Jutud autodest. Kaasaegsed muinasjutud lastele. Kategooria Arhiiv: Muinasjutud autodest Lastele lugemiseks muinasjutte võidusõiduautodest

1 - Väikesest bussist, kes kartis pimedust

Donald Bisset


Muinasjutt sellest, kuidas bussiema õpetas oma väikesele bussile pimedat mitte kartma... Bussist, kes kartis pimedat, loe Elas kord maailmas väike buss. Ta oli erkpunane ning elas koos isa ja emaga garaažis. Igal hommikul …

2 - kolm kassipoega

Suteev V.G.

Lühike muinasjutt pisematele kolmest tujukast kassipojast ja nende naljakatest seiklustest. Väikestele lastele meeldivad piltidega novellid, mistõttu on Sutejevi muinasjutud nii populaarsed ja armastatud! Kolm kassipoega loevad Kolm kassipoega - must, hall ja...

3 - Siil udus

Kozlov S.G.


Muinasjutt Siilist, kuidas ta öösel kõndis ja udus ära eksis. Ta kukkus jõkke, kuid keegi kandis ta kaldale. See oli maagiline öö! Siil udus luges Kolmkümmend sääske jooksid lagendikule ja hakkasid mängima...

4 - õun

Suteev V.G.


Muinasjutt siilist, jänesest ja varesest, kes ei suutnud viimast õuna omavahel ära jagada. Igaüks tahtis seda endale võtta. Kuid õiglane karu mõistis nende vaidluse ja igaüks sai tüki maiust... Apple luges Oli hilja...

5 - Hiire kohta raamatust

Gianni Rodari


Lühike lugu hiirest, kes elas raamatus ja otsustas sealt välja hüpata suurde maailma. Ainult ta ei osanud rääkida hiirte keelt, vaid oskas ainult kummalist raamatukeelt... Loe hiirest raamatust...

6 - Must bassein

Kozlov S.G.


Muinasjutt argpükslikust Jänesest, kes kartis metsas kõiki. Ja ta oli oma hirmust nii väsinud, et tuli Black Pooli. Aga ta õpetas Jänest elama ja mitte kartma! Black Whirlpool luges Kunagi oli jänes...

7 - Siilist ja jänest Tükk talve

Stewart P. ja Riddell K.


Lugu räägib sellest, kuidas Siil palus enne talveund, et Jänes talle kevadeni tükikese talve säästaks. Jänes rullis kokku suure lumepalli, mässis selle lehtedesse ja peitis oma auku. Siilist ja jänest Tükk...

8 - Jõehobust, kes kartis vaktsineerimist

Suteev V.G.

Muinasjutt argpükslikust jõehobust, kes põgenes kliinikust, kuna kartis vaktsineerimist. Ja ta haigestus kollatõbi. Õnneks viidi ta haiglasse ja raviti. Ja jõehobu hakkas oma käitumist väga häbenema... Jõehobust, kes kartis...

03.11.2016

Ühes hubases majas elas väike poiss Vanya. Nagu enamikule temavanustele poistele, meeldis talle sõpradega mängida, huvitavaid multikaid vaadata ja autodest muinasjutte lugeda. Üle kõige armastas Vanya päästemeeskonna lugu, nii et ta tahtis väga, et robotauto Polly kingiks talle sünnipäevaks. Kujutage ette poisi pettumust, kui ta sai soovitud mänguasja asemel tavalise punase kere ja sinise kabiiniga veoauto. Vanya viskas selle vanade autodega korvi ja unustas selle kiiresti.
Mu ema luges igal õhtul oma pojale lõbusaid lugusid kõigest maailmas. Kuna poistele pakuvad kõige rohkem huvi muinasjutud autodest, siis just neid sai toas kõige sagedamini kuulda. Väike veoauto kuulas mõnuga jutte vapratest päästjatest ja unistas salamisi, et kunagi saab temagi nii kuulsaks. Ta oli väga ärritunud, et nad temaga üldse ei mänginud, sest elu vanas kastis oli igav ja kõle. Veok lootis, et kui tal õnnestub end vapra päästjana tõestada, vaatab Vanya temale teistmoodi ja armub temasse kindlasti.

Muinasjutt autodest: kuidas saada kangelaseks

Päevad päevade järel möödusid unistustes ja ootustes vägiteoks õige hetkeni. Aeg-ajalt ärkas veok kindlustundega, et täna juhtub sündmus, mis võib tema elu muuta, ning mõnikord oli ta täiesti meeleheitel ja ärritunud. Kuid Vanya ema põnevad õhtujutud ei lasknud tal alla anda ning lisasid julgust ja optimismi.


Ühel päeval algas Vanya mänguasjade vahel vaidlus selle üle, kes on tähtsam: robotid või dinosaurused. Veoauto oli endise poolel ja oli väga õnnelik, sest nad võitsid peaaegu alati. Kuid siis ühel päeval nägi ta, et robotid käitusid ebaausalt ja dinosaurused pidid saama jääkkaotuse. See oli kohutavalt ebaõiglane, nii et ühe minutiga vahetas veok oma lemmikmeeskonda, sest need, kes käituvad ebaausalt, ei vääri austust ja toetust.
"Kui nad saaksid kiiremini liikuda, oleks kõik teisiti." – ütles veok valjusti ja enne kui ta jõudis mõistusele tulla, tormas ta juba dinosaurustele appi.
- Istu maha, ma annan sulle sõidu! – hüüdis ta ja tormas peadinosaurusega uljalt lahingusse. Vapra veoauto eeskuju järgisid teisedki vanad autod. Nende abiga suutsid dinosaurused roboteid kiiremini rünnata ja ebaõiglusest jagu saada.


Väike poiss oli unustatud mänguasjade teo üle väga üllatunud. Ta sai oma veast aru, kõndis veoki juurde ja võttis selle üles.
"Mul polnud aimugi, et sa nii julge oled." Sa tormasid dinosaurustele appi, nagu Robocar Polly koos päästjate meeskonnaga. Olen su üle uhke, mu veoauto Polly!
Veok oli tõeliselt õnnelik ja ka vanad autod, sest Vanja otsustas, et vanu kamraade on halb unustada, ega jätnud mänguasju enam igavasse kasti, vaid mängis kõigiga kordamööda.

Oleme Dobranichi veebisaidil loonud enam kui 300 kassivaba pajarooga. Pragnemo perevoriti zvichaine vladannya spati u native rituaal, spovveneni turboti ta tepla.Kas soovite meie projekti toetada? Kirjutame teile jätkuvalt uue hooga!

Kunagi oli seal võidusõiduauto. See oli helepunane. Ja sellel oli eriline kuju - piklik, graatsiline. Auto on ilus! Tema nimi oli Gulka.

Ühel päeval kihutas Gulka mööda teed ja jõudis tuulest mööda. Jäin teeservas seisma, et pausi teha. Ja tuul on siinsamas:
- Hei, Gulka, kes õpetas sind nii kiiresti liikuma?
- Kes õpetas? Nii et mul on neli ratast ja võimas mootor!
“Aga mul pole ei rattaid ega mootorit...” mõtles tuul. -Võib-olla sellepärast sa täna minust möödusid?

Järgmisel päeval sõitsid Gulka ja tuul uuesti.
Ja jälle oli Gulka esimene.

Kuidas nii? – küsis Tuul üllatunult.
"Noh, mul on terve paak kütust!" hüüdis Gulka vastuseks.

Tuul kraapis lähedal asuva papli juukseid: "Jah... Ja mul pole ka kütust."

Gulka ja Tuul otsustasid küsida mõne targa käest, et lahendada oma mõistatus, kumb neist on kiirem ja mis kõige tähtsam! - Miks.

Gulka ütles, et tema jaoks on targematest targem tema autojuht Pjotr ​​Petrovitš. Ta teab, kuidas mootor töötab, ainult Pjotr ​​Petrovitš vahetab rattaid ja just tema valab Gulka paaki spetsiaalset kütust.

Ja Tuule jaoks osutus Kuu kõige targemaks.
Tema on see, kes saab olla taevas päeval ja öösel, kuumas ja külmas. Tema on see, kes näeb ja kuuleb kõike, mis Maal toimub.

Muidugi Päike näeb ja teab palju. Aga öösel see kindlasti puhkab. Ja öösel juhtub palju kummalisi ja huvitavaid sündmusi. Sellepärast – Kuu! Ainult Kuu saab nende tüli lahendada.

Juba hilisõhtul kihutasid tuul ja Gulka jälle mööda teed ühes suunas. Seekord oli tuul veidi kiirem. Teeäärsete pajupõõsaste läheduses vaikseks jäänud, jäi tuul Gulkat ootama. Auto uks avanes ja juht Pjotr ​​Petrovitš astus teepervele.

Just siis esitas Gulka oma küsimuse.

Ütle mulle, kumb meist on kiirem – mina, auto või tuul?
Pjotr ​​Petrovitš mõtles ja hakkas arutlema.

Kui auto on heas korras, siis kütusega hea kütus, siis tasasel teel tormab ta väga suur kiirus. Ja kui teel on rike või augud, siis ta roomab nagu kilpkonn...

Mis sa arvad, tark Kuu? - võttis tuul küsimuse üles.

Kuu valgustas kohta, kuhu Gulka ja Tuul olid kogunenud, ning vastas:

Kõik oleneb ilmast, sõbrad. Kui päev on selge, päikseline ja tuuletu, sõidab Auto kindlasti kiiremini. Ja kui halb ilm puhkeb, orkaan puhub, tuule vanem vend, painutab puid, siis siin on teil võib-olla võrdsed tingimused. Sügisel, kui Tuulele antakse ülesanne puudelt koltunud lehti riisuda, puhub ta täiest jõust. Siis saab ta autost kiirem olla. Veelgi ohtlikum on tornaado tabamine, moodustades lehtri ja takistades autol liikumist. Talvel võib tuul kokku lüüa lumetormiga. Üheskoos katavad nad kõik teed lumega! Mis on auto kiirus? Ei...

Gulka ja tuul mõtlesid.
Jah, mees on tugev.
Kuid selgub, et ka loodusjõud võivad ta ummikusse viia.

Noh, see tähendab, et meil pole millegi üle vaielda.
Sa pead lihtsalt olema sõbrad.

Pjotr ​​Petrovitš jätkab vestlust:
-Lume triivib eemaldab mees lumekoristusmasinatel.

Mees sõidab autoga ja parandab tuule jõuga segatut.

Me oleme erinevad! Võime olla nii tugevad kui nõrgad!- otsustasid Gulka ja tuul.

See tähendab, et igaüks teeb oma asja. Ja võidusõit on lihtsalt lõbus.

Ja nad liikusid taas mööda teed, mitte teineteisest mööda minnes, vaid justkui kaasas, lärmakalt ja rõõmsalt.

Muinasjutud autodest pole nüüd lastele vähem huvitavad kui loomadest või muinasjutukangelastest, haldjatest ja nõidadest. Seda seetõttu, et masinad on saanud meie kaaslasteks, nagu ka loomad ja müstilised lood, mida inimesed teaduse puudumisel seletada ei suutnud, olid kunagi meie esivanemate pidevad naabrid.

Mis on muinasjutt?

Kuigi tänapäevased muinasjutud erinevad veidi iidsetest rahvajuttudest, on klassikalise žanri põhijooned säilinud. Mis on siis muinasjutt?

Selle nimi pärineb vanavene sõnast “skaz”, see tähendab lugu, vestlus. See on suulise jutustamise folkloorižanr väljamõeldud, fantastiliste sündmuste ja tegelaste kohta. Selle žanri eripära on see, et muinasjutt lõpeb õnnelikult, konflikt heade ja negatiivsete kangelaste vahel laheneb esimese kasuks. Lihtsamalt öeldes võidab hea kurjuse üle. Lisaks võivad selliste teoste loomad ja taimed, esemed ja loodusnähtused käituda ja rääkida nagu inimesed.

Parimad muinasjutud lastele mitte ainult ei lõbusta, vaid õpetavad ka headust ja õiglust, austust vanemate vastu, teiste inimeste tööd ja hoolitsust ning mitte solvata nõrku ja loomi. Seda argumenteerib tõsiasi, et nendest normidest kõrvale kaldujaid karistatakse, sest kurjus on alati karistatav. Nendes väikestes lugudes on luulet rahvasõna, tema tarkus ja elu moraalsed õppetunnid.

Milliseid muinasjutte on olemas?

Nagu eespool ütlesime, nimetatakse rahvajutte ka folklooriks. Sellel hämmastaval žanril on teist tüüpi – autori- ehk kirjanduslik.

Kaasaegsed muinasjutud ei erine nii palju folkloori omadest. Need hämmastavad teosed on tänapäeval ainult tegelaste ja vastavalt vaadetega rikastatud.

Rahvaluule lood jagunesid varem vaid kolme kategooriasse:

Kirjandusteadlased usuvad, et kõigepealt ilmusid muinasjutud loomadest. Neil oli lihtne süžee ja sageli väikesed. Kangelastena tegutsenud loomadele määrati alati teatud omadused või iseloomuomadused. Näiteks rebase kujutis kehastas kavalust, hunt - julmust, jänest - argust, eesel - kangekaelsust ja varesed - rumalust ja türanniat.

Selle žanri parimaid muinasjutte jutustatakse ikka lastele ümber. Aja jooksul on see vaade muinasjuttudele vähe järele andnud. Siin olid tegelasteks erinevad tegelased, kellel olid erakordsed võimed.

Viimasena kerkisid esile argimuinasjutud (sotsiaalsed). Need olid juba rohkem mõeldud täiskasvanutele kui lastele ning võisid sisaldada huumori ja satiiri elemente.

Miks rääkida lastele unejutte?

Lähme tagasi iidsetesse aegadesse, kus muinasjutte hoiti aastakümneid nagu perekonna aardeid, anti vanavanaemalt vanaemale suust suhu ja edasi mööda pereringi. Kui need poleks väärtuslikud, kas sellised lood säiliksid tänapäevani? Ei, nad poleks lihtsalt ellu jäänud. Nüüd on folkloorižanrid asendunud autorite omadega. Sellel pole midagi halba, kui te seda üle ei kasuta.

Head muinasjutud autodest on heaks vahelduseks folkloorile, peamine on valida tõeliselt positiivsed, harivad ja harivad võimalused. Ja igal juhul tasub neid lastele lugeda. Hea muinasjutt ja selle tegelased ei ole mitte ainult "uinumisabi", vaid võivad anda lapsele aimu elust, saada kasulikuks õppetunniks või rääkida erinevatest olukordadest. Lood, milles autod on peategelasteks, pole lastele vähem huvitavad kui loomadest, kangelaslikest kangelastest või haldjatest jutustavad lood.

