Nooruses, nagu iga laps, huvitasid mind raadio teel juhitavad autod. Mäletan, kuidas naabrimehel selline auto oli, kuidas tänaval oli järjekord samadest tüüpidest, kes tahtsid vähemalt natukenegi roolida proovida. Selge on see, et sellist luksust said endale lubada vähesed, kuid peaaegu igaüks meist käis noorte tehnikute klubis, kus õpetati disainima ja looma mõningaid seadmemudeleid. Kas mäletate, kuidas väljaanded “Noor tehnik” ja “Tehnoloogia noortele” koju telliti, mul on veel praegugi ajakirju, mida kunagi edasi-tagasi lugesin... Kui jõudehetkedel ühe avan? Ajakirjad - nostalgia on kaaned, emotsioone on lihtsalt võimatu ohjeldada...
Minu tööõpetaja teadis paljusid asju ja andis meile palju, mille eest oleme talle sügavalt tänulikud. Mäletan siiani meie õppetunde – näib, et meile anti kõige elementaarsemad teadmised, aga kui palju need siis tähendasid! Just kaasaegsed noored ei hinda seda, mida neile koolis ja ülikoolis antakse – teadmiste omandamine on muutunud millekski nigelaks ja üldse mitte väärtuslikuks.
Meie õpetaja uuenduslike ideede valguses püüdsid mõned meist siiski luua midagi iseliikuva sõiduki sarnast. Tuli hästi välja, kuigi võiduka lõpuni jõudsid vähesed. Mina, kes polnud seda ideed kunagi ellu viinud, otsustasin koos pojaga teha puldiga auto. Tõsi, taas me võiduni ei jõudnud...
Meie eesmärk oli:
1. Tehke oma raadio teel juhitav mudel.
2. Kasutage olemasolevaid vahendeid.
Siin me peatusime:
Siia oli planeeritud ka rool, nagu näha on juhtnupud kaasas sõltumatu vedrustus, täiesti isetehtud agregaat (kasutatud oli puit, papp, traat, kruvid, kumm, liim). Poeg lahkus ja me ei teinud kunagi autot. Hiljuti jälle nostalgiaga võtsin selle sügavast sahtlist välja ja mõtlesin, et tasuks teha seda, mida olin alustanud. Tõsi, kogu mehhanism käib mulle üle jõu ja selle pärast pole mõtet muretseda - tänapäevased võimalused on meie eest kõik ära otsustanud - saab osta valmis varuosi. Seega jääb üle vaid mootor, raadiojuhtimine ja ongi valmis! Varsti näeb see välja nagu see mudel))))))))))))
Pildi tegin siit: hobbyostrov.ru/automodels/, kust tegelikult plaanin osta raadio teel juhitavad osad oma autosse paigaldada. Alles nüüd närivad mind ebamäärased kahtlused... Kas võtta aluseks käsitsi valmistatud agregaat või osta valmis? raadio teel juhitav auto ja muuta see raadio teel juhitavaks. Või sama lihtne kui pirnide koorimine, minge ülaltoodud saidile ja ostke raadiojuhtimisega valmis auto - kas see on seda vaeva väärt? Sest mul on elastsete juhtelementidega kõik korras, aga amortisatsiooni, vastupidavuse ja maastikusõiduvõimega võib päris probleeme tekkida.
Seetõttu kaldun praegu teisele võimalusele - alusena saate osta ehituskomplekti ja ehitada oma maitse järgi mudeli, millesse saate raadiojuhtimise sisse viia. Siiski pole papist mudel nii vastupidav ja kus saate selles käigukasti määrida?)))))) Pealegi saate saidilt hobbyostrov.ru/ osta kõik vajalikud varuosi.
Üldiselt teen seda ja näitan teile, mis juhtus. Seniks tahaks kuulda/näha kogemusi raadio teel juhitavate mudelite loomisest, ma olen kindel, et ma pole ainuke, kes sellega vaeva näeb. Äkki saab mingi konkreetse nõu?..
1. Sissejuhatus
2. Automudelite tüübid
3. ICE vs elektriline. Võrdlus.
5. Patareid
6. Kütus
7. Mudelkehad
8. Vajalike asjade nimekiri
1. Sissejuhatus
Niisiis, olete huvitatud raadio teel juhitavatest automudelitest. Olenemata sellest, kas tegemist on sisepõlemismootoriga (ICE) või elektrimootoriga mudelitega, see artikkel aitab teil otsustada, mida eelistate, ja mõista mõnda üldised põhimõtted mudeli ja raadiojuhtimise töö ning osta kõik edasiseks tööks vajalik.
