Maatransport - maad, mida kasutatakse või on ette nähtud organisatsioonide tegevuse ja (või) maantee-, mere-, sisevee-, raudtee-, õhu- ja muude transpordiliikide toetamiseks ning mille õigused on tekkinud maasuhetes osalejatel selle alusel. sätestatud Vene Föderatsiooni maaseadustiku, föderaalseaduste ja subjektide seadustega Venemaa Föderatsioon(Vene Föderatsiooni maaseadustiku artikkel 90).

Organisatsioonide tegevuse ja raudteetranspordirajatiste toimimise tagamiseks

1. raudteerööbaste paigutus;
2. ehitiste, ehitiste, rajatiste, sh raudteejaamade, raudteejaamade, samuti maapealsete ja maa-aluste ehitiste, rajatiste, rajatiste käitamiseks, hooldamiseks, ehitamiseks, rekonstrueerimiseks, remondiks vajalike seadmete ja muude objektide paigutamine, käitamine ja rekonstrueerimine, seadmed ja muud raudteetranspordirajatised;
3. teeõiguste ja kaitsevööndite kehtestamine raudteed.

Raudteetranspordi maa piires raudtee eesõigus vabad maatükid saab välja üürida kodanikud ja juriidilised isikud põllumajanduslikuks kasutamiseks, reisijatele teenuste osutamiseks, kaupade ladustamiseks, peale- ja mahalaadimisalade rajamiseks, raudteeladude ehitamiseks (v.a laod kütused ja määrdeained ja mis tahes tüüpi bensiinijaamad, samuti ohtlike ainete ja materjalide hoidmiseks mõeldud laod) ja muudel eesmärkidel, kui järgitakse föderaalseadustega kehtestatud liiklusohutusnõudeid.

Raudtee sõiduõiguste ja turvatsoonide kehtestamise ja kasutamise korra määrab kindlaks Vene Föderatsiooni valitsus.

Vt Vene Föderatsiooni Raudteeministeeriumi 15. mai 1999. aasta korraldusega N 26Ts kinnitatud föderaalsete raudteetranspordimaade kasutamise korra eeskirja.

Et tagada teetegevus maatükke võib ette näha:

1. kiirteede paigutus;
2. teeteenindusrajatiste, teetegevuseks mõeldud rajatiste, siseasjade organite statsionaarsete postide paigutamine;
3. maanteedele sõidueesõiguse kehtestamine.

Maatükid sõidutee piires saab pakkuda kodanikele ja juriidilistele isikutele teeteenindusrajatiste paigutamiseks. Luua vajalikud tingimused maanteede kasutamiseks ja nende ohutuseks, tagada ohutusnõuete täitmine liiklust ja kodanike turvalisuse tagamiseks luuakse teeäärsed sõidurajad. Mootorteede eesõigusribade piiride ja autoteede teeäärsete ribade piiride kehtestamine, selliste sõidueesõiguse ja teeäärsete ribade kasutamine toimub vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele. maanteedel ja maanteedel.

Vaadake Rosavtodori halduseeskirju avalike teenuste osutamise kohta kodanikele või juriidilistele isikutele maatükkide eraldamiseks föderaalse maantee ääres maanteeteenindusrajatiste paigutamiseks, mis on kinnitatud ministeeriumi korraldusega. Venemaa transport, 5. mai 2012 N 137

Organisatsioonide tegevuse ning mere- ja siseveetranspordirajatiste toimimise tagamiseks võib maatükke ette näha:

1. kunstlikult loodud siseveeteede paigutamine;
2. mere- ja jõesadamate, kaide, muulide, hüdrotehniliste rajatiste ja muude mere- ja siseveetranspordi maapealsete ja allmaahoonete, rajatiste, rajatiste, seadmete ja muude objektide käitamiseks, hooldamiseks, ehitamiseks, rekonstrueerimiseks, remondiks vajalike rajatiste paigutamine;
3. rannariba tuvastamine.

Siseveeteede rannariba eraldatakse siseveekogudel navigeerimise ja parvetamisega seotud töödeks, väljaspool asustatud alade territooriume. Rannikuriba eraldamise ja kasutamise kord määratakse kindlaks Vene Föderatsiooni siseveetranspordi koodeksiga.

Vt Vene Föderatsiooni siseveeteede rannikuriba kasutamise eritingimuste eeskirjad, mis on kinnitatud Vene Föderatsiooni valitsuse 6. veebruari 2003. aasta määrusega N 71

Organisatsioonide tegevuse ja õhutranspordirajatiste toimimise tagamiseks maatükke võib ette näha lennujaamade, lennuväljade, lennuterminalide, maandumisradade ja muude maapealsete ja maa-aluste hoonete, rajatiste, rajatiste, seadmete ja muude õhutranspordirajatiste käitamiseks, hooldamiseks, ehitamiseks, rekonstrueerimiseks, remondiks vajalike rajatiste asukohaks. .

Organisatsioonide tegevuse ja torutranspordirajatiste toimimise tagamiseks maatükke võib ette näha:

1. naftatorustiku, gaasijuhtmete ja muude torustike maapealsete rajatiste paigutamine;
2. maapealsete ja maa-aluste hoonete, rajatiste, rajatiste, seadmete ja muude torustiku transpordirajatiste käitamiseks, hooldamiseks, ehitamiseks, rekonstrueerimiseks, remondiks vajalike maapealsete rajatiste paigutamine.

Turvatsoonide piirid, millel asuvad gaasivarustussüsteemi rajatised, määratakse kindlaks ehitusnormide ja -eeskirjade, magistraaltorustike kaitse-eeskirjade ja muude ettenähtud korras kinnitatud normdokumentide alusel. Nimetatud maatükkidel nende majanduskasutuse ajal hoonete, rajatiste, rajatiste ehitamine gaasivarustussüsteemi rajatiste kehtestatud minimaalsete kauguste piires ei ole lubatud. Gaasivarustussüsteemi omavale organisatsioonile või tema volitatud organisatsioonile ei ole lubatud sekkuda gaasivarustussüsteemi rajatiste hooldus- ja remonditööde tegemisel, nendes toimuvate õnnetuste ja katastroofide tagajärgede likvideerimisel.

Muude kategooriate maalt torutranspordirajatiste ehitamiseks, rekonstrueerimiseks, kapitaalremondiks ette nähtud krundid ei kuulu transpordimaa kategooriasse üleviimisele ja need antakse ehitamiseks, rekonstrueerimiseks, kapitaalremont selliseid objekte. Pärast torutranspordirajatiste kasutuselevõttu tagastatakse nende rajatiste ehitamiseks, rekonstrueerimiseks ja kapitaalremondiks ettenähtud maatükid nende omanikele. Maatükkide puhul, kus asuvad maa-alused torutranspordirajatised, mis on seotud lineaarrajatistega, ei ole torutranspordirajatiste omanike õiguste registreerimine vajalik.

Kruntide omanikel on õiguste piirangud seoses selliste objektide turvatsoonide kehtestamisega.

3.5

Artikkel 90. Maatransport

1. Transpordimaad on maad, mida kasutatakse või on ette nähtud organisatsioonide tegevuse ja (või) maantee-, mere-, sisevee-, raudtee-, õhu-, toru- ja muude transpordiliikide toimimise toetamiseks ning mille õigused on osalejatel tekkinud. maasuhetes käesolevas seadustikus, föderaalseadustes ja Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste seadustes sätestatud alustel.

