मोटरसाइकिल इंजन से घर का बना वॉक-बैक ट्रैक्टर। मोटरसाइकिल से घर का बना वॉक-बैक ट्रैक्टर। ग्रह के इंजन से अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर कैसे बनाएं

मोटरसाइकिल इंजन से स्वयं वॉक-बैक ट्रैक्टर बनाने का निर्णय लेते समय, आपको एक महत्वपूर्ण शर्त द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए - न्यूनतम ओवरहाल और पुन: कार्य, साथ ही उपयोग किए गए घटकों का अधिकतम उपयोग। निःसंदेह, पूर्ण रूप से सही कार्य के लिए आपके पास अनुभव और ज्ञान, धैर्य और काम करने की इच्छा होनी चाहिए। इन सरल नियमों को लागू करने से, अंतिम उत्पाद एक उत्कृष्ट कृषि परिवहन होगा, जो सभी परिस्थितियों के अनुकूल होगा। समस्याओं और खराबी के मामले में, मुख्य मरम्मत दोषपूर्ण भाग का एक सरल प्रतिस्थापन होगा।

मोटरसाइकिल के इंजन से घर का बना वॉक-बैक ट्रैक्टर बनाना

वॉक-बैक ट्रैक्टर के सामान्यीकृत संचालन के लिए, एक गतिज मल्टी-स्टेज ट्रांसमिशन योजना विकसित करना आवश्यक है। यह आपको अतिरिक्त अनुपात, टॉर्क और ट्रैक्टिव प्रयास को बढ़ाने की अनुमति देता है। इसके अलावा, गियरबॉक्स एडाप्टर के साथ, संपूर्ण सर्किट एक मुख्य गियरबॉक्स की उपस्थिति प्रदान करता है। संयोजन से सर्वाधिक कुशल इंजन प्राप्त होता है अंतिम ड्राइवगियर वाले व्हीलसेट के साथ.

एक विशेष तंत्र के लिए धन्यवाद, ड्राइव चेन प्रभावी ढंग से तनावग्रस्त हैं। यह तत्व स्टील के कोणों से बने पिनों का उपयोग करके स्लाइडर्स से जुड़ा होता है, जो बदले में, स्वतंत्र रूप से चलने, खींचने और ड्राइव श्रृंखला को कमजोर करने में सक्षम होते हैं। एम10 नंबर वाले माउंटिंग बोल्ट के साथ एडजस्टिंग स्क्रू की एक जोड़ी आपको उपरोक्त कार्य करने की अनुमति देती है।

सबसे जटिल संरचनाओं में से एक मुख्य गियरबॉक्स है, जो 10 मिमी स्टील प्लेटों से बना है। रीइन्फोर्सिंग डिस्क माउंटिंग बियरिंग स्थान पर स्थित हैं। तेल रिसाव की संभावना को खत्म करने के लिए विशेष निरंतर वेल्डिंग सीम बनाए जाते हैं। पिछली गियर दीवार अपनी संरचना में एक ब्रैकेट - एक ब्रैकेट की उपस्थिति मानती है। यह संपूर्ण कार्गो ट्रॉलियों और कृषि ट्रेलरों दोनों को जोड़ने में सक्षम है। यदि आप गाड़ी को वॉक-बैक ट्रैक्टर से जोड़ते हैं, तो आपको एक वास्तविक लघु ट्रैक्टर मिलेगा।

गियर कवर पांच मिलीमीटर स्टील प्लेट से बना है। स्क्रू संख्या M6 के लिए धन्यवाद, यह शरीर से स्वतंत्र रूप से जुड़ा हुआ है। सभी सीधे गियर वाले गियर कृषि मशीनों से लिए गए हैं।

मोटरसाइकिल के इंजन के साथ वॉक-बैक ट्रैक्टर के पहियों को लॉक करना

वॉक-बैक ट्रैक्टर के संबंध में एक महत्वपूर्ण तकनीकी समाधान सही व्हील लॉकिंग है। विभाजित सिरे के बगल में दाहिनी आधी धुरी पर स्थित बेलनाकार गर्दन को पीसना अनिवार्य है। दूसरी अक्षीय तरफ एक थ्रेडेड छेद बनाया जाता है। स्क्रू संख्या M12 के घूमने के दौरान, एक बेलनाकार स्प्रिंग की क्रिया के तहत एक निश्चित विस्थापन होता है। निर्दिष्ट क्षण के बाद, एक्सल शाफ्ट गियर से दूर चला जाता है। इस तरह पहियों को लॉक किया जाता है.

मोटोब्लॉक के पहिए इलेक्ट्रिक कार के पहियों से बनाए जाते हैं। सभी डिस्क में सोलह खांचे काटे जाते हैं। वहां स्टील की प्लेटों को वेल्ड किया जाता है। फिर जंपर्स जोड़े जाते हैं, जो कृषि योग्य तत्वों का रिम बनाते हैं।

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए हल

नियंत्रण इकाई, जो हल को उपजाऊ मिट्टी में स्वतंत्र रूप से प्रवेश करने की अनुमति देती है, में कई महत्वपूर्ण भाग होते हैं:

वेल्डेड बॉडी टाइप पी;

प्रतिबंधात्मक अनुमान;

स्थापना टैब.

इन्हीं भागों में हल की सीधी एड़ी डाली जाती है। तकनीकी विशेषताओं के लिए धन्यवाद, यह अक्षीय और झाड़ीदार टिकाओं का उपयोग करके ऊर्ध्वाधर विमान पर घूमता है। घूर्णन कोण पिन संख्या M16 द्वारा निर्धारित किया जाता है। प्रश्न में कण का चैनल रोटरी एड़ी से वेल्डेड है। (सेमी। )।

एक काटने वाला चाकू तत्काल बीम से जुड़ा हुआ है। इसकी सामान्यीकृत स्थापना एक कवर प्लेट के साथ एक मानक क्लैंप और सार्वभौमिक नट के साथ एम 12 क्रमांकित दो बोल्ट का उपयोग करके की जाती है। वॉक-बैक ट्रैक्टर के सामने एक सहायक पहिये के साथ एक वी-आकार का ब्रैकेट स्थापित किया गया है। इस तत्व का मुख्य उद्देश्य परिवहन में आसानी और निर्बाध रिवर्स मूवमेंट है।

निर्मित परिवहन का सारा प्रत्यक्ष नियंत्रण, यानी वॉक-बैक ट्रैक्टर, वॉक-बैक घास काटने की मशीन, एक हैंडल और दो छड़ों का उपयोग करके किया जाता है।

ग्रह के इंजन से अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर कैसे बनाएं

