कार के लिए घर का बना ट्रेलर: उत्पादन, पंजीकरण। कार के लिए स्क्रैप धातु ट्रेलर। फ्रेम पर काम करें।

लंबी दूरी तक बड़े और भारी माल के परिवहन के लिए हम इसका उपयोग करने के आदी हैं माल परिवहनविभिन्न टन भार का, और खेत के अंदर भारी सामान ले जाने के लिए एक व्हीलब्रो भी उपयुक्त है। लेकिन क्या होगा यदि आपको एक छोटे माल को मध्यम दूरी तक ले जाने की आवश्यकता हो। इस मामले में, एक व्हीलब्रो का उपयोग करना असुविधाजनक है और इसके लिए महत्वपूर्ण ऊर्जा व्यय की आवश्यकता होती है, और एक विशेष ट्रक को किराए पर लेना बिल्कुल भी लाभदायक नहीं है। ऐसे उद्देश्यों के लिए, एक ट्रेलर एकदम सही है, जिसके लिए ट्रैक्टर एक यात्री कार, एक मिनी-ट्रैक्टर या यहां तक ​​कि एक वॉक-बैक ट्रैक्टर भी हो सकता है।

यह सब घरेलू खेती में प्रस्तुत किया जाता है, लेकिन, यूं कहें तो, लघु रूप में। उदाहरण के लिए, खेत के भीतर परिवहन के लिए एक ठेला भी काम करेगा।

आप दूर से सामान पहुंचाने के लिए ट्रक भी किराए पर ले सकते हैं। लेकिन जब मध्यम दूरी पर भारी सामान ले जाया जाता है, तो ठेला अनुत्पादक हो जाता है और ट्रक लाभहीन हो जाता है। इसलिए, अपने यार्ड के लिए, मैंने अपने हाथों से एक ट्रेलर बनाने का फैसला किया, और ऐसा कि इसे वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए ट्रैक्टर के रूप में और, यदि आवश्यक हो, एक यात्री कार के रूप में इस्तेमाल किया जा सके।

अपने हाथों से कार के लिए प्रबलित ट्रेलर कैसे बनाएं

आप अपने हाथों से ऐसा हल्का ट्रेलर बना सकते हैं। इसे बनाने के लिए, आप उन स्पेयर पार्ट्स और हिस्सों का उपयोग कर सकते हैं जो गैरेज में या डिस्सेम्बली साइट पर पाए जा सकते हैं।

फ्रेम दो स्पार्स और दो ट्रैवर्स (सामने और पीछे क्रॉसबार) से बनाया जाएगा। और प्लेटफ़ॉर्म जाली पाँच क्रॉसबार से बनी होती है, जो ट्रैवर्स के बीच रखी जाती है। साइड सदस्यों के सापेक्ष क्रॉसबार और ट्रैवर्स में छोटे ब्रैकट आउटलेट होने चाहिए। अनुदैर्ध्य भागों को आउटलेट के सिरों तक वेल्ड किया जाना चाहिए। वे ट्रेलर के किनारों के फ्रेम को अस्तर देने की भूमिका निभाएंगे। आप इन हिस्सों पर रैक को वेल्ड कर सकते हैं, और ऊपरी ट्रिम को रैक पर वेल्ड कर सकते हैं।

एक यात्री कार के लिए ट्रेलर, चित्र, आयाम

स्पार्स आयताकार पाइप 60x30 मिमी से बने होते हैं। ऊपर सूचीबद्ध अन्य सभी फ़्रेम और बॉडी फ़्रेम भाग (ट्रैवर्स, क्रॉस सदस्य, रैक, ट्रिम) 25x25 मिमी के क्रॉस-सेक्शन के साथ वर्गाकार स्टील पाइप से बने हैं।

बॉडी का अगला और पिछला हिस्सा एक जैसा है। उन्हें फोल्डिंग बनाया जाता है (यह आपको ट्रेलर पर लंबे भार ले जाने की अनुमति देता है), और इसलिए उनके फ्रेम, हालांकि सभी एक ही 25x25 मिमी वर्ग पाइप से बने होते हैं, सामान्य बॉडी फ्रेम से अलग बनाए जाते हैं। प्लेटफ़ॉर्म ग्रिल शीर्ष पर 2-मिमी ड्यूरालुमिन शीट से ढकी हुई है, जो शरीर के फर्श का निर्माण करती है, और बाहरी किनारों को मोटी टिन - 0.8-मिमी स्टील शीट से ढका गया है। फर्श को काउंटरसंक हेड्स के साथ M5 बोल्ट के साथ ग्रिल से जोड़ा गया है, और साइड ट्रिम को फ्रेम और पोस्ट पर सावधानीपूर्वक (बिंदीदार) वेल्ड किया गया है।

ब्रिज बीम में एक ट्यूबलर आयताकार क्रॉस-सेक्शन भी होता है: इसे चैनल नंबर 5 के दो समान खंडों से वेल्ड किया जाता है, एक दूसरे में डाला जाता है। उनमें से एक के सिरों पर दो व्हील एक्सल पहले से वेल्ड किए गए हैं। उनके और सिरों पर बीम चैनलों के बीच के अंतराल को स्टील शीट से बनी प्लेटों से बंद कर दिया गया था।

बीम पुरानी मोस्कविच-412 कार से उपयोग किए गए दो स्प्रिंग्स के माध्यम से फ्रेम साइड सदस्यों से जुड़ा हुआ है; 13 इंच के पहिए भी इसी कार से लिए गए हैं। स्प्रिंग्स के मध्य को स्टेपलडर्स द्वारा बीम तक खींचा जाता है, और उनके सिरे साइड सदस्यों से जुड़े होते हैं: एक को ब्रैकेट की धुरी पर रखा जाता है, और दूसरे को हथकड़ी की धुरी पर रखा जाता है। एक सरलीकृत कार्गो ट्रेलर के डिजाइन में शॉक अवशोषक यात्री गाड़ीगतिमानअनावश्यक माना जाता है.

