निर्माता हर 90 हजार किमी या ऑपरेशन के 6 साल बाद कूलेंट बदलने की सलाह देता है। एंटीफ्ीज़ को पहले बदलना बेहतर होता है, जब यह एक गंदे भूरे रंग का रंग प्राप्त कर लेता है और एक तेज, अप्रिय गंध का उत्सर्जन करना शुरू कर देता है: लगभग 60 हजार किमी पर। ऑपरेशन करने के लिए, आपको उपकरण और उपभोग्य वस्तुएं तैयार करने की आवश्यकता होगी:
- ओपन-एंड या रिंग रिंच का मानक सेट।
- चिमटा।
- पेंचकस।
- कचरे की निकासी के लिए 6 लीटर तक की क्षमता वाला निचला किनारों वाला चौड़ा कंटेनर।
- फ़नल, आप प्लास्टिक की बोतल की कटी हुई गर्दन का उपयोग कर सकते हैं।
- कपड़े के दस्ताने.
- चिथड़े।
यदि कोई निरीक्षण खाई है तो एंटीफ्ीज़ को बदलना अधिक सुविधाजनक है। अन्यथा, कार के नीचे लेटते समय तेल पैन सुरक्षा को खोलना और हटाना होगा, और इंजन को गर्म नहीं करना चाहिए। काम शुरू करने से पहले, विस्तार टैंक की गर्दन से टोपी खोलकर शीतलन प्रणाली में अतिरिक्त दबाव हटा दें। एक विशिष्ट ध्वनि के साथ हवा इसमें से निकल जाएगी, जिसके बाद ढक्कन को वापस कस देना होगा।
रेनॉल्ट कार में विशेष फिटिंग या प्लग नहीं होते हैं, और कूलिंग सिस्टम पाइप को हटाकर, सबसे पहले, रेडिएटर से निचली नली को हटाकर जल निकासी की जाती है। सबसे पहले आपको तेल पैन सुरक्षा को खोलना और हटाना होगा और तैयार कंटेनर को रेडिएटर के नीचे रखना होगा। यदि काम देखने के छेद से किया जाता है, तो खाई के ऊपर फेंका गया एक बोर्ड कंटेनर के लिए समर्थन के रूप में काम कर सकता है।
पुराने तरल पदार्थ को निकालने की प्रक्रिया
पाइप को हटाने के लिए, आपको तंग क्लैंप को ढीला करना होगा। सलाह: यदि होज़ों में "मूल" रेनॉल्ट क्लैंप हैं, तो उन्हें नए से बदलना बेहतर है, क्योंकि वे एक बार उपयोग के लिए हैं। इसके बाद, नली को फिटिंग से सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है और कंटेनर में भेज दिया जाता है; प्रयुक्त एंटीफ्ीज़ रेडिएटर और पाइप से एक साथ बाहर निकल जाएगा। अब आप थर्मोस्टेट हाउसिंग की ओर जाने वाले मोटे पाइप पर स्थित छोटे ऊर्ध्वाधर फिटिंग से विस्तार टैंक और प्लग की टोपी को खोल और हटा सकते हैं। उसी समय, शीतलक अधिक तीव्रता से प्रवाहित होगा।
रेनॉल्ट कूलिंग सिस्टम के डिज़ाइन के कारण, पुराने एंटीफ्ीज़ को तुरंत नहीं निकाला जा सकता है; इसका कुछ हिस्सा केबिन हीटर के रेडिएटर में रहेगा। तरल को पूरी तरह से निकालने के लिए, आपको क्लैंप को अनलॉक करना होगा, थर्मोस्टेट बॉडी से दो और पाइपों को निकालना होगा और उन्हें कंटेनर में नीचे करना होगा। इसके बाद, विस्तार टैंक की गर्दन और थर्मोस्टेट आवास की फिटिंग में संपीड़ित हवा की आपूर्ति करके शेष शीतलक को सिस्टम से हटा दिया जाता है। यह ऑपरेशन सावधानी से किया जाना चाहिए; हवा का दबाव अधिक नहीं होना चाहिए, अन्यथा आंतरिक हीटर रेडिएटर का छत्ते नष्ट हो सकता है। हम वीडियो देखने की सलाह देते हैं:
जब सिस्टम पूरी तरह से खाली हो जाए, तो आप इसे फिर से जोड़ सकते हैं। सिस्टम के सभी पाइपों को उनके स्थान पर स्थापित किया जाता है, उन्हें नए क्लैंप से कस दिया जाता है। अब आप नया एंटीफ्ीज़र भर सकते हैं। पहले, रेनॉल्ट विनिर्माण संयंत्र शीतलक के रूप में TOTAL ब्रांड GLACELFAUTOSUPRA उत्पाद, पीले या पीले-लाल रंग का उपयोग करता था। 2009 से, ELF ब्रांड के तहत निर्मित GLACEOLRXTypeD का उपयोग किया जा रहा है। उत्तरार्द्ध का रंग पीला है; डालने से पहले, सांद्रता को मात्रा की परवाह किए बिना 1: 1 के अनुपात में आसुत जल से पतला किया जाता है। आधिकारिक बिक्री प्रतिनिधि से खरीदे गए दोनों उत्पाद उच्च गुणवत्ता वाले हैं और 1.4 लीटर या 1.6 लीटर इंजन वाली लोगन कारों में उपयोग के लिए अनुशंसित हैं, भरने की मात्रा 5.5 लीटर है। उपस्थितिविभिन्न मात्रा वाले तरल पदार्थों के पैकेज वीडियो में देखे जा सकते हैं:
सिस्टम भरने के निर्देश