Muinasjutud autodest võivad olla hea asendus rahvažanritele poistele, kes hakkavad juba varakult tehnika vastu huvi tundma. Selliseid töid tuleb aina juurde. Nende tohutu eelis on see, et lühikeses mängulises vormis saate rääkida lapsele masinate ehitusest, anda teavet, mis saab tulevase mehe lähtepunktiks. Lastele meeldib kuulata midagi uut ja kaasaegset. Saate oma lapsi rõõmustada allpool postitatud originaalsete muinasjuttudega või ise huvitava loo välja mõelda. See pole nii keeruline, kui esmapilgul võib tunduda.

Lugu tuletõrjeautost

Niisiis, alustame traditsioonilisest "onkord ammusest ajast".

Elas kord tuletõrjeauto. Ta sõitis koos tuletõrjega mööda linna ja ootas oma juhi raadios kõnet. Kui signaal tuli, oli masin õnnelik, sest pidi kustutama tõelise tulekahju! Aga häda on selles, et linna õnneks juhtus tulekahjusid väga harva. Tihti tuli masinal kustutada hooletu perenaise köögis põlema süttinud kaltsu või laste poolt põlema süüdatud kasti õues ebavajalike paberitega. Ja nii hakkas auto kõnedele vastates aeglasemalt sõitma ja mis kõige hullem, hakkas laisk linnast väljas asuvast suurest jõest vett koguma. Juhtus nii: masin tuli jõe äärde, lülitas sisse spetsiaalse pumba ja see täitis kambrid veega. Konteinerite täielik täitmine võttis kaua aega ja masinal hakkas vee kogumine igav. Ta hakkas petma ja pärast ühe sektsiooni täitmist lülitas pumba välja.

Siin oleks võinud muinasjutt tuletõrjeautost lõppeda, kui linnas poleks olnud tõelist tulekahju. Põlema läks suur, suur maja. Kõik tuletõrjeautod kihutasid kohale. Meie auto lendas ka kutsele. Ta saabus esimesena ja tormas julgelt tuld kustutama. Tuli oli peaaegu alla andnud, kuid järsku rippus masina voolik nagu kalts ja sealt ei voolanud enam tilkagi vett välja. Masin pettis ja täitis ainult ühe kambri. Õnneks jõudsid teised sõidukid õigel ajal kohale ja kustutasid tulekahju. Ja meie kurb auto läks koju oma garaaži. Kui ta poleks vee hankimisega laisk olnud, oleks ta ise tulest võitu saanud ja kangelannamasinaks saanud.

Muinasjutt traktorist

Kunagi elas ühes kauges talus traktor. Iga päev vedas ta kaupa. Traktor lahkus talust täishaagisega kartuleid või nisu ning naasis koos lehmade ja kanade söödaga, omaniku ostud ja kütusega endale.

Tihti jäi väsinud juht tagasiteel magama ning traktor ise sõitis aeglaselt mööda tuttavat teed. Ta toimetas oma lasti alati tervena ja tervena.

Ühel päeval jõudis meie kangelane ikka veel aeglaselt koju tagasi. Paagis pritsis kütust ja haagises lebas mahlane lehmasööt. Järsku nägi traktor valgust metsas. Huvi sundis teda teelt välja keerama ja vaatama, mis seal on. Kui traktor lähemale lähenes, nägi see tohutut haagist, mis vedas loomi. Ta seisis üksi lagendikul ja lehmad müttasid haledalt tema järelkärus.

- Mis sinuga juhtus? - küsis traktor. - Miks sa siin seisad?

"Sõitsin pimedas teelt välja," vastas haagis talle nukralt. "Ja metsas seigeldes kulutasin kogu kütuse ära." Nüüd ma ei saa koju ja mu lehmad on näljased ja nõuavad süüa.

Traktoril oli kahju nii haagisest kui lehmadest, kuid ta ei teadnud, kuidas aidata. Omanik andis alati käsu, et veos oleks terve ja terve temani toimetatud.

- Kuule, traktor, sul on mu lehmadele kütust ja toitu, eks? Jaga minuga, et saaksin metsast välja! - küsis treiler äkki.

Meie muinasjutt traktorist oleks võinud kurvalt lõppeda, kui peategelane ei olnud lahke ja kaastundlik. Ta ohkas ja andis lehmadele süüa ning jagas haagisega kütust. Nad läksid kahekesi koos koju. Ja järsku, kui taluni oli jäänud väga vähe, tundis traktor, et miski torkas selle ratast. Ta peatus ja nägi esitulede valguses, et oli üle naela sõitnud ja õhk siblis tema rattast välja. Siin oli meie kangelane täiesti meeleheitel, teadmata, mida teha. Kuid ta unustas, et tema kõrval sõidab uus sõber - haagis. Tal on mitu paari rattaid. Nähes, et sõber on hädas, võttis haagis ühe maha ja andis traktorile. Nii jõudsid nad koos tallu.

Olles kuulnud traktori ja haagise lugu, kiitsid omanikud neid, öeldes, et mõlemad tegid õigesti. Teel olles on alati vaja teisi aidata, sest kunagi ei tea, millal võib abi vaja minna.

Uhke võidusõitja kohta

Lugu võidusõiduautost algab looga suurest garaažist, kus elasid autod. Siin oli hubane, kuid mõnikord uhkeldasid vanemad autod liiga palju oma võitudega ja uustulnukad tundsid end sellest hooplemisest ebamugavalt. Lõppude lõpuks saabusid nad just sellesse garaaži ega osalenud päris võistlustel.

Rookie võidusõitjate seas oli üks, kellele meeldis rohkem kui teistele näidata. Ta rääkis hea meelega, kuidas võitis sada jooksu. Ükskõik, kuhu ta läheb, on ta alati esimene võitja. Algajatel autodel oli piinlik talle küsimusi esitada ja nad kuulasid vaikselt tema lugusid.

Ühel päeval küsis vapper uustulnuk hooplejalt, miks ta veedab nii palju aega garaažis ja mitte võistlustel. Ja vastas uhkelt, et siin kogub ta jõudu enne väga tähtsat rallit, kus ta kindlasti võidab. Meie kangelased kuulasid oma emade unejutte autodest ja läksid magama.

Kätte on jõudnud suurralli päev. Kõik autod kihutasid kohale, isegi algajad lapsed olid kutsutud. Võistlus algas ja kõik uustulnukad otsisid osalejate seast oma sõpra, kes peaks võitjaks tulema. Kuid teda polnud ikka veel kohal. Seega, kui juhtauto autodele lähenes, ei suutnud nad vastu panna küsimata võitja sõbra kohta. Kujutage ette üllatust, kui ta naeratas ja ütles:

- Oh, kas sa räägid sellest hooplejast? Nii et ta ei osale rallil üldse!

- Kuidas? – olid autod üllatunud. – Lõppude lõpuks ütles ta meile, et ta võidab alati!

Siis ohkas saatejuht kibedalt ja rääkis uustulnukatele loo. Selgub, et hoopleja ei osalenud võistlustel üldse. Kõik sellepärast, et ta kartis väga. Ja selleks, et laste silmis auväärsem välja näha, näitas ta neile end.

Üllatunult ja ärritunult sõitsid autod koju. Nad said täna kaks head õppetundi. Esiteks ärge kunagi kiidelge ja teiseks ärge usaldage praalijate kujuteldavaid edusamme. Mõnikord on nende lood lihtsalt väljamõeldis ja fantaasia.

Muinasjutt punase kerega autost

Autod elasid suures, suures mänguasjapoes. Ja nende hulgas oli ka punane auto. Ta oli nii särav, et oli oma ilu ja ebatavalisuse üle uskumatult uhke. Kõik tema vestlused sõpradega taandusid sõnadele: "Vaata, kui ilus ma olen. Olen punane nagu moon, säran nagu päike." Teised ei pööranud algul sellisele hooplemisele tähelepanu, kuid punane auto paistis aina rohkem.

Teised tüdinesid sellest ja ei kutsunud teda enam enda juurde. Muinasjutt punasest autost oleks võinud sellega ka lõppeda, aga ootamatult saabus uudis, et poodi tuleb väga tähtis klient endale mänguasja valima - väike poeg omanik. Mänguasjad hakkasid teda ootama ja end kostitama. Ja siis tuli poiss. Ta vaatas autosid kaua-kaua ega suutnud kõike valida. Tema isa hakkas teda aitama ja ütles:

- Vaata, milline ilus punane auto. Võta ta!

Kuid poiss oli üle oma aastate väga tõsine ja tark.

- Kõik, mis on punane, pole ilus! – ütles ta ja valis väikese hõbedase auto.

Punane auto tundis oma hooplemise pärast häbi. Ta hakkas oma ostjat ootama ega kiitnud enam kunagi oma särava kehaga.

Kuidas töömasinad kohti vahetasid

Ühes garaažis elas kolm autot: buldooser, kraana ja veoauto. Muinasjutt töötavatest masinatest räägib meile, kui lihtne oli sõpradel koos töötada, kuni nad tülli läksid.

Autod töötasid lähedal asuval ehitusplatsil ja lahkusid garaažist alati koos. Buldooser tasandas pinnase edasiseks arendamiseks, kraana tõstis raskeid kive ja veoauto viis selle kõik spetsiaalsesse prügilasse. Masinad on niimoodi töötanud pikka aega. Nende päev algas varahommikul ja lõppes siis, kui päike oli juba loojunud. Nende töö oli alati koordineeritud, kõik täitsid oma ülesanded hoolikalt ja õigeaegselt. Muinasjutud autodest räägivad tavaliselt seiklustest, meie oma aga sõprusest ja kohustustest.

Ühel päeval oli veok väga väsinud ja hakkas kurtma, kui raske on tal raskeid kive ja lahtist maad vedada. Ta nuttis, et kõik teeb talle juba haiget ja haagis oli koormatest täiesti painutatud. Omanik kuulis veoki kaebusi ja ütles:

– Kas arvate, et ainult teie töö on nii raske? Ja vaata kraanat, mis kive see oma peenikese “käega” tõstab! Või äkki arvate, et buldooseri jaoks on see lihtne? Töötab ju hommikust õhtuni puhkamata, puhastab ja tasandab maad, tõstab sügavusest endast suuremaid kive!

Kuid veok kurtis kogu aeg, et tal on teistest raskem. Omanik vihastas ja kutsus buldooseri ja kraana. Kui aga jutt raskusteks läks, selgus, et ka need tüübid leidsid, et teineteise töö oli nende omast lihtsam. Kraana kurtis, et veok sealpool ukerdab, puhkab ja vaatab uusi kohti, aga seisab ikka ühe koha peal. Ja buldooser, nagu selgus, unistab vähemalt korra päikest vaadata, mitte maad ja kive. Omanik ohkas kibedalt ja ütles oma töötavatele masinatele:

"Sa teenisid mind ustavalt kaua, pikka aega." Igaüks teist tegi oma tööd korralikult ja kiiresti. Aga kui hakkate arvama, et kellegi teise töö on lihtsam kui teie oma, siis minge ja muutke. Vaatame, kuidas sa töötad kellegi teise asemel, täites kellegi teise kohustusi. Ja autod olid rõõmsad ja tormasid ehitusplatsile.

Kuidas töömasinad kohti vahetasid. Jätkamine

Veoauto asus buldooseri kohale, kraana hakkas vedama koormaid, buldooser aga kive tõstma. Alguses olid sõbrad nende muudatustega rahul, kuid kui asi läks tööle...

Veok tasandas ja tasandas maapinda, kuid trampis seda ratastega ainult veelgi rohkem. Ja niipea, kui see vastu kivi tabas, peatus see täielikult ega liikunud tagasi ega edasi. Algul rõõmustas buldooser päikese üle, aga kuna keskpäevaks hakkas palav, siis esituled pimestasid silmi ja kabiin kuumenes, jäi rõõm vähemaks. Ja siis jäi veoauto kinni, pidime aitama tal suure kivi maast kätte saada. Nad said selle kätte, kuid nüüd ei saa veoauto asemel kraana seda ise laadida. Nii ja nii püüdsid sõbrad teda aidata, suure vaevaga laadisid nad kivi, et see prügimäele viia.

Kui vaene kraana munakivisid tassima hakkas, oli tal nii raske! Kivi üritab muudkui maha hüpata ja mäest alla veereda, rattad painduvad, pikk kael läheb juhtmetesse sassi. Jõudsin vaevu poole tee peale, aga edasi ei saanud, viskasin kivi sinna ja jooksin siis tagasi ehitusplatsile. Ja tööd on teha. Tema sõbrad tervitavad teda kurva, räpase ja väsinuna. Siis tuli omanik külla. Ta küsib, kuidas masinad täna töötasid. Kraana rääkis esimesena:

"Nii," ütleb ta, "ma olen nii väsinud, et mul pole jõudu." Tundus, nagu oleks ta nädal aega puhkamata töötanud. Ma ei taha seda enam teha!

Ja siis veok toetas teda:

- Oh, ja buldooseri töö on raske. Koormate kandmine on veelgi lihtsam!

Aga buldooser oli üldse vait. Päike kõrvetas ta kajuti nii ära, et ta ei saanud isegi rääkida, vaeseke. Autod pöördusid tagasi oma angaari ööbima. Vaevalt jätkus jõudu koju jõudmiseks, läksime kohe magama, me ei tahtnud isegi oma lemmikmultikaid autodest vaadata. Nad mõistsid, et see, mida sa tead ja oskad, on kõige lihtsam töö. Ja iga töö on raske, see on põhjus, miks see on töö.

Lõpuks

Lastele on palju muinasjutte, lugusid ja lugusid. Nende kangelased on kõik erinevad, kuid igaüht armastavad lapsed ja täiskasvanud omal moel.

Lastele mõeldud muinasjutud autodest on hea viis lapse tähelepanu kõrvalejuhtimiseks, tema tuju tegemiseks, tegevuses hoidmiseks või magama panemiseks. Juhtus nii, et meie esivanemad kasvasid üles ümbritsetuna metsadest ja loomadest ning tänapäeva lapsed kasvavad üles tehnika ja autode ümber.

Arvamus, et lood autodest huvitavad ainult poisse, on täiesti vale. Tüdrukud kuulavad neid mitte vähem meelsasti. Seetõttu rääkige oma lastele rohkem muinasjutte. Rahvajutud on väljaspool konkurentsi, nad on terviklikud, õpetlikud, poeetilised. Nendega on üles kasvanud rohkem kui üks põlvkond, meie vanavanavanaemad teadsid neid. Kui aga muinasjutt autost saab lemmikuks, ei tasu oma lapsele selle kuulamise naudingut keelata. Ja peamine asi lapsevanemaks olemises on veeta rohkem aega oma lastega!

