ट्यूनिंग लाडा कलिना: कहां से शुरू करें और क्या किया जा सकता है। ट्यूनिंग वाइबर्नम हैचबैक ऑप्टिक्स और प्यारी छोटी चीज़ों की किस्में

लाडा कलिना, जो अपेक्षाकृत हाल ही में हमारी सड़कों पर दिखाई दी, बहुत जल्दी चुटकुलों और फोटोशूट की नायिका में बदल गई। फिर भी, चाहे ब्लॉगर वर्ल्ड वाइड वेब पर अपनी बुद्धि का अभ्यास कैसे भी करें, कलिना खरीदारों के बीच मांग में थी और अब भी बनी हुई है। हाँ, AvtoVAZ का यह बच्चा मामूली से अधिक, यहाँ तक कि भद्दा भी दिखता है, लेकिन पिछले लाडा मॉडलों की तुलना में, कलिना अधिक आधुनिक और सुरक्षित है। और एक साधारण उपस्थिति को सफलतापूर्वक ठीक किया जा सकता है - सौभाग्य से, आधुनिक ऑटो ट्यूनिंग इसकी अनुमति देती है।

किसी भी कार ट्यूनिंग को तीन मुख्य क्षेत्रों में विभाजित किया जा सकता है: कॉस्मेटिक, बाहरी ट्यूनिंग, आंतरिक ट्यूनिंग और तकनीकी ट्यूनिंग- चेसिस और इंजन. लाडा कलिना के लिए, सबसे प्रासंगिक चीज़ बाहरी ट्यूनिंग है - आखिरकार, यह सरल उपस्थिति है जो सबसे अधिक है कमजोर बिंदुयह कार। और आप कम लागत लेकिन प्रभावी विवरण के साथ ट्यूनिंग शुरू कर सकते हैं -।

इसके अलावा, यह बाहरी ट्यूनिंग है जो मानक कारों की धारा से अलग दिखने और सड़क पर ध्यान आकर्षित करने का एक वास्तविक अवसर है - ठीक है, बहुत बड़ा नहीं निकास पाइपइसे करें। बेशक, कार के आंतरिक भाग को आधुनिक बनाना संभव है, लेकिन यह पहले से ही आर्थिक रूप से महंगा होता जा रहा है, और एक शहर में यह काफी व्यर्थ है: वैसे भी महानगर में गाड़ी चलाने के लिए कहीं नहीं है, लेकिन आप शहर में 60 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से गाड़ी चला सकते हैं यहां तक ​​कि बेस मॉडल पर भी बिना किसी घंटियां और सीटी के। इसलिए, आइए कलिना के बाहरी हिस्से को बेहतर बनाने पर ध्यान दें।

इससे पहले कि आप वास्तविक टूल अपनाएं, विशेष रूप से वर्चुअल टूल का उपयोग करें, जिनकी पेशेवर ट्यूनिंग स्टूडियो के बीच काफी मांग है।

पहला चरण: पहिये और रिम

अक्सर लाडा कलिना के खुश मालिकों को अपनी कार पर पंद्रह त्रिज्या के ठोस पहिये लगाने का तीव्र प्रलोभन अनुभव होता है। उसे मत देना! हां, यह अच्छा लग रहा है, लेकिन इस तरह की पहल के नुकसान फायदे से कहीं अधिक परिमाण के हैं: रूसी सड़कों की अभूतपूर्व गुणवत्ता के संयोजन में, आपको और भी खराब सवारी गुणवत्ता मिलेगी, इसके अलावा, यह मत भूलो कलिना मेहराब पंद्रह इंच के पहियों के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, और पहिये आसानी से उन्हें हर छेद पर छू सकते हैं। रबर और धातु दोनों को स्पष्ट क्षति।

यदि आप कलिना की ट्यूनिंग के बारे में गंभीरता से चिंतित हैं, तो आप सुंदर और उच्च गुणवत्ता वाले पहियों के बिना नहीं रह सकते। सौभाग्य से, इन दिनों कार उत्साही लोगों के पास विभिन्न मूल्य श्रेणियों में पहियों की एक विस्तृत श्रृंखला तक पहुंच है, और आप आसानी से उन पहियों को चुन सकते हैं जो एक ही समय में आपके स्वाद और बटुए के अनुरूप हों। एकमात्र शर्त: रंगीन डिस्क के बारे में भूल जाओ। चरम सामूहिक फार्म ट्यूनिंगजो कभी फैशन में नहीं रहा और कभी फैशनेबल नहीं बनेगा, आपको इसके पागल चलन के पीछे नहीं भागना चाहिए। कुछ मामलों में अनुमति देने वाले एकमात्र "रंग" सफेद और काले हैं, और उन्हें कार के शरीर के रंग के साथ सामंजस्यपूर्ण रूप से जोड़ा जाना चाहिए।