फ़नल का उपयोग करके, नए एंटीफ्ीज़ को विस्तार टैंक की गर्दन के माध्यम से लोगान सिस्टम में डाला जाता है - नाली प्लग को खोलना होगा। भरना धीरे-धीरे, रुक-रुक कर करना चाहिए, इस दौरान आपको सभी पाइपों को हटाने के लिए अपने हाथों से धक्का देना चाहिए वायु जाम. यह प्रक्रिया तब तक जारी रहती है जब तक कि फिटिंग से पानी की धार न बहने लगे। इस समय, आपको फ़नल को तुरंत गर्दन से हटाने और तरल पदार्थ को बाहर निकलने से रोकने के लिए इसे अपने दाहिने हाथ से बंद करने की आवश्यकता है। अपने बाएं हाथ से, फिटिंग प्लग को कस लें और विस्तार टैंक में आवश्यक मात्रा डालें। स्तर न्यूनतम और अधिकतम अंकों के बीच स्थित होना चाहिए।
अगला कदम शीतलन प्रणाली से हवा छोड़ना है:
- यह सुनिश्चित करने के बाद कि क्लैंप कड़े हैं और प्लग भी कड़े हैं, इंजन चालू करें। इसे कुछ मिनटों तक गर्म करें निष्क्रीय गति 400 से अधिक तापमान पर न रखें और इंजन बंद कर दें।
- तरल पदार्थ को बदलने के बाद हवा बहने से पहले, विस्तार टैंक प्लग को खोलकर सिस्टम में अतिरिक्त दबाव को खत्म करना आवश्यक है। ध्यान! सिस्टम दबाव में काम करता है: हमेशा सावधानी से काम करें, खासकर जब इंजन गर्म हो। यदि आप ढक्कन को जल्दी से खोलेंगे, तो गर्म हवा बाहर निकलेगी और आपके हाथ जल जायेंगे।
- विस्तार टैंक को अपने दाहिने हाथ से ढकते हुए, अपने बाएं हाथ से फिटिंग को खोलें और अपने हाथ को टैंक की गर्दन से हटा दें। जैसे ही हवा बाहर आती है और फिटिंग से तरल पदार्थ बाहर निकल जाता है, भराव छेद को फिर से बंद कर दें और नाली वाल्व प्लग को उसकी जगह पर पेंच कर दें। रिजर्वायर कैप को सुरक्षित रूप से पेंच और कस लें।
- चूँकि लोगान स्टोव रेडिएटर बाकी शीतलन प्रणाली की तुलना में थोड़ा ऊपर स्थित है, हवा अभी भी इसमें रहेगी। इससे छुटकारा पाने के लिए, पानी के पंप द्वारा बनाए गए दबाव के तहत एक नया पंप लगाया जाना चाहिए। आपको इंजन को फिर से शुरू करने और इसे उच्च गति (2000 आरपीएम तक) पर 5-10 मिनट तक गर्म करने की आवश्यकता है, बिजली इकाई को अधिक गरम होने से बचाने के लिए तापमान सेंसर की निगरानी करें।
- फिटिंग से बार-बार हवा निकालते रहें, केवल अब टैंक की गर्दन को अपने हाथ से न ढकें, बल्कि अपने हाथों को जलने से बचाने के लिए उसकी टोपी को मोड़ें और खोल दें। प्रक्रिया को 2-3 बार दोहराना होगा, तभी आप गाड़ी चला सकते हैं।
प्रतिस्थापन के बाद, सिस्टम में लंबे समय तक अवशिष्ट हवा रह सकती है। इसका संकेत तापमान में उतार-चढ़ाव या कार के इंटीरियर में अपर्याप्त हीटिंग से हो सकता है। इसलिए, गाड़ी चलाते समय, हवा को समय-समय पर हटाया जा सकता है, जैसा कि वीडियो में बताया गया है।
2657 बार देखा गयाकुछ कार मालिक अपनी कार के इंजन में डाले गए एंटीफ्ीज़ की गुणवत्ता के बारे में सोचते हैं। वास्तव में, शीतलक की स्थिति कार के संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। आज के लेख का विषय रेनॉल्ट लोगान कार में एंटीफ्ीज़ के चयन और प्रतिस्थापन को कवर करेगा। हम इस बारे में भी बात करेंगे कि बाज़ार में किस प्रकार के रेफ्रिजरेंट मौजूद हैं।
कौन सा रेफ्रिजरेंट उपयोग करना है
आज बाजार कार के पुर्ज़ेऔर तरल पदार्थ विभिन्न प्रकार के एंटीफ्ीज़र से भरे होते हैं। इससे सही प्रकार का रेफ्रिजरेंट चुनना कठिन हो जाता है। अब हम कई प्रकार के कूलेंट को देखेंगे और रेनॉल्ट लोगन में उन्हें बदलने के लिए कुछ सिफारिशें प्रदान करेंगे।
- कार्बोक्सिलेट - इस प्रकारविभिन्न तापमानों पर उपयोग किए जाने पर कारों के लिए एंटीफ्ीज़र में सभी प्रकार के गुण होते हैं। यह प्रकार एक उत्कृष्ट गुणवत्ता आधार भी प्रदर्शित करता है जिसमें वाहन की शीतलन प्रणाली के लिए विश्वसनीय सुरक्षा गुण हैं। इस प्रकार के रेफ्रिजरेंट के उपयोग से आपको चिंता करने की आवश्यकता नहीं है तकनीकी स्थितिरेनॉल्ट लोगान इंजन शीतलन प्रणाली और उसके तत्व। कई ऑटो निर्माता अपनी कारों को कार्बोक्जलेट रेफ्रिजरेंट से भरने की सलाह देते हैं और यहां तक कि उन्हें भरते भी हैं।
- हाइब्रिड - इस प्रकार का नब्बे के दशक में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था और अभी भी कार उत्साही लोगों के बीच बहुत लोकप्रिय है। यह तरल शीतलन प्रणाली की विश्वसनीयता, स्थायित्व और सुरक्षा जैसे अच्छे प्रदर्शन को भी प्रदर्शित करता है।