Muidugi kõige sagedamini muinasjutte autodest lugege poistele. Aga ei, pole üllatav, et ka tüdrukud on sellistest lugudest väga huvitatud. Sest iga tänapäeva laps on vähemalt korra elus auto juurde sõitnud. sõiduauto, või buss, rong või tramm. Ja loomulikult teab iga laps, mis on jalgratas, rulluisud, tõukeratas...

Sellesse rühma paigutatud lugusid juhtub kõige rohkem erinevad tüübid transport. Need võimaldavad heita värske pilgu meid ümbritsevatele tuttavatele objektidele.

Peatükk 1. Sissejuhatus

Minult küsitakse sageli, miks ma oma tööd armastan? Ma isegi ei tea... Ausalt öeldes meeldib mulle tema juures kõik. Mulle meeldib mootoriõli kleepuv, kergelt kirbe lõhn, mis on segatud bensiini ja värskete rehvide nootidega. Mulle meeldib korralikult töötavate mootorite mürin. Kui nad siia jõuavad, on kähedad, vaiksed, nii väsinud, et neid on valus vaadata; mu süda murdub nende helide halastusest. Kuid siis läheb üsna palju aega mööda ja autod hakkavad laulma, meloodiliselt ja valjult, peaaegu nagu linnud.

Minu nimi on Aibolit ja jah, sama suurepärane arst, kes ravis kõiki jõehobustest jänkudeni, oli ka minu vanaisa.

Oh, kui palju hämmastavaid lugusid ma varajases lapsepõlves kuulsin tema elust, sellest, milliseid riike ta külastas, milliseid kummalisi loomi ravis. Ja loomulikult ei kahelnud mu vanemad, et jätkan perefirmat ja hakkan arstiks. Aga... Rohkem kui midagi muud armastasin ma autosid.

Oma esimese mänguauto parandasin kolmeaastaselt. Mäletan, kuidas ta lamas tänaval vihma käes, üksi, mahajäetud, kõigi poolt unustatud, keha pooleks lõhki. Leidsin selle ja tõin koju. Ja seal ma võtsin liimi, värvid ja tegin masina korda. See tuli väga hästi välja. Auto hakkas kohe minu ümber sõitma ja tänust mürama.

Olen oma jalgratast ja teisi rattaid lugematuid kordi parandanud. Kui aus olla, siis kõik rattad, mis minu tänaval olid. Ja naabrite peal. Ma ei tea, miks nad kõigi poiste seast just minu valisid? Ilmselt sellepärast, et olin ainuke, kes oli valmis mitte ainult parandama, vaid ka kuulama nende paljusid probleeme. Milliseid probleeme võib transpordiga tekkida? Väga erinev ja mitte alati lihtne.

Näiteks ühel päeval tuli minu juurde mu vana sõber Samosval Kuzovitš. Jah, jah, nüüd olen juba suur mees, kellel on otsaesisel tugevad kortsud, kuid lahked rohelised silmad. Ja nüüd mitte ainult jalgrattad ja mänguautod, aga ka päris täiskasvanute töömasinad. Nii et sel ajal, kui ma Kallur Kuzovitši rehvi vahetasin, rääkis ta mulle pidevalt, kui ebaõiglaselt tema omanik teda kohtles – sõidutas teda terve päeva mööda tolmuseid ja lärmakaid ehitusplatse. Ja Kallur Kuzovitš veetis oma selle aasta ainsa väljateenitud puhkuse oma garaažis lukustatuna, kui ta oleks võinud lamada rannas ereda päikese all või sõita läbi lõhnavate metsade, kuulata linnulaulu ja muud sellist.

Aga see on midagi muud!

Täna hommikul, kui silmad avasin, teatati mulle, et saabus keegi Karetkin.

Tõusin voodist ja pidžaamas, isegi kohvi joomata, suundusin töökotta, mis õnneks hõivas mu enda maja garaaži.

No mis sa arvad?!

See Karetkin osutus kõige tavalisemaks vankriks, mis eraldus hobustest ( näed, ta on väsinud alati kõrvale jäämisest) ja nõudis, et ma talle mootori paigaldaksin. Milline õnnetus! Hakkasin Karetkinile selgitama, et tema eripära, nii-öelda turuväärtus, seisneb just hobustega koosolemises. Aga ta ei tahtnud midagi kuulata. Ma ju paigaldasin talle mootori.

Peatükk 2. Hämmastavate sündmuste algus

Olin vaevalt mureliku Karetkiniga hüvasti jätnud ja istusin elutuppa akna äärde väikese kõverate jalgadega laua taha ettenähtud hommikukohvi jooma... Ei, mitte nii...

Kohe kui hommikukohvi kruusi suu juurde tõstsin, helises uksekell. Minu majapidajanna, lahke ja juba veidi pime muruniiduk, tormas kohe seda avama.

Algul kuulsin tänavalt arusaamatut suminat. Ma pole kunagi varem midagi sellist kuulnud. Hetk hiljem helistas majapidaja mulle:

- Sir, nad küsivad teid. Äärmiselt oluline küsimus.

Panin kohvi lauale tagasi ja läksin õue. Ikka pidžaamas. See, mida ma ukse taga nägin, hämmastas mind väga. Tänavat oma massiivse kerega blokeerides seisis mu maja ees tõeline sõjaväelennuk. Varem olin neid ainult piltidelt näinud ja üldiselt üritan tegeleda eranditult tsiviilisikutega.

- Kuidas ma saan teid teenindada? – pöördusin viisakalt külastaja poole, püüdes oma elevust varjata.

- Lubage mul end tutvustada. Kolonelleitnant Flash, Gorgandi õhuvägi.

“Jah... Gorgandia...” püüdsin tulutult kaardil meenutada, kus see osariik asus. - Kuidas ma saan teid teenindada?

- Meil ​​on hädaolukord. Mitu minu kontrolli all olevat sõjatehnikaüksust kukkus Himaalajas alla. Peate kohe sinna minema ja tegema kõik endast oleneva, et nad uuesti õhku tõusta!
Tahtmatult muigasin (muidugi nördimusest), kuid võtsin end kohe kokku ja selgitasin külalisele rahulikult, et ma ei remondi sõjatehnikat, veel vähem lennumasinaid. Aga mu vastane ei kuulanud:

"Ma ütlen teile, see on äärmiselt oluline küsimus!" Peate kohe minuga sinna minema!

- Miks te ei võta sinna lihtsalt ühte meistrit, kes mõistab seda probleemi kindlasti paremini kui mina? Kas tõesti pole kogu teie Gorgandias ainsatki remondimeest, kes oleks spetsialiseerunud lennukitele?

"Sa ei saa aru," hakkas külaline karjuma. Siis aga kummardus naabermaja aknast välja vana naine ja raputas mulle karmilt näppu:

- Aibolit! Sinu naljad ajavad mu teleka hulluks! Palun tegelege oma asjadega oma garaažis!

Fakt on see, et mu külaline puudutas tegelikult oma tiivaga elektriliine ja iga kord, kui ta püüdis oma mõtet väljendada, värisesid juhtmed tema kõuevast bassist.

Ilmselt, nagu kõik sõjaväelased, kohtles külaline oma vanemaid suure austusega ja seetõttu rahunes ja jätkas peaaegu sosinal:

"Sa ei saa aru, probleem ei ole peremehe leidmises." Muidugi on meie riigis remonditöökojad ja isegi disainibürood. Fakt on see, et Himaalajas alla kukkunud lennukid keelduvad tavaellu naasmast. Nad ütlesid mulle, et veedavad ülejäänud päevad mägedes, õppides elu mõtet tsivilisatsioonist kaugel.

Tõenäoliselt ajasid need sõnad mu näo nagu suvikõrvits välja venima, sest mõistke ise, kas olete midagi sellist vähemalt korra elus kuulnud?

Minu jaoks isiklikult mitte kunagi!

Sõjaväelennukid - kes soovivad vabatahtlikult veeta ülejäänud elu mägedes. Kas need on budistliku kloostri mungad?! Ja mida, vabandust, nad seal teevad, kui mitte lennata? Kitsekasvatus?

Ma tõesti tahtsin ennast näppida. Ja kui poleks olnud vana naabrimeest, kes meile ikka veel läbi kardinate pilke heitis, oleksin arvanud, et nägin seda kõike unes.

Vahepeal jätkas mu uus sõber:
— Sind soovitati mulle kui inimesele, kes oskab tehnikaga ühist keelt leida. See on tänapäeval haruldane. Gorgandia on väga rikas riik. Võite oodata märkimisväärseid tasusid.

Ei, ma pole kunagi kasumit taga ajanud. Üldiselt on töö mulle alati rõõmu valmistanud. See kõik puudutab mu haiget kojameest – muruniidukit. Ja ka garaažis-töökojas, mida ei teeks paha uuendada või isegi eraldi hoonet rentida, kus saaks remontida suuremahulisi masinaid.

Pärast mõningast mõtlemist tegin otsuse:
"Noh, kui lubate mul kohvi lõpetada ja kohvri pakkida, võime lennata."

Mu uus tuttav oli kuidagi piinlik ja ma tundsin alahinnangut:
«Fakt on see, et praegu on kõik lennud üle Himaalaja keelatud. Ma võin teid toimetada kõige rohkem India kallastele ja siis peate sinna ise jõudma.

Oi! Me ei olnud sellises olukorras nõus. Lõppude lõpuks, erinevalt oma silmapaistvast vanaisast, kes ravis haigeid loomi Aafrikas ja kaugetel ookeanisaartel ja isegi Antarktikas, ei lahkunud ma kunagi oma kodulinnast. Miks, ma kandsin isegi tööl susse. Mul polnud vähimatki aimu, kuidas Hindustani kaldalt Himaalajasse jõuda. Seevastu isa ütles alati, et meie igaühe saatus on mõnes suures taevaraamatus ette kirjutatud. Kindlasti rõõmus ja lahke. Antud võimalusest keeldumine tähendab oma raamatu ümberkirjutamist. Ja võite isegi kahetseda. Eh, see ei olnud...

Naasin elutuppa, neelasin ühe sõõmuga külma kohvi ja läksin trepist üles asju pakkima.

Tund hiljem viis tohutu ülehelikiirusega strateegiline rakette kandev muudetava tiivaga pommitaja (sain need üksikasjad teada hiljem) mu kodulinnast kaugele, kaugele. Seesama, kus tavalises vanas majas, autoremonditöökojaks varustatud garaažiga, jäi üksildane ja nõrganägev muruniiduk...

3. peatükk. India. Riksaga tutvumine

- Tere, sõber! Kuhu sa pead minema?

Avasin silmad. Uskumatult rahvarohke linn oli ümberringi lärmakas ja sumises. Eile õhtul, kui lennuk mind siia tõi, oli pime.

Laternad olid peaaegu otsas, nii et ma lihtsalt leidsin vaba pingi ja kukkusin sellel hommikuni kokku. Kuid esimeste päikesekiirtega täitusid tänavad müra ja müraga, milles inimhääled ja liiklushääled kokku sulasid.

Väga kummaline olend kummardus minu kohale. Välimuselt nägi see välja nagu tavaline kaherattaline käru, selline, mida põllumehed oma taludes kasutavad. Ainult et millegipärast oli hobuse asemel vankrisse rakmed mees.

Väike tume indiaanlane. Küürus ja valgehambuline.
- Kes sa oled? – pöördusin üllatunult käru (noh, või selle poole, mida võiks käruks nimetada).
"Sa oled imeline..." turtsatas käru. – Elukutselt olen rikšatõmbaja ja isa järgi kutsutakse mind Abhay Ajiit Amar Adityaks.

Eelistasin kutsuda seda olendit lihtsalt elukutse järgi.
"Ma pean minema Himaalajasse," ütlesin talle. - Need on mäed.
"Ma tean," muigas rikšajuht. – Võin toimetada Mumbai raudteejaama. Sealt sõidab rong Siligurisse. See asub otse Himaalaja mägede jalamil.

Mulle see idee meeldis ja seepärast, maksnud rikšale rakmestatud mehele võlgnevuse, hüppasin kärusse, võttes kaasa kogu oma lihtsa kohvri.

Teel Mumbai raudteejaama vestles üks jutukas rikšajuht lakkamatult, rääkides meile kõigest, mis ette sattus.
Kui lõpuks Mumbai raudteejaama jõudsin, tundsin, et tunnen Indiat sama hästi kui oma kodulinna.

4. peatükk. Rong – Ananda Nuri

Selgus, et rong Himaalaja mägede jalamil asuvasse Siliguri linna sõidab mitte rohkem kui korra nädalas. Kuid tundub, et õnn oli minu poolel. Täna oli täpselt see päev. Rongi väljumiseni polnud jäänud rohkem kui tund. Kohalikus kassas aga öeldi, et kõik kohad on välja müüdud. Aga mina, üldse mitte ärritunud, suundusin otse veduri poole.

See oli üsna hall ja maailmast väsinud üksus. Väliselt võib tunduda, et parem oleks teda küsimustega mitte kiusata. Aga ma julgesin ikkagi:
- Head päeva! - Ma ütlesin talle.
"Tere hommikust," vastas ta ebatavaliselt meeldiva ja pehme häälega. Nii pehme, et ma isegi arvasin... See ei saa olla!
- Vabandust, aga mis su nimi on? – Ma ei suutnud vastu panna küsimisele, tahtes oma hüpoteesi testida.
"Keegi pole minult selle kohta varem küsinud," virgutas vedur, "aga kuna olete huvitatud, on minu nimi Ananda Nuri."

See on tõsi! Ma ei eksinud!
Mina omakorda tutvustasin end samuti lugupidavalt ja rääkisin, kuhu ja miks ma Mumbaisse tulin.
Vedur Ananda Nuri vaatas mulle üllatunult otsa:
- Nii et te pole turist?
- Paraku, ma olen nii-öelda arst. Masinaarst.

Olen teile juba öelnud, et tean, kuidas leida lähenemist tehnoloogiale. Ei möödunud viis minutitki, enne kui vedur hakkas mulle rääkima oma probleemidest, juhi hooletusest ja sellest, kui väsinud ta oli aastast aastasse sama marsruudil sõitmisest, samas kui selle tähelepanuväärseid kohti on nii palju. Ja midagi läks valesti ka tema diisliõlisüsteemis, kuid viimasel tehnoülevaatusel meister seda ei märganud ja nüüd sai Ananda Nuri sõidu ajal kõvasti kannatada.

