फोकस 3 मोमबत्तियाँ. स्पार्क प्लग, प्रतिस्थापन, स्थिति मूल्यांकन, एनालॉग्स का चयन। फोर्ड फोकस III के लिए सही स्पार्क प्लग चुनना

फोर्ड फोकस 3 कारों पर, डिफ़ॉल्ट रूप से, एक-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग (बाद में एसजेड के रूप में संदर्भित) गर्मी प्रतिरोधी धातु से बने इलेक्ट्रोड के साथ स्थापित किए जाते हैं। समय के साथ, सतह पर क्षरण और पिघलने का रूप बन जाता है। अपनी कम लागत और उपलब्धता के कारण, वे विशेष रूप से लोकप्रिय हैं। यदि वे विफल हो जाते हैं, तो नए सेट खरीदना मुश्किल नहीं होगा। इरिडियम, येट्रियम, टंगस्टन, प्लैटिनम और पैलेडियम से बने दो या तीन इलेक्ट्रोड वाले अधिक महंगे विकल्पों के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है।

मुख्य मानदंड जिसके द्वारा विभाजन होता है वह पोटेशियम संख्या है। यह जितना अधिक होगा, मोमबत्ती को प्रज्वलित होने, चिंगारी उत्पन्न करने, भड़कने में उतना ही अधिक समय लगेगा ईंधन मिश्रण. इस प्रकार को ठंडा कहा जाता है; इसके विपरीत, गर्म में न्यूनतम अंतराल होता है।

मालिक स्वतंत्र रूप से चुनता है कि कार में कौन से स्पार्क प्लग लगाए जाएं। औसत ड्राइवर के लिए, कोई बुनियादी अंतर नहीं है कि कौन सा एसजेड ब्लॉक में खराब हो गया है। बशर्ते कि मूल कैटलॉग नंबर वाले हिस्से स्थापित हों, औसत सेवा जीवन 30,000 किमी से अधिक है; इरिडियम स्पार्क प्लग का उपयोग करते समय प्रतिस्थापन आवृत्ति तीन गुना हो जाती है।

स्पार्क प्लग कब बदलें

ऐसे बाहरी और आंतरिक संकेत हैं जो एसजेड फोर्ड फोकस 3 को बदलने की आवश्यकता निर्धारित करते हैं। पहले प्रकार में शामिल हैं:

• ईंधन की खपत में वृद्धि;
• प्रारंभ करने में कठिनाई बिजली इकाई, विशेषकर सर्दियों में;
• अनियमित समय के साथ इंजन संचालन;
• विस्फोट;
• शक्ति में गिरावट; ढलान पर गाड़ी चलाते समय, इंजन व्यवस्थित रूप से निचले गियर में बदलाव की "मांग" करता है।

इंजन संचालन के दौरान इन संकेतों की पहचान की जाती है। विशेष कौशल आवश्यक नहीं है; प्रत्येक ड्राइवर कार और उसके घटकों में परिवर्तनों को नोटिस करने में सक्षम है। फोर्ड फोकस 3 के स्पार्क प्लग को अपने हाथों से बदलने में 10 मिनट से अधिक समय नहीं लगेगा। यदि आपको अपनी क्षमताओं पर संदेह है, तो आपने कभी ऐसी मरम्मत का सामना नहीं किया है - कार मरम्मत की दुकान में विशेषज्ञों की मदद लें, जहां प्रदर्शन किए गए कार्य के ब्लॉक के लिए गुणवत्ता की गारंटी प्रदान की जाती है।

दौरान ओवरहालशीतलक को अपने हाथों से बदलते समय, हमेशा निम्नलिखित पर ध्यान दें:

• स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड पर कार्बन जमा की उपस्थिति और मोटाई;
• कालिख का रंग: भूरा, भूरा, काला, सफेद। भूरे रंग के अलावा अन्य रंग टूटने का संकेत देते हैं ईंधन प्रणाली, समृद्ध, दुबला ईंधन मिश्रण;
• अत्यधिक तेलीयता, प्रतिबिंब सीलिंग गैस्केट, बैकफ़्लो के विरूपण के संकेत हैं मोटर ऑयलसिस्टम के अंदर;
• इंजन डिब्बे में जलने की गंध - विद्युत ऊर्जा प्रणाली को नुकसान;
• विरूपण, स्पार्क प्लग बॉडी पर दरारें। और साथ ही, पिघलना, पीली कालिख, ऑक्सीकरण।

कौन से कारक इग्निशन सिस्टम के खराब होने में तेजी लाते हैं?