Kõigepealt vaatame erinevaid automudelite tüüpe.
2. Automudelite tüübid
Raadio teel juhitavad automudelid võib liigitada järgmiselt:
- mõõtkava järgi (suurus): 1:12, 1:10, 1:8
- mootori tüübi järgi: ICE (või nitro) (mootor sisepõlemine) või Electro (elektrimootor)
- šassii tüübi järgi: maantee, vormel 1, käru, veoautod, koletised (või koletised)
Vaatame kõike järjekorras:
Kaal
Mudeli mõõtkava on näidatud näiteks 1:10 (või 1/10). Levinumad mõõtkavad on 1:10 ja 1:8. 1:12 mõõtkava on muutumas üsna haruldaseks. Sellesse kogub populaarsust 1:18 mõõtkava (väga populaarne tavaliste, pingimudelitega autode seas);
Samuti on olemas mastaabid 1:24 ja 1:28, milles Mini-Z seeria on valmistatud Jaapani firma Kyosho poolt, kuid need mastaabid on ligikaudsed, need on märgitud seeria keskmisena.
Ja lõpuks on teine äärmus – 1:5 mõõtkava tohutud autod(umbes meeter pikk) bensiinimootoritega.
 |  |
ICE (vasakul) ja elektrimootor. Proportsioonid ei ole täidetud! Tavaliselt on elektrimootor palju väiksem kui sisepõlemismootor.
mootori tüüp
Mudelites kasutatud mootorid on järgmised: Sisepõlemismootor (ICE, kasutatakse ka terminit Nitro) ja Elektrimootorid.
ICE-d (vasakul pildil) töötavad metanooli, nitrometaani ja õli segul. Seda kütust müüakse mudelipoodides purkides. Parem on kasutada kvaliteetset kaubamärgiga kütust, et mootor töötaks hästi ja kestaks kaua. ICE-d jagunevad nende töömahu järgi klassidesse:
12. klass (2,11 cc) – 1:10 mõõtkavas maanteemudelid
15. klass (2,5 cc) – maanteemudelid 1:10, kärud, veoautod, koletised 1:10
18. klass (3,0 cc) – kärud, veoautod, koletised 1:10
21. klass (3,5 cc) – maantee 1:8, vankrid ja koletised 1:8
25. klass (4,1 cc) – vankrid ja koletised 1:8
Klasside nimetus tuleneb Ameerika mahu klassifikatsioonist kuuptollides. Nii näiteks tähendab klass 15, et mootori töömaht on 0,15 kuupmeetrit. tolli. Kuupsentimeetriteks ümber arvutades selgub: 0,15 * 2,543 = 2,458 kuupmeetrit. cm, st. umbes 2,5.
Mida kõrgem klass, seda suurem on mootori töömaht, seda suurem on võimsus. Näiteks: klassi 15 mootorite võimsus on ligikaudu 0,6 hj. kuni 1,2 hj 25. klassi mootorid arendavad juba 2,5 hj. ja veel.
Elektrimootorid (paremal näidatud) töötavad tavaliselt patareid 7,2 V ja rohkem. Akud on joodetud 1,2 V elementidest Müüakse nii üksikuid jootmiseks mõeldud akusid kui ka valmis akusid.
Elektrimootorid liigitatakse sees keritud traadi pikkuse järgi (pöörete arvu järgi) - 10 pööret, 11 pööret, 16 pööret, 24 pööret jne. Mida väiksem on pöörete arv, seda “kiirem” on mootor.
Šassii tüüp
Mudeli aluseks on šassii. Selle külge on kinnitatud kõik olulised elemendid - mootor, elektroonika jne. Erinevad tüübidŠassiid teenivad erinevaid eesmärke ja on disainitud vastavalt rakendusele.
Vormel 1– mõeldud suure kiiruse arendamiseks ja absoluutselt tasasel pinnal sõitmiseks. Ajam – tagumine (2WD), kuigi on ka mudeleid kõik rattad sõidavad(4WD).
Lollakas– maastikusõiduks (liiv, savi, kruus, muda), oskab hüpata trampliinidelt. Ajam – nelikvedu (4WD) või tagavedu (2WD).