इस तरह के निलंबन के साथ, जमीन से प्लेटफ़ॉर्म तक की दूरी लगभग 600 मिमी थी, जो, जैसा कि ऑपरेशन से पता चला है, काफी स्वीकार्य है।

होममेड ट्रेलर का ड्रॉबार डबल-बीम है। साइड सदस्यों के समान 60x30 मिमी के क्रॉस सेक्शन वाले आयताकार पाइप से बनाया गया है। ड्रॉबार बीम के पिछले सिरे को 200 मिमी ओवरलैप के साथ साइड सदस्यों के सामने के सिरे पर डॉक और वेल्ड किया गया है। बीम के सामने के सिरे टोबार के शरीर पर एकत्रित होते हैं और इसमें वेल्ड भी होते हैं। मेरे पास यह घर का बना हुआ है, लेकिन मैं कभी भी अपने ट्रेलर के साथ सार्वजनिक सड़कों पर नहीं जाता (और इसकी कोई आवश्यकता नहीं है)। तकनीकी आवश्यकताएँ केवल घरेलू टोइंग उपकरणों के उपयोग पर रोक लगाती हैं।

घर में बने ट्रेलर में ब्रेक नहीं होते - मैं गति को रोकने या धीमा करने के लिए ट्रैक्टर के ब्रेक का उपयोग करता हूं। लेकिन अलार्म डिवाइस - रियर लाइट्स साइड लाइटेंमैंने इसे टर्न सिग्नल और ब्रेक लाइट के साथ स्थापित किया - ताकि सड़क पर मेरे साथियों को मेरी हरकतें हमेशा स्पष्ट रहें।

DIY कार ट्रेलर वीडियो

कभी-कभी एक यात्री कार की ट्रंक क्षमता कई मोटर चालकों के लिए पर्याप्त जगह नहीं होती है, खासकर यदि बड़े माल के परिवहन की आवश्यकता होती है। इस समस्या को हल करने के लिए एक ट्रेलर सबसे उपयुक्त है।

कारों के लिए घर का बना ट्रेलर

दो प्रकार के ट्रेलर होते हैं, जो किसी विशेष कारखाने द्वारा निर्मित या घर-निर्मित होते हैं:

• फ़ैक्टरी ट्रेलरों को उनके पंजीकरण और पंजीकरण के लिए अतिरिक्त परमिट की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन साथ ही, फ़ैक्टरी ट्रेलर हमेशा कार उत्साही लोगों को संतुष्ट नहीं करते हैं तकनीकी विशेषताओं, और यदि वे ऐसा करते हैं, तो उनकी कीमत निषेधात्मक रूप से अधिक है। और ट्रेलरों की गुणवत्ता स्वयं उच्च स्तर पर नहीं है, जिससे फ़ैक्टरी दोषों को खत्म करने के लिए खरीद के बाद अतिरिक्त निवेश की आवश्यकता होती है।
• घर का बना ट्रेलरएक संरचना है जिसे एक कार उत्साही अपनी ड्राइंग के अनुसार एक ऐसी सामग्री से इकट्ठा करता है जो इसे गुणवत्ता में अप्रचलित बनाती है, जबकि इसकी असेंबली के लिए GOST मानकों का पालन करती है। ऐसे उत्पाद के पंजीकरण पहलुओं के लिए, वे किसी कारखाने को पंजीकृत करने की तुलना में बहुत अधिक महंगे हैं, क्योंकि होममेड ट्रेलर को संचालित करने के लिए अतिरिक्त परमिट की आवश्यकता होती है।

यदि हम इसे आर्थिक दृष्टिकोण से देखें, तो एक होममेड ट्रेलर की लागत, सभी पंजीकरण लागतों को ध्यान में रखते हुए, एक नया खरीदने की तुलना में काफी कम है।

यह भी विचार करने योग्य है कि एक घर का बना ट्रेलर कारखाने की तुलना में बहुत अधिक गुणवत्ता वाला होगा, यदि केवल इसलिए कि पूरी विनिर्माण प्रक्रिया को कार उत्साही द्वारा स्वयं नियंत्रित किया जाएगा।

उपकरण और सामग्री का सेट

अपना खुद का ट्रेलर बनाने के लिए सबसे पहली चीज़ जो आपको चाहिए वह है एक ड्राइंग।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि चित्र अनुरूप होना चाहिए GOST मानक 37.001.220-80.

यह मानक उन सभी आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करता है जो ट्रेलर संचालित करने की अनुमति प्राप्त करने और अंतरजिला पंजीकरण और परीक्षा विभाग में इसके आगे पंजीकरण के लिए आवश्यक हैं।

होममेड ट्रेलर बनाने के लिए ड्राइंग के अलावा निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी।

• ट्रेलर फ्रेम के निर्माण के लिए प्रोफ़ाइल पाइप 40x40 मिलीमीटर।आप एक बड़े पाइप का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यह विचार करने योग्य है कि इससे संरचना के वजन में वृद्धि होगी।
• पक्षों के लिए कम से कम 0.6 मिलीमीटर की मोटाई वाली स्टील शीट का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, लेकिन 1 मिमी से अधिक नहीं, क्योंकि इससे दृष्टि के वजन में अनावश्यक वृद्धि भी हो सकती है।
• ट्रेलर के निचले भाग के लिए, आप OSB शीट या पॉली कार्बोनेट का उपयोग कर सकते हैं।सामग्री की मात्रा की गणना ट्रेलर के निचले क्षेत्र से की जाती है।
• ट्रेलर एक्सल के लिए मेटल बीम 80x5 मिमी।
• व्हील माउंटिंग के लिए हब, VAZ 2108 के रियर बीम के साथ पूरी तरह फिट होगा।
• R 13 के व्यास वाले दो VAZ पहिये, R14 वैकल्पिक।
• दो शॉक अवशोषकयूराल मोटरसाइकिल से.
• दो कार शॉक अवशोषक स्प्रिंग्स का उपयोग किया जा सकता है VAZ 2101 या ZAZ 969 से निर्माण।
• विद्युत तारों के लिए दो-कोर ब्रेडेड तार,लगभग 10 मीटर.
• स्टॉप के साथ साइड लाइटेंऔर बदल जाता है.
• कम से कम तीन मीटर लंबी मोटी दीवार वाली धातु की पाइप। डीरस्सा तत्व के निर्माण के लिए.
• टोबार लॉक.
• कनेक्शन के लिए पुरुष और महिला कनेक्टर ऑन-बोर्ड नेटवर्क कार से.

