वोल्वो कारें हमेशा उत्कृष्ट गुणवत्ता और बिना शर्त विश्वसनीयता से जुड़ी रही हैं। लेकिन वे ऐसा तब तक सोचते थे, जब तक कंपनी का इतिहास नाटकीय रूप से बदलना शुरू नहीं हुआ।
कुछ बिंदु पर, सभी ने सोचा कि ब्रांड पूरी तरह से गायब हो सकता है। बाज़ार में लौटने के बाद ऐसा लगा कि वॉल्वो फिर कभी पहले जैसी नहीं रहेगी। समान गुणवत्ता, समान विश्वसनीयता संकेतक नहीं होंगे।
जैसा कि यह निकला, चिंताएँ और संदेह व्यर्थ थे। वर्तमान में, वोल्वो अभी भी नई कारों का उत्पादन जारी रखती है जो उत्कृष्ट असेंबली, समृद्ध उपकरण, काफी ऊंची कीमतों और उत्पादन के लिए एक सावधानीपूर्वक दृष्टिकोण द्वारा प्रतिष्ठित हैं।
साथ ही, कई लोगों के लिए यह सवाल खुला रहता है कि वास्तव में इन कारों का उत्पादन कहाँ होता है। यह कंपनी के शेयरों की बिक्री और पुनर्विक्रय, ब्रांड के एक हाथ से दूसरे हाथ में स्थानांतरण द्वारा समझाया गया है। इससे उपभोक्ता भ्रमित हो गए। और जब वोल्वो के बगल में चीन की अवधारणा सुनाई देती है, तो यह एक बार की सर्वश्रेष्ठ स्वीडिश कारों को खरीदने से पूरी तरह से डर जाता है।
इतिहास में भ्रमण
जब वोल्वो के मूल देश की बात आती है, तो पहली बात जो दिमाग में आती है वह ब्रांड की मातृभूमि है। अर्थात् स्वीडन। हां, कंपनी की उत्पत्ति इसी देश में हुई थी, और कई उत्पादन सुविधाएं अब यहां संचालित हो रही हैं। लेकिन वोल्वो का प्रभाव इसकी स्थापना के बाद से विस्तारित हुआ है, जिससे असेंबली को शाखा लगाने और एक साथ कई देशों में उत्पादन लाइनें स्थापित करने की अनुमति मिली है।
वर्तमान में कंपनी के पास गतिविधि के कई मुख्य क्षेत्र हैं:
- उत्पादन यात्री कारें;
- मालवाहक वाहनों का उत्पादन;
- भागों और स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति;
- इंजनों की असेंबली और आपूर्ति;
- ट्रकों आदि के लिए घटकों का उत्पादन।
अगर हम ट्रकों की बात करें तो हम कंपनी की एक शाखा के बारे में बात कर रहे हैं, जिसे वोल्वो ट्रैक सेंटर कहा जाता है और यह कलुगा में स्थित है। दरअसल, इस सहायक कंपनी का उत्पादन से कोई सीधा संबंध नहीं है।
लेकिन यह सब गोथेनबर्ग शहर में एक अपेक्षाकृत छोटे स्वीडिश संयंत्र से शुरू हुआ। यहीं पर 1927 में वोल्वो ब्रांड के तहत पहली कार असेंबली लाइन से निकली थी।
70 से अधिक वर्षों से, वोल्वो वोल्वो समूह का एक अभिन्न अंग रहा है। लेकिन 1999 में यह ब्रांड बिक गया। उस समय, यह प्रतिनिधित्व करने वाली अमेरिकी ऑटो दिग्गज की संपत्ति बन गई। हालाँकि अमेरिकी लंबे समय तक स्वीडिश ब्रांड को बरकरार रखने में असमर्थ रहे। यह कंपनी को आगे बनाए रखने की अलाभकारीता और अलाभकारीता के कारण था। परिणामस्वरूप, फोर्ड प्रबंधन ने वॉल्वो को बिक्री के लिए रखकर उससे छुटकारा पाने का निर्णय लिया।
11 साल के स्वामित्व के बाद, वोल्वो को फोर्ड से चीनी वाहन निर्माता जीली को हस्तांतरित कर दिया गया। यह कंपनी के लिए एक कठिन अवधि थी, क्योंकि कम लाभप्रदता और कमजोर बिक्री आंकड़ों ने एक चीनी वाहन निर्माता के प्रबंधन में परिवर्तन का मार्ग प्रशस्त किया, जो उस समय अभी तक पर्याप्त रूप से पहचानने योग्य नहीं था। सभी को डर था कि इससे गुणवत्ता में गिरावट, पदों में उल्लेखनीय गिरावट और वोल्वो की रेटिंग में गिरावट होगी।
लेकिन व्यवहार में सब कुछ अलग निकला। 2010 से, जब चीनियों ने अमेरिकियों से वोल्वो खरीदा, तो ब्रांड के गठन और पुनरुद्धार का दौर शुरू हुआ। Geely एक विकास रणनीति सही ढंग से बनाने में कामयाब रही और वोल्वो में पैसा निवेश किया, जिसका पूरा फायदा नई और अद्यतन कारों के उत्पादन की शुरुआत के साथ मिला।
नए मालिकों ने आमूल-चूल परिवर्तन का लक्ष्य निर्धारित किया है पंक्ति बनायें, उत्पादन क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि के साथ-साथ विश्व स्तर पर वैश्विक बाजार में वोल्वो की स्थिति को मजबूत करेगा। और वे अभी भी इसे सफलतापूर्वक कर रहे हैं।
