Meie süsteem genereerib kahte tüüpi aruandeid: lihtsad (tasuta) ja üksikasjalikud (tasulised). Vaatleme igaüks neist eraldi.

Kohe pärast VIN-koodi sisestamist arvutab süsteem universaalse algoritmi abil sõiduki tehaseandmed, näiteks: mark, auto mudel, tootmisaasta või mudeliaasta, mootori suurus ja tüüp, keretüüp, päritoluriik, koostetehas jne. Mõnele autole koos tasuta tšekk VIN-kood, isegi seadmete komponendid on näidatud.

Juhtub, et kõik andmed ei kattu tegelikkusega, kuna kõigi automarkide jaoks on peaaegu võimatu luua absoluutselt täpset universaalset algoritmi. Väiksemaid vigu tuleb ette, eriti enne 2000. aastat toodetud autodel. Enamasti puudutab see selliseid andmeid nagu mootori suurus ja silindrite arv, võimsus, kütusetüüp või ajami tüüp.

Algoritmi genereeritud põhiaruanne annab sõiduki kohta ainult üldist teavet, kuid see teave on tavaliselt õige.

Seega saab absoluutselt iga kasutaja VIN-koodi tasuta kontrollida ja absoluutselt iga auto puhul, mis on kunagi maailmas toodetud ja mille VIN koosneb 17 tähemärgist ( ).

Üksikasjalik aruanne (jaotis " Üldine informatsioon»)

Jaotis "Üldteave" on üksikasjaliku CarLife'i aruande lahutamatu osa ja sisaldab ainult neid andmeid, mis on valitsusagentuurid auto registreerimine.

Siin võivad ebatäpsused tekkida vaid siis, kui keegi MREO töötajatest tegi andmebaasi info sisestamisel vea, mis on praktiliselt võimatu.

See jaotis sisaldab järgmisi andmeid:

• Auto mark ja mudel
• Väljalaskeaasta vastavalt tehnilistele andmetele. Pass
• Kere tüüp ja värv
• Mootori suurus ja kütusetüüp
• Gaasiseadmete olemasolu (kui see sisaldub tehnilises passis)

Garanteerime, et kõik selles jaotises kuvatavad andmed on täielikult kooskõlas jaotises leiduvate andmetega tehniline pass auto.

Autocode võimaldab teil kiiresti ja lihtsalt teada saada auto ajalugu enne ostmist. Te ei pea VIN-koodi otsima – lihtsalt sisestage sõiduki numbrimärk. Saate liikluspolitsei andmebaasist ja muudest ametlikest allikatest pärineva teabe põhjal sõidukiteate. Saadud teave aitab vältida juriidilisi probleeme pärast sõiduki ostmist.

Mida auto numbri järgi kontrollides selgub?

Täielik aruanne koostatakse 5 minuti jooksul. Sellest saate teada:

• PTS andmed;
• registreerimistoimingute ajalugu;
• läbisõidu ajalugu;
• andmed õnnetuses osalemise kohta;
• remondikindlustuse arvutused;
• liikluspolitsei piirangute olemasolu;
• teave varguse kohta;
• teave tagatise kohta;
• teave taksos töötamise kohta;
• ringlussevõtu andmed;
• info tehnoülevaatuste, kohustusliku liikluskindlustuse ja trahvide kohta;
• müügikuulutuste ajalugu ja palju muud.

Saate oma autot numbrimärgi järgi kontrollida kodust lahkumata. Aruanne luuakse veebis ja aruande link saadetakse meili teel.

Miks on oluline kontrollida autot numbrimärgi järgi?

— Ohver, kas tundsite ära inimese, kes teie auto varastas?

- Teie austatud aus, pärast tema advokaadi kõnet kahtlen, kas mul üldse autot oli.

Jevgeni Loginov, autoekspert, projekti “Minu ekspert – Jekaterinburg” juht:

«Auto on tehniliselt keeruline toode. Nagu mulle meeldib oma klientidele öelda: "See ei ole nagu poodi leiba ostmine." Sellepärast isegi uus auto auto, mille läbisõit on 10 tuhat km ja ainult ühte omanikku tuleb hoolikalt kontrollida.

