टावर से काम करते समय संयुक्त कार्य करने की समय सीमा को K = 0.925 से गुणा करके और इंसुलेटिंग टावर के बिना काम करने के लिए K = 0.936 से गुणा करके कम किया जाना चाहिए।

भाग 1. रखरखाव

अध्याय 1.1. मार्ग-परिवर्तन , नजरअंदाज , निरीक्षण प्रौद्योगिकीय नक्शा № 1.1.1.

संपर्क निलंबन के निरीक्षण के साथ यात्रा 1. कलाकारों की संरचना

जिले का प्रमुख, इलेक्ट्रीशियन या इलेक्ट्रीशियन छठी श्रेणी काम की शर्तें

निरीक्षण के साथ एक चक्कर लगाया जाता है:

2.1. इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव या इलेक्ट्रिक ट्रेन के सामने वाले केबिन से।

2 2. ऊर्जा डिस्पैचर के आदेश और अधिसूचना द्वारा, चक्कर का समय, चक्कर लगाने वाले अनुभाग का नाम और उस ट्रेन की संख्या, जिससे चक्कर लगाया जाएगा, का संकेत दिया जाएगा।

3. तंत्र, उपकरण, स्थापना; उपकरण, उपकरण, सुरक्षात्मक उपकरण और सिग्नलिंग सहायक उपकरण

लेखन सामग्री के साथ लिखने के लिए नोटबुक, बट

4. 1 किमी की यात्रा के लिए मानक समय 0.05 व्यक्ति है। एच।

5. प्रारंभिक कार्य

5.1. उस व्यक्ति से कार्य करने का आदेश और निर्देश प्राप्त करें जिसने इसे जारी किया है।

5.2. आगामी चक्कर के बारे में ऊर्जा डिस्पैचर को सूचित करें, जिसमें ट्रैक नंबर, सेक्शन का नाम, स्टेशन (या सेक्शन), चक्कर का प्रारंभ समय और उस ट्रेन की संख्या बताई जाए जिससे चक्कर लगाया जाएगा।

5.3. उस स्टेशन (स्टॉप) पर पहुंचें जहां से चक्कर शुरू होगा।

6. अनुक्रमिक प्रक्रिया प्रवाह आरेख

	संचालन का नाम
	निरीक्षण कर रहे हैं	6.1.1. इधर-उधर गाड़ी चलाते समय, संपर्क निलंबन की स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी करें, इसके व्यक्तिगत तत्वों को दिखाई देने वाली क्षति, उनके समायोजन या स्थिति के उल्लंघन, साथ ही PUTEX (TsE-197) में निर्धारित तकनीकी आवश्यकताओं और मानकों से विचलन की पहचान करें। चक्कर लगाते समय भुगतान करें विशेष ध्यानपर: समर्थन की स्थिति (झुकाव और विक्षेपण की अनुमति नहीं है), जमीन में उनके बन्धन की विश्वसनीयता (समर्थन के पास मिट्टी का कोई धंसाव, भूस्खलन या कटाव नहीं होना चाहिए), ग्राउंडिंग की सेवाक्षमता; हवा के तापमान या तकनीकी मानकों के साथ क्लैंप की स्थिति का अनुपालन, संपर्क तार और उसके मुख्य रॉड के बीच की दूरी, निचली फिक्सिंग केबल या फिक्सिंग मैन तार (इस दूरी को कम करना अस्वीकार्य है - कसना), झुके हुए तारों की सेवाक्षमता या कठोर स्पेसर, साथ ही लिफ्टिंग लिमिटर्स; अनुदैर्ध्य तारों की शिथिलता की मात्रा और उनकी सापेक्ष स्थिति, ग्राउंडेड संरचनाओं पर तारों का दबाव, टूटे हुए तारों की उपस्थिति, मध्य एंकरेज के तारों की शिथिलता या एंकर अनुभागों की एंकरिंग शाखाएं; इंसुलेटर की स्थिति, क्षतिग्रस्त इंसुलेटिंग भागों की उपस्थिति या कनेक्टिंग फिटिंग के झुकने की उपस्थिति, साथ ही मालाओं के निलंबित इंसुलेटर का ग्राउंडेड संरचनाओं पर दबाव; कम्पेसाटर उपकरणों की स्थिति (केबल स्ट्रैंड्स में टूट-फूट की अनुमति नहीं है, ब्लॉकों के बीच की दूरी, साथ ही कम्पेसाटर लोड के नीचे से जमीन तक और लोड रॉड के शीर्ष से स्थिर कम्पेसाटर ब्लॉक तक की दूरी के अनुरूप होना चाहिए) हवा के तापमान तक); केबल और तारों की स्थिति (केबल पर तारों और तारों के टूटने की अनुमति नहीं है, पथ के साथ तारों का झुकाव ऊर्ध्वाधर से 30 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए); अरेस्टर, सेक्शनल इंसुलेटर, एयर स्विच की स्थिति और समायोजन; डिस्कनेक्टर्स, लूप और ड्राइव की स्थिति; संपर्क नेटवर्क तारों के यांत्रिक कंपन ("नृत्य") की उपस्थिति; आने वाली ट्रेनों के पेंटोग्राफ और आसन्न ट्रैक पर कैटेनरी के बीच बातचीत; चालक के केबिन में उपकरणों के अनुसार वोल्टेज स्तर। गाड़ी चलाते समय किलोवोल्टमीटर सुई का तेज उतार-चढ़ाव वर्तमान संग्रह के उल्लंघन का संकेत देता है। 6.1.2. निरीक्षण परिणाम एलतकनीकी मानकों से सभी पहचाने गए विचलनों को एक नोटबुक में दर्ज किया जाना चाहिए जिसमें उनका स्थान दर्शाया गया हो (नाम पुनः-