वीडियो पर लाडा कलिना की बाहरी ट्यूनिंग स्वयं करें:

प्रकाशिकी और प्यारी छोटी चीज़ें

हेडलाइट्स, एक नियम के रूप में, शालीनता से चमकती हैं और उन्हें बदलाव की आवश्यकता नहीं होती है, और व्यावहारिक रूप से उन्हें ट्यून करने की कोई संभावना नहीं होती है (केवल एक चीज जो की जा सकती है वह है कि जब तक वे क्रिस्टल स्पष्ट न हो जाएं तब तक उन्हें चिपकाए रखें)। पिछली लाइटों को भी बदला जा सकता है - विकल्प काफी विस्तृत है।

बॉडी किट और स्पॉइलर लंबे समय से कार की दुकानों और दोनों में, कलिना ट्यूनिंग का एक अभिन्न अंग बन गए हैं ट्यूनिंग स्टूडियोआप ऐसे भागों का व्यापक चयन पा सकते हैं - हैचबैक और सेडान दोनों के लिए। बस अपनी कार में एक ही बार में सभी चीज़ें, पुर्ज़े न भरें बाहरी ट्यूनिंगसंयमित होना चाहिए, उन्हें कार के बाहरी हिस्से पर उज्ज्वल और समृद्ध लहजे लगाने चाहिए, और कार को नीचे नहीं छिपाना चाहिए।

लाडा कलिना हैचबैक पर स्पॉइलर की DIY स्थापना (वीडियो):

लाडा कलिना के इंटीरियर को ट्यून करना - क्या किया जा सकता है?

दुर्भाग्य से, कलिना के इंटीरियर में सुधार के लिए व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं है। बेशक, आप प्रतिस्थापित कर सकते हैं डैशबोर्डऔर स्टीयरिंग व्हील. आप पैडल को आरामदायक और व्यावहारिक पैड से सुरक्षित रख सकते हैं और आगे की सीटों को स्पोर्ट्स बकेट से बदल सकते हैं। उच्च-गुणवत्ता वाली ध्वनि के प्रेमियों को ऑडियो सिस्टम पर ध्यान देना चाहिए - हालाँकि, इस विषय की अपनी बारीकियाँ हैं और यह अलग चर्चा के योग्य है।

लाडा कलिना पर अपने हाथों से आर्मरेस्ट स्थापित करना (वीडियो):

गैरेज में लाडा कलिना पर इंस्ट्रूमेंट पैनल को बदलना (वीडियो):

इसे गंभीरता से दोबारा करने के बारे में न्याधारया कलिना की इंजन शक्ति को दोगुना करना इसके लायक नहीं है, हम पहले ही कह चुके हैं।

यदि हम वर्तमान में उत्पादन में आने वाले VAZ मॉडलों को समग्र रूप से लें, तो सबसे अधिक प्रश्न कलिना की ट्यूनिंग को लेकर उठते हैं। और इसलिए भी नहीं कि यह तकनीकी रूप से कठिन है। लेकिन क्योंकि यह कार अपने आप में एक मामूली लेकिन सुयोग्य बजट स्थान रखती है और इसे अत्यधिक वास्तुशिल्प तामझाम की आवश्यकता नहीं है।

अपने हाथों से लाडा कलिना पर स्वचालित ट्रांसमिशन स्थापित करना (वीडियो):

ट्यून किए गए लाडा कलिना की तस्वीरें और इस मॉडल के प्रशंसकों की कहानियां लेख के नीचे देखी और पढ़ी जा सकती हैं।

आमतौर पर, कार की ट्यूनिंग शरीर से शुरू होती है, जैसा कि कहा जाता है, आप इसे उसके कपड़ों से पाते हैं। युवाओं के लिए अपनी कार बदलना आम बात है। सबसे पहले, वे अतिरिक्त बंपर, स्पॉइलर और मिरर की मदद से कार को एक ठोस लुक देने की कोशिश करते हैं। अंतिम परिणामयह सीधे तौर पर इस बात पर निर्भर करेगा कि आप किस छवि को लागू करना चाहते हैं। सामान्य ट्यूनिंग भागों के साथ, आप अपनी कार को एक स्पोर्टी, कलात्मक शैली दे सकते हैं, इसे आधुनिक, शहरी या अधिक आक्रामक बना सकते हैं। अपनी इच्छाओं और क्षमताओं के आधार पर, बेझिझक स्वयं काम संभालें या किसी विशेषज्ञ की मदद लें।