- पारंपरिक - इस प्रकार का ऑटो रेफ्रिजरेंट पुराना हो चुका है, हालाँकि ऑपरेशन के दौरान इसने अच्छा प्रदर्शन दिखाया। लेकिन पारंपरिक एंटीफ्ीज़ का स्थान अन्य प्रकार के तरल पदार्थों ने भी ले लिया है।
- लोब्रिड - यह प्रकार नवीनतम विकासों में से एक है। यह सभी उपलब्ध रेफ्रिजरेंट्स के बीच गौरवपूर्ण स्थान रखता है, और इसमें सभी प्रकार के एडिटिव्स और एडिटिव्स भी शामिल हैं जो एल्यूमीनियम ब्लॉक और सिलेंडर हेड की सुरक्षा में मदद करते हैं।
कई कार उत्साही रेफ्रिजरेंट के रंग पर ध्यान देते हैं और मानते हैं कि उनका मिलान पूरी तरह से संरचना के अनुरूप है। हालाँकि, यह बिल्कुल सच नहीं है। रेफ्रिजरेंट का रंग केवल शीतलन प्रणाली में रिसाव का एक रंग संकेतक है। इसलिए, यदि आपके पास पीला एंटीफ्ीज़र है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि यह लाल या हरे रंग के समान नहीं है। बेशक, आपको रंगों को संयोजित करने की आवश्यकता है, लेकिन जरूरी नहीं। आपके लिए यह पता लगाना बेहतर होगा कि निर्माता के पास अन्य कौन से रंग उपलब्ध हैं।
रेफ्रिजरेंट को बदलना और सिस्टम को फ्लश करना
रेनॉल्ट लोगन में शीतलक को बदलने के लिए, पहला कदम इंजन को ठंडा करना और रेडिएटर फिलर प्लग को खोलकर सिस्टम को कम करना है।
- अपने रेनॉल्ट लोगन को लिफ्ट पर स्थापित करें; यदि कोई लिफ्ट नहीं है, तो निरीक्षण गड्ढे या ओवरपास का उपयोग करें।
- यदि सुसज्जित हो तो प्लास्टिक क्रैंककेस सुरक्षा हटा दें।
- निचले रेडिएटर नली को डिस्कनेक्ट करें और इसकी सामग्री को एक विस्तृत कंटेनर में डालें।
- इसे पूरी तरह से बदलने के लिए, आपको कार के इंजन ब्लॉक पर लगे ड्रेन प्लग को खोलना होगा; यदि कोई नहीं है, तो थर्मोस्टेट असेंबली को खोल दें।
- सिस्टम को फ्लश करने के लिए, आपको इसे आसुत जल या एक विशेष सफाई बेस से भरना होगा। जिसके बाद इंजन को अलग-अलग मोड में कई घंटों तक चलना चाहिए।
- फ्लशिंग पदार्थ को सूखा दें और पाइप क्लैंप को कस लें।
- स्तर बनाए रखने का ध्यान रखते हुए सिस्टम को एंटीफ्ीज़र से भरें।
ध्यान! यदि आप कॉन्संट्रेट का उपयोग कर रहे हैं, तो कम तापमान वाला मिश्रण तैयार करने के लिए निर्माता की सिफारिशों को ध्यान से पढ़ें। एक नियम के रूप में, सांद्रण को आसुत जल के साथ मिलाया जाना चाहिए।
निम्न-गुणवत्ता वाले एंटीफ्ीज़ के उपयोग से संपूर्ण शीतलन प्रणाली पर हानिकारक प्रभाव पड़ता है। समय के साथ, महत्वपूर्ण इंजन प्रणालियों, साथ ही रेडिएटर और एल्यूमीनियम ट्यूबों का क्षरण हो सकता है। संक्षारण उत्पाद हीटिंग सिस्टम के रेडिएटर को रोक सकते हैं, जिससे महंगी मरम्मत हो जाएगी।
क्या निष्कर्ष निकाला जा सकता है?
किसी भी अन्य कार की तरह, रेनॉल्ट लोगन को मालिक से सावधानीपूर्वक ध्यान देने की आवश्यकता होती है। हम ऑपरेशन के हर दो साल में शीतलन प्रणाली में रेफ्रिजरेंट को समय पर बदलने की सलाह देते हैं। जैसा कि यह निकला, उत्पादन करें रखरखावयह प्रणाली कठिन नहीं है, इसे आप स्वयं लागू कर सकते हैं। उच्च गुणवत्ता वाले मिश्रण चुनें, केवल प्रसिद्ध निर्माताओं का उपयोग करें। लेबल को ध्यान से पढ़ें और ध्यान दें कि आपकी कार के लिए किस प्रकार का अनुमोदन उपयुक्त है।
नमस्ते! आज हम बात करेंगे कि रेनॉल्ट लोगन में एंटीफ्ीज़ को कैसे बदला जाए। आइए तुरंत कहें कि रेनॉल्ट लोगन और सैंडेरो के लिए कूलेंट को पिछले प्रतिस्थापन के 3 साल बाद या उसके बाद बदलने की सिफारिश की जाती है 90 हजार किलोमीटरओडोमीटर द्वारा. कुछ लेखों में ऐसी जानकारी है कि शीतलक को 6 वर्षों के बाद बदलने की आवश्यकता है, लेकिन हम समझते हैं कि हमारी कठिन परिचालन स्थितियों (कभी-कभी गर्म और कभी-कभी ठंड) और धूल भरी कार्यशालाओं में असेंबली में, इसे जल्द से जल्द बदलना अच्छा होगा। .
जब तरल का रंग गंदा हो जाए और तीखी और अप्रिय गंध आने लगे तो आपको इसे बदलने की जरूरत है। ऐसा पहले भी हो सकता है 50 - 60 हजारलाभ
सवाल तुरंत उठता है कि कौन सा एंटीफ्ीज़ चुनना है। कार्यक्रम से इस विषय को देखें राज - पथ .