वॉक-बैक ट्रैक्टर का पूरा सीधा सर्किट मिन्स्क (देखें), वोसखोद और एंट जैसे इंजनों के लिए बिल्कुल फिट बैठता है। बेशक, सभी के बीच पसंदीदा IZH प्लैनेट नंबर 3 है। इस मॉडल से वॉक-बैक ट्रैक्टर बनाने के लिए, समग्र डिजाइन में छोटे बदलाव करना आवश्यक है।

इंजन को ठंडा करने के लिए मजबूर किया जाना चाहिए। जहाँ तक कनेक्शन की बात है, यह इग्निशन के माध्यम से अपनी पूरी सीमा तक किया जाना चाहिए। कुल शक्ति अठारह अश्वशक्ति के बराबर है। उपस्थित वापसी मुड़ना, जो गियरबॉक्स की बदौलत स्थापित किया गया है।

सामान्य गति 70 किलोमीटर प्रति घंटा है. न्यूनतम गति सीमा की बात करें तो यह 6 किलोमीटर प्रति घंटा है। अधिकतम समर्थित वजन 500 किलोग्राम है। यह प्रभाव अंतर्निर्मित दो टोरसन बार स्ट्रोलर वाली ट्रॉली की बदौलत प्राप्त किया जाता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर के फ्रेम को चैनल से वेल्ड किया जाना चाहिए। इंजन को विभिन्न तरीकों से जोड़ा जा सकता है। मोटर शक्ति बढ़ाने के लिए, आप द्वितीयक चैनल शाफ्ट का उपयोग कर सकते हैं। इन चरणों के बाद, ईंधन टैंक रखा जाता है। सभी काम पूरा होने पर, निर्मित परिवहन को चित्रित किया जा सकता है और एक सुंदर बाहरी स्थिति में लाया जा सकता है।

डू-इट-खुद वॉक-बैक ट्रैक्टर वीडियो उदाहरण

अनुभाग: घरेलू खेती

लगभग दस साल पहले मैंने गाँव में ज़मीन के एक टुकड़े के साथ एक घर खरीदा था। साइट पर खेती की जानी थी, लेकिन उपकरण के बिना यह काम असहनीय था और इसके लिए पैसे नहीं बचे थे। इसलिए मुझे इन उद्देश्यों के लिए वॉक-बैक ट्रैक्टर बनाने के लिए मजबूर होना पड़ा।

उस समय तक मेरे पास पहले से ही शौकिया निर्माण का अनुभव था - फिर से, सर्दियों में गाँव की यात्राओं के लिए, मैंने एक "स्टिक" स्नोमोबाइल (बेल्ट-एंड-बीम कैटरपिलर के साथ) बनाया। हालाँकि मैंने बहुत सारे वॉक-बैक ट्रैक्टर (औद्योगिक रूप से निर्मित और घर में बने दोनों) देखे थे, यह मैं पहली बार बना रहा था, इसलिए मैंने बहुत सी चीजें कीं जैसा कि मेरी अंतर्ज्ञान ने मुझे बताया था। अनुमान के मुताबिक, वॉक-बैक ट्रैक्टर को भी समान यात्राओं के लिए एक वाहन बनना चाहिए था, इसके अलावा, एक मालवाहक वाहन और यहां तक ​​​​कि एक ऑल-टेरेन वाहन भी, क्योंकि गांव के रास्ते का एक हिस्सा एक देश की सड़क थी, जो केवल हो सकता है एक खिंचाव वाली सड़क कहा जाता है।

आगे देखते हुए, मैं देखता हूं कि डिज़ाइन काफी सफल निकला: सरल और विश्वसनीय। इसके बाद, मैंने स्वयं ऑर्डर करने के लिए कई समान वॉक-बैक ट्रैक्टर बनाए, और लोगों सहित अन्य कारीगरों ने अपनी कारों का निर्माण करते समय इसे एक मॉडल के रूप में लिया। प्रकाशन तैयार करते समय, मैंने उनमें से कई की तस्वीरों का उपयोग किया, इसलिए व्यक्तिगत इकाइयों का निष्पादन मूल डिजाइन से मेल नहीं खा सकता है। लेकिन इसका उपयोग वे लोग कर सकते हैं जो डिज़ाइन को अपने संस्करण में दोहराना चाहते हैं।

पसंद के साथ बिजली इकाईकोई समस्या नहीं थी - हमारे पास IZH-प्लैनेट-3 मोटरसाइकिल से नया नहीं, बल्कि काफी कार्यात्मक इंजन था। मैंने एक बार इसे "एक बैग में" खरीदा, भागों में अलग किया, लेकिन इसका निरीक्षण किया और इसे इकट्ठा किया। डिज़ाइन पावर 18 एचपी। बेशक, वह अब इसे प्रदान नहीं कर सका, क्योंकि उसका सिलेंडर पहले से ही काफी खराब हो चुका था, लेकिन फिर भी उसने 15 - 16 बल का उत्पादन किया।

सच कहूँ तो, यह पर्याप्त से अधिक था। इससे, एक स्टोव की तरह, यह "नृत्य" करना शुरू कर दिया, हालांकि उन्होंने सिलेंडर को जबरन वायु शीतलन से लैस करने के अलावा इसमें कोई विशेष संशोधन नहीं किया। बाद में मैंने वाल्व को एक पंखुड़ी वाल्व से बदल दिया - इसके साथ इंजन की विशेषताएं बदल गईं बेहतर पक्ष- शुरू करना आसान हो गया, कर्षण में उल्लेखनीय वृद्धि हुई, ईंधन की खपत कम हो गई, और इंजन स्वयं सुचारू और शांत तरीके से चलने लगा।

एक अन्य इकाई, गियरबॉक्स, को महत्वपूर्ण पुनर्निर्माण से गुजरना पड़ा। इसका उपयोग, मुख्य गियर के साथ, एंट कार्गो स्कूटर से किया गया था।

सबसे पहले, मैंने उपग्रहों को डिफरेंशियल कप से हटा दिया। वेल्डिंग द्वारा मौजूदा खिड़कियों के आसन्न जोड़े के बीच जंपर्स को काटकर कप की खिड़कियों का विस्तार किया गया। मैंने डिफरेंशियल कप को शाफ्ट पर रखा और विस्तारित खिड़कियों के माध्यम से एक हिस्से को दूसरे हिस्से में वेल्ड किया।

