Kuidas valmistatakse kuulikindlat klaasi? Kas olete huvitatud kuulikindla klaasi tootmise tehnoloogiast?

Kuulikindla klaasi ajalugu sai alguse 1910. aastal, kui prantsuse teadlane Edouard Benedictus leiutas meetodi eriti tugeva klaasi tootmiseks, asetades kahe klaasilehe vahele spetsiaalse tselluloidkile. Sellise klaasi, mida praegu tuntakse lamineeritud nime all, patenteeris Benedictus nimega "triplex". Siiski ei tasu oodata kuulikindel klaas tõsise rünnaku ajal. Absoluutset soomust, mis kaitseb kõigi tulirelvade eest, lihtsalt pole olemas, eriti aga klaassoomust...

Triplex on kõige usaldusväärsem ja ohutum klaas. Sajandi jooksul, mis on möödunud prantslase ajastutruu leiutise tegemisest, on klaasitööstus palju edasi liikunud ja nüüd on tripleksi valmistamise tehnoloogia ligikaudu sama. Kaks karastatud klaasi lehte liimitakse üksteise külge kogu pinna ulatuses polümeerkile või lamineerimisvedelikuga. (Muide, ma ise töötasin Macromeri uurimis- ja tootmisettevõttes sellise vedeliku tootmisel - Ginil on tõesti õigus, see on Acrolat: http://www.macromer.ru /him.shtml?base=5&...) Pealegi võivad lehed olla kas ühest klaasist või erinevad tüübid, võivad olla sirged või painutatud (need vormitakse enne liimimist). Lamineerimine ise on üsna keerukas protsess, seda teostatakse automatiseeritud liinil mitmes etapis. Viimases etapis lähevad klaaslehed autoklaavi, kus kõrgetel temperatuuridel kile polümeriseerub ja seob klaasi sarnaselt liimiga. Selle tulemusena on tavalise tripleksi löögitugevus 10–15 korda suurem kui tavalisel lehtklaasil. Kui tripleks siiski õnnestub murda või kuuliga läbistada, ei pritsi killud igas suunas – need ripuvad vahekile küljes ilma kahju tekitamata. See lamineeritud klaas näeb välja nagu monoliit.
Kuid polümeerkile võib liimida mitte kahte klaasi, vaid rohkem. Kuid ikkagi peetakse silmas kolmekihilist tripleksi parim variant– edasine kihtide lisamine tõstab oluliselt toote maksumust, kuigi loomulikult suurenevad ka kaitseomadused. Kuid üldiselt on mitmekihilisi kolmikuid mõttekas kasutada ainult seal, kus on tõsine oht inimelule või materiaalsetele ja muuseumiväärtustele.

Kuid turvalisust ei saa tagada ainult tripleksi kasutamine. Klaaskonstruktsioonide klaasi tugevdamiseks ja kaitsmiseks on alternatiivne viis - aknakilede liimimine tavalisele kvaliteetsele klaasile.
Professionaalsed aknakiled (näiteks USA-s toodetud Courtaulds Performance Films) väldivad klaasile liimituna šrapnellikahjustuste ohtu. Sellise kilega tugevdatud klaas talub edukalt isegi lööklaine - ja kui see on kahjustatud, jääb see kaadrisse või kukub ühes tükis välja, ilma et see puruneks teravateks kildudeks.

USA õhuvägi katsetab uut läbipaistvat materjali, mis võiks peagi sõjaväesõidukites kuulikindlat klaasi asendada. Alumiiniumoksünitriid (ALON) on läbipaistev materjal, mis on optiliste ja struktuuriliste omaduste poolest sarnane safiiriga. See on väga vastupidav ja palju kergem kui tavaline kuulikindel klaas.
Kolmest kihist (ALON, klaas, taas ALON) koosnenud tuuleklaas pidas katsetuste käigus edukalt vastu näiteks snaipripüssist M-44 soomust läbistavate padrunite tulele. Tavaline kuulikindel klaas peab sarnase koormuse talumiseks olema mitu korda paksem kui ALON tuuleklaas.

7935 0 2

Soomusaknad ehk kuidas kindlustada oma kodu 21. sajandil

Kodu soomustatud aknad hakkavad juba lakkama olemast midagi ainulaadset ja ligipääsmatut. Tänapäeva tegelikkus näitab, et ainult nende paigaldamisega võite saavutada kindlustunde oma kodu absoluutse kaitse vastu. Käes on 2016. aasta ja kui sa ei taha saada kaasaegsete kurjategijate ohvriks, tuleb ajaga kaasas käia ja olla kursis uusimate turvameetoditega. Püüan teile selle jaoks piisavalt teavet anda.