		ट्रैक या स्टेशन, ट्रैक नंबर, सपोर्ट, स्पैन, आदि)। 6.1.3. यदि विचलन की पहचान की जाती है जो ऊर्जा डिस्पैचर के माध्यम से ट्रेनों की आवाजाही में व्यवधान पैदा कर सकता है, तो उन्हें खत्म करने के उपाय करें, इस स्थान पर ट्रेनों के मार्ग को कम पेंटोग्राफ के साथ या गति सीमा के साथ व्यवस्थित करें।

2 3 ..

कामाज़ वाहनों के रखरखाव और मरम्मत के लिए तकनीकी मानचित्र (1989)

परिचय
इकाइयों की वर्तमान मरम्मत के लिए तकनीकी मानचित्र कामाज़ उत्पादन संघ की उत्पादन कंपनी कामाज़अव्टोसेंटर के अनुरोध पर आरएसएफएसआर के ऑटोट्रांस मंत्रालय के सेंट्रावोटेक द्वारा विकसित किए गए थे।

तकनीकी मानचित्र निम्नलिखित सामग्रियों के आधार पर विकसित किए जाते हैं:

1. सड़क परिवहन के रोलिंग स्टॉक के रखरखाव और मरम्मत पर विनियम। भाग 1 (गाइड)।

2. सड़क परिवहन के रोलिंग स्टॉक के रखरखाव और मरम्मत पर विनियम। भाग 2 (मानक)। कामाज़ परिवार के वाहन। पीओ-200-आरएसएफएसआर-12-0115-87।

3. कामाज़ 6x4 वाहनों (5320-3902002Р7) के लिए ऑपरेटिंग मैनुअल।

4. कामाज़ प्रकार 6x6 (4310-3902002RE) वाहनों के लिए ऑपरेटिंग मैनुअल।

5. कामाज़-5320, कामाज़-5511, कामाए-4310 वाहनों (दुकान का काम) की नियमित मरम्मत के लिए मैनुअल। आरटी-200-15-0066-82.

6. कामाज़ वाहनों के पुर्जों और असेंबली इकाइयों की कैटलॉग और चित्र।

तकनीकी मानचित्रों को विकसित करते समय, रोसाव्टोस्पेट्सोबोरुडोवानी संयंत्रों द्वारा क्रमिक रूप से उत्पादित उपकरण, उपकरणों और औजारों का उपयोग किया गया था और गैर-मानकीकृत उपकरण, जिनमें कामाज़ में विकसित उपकरण भी शामिल थे।

तकनीकी मानचित्रों में काम की श्रम तीव्रता के मानक शामिल हैं, जो आरएसएफएसआर के ऑटोट्रांस मंत्रालय के "त्सेंट्रो-आरजीट्रुडावोट्रांस" के साथ सहमत हैं।

तकनीकी मानचित्रों का प्रायोगिक परीक्षण हो चुका है।

तकनीकी मानचित्र मानक हैं. प्रत्येक व्यक्तिगत मामले में, उन्हें उद्यमों की विशिष्ट स्थितियों से जोड़ना आवश्यक है।