पहली चीज़ जो वे कार पर लगाने की कोशिश करते हैं वह है विभिन्न प्रकार के ट्रिम्स, सिल्स और बॉडी किट। ये हिस्से बहुत महंगे नहीं हैं, लेकिन ये कार की बॉडी को महत्वपूर्ण रूप से बदल देते हैं। शानदार के अलावा उपस्थिति, ये स्पेयर पार्ट्स विभिन्न यांत्रिक क्षति से शरीर के लिए अतिरिक्त सुरक्षा के रूप में काम करते हैं। बॉडी किट स्वयं बहुत महंगे नहीं हैं, लेकिन अगर वे कार बॉडी के सामने से जुड़े हों, तो वे प्रभावशाली दिखेंगे। कार को ट्यून करने में सबसे महत्वपूर्ण बात यह जानना है कि कब रुकना है। जब किसी कार में बहुत सारे अलग-अलग हिस्से जुड़े होते हैं, तो वह अजीब और अजीब लगने लगती है।

कलिना को ट्यून करते समय, इसे याद रखें यह मॉडलयह इतना छोटा है कि इसे दोबारा ट्यून करना उचित नहीं है।

आजकल पैड को सामने से जोड़ना काफी आम है पिछला बम्पर, रेडिएटर ग्रिल बदलें।

ट्यूनिंग के शौकीनों के बीच एक और आम हिस्सा स्पॉइलर है। सिद्धांत रूप में, यदि उपयुक्त हो तो स्पॉइलर एक बहुत उपयोगी चीज़ है। फिर भी, लाडा कलिना एक ऐसी कार है जिसका उद्देश्य रेसिंग नहीं है। जिस कार का उपयोग अधिकतर पारिवारिक यात्राओं, शहर में घूमने और निजी उद्देश्यों के लिए किया जाता है, उसमें एक फ्रंट स्पॉइलर लगाना पर्याप्त है। यह वायुगतिकीय कार्य को पूरा करने के लिए काफी है और सामंजस्यपूर्ण लगेगा। स्पॉइलर स्थापित करने के लिए अधिक प्रयास या खर्च की आवश्यकता नहीं होती है।

अपनी हैचबैक को ट्यून करते समय, पहियों के बारे में न भूलें। फ़ैक्टरी पहियों को कास्ट वाले पहियों से और मूल टायरों को निचले टायरों से बदलने से कार को तुरंत अधिक सम्मानजनक रूप मिल जाएगा। कुछ ट्यूनिंग प्रशंसक अपनी कारों को रिम्स और अंडरबॉडी के लिए अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था से सजाते हैं। रात में इस तरह की कार वाकई शानदार छवि बनाती है।

हैचबैक इंटीरियर ट्यूनिंग

इंटीरियर को ट्यून करने के लिए सबसे आम विकल्पों में से एक इसे एक विशेष कोटिंग के साथ चिपकाना है। इसे फ़्लॉकिंग कहा जाता है.

यह सामग्री काफी नरम, मूल, छोटे रेशों से ढकी होती है, जिसकी लंबाई 2 मिमी तक हो सकती है। कुछ आंतरिक भाग इस सामग्री से ढके हुए हैं, जो एक मूल और असामान्य रूप बनाता है।

इंटीरियर को ट्यून करने का यह तरीका काफी सरल है, इसमें ज्यादा समय नहीं लगता है और किसी विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। आप कार सेवाओं से संपर्क किए बिना, इसे स्वयं कर सकते हैं।

इस प्रकार की कोटिंग दो प्रकारों में उपलब्ध है - नकारात्मक और सकारात्मक लिंट के साथ। "प्लस" चार्ज वाला विली विपरीत चार्ज वाले कणों को आकर्षित करेगा। तदनुसार, समान चार्ज वाले फाइबर एक-दूसरे को प्रतिकर्षित करेंगे। इंटीरियर के चयनित क्षेत्रों में फ़्लफ़ लगाने से पहले, उन्हें नकारात्मक कणों से उपचारित किया जाना चाहिए। साथ ही, इंटीरियर का वह क्षेत्र जहां कोटिंग लगाई जाएगी, उसे सकारात्मक कणों से उपचारित किया जाता है। इंटीरियर के चयनित हिस्से पर गोंद की एक पतली परत लगाई जाती है। परिणामस्वरूप, अलग-अलग तरह से चार्ज किए गए कण केबिन के चारों ओर घूमने का आभास देते हैं और एक-दूसरे की ओर आकर्षित होते हैं।

