Plaanilise hoolduse eeskirjade kohaselt vahetatakse Astra J salongifiltrit iga 30 000 km järel. Reaalsetes tingimustes võib vahetust vaja minna sagedamini, näiteks iga 10-20 tuhande km järel, olenevalt piirkonna tolmususest. Suvel ummistub filter kiiremini kui talvel. Muide, kui teie auto aknad higistavad talvel või vihmase ilmaga, tähendab see, et salongifilter on ummistunud.
Sobivad salongifiltrid:
Fram CF 10774 - alates 416 hõõruda.
BOSCH 1 987 432 304 kivisüsi - alates 1033 hõõruda.
ALCO (MS-6398C) –
Champion CCF0134C kivisüsi - alates 700 hõõruda.
FRAM CFA10775 kivisüsi - alates 645 hõõruda.
Parem on võtta kivisütt - see on parem.
Asendusskeem ei ole esmapilgul nii lihtne, kuid kui see üks kord välja vahetada, on see edaspidi lihtne.
1) Filter asub kindalaeka all. Ja kindalaekas ise tuleb eemaldada. Selleks vajame pesapeaga kruvikeerajat (pea 7). Keerake neljast poldist kolm lahti.
2) seejärel liigutage tihenduskumm kõrvale, et see ei segaks.
3) Eemaldage külgmine pistiku kate. Ühendame juhtmed lahti. Keerake lahti neljas kindalaeka hoidev polt.
4) võtke kindalaekas välja. Ja me näeme plastikust filtripaneeli. Võtame paneelilt filtri välja ja vahetame ära. filtri suund - kuidas me selle paigaldame, on seal näha.
Me paneme kõik kokku vastupidises järjekorras.
kate on eemaldatud - saate juhtmepistiku lahti ühendada, kuid te ei saa seda teha. Näiteks minu filtri vahetanud inimene lülitas turvapadja välja ja juhtmeid ei puudutanud
Selline nägi filter välja kui välja võtsime - väga määrdunud, aknad higistasid kiiresti ja salongis oli ebameeldiv lõhn
Paigaldasime selle Frami filtri – ma ei ütle, et see nii hea on, see on tavaline! parem on paigaldada kivisüsi - mitte palju kallim, kuid parem
Ilma salongi ventilatsioonifiltrita on autot juba raske ette kujutada – selle kasulikkuse mõistmiseks piisab selle väljavahetamisel vaadata, kui palju mustust sellel on. Kahjuks toetuvad autotootjad filtri disaini väljatöötamisel ja selle asendamise eeskirjade koostamisel teatud keskmistele parameetritele ja väga sageli ei talu see vajalikku hoolduste vahelist intervalli - tõepoolest, puhtal maanteel või linna liiklusummikutes 15-20 tuhat. vahe on tohutu.
Harva juhtub, et salongifiltri vahetamiseks kuluv töömaht on suur. Seetõttu eelistavad autojuhid neid ise vahetada - autoteeninduse külastamisega võrreldes on kokkuhoid, ehkki väike, võrreldav salongifiltri enda maksumusega (kui räägime mitteoriginaalsetest ja mõnikord ka originaaltarvikutest).
Kui rääkida konkreetselt H-põlvkonnast, siis Opel Astra salongifiltri vahetamine raskusi ei valmista: demonteerimistööde maht on väike, lõkse pole.
Opel Astra salongifiltri valimine
Opeli originaalfiltril, nagu ka paljudel teistel GM-autodel (kaasa arvatud isegi Austraalia Holdenil), on General Motorsi tehaseosa number 93182436. See on suhteliselt odav (umbes 800 rubla), kuid poodides on seda harva saadaval. Kui on vaja sagedast asendamist (liiklusummikud, töötage edasi suured tehased ja nii edasi), on mõttekas vaadata tavalise ja odava mitteoriginaali poole.
Üks odavamaid salongifiltreid on TSN 9.7.49, kuid sellel puudub süsiniku täiteaine. Sama firma Astra söefilter on olemas Kataloogi number 9.7.122, kuid see maksab ka oluliselt rohkem. Soovitame teil kaaluda ka ostuvõimalusi:
- Bosch 1987432038,
- Filtron K1055,
- Delphi TSP0325051,
- tšempion CCF0331,
- MANN CU2757,
- Mahle LA74.
Opel Astra salongifiltri vahetus
Kui tõstate kindalaeka kaant enda poole, näete servadel nelja isekeermestavat kruvi, mis kindalaekat ennast paigal hoiavad.
Pärast nende lahti keeramist peate kindalaeka enda poole tõmbama ja kõrvale panema, olles esmalt taustvalgustuse välja lülitanud. Saate selle eemaldada ka enne kindalaeka eemaldamist - seda hoiavad ainult külgedel olevad klambrid, neid saab noa või peenikese lamedapealise kruvikeerajaga hõlpsalt eemaldada.
Kindalaeka taga, ümmarguse ventilaatori korpuse vasakul küljel, on näha kate, mida hoitakse ümber perimeetri kruvidega. Just need tuleb salongifiltri kassetile juurdepääsu saamiseks lahti keerata. Kruvid on tavalise Phillipsi peaga.
Filtrit küljele tõmmates võite alustada sektsiooni puhastamist. Sügisel kogunevad sinna tavaliselt lehed ja kevadeks jõuavad nad mädaneda - isegi söefilter ei suuda selle lõhnaga toime tulla.
Ventilaator aga takistab tolmuimeja otsikuga kambrisse pääsemast – selle saab eemaldada ka perimeetri ümber olevaid polte lahti keerates, konnektori lahti ühendades ja ventilaatorit allapoole libistades, prahi saab eemaldada käsitsi kumera plastiklabidaga. Kuna aga ventilaatori eemaldamine muudab nii konditsioneeri radiaatori töötlemise kui ka filtri paigale paigaldamise lihtsamaks, võime seda võimalust soovitada. Peaasi, et tiivikut kogemata ei kahjustataks.
Konditsioneeri radiaatorite töötlemine toimub tavaliselt profülaktiliselt kord aastas, tavaliselt kevadel. Kui pliidist tuleb märgatavalt kopitanud lõhna või nohu, mis ei kao, on see põhjus radiaatorit järjekordselt ravida. Selleks ostke valmis aerosoolpuhastusvahend või valmistage farmatseutilisest kloorheksidiinist ja lõhnaainest omatehtud kompositsioon (näiteks paar tilka Kölni).
Esimene võimalus on mugavam, kuna aerosoolpuhastusvahenditel on painduv otsik, kuid omatehtud puhastusvahendil on kõrged antiseptilised omadused.
Pärast segu pihustamist radiaatorile peate laskma sellel koos mustusega drenaažiavasse voolata, mis ei võta rohkem kui 10 minutit. Seejärel sisestatakse uus filter - kui ventilaator eemaldati, siis probleeme pole, aga kui see on paigas, tuleb filtrit keerata ja kui see on umbes poolenisti sisestatud, lükake see sõrmega välja. mootorikilbi küljele, nii et see ei jääks sektsiooni.
Kokkupanek on ilmselge - filtripesa kate kinnitatakse kolme kruviga, kindalaekas pannakse paika ja enne ühendatakse valgustus.
Video salongifiltri vahetamisest Opel Astral
Täna näitame teile üksikasjalikke ja visuaalseid fotosid ja videojuhiseid, kuidas Opel Astra J salongifiltrit oma kätega vahetada.
Tõmbame kindalaekast küljeplasti ära, seda on mugav teha spetsiaalse plastikust spaatliga:
Üks kindalaeka kinnitamiseks mõeldud kruvidest on selle all peidus, keerake see lahti. Seejärel avame oma kindalaeka ja keerame lahti veel 3 kinnituskruvi, need on selgelt nähtavad:
Nüüd tõmmake kindalaekast enda poole, ühendage lahti taustvalgustuse pirn ja eemaldage see. Pärast seda eemaldame mõlemalt poolt kaitsva musta plastikust filtrikatte:
Võtame vana filtrielemendi välja, pühime seda hästi niiske lapiga iste. Väga sageli võib seal näha erinevat väikest prahti, näiteks mahalangenud lehti, see kõik tuleb välja koristada. Seda saab teha pliit täisvõimsusel sisse lülitades, sealt lendab tavaliselt kogu lehestik kohe välja. Paigaldame uue salongifiltri, pöörates tähelepanu õhu liikumise suunda näitavale noolele, see peaks vaatama alt üles:
Auto salongifiltri vahetusse ei tohiks suhtuda kergelt, see on ülimalt oluline ja levinud protseduur.Opel Astra J salongifiltrit tuleks vahetada iga 15-20 tuhande km järel ja kui auto salongis valitseb kõrge õhuniiskus , siis tuleb filtrit sagedamini vahetada.
Filtri vahetamiseks vajalikud tööriistad:
- Tangid;
- 7. võti;
- Kruvikeeraja;
- Uus originaalfilter numbriga 13271191.
Opel Astra j salongifiltri vahetamise protsess
Kuna Opelil asub salongifilter kindalaeka taga, tuleb kindalaekas sõitjateruumist täielikult eemaldada.
Kõigepealt peate töö hõlbustamiseks eemaldama kindalaeka kaane. Selleks peate kasutama klahvi sees 7 , keerake lahti üks torx-kruvi ja eemaldage kate kahelt riivilt. Samal ajal tuleb meeles pidada, et kindalaeka alumine kate tuleb tõmmata enda poole, mitte endast eemale, kuna riivid asuvad lähemal kõrvalistmel.
Pärast katte eemaldamist on vaja lahti võtta külgpaneel, mis asub ukse ja kindalaeka vahel. Miks on vaja ukse tihendit nihutada küljele ja seejärel paremale? külgriba. Paneel kinnitatakse konksu ja kolme riivi abil, mida on oluline mitte katki minna, muidu paneel heliseb sõites.
Nüüd on aeg kindalaekas eemaldada. See on kinnitatud nelja torx-kruviga, mis on kinnitatud 7 mm. Kindalaeka nišist eemaldamisel peate olema väga ettevaatlik, et mitte murda taustvalgustuse juhtmeid. Sel põhjusel on vaja eemaldada kindalaekas, kuni ilmub taustvalgustuse juhe, misjärel tuleb see lahti ühendada ja jätkata kindalaeka eemaldamist.
01
02
03
Kindalaeka taga asuvas õõnsuses on kogu salongi ventilatsioonisüsteem, kõigi elementide hulgast tuleb leida neljakandiline kast, mis on lahter salongifiltri jaoks. Karbi kaane eemaldamiseks ja filtrielemendi juurde pääsemiseks on vaja mõlemal küljel olevad klambrid lahti ühendada. 
Filtri enda korpusest eemaldamiseks peate filtrit enda poole tõmbama. Kuna filtril ei ole eendeid, peate selle eemaldamiseks kruvikeerajaga puhastuselemendi korpuse ja filtri vahelise pilu kaudu välja tõmbama.
Järgmisena paigaldatakse vana filtri asemele uus, paigaldamise ajal on peamine, et filter korpusesse õigesti paigutada. Õiget asukohta loetakse, kui õhuvoolu suunda näitav nool filtril on suunatud allapoole.Pärast seda suletakse korpuse kaas, sulgemisel tuleb tähelepanu pöörata sellele, et oleks tihedust ja puuduks praod.
Video salongifiltri vahetamise kohta Opel Astra J
Varem eemaldatud kindalaekas paigaldatakse oma kohale ja ühendatakse taustvalgus, mille järel loetakse Opel Astra J salongifiltri vahetus lõpetatuks.
Salongifiltri vahetamine on üsna tavaline protseduur, mida ei tohiks tähelepanuta jätta. Vahetan oma Astrat iga 15-20 tuhande km järel, kuid kui salongis on kõrge õhuniiskus (mida, jumal tänatud, mul pole), on soovitatav seda sagedamini vahetada. Sellega asendamiseks Opel Astra J 1.7CDTi Kasutasin süsinikfiltrit numbriga 13271191, mis maksis 2000 rubla.
Salongifiltri vahetamiseks peate kindalaeka täielikult eemaldama, kuna see asub selle taga. Ja nii, nüristame seda!
Eemaldage kindalaeka alumine kate. Selleks keerake lahti üks 7 mm torx-kruvi ja eemaldage kate, mida hoiab kinni 2 riivi. Siin on väike peensus; peate põhja katet enda poole tõmbama, selle asemel, et seda endast eemale lükata, kuna riivide liikuv osa asub kõrvalistmele lähemal (vt fotot).
Riis. 1
Nüüd peate eemaldama kindalaeka ja ukse vahel asuva külgpaneeli. Selleks nihutage ukse tihend küljele ja seejärel nihutage külgpaneel paremale. Paneeli hoiavad paigal kolm riivi ja konks, mis on oluline, et see ei puruneks, vastasel juhul hakkab see pärast sõites ragisema.
Riis. 2
Riis. 3
Nüüd saate kindalaeka eemaldada. Seda hoiavad paigal neli 7 mm Torx kruvi. Kindalaeka eemaldamisel peate olema eriti ettevaatlik, et mitte kahjustada taustvalgustuse juhtmeid. Seetõttu eemaldame kindalaeka ja niipea, kui taustvalgustuse juhe tuleb nähtavale, lülitame selle välja, misjärel saate kindalaeka täielikult eemaldada.
Kindalaeka taga on ventilatsioonisüsteemi peamised elemendid. Leiame musta ruudukujulise “kasti”, mis on salongifiltrit sisaldav sektsioon. Kaane avamiseks peate mõlemal küljel oleva klambri lahti ühendama (alloleval fotol näidatud nooltega).
Riis. 4
Salongifiltri eemaldamiseks peate seda enda poole tõmbama, mul oli sellega raskusi, kuna salongifiltril polnud väljaulatuvaid elemente, millest saaks kinni haarata. Üldiselt kasutasin lameda kruvikeerajat, sisestasin selle koos korpuse ja filtriga nii, et see üles korjasin ja lahtrist välja rebisin.
Järgmisena paigaldage vana filtri asemel uus filter, veendudes, et filtrile joonistatud õhuvoolu suunanool on suunatud allapoole. Seejärel sulgege kaas ja veenduge, et see sulguks ilma pragudeta.
Paigaldame eelnevalt eemaldatud kindalaeka oma kohale ( Mis kõige tähtsam, ärge unustage ühendada taustvalgustuse toidet!), see on põhimõtteliselt kõik, töö on lõpetatud, kõige jaoks kulus umbes 15 minutit.
Lõpetuseks paar fotot vanadest ja uutest filtritest, nagu öeldakse, võrdluseks.
Riis. 5
Riis. 6
Edu teedel!