होममेड ट्रेलर बनाने के लिए आपको निम्नलिखित टूल की भी आवश्यकता होगी:

• वेल्डिंग मशीन - अधिमानतः अर्ध-स्वचालित,लेकिन आप नियमित आर्क का भी उपयोग कर सकते हैं।
• चक्की और पहियेधातु काटने के लिए.
• ड्रिल और ड्रिल बिट्सधातु पर.
• रूलेट और हथौड़ा.
• पेंचकस, तार काटने वाला।

आख़िरकार आवश्यक उपकरणऔर सामग्री खरीदी जाएगी, आप ड्राइंग में दर्शाए गए आयामों से विचलित हुए बिना सीधे असेंबली प्रक्रिया के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

DIY असेंबली

ट्रेलर असेंबली के लिए सामग्री को ड्राइंग में दर्शाए गए आयामों के अनुसार काटा जाता है।

होममेड ट्रेलर को असेंबल करने में निम्नलिखित चरण होते हैं:

ट्रेलर वायरिंग को कार के समान सिद्धांत के अनुसार बिछाया जाता है: नकारात्मक तार उसके फ्रेम (जमीन) से जुड़ा होता है, और सकारात्मक तार प्रकाश स्थिरता के संपर्क से जुड़ा होता है।

कार के लिए होममेड ट्रेलर का पंजीकरण कैसे करें?

MREO के साथ पंजीकरण करने के लिए ज़रूरी तकनीकी प्रमाणपत्रऔर उत्पाद संख्या.

बेशक, एक होममेड ट्रेलर में पहला या दूसरा नहीं हो सकता।

इसलिए, इसके लिए होममेड ट्रेलर को पंजीकृत करने के लिए, ऐसे दस्तावेज़ प्रदान करना आवश्यक है जो पुष्टि करते हैं कि यह उत्पाद GOST मानकों का अनुपालन करता है और सार्वजनिक सड़कों पर उपयोग के लिए सुरक्षित है।

होममेड ट्रेलर की सुरक्षा पर एक दस्तावेज़ प्राप्त करने के लिए, आपको एक मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगशाला से संपर्क करना होगा। परीक्षणों की एक श्रृंखला आयोजित करने के बाद, प्रयोगशाला कर्मचारी सार्वजनिक सड़कों पर ट्रेलर का सुरक्षित रूप से उपयोग करने की क्षमता का प्रमाण पत्र जारी करेंगे (यदि परीक्षण सफल होते हैं)। इस दस्तावेज़ के साथ आप एमआरईओ के पास जा सकते हैं और ट्रेलर को कानूनी रूप से पंजीकृत कर सकते हैं।

इसके अलावा, यह न भूलें कि आपको उस कार्यालय से संपर्क करना होगा जो नंबरों की छपाई का काम करता है वाहनोंऔर ट्रेलर फ्रेम पर नंबर अंकित होने के बाद ही आप इसे पंजीकृत करने की प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं।

ट्रेलर का पंजीकरण

होममेड ट्रेलर को पंजीकृत करने के लिए, आपको निम्नलिखित दस्तावेजों की आवश्यकता होगी:

• MREO के प्रमुख को वक्तव्यट्रेलर पंजीकरण के लिए.
• पहचान.
• पंजीयन प्रमाणपत्रवाहन।
• ट्रेलर के उपयोग को अधिकृत करने वाला प्रयोगशाला प्रमाणपत्रसार्वजनिक सड़कों पर (घरेलू ट्रेलरों के लिए)।
• पंजीकृत ट्रेलर के स्वामित्व की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़(पावर ऑफ अटॉर्नी, अकाउंट सर्टिफिकेट)।
• राज्य शुल्क के भुगतान का संकेत देने वाली रसीदेंऔर एमआरईओ की सेवाओं के लिए।
• पंजीकृत ट्रेलरया तकनीकी निरीक्षण रिपोर्ट.
• ओसागो बीमा पॉलिसी।

ट्रेलर पंजीकरण प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण शामिल हैं:

1. एक एप्लीकेशन लिखना. एमआरईओ में पहुंचने पर, आपको ट्रेलर के पंजीकरण के बारे में बॉस को संबोधित एक आवेदन लिखना होगा। एक नियम के रूप में, आवेदन पत्र के साथ एक लेखन नमूना जारी किया जाता है।
2. सेवाओं और राज्य शुल्क के लिए भुगतान।आवेदन लिखने के बाद, व्यक्ति को एक बैंक खाता दिया जाता है जहां राज्य शुल्क, एमआरईओ सेवाओं और सामग्री (पंजीकरण प्रमाणपत्र, लाइसेंस प्लेट) का भुगतान करना आवश्यक होता है।
3. दस्तावेज़ प्रस्तुत करना.राज्य शुल्क और सेवाओं का भुगतान करने के बाद, आवश्यक दस्तावेजों और आवेदन के साथ रसीद पंजीकरण विंडो पर जमा की जाती है। बाद में, आप साइट पर जा सकते हैं और निरीक्षक की प्रतीक्षा कर सकते हैं जो ट्रेलर का निरीक्षण करेगा (यदि कोई निरीक्षण रिपोर्ट नहीं है)।

यह याद रखना चाहिए कि यदि ट्रेलर नया खरीदा गया था, तो उसके पंजीकरण के लिए खरीद की तारीख से 10 दिन आवंटित किए जाते हैं। यदि तय अवधि में ट्रेलर का रजिस्ट्रेशन नहीं कराया गया तो मालिक को जुर्माना देना होगा.