यदि आप लंबे समय से गाड़ी चला रहे हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि आपने पहले से ही विशेष कार्बन फाइबर कोटिंग के बारे में सुना होगा जिसका उपयोग कार के इंटीरियर को ट्यून करने के लिए किया जाता है। शरीर के अलावा, आंतरिक भाग के कुछ हिस्से भी इस सामग्री से ढके हुए हैं। कार डीलरशिप के कई विशेषज्ञ इस प्रकार की ट्यूनिंग काफी कुशलता से और कम पैसे में करेंगे। हालाँकि, ऐसा काम अपने हाथों से किया जा सकता है। इसमें अधिक समय नहीं लगेगा, लेकिन अत्यधिक देखभाल और सटीकता की आवश्यकता होगी। कार्बन फिल्म खरीदते समय आपको सावधान रहना चाहिए, क्योंकि यह विभिन्न बनावटों में उपलब्ध है। कार्बन फिल्म कई प्रकार की होती है:

• चित्रित फिल्म;
• राहत फिल्म.

उभरी हुई फिल्म की गुणवत्ता और प्रस्तुतीकरण में सुधार हुआ है, लेकिन यह अधिक महंगी है। यह भी विचार करने योग्य है कि इस सामग्री का उपयोग संपूर्ण इंटीरियर के लिए नहीं किया जा सकता है।

सुचारू संक्रमण वाले भागों को कवर करने के लिए कार्बन फिल्म का उपयोग करना सबसे अच्छा है जिसमें तेज कोने नहीं हैं।

अतिरिक्त भी एलईडी बैकलाइटवे न केवल कार के रिम्स और अंडरबॉडी पर, बल्कि केबिन में भी स्थापित होते हैं। कार में फ़ैक्टरी लाइटिंग स्वयं काफी ख़राब और अंधकारमय है। खासकर अंधेरे में पिछली सीटकुछ भी देखना असंभव है. इस असुविधा को दूर करने के लिए एलईडी बल्बों का उपयोग किया जाता है, जो मशीन की छत के हैंडल में लगे होते हैं।

कास्ट डिस्क ग्रांटा R14
आलेख क्रमांक: 21900310101510

अनुशंसित मूल्य: RUB 4,826

उच्च स्थायित्व पेंट कोटिंगआक्रामक वातावरण, संक्षारण और चिप्स के लिए। डिस्क बिना कैप के आपूर्ति की जाती है। मूल टोपी मिश्र धातु पहियाग्रांटा आर14 ऑर्डर के लिए उपलब्ध है (अनुच्छेद 21720310101400)।

व्हील कैप कलिना R14
अनुच्छेद: 21920310201000

अनुशंसित मूल्य: 877 रूबल।

मुद्रांकित की रक्षा करता है किनाराप्रदूषण से और आपकी कार की वैयक्तिकता पर जोर देगा।

डोर डिफ्लेक्टर किट
आलेख: 99999219207600

अनुशंसित मूल्य: रुब 1,714

कास्ट डिस्क ग्रांटा R15
आलेख: 21900310101520

अनुशंसित मूल्य: रगड़ 5,188

आक्रामक वातावरण, संक्षारण और छिलने के लिए पेंटवर्क का उच्च प्रतिरोध। डिस्क बिना कैप के आपूर्ति की जाती है। मूल ग्रांट आर15 अलॉय व्हील कैप ऑर्डर के लिए उपलब्ध है (भाग संख्या 21900310101420)।

कास्ट डिस्क कलिना कॉम्बी R14
लेख क्रमांक: 21920310101510

अनुशंसित मूल्य: RUB 4,710

आक्रामक वातावरण, संक्षारण और छिलने के लिए पेंटवर्क का उच्च प्रतिरोध। डिस्क बिना कैप के आपूर्ति की जाती है। कलिना कॉम्बी आर14 अलॉय व्हील की मूल टोपी ऑर्डर के लिए उपलब्ध है (भाग संख्या 21920310101410)।

कास्ट डिस्क कलिना कॉम्बी R15
आलेख: 21920310101520

अनुशंसित मूल्य: रगड़ 5,304

आक्रामक वातावरण, संक्षारण और छिलने के लिए पेंटवर्क का उच्च प्रतिरोध। डिस्क बिना कैप के आपूर्ति की जाती है। अलॉय व्हील कलिना कॉम्बी आर15 की मूल टोपी ऑर्डर के लिए उपलब्ध है (अनुच्छेद 21920310101420)।