दूसरे, मैंने बीयरिंग 207 के लिए इसके मध्य भाग में एक्सल के साथ कटर या पहियों को स्थापित करने के लिए 30 मिमी के मुख्य व्यास के साथ ड्राइव शाफ्ट को मशीनीकृत किया (उन्हें 80207 के साथ बदल दिया - साइड सुरक्षात्मक वाशर के साथ)। शाफ्ट के सिरों पर, पहिया हब के साथ, मैंने छेद ड्रिल किए जिसमें मैंने बेलनाकार चाबियाँ डालीं - जैसा कि यह निकला, गहन और भारी उपयोग के दौरान, पहियों को शाफ्ट तक सुरक्षित करने वाले व्यासीय बोल्ट पकड़ में नहीं आते - वे हैं काट दिया। शाफ्ट के सिरों पर मैंने M10 थ्रेडेड छेद (सॉकेट) बनाए, जिनमें से प्रत्येक में मैंने एक चौड़े वॉशर के साथ एक स्क्रू लगाया - यह चाबी को बाहर गिरने नहीं देता है। मैं यहां यह भी नोट करूंगा कि पहिए एक औद्योगिक वॉक-बैक ट्रैक्टर "कैस्केड" के हैं। भूमि पर खेती के लिए मैं 5.00-10" आकार के ट्यूबलेस (गुस्मा-टीक) पहियों का उपयोग करता हूं, और परिवहन के लिए - 6.00-12" आकार के वायवीय पहियों का उपयोग करता हूं।

तीसरा, मैंने गियरबॉक्स हाउसिंग हिस्सों की सीमा से परे उभरे हुए बुशिंग लग्स को काट दिया। क्रैंककेस के आधे भाग स्वयं तीन तरफ (सामने, ऊपर और पीछे) 30x25 मिमी फ्लैंज के साथ रोल्ड स्टील कोण से बने फ्रेम के साथ "कवर" किए गए थे। मुझे इसे और अधिक मजबूती से फिट करने के लिए हार्नेस के साथ छेड़छाड़ करनी पड़ी, लेकिन अब ड्यूरालुमिन क्रैंककेस स्वयं मजबूत हो गया है।

स्प्रोकेट के साथ शाफ्ट को ड्राइव के बाईं ओर से दाईं ओर ले जाया गया। गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट के गालों (फ्लैंज) में बढ़ते छेद लगभग समान हैं, कुछ को छोड़कर - उन्हें ड्रिल करने की आवश्यकता है। ऐसी पुनर्व्यवस्था नहीं की जा सकती थी, लेकिन इसने ट्रांसमिशन को सरल बना दिया और मध्यवर्ती शाफ्ट के बिना करना संभव बना दिया।

फिर मैं बिजली इकाई और गियरबॉक्स की सापेक्ष स्थिति के लेआउट पर आगे बढ़ा। लेकिन मैंने सबसे पहले एक मोटर माउंट बनाया (वास्तव में, यह पूरे वॉक-बैक ट्रैक्टर के फ्रेम के रूप में भी काम करता है)। मोटर फ्रेम 600 मिमी लंबा एक वर्गाकार पाइप है, जिसे चैनल नंबर 12 के दो खंडों से वेल्ड किया गया है। पावर यूनिट क्रैंककेस को मोटर माउंट के शीर्ष पर रखा गया था, और गियरबॉक्स हाउसिंग को नीचे से इसके साथ जोड़ा गया था ताकि ड्राइव शाफ्ट लगभग इसकी लंबाई के बीच में स्थित हो। चूंकि मोटर और गियरबॉक्स के समरूपता तल से दूरियां अलग-अलग हैं, इसलिए पहले दस मिलीमीटर बाईं ओर (दिशा के साथ) स्थानांतरित करना पड़ा। उसी समय, ट्रांसमिशन स्प्रोकेट के बीच की दूरी को थोड़ा बढ़ाने और उनके बीच एक और स्थापित करने के लिए इंजन माउंट पर इंजन क्रैंककेस को आगे बढ़ाया गया - एक टेंशनर। ट्रांसमिशन के इस स्थान पर (पावर यूनिट और गियरबॉक्स के स्प्रोकेट के बीच), कर्षण को बढ़ाने के लिए एक मध्यवर्ती शाफ्ट (कभी-कभी "स्पीड रिड्यूसर" भी कहा जाता है) स्थापित किया जा सकता है। लेकिन मेरे वॉक-बैक ट्रैक्टर पर, IZH-56 से गियरबॉक्स के उपयोग के कारण स्वीकार्य समग्र गियर अनुपात "व्युत्पन्न" है, और इंजन की शक्ति पहले से ही अधिक है।

बिजली इकाई के आउटपुट स्प्रोकेट (बिजली इकाई के गियरबॉक्स के द्वितीयक शाफ्ट का स्प्रोकेट) और गियरबॉक्स के इनपुट स्प्रोकेट के एक विमान में सापेक्ष स्थिति की जांच करने के बाद, मैंने क्रैंककेस हिस्सों के ट्रिम को इंजन में वेल्ड किया। माउंट, और बिजली इकाई के इंजन माउंट पर माउंट करने के लिए - 4-मिमी स्टील शीट से बने ब्रैकेट, एक स्टैम्प्ड चैनल के रूप में घुमावदार। मैंने इंजन क्रैंककेस को इंजन माउंट पर स्थापित किया, उस पर प्रयास किया और उसमें ब्रैकेट को वेल्ड किया। मैंने स्थानीय स्तर पर ब्रैकेट में बढ़ते छेद ड्रिल किए। वास्तव में, यदि आप सामान्य छेद के बजाय इंजन क्रैंककेस माउंटिंग ब्रैकेट में आयताकार खांचे बनाते हैं, तो आप बिना टेंशन स्प्रोकेट के काम कर सकते हैं, और इंजन माउंट के सापेक्ष इंजन को स्थानांतरित करके चेन को तनाव दे सकते हैं, जिससे ट्रांसमिशन का डिज़ाइन सरल हो जाएगा।

मुख्य इकाइयों को इकट्ठा करने के बाद, मैंने शेष फास्टनरों को डिजाइन करना शुरू किया: नियंत्रण लीवर, टो और माउंटेड डिवाइस। नियंत्रण लीवर (27 मिमी के बाहरी व्यास के साथ मोटी दीवार वाले पाइप से बने) को बिजली इकाई के पीछे के माउंटिंग ब्रैकेट में पेंच किया जाता है और स्ट्रट्स द्वारा समर्थित किया जाता है। और लीवर पर ही मैंने बाद में उन्हें रैक पर सुरक्षित कर दिया ईंधन टैंक. पीछे की ओर, एक टोबार को इंजन माउंट पर वेल्ड किया गया था - ट्रॉली के साथ वॉक-बैक ट्रैक्टर के टोइंग डिवाइस का हिस्सा। फोर्कलिफ्ट का उपयोग भूमि पर खेती करने वाले उपकरणों को जोड़ने के लिए किया जाता है: हल, कल्टीवेटर, आदि। गिट्टी प्लेटों को जोड़ने के लिए सामने मोटर माउंट पर एक पिन को वेल्ड किया गया था, जो कीचड़ भरी ग्रामीण सड़क पर या साइट पर रोपण करते समय मिट्टी के साथ कर्षण को बढ़ाता है। .