आइए हम स्वयं इसे जोड़ें अच्छा एंटीफ्ीज़रइसकी कीमत 1 डॉलर प्रति किलोग्राम से कम नहीं होनी चाहिए और निर्माता का ब्रांड कम से कम अफवाहों से परिचित होना चाहिए।में से एक सर्वोत्तम ब्रांड- यह लिक्की मोलीलैंगज़िट GTL12 प्लस, SINTEC LUX G12, फ़ेलिक्स कार्बोक्स G12। आप शेल, टेक्साको, टोटल, लुकोइल और बीएएसएफ कंपनियों पर भी ध्यान दे सकते हैं।
याद रखें कि शीतलक का रंग किसी भी चीज़ को प्रभावित नहीं करता है क्योंकि शुरुआत में वे सभी रंगहीन तरल पदार्थ होते हैं। उन्हें नीला या हरा देना निर्माता के विवेक पर निर्भर है।
हम उन उपकरणों को सूचीबद्ध करते हैं जिनकी आपको रेनॉल्ट लोगान पर एंटीफ्ीज़ को बदलने के लिए आवश्यकता होगी।
आपको उपकरण और सामग्री की आवश्यकता होगी
- एंटीफ्ीज़र 5.5 लीटर;
- ओपन-एंड या रिंग रिंच का कोई सेट;
- सरौता;
- स्लॉटेड पेचकश;
- 35-50 मिमी व्यास वाले कृमि क्लैंप- 4 चीजें.;
- खराब एंटीफ्ीज़ को निकालने के लिए 6 लीटर की मात्रा वाला एक बेसिन या कट-ऑफ कम प्लास्टिक कनस्तर;
- एक प्लास्टिक फ़नल, हालाँकि आप प्लास्टिक की बोतल को काट सकते हैं;
- कार के रखरखाव के लिए दस्ताने;
- चिथड़े या चिथड़े।
जल निकासी के लिए, लोगान को निरीक्षण छेद के ऊपर रखना या ओवरपास पर चलाना बेहतर है। यदि यह संभव है, जो अक्सर होता है, तो कार के नीचे एक कंबल बिछा लें ताकि आप उस पर लेट सकें। साथ ही अपनी कार के पहियों के नीचे स्पीड, हैंडब्रेक और चॉक्स लगाना न भूलें।
पुराने शीतलक को निकालने से पहले, आपको इंजन को ठंडा होने देना होगा ताकि शीतलन प्रणाली में कोई अतिरिक्त दबाव न हो। जब इंजन ठंडा हो रहा हो, तो आप इंजन के नीचे मौजूद क्रैंककेस सुरक्षा को हटा सकते हैं। फिर जल निकासी क्षेत्र के नीचे प्रयुक्त शीतलक के लिए एक कंटेनर रखें।
यदि आपने इंजन को पूरी तरह से ठंडा नहीं होने दिया है, तो शीतलक विस्तार टैंक की टोपी खोलकर अतिरिक्त दबाव को कम करना बेहतर है। ध्यान से,क्योंकि अतिरिक्त भाप बाहर निकल सकती है, जिसे अंदर न लेना ही बेहतर है। फिर नाली नली को खोलते समय द्रव के प्रारंभिक प्रवाह को कम करने के लिए विस्तार टैंक के ढक्कन को बंद कर दें। इस नली को खोलने के बाद, टैंक कैप को हटा देना चाहिए।
रेनॉल्ट लोगन में पुराने एंटीफ्ीज़ को कैसे निकालें
रेनॉल्ट लोगन में एंटीफ्ीज़ को निकालने का कोई प्रावधान नहीं है नाली प्लग, इसलिए आपको कूलिंग पाइप को हटाकर इसे निकालना होगा। हम एक क्लैंप से सुरक्षित कूलिंग रेडिएटर के निचले पाइप के बारे में बात कर रहे हैं।
ड्रेन होज़ क्लैंप को खोलने के लिए, आपको इसके लॉक में एक स्लॉटेड स्क्रूड्राइवर डालना होगा, जैसा कि फोटो में दिखाया गया है (स्पष्टता के लिए नली को हटा दिया गया है), और स्क्रूड्राइवर को घुमाएं।
सलाह: यदि होज़ों में रेनॉल्ट के "मूल" डिस्पोजेबल क्लैंप हैं, तो उन्हें वर्म गियर वाले क्लैंप से बदलना बेहतर है।
रेडिएटर पाइप से नली निकालें और सब कुछ एक कंटेनर में डाल दें।
जल निकासी के दौरान तरल तेजी से बहने के लिए, आपको ऊर्ध्वाधर फिटिंग से प्लग को हटाने की जरूरत है, जो थर्मोस्टेट के पास मोटे पाइप पर स्थित है।
रेनॉल्ट लोगन में शीतलन प्रणाली के डिज़ाइन के कारण, सभी एंटीफ्ीज़ को सूखा नहीं जाता है, क्योंकि इसका कुछ हिस्सा बच जाता है आंतरिक हीटर रेडिएटर में. वहां से एंटीफ्ीज़ निकालने के लिए, आपको थर्मोस्टेट से दो और होज़ निकालने होंगे और उन्हें नीचे झुकाना होगा। अवशेष बाहर निकल जाने के बाद, आप इन होज़ों से हवा बाहर निकाल सकते हैं।
फूंकते समय आपको सावधान रहना होगा, क्योंकि अतिरिक्त दबाव नाजुक रेडिएटर लैमेलस को मोड़ सकता है। वीडियो में दिखाया गया है कि कूलेंट को स्वयं ठीक से कैसे निकाला जाए।
शीतलक भरने की तैयारी हो रही है
एंटीफ्ीज़ का रिसाव बंद होने के बाद, आपको होज़ों पर नए क्लैंप लगाने होंगे सर्पिल गरारीपहले एक कपड़े से धूल और गंदगी से कनेक्शन बिंदुओं को पोंछकर, होज़ों को कस लें और उन्हें उनके मूल स्थान पर वापस रख दें।