डिस्क कास्ट मैग्मा R14
आलेख: 11187310101500

अनुशंसित मूल्य: रगड़ 5,382

आक्रामक वातावरण, संक्षारण और छिलने के लिए पेंटवर्क का उच्च प्रतिरोध। डिस्क बिना कैप के आपूर्ति की जाती है। मूल मैग्मा आर14 अलॉय व्हील कैप ऑर्डर के लिए उपलब्ध है (भाग संख्या 21720310101400)।

कास्ट डिस्क ऑर्बिस R14
आलेख क्रमांक: 21910310101510

अनुशंसित मूल्य: RUB 4,881

आक्रामक वातावरण, संक्षारण और छिलने के लिए पेंटवर्क का उच्च प्रतिरोध। डिस्क बिना कैप के आपूर्ति की जाती है। मूल ऑर्बिस आर14 अलॉय व्हील कैप ऑर्डर के लिए उपलब्ध है (भाग संख्या 21720310101400)।

कास्ट डिस्क सनवे R14
आलेख: 11186310101501

अनुशंसित मूल्य: RUB 4,282

आक्रामक वातावरण, संक्षारण और छिलने के लिए पेंटवर्क का उच्च प्रतिरोध। डिस्क बिना कैप के आपूर्ति की जाती है। मूल सनवे आर14 अलॉय व्हील कैप ऑर्डर के लिए उपलब्ध है (भाग संख्या 11186310101400)।

कास्ट डिस्क सोनार R14
आलेख: 21720310101504

अनुशंसित मूल्य: रगड़ 5,052

आक्रामक वातावरण, संक्षारण और छिलने के लिए पेंटवर्क का उच्च प्रतिरोध। डिस्क बिना कैप के आपूर्ति की जाती है। मूल सोनार आर14 अलॉय व्हील कैप ऑर्डर के लिए उपलब्ध है (भाग संख्या 21720310101400)।

मिश्र धातु डिस्क स्थिति R14
आलेख: 21720310101502

अनुशंसित मूल्य: RUB 4,341

आक्रामक वातावरण, संक्षारण और छिलने के लिए पेंटवर्क का उच्च प्रतिरोध। डिस्क बिना कैप के आपूर्ति की जाती है। मूल मिश्र धातु व्हील कैप स्टेटस आर14 ऑर्डर के लिए उपलब्ध है (भाग संख्या 21120310101420)।

कास्ट डिस्क टोरस R14
आलेख: 21720310101503

अनुशंसित मूल्य: रुब 4,461

आक्रामक वातावरण, संक्षारण और छिलने के लिए पेंटवर्क का उच्च प्रतिरोध। डिस्क बिना कैप के आपूर्ति की जाती है। मूल टोरस आर14 अलॉय व्हील कैप ऑर्डर के लिए उपलब्ध है (भाग संख्या 21120310101420)।

कास्ट डिस्क फ़ाइड्स R15
आलेख क्रमांक: 21910310101520

अनुशंसित मूल्य: 6,250 रूबल।

आक्रामक वातावरण, संक्षारण और छिलने के लिए पेंटवर्क का उच्च प्रतिरोध। डिस्क बिना कैप के आपूर्ति की जाती है। मूल फ़ाइड्स R15 अलॉय व्हील कैप ऑर्डर के लिए उपलब्ध है (भाग संख्या 21910310101420)।

हुड विक्षेपक
आलेख: 99999219207800

अनुशंसित मूल्य: रुब 1,901

एक विशिष्ट कार मॉडल के लिए उच्च परिशुद्धता उपकरण का उपयोग करके विमान-ग्रेड पॉली कार्बोनेट से बनाया गया। उनके पास कम (-40 C) और उच्च (+50 C) तापमान पर स्थिर आकार और ताकत की विशेषताएं होती हैं। वे विश्वसनीय फास्टनरों से सुसज्जित हैं, जो स्थापना में आसानी और सरलता सुनिश्चित करते हैं।

ब्लैक स्टैम्प्ड डिस्क R14
आलेख: 21700310101501

अनुशंसित मूल्य: रगड़ 1,562

अधिकतम संक्षारण प्रतिरोध है। उच्च गुणवत्ता वाले वेल्ड और पेंटिंग। डिस्क डिज़ाइन वाहन के ब्रेक तंत्र में उचित वायु प्रवाह सुनिश्चित करता है।