Võtsin oma reisikohvrist koheselt kindad ja mitu spetsiaalset remonditarvikut ning tegin veduri hetkega korda.
"Ma ei suuda sõnadega väljendada, kui tänulik ma teile olen," ütles ta India loomuliku austusega. – Kuule, mis siis, kui lähed just siia, rongi etteotsa? Pole vaja tungleda kõigi nende tänamatute inimestega rahvarohketes vankrites.

Ma ei rääkinud sellest, et mul tegelikult isegi piletit polnud, ja olles oma uut sõpra pakkumise eest siiralt tänanud, viskasin asjad kiiresti vedurisse.

Rong hakkas liikuma. Raudtee rööbastest paremal ja vasakul vilkus müriaadid ebastabiilseid hooneid, mis meenutasid onne. Igaüks neist oli rahvast täis. Enamasti olid nad palja kõhuga tumedanahalised tüübid. Aga oli ka mulle juba tuttavaid rikšasid ja vahel, väga harva, oli ka autosid. Nad vaatasid uniselt poolsuletud esituledega kiirendavas rongis ringi. Ma ei tea, millest nad seal mõtlesid, aga nad nägid kõige igavamad välja.

India järgi nelikümmend kuus tundi või kaks täispäeva raudtee koos uskumatult jutuka Ananda Nuriga ja nüüd seisan ma Siliguri linnas keset elavat rongijaama ning minu kohal kõrguvad nagu nende kohtade sajanditevanused valvurid Himaalaja mäed.
"Hüvasti," ütlesin lahkudes vedurile heatujuliselt.
- Hüvasti, hea arst! – pomises Ananda Nuri mulle. "Ja kõik, mida soovite nendel suurtel mägedel saavutada, saab kindlasti tehtud."

Peatükk 5. Buss – tõus algab.

Kohe raudtee äärde seisid reas bussid. Astusin neile ligi ja uurisin viisakalt nende marsruudi kohta. Selgus, et nad kõik võtsid suuna Himaalaja poole, kuid ükski neist ei jõudnud mulle vajalikku kohta:

"Te ei tohiks sinna sekkuda," märkis kõige lagunenud ja viletsamalt värvitud buss. Selle katuse värv oli täiesti koorunud, üks kahest uksest ei sulgunud tihedalt ja teine ​​oli täiesti puudu. Ma tõesti tahtsin seda vaest meest aidata. Kuid sellise keerukusega töö tegemiseks oleks mul kulunud mitte vähem kui mitu päeva. Ja pealegi oli vaja spetsiaalseid tööriistu.

Varsti saabusid juhid, ostsin ühelt pileti ja ronisin vaese kaasbussi umbsesse, kohutavalt haisvasse bensiinisalongi ja vahtisin aknast välja.

Mäed ümbritsesid meid kuidagi ootamatult. Tundub, et neid oli just silmapiiril näha, aga nüüd kuhjuvad nad kahele poole teed, ähvardades meid iga hetk lömastada. Buss läheb aina kõrgemale ja kõrgemale. Kaugele alla jääb Siliguri ja jõgi ning karjatatavad lehmakarjad, mis näevad nüüd välja nagu pisikesed täpid.

Sõitsime mitu tundi mööda käänulist mägiteed. Ja kui pimedaks hakkas minema, hakkas meie buss pahvima, ragisema ja siis järsku keset teed seisma jäi.
Löönud juht hüppas välja, kruvikeerajad käes, ja puges kohe bussi alla rikke põhjust otsima. Ka mina tulin pisaratest välja ja bussis näost ringi kõndides vaatasin haledalt selle esituledesse:

- Noh, semu, tehnoülevaatus toimus ilmselt kaua aega tagasi?

“Eh-eh-heh...” ohkas buss tuimalt. - Milline tehnoülevaatus on olemas? Mind oleks pidanud juba kolm aastat vanarauaks minema... Kui poleks olnud mu ustavat autojuhti, kes ise ei söö ega joo ja säästab mind kõike osade pealt, lamaksin praegu koos teiste vaestega keevitamas. stipendiaadid.

Mul oli nii kahju sellest bussist ja selle kaastundlikust omanikust, kes nälgis oma lemmiklooma pärast. Otsustasin oma teekonda mõneks ajaks pikendada teel lennukite poole ja aidata neid igal võimalikul moel. Jõudnud bussi alla mattunud juhi juurde, selgitasin talle, kes ma olen. Seda kuuldes ajas ta end täispikkuses sirgu ja hakkas siis minu poole kummardama, tänades taevast, et ta talle nii helde kingituse tegi. Võtsin temalt kõik saadaolevad osad ja asusin tööle.

Mul kulus terve öö, et sellesse vanasse seadmesse hingata uus elu. Kui ma lõpetasin, oli varahommik. Kõik reisijad, sealhulgas juht, magasid rahulikult oma kohtadel. Ja ainult meie bussiga ei maganud, vaid arutasime toimunud muutusi teeklaasi taga. Täpsemalt jõin teed. Lasin selle eelnevalt laagritermosesse hoiule panna ja buss nautis äsja valatud värsket kütust. Tema hääl kõlas nüüd hoopis teisiti:

"Ma ütlen sulle, Aibolit," ütles ta vaikselt, märgatava kähedusega, "koht, kuhu peate minema, on tsivilisatsioonist kaugel, kaugel." Seal pole linnu ega inimesi. Ma tean julgeid hingi, kes on nõus sind sinna viima. Need tüübid on muidugi metsikud, kuid julged.

Nüüd, kui külla jõuame, tutvustan teile neid.

Tänasin siiralt bussi abi eest ja läksin salongi juhti äratama.

6. peatükk. Jalgrattad Kizi ja Mukul

Lõunaks jõudsime kõrgele mägikülla. Õhk oli siin ebatavaliselt värske. Peale meie bussi ja teise roostes auto siin muud transporti ei olnud. Vaatasin ringi, püüdes aru saada, millistest julgetest meestest jutt käib, kui jaama juurde veeresid kaks väikest noorte jalgratast, mille raamid olid kaetud nätsukleebistega.
- KOHTA! Siin nad on! – piiksus buss rõõmsalt. - Kesey! Mukul! Pole ammu näinud!
Buss ja jalgrattad (mis osutusid, et polegi nii noored) vahetasid omavahel tere. Siis pöördusid kolm silma minu poole:

"Noh, poisid," ütles buss (ma ei vaevunud isegi tema nime välja uurima), "kas te aitate seda meest?" Ta aitas mind palju. Ma ei taha, et selline inimene nendes mägedes hukkuks.
"Aitame hea meelega," särisesid jalgrattad. "Aga me lihtsalt ei jõua oma sihtkohta." See on liiga kõrge. Meie ratastel on seal raske. Aga ausalt, me reisime nii kaugele kui võimalik.
Jätsin bussiga hüvasti, laadisin asjad ühele rattale, istusin teisele ja sõitsin edasi mägedesse. Tunnistan teile, et osutusin kohutavaks argpüksiks.

Ma ei märganud kordagi, et kardan kõrgust või halba ilma. Kuigi tegelikult, kuidas ma saaksin seda kontrollida? Kodus teiselt korruselt esimesele alla laskudes? Ja aknaklaasi tagant äikesetormi vaadata polnudki nii hirmus. Lahedad kaljud järskude mäekurudega on hoopis teine ​​asi. Ja kursil ka äikesetorm, mis sind nagu puutükki lõhki ajab.

Minu teejuhid osutusid tõesti haruldasteks julgeteks. Tasakaalustasime kuristiku serval nagu tsirkuse köielkõndijad. Siin tuhandeid aastaid lebanud kivid, suuremad ja väiksemad, lendasid Kizi ja Mukuli rataste alt vile saatel välja ning tormasid hirmuäratava kiirusega kuristikku. Mõelda vaid, me oleksime võinud olla nende asemel!

Pidime veetma mitu külma ööd vabas õhus. Magasin niiskel maal, laotasin asju oma pea alla ja mu väsimatud juhid puurisid oma esituledega läbitungimatusse pimedusse.

Uskumatul kombel suutsid nad mind kunagi niimoodi kindlast surmast päästa. Keset ööd kuulis Mukul (peame austust avaldama tema tundlikkusele) suurte käppade kolinat. Ja kuigi tundmatu mees püüdis võimalikult vaikselt liikuda, ei suutnud jalgratta terav kuulmine tema lähenemist varjata. Ta äratas mind koheselt üles ja käskis mul nende selja taha jääda, samal ajal kui nemad ja Kesey seadsid oma ähvardavad rattakodarad ette ja valmistusid rünnakut pidama. See ei olnud keegi muu kui Himaalaja karu. Mitte enam karupoeg, aga mitte veel täiskasvanud karu.

Meie õnneks üllatas ja lausa ehmatas teda kahe vihase ja kartmatu noorusliku jalgratta esitus. Karu seisis mõnda aega kõrvale ja läks siis koju, tahtmata sattuda kaklusesse tundmatute olenditega.

Peale seda vaatasin oma päästjaid hoopis teiste silmadega. Otsustasin isegi, et kui kogu mu seiklus kukkunud lennukitega läbi saab, naasen kindlasti väikesesse indiaanikülla, otsin üles jalgrattad ja tänan neid heldelt. Näiteks saate neid täielikult värskendada. Või muutke need tõelisteks elektrimopeedideks. Või isegi (kui nad muidugi nõus on) teha neist iseliikuvaid rikšasid.

Nautisin oma ideed mitu päeva. Kuni oli aeg hüvasti jätta. Ükskõik kui vaprad mu uued sõbrad olid, oli aeg kätte jõudnud. Mind valdasid tunded ja tahtsin nutta. Aga kuidas ma saan selliste julgete tüüpide ees nõrkust näidata?

Läksime lahku kivisel kursil.
"Meie rattad ei saa enam edasi minna," ütles Kizi ja Muku ohkas sügavalt oma sõnade kinnituseks. - Hoolitse enda eest! - nad ütlesid mulle.
- Ja sina! - Ma vastasin. – Ärge unustage kette õigel ajal määrida. See on väga tähtis!

7. peatükk Erapooletu traat kits

Jalgrattad veeresid tagasi, ümisedes mingit helisevat indiaanilaulu ja ma läksin veel üles. Kivid mu jalge all murenesid aeg-ajalt. Klammerdusin kätega maa külge ja vallutasin nagu imelik neljajalgsed läbitungimatuid, läbimatuid ja halastamatuid horisonte. Ja mu peas kajas kellegi peenike hääl:

... Ja mäed tõusevad kõrgemaks ja mäed muutuvad järsemaks,

ja mäed lähevad päris pilvede alla.

Oh, kui ma sinna ei jõua.

Kui ma teel kaon...K. Tšukovski

Oh, kui mu legendaarne vanaisa mind nüüd näeks! Huvitav, mida ta ütleks?

Veetsin terve päeva ühte mäge tormas. Kui jõud minust lõpuks lahkus, otsustasin teha pausi. Sellisel kõrgusel oli hõreda õhu tõttu tuld raske teha ja küttepuudest polnud jälgegi. Nii et võtsin seljakotist lihtsalt leiva ja juustu ning kolbi vett.

Niipea kui suu lahti tegin ja sööma valmistusin, paistis lähedalasuva rahnu tagant välja kellegi kummaline hall koon. Ta vahtis ahnelt mu võileiba ja hetke pärast ilmus koonule järgi ülejäänud keha. See oli erapooletu, kõõlune kits, kohalike mägede elanik. Temasugused inimesed võivad hüpata mööda järske kaljusid ja isegi mööduda sealt, kus teised loomad, nagu näib, kindlasti alla kukuvad.

Kits oli näljane. Kõik tema välimus rääkis sellest. Kuid pärast tervet reisipäeva kogesin ka kõhus ebameeldivat imemistunnet. Ja kuigi mu seljakotis oli peale selle võileiva ka muid tarvikuid, siis süüa oli vähe.

Kes teab, mitu päeva ma veel pean siin üksi hulkuma? Ja siis leiab kits tõenäoliselt muud toitu. Mõned juured ja võrsed, samas ei saa sellega rahuldada minu inimlikku nälga.
Teades, et kits minust aru ei saanud, ütlesin valjusti:
"Muidugi, anna mulle andeks, sõber, aga ma kardan, et peate õhtusöögi mujalt otsima."

Kujutage ette mu üllatust, kui kits mulle vastu ei puhunud, vaid vastas. Tavaliselt, nagu meie – tavalised inimesed – ütleme:
"Teilt polnud midagi muud oodata." Ahnus on kindlasti kõigi pahede pahe.
- Kuidas! - Ma olin üllatunud, - Kas sa räägid?!
Kits pöördus solvunult kõrvale ja pomises:
- Ka mina, avastus. Ja sa kõnnid kahel jalal. Mida? üllatunud?

Muidugi ei jäänud mul peale sellist avastust muud üle, kui kutsuda kits endaga sööki jagama. Lõpuks oli võileib minu jaoks üksi piisavalt suur. Sõime vaikides. Täpsemalt närisin ja kits limpsis pakutavat lihtsalt korraga maha ja tegi näo, et tema pool on minu omast tunduvalt väiksem (kuigi jagasin kõik ausalt ära).

Närimise ajal tuli mulle pähe kummaline mõte.

Lõppude lõpuks mõistis mu vanaisa, kuulus Aibolit, suurepäraselt loomade, lindude ja isegi putukate keelt. Ja muide, mu isa ka. Tõsi, ta rääkis peamiselt ainult oma koera Laikaga või Tyanitolkayga ning kostitas teisi loomi järjest rohkem nende omanikega suheldes.

Mis puutub minusse, siis kogu oma elu jooksul pole ma kordagi neljajalgse inimesega rääkinud. Ja ma ei rääkinud kalaga. Ma ei rääkinudki tuvidega, kes iga päev mu akna ees edasi-tagasi siblisid ja teesklesid, et see polegi minu maja, vaid nende tuvipuu, mille olin millegipärast illegaalselt hõivanud. Transpordiga oli olukord hoopis teine. Sain kõigist hästi aru, alates rulluiskudest ja lõpetades suurte kallurautodega, ja nemad mõistsid mind. Ja selles polnud midagi ebatavalist ega salapärast. Kuni selle hetkeni, kuni see erapooletu ja kõõluslik kits minu ellu ilmus.

- Kui kaua sa võid seda haletsusväärset võileiba süüa? – krigisev, vastik hääl segas mu mõtteid. Kits jälgis kõigi silmadega, kuidas leiva- ja juustutükid mu suu sügavusse kadusid.