Veoautod– disainilt sarnane kärudele, kuid neil on suurem kliirens ja suuremad rattad. Ajam – nelikvedu (4WD) või tagavedu (2WD).
Koletised- on suured rattad ja suudavad ületada kõik takistused ja sõita mis tahes pinnal. Suur vedrustuse käik võimaldab teil hüpata kõrgetelt hüppelaudadelt ja teha kõike, mida soovite. Ajam – nelikvedu (4WD) või tagavedu (2WD).
Teemudelid– oskavad sõita tasasel pinnal ja on suur kiirus ja hea juhitavus. Ajam – nelikvedu (4WD), harvem tagavedu (2WD).
 |  |
 |  |
 |
|
3. ICE (sisepõlemismootor) versus elektriline. Võrdlus
Enne valiku tegemist peate kaaluma iga mootoritüübi plusse ja miinuseid. Elektrimootoriga ja sisepõlemismootoriga mudelite eeliste ja puuduste õige mõistmine aitab teil raha mõistlikult kulutada ning probleeme ja pettumusi vältida. Niisiis:
Sisepõlemismootoriga mudelid
Paljud ICE mudelid on kiiremad kui elektrilised mudelid ja võivad ületada kiirust 70-80 km/h. Olgu kuidas on, aga kiirusel 70 km/h vastu äärekivi või seina sõitmine võib mudeli täielikult hävitada või põhjustada kuluka remondi.
ICE automudelitele - ühesilindriline kahetaktilised mootorid, mis tähendab, et nad vajavad kütust (mitte bensiini, vaid spetsiaalset kütust). See tähendab, et peate mudeli jaoks regulaarselt kütust ostma ( ligikaudne hind 4 liitrit hea kütus– 45 dollarit, aga kanister kestab päris kaua). Sisepõlemismootoriga mudeli eeliseks on see, et sellega saab sõita nii kaua kui süda lustib – peaasi, et paak kütust täis saaks. Sisepõlemismootoriga mudelid on reeglina kallimad kui elektrimootoriga mudelid (mootori enda kallima hinna tõttu). Sisepõlemismootoriga mudelite oluliste eeliste hulgas on realistlik heli.
Elektrimootoriga mudelid
Elektriliste mudelite peamine puudus on see, et aku tühjeneb kiiresti. Tõenäoliselt ei suuda te ühe laadimisega pidevalt sõita kauem kui 15 minutit. Aga pealegi lühike sõiduaeg ja veidi madalam maksimaalne kiirus muus osas on elektrimootoriga mudelid paremad. Elektrimootoriga mudelite peamine eelis on nende vaikus, keskkonnasõbralikkus ja palju parem kiirendus võrreldes sisepõlemismootoriga mudelitega.
Olgu kuidas on, peate siiski ostma mudeli jaoks mõned seadmed - akud ja laadija. Patareid maksavad alates 15 dollarist ning erinevad võimsuse ja voolutugevuse poolest. Mida paremad on akud, seda kõrgem on hind ja see tõuseb mittelineaarselt. Laadijad töötavad kas 12V pingest (toiteallikaks sigaretisüütaja või tavaline autoaku) või 220V (võrgust). Seal on laadimisseade, mis võib töötada nii 12 kui ka 220 V pingelt.
4. Raadiojuhtimine (seadmed)
Pole tähtis, millist tüüpi šassii või millise skaala valite, vajate mudeli jaoks raadiojuhtimissüsteemi. Paljud ettevõtted valmistavad mõnda mudelit RTR-vormingus (Ready To Run) – kohe karbist välja võttes kasutusvalmis – need on tavaliselt juba kokku pandud ja sisaldavad kõike, mida vajate, sealhulgas juhtpaneeli. Mõned mudelid müüakse siiski komplektina ja juhtimisseadmed tuleb lisaks osta. Vaatame mudeli juhtimise põhimõtet.
Raadiojuhtimissüsteem elektrimootoriga automudelile:
 |
3. Kui sõitja pöörab rooli, saadab vastuvõtja signaali servole (nimetatakse ka servoks), pannes selle soovitud suunas pöörama. Varraste süsteemi kaudu põhjustab see servo pöörlemine mudeli rataste pöörlemist.
