मैटिज़ 0.8 गियरबॉक्स में किस प्रकार का तेल भरना है। देवू मैटिज़ गियरबॉक्स में तेल कब और कैसे बदलें? पूर्ण मैनुअल ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन

देवू माटिज़एक शहरी वाहन है जिसकी घरेलू मांग बनी हुई है मोटर वाहन बाजार. पहली मशीनें 1990 के दशक के अंत में उपलब्ध हुईं। विदेशी कार स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन की स्थापना का समर्थन करती है। इनमें से प्रत्येक बॉक्स अपनी विश्वसनीयता से अलग है। इसके जीवन को बढ़ाने के लिए, देवू को समय-समय पर रखरखाव स्टेशन पर भेजने की सलाह दी जाती है।

डिब्बे में तेल बदलने की जरूरत

देवू मैटिज़ के दीर्घकालिक संचालन के साथ, सामान्य निदान करने की आवश्यकता होती है वाहन. एक नियम के रूप में, रखरखाव हर 10,000 किमी पर निर्धारित किया जाता है। सेवा केंद्र द्वारा दी जाने वाली सेवाओं में से एक मैटिज़ के साथ बॉक्स में तेल बदलना है।

यदि निम्नलिखित लक्षण दिखाई देने लगें तो ईंधन प्रतिस्थापन प्रक्रिया को अंजाम देना आवश्यक है:

• गति मोड स्विच करते समय बाहरी शोर, पीसने का शोर;
• झटके की उपस्थिति;
• गियर बदलने में कठिनाई.

हाई-स्पीड गियरबॉक्स में तेल परिवर्तन की आवृत्ति माइलेज द्वारा निर्धारित की जाती है। कार के इस संस्करण के लिए स्थापित नियमों के अनुसार, ईंधन को बदलने की आवश्यकता 40,000 किमी पर उत्पन्न होती है। यदि वाहन का उपयोग अक्सर ऑफ-रोड परिस्थितियों में किया जाता है, तो गियरबॉक्स तेल को 20,000 किमी पर बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

आपको समय-समय पर बॉक्स में डाले गए ईंधन के स्तर की जांच करनी चाहिए। बॉक्स में तेल का स्तर डिपस्टिक रीडिंग के आधार पर निर्धारित किया जा सकता है। इष्टतम राशि अधिकतम और न्यूनतम मूल्यों के बीच का मध्य है।

जांच की स्थिति को लाल रंग में दर्शाया गया है

मुख्य प्रतिस्थापन चरण

संचरण द्रव को बदलने की प्रक्रिया:

1. पर स्व-प्रतिस्थापनगियरबॉक्स में तेल, आपको कार सिस्टम को गर्म करने की आवश्यकता है।
2. देवू मतिज़ एक निरीक्षण छेद पर स्थापित है।
3. नाली छेद का ढक्कन खुला हुआ है। इस मामले में, आपको जल निकासी के लिए पहले से एक खाली कंटेनर (3-5 लीटर) रखना चाहिए।
4. प्लग पर एक चुंबक है. यह सभी धातु मलबे को अपनी ओर आकर्षित करता है। चुंबक वाले प्लग, नाली के छेद के धागे को साफ करना चाहिए।
5. स्थापित फूस को नष्ट किया जाना चाहिए।
6. स्थापित फिल्टर को उसकी स्थिति के आधार पर बदला जा सकता है या गंदगी जमा होने से साफ किया जा सकता है।
7. सीलेंट लगाया जाता है.
8. फिलर प्लग खुला हुआ है।
9. फिलिंग सिरिंज का उपयोग करके, बॉक्स में तेल डालें। इसके अतिरिक्त, यदि कई किलोमीटर की यात्रा के बाद ईंधन का स्तर कम हो गया हो तो फिर से भरना आवश्यक हो सकता है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और मैनुअल ट्रांसमिशन मैटिज़ के लिए तेल का चयन

मालिक इस कार काहमेशा पक्ष में चुनाव करना चाहिए मूल तेल. यह गारंटी देगा कि एक गुणवत्तापूर्ण उत्पाद खरीदा जाएगा जो गियरबॉक्स के उचित संचालन को सुनिश्चित करेगा। नया तेल बाहरी तापमान में परिवर्तन के प्रति प्रतिरोधी होना चाहिए।