मरम्मत की गई इकाइयों, असेंबलियों, तंत्रों और उपकरणों की श्रेणी का चयन उद्यमों में कामाज़ वाहनों की नियमित मरम्मत पर विशिष्ट और सबसे अधिक बार आने वाले काम के आधार पर किया गया था।

तकनीकी मानचित्रों की सूची में मरम्मत शामिल है: इंजन, ईंधन उपकरण, गैस उपकरण, विद्युत उपकरण, ब्रेक सिस्टम के वायवीय उपकरण, डंप तंत्र, ट्रांसमिशन।

तकनीकी मानचित्रों को पढ़ना आसान बनाने के लिए उनमें रेखाचित्र और रेखाचित्र होते हैं।

तकनीकी मानचित्र डिसएसेम्बली, असेंबली और समस्या निवारण कार्यों की पूरी सूची प्रदान करते हैं। परिचालन स्थितियों के तहत, दोष का पता चलने तक जुदा करने की गहराई और समस्या निवारण का दायरा बढ़ाया जा सकता है।

इकाइयों, घटकों, तंत्रों और उपकरणों की नियमित मरम्मत पर काम का आयोजन और प्रदर्शन करते समय, श्रम सुरक्षा मानकों की प्रणाली और "मोटर परिवहन उद्यमों के लिए सुरक्षा नियम" द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है।

इकाइयों, घटकों, तंत्रों और उपकरणों की वर्तमान मरम्मत कार्यशालाओं या इस उद्देश्य के लिए निर्दिष्ट क्षेत्रों में की जानी चाहिए।

इकाइयों, घटकों, तंत्रों और उपकरणों को भागों में अलग करते समय, खींचने वालों और उपकरणों का उपयोग करना आवश्यक है जो कलाकारों के काम को सुविधाजनक बनाते हैं और काम की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।

इकाइयों के लिए रखरखाव कार्यशालाएँ आवश्यक उठाने और परिवहन तंत्र से सुसज्जित होनी चाहिए। जिन इकाइयों और असेंबलियों में महत्वपूर्ण द्रव्यमान होता है, उन्हें उन उपकरणों से सुसज्जित उठाने और परिवहन तंत्र का उपयोग करके स्टैंड से ले जाया, हटाया और स्थापित किया जाना चाहिए जो असेंबलियों और असेंबलियों के संभावित गिरने से बचाते हैं।

स्टैंड पर इकाइयों और असेंबलियों को सुरक्षित करने वाले उपकरणों को इकाइयों और असेंबलियों के हिलने या गिरने की संभावना को रोकना चाहिए। उपकरण और सहायक उपकरण अच्छी स्थिति में होने चाहिए।

नियमित मरम्मत कार्य करने की प्रक्रिया तकनीकी मानचित्रों में निर्धारित की गई है, जो इकाइयों और असेंबलियों, उपकरणों, फिक्स्चर और उपकरणों के निराकरण और संयोजन, समस्या निवारण कार्य और परीक्षण के अनुक्रम को दर्शाती है। तकनीकी निर्देशऔर निर्देश, कार्य की श्रम तीव्रता और कलाकारों की योग्यता।

इकाइयों की नियमित मरम्मत की तकनीकी प्रक्रिया में शामिल होना चाहिए: कार पर सफाई और धुलाई का काम; कार पर दोषपूर्ण घटकों की पहचान करना; वाहन से दोषपूर्ण इकाइयों को हटाना; कार्यशाला में परिवहन; उप-विघटन; बाहरी धुलाई (सफाई); जुदा करना;

धुलाई; सफाई, सुखाना, भागों को उड़ाना; समस्या निवारण; उठा; विधानसभा; परीक्षण द्वारा समायोजन; ■ गुणवत्ता नियंत्रण विभाग द्वारा स्वीकृति; पोस्ट (गोदाम) तक परिवहन; कार पर स्थापना.

केवल वे व्यक्ति जो सुरक्षा प्रशिक्षण प्राप्त कर चुके हैं और उद्यम प्रशासन द्वारा आयोजित विशेष कक्षाओं में सुरक्षित श्रम तकनीकों में प्रशिक्षित हैं, उन्हें इकाइयों, घटकों, तंत्रों और उपकरणों की मरम्मत पर काम करने की अनुमति है।

दुकानों या क्षेत्रों में प्राथमिक चिकित्सा किटें होनी चाहिए जिनमें प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के लिए आवश्यक दवाएं मौजूद हों।