• मध्यम और निम्न गति मोड पर मशीन का निरंतर संचालन;
• कम ऑक्टेन संख्या वाला निम्न गुणवत्ता वाला ईंधन, रासायनिक अशुद्धियों की अत्यधिक सामग्री, जिसका समग्र रूप से इंजन के संचालन पर इतना हानिकारक प्रभाव पड़ता है;
• व्यवस्थित तापमान अति ताप;
• विद्युत सर्किट, कॉइल, कुओं, बैटरी को यांत्रिक क्षति।

फोर्ड फोकस 3 के लिए स्पार्क प्लग का चयन

प्रारंभिक चरण में अनुभवहीन मालिक मरम्मत के लिए स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य सामग्रियों का चयन करते समय विशिष्ट और सामान्य गलतियाँ करते हैं। अनुभव की कमी अनुपयुक्त वस्तुओं की खरीद में "योगदान" देती है, जिसके परिणामस्वरूप प्रतिस्थापन या वापसी की आवश्यकता होती है।

गंभीर "चूक" से बचने के लिए, हम मूल कैटलॉग आइटम के साथ सर्वोत्तम उत्पादों की एक सूची नीचे प्रदान करते हैं:

• फोर्ड फोकस के लिए - 1.6 एल / 105 एचपी, लेख संख्या 1685720, कीमत 450 रूबल से;
• फोर्ड फोकस 3 के लिए - 2 एल / 125 एचपी, 5215216, कीमत 450 रूबल से;
• चैंपियन, OE031T10, 350 रूबल से;
• बेरू, Z177, 350 रूबल से;
• डेन्सो ( इरिडियम स्पार्क प्लग), TV16TT, 550 रूबल से। प्रतिस्थापन अंतराल 100,000 किमी से अधिक है;
• एनजीके, 4559, 400 रूबल से;
• चैंपियन, EON4286, 400 रूबल से;
• डेंसो, टी16वीआरयू10, 400 रूबल से;
• वेन, 1230002, 400 रूबल से;
• एनजीके, 94769, 400 रूबल से;
• आशुकी, बी23586, 400 रूबल से;
• एनजीके, 95688, 400 रूबल से;
• वैलेओ (अमेरिकी), 246890, 450 रूबल से;
• वेन, 1221487, 450 रूबल से;
• टर्बो, 0242235756, 400 रूबल से;
• फोर्ड, 1525910, 500 रूबल से।

दिए गए कैटलॉग सूचकांकों के आधार पर, मालिक गुणवत्ता या पहचान की चिंता किए बिना उपभोग्य सामग्रियों और घटकों को आत्मविश्वास से खरीद (बदल) सकता है।

नकली सामान खरीदने से बचने के लिए, ड्राइवर पुर्जों का ऑर्डर देने और फिर उन्हें सेवा केंद्रों पर स्थापित करने का अभ्यास करते हैं। इस प्रकार, आपको गुणवत्ता की गारंटी, पेशेवर स्थापना, छूट की एक लचीली प्रणाली, एक विस्तृत श्रृंखला और वारंटी के बाद सेवा की संभावना प्राप्त होती है।

फोर्ड फोकस 3 के लिए स्पार्क प्लग बदलना

फोर्ड फोकस 3 पर स्पार्क प्लग को स्वयं बदलने के लिए, पहले से नई उपभोग्य वस्तुएं, एक विशेष "16" स्पार्क प्लग रिंच और एक कपड़ा तैयार करें।

नियमों के अनुसार कार्यों का क्रम:

हम नए फोर्ड फोकस 3 स्पार्क प्लग में पेंच लगाते हैं और मध्यम कसने वाले टॉर्क के साथ संरचना को एक साथ जोड़ते हैं।