Oma töös puutume sageli kokku tõsiasjaga, et müüjad ei lõpeta läbirääkimisi ja müüvad autod pärast avariid, korrigeeritud läbisõiduga, probleemsed mootorid ja käigukastid. See võib olla hullem. Müügil või lihtsamalt öeldes ülepakkumistel võite sattuda vahendajatega. Need kaaslased muudavad roole, polsterdavad salongi uuesti, taastavad sõidukeid pärast raskeid õnnetusi, kui autodel on geomeetria katki või turvapadjad on rakendunud.

Ostes “roojase” ajalooga auto, ei riski te mitte ainult mootori, käigukasti ja muude elementide kalli remondiga, vaid riskite ka lihtsalt oma eluga! Sellise autoga korduva õnnetuse korral turvapadjad tõenäoliselt ei rakendu.

Teine oluline aspekt kasutatud auto ostmisel on juriidiline komponent. Mida iganes ilus auto, kui sellel on probleeme dokumentidega, registreerimisel on piirangud või see on varastatud, siis sellist autot ei registreeri. Kõige kahjutum on endise omaniku maksmata jätmise tõttu sissekirjutuse piirang. Palju tõsisem on see, kui auto VIN-kood on katki, raami number on loetamatu või kustutatud või puudub mootori number.

Mis juhtub, kui te oma autot enne ostmist üle ei kontrolli?

- Kallis, mu auto läks katki.

- Tugevalt?

- Pooleks.

Ohvrite tõelised lood:

Aleksei:

“Aasta tagasi ostsime naisega kasutatud auto. Ostmisel vigu ei leitud. Lisaks käisime müüja soovitusel lähimas teeninduskeskuses, kus saime kinnitust, et auto on täiesti korras. Me pole mõelnud, kuidas autot muul viisil kontrollida. Üldiselt võtsid nad meie sõna ja tegid ränga vea, sest liikluspolitseis registreerimisel selgus, et auto oli pärast suurõnnetust taastatud. Sest korralik toimimine Autol oli puudu palju kalleid osi. Mis ma ikka öelda saan? Sain seda müüa ainult varuosadeks.

Michael:

«Mitu aastat tagasi ostsin eraisikult auto. Koos võtsime selle registrist maha ja registreerisime minu nimele. Mõni kuu hiljem tuli politsei minu juurde ja võttis allkirjade uurimiseks tiitli ära ja siis auto enda. Selgus, et esimene omanik pöördus auto müümiseks petturite poole, misjärel ta neid enam ei näinud. Kogu selle aja otsiti autot ja ma ei teadnud sellest isegi. Müüjat ei leitud kunagi. Mul polnud ei raha ülekande kviitungit ega müüja tegelikke andmeid. Ühesõnaga jäin kõigest ilma. Nüüd olen kolm korda tähelepanelikum."

Kuidas 5 minutiga autole numbrimärki läbi lüüa

Teenuse veebisaidi kaudu kontrollimise algoritm on võimalikult lihtne. Järgige juhiseid.

"Autocode" kaudu saate kontrollida mis tahes autot osariigi number. Täieliku aruande saamiseks peate maksma 349 rubla. Meie andmebaas sisaldab teavet kõigi Vene Föderatsioonis registreeritud autode kohta. See on teile saadaval 24 tundi ööpäevas ja 7 päeva nädalas. Numbrimärgi järgi auto saamiseks ei pea te kuhugi minema, otsige VIN-koodi ja muid andmeid. Kontrollimine toimub 3 etapis!

Kuidas teenus aruandeid loob

Spetsiaalselt teie jaoks kogume teavet kõigist meile kättesaadavatest allikatest. Nende hulka kuuluvad nii valitsus (liikluspolitsei andmebaas, registrite pant) kui ka äristruktuurid, sealhulgas kindlustusseltsid, pangad, liisingufirmad. Tohutu hulga andmete põhjal koostame iga auto kohta ühtse kõige informatiivsema aruande. Aruanne koostatakse veebis ja on selle tellimise ajal asjakohane.