जैसा कि लेख की शुरुआत में बताया गया है, इंजन सिलेंडर फोर्स्ड एयर कूलिंग से लैस था। केन्द्रापसारक प्ररित करनेवाला UAZ कार के आंतरिक हीटर से आता है। प्ररित करनेवाला ड्राइव पुली के साथ एक बेल्ट ड्राइव के माध्यम से होता है गियर अनुपात 1. ड्राइव पुली जनरेटर रोटर पर लगी होती है। IZH मोटरसाइकिल के कैमरे से काटी गई एक रबर की अंगूठी ("पास") का उपयोग बेल्ट के रूप में किया जाता है - इसमें तनाव की आवश्यकता नहीं होती है और इसे ठंडे मौसम में ड्राइव को बंद करने के लिए आसानी से हटाया जा सकता है। आवरण को पूर्व-निर्मित तार फ्रेम पर एपॉक्सी बाइंडर के साथ फाइबरग्लास से चिपकाया गया था। यह (आवरण) जल्दी से अलग होने योग्य है और दो स्प्रिंग्स के साथ सिलेंडर से जुड़ा हुआ है। लेकिन यह स्वीकार करना होगा कि कम गियर में गाड़ी चलाते समय प्ररित करनेवाला चरम स्थितियों में सिलेंडर को पूरी तरह से ठंडा नहीं करता है, और इसलिए मैं इसे बदलने की योजना बना रहा हूं।

मैंने स्वयं कटर नहीं बनाए (उनमें से दो हैं), लेकिन, पहियों की तरह, मैंने कारखाने वाले, "नुकीले" या, दूसरे शब्दों में, "कौवा के पैर" खरीदे - वे स्थानीय पर्म में बनाए गए हैं कैस्केड वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए संयंत्र। मिलिंग कटर हब - 30 मिमी के आंतरिक व्यास के साथ मोटी दीवार वाले पाइप - बिना किसी संशोधन के मेरे वॉक-बैक ट्रैक्टर के शाफ्ट पर फिट होते हैं - आखिरकार, मैंने उनके लिए शाफ्ट की मशीनिंग की। दोनों हिस्सों में संबंधित छेद के माध्यम से, कटर को प्रत्येक दो बोल्ट के साथ शाफ्ट पर सुरक्षित किया जाता है। "तीर" के साथ कटर का व्यापक व्यास 350 मिमी है। प्रत्येक पंजे की चार पंक्तियों (प्रति पंक्ति तीन पंजे) से सुसज्जित है। और यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मैं इन कटरों से प्रसन्न था: वे खरपतवारों को कुचलते नहीं हैं, बल्कि उन्हें सतह पर फेंक देते हैं (हालांकि कभी-कभी वे घायल हो जाते हैं), खुद को जमीन में दफन नहीं करते हैं और आसानी से चलते हैं। मैंने निम्नलिखित प्रयोग भी किया: मैंने एक कामकाजी वॉक-बैक ट्रैक्टर को 50-मीटर क्षेत्र में "फ्री फ्लोट" करने दिया, और यह कहीं भी मुड़े बिना, सामान्य रूप से अपने आप जुताई (खेती) करता रहा। समान, लेकिन घर-निर्मित कटर के डिज़ाइन हमारी वेबसाइट पर एक से अधिक बार प्रस्तुत किए गए हैं, और इसलिए मैं उन्हें बिना किसी चित्र के दे रहा हूं। शाफ्ट एक्सटेंशन के साथ खेती करते समय काम करने की चौड़ाई 900 मिमी तक होती है।

"नुकीले" कटर के अलावा, उन्होंने तैयार या निर्मित अन्य भूमि-खेती उपकरणों को अपनाया: एक हल, एक हिलर, एक कल्टीवेटर, एक आलू खोदने वाला।

वॉक-बैक ट्रैक्टर की न्यूनतम गति लगभग 5 किमी/घंटा है। इसी गति से मैं जुताई करता हूं, खेती करता हूं, आलू खोदता हूं।

मैंने वोसखोद मोटरसाइकिल से इंजन पर एक इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन स्थापित किया। वॉक-बैक ट्रैक्टर एक यात्रा हेडलाइट से सुसज्जित है।

चूँकि वॉक-बैक ट्रैक्टर की कल्पना तुरंत एक मोटर-ट्रैक्टर के रूप में की गई थी, इसलिए मैंने इसके लिए आधा टन तक उठाने की क्षमता और एक डबल सीट वाली बॉडी के साथ एक सिंगल-एक्सल कार्गो ट्रॉली बनाई। पीठ के साथ एक नरम सोफा बनाना भी मुश्किल नहीं था, लेकिन तब लंबे भार का परिवहन करना असंभव होगा, और कभी-कभी आपको छह मीटर तक लंबे लॉग का परिवहन करना होगा। हालाँकि, पीठ को हटाने योग्य बनाना मुश्किल नहीं है। ट्रेलर ड्रॉबार 2.5 मिमी की दीवारों के साथ 50x40 मिमी के क्रॉस-सेक्शन वाले आयताकार पाइप से बना है। यह समान-निकला हुआ कोण संख्या 4 से दो और स्ट्रट्स द्वारा समर्थित है।

टोइंग डिवाइस पिन प्रकार का सरल लेकिन विश्वसनीय है। 1200x1200 मिमी योजना में आयाम वाली गाड़ी का शरीर लकड़ी से बना है, किनारे 16 मिमी मोटी अस्तर बोर्डों से बने हैं, फर्श बीस बोर्डों से बना है और 1.5 मिमी स्टील शीट के साथ पंक्तिबद्ध है।

1500 मिमी के व्हील ट्रैक वाली ट्रॉली की चेसिस को IZH मोटरसाइकिल से दो से इकट्ठा किया गया है। पहिए भी उसी के हैं. उनका सस्पेंशन टोरसन बार और नरम है, इसलिए अपेक्षाकृत सपाट मैदानी सड़क पर 60-70 किमी चलने वाले ट्रैक्टर-ट्रॉली टेंडेम को चलाना मुश्किल नहीं है। 50 किमी/घंटा की गति तक, अग्रानुक्रम को नियंत्रित करना आसान है। सीज़न के दौरान मैं व्यवसाय के सिलसिले में इस पर 3-4 हजार किलोमीटर ड्राइव करता हूं: जलाऊ लकड़ी के लिए जंगल में, घास के लिए मैदान में (मैंने अभी तक इसे "सिखाया" नहीं है कि इसे कैसे काटना है) और मछली पकड़ना। ट्रेलर और वॉक-बैक ट्रैक्टर का एक बहुत ही महत्वपूर्ण घटक टोइंग डिवाइस है। इसका डिज़ाइन अलग हो सकता है, लेकिन विश्वसनीय है। इसे ट्रेलर को वॉक-बैक ट्रैक्टर के सापेक्ष न केवल क्षैतिज विमान में, बल्कि सीमित ऊर्ध्वाधर क्षेत्र में भी घूमने की अनुमति देनी चाहिए, ताकि गाड़ी का पहिया जम न जाए। पीछे वाली ट्रॉली की कुल लंबाई 2.5 मीटर है।