2. Organisatsioonide tegevuse ja raudteetranspordirajatiste toimimise tagamiseks võib maatükke ette näha:

1) raudteerööbaste paigutus;

2) maapealsete ja maa-aluste hoonete, rajatiste, seadmete, sealhulgas raudteejaamade, raudteejaamade, samuti maapealsete ja maa-aluste ehitiste, rajatiste, rajatiste, samuti seadmete ja muude objektide paigutamine, käitamine ja rekonstrueerimine muude raudteerajatiste transport;

Raudteetranspordimaa piires olevaid vabu maatükke raudteel asuval raudteetranspordi maa piires saab üürile anda kodanikele ja juriidilistele isikutele põllumajanduslikuks kasutamiseks, reisijate teenindamiseks, kaupade ladustamiseks, peale- ja mahalaadimisalade rajamiseks, raudteeäärsete ladude ehitamiseks (koos välja arvatud kütuste ja määrdeainete laod ja mis tahes tüüpi tanklad, samuti laod, mis on ette nähtud ohtlike ainete ja materjalide hoidmiseks) ja muudel eesmärkidel, kui järgitakse föderaalseadustega kehtestatud liiklusohutusnõudeid.

Raudtee eesõiguse seadmise ja kasutamise korra määrab kindlaks Vene Föderatsiooni valitsus.

3. Teetegevuse tagamiseks võib maatükke ette näha:

1) maanteede paigutus;

2) teeteenindusrajatiste, teetegevuseks ettenähtud rajatiste, siseasjade organite statsionaarsete postide paigutamine;

3) maanteele sõiduõiguse seadmine.

3.1. Maantee eesõiguse piires olevaid maatükke võib kodanikele ja juriidilistele isikutele käesoleva seadustikuga ettenähtud viisil anda teeteenindusrajatiste paigutamiseks. Maanteede kasutamiseks ja nende ohutuseks vajalike tingimuste loomiseks, liiklusohutusnõuete täitmiseks ja kodanike ohutuse tagamiseks luuakse maanteedele teeäärsed sõidurajad. Mootorteede sõidueesõigusribade ja autoteede teeäärsete ribade piiride kehtestamine, selliste sõidueesõiguse ja teeäärsete ribade kasutamine toimub vastavalt käesolevale seadustikule, Eesti Vabariigi õigusaktidele. Venemaa Föderatsioon maanteedel ja maanteedel.

4. Organisatsioonide tegevuse ning mere- ja siseveetranspordirajatiste toimimise tagamiseks võib maatükke ette näha:

1) kunstlikult loodud siseveeteede paigutamine;

2) meresadamate infrastruktuurirajatiste, jõesadamate rajatiste, kaide, muulide, hüdrotehniliste ehitiste ja muude maapealsete ja maa-aluste hoonete, rajatiste, seadmete ja muude mere- ja mererajatiste käitamiseks, hooldamiseks, ehitamiseks, rekonstrueerimiseks, remondiks vajalike rajatiste paigutamine. siseveetransport;

3) rannariba identifitseerimine.

5. Organisatsioonide tegevuse ja õhutranspordirajatiste toimimise tagamiseks võib eraldada maatükke lennujaamade, lennuväljade, lennuterminalide, lennuradade ja muude käitamiseks, hooldamiseks, ehitamiseks, rekonstrueerimiseks vajalike maapealsete rajatiste asukohaks. , maapealsete ja maa-aluste hoonete ja rajatiste, seadmete ja muude õhutranspordiobjektide remont.

6. Organisatsioonide tegevuse ja torutranspordirajatiste toimimise tagamiseks võib maatükke ette näha:

1) nafta-, gaasi- ja muude torustike süsteemi maapealsete rajatiste paigutamine;

2) maapealsete ja maa-aluste hoonete, rajatiste, seadmete ja muude torutranspordirajatiste käitamiseks, hooldamiseks, ehitamiseks, rekonstrueerimiseks, remondiks vajalike maapealsete rajatiste paigutamine;

Lõige on kaotanud kehtivuse alates 4. augustist 2018 – 3. augusti 2018 föderaalseadus N 342-FZ

7. Maantee-, vee-, raudtee-, õhu- ja muude transpordiliikide ehitamiseks ja rekonstrueerimiseks tingimuste loomiseks viiakse läbi maa reserveerimine. Maa selleks otstarbeks reserveerimise kord on kehtestatud föderaalseadustega.

8. Muude kategooriate maalt torutranspordirajatiste ehitamiseks, rekonstrueerimiseks ja kapitaalremondiks ette nähtud krundid ei kuulu transpordimaade kategooriasse üleviimisele ja antakse nende ehitamise, rekonstrueerimise ja kapitaalremondi ajaks. rajatised. Maatükkide puhul, kus asuvad maa-alused torutranspordirajatised, mis on seotud lineaarsete rajatistega, ei ole torutranspordirajatiste omanike õiguste registreerimine käesoleva seadustikuga kehtestatud viisil nõutav. Maatükkide omanike õigusi piiratakse seoses selliste objektide turvatsoonide kehtestamisega.

Hõivatud:

kiirteed ja vahetult külgnevad hooned ja rajatised (teepeenrad, sillad, signaal-, teenindus- ja tehnilised jne), drenaaži-, kaitse- ja muud tehisrajatised, veeremi parkimis- ja pesemisalad, kaitsvad metsakultuurid, rajatised väljasõidu- ja ristumisteedel, tööstuslikud teed hooned, rajatised, baasid, tehased, karjäärid, büroo-, elu- ja kultuuriruumid ning muud eriotstarbelised objektid teerajatiste teenindamiseks;

energiakonstruktsioonid ja -seadmed, garaaži- ja bensiinijaotusrajatised, bussijaamad ja bussiterminalid, lineaarsed tootmisrajatised, teenindus- ja tehnohooned, teenindusjaamad, avalikud tanklad, ekspedeerimisettevõtted, autoremonditehased, baasid, kaubaplatsid, konteinerite ja haagiste alad , büroo-, elu- ja kultuuriruumid ning muud eriotstarbelised rajatised maanteetranspordi teenindamiseks..."

Allikas:

Rosreestri korraldus 28. detsembril 2011 N P/543

"Föderaalse riikliku registreerimise, katastri ja kartograafia talituse riiklike ja osakondade statistilise aruandluse vormide loetelu kinnitamise kohta, mis kuuluvad kogumisele ja automatiseeritud töötlemisele 2012. aastal"

Ametlik terminoloogia. Akademik.ru. 2012. aasta.

Vaadake, mis on "autotranspordi maad" teistes sõnaraamatutes:

Maanteetranspordi maad- üks tööstus- ja muu sihtotstarbega maa liikidest. Seda tüüpi maad kasutatakse: teede paigutamiseks; teeteenindusrajatiste paigutus, teetegevuseks mõeldud rajatised,... ... Suur õigussõnastik

GOST R 52456-2005: Globaalne satelliitnavigatsioonisüsteem ja globaalne positsioneerimissüsteem. Vastuvõtja on autotranspordi jaoks individuaalne. Tehnilised nõuded- Terminoloogia GOST R 52456 2005: Globaalne satelliitnavigatsioonisüsteem ja globaalne positsioneerimissüsteem. Vastuvõtja on autotranspordi jaoks individuaalne. Tehnilised nõuded originaaldokument: 3.1. sagedusvahemik L: sagedusala ... ...