Soomused trellide vastu

Aknastangede omanikud võivad vastata, et nad on oma kodu turvalisuse eest juba piisavalt hoolitsenud ning kulukaid aknasoomuseid pole neil üldse vaja. Seejärel soovitan pöörata tähelepanu terastõkete kasutamise olulistele puudustele, mis soomusklaasil puuduvad:

1. Turvaaukude olemasolu häkkimiskatsete ajal. Nagu eespool mainisin, on käes 21. sajand ja ründajad on relvastatud enamaga kui lihtsalt raudkangi ja põhivõtmete komplektiga. Näiteks terasvarraste eemaldamiseks saab kasutada vedelat lämmastikku, mille abil saab probleem kiiresti ja hääletult lahendatud;

1. Kuulikaitse puudumine. Metallist kärgstruktuuri ei peata kuulid ega väikesed killud. Aga kes teab, mis tänaval juhtuda võib? Hiljutised kahetsusväärsed sündmused Euroopas on näidanud, et isegi kõige jõukamad piirkonnad võivad sattuda tulirelvade ja lõhkeainetega seotud olukorda;

1. Panoraamvaate rikkumine. Isegi ilusad sepistatud tooted ei suuda täielikult kõrvaldada terasest blokeeritud taeva rõhuvat tunnet;

1. Taseme vähendamine tuleohutus . Rulood mitte ainult ei lase kedagi sisse, vaid ei lase ka välja, mis võib tulekahju või muu häda korral saatusliku rolli mängida. Ja isegi kui kasutatakse lukuga kiige-tüüpi kujundust, võtab võtme otsimine jällegi väärtuslikke sekundeid või isegi minuteid.

Soomustatud akende hind, kuigi palju kõrgem kui sepistatud või grillitud akende hind, on:

• Ei kuulu häkkimisele enamikule röövlitele kättesaadavad meetodid;
• Nad kaitsevad mitte ainult tungimise, vaid ka kuulidest ja šrapnellidest;

• Ei mõjuta mingil moel panoraamvaadet, kuna neil on täielik läbipaistvus;

• Ei muutu takistuseks kui teil on vaja kiiresti aknaava kaudu väljuda.

Nagu näete, on erinevused üsna märkimisväärsed, kui mõelda võimalusele eraldada piisavalt rahalisi vahendeid soomustatud topeltklaaside ostmiseks ja paigaldamiseks.

Broneerimisvalikud

On kaks võimalust.

1. Ost ja paigaldus soomustatud klaaspakett;
2. Aknaklaaside broneerimine spetsiaalsega film.

Esimene on kahtlemata töökindlam ja võimaldab teil saavutada maksimaalse turvalisuse, samas kui teine ​​on seevastu odavam ja seda saab isegi oma kätega teha, kuigi protsess ise on üsna keeruline. Vaatan mõlemat:

Soomustatud klaaspakett

Oma aknaava absoluutse ligipääsmatuse tagamiseks on loomulikult vaja paigaldada täielikult soomustatud aken, st mitte piirduda ainult klaasi tugevuse suurendamisega, vaid tagada ka vastupidavus raami mehaanilisele pingele. ise.

Seega võime rääkida kogu struktuuri kahest komponendist:

1. Lamineeritud klaas, tugevdatud polüvinüülbutüraalkilega või polümeeritäidisega;

1. Karkassitud terasest sisestustega mitmekambrilisest profiilist raam. Kus välimus aken on sama, mis tavalisel.

Sellise kaasaegse tehnoloogia ime ostmisel küsige, kui kaitstud on raami ja klaasi liitekohad, kuna selles konstruktsioonis on need kõige haavatavamad punktid ja need peavad olema kaetud profiilide "täidisega". Vastasel juhul võib kogu klaaspaketi kaitsetaseme lugeda mittetäielikuks.

Varem tugevdati klaasi eranditult polümeeride valamisega nendevahelisse ruumi, nüüd levib PVB-kile kasutamine. Miks? Sellele küsimusele vastamiseks piisab, kui teha võrdlevad omadused mõned valmistoodete parameetrid:

1. Chroma:

• • PVB-ga on kümneks aastaks tagatud täielik läbipaistvus ilma varjunditeta;
  • Polümeeride valamisel võib ultraviolettkiirguse mõjul ilmneda kollasus juba esimesel tööaastal;

1. Optiline moonutus:

• PVB puhul puuduvad need täielikult;
• Polümeeride valamisel on võimalik, et aine jaotub ebaühtlaselt;

1. Delamineerimine:

• PVB puhul puudub see täielikult;
• Aja jooksul valades tekib see polümeeride ja klaasi vahelise nõrga nakketaseme tõttu;

1. Kaitsefunktsioonide kaotus:

• PVB-d ei esine vähemalt kümne aasta jooksul alates tegevuse algusest;
• Kui valamine viiakse läbi järk-järgult;

1. Paksuse suurenemine:

• PVB-ga minimaalne;
• Valamisel on see märgatav.

Selle tulemusena jõudsin järeldusele, et kui tellin soomustatud klaasi, siis ainult neid, mis on tugevdatud polüvinüülbutüraalkilega. Selliste topeltklaaside akende maksumus sõltub peamiselt kaitseklassist:

• 2. klass:

• 3. klass:

• 5. klass:

• 5a klass:

• 6. klass:

• 6a klass:

Klaasist soomus kilega

Akende broneerimine kilega, nagu eespool märkisin, on palju odavam. Näiteks kui tellite sellise teenuse vastavast ettevõttest, siis kõik, sealhulgas töö, maksab teile alates 1000 rubla ruutmeetri kohta, mis on kordades odavam kui soomustatud topeltklaaside paigaldamine. Selline barjäär muidugi ei päästa teid snaiprite eest, kuid kaitseb teid häkkimise ja isegi šrapnelli eest.