इंजन की शक्ति, बड़े हेरिंगबोन ट्रेड वाले टायरों से सुसज्जित इंटरलॉकिंग पहिए और गति विशेषताओं के कारण, पीछे की गाड़ी वाला वॉक-बैक ट्रैक्टर एक ऑल-टेरेन वाहन बन गया, इसलिए मैं इसका उपयोग शुरुआती वसंत से देर से शरद ऋतु तक करता हूं . कुछ ऑन-रोड (या बल्कि, ऑफ-रोड) स्थितियों में, गियरबॉक्स के कारण दिखाई देने वाला ट्रांसमिशन भी मदद करता है रिवर्स. शाफ्ट पर पहिये, या बल्कि उनके हब, दो बोल्ट से सुरक्षित हैं। लेकिन वॉक-बैक ट्रैक्टर के बेरहमी से इस्तेमाल के कारण बोल्ट एक से अधिक बार कट गए। इसलिए, मैंने अतिरिक्त रूप से उन्हें अनुदैर्ध्य बेलनाकार कुंजी के साथ शाफ्ट को चालू करने से सुरक्षित किया।

वॉक-बैक ट्रैक्टर बगीचे में और सामान्य तौर पर खेत में एक अनिवार्य सहायक बन गया है।

ऑपरेशन के दौरान, मैंने केवल गियरबॉक्स का पुनर्निर्माण किया: बीयरिंगों में खेल बढ़ गया। और मुझे इसका पछतावा हुआ - मैं अभी भी दो सीज़न तक जा सकता था।

आर. अखमेत्ज़्यानोव, पी. शिव, पर्म क्षेत्र

गांवों और बड़े ग्रीष्मकालीन कॉटेज में भूमि भूखंडों को जुताई, खेती और खेती की अवधि के दौरान भारी श्रम लागत की आवश्यकता होती है। ट्रैक्टर की सहायता से कार्य को बहुत सरल बनाया जा सकता है, लेकिन कई छोटे किसानों और बागवानों के लिए इसकी लागत अत्यधिक अधिक है। इस मामले में एक उत्कृष्ट समाधान चेनसॉ या मोटरसाइकिल से घर में बने वॉक-बैक ट्रैक्टर को इकट्ठा करना होगा।

आवेदन क्षेत्र

वॉक-बैक ट्रैक्टर का लाभ न केवल इसकी कम लागत में है, बल्कि बढ़ी हुई गतिशीलता में भी है, जो उन क्षेत्रों में काम करने की अनुमति देता है जहां ट्रैक्टर अपने आयामों के कारण आसानी से नहीं गुजर सकता है। इसकी मदद से आप सिर्फ एक वर्ग मीटर के प्लॉट पर काम कर सकते हैं।

स्थापित अतिरिक्त उपकरणों के आधार पर, वॉक-बैक ट्रैक्टर का उपयोग भूमि भूखंड पर कुछ प्रकार के कार्य करने के लिए किया जाता है। हल्के वजन वाले मॉडल आमतौर पर एक निराई उपकरण और एक कटर से सुसज्जित होते हैं। भारी नमूनों का उपयोग पहले से ही जुताई, गुड़ाई और घास काटने के लिए किया जा सकता है।

भारी पैदल चलने वाले ट्रैक्टर पर निम्नलिखित डिवाइस स्थापित किए जा सकते हैं:

ऐसे उपकरण का उपयोग करते हुए, यदि आप इसमें एक सीट और एक ट्रेलर जोड़ते हैं, तो आप कम दूरी पर 300 किलोग्राम तक वजन वाले विभिन्न भार ले जा सकते हैं। इसका उपयोग आलू और अन्य कृषि फसलों की रोपाई और कटाई के लिए सक्रिय रूप से किया जाता है। बर्फ के बड़े क्षेत्रों को साफ करने, ड्रिलिंग करने और मिट्टी में खाद डालने के दौरान वॉक-बैक ट्रैक्टर एक अनिवार्य सहायक के रूप में कार्य करता है।

DIY इकाई निर्माण

इस तथ्य के बावजूद कि इस तरह के उपकरण की लागत एक पूर्ण ट्रैक्टर से कई गुना कम है, हर ग्रीष्मकालीन निवासी या गांव का निवासी फैक्ट्री-असेंबल वॉक-बैक ट्रैक्टर खरीदने का जोखिम नहीं उठा सकता है। ब्रांडेड उत्पादों की कीमतें 30 से 200 हजार रूबल तक होती हैं। सबसे सस्ती चीनी निर्मित इकाइयाँ हैं, जिनकी विश्वसनीयता बेहद संदिग्ध है।

होममेड वॉक-बैक ट्रैक्टर को अपने हाथों से असेंबल करना एक लाभदायक विकल्प है। अधिकांश स्पेयर पार्ट्स की उपस्थिति को देखते हुए, आवश्यक लागत, जो आमतौर पर हमेशा निजी फार्मों पर उपलब्ध होती है, न्यूनतम होगी, और गुणवत्ता फैक्ट्री से भी बदतर नहीं होगी।

आवश्यक घटक

असेंबली का काम शुरू करने से पहले, आपको यह तय करना चाहिए कि होममेड वॉक-बैक ट्रैक्टर की रेटेड शक्ति क्या होगी। अधिकांश सर्वोत्तम विकल्प- स्पेयर पार्ट्स के दाता के रूप में IZH प्लैनेट 5 मोटरसाइकिल या एक शक्तिशाली चेनसॉ, उदाहरण के लिए, यूराल का उपयोग करें। लेकिन किसी भी समान इंजन का उपयोग किया जा सकता है।

होममेड वॉक-बैक ट्रैक्टर को असेंबल करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• ब्लूप्रिंट;
• वेल्डिंग मशीन;
• उपकरणों का संग्रह;
• स्टील का पाइप;
• कार के पहिये या शीट धातु;
• दाता (मोटरसाइकिल या चेनसॉ)।

कार्य के दौरान इंजन और फ्रेम को जोड़ने के लिए अतिरिक्त हिस्सों की आवश्यकता होगी। अनुलग्नकों का उपयोग कारखाने से किया जा सकता है या उपलब्ध सामग्रियों से स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है।

फ़्रेम बनाना

चूंकि प्रत्येक विशिष्ट मामले में यूनिट का डिज़ाइन उपयोग किए गए भागों और इंजन के आधार पर भिन्न हो सकता है, असेंबली शुरू करने से पहले आपको फैक्ट्री वॉक-बैक ट्रैक्टर के ऑपरेटिंग मैनुअल के आधार पर एक कार्य योजना तैयार करने और आवश्यक डिज़ाइन चित्र बनाने की आवश्यकता होती है। .