MITTEPÕLLUMAJANDUSLIK SIHTOTSTARVI MAA- tööstus-, transpordi-, side-, raadioringhäälingu, televisiooni, arvutiteaduse ja kosmosetoetuse, kaitse- ja muudel eesmärkidel kasutatavad maad, mida pakuvad vastavad valitsusagentuurid täitevvõim kasutamiseks või rentimiseks.... Juristi entsüklopeedia

maismaatransport- transpordimaad* Raudtee ja maanteede, siseveeteede, mere-, õhu- ja... ... Tehniline tõlkija juhend

Maatransport- 41. Transpordimaad* Raudtee ja maanteede, siseveeteede, mere-, õhu- ja... Normatiivse ja tehnilise dokumentatsiooni terminite sõnastik-teatmik

1. Transpordimaad on maad, mida kasutatakse või on ette nähtud organisatsioonide tegevuse ja (või) maantee-, mere-, sisevee-, raudtee-, õhu- ja muud tüüpi rajatiste... ... Ametlik terminoloogia

Maatransport- tööstus- ja muude sihtotstarbeliste maade hulka kuuluvad maatükid, mida kasutatakse või on ette nähtud organisatsioonide tegevuse toetamiseks ja (või) auto-, mere-, sisemaa... ... Suur õigussõnastik

GOST 26640-85: Maa. Tingimused ja määratlused- Terminoloogia GOST 26640 85: Maa. Mõisted ja määratlused originaaldokument: 37. Mägikarjamaa Mägisüsteemi territooriumil asuv karjamaa Mõiste definitsioonid erinevatest dokumentidest: Mägikarjamaa 11. Riigi maakorraldus*… … Normatiivse ja tehnilise dokumentatsiooni terminite sõnastik-teatmik

Rahvusvaheline Ema Maa päev- Allpool on taustteave. Rahvusvaheline Ema Maa päev kuulutati Boliivia algatusel välja ÜRO Peaassamblee 63. istungjärgul 22. aprillil 2009. aastal. Resolutsiooni toetas enam kui 50... Uudistetegijate entsüklopeedia

Maa atmosfääri reostus- Nižni Novgorodi tööstusheidete õhusaaste... Wikipedia

2. Organisatsioonide tegevuse ja raudteetranspordirajatiste toimimise tagamiseks võib maatükke ette näha:

1) raudteerööbaste paigutus;

3) teeõiguse seadmine.

Raudtee eesõiguse seadmise ja kasutamise korra määrab kindlaks Vene Föderatsiooni valitsus.

3. Teetegevuse tagamiseks võib maatükke ette näha:

1) maanteede paigutus;

2) teeteenindusrajatiste, teetegevuseks ettenähtud rajatiste, siseasjade organite statsionaarsete postide paigutamine;

4. Organisatsioonide tegevuse ning mere- ja siseveetranspordirajatiste toimimise tagamiseks võib maatükke ette näha:

1) kunstlikult loodud siseveeteede paigutamine;

3) rannariba identifitseerimine.

6. Organisatsioonide tegevuse ja torutranspordirajatiste toimimise tagamiseks võib maatükke ette näha:

1) nafta-, gaasi- ja muude torustike süsteemi maapealsete rajatiste paigutamine;

3) on muutunud kehtetuks.

Kommentaar Art. 90 Vene Föderatsiooni maakoodeks

1. Transpordimaadele on pühendatud palju üksikasjalikum seadusandlik regulatsioon kui tööstus- või energiamaadele. Ilmselgelt on see tingitud sellest, et üks transpordiliik erineb teisest mitmel viisil. Seda võetakse arvesse ka Art. Maaseadustiku artikkel 90, mis tunnistab transpordimaana maad, mida kasutatakse või on ette nähtud organisatsioonide tegevuse ja (või) maantee-, mere-, sisevee-, raudtee-, õhu- ja muude transpordiliikide toetamiseks, ning sisaldab sätteid iga transpordiliik eraldi lõigus. "Muud" transpordiliigid sisalduvad artikli 6 punktis 6. 90 ZK torutranspordile.

Selle kohaselt on riigi- või munitsipaalomandis olevate ja transpordiorganisatsioonide vajadusteks ette nähtud maatükkide ringlus piiratud.

2. Vastavalt artikli 2 lõikele 2 Maaseadustiku artikli 90 kohaselt võib organisatsioonide tegevuse ja raudteetranspordirajatiste toimimise tagamiseks anda maatükke:

1) raudteerööbaste paigutamiseks;

2) raudteejaamade, jaamade, seadmete ja muude raudteetranspordirajatiste paigutamiseks, käitamiseks, laiendamiseks ja rekonstrueerimiseks;

3) kehtestada raudtee sõiduõigused ja turvatsoonid.

Samamoodi määrab raudteetranspordi maade koosseis art. 10. jaanuari 2003. aasta föderaalseaduse N 17-FZ “Raudteetranspordi kohta Vene Föderatsioonis” (muudetud 8. novembril 2007) artikkel 2.
———————————
NW RF. 2003. N 2. Art. 169; N 28. Art. 2884.

Raudteetranspordimaa piires olevaid vabu maatükke raudteel asuval eesõigusel saab rentida kodanikele ja organisatsioonidele põllumajanduslikuks kasutamiseks, reisijate teenindamiseks, kaupade ladustamiseks, peale- ja mahalaadimisalade rajamiseks, raudteeäärsete ladude ehitamiseks (koos välja arvatud kütuse- ja määrdeainete laod ning mis tahes tüüpi bensiinijaamad, samuti ohtlike ainete ja materjalide hoidmiseks mõeldud laod) ja muul otstarbel, kui järgitakse föderaalseadustega kehtestatud liiklusohutusnõudeid. Need sätted väljendavad raudteetranspordimaade piiratud käivet: eraisikutele saab neid võõrandada ainult rendile ja ainult liiklusohutusnõuete täitmisel.

Vastavalt föderaalseadusele "Raudteetranspordi kohta Vene Föderatsioonis" määratakse raudteetranspordi maatükkide suurus kindlaks maaseadustega kehtestatud viisil kokkulepitud projekt- ja kalkulatsioonidokumentidega. Raudteetee on raudteeäärsed maatükid, mis on ette nähtud raudteejaamade, kuivendus- ja tugevdusseadmete, raudteeäärsete metsade kaitseribade, sideliinide, toiteseadmete, tööstus- ja muude ehitiste, rajatiste, rajatiste paigutamiseks. , seadmed ja teised raudteetranspordi rajatised. Turvatsoonid on raudteetranspordirajatiste ohutuse, tugevuse ja stabiilsuse tagamiseks vajalikud maatükid, liikuva pinnasega maatükid, mis külgnevad raudteetranspordirajatiste paigutamiseks ning raudteerööbastee kaitse tagamiseks lume ja liiva triivimise eest ning muud negatiivsed mõjud.. Selle tagamiseks on kehtestatud turvatsoonid ohutu töö raudteed ja muud raudteetranspordirajatised, samuti elanike, raudteelaste ja reisijate ohutus maalihketele, maalihketele, erosioonile, mudavooludele ja muudele negatiivsetele mõjudele kalduvates kohtades, kiirrongide liiklemise kohtades.

Vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse 12. oktoobri 2006. aasta dekreediga N 611 kinnitatud raudteede sõiduõiguste ja turvatsoonide kehtestamise ja kasutamise eeskirjadele, et luua maatükkide õiguse piires. raudtee teed ja korrastada eesõiguse piirides asuvate maatükkide piire, avaliku raudteetranspordi infrastruktuuri omanik või mitteavaliku raudtee raja omanik või avaliku raudteetranspordi ehitust teostav organisatsioon taristu ja (või) mitteavalik raudtee (huvitatud organisatsioon), tagab asjakohase territoriaalse maakorraldusprojekti (eesõiguse piirides asuvate kruntide piiride kavand) koostamise. Eesõiguse piirid kehtestatakse, võttes arvesse Venemaa transpordiministeeriumi poolt kinnitatud eesõiguse moodustamiseks vajalike maatükkide eraldamise norme.
———————————
NW RF. 2006. N 42. Art. 4385.