Siin on klassifikatsioon, mis näitab selle kaitsemeetodi taset, võttes arvesse klaasi paksust, samuti kilekihtide paksust ja arvu:

Soomustatud kilet aknaklaasile saab paigaldada iseseisvalt. Ülesanne ei tundu esmapilgul kuigi keeruline, kuid tegelikult on sellel palju lõkse, mille edukaks ületamiseks peab teil olema vähemalt mõningane kogemus.

Kui teil on kahtlusi, kas saate soomustatud klaasiga hakkama omapäi või mitte, siis on parem otsida abi kvalifitseeritud spetsialistidelt või vähemalt kõigepealt harjutada väikese akna peal kuskil kapis või garaažis.
Vastasel juhul võite lihtsalt rikkuda nii kasutatud materjali, mille maksumus algab kolmesajast rublast 1 m2 kohta, kui ka töödeldava topeltklaasiga akna, mis kahjustab teie pere eelarvet palju rohkem kui renditeenuste eest tasumine.

Kasutatud klaasi broneerimisjuhised näevad välja järgmised:

1. Mõõtsin klaasi mõõdulindi kasutades. Saadud andmetele lisasin lõikamiseks mõlemal küljel 10 mm, kuid kui teil on need ilma raamita, siis piisab 5 mm-st;

1. Teostatud arvutused rulli suhtes, mille standardlaius on 1524 mm;
2. Suurel laual teostas täpset lõikamist lõuendid;
3. Valmistatud lahus lisades poolele liitrile destilleeritud veele paar tilka šampooni;
4. Lõigatud kiletükid kandsin klaasile, kontrollides vastavust. Positiivse tulemuse korral alustati edasiste operatsioonidega;
5. Kandke segatud lahus klaasile ja puhastage see hoolikalt kaabitsaga mustusest, mille järel eemaldas spetsiaalse eemaldaja abil ülejäänud võõrosakesed siledast pinnast;

1. Kordasin protseduuri mitu korda, saavutades absoluutse puhtuse. Fakt on see, et väikseim tera, mis satub kile ja klaasi vahele, võib kogu töö rikkuda;
2. Katte esimest fragmenti niisutasin mõlemalt poolt, et vältida tolmu sattumist liimikihile ja eemaldasin sellelt lavsani;
3. Siis jälle kandis lahus liimiga küljele ja kandis klaasile;
4. Valmistatud vedelikuga töödeldi ka väliskülge, misjärel Eemaldage kile alt kogu vesi kollase kaabitsaga;

1. Üleliigsed ääred lõikasin terava noaga ära;
2. Eemaldatud jäägid;
3. Jätsin katte kuivama. Sel perioodil ühinevad kile ja klaas molekulaarsel tasemel nii tugevalt, et muutuvad üheks.

Olenevalt pealekantava materjali paksusest muutub täielikuks kuivamiseks kuluv aeg:

Järeldus

Metallist, puidust ja isegi plastikust soomustatud aknad saavad teie kodu usaldusväärseks ohutuse tagatiseks. Kui nende maksumus on teie pere eelarve jaoks liiga kõrge, võite klaasi tugevdada spetsiaalse kaitsekile abil. See on palju odavam ja võib pakkuda ka üsna korralikku kaitset.

Selle artikli video sisaldab Lisainformatsioon käsitletava teemaga seotud. Kui teil on lisaküsimusi, küsige neid kommentaarides.

Selle artikli ettevalmistamisel kasutati materjali saidilt roststeklo.ru

Lisaks standardsetele klaasitüüpidele toodab tööstus ka mitmeid erimudeleid, mis on mõeldud ühele kindlale otstarbele. Selline väiketootmine muudab materjali kallimaks, kuid funktsionaalselt on see täiuslikum. Soomusklaase paigaldatakse hoonetesse, kus hoitakse materiaalseid varasid või kus töötavad kõrged inimesed, kelle suhtes võidakse sooritada atentaadikatse.

Seda materjali kasutatakse ka valitsusliikmete transportimiseks mõeldud kaitstud sõidukite valmistamisel. Klaasi iseloomustab palju suurem vastupidavus mehaanilisele pingele kui selle standardklaasil. Sarnane efekt saavutatakse spetsiaalse tootmistehnoloogia abil.

Turvaklaaside tüübid

Vastupidavad klaasid on mitut tüüpi, mis erinevad kaitseastme poolest. Neid kõiki saab esitada järgmise loendina:

• . vandaalivastane klaas;
• . sissemurdmisvastane klaas;
• . kuulikindel klaas;
• . plahvatuskindel klaas.

Esimene mudel on kõige lihtsam ja koosneb tavaliselt mitmest standardklaasist, mis on kokku liimitud. See disain talub raske esemega löömist, kuid see ei pea vastu otsustavamale löögile. Seetõttu ei sobi see tüüp materiaalsete varade hoidmiseks. Seda kasutatakse vitriinina, et vältida liiga vägivaldseid kodanikke kaupa kahjustamast.

Sissemurdmisvastane klaas on juba muudetud paksemaks ja tugevamaks. See peab vastu pidama mitte ainult löökidele, vaid ka katsetele klaasilõikuriga läbi tungida. Ründajad kasutavad kaitse avamiseks sageli oma käsitöös spetsiaalseid tööriistu, seega peab materjal olema piisavalt tugev, et selle terviklikkuse rikkumine võtaks kaua aega. Tõenäoliselt peletab see vargaid eemale ja paneb nad otsima teist eset.