वर्तमान में, 100 देशों में केंद्रित 2.3 हजार से अधिक डीलर वोल्वो ब्रांड के तहत कारें बेचते हैं। पिछले साल के अंत तक, दुनिया भर में ऑटो कंपनी के कुल कर्मचारियों की संख्या 38 हजार से अधिक थी।
उसी 2017 के दौरान, कंपनी विभिन्न वर्गों और खंडों की लगभग 600 हजार कारें बेचने में सफल रही। इसके अलावा, यह लगातार चौथा साल है जब वोल्वो ने बिक्री रिकॉर्ड बनाया है। 2018 के नतीजे कम सफल नहीं होने का वादा करते हैं, लेकिन वार्षिक रिपोर्ट के नतीजों का सारांश अभी तक नहीं दिया गया है।
वित्तीय घटक के लिए, पिछले वर्ष परिचालन लाभ 2016 में 11 मिलियन की तुलना में 14 मिलियन क्राउन था। वार्षिक राजस्व 210 मिलियन क्राउन तक पहुंच गया, हालांकि एक साल पहले यह आंकड़ा उस समय रिकॉर्ड 180 मिलियन था।
मुख्य मुख्यालय ब्रांड की मातृभूमि यानी स्वीडन में गोथेनबर्ग शहर में स्थित है। यहां कंपनी अपने उत्पाद विकसित करती है, विपणन संचालन और योजना बनाती है, और प्रशासनिक प्रक्रियाओं से भी निपटती है। और 2011 में उन्होंने चीन में 2 कार्यालय खोले। उनका ध्यान घरेलू बाजार में काम करने पर ज्यादा है। चीनी मुख्यालय ने बिक्री, विपणन, क्रय और विकास के कार्यों के साथ-साथ कुछ अन्य सहायता कार्यों को भी अपने हाथ में ले लिया।
मोटर वाहन उत्पादन
क्योंकि ख़रीदारों की दिलचस्पी इसमें होती है कि वे कहां इकट्ठा होते हैं वोल्वो गाड़ियाँ CX90, CX60 और पूरी लाइनअन्य कारों के लिए, आपको ब्रांड के उत्पादन के भूगोल को और अधिक विस्तार से समझने की आवश्यकता है।
प्रारंभ में, सभी वोल्वो कारों का उत्पादन स्वीडन में किया गया था। लेकिन फिर दूसरे देशों में उत्पादन शुरू हुआ. उसी समय, गोथेनबर्ग में संयंत्र, जो मूल रूप से स्वीडिश कारों का उत्पादन करता था, अभी भी मुख्य उद्यम बना हुआ है जहां XC90, V60, S80, आदि जैसे मॉडल अब सफलतापूर्वक इकट्ठे किए जाते हैं।
यह समझने के लिए कि रूस और अन्य देशों के लिए वोल्वो का उत्पादन और संयोजन कहाँ किया जाता है, आपको वाहन निर्माता के भूगोल का अध्ययन करना चाहिए।
मैं तुरंत ध्यान देना चाहूंगा कि यूरोप में ऐसी कारें बेची जाती हैं जिनका उद्देश्य विशेष रूप से यूरोपीय बाजार है। एशियाई और अमेरिकी असेंबली लाइनें क्रमशः अमेरिका और एशियाई देशों में केंद्रित हैं। अपवाद चेंग्दू का संयंत्र है, जो चीन में स्थित है। कंपनी यहां 2013 में खुली थी. यह कारों को असेंबल करता है, जिन्हें बाद में सीधे उनकी मातृभूमि, यानी चीन में बेचा जाता है, और संयुक्त राज्य अमेरिका में भी बिक्री के लिए भेजा जाता है।
एक और चीनी संयंत्र 2014 से काम कर रहा है। यह दक़िंग शहर में स्थित है। थोड़ी देर बाद, लुकियाओ में एक संयंत्र खोला गया। वॉल्वोस को असेंबल करने वाला सबसे हालिया प्लांट चार्ल्सटन प्लांट है, जो अमेरिका के साउथ कैरोलिना में स्थित है।
रूस के लिए वोल्वो
यह अधिक विस्तार से समझने लायक है कि वोल्वो ब्रांड के तहत कारों को रूस के लिए कहाँ इकट्ठा किया जाता है। यह सोचना ग़लत है कि वोल्वो कारों की असेंबली प्रक्रिया, जिसके लिए डिज़ाइन की गई है रूसी बाज़ार, चीन में स्थापित। स्वीडन या बेल्जियम में असेंबल की गई कारें रूस जाती हैं।
यह पता लगाने के लिए कि वही वोल्वो XC90 या रूस में आधिकारिक तौर पर प्रस्तुत किया गया कोई अन्य मॉडल कहाँ असेंबल किया गया है, आपको देखना चाहिए। यदि VIN कोड 1 या J का उपयोग करता है, तो कार स्वीडन में असेंबल की गई थी। यदि आप VIN कोड पर नंबर 2 देखते हैं, तो कार बेल्जियम के गेन्ट शहर में असेंबल की गई थी।