लाडा कलिना के लिए उच्च गुणवत्ता वाले स्पोर्ट्स ट्यूनिंग स्पेयर पार्ट्स

हमारी ट्यूनिंग स्टोर वेबसाइट VAZ और विदेशी कारों की ट्यूनिंग के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ऑटो पार्ट्स बेचने में माहिर है। यहां आप लाडा कलिना की ट्यूनिंग और मरम्मत के लिए स्पेयर पार्ट्स पा सकते हैं।

लाडा कलिना (अन्य नाम "लाडा कलिना") - पहली पीढ़ी का उत्पादन वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा 2004 से 2013 तक किया गया था, और दूसरी पीढ़ी के लाडा कलिना 2 का उत्पादन मई 2013 से किया गया है, और इसका उत्पादन केवल हैचबैक और स्टेशन वैगन बॉडी में किया जाता है। , सेडान का उत्पादन लाडा ग्रांटा मॉडल के रूप में किया जाता है। 2005 से 2011 तक, रूसी रेसिंग श्रृंखला आरटीसीसी के प्रतिभागी।

आंतरिक और बाहरी ट्यूनिंग

बाहरी और आंतरिक ट्यूनिंग तुरंत ध्यान देने योग्य होगी। अब आप भूरे और उबाऊ कारों के प्रवाह के साथ घुलमिल नहीं पाएंगे। इस VAZ बेस्टसेलर को ट्यून करने का मुख्य लाभ अपेक्षाकृत सस्ते स्पेयर पार्ट्स हैं। सबसे आम ट्यूनिंग विकल्पों में से एक सस्पेंशन को कम करना है। स्पॉइलर या लिप स्पॉइलर से एक विशेष स्पोर्टी स्टाइल प्राप्त किया जा सकता है। यूनिवर्सल ट्यूनिंग के बारे में मत भूलिए - हुड लॉक, फेंडर और अन्य। हम इंटीरियर में स्पोर्ट्स सीटें और स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील लगाने की सलाह देते हैं।

तकनीकी ट्यूनिंग

यदि आपकी कार रेसिंग कर रही है, या आप बस अपनी कार को अधिक शक्ति देना चाहते हैं, तो आप टर्बो स्थापित कर सकते हैं। हम आपको ब्रेसिज़ और लीवर लगाकर कार की कठोरता और हैंडलिंग में सुधार करने की सलाह देते हैं। आप एक डिफरेंशियल लॉक, साथ ही इंजन और ट्रांसमिशन को ट्यून करने के लिए स्पेयर पार्ट्स भी स्थापित कर सकते हैं!

कलिना स्पोर्ट संशोधन ने ट्यूनर्स के बीच लोकप्रियता की आग में ईंधन डाला - एकमात्र रूसी कारफ़ैक्टरी खेल संशोधन कार्यक्रम के साथ। अपनी कम कीमत के लिए उल्लेखनीय, फिर भी यह यूरोपीय निर्माताओं की अधिक प्रसिद्ध "हॉट" हैचबैक को चुनौती दे सकती है।

और सामान्य तौर पर, "कलिना" शायद सबसे अधिक है स्पोर्ट काररूस (हालाँकि यह शीर्षक जल्द ही पूरी तरह से नया होने का जोखिम है)। बस "ब्रांडेड" लाडा कलिना कप और बड़ी संख्या में बेरी मॉडल याद रखें, जो विशेष रूप से ड्रैग रेसिंग से लेकर रूसी सर्किट रेसिंग चैम्पियनशिप तक विभिन्न प्रतियोगिताओं के लिए तैयार किए गए हैं।

बजट कलिना और अधिक आधुनिक प्रियोरा क्यों नहीं? डेवलपर्स स्वयं इस प्रश्न का उत्तर देते हैं। controllability लाडा कलिना- में सर्वश्रेष्ठ मॉडल रेंज AvtoVAZ, और आपके घुटने पर इसे ठीक करने की क्षमता पेशेवर मोटरस्पोर्ट में अपरिहार्य है। खेलों में (और, तदनुसार, ट्यूनर के बीच) मांग का सिक्के का दूसरा पहलू भी है - इस मॉडल के लिए अन्य की तुलना में अतिरिक्त उपकरण और स्पेयर पार्ट्स के लिए अधिक ऑफ़र हैं।