Kuulikindlad klaasid paigaldatakse kõrgemate ametnike autodele, sularahaveoautodele ja sõjaväesõidukitele. Sellise materjali olemus ei ole mitte ainult kuuli kineetilise energia neelamine, vaid ka selle ühtlane jaotamine pinnal. Siis langeb rõhutase ühel hetkel mitu korda ja klaas jääb terveks. Väliskestale võivad tekkida praod, kuid see ei kahjusta terviklikkust.

Kuigi mitu korda sama punkti tabades võib klaas puruneda. Plahvatuskindel mudel on kõige vastupidavam. See suudab vastu pidada mitmepunktilisele hetkelisele hävitavale löögile, mis tekib siis, kui killud lendavad laiali. Sellised mudelid on varustatud pangahoidlate ja mõnega sõidukid. Suure paksuse tõttu on klaas üsna raske.

Tootmistehnoloogia

Paljud kasutajad on huvitatud küsimusest, kuidas klaasi soomustada? Kodus on maksimaalset efekti võimatu saavutada. Alusmaterjale saab täiendavate tarvikutega täiustada, kuid efekt on palju väiksem. Tööstuslikus tootmises koosneb tehnoloogia mitmest järjestikusest etapist:

• 1. Esiteks valmistatakse standardne lehtklaas. Mõnel juhul lisatakse selle koostisse spetsiaalseid lisandeid, mis suurendavad läbipaistvust.
• 2. Järgmisena ühendatakse kahepoolse kleepuva kile abil mitu klaasi üksteisega. Mõnikord kasutatakse selleks fotokõvastuvat polümeeri. Sel juhul sõltub läbipaistvuse aste materjalide hulgast. Tavaliselt on turvaklaasil rohekas toon ja halb valgusläbivus.
• 3. Lõpus viiakse läbi testimine, mis tuvastab ilmsed defektid ja kõrvaldab need enne kaubapartii lattu minekut.

Kodus saate klaasil kasutada soomustatud kilet. See koosneb mitmest komplekspolümeeri kihist, mis suurendab mis tahes pinna tugevust, millele see on liimitud. Kaitse on tagatud molekulaarsel tasemel, seega on selle aste maksimaalne. Aksessuaari saad osta vastava kauba poest ning selle hind on kõigile taskukohane. Selline aknaklaasi broneerimine võimaldab teil end kaitsta huligaanide ja murdvaraste eest.

Akende kaitse

Sellist protseduuri nagu autoklaaside kilega soomustamine tehakse üsna sageli. Enamasti ei taha autojuhid end tulirelvade ja plahvatuste eest kaitsta, vaid tahavad lihtsalt muuta oma klaasi vastupidavamaks. Tavamudelid võivad puruneda, kui rataste alt välja hüppav kivike kogemata tabab. Ja kui on kaitsekiht, on selline häirimine välistatud. Maksimaalne, mis jääb, on väike jälg.

Esiklaasi broneerimine toimub autoteenindustes. Sageli ei pea te isegi filmi ette ostma, sest seda saab osta otse meistritelt. Protseduur kestab mitu tundi, pärast mida on sõiduk koheselt kasutusvalmis. Materjali hangumist ei pea mitu päeva ootama.

Läbivaatuste kohaselt annab tuuleklaasi tugevdamine suurepärase efekti. Pärast operatsiooni lõpetasid killustiku praod klaasile tekkimise. Samuti jäävad kõik varasemad vead usaldusväärse kupli alla ega saa edasi kasvada.

Soomusklaasi hind oleneb margist ja paksusest. Konkreetse väärtuse saate teada kaubandusettevõtte ametlikul veebisaidil asuvast elektroonilisest kataloogist.

Akrüülist tooted

Esimene löögikindel klaas, moodsa läbipaistva soomuse prototüüp, leiutati 1910. aastal – prantsuse teadlane Edouard Benedictus paigaldas kahe klaaslehe vahele tselluloidkile kihi ja nimetas oma leiutise "tripleksiks". Sellisest materjalist valmistatud toode näitas palju suuremat löögitugevust kui ühekihiline materjal.

Aja jooksul on inimkond aru saanud, et klaasi löögitugevust on võimalik oluliselt suurendada ja luua materjal, mis talub mitte ainult mehaanilisi lööke, vaid ka tulirelvade kuulide mõju. 1930. aastatel loodi akrüül, materjal, mis muutis tööstuses revolutsiooni. Pleksiklaasist valmistati kuulikindlad klaasid koos tavalise silikaatklaasiga.

Vähem rabeda ja vastupidavama polümetüülmetakrülaadi ehk üldtuntud akrüüli tekkimine on võimaldanud tripleksi tugevust kordades suurendada. Esimest korda kasutati sellist läbipaistvat soomust sõjalennunduses eelmise sajandi 30. aastatel. Piloodikabiin oli klaasitud kuulikindla klaasiga, kaitstes pilooti selle perioodi väikseima kuulipildujakaliibriga relvade eest.