4. Kui sõitja vajutab päästikule, saadab vastuvõtja signaali regulaatorile (kiiruse regulaatorile).
5. Kiiruse regulaator (nimetatakse ka Speed Controller, Speed Controller) muudab elektrimootori kiirust ja sellest tulenevalt ka mudeli kiirust (mootor on ratastega ühendatud rihmade ja/ või kardaanid).
6. Akut kasutatakse mootori, servo 1, vastuvõtja ja kiiruse regulaatori toiteks. Kui mudelil on elektrooniline kiirusregulaator, siis on aku sellega ühendatud ning kontroller jagab toidet mootorile, vastuvõtjale ja servole.
Raadiojuhtimissüsteem sisepõlemismootoriga automudelile:
 |
1. Kui sõitja vajutab päästikule või keerab kaugjuhtimispuldi rooli, saadetakse signaal mudeli vastuvõtjasse.
2. Vastuvõtja võtab signaali vastu, töötleb selle ja saadab signaali mudeli vastavatesse seadmetesse.
3. Kui sõitja pöörab rooli, saadab vastuvõtja signaali Servo 1-le, pannes selle soovitud suunas pöörama. Varraste süsteemi kaudu põhjustab see servo pöörlemine mudeli rataste pöörlemist.
4. Kui sõitja päästikule vajutab, saadab vastuvõtja signaali Servo 2-le.
5. Servo 2 liigutab karburaatori siibrit, mis muudab kütuse ja õhu segu voolu ja sellest tulenevalt Mootori pöörete arvu ja mudeli kiirust.
6. Akut kasutatakse vastuvõtja, servo 1 ja servo 2 toiteks.
Ülaltoodud elemendid moodustavad mudeli raadioseadmete täieliku loendi. Kõik need elemendid on mudeli juhtimiseks vajalikud. Kiiruse regulaatoreid müüakse tavaliselt eraldi, kuid juhtpaneeli, vastuvõtjat ja servosid müüakse kas eraldi või kõik ühes komplektis.
5. Patareid
Kui otsustate osta elektrimootoriga mudeli, vajate akusid. Automudelitel kasutatakse tavaliselt 7,2 V akusid, mis on kokku joodetud 6 1,2 V elemendist. Praegu kasutatakse laialdaselt kahte tüüpi akusid – nikkel-kaadmium (NiCd) ja nikkel-metallhüdriid (NiMH). Igal tüübil on oma eelised ja puudused, kuid NiMH võimaldab suuremat aku mahtuvust ja sellel praktiliselt puudub mäluefekt.
Kuidas akud erinevad?
Akusid iseloomustavad paljud parameetrid - sisetakistus, keskmine pinge, tühjendusvool jne. Nende parameetrite täpsed väärtused on toodud kallite akude jaoks, mis on mõeldud hobide ja amatööride võidusõidu jaoks, te ei saa neile keskenduda ja akusid osta mis on soodsamad. Sel juhul on olulisemad parameetrid aku tüüp (NiCd või NiMH) ja selle mahutavus (mõõdetuna mAh-s, näiteks 2400 mAh), see on akudel suurel arvul märgitud. Mida suurem on võimsus, seda kauem saate mudeliga sõita. Hind aga tõuseb ka...
Mitu patareid peaksin ostma?
Alustuseks oleks hea osta 2-3 akut, mis võimaldavad asendusakudega sõita päris kaua. Mahtuvusest on parem mitte osta alla 1500mAh mahuga akusid, muidu jääb sõiduaeg väga lühikeseks.
6. Kütus
Mudelite sisepõlemismootorid ei saa töötada tavalise bensiiniga. Need nõuavad spetsiaalset kütust, mis põhineb metanoolil ja millele on lisatud erinevas koguses nitrometaani ja õli. Nitrometaan suurendab mootori efektiivsust automudelite kütuses tavaliselt 16-25%. Kütuses sisalduv õli aitab mootorit määrida ja kaitsta seda kahjustuste eest. Kütusekanistrid näitavad tavaliselt nitrometaani sisaldust ja mudelitüüpi, mille jaoks see kütus on kohaldatav.
7. Mudelkehad
Automudelite kered on valmistatud spetsiaalsest plastikust - polükarbonaadist (Lexan). Kered on üsna kerged ja elastsed, et löögil ei puruneks. Mudeleid saab müüa nii kerega kui ka ilma. Kuid kere saab alati osta ka eraldi – õnneks on saadaval väga erinevaid kere, kopeerides tohutult palju päris autod.
Kered müüakse juba värvituna või värvimata (läbipaistev). Läbipaistev korpus on seest värvitud spetsiaalse polükarbonaadivärviga, mida võib leida igast mudelipoest.
Erinevate tootjate kered võivad detaili ja tugevuse poolest erineda: mõned kered on hästi detailsed, kopeerivad täpselt originaali, kuid on ka üsna haprad. Muud kered sisaldavad vähem detaile, kuid on paindlikumad ja löögikindlamad. Kui oled algaja, siis proovi valida painduvamaid kehasid, sest õnnetused on esmapilgul vältimatud ja juhtuvad sagedamini, kui esmapilgul tundub.
 | + |  | = |  |
8. Vajalike asjade nimekiri
Ja lõpuks täielik loetelu sellest, mida peate mudeli täielikuks toimimiseks, käivitamiseks ja hooldamiseks ostma.
Mudelile koos elektrimootor:
- Šassii (elektrimootoriga)
- Raadiojuhtimine (komplektis peab olema 1 kaugjuhtimispult, 1 vastuvõtja ja 1 servo)
- Kiiruse regulaator (sõltub mootori mudelist, konsulteerige müüjaga)
- Akud (ostke vähemalt 2 akut mahutavusega vähemalt 1500 mAh)
- Laadija
Mudelile koos JÄÄ:
- Šassii (koos mootoriga)
- Raadiojuhtimine (komplektis peab olema 1 kaugjuhtimispult, 1 vastuvõtja ja 2 servot)
- Laetavad patareid või patareid (vastuvõtja ja servo toiteks, tavaliselt 4 tk. AA tüüpi)
- Kere (kui see ei olnud šassiiga kaasas)
- Kerevärv (parem on osta 2 purki)
- Kütus
- Pudel kütuse tankimiseks mudeli paaki
- Seade hõõguvate küünalde jaoks (inglise keeles glowstart)
Minu ajaveebi leitakse järgmiste fraaside abil
Tee ise - paljud inimesed seostavad seda fraasi peamiselt metallist pusle, jootekolvi ja muude "käsitsi valmistatud" tööriistadega. Tõepoolest on täiesti nullist võimalik oma mudelit teha – iga detaili ise välja keerates –, kuid see on üsna keeruline, aeganõudev ja väga nõudlik protsess. Seetõttu räägime nüüd lihtsamast ja saadaolev valik: Kuidas koguda raadio teel juhitav auto kodus.
Kuidas see töötab?
Kaasaegsed raadio teel juhitavad mudelid võib jagada kahte suurde rühma:
- RTR. Täiesti kasutusvalmis masinad. See tähendab, et võtsin mudeli karbist välja, paigaldasin aku - ja läksin võistlustele;
- komplekt. Kohaletoimetamise võimalus edasijõudnud kasutajatele: selle asemel kokkupandud auto saabub varuosade komplekt, millele lisate oma - eritellimusel - varuosi, pannes lõpuks ise unistuste mudeli kokku.
Märge : valik, mille puhul ostate kõik varuosad eraldi, ei erine palju. Asi on selles, et te ei kasuta valmiskomplekte, vaid siiski tehase varuosi.
Miks sa üldse vajad DIY RC mudelit? Täpselt sama, mis iga tava: paista silma paista, et muuta oma auto ainulaadseks. Lisaks on valmisosadest kokkupanek vähem oskusi nõudev kui "failiga töötamine".
Milliseid varuosi vaja läheb?
Reeglina, kui valite mingi komplekti, sisaldab selle pakett ainult šassii ja kere. Lisaks vajate ( Kaalume elektrimasinaga varianti):
- Mootor;
- Raadioseadmed: juhtpult, vastuvõtja, telemeetria;
- Rattad;
- Aku;
- Plaadid, vahetükid jne.
Lõppkokkuvõttes sõltub see kõik konkreetsest komplektist, mida te ehitate. raadio teel juhitav mudel isetegemise autod: mõnel näiteks puudub kere ja see ostetakse eraldi.
Kas komplekti on keeruline kokku panna?
Komplekti kokkupaneku etapis tavaliselt raskusi ei teki: osad on nummerdatud ja nendega on kaasas. üksikasjalikud juhised- tehke kõike hoolikalt ja probleeme ei teki. Raskused tekivad kõige sagedamini šassii kombineerimisel teiste komponentidega, seega soovitame veel kord: enne mootori ja muude varuosade ostmist tähelepanelikult uurige valitud komplekti ja selle omadusi. Suurepärane valik oleks lugeda temaatilisi foorumeid: kindlasti on keegi selle komplektiga juba töötanud - ja tõenäoliselt on see keegi valmis oma kogemusi jagama.
Plastik või alumiinium?
Vastus sellele küsimusele sõltub suuresti sellest, millisest kaubamärgist me räägime, kuid sellest allpool. Kui võrrelda "vaakumis" - ja hea plastist koos hea alumiinium - pilt näeb välja umbes selline:
- Plastikust: kergem, neelab paremini lööke, taastab vormi pärast kokkupõrkeid. Kuid samal ajal, kui löök on liiga tugev, plastik praguneb ja rebeneb, on seda peaaegu võimatu parandada - osa tuleb välja vahetada. Lisaks muutuvad plastosad aja jooksul lahti. istmed võllid ja laagrid, mis põhjustab tagasilööke - osa tuleb uuesti vahetada;
- Alumiiniumist. Seda saab parandada ja aja jooksul praktiliselt ei deformeeru, kuid hea alumiinium on kallim kui hea plast. Halb alumiinium on tavaliselt üsna habras ja sõna otseses mõttes mureneb sellise koormuse korral, mida kvaliteetne plast isegi ei märka. Ja see maksab umbes sama palju.
Osade tootjad
Seal on kolm kõige huvitavamat kaubamärki:
- RPM. Parim plastik turul. Ideaalne kvaliteet, kõrge tugevus, erakordne vastupidavus – see on see, mida vajate oma kätega hävimatu rc-mudeli tegemiseks. Brändil on ainult kaks puudust: kõrge hind ja ilmselge kohandamine Ameerika autodele nagu , tõenäoliselt ei saa "hiinlastele" tarnida RPM-i varuosi;
- Integy. Alumiiniumist osad, hea tasakaal hinna ja kvaliteedi vahel. Kui eelistate ikkagi metalli plastile, võite mõelda selle kaubamärgi valikule. No jah: alumiinium näeb lahe välja!
- Pro-Liin. Veel üks suurepärane - ja üsna mitmekülgne - bränd. Optimaalne valik, kui te ei kavatse töötada koos American Kitiga. Brändi eeliste hulgas: 5 aastat turul, palju auhindu, väga lai valik ja vastuvõetav hinnapoliitika.
Üldised järeldused isejuhtivate autode kohta
Kui järgite hoolikalt juhiseid ja võtate aega, pole RC-mudeli ise kokkupanemises midagi ülemäära keerulist. Peaasi on kasutada kvaliteetseid komponente kuulus kaubamärk, loksuvad need probleemideta paika. Noh, soovitame Kit’aga alustada lihtsamalt ja seejärel, olles omandanud esimesed kogemused, kohandatud latti tõsta.
Psühholoogid ütlevad, et millegi huvitava koos tegemine lähendab lapsi ja vanemaid. Poisi isa on alati kõiges eeskujuks. Paraku ei saa isad alati aru, mida oma lapsega peale teleka vaatamise peale hakata. Kutsume teid uurima, kuidas teha seda tegevust, mis meeldib mõlemale "poisile": nii pojale kui ka isale. Tõenäoliselt ei saa ema sellesse protsessi sekkuda. Lihtsalt minu teadmatuse pärast raadioäris.
Õppetund ainult isale ja pojale
Mõnikord tundub, et lapse kasvatamise eest hoolitsevad ainult emad ja isad teenivad ainult raha. Kuid isa roll beebi, eriti poja iseloomu kujundamisel ei ole väiksem kui emal. Juhtub, et väsinud isal pole aega lapsega lärmakaid ja lõbusaid mänge mängida. Siiski peate meeles pidama, et võib tulla aeg, mil poeg lihtsalt lõpetab isaga suhtlemise võimaluste otsimise, kui ta pidevalt selleks aega ei leia. Lõpuks tekivad isa ja poja vahel arusaamatused, millest puberteedieas on juba üsna raske üle saada. Valmis komplekt või iseseisev katse välja mõelda, kuidas kaugjuhtimispuldiga autot teha, aitab isal ja lapsel suhteid ja vastastikust mõistmist tugevdada.
Millest on tingitud isa distants pojast? Mõnikord on see lihtne kogenematus, teatud hirm, mis ilmneb noortel isadel, eriti kui ema praktiliselt ei luba isa lapsele lähedale.
Kust saab ühisloomet alustada?
Lihtsaim variant (kui te ei võta arvesse tavapärast valmismudeli ostmist) on vastavalt juhistele kokku pandud ehitusmasin. Komplekt sisaldab kõiki vajalikke osi, vajate vaid aega ja vaeva. Paar õhtut peale tööd – ja raadio teel juhitav mänguasi ongi valmis. Ja kui palju rõõmu saavad nii poeg kui isa, kui modell läheb!
Teine, keerulisem variant on masin nullist välja mõelda ja kokku panna. Sel juhul võtab see rohkem aega ja peate otsima detaile ning ühine töö ja ühine töö toovad rohkem emotsioone.
Mida valida: koopia või lihtsalt auto ilma margita
Mõned edasijõudnud käsitöölised loovad ja koguvad tõeliste autode täpseid minikoopiaid. See juhtub nii:
- esiteks on kaugjuhtimispuldiga masin hoolikalt kokku pandud oma kätega ja pere jõupingutustega;
- teiseks, mudel ei pruugi olla valmistatud samadest materjalidest kui originaal;
- kolmandaks võib mõned väiksemad pisidetailid välja jätta.
Kõik muu, kuni mootori ja kütuseni välja, on tehtud ülima täpsusega. Mõned käsitöölised tegelevad kogumismudelite kokkupanemisega, mis on tõeliste, päris autode täpsed koopiad.
Juhtpaneelil? Saate koguda poolkoopiat, see tähendab koopiat, mis sarnaneb välimus valitud originaal. Või võite tulla välja mudeliga "vabal teemal", keskendumata ühelegi konkreetsele vormile. Masina suurus põhimõtteliselt ei oma tähtsust. Nad valmistavad väikeseid kodumudeleid, džiipe või autosid ja tõelisi raadio teel juhitavaid miniautosid. Kõik sõltub soovist, eraldatud ajast ja rahalistest võimalustest. Iga tegevus, millega poeg ja isa koos tegelevad, tugevdab isa autoriteeti lapse silmis.
Milliseid varuosi peaksin mudeli liikumiseks ette valmistama?
Kuidas kaugjuhtimispuldi abil autot teha? Kõik saab alguse projektist. Töötamiseks peate koostama mitte ainult mitmesuguste osade ja komponentide loendi, vaid ka kõike vajalikud tööriistad. See muudab protsessi lõbusamaks ja organiseeritumaks. Niisiis, mida on masina kokkupanekuks vaja:
- mootor (föönist, väikesest ventilaatorist) või minibensiinimootor;
- raam;
- keha;
- kummirataste komplekt;
- mida päris autodes nimetatakse võlliks;
- vedrustus või šassii;
- 2 telge rataste paigaldamiseks;
- antenn;
- õhukesed ühendusjuhtmed;
- laetavad patareid elektrimootori või bensiini toiteks (kui mootor on sisepõlemismootor);
- signaali vastuvõtja;
- juhtpaneel (saatja või raadioseade).
Tööriistad, mida vajate, on tangid, jootekolb, erinevad kruvikeerajad ja väikesed mutrivõtmed, elektrilint, superliim, poldid, seibid, mutrid ja muud kinnitusdetailid. Kõik puuduvad tööriistad, osad ja komponendid valmistatakse kas iseseisvalt või ostetakse spetsialiseeritud kauplustes.
Kuidas seda kõike tehakse ja mis lõpuks saab?
Puldiauto valmistamise plaani järgi detaile ette valmistades võid avastada, et osa neist tuleb juurde osta. Raami ja korpust saab kohandada vana mänguasja järgi. Kindlasti on kodus mitu väsinud või katkist lasteautot, kust saab mõne puuduva osa võtta.
Mootori jõudlust tuleb eelnevalt kontrollida. Selle võimsus peab vastama tulevase auto kaalule. Nõrk mootor ei tõmba rasket mudelit. Kõik tööd võivad olla tühjad. Patareid peavad olema värsked või taaslaetavad. Kokkupaneku järjekord on järgmine:
- Kõigepealt pannakse raam kokku.
- Mootor on kinnitatud ja reguleeritud.
- Patareid või aku on paigaldatud.
- Järgmine samm on antenni kinnitamine.
- Rattad on paigaldatud nii, et need saaksid teljega hõlpsalt pöörlema panna. Kui seda ei tehta, ei saa auto pöörata, sõidab ainult otse: edasi ja tagasi.
Eelistatav on võtta kummist rehvid, kuna need liiguvad paremini mitte ainult korteri põrandal, vaid ka avatud pinnasel. Kui sulle see protsess meeldib ja saad hästi aru, kuidas puldiga autot teha, saad ehitada mitu erinevat eksemplari, õpetada seda naabri issidele ja poistele ning korraldada otse hoovis minikrossi.
Mõned inimesed pole isegi täiskasvanuna kaotanud huvi erinevate mängude vastu. Mõned inimesed koguvad ehituskomplekte, teised mängivad Lauamängud, ja mõnele inimesele meeldivad puldiga autod väga. Muidugi on sellel hobil lapse omaga võrreldes täiskasvanulikum iseloom. Ja paljud autofännid unistavad lisada oma kollektsiooni eksponaadi, mida kellelgi teisel maailmas pole. Miski ei saaks olla lihtsam! Siit saate teada, kuidas ise puldiga autot valmistada.
Esiteks peate otsustama, milliseid osi on masina loomiseks vaja. Et te millestki ilma ei jääks, on allpool vajalike komponentide loend:
- Elektrimootor või Gaasimootor
- Keha
- Šassii
- Rattad
- Erineva suurusega kruvikeerajate komplekt.
Oma kätega masinat valmistades saate juhtida kogu loomisprotsessi, mis tähendab, et saate täpselt selle, mida silmas pidasite. Lisaks säästate raha ja kui panete ettevõtte käima, saate sellega palju raha teenida. Kõigepealt otsustage rahasumma, mille saate masina osade ostmiseks kulutada. Sama tüüpi komponentide maksumus võib olenevalt materjalist ja toote kvaliteedist erineda. Tahad teha autot juhtmega puldiga või raadiopuldiga? Siin tuleb valimisel arvestada, et juhtmega kaugjuhtimispuldi osad on mõnevõrra odavamad.
Rattad ja šassii
Nüüd peate varustama masina šassiiga. Võite proovida seda ise teha, kuid parem on osta midagi, mis on juba poest valmis. Lisaks müüakse koos šassiiga ka rattaid. Ostmisel pöörake tähelepanu toote kvaliteedile. Esirattad peaksid kergelt pöörlema ja rehvid olema kummist, sest need tagavad parema haarduvuse.
Mootor
Nüüd peate valima auto mootori ja see on võib-olla kõige olulisem, sest mootor on auto süda. Mõne seadme elektrimootorit saate kasutada, kuid kui teil seda pole, minge uuesti poodi. Sealt saab osta ka bensiinimootori, mis on palju võimsam. Tõsi, peate selle eest hoolitsema, ostma bensiini ja see maksab suurusjärgu võrra rohkem. Seega tasub minna elektrimootoriga ning see säästab raha ja aega.
Pult
Nüüd on aeg töötada juhtpaneeliga. Kui otsustate teha auto juhtmega kaugjuhtimispuldiga, ärge unustage selle peamist puudust - auto liigub ainult niisugusel kaugusel, mida juhtme pikkus võimaldab. Kui teie valik langes raadiojuhtimisele, siis kaugjuhtimispuldi kokkupanekuks vajate raadioseadet. Hoolimata asjaolust, et see pole nii odav, on parem see osta, kuna see võimaldab teil juhtida masinat üsna suure vahemaa tagant, mille antenn katab.
Keha
Järgmine element on keha. Siin saate näidata kogu oma loovust ja teha seda ise, olles eelnevalt joonistanud visandid. Kuigi seda osa saab poest osta.
Kokkupanek
Nüüd on meil kõik vajalikud osad olemas ja saame alustada kokkupanekut. Reeglina on komponentidega kaasas üksikasjalikud juhised. Seal on kirjeldatud kogu toimingute jada. Seejärel alusta mootori reguleerimist ning akude ja antenni paigaldamist ning alles siis tuleb kinnitada kere ja šassii.
Nüüd teate, kuidas kaugjuhtimispuldi abil autot teha.