ट्यूनिंग के लिए "कलिना" एक आदर्श दाता है। उपस्थिति हर किसी के लिए नहीं है, इसलिए हर किसी को यह पता चल जाएगा कि इसे अपने स्वाद के अनुसार कैसे और कैसे संशोधित किया जाए। तकनीकी दृष्टि से भी कोई दिक्कत नहीं है. उदाहरण के लिए, यदि ट्यूनिंग के मामले में टरबाइन की स्थापना उच्च लागत और एमपीएस के चार्ज किए गए संस्करण के अस्तित्व के कारण लाभहीन है, तो रूसी मॉडल"घोंघा" के दर्द रहित प्रत्यारोपण के लिए हुड के नीचे पर्याप्त जगह है, और लागत बहुत अधिक आकर्षक होगी।

अगर हम निर्माण गुणवत्ता के बारे में बात करते हैं, तो ऐसे उदाहरण हैं जहां फ़ैक्टरी असेंबली किसी भी मानक को पूरा नहीं करती है। उदाहरण के लिए, जब मेरे एक मित्र को एक वाणिज्यिक हैच वितरित किया गया, तो पता चला कि हैंडब्रेक बिल्कुल भी काम नहीं कर रहा था और अपने खांचे में लटका हुआ था, अर्थात यह सुरक्षित नहीं था। इसलिए निष्कर्ष - ट्यूनिंग के दौरान ऐसी खामियों को बदलना या मजबूत करना केवल एक खुशी होगी, और बाद के ऑपरेशन से आपकी घबराहट नहीं होगी।

और अब - भागों की लागत के लिए. सूची उन हिस्सों को दिखाएगी जो ईंट-और-मोर्टार या ऑनलाइन स्टोर पर स्टॉक में सबसे आसानी से पाए जा सकते हैं। लागत भी अनुमानित (न्यूनतम) होगी, क्योंकि अलग-अलग दुकानों में समान स्पेयर पार्ट्स की कीमत भी अलग-अलग होती है। हालाँकि, जो कुछ भी दुकानों में नहीं है उसे ऑर्डर पर बनाया जा सकता है, सौभाग्य से कारीगरों की एक बड़ी संख्या है।

लाडा कलिना की बाहरी ट्यूनिंग

बजट 10,000 रूबल

वैकल्पिक प्रकाशिकी, विशेष रूप से, गाड़ी की पिछली लाइट, आरयूआर 3,000 से शुरू करें;

LED रिपीटर्स के साथ मिरर कवर की कीमत RUR 2,000 से है;
- बॉडी किट की कीमतें काफी मानवीय हैं, उदाहरण के लिए, "स्नाइपर" थ्रेसहोल्ड की कीमत केवल 1,000 रूबल है। प्रति सेट;
- फॉग लाइट की कीमत 1,000 रूबल से है;

बजट 10,000 रूबल

गियरबॉक्स हैंडल - 300 रूबल से;
- स्टीयरिंग व्हील - 1,000 रूबल से;
- पैडल - 500 आरयूआर से;
- खेल कुर्सियाँ - 6,000 रूबल से;
- 4-पॉइंट बेल्ट - 2,500 रूबल से, 6-पॉइंट बेल्ट - 4,000 रूबल से;

लाडा कलिना की तकनीकी ट्यूनिंग

गौरतलब है कि कलिना स्पोर्ट सामान्य स्पोर्ट से काफी अलग है। यह डिस्क ब्रेक, गैस-ऑयल सस्पेंशन, कास्ट 15वें पहिये, गहरे रंग के इंटीरियर और अत्यधिक सहायक सीटों के साथ आता है। संक्षेप में, इसमें हॉट हैच के लिए सभी सामान्य पैरामीटर हैं। इससे आपको आश्चर्य होता है कि क्या मानक कार को अपग्रेड करने का कोई मतलब है अगर स्पोर्ट संस्करण लेना आसान (और शायद सस्ता) है।

बजट 10,000 रूबल

कलिना के लिए निकास मैनिफोल्ड 3,500 रूबल से पाया जा सकता है;
- प्लाजा स्पोर्ट के कुछ सबसे लोकप्रिय शॉक एब्जॉर्बर लगभग 2,000 रूबल से शुरू होते हैं। एक रचना;

रैक एक्सटेंशन RUR 1,500 से शुरू होते हैं;
- गुंजयमान यंत्र - 2,500 रूबल से;
- कैंषफ़्ट - 2,500 रूबल से;
- "शून्य" फिल्टर - 1,000 रूबल से;

बजट 50,000 रूबल

यदि आपकी कलिना स्पोर्ट संस्करण में नहीं है, तो पहले ब्रेक को संशोधित करना समझ में आता है (नियमित कलिना पर वे ड्रम हैं)। टर्बोस्मार्ट के एक रियर सेट की कीमत लगभग 15,000 रूबल है;