Läbimurre selles vallas toimus Teise maailmasõja ajal – läbipaistev kuulikindel klaas paigaldati kõikidele hävitajatele, pommitajatele ja ründelennukitele. Sel perioodil viidi läbi põhjalikud teaduslikud uuringud, katsed ja arvutused. Eelmise sajandi 50ndatel loodi nn orienteeritud orgaaniline klaas - see avastus aja jooksul võimaldas kasutada pleksiklaasi iseseisva ja kõrgeima efektiivsusega kuulikindla materjalina.<

Alles akrüülist läbipaistva soomuse tulekuga sai võimalikuks sajaprotsendilise optilise läbipaistvusega kuulikindlate kaitsevahendite tootmine. Kuulikindel akrüülklaas ei purune tulirelva kuulidest ja käsigranaadi kildudest. Kuul ei tungi läbi klaasi, vaid peatub sihtmärgi saavutamisel.

Materjal on jagatud mitmeks kaitseklassiks sõltuvalt selle vastupidavusest konkreetse relva kuulidele. Võimsat kuulikindlat akrüülklaasi paigaldatakse soomukitesse, ajaloo- ja kultuuriväärtuste säilitamise ruumidesse, pankade operatsioonisaalidesse ja kassadesse, relva- ja juveelikaupluste müügisaalidesse, muuseumidesse, kunstigaleriidesse ja näitustele. saalid, turvameeste kajutid ja valuutavahetuspunktid, postkontorid, politseijaoskonnad, kliinikud eriotstarbeline, mõned riigiasutused ning sellist materjali kasutatakse ka politseikilpide ja visiiride valmistamiseks. Kõige usaldusväärsem ja võimsam läbipaistev soomus on soomusmasinate, tankide, helikopterite ja sõjaväekiivrite kaitseks hädavajalik.

Kuulikindla akrüüli eelised võrreldes tavapärase soomustatud klaasiga

Omal ajal konkureeris akrüül tavalisest klaasist valmistatud läbipaistvate soomustega. Aastad on möödunud ja tänapäeval on kuulikindel akrüül konkurentsitu. Silikaadi analoog on paljudes aspektides oluliselt madalam kui akrüül. Akrüüli paremus on tõsine teaduslik uurimistöö ja paljude aastate kogemus väga erinevates valdkondades tõestatud tõsiasi. Et mitte olla alusetu, esitame objektiivsed tõendid - Makrolon Hygard kuulikindla akrüüli omadused, mis tõstavad selle materjali palju kõrgemale võrreldes tavalise kuulikindla tripleksiga.

Kõrge läbipaistvuse tase. Just kuulikindlate klaaside läbipaistvus toimib mõnikord otsustava kaitsetegurina. Silikaattripleks jääb läbipaistvuse poolest akrüülist oluliselt alla. Klaasrüü suurendamiseks on ainult üks võimalus - tripleksi kihtide suurendamine ja selle tulemusena klaasi paksuse suurendamine. Loomulikult ei saa liiga paks lamineeritud silikaatklaas a priori olla täiesti läbipaistev. Täiuslikult läbipaistev akrüülsoomus on ainus vastuvõetav viis kaitseks löökide, kuulide ja kildude eest, kui on vaja säilitada sajaprotsendiline nähtavus ilma moonutusteta. Inimene on ühelt poolt usaldusväärselt kaitstud ohtude eest ja teisest küljest saab ta vabalt jälgida kõiki tema ümber toimuvaid sündmusi. Võimalus jälgida keskkonda võimaldab kiiresti reageerida ettenägematutele olukordadele ja teha otsuseid, mis võivad päästa rohkem kui ühe elu.

Kõrged esteetilised omadused. Täiuslikult läbipaistev akrüül sädeleb läikiva säraga ja sellel ei ole kõrvalisi toone (erandiks on spetsiaalsed toonitud klaasid). Kõrvalt vaadates näeb kuulikindel akrüül välja nagu tavaline klaas, erinevalt rohekast silikaattripleksist. Akrüülist kuulikindel klaas ei torka silma ega tõmba tähelepanu. Olenemata sellest, kas kuulikindla klaasi taha on peidetud inimene või väärtuslik ese, ei tohiks kaitse igal juhul oma kohalolekut “karjuda”. Inimene või ese on usaldusväärselt kaitstud, kuid samal ajal jääb kaitse uudishimulikele silmadele võimalikult nähtamatuks. See kehtib eriti VIP-autode, valitsusasutuste, pankade ja muude objektide akrüülklaaside valmistamisel, mis vajavad hädasti usaldusväärset, kuid märkamatut turvalisust.

Kerge kaal. Kerget kuulikindlat akrüüli võib oma klaasist vastega võrreldes nimetada peaaegu kaalutuks. Kuulikindla akrüüli kaal on 3-5 korda väiksem võrreldes sama töökindlusega klaasist soomustega. Silikaatsoomusklaasi paigaldamine eeldab üsna võimsate tugede paigaldamist. Kuid kaitsva pleksiklaasi paigaldamiseks ei pea te ehitama mahukaid metallkonstruktsioone, mis hoiavad läbipaistvat soomust. Kerge kaal neutraliseerib klaaside mõõtmete piirangud. See tähendab, et silikaatklaasist valmistatud võimsaid konstruktsioone saab asendada kergete akrüülanaloogidega. Kerge kaal mängib akrüüli kasuks kaitsekilpide materjali valimisel – kerged akrüültooted võimaldavad võitlejal olla paremini manööverdatav, jäädes samas ohutuks.

