चेरी टिग्गो पर ईंधन फिल्टर कैसे बदलें। चेरी टिग्गो पर ईंधन फ़िल्टर कैसे बदलें, यह दर्शाता है कि फ़िल्टर बदलने का समय आ गया है

मैंने प्रतिस्थापित करने का निर्णय लिया ईंधन निस्यंदकमेरी चेरी टिगो पर, लेकिन मुझे पता चला कि पास में चीनियों के लिए स्पेयर पार्ट्स वाली कोई दुकान नहीं थी। अभी भी विदेशी कारों के लिए डिज़ाइन किए गए स्टोर हैं, लेकिन चीनी से संबंधित हर चीज के लिए, आपको उपभोग्य सामग्रियों का ऑर्डर भी देना होगा और एक सप्ताह तक इंतजार करना होगा।

मैं एक नियमित ऑटो पार्ट्स स्टोर में गया, जो कि घरेलू ऑटो उद्योग के लिए डिज़ाइन किया गया था। और फ़िल्टर कोई बदतर नहीं है, और संरचनात्मक रूप से भी कम भिन्न है।

चेरी टिगो पर ईंधन फिल्टर को बदलना गैरेज में आसानी से किया जा सकता है। प्रतिस्थापन में 20 मिनट से अधिक समय नहीं लगता है। निर्गम मूल्य: ~200 रूबल।

ईंधन फिल्टर को बदलना

1. कार को लिफ्ट बॉक्स पर रखें (या निरीक्षण छेद में चलाएं);
2. एक फ़िल्टर ढूंढें. चेरी टिगो कार पर यह गैस टैंक क्षेत्र में (इसके सामने) स्थित है दाहिनी ओर) और एक प्लास्टिक क्लैंप से सुरक्षित है;
3. इसमें से ट्यूबों को डिस्कनेक्ट करें और फ़िल्टर को हटाने के लिए स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें;
4. ट्यूबों के संबंध में फ़िल्टर पर तीरों की दिशा को ध्यान में रखते हुए, एक नया स्थापित करें;
5. ईंधन पंप होने तक कार की चाबी घुमाएँ। फ़िल्टर के काम करना शुरू करने के लिए यह आवश्यक है। प्रक्रिया को 3-5 बार दोहराएं और फिर इंजन चालू करें।

घिसे हुए फिल्टर के लक्षण

1. तेज़ गति (90 किमी/घंटा से अधिक) पर गाड़ी चलाते समय झटके;
2. इंजन का जलना;
3. जब आप त्वरक पेडल दबाते हैं तो अपर्याप्त शक्ति और कार की "आक्रामकता"।

यूक्रेनी मोटर चालकों को जिस ईंधन से ईंधन भरना पड़ता है उसकी शुद्धता अक्सर कम होती है। और यह हमेशा निर्माताओं की गलती नहीं होती। गैस स्टेशन पर जिस परिवहन टैंक या बंकर में गैसोलीन संग्रहीत किया जाता है वह दूषित हो सकता है। जब ईंधन टैंक में ईंधन डाला जा रहा हो तो गंदगी भी ईंधन टैंक में जा सकती है।

इंजेक्शन-प्रकार के इंजनों के लिए - और यह वही है जो इसमें स्थापित किया गया है - यह बहुत महत्वपूर्ण है कि उपयोग किया जाने वाला ईंधन साफ ​​हो। इस मामले में, इंजेक्टर गंदगी से भरा नहीं होगा और धीरे-धीरे खराब हो जाएगा और दहनशील मिश्रण का एक समान इंजेक्शन सुनिश्चित करेगा, और इंजन इष्टतम मोड में काम करेगा और कार मालिक को लंबे समय तक निर्बाध संचालन से प्रसन्न करेगा।

गैसोलीन को अधिकतम संभव सीमा तक शुद्ध करने के लिए, और लागू करें। यह ईंधन पंप के इनलेट पर ईंधन मॉड्यूल में स्थापित जाल के विपरीत, अच्छी सफाई करता है, जो मोटे निस्पंदन का उत्पादन करता है।

क्या इंगित करता है कि फ़िल्टर बदलने का समय आ गया है?