Riikliku katastri registreerimise eesõiguse piiridesse jäävate vastmoodustatud maatükkide registreerimine toimub huvitatud organisatsiooni või tema poolt volitatud isiku taotlusel vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele. Eesõiguse piires on huvitatud organisatsioon liiklusohutuse ja raudteetranspordi toimimise tagamiseks kohustatud tagama maatükkide kasutamiseks järgmise režiimi:

a) ei tohi paigutada püsiehitisi ja -rajatisi, püsikuid ja muid raudtee nähtavust halvendavaid ning liiklusohutust ja raudteetranspordi toimimist ohustavaid objekte;

b) mitte lubada veevärgi- ja kanalisatsioonivõrkude, veevõturajatiste ja muude tehnovõrkude paiknemise piirkondades hoonete ja rajatiste ehitamist ja paigutamist ega põllumajandustöid;

c) takistada umbrohu, rohttaimede ning puude ja põõsaste kasvu põllumajandusmaadega külgnevatel aladel;

d) vältida surnud puidu, surnud puidu, raiejääkide ja muude tuleohtlike materjalide kogunemist metsaga külgnevatele aladele;

e) eraldama eesõiguse piir loodusmetsa servast 3–5 m laiuse tuletõkkeaiaga või vähemalt 3 m laiuse mineraliseerunud ribaga.

Kommunaalteenuste, elektriliinide, kommunikatsioonide, gaasi- ja naftatrasside ning muude joonrajatiste paigutamine eesõiguse piiresse on lubatud ainult kokkuleppel huvitatud organisatsiooniga.

Eesõiguse piires on lepingutingimustel lubatud välireklaami paigutamine kaeveõõnte, püsipiirete, ehitiste, seadmete ja muude raudteetranspordirajatiste nõlvadele. Selline reklaam peab vastama Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud nõuetele ega tohi ohustada liiklusohutust ja raudteetranspordi toimimist.

Raudtee turvavööndi piiridesse võib raudteerööbaste läbipääsu korral arvata sõidueesõiguse äärsed maatükid (nende osad):

a) kohtades, kus võivad tekkida lumesadu (laviinid), maalihked, erosioon, mudavoolud, vagude teke, karsti moodustumine ja muud ohtlikud geoloogilised mõjud;

b) liikuva liivaga aladel;

c) metsadele, mis täidavad kaitsemetsakultuuride ülesandeid, sealhulgas metsad lammidel ja pinnaveekogude ääres;

d) metsades, kus puude lageraie võib mõjutada mäenõlvade ja küngaste püsivust ning viia maalihkete, lagede, kuristike tekkeni või põhjustada mudavoolusid ja lumesadu (laviini), mõjutada raudteerööbaste ohutust, stabiilsust ja tugevust.

Föderaalne Raudteetranspordiagentuur (edaspidi Roszheldor) (tema territoriaalne asutus) teeb kokkuleppel Föderaalse Kinnisvarahaldusagentuuriga (selle territoriaalne asutus) otsuse maatükkide (nende osade) arvamise kohta maatükkide (nende osade) piiridesse. turvatsooni kahe kuu jooksul alates kuupäevast, mil huvitatud organisatsioon esitas:

a) avaldusi, mis kirjeldavad kavandatavaid keelde ja piiranguid;

b) omal kulul välja töötatud territoriaalne maakorraldusprojekt, mis sisaldab turvavööndi piiride kirjeldust, turvavööndi piires asuvate maatükkide (nende osade) piiride kirjeldust, mis on kehtestatud, võttes arvesse kaitsevööndi standardeid. Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi poolt heaks kiidetud turvatsoonide arvutamine.

Roszheldori (tema territoriaalorgani) otsus maatükkide (nende osade) arvamise kohta kaitsevööndi piiridesse peab sisaldama eespool nimetatud reeglite lõike 10 kohaselt kehtestatud keelde ja piiranguid. Otsusele on lisatud territoriaalse maakorralduse eelnõu koos kaitsevööndi piiride, kaitsevööndi piires asuvate maatükkide (nende osade) piiride kirjeldusega. See otsus saadetakse huvitatud organisatsioonile nädala jooksul alates selle vastuvõtmise kuupäevast.

Turvatsoonide piires võib liikluse ja raudteetranspordi ohutuse tagamiseks kehtestada keelde või piiranguid järgmistele tegevusliikidele:

a) püsivate hoonete ja rajatiste ehitamine, ajutiste teede ehitamine, puude ja põõsaste langetamine, murukatte eemaldamine, kaevetööde teostamine, välja arvatud juhtudel, kui nende tegevuste teostamine on vajalik raudtee jätkusuutliku, katkematu ja ohutu töö tagamiseks transport, raudteetransporditeenuste kasutajatele osutatava teenuse kvaliteedi tõstmine, samuti seoses joonkonstruktsioonide paigaldamise, hoolduse ja remondiga;

b) maa kündmine;

c) karjatamine;

d) pinna- ja olmevee väljalaskmine.

Turvatsoonide piire tähistavate siltide rajamise teostab huvitatud organisatsioon. Riikliku katastri registreerimisega turvatsoonide piires asuvate maatükkide registreerimine toimub huvitatud organisatsiooni või tema poolt volitatud isiku taotlusel vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.

Kui raudtee-eesõiguse moodustamiseks on vaja maatükke Venemaa Föderatsiooni vajadusteks välja võtta:

— Roszheldor teeb kokkuleppel Föderaalse Kinnisvarahaldusametiga otsuse maatükkide arestimise kohta Venemaa Föderatsiooni vajadusteks, et arendada raudteevõrku Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud viisil;

— Föderaalne kinnisvarahaldusagentuur viib koos Roszheldoriga läbi nende maatükkide arestimisega seotud vajalikud toimingud Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud viisil.

Raudtee eesõiguse moodustamiseks vajalike maatükkide eraldamise normid, samuti raudtee kaitsevööndite arvutamise normid peavad olema kooskõlastatud Venemaa transpordiministeeriumiga 2007. aastal.

3. Vastavalt artikli 3 lõikele 3 Maaseadustiku artikli 90 kohaselt võib organisatsioonide tegevuse ning maanteetranspordirajatiste ja teerajatiste toimimise tagamiseks anda maatükke:

1) maanteede, nende konstruktsioonielementide ja teerajatiste paigutamiseks;

2) bussiterminalide ja bussijaamade, muu maanteetranspordi ja teerajatiste paigutamine;

3) maanteele sõiduõiguse seadmine.