अब तक, रूस में किसी संयंत्र के उभरने की उम्मीद केवल अफवाहों के स्तर पर ही है। यदि ऐसा होता है, तो सबसे संभावित विकल्प असेंबली लाइन को व्यवस्थित करना है। यानी, घटकों की आपूर्ति की जाएगी, और घरेलू उद्यम अंतिम असेंबली का कार्य करेंगे। यह योजना कई आयातित कारों के साथ अपनाई जाती है, इसलिए वोल्वो उनमें से एक हो सकती है।
इस बीच, हमें यूरोप से आपूर्ति की जाने वाली कारों पर भरोसा करना चाहिए। इसमें वस्तुगत रूप से कुछ भी गलत नहीं है, क्योंकि यूरोपीय असेंबली उच्च गुणवत्ता और सटीकता की है। यदि रूस में वोल्वो की उपस्थिति के बारे में अफवाहें वास्तविकता बन जाती हैं तो क्या घरेलू विशेषज्ञ उसी स्तर को बनाए रखने में सक्षम होंगे, यह एक जरूरी और खुला प्रश्न है।
सारांशित करने और यह निर्धारित करने के लिए कि विभिन्न वोल्वो कारें, जैसे कि XC90, XC60 और अन्य लोकप्रिय मॉडल, कहाँ इकट्ठी की जाती हैं, ब्रांड के संपूर्ण वर्तमान भूगोल पर विचार करना उचित है।
- गोथेनबर्ग. यह शहर स्वीडिश ब्रांड के लिए मुख्य स्प्रिंगबोर्ड है, क्योंकि यहीं पर कंपनी का मुख्यालय स्थित है। साथ ही, सबसे अधिक उत्पादक कारखानों में से एक गोथेनबर्ग में संचालित होता है। हर साल, बड़ी संख्या में मशीनें असेंबली लाइन से निकलती हैं और बाद की बिक्री के लिए दुनिया भर में वितरित की जाती हैं। उनमें रूस भी शामिल है;
- स्कोवडे. गोथेनबर्ग के पास स्थित कंपनी वर्तमान में उत्पादन करती है बिजली संयंत्रों. वोल्वो विश्वसनीय और उत्पादक इंजनों द्वारा प्रतिष्ठित है जिन्होंने बार-बार प्रतिष्ठित पुरस्कार जीते हैं। यह सब स्वीडिश स्कोवडे में काम करने वाले विशेषज्ञों का धन्यवाद है;
- कोपेनहेगन. वोल्वो की शाखाएं डेनमार्क में भी हैं। यहां एक अनुसंधान एवं विकास केंद्र है। अर्थात्, यहीं उनका आविष्कार किया जाता है, उत्पादन में लगाया जाता है, परीक्षण किया जाता है और आधुनिकीकरण किया जाता है;
- ओलोफ़स्ट्रॉम. स्वीडिश शहर, जो वोल्वो कार बॉडी के घटकों के उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादन के लिए प्रसिद्ध है;
- गेन्ट। वोल्वो ब्रांड की मुख्य उत्पादन सुविधाओं में से एक बेल्जियम में स्थित है। संपूर्ण उत्पादन चक्र यहीं संचालित होता है। निर्माण गुणवत्ता के मामले में, गेन्ट के विशेषज्ञों को व्यवसाय में सर्वश्रेष्ठ माना जाता है। दरअसल, बेल्जियम में असेंबली लाइन से निकलने वाली कारें सभी भागों के उत्कृष्ट फिट से अलग होती हैं। यह नहीं कहा जा सकता कि अन्य कारखाने इस घटक में बहुत खराब हैं। लेकिन किसी कारण से यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि सबसे अधिक सबसे अच्छी कारेंवोल्वो गोथेनबर्ग और गेन्ट में बनाए जाते हैं;
- सिलिकॉन वैली। एक अन्य अनुसंधान एवं विकास केंद्र। अमेरिकी सिलिकॉन वैली में स्थित;
- चार्ल्सटन। नवीनतम उद्यम जहां वोल्वो कारों का पूर्ण उत्पादन चक्र चलाया जाता है। 2018 में खोला गया यह प्लांट अमेरिकियों की स्वीडिश कारों की मांग को पूरा करेगा। वोल्वो हमेशा उत्तरी अमेरिकी बाज़ार में लोकप्रिय रही है, लेकिन पहले कारों को अन्य महाद्वीपों से भेजना पड़ता था। Geely का समाधान काफी हद तक अंतिम उपभोक्ताओं तक कारों की दीर्घकालिक डिलीवरी की समस्या का समाधान करेगा;
- दक़िंग. चीनी शहर दक़िंग में संचालित एक अपेक्षाकृत नया संयंत्र। यह Geely द्वारा वोल्वो ब्रांड के अधिग्रहण के बाद सामने आया। यहां असेंबल की गई कारें मुख्य रूप से स्थानीय बाजार के लिए बनाई गई हैं। कंपनी 2014 से काम कर रही है;
- झांगजियाकौ. इसके अलावा एक चीनी शहर जहां वोल्वो यात्री कारों की पूरी श्रृंखला के लिए बिजली संयंत्रों का उत्पादन केंद्रित है;
- लुकियाओ. चीन में एक संयंत्र, जो स्वीडिश ब्रांड की कारों के उत्पादन के पूर्ण चक्र में लगा हुआ है;