ऑटोमेकर हर 20,000 किलोमीटर के बाद चेरी टिग्गो ईंधन फिल्टर को बदलने की सलाह देता है। हालाँकि, हमारे देश में हमें अक्सर संदिग्ध गुणवत्ता वाले ईंधन से ईंधन भरना पड़ता है, इसलिए इस आंकड़े को घटाकर 15 या 12 हजार तक करने की जरूरत है।

इसे समयबद्ध तरीके से करना याद रखें। अन्यथा, उसे बंद फिल्टर के माध्यम से ईंधन पंप करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा, जिसका अर्थ है कि उसे बढ़े हुए भार के साथ काम करना होगा, जिससे निश्चित रूप से उसे कोई फायदा नहीं होगा। यदि आप गैस टैंक से तेज़ आवाज़ सुनते हैं, तो यह मामला हो सकता है। हालाँकि सिस्टम में अन्य स्थानों पर भी संदूषण हो सकता है। सबसे पहले आपको जाली की जांच करनी चाहिए कठोर सफ़ाई, जो पंप के साथ ईंधन मॉड्यूल में स्थित है।

यदि ईंधन फ़िल्टर बहुत जल्दी बंद हो जाता है, तो यह ईंधन फ़िल्टर में मलबे की उपस्थिति का संकेत दे सकता है। ऐसे में इसे अवश्य धोना चाहिए।

कार के व्यवहार में कुछ बदलाव यह संकेत दे सकते हैं कि ईंधन फ़िल्टर संभवतः बंद हो गया है। बिजली की हानि, इंजन के संचालन में रुकावट, और कार का झटका पहली बार में मुख्य रूप से तेज गति से या तेज गति से गाड़ी चलाने पर ध्यान देने योग्य होगा। धीरे-धीरे, धीमी गति से चलने पर ऐसे लक्षण अधिक से अधिक बार घटित होने लगेंगे।

चेरी टिग्गो में ईंधन फ़िल्टर कैसे काम करता है और यह कहाँ स्थित है?

चेरी टिग्गो में प्रयुक्त ईंधन फिल्टर एक प्रत्यक्ष-प्रवाह प्रकार का उपकरण है। अंदर स्टेनलेस स्टील से बना एक गैर-वियोज्य बेलनाकार शरीर रखा गया है, जो ईंधन की बारीक सफाई करता है। फ़िल्टर सामग्री के रूप में विशेष कागज का उपयोग किया जाता है। यह कागज की गुणवत्ता ही है जो मुख्य रूप से एक अच्छे ईंधन फिल्टर को सस्ते नकली फिल्टर से अलग करती है।

सिलेंडर के विपरीत आधारों पर इनलेट और आउटलेट फिटिंग होती हैं जिसके माध्यम से ईंधन की आपूर्ति की जाती है और बाहर निकाला जाता है। इसके अलावा, आवास में ग्राउंड वायर (जमीन) को जोड़ने के लिए एक टर्मिनल है।

चूँकि फ़िल्टर का डिज़ाइन अविभाज्य है, इसलिए इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती। इसलिए, घिसे-पिटे तत्व को बस एक नए से बदला जाना चाहिए।

चेरी कारों में टिग्गो ईंधनफिल्टर गैस टैंक के क्षेत्र में बॉडी के आधार पर उसके दाईं ओर लगा होता है। इस स्थान के कारण, फ़िल्टर तक केवल नीचे से ही पहुंचा जा सकता है। इसके साथ काम करना सुविधाजनक बनाने के लिए आप लिफ्ट या निरीक्षण गड्ढे का उपयोग कर सकते हैं। यदि यह संभव न हो तो आप सीधे चटाई पर लेट सकते हैं।