इसके बाद आप नया ताज़ा कूलेंट भर सकते हैं।
2009 से, रेनॉल्ट संयंत्र ने एंटीफ्ीज़ का उपयोग किया है ग्लैसोल आरएक्स टाइप डी, ईएलएफ ब्रांड के तहत उत्पादित किया जाता है, जिसे पीले रंग में रंगा जाता है और 1:1 के अनुपात में आसुत जल से पतला सांद्रण से प्राप्त किया जाता है। इसे रेनॉल्ट लोगान में 1.4 लीटर या 1.6 लीटर इंजन के साथ उपयोग के लिए अनुशंसित किया गया है।
यदि आपके रेनॉल्ट लोगन में इंजन कूलिंग की समस्या है, तो सबसे पहली चीज़ जिस पर संदेह किया जाना चाहिए वह थर्मोस्टेट है। मुझे किस कंपनी का थर्मोस्टेट स्थापित करना चाहिए?लोगान के लिए चुनें, देखें।
रेनॉल्ट लोगन में एंटीफ्ीज़ को ठीक से कैसे भरें
प्लास्टिक फ़नल का उपयोग करके विस्तार टैंक में डालना बेहतर है। इस मामले में, आपको शीतलन प्रणाली की निचली नाली नली को हटाने और शीतलक के उसमें से बाहर निकलने की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है। याद रखें - शीतलक डालते समय जल्दबाजी करने की कोई आवश्यकता नहीं है - ब्रेक लें और होज़ों पर दबाव डालकर अतिरिक्त हवा को पंप करें।
जब निचली नली से तरल पदार्थ बहता है, तो आपको प्रवाह को रोकने के लिए विस्तार टैंक की गर्दन को बंद करना होगा। इसके बाद, आपको नली को उसकी जगह पर लगाना होगा और उसे एक क्लैंप से कसना होगा। इसके बाद, टैंक पर MAX चिह्न तक विस्तार टैंक में शीतलक जोड़ें। अगला कदम शीतलन प्रणाली की नली से हवा निकालना है। निम्नलिखित प्रक्रियाओं की अनुशंसा की जाती है.
शीतलन प्रणाली से हवा कैसे निकालें?
- क्लैंप को कसने, एंटीफ्ीज़ भरने और विस्तार टैंक कैप को बंद करने के बाद, आप इंजन शुरू करने का प्रयास कर सकते हैं। जब तक तापमान लगभग न हो जाए तब तक इंजन को कुछ मिनटों के लिए गर्म करें 40 ⁰С और कार बंद कर दें.
- अतिरिक्त दबाव हटाने के लिए विस्तार टैंक कैप को धीरे-धीरे और सावधानी से खोलें। हवा निकालने के लिए कूलिंग होसेस को ब्लीड करें। मैं फ़िन विस्तार टैंकगड़गड़ाहट होगी और स्तर कम हो जाएगा, फिर बीच के निशान पर तरल पदार्थ डालें।
- फिर हम इंजन को गर्म करना दोहराते हैं, लेकिन इस बार 90 ⁰С के तापमान तकटैंक का ढक्कन बंद कर दें ताकि आंतरिक हीटर रेडिएटर से हवा बाहर निकल सके और कूलर वहां प्रवेश कर सके। इंजन को तेजी से गर्म करने के लिए, आप गैस पेडल से इसकी गति को 2000 आरपीएम तक बढ़ा सकते हैं। इंजन को अधिक गर्म होने से बचाने के लिए समय पर उसे बंद करना न भूलें। यह कूलिंग फैन मोटर चालू होते ही किया जा सकता है।
- रबरयुक्त दस्ताने का उपयोग करके, विस्तार टैंक गर्दन टोपी को सावधानीपूर्वक हटा दें। सावधानी से!भाप बहुत गर्म है - 100 ⁰C तक, इसलिए बेहतर है कि इस भाप को सूंघने की कोशिश न करें और साथ ही ढक्कन खोलें।
- अब आप फिटिंग से हवा निकाल सकते हैं और आवश्यकतानुसार एंटीफ्ीज़र जोड़ सकते हैं। वार्मअप और डिफ्लेटिंग की प्रक्रिया को 2-3 बार दोहराना बेहतर है और उसके बाद आप गाड़ी चला सकते हैं। अगले दिन, अपने लोगन को समतल ज़मीन पर छोड़कर जलाशय में स्तर की जाँच करें।
यदि आपके पास अभी भी लोगान की शीतलन प्रणाली से हवा निकालने के बारे में प्रश्न हैं, तो इस प्रक्रिया के बारे में वीडियो देखें।
रेनॉल्ट लोगान शीतलन प्रणाली को फ्लश करना
यदि आपको संदेह है कि आपका रेनॉल्ट लोगन इंजन कूलिंग सिस्टम को अवरुद्ध कर रहा है, तो आपको रेडिएटर फ्लशिंग का उपयोग करने की आवश्यकता है। आपको कैसे पता चलेगा कि कब फ्लशिंग की आवश्यकता है? यह बहुत सरल है - यदि गर्म इंजन पर कूलिंग रेडिएटर का एक हिस्सा ठंडा है, तो आपको रेडिएटर को फ्लश करने की आवश्यकता है।
यदि इंजन एंटीफ्ीज़ के दृश्यमान रिसाव के बिना और एयर पॉकेट की अनुपस्थिति में ज़्यादा गरम हो जाता है, तो आपको इंजन कूलिंग चैनलों को फ्लश करने की आवश्यकता है। प्रश्न फिर उठता है - कैसी निस्तब्धताक्या यह उपयोग करने के लिए सुरक्षित है?