- चेंगदू. फिलहाल, यह प्रस्तुत चीनी कारखानों में से आखिरी है, जहां वोल्वो कारों के कई मॉडलों का उत्पादन स्थापित किया गया है। कंपनी ने 2013 में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया;
- क्वालालंपुर। यह मलेशिया है, जहां Geely के चीनियों ने एक असेंबली प्लांट स्थापित किया है जो वोल्वो कारों का उत्पादन करता है। सभी आवश्यक घटकों की आपूर्ति यहां की जाती है, और मलेशियाई लोग बस सब कुछ एक साथ रखते हैं;
बेंगलुरु. भारत में एक और असेंबली प्लांट खुला। इस प्रकार, चीनी चिंता Geely के प्रतिनिधि अपने स्वयं के प्रभाव का विस्तार करने की कोशिश कर रहे हैं, साथ ही विकासशील बाजार में मांग को पूरा करने की कोशिश कर रहे हैं विश्वसनीय कारेंवोल्वो। जैसे कुआलालंपुर, मलेशिया में, बैंगलोर में वे केवल तैयार घटकों से इकट्ठे होते हैं।
आप स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि वोल्वो ब्रांड का विस्तार कई महाद्वीपों और कई देशों से भी अधिक हो गया है। संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप और एशिया में उनके अपने उद्यम, अनुसंधान केंद्र और असेंबली लाइनें हैं।
हर किसी को उम्मीद नहीं थी कि अमेरिकियों को बिक्री और उसके बाद वोल्वो ब्रांड की गिरावट के बाद, के हाथों में स्थानांतरण होगा चीनी मालिककंपनी के विकास पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।
लेकिन वॉल्वो अपनी पिछली स्थिति फिर से हासिल करने में कामयाब रही। इसके अलावा, कई विशेषज्ञों का मानना है कि ब्रांड संभवतः एक बार गायब होने के बाद अब केवल अपने गठन के प्रारंभिक चरण में है। सब कुछ ठीक चल रहा है, बिक्री बढ़ रही है, नए मॉडल और पहले से ही सिद्ध वोल्वो कार मॉडल के उत्कृष्ट अपडेट दिखाई दे रहे हैं।
रूस में असेंबली प्लांट के रूप में भी एक उद्यम खोलना वोल्वो के लिए एक और बड़ा कदम होगा। रूसियों के बीच इस ब्रांड की कारों की काफी बड़ी मांग है।
यह याद रखने योग्य है कि बहुत समय पहले रूस और वोल्वो के प्रतिनिधियों के बीच बैठकें नहीं हुई थीं। कलिनिनग्राद में संपर्क समूह और संयंत्र के बीच बातचीत का परिणाम वोल्वो कारों के लिए असेंबली लाइन का परीक्षण था। परिणामस्वरूप, 8 स्टेशन वैगन इकट्ठे किए गए, जिन्हें XC70 नाम से उत्पादित किया जाता है। लेकिन इसके बाद सहयोग पर सहमति नहीं बन पाई. यह तो पहला प्रयास है. बातचीत जल्द ही फिर से शुरू होनी चाहिए. पार्टियों के बीच अनुबंध पर हस्ताक्षर होने की संभावना काफी अधिक है।
हमें कलुगा में वोल्वो ट्रैक सेंटर के उद्घाटन के रूप में प्रभावशाली उपलब्धि के बारे में नहीं भूलना चाहिए। हालांकि सीधा संबंध विधानसभा से है ट्रकवोल्वो यात्री कारों के उत्पादन में शामिल नहीं है, फिर भी रूसियों के पास स्वीडिश ब्रांड के प्रतिनिधियों के साथ सहयोग का अनुभव है। इसके अलावा, कलुगा में उत्कृष्ट ट्रक इकट्ठे किए जाते हैं, जिनकी गुणवत्ता के बारे में कोई शिकायत नहीं है। यह घरेलू बाजार की जरूरतों को पूरी तरह से संतुष्ट करता है। कलुगा से भी, माल ढुलाई एकत्र की वोल्वो गाड़ियाँपड़ोसी सीआईएस और बाल्टिक देशों को आपूर्ति की जाती है।
काफी ऊंची कीमत, उन्नत तकनीक, उत्कृष्ट निर्माण गुणवत्ता के बावजूद, विश्वसनीय इंजनऔर उन्नत सुरक्षा प्रणालियाँ काफी हद तक बढ़ी हुई लागत को उचित ठहराती हैं।
जाहिरा तौर पर यह भाग्य द्वारा लिखा गया था कि एक शानदार फाइनेंसर, मैकेनिकल इंजीनियरिंग प्रतिभा वाले एक प्रतिभाशाली व्यवसायी का मिलन सफलता के लिए बर्बाद हो गया था। वोल्वो के उत्पादन में दृढ़ संकल्प और अनुशासन के परिणामस्वरूप स्वीडिश कार के लिए उत्तम गुणवत्ता प्राप्त हुई है।
आज, इस ब्रांड की मॉडल रेंज में बड़ी संख्या में कारें और ट्रक और सभी प्रमुख उत्पादन प्रभाग शामिल हैं वोल्वो कारेंअभी भी यूरोप (गेन्ट, टॉर्सलैंड, उडेवेल्ले) में स्थित हैं।