सामान्य सिद्धांत और सहायक संरचना के निर्माण की प्रक्रिया इस प्रकार है:

इसके अलावा, आप तैयार मोटरसाइकिल फ्रेम का उपयोग कर सकते हैं, इसे थोड़ा संशोधित कर सकते हैं। आपको सामने का कांटा और नए उपकरण की स्थापना में बाधा डालने वाले सभी हिस्सों को हटाने की आवश्यकता होगी। इसके पीछे अड़चन के लिए एक माउंट वेल्ड किया जाना चाहिए।

इस विकल्प के साथ, वे आमतौर पर डिज़ाइन में ठोस गोल लकड़ी से बना एक एक्सल जोड़कर, तुरंत कार से पहियों को स्थापित करते हैं।

विद्युत अनुभाग का निर्माण

भले ही मोटरसाइकिल का इंजन वॉक-बैक ट्रैक्टर, स्कूटर या चेनसॉ पर स्थापित किया गया हो, उन सभी में एक सक्रिय होना चाहिए हवा ठंडी करना. शुरुआत को आसान बनाने के लिए, ईंधन आपूर्ति वाल्व को पंखुड़ी वाले वाल्व से बदलकर बिजली प्रणाली को बदलना आवश्यक है।

मफलर का उपयोग मोटरसाइकिल के लिए किया जाता हैया इसे 70 मिमी व्यास वाले पाइप से स्वयं बनाएं। ऐसा करने के लिए, आपको लगभग 25 सेमी लंबा एक छोटा सा हिस्सा काटना होगा और इसे चूरा और छीलन से भरना होगा। आउटलेट छेद को आधा संकीर्ण किया जाना चाहिए।

मफलर को इस तरह से रखा जाना चाहिए कि निकास गैसें उस व्यक्ति से दूर निकल जाएं जो वॉक-बैक ट्रैक्टर चलाएगा। इंजन के लिए 42 मिमी व्यास वाले पाइपों से एक अलग स्टील संरचना इकट्ठी की जाती है। बाह्य रूप से, इसे बोल्ट के लिए छेद वाले ब्रैकेट वाले स्लेज जैसा दिखना चाहिए, जिसके साथ यह मुख्य फ्रेम से जुड़ा हुआ है।

मुख्य नोड्स

पहियों, इंजन और फ्रेम के अलावा, बहुक्रियाशील वॉक-बैक ट्रैक्टर को अतिरिक्त घटकों से सुसज्जित किया जाना चाहिए, जिसके बिना कई बुनियादी कार्य करना असंभव है, और इसका उपयोग सीमित होगामाल का सरल परिवहन।

स्पीड रिड्यूसर एक गियरबॉक्स तत्व है जो यूनिट को सबसे कम गति पर संचालित करना संभव बनाता है। फ़ैक्टरी मॉडल में, गियरबॉक्स पर स्पीड रिड्यूसर स्थापित किया जाता है; तदनुसार, यह होममेड वॉक-बैक ट्रैक्टर पर किया जाना चाहिए। आलू बोते या काटते समय, बुआई करते समय या जुताई करते समय बिजली संयंत्र को न्यूनतम गति पर अधिकतम बिजली की आवश्यकता होती है। इस नोड को स्थापित किए बिना ऐसा प्रभाव प्राप्त करना संभव नहीं होगा।

गियरबॉक्स एक ऐसा तंत्र है जो इंजन टॉर्क को संचारित करता है व्यक्तिगत नोड्स, जो वॉक-बैक ट्रैक्टर को गति में सेट करता है। इसे यूनिट और इंजन के पहियों के बीच स्थापित करें।

कुछ अतिरिक्त उपकरणों के साथ काम करते समय, टॉर्क सीधे उसमें संचारित होता है। यदि कोई ड्रिल, कटर, स्नो ब्लोअर या ट्रैक स्थापित किया गया है, तो गियरबॉक्स सीधे उनके साथ काम करना शुरू कर देता है। उचित अनुभव और ज्ञान के बिना, आपको इस इकाई को स्वयं इकट्ठा करने और स्थापित करने का प्रयास नहीं करना चाहिए: इसे स्टोर में खरीदना या पुराने उपकरणों से निकालना बेहतर है।

संलग्नक

वॉक-बैक ट्रैक्टर एक बहुक्रियाशील इकाई है और भूमि पर खेती करने के अलावा, इसका सक्रिय रूप से क्षेत्रों की सफाई, माल परिवहन और घास काटने के लिए उपयोग किया जाता है। फ्रेम के पीछे स्थापित ब्रैकेट का उपयोग करते हुए, निम्नलिखित इससे जुड़े होते हैं: एक हल, एक हैरो, एक रेक, एक मिलिंग कटर, एक खुदाई करने वाला यंत्र, एक बुलडोजर चाकू, रोलर्स, ब्रश और अन्य उपकरण।

कई मॉडल, जिनमें घरेलू मॉडल भी शामिल हैं, केवल स्टीयरिंग व्हील से सुसज्जित हैं। इस मामले में, व्यक्ति काम करते समय वॉक-बैक ट्रैक्टर के पीछे चलता है। हालाँकि, यदि आवश्यक हो, तो एक एडाप्टर बनाया जा सकता है जो आपको बैठे-बैठे यूनिट को संचालित करने की अनुमति देगा।

एडाप्टर के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• इस्पात की शीट;
• सीट;
• पहियों की एक जोड़ी;
• पाइप;
• अड़चन;
• उपकरण और वेल्डिंग मशीन।

एक आयताकार पाइप के अंत में, 1.7 मीटर लंबा और 6 सेमी चौड़ा, 4 सेमी ऊंचा, आपको एक आधा मीटर पाइप वेल्ड करने की आवश्यकता है जिस पर पहिया स्टैंड स्थित होगा। माउंट से अक्ष के केंद्र तक इन रैक की ऊंचाई 35 सेमी है . सीटकिसी भी डिज़ाइन का हो सकता है, लेकिन 45x45 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

पहियों को जोड़ने और स्थापित करने के बाद, नियंत्रण फ्रेम से जुड़े होते हैं संलग्नकऔर एक हिच का उपयोग करके संरचना को वॉक-बैक ट्रैक्टर से कनेक्ट करें।