कौन सा तेल इस्तेमाल करना बेहतर है? यांत्रिक और वाली मशीनों के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनट्रांसमिशन के लिए अपने स्वयं के वर्ग के ईंधन की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, में हस्तचालित संचारण SAE 75W-85, कैस्ट्रोल मल्टीव्हीकल 75W-90 और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में चिपचिपापन ग्रेड के साथ उपयुक्त ईंधन - DEXRON II, III। ये तेल अपना काम बखूबी करते हैं। विशेष रूप से, वे बॉक्स के आंतरिक घटकों पर टूट-फूट का प्रतिरोध करते हैं देवू गियर्समैटिज़, कार्यशील इकाई के परिचालन शोर को कम करें।

मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलना देवू माटिज़यह एक मानक आवधिक रखरखाव प्रक्रिया है। इसका मतलब यह है कि तेल को नियमित रूप से बदला जाना चाहिए, जो कि किया जा सकता है।

तुम क्या आवश्यकता होगी:

पुराने तेल के लिए कंटेनर;

नया तेल भरने के लिए एक सिरिंज या ब्लोअर;

24 मिमी और 4-पॉइंट हेड के साथ शाफ़्ट।

मैटिज़ मैनुअल ट्रांसमिशन में कब बदलना है और कितना तेल भरना है

मैटिज़ गियरबॉक्स में तेल परिवर्तन की आवृत्ति काफी दिलचस्प है। अगर कार नई है, सिर्फ शोरूम से आई है, तो शून्य रखरखाव (1-2 हजार किलोमीटर) पर चलने के बाद फ़ैक्टरी तेल को बदलना समझ में आता है। या इसे 20,000 किमी पर बदलें, जब नए रगड़ भागों का उत्पादन विशेष रूप से तीव्र हो। इसके बाद प्रतिस्थापन अंतराल ट्रांसमिशन तेलथोड़ा बढ़ता है, और फिर हर 40,000 किमी पर होगा।

0.8 इंजन वाले मैटिज़ पर तेल बदलने के लिए आपको 2.1 लीटर नये तेल की आवश्यकता होगीओह, और 1.0 इंजन के लिए 2.4 लीटर तेल की आवश्यकता होगी। यह अनुशंसा की जाती है कि 2 लीटर तक गोल करके बचत न करें, बल्कि छूटे हुए 100 ग्राम को भी जोड़ें।

मैटिज़ बॉक्स में तेल कैसे बदलें

एक नियम के रूप में, तेल को गड्ढे, लिफ्ट या ओवरपास पर बदला जाना चाहिए, अन्यथा आपको अतिरिक्त कठिनाइयों और असुविधाओं के लिए तैयार रहना चाहिए। इसी उद्देश्य के लिए, हुड के नीचे से एक नली और एक फ़नल का उपयोग करके तेल डालने के परिष्कृत तरीकों का सहारा लेने के बजाय, एक सिरिंज या एक तेल ब्लोअर का उपयोग करना उचित है।

सबसे पहले, 24 मिमी रिंच का उपयोग करके फिलर प्लग को खोलें। फिर पुराने तेल के लिए एक कंटेनर रखें और 4-पॉइंट रिंच के साथ ड्रेन प्लग को खोलें। जबकि तेल निकल रहा है, चुंबक द्वारा एकत्र की गई छीलन को हटा दें नाली प्लग . इसके बाद जब तेल निकलना बंद हो जाए तो आप प्लग को वापस कस सकते हैं।

नमस्कार, प्रिय कदबरा पाठकों।
इसलिए मैंने देवू मैटिज़ 0.8 (मैनुअल ट्रांसमिशन) 2009 पर गियरबॉक्स में तेल बदलने के विषय को कवर करने का निर्णय लिया।
बहुत से लोग, यह नहीं जानते कि कहां और क्या भरना है, बायडलोमास्टर्स के पास जाते हैं (मैं उनके क्षेत्र के पेशेवरों के बारे में चुप हूं), और मास्टर बेतरतीब ढंग से देखना और सोचना शुरू कर देता है कि क्या और कैसे... और यह 100 के बाद का तेल है किमी. रिसाव शुरू हो जाता है.
तेल बदलने की प्रक्रिया 10 मिनट तक चलती है। प्लस तैयारी 20 मिनट।
वे। अंत में, मुझे डिब्बे में तेल बदलने में 30 मिनट लग गए।