लाडा कलिना ट्यूनिंग के उदाहरण

1. लाडा कलिना हैचबैक स्पोर्ट। मालिक - किरिल लावरोव, टूमेन।

मालिक ने, किवामारू स्पोर्ट ड्रैग टीम के लोगों की मदद से, बाहरी टिनसेल के बिना एक असली स्पोर्ट्स कार बनाई। रूसी टूरिंग रेसिंग चैंपियनशिप में राष्ट्रीय वर्ग में भाग लेता है, पहले चेक गणराज्य में एन-1600 वर्ग में ट्रैक रेसिंग में भाग लेता है।

उद्धरण: “यह समझा जाना चाहिए कि हम रूसी चैम्पियनशिप के नियमों से विवश हैं। मूलतः, हम एक मानक इंजन चला रहे हैं, लेकिन हम सभी आंतरिक भागों को जाली इंजनों से बदल रहे हैं। दौड़, वर्षों और परिणामों ने साबित कर दिया है कि फोर्जिंग स्टॉक से कहीं अधिक मजबूत है और पैसे के लायक है।

क्या किया गया और इसकी लागत कितनी थी:

इंजन:
. पिस्टन - 20,000 रूबल;
. कनेक्टिंग छड़ें - 15,000 रूबल;
. वैल - 7,500 रूबल;
. असेंबली के साथ 4.5 मिमी के एक अतिरिक्त सिर की लागत लगभग 20,000 रूबल है;
. बड़ा रिसीवर (अधिक हवा और ईंधन) - 9,000 रूबल;
. बढ़े हुए इंजेक्टर (650 "क्यूब्स") - 7,500 रूबल;
. स्प्लिट गियर (आपको दौड़ के दौरान शाफ्ट को सीधे समायोजित करने की अनुमति देता है) - 12,000 रूबल;

गियरबॉक्स और सस्पेंशन:
. इस सीज़न के लिए, डिस्क डिफरेंशियल लॉक वाले दो गियरबॉक्स इकट्ठे किए गए हैं। प्रत्येक की लागत लगभग 35,000-40,000 रूबल है;
. पेशेवर पेंडेंट को आर्टेम कोज़्याविन के नेतृत्व में टोल्याटी टीम के कारीगरों द्वारा हाथ से इकट्ठा किया गया था। इसकी लागत लगभग 30,000 रूबल है;

बाहरी और आंतरिक:
. बाहरी परिवर्तनथोड़ा - जालीदार 14-पीस पहिये और खिड़कियों को हल्के प्लास्टिक वाले (विंडशील्ड और ड्राइवर को छोड़कर) से बदलना। हालाँकि, परिवर्तन की कुल लागत 40,000 रूबल है;
. सुरक्षा पिंजरा यूरोपीय मानकों के अनुसार बनाया गया है और इसकी लागत 40,000 रूबल है;
. गैर-ज्वलनशील संरचना के साथ गर्भवती "बाल्टी" - 12,000 रूबल;
. 6-पॉइंट बेल्ट - 8,000 रूबल;
. स्पोर्ट्स बैगेल, साबर में असबाबवाला (ऊंचाई में समायोज्य) - 3,000 रूबल।

294,000 रूबल।

2. लाडा कलिना स्पोर्ट टाइम अटैक। मालिक - एवगेनी निकोनोव, मॉस्को।

कार को खेल प्रतियोगिताओं के लिए भी बनाया गया था, भले ही शौकिया तौर पर; इसमें उपस्थिति पर कोई जोर नहीं दिया गया था।

उद्धरण: "कलिना स्पोर्ट शुरू में प्रियोरा 21126 के इंजन के साथ आता है। इसमें चारों ओर डिस्क ब्रेक भी हैं और दूसरों का उपयोग करने की कोई आवश्यकता नहीं है।"

क्या किया गया और इसकी लागत कितनी थी:

नए कैंषफ़्ट - 10,000 रूबल;
. रिसीवर - 4,000 रूबल;
. वोल्गा से इंजेक्टर - 2,000 रूबल;
. एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड 4-1 - रगड़ 3,000;
. चिप ट्यूनिंग - 6,000 रूबल;
. प्लाजा स्पोर्ट सस्पेंशन - 50 मिमी। - 8,000 रूबल;
. केबिन में एक बाल्टी है - 13,000 रूबल। + 4-पॉइंट बेल्ट - आरयूआर 2,000;
. रबर फ़ेडरल fz-201 - 20,000 रूबल;
. विनाइल दोस्तों द्वारा बनाया गया था और इसकी लागत 2,500 रूबल थी।

सुधार की कुल लागत: 57,500 रूबल।