Miks on parem oma autot Autocode'i kaudu kontrollida?

Autocode'i abil saate kiiresti ja tõhusalt kontrollida oma autot veebis, kasutades selle numbrimärki. Kontroll võimaldab jälgida autot läbi andmebaasi sõna otseses mõttes konveierilt müügikohani. Autocode'ist ei küsi autode kohta vajalikku teavet mitte ainult üksikisikud, vaid ka spetsialiseeritud salongid.

Miks valida Autocode'i veebisait:

• liikluspolitsei andmebaasi kasutades kontrollitud teadete usaldusväärsus ja kvaliteet (garanteerime kahju hüvitamise, kui aruanne osutub ebausaldusväärseks);
• võimalus kontrollida autot registreerimisnumbri järgi;
• testi tulemus 5 minuti pärast;
• rakendused iPhone'ile ja Androidile võrgus kontrollimiseks;
• läbivaatus Jaapani autod ilma VIN-koodita - ainulaadne teenindusvõimalus;
• soodne hind professionaalsetele automüüjatele - .

Pärast auto numbrimärgi järgi kontrollimist saate täpselt teada, mis autoga on tegu. Neid fakte kasutades saate ostuhinda õiglaselt alandada.

Autocode on auto numbrimärgi järgi kontrollimise veebisait, mis võimaldab saada auto kohta reaalseid andmeid kohe ostuhetkel ja kaitsta end soovimatu tehingu eest.

See artikkel käsitleb erinevaid lähenemisviise järgmise probleemi lahendamiseks:
Arvestades:
Auto või foto autost.
Ei antud:
Seosed liikluspolitseis/rahas.
Leia:
Maksimaalne info auto ja selle omaniku kohta.

1. Otsime omaniku nime ja telefoninumbrit

@Antiparkon boti abil saate teada omaniku nime ja telefoninumbri tema auto numbrimärgi järgi. See loodi selleks, et autojuhid saaksid üksteist hoiatada nende autodega juhtuvate probleemide eest (äkilised evakuatsioonid, kahjuoht).

Iga inimene saab andmebaasi lisada oma auto numbri ja kontaktid, et ohu korral oleks võimalik hoiatada. Boti omanikud väidavad, et kõik nimed ja telefoninumbrid tulid neile omanike vabal tahtel.

Aga see pole tõsi. Paljud inimesed sattusid @Antiparkoni andmebaasi enda jaoks täiesti ootamatult. Tõenäoliselt võeti mõned kontaktid vananenud liikluspolitsei andmebaasid kindlustusseltside “gorbushka” ja varastatud andmebaasidest. Sageli annab bot õige nime ja telefoninumbri, kuid mõne numbrimärgi puhul võib teave olla vale.

3. Vaatame internetist auto kohta ülevaateid.

Kui teid huvitav auto paistab välimuselt kuidagi silma või rikub aktiivselt reegleid, siis võib-olla on keegi seda juba Internetis arutanud ja otsinud Find Face abil omanikku.

4. Me augustame VIN-i, kasutades avatud liikluspolitsei andmebaasi

VIN-koodi saab leida kohtutoimingute andmebaasi või auto välise ülevaatuse abil (teine ​​pilt). Seda kasutades saate teada liikluspolitseis registreerimiste ajaloo, kas auto sattus avariisse, kas seda otsitakse.

5. Kontrolli, kas auto on pantitud

Ja sellel saidil saate teada, kas autole on VIN-koodi abil hüpoteek. Või vastupidi, ees- ja perekonnanime järgi vaadata, kas inimesel on kinnisvara panditud.
reestr-zalogov.ru

6. Tehke kindlaks, kellele kuulub punase numbriga auto

Kui auto number on punaseks värvitud, siis kuulub see saatkonnale või konsulaadile. Pildil olev auto kuulub Ecuadori suursaadikule. Ja seda ei näe mitte ainult lipp (sellised autod sõidavad sageli ilma selleta).

Kood 074 räägib meile riigist. 004 kaunistab USA saatkonna numbreid, 015 - Türgi, 069 - Soome, 146 - Ukraina, 150 - Valgevene. Siin täielik nimekiri.

