Autorehvid on iga auto oluline komponent. Nad suudavad tagada ohutuse teel ja ka rakendamise tehnilised omadused, mille tootja algselt deklareeris. Igal aastal peavad juhid muutuma suverehvid talveks ja vastupidi. Soovitatav on valida antud mõõtmetega rehvid autofirmaühele või teisele automudelile.
Täna edasi autoturg Saadaval on lai valik rehve erinevatelt tootjatelt. Need erinevad üksteisest mitte ainult tootmis- ja disainimaterjalide, vaid ka suuruse poolest. Igal automudelil on oma tüüpi rehvid, mis on omavahel optimaalselt kombineeritud.
Rehvi mõõtmed sisaldavad tavaliselt kolme parameetrit – kõrgus (sisevelje ja maapinna vaheline kaugus), turvise laius ja sisemise augu (millesse velg mahub) läbimõõt. Väärib märkimist, et tootja suuruste määramisel Autorehvid võtab arvesse nende massi, tõukejõudu, võimsust, laiust ja kasutusotstarvet. Kui lubate rehvimõõtudes kasvõi väikeseid kõrvalekaldeid standardist, võib see kaasa tuua mitmeid muudatusi, nii positiivseid kui ka negatiivseid. Näiteks nagu mugavus maanteel sõites või pinnastee, spidomeetri näidud, kütusekulu ja palju muud. Just neil põhjustel tuleb tehase rehvimõõtude muutmisele läheneda erilist tähelepanu, sest tagajärjed võivad olla ettearvamatud.
Mis on visuaalne rehvikalkulaator ja milleks see on mõeldud?
Nüüd on üsna lihtne autorehvide suurust õigesti määrata. Peate lihtsalt kasutama visuaalset rehvikalkulaator. Selle abiga saab juht ette näha kõiki nüansse, et edaspidi probleeme vältida. Samuti võimaldab kalkulaator eelnevalt välja arvutada mitu võimalust, et järgmine ost saaks korrektselt sooritatud. See rakendus näitab tulemusi võrgurežiim, nii et saate tulemusi sekunditega. Samuti annab rehvikalkulaator kõige täpsema vastuse, võttes arvesse spidomeetri näitu, kütusekulu, müra, teeolusid jne. Eelkõige peab juht keskenduma tootja soovitustele ja valima rehvid sõltuvalt auto mudelist , samuti tehase ja soovitatavad suurused .
Rehvimõõtude määramine rehvikalkulaatori abil
- Valige ripploendist kuvatavad velje või rehvi suurused.
- Heitke pilk allolevale märgile, mis näitab võimalikud variandid asendused.
- Rippmenüüst peate asendusvaliku jaoks määrama ketta või rehvi suuruse.
- Veebipõhine visuaalne rehvikalkulaator teeb arvutuse ja annab kasutajale põhilised soovitused määratud parameetrite kohta.
Tasub teada, et mõnikord ei paku rehvikalkulaator alati olemasolevaid vahetusvõimalusi, mistõttu saate alati nõu veebihaldurilt, kes vastab kõigile teie küsimustele.
Seega aitab rehvikalkulaator rehvimõõte õigesti arvutada. auto rehv selle asendamiseks. Kui juht otsustab tehase parameetreid muuta, annab see teenus olulisi soovitusi rehvide omaduste muutmiseks.
Visuaalne rehvikalkulaator aitab teil kõik ülesanded mõne sekundiga sooritada. Teenus on saadaval igal kellaajal. Kalkulaatorit saate kasutada mitte ainult personaalarvuti, vaid ka sülearvutite, tahvelarvutite ja nutitelefonide kaudu.