ट्रेलर के लिए ओसागो

अजीब बात है, आपको ट्रेलर के लिए एक बीमा पॉलिसी भी खरीदनी होगी। लेकिन, अनिवार्य मोटर देयता बीमा भाग 2 और 3 पर कानून के अनुसार, हर किसी को बीमा पॉलिसी लेने की आवश्यकता नहीं है। यात्री कारों के ट्रेलरों के निजी मालिक, जिन्होंने निजी उद्देश्यों के लिए उनका उपयोग किया है, उन्हें बीमा पॉलिसी न खरीदने का अधिकार है।

जहां तक ​​उन ट्रेलरों की सूची का सवाल है जिनके लिए बीमा पॉलिसी खरीदना अनिवार्य है, इसमें निम्नलिखित वाहन शामिल हैं:

• ट्रेलरों कानूनी संस्थाओं की यात्री कारों के लिए।
• ट्रेलरों के लिए ट्रकऔर ट्रैक्टर.
• ट्रेलरों बसों के लिए.
• ट्रेलरों मोटरसाइकिल और स्कूटर के लिए.

एमटीपीएल बीमा पॉलिसी जारी करने के लिए, ट्रेलर को तकनीकी निरीक्षण से गुजरना होगा। अन्यथा, पॉलिसी अस्वीकृत कर दी जाएगी.

एक दिन, अवसर पर, मैं अपने एक दोस्त से मिलने गया, जो एक स्क्रैप मेटल संग्रह बिंदु पर काम करता है, और उसके लोहे के टुकड़ों के ढेर में एक पुराने "मधुमक्खी" ट्रेलर के टुकड़े देखे, ऐसा लगता है।

वहाँ, पुराने लोहे के इस ढेर में, मेरे घर के आकार का, एक पुराना रियर एक्सल भी था, जो जाहिर तौर पर "मस्कोवाइट" का था।

विभिन्न उपयोगी घरेलू सामानों के परिवहन के लिए तुरंत इस कूड़े से एक ट्रेलर बनाने का विचार पैदा हुआ।

बैंक ऑफ रशिया के कई नोटों से जुड़ी संक्षिप्त और सार्थक बातचीत के बाद, ये अवशेष मेरे पास आ गए और मैं उन्हें सुरक्षित रूप से अपने गांव ले आया।

वही मुझे मिला.

मैंने पहले ही पुल पर अपने पहिए लगा दिए हैं, सौभाग्य से मेरे पास मोस्कविच पहिये हैं। इसके अलावा, मुझे टूटे हुए टिकाओं के साथ आगे और पीछे दो दांतेदार किनारे भी मिले।

तो, आइए सूचीबद्ध करें कि मैंने इस ट्रेलर को बनाने के लिए क्या उपयोग किया।

1. पीछे का एक्सेलमोस्कविच के झरनों के साथ
2. बी ट्रेलर से पुराने शरीर के अवशेष
3. एक प्राचीन द्वार से दो जालीदार ताले
4. मस्कोवाइट, रबर, 6 पीसी के लिए स्प्रिंग बुशिंग।
5. स्टेनलेस स्टील ट्यूब का एक टुकड़ा (पुराना पर्दा)
6. नट के साथ एम10 बोल्ट, 6 पीसी।
7. टिका, 4 पीसी।
8. एरोसोल पेंट, 1 ​​कैन, नारंगी
9. हिच, 1 पीसी।
10. मस्कोवाइट से पहिए, 2 पीसी।
11. वेल्डिंग मशीन
12. बल्गेरियाई
13. एक पुराने बिस्तर से कोना 45X45, 2 पीसी।

संकर्षण अड़चनएक कार डीलरशिप पर खरीदा गया था, मुख्य रूप से एकीकरण के कारणों से, ताकि मेरा ट्रेलर सभी मानक टोबारों में फिट हो, साथ ही सुरक्षा और उपयोग में आसानी के कारणों से। मैंने घरेलू युग्मन उपकरण देखे, और मैं उन्हें स्वयं बना सकता था, लेकिन उन्होंने मुझमें आत्मविश्वास नहीं जगाया।

अगली सुबह, पुल और शव के पहले "प्रयास" के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि वे...असंगत थे। पुल शरीर से 8 सेमी संकरा निकला। मुझे इसे काटना पड़ा. ग्राइंडर की मदद से, कुछ घंटों के बाद, सभी अतिरिक्त काट दिया गया, और परिणाम एक ऐसा शरीर था जो इस पुल के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त था।

रिवर्स वेल्डिंग के बाद आगे का निर्माण जारी रहा। इस तथ्य के कारण कि शरीर की धातु विशेष रूप से मोटी नहीं थी और बहुत मजबूत नहीं थी (मुझे ग्राइंडर के साथ शरीर को काटते समय इसका एहसास हुआ), मैंने अधिक समान रूप से वितरित करने के लिए कोनों के माध्यम से स्प्रिंग्स को शरीर से जोड़ने का फैसला किया। शरीर के भार वहन करने वाले तत्वों पर भार। एक पुराने बख्तरबंद जाल के दो लंबे कोनों से 8 टुकड़े काटे गए। भविष्य में बन्धन के लिए उनमें छोटे कोने और छेद ड्रिल किए गए थे। पुल को उसके फास्टनिंग्स में "फिट" करने के बाद, चार पुराने जाली गेट ओरलॉक बनाए गए।