वॉश के सबसे लोकप्रिय निर्माताओं पर विचार किया जा सकता है लिक्की मोली(लिकी मौली) "कुहलरेइनिगर" हाई-गियर 7 मिनटया LAVR 2in1. हम एंटी-स्केल या एसिड से धोने के पारंपरिक तरीकों के खिलाफ दृढ़ता से सलाह देंगे - बेहतर होगा कि आप इन्हें अपने जोखिम और जोखिम पर उपयोग न करें। पेशेवर इसे कैसे करते हैं, इसका वीडियो देखें और सब कुछ स्पष्ट हो जाएगा।
चूंकि हमने रेनॉल्ट लोगन कूलिंग सिस्टम को पूरी तरह से साफ कर दिया है, इसलिए हम रेडिएटर को साल में दो बार धो सकते हैं। रेनॉल्ट लोगन पर कूलिंग रेडिएटर को विनम्रतापूर्वक और सावधानी से कैसे फ्लश करें, निम्न वीडियो देखें। यह हमारे अपने हाथों से रेनॉल्ट लोगान शीतलन प्रणाली के रखरखाव का निष्कर्ष निकालता है। यह मत भूलिए कि यदि आपको कार की मरम्मत करने की अपनी क्षमता पर भरोसा नहीं है, और आपको पता नहीं है कि रेनॉल्ट लोगन पर एंटीफ्ीज़ को कैसे बदला जाए, तो सेवा केंद्र से संपर्क करना बेहतर है और अपने हाथों को गंदा न करें।एक कार, जैसा कि सभी जानते हैं, न केवल गैसोलीन की खपत करती है, बल्कि अतिरिक्त भी तरल पदार्थ भरनाभी इसमें मौजूद हैं. लेकिन अक्सर कार मालिक सर्विस सेंटर जाते हैं क्योंकि उन्हें नहीं पता होता है कि कितना और कितना एंटीफ्ीज़, हाइड्रोलिक्स आदि। मोटर ऑयलइंजन आदि में। और जब आप यह सब स्वयं कर सकते हैं तो किसी सेवा केंद्र पर जाकर अपना पैसा क्यों दें। अगर आप रेनॉल्ट लोगान के मालिक हैं तो आप बहुत भाग्यशाली हैं कि आप इस पेज पर आए हैं, क्योंकि हम इस खास कार के बारे में बात करेंगे।
रेनॉल्ट लोगान ईंधन और स्नेहक ईंधन भरने वाले टैंक
| भराव/स्नेहन बिंदु | फिर से भरना मात्रा | तेल/तरल का नाम |
| सभी इंजनों के लिए ईंधन टैंक | 50 लीटर | कम से कम 92 की ऑक्टेन रेटिंग के साथ अनलेडेड गैसोलीन |
| इंजन स्नेहन प्रणाली (सहित) तेल निस्यंदक) इंजन: | ||
| 1.4 ली. 8 वाल्व | 3.3 लीटर | एल्फ इवोल्यूशन SXR 5W30 |
| 1.6 ली. 8 वाल्व | ||
| 1.6 ली. 16 वाल्व | 4.9 लीटर | एल्फ इवोल्यूशन SXR 5W40 |
| इंजन शीतलन प्रणाली: | ||
| सभी इंजनों के लिए | 5.45 लीटर | ग्लासोल आरएक्स टाइप डी |
| हस्तांतरण | ||
| हस्तचालित संचारण | 3.1 लीटर | ईएलएफ ट्रांसल्फ़ एनएफजे 75W80 या एल्फ ट्रांसल्फ़ टीआरजे 75W-80 |
| ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | 7.6 लीटर | |
| पॉवर स्टियरिंग | 1 लीटर | एल्फ रेनॉल्टमैटिक डी3 SYN एल्फमैटिक जी3 |
| ब्रेक प्रणाली | 0.7 लीटर (1 लीटर पंपिंग के साथ) | ईएलएफ 650 डॉट 4 |
रेनॉल्ट लोगन में क्या और कितना भरना है
इंजन स्नेहन प्रणाली.
लोगान केवल तीन इंजनों से सुसज्जित है: 1.4 लीटर। 8 वाल्व; 1.6 ली. 8 वाल्व; 1.6 ली. 16 वाल्व.
यदि हम पहले दो इंजन (1.4 लीटर 8 वाल्व; 1.6 लीटर 8 वाल्व) लेते हैं, तो उनकी मात्रा नहीं बदलती (3.3 लीटर) और न ही तेल (ईएलएफ इवोल्यूशन एसएक्सआर 5डब्ल्यू30) बदलता है। लेकिन 1.6 लीटर के मामले में. 16 वाल्व, फिर तेल (ELFEVOLUTION SXR 5W40) और आयतन (4.9 लीटर) बदलते हैं।
इंजन शीतलन प्रणाली.
यहां आपको पहले से ही सभी इंजनों में एक ही एंटीफ्ीज़ डालना होगा: GLACEOL RX टाइप D, और वॉल्यूम भी नहीं बदलता है - 5.45 लीटर। एंटीफ्ीज़ का उपयोग करने से पहले, इसे आसुत जल से पतला होना चाहिए, अनुपात एक से एक है। ऐसे में आपका तरल -36 डिग्री के तापमान पर ही जम जाएगा।
मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए, ELF Tranself NFJ 75W80 या Elf Tranself TRJ 75W-80 तेल का उपयोग किया जाता है, और भरने की मात्रा 3.1 लीटर है।
स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए, एल्फ रेनॉल्टमैटिक डी3 SYN एल्फमैटिक जी3 तेल का उपयोग किया जाता है, और 7.6 लीटर भरने की आवश्यकता होगी।
हाइड्रोलिक बूस्टर एल्फ रेनॉल्टमैटिक D3 SYN एल्फमैटिक G3 द्रव का उपयोग करता है और इसे 1 लीटर से भरने की आवश्यकता होती है।
ब्रेक प्रणाली।
आपको जिस ब्रेक फ्लुइड का उपयोग करने की आवश्यकता है वह ELF 650 DOT 4 है, यह फ्लुइड इस कार के लिए उपयुक्त है और आपको इसे 0.7 लीटर में भरना होगा, यदि आप इसे ब्लीडिंग से भरते हैं, तो इसमें एक लीटर लगेगा।
तेल और ईंधन तरल पदार्थ की मात्रा रेनॉल्ट लोगान अंतिम बार संशोधित किया गया था: 5 मार्च, 2019 तक प्रशासक
रेनॉल्ट लोगन की मरम्मत स्वयं करें हर तीन साल में एक बार या हर 90 हजार किलोमीटर पर की जानी चाहिए। ये इन वाहनों के निर्माता की सिफारिशें हैं। लेकिन इन विनियमों का उपयोग करना आवश्यक नहीं है। घरेलू वाले अक्सर उच्च गुणवत्ता वाले नहीं होते हैं, जिसका अर्थ है कि प्रतिस्थापन की अधिक बार आवश्यकता होती है। आइए देखें कि रेनॉल्ट लोगान कारों में शीतलक को स्वयं कैसे निकाला जाए।
सही रचना कैसे चुनें?