Kehitasin õlgu ega öelnud midagi.
- Kas sa tahad, et ma sulle üht asja õpetaksin? - soovitas kits. - Pärast seda sööd sa alati sama kiiresti kui mina.
See mõte ei tundunud mulle nii halb, nii et oma õnnetuseks vaatasin minutiks söögilt üles ja vahtisin küsivalt kitse.
"Alustuseks," alustas ta rahulikult, "peate silmad tihedalt sulgema ja mõtlema, mida sööte."
ma kuuletusin.
"Pärast seda lugege kolmeni," jätkas kits.
Ma lugesin.
"Nüüd avage oma silmad," käskis ta tungivalt.
Ja ma avasin selle. Aga võileiba muidugi enam käe peal ei olnud. Läheduses polnud isegi kitse. See on asi.

Peatükk 8. Õhupall

Järgmisel päeval lõunaks jõudsin lõpuks tippu. Siit avanes erakordne, ma isegi ütleks, värisevalt põnev vaade ümbritsevale avarusele. Ümberringi on ainult mäed. Ja loomulikult ei mingeid lennukeid. Minu arvutuste järgi lahutas mind neist veel vähemalt neli päeva reisi.

Olles ületanud tipu ja peatunud väikesel kivisel riiulil, nägin järsku midagi kummalist. Minust mitte kaugel, kaljude vahel, rippus tuules mingi mitmevärviline kalts. Lähemal uurimisel märkasin, et selle lapi alusele oli kinnitatud midagi koti või korvi sarnast.
Suundusin sinna ja vaid mõni minut hiljem avanes mu silme ees traagiline pilt. Hirmuäratava kuristiku kohal rippudes lõhe serval lebas kuumaõhupall. Täpsemalt, mis sellest üle jääb. Kindlasti on vaeseke siin olnud juba üle aasta. Gondel lebas külili; Selles olid kolmest küljest muljetavaldava suurusega augud. Tõenäoliselt löödi konstruktsioon enne maandumist päris palju vastu kive. Jooned on peaaegu kulunud. Ainult ime tõttu jäid õhupall (värviline kest, mida ma algul materjalitükiks pidasin) ja gondli siiski omavahel ühendatud.
"Hei," ütlesin vaikselt pallile. - Kas sa oled elus, sõber?

Mõnda aega hõljus õhus vaikus. Tahtsin mütsi peast maha võtta ja enneaegsele lahkunule austust avaldada, kuid järsku miski oigas ja kahises ning pall vastas vaikselt:

"Raske uskuda, aga tundub, et ta on elus."

Uskumatu! Imeline!

Selgus, et pall oli seal lebanud palju kauem, kui ma ootasin. Tema hooletu omanik, vältides kohutavat katastroofi, jättis oma seltsimehe, alati truu, kannatliku ja mõistva õhusõbra saatuse meelevalda.

Ja mis ime see oli, et ma polnud laisk ja haarasin kodust kogu remondikomplekti! Mul ei olnud raskusi kõige parandamist vajava lappimise, pitseerimise ja kinnitamisega.

Väsinud, kuid tehtud tööga rahul, vaatasin õhtuks juba lumiseid mäeahelikke, mis asusid mugavalt õhulainetel õõtsuva gondli põhjas. Ja pall, tänulik ja imelisest pääsemisest pisarateni liigutatud, jutustas mulle erakordseid lugusid oma mineviku seiklustest. Võib-olla hiljem, kui mul on vaba minut, panen need teile ka kirja.

Ütlematagi selge, et nii õnnestunud esitlusega jõudsime palju varem kohta, kus linnakära eest peitsid end Gorgandia lennukid.

Püüan teile nähtut värviliselt edasi anda, kuigi see on vaevalt võimalik...
Hallid mäed, mis on sukeldunud udusesse udusse. Kusagil allpool lookleb nagu peenike satiinlint jõgi. Kahel pool seda laiub imeline org - rohekaspruun kuru, mis on võõraste pilkude eest varjatud ja seetõttu veelgi enam muinasjutulist oaasi meenutav. Midagi liigub seal all. Midagi suurt.

Võtsin binokli ja asetasin selle silmade ette, kuigi ma ei pidanud seda tegema. See on tõsi! Häirides inimesest puutumata looduse harmooniat, liikusid lennukid aeglaselt üle oru.

Palusin õhupallisõbral laskuda ja mõne minuti pärast laskus õhupall sujuvalt maapinnale.
"Ma võin sind oodata," soovitas ta. – Millal plaanite tagasi tulla?
- See ei ole seda väärt. Ma arvan, et pean siin mõneks päevaks jääma.
Soovisin talle siiralt õnne ja edasisi lende. Seal me lahku läksime. Uskumatu. Kuni selle päevani olin telekast ainult õhupalle näinud.

9. peatükk. Kadunud lennukid

Kui õhupall minema lendas, suundusin lennukite poole. Kuigi nad märkasid mind, võõrast, ei näidanud nad seda välja ja jätkasid sihitult läbi õitsva oru ekslemist, jättes saagikale pinnasele ratastelt sügavad mõlgid.
"Tere päev teile," hüüdsin rõõmsalt. Lennukid aga vaatasid mind lihtsalt üles-alla ning peatumata lendasid kuhugi.

Jooksin neile järele. Hea, et nad aeglaselt liikusid, muidu poleks ma neile kunagi järele jõudnud. Ja üleüldse, kas sõjaväega on võimalik kiiruses võistelda?

Oru servas, ühes kivis, oli pragu. Nii tohutu, et auto, rong või isegi lennuk võiks sinna kergesti tungida. Lennukid kadusid üksteise järel mustaks tõmbunud auku ja nende mootoritest kostis kohin, rebides õhku nende kohtade jaoks ebaloomuliku mürinaga.

Kui lõpuks lõheni jõudsin, kulus mul palju pingutust, et saada üle hirmust tundmatu, pimeduse ja suletud ruumide ees. Pikalt mõtlemata sisenesin hiiglasliku kivimaja võlvi. Kui ma aina kaugemale koopasse liikusin, päevavalgus muutus aina hajameelsemaks. Peagi ümbritses mind pimedus ja ainult kuskilt kostev summutatud susiin oli mulle teejuhiks.

Läks päris kaua aega, enne kui avarasse valgustatud saali välja jalutasin. Minu ees seisid nagu primitiivsed inimesed ringis lennukid. Nende keskel põles leek ja selle sähvatused heitsid oma helepunased keeled-varjud seintele ja krussis laele. Jah, see tekitaks iga normaalse kahejalgse inimese pearingluse.
Ma ei tahtnud nende rituaali rikkuda. Kuid teisest küljest oli vaikselt seismine lihtsalt sündsusetu.

ma köhisin:
- Kh-kh...

Ei mingit reaktsiooni. Siis jälle. Jällegi, ükski lennuk ei pööranud mulle tähelepanu. Siis võtsin kopsudesse rohkem õhku ja karjusin.

Sel hetkel pöördusid kõik lennukid korraga ümber ja vaatasid mind üllatunult.
"Tere pärastlõunal," ütlesin piinlikult. - Siin on hubane.

Üks lennukitest, välimuselt vanim, sõitis aeglaselt minu poole:
- Miks sa siia tulid, mees? Kuna te selle koha leidsite, peaksite ilmselt teadma, et inimesed siin ei meeldi. See on ainus koht kogu maakeral, kus tehnoloogia valib oma saatuse ise.

"Jah, tõesti," kratsisin tahtmatult kuklasse. - Ma tean seda. Sellepärast ma tegelikult tulin. See, teate, on kuidagi kummaline... Sõjaväelennukid on sündinud lendama ja teenima, kuid lennuk ei lasknud mul lõpetada.
- Sina, nagu ka teised inimesed, oled liiga enesekindel ja usud, et sul on õigus teha valikuid teiste eest. Lennukid sündisid lendamiseks, autod sõitmiseks, laevad purjetamiseks. Kuid kas keegi on kunagi proovinud uurida, mida leiutised ise tahavad? Mis saab siis, kui laev tahab õhku tõusta või auto mööda jõge alla hõljuda? Ei, see on liiga keeruline ja ebaloomulik, et teie primitiivsesse inimajusse mahtuda! – viimased sõnad karjus ta praktiliselt, nii et mitu rasket kiviplokki kukkus koopa laest alla.

Ma värisesin tahtmatult. Tundub, et need lennukid on hulluks läinud. Vaevalt, et nad milleski veenduvad.
"Vabandust," ütlesin ma, "tõenäoliselt peaksin lahkuma." Ärge muretsege, ma leian ise väljapääsu," nende sõnadega taganesin, kuid teine ​​lennuk blokeeris kohe mu tee.
"Sa oled liiga palju näinud," ütles vana lennuk. "Me ei saa lasta teil niimoodi lahkuda ja teistele oma elust rääkida." Sa pead siia igaveseks jääma.

See väljavaade mind eriti ei rõõmustanud. Jah, ükskõik mida – ma kartsin kohutavalt. Tahtsin joosta, aga kas inimese jalad on võimelised konkureerima kiiruses isegi hullude lennukitega?
"Vanamees" (ma ikka veel ei teadnud selle lennuki nime) käskis mind vangi viia. Sellest sai niiske ja tume koobas, mis polnud suurem kui vannituba, mida välismaailmast eraldas ukse asemel mingi metallitükk. Kuigi ausalt öeldes ei jookseks ma ära ka siis, kui ust üldse poleks. Minu koopas asus koopa sissepääsust nii kaugel ja nad juhatasid mind sinna nii kaua, ületades arvukaid pöördeid ja saale, et lõpuks olin täiesti segaduses ega teadnud, kus ma olen.

Minu teejuht oli väga noor lennuk, mis pealtnäha oli vaevalt lennanud oma esimest sada tuhat õhumiili. Kuid tema silmad olid väga kurvad ja need ei sobinud üldse inimesele, kes oli leidnud elu mõtte ja leidnud oma tõelise kutsumuse. Üritasin temaga rääkida, kuid lennuk ei öelnud midagi ja lendas minema.

Üksi jäänuna istusin kivipõrandale maha, sulgesin silmad ja jäin väsimusest kohe magama. Nägin hämmastavat unenägu, kus istusin oma elutoas oma hubases toolis ja jõin oma lemmikkohvi, mille oli valmistanud mu majapidaja – muruniiduk. Läbi akna nägin autosid mööda tänavat sõitmas. Mind märganud, võtsid nad kõik hoogu maha, põrutasid sõbralikult sarve ja asusid oma asju ajama. Järsku hakkas kõik ümberringi muutuma. Minu maja muutus koos kogu mööbliga külmaks kivikoopaks, autode asemel sõitsid mööda tänavat lennukid, taevas lendasid laevad ja meie linna ainsa jõe, Eptoni jõe ääres hõljusid üksteise järel sõiduautod. .

Ma ärkasin üles. Üks. Kõik samas koopas. Mälestused hiljutistest sündmustest panid mind sügavalt hingama. Mis on juhtunud minu vaikse ja mugava eluga viimastel päevadel?

Järsku kuulsin mingit müra. See läks aina valjemaks. Lõpuks avanes mu vangla uks ja lävele ilmus lennuk. Seesama, mis mind siia juhatas. Täpsemalt mahuvad ukse sisse ainult rattad. Ta ise ei mahtunud kuidagi pisikesse tuppa.
Olles endiselt vait, lükkas ta mulle taldriku roheliste ubadega.
Arvasin, et see on minu jaoks toit. Kui nii, siis pole see väga hull. Nad ei taha mind näljutada. See tähendab, et kõik pole veel kadunud.
- Kas ma saan vett? – küsisin, püüdes rääkida võimalikult sõbralikult.
Lennuk kuulis mu palvet ja lahkus. Mõne aja pärast naasis ta tohutu tünniga, mis oli tippu täidetud puhtaima allikaveega. Ta oli lahkumas, kui ma rääkisin, püüdes mu üksindust vähemalt mõneks ajaks edasi lükata:
- Mis su nimi on? - aga vastust muidugi ei tulnud.
- Kas sa oled pärit Gorgandiast? — ma ei jätnud alla. – Ilmselt imeline riik, kuigi ma ei mäleta, et oleksime seda geograafiatundides õppinud. Olen Aibolit, autoarst. Tõesti, mitte arst, vaid mehaanik, aga mu kuulsa vanaisa mälestuseks kutsutakse mind nii.
Minu viimastel sõnadel oli kummaline mõju. Lennuk kummardus ja vaatas üllatunult uksest sisse, justkui tahtes kindlaks teha, kas ma valetan. Pärast seda ta lahkus ja mõne minuti pärast tulid nad mulle järgi.

10. peatükk. Gorgandia kohutav saladus

Jõudsime tagasi saali. Seesama, kus esimest korda nägin tule ees lennukiolendite kobarat. Need pandi uuesti kokku. Nad lihtsalt vaatasid mind täiesti erinevalt. Vanim neist pöördus minu poole:
"Kui te siia ilmusite, ei osanud me isegi arvata, et me ei räägi mitte tavalise kahejalgse, vaid suure Aibolitiga." Meie ringkondades räägitakse sinust legende.

Näete, kõigil on hea meel seda enda kohta kuulda. Ja see, mida “vanamees” hiljem ütles, kuidas ta mind kiitis, ei suutnud muud kui tõsta mu enesehinnangut. Ausalt öeldes muutusin isegi pisut uhkeks, peaaegu unustasin kivivanglas veedetud öö.
"Te peate meid aitama," lõpetas lennuk oma pika kõne. "Saatus ise saatis teid siia."
- Jah, aga mida ma peaksin tegema? – muutusin väga uudishimulikuks.
- Sa pead meile surematuse andma.
Pärast seda rääkis lennuk mulle kummalise loo. Üks neist, mida isegi emad ei suuda välja mõelda, et rahustada oma lapsi, kes on kidurad ja ei taha magama jääda.

Gorgandia on imeline päikeseline riik Vahemere ranniku lähedal. Seal on nii hea aasta läbi et linnudki ei lenda minema soojematesse paikadesse talve veetma, autod sõidavad tänavatel nii aeglaselt, et jõuavad üksteisele minnes ilusat päeva soovida ja rannikuvetes sildunud paadid laulavad põnevaid ja hingestatud laule, nagu tõeline koor.