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औसतन, स्पार्क प्लग लगभग 20,000 - 30,000 किमी तक चलते हैं, जिसके बाद उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है। यदि फोर्ड फोकस 3 में उच्च गुणवत्ता वाला ईंधन डाला जाए और उस पर अत्यधिक भार न डाला जाए, तो वे पूरी अवधि तक बिना किसी समस्या के काम करेंगे। हालाँकि, यदि मोटर गलत तरीके से काम करना शुरू कर देती है, तो आपको इंतजार नहीं करना चाहिए - उनका प्रतिस्थापन अनिवार्य है। हमारे लेख में हम बात करेंगे कि स्पार्क प्लग को सही तरीके से कैसे बदला जाए, कब किया जाए और आपको किन संकेतों पर ध्यान देना चाहिए।

कई मायनों में, स्पार्क प्लग का सेवा जीवन इस बात पर निर्भर करता है कि फोर्ड फोकस 3 को कैसे संचालित किया गया था। उदाहरण के लिए, यदि आप लगातार कम गियर में गाड़ी चलाते हैं और कम रेव्स, जब मोटर को बढ़ा हुआ भार प्राप्त होता है, तो कार्बन जमा सामान्य परिस्थितियों की तुलना में बहुत अधिक होगा। जैसा कि ऊपर बताया गया है, ईंधन की गुणवत्ता भी इसे प्रभावित करती है। यदि आप अपने फोर्ड फोकस की देखभाल करते हैं और इसे ठीक से बनाए रखते हैं, तो स्पार्क प्लग 40,000 किमी तक चल सकते हैं, जिसके बाद उन्हें नियमों के अनुसार बदल दिया जाएगा। यदि दोषपूर्ण स्पार्क प्लग का स्वतंत्र रूप से पता लगाया जा सकता है फोर्ड फोकससामान्य से भिन्न व्यवहार करना शुरू कर दिया। मुख्य लक्षण जिनकी उपस्थिति के बाद स्पार्क प्लग को बदलना उचित है:

1. सभी ड्राइविंग मोड में ईंधन की खपत में वृद्धि।
2. इंजन रुक जाता है सुस्ती.
3. इंजन अच्छी तरह से शुरू नहीं होता है (स्टार्टर काम करता है, लेकिन इंजन शुरू नहीं होता है)।
4. मोटर रुक जाती है और अस्थिर हो जाती है।
5. कार की गतिशीलता ख़राब हो जाती है, इसकी गति ख़राब होती है और धीरे-धीरे गति पकड़ती है।

प्रारंभिक कार्य

यदि ऊपर वर्णित लक्षण आपके फोर्ड फोकस 3 पर दिखाई देते हैं, तो इसका मतलब है कि स्पार्क प्लग को बदलने की आवश्यकता है। यदि सिरेमिक भाग पर कार्बन जमा या दरारें पाई जाती हैं, तो प्रतिस्थापन की भी आवश्यकता होगी। समय-समय पर आपको एक विशेष उपकरण का उपयोग करके इस हिस्से की खराबी की जांच करने की आवश्यकता होती है। यदि आप इसे अनदेखा करते हैं, तो एक अधिक गंभीर समस्या उत्पन्न हो सकती है - इग्निशन कॉइल विफल हो जाएगी, और इसे बदलने में बहुत अधिक (5 गुना से अधिक) खर्च आएगा।

फोर्ड फोकस 3 पर, स्पार्क प्लग को या तो ठंडे इंजन से या थोड़े गर्म इंजन से बदला जाना चाहिए। मुद्दा यह है कि उन्हें गर्म इंजन पर नहीं निकलना चाहिए। यदि ऐसा होता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि सिलेंडर हेड के धागों में कुछ समस्या है, जो हल्के और बहुत मजबूत धातु से नहीं बना है और उसे बदलने की आवश्यकता होगी।

इससे पहले कि आप फोर्ड फोकस पर स्पार्क प्लग बदलना शुरू करें, वे सभी उपकरण तैयार कर लें जिनकी आपको अपने काम के लिए आवश्यकता हो सकती है। स्पार्क प्लग गैप को निर्धारित करने के लिए विशेष उपकरण रखने की भी सिफारिश की जाती है। तो, आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:

• स्पार्क प्लग रिंच 16 (आप कोई भी चुन सकते हैं, लेकिन गुणवत्ता विकल्प रिंच 3122बी या हेज़ेट-900/एकेएफ हैं);
• पेंच खोलने वाला सरौता;
• गैप मापने का उपकरण.