स्वीडन में वोल्वो
1964 में, वोल्वो कार्स ने टोर्सलैंडा में एक पूरी तरह से नया कार प्लांट खोला, जो स्वीडिश औद्योगिक इतिहास में सबसे बड़ा निवेश था। पचास वर्षों से, हजारों लोग सर्वश्रेष्ठ डिजाइनरों की साहसिक परियोजनाओं को लागू करने में व्यस्त हैं। पहले वोल्वो अमेज़ॅन मॉडल से शुरू करके, प्रबंधन ने ब्रांड के विकास के लिए सही दिशा अपनाई। आधी शताब्दी के बाद, टॉर्सलैंडा संयंत्र को नष्ट कर दिया गया क्रांतिकारी परिवर्तनऔर आधुनिकीकरण तथा नये रूप में इसका उद्घाटन 24 अप्रैल 2014 को निर्धारित है। पुनर्निर्माण के बाद जारी किया गया पहला मॉडल XC90 होगा।
बेल्जियम में वोल्वो
चिंता का सबसे बड़े पैमाने पर उत्पादन आज बेल्जियम में स्थित है। यहां देश के पूर्वोत्तर में गेन्ट शहर सबसे ज्यादा है बड़ा पौधायूरोप में वोल्वो. 1965 में इसके उद्घाटन के बाद से, 50 लाख से अधिक यात्री कारें इसकी असेंबली लाइन से बाहर हो चुकी हैं, और लगभग 5 हजार लोग उत्पादन में कार्यरत हैं। डच नेड कार प्लांट से छोटे वोल्वो मॉडलों का उत्पादन गेन्ट में स्थानांतरित होने के बाद, यहां कार उत्पादन की मात्रा बढ़कर 270 हजार यूनिट हो गई। साल में।
चीन में वोल्वो
अब चिंता का मुख्यालय अभी भी स्वीडिश शहर गोथेनबर्ग में स्थित है। लेकिन 2010 में 100% शेयर बिक गए चीनी कंपनीझेजियांग जीली होल्डिंग ग्रुप।
इस क्षेत्र में उत्पादन का विस्तार करने के लिए, वोल्वो कार्स ने 2013 के अंत में चेंगदू शहर के पास मध्य साम्राज्य में अपना पहला संयंत्र खोला। उत्पादन सुविधाएं चेंग्दू तकनीकी और आर्थिक विकास क्षेत्र में स्थित हैं, जो 500 हजार वर्ग मीटर से अधिक क्षेत्र को कवर करती हैं। स्वीडनवासी स्थानीय ऑटोमोबाइल बाज़ार में बड़ी हिस्सेदारी हासिल करने और चीन को अपना "दूसरा घर" कहने के लिए प्रतिबद्ध हैं। निकट भविष्य में इस प्लांट में असेंबल की गई कारों की संख्या 125 हजार यूनिट तक पहुंच जानी चाहिए। साल में।
चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग के इतिहास में सबसे बड़ा अधिग्रहण: चीनी कंपनी Geely ने अमेरिकी फोर्ड से स्वीडिश कंपनी वोल्वो को खरीदा। समझौते पर कल गोथेनबर्ग में चीनी उपराष्ट्रपति शी जिनपिंग की उपस्थिति में हस्ताक्षर किए गए, जो दोनों देशों के बीच राजनयिक संबंधों की स्थापना की 60वीं वर्षगांठ के सिलसिले में आधिकारिक यात्रा पर स्वीडन पहुंचे, और स्वीडिश उप प्रधान मंत्री और उद्योग मंत्री मौड ओलोफसन। लेन-देन मूल्य: $1.8 बिलियन, अधिग्रहण के लिए आवश्यक सभी धनराशि पहले ही प्राप्त हो चुकी है, साथ ही Geely ने वोल्वो कार उत्पादन के आगे के विकास के लिए आवश्यक पूंजी भी तैयार कर ली है।
स्वीडिश मीडिया रिपोर्टों में इस बात पर जोर दिया गया है कि "समझौता वोल्वो की स्वतंत्रता के संरक्षण, इसकी वाणिज्यिक योजनाओं की निरंतरता और आगे के विकास का प्रावधान करता है।" लेन-देन पूरा होने पर, कंपनी का मुख्यालय गोथेनबर्ग में रहेगा, और जीली स्वीडन और बेल्जियम में वोल्वो की मौजूदा फैक्ट्रियों को भी बरकरार रखेगी। इसके अलावा, नए मालिक को "चीनी बाजार में कंपनी की कारों को संतृप्त करने के लिए" चीन में एक वोल्वो प्लांट बनाने की उम्मीद है। समझौते में कहा गया है कि जीली वोल्वो श्रमिकों, इसकी ट्रेड यूनियनों, बिक्री एजेंसियों और विशेष रूप से उपभोक्ताओं के साथ अच्छे संबंध बनाए रखेगी। “वोल्वो को वोल्वो प्रबंधन द्वारा चलाया जाएगा। कंपनी को रणनीतिक नजरिए से आजादी दी जाएगी. यह अपनी व्यावसायिक योजना के अनुसार कार्य करेगा। हम ब्रांड की पहचान बनाए रखने और वोल्वो को मजबूत स्कैंडिनेवियाई परंपराओं वाली स्वीडिश कंपनी के रूप में देखने के लिए प्रतिबद्ध हैं, ”अध्यक्ष कहते हैं। जेली कंपनीली शुफू.
