UAZ Patrioti maasturi omanikud ei karda maastikusõite, muda ja tiike. Ligikaudu kaks tonni kaaluva autoga sõitmine on väga problemaatiline. Kuid liikumise mugavaks ja mugavaks muutmiseks, rooli pöörlemise parandamiseks on loodud roolivõimendi - roolivõimendi.
Roolivõimendi eesmärk on leevendada auto rataste pöörlemisjõude. Roolivõimendi loomisega saate rooli ja rattaid pöörata ilma suurema vaevata - peaaegu ühe sõrmega. Hüdrauliline võimendi on varustatud pumbaga, mis hakkab tööle sõiduki jõuallika sisselülitamisel. Pöörlemine toimub rihmülekande tõttu. Sel hetkel hakkab roolivõimendisse voolama õli.
Vedelik on aine, mis hõlbustab rooli tööd. Spetsiaalse vooliku kaudu voolab õli pumbast roolivõimendi juhtimissüsteemi. Masina töötamise ajal tekitab õli survet, parandades seeläbi rooli pöörlemist.
Nagu iga vedeliku puhul, tuleb ka roolivõimendi õli perioodiliselt vahetada. UAZ Patrioti hooldusjuhised ütlevad seda UAZ Patrioti roolivõimendi vedelikku vahetatakse maasturi iga 100 tuhande km järel.
Märgid vajadusest asendada UAZ Patrioti roolivõimendi vedelik
Roolivõimendi on UAZ Patriot sõiduki lahutamatu osa. Ohutus ja sõidumugavus sõltuvad selle tööst. sõidukit. Ja roolivõimendi kvaliteetse ja katkematu töö tagamiseks on vedeliku olemasolu roolivõimendisüsteemis eriti oluline.
Õli tuleb vahetada mitte ainult läbitud läbisõitu arvesse võttes, vaid ka mitmete täiendavate põhjuste ilmnemisel.
UAZ Patrioti roolivõimendi vedeliku planeerimata asendamine on vajalik järgmistel põhjustel:
- Rooli on raske pöörata;
- Kõrvaline müra, kui roolivõimendi ja pump töötavad. Sageli on süsteemis olev pump nõrgaks elemendiks;
- Juhtimisprobleemid;
- Õlileke roolivõimendi süsteemist.
Kui teil tekib mõni ülaltoodud probleemidest, peaksite seda tegema Hooldus Maastur, nimelt asendus töövedelik roolivõimendi süsteemis.
UAZ Patrioti hüdraulilise roolivõimendi tööd võivad häirida roolivõimendi vooliku kulumine, puhastusfiltri ummistumine või pumba rike. hüdrosüsteem. Saate parandada rikkeid ja parandada roolivõimendi tööd, asendades kulunud elemendi uuega.
Roolivedeliku valimine
Hüdraulilise roolivõimendi õli on maasturi ohutu ja mugava liikumise põhielement. Kasutusjuhend näitab, et UAZ Patrioti roolivõimendi vedelikku vahetatakse kord kahe aasta jooksul või pärast seda, kui sõiduk on jõudnud nõutava läbisõiduni. Õlivahetus oleneb linnamaasturi sõidustiilist ja kasutusintensiivsusest.
Saate oma autot täita automaatkäigukasti õliga. Kõik roolivõimendi vedelikud saab jagada selliste kriteeriumide järgi nagu värv, tüüp ja koostis. Soovitatav roolivõimendi õli on Mobil ATF 220, 2 liitrit.
Roolivõimendiõlid jagunevad koostise järgi mineraalseteks, poolsünteetilisteks ja sünteetilisteks. Sünteetilisi ja mineraalipõhiseid vedelikke ei saa omavahel segada, kuna nende lisandite tüübid on erinevad.
Roolivõimendi jaoks õige vedeliku valimiseks peaksite tutvuma tootja soovitustega. Sageli on teave guriõli kohta märgitud paisupaagile või korgile. Sellepärast toimub UAZ Patrioti roolivõimendi vedeliku asendamine vastavalt autotootja juhistele ja soovitustele.
Samm-sammult juhised roolivõimendi vedeliku vahetamiseks
Põhiliste ohutusreeglite järgimisel ja vajalike tööriistade olemasolul võib UAZ Patrioti omanik alustada põhitööga.
Roolivõimendi vedeliku vahetamiseks peavad teil olema järgmised tööriistad:
- Suur toruga süstal;
- konteiner vana õli tühjendamiseks;
- Uus vedelik;
- kummi- või tavalised kindad;
- Puhas lapp.
Tööd määrdeaine vahetamisel tuleb teha tõstukiga. Kui see puudub, saab paigaldada auto ülevaatusavasse või tõsta kahe tungrauaga. Kasutage auto esirataste tõstmiseks tungrauda.
Jäätmevedeliku tühjendamise protsess:
- Asetage auto tõstukile või tõstke tungrauaga ette;
- Kui eesmine poritiib on olemas, tuleb see eemaldada;
- Avage roolivõimendi paisupaagi kork;
- Vabastage seda kinnitav klamber paisupaak;
- Valmistage ette kasutatud õli mahuti;
- Kasutage määrdeaine väljapumpamiseks toruga süstalt või kallutage paaki, tühjendage vedelik anumasse;
- Ühendage tagasivooluvoolik paagi küljest lahti ja langetage see ettevalmistatud mahutisse;
- Pöörake rooli 2–3 korda eri suundades, kuni see peatub;
- Selles etapis pole toiteplokki vaja käivitada;
- Eemaldage tühi paak ja loputage hoolikalt;
Paisupaak sisaldab filtrit vedeliku puhastamiseks. See tuleks eemaldada ja asendada uue filtriga. Selles etapis on UAZ Patrioti roolivõimendi vedeliku tühjendamine edukalt lõpule viidud.
UAZ Patrioti roolivõimendi vedeliku asendamine viiakse lõpule uue õli lisamisega:
- Pärast paisupaagi paigaldamist täitke süstlaga uus õli;
- Pöörake mittetöötava mootoriga rooli paremale ja vasakule lõpuni, lisades paaki pidevalt õli;
- Rooli pööramisel voolab tühjendusvoolikust välja vana määre, see on tumedat värvi. Kui tühjendamise ajal ilmub kerget õli, lõpetage pumpamine;
- Pange roolivõimendi uuesti kokku;
- Käivitage mootor, keerates rooli lukust lukku;
- Lisage vedelikku mahutil näidatud tasemeni.
See lõpetab vedeliku asendamise UAZ Patrioti roolivõimendis.
Töö tegemisel peab juht arvestama järgmiste soovitustega:
- Roolisüsteemi koormuse kõrvaldamiseks tuleks auto verejooksu ajal rippuda;
- Keskmine õlivahetusmaht on 1,2 liitrit;
- Vedelikuvahetuse lõppedes laske auto alla ja käivitage jõuseade. Mootor peaks tühikäigul töötama umbes 10–15 minutit.
UAZ Hunteri roolivõimendi õli tühjendamisel on vaja vahetada hüdrosüsteemi pumba filter. Filter eemaldatakse paisupaagist, tõmmates tihvti teljelt välja, eemaldades seibi, survevedru ja tihendushülsi (kumm). Enne uue paigaldamist puhastuselement, pühkige paisupaagi sisemus mustusest. Pärast paagi puhastamist saate paigaldada uue filtri vastupidises järjekorras, nagu see eemaldati.
Roolivõimendi vedeliku vahetamine UAZ Hunteris ei erine oma protsessis palju UAZ Patrioti õli vahetamisest. UAZ Hunterit kasutatakse täitevedelikuna käigukasti õli Dexron II või Dexron III. Neid saab segada. Hunteri roolivõimendi vedeliku maht on 1,1 liitrit.
Mootori töö viimases etapis peaksite hoolikalt kontrollima roolivõimendi elementide voolikute ühenduspunkte vedeliku kadumise suhtes. Lekke tuvastamisel tuleb see kohe parandada.
Tasub selgitada, et aine marki vahetades tuleb roolivõimendit sellesse valatava õliga läbi loputada. Ainult õigeaegne hooldus, näiteks vedeliku vahetamine roolivõimendis ja ennetav remont, tagab kogu hüdraulilise roolivõimendi katkematu töö.
Roolivõimendisüsteemi UAZ Hunter hooldus seisneb pumba ajamirihma pinge kontrollimises, voolikute ja nende ühenduste tiheduse kontrollimises, tihendi lekete puudumise kontrollis, töövedeliku taseme kontrollimises ja selle asendamises koos jõuga. rooli reservuaari filter.
Kui roolivõimendi voolikud on kahjustatud ja süsteemis pole töövedelikku, on vaja eemaldada pumba ajamirihm, vastasel juhul võib see kinni jääda ja rihm puruneda. Pumba ajamirihma eemaldamisel on vaja jälgida jahutusvedeliku temperatuuri, kuna see võib üle kuumeneda. Mittetöötava roolivõimendiga sõiduki pikaajaline kasutamine põhjustab roolimehhanismi enneaegset kulumist.
Vedeliku taseme kontrollimisel roolivõimendi paagis peavad sõiduki esirattad olema sirged. Vajadusel tuleb töövedelikku lisada paagi täitefiltri võrgu tasemele või sellest kõrgemale, kuid mitte rohkem kui 5 mm. Töövedelikuna kasutatakse Dexron IID või Dexron III ülekandevedelikku. Dexron III võib segada Dexron II-ga. Täidetava vedeliku maht on 1,1 liitrit.
Töövedeliku ja filtri vahetamine UAZ Hunteri roolivõimendisüsteemis.
Tehase soovituste kohaselt on alates 2015. aastast roolivõimendi paagis töövedelikku ja filtrit vahetatud iga 45 000 km järel. läbisõit või 3 aastat töötamist, olenevalt sellest, kumb saabub varem, või pärast roolimehhanismi remonti. Kui aga paagis olev vedelik on tugevalt saastunud või tumenenud, tuleks see varem välja vahetada. Töövedeliku ja filtri vahetamine roolivõimendis toimub järgmises järjekorras:
1. Auto esiosa tõstetakse üles ja asetatakse tugedele nii, et esirattad ei puudutaks maad.
2. Eemaldage roolivõimendi reservuaari kate ja eemaldage täitefiltri võrk. Vana vedelik pumbatakse esmalt näiteks süstla või kummist pirni abil paagist välja ja seejärel juhitakse selle jäänused lahtiühendatud vedeliku tagastusvoolikust paaki. Tühjendusprotsessi ajal peate pöörama rooli vaheldumisi mõlemas suunas, kuni see peatub.
3. Roolivõimendi filtri vahetamiseks Kataloogi number 4310-3407359-10, on vaja eemaldada sillalt tihvt, eemaldada seib, survevedru, kummist tihendushülss ja eemaldada paagist vana filterelement.
4. Enne uue filtri paigaldamist tuleb esmalt puhastada paagi sisepinnad mustusest ja ladestustest ning seejärel paigaldada see eemaldamise vastupidises järjekorras.
5. Pärast uue filtri paigaldamist valatakse paaki vedelikku, kuni see ilmub täitefiltri võrgu kohale. Seejärel keeratakse ilma mootorit käivitamata rooli mitu korda lukust lukku, kuni õhumullid enam ei pääse. Vedelik lisatakse paaki tasemeni.
6. Nüüd peate mootori käivitama. Kui paagis olev vedelik hakkab vahutama, tähendab see, et süsteemi on jäänud õhku. Sel juhul tuleb mootor välja lülitada ja lubada ülekandevedelik seista vähemalt 20 minutit või seni, kuni õhumullid lakkavad väljumast.
7. Pärast seda taaskäivitatakse mootor, et süsteemist allesjäänud õhk täielikult eemaldada, rooli keeratakse lukust lukku, hoidmata seda äärmistes asendites, kolm korda mõlemas suunas.
8. Pärast mootori seiskamist peate kontrollima roolivõimendisüsteemi sõlmede voolikute ühenduskohti lekete suhtes ja nende olemasolul need parandama. Vajadusel lisatakse paaki tasemeni vedelikku ja see suletakse kaanega.
UAZ Hunteri roolivõimendi pumba ajami rihma pinge kontrollimine.
Tavalise veorihma pinge korral peaks selle läbipaine keskel, kui rakendatakse jõudu 4 kgf, olema:
— UMZ-421 mootoriga mudelil UAZ-31519: 10–13 millimeetrit.
— ZMZ-409 mootoriga mudelil UAZ-315195: 10–15 millimeetrit.
— ZMZ-5143 mootoriga mudelil UAZ-315148: 8–12 millimeetrit.
ZMZ-409 mootoriga UAZ Hunteri roolivõimendi pumba veorihma suurus on 1195 mm. Rihma pinge reguleerimise täpsus mõjutab otseselt selle kasutusiga ja seadme laagrite kasutusiga. Pumba veorihm pingutatakse, liigutades roolivõimendi pumpa piki kronsteini, mis kinnitab selle mootori külge.
Veorihm asendatakse uuega, kui see on üle veninud või kui:
– Vöö pinnal on kulumisjälgi, pragusid, lõikeid, volte, koorumist, lohke või punni.
– Vöö otspindade kulumine või delaminatsioon.
– Vöö pinnal õlijäljed.
Rihm, mille pinnal on mootoriõli jälgi, tuleb välja vahetada, kuna õli hävitab kummi kiiresti. Samal ajal on vaja kõrvaldada õli rihmale sattumise põhjus.
Autode, mootorite ja automaatsed kastid hammasrattad
UAZ-Okhotnik 315195, UAZ-31519 roolimehhanismi diagnostika ja reguleerimine
Joonis 1. Hüdraulilise võimendiga roolimehhanism GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519
1. pähkel; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. O-rõngad; 3. klaas; 4, 11. tõukejõu laagrid; 7. kolvilatt; 8. kruvi; 9. karter; 10, 18. kontaktid; 12. voolikuühendus; 13. äravooluvooliku ühendus; 14. puks; 15. mansett; 16. torsioonvarras; 19. kuulkraan; 20. pallid; 22. kanal karteris; 25. kahejalg; 26. kahejalgse pähkel; 27. kaitsev põhjakate; 28. kinnitusrõngad; 29. reguleerimisseibid; 30. kahejalgse tugivõll; 31. rullid; 32. kahejalgse varras; 33. kaitsev pealmine kate; 34. rootor; 35. kaitsekork; 36. turustaja korpus; 38. kanal turustaja korpuses; 39. poldid, mis kinnitavad jaoturi korpuse karteri külge
— Eemaldage roolimehhanism.
- Kinnitage roolimehhanism kruustangis nii, et äravoolu- ja äravooluavad (avad liitmike all) oleksid põhjas.
— Tühjendage õli mehhanismist, keerates rootorit 34 (joonis 1) või pooli rulli käsitsi.
— Vajutage käsi piki telge rootorile või rulli võllile ja raputage bipoodi 25 (vt joonis 1).
— Rootori või pooli võlli aksiaalne nihe on vajalik
reguleerige tõukejõu laagrite 4 ja 11 tõukejõudu.
- Habeme ja haamri tõukelaagrite reguleerimiseks sirgendage karteri seina soontesse tihendatud karpikuul 3.
— Eemaldage vahe, keerates klaasi või mutrit päripäeva.
- Kontrollige tõukelaagrites oleva rootori või rulli võlli pöördemomenti, see peaks olema 2 Nm (0,2 kg/cm).
— Kui UAZ-315195, UAZ-31519 kahejalgse võlli keskmises asendis on kahejalgsetel kiigutamisel tühimik, reguleerige käiku, keerates mutrit 26 ja eemaldades bipod.
— Eemaldage ülemine ja alumine kaitsekate 27 ja 33.
— Eemaldage lukustusrõngad 28 ja tihendid 29. Keerake lahti lukustusmutrid ja vabastage lukustuspoldid 26 kahe või kolme pöördega.
— Joondage tihendid 29.
— Pöörake tugijalgasid 30 koos seljatoega vastupäeva (vaates nipli võlli lõhelisest otsast), eemaldage haakeseadises olev vahe.
— Reguleerige UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 bipodi võlli asendit vastavalt hambasektori keskmisele positsioonile.
— Kontrollige bipodi pöördemomenti, keskmise asendi läbimisel peaks see jääma vahemikku 35-45 Nm (3,5-4,5 kg/cm).
Loe ka:
— Paigaldage reguleerimisseibid 29 ja lukustusrõngad 28, painutage üks mõlemas reguleerimisseibis olevatest antennidest kahejalgse tugivõlli soonde.
— Pingutage lukustuspolte ja lukustusmutreid 25 pöördemomendiga 8-10 Nm (0,8-1,0 kg/cm).
— Paigaldage osad eemaldamisele vastupidises järjekorras.
— Õhutage roolivõimendi süsteem.
Kui hüdrovõimendi UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 ebaõnnestub pumba kahjustamise, vooliku purunemise või turvavöö pump või pukseerimine
Roolivõimendi vedeliku vahetamine UAZ Hunteris
Siin me ütleme teile, kuidas mitte tappa oma roolivõim ja kuidas valida õige õli V roolivõim teie auto jaoks.
Roolivõimendi õli valik
Rehvid ja veljed. Hinnavõrdlus (Venemaa): Rehvid ja veljed. Hinnavõrdlus (Ukraina): .
Mootori seiskamise tõttu saab rooliseadet kasutada vaid lühikest aega.
Kui UAZ-Okhotnik 315195, UAZ-31519 hüdrosüsteemis pole õli, tuleb pumba ajamirihm eemaldada, vastasel juhul võib pump kinni jääda ja rihm puruneda.
Pumba ajamirihma eemaldamisel ZMZ-mootoriga sõidukitelt tuleb hoolikalt jälgida jahutusvedeliku temperatuuri, kuna mootor võib üle kuumeneda.
Mittetöötava roolivõimendiga sõiduki pikaajaline kasutamine põhjustab roolimehhanismi enneaegset kulumist.
Joonis 2. Hüdraulilise võimendiga roolivõimendi UAZ-Okhotnik 315195, UAZ-31519 UMZ mootoritega
Loe ka:
1. pingutuskruvi; 2-poldiga kinnitused; 3. roolivõimendi pumba rihmaratas; 4. roolivõimendi pumba ajam; 5. väntvõlli rihmaratas
Pumba GAZ UAZ-315195, UAZ-31519 (vt joonis 2) veorihma pingutamine toimub pumba liigutamisega piki kronsteini mootorini.
Selleks keerake lahti poldid, mis kinnitavad pumpa kronsteini külge, liigutage pumpa pingutuskruvi abil, kuni rihma pinge muutub normaalseks ja pingutage pumpa kinnitavad poldid.
Vahetage rihm välja, kui see on kahjustatud või üle veninud.
Taseme kontrollimine ja hüdrovõimendi õli vahetamine GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519
Õlipaagi õlitaset kontrollides tuleks esirattad sirgeks seada.
Lisage õli kuni või mitte rohkem kui 5 mm õlipaagi täiteava tasemest kõrgemale.
Õli tuleb kõigepealt filtreerida läbi filtri, mille filtreerimispeenus ei ületa 40 mikronit.
Täitke UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 roolisüsteem järgmises järjekorras:
— Ühendage bijalg bipodi küljest lahti või riputage esirattad üles.
— Eemaldage õlipaagi kork, täitke õli enne, kui see ilmub filtrisilma kohale (mitte rohkem kui 5 mm).
— Ilma mootorit käivitamata keerake rooli või mehhanismi sisendvõlli lukust lukku, kuni paagis olevast õlist väljuvad õhumullid. Lisage paaki õli.
— Käivitage mootor, lisades samal ajal paaki õli.
- Kui paagis olev õli hakkab liigselt vahutama, mis näitab, et süsteemi on sattunud õhku, mootor seisatakse ja õlil lastakse settida vähemalt 20 minutit (enne kui õhumullid õlist lahkuvad).
— Kontrollige UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 hüdrosüsteemi sõlmede vooliku ühenduspunkte ja vajadusel parandage lekked.
— Laske mootoril 15–20 sekundit töötada ja õhutage roolisüsteem roolijõuga, et eemaldada roolimehhanismist jääkõhk, keerates rooli lukust lukku, ilma äärmuslikes asendites peatumata, kolm korda kummaski suunas.
— Vajadusel lisage paaki õli.
— Asetage paagile kaas ja keerake kaane mutter käsitsi kinni.
Loe ka:
- Kinnitage bipodi varras ning pingutage ja kinnitage kuulpoldi mutter.
3. GUR pumba UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 voolu- ja kaitseklapid
1-poolventiili vooluklapp; 2. kevad kaitseklapp; 3. kaitseklapi vedrujuhik; 4 kuuliga kaitseklapp; 5 vedru vedru; 6-kohaline kaitseklapp; 7-filter; 8. sõrmus; 9-kontaktiline pistik; 10-tihend; 11-reguleerimisseib
GUR pumba UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 voolu- ja kaitseklappide hooldus
Kui varu- ja kaitseklapid määrduvad, puhastage need. Selleks toimige järgmiselt.
— Keerake lahti pistik 9 (joonis 3), mis asub pumba GAZ UAZ-Okhotnik 315195, UAZ-31519 väljalaskeava kohal.
- Eemaldage vedru 5 ja täitke vooluklapp 1 ning sisestage kork oma kohale, et vältida õli lekkimist.
— Keerake lahti kaitseklapi pesa, eemaldage kuul 4, juhik 3 ja vedru 2. Eemaldage kaitseklapi pesast rõngas 8 ja filter 7.
— Peske osad ja puhuge need välja suruõhk.
- Pane kokku vastupidises järjekorras. Olge kokkupanemisel ettevaatlik.
— Demonteerimisel ja kokkupanemisel ärge muutke reguleerimisseibide 11 arvu, et mitte häirida kaitseklapi seadistust.