मशीन के साथ आने वाले निर्देशों में, निर्माता एल्फ ग्लैसोल आरएक्स टाइप डी को कूलिंग टाइप डी के रूप में सुझाता है। इस संरचना में एक पीला रंग है। उत्पाद को सांद्रण के रूप में आपूर्ति की जाती है। इस मिश्रण को डालने से पहले इसे आसुत जल में पतला कर लेना चाहिए। सांद्रण और पानी का अनुपात 1 से 1 होना चाहिए। इस उत्पाद की लागत लगभग 350 रूबल है। प्रति लीटर यह उत्पाद 1.4 और 1.6 लीटर इंजन के लिए उपयुक्त है। आप कार निर्माता द्वारा अनुशंसित मूल कॉन्संट्रेट भी खरीद सकते हैं। ये यौगिक स्टॉक में पाए जा सकते हैं आधिकारिक डीलर. ऐसी रचनाओं को आसुत जल से पतला करने की भी आवश्यकता होती है। इसे डीलर या कार बाज़ारों में बेचा जाता है।
एल्फ ब्रांड के उत्पादों के समान एक घरेलू उत्पाद ने भी खुद को उत्कृष्ट साबित किया है। इसे 4030 प्रीमियम कहा जाता है। रेनॉल्ट लोगन के साथ एंटीफ्ीज़ को बदलने में पुराने तरल पदार्थ को पूरी तरह से एक नए के साथ बदलना शामिल है। इसके लिए आपको कम से कम 6 लीटर मिश्रण की जरूरत पड़ेगी.
अनुभवी कार मालिक भी एल्फ कूल ऑटो सुप्रा तरल पदार्थ का सफलतापूर्वक उपयोग करते हैं। प्रतिस्थापन के लिए टोटल कंपनी के एंटीफ्ीज़र की भी अनुमति है। ये तरल पदार्थ प्लास्टिक उत्पादों और रबर भागों को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं। "कुल" रचना का विनाशकारी प्रभाव नहीं पड़ता है पेंट कोटिंग्स. सांद्रण जमने के प्रति बहुत प्रतिरोधी होते हैं। तरल केवल -40 डिग्री से नीचे के तापमान पर ही जमता है। शीतलक विस्तार टैंक में विभिन्न रंगों के एंटीफ्रीज न मिलाएं। और बदलने से पहले, आपको पूरे सिस्टम को अच्छी तरह से फ्लश करना होगा।
आवश्यक औज़ार एवं उपकरण
रेनॉल्ट लोगन के साथ एंटीफ्ीज़ को बदलना एक सरल प्रक्रिया है। यहां तक कि नौसिखिए कार उत्साही भी, जिनके लिए यह उनके जीवन की पहली कार है, इसका सामना कर सकते हैं। ऑपरेशन करने के लिए, आपको कुछ मानक उपकरण और उपकरण तैयार करने होंगे। तो, आपको प्लायर, एक स्क्रूड्राइवर, स्पैनर का एक सेट और ओपन-एंड रिंच की आवश्यकता होगी। पुराने तरल पदार्थ को निकालने के लिए निचली सतह वाला एक कंटेनर तैयार करें। इसकी मात्रा कम से कम 6 लीटर होनी चाहिए। रचना का हाथों की त्वचा पर सबसे अच्छा प्रभाव नहीं पड़ता है, इसलिए रेनॉल्ट लोगान एंटीफ्ीज़ को अपने हाथों से बदलना दस्ताने के साथ किया जाना चाहिए। फ़नल का उपयोग करके नया तरल डालना अधिक सुविधाजनक है। अनुभवी कार प्रेमी किसी खास चीज का इस्तेमाल नहीं करते, बल्कि प्लास्टिक की बोतल की कटी हुई गर्दन ले लेते हैं। कपड़ों का स्टॉक करना भी एक अच्छा विचार है। गैरेज में निरीक्षण छेद होने पर एंटीफ्ीज़ को बदलने का कार्य करना सबसे सुविधाजनक होता है। लेकिन अगर ये नहीं है तो आपको कार के नीचे लेटना होगा. काम के दौरान, आपको इंजन से तेल पैन सुरक्षा को हटाने की आवश्यकता होगी।
पुराने कूलेंट को कैसे निकालें
एंटीफ्ीज़ को बदलना शुरू करने से पहले, रेनॉल्ट लोगान 1.6 को यथासंभव यथासंभव समतल सतह पर स्थापित किया जाना चाहिए। फिर क्रैंककेस सुरक्षा हटा दें। आपको पाइपों के लिए नए क्लैंप की भी आवश्यकता होगी। यदि वे लंबे समय से उपयोग में हैं और उनमें जंग लगने के लक्षण दिखें तो उन्हें बदल देना चाहिए। अनुभवी कार मालिक प्रत्येक प्रतिस्थापन पर क्लैंप को बदलने की सलाह देते हैं, क्योंकि एक राय है कि यह एक बार की बात है। शीतलक को निकालने के लिए, आपको पाइप को हटाना होगा।
इसे हटाने के लिए, टाइट-फिटिंग क्लैंप को हटा दें। फिर नली को बहुत सावधानी से फिटिंग से अलग कर दिया जाता है और पहले से तैयार कंटेनर में रख दिया जाता है। आपको इस तथ्य के लिए तैयार रहना चाहिए कि प्रयुक्त एंटीफ्ीज़ फिटिंग से प्रवाहित होगा - प्रवाह एक साथ दो बिंदुओं से आएगा। वास्तव में, यह एक पाइप और रेडिएटर है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि एंटीफ्ीज़ सक्रिय रूप से बाहर निकले, विस्तार टैंक से ढक्कन हटा दें। थर्मोस्टेट हाउसिंग में फिट होने वाले पाइप पर लगे प्लग वाल्व को भी हटा दें।