चेरी टिग्गो में ईंधन फिल्टर का स्व-प्रतिस्थापन

एक बार जब आप ईंधन फिल्टर तक सफलतापूर्वक पहुंच जाते हैं, तो इसे बदलने की प्रक्रिया से आपको कोई कठिनाई होने की संभावना नहीं है। यदि इंजन बंद हुए कम से कम पांच घंटे बीत चुके हों, तो ईंधन प्रणाली में दबाव अपने आप लगभग शून्य हो जाएगा। अन्यथा, आपको पहले दबाव को जबरन मुक्त करना होगा, और उसके बाद ही इसे फिटिंग से अलग किया जा सकता है।

इंजन पावर सिस्टम में दबाव कम करने के लिए, आपको ईंधन पंप बंद करके इंजन शुरू करना होगा और तब तक इंतजार करना होगा जब तक ईंधन रेल में शेष गैसोलीन का उपयोग नहीं हो जाता।

ईंधन पंप को बंद करने के दो तरीके हैं।

विधि 1 पंप शुरू करने के लिए जिम्मेदार रिले को हटाना है। यह कार के दाईं ओर हुड के नीचे फ़्यूज़ बॉक्स में स्थित है।

विधि 2 में ईंधन मॉड्यूल में बिजली के तारों से कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करना है। इसे पाने के लिए, आपको इसे पलटना होगा गौणऔर फर्श को ऊपर उठाएं। इसके नीचे आपको एक हैच कवर मिलेगा, जिसके नीचे फ्यूल मॉड्यूल स्थित है।

तारों के साथ चिप को हटाकर, आप ईंधन पंप को डी-एनर्जेट कर देंगे।

चिप को डिस्कनेक्ट करने से पहले बैटरी से नेगेटिव केबल को निकालना न भूलें।

अब गियर लीवर को न्यूट्रल में रखें और संलग्न करें पार्किंग ब्रेक. इंजन प्रारंभ करें। कुछ समय बाद, जब सिस्टम में बचा हुआ ईंधन ख़त्म हो जाएगा, तो यह रुक जाएगा।

पाइपलाइन में दबाव को बराबर करने के लिए कुछ सेकंड के लिए स्टार्टर चालू करें, रिले को उसके स्थान पर लौटाएँ (या चिप कनेक्ट करें) और आप ईंधन फ़िल्टर को हटाना शुरू कर सकते हैं।

1. कुंडी को दबाएं और आउटलेट फिटिंग से ईंधन लाइन टिप को हटा दें। कुंडी गंभीर प्रतिरोध प्रदान कर सकती है, फिर दबाने के लिए स्क्रूड्राइवर जैसे उपयुक्त उपकरण का उपयोग करें। यदि टिप को हाथ से नहीं हिलाया जा सकता है, तो लीवरेज के रूप में रिंच का उपयोग करें।

2. फ़िल्टर के विपरीत दिशा में भी ऐसा ही करें।

3. चेसिस से ग्राउंड वायर को डिस्कनेक्ट करें।

यदि आप ग्राउंड वायर को बदलना चाहते हैं, तो इसे शरीर से सुरक्षित करने वाले 10-हेड बोल्ट को खोल दें।

4. डिवाइस को होल्डर से हटा दें। ऐसा करने के लिए, आपको स्प्रिंग क्लैंप को छोड़ना होगा।

5. नए तत्व को उल्टे क्रम में माउंट करें। स्थापना के दौरान गलतियों से बचने के लिए, डिवाइस बॉडी पर तीर का अनुसरण करें, जो ईंधन प्रवाह की दिशा को इंगित करता है।

कभी-कभी तीर ग़लत दिशा की ओर इंगित कर सकता है। यह पता लगाने के लिए कि इनलेट कहां है और आउटलेट कहां है, फिटिंग छेद में एक लंबी पतली वस्तु, जैसे कील या तार का टुकड़ा डालें। निकास छेद पर इसे एक कठिन बाधा का सामना करना पड़ेगा। प्रवेश द्वार पर ऐसी कोई बाधा नहीं होगी.