Mootortranspordimaade piiridesse jäävaid maanteede eesõigust avaldavaid maatükke saab rentida kodanikele ja organisatsioonidele teeteenindusrajatiste ja välireklaami paigutamiseks. Kiirteede eesõigusel, välja arvatud seaduses sätestatud juhtudel, on keelatud:

a) elamute ja ühiskondlike hoonete, ladude ehitamine;

b) ehitus-, geoloogiliste uuringute, topograafiliste, mäe- ja mõõdistustööde teostamine, samuti maapealsete konstruktsioonide paigaldus;

c) maa kündmine, muru niitmine, mitmeaastaste taimede lõikamine ja kahjustamine, muru eemaldamine ja pinnase väljakaevamine;

Normaalsete tingimuste loomiseks föderaalmaanteede toimimiseks ja nende ohutuseks, maanteeliikluse ja elanikkonna ohutusnõuete tagamiseks luuakse teeäärsed ribad maatükkide kujul, mis külgnevad mõlemal pool föderaalmaanteede eesõigust. nende kasutamiseks erirežiimi kehtestamine. Sellistel teeäärsetel ribadel asuvate maatükkide õiguste omajaid peavad Venemaa Föderatsiooni moodustavate üksuste vastavad täitevasutused teavitama nende maatükkide kasutamise erirežiimist. Avalikel föderaalmaanteedel teeäärsete radade rajamise ja kasutamise kord määratakse kindlaks Vene Föderatsiooni valitsuse 1. detsembri 1998. aasta dekreediga N 1420 (muudetud 29. mail 2006) kinnitatud eeskirjadega. Olenevalt teest määravad nad teeäärsete ribade minimaalseks laiuseks mõlemale poole vähemalt 50 m. Teeäärsete ribade piirid tähistavad föderaalsed maanteeametid.
———————————
NW RF. 1998. N 49. Art. 6059; 2000. N 6. Art. 776; 2006. N 23. Art. 2526.

Teeäärsetel ribadel on kapitaliehitiste ehitamine (kasutusiga 10 aastat või rohkem) keelatud, välja arvatud teeteenindusrajatised, liikluspolitsei (liikluspolitsei) ja maanteeteenistus. See reegel ei kehti töötavatele rajatistele, samuti rajatistele, mille ehitamine algas enne 1. juulit 1998 (ja mis ei pruugi veel lõppeda).

Objektide paigutamine teeäärsetele ribadele on lubatud järgmistel tingimustel:

a) objektid ei tohiks halvendada nähtavust teel, muid liiklusohutuse ja tee ja sellel asuvate rajatiste toimimise tingimusi ega ohustada ka elanike turvalisust;

b) objektide asukoha valikul tuleks arvestada võimaliku tee rekonstrueerimisega;

c) rajatiste paigutus, projekteerimine ja ehitamine peab toimuma liiklusohutuse, keskkonnaohutuse, maanteede ehitamise ja käitamise standardite ja tehniliste normide nõudeid arvestades.

Teeteenindusrajatiste asukoha valikul tuleks püüda vähendada miinimumini ristmike, teele lähenemiste ja mahasõitude arvu, paigutades need rajatised terviklikult selleks eraldatud maade piiresse. Teeteenindusrajatised peavad olema varustatud parkimis- ja peatusaladega, samuti sisse-, maha- ja ristmikega, mis võimaldavad neile teelt juurdepääsu. Teega külgnedes peavad sisse- ja mahasõidud olema varustatud kiirtranspordiradadega ning korraldatud nii, et oleks tagatud liiklusohutus.

Teeteeninduste rajatiste ehitus ja hooldus toimub nende omanike kulul. Teeäärsetesse ribadesse mittepüsivate hoonete ja rajatiste paigutamiseks maatükkide andmise lepingud või otsused peavad ette nägema nende objektide omanike kohustuse teostada nende lammutamine või ümberpaigutamine omal kulul juhul, kui need ehitised ja rajatised takistavad selle rekonstrueerimisel tee normaalset toimimist või halvendavad liiklustingimusi sellel. Eeskirja rikkudes püstitatud hooned ja rajatised teeäärsetele ribadele loetakse omavoliliseks ehitiseks.

Otsused teeäärsete ribade piires või väljaspool neid ribasid asuvate, kuid neile erijuurdepääsu nõudvate maatükkide (sissesõidud, kaldteed, ristmikud jne), samuti parkimisalade ja autode peatumise kruntide eraldamise kohta teeb otsuse asjaomased asutused kokkuleppel föderaalteede ametiasutuste ja liikluspolitsei (GAI) ametiasutustega, kellel on õigus:

a) teostama oma pädevuse piires kontrolli teeäärsete ribade maakasutuse üle hädaolukordade ärahoidmiseks või nende tagajärgede likvideerimiseks ning külastama sel eesmärgil teeäärsetel ribadel asuvaid maatükke;

b) koordineerib teeäärsete ribade piires hoonete ja rajatiste ehitamist, osaleb nende objektide kasutusse võtmisel;

c) teeb ettepanekuid õigusakte ja liiklusohutusnorme rikkudes vastu võetud otsuste tühistamiseks teeäärsete ribade piires maatükkide eraldamise või nendele aladele paigutamise kohta;

d) anda teeäärsete ribade piires asuvate kruntide omanikele juhiseid nende maade kasutuskorraga seotud või liiklusohutust ohustavate rikkumiste kõrvaldamiseks määratud aja jooksul.

4. Vastavalt artikli 4 lõikele 4 Maaseadustiku artikli 90 kohaselt võib organisatsioonide tegevuse ning mere- ja siseveetranspordirajatiste toimimise tagamiseks anda maatükke:

1) kunstlikult loodud siseveeteede paigutamiseks;

2) sadamate, kaide, muulide, hüdrotehniliste ehitiste ja muude veetranspordirajatiste käitamiseks, hooldamiseks, ehitamiseks, rekonstrueerimiseks ja remondiks vajalike rajatiste paigutamiseks;

3) rannariba esiletõstmiseks.

Siseveeteede rannariba eraldatakse siseveekogudel navigeerimise ja parvetamisega seotud töödeks, väljaspool asustatud alade territooriume. Siseveeteede ammendav loetelu kiideti heaks Vene Föderatsiooni valitsuse 19. detsembri 2002. aasta dekreediga N 1800-r (muudetud 5. mail 2008).
———————————
NW RF. 2002. N 51. Art. 5130; 2005. N 28. Art. 2890.

Kooskõlas Art. Vene Föderatsiooni siseveetranspordi seadustiku artikli 10 kohaselt on siseveetranspordiga tegelevatel organisatsioonidel, mis asuvad väljaspool linnaasulate territooriume, õigus tasuta kasutada meresõiduga seotud töödeks, rannikuala - maariba. 20 m laiuselt veepiirist sügavale kaldasse vabadel jõgedel keskmise pikaajalise veetaseme ja kunstlikult loodud siseveekogudel normaalse veetaseme juures. Üle 45-kraadise kaldega rannikul määratakse rannariba ranniku servast sügavale rannikuni. Rannikuriba kasutamise eritingimused kehtestab Vene Föderatsiooni valitsus.

Son vabastatud nende kasutuses olevate maatükkide, sealhulgas veega kaetud maatükkide ja kunstlikult loodud maatükkide (“täitealade”) eest tasumisest hüdrorajatiste ehitamisel ja sideliinide turvatsoonide loomisel. Nendel organisatsioonidel on õigus:

a) kasutada rannariba navigatsiooni tagamiseks ning selleks hoonete, rajatiste ja rajatiste ehitamiseks;

b) paigaldada rannaribale ranniku navigatsioonivahendeid;

c) teostada rannaribal kasvava puu- ja põõsataimestiku raiet, et tagada meresõidu ohutus, sh rannanavigatsiooniseadmete nähtavus ja geodeetiline põhjendus jõesängi lõikude mõõdistamisel;

d) kasutada tasuta rannaribal asuvat pinnast, kivi, kruusa, puid ja põõsaid;

e) lubada ehitada ajutisi ehitisi laevade ja muude ujuvobjektide sildumiseks, sildumiseks ja parkimiseks, lasti laadimiseks, mahalaadimiseks ja ladustamiseks, laevale minekuks ja reisijate laevalt mahavõtmiseks;

f) lubama ajutiste ehitiste ehitamist ja muid vajalikke töid laevade ettenägematute talvitumiste või laevadega transpordiõnnetuste korral.