फोर्ड 2008 से वोल्वो को कई अन्य परिसंपत्तियों के साथ बेचना चाहता है, जब कंपनी और संयुक्त राज्य अमेरिका और दुनिया भर में इसके कई प्रतिस्पर्धियों को गंभीर वित्तीय समस्याओं का सामना करना पड़ा। “सौदे का मुख्य लक्ष्य एक नया मालिक ढूंढना है जो वोल्वो के भविष्य के बारे में फोर्ड की राय साझा करता हो। हमें एक नया मालिक ढूंढने की ज़रूरत थी जो व्यवसाय को बढ़ा सके और साथ ही स्वीडिश ब्रांड की अनूठी विशेषताओं का गहराई से ध्यान रख सके। और जो कंपनी के कर्मचारियों और उस समुदाय के साथ भी जिम्मेदारी से व्यवहार करता है जिसमें हम काम करते हैं। फोर्ड के उपाध्यक्ष लुईस बूथ कहते हैं, ''हमें जीली के रूप में ऐसा मालिक मिल गया है और मुझे इसकी घोषणा करते हुए खुशी हो रही है।''
वोल्वो को 1999 में फोर्ड द्वारा 6.5 बिलियन डॉलर में अधिग्रहित किया गया था। कुल मिलाकर, वोल्वो दुनिया में 22 हजार लोगों को रोजगार देता है, जिनमें से 16 हजार स्वीडन में हैं। अब स्वीडिश निर्माता प्रति वर्ष लगभग 300 हजार कारें असेंबल करता है - चीन में नए संयंत्र को इतनी ही मात्रा में उत्पादन करना चाहिए। ली शुफू के साथ बैठक और भविष्य के लिए नए प्रबंधन की योजनाओं के बारे में उनके स्पष्टीकरण के बाद, यूनियनों ने पिछले शनिवार को ही समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए अंतिम सहमति दी थी। “हमें खुशी है कि हमने इसमें प्रवेश किया है फोर्ड द्वाराएक समझौता जो हमें प्रसिद्ध वोल्वो ब्रांड की विरासत को संरक्षित और मजबूत करने की अनुमति देता है। ब्रांड सुरक्षा और आधुनिक स्कैंडिनेवियाई डिजाइन के अपने मूल मूल्यों के प्रति सच्चा रहेगा, ”ली शुफू ने कहा। उनके अनुसार, चीनी निगम का रणनीतिक लक्ष्य 2015 तक प्रति वर्ष 2 मिलियन कारों का उत्पादन हासिल करना है। एक प्रसिद्ध ब्रांड के अधिग्रहण से चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग की प्रतिष्ठा बढ़ती है। इसके अलावा, वोल्वो मध्य साम्राज्य के निर्माताओं के लिए यूरोपीय बाजार और उसके बिक्री नेटवर्क का एक अधिक महंगा खंड खोलेगी।
पहला उत्पादन वोल्वो 1927 में गोथेनबर्ग संयंत्र में असेंबली लाइन से शुरू हुआ। तब से, वोल्वो कार समूह नवीन और सुरक्षित कारों के उत्पादन में विश्व में अग्रणी बना हुआ है। आज वोल्वो सबसे प्रसिद्ध और सम्मानित में से एक है कार ब्रांडकंपनी के बिक्री बाजार में लगभग 100 देश शामिल हैं।
वोल्वो कार्स 1999 तक स्वीडिश वोल्वो समूह का हिस्सा थी, जब इसे अमेरिकी कंपनी फोर्ड मोटर कंपनी द्वारा अधिग्रहित किया गया था। 2010 में वोल्वो कार्स को खरीद लिया गया चीनी चिंता झेजियांग जेली होल्डिंग (जीली होल्डिंग)।नए मालिक ने वोल्वो मॉडल रेंज के आमूलचूल अद्यतन, कंपनी की उत्पादन क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि और वैश्विक बाजार में स्वीडिश ऑटोमेकर की स्थिति को मजबूत करने में योगदान दिया।
वोल्वो ब्रांड का स्वामित्व वोल्वो ट्रेडमार्क होल्डिंग एबी के पास है, जिसका स्वामित्व वोल्वो कार्स और वोल्वो समूह के पास संयुक्त रूप से है।
कॉर्पोरेट और ब्रांड विकास रणनीति - आपके इर्द-गिर्द डिज़ाइन की गई - लोगों की ज़रूरतों पर केंद्रित है और कंपनी के उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों के साथ-साथ इसकी कॉर्पोरेट संस्कृति का आधार है।
लगभग 100 देशों में लगभग 2,300 डीलर (उनमें से अधिकांश स्वतंत्र कंपनियाँ) वोल्वो कारें बेचते हैं। दिसंबर 2018 तक, वोल्वो कार्स ने दुनिया भर में लगभग 43,000 लोगों को रोजगार दिया।