Autole uusi velgi valides tekib sageli küsimus: kas peaksin hankima suuremad või väiksemad veljed või hoopis täiustamise eesmärgil? välimus autod või soodsama hinnaga rehvide ja velgede ostmine. Tekib aga kõige olulisem küsimus: kas rattad sobivad minu autole ja kuidas selle omadused muutuvad. Saate teada, kas rattad mahuvad auto bensiinipaagi korgile või külgsambale (foto 1). Või leidke oma auto meie rataste autodele sobivuse kataloogist ja vaadake tehase soovitatud rehve. Kuid sageli juhtub, et saate tarnida muid rehve, mis pole tehase poolt ametlikult kinnitatud.
Sel juhul on peamine aru saada, kuidas muutuvad spidomeetri näidikud, st. auto kiirus, kuna ratta välimine raadius muutub. Samuti muutub kliirens (kliirens). Tehase rehvi väärtusi ei soovitata ületada rohkem kui 2-3%. Sõiduki juhitavus ja käitumine, bensiini läbisõit ja sõiduki tegelik kiirus võivad muutuda.
Rehvikalkulaator – mõõtude võrdlus
Meie rehvikalkulaator näitab visuaalselt erinevusi rehvi läbimõõdu, profiili, raadiuse, kliirensi ja rehvi laiuse osas. Punktiirjooned näitavad suuruse erinevust. Ülaosas näete vana rehvi visuaalset kujutist (originaalsuurus) ja allosas näete uue rehvi visuaalset kujutist. Täpselt nagu märkasite, on rehv näha külgmistes ja esiosades. Saate kopeerida lehe aadressi ja näidata seda teistele inimestele ning nad näevad sama võrdlust nagu teie.
Aga kuidas mõista kõiki neid väärtusi ja erinevust protsentides? Selleks koostasime rehvikalkulaatori, mis aitab mõista kõigi vajalike omaduste muutust ning näitab vana ja uue rehvi erinevust protsentides ning kuvab isegi visuaalselt, kuidas vana ja uue suurusega velg välja näevad. Peate lihtsalt sisestama rehvi laiuse, profiili ja ratta raadiuse. Tavaliselt kuvatakse need sellisel kujul - 195\65 R15 (foto 2).
Kuidas kasutada veebipõhist rehvikalkulaatorit?
Meie veebipõhist rehvikalkulaatorit on väga lihtne kasutada. Saidi vasakus ülanurgas on väljad rehvimõõdu valimiseks. Ülemisele reale peate märkima oma originaalse tehaserehvi (või teie autole praegu paigaldatud rehvide) suuruse. Need väärtused on kirjutatud rehvi profiilile (külgseinale). Esimeses loendis peate valima rehvi laiuse - see on näidatud millimeetrites. Teine loend on profiili kõrguse protsent rehvi laiusest. Kolmas loend on ketta läbimõõt tollides (tavaliselt nimetatakse seda raadiuseks).
Alumises reas peate märkima uute rehvide suuruse. Rehvid, mida kavatsete oma autole paigaldada või olete juba ostnud. Pärast seda klõpsake nuppu "Arvuta". Meie rehvikalkulaator arvutab välja vana ja uue rehvi erinevused ning kuvab need tabelis ja pildil. Nimelt: läbimõõt, laius, ümbermõõt, rehviprofiili kõrgus, pöörete arv kilomeetril ja sõiduki kliirensi muutus. Tabeli esimestes veergudes on näidatud vanade ja uute rehvide parameetrid, järgmistes veergudes näidatakse erinevust mm ja protsentuaalne erinevus nende vahel.
Rehvikalkulaatori allosas on spidomeeter, mille abil saab visuaalselt võrrelda vana ja uue rehvi kiirust. Spidomeetri all saab kiirust suurendada ja vähendada ning vaadata kiiruse erinevuse muutusi vana ja uus rehv.
Ole ettevaatlik!
Olge maanteel ettevaatlik ja järgige tootja soovitusi. Paigalduse tagakülg ei ole standardsed suurused rehvid, on oht kindlustusest ilma jääda avarii, auto riikliku tehnoülevaatuse läbimata jätmise korral, kuna tehase poolt heakskiidemata rehvide paigaldamine loetakse sõiduki konstruktsiooni muutmiseks.