अन्य बातों के अलावा, आपको निश्चित रूप से 4 स्पार्क प्लग के एक सेट की आवश्यकता होगी। विशिष्ट विकल्प के लिए, आपको निर्माता की सिफारिशों का पालन करना चाहिए और प्रतिष्ठित कंपनियों से उत्पाद खरीदना चाहिए।

तो, फोर्ड फोकस के लिए सबसे सही विकल्प स्पार्क प्लग का एक सेट खरीदना, उनके अंतराल की जांच करना और आगे के प्रतिस्थापन के लिए एक-एक करके समायोजित करना है। एक बार जब आपके पास आपकी ज़रूरत की हर चीज़ हो, तो आपको तब तक इंतज़ार करना होगा जब तक कि इंजन पूरी तरह से ठंडा न हो जाए और उसके बाद ही काम करना शुरू करें। यह समय नए स्पार्क प्लग की जांच करने और गैप निर्धारित करने के लिए पर्याप्त है। अंतर को मापने के लिए आपको एक विशेष उपकरण का उपयोग करने की आवश्यकता है।

स्पार्क प्लग बदलने की विशेषताएं

आइए स्पार्क प्लग को बदलने का काम शुरू करें। ऐसा करने के लिए, इग्निशन बंद करें और निम्नलिखित कदम उठाएं:

1. माउंटिंग बोल्ट को खोलकर फोर्ड फोकस इंजन कवर को हटा दें।
2. इग्निशन कॉइल प्लग के कनेक्शन हटा दें। यह विशेष कोष्ठकों को ऊपर खींचकर किया जा सकता है।
3. सिलेंडर हेड पर कॉइल्स को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को खोलें और उन्हें ऊपर उठाएं। सील को हुए नुकसान के लिए सिलेंडर हेड और कॉइल के बढ़ते स्थान का निरीक्षण करना भी आवश्यक है। यदि आवश्यक हो तो इसे बदल दें.
4. रिंच का उपयोग करके स्पार्क प्लग को खोलें। यह सावधानी से किया जाना चाहिए ताकि ऊपर उल्लिखित विशेष चाबियों का उपयोग करके सिरेमिक बॉडी को नुकसान न पहुंचे।
5. हम इंटरइलेक्ट्रोड दूरी के लिए नए स्पार्क प्लग की जांच करते हैं। एक नियम के रूप में, निर्माता सब कुछ सही ढंग से सूचीबद्ध करते हैं, लेकिन यदि कोई विसंगति है, तो उसे समाप्त किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको द्रव्यमान इलेक्ट्रोड को किनारे पर टैप करके मोड़ना होगा। मैं दोहराता हूं, केंद्रीय इलेक्ट्रोड पर झुकना सख्त मना है। धागे का किनारा एक स्टॉप के रूप में काम कर सकता है।
6. हम धागों पर उच्च तांबे की मात्रा वाला एक विशेष यौगिक फैलाते हैं।
7. हम स्पार्क प्लग को फोर्ड फोकस के सिलेंडर हेड में स्थापित करते हैं और इसे अपनी उंगलियों से पेंच करते हैं, फिर इसे स्पार्क प्लग रिंच से सुरक्षित करते हैं। (गलत कसने से बचने के लिए, टांग पर एक प्लास्टिक ट्यूब या रबर की नली रखें, जो एक काज के रूप में काम करेगी और स्पार्क प्लग को सॉकेट के साथ संरेखित करेगी, जिससे धागों को अलग होने से रोका जा सकेगा)।

जैसा कि आप पहले ही समझ चुके होंगे, फोर्ड फोकस पर स्पार्क प्लग बदलना काफी सरल मामला है। जो कुछ बचा है वह हाई-वोल्टेज तारों को जोड़ना है। ऐसा करने से पहले उनका सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना चाहिए। यदि सब कुछ क्रम में है, तो एक घूर्णी गति के साथ हम विस्फोटक तारों को जगह पर रख देते हैं। हम प्रत्येक मोमबत्ती के लिए समान चरण अपनाते हैं। जब आप यह सीख जाएंगे कि यह कैसे करना है, तो कोई समस्या नहीं होगी और प्रक्रिया में अधिक समय नहीं लगेगा। अंतिम चरण कवर स्थापित कर रहा है फोर्ड इंजनफोकस और बस, प्रतिस्थापन पूरा हो गया है।