घर का बना ट्रेलर

एक ट्रेलर कई तरीकों से और विभिन्न सामग्रियों का उपयोग करके बनाया जा सकता है। आम तौर पर, घर का बना डिज़ाइनधातु फ्रेम और लकड़ी से बना।

प्रक्रिया:

लोडिंग और अनलोडिंग की सुविधा के लिए ट्रेलर के टेलगेट को टिका दिया गया है। धातु के सुदृढीकरण को किनारों पर वेल्ड किया जाता है। ट्रेलर को पेंट किया गया है और वॉक-बैक ट्रैक्टर से जोड़ा गया है।

देश की संपत्ति के प्रत्येक मालिक को भूमि के एक भूखंड पर खेती करने की समस्या का सामना करना पड़ता है। चूंकि अधिकांश स्थानीय क्षेत्र सब्जी उद्यान के लिए आवंटित किया गया है।

पारंपरिक बागवानी उपकरणों के साथ हाथ से प्रसंस्करण करना बहुत समस्याग्रस्त है। खेती करने और मिट्टी को समतल करने में काफी समय लगता है और इस प्रक्रिया में काफी मेहनत भी लगती है।

समस्या का सबसे अच्छा समाधान वॉक-बैक ट्रैक्टर खरीदना होगा; इसकी मदद से आप शारीरिक बल का उपयोग किए बिना, कम से कम समय में जमीन पर खेती कर सकते हैं।

लेकिन हर कोई इस इकाई को खरीदने में सक्षम नहीं है, क्योंकि इसकी लागत अधिक है। हालाँकि, आप अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर बना सकते हैं। गुणवत्ता के मामले में, यह किसी भी तरह से दुकानों में बिकने वाले एनालॉग्स से कमतर नहीं है। और आप इसे स्क्रैप सामग्री से बना सकते हैं, जिनमें से आमतौर पर दचों में बहुत सारे होते हैं। ऐसे पहले आविष्कारक वैलेन्टिन आर्किपोव थे।

स्क्रैप धातु और एक चेनसॉ की मोटर से, द्रुज़बा एक वॉक-बैक ट्रैक्टर बनाने में सक्षम था जो न केवल जमीन की जुताई करता था, बल्कि फसलों की कटाई भी करता था। आगे, हम देखेंगे कि आर्किपोव के सिद्धांत के अनुसार वॉक-बैक ट्रैक्टर कैसे बनाया जाए।

प्रारुप सुविधाये

वॉक-बैक ट्रैक्टर की तस्वीर से पता चलता है कि संरचना में दो पहिये, एक इंजन, एक फ्रेम और चेन हैं। वॉक-बैक ट्रैक्टर बनाने के लिए आपको बहुत अधिक सामग्री की आवश्यकता नहीं होती है। एक नियम के रूप में, वे सभी खलिहानों में पाए जाते हैं। वैलेन्टिन आर्किपोव ने VP-150M स्कूटर से इंजन लिया, क्योंकि उसके पास था शीतलन प्रणालीहवा का उपयोग कर सिलेंडर सिर के लिए.

फ्रेम आविष्कारक द्वारा यू-आकार के पाइपों से बनाया गया था। टर्निंग मशीन पर एक धुरी भी बनाई गई, जिस पर बाद में पहिए लगाए गए। आर्किपोव ने उनके लिए चार छड़ें बनाईं - एक मुख्य और तीन नियामक, जो वॉक-बैक ट्रैक्टर को स्टीयरिंग सिस्टम और हल से जोड़ते हैं।

डिवाइस पर, चेन पिच 12.7 मिमी और 15.9 मिमी है। प्रति स्प्रोकेट दांतों की संख्या:

• द्वितीयक अक्ष - 20, 60;
• आउटपुट अक्ष - 11;
• रनिंग एक्सल - 40.

ऐसे कई समान उपकरण हैं जो आर्किपोव के वॉक-बैक ट्रैक्टर के चित्र के आधार पर बनाए गए हैं। चूंकि इसकी इकाई में कई निर्विवाद फायदे हैं।

ट्रैक्टर और जमीन पर खेती करने वाले उपकरण टिका का उपयोग करके जुड़े हुए हैं। यह वॉक-बैक ट्रैक्टर को अधिक गतिशीलता प्रदान करता है। यह हल को कुंड से हटाए बिना यात्रा की दिशा बदल सकता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर से भूमि पर खेती करते समय, कई लोगों को इकाई के किनारे की ओर खिसकने की समस्या का सामना करना पड़ता है। आर्किपोव ने निर्णय लिया इस समस्या. उसने हल की धुरी को गति की दिशा के सापेक्ष थोड़ा बाईं ओर स्थानांतरित कर दिया।

आविष्कारक जुताई की गहराई का एक स्वचालित स्तर बनाने में कामयाब रहा। जो बहुत व्यावहारिक है, क्योंकि आपको हर बार स्वयं हल को नीचे या ऊपर उठाने की आवश्यकता नहीं होती है। परिणामस्वरूप, भूमि पर खेती बहुत तेजी से होती है।

इकाई बनाने के निर्देश

सबसे पहले, आपको ड्राइव शाफ्ट बनाने की आवश्यकता है। इसे सुसज्जित करने के लिए आपको इसे बीयरिंग से जोड़ना होगा। इसके बाद, स्टार को वेल्ड किया जाता है, और ओवररनिंग क्लच लगाए जाते हैं।

वे उपकरण के संचालन के दौरान एक अलग कार्य करते हैं। अंत में, बॉडी मोटर माउंट और पहियों के साथ पूरी हो गई है। आप वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए स्टीयरिंग सिस्टम, ट्रैक्शन और हिलर को मोटर माउंट से जोड़ सकते हैं।

फ्रेम और इंजन को जोड़ने के लिए दो चाप के आकार के पाइप की जरूरत होती है। जिसके बीच कनेक्ट करते समय ईंधन के लिए कंटेनर रखने के लिए जगह छोड़ना जरूरी है।

परिणामी संरचना को जोड़ने के लिए, एक विशेष ब्रैकेट का उपयोग किया जाता है, जिसे इकाई के मुख्य भाग में वेल्ड किया जाता है। सभी काम पूरा होने पर, आप ट्रेलर को वॉक-बैक ट्रैक्टर पर स्थापित कर सकते हैं।

वॉक-बैक ट्रैक्टर का आधुनिकीकरण

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए एडाप्टर को विभिन्न अतिरिक्त उपकरणों के साथ पूरक किया जा सकता है। जो न सिर्फ जमीन की जुताई करेगा, बल्कि खेती भी करेगा. इसलिए, आर्किपोव के वॉक-बैक ट्रैक्टर को सबसे कार्यात्मक और व्यावहारिक माना जाता है।

टिप्पणी!