Isikud, kes kasutavad kaldajoont ajutiseks tööks, on kohustatud kaldariba puhastama ja pärast valmimist korrastama.

Rannikuriba kasutamine tegevuseks ei ole lubatud, kui selline tegevus ei sobi kokku meresõiduohutuse tagamisega. Laevakäikudele suunatud mistahes püsitulede paigaldamine rannajoonele, välja arvatud navigatsioonituled, on keelatud. Ajutiste tulede omanikud peavad nende paigaldamise kooskõlastama basseini siseveetranspordi valitsusasutusega ja tagama selliste tulede piirdeaia laevade läbipääsude külgedel.

Siseveetranspordi organisatsioonide rannajoone kasutamise õigust ei kohaldata: erikaitsealustel loodusaladel; hüdrotehniliste ehitiste territooriumid; maatükid, millel asuvad melioratsioonirajatised; maanteede ja raudteede eesõigus; eriehitistega tugevdatud maatükid ja muud maaseadustes sätestatud maad.

Rannikuribal asuvate maatükkide eraldamine, neile hoonete, rajatiste ja rajatiste ehitamine toimub seadusega kehtestatud korras kokkuleppel siseveetranspordi basseini valitsusasutustega. Rannaribale on keelatud jätta järelevalveta laevu ja rajatisi, mis mõjutavad negatiivselt rannariba seisundit ja (või) takistavad selle kasutamist.

Seoses uue veeseadustiku jõustumisega 1. jaanuaril 2007 on tõenäolised õigusvaidlused seoses selle väljaselgitamisega, kas üksikute veekogude maad kuuluvad veetranspordi või veefondi maade hulka.

5. Vastavalt artikli 5 lõikele 5 Maaseadustiku artikli 90 kohaselt võib organisatsioonide tegevuse ja õhutranspordirajatiste toimimise tagamiseks eraldada maatükke lennujaamade, lennuväljade, lennuterminalide, lennuradade ja muude käitamiseks, hooldamiseks vajalike maapealsete rajatiste asukohaks. , maapealsete ja maa-aluste hoonete, hoonete, rajatiste, seadmete ja muude õhutranspordirajatiste ehitamine, rekonstrueerimine, remont, arendamine.

Vene Föderatsiooni 19. märtsi 1997. aasta lennuseadustik N 60-FZ ei lisa maaseadustiku sätetele õhutranspordimaade kohta praktiliselt midagi uut.

6. Vastavalt artikli 6 lõikele 6 Maaseadustiku artikli 90 kohaselt võib organisatsioonide tegevuse ja torutranspordirajatiste toimimise tagamiseks anda maatükke:

1) torustike paigutamiseks;

2) torutranspordirajatiste käitamiseks, hooldamiseks, ehitamiseks, rekonstrueerimiseks, remondiks vajalike rajatiste paigutamiseks;

3) kehtestada maatükkide kasutamiseks eritingimustega kaitsevööndid.

Turvatsoonide piirid, millel asuvad gaasivarustussüsteemi rajatised, määratakse kindlaks ehitusnormide ja -eeskirjade, magistraaltorustike kaitse-eeskirjade ja muude ettenähtud korras kinnitatud normdokumentide alusel. Nimetatud maatükkidel ei ole nende majandusliku kasutamise ajal lubatud hoonete, rajatiste, rajatiste ehitamine gaasivarustussüsteemi rajatiste kehtestatud minimaalsete kauguste piires. Gaasivarustussüsteemi omavale organisatsioonile või tema volitatud organisatsioonile ei ole lubatud sekkuda gaasivarustussüsteemi rajatiste hooldus- ja remonditööde tegemisel, nendes toimunud õnnetuste ja katastroofide tagajärgede likvideerimisel.

Kui gaasivarustussüsteemi rajatises toimub õnnetus või katastroof, on sellise süsteemi omanikuks oleval organisatsioonil või tema poolt volitatud käitaval organisatsioonil õigus vajalike jõudude ja vahendite takistamatuks toimetamiseks õnnetuse või katastroofi toimumiskohta. ning on kohustatud täielikult hüvitama nende tekitatud kahju maatüki omanikule, kelle territooriumi kaudu tarnimine toimus vajalike jõudude ja vahenditega.

Gaasi jaotusvõrkude kaitse eeskirjad kiideti heaks Vene Föderatsiooni valitsuse 20. novembri 2000. aasta määrusega N 878. Nende kohaselt peab gaasitrasside trasside äärne turvatsoon välistama nende kahjustamise võimaluse ja on olenevalt gaasitrassi tingimustest mõlemal küljel vähemalt 2 m. Maa-aluste gaasijuhtmete trassid on tähistatud identifitseerimismärkidega, mille paigaldavad ehitusorganisatsioonid. Märkide paigaldamine vormistatakse ühisaktiga trassi läbivate maatükkide õiguste omajatega.
———————————
NW RF. 2000. N 48. Art. 4694.

Gaasi jaotusvõrkude turvatsoonidesse kuuluvatele maatükkidele seatakse nende kahjustamise või normaalse töötingimuste rikkumise vältimiseks koormised, mis keelavad:

a) ehitada elamu-, tsiviil- ja tööstusotstarbelisi objekte;

b) lammutama ja rekonstrueerima sildu, kollektoreid, teid ja raudteid koos nendel asuvate gaasijaotusvõrkudega, ilma neid gaasitorustikke eelnevalt eemaldamata kooskõlas operatiivorganisatsioonidega;

c) hävitada kaldakaitserajatised, truubid, muld ja muud gaasijaotusvõrke hävitamise eest kaitsvad rajatised;

d) teisaldada, kahjustada, täita ja hävitada tunnusmärgid, gaasijaotusvõrkude juhtimis- ja mõõtepunktid ning muud seadmed;

e) korraldada prügilaid ja ladusid, valada hapete, soolade, leeliste ja muude keemiliselt aktiivsete ainete lahuseid;

f) tarastama ja tõkestama turvatsoonid, takistama tegutsevate organisatsioonide töötajate juurdepääsu gaasijaotusvõrkudele, teostama hooldust ja kõrvaldama gaasijaotusvõrkude kahjustusi;

g) teha tuld ja asetada tuleallikad;

h) kaevata keldreid, kaevata ja harida mulda põllumajandus- ja melioratsioonitööriistade ning mehhanismidega üle 0,3 m sügavusele;

i) avage väravad ja uksed gaasi kontrollpunktid, katood- ja drenaažikaitsejaamad, maa-alused kaevude luugid, lülitavad sisse või välja side-, valgustus- ja telemehaanikasüsteemide toiteallika;

j) visata, kinnitada ja siduda võõrkehi, redeleid tugede ja õhuliinide gaasitorustike, piirdeaedade ja gaasijaotusvõrkude ehitiste külge ning neile ronida;

k) liituda ilma loata gaasijaotusvõrkudega.

Need koormatised tuleb riiklikult registreerida ühtses riiklikus kinnisvaraõiguste ja sellega tehtavate tehingute registris.

Töid, millele need piirangud ei kehti, teostavad gaasijaotusvõrgu turvavööndis asuvate maatükkide omanikud, teatades sellest operatiivorganisatsioonile kirjalikult vähemalt kolm tööpäeva enne tööde algust. Selline töö toimub gaasijaotusvõrkude operatiivorganisatsiooni kirjaliku loa alusel.