Tähed CD tähendavad, et sõiduk on määratud otse suursaadikule, SS konsulile, D diplomaadi autole, M kaubandus- ja majandusesindajale, T tehnikaspetsialistile, K pressiatašeele ja tema alluvatele. Teades inimese positsiooni saatkonnas, leiate tema täisnime ja sotsiaalvõrgustikest lehti.

7. Selgita välja auto geograafiline päritolu

Igal autol maailmas peab olema tagaküljel kleebis riigikoodiga, kus auto on registreeritud (sageli numbrimärgil). Need koodid ei lange kokku teiste standarditega (Alpha2, Alpha3, ISO) ja vihjab mõnikord nõrgalt riigi nimele. Näiteks FL on määratud Lichetsteinile ja CYM Walesile.

Numbri järgi Vene auto saate määrata, millisest piirkonnast/regioonist/vabariigist auto pärit on. Täielik koodide loend. Ühe piirkonnakoodiga Venemaa numbrite maksimaalne arv on 1 miljon 726 tuhat 272. Seetõttu on suurtel piirkondadel 2-3 koodi ja Moskvas koguni seitse.

8. Väldime konflikte “varaste” numbrimärkidega autode juhtidega

Tagamaks, et liikluspolitseiametnikud ei hoiaks asjata kinni tähtsate asjadega tormavaid kõrgeid ametnikke, väljastatakse need auto numbrid erisari. Riigiduuma, Vene Föderatsiooni valitsuse, presidendi administratsiooni, seadusandliku assamblee, FSB ja FSO märkimisväärsetele töötajatele antakse tavaliselt AMP-seeria numbrid. Mida väiksem number, seda kõrgem on inimese postitus. Näiteks AM005P99 määrati Aleksei Kudrinile mitu aastat tagasi.

FSO autodel on sageli seerianumbrid EKX ("Sõidan nagu tahan"). AAA - presidendi administratsioon, OKO - prokuratuur, ERE ("Ühtne Venemaa tuleb") - riigiduuma, AMO - Moskva raekoda, MMM - politsei, PMP - justiitsministeerium ja föderaalne karistusamet, MOO - presidendi administratsioon.

Kokku on Venemaal mitukümmend erinumbrite seeriat ja need erinevad piirkonniti. “Varga numbrimärgi olemasolu autol ei anna 100% garantiid, et ametnik autoga sõidab, neid saavad osta või kingituseks saada eraisikud.

Muud artiklid sellel teemal.

Teave on edu võti. Eriti kasutatud autot ostes. Kui teile pakutakse “peaaegu uut” autot, millel puudub krediidi-, õigus- või remondiajalugu, ärge kiirustage müügilepingut sõlmima. Müüja jutt võib olla köitev. Kuid te peaksite teda usaldama alles pärast numbri kinnitamist.

AutoHistory on turvaline teenus, mis võimaldab teil veebis hankida teavet mis tahes auto kohta. Igaüks saab teada, kas auto on varastatud nimekirjas või on sellel krediidivõlg. Sõiduki kontrollimine numbrimärgi alusel toimub ametlike ja kaubanduslike allikate, sealhulgas kontrollimiseks liikluspolitsei andmebaasi abil. Taotlust käsitletakse 1-15 minutiga. Teilt ei nõuta muud, kui märkige riiklik registreerimisnumber ja kontrollige autot vastavalt riigile. number.

1. Saate teada auto tootmisaasta, varustuse ja tegeliku läbisõidu.
2. Saate infot auto avarii-, remondi- ja kindlustusajaloo kohta.
3. Autot saab kontrollida riikliku registreeringu järgi. number varguse ja krediidivõla olemasolu kohta.
4. Saate aru, kuidas autot tegelikult kasutati, kellele see kuulus ja millal.
5. Saate teada auto tegeliku maksumuse ja kaitsete end tarbetute kulutuste eest.
6. Õige otsuse tegemiseks on teil kõige täielikumad ja ajakohasemad andmed.
7. Saate tuvastada auto numbrimärgi numbri järgi ja saada teavet IGASUGU auto kohta, olenemata selle mudelist ja registreerimispiirkonnast.