बहुत से लोग वॉक-बैक ट्रैक्टर का उपयोग न केवल कृषि आवश्यकताओं के लिए करते हैं। उनके लिए स्थानीय क्षेत्र से बर्फ साफ़ करना बहुत आसान है। ऐसा करने के लिए, आपको बस यूनिट पर एक अतिरिक्त रोलर और दूसरा स्प्रोकेट स्थापित करना होगा।

किसी भी उपकरण की तरह, इकाई भी विफल हो सकती है और ख़राब हो सकती है। हालाँकि, वॉक-बैक ट्रैक्टरों की मरम्मत करना बेहद सरल है। और इसे ठीक करने में ज्यादा दिक्कत भी नहीं होनी चाहिए. इसलिए मरम्मत के लिए आपको विशेष उपकरण या अतिरिक्त उपकरण की आवश्यकता नहीं है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर का फोटो

टिप्पणी!

यह कोई रहस्य नहीं है कि हमारे देश में ऐसे कई शिल्पकार हैं जो स्क्रैप सामग्री से सभी प्रकार के तकनीकी चमत्कार बनाने में सक्षम हैं। वॉक-बैक ट्रैक्टर के इंजन की क्षमताएं काफी दिलचस्प हैं, जिसे मोटरसाइकिल, दलदल वाहन, स्नोमोबाइल और सभी प्रकार के अन्य उपकरणों से सुसज्जित किया जा सकता है। ऐसे समाधान आकर्षक क्यों हैं?

सबसे पहले, इसकी पहुंच, प्रतिभाशाली यांत्रिकी की क्षमता का उल्लेख नहीं करना, दिलचस्प काम करते समय, अपने प्रयासों के लिए व्यावहारिक और मूल अनुप्रयोग ढूंढना, घर में आवश्यक चीजें बनाना। से संबंधित घर का बना मोटरसाइकिलवॉक-बैक ट्रैक्टर के इंजन के साथ, इस समाधान को न केवल व्यावहारिक कहा जा सकता है, बल्कि इसे लागू करना भी काफी सरल है।

आप वॉक-बैक ट्रैक्टर से खुद मोटरसाइकिल बना सकते हैं

अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर इंजन वाली मोटरसाइकिल कैसे बनाएं

मोटरसाइकिल पर वॉक-बैक ट्रैक्टर से इंजन स्थापित करने का सबसे तार्किक और प्राकृतिक समाधान, एक नियम के रूप में, टूटे हुए स्कूटर या साइकिल के मालिकों के पास आता है जिनके पास है बिजली संयंत्रवॉक-बैक ट्रैक्टर या कल्टीवेटर से (उदाहरण के लिए, यदि यह एक अलग मोटर से सुसज्जित था, लेकिन पुराना बना रहा)। इंटरनेट पर आप वॉक-बैक ट्रैक्टर के इंजन के साथ यूराल मोटरसाइकिल के उदाहरण पा सकते हैं, जो "लोहे के घोड़े" के रूप में अपने कार्य को सफलतापूर्वक पूरा करता है। ऐसे वाहन का एकमात्र दोष सार्वजनिक सड़कों पर यात्रा के लिए इसके उपयोग पर प्रतिबंध है।

लेकिन निकटवर्ती क्षेत्र में लंबी दूरी तय करना, खेत, नदी या दुकान तक गाड़ी चलाना ऐसे कार्य हैं जिन्हें यह पूरी तरह से पूरा करता है। घर का बना मोपेडवॉक-बैक ट्रैक्टर के इंजन के साथ। 5-6 hp की शक्ति वाला वॉक-बैक ट्रैक्टर का एक मानक इंजन। 60 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने के लिए काफी है। लेकिन अगर कोई वयस्क ऐसी मोटरसाइकिल चलाता है, तो नवनिर्मित मोटरसाइकिल से लैस करें वाहनप्रबलित पहियों का अनुसरण करता है जो 100 किलोग्राम तक का भार संभाल सकता है।

इस वीडियो में आप सीखेंगे कि वॉक-बैक ट्रैक्टर से बाइक कैसे बनाई जाती है:

असेंबली के लिए, आपको उन्हीं उपकरणों की आवश्यकता होगी जिनकी आवश्यकता वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए अधिकांश अन्य घरेलू उत्पादों के निर्माण में होती है और आमतौर पर किसी भी ऐसे खेत में उपलब्ध होते हैं जिसके पास छोटी कृषि मशीनरी होती है। उपकरणों की सूची इस प्रकार है:

• वेल्डिंग मशीन;
• धातु डिस्क के साथ चक्की;
• धातु ड्रिल के साथ ड्रिल;
• रिंच का सेट;
• पेंचकस;
• सरौता;
• स्तर;
• हथौड़ा;
• जंग रोधी एजेंट, धातु पेंट और एक ब्रश (या इसे लगाने के लिए अन्य उपकरण)।

पहला कदम फ्रेम को वेल्ड करना है। इसे बनाने के लिए आपको एक स्टील पाइप, एक कोना, एक ब्रैकेट-ब्रैकेट और एक स्टील स्ट्रिप की आवश्यकता होगी। विनिर्माण शुरू करने से पहले, आपको एक ड्राइंग बनानी चाहिए, गणना करनी चाहिए और फ्रेम भागों के सभी कनेक्शन बिंदुओं और मोपेड के अन्य हिस्सों के कनेक्शन को चिह्नित करना चाहिए। इसके बाद, वह सामग्री तैयार करें जिससे फ्रेम बनाया जाएगा और उनमें चिह्नों को स्थानांतरित करें।

इसके बाद, आपको माउंटिंग ब्रैकेट को वेल्ड करना चाहिए, इसे जंग रोधी यौगिक से उपचारित करना चाहिए और बोल्ट के लिए छेद बनाना चाहिए। इंजन को ब्रैकेट पर ठीक करें, निर्धारण की सटीकता की जांच करें और स्थिति को समायोजित करें। चेन या बेल्ट का उपयोग करके इंजन को चेसिस से कनेक्ट करें। स्थापित करना गाड़ी का उपकरणऔर पहिये. शिफ्ट केबल और उनके नियंत्रण स्थापित करें। इसके अलावा, सीट के नीचे कुशनिंग लगाना भी बुरा विचार नहीं होगा।

असेंबली पूरी होने के बाद, वाहन को, किसी भी मोटर उपकरण की तरह चलाने की आवश्यकता होती है। ऐसा करने के लिए, आपको मोटरसाइकिल को पूरा लोड देने से पहले 6-8 घंटे तक कम गति पर चलाना होगा।