Gaasi jaotusvõrku opereerivatel organisatsioonidel on turvatsoonis asuvate maatükkide omanikele eelneval kirjalikul teatel õigus teha turvatsoonides järgmisi töid:

A) Hooldus, gaasijaotusvõrkude remont ja diagnostika;

b) gaasijaotusvõrke omavate organisatsioonide kulul teede, sissepääsude ja muude võrkude toimimiseks vajalike ehitiste ehitamine maatükkide omanikega kokkulepitud tingimustel;

c) kindlaksmääramiseks tehtud kaevetööd tehniline seisukord gaasijaotusvõrgud või nende remont;

d) gaasitrasside trasside (raiesmike) puhastamine puudest ja põõsastest raieloa olemasolul.

Gaasi jaotusvõrkude turvatsoonide läbimisel läbi metsade ja puude ja põõsaste on gaasijaotusvõrkude käitavad organisatsioonid omal kulul kohustatud:

b) rajada raiesmike piiresse mineraliseeritud ribasid laiusega vähemalt 1,4 m;

c) korraldama iga 5–7 km järel ülekäigurada tulekustutusvahendite jaoks.

Gaasi jaotusvõrgu turvatsoonile juurdepääsu tagamiseks sõlmib käitav organisatsioon vajadusel ajutised kasutuslepingud või servituudilepingud külgnevate maatükkide seadusjärgsete valdajatega. Gaasitorustike õnnetuste ärahoidmiseks või nende tagajärgede likvideerimiseks võib gaasijaotusvõrgu käitav organisatsioon teha igal ajal aastas ilma maaomanike nõusolekuta, kuid neid tehtavatest töödest teavitades.

Gaasi jaotusvõrgu turvavööndis asuvatel maatükkidel majandustegevust teostavad isikud on kohustatud rakendama kõiki nende võimuses olevaid meetmeid võrgu ohutuse edendamiseks ning mitte takistama käitava organisatsiooni tehnilise personali juurdepääsu gaasijaotusvõrgule. . Kui gaasijaotusvõrk läbib piirangutsoone ja erirajatisi, väljastatakse käitava organisatsiooni töötajatele võrgule juurdepääsuload (load) igal kellaajal ilma tasu võtmata.

Gaasi jaotusvõrkude turvatsoonide kehtestamine ei too kaasa tehingukeeldu nendes turvatsoonides asuvate maatükkidega. Gaasi jaotusvõrkude turvatsoonides asuvate maatükkide õigusi tõendavates dokumentides on märgitud vastavad kitsendused (koormised).

Mõned maa kasutamise tingimused sisalduvad ka Venemaa Gosgortekhnadzori 22. aprilli 1992. aasta dekreediga N 9 kinnitatud magistraaltorustike kaitse eeskirjades ja metsade ehitamiseks, rekonstrueerimiseks, elektriliinide, sideliinide, teede, torustike ja muude lineaarsete rajatiste käitamine, mis on heaks kiidetud Venemaa loodusvarade ministeeriumi 17. aprilli 2007. aasta korraldusega N 99.
———————————
BNA. 2007. N 22.

7. Transpordirajatiste ehitamiseks ja rekonstrueerimiseks maa reserveerimise kord (kommenteeritava artikli punkt 7) on kehtestatud maa reserveerimise föderaalseadusega.

Õiguslik režiim maad autotranspordiks

Organisatsioonide tegevuse ning maanteetranspordirajatiste ja teerajatiste toimimise tagamiseks vastavalt art. punktile 3. Maaseadustiku artikli 90 kohaselt võib maatükke ette näha:

maanteede, nende konstruktsioonielementide ja teerajatiste paigutus;

bussiterminalide ja bussijaamade, muude maanteetranspordirajatiste ning maapealsete ja maa-aluste hoonete, rajatiste, rajatiste, seadmete käitamiseks, hooldamiseks, ehitamiseks, rekonstrueerimiseks, remondiks, arendamiseks vajalike teerajatiste paigutamine;

maanteedele sõidueesõiguse kehtestamine.

Mootortranspordimaade piiresse jäävaid maanteede eesõigust omavaid maatükke saab maaseadustikuga kehtestatud korras võõrandada kodanikele ja juriidilistele isikutele teeteenindusrajatiste ja välireklaami paigutamiseks.

Maanteede eesõigusel, välja arvatud seaduses sätestatud juhtudel, on keelatud: elamute ja ühiskondlike hoonete, ladude ehitamine; ehitus-, geoloogiliste uuringute, topograafiliste, mäe- ja mõõdistustööde teostamine, samuti maapealsete rajatiste rajamine; maa kündmine, muru niitmine, mitmeaastaste taimede lõikamine ja kahjustamine, muru eemaldamine ja pinnase väljakaevamine; liiklusohutusega mitteseotud välireklaami, infotahvlite ja siltide paigaldamine. Sheinin L.B. Venemaa maaseadus. - M., 2007.

Raudtee eesõigus - raudteeäärsed maatükid, raudteejaamade, kuivendus- ja tugevdusseadmete paigutamiseks ettenähtud maatükid, raudteeäärsed metsade kaitseribad, sideliinid, toiteseadmed, tööstus- ja muud ehitised, rajatised , konstruktsioonid, seadmed ja muud raudteetranspordirajatised.

Normaalsete tingimuste loomiseks föderaalmaanteede käitamiseks ja nende ohutuseks, liiklusohutuse nõuete ja avaliku ohutusnõuete tagamiseks luuakse teeäärsed ribad maatükkide kujul, mis külgnevad mõlemal pool föderaalmaanteede eesõigust, luues spetsiaalse nende kasutamise režiim, sealhulgas hoonete, rajatiste ja rajatiste ehitamine, majandustegevuse piiramine teeäärsetes ribades, liiklusohutusega mitteseotud stendide ja plakatite paigaldamine.

Föderatsiooni moodustavate üksuste vastavad täitevasutused peavad teavitama sellistel teeäärsetel ribadel asuvate maatükkide omanikke, maakasutajaid, maaomanikke ja maatükkide üürnikke nende maatükkide kasutamise erirežiimist.

Transpordimaade eeskirjad hõlmavad autotranspordimaadel teerajatisi, autoteedega hõivatud maa-alasid ja vahetult külgnevaid hooneid ja rajatisi, samuti energiarajatisi ja -seadmeid, garaaže, bensiiniautomaate, bussi- ja bussijaamu ning muid ehitisi. Põhiosa maanteede maast on eesõigus.

Maanteede teeäärsetel ribadel kehtestatakse maakasutuse erirežiim. Vene Föderatsiooni valitsuse 1. detsembri 1998. aasta määrusega nr 1420 kinnitati Vene Föderatsiooni loodeosas asuvate föderaalsete avalike maanteede teeäärsete ribade rajamise ja kasutamise eeskirjad. 1998. nr 49. Art. 6059; 2000. nr 6. Art. 776. .

Teeäärsetel ribadel maa kasutamise erikord näeb nendel ribadel majandustegevuse läbiviimisel ette mitmeid piiranguid, et luua normaalsed tingimused maanteede toimimiseks ja nende ohutuseks, tagades liiklusohutusnõuded ja elanike turvalisuse.

Teeäärsetel ribadel asuvate maatükkide omanikke, omanikke, kasutajaid ja üürnikke peavad Venemaa Föderatsiooni moodustavate üksuste vastavad täitevasutused teavitama nende maade kasutamise erirežiimist. Teeäärsetesse ribadesse jäävaid maatükke nende omanikelt, omanikelt, kasutajatelt ega üürnikult ei konfiskeerita.