Ja nii on kogu selles hiilguses, armus ja õitsengus osariigi äärealal, kust saavad alguse Udumäed, surnuaed. Vana ja mittevajaliku tehnika kalmistu. Need, kes on veel elus, aga ei saa enam inimestele kasu. Mõned saavad enda eest hoolitseda, toitu hankida ja teisi aidata. Kuid enamik sureb aeglaselt. Ja see on kõige kohutavam ja valusam surm, mida võite ette kujutada. Vihmade tõttu kattuvad seadmed roostega ja jäävad sinna seni, kuni selle süda, mootor, muutub täiesti kasutuskõlbmatuks. Peale seda on see läbi.
Kõige esimene lennuk, mis Gorgandiast põgenes, oli vana Turan-135, mis teenis oma riiki truult. Ta leidis selle koha täiesti juhuslikult, lennates üle Himaalaja, lootuses, et tal saab kütus otsa ja ta kukub teravatele kividele. Sest sõjalennuki jaoks pole enam väärt surma. Siin lühikese peatuse teinud Turan-135 taipas, et ei taha enam õhku tõusta. Sisseehitatud asukohateenust kasutades käskis ta oma lähedastel teda mitte otsida. Seda meenutades ohkas “vanamees” raskelt ja suur õline pisar veeres mööda tema halli räbalast metallkeha.

Kuid kõik osutus mitte nii lihtsaks. Päevast päeva ja kuust kuusse saadeti kalmistule jätkuvalt vananenud sõjaväe- ja tsiviilvarustust. Hirm piinava surma ees haaras kõike alates lihtsatest rösteridest ja kohviveskitest kuni kopsakate lahingulennukiteni.

Ja siis ühel päeval avastas noor lennukipraktikant Corp.-1708, kes uuris sajandat korda oma õpetaja ja mentori sõnumit, kogemata oma asukoha koordinaadid. Ta rääkis sellest teistele lennukitele ja pärast lahinguoperatsiooni lõppu tegid nad kõik selle asemel, et tagasi Gorgandiasse naasta, ettenägematu peatuse siin Himaalajas. Algul üritas Turan-135 veenda neid koju tagasi pöörduma, kuid kõik lennukid väitsid, et nad ei taha elada kohutava surma ootuses. Parem on oma elu siin lõpetada, kaugel julmadest ja halastamatutest inimestest.

"Ja nüüd," võttis "vanamees" Turan oma loo kokku - 135, "Saatus ise andis meile kingituse ja andis meile teise võimaluse. Sina, Aibolit, muudad meid surematuks ja alles siis tuleme tagasi kodumaale.
Olin kuuldu üle nii üllatunud, et ma ei leidnud sõnu, millele vastata. Jah, ma olin oma käsitöö meister. Oma lühikese elu jooksul oli mul võimalus sõna otseses mõttes tuua teisest maailmast tagasi kõige haruldasemad ja näiliselt ravimatumad masinad. Ma võin lahti võtta mis tahes keerukusega rikke, olenemata sellest, kas see oli kopsakas masin, nagu lennuk, või väike nuusktubakast valmistatud masin. Aga surematus... Igal asjal siin maamunal on oma aegumiskuupäev. Mul oli lennukitest kahju. Kahju, et nende riik kogu oma näilise õitsenguga nii julmalt käitus nende suhtes, kes tõusid iga päev kõrgele, ületades gravitatsiooniseadusi, kes surid ennast säästmata ohtlikel missioonidel. Aga ma ei olnud kõikvõimas.

Vastamine võttis aega. Sain aru, et iga sõna, mida ma aastaid hiljem ütlesin, asetatakse minu enda hea ja kurja skaalale. Nüüd ei saa olla kolmandat: kas lennukid lahkuvad oma üksindusest ja naasevad koos minuga koju või jääme kõik igaveseks siia, et hukkuda selles taevases kõleduses.

Kuid äkki juhtub seda ilmselt ainult muinasjuttudes, tuli mulle geniaalne mõte:
"Kuulge," alustasin ettevaatlikult, "aga kas nad teie riigis ei tea, mis on taaskasutus?" Kas asjad ei saa teist elu, mida enam ei kasutata, kuid mis võivad teenida teist, õilsamat eesmärki?
-Millest sa räägid? – küsis Turan-135 minult reipalt.
— Ma räägin taaskasutusest. Maailmas pole praktiliselt ühtegi kohta, millest te räägite. See kalmistu on lihtsalt prügila, mis viib teie osariigist ära lisakilomeetreid. Ja nagu ma aru saan, pole Gorgandia nii suur. Kõik, mida vajate, on ehitada jäätmekäitlusettevõte ja siis saab igaüks teist pärast aegumiskuupäeva midagi muud. Midagi uut ja kasulikku. Nii saavutate tõelise surematuse.
Valitses täielik vaikus. Tundus, et lennukid ei hinga. Ma ei tea, kui kaua see jahutav vaikus kestis. Kuid äkki hüüdis keegi:
- Au - au Aibolitile!

Ja teda toetasid kohe sajad teised hääled: HURRA!!! TA ON NOOREM! GEENIUS!
***
Kas ma pean teile rääkima, kuidas ma järgmised neli päeva Himaalajas veetsin? Esiteks parandasin iga lennuki ära. Vaatamata pikale tsivilisatsioonist eemalolekule suudaks igaüks neist nüüd pika lennu Gorgandiasse vastu pidada. Ja isegi vana Turan-135 tundis end ebatavaliselt noorena.

Teiseks võtsin sisemise raadiosidesüsteemi abil ühendust kolonelleitnandiga ja andsin talle teada, millistel tingimustel on lennukid valmis tagasi pöörduma. Ta lubas seda oma juhtkonnaga arutada ja õhtul ootas meid meeldiv üllatus. Selgus, et Gorgandias polnud nad isegi teadlikud probleemist, mis oli tehnoloogiat pikka aega häirinud. Nüüd aga, sellest teada saades, otsustati üldkoosolekul alustada ajaloo suurima ja moodsaima jäätmekäitlustehase ehitamist. Ettevõte avab spetsiaalsed ajutised hooned, kus seadmed saavad oma järjekorda töötlemist oodata. Peaasi, et igaüks saab ise valida, kelleks ta oma edaspidises elus saada tahab.

See oli võit. Minu isiklikult ja meie omad koos lennukitega.
Neli päeva hiljem lahkusime lumistest Himaalajast ja suundusime Gorgandiyasse, kus meid tervitati kui tõelisi kangelasi.

Epiloog

Naasin koju alles kolm kuud hiljem. Väga raske oli uutest sõpradest lahkuda. Aga muruniiduki kojamees helistas mulle aeg-ajalt, teatades, et kliendid eesotsas teile juba tuttava Karetkiniga hõivavad sõna otseses mõttes minu maja ega taha uut mehaanikut otsida.

Kõik järgmised nädalad töötasin pead tõstmata. Ja ta oli nii väsinud, et oli juba hakanud mõtlema naasmisele eraldatud orgu, mis asub ligipääsmatute mäetippude vahel. Kuid minu suureks rõõmuks valitses tänupüha ümber vaikus. Minu kliendid, nagu ikka, on pühadeks mujale läinud. Ja mul on jäänud vähemalt neli päeva vaba eksisteerimist. Ma isegi ei tea, ilmselt lähen ja istun nüüd maha, et oma memuaare kirjutada. Kirjeldan teile kõike üksikasjalikult, alates hetkest, mil Gorgandian õhujõudude kolonelleitnant Flash mu maja uksele koputas. Minu arust tuleb lugu täpselt välja. Mida sa arvad?

P.S. Ootan järgmisel suvel Kizi ja Mukuli külla. Ma tõesti tahan nendest meestest tõeliselt lahedaid jalgrattaid teha. Või isegi mopeedid. See on hetkel lihtsalt üllatus. Vaata, ära viska ube maha. Shhhh…

Lugu rongist

Üksildane vanker

Jaamas, kust iga päev pikad rongid eri suundades väljusid, oli üksildane treiler. Tema nimi oli Mitya. Ta ise enam ei mäletanud, kuidas juhtus, et ta rongist lahti haagiti. Lahkudes hoidsid teised vankrid teineteisest kinni ja hüüdsid rõõmsalt Mityale:
- Rõõmustage! Ühel päeval võtame sind ka kaasa!
Kuid Mitya ei uskunud neid. Ta vaatas talle lihtsalt kurvalt järele ja ohkas.

Ühel päeval ajas reisija Mitya segadusse kaugetesse paikadesse väljuva rongiga. Reisija ronis sinna sisse, istus mugavalt aknale ja hakkas ootama. Ta ootas kaua. Ta ohkas ja ohkas. Kõigepealt pani ta parema jala vasakule, seejärel vasaku paremale. Kuid kuna Mitya seisis liikumatult, küsis reisija temalt:
- Ütle mulle, millal me lõpuks teele jõuame?

Mitya ohkas ja ütles, et ta on lihtsalt rongist lahti ühendatud vagun. Reisija vabandas ja läks oma rongi otsima.
Teinekord mängisid mõned poisid jaamas peitust. Muidugi teavad kõik, et raudteede läheduses mängimine on väga ohtlik. Kuid need poisid olid ära hellitatud ja seetõttu olid nad väga õnnelikud, kui avastasid üksiku vankri.
Poisid peitsid itsitades Mitya istmete taha ja see muutis haagise vähem kurvaks. Kuid peagi nägi jaama korrapidaja poisse ja käskis neil rangelt vankrist vabastada.

Oli varakevadine hommik, kui jaama tuli noor autojuht Borja. Linnud siristasid imeliselt, rohi läks roheliseks ja päike paistis pehmelt. Juht venitas armsalt, soovis kõigile rongidele tere hommikust ja oli juba vedurisse istumas, kui järsku jäi talle silma kurb Mitya.

"Mis on juhtunud? – mõtles autojuht Borja. "Keegi ei tohiks nii ilusal päeval kurb olla."
- Mis su nimi on? – küsis ta treilerist.
"Mitya," vastas ta vaikselt.
- Miks sa kurb oled?
"Sest ma olen siin väga pikka aega üksi seisnud ja keegi ei taha mind vastu võtta," tunnistas Mitya ausalt.
"See on segadus," ütles Borja ja hüüdis siis rõõmsalt: "Kuule!" Kas soovite reisida minu rongiga kaugetesse kohtadesse? Lisavanker ei tee meile kunagi haiget!

Mitya ei suutnud oma õnne uskuda. Ta oli nii emotsionaalne, et alguses unustasid isegi sõnad.
"Ära karda," julgustas autojuht Borja, "minu vankrid on vaiksed." Nad tervitavad teid hea meelega oma meeskonda!
Nii leidis Mitya oma meeskonna, kellega ta nüüd kõikjal reisis.

Ebatavaline kütus

Kord sõitis rong, mis sisaldas Mitya vagunit, pikka, pikka aega mööda raudteed, kuid ei tulnud ikkagi jaama vastu. Juht Borja hakkas juba muretsema:
"Kui me varsti kütust ei tangi," ütles ta oma vankritele, "ei pruugi me sihtkohta jõuda."

Kõik vankrid hakkasid mõnda linna või küla otsides hoolikalt ringi vaatama. Kuid ümberringi olid ainult tihedad metsad. Kui kõik olid peaaegu lootuse kaotanud, läksid puud ootamatult lahku ja teele ilmus väike küla.
- Täitsa lõpp! - karjus juht ning autod aeglustasid ja siis üldse peatusid.

Borja läks platvormile. Jaamast liikus tema poole väike põlvini valge habemega vanamees, jalas pärnavildist saapad ja erksate mustritega tikitud särk.
— Tere tulemast Lapotkino külla! – ütles vanamees valjult ja kummardus Borale ja kogu rongile. Rong vilistas vastuseks valjult.
- Tere! - ütles juht Borya. - Oleme keerulises olukorras. Kütus hakkab otsa saama ja teise asulani on veel pikk tee. Kas sa saaksid meid aidata?
- Abi? – kratsis vanamees halli pead. - Jah, mis kütust meil siin on? Me pole teda kunagi varem näinud.
Borja ohkas raskelt, mõistes, et tõenäoliselt ei jõua nad sihtkohta.

Samal ajal imetles ümbritseva metsa ilu Mitya vagun, mis seisis rongi lõpus, mis polnud isegi külla sõitnud. Ta nägi, et kogu metsaalune oli täis kuivanud kuusekäbisid, mis muudkui pudenesid ja pudenesid. Ja äkki tuli Mityale imeline mõte:
- Borja! - ta hüüdis. – Mis siis, kui me nende koonustega tankime?
Autojuht Borja vaatas ringi ja vanamees märkis naeratades:
- Jah, meil on siin palju seda kraami!

Kõik külaelanikud valasid kohe oma majadest välja ja hakkasid käbisid koguma. Nad töötasid koos ja seetõttu oli kõik varsti valmis. Kui rong hakkas kütusekamaka peal rattaid jahvatama, täitis õhku ebatavaliselt värske aroom.

Reisijad plaksutasid rõõmsalt käsi ning vedur hakkas senisest veelgi kiiremini tööle ning kõik vagunid, sellele kaasa aidanud, suurendasid kiirust. Rong jõudis õigel ajal sihtkohta ja Borja andis haagisele Mityale oma esimese auhinnamärgi tema erilise leidlikkuse eest.

Sõprus võib kõike teha

Kord tekkis rongis, millega Mitya sõitis, tüli. Keegi isegi ei mäletanud, kuidas see kõik alguse sai. Palju olulisem oli see, et nüüd ei rääkinud kõik autod omavahel. Alguses püüdis autojuht Borja neid lepitada. Ta mõtles välja erinevaid lõbusaid mänge, laulis sõbralikke laule ja kasutas kõiki talle teadaolevaid leppimismeetodeid. Kuid tal ei tulnud midagi välja.

Vankrid olid väga uhked. Kumbki neist ei tahtnud olla esimene, kes teistega rahu sõlmib.

Sel ajal oli rong just teel kaugesse külla.
Vanker Mitya, kes nagu ikka viimasena sõitis, tahtis väga aidata autojuht Boral teisi lepitada. Ta oli nii mõtetes, et ei märganud, kuidas rong kitsale sillale üle kuristiku välja sõitis. Siin tuli eriti tähelepanelikult jälgida radu. Kuid Mitya ei pööranud tähelepanu ja lahkus seetõttu ootamatult rööbastelt.

Ja nüüd ripub Mitya juba kuristikus ja ainult habras sidur koos järgneva vankriga hoiab teda kukkumast.
- Peatage auto! - karjus autojuht Borja.
Ta hüppas vedurist välja ja vaatas meeleheitel Mityale otsa. Aga ma ei saanud talle läheneda. Sild oli väga kitsas. Siis hakkas Borja vankritele käsklusi jagama:
- Me tõmbasime end üles! Sujuv liigutus! Lõpeta! Jälle ja koos, üks kord...!