सारा एंटीफ्ीज़र कैसे निकालें? रेनॉल्ट शीतलन प्रणाली की विशेषताएं
रेनॉल्ट लोगन इंजन कूलिंग सिस्टम की अपनी विशेषताएं हैं। वे इस तथ्य में समाहित हैं कि पूर्ण प्रतिस्थापनएंटीफ्ीज़र (रेनॉल्ट लोगन 1.4 शामिल) किसी भी परिस्थिति में काम नहीं करेगा। सिस्टम को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि पानी निकालते समय सारा तरल बाहर न निकले। भाग हीटर रेडिएटर के अंदर रहता है।
अनुभवी कार मालिक पूरी संरचना को खाली करने के लिए मानक क्लैंप को ढीला करने की सलाह देते हैं। फिर, थर्मोस्टेट से पाइप हटा दें और उन्हें कंटेनर की ओर झुकाएं। सिस्टम में बचे सभी तरल को विस्तार टैंक के अंदर और थर्मोस्टेट फिटिंग में हवा की आपूर्ति करके हटा दिया जाता है। इस प्रक्रिया को यथासंभव सावधानी से किया जाना चाहिए। हवा के दबाव को नियंत्रित करना आवश्यक है ताकि यह अधिक न हो जाए, क्योंकि यह हीटर रेडिएटर हनीकॉम्ब को नुकसान पहुंचा सकता है या नष्ट भी कर सकता है। फिर आपको थोड़ा इंतजार करना होगा और फिर से संयोजन शुरू करना होगा।
नया तरल पदार्थ ठीक से कैसे भरें
रेनॉल्ट लोगन 1.4 के साथ एंटीफ्ीज़ को बदलने का मतलब पुराने के बजाय नया कूलेंट भरना है। शीतलन प्रणाली को भरने के लिए प्लास्टिक की बोतल से बने फ़नल का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। इसे विस्तार टैंक के उद्घाटन में स्थापित किया गया है। उसी समय, नाली फिटिंग पर लगे प्लग को मोड़ना होगा।
नए एंटीफ्ीज़र को धीरे-धीरे, बार-बार रुकते हुए डालें। इन विरामों के दौरान, अपने हाथों से पाइपों को निचोड़ें, जिससे सिस्टम से हवा बाहर निकल जाए। तरल तब तक डालें जब तक एंटीफ्ीज़र एक पतली धारा में फिटिंग से बाहर न निकल जाए। इस बिंदु पर, फ़नल को बाहर खींच लिया जाता है और आपके हाथ की हथेली का उपयोग करके रिसाव को रोका जाता है।
इसके बाद, प्लग को स्क्रू करें और टैंक में आवश्यक मात्रा में कूलेंट डालें। स्तर न्यूनतम और अधिकतम अंकों के बीच लगभग आधा होना चाहिए। एंटीफ्ीज़ "रेनॉल्ट लोगान 1.6" 8 वाल्वों को बदलना उसी तरह से किया जाता है।
सिस्टम से हवा कैसे निकालें?
भरने के बाद, आपको क्लैंप की स्थापना और कसने की विश्वसनीयता की जांच करनी चाहिए। सुनिश्चित करें कि सभी प्लग टाइट हैं। अगला, इंजन शुरू करें। निष्क्रिय गति से गर्म होने और 40 डिग्री से अधिक तापमान तक पहुंचने के बाद, इंजन बंद कर दिया जाता है। इसके बाद, अतिरिक्त दबाव समाप्त हो जाता है।
यह विस्तार टैंक के इनलेट पक्ष से प्लग को खोलकर किया जाता है। आपको बेहद सावधानी से काम करने की ज़रूरत है, क्योंकि सिस्टम में दबाव है और गर्म शीतलक आपके हाथों को जला सकता है।
फिर अपनी हथेली से टैंक की गर्दन को ढकें और दूसरी हथेली से फिटिंग पाइप को खोल दें। इसके बाद हथेली को टैंक से हटा दिया जाता है. जब सारी हवा निकल जाए और झाड़ी से तरल पदार्थ बाहर निकलने लगे, तो इनलेट बंद करें और वाल्व को कस लें। फिर टैंक के ढक्कन को कसकर कस दिया जाता है।
हीटर रेडिएटर में हवा
हीटर का हीट एक्सचेंजर बाकी शीतलन प्रणाली की तुलना में ऊंचा स्थापित किया गया है।
इसलिए, हवा हर हाल में वहीं रहेगी। इसे केवल तभी हटाया जा सकता है जब एंटीफ्ीज़ दबाव में आपूर्ति की जाती है। ऐसा करने के लिए, इंजन शुरू करें और इसे 2 हजार तक की गति पर गर्म करें। फिर फिटिंग का उपयोग करके हवा को फिर से ब्लीड करें, लेकिन टैंक की गर्दन को कवर न करें।
निष्कर्ष
जैसा कि आप देख सकते हैं, एंटीफ़्रीज़ ("रेनॉल्ट लोगान 1.6" 8 वाल्व शामिल) को बदलना एक सरल प्रक्रिया है। इन कार्यों को स्वतंत्र रूप से करने से किए गए कार्यों की गुणवत्ता और सामग्रियों की मौलिकता पर विश्वास मिलता है। यह भी महत्वपूर्ण बचतधन और अपनी कार को बेहतर तरीके से जानने का अवसर।