Teeäärsetele ribadele objektide paigutamise ja käesolevate reeglite nõuete järgimise kontrolli teostavad Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste spetsiaalselt volitatud täitevasutused, föderaalsete avalike maanteede haldamisega tegelevad organid, samuti liikluspolitsei organid. Venemaa siseministeeriumist.

Iga teeäärse riba laius eristatakse olenevalt föderaalmaantee kategooriast ja võttes arvesse selle arendamise väljavaateid. Asulate piires on olemasolevate föderaalmaanteede teeäärse riba suurus seatud olemasoleva hoone piirini, kuid mitte rohkem kui 50 m. Teeäärsete ribade piirid määravad kindlaks föderaalmaanteede ametiasutused.

Peamine maatükkide omanike, omanike, kasutajate ja üürnike õiguste piirang seisneb selles, et teeäärsetesse ribadesse on keelatud kapitaliehitiste (ehitised kasutuseaga 10 aastat ja rohkem) ehitamine, välja arvatud teeteenindusrajatised, Venemaa siseministeeriumi liikluspolitsei rajatised ja maanteeteenindusobjektid .

Teeäärsete ribade piires asuvate maatükkide omanikel, omanikel, kasutajatel ja üürnikel on õigus neil maatükkidel piirangutega tegeleda majandustegevusega, kehtestatud reeglitega; rajada nende kasutusse antud maatükkidele Eeskirjaga lubatud objekte; saada teavet föderaalmaantee remondi või rekonstrueerimise kohta. Zharikov Yu.G., Sheinin L.B., Sivakov O.V. Maaõigus: Õpik. -- M., 1995

Teeäärsete ribade piires asuvate maatükkide omanikel, valdajatel, kasutajatel ja üürnikel on järgmised kohustused: järgida teeäärsete ribade maa kasutamise eeskirju, samuti keskkonnaohutusnorme; ärge kahjustage föderaalmaanteed, järgige maantee töötingimusi ja liiklusohutust; tagama föderaalse maanteehaldusorgani esindajatele juurdepääsu neile kuuluvatele maatükkidele, samuti täitma õigeaegselt nende poolt antud korraldusi; kooskõlastama föderaalse maanteede haldusorgani ja liikluspolitseiga maatükkide eraldamist teeäärsetele ribadele, samuti hoonete ja rajatiste ehitamist nendele kuuluvatele maatükkidele; Eeskirjas sätestatud juhtudel lammutada ja ümber paigutada maatükkidele püstitatud mittepüsivad hooned ja rajatised.

Eeskirja rikkuvate objektide rajamise korral teeäärsetesse ribadesse tunnistatakse hooned ja rajatised kehtestatud korras omavoliliseks ehitamiseks ning nende ehitajate suhtes rakendatakse meetmeid, mis on ette nähtud Eesti Vabariigi õigusaktidega. Venemaa Föderatsioon.

Eeskirja rikkumise eest võib teeäärsete ribade piires asuvate maatükkide omanikke, omanikke, kasutajaid ja üürnikke vastutusele võtta seaduses ettenähtud korras.

Gaasivarustussüsteemi rajatiste paiknevate turvatsoonide piirid määratakse ehitusnormide ja -eeskirjade, magistraaltorustike kaitse eeskirjade ja muude kehtivas korras kinnitatud normdokumentide alusel.

Nimetatud maatükkidel ei ole nende majandusliku kasutamise ajal lubatud hoonete, rajatiste, rajatiste ehitamine gaasivarustussüsteemi rajatiste kehtestatud minimaalsete kauguste piires. Zharikov Yu.G. Venemaa maaõigus: õpik. - M., 2006

Gaasivarustussüsteemi rajatiste hooldus- ja remonditööde tegemisel, neis juhtuvate õnnetuste ja katastroofide tagajärgede likvideerimisel ei ole lubatud sekkuda gaasivarustussüsteemi omaniku või tema volitatud organisatsiooni töösse. maaseadustiku artikli 90 punkt 6).

Transpordimaaks liigitatud maatükkidel kehtestatakse nende maatükkide kasutamiseks eritingimustega turvatsoonid.

Riiklik regulatsioon maanteetranspordi valdkonnas

Riiklikku reguleerimist avaliku maanteetranspordi valdkonnas viiakse läbi eesmärgiga: tagada riigi huvide tasakaal...

Maaseadus

Asulates asuvate maade õigusrežiim on maa-, linnaplaneerimise ja muude õigusaktidega kehtestatud kord asula piires asuvate maatükkide kasutamiseks ja kaitseks...

Maa õigussuhted

Üks Vene Föderatsiooni maaseadustikuga kehtestatud maakategooriatest on põllumajandusmaa. Vene Föderatsiooni maakoodeks 25. oktoobril 2001 nr 136-FZ (vastu võetud Vene Föderatsiooni Föderaalse Assamblee riigiduuma poolt 28. septembril 2001) (muudetud 27. detsembril 2009) // Õigusaktide kogu Vene Föderatsiooni määrus – 29. oktoober 2001. - nr 44...

Maatransport

Organisatsioonide tegevuse ja raudteetranspordirajatiste toimimise tagamiseks võib maatükke ette näha: raudteerööbaste paigutamiseks; paigutus, operatsioon...

Transpordimaad vastavalt Valgevene Vabariigi seadusandlusele

Transpordimaade hulka kuuluvad krundid, mis antakse ettevõtetele ja transpordiorganisatsioonidele neile antud ülesannete täitmiseks käitamiseks, hooldamiseks, ehitamiseks, rekonstrueerimiseks, remondiks...

Rahvusvaheline koostöö maakasutuse ja -kaitse vallas. Veefondi maade õigusrežiim

Veefondi maade alla loetakse vastavalt maaseadustikule veekogude poolt hõivatud maad, samuti veemajanduseks, sh veemajandusehitiste ja -seadmete paigutamiseks ette nähtud maatükid...

Teedega hõivatud maade katastri pidamise metoodika maainfosüsteemide abil

Vene Föderatsiooni, piirkondade ja omavalitsuste transpordisüsteemide objektid hõivavad märkimisväärseid maa-alasid, umbes 700 tuhat hektarit. Nende õiguslik režiim sõltub transpordiside liigist ja eesmärgist...

Transpordis toimunud õnnetuste ja vahejuhtumite uurimise kord

Autotransport on praegu kõige levinum transpordiliik. Maanteetransport on raudtee- ja veetranspordist noorem, esimesed autod ilmusid päris 19. sajandi lõpus...

Maaomandi- ja metsakasutusõigus

Veefondi maade õigusrežiim

Veefondi maade kasutamise ja kaitse kord on reguleeritud Vene Föderatsiooni maaseadustiku ja veealaste õigusaktidega...

Asulate maade õiguslik režiim

Asundusmaade õiguslik režiim on Vene Föderatsiooni ja seda moodustavate üksuste maa-, keskkonna-, linnaplaneerimise ja muudes õigusaktides sisalduvate reeglite kogum.

Põllumajandusmaad on Venemaa majanduse arengus ülimalt olulised, need on peamine valdkond, kus toodetakse elanikkonnale tooteid ja toorainet tööstusele. Kehtiv seadusandlus on üldiselt...

Põllumajandusmaade õigusrežiim

Vene Föderatsiooni maaseadustiku artikkel 78 määrab kindlaks põllumajandusmaa kasutamise eesmärgid ja loetleb üksused, kellel on selle kategooria maid kasutada...

Põllumajandusmaade õigusrežiim

Talu(talu)majandus on sugulus- ja (või) varaliste sidemete kaudu seotud kodanike ühendus...