खैर, मुझे इसके लिए जो चाहिए उससे शुरू करना चाहिए:
1. एक डिब्बे में तेल;
हमें 2.4 लीटर तेल की आवश्यकता होगी. मैंने इनमें से दो डिब्बे खरीदे। (मुझे तीसरे के लिए रोल अप करना पड़ा)

जब सब कुछ खरीद लिया जाता है, तो हम खाई में चले जाते हैं।

मुझे आरक्षण करने दीजिए: आपको तेल केवल तभी बदलना होगा जब कार गर्म हो।
दस्तावेज़ कहते हैं कि तेल बदलने से पहले आपको 10 किमी गाड़ी चलानी होगी।

अब, बॉक्स स्वयं कहाँ स्थित है?

बाद में, जिस बोल्ट और छेद से तेल पहले ही निकाला जा चुका है, उसे डीग्रीज़ किया जाना चाहिए। मैंने इसे एसीटोन के साथ किया। फिर हम बोल्ट को सीलेंट से कोट करते हैं और उसे जगह पर पेंच करते हैं। हम इसे सावधानी से मोड़ते हैं, क्योंकि... बोल्ट में एक पतला धागा है। इसके बाद, ऊपरी छेद के माध्यम से, इस छेद के निचले किनारे पर तेल डालें। (बस तब तक भरें जब तक तेल ऊपर न बह जाए)। इसके बाद, इसे मोड़ें और वोइला। सब तैयार है.

पी.एस. तेल बदलने के निर्देश

कई वाहन मैन्युअल ट्रांसमिशन से सुसज्जित हैं आधुनिक कारें, जिसमें आरामदायक शहर की छोटी कार देवू मैटिज़ भी शामिल है। मैनुअल ट्रांसमिशन की देखभाल और ट्रांसमिशन स्नेहन का समय पर नवीनीकरण कार के दीर्घकालिक उपयोग की कुंजी है। अन्यथा, वारंटी अवधि पूरी होने के बाद वाहन पूरी तरह से अनुपयोगी हो सकता है। इसके अलावा, मैनुअल ट्रांसमिशन में खराबी और तेल की कमी से कार पर नियंत्रण खो सकता है और सड़क दुर्घटनाएं हो सकती हैं।

लेकिन आप किन संकेतों से देवू मैटिज़ में ट्रांसमिशन स्नेहक को बदलने की आवश्यकता को समझ सकते हैं? तेल को कितनी बार बदलना चाहिए? पुराने और ताज़ा तकनीकी तरल पदार्थ को सही तरीके से कैसे डालें? पूर्ण तेल परिवर्तन की प्रक्रिया आंशिक तेल परिवर्तन से किस प्रकार भिन्न है? प्रत्येक मोटर चालक हमारे लेख में इन सवालों के जवाब पा सकता है।

कार के मैनुअल ट्रांसमिशन में पर्याप्त तेल नहीं है

देवू मैटिज़ में मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल परिवर्तन हर 70,000 - 80,000 माइलेज पर किया जाना चाहिए। हालाँकि, अनुभवी मोटर चालक मौजूदा तकनीकी तरल पदार्थ को अधिक बार ताज़ा करने की सलाह देते हैं, खासकर अगर वाहन मालिक को इसका शौक हो अत्यधिक ड्राइविंग. इसके अलावा, देवू मैटिज़ सिस्टम में समस्याओं का कारण मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल की कमी हो सकती है।

अपर्याप्त मात्रा के लक्षणदेवू मैटिज़ गियरबॉक्स में ट्रांसमिशन स्नेहन निम्नलिखित बारीकियाँ हैं:

• देवू मैटिज़ इंजन को निष्क्रिय अवस्था में शुरू करने पर, कार स्पष्ट रूप से कंपन करती है;
• गाड़ी चलाते समय कार फिसलती है और झटके से चलती है;
• गियर बदलते समय समस्याएँ सामने आती हैं;
• गाड़ी चलाते समय, आप देवू मैटिज़ के मैनुअल ट्रांसमिशन के स्पेयर पार्ट्स की पीसने की आवाज सुन सकते हैं।

हालाँकि, गियर बदलते समय समस्याओं का कारण न केवल वाहन के मैनुअल ट्रांसमिशन में गियर स्नेहक का कम प्रतिशत हो सकता है, बल्कि उपयोग किए गए तकनीकी तरल पदार्थ की असंतोषजनक स्थिति भी हो सकती है।