Väike paksus. Silikaattripleksi kasutamisel on kaitseomaduste suurendamiseks vaja oluliselt suurendada klaasi paksust. Akrüül võimaldab töötada palju väiksema paksusega klaasidega. Kahest sama kuulikindlusega klaasist on akrüülklaasi paksus väiksem. Pleksiklaasi struktuur võimaldab minimeerida kaitseklaasi paksust ilma töökindlust kaotamata. See eelis on eriti oluline autode, pangatellijate ja muuseumibokside broneerimisel.

Kildudest sekundaarse vigastuse oht puudub. Kui kuul tabab silikaatklaasi pinda, tekivad suured praod ning üksikute teravate kildude eraldumise võimalus pole välistatud. Kildude eest kaitsmiseks on tavaline tripleks kaetud spetsiaalse kilega, mis hoiab killud kinni ega lase neil laiali lennata. Kuid selline kile ei taga 100% kaitset kildude eest. Akrüül on selles küsimuses usaldusväärsem. Kildude ja suurte pragude puudumine on materjali enda olemusele omane omadus. Ka kõige lihtsam pleksiklaas ei purune kildudeks, kuulikindlast pleksiklaasist rääkimata.

Kuulikindel akrüül on progressiivne materjal, mis tagab maksimaalse töökindluse, säilitades samal ajal suurepärased esteetilised omadused. Muidugi ei saa kvaliteetne kuulikindel materjal a priori olla odav. Kuid sellised klaasid valivad inimesed, kes hindavad turvalisust, teavad, milline peaks olema tõeline kaitse, ega vaheta kokkuhoiu huvides kunagi kõrgetasemelist kaitset möödunud sajandi odava analoogi vastu. Odavam kuulikindel silikaatklaas on mineviku jäänuk, mida kasutatakse tänapäeval üha vähem ja mis ei vasta järjest enam sellele seatud ootustele. Turvalisust ei saa päästa, sest turvalisuse puudumine maksab mõnikord liiga palju...

Teostatud tööd

Eksikaatori remont

Pleksiklaasist laborieksikaatori korpuse remonditööde teostamine

Akrüülpaneelide moodustamine

Akrüülist lehtede moodustamine mullpaneelide jaoks

Läbipaistvad pildiraamid

Läbipaistvate pildiraamide valmistamine

Ühel päeval 1903. aastal valmistus prantsuse keemik Edouard Benedict laboris järjekordseks katseks – pilku vaatamata sirutas ta käe kapis riiulil seisva puhta kolvi järele ja kukkus selle maha. Võttes luuda ja tolmulapi kildude eemaldamiseks, läks Edward kapi juurde ja avastas üllatusega, et kuigi kolb oli purunenud, jäid kõik selle killud paigale, need olid omavahel seotud mingisuguse kilega. Keemik helistas laborandile – ta oli pärast katseid kohustatud klaasnõud ära pesema – ja püüdis uurida, mis kolvis on. Selgus, et seda anumat kasutati paar päeva tagasi katsetes tselluloosnitraadiga (nitrotselluloosiga) – vedelplasti alkoholilahusega, millest väike kogus pärast alkoholi aurustumist jäi kolvi seintele ja külmus. film. Ja kuna plastikukiht oli õhuke ja üsna läbipaistev, otsustas laborant, et anum on tühi.

Paar nädalat pärast lugu kolbaga, mis ei purunenud kildudeks, sattus Eduard Benedict hommikulehe artiklile, mis kirjeldas nende aastate uut tüüpi transpordivahendite - autode - laupkokkupõrgete tagajärgi. Esiklaas purunes tükkideks, põhjustades juhtidele mitmeid lõikehaavu, jättes nad ilma nägemise ja normaalse välimuse. Ohvrite fotod jätsid Benedictile valusa mulje ja siis meenus talle "purunematu" kolb. Laborisse kiirustades pühendas prantsuse keemik järgmised 24 tundi oma elust purunematu klaasi loomisele. Ta kandis klaasile nitrotselluloosi, kuivatas plastkihi ja pillas komposiidi kivipõrandale – ikka ja jälle ja veel. Nii leiutas Edward Benedict esimese tripleksklaasi.

Lamineeritud klaas

Klaasi, mis on moodustatud mitmest silikaat- või orgaanilisest klaasist, mis on ühendatud spetsiaalse polümeerkilega, nimetatakse tripleksiks. Polüvinüülbutüraali (PVB) kasutatakse tavaliselt klaasi siduva polümeerina. Triplekslamineeritud klaasi tootmiseks on kaks peamist meetodit – valatud ja lamineeritud (autoklaav või vaakum).

Tarretatud triplekstehnoloogia. Lehed lõigatakse mõõtu ja vajadusel antakse kumer kuju (teostatakse painutamine). Pärast pindade põhjalikku puhastamist laotakse klaasid üksteise peale nii, et nende vahele jääks mitte üle 2 mm kõrgune vahe (õõnsus) - vahemaa fikseeritakse spetsiaalse kummiriba abil. Kombineeritud klaaslehed asetatakse horisontaalse pinna suhtes nurga all, nende vahel olevasse õõnsusse valatakse polüvinüülbutüraal ja perimeetri ümber olev kummist sisestus takistab selle lekkimist. Polümeerkihi ühtluse saavutamiseks asetatakse klaas pressi alla. Klaaslehtede lõplik ühendamine polüvinüülbutüraali kõvenemise tõttu toimub ultraviolettkiirguse all spetsiaalses kambris, mille sees hoitakse temperatuuri vahemikus 25–30 o C. Pärast tripleksi moodustumist eemaldatakse kummilint see ja servad on pööratud.