वॉल्वो कार्स प्रीमियम कारें बनाती है अलग - अलग प्रकार: सेडान (एस60, एस90), स्टेशन वैगन (वी40, वी60, वी90), एसयूवी (वी60 क्रॉस कंट्री, वी90 क्रॉस कंट्री) और क्रॉसओवर (एक्ससी40, एक्ससी60, एक्ससी90)।
2018 में वोल्वो कार्स ने 642,253 वाहन बेचे। यह वर्ष कंपनी की रिकॉर्ड बिक्री का लगातार पांचवां वर्ष है। सबसे बड़ा बिक्री बाजार चीन है, जो 2018 में कुल बिक्री का 20% हिस्सा है। इसके बाद अमेरिका (15%), स्वीडन (10%), यूके (8%) और जर्मनी (7%) का स्थान है।
2018 वित्तीय वर्ष के लिए, वोल्वो कार समूह ने SEK 14,185 मिलियन (2017 में 14,061 मिलियन) का परिचालन लाभ दर्ज किया। समीक्षाधीन अवधि के लिए राजस्व SEK 252,653 मिलियन (208,646 मिलियन) था।
वोल्वो कार्स का मुख्यालय गोथेनबर्ग, स्वीडन में स्थित है, जहां उत्पाद विकास, विपणन योजना और कंपनी की वर्तमान प्रक्रियाओं के प्रशासन के लिए संसाधन केंद्रित हैं। 2011 से, वोल्वो कार्स के कार्यालय शंघाई और चेंगदू (चीन) में हैं। कंपनी के चीनी डिवीजन का मुख्यालय शंघाई में है और यह बिक्री, विपणन, खरीद, विकास और अन्य सहायता कार्य संभालता है। इसके क्षेत्र में एक प्रौद्योगिकी केंद्र स्थित है।
गोथेनबर्ग (स्वीडन) और गेन्ट (बेल्जियम) के मुख्य संयंत्रों के अलावा, 1930 के दशक से वोल्वो कारों के इंजनों का उत्पादन स्कोवडे (स्वीडन) के संयंत्र में भी किया जाता रहा है। शरीर के घटकों का उत्पादन 1969 से ओलोफ़स्ट्रॉम (स्वीडन) में संयंत्र में स्थापित किया गया है। इसके अलावा, कंपनी के कुआलालंपुर (मलेशिया) और बैंगलोर (भारत) में असेंबली प्लांट हैं शंघाई, स्टॉकहोम और लुंड (स्वीडन)और सिलिकॉन वैली (यूएसए) में अनुसंधान और विकास केंद्र हैं। अंत में, वोल्वो कार्स के डिज़ाइन केंद्र गोथेनबर्ग, कैमारिलो (यूएसए) और शंघाई में हैं।
2013 में, चेंगदू में संयंत्र में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया गया था - वोल्वो कारों का उत्पादन यहां चीनी और अमेरिकी बाजारों के लिए किया जाता है। 2014 में, चीन में एक दूसरे संयंत्र का संचालन दक़िंग में शुरू हुआ, और ऑटोमोबाइल इंजन का उत्पादन झांगजियाकौ (चीन) के एक संयंत्र में भी किया जाता है। इसके अलावा, वोल्वो कारों का उत्पादन लुकियाओ (चीन) में एक संयंत्र में किया जाता है। जून 2018 में, दक्षिण कैरोलिना (यूएसए) में एक नया वोल्वो कार प्लांट खोला गया।
स्वीडिश कंपनी, जो उच्च-गुणवत्ता और राजसी वोल्वो कारों का उत्पादन करती है, यूरोपीय प्रीमियम कार बाजार में सबसे प्रभावशाली में से एक बन गई है। पिछले सात वर्षों में ऐसा हुआ, लेकिन 2000 से 2007 तक चिंता विकसित नहीं हुई, ग्राहकों को पुराने इंजन वाले समान मॉडल पेश किए गए। स्वीडिश कार कंपनी की सफलता का रहस्य चीनियों के साथ उसके गठबंधन में छिपा है। औपचारिक जीली कॉर्पोरेशन ने स्वीडिश उद्यम को आसानी से खरीद लिया, लेकिन यह समझौता विलय की तरह है।
चीनियों ने यूरोपीय वोल्वो ब्रांड को संरक्षित करने के लिए ब्रांड का नाम न बदलने की प्रतिबद्धता जताई, मूल देश स्वीडन ही रहना चाहिए, और Geely को अपनी कारों में चिंता के तकनीकी विकास का उपयोग करने का अधिकार नहीं है। मुझे आश्चर्य है कि क्या चीनी हस्ताक्षरित समझौते का सम्मान कर रहे हैं?
क्या दुनिया में ऐसे अन्य देश हैं जहां वोल्वो को असेंबल किया जाता है?