हार्डवेयर के बारे में एक छोटा सा नोट. जैसा कि वे कहते हैं, हर चीज़ तुलना से सीखी जाती है। जैसे पुराने बिस्तर के कोने, या गेट के पुराने ताले - उनमें मौजूद प्राचीन धातु उत्कृष्ट गुणवत्ता की है, आधुनिक कोनों के विपरीत जिन्हें हाथ से मोड़ा जा सकता है - लोहे के इन पुराने टुकड़ों को बड़ी कठिनाई से काटा और ड्रिल किया गया था। मुझे नहीं लगता कि यह किसी प्रकार का मिश्र धातु या विशेष स्टील था - यह सिर्फ इतना है कि स्टील पहले अलग तरीके से बनाया जाता था।

वहीं छह झाड़ियां भी काटी गईं। एक पुराने स्टेनलेस स्टील के पर्दे से।

एक बार जब सब कुछ इकट्ठा हो गया, बोल्ट लगा दिया गया और ठीक से वेल्ड कर दिया गया, तो ट्रेलर को उसके पैरों पर, यानी उसके पहियों पर खड़ा करने और उसकी अंतिम असेंबली शुरू करने का समय आ गया।

किनारों को सीधा किया गया, नए टिकाएं वेल्ड की गईं, किनारों पर बोल्ट लगाए गए और टोबार को जगह पर वेल्ड किया गया। सब कुछ के अंत में, ट्रेलर को इधर-उधर छुआ गया (पेंट की एक कैन पूरे ट्रेलर के लिए पर्याप्त नहीं होगी) और परिचालन में डाल दिया गया।

मैंने ट्रेलर की अधिकतम भार क्षमता की जांच नहीं की है, लेकिन ट्रेलर 0.3 एम3 रेत, 10 बैग सीमेंट, 200 पीसी आसानी से परिवहन कर सकता है। ईंटों मैंने इसे अब लोड नहीं किया, लेकिन इसलिए नहीं कि यह टूट जाएगा, बल्कि इसलिए कि मेरे पास जो ट्रैक्टर है वह पुराना मोस्कविच-412 है, मुझे इसके लिए खेद है।

मैं किसी भी चीज़ को ट्रेलर पर ट्रांसपोर्ट करता हूँ। रेत, पत्थर, ईंट, मिट्टी, खाद, कचरा, नाव, कैबिनेट, रेफ्रिजरेटर, वॉशिंग मशीन, आलू, घास, इत्यादि इत्यादि।

ट्रेलर पर स्थापित करें प्रकाश उपकरणऔर मैं इसे ट्रैफिक पुलिस में पंजीकृत नहीं करने जा रहा हूं, क्योंकि इसका उपयोग केवल दिन के उजाले के दौरान और केवल हमारे गांव के भीतर किया जाता है, यह राजमार्ग पर नहीं जाता है, लेकिन अधिकतम गतिमेरी "रोड ट्रेन" जिसका भार 30 किमी/घंटा से अधिक नहीं है। इसी कारण से, मैंने पहियों के ऊपर पंख नहीं बनाए और शॉक अवशोषक नहीं लगाए। इन गतियों पर ऐसी कोई आवश्यकता नहीं है। केवल परावर्तक (रिफ्लेक्टर) से

लगभग हर परिवार के पास एक कार है। चूँकि लोग बागवानी और निर्माण में रुचि रखते हैं, इसलिए कार्गो डिलीवरी की आवश्यकता नियमित रूप से उत्पन्न होती रहती है। आप कहते हैं कि कार में डिक्की है. लेकिन बात यह है कि यह भारी सामान ले जाने के लिए उपयुक्त नहीं है। इस स्थिति से बाहर निकलना आसान है; आपको एक शिपिंग कंपनी को कॉल करना होगा और ऑर्डर देना होगा। लेकिन सभी कार मालिक अपनी सेवाओं पर पैसा खर्च नहीं करना चाहते। वहाँ एक निकास है! एक ट्रेलर खरीदें. आपको इसे खरीदने की ज़रूरत नहीं है, क्योंकि आप इस उपयोगी चीज़ को आसानी से स्वयं बना सकते हैं।

क्या ट्रेलर बनाना लाभदायक है?

बेशक यह लाभदायक है! यदि आप उपकरणों के साथ सहज हैं और वेल्डिंग और स्पेयर पार्ट्स के साथ काम करने का कौशल रखते हैं, तो इसे स्वयं करें। ट्रेलर को असेंबल करने में ज्यादा समय नहीं लगेगा, काम के लिए किसी महंगे उपकरण या सामग्री की आवश्यकता नहीं है।

आप पैसे बचाएंगे क्योंकि आपको फ़ैक्टरी ट्रेलर पर पैसे खर्च नहीं करने पड़ेंगे।

हल्की कार के लिए ट्रेलर कैसे बनाएं?