Tripleksi lamineerimine autoklaaviga. Pärast klaasilehtede lõikamist, servade töötlemist ja painutamist puhastatakse need saasteainetest. Pärast floatklaasi lehtede valmistamise lõpetamist asetatakse nende vahele PVB-kile, moodustunud “võileib” asetatakse plastkesta sisse - vaakumpaigaldise korral eemaldatakse õhk kotist täielikult. Sandwich-kihtide lõplik ühendamine toimub autoklaavis, rõhul 12,5 baari ja temperatuuril 150 o C.

Tripleksi vaakumlamineerimine. Võrreldes autoklaavitehnoloogiaga teostatakse vaakumtripleksimist madalamal rõhul ja temperatuuril. Tööoperatsioonide järjekord on sarnane: klaasi lõikamine, painutusahjus kumera kuju andmine, servade pööramine, pindade põhjalik puhastamine ja rasvaärastus. "Sandwichi" moodustamisel asetatakse klaaside vahele etüleenvinüülatsetaat (EVA) või PVB kile, seejärel asetatakse need klaaside vahele. vaakummasin, pannes selle eelnevalt kilekotti. Selles paigalduses toimub klaaslehtede jootmine: õhk pumbatakse välja; “Võileib” kuumutatakse maksimaalselt 130 o C-ni, toimub kile polümerisatsioon; tripleks jahutatakse temperatuurini 55 o C. Polümerisatsioon viiakse läbi harvendatud atmosfääris (- 0,95 bar), kui temperatuur langeb 55 o C-ni, võrdsustub rõhk kambris atmosfäärirõhuga ja niipea, kui lamineeritud klaas jõuab temperatuurini 45 o C, tripleksi moodustumine on lõppenud.

Valatud tehnoloogiaga loodud lamineeritud klaas on tugevam, kuid vähem läbipaistev kui lamineeritud tripleks.

Loomiseks kasutatakse ühe triplekstehnoloogia abil valmistatud klaasist võileibu tuuleklaasid autod, need on vajalikud kõrghoonete klaasimiseks, vaheseinte ehitamisel büroodes ja elamutes. Triplex on disainerite seas populaarne – sellest valmistatud tooted on juugendstiili lahutamatu osa.

Kuid vaatamata kildude puudumisele silikaatklaasist ja polümeerist valmistatud mitmekihilise võileiva tabamisel ei peata see kuuli. Kuid allpool käsitletavad tripleksprillid teevad seda üsna edukalt.

Soomustatud klaas - loomise ajalugu

1928. aastal lõid Saksa keemikud uue materjali, mis kohe lennukikonstruktoreid huvitas – pleksiklaasi. 1935. aastal õnnestus Plastiuuringute Instituudi juhil Sergei Ušakovil saada Saksamaal “painduva klaasi” proov ning Nõukogude teadlased asusid seda uurima ja masstootmise tehnoloogiat välja töötama. Aasta hiljem alustati Leningradis K-4 tehases polümetüülmetakrülaadist orgaanilise klaasi tootmist. Samal ajal alustati katsetega, mille eesmärk oli luua soomusklaas.

Karastatud klaasi, mille lõi 1929. aastal Prantsuse firma SSG, toodeti NSV Liidus 30ndate keskel nime all "Stalinite". Karastustehnoloogia oli järgmine - enimlevinud silikaatklaasist lehed kuumutati temperatuurini vahemikus 600-720 o C, s.o. üle klaasi pehmenemistemperatuuri. Seejärel jahutati klaaslehte kiiresti – külma õhuvoolud langetasid mõne minutiga selle temperatuuri 350-450 o C-ni. Tänu karastamisele sai klaas kõrge tugevusomadused: löögikindlus suurenes 5-10 korda; paindetugevus - vähemalt kaks korda; kuumakindlus - kolm kuni neli korda.

Vaatamata suurele tugevusele ei sobinud “Stalinite” aga lennuki kokpiti varikatuse moodustamiseks painutamiseks – kõvenemine ei võimaldanud seda painutada. Lisaks sisaldab karastatud klaas märkimisväärsel hulgal sisemisi pingetsoone, nende kerge löök viis kogu lehe täieliku hävimiseni. Staliniiti ei saa lõigata, töödelda ega puurida. Seejärel otsustasid nõukogude disainerid ühendada plastist pleksiklaasi ja "staliniidi", muutes nende puudused eelisteks. Lennuki eelvormitud varikatus oli kaetud väikeste karastatud klaasist plaatidega ja liim oli polüvinüülbutüraal.

Endiste liiduvabariikide sisenemine kapitalismi 90ndate alguses suurendas järsult nõudlust inkassosõidukite ja valuutavahetuspunktide soomusklaasikaitse järele. Samal ajal tekkis vajadus "läbipaistva soomuse" järele sõiduautodärimehed. Kuna ehtsa soomustatud klaasi tootmine oli kallis, nagu ka lõpptoode, hakkasid mitmed ettevõtted tootma soomusklaasi imitatsioone - see oli üsna kesise kvaliteediga tripleks, kile PVB polümerisatsioon viidi läbi kiirendatud režiimis, kasutades ultraviolettkiirgust. Valmistoode oli võimeline vastu pidama püstoli kuulile 5 meetri kauguselt, s.o. vastas ainult 2. kaitseklassile (kokku on neid kuus). Seda tüüpi massiivne soomustatud klaas ei pidanud vastu temperatuurimuutustele üle +20 ja alla -22 o C - juba kuue kuu pärast olid tripleksi kihid osaliselt kihistunud, nende niigi madal läbipaistvus vähenes tõsiselt.