कई कार उत्साही स्वीडन को अन्य स्कैंडिनेवियाई और यूरोपीय देशों के साथ भ्रमित करते हैं, उनका मानना है कि वोल्वो को नॉर्वे, स्विट्जरलैंड या यहां तक कि जर्मनी में भी इकट्ठा किया जाता है। दरअसल, वोल्वो कॉर्पोरेशन का एकमात्र प्लांट स्वीडन के गोथेनबर्ग में स्थित है। यह उद्यम, चीनियों द्वारा चिंता की खरीद के बाद भी, इस शहर में बना हुआ है और अपनी गतिविधियों को कम नहीं करता है।
इसके विपरीत, चीनी निवेश ने स्वीडिश कंपनी को भारी बढ़ावा दिया है। कुछ हैं महत्वपूर्ण पहलू, जो 2007 में बदल गया:
- एक पूरी तरह से नई मॉडल रेंज विकसित करने के लिए धन और तकनीकी क्षमताएं दिखाई दीं;
- पहले से ही शक्तिशाली कंपनी Geely और Swedes के डिजाइनरों के संयुक्त प्रयास;
- वोल्वो ब्रांड को एक विशाल चीनी बाज़ार प्राप्त हुआ है, जहाँ इसकी कारें अनावश्यक शुल्कों के बिना बेची जाती हैं;
- उदार निवेश की बदौलत कारों में नई प्रौद्योगिकियां पेश की जाने लगीं;
- संयंत्र ने अपने कर्मचारियों का विस्तार किया, उत्पादन लाइनों में सुधार किया और कई अन्य लाभ प्राप्त किए।
यदि हम आज कार निर्माताओं की तकनीक पर विचार करें, तो हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि वोल्वो यूरोप की सबसे अच्छी फैक्ट्रियों में से एक है। नवीनतम उपकरण यहां स्थापित किए गए हैं; सभी असेंबली प्रक्रियाएं पूरी तरह से स्वचालित हैं। कारें न केवल उच्च गुणवत्ता वाली हैं, वे अंततः अपने मूल्य टैग के अनुरूप हैं। 2007 तक, वोल्वो कारें केवल स्कैंडिनेवियाई देशों में खरीदी जाती थीं। वे बहुत महंगे और पुराने हो चुके थे।
स्वीडन के साथ सहयोग के बाद चीनी जीली कारें
एक ही कंपनी की छत के नीचे यूरोपीय और चीनी निर्माताओं के विलय के तुरंत बाद, Geely के पास नए मॉडल थे जो अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में तीन गुना ऊंचे थे। वास्तव में, संपूर्ण मॉडल रेंज बदल गई है, नए इंजनों ने अधिक घोड़ों का उत्पादन करना शुरू कर दिया है, जिसके लिए कम ईंधन की आवश्यकता होती है। हां और उपस्थितिएमग्रैंड सीरीज काफी आगे बढ़ चुकी है.
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में मॉडल लाइनजीली के पास एक क्रॉसओवर भी था जिसकी घोषणा पहले नहीं की गई थी। ऐसे परिवर्तन कंपनी के लिए निम्नलिखित विकास विकल्पों से जुड़े हैं:
- वोल्वो प्रौद्योगिकियों के उपयोग पर प्रतिबंध के बावजूद, चीनियों ने स्वीडन के कुछ विकासों को अपनी ओर खींच लिया;
- यूरोपीय इंजीनियरों के साथ द्विपक्षीय सहयोग के परिणामस्वरूप, नए विकास प्राप्त हुए;
- कंपनी को अच्छी आय पैदा करने वाली संपत्ति प्राप्त हुई और वह अपने स्वयं के उत्पादन में निवेश करने में सक्षम हुई;
- स्वीडन के इंजीनियरों को चीन में काम करने के लिए आमंत्रित किया गया था।
अंतिम धारणा एक परीक्षित एवं प्रमाणित तथ्य है। लेकिन जेली इस तथ्य से इनकार करती है कि यह कारों की सफल एंग्रैंड श्रृंखला के विकास से संबंधित है। हालाँकि, उपभोक्ता के लिए इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। यदि कोई कंपनी जारी करती है अच्छी गाड़ियाँ, उसे प्रौद्योगिकी वहां ले जाने दें जहां यह उसके लिए अधिक सुविधाजनक हो। उपभोक्ता के लिए यह अधिक महत्वपूर्ण है कि वह डीलरशिप पर कितनी उच्च गुणवत्ता वाली कार खरीद सकता है। यही कारण है कि आज स्वीडनवासी चीन के साथ अपने सात साल के सहयोग से काफी खुश हैं।
गोथेनबर्ग में संयंत्र बढ़ रहा है और विकसित हो रहा है, ब्रांड नए मॉडल प्राप्त कर रहा है, और जीली कॉर्पोरेशन अपने सभी मुख्य वादों को पूरा कर रहा है।
आइए इसे संक्षेप में बताएं
पिछले कुछ वर्षों में, वोल्वो ने अपनी लगभग पूरी मॉडल रेंज को अपडेट किया है। कुछ समय पहले यह घोषणा की गई थी कि आखिरी पुरानी XC90 SUV को बंद कर दिया जाएगा, और इस खबर के कुछ हफ्ते बाद नए विकास की पहली जासूसी तस्वीरें सामने आईं।
कंपनी न केवल अपने मॉडल ऑफर को अपडेट करने और वैश्विक ऑटोमोटिव बाजार में आश्चर्यजनक सफलता हासिल करने में सफल रही, बल्कि सभी को आश्चर्यचकित भी किया संभावित खरीदारऔर उत्कृष्ट प्रौद्योगिकियों वाले विशेषज्ञ, जिनके विकास में बहुत पैसा खर्च होता है।
यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है कि वोल्वो को किन देशों में असेंबल किया जाता है, क्योंकि जो अधिक महत्वपूर्ण है वह है कार की धारणा, उसकी विश्वसनीयता और आराम। यदि आपके पास उत्पादन के पिछले सात वर्षों से वोल्वो चलाने का अनुभव है, तो टिप्पणियों में इस कार से अपनी भावनाओं का वर्णन करें।