Kuid vagunid ei töötanud tõrgeteta ja seetõttu ei töötanud neil midagi. Juht Borja trampis jalga:
- Teie tüli tõttu ei saa me isegi oma seltsimeest aidata! Kui te praegu rahu ei tee, võib Mitya treiler kukkuda ja puruneda!

Kõik langetasid süüdlaslikult silmad. Ja vana vedur, kes oli kõige targem, ütles:
- Sõbrad, andke andeks, kui ma teid kuidagi solvasin.
Ka veduri taga asuv vagun ütles:
- Ja anna mulle andeks. Ma eksisin.

Iga järgmine vanker mööda ketti palus oma sõpradelt andestust ja kui nad kõik tunnistasid midagi, mida nad enam ei mäletanud, ütles juht:
- See on parem. Solvangutest ei saa head oodata. Nüüd proovime uuesti.

Pärast leppimist tõmbusid vankrid pingesse, kogunesid ja tõmbasid Mitya koos välja.

Kõik olid väga õnnelikud. Rong liikus edasi ettenähtud jaama. Ja Mitya haagis sõitis kõigile taga ja naeratas kavalalt.

Poisid, miks te arvate?

Last but not least

Ühel päeval jõudis rong suurde jaama. Siin perroonil oli palju reisijaid. Nad kõik hoidsid kannatamatult oma pagasit ja tahtsid nii kiiresti kui võimalik vagunisse pääseda.

Niipea kui uksed avanesid, hakkasid üksteist tõugates ja üksteisest mööda minnes sisse ronima. Kui kõik perroonile istusid, ilmus mõni tüüp. Ta oli juba hiljaks jäänud ja seetõttu tormas nii kiiresti, et karvad peas olid sassis ja nägid nüüd välja nagu umbrohupeenar.
- Andke mulle mu koht! – hüüdis onu tähtsalt.
"Viimases vagunis on ainult tühjad istmed," ütlesid nad talle ja vankrile

Mitya avas onule rõõmsalt uksed.
"Ma ei taha istuda viimases vankris," ütles onu solvunult. – Mul on vaja esimest vankrit või vähemalt teist.
"Aga kõik on seal juba pikka aega hõivatud," vastasid nad talle uuesti.

Onu pidi minema viimasele vankrile. Ta istus tühjale kohale, vaatas rahulolematult ringi ja mattis oma näo ajalehte.

Mõne aja pärast jõudis rong mereranda. Tuul tõusis ja võimsad lained loksusid merele. Kõikide vankrite aknad olid pärani lahti, kui tuli üks suur laine ja kattis vankrid. Neis istunud reisijad olid pealaest jalatallani märjad. Viimasena sõitnud Mitya nägi ees toimuvat ja sulges õigel ajal aknad. Ainult selle reisijad jäid kuivaks.

Lähimas jaamas hakkasid märjad ja rahulolematud inimesed autodest välja ajama ja üksteisele kaebama.

Hilinenud tüüp läks ka jaamas välja värsket õhku tõmbama ja sai alles nüüd aru, kui palju tal vedas. Ta astus Mitya treileri juurde ja ütles:
- Nüüd saan aru, et viimaseks jäämine ei tähenda veel halvim olemist. Suur tänu imelise reisi eest.
Mitya õhkas rõõmsalt:
- Puhu-puhu-puhu!

Ettevaatust! Kastani sügis!

Oli kuldne sügis. Sügisel tundub loodus eriti ilus. Puudel ripuvad mitmevärvilised lehed - punased, kollased, oranžid. Kuid roheline ei kiirusta sellelt paletilt lahkuma.

Rong sõitis kaugjaama, läbi selliste värviliste sügismetsade. Kõigil oli imeline tuju. Üks Mitya treileri reisijatest mängis isegi akordioni.

Järsku tabas miski kolinaga vastu vankri katust. Üks kord. Teinekord. Ja siis veeres see nagu rahe, nii et Mitya ja teised vankrid hakkasid karjuma:
- Oh! Emmed! See valutab!

Autojuht Borja andis käsu: " Täiskiirus ees tagasi!".
Kui rong tagasi veeres, lõppes mürsutamine.
- Mis see on? – küsisid reisijad üksteiselt üllatunult.

Juht Borja seisis rongitrepil ja vaatas hoolikalt ette. Alles nüüd hakkas ta aru saama, "kes" neid tulistas. Otse ees, mõlemal pool raudteed, kasvasid kastanid. Küpsed rasked kastanid rippusid neil küljes nagu õunad oksal. Rongirataste valju häälest hakkas maa ja koos sellega ka puud liikuma ning kastanid kukkusid alla.

Borja tahtis uuesti läbi lipsata ohtlik koht, kuid vankrid protestisid:
- Me ei lähe! Me ei taha korraga täita sadat konarlikkust!
Juht ja koos temaga kaasreisijad olid segaduses. Kas tõesti peavad nad siin niimoodi talveni seisma ja ootama, kuni kõik kastanid maha kukuvad?

Kuid treiler Mitya soovitas:
- Lähme tooma oravaid? Ilmselt peavad nad talveks varusid varuma.

Las nad teevad siin kohe ettevalmistusi.
Autos number kolm oli bioloog, kes oskas oravate keelt. Ta läks vabatahtlikult tõlgiks ja tunni aja jooksul tõi rong autojuht Borey juhtimisel teistest jaamadest nii palju oravaid, et vagunites istunud reisijad pidid ruumi tegema. Oravad sööstsid kohe maiuste kallale ja täitsid oma korvid pilgeni. Ühtegi üleküpsenud kastanit ei jäänud maha! Seejärel viidi nad oma kodudesse ja rong jätkas turvaliselt teekonda.

Treiler Mitya sai oma erilise leidlikkuse eest veel ühe märgi.

Ettevaatust lehmadega

Ühel päeval igihaljastel loopealsetel sõites sattus rong lehmade otsa. Loomad seisid otse rööbaste peal ja närisid mahlast noort rohtu. Kui autojuht Borja sarve puhus, tõstsid lehmad vaid üllatunult pead, nagu tahaksid kontrollida, kes neid segab.
Nad pomisesid vihaselt:
- Mooooo!
Kuid nad ei lahkunud kunagi teelt.

"Peame ootama, kuni lehmad ise lahkuvad," ohkas autojuht Borja. – Kui reisijad sellest teada saavad, kirjutavad nad kaebuse.

Vagun Mitya tõesti ei tahtnud, et reisijad kurtsid. Ja siis ütles ta valjult:
- Ee! Milline ilu ümberringi! Nii palju lilli ja ravimtaimi! Ja kui puhas õhk siin on! Kahju, et me ei saa lühikest peatust teha ja siia kauemaks jääda.

Reisijad kuulsid teda ja keegi mees ütles:
"Tõepoolest, oleks väga tore nendel loopealsetel viibida vähemalt tund aega."

Ja mõni vana naine ohkas:
"Ma pole kunagi oma elus sellises ilus kõndinud." Võib-olla ma ei lähe enam jalutama.
Ja mõned lapsed hakkasid kapriisseks muutuma:
- Me tahame jalutama minna! Me tahame jalutama minna!

Ja ka nende vanemad hakkasid nutma. Kõik reisijad hakkasid juhil paluma, et ta sellises imelises kohas vähemalt korraks peatuks. Ja loomulikult vastas autojuht Borja, et nad võivad kõndida nii kaua, kui tahavad. Ja ta vaikis sellest, et rong ei saanud lehmade tõttu üldse läbi.

Reisijad kõndisid hiliste õhtutundideni ja naasid alles siis, kui lehmad magama läksid. Ja kõik olid väga õnnelikud.

Ebatavalised reisijad

See oli septembris. Kõik lapsed käisid koolis ja üks kolhoos otsustas oma hobused kaugele-kaugele lõunasse, kuurorti transportida. Sest ka loomad peaksid kuurortides lõõgastuma!
Ühel päeval tuli juht Borja jaama oma rongi järele ja nägi: hobused istuvad vankrites, nende koonud rippusid akendest välja ja hingasid värsket õhku.
- Mis see veel on? ta küsib.
"Need," vastavad nad talle, "on teie uued reisijad." – Viige nad lõunasse, kuurorti. Jah, vaata, ärge unustage tee ääres karjatada. Sest hobused peavad sööma.
Juht istus oma vedurisse ja sõitis minema:
- Tu-tu-oo-oo!!! – ümises rong rõõmsalt.
- E-go-go! – ohkasid hobused vastuseks.

Nüüd, aeg läheb, hobused ei ole rahul. Nad pole raudteega harjunud. Rongilõhn ja värisemine ajavad nad haigeks. Nad hakkasid peatust paluma. Pole midagi teha, nad peatati. Hobused karjatasid, siis tagasi vankrite juurde ja edasi teele. Kohe kui ära sõitsime, paluti uuesti peatuda. Ja nii sada korda.
"Noh," ütleb juht, "me ei keeda teile putru." Talveks jõuate oma lõunasse.

Siis treiler Mitya soovitab:
- Kuna hobused tunnevad end vankrites halvasti, laske neil katusel sõita. Seal on õhk värske ja läbi metsa sõites saab puudelt lehti korjata.
Juhile see idee väga meeldis. Nad panid kõik hobused vankrite peale, sidusid nööridega kinni, et vahele ei jääks, ja läksid minema. Mitte väga kiiresti, aga mitte nii aeglaselt kui kõigi peatustega.
Jõudsime lõunasse õigel ajal. Jällegi kiideti treileri Mitya.

Rongipäev

Maailmas on tähtsad pühad. Näiteks uusaasta või sünnipäev. On eripühad - arstide päev, õpetajate päev, politseiniku päev. Ainult rongipäeva pole. Kui aga arvad, et rongide töö on lihtne – sõida aastaringselt kuhu tahad, naudi vaateid – siis on kõik täiesti valesti! Mis on rong? Täpselt nii – vagunid ja vedur. Ja ka autojuht, kuid tal on oma puhkus - seda nimetatakse raudteetöötajate päevaks. Vagunid veavad reisijaid, veenduge, et kõik meeldiks kõigile, et see ei kõiguks liiga palju, et ei puhuks liiga palju, et keegi ei jääks oma jaama vahele. Kui vankrite asemel oleks näiteks kärud köiel või kelgud – see oleks hoopis teine ​​jutt. Ja vankrid on AUTOD. Need on olulised!

Ühel päeval depoos, pika pausi ajal, rääkisid autod:
- Miks nad meid kunagi ei õnnitle? - ütles üks vanker.
"Ja tegelikult nad teevad teistele kingitusi, kiidavad hea sõnaga ja soovivad midagi, aga meie oleme alati kõrval," ütlesid teised.
Keegi soovitas - olgem solvunud ja ärme läheme tööle enne, kui meid ka õnnitletakse?

See idee meeldis kõigile väga ja sellest hetkest otsustasid vankrid streikida.

Vagun Mitya oli kurb, sest järgmisel päeval ei sõitnud rong kuhugi. Ta armastas väga oma tööd, kuid veelgi enam armastas ta lahket autojuhti Borjat, kes oleks streigist teada saades ilmselt väga ärritunud.

Ja siis tekkis treiler Mitya idee korraldada oma kaaslastele suur puhkus ja nimetada see rongipäevaks.

Mõned eriti tänulikud reisijad olid nõus teda aitama. Joonistati suuri õnnitlusplakateid ning osteti paugutisi ja õhupalle. Ja öösel, kui kõik vagunid magasid, tulid reisijad lappide ja ämbritega ning pesid kogu rongi põrandaid, aknaid ja isegi seinu. Järgmisel hommikul oli kõik sädelevalt puhas.
Vankrid ärkasid ja nad karjusid igalt poolt:
- Palju õnne! Head rongipäeva!!! Hurraa!!!

See oli nii suur rõõm! Kõik olid rahul ja streik lõppes kohe.

JUTU Mitenka jookseb! Ma jooksen!

Väike Mitenka jalutas koos vanaemaga mänguväljakul. Siin jalutasid ka teised poisid. Igal neist oli oma auto. Mitenkal on väike mänguauto. Lapsed lasid autod laste liumäest alla, täitsid need liiva, väikeste okste ja kivikestega, veeretasid autod mööda etteantud rada ning seejärel kallasid koormad ühisesse hunnikusse. See oli hea. Kuni Mitenka autol ratas maha kukkus. Karm mees istus maas ja möirgas täiest kõrist:

- Ba-bu-s-ka! Boo-boo!

Hüüde peale kargas pingilt üles särtsakas värvilises sallis vanaema:
- Ma jooksen, Mitenka! Ma jooksen! - hüüdis vana naine.
Ta tormas lapselapsele appi ja parandas silmapilkselt purunenud ratta. Mitenka hakkas edasi mängima.

Nüüd sõidab kolmanda klassi õpilane Mitenka jalgrattaga mööda õue ringi, olles ümbritsetud sõpradest. Tal on nii lõbus, tuul ajab ta lokkis punaseid juukseid. Kuskil hulkuvad koerad hauguvad valjult, kuid poistel on sellest ükskõik, sest nad on puhkusel – maailma lõbusaim ja muretum aeg.

Äkki kukub Mitenka jalgratta ratas maha. Poiss peatub ja hüüab täiest kõrist meloodilise heliseva häälega:
- Vanaema! Vanaema!

Naabermaja aknast pistab välja värvilises sallis vanaproua pea:
- Ma jooksen, Mitenka! Ma jooksen! - karjub ta ja sekund hiljem hüppab vanaema kruvikeeraja ja mõne muu näpitsaga oma maja väravast välja. Ta kummardub kiiresti ja kruvib mahakukkunud ratta tagasi jalgrattale. Mitenka istub sellele ja sõidab edasi, et kaaslastele järele jõuda.

Nüüd on Mitenka juba päris täiskasvanu. Ta on tehnikatudeng. Tal on kenad paksud vuntsid ja seljas must naastrehviga biker jope, läikiv kiiver ja päikeseprillid. Ja Mitenka ise kihutab oma kaherattalise mootorrattaga tuulest kiiremini. Järsku hakkab mootorratas pahvima, möirgama ja nurruma: puh-puhu-puhu-frrrrrrr... Tundub, et selle mootor on seiskunud. Aga vahet pole. Mitenka köhatab kurku ja karjub kõva bassihäälega tervele tänavale:

- Vanaema! Vanaema!
- Ma jooksen, Mitenka! Ma jooksen!