तेल की उम्र बढ़ने के लक्षणदेवू मैटिज़ गियरबॉक्स में निम्नलिखित संकेतक हैं:

• एक प्रारंभिक चिपचिपे तरल का एक गाढ़े विषमांगी पदार्थ में परिवर्तन;
• तेल का रंग जंग लगे धब्बों के साथ गहरे भूरे रंग में बदल गया और इसकी पारदर्शिता खो गई;
• धातु के कण (चिप्स, चिप्स आदि) स्नेहक में ही पाए जाते हैं;
• जलने और कालिख की लगातार गंध आती है, जिसे वाहन के इंटीरियर में भी महसूस किया जा सकता है।

हालाँकि, देवू मैटिज़ के संचालन में समस्याएँ न केवल तब उत्पन्न हो सकती हैं जब तेल की कमी या पुरानापन हो, बल्कि तब भी जब मैनुअल ट्रांसमिशन में बहुत अधिक चिकनाई हो। इस कारण से, डिपस्टिक का उपयोग करके ट्रांसमिशन चिकनाई की मात्रा की जांच करने की सिफारिश की जाती है। यह भाग देवू मैटिज़ के अधिकांश संशोधनों में पाया जाता है और मापने वाले संकेतकों के साथ एक सपाट छड़ जैसा दिखता है। गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जांच करने के लिए, आपको डिपस्टिक को बाहर निकालना होगा, इसे पोंछना होगा, इसे वापस गियर स्नेहक में डालना होगा और मीटर स्केल पर इसके स्तर की जांच करनी होगी। यदि तकनीकी द्रव स्तर बहुत कम या बहुत अधिक है, तो आपको देवू मैटिज़ में मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलना चाहिए।

देवू मैटिज़ में मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल को ठीक से कैसे बदलें?

देवू मैटिज़ में मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने की तैयारी एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया है जिस पर आगे की प्रक्रियाओं की सफलता निर्भर करती है। प्रारंभिक गतिविधियों में शामिल हैं:

• देवू मैटिज़ के लिए तेल का चयन। निर्दिष्ट मेक और मॉडल की कार का मैनुअल ट्रांसमिशन भरने के लिए, कोई भी गियर चिकनाई 75W-90 के चिपचिपापन स्तर के साथ। अनुभवी मोटर चालक कैस्ट्रोल मल्टीव्हीकल 75W90 तकनीकी तरल पदार्थ का उपयोग करने की सलाह देते हैं;
• उस पर प्लेसमेंट के लिए साइट तैयार की जा रही है देवू कारमितिज़। कार को रखने का तल यथासंभव क्षैतिज होना चाहिए, बिना किसी विक्षेप या अवरोह के। मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए गेराज पिट या ओवरपास सबसे उपयुक्त है;
• औजारों की तैयारी. उपकरणों की सूचीमैनुअल ट्रांसमिशन देवू मैटिज़ में तेल बदलने के लिए नीचे सूचीबद्ध है:
  • पेचकस और रिंच;
  • सरौता;
  • निपटान कंटेनर (बेसिन, कनस्तर या बाल्टी);
  • ताज़ा तेल डालने का उपकरण (तकनीकी सिरिंज, वॉटरिंग कैन या फ़नल);
  • मोटे दस्ताने;
  • साफ कपड़े या तौलिये।

ध्यान! एक कार उत्साही जो देवू मैटिज़ मैनुअल ट्रांसमिशन में इस्तेमाल किए गए तेल को स्वतंत्र रूप से बदलने का निर्णय लेता है, उसे सुरक्षा मानकों को याद रखना चाहिए। विशेष रूप से, जब इंजन चल रहा हो तो आपको अपशिष्ट द्रव को निकालने का काम शुरू नहीं करना चाहिए। 120 डिग्री सेल्सियस तक गर्म किया गया ट्रांसमिशन स्नेहक गहरे थर्मल जलने का कारण बन सकता है। इसलिए, प्रक्रिया शुरू करने से पहले, इंजन को बंद करना और मैनुअल ट्रांसमिशन को पूरी तरह से ठंडा होने का समय देना आवश्यक है।

देवू मैटिज़ में मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने की प्रक्रिया पूर्ण या आंशिक हो सकती है। आइए वाहन के मैनुअल ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन स्नेहक को अपडेट करने के लिए इनमें से प्रत्येक विकल्प पर करीब से नज़र डालें।