Esimeses ja teises veerus on määratud standardsed rehvi- ja veljemõõdud. Ülejäänud veergudel on paigaldamiseks soovitud mõõtmed. Kalkulaator aitab määrata tolerantsid ja alternatiivsed võimalused valik
Rehvikalkulaator võimaldab võrrelda erineva suurusega rehvide mõõtmeid. Näiteks vali laiemad rehvid, kuid jäta ratta välisläbimõõt samaks või uuri, kui palju muutub sõiduki kliirens, kui paigaldad erineva profiiliga rehvid.
Alternatiivse suuruse valimiseks tuleb kalkulaatori ühte poolde märkida standardne või olemasolev rehvimõõt ning kõrval olevasse poolde soovitud või alternatiivne suurus.
Kalkulaator kuvab konkreetse rehvimõõdu jaoks soovitatud velje laiuse, samuti ratta välisläbimõõdu ja laiuse. Kõige olulisem parameeter on ratta välisläbimõõt. Selle muutustele peaksite pöörama kõige rohkem tähelepanu.
Teine oluline parameeter on rehviprofiili tegelik kõrgus. Tavaliselt väljendatakse seda protsendina laiusest: näiteks 205/55 R16, kus 55 on 55% rehvi laiusest. Ehk siis 205*55/100=112,75 mm on selle rehvi tegelik profiili kõrgus.
Tavapäraselt autole paigaldatud erineva laiusega rehvid on protsentuaalselt erineva profiili kõrgusega, millimeetrites aga samad. Näiteks mõõtmetega 275/40 R20 ja 315/35 R20 rehvide profiili kõrgus on vastavalt 110 ja 110,25 mm.
Mõned rehvivaliku omadused:
- Mida laiemad rehvid, seda parem on juhitavus, kuid vastupidavus vesiliule on halvem ja roopatamine tuntav tugevamini ning mugavus väheneb - madala profiiliga rehvid on jäigemad.
- Alumine profiil – raskem ratas. Selle põhjuseks on asjaolu, et ketas on kummist raskem, ratta kaal suureneb ja see halvendab vedrustuse jõudlust. Lisaks jaotub metalli mass ratta välisservale lähemale ja suurendab inertsimomenti (võimsa mootoriga autode puhul pole see oluline).
- Profiili suurenedes muutub auto veerevamaks, reageerib roolimisele halvemini, kuid läheb kergemini üle konaruste, rehvid on vähem tundlikud aukude teravate servade suhtes ning mugavus muutub paremaks.
- Ratta välisläbimõõdu märkimisväärne muutus põhjustab sõiduki näidikute, eriti läbisõidu ja kiiruse moonutusi.
Meie rehvikalkulaator – professionaalsed arvutused võimalikult lühikese ajaga!
Autoomanikud kasutavad rehvikalkulaatorit sobiva suurusega rehvide ja velgede valimiseks. Kõik arvutused tehakse võrgus. Kasutaja ei pea tegelema pikkade, arusaamatute arvutustega. Rakendus on multifunktsionaalne, kuna autojuht saab aru, kuidas muuta ratta mõõtmeid, võttes arvesse rehvide ja velgede suuruse muutusi. Vaatame teenuse kasutamise funktsioone.
Rehvikalkulaatori funktsionaalsus
Rehvivaliku kalkulaator aitab teil valida suuruselt ja omadustelt konkreetsele autole sobivad rehvid. Sõidukiomanikud kasutavad teenust siis, kui on aeg oma sõidukil rehve ja rattaid vahetada. Et mitte raisata aega mõttetutele “jalatsite vahetustele” ja kontrollidele, kasutage pakutavat veebiteenust. Rehvikalkulaatori omadused:
- saate arvutada rehvimõõdud;
- teenus pakub erinevaid parameetreid - rataste läbimõõdud, tee ja auto vahelise kliirensi kõrguse muutused (kliirens), rööbastee laiendamine;
- abi tollide teisendamiseks millimeetriteks või vastupidi, kasutades Ameerika ja Euroopa suurustabeleid.