Kohe hüppab teele välja värvilises pearätis ja spetsiaalsete tööriistade komplektiga vanaproua. Ta jookseb mootorratta juurde ja hakkab varrukad üles käärima kruvikeerajate, pintsettide ja muude kasulike asjadega. Pole möödunud tundigi, kui mootorratas taas teele on ja Mitenka kihutab sellega nagu varemgi teadmata kaugustesse.

Nüüd on Mitenka hiiglaslik kõhukas tüüp ametlikus ülikonnas koos diplomaadiga. Ta sõidab oma uhiuue Mercedesega väga tähtsale ärikohtumisele. Ent ühtäkki seiskub Mitenka auto mootor. Milline katastroof! Seega ei pruugi te õigeks ajaks koosolekule jõuda! Mitenka astub Mercedesest välja, vaatab nukralt rooli ja karjub kareda mehehäälega:

- Vanaema! Vanaema!

Kuskilt ilmub värvilises sallis vanaema:
- Ma jooksen, Mitenka! Ma jooksen! - karjub ta ja tormab täiskiirusel Mercedese poole.

Vanaema veab käru, mis on täis igasuguseid uhkeid vidinaid. Kuidas muidu? Võõrast autot ei saa ju lihtsa kruvikeerajaga parandada! Vanaema teeb kapoti lahti ja teeb seal midagi tükk aega.

- Kiirusta, ba! - Mitenka, tema onu, kiirustab teda: "Ma jään tähtsale koosolekule hiljaks!"

"Nüüd, nüüd," ütleb vanaema ja askeldab kapoti all olevate instrumentide kallal veelgi kiiremini. Auto on remonditud ja nüüd kihutab õnnelik Mitenka taas oma kalli Mercedesega mööda teed.

Järgmisel aastal plaanib Mitenka koos perega merele Türki lennata. Arva ära, keda ta kunagi kaasa võtma ei unusta?

(Teleajakirja "Yeralash" põhjal)

LUGEGE muinasjuttu autodest

Sanya ja Vanya istusid pingil ja rippusid jalgu. Nad olid väga õnnelikud, sest koolivaheaeg oli alanud. Sanya sõi Alenka šokolaadi ja Vanya oli tema pool juba ära söönud ja nüüd lihtsalt lakkus tema määrdunud sõrmi.

Järsku sõitis maja juurde, mille lähedal nad istusid, must auto. Sellist mudelit polnud poisid varem näinud, kuigi mõlemad olid tuntud autode asjatundjad. Vaevalt kaheksateistkümneaastane nunnu poiss hüppas kiiresti autost välja. Ta lõi läikiva uue ukse kinni ja kui ta tagant sissepääsust sisse astus, vajutas ta häirenuppu. Poisid vaatasid talle lugupidavalt järele.

"Mõnel inimestel on vedanud," pomises Sanya viimast šokolaaditükki neelates. - Kui ma suureks saan, ostan endale ka auto. Kõige lahedam.
"Ja ma ostan selle," tõstis Vanya üles. – Selline, mis saab ise sõita ja ei vaja isegi juhtimist.
Sanya naeris:
— Selliseid autosid pole olemas!
"Praegu seda ei juhtu, aga kui ma suureks saan, mõtlevad nad selle välja." Ja üleüldse nägin telekast, et neid juba katsetatakse.
- No kust sa sellise auto jaoks raha võtad? – küsis Sanya huviga.
- Ükskõik kus, ma teenin muidugi raha. Kus sa oled?
- Ja ma teenin raha.

Siis tuli naabermajast välja keskkooliõpilane Fedor. Tal olid kõrvaklapid kõrvas ja käes uhiuus mängukonsool. Fjodoril õnnestus vaatamata trepist alla minna, kõik eelajaloolisel asfaldil olevad kraavid ja augud ümber käia ning ümber maja nurga keerata, tüüpe vaatamatagi.

Sanya märkis kohe:
— Minu autosse tuleb ka mängukonsool. Kogu esiklaas. Vajutad nuppu ja klaasi asemel on arvutimäng. Näiteks võidusõit või tulistamismängud.

Vanya kahtles:
- Aga kui klaasil on konsool, siis kuidas kavatsete juhtida?
- Nii et sa ütlesid, et kui me suureks saame, sõidavad autod ise.
"Noh, jah, jah," nõustus Vanya.
Poisid istusid veel tükk aega ja läksid siis koju.

Õhtusöögi ajal ütles Sanya oma vanematele, et ta ostab endale auto. Isa küsis pojalt tõsiselt mudeli, värvi, velgede ja palju muud erilist, millest ainult poisid aru said. Ja siis rääkis Sanya hoopis mängukonsoolist tuuleklaas. Isa kiitis ettepaneku heaks. Ta lisas vaid, et sellisel nutikal ja ülimalt kasulikul masinal peaks olema ka seade võileibade valmistamiseks ja kääritusmehhanism.

"Ja närimiskumm ja kommijaotur," märkis Sanya unistavalt.

Ema, kes oli kogu selle aja vait olnud, märkas järsku, et selle masina külge oleks tore söögi- ja puhastusseade kinnitada, sest nüüd solvus, et masin oli kõigile kasulik, aga tema, emme jaoks, oli see kasutu. .

Sanya nõustus vastumeelselt. Siis aga ütles isa, et vahetab hea meelega oma veetäitemehhanismi rahajaotusseadme vastu, mis oleks ilmselt väga väike ja võtaks kindlasti vähem ruumi kui söögi- ja korterikoristusseade. Sanya tahtis midagi lisada, kuid keegi ei kuulanud teda. Ema ja isa võistlesid omavahel, et loetleda kõik, mis tema, Sanya, uude autosse tuleb paigaldada.

Öösel nägi Sanya kummalist und. Vanya sõitis mööda teed tundmatu mudeli uhiuue musta autoga. Ta nägi välja peaaegu täpselt samasugune, nagu see tore poiss, keda nad olid sel päeval näinud. Sanya jooksis loid tema järel kopsakal vormitul seadmel, mis oli täis tolmuimejat, muruniidukit, kaljatünne ja mitmesuguseid muid esemeid. Möödujad naersid ja osutasid Sanyale. Ta tahtis elava liiklusega tänavalt mõnele alleele pöörata, kuid ta ei saanud seda teha, sest klaas muutus ootamatult arvutimänguks. Sanya tahtis hoogu maha võtta, aga ka tema ei suutnud. Auto sõitis ise, ilma pedaalide ja roolita. Sanya karjus valjult, püüdes abi kutsuda, ja ärkas üles.

Järgmisel hommikul kohtusid nad Vanyaga saidil uuesti. Tundmatu must auto seisis endiselt sissepääsu lähedal. Vanya käis asjatundja õhus mitu korda tema ümber ja ütles:

- Ei, auto on kindlasti lahe, aga kui suureks saan, ostan endale veel parema. "Vastet ootamata küsis ta endalt: "Ja sina, Sanchez, millist autot sa tahad?" Sildid

Tanya ja mina otsustasime ehitada auto. Võib-olla arvate, et see on nii raske? Pealegi oli meil juba tõsine kogemus seadmete projekteerimisel. Mina elasin kümnendal korrusel ja tema üheksandal ning tema tuba asus minu toa all. Niisiis, kord võtsime mu vanaisalt mitu meetrit kumminööri, venitasime selle minu aknast tema aknani, sidusime mõlemale küljele lehtri ja saime telefoni. Ja pean ütlema, et see töötas korralikult. Pealegi olid tol ajal isegi kodused ratastega juhtmega telefonid haruldased. Meie klassist olid need ainult kahel lapsel.

Seega inspireeris oma telefoniaparaadi loomisel saadud kogemus meid tõsisemateks katseteks. Mõelge vaid – kui mugav on autot omada? Kui tahtsite, istusite maha ja läksite ning te ei pea bussi ootama. Kui tahad, mine parki, aga kui tahad, siis maale. Vabadus!
Peamine probleem oli isegi mitte sobivate materjalide leidmine. Asi on otsustada, millist masinat peaksime ehitama.

Tanya väitis, et mugavuse huvides tuleks autole nagu helikopterile kinnitada tiivad ja mootor, sest katus on meile lähemal. Teeme sinna maandumisraja, saame tuleluugi võtmed ja lendame millal tahame. Kuid ma ei saanud sellise kergemeelsusega nõustuda. Mis siis, kui isa näeb meid kogemata katusele välja ronimas? Mis siis, kui meid märkavad alumisel korrusel naabrivanaemad ja annavad kõigest vanematele teada? Ma tõesti ei tahtnud ülejäänud suve kodus luku taga veeta ( isegi oma telefoniga!). Nagu öeldakse, auto pole luksus, vaid transpordivahend. Seda peate tegema tavaline sõiduk, millega välja minna, ilma et keegi näpuga näitaks.

Meie maja lähedal asuvas endises karjääris olid garaažid. Ühel päeval seal jalutades leidsime avatud mitte kellegi oma garaaž täis igasuguseid vajalikke vigureid. Muidugi, kui see kõik oleks kellelegi kuulunud, poleks me kunagi võtnud isegi nelki. Aga mu sõbrad, kui keegi ei tule viie või isegi kümne minuti pärast garaaži, siis pole omanikku üldse olemas! Ühesõnaga, sõitsime sealt kahe rattaga minema, leinaga pooleks. Nad olid väga rasked. Ja siis veel kaks. Rattad olid määrdunud, nii et pidime need oma maja keldri veranda alla peitma.

Auto rattad on üheksakümmend protsenti edust! Jääb vaid välja mõelda, mida nendele ratastele panna, kuidas neid kinnitada ja millest rooli teha.
Algne idee ei tulnud kohe. Kummalisel kombel soovitas seda meile nelja-aastane Vovtšik, kelle eest me tavaliselt üritasime end kuhugi peita, et mitte selle väikese praega jännata. Vovtšik järgnes oma vanemale vennale Sašale nagu saba ja kuna Sasha õppis meiega samas klassis ja isegi elas samas hoovis, siis selgus, et kõndisime Vovtšikuga ühes suures grupis, ilma viie minutita kolmanda klassi õpilasteta. lisaks.

Õhtul toimus liumäe lähedal pikk arutelu teemal “Algkooliõpilaste õigused ja vabadused”. Olles asunud autotööstuse libedale teele, arvasime Tanyaga, et lastele tuleks kindlasti anda dokumente, mis lubavad neil autot juhtida. Teised poisid, nagu alati, toetasid meid. Keegi soovitas kirjutada petitsiooni teadmata asukohta. See oli suurepärane idee, mida me kõik innukalt edasi arendama hakkasime. Ja väike Vovtšik, nagu ikka, tõi kuskilt pappkasti, istus sellesse ja hakkas mängima:

- Piiks! Olen autojuht! Laiali, inimesed!

Ja siis tabas mind välk! Vaatasin Tanya poole. Näib, et ka tema jäi haigeks.
- Kast! – hüüdsime peaaegu kõva häälega ja tormasime jumal teab kuhu.

Täpsemalt on teada. Sinna, kus me igal suvel vanapaberit ära andsime, saeveski kõrvale. Seal lebas palju, VÄGA palju järelevalveta kaste. Erinevad kastid. Suur ja väike, tugev ja peaaegu pehme.

Peaaegu kohe leidsime endale sobiva. See oli täiesti uus karp, väga paksust papist. Selline kast sobiks mulle, Tanyale ja ühele teisele poisile kergesti.

Selle kastiga pöördusime tagasi keldrisse, kuhu rattad jätsime. Meil oli jäänud vaid tund. Sest täpselt kell üheksa pidime koju minema, jooma klaasi piima ja küpsiseid, pesema hambaid ja minema magama ( või teeselda, et läksime magama).

Kuna tahtsime täna väga oma uut leiutist proovida, siis alustasime tööd väga kiiresti. Leidsime neli tugevat lauda, ​​kinnitasime mõlemale küljele ratta, risti, et moodustada kastile tugev alus. Auto akende lõikamiseks kasutasime tarbenoa, kinnitasime rooli - Tanya köögi seinast ümmarguse katkise kella ( muide, selle kohta, et nemad jubaära tööta, vanemad rohkem ei teadnud) ja veeretas meie loomingu Jumala valgusesse.

Tõeline meister peab kriitikat võtma rahulikult. Seetõttu, kui kuulsime esimese korruse aknast naabrit hüüdmas: "Jälle korjavad need lapsed prügimäele igasugust prügi!" - nad ei solvunud. Ootame kuni laupäeva hommikul seisab ta bussipeatuses ja ootab maabussi ja me läheme selle... ehk siis selle... ühesõnaga OMA autoga edasi.

Taevas oli pilvine. Järgmisel päeval sadas vihma ja Tanya märkas pettumusega, et papp sai veest märjaks. Kuid nagu kõik tüdrukud, vastas ta kohe tema märkusele:
— Peame võtma suure vihmamantli ja katma sellega oma auto. Siis ei saa see märjaks.

Mul polnud vihmamantli vastu midagi.

Lükkasime auto kuidagi keldrist edasi sõidutee, ronisid sisse ja jõudsid vaevu jalgu tõsta - auto veeres allamäge.
Ta sõitis kiiresti. Palju kiiremini, kui võiks oodata. Akendest puhus värske suvetuul. Tundsime end täiesti õnnelikuna! Gagarin oli ilmselt sama õnnelik, kui ta tegi oma esimese kosmoselennu.

Muid autosid läheduses polnud. Meie kandis pole neid üldse nii palju. Aga valgusfoori taga seisis ikka üks kasakas. Sellel olid pidurid. Meie auto mitte. Kasaka rool pöörles eri suundades ja see pani rattad pöörlema. Ka meie auto rool käis ringi, aga rattad ei reageerinud sellele üldse. Ma ei tea, kuidas see idee oleks võinud kujuneda, kui meie auto kaks ratast poleks korraga maha kukkunud. Pöörlesime korra ja kaks, kuid siiski õnnestus kokkupõrget kasakaga vältida.

Kas sa arvad, et pärast seda me Tanyaga ärritusime ja läksime koju? Nii oligi, aga enne võeti kaasa kaks maha kukkunud ratast ja veel kaks, mis samuti ei olnud laudade küljes kõvasti kinni. Vaevalt jõudsime nad oma majja lükata. Siis tuli meile vastu mittekellegi garaaži omanik.

...Sellest päevast peale olen unistanud suurde linna kolimisest. Noh, otsustage ise, oletame, et garaaž ei kuulunud kellelegi ja me võtsime need rattad kogemata ära. Kust, öelge, kuidas kogu piirkond sellest kahe tunni jooksul teada sai?! Kas tõesti on võimalik noorte algatusi niimoodi ära rikkuda? Ei, see ei ole nii suurlinnades. Seal, kui teil on kuskil neli uut ( Selgus Sildid