• सबसे पहले, अपनी ज़रूरत की हर चीज़ ख़रीदें। आपको शीट स्टील की आवश्यकता होगी, जिससे आप बॉडी बनाएंगे। खरीदना न्याधारऔर पहियों, स्टील चैनलों की जरूरत है। इसके अलावा, ट्रेलर को उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम पाइप और फास्टनरों की आवश्यकता होगी। बॉडी को वेल्ड करने के लिए आपको एक वेल्डिंग मशीन की आवश्यकता होती है। यदि आप जानते हैं कि इसके साथ कैसे काम करना है, तो शीटों को वेल्ड करें।

• ट्रेलर के वांछित आयाम निर्धारित करें और एक चित्र बनाएं, इससे आपको असेंबली के दौरान मदद मिलेगी। यदि आपके गैराज में पुराने हिस्सों का भंडार है तो यह बहुत अच्छा है; आपके काम में उनकी आवश्यकता होगी। उदाहरण के लिए, ट्रैक्टर से किनारों के कनेक्टिंग तत्वों को लें, और किनारों को अस्तर से स्वयं नीचे गिरा दें। स्टील पाइप से फ्रेम बनाएं, बस 40 मिमी व्यास वाला उत्पाद खरीदें। ड्राफ्ट के लिए थोड़े छोटे व्यास का पाइप अपनाएं। तीन टुकड़े खरीदें, दो आप अनुदैर्ध्य छड़ के लिए उपयोग करेंगे, और एक अनुप्रस्थ छड़ के लिए। ब्रिज बीम के लिए पाइप खरीदना न भूलें।
• ट्यूबलेस व्हील लगाएं, पुराने यूराल के शॉक एब्जॉर्बर काम आएंगे। स्टोर में आपको टो बार और एक सुरक्षा श्रृंखला को पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया एक उपकरण खरीदना होगा।

किस बात पर ध्यान देना है

आपको फ़्रेम को असेंबल करके शुरुआत करनी होगी। आप शायद उम्मीद करते हैं कि आपका होममेड ट्रेलर लंबे समय तक आपकी सेवा करेगा। याद रखें कि सेवा जीवन सीधे फ्रेम की मजबूती पर निर्भर करता है। एक महत्वपूर्ण कारक कठोरता है. संरचना को इकट्ठा करने के लिए वेल्डिंग का उपयोग करें, यह एक विश्वसनीय कनेक्शन की गारंटी देता है।

एक बार जब आप ट्रेलर के आयाम निर्दिष्ट कर लें, तो फ़्रेम को असेंबल करने का प्रयास करें। समतल फर्श पर तत्वों को बिछाएं, संरचना को इकट्ठा करें, इसे अस्थायी क्लैंप के साथ बांधें। फ़्रेम के घटकों पर ध्यान दें, उन्हें लंबवत रखें। एक टेप माप लें और विकर्णों को मापें। मान समान होने चाहिए, विसंगति 3% से अधिक नहीं होनी चाहिए। यदि विसंगति अधिक है, तो फ्रेम को फिर से जोड़ना उचित है।

चूंकि आयत सबसे विश्वसनीय संरचना नहीं है, इसलिए ट्रेलर को एक अतिरिक्त सख्त पसली के साथ मजबूत करें।

ट्रेलर को कार से कैसे कनेक्ट करें?

आपको अपनी कार के लिए ट्रेलर हिच खरीदने की आवश्यकता होगी। कपलिंग वाले हिस्से को असेंबल करते समय लंबाई पर ध्यान दें। यह जितना छोटा होगा, ट्रेलर को नियंत्रित करना उतना ही आसान होगा। सबसे आसान तरीका है कपलिंग पार्ट को 1.5 से 2.5 मीटर लंबा बनाना।

कपलिंग वाले हिस्से को छोटा न करें, क्योंकि ट्रेलर पहियों के थोड़े से मोड़ पर भी प्रतिक्रिया करेगा, इससे भार गिर जाएगा।

चौकोर पाइप से टोबार बनाएं। एक वेल्डिंग मशीन लें और तीन पाइपों को वेल्ड करें। कनेक्शन बिंदु के मध्य को टो एक्सल के साथ रखें। असेंबली में एक धातु के कोने को वेल्ड करें, जिससे संरचना और भी अधिक विश्वसनीय हो जाएगी।

फिर सुरक्षा रस्सी स्थापित करने के लिए आगे बढ़ें। यदि आपके पास एक नहीं है, तो इसके बजाय एक चेन का उपयोग करें। लंबाई का चयन करें ताकि गाड़ी चलाते समय चेन सड़क को न छुए।

कनेक्शन कपलिंग स्थापित करें; बन्धन के लिए बोल्ट या वेल्डिंग का उपयोग करें। वेल्डिंग को बन्धन का एक विश्वसनीय तरीका माना जाता है।

क्या आप बोल्ट के साथ बन्धन करने जा रहे हैं? दो से अधिक स्थापित न करें. यदि आप अधिक करते हैं, तो माउंटिंग पॉइंट्स में छेद करने से फ्रेम कमजोर हो जाएगा।

एक्सल इंस्टालेशन और साइड माउंटिंग

फ़्रेम को पलटें और इसे दो ब्लॉकों पर रखें। ट्रेलर की लंबाई मापें, मान को 40% से गुणा करें। परिणामी दूरी को ट्रेलर के पीछे की ओर रखें; यह वह जगह है जहां धुरी स्थित होनी चाहिए। स्थापना से पहले फ्रेम से पेंट हटा दें। झाड़ियों के बीच की दूरी मापें, आधे में विभाजित करें और धुरी पर एक निशान बनाएं।

स्पॉट वेल्डिंग का उपयोग करके संरचना के हिस्सों को कनेक्ट करें। ट्रेलर पर स्प्रिंग-शॉक सस्पेंशन स्थापित करें; यह एक आसान सवारी सुनिश्चित करेगा।

फ़्रेम के अंदर स्थिरीकरण जैक स्थापित करें; वे ट्रेलर को क्षैतिज स्थिति में रखेंगे। ट्रेलर की साइड की दीवारें क्लैपबोर्ड से बनाएं, या धातु की शीट का उपयोग करें।

सबसे पहले, फर्श बोर्डों से बनाया जाता है। बन्धन के लिए बोल्ट का उपयोग करें, फिर क्लैपबोर्ड बॉक्स स्थापित करें। बॉक्स के कोनों को धातु के कोनों से सुरक्षित करें, जिससे संरचना और भी मजबूत हो जाएगी। किनारों को धातु से ढकें; ऐसे ट्रेलर पर आप आसानी से थोक माल ले जा सकते हैं।