आपकी कार के इंजन पर कौन सा स्पार्क प्लग लगाया जाए यह एक सवाल है जो कई मालिकों के लिए दिलचस्पी का विषय है फोर्ड कारेंफोकस 3, और भी बहुत कुछ। निस्संदेह, वर्तमान में स्पार्क प्लग बिक्री बाजार में, दुर्भाग्य से, अवांछनीय गुणवत्ता के स्पार्क प्लग बनाने वाली कंपनियां हैं। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ये स्पार्क प्लग, उच्च गुणवत्ता वाले स्पार्क प्लग के साथ, लगभग समान कीमत पर बेचे जाते हैं। इसलिए, नीचे स्पार्क प्लग के ब्रांड दिए गए हैं जो निर्माता द्वारा इंगित किए गए हैं और स्पार्क प्लग के ब्रांड जो इसके स्थान पर स्थापित किए गए हैं।

फोर्ड फोकस 3 के मालिक किस प्रकार के स्पार्क प्लग लगाते हैं?

बेशक, दस्तावेज़ीकरण में निर्दिष्ट मूल स्पार्क प्लग के एनालॉग्स लगभग किसी भी कार इंजन में पाए और स्थापित किए जा सकते हैं। इसलिए, निम्नलिखित स्पार्क प्लग हैं जिन्हें उपरोक्त के बजाय स्थापित किया जा सकता है। लेकिन याद रखें कि यह अकारण नहीं था कि निर्माता ने ऑपरेशन मैनुअल में स्पार्क प्लग के ब्रांडों का संकेत दिया था।

ओपल: 1214013 (1214013)
चैंपियन: RES9PYP4 (RES9PYP4)
एसीडेल्को: 41-981 (41981)
एनजीके: आईएलटीआर5ए-13जी (आईएलटीआर5ए13जी)
एनजीके: पीटीआर5ए-10 (पीटीआर5ए10)
स्प्लिटफ़ायर: एसएफ534डी (एसएफ534डी)
बॉश: HLR8STEX (HLR8STEX)

किसी भी कार में स्पार्क प्लग बदलने की आवश्यकता नियमित रूप से होती है। फोर्ड फोकस 3 पर, निर्माता लगभग ऐसा करने की अनुशंसा करता है एक बार हर30 हजार कि.मी . यदि आप इसे कार पर स्थापित करते हैं इरिडियम स्पार्क प्लग , फिर वे एक को बदल देते हैं प्रति 100 हजार बार . हालाँकि, स्पार्क प्लग के जीवन की गणना करते समय, हम शायद ही उनके संचालन को प्रभावित करने वाले सभी कारकों को ध्यान में रख सकते हैं। इसलिए, यदि लक्षण हैं खराबीनिर्दिष्ट अवधि से पहले स्पार्क प्लग के खराब होने के कारण इंजन, हम प्रतिस्थापन के बारे में सोचेंगे।

दोषपूर्ण स्पार्क प्लग के संकेत

इससे पहले कि आप स्पार्क प्लग को बदलें, आपको यह सुनिश्चित कर लेना चाहिए कि समस्या उन्हीं के कारण है। बदलाव के मुख्य संकेत ईंधन की खपत में वृद्धि और गतिशीलता में गिरावट हैं। इसकी गणना बढ़ती ईंधन खपत से आसानी से की जा सकती है, और कार भी गति पकड़ना शुरू कर देगी और धीरे-धीरे घूमेगी। इसके अलावा, यदि स्पार्क प्लग ख़राब हैं, तो इंजन को ठंडा और गर्म दोनों तरह से शुरू करने में समस्याएँ सामने आती हैं।

एक और समस्या यह है कि इंजन निष्क्रिय अवस्था में भी रुकना शुरू कर देता है। साथ ही, इंजन खराब हो जाएगा, उसका संचालन अस्थिर हो जाएगा और रुकावटें आएंगी।

हां, अस्थिर इंजन संचालन के कई कारण हो सकते हैं - खराब गैसोलीन से लेकर इग्निशन मॉड्यूल में खराबी तक। यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्पार्क प्लग ही दोषी हैं, आइए स्वयं एक त्वरित निदान करें:

1. जब चल रहा हो निष्क्रीय गतिइंजन, स्पार्क प्लग से कॉइल्स को एक-एक करके हटा दें। उसी समय, हम इंजन के संचालन की निगरानी करते हैं। यदि, जब एक निश्चित स्पार्क प्लग का कॉइल हटा दिया जाता है, तो इंजन के संचालन की प्रकृति नहीं बदलती है (रुकती नहीं है, कंपन नहीं करती है), स्पार्क प्लग काम नहीं करता है। कम से कम बेकार में. इस स्थिति में, हम स्पार्क प्लग को बदलते हैं या साफ़ करते हैं।
2. चिंगारी की जाँच करें. हमने स्पार्क प्लग को खोल दिया, एक हाई-वोल्टेज तार के साथ एक कॉइल लगाया और इसे ब्लॉक के सिर पर रख दिया। हम एक सहायक को कई सेकंड के लिए स्टार्टर के साथ इंजन को क्रैंक करने के लिए कहते हैं; यदि स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड पर चिंगारी सुस्त, नीली और सुस्त है, तो इसे बदला जाना चाहिए।
3. स्पार्क प्लग परीक्षक. पिस्तौल के रूप में बनी एक सुविधाजनक चीज़, जिसके बैरल में परीक्षण मोमबत्ती डाली जाती है। हम ट्रिगर खींचते हैं, अगर कोई चिंगारी है, तो स्पार्क प्लग 60% काम कर रहा है। ऐसी जांचों की विश्वसनीयता की कम संभावना इस तथ्य के कारण है कि दहन कक्ष में स्पार्क प्लग पूरी तरह से अलग परिस्थितियों में काम करता है - अलग दबाव, तापमान।

इस बिंदु पर, स्पार्क प्लग की जाँच के लिए गेराज विधियाँ स्वयं समाप्त हो गई हैं।

स्पार्क प्लग का दृश्य निरीक्षण

अधिक सटीक जाँच तब की जाती है दृश्य निरीक्षण. फोकस 3 मोमबत्तियों की जांच कैसे करें, यह समझने के लिए आपको विशेष ज्ञान की आवश्यकता नहीं है। हमने ब्लॉक हेड में कुओं से स्पार्क प्लग को खोल दिया और इलेक्ट्रोड को ध्यान से देखा:

फोर्ड फोकस III के लिए सही स्पार्क प्लग चुनना

एक बार जब हम दृश्य निदान कर लेते हैं और यह निर्धारित कर लेते हैं कि समस्या स्पार्क प्लग में है, तो हम उपयुक्त प्लग का चयन करेंगे। आप फोर्ड फोकस III के लिए स्पार्क प्लग किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर या कार बाज़ार से खरीद सकते हैं। पहली चीज़ जिस पर हम ध्यान देते हैं वह है ज्यामितीय पैरामीटर, यानी धागे वाले हिस्से की लंबाई, व्यास और कुएं में मोमबत्ती लगाने की विधि।

यह सब मोमबत्ती पर ही निशान के रूप में दर्शाया गया है। खैर, आइए देखें कि वे महंगी मोमबत्ती पर क्या लिखते हैं। मोटरक्राफ्ट, उदाहरण के लिए, CYFS12Y1:

• C धागे का व्यास निर्धारित करता है, सभी FF3 इंजनों पर यही होता है 14 मिमी, धागे की लंबाई - 25 मिमी;
• वाई - शंकु प्रकार;
• एफ - शंक्वाकार फिट;
• एस - अवरोधक स्थापित;
• 1 - ताप संख्या (1-3 ठंडा, 4-7 गर्म, 8-10 गर्म);
• 2 - इंजन शक्ति वर्ग;
• वाई - प्लैटिनम से बना 0.7 मिमी व्यास वाला केंद्रीय इलेक्ट्रोड, तांबे से बना साइड इलेक्ट्रोड;
• 1 - साइड इलेक्ट्रोड का अंकन।

तीसरे फोकस इंजन के लिए सभी स्पार्क प्लग में समान पैरामीटर होते हैं सीवाईएफएस-12,और साइड और सेंट्रल इलेक्ट्रोड की विशेषताएं ऐसी बारीकियां हैं जो स्पार्क प्लग की कीमत और उनकी सेवा जीवन को प्रभावित करती हैं।

हम फोर्ड फोकस 3 इंजन के लिए स्पार्क प्लग का चयन करते हैं

तीसरा फोकस कई प्रकार के इंजनों से सुसज्जित है और उनमें से प्रत्येक को अपने स्वयं के स्पार्क प्लग की आवश्यकता होती है:

1. इंजन 1.6 लीटर .
   स्पार्क प्लग फैक्ट्री से लगाए जाते हैं CYFS12 वीएन4 - HR7MEVकैटलॉग संख्या के साथ 1787829 . पूर्ण एनालॉग - मोमबत्तियाँ बॉश - 0 242 236 633 (एचआर7 एमईवी) रूसी उत्पादन.
   इन मोमबत्तियों का आधिकारिक विकल्प मैक्सिकन है मोटरक्राफ्टकैटलॉग संख्या के साथ 2050957 .
   दूसरे फोकस के लिए मोमबत्तियाँ HR8MEVकभी-कभी उपयोग किया जा सकता है आधिकारिक डीलररखरखाव के दौरान, कैटलॉग संख्या 1493001 . हम इन स्पार्क प्लग को 1.6 इंजन पर स्थापित करने की अनुशंसा नहीं करते हैं।
   CYFS12 YEC- उच्च संसाधन (+100 हजार), कैटलॉग संख्या के साथ इरिडियम स्पार्क प्लग 1680032 , एनालॉग - एनजीके से ILTR6H-8G।दो लीटर इकोबूस्ट, एनालॉग के लिए भी उपयुक्त - एनजीके 96870.
   बॉश से जर्मन HR8NPP30, प्लैटिनम इलेक्ट्रोड, उनका एनालॉग बॉश - 0 242 229 739।
2. इंजन2.0GDi.
   जापानी इरिडियम स्पार्क प्लग एनजीके LTR6DI-8 (CYFS12 Y2), सूची की संख्या 5215216 . स्थापना से पहले अंतर को समायोजित किया जाना चाहिए।
   एनजीके CYFS12 Y3 - LTR6AI-9, इरिडियम, पुराने के लिए दो लीटर इंजन, विक्रेता कोड 5115895 .
   एनजीके CYFS12 Y1 - LTR6BI-9, एनालॉग एनजीके 96780, इरिडियम, नए 2.0 एल इंजन के लिए।
   बॉश - HR7NI 332, 1.6-लीटर इंजन, एनालॉग पर स्थापित किया जा सकता है बॉश - 0 242 236 574 , कैटलॉग संख्या 1686133 .
3. इंजन 1.5T.
   जापानी एनजीके 91924, शायद ही कभी बिक्री पर दिखाई देता है, एक विकल्प अधिक आम है HYFS 094YEC - NGK से ILZNAR8A-7G लेख संख्या के साथ 1802090 .
4. इंजन 1.6T.
   एनजीके 94769, एनजीके आईएलजेडटीआर6ए-8जी (सीवाईएफएस13 वाईआरसी) , फोर्ड कैटलॉग नंबर 1685720 .

फोर्ड फोकस 2 के लिए स्पार्क प्लग की कीमत न केवल ब्रांड पर, बल्कि मूल देश पर भी निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, रूसी बॉश स्पार्क प्लग जर्मन की तुलना में सस्ते हैं, और जापानी एनजीके स्पार्क प्लग अक्सर नकली होते हैं। बुरी मोमबत्तियाँ नहीं डेंसो ITV22 "इरिडियम पावर" , डेंसो ITV20TT,चैंपियन RES9PYP4, एकडेल्को 41-981 . मोमबत्तियाँ व्यक्तिगत रूप से या 4 के सेट में बेची जाती हैं, जिनकी कीमत $3 से $6 प्रति पीस होती है।

हम स्पार्क प्लग स्वयं बदलते हैं

यह तय करने के बाद कि फोर्ड फोकस के लिए कौन से स्पार्क प्लग बेहतर हैं और उन्हें खरीद लिया गया है, हम प्रतिस्थापन के लिए आगे बढ़ सकते हैं। यह प्रक्रिया सबसे आसान में से एक है, इसलिए एक नौसिखिया ड्राइवर भी पुराने स्पार्क प्लग को हटा सकता है और नए स्थापित कर सकता है। यहां दो-लीटर ड्यूरेटेक इंजन के उदाहरण का उपयोग करके फोर्ड फोकस पर स्पार्क प्लग को बदलने के तरीके के बारे में विस्तृत निर्देश दिए गए हैं: