Sõidukite ohutuse tagamiseks teel on juhid kohustatud kasutama parkimistuled. Kui mõõtmeid vajalikes olukordades ei kasutata, on liikluspolitsei inspektoril õigus osalejat trahvida liiklust. Milleks on küljetuled ette nähtud ja millistes olukordades võib autoomanikku saada halduskaristus?
Mis on küljetuled?
Küljetuled, mida nimetatakse seisutuledeks, on valgustusseadmed, mis asuvad sõiduki külgedel, ees ja taga.
Küljetuled peavad olema sisse lülitatud pimedal ajal sõitmisel, pidurdamisel ja peatumisel, samuti sõiduteele või teeservale parkimisel.
Esikülje mõõtmed
Auto esiküljel asuvaid mõõtmeid nimetatakse külgtuledeks ja seisutuledeks. Need asuvad sõiduki esiosas piki servi samal joonel. Veoautode mõõtmed asuvad poritiibadel. Esituled peavad helendama eranditult valgelt.
Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade kohaselt lülitatakse esituled öösel sisse halva nähtavuse korral koos muude optiliste seadmetega, nagu udutuled, tuled kaugtuled ja naaber.
Tagumised mõõdud
Tagumised mõõtmed on paigaldatud auto vastavasse ossa külgedele mööda ühte joont ja on osa esituledest. Tagumised mõõtmed peaksid olema ainult punane ja lülitub öösel sisse sõites ja teeservas peatudes. Veoautodel ja bussidel on mõõdud paigaldatud nii ülemisse kui alumisse ossa.
Autojuhid ajavad esituled sageli segamini lähi- ja kaugtulede ning udutuledega, mida ei tohiks lubada. Kõigil on sõidutuled on oma eesmärk.
Milleks neid vaja on?
Külgtuled on sõidu ajal eriti olulised mootorsõiduk. Külgtulede otstarve:
- sõiduki mõõtmete määramine, kui nähtavus teel on ebapiisav;
- valgustuseks peatumisel;
- äratades teiste liiklejate tähelepanu.
Millal see sisse lülitada?
Olukorrad, kus on vaja küljetuled sisse lülitada:
- Loodusnähtustest tingitud halva nähtavuse korral: udu, lumi, vihm, hämarus.
- Maanteetunnelite üle läbirääkimistel.
- Kui peatute halva nähtavuse tingimustes teeserval.
Kui auto on varustatud haagisega, siis öösel tunnelis halva nähtavuse korral põlevad küljetuled.
Päevavalguse ja selge ilmaga pole küljetulesid vaja sisse lülitada, kuna neil on väike võimsus ja nad on päikesevalguses praktiliselt nähtamatud.
Trahv lisamata mõõtmete eest
Vene Föderatsiooni halduskoodeksis ei ole spetsiaalset artiklit, mis puudutaks otseselt külgmisi esitulesid.
Trahvi summa
Haldusõiguserikkumiste seadustikus on aga eraldi artikkel (Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.5 lõige 1), mida tõlgendatakse järgmiselt: valgustusseadmete erinevate mittevastavuste korral on põhisäte sõiduki kasutuselevõtu kohta tehakse hoiatus või rahatrahv viiesaja rubla ulatuses.
Juht võib saada halduskaristuse, kui mõõtmed:
- särama erineva valgusega, mis ei vasta liikluseeskirja nõuetele;
- reostunud;
- ei tööta.
Otsuse trahvi määramise või hoiatuse tegemise kohta teeb liikluspolitsei inspektor juhi kinnipidamise kohas, juhindudes konkreetsest olukorrast teel ja Siseministeeriumi korraldusest nr 185. Kui olete olnud liiklusinspektori poolt kinni peetud ja kahtlete tema õiguspärases tegevuses, võtke abi saamiseks ühendust meie juristidega.
Ärge unustage, et liiklusohutus on otseselt seotud teie sõiduki nähtavusega teistele liiklejatele. Seetõttu ärge unustage küljetulede õigeaegset sisselülitamist, eriti udustes tingimustes.
Tee ja auto on imeline tandem ning nõuavad samal ajal juhilt keskendumist ja tähelepanu. Iga juht ütleb teile, et ohutuks sõiduks on vaja arvestada paljude peensustega ja rangelt järgida liikluseeskirju. Kahjuks jätavad paljud algajad juhid mitmest ilma olulised reeglid liikumine teepinnal. Üks neist nüanssidest on sõiduki külgvalgustuse õigeaegne sisselülitamine. Juhid nimetavad neid ka erinevalt – küljetuled, küljetuled, seisutuled. Mõelgem välja, mis see on, uurime mõõtmete tüüpe ja asukohta ning milliseid karistusi võib auto valgussümbolite tähelepanuta jätmine kaasa tuua.
Nagu on kirjas Liikluseeskirjas (TRAF), on küljetuled lambipirnid (optilised seadmed), mille põhiülesanne on visuaalselt näidata liikuva või peatunud sõiduki suurust. Selleks, et seisutulesid mitte segi ajada teiste autode valgustusseadmetega, tuleb täpselt teada, kus seisutuled autol asuvad. Need asuvad nii auto külgedel kui ka ees ja taga, paigaldatud paarikaupa ja samale reale. Mõõdud on kas osa esituledest või on eraldi üksus.
Sellised autovalgustusseadmed lülitatakse sisse järgmistes olukordades:
Küljetuled on vajalikud liikuva või peatunud sõiduki suuruse visuaalseks näitamiseks.
- halb nähtavus teel. Liikluseeskirja kohaselt süttivad tuled lumesaju, tiheda ja mitte väga udu, tugevate sademete, hämaruse ajal;
- liikumine tunnelites;
- tähisena öösel pargitud autole. Mõnikord lülitavad juhid sisse ka turvatuled.
Küljetuled sisse lülitades märgistate oma sõiduki, muutes nii enda kui ka vastutulevate autode juhtimise lihtsamaks. Algajad juhid on sageli veendunud, et küljetuled on päevatuled, kuid see pole nii. Külgtulede heledus on palju väiksem kui päevatuledel. Ärge korrake seda viga!
Mis värvi peaksid mõõdud olema?
Auto küljetuled
Tuleb märkida, et sõiduki küljetulede värv on liikluseeskirjade kohaselt selgelt näidatud. Meie riigi seadusandluse kohaselt peavad esiküljetuled olema eranditult valged. Esimarkereid saab paigaldada lahutamatu osana või eraldi. Tagumiste küljetulede osas valikuid pole - need peaksid põlema eranditult punaselt. Külgmised gabariidituled peavad olema oranžid, mõnikord on lubatud ka kollane või sinine.
Hea või kuidas mitte unustada külgtulesid
Kuna seda tüüpi tulede sisselülitamise olukorrad auto suuruse näitamiseks on õigusaktidega rangelt reguleeritud, on selgelt näidatud ka trahv ilma küljetuledeta sõitmise eest. Miks võib inspektor teha hoiatuse või trahvi:
Trahv auto rikkis küljetulede eest on kuni 500 rubla.
- vähemalt üks märgutuli ei ole nähtav (määrdunud) või ei ole sisse lülitatud;
- tule värvus ei vasta liikluseeskirjas näidatule.
Ülaltoodud olukordade korral võidakse teile määrata nii vigaste küljetulede eest trahv (kuni 500 rubla) kui ka hoiatus. Kõik sõltub vigaste või sisselülitamata mõõtmete tagajärgedest.
Pange tähele, et vanematel autodel lülitatakse see valgustusseade sisse samaaegselt teiste esituledega, uuematel mudelitel saab tuled eraldi sisse lülitada. Seetõttu kontrollige kindlasti, kas paneelil olev külgtulede ikoon põleb.
Tihti tekib küsimus: kas päeval saab küljetuledega sõita? Ei. On vaja sisse lülitada kas sõidutuled või lähituled.
Sõiduki lisavalgustuse sümbolid
Tänu sellele, veoautod Need on üsna mahukad, neile tuleb paigaldada täiendavad küljetuled. Lisaks tavalistele (ees ja taga) on külgedele paigaldatud ka veoautodele mõeldud lisagabariidituled. Veenduge, et lambipirnid ei erineks üksteisest heleduse, kuma intensiivsuse ja tüübi poolest. Nagu sõiduautod, veoautode külgmised gabariidituled peavad olema oranžid või kollased. Mõnikord soovivad autoomanikud paigaldada sinised küljetuled; see on lubatud, kuid ainult siis, kui need on küljetuled. Lambipirnide kinnitamisel on kohustuslik reegel sümmeetria ja soovitav on osta sama tootja lambipirnid. See annab teile garantii, et pirnid näevad autol ühesugused välja.
Kuigi džiibid ja muud suured autod liigitatakse autodeks, paigaldavad omanikud väga sageli auto katusele küljetuled. See ei näe mitte ainult ilus ja moekas välja, vaid võimaldab ka vastutuleval liiklusel liikuva auto suurust täpsemalt määrata.
LEDid või halogeenid
Külgmised gabariidituled
Sageli kasutatakse küljetulede jaoks halogeenlampe, kuid tänapäeval kasutavad tootjad üha enam autode küljetulede jaoks LED-lampe. See valik põhineb LED-ide funktsionaalsusel. LED-küljetuled kestavad palju kauem (kuni 100 000 tundi), selliste pirnide heledus on parem, tarbivad vähem elektrit, taluvad temperatuurikõikumisi, vibratsiooni, ebaõiget tööd. Vaatamata LED-ide suurenenud maksumusele katavad nende omadused selle puuduse täielikult ja tasuvad end kiiresti ära.
Peaasi, olenemata sellest, millised tuled seisutuledeks valite, pidage meeles - need ei tohiks põleda heledamalt kui pidurituled.
Rikked või kuidas suurust asendada
Hoiatused selle kohta, et küljetuled ei ole sisse lülitatud, on kirjutatud ülal, kuid mida teha, kui see juhtub ja küljetuled ei sütti. Kui märkate, et pirn on läbi põlenud või hakkab vilkuma, vahetage see kindlasti välja.
Seda tüüpi valgustus ei pruugi "põleda" kahel juhul:
Peaasi, olenemata sellest, millised tuled seisutuledeks valite, pidage meeles - need ei tohiks põleda heledamalt kui pidurituled.
- pirn ise põles läbi;
- Küljetule kaitse on läbi põlenud.
Külgpirni vahetamise küsimust saab lahendada üsna lihtsalt. Peate avama auto kapott ja eemaldama esitule tagaküljelt katte. Tõmmake alus välja ja keerake lahti, vahetage lambipirn uue vastu.
Teisel juhul tekib inimestel sageli küsimus, kus küljetule kaitsme asub? Otsige seda paremalt rooli alt. Kaitsmeid saate kontrollida testeri abil. Kahjuks on raske täpselt öelda, milline kaitsme teie konkreetse automargi mõõtmete eest vastutab, seega uurige seda küsimust auto juhendis.
Loodame, et meie artikkel aitas teil mõista, kuidas küljetuled välja näevad, nende tööreeglid, lambipirnide valimise ja asendamise võimalused.
Täna räägime autode parkimistuledest. Külgtulede ja esitulede erinevus seisneb selles, et neid kasutatakse nähtavuse parandamiseks ja teie auto mõõtmete näitamiseks pimedas või halva nähtavuse korral.
Paljud algajad unustavad küljetuled, mis on halb. Kui vanadel autodel süttisid küljetuled koos instrumendivalgustusega ja seda oli võimatu unustada, on uutel autodel kõik eraldatud ja näidikutulede sisselülitamisel võite mõõtmed unustada - seda ei saa teha .
Kuidas lubada
Alustame mõõtmete lisamisest. Autot ostes, Kõigepealt uurige mitte mootori võimsust, vaid välisvalgustuse juhtnuppude asukohta.
Erinevates autodes saab juhtimist teostada erinevalt ja peate selgelt teadma, kus tuled, esituled ja ohutuled süttivad.
Lisaks võivad eri marki küljetuled erineda disainilt: esituledes või eraldi võivad olla tavasuuruses indikaatorid ja lambipirnid. Igal juhul uurige hoolikalt oma auto hooldusjuhendit ja pidage meeles juhtnuppude asukohta.
Millal see sisse lülitada
Kui nähtavus halveneb. Udu, lumi, vihm, hämarus, tunnelid. Siin on üks nüanss: Ärge ajage segi küljetulesid sõidutuledega. Sõidutuled on pidevalt sisse lülitatud (või lähituled), kuid mõõtmed - ebapiisava nähtavuse korral - ei aja neid mõisteid segamini. Ühesõnaga: nähtavus hakkas halvenema – küljetuled pandi põlema. Tee enda ja vastutuleva liikluse elu lihtsamaks. Külgtuled on eriti olulised udus: kõige keerulisem liikumine on udus sõitmine, eriti pimedas. Ära lase nähtavusel end petta – vähimagi udumärgi korral lülita sisse küljetuled.
Tuleb selgelt aru saada, et kui sa näed hästi, siis see ei tähenda, et vastutuleva auto juht samuti näeb. Ning küljetulesid sisse lülitades saate oma auto piire märkida. Samuti ärge unustage halva nähtavuse tingimustes teeservas peatudes kunagi küljetulesid. Uskuge mind: teeservast pimedusest väljuv auto on väga halb. Kui olete sellega vähemalt korra kokku puutunud, siis teate.
Kui peatute öösel teeservas, lülitage sisse avariituled. parema nähtavuse tagamiseks.
Vastutus
12.20 Väliste valgustusseadmete, helisignaalide, ohutulede või ohukolmnurkade kasutamise reeglite rikkumine: hoiatus või trahv 100 rubla.
Pidage meeles: külgtulede sisselülitamine tähendab ohutust teel. Ärge unustage tuled sisse lülitada ja ärge oodake, kuni see täielikult pimedaks läheb. Nähtavus on veidi halvenenud – lülitage tuled sisse ja teie tee muutub turvalisemaks.
Auto seisutuledeks on nõrgalt valgustatud lähi- ja tagatuled ehk helkurid.
Põhja-Ameerikas nimetatakse külgtulesid seisutuledeks, Ühendkuningriigis on need esituled. Samuti võite leida järgmisi nimetusi: seisutuled, küljetuled.
Põhja-Ameerika riikides võivad laternad olla kas valged või merevaigukollased, kuid kõigis teistes riikides - ainult valged. Külgtulede valgustugevus peaks olema vahemikus 4 kuni 125 cd.
Lugu
Esimest korda kehtestati Kanada ja USA eeskirjadega kohustuslik külgtulede paigaldamine autole.
1. jaanuaril 1968 andis USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet välja määruse, mis nõuab sõiduautode kasutamist. veoautod, bussid peavad olema varustatud küljetuledega. Peab ütlema, et selle reegli kehtestamine aitas õnnetuste arvu poole võrra vähendada.
Küljetulede tüübid ja paigutus
Küljetuled on paigaldatud ette ja taha. Need asuvad sõiduki külgedel. Esituled võivad olla esitulede üksuse osa või asuda eraldi.
Valgusallikaks on LED-id, LED-plokid või halogeenlambid. Mittestandardsete valgusallikate paigaldamisel tuleb meeles pidada, et auto tagumised gabariidituled peaksid põlema vähem eredalt kui pidurituled.
Külgtuled süttivad eraldi või automaatselt, kui lähituled on sisse lülitatud. Mõnel autol on kitsastes, halvasti valgustatud parklates küljetulede sisselülitamise funktsioon, mis näitab nende suurust.
Külgpirnide plussid ja miinused
Tänapäeval kasutatakse LED-e üha enam küljetuledes. Võrreldes tavaliste hõõglampidega säravad LED-pirnid palju eredamalt ja tarbivad vähem energiat. LED-küljetulede kasutusiga on üsna pikk (umbes 100 000 töötundi), need on vastupidavad ülekoormustele, vibratsioonile ja temperatuurimuutustele.
LED-lampide ainsaks puuduseks on nende kõrgem hind võrreldes hõõglampidega.
Külgtulede otstarve
Eesmised küljetuled
Küljetuled, mis on nõrgalt helendavad esituled ja helkurid, annavad ennekõike teistele juhtidele ja liiklejatele arusaama ja ettekujutuse sellest, kui suur on teie auto, kus asub auto vasak pool ja kus parem pool on. Külgtulede eesmärk on suunata teisi juhte, kes liiguvad teie auto mõõtmete suunas või samas suunas, näiteks kui see sõidab teie taga (vt " "). Ülejäänud teabe teie auto parameetrite ja mõõtmete kohta annavad vilkuvad tuled, mis paigaldatakse tavaliselt kabiini katusele. Reeglina lülitavad juhid küljetuled sisse, kui sõiduk on ebapiisava loomuliku valguse tingimustes üsna pikka aega pargitud. Liikuva sõiduki taga asuvatest esituledest tulev valgus tagastatakse juhile helkurite abil. Muidugi on auto küljetuled palju eredamad ja paremini märgatavad.
Tagatuled
Tagumisi gabariiditulesid kasutatakse sõiduki tähistamiseks nii pimedal ajal kui ka halva nähtavuse korral. Teel udu ja halva nähtavuse korral kasutatakse neid koos tagumiste udutuledega. Tagumiste gabariiditulede värvus on punane. Masinad kasutavad sama liini mõlemal küljel paari. Sel juhul normaliseeritakse kiiratava valguse ja külgede vaatenurgad. Kõrge sõidukid(bussid, veoautod jne) peavad olema küljetuled ülaosas võimalikult servade lähedal.
Külgtulede talitlushäired
Liikluseeskirjad keelavad sõita öösel puuduvate või välja lülitatud esi- ja tagatuledega. Ja kui autol on vähemalt üks pirn läbi põlenud, siis see on põhjus, miks vigases seisukorras auto kasutamise eest võib trahvi saada.
Sageli süttib halogeenlampide asendamisel LED-lampidega külgtulede ja piduritulede rikkeanduri märgutuli. Seda seletatakse asjaoluga, et LED-i võimsus on väiksem kui hõõglambi võimsus, mis tähendab pardaarvuti ta lihtsalt ei näe teda. Selle probleemi lahendamiseks võite pinge vähendamiseks ja stabiliseerimiseks asetada dioodi ette takisti.
Kuid LED-id ei sobi kõigile autodele, nii et mõnikord on parem jätta halogeenlambid, elektritarbimise erinevus jääb siiski minimaalseks.
Mõnikord võivad juhid unustada küljetuled välja lülitada, mis tühjendab akut. Mõned autotootjad on selle probleemi üsna lahendanud lihtsal viisil: kell avatud uks ja kui küljetuled põlevad, siis kostab helisignaal, mis tuletab juhile meelde tulede põlemist. Täna kaasaegsed autod“õppis” iseseisvalt tulesid välja lülitama, kui juht seda unustas.
Tavaliselt on kõikidel külgvalgustitel pikk kasutusiga, kuid kui on vajadus lampe vahetada või parandada, ei võta see protseduur palju aega.
(Külastatud 55 korda, täna 1 külastust)