Rehvikalkulaator oli mõeldud rehvivaliku kiirendamiseks, muutes protseduuri palju lihtsamaks. Kuna iga autoomanik seisab silmitsi keeruliste valikutega, saavutasid veebikalkulaatorid kasutajate seas väga kiiresti populaarsuse.
Kuidas kasutada rehvikalkulaatorit
On mitmeid näpunäiteid, mis aitavad teil rehvimõõdu kalkulaatorit sihtotstarbeliselt kasutada. Samm-sammuline juhendamine koosneb järgmistest sammudest:
- Vormis peate sisestama autole paigaldatud rehvide suuruse ja need, mida soovite paigaldada.
- Kasutaja näeb arvutustulemustega spetsiaalset tabelit. Nendest andmetest saate teada, milliseid rehve konkreetse sõiduki jaoks vaja on.
- Pärast rehvide valimist võite jätkata velgede suuruse arvutamist. Siin peate määrama täpsed andmed - autole paigaldatud ketta maksimaalne/minimaalne laius. Teenus teeb kõik arvutused automaatselt.
- Kui teil on vaja tollid millimeetriteks teisendada, võite kasutada võrgumuundurit. See toiming võimaldab teil leida analooge Ameerika ja Euroopa suurustes. Võrdlus rehvikalkulaatoriga on võimalikult täpne, kuna kogu vajalik teave sisaldub veebiteenuste andmebaasis.
Üldine valikuprotseduur on väga lihtne, kuid autoomanikult nõutakse kindlasti algandmete sisestamist. Parameetrid peavad olema võimalikult täpsed, et järgnevates tulemustes ei tekiks vigu ega ebatäpsusi.
Seda teenust saate kasutada meie veebisaidil. Programm on vabalt saadaval, igaüks saab teha arvutusi mõne minutiga. Kasutusprotsessi lihtsustamiseks peaksite kasutama kaasasolevaid juhiseid.
Rehvikalkulaatori abil saate hõlpsalt arvutada, kuidas muutuvad: ratta välismõõtmed, kõrgus kliirens(kliirens), spidomeetri näidud ja muud omadused, kui paigaldate oma autole erineva suurusega rehve. Kalkulaator arvutab kõik rehvimõõdud millimeetrites ja sõiduki kiiruse km/h.
Kalkulaator aitab arvutada ka teatud rehvimõõdu jaoks vajaliku velje laiuse.
Kuidas kasutada rehvikalkulaatorit:
Esmalt sisestage oma autole paigaldatud standardsuurus ja seejärel see, mida soovite paigaldada, ja klõpsake nuppu "Arvuta". Parempoolses tabelis on näidatud kalkulaatori arvutuste tulemused.
Üksikasjalik teave rehvimärgistuse kohta jaotises: rehvimärgised.
Soovitame paigaldada ainult need tehase rehvimõõdud, mis on loetletud teie sõiduki kasutusjuhendis. Mittestandardsete suuruste paigaldamine võib tühistada edasimüüja garantii ning halvendada sõiduki jõudlust ja juhitavust.
Euroopa rehvide rehvikalkulaator
Vana suurus:
145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325
/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Leitud kataloogist:
175/70 R13 -
175/70 R13 -
Rehvimõõtude teisendamisel kalkulaatoriga pidage meeles, et:
Suureneva läbimõõduga ratta velg, (ja sellest tulenevalt rehviprofiili kõrguse vähendamine nii, et ratta välisläbimõõt ei muutuks) suurendab auto vedrustuse koormust ning halveneb ka mugavus (auto muutub märgatavalt jäigemaks).
Kui rehvi profiil suureneb liigselt, muutub auto "rulluvaks", juhitavus halveneb ja profiili kõrguse kriitiliste väärtuste korral võib rehv hakata auto kere ja vedrustuse osade külge klammerduma, mis viib hiljem selle hävimiseni. .