मैनुअल ट्रांसमिशन में आंशिक तेल परिवर्तन

तकनीकी द्रव का आंशिक नवीनीकरण विशेष रूप से कठिन नहीं है। वास्तव में, एक अनुभवहीन कार मालिक भी इस कार्य का सामना कर सकता है। चरण-दर-चरण अनुदेश आंशिक प्रतिस्थापनदेवू मैटिज़ के मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल नीचे दिया गया है:

• प्रथम चरण - अप्रचलित तकनीकी तरल पदार्थ को निकालना:
  • गियरबॉक्स क्रेटर को उस पर जमा गंदगी और धूल से अच्छी तरह से मिटा दिया जाता है;
  • तेल निकास प्लग को खोलें (एक चौकोर रिंच का उपयोग करके);
  • अपशिष्ट तरल को धीरे-धीरे तैयार कंटेनर में डाला जाता है;
  • नाली के छेद के नीचे 3 लीटर तक की कुल मात्रा वाला एक कंटेनर रखें;
  • चुंबक को धातु की छीलन से साफ किया जाता है, फिर थ्रेडेड हिस्से को पोंछने की सिफारिश की जाती है;
  • नाली प्लग खराब हो गया है;
• चरण 2 - ताजा तरल पदार्थ भरना। एक तकनीकी सिरिंज (जिसे सफलतापूर्वक वॉटरिंग कैन या फ़नल से बदला जा सकता है) का उपयोग करके, नए ट्रांसमिशन स्नेहक को देवू मैटिज़ मैनुअल ट्रांसमिशन के नियंत्रण छेद में डाला जाता है। में तेल डालो मैनुअल बॉक्सजब तक तरल पदार्थ भराव गर्दन के किनारों से बहने न लगे तब तक गियर करता रहता है।

देवू मैटिज़ मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल नवीनीकरण प्रक्रिया पूरी करने के बाद, सभी गियरबॉक्स हिस्से अपनी मूल स्थिति में लौट आते हैं। यूनिट के बाहरी हिस्से को तेल के अवशेषों से साफ कपड़े या शोषक सिंथेटिक तौलिये से पोंछने की सिफारिश की जाती है।

मैनुअल ट्रांसमिशन में पूर्ण तेल परिवर्तन

पूर्ण प्रतिस्थापननियमों के अनुसार, देवू मैटिज़ पर मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल केवल तभी आवश्यक माना जाता है जब यूनिट की सामान्य मरम्मत आवश्यक हो या इसके घटक गंभीर रूप से बंद हों। इस प्रक्रिया को स्वयं करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि विशेष उपकरणों के बिना वांछित परिणाम प्राप्त करना असंभव है, और देवू मैटिज़ मैनुअल ट्रांसमिशन की संरचना की जटिलता के कारण, कुछ हिस्से आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।

इस कारण से, एक कार उत्साही जिसे देवू मैटिज़ के मैनुअल ट्रांसमिशन में पूर्ण तेल परिवर्तन की आवश्यकता है, उसे स्टेशन से संपर्क करने की सलाह दी जाती है। रखरखाव(एक सौ)। यदि यह संभव नहीं है, तो कार्य में भागीदारों को शामिल करने की अनुशंसा की जाती है। देवू मैटिज़ गियरबॉक्स में तकनीकी तरल पदार्थ को पूरी तरह से अपडेट करने की प्रक्रिया इस प्रकार होगी:

• रेडिएटर शीतलन प्रणाली की ओर जाने वाले तेल निकास पाइप काट दिए गए हैं;
• नली जिसके माध्यम से ट्रांसमिशन स्नेहक प्रसारित होगा, खुले चैनलों पर तय किया गया है;
• पुनर्चक्रण योग्य सामग्री के लिए एक कनस्तर मैनुअल ट्रांसमिशन के नीचे रखा गया है;
• इंजन शुरू होता है;
• नाली और भराव प्लग बंद कर दिए जाते हैं, और पुराना प्लग एक पाइप से नीचे बह जाता है। तकनीकी तरल पदार्थ, अन्यथा, एक नया डाला जाता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक सर्विस स्टेशन में विशेष तकनीकी पंपों और योग्य कर्मियों की उपस्थिति के कारण यह प्रक्रिया अधिक कुशलता से की जाएगी।