जमीनी स्तर

ट्रेलर को असेंबल करना आसान है और इससे वाहन की क्षमता बढ़ेगी। आप माल का परिवहन करेंगे, कार का ट्रंक और इंटीरियर क्षतिग्रस्त नहीं होगा। कार मालिक ट्रेलर पर ब्रेकिंग सिस्टम लगाते हैं और लाइटिंग लगाते हैं। उनकी स्थापना विशेषज्ञों को सौंपें; ऐसा करने के लिए, सेवा केंद्र से संपर्क करें।

यदि आपके पास कार है, तो संभवतः आपको अक्सर सभी प्रकार के माल के परिवहन की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है। हल्के ट्रेलर का उपयोग किए बिना ऐसा करने का कोई तरीका नहीं है। बेशक, इसे प्रासंगिक सामानों की दुकान पर खरीदा जा सकता है, लेकिन ऐसा डिज़ाइन स्वयं बनाना संभव है।

फ्रेम पर काम कर रहे हैं

फ़ैक्टरी-प्रकार के मॉडल की तरह, एक होममेड ट्रेलर में एक फ्रेम होना चाहिए, जो संरचना का आधार है। इसकी कठोरता और ताकत ट्रेलर के स्थायित्व को निर्धारित करेगी। अधिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, ऐसे तत्वों का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है जो वेल्डिंग द्वारा एक दूसरे से जुड़े होंगे। वर्णित तत्व के आयाम, या बल्कि, चौड़ाई और लंबाई निर्धारित करके काम शुरू करना आवश्यक है। आकार फ़्रेम घटकों के बाहरी किनारों द्वारा निर्धारित किया जाएगा। फ्रेम की अंतिम चौड़ाई निर्धारित करने के लिए, एक दीवार की मोटाई को 2 से गुणा करके साइड की दीवारों के अंदरूनी किनारों के बीच की दूरी में जोड़ा जाना चाहिए। यदि फ्रेम पहियों के बीच स्थित होगा और उनके ऊपर नहीं, तो बोल्ट और टायर के बीच के गैप को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

यदि आप होममेड ट्रेलर बनाने का निर्णय लेते हैं, तो आयाम निर्धारित करने के बाद, आपको फ्रेम पर प्रयास करना चाहिए। ऐसा करने के लिए, घटकों के बीच लंबवतता बनाए रखते हुए, धातु प्रोफ़ाइल को सतह पर बिछाया जाना चाहिए। तत्वों को क्लैंप के साथ एक दूसरे से जोड़ा जाना चाहिए। उसी समय, आपको आकार की जांच करनी चाहिए; ऐसा करने के लिए, परिणामी आयत के विकर्ण को मापने के लिए एक टेप उपाय का उपयोग करें। मान एक दूसरे के बराबर होने चाहिए, विचलन 2 से 5% तक हो सकते हैं। संरचना में एक सख्त पसली होनी चाहिए, क्योंकि एक वर्ग और एक आयत अस्थिर संरचनाएं हैं।

ट्रेलर को वाहन से जोड़ना

एक होममेड ट्रेलर में एक चेन बॉल अवश्य होनी चाहिए। इस तत्व को निष्पादित करने के लिए, यह याद रखना आवश्यक है कि कनेक्टिंग भाग की छोटी लंबाई वाहन चलने पर त्वरित प्रतिक्रिया का संकेत देती है। यहां तक ​​कि ड्राइव पहियों का थोड़ा सा पार्श्व मोड़ भी ट्रेलर को अचानक स्थानांतरित कर देगा। इससे भार क्षतिग्रस्त होकर गिर सकता है। होममेड ट्रेलर बनाते समय, आपको इष्टतम लंबाई चुनने की आवश्यकता होती है - 1.5 से 2.5 सेमी तक। सामग्री चुनते समय, स्टील अनुभागों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जो फ्रेम और कनेक्शन का आधार बनेगा। अंतिम तत्व के लिए आपको 3 पाइप की आवश्यकता होगी। फ्रेम को वेल्डिंग द्वारा पाइप से जोड़ा जा सकता है, और अधिक मजबूती के लिए कोनों का उपयोग करके उन्हें मजबूत करने की सिफारिश की जाती है। वेल्डिंग से पहले, मास्टर को तत्वों पर प्रयास करना चाहिए ताकि संरचना की धुरी के साथ युग्मन बना रहे। जब किसी यात्री कार के लिए होममेड ट्रेलर बनाए जाते हैं, तो उसी चरण में एक सुरक्षा केबल स्थापित की जानी चाहिए, जिसे चेन से बदला जा सकता है। यदि आप चाहें, तो आप वाहन के बिना ट्रेलर के आरामदायक परिवहन के लिए हिच क्षेत्र में एक फोल्डिंग व्हील स्थापित कर सकते हैं।

कपलिंग की स्थापना

यात्री कार के लिए घर में बने ट्रेलरों की स्थापना ऐसी होनी चाहिए जो वेल्डिंग या बोल्ट का उपयोग करके की जा सके। इस घटक को फ्रेम में अंतिम रूप से लगाने से पहले, यह जांचना आवश्यक है कि फ्रेम पाइप के आयाम गटर के खांचे से मेल खाते हैं। उत्तरार्द्ध पाइप की चौड़ाई से बड़ा नहीं होना चाहिए; आकार में अतिरिक्त अधिकतम 5 मिलीमीटर हो सकता है। एक वेल्डेड जोड़ उत्कृष्ट मजबूती प्रदान कर सकता है, लेकिन यदि क्षतिग्रस्त हो, तो हटाने के लिए गैस टॉर्च के उपयोग की आवश्यकता होगी। बोल्ट के प्रयोग से कनेक्शन की मजबूती कम होती है। आठवें शक्ति वर्ग से संबंधित बोल्ट का उपयोग किया जाना चाहिए। कम टिकाऊ वाले कतरनी बलों का सामना करने में सक्षम नहीं होंगे। कनेक्ट करने के लिए, आपको दो बोल्ट तैयार करने की आवश्यकता है; आपको अधिक का उपयोग नहीं करना चाहिए, क्योंकि इससे फ्रेम तत्व कमजोर हो जाएगा, साथ ही फास्टनरों के लिए छेद की उपस्थिति के कारण युग्मन भी कमजोर हो जाएगा।