Meie teenus on loodud teie mugavuse huvides ja ei nõua kontrollimiseks liikluspolitsei kinnitust. Saate oma auto numbrimärgi järgi registreerida loetud minutitega ilma sertifikaatide, originaalsete omanikudokumentide või muude bürokraatlike formaalsusteta.

Peaaegu iga sõiduk on varustatud ainulaadse seitsmeteistkümnekohalise koodiga. Kuidas seda auto VIN-koodi teada saada? Tänapäeval leiate selle numbri peaaegu kõigilt sõidukitelt. Ja kui on vaja autot enne ostmist kontrollida, saate VIN-koodi teada riiginumbri järgi.

Mis on VIN-kood

Mis see number on ja miks see koosneb seitsmeteistkümnest numbrist ja ladina tähtedest? See sümbolite kombinatsioon sisaldab täpset teavet auto kohta ja igal sümbolirühmal on oma täpne tähendus. Number on täiesti ainulaadne ja ei ilmu kaks korda isegi identsetel masinatel. Seda kasutades saate kontrollida, kas teie auto on sattunud avariisse, kas sellele oli koormatud, .

Kui tead, kus kood asub, saad seda näiteks spetsiaalses süsteemis kontrollida. Eriti valvsad peavad olema pigem kasutatud autode kui uute autode omanikud.

Kust otsida VIN-koodi

Kuidas teada saada oma auto VIN-koodi ja kust seda otsida? Esiteks saate seda vaadata sellistes dokumentides nagu:

• PTS auto;
• kindlustuspoliis;
• transpordi registreerimistunnistus.

VIN-numbrid ametlikes dokumentides ja autol endal peavad ühtima.

Lisaks peab see number asuma autol endal. Kood võib asuda mitte ühes kindlas kohas, vaid mitmes korraga. VIN-koodi leiate järgmistest kohtadest:

• kapoti all, tavaliselt otse kehal;
• pagasiruumis, sageli vaiba all;
• salongis, rooliseadme lähedal;
• põrandakatte all, juhiistme lähedal;
• esiklaasil;
• tiiva all.

Otsingut tuleks alustada tuuleklaasi alt, kuna seda kasutatakse kõige sagedamini sellele kehapiirkonnale. Peate vaatama väljastpoolt juhiiste. Tootjate seas pole vähem populaarne kombinatsiooni asukoht armatuurlaual.

Kui auto nendes osades koodi pole, tuleb vaadata kapoti alla. Siin on otsingud ulatuslikumad. Mõnikord võib see asuda mootoril ja mõnikord kere vaheseina spetsiaalsel plaadil, mis eraldab sisemust. Sama levinud juhtum on VIN-numbri olemasolu lävel või isegi juhipoolsel uksel.

Kasutatud autode otsimine on keerulisem. Nendel kaubamärkidel, mida enam ei toodeta, võib seda leida täiesti erinevatest kohtadest. Üks selline ootamatu asukoht on rool või isegi radiaator.

Kui otsing ebaõnnestub, peate tutvuma oma üksuse juhistega, muidugi, kui see on säilinud, või muid sõiduki dokumente.

Pidage meeles, et seda VIN-koodi ei salvestata mitte ühes kohas, vaid mitmes korraga, seega tasub kogu auto läbi vaadata. Selle peamine erinevus seisneb selles, et number on kirjutatud raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse. Neid on ebamugav lugeda, mis raskendab oluliselt juurdepääsu VIN-koodile, mis tähendab, et petturitel on seda palju keerulisem katkestada.

Uurige VIN-koodi osariigi numbri järgi

Olete leidnud oma unistuste auto müügikuulutuse, kuid ostja ei taha seda öelda kõigile, kes VIN-koodi kirjutavad. Muidugi võib tulla ülevaatusele sõidukit ja küsige seda kohe kohapeal ning kontrollige seejärel kõiki vajalikke andmeid. Auto võib aga asuda hoopis teises regioonis ja sellisel juhul on kohaletulek lihtsalt vaatama tulla liiga kulukas.