Läbipaistev soomus

Kaasaegne kuulikindel klaas, mida nimetatakse ka läbipaistvaks soomuseks, on mitmekihiline komposiit, mis koosneb silikaatklaasist, pleksiklaasist, polüuretaanist ja polükarbonaadist. Samuti võib soomustatud tripleksi koostis sisaldada kvartsi ja keraamilist klaasi, sünteetilist safiiri.

Euroopa soomustatud klaasitootjad toodavad peamiselt tripleksit, mis koosneb mitmest "toorest" floatklaasist ja polükarbonaadist. Muide, läbipaistvaid soomust tootvate ettevõtete karastamata klaasi nimetatakse "tooreks" - polükarbonaadiga tripleksis kasutatakse "tooret" klaasi.

Sellises lamineeritud klaasis olev polükarbonaatleht paigaldatakse kaitstud ruumi siseküljele. Plasti eesmärk on summutada lööklaine tekitatud vibratsiooni kuuli kokkupõrkes soomusklaasiga, et vältida uute kildude teket “toores” klaasilehtedes. Kui triplekskompositsioonis polükarbonaati pole, siis lööb kuuli ees liikuv lööklaine klaasi katki juba enne, kui see nendega reaalselt kokku puutub ja kuul läbib sellise “võileiva” takistamatult. Polükarbonaadist sisetükiga soomustatud klaasi puudused (nagu ka mis tahes polümeeriga triplekskompositsioonis): komposiidi märkimisväärne kaal, eriti klasside 5-6a puhul (jõuab 210 kg ruutmeetri kohta); plasti madal vastupidavus abrasiivsele kulumisele; polükarbonaadi koorumine aja jooksul temperatuurimuutuste tõttu.

Kvartsklaas. See on valmistatud loodusliku päritoluga ränioksiidist (ränidioksiid) (kvartsliiv, mäekristall, veenikvarts) või kunstlikult sünteesitud ränidioksiid. Sellel on kõrge kuumakindlus ja valguse läbilaskvus, selle tugevus on suurem kui silikaatklaasil (50 N/mm 2 versus 9,81 N/mm 2).

Keraamiline klaas. Valmistatud alumiiniumoksünitriidist, välja töötatud USA-s armee vajadusteks, patenteeritud nimi - ALON. Selle läbipaistva materjali tihedus on suurem kui kvartsklaasil (3,69 g/cm3 versus 2,21 g/cm3), tugevusnäitajad on samuti kõrged (Youngi moodul - 334 GPa, keskmine paindepinge piir - 380 MPa, mis on praktiliselt 7 -9 korda kõrgem kui ränioksiidklaaside samalaadsed näitajad).

Kunstlik safiir (leukosafiir). See on alumiiniumoksiidi monokristall ja soomustatud klaasi osana annab tripleksile maksimaalse võimaliku tugevusomadused. Mõned selle omadused: tihedus - 3,97 g/cm 3; keskmine paindepinge piir - 742 MPa; Youngi moodul - 344 GPa. Leukosafiiri puuduseks on selle märkimisväärne hind, mis on tingitud kõrgetest tootmisenergiakuludest, keerulisest töötlemisest ja poleerimisest.

Keemiliselt tugevdatud klaas. "Toores" silikaatklaas kastetakse vesinikfluoriidhappe vesilahusega vanni. Pärast keemilist karastamist muutub klaas 3-6 korda tugevamaks, selle löögitugevus suureneb kuus korda. Puuduseks – tugevdatud klaasi tugevusnäitajad on madalamad kui termiliselt karastatud klaasil.

Soomustatud klaasist raam

Soomustatud tripleksi kasutamine klaasides ei tähenda, et sellega blokeeritud ava oleks kuulikindel – selleks on vaja erikujundusega raami. See on loodud peamiselt metallprofiilidest, enamasti alumiiniumist. Terasvooderdus paigaldatakse soontesse, mis paiknevad piki tripleksi ja raami profiili vahelist ühendusjoont, kaitstes kõige rohkem nõrkus soomusakna konstruktsioonis löögist või kokkupuutest kuuliga.

Kaitsesoomusplaate saab paigaldada ka väljastpoolt raami struktuur See aga vähendab akna esteetilisi omadusi. Maksimaalse kaitsetaseme saavutamiseks võib raamid valmistada täielikult terasprofiilidest (sel juhul pole padjandeid vaja), kuid need muutuvad väga mahukaks ja kalliks.

Soomusakna kaal ületab sageli 300 kg/m2, mitte iga ehitus- ja konstruktsioonimaterjal ei pea seda vastu. Seetõttu on soomustatud aknakonstruktsiooni paigaldamine lubatud ainult raudbetoonist ja tellistest seintele. Soomusakna tiiba pole selle suure kaalu tõttu lihtne avada, selleks kasutatakse servoajami.