धुरी पर कार्य करना

होममेड ट्रेलर को पंजीकृत करने से पहले, इसे उपयोग के लिए पूरी तरह से तैयार किया जाना चाहिए। एक नियम है जिसके अनुसार ट्रेलर एक्सल पीछे की ओर से संरचना की लंबाई के 40% की दूरी पर स्थित है। दूरी मापने के बाद, आपको अक्ष का स्थान इंगित करना होगा। इसे सतह पर फ्रेम रखकर स्थापित किया जा सकता है। इस मामले में, आपको दो 4x4 ब्लॉक का उपयोग करने की आवश्यकता है, और धुरी को स्वतंत्र रूप से लटका देना चाहिए। एक्सल को माउंट करने के लिए इच्छित स्थान पर, फ्रेम की सतह से पेंट को हटा दिया जाना चाहिए। झाड़ियों के बीच के चरण को दो भागों में विभाजित किया जाना चाहिए, जिसके परिणामस्वरूप निशान सतह पर अंकित होता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए एक होममेड ट्रेलर उसी तकनीक का उपयोग करके बनाया जा सकता है, लेकिन आयाम बहुत छोटे होंगे। आयामों की जांच करने के लिए, आपको फ़्रेम की चौड़ाई को फिर से मापने की आवश्यकता है। इसके बाद, विज़ार्ड अंतिम इंस्टॉलेशन शुरू कर सकता है। तत्व वेल्डिंग द्वारा एक दूसरे से जुड़े हुए हैं। स्प्रिंग-शॉक-अवशोषित सस्पेंशन का उपयोग करने की अनुशंसा इस कारण से की जाती है क्योंकि यह अधिक प्रभावशाली कोमलता की गारंटी देता है, हालांकि यह कम टिकाऊ होता है।

जैक को स्थिर करने पर काम करना

घर का बना निर्माण करते समय, संरचना की क्षैतिज स्थिति सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है। सबसे ज्यादा के रूप में उपयुक्त विकल्पफ़्रेम के कोने उभरे हुए हैं. संरचना के केवल एक तरफ स्थापित करना संभव है। यदि हम डिवाइस के दृष्टिकोण से विचार करते हैं, तो स्क्रू तंत्र का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। इसका उपयोग पहिये को बदलने के लिए भी किया जा सकता है।

सारांश

घर का बना, कार की तरह, आपकी क्षमताओं का विस्तार करने में सक्षम होगा। बाद वाले विकल्प का उपयोग माल परिवहन के लिए किया जा सकता है, चाहे उनका कॉन्फ़िगरेशन कोई भी हो। कार को नुकसान पहुंचने का बिल्कुल भी खतरा नहीं है। हालाँकि ट्रेलर की अपनी विशिष्ट विशेषताएं हो सकती हैं, ऊपर दी गई अनुशंसाएँ सभी विकल्पों के लिए सामान्य हैं। यदि वांछित है, तो नाव या कार के लिए घर का बना ट्रेलर सुसज्जित किया जा सकता है टूटती प्रणाली, साथ ही प्रकाश व्यवस्था भी। हालाँकि, विशेषज्ञ इन मुद्दों को हल करने के लिए पेशेवरों पर भरोसा करने की सलाह देते हैं।

ट्रेलर पंजीकरण

यदि आप सोच रहे हैं कि ट्रेलर कैसे बनाया जाए, तो आपको इसे पंजीकृत करने के कार्य में रुचि होनी चाहिए। डिज़ाइन को एक परीक्षा से गुजरना होगा, जो कि ऑल-रूसी सोसाइटी ऑफ ऑटोमोबाइल उत्साही, जिसे संक्षिप्त रूप से SAI कहा जाता है, करती है। प्रत्येक क्षेत्र का अपना समाज होता है। परीक्षा उत्तीर्ण करने के लिए, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि डिवाइस मौजूदा GOST का अनुपालन करता है। आप दस्तावेज़ GOST 37.001 में राज्य मानकों से खुद को परिचित कर सकते हैं। 220-80. होममेड ट्रेलर को पंजीकृत करने से पहले, आपको पता होना चाहिए कि उपरोक्त मानक सभी प्रकार के ट्रेलरों पर लागू होता है, जिन्हें मिनी बसों के साथ-साथ सार्वजनिक सड़कों पर कारों द्वारा खींचे जाने का इरादा है। मानक उन उपकरणों पर लागू नहीं होता है, जिनका डिज़ाइन उल्लिखित मानक की तकनीकी विशिष्टताओं के अनुमोदन से पहले किया गया था।

निष्कर्ष

इससे पहले कि आप ट्रेलर बनाना शुरू करें, आपको अपने आप को राज्य मानकों से परिचित कर लेना चाहिए ताकि आपको बाद में डिज़ाइन को फिर से न बनाना पड़े। डिवाइस का वजन निर्माता द्वारा अनुमत वजन से अधिक नहीं होना चाहिए। वजन वाहन के वजन से अधिक नहीं होना चाहिए। यह आंकड़ा 1800 किलोग्राम है. डिवाइस की लंबाई 1.5 कार लंबाई या 8 मीटर की सीमा से अधिक नहीं होनी चाहिए। ट्रेलर डिज़ाइन चरण में इन आवश्यकताओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए, अन्यथा डिज़ाइन का उपयोग करना असंभव होगा।