नली के सिरों को तब तक दबाएँ जब तक आपको एक क्लिक सुनाई न दे।

इंजन चलने के साथ कनेक्शन की मजबूती की जाँच करें। यदि आपको गैसोलीन रिसाव दिखाई देता है, तो ईंधन लाइनों को फिर से जोड़ने का प्रयास करें। यदि इससे मदद नहीं मिलती है, तो सिरों या पूरी नली असेंबली में लगी सील को बदल दें। ध्यान रखें कि इंजन पावर सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले होज़ विशेष तकनीक का उपयोग करके उन सामग्रियों से निर्मित होते हैं जो ग्रीस और गैसोलीन के प्रतिरोधी होते हैं। अचानक हाथ में आने वाली यादृच्छिक ट्यूबों का उपयोग करने से बचें। इससे ईंधन प्रणाली के कामकाज में समस्याएँ पैदा हो सकती हैं और कभी-कभी आग भी लग सकती है।

सस्ते के चक्कर में मत पड़ो

एक सस्ते ईंधन फिल्टर में अक्सर एक प्लास्टिक आवास होता है जिसे ईंधन प्रणाली में मौजूद महत्वपूर्ण दबाव का सामना करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया जाता है। यह अचानक तापमान परिवर्तन का भी सामना नहीं कर सकता है। नतीजतन, ऐसा उपकरण आसानी से टूट सकता है, जिससे कम से कम गैसोलीन रिसाव हो सकता है।

लेकिन सस्ते नकली सामान के निर्माता न केवल शरीर पर बचत करते हैं। वे फिल्टर तत्व में पतले, नाजुक कागज का उपयोग करते हैं, जो गैसोलीन को अच्छी तरह से साफ नहीं करता है, जिससे बहुत सारी गंदगी निकल जाती है। ईंधन रेल. ऐसा होता है कि यह बस टूट जाता है, और फिर इंजेक्टरों को लगभग अपरिष्कृत ईंधन की आपूर्ति की जाती है। गंदगी से भरे इंजेक्टर बिजली इकाई की स्थिरता को तुरंत प्रभावित करेंगे।

यदि आप ऐसी समस्याओं से बचना चाहते हैं, तो किसी विश्वसनीय निर्माता द्वारा निर्मित उपकरण खरीदें।

यदि आप फ़िल्टर का कार्यशील जीवन बढ़ाना चाहते हैं

सबसे पहले, गंदगी के प्रवेश की संभावना को कम करें ईंधन प्रणाली. विश्वसनीय स्थानों पर ईंधन भरने का प्रयास करें जहाँ गैसोलीन अच्छी गुणवत्ता का हो।

गैसोलीन भंडारण के लिए पुराने डिब्बों का उपयोग करने से बचें। उनकी भीतरी दीवारों पर जंग लग सकती है, जो अंततः आपके गैस टैंक में समा जाएगी।

समय-समय पर इसे गैस टैंक से बाहर निकालने में आलस्य न करें

पर चेरी कारकिमो (चेरी किमो) निर्माता हर 20,000 किमी या ऑपरेशन के 2 साल बाद ईंधन फिल्टर को बदलने की सलाह देता है। लेकिन, हमारे गैसोलीन की गुणवत्ता को देखते हुए, सलाह हर 10,000 किमी पर ईंधन फ़िल्टर बदलें(साथ ही) गलत नहीं होगा. चूंकि गंदा ईंधन फिल्टर कार में कुछ भी अच्छा नहीं लाएगा। कुछ समस्याएँ हैं इंजन की शक्ति में कमी, ईंधन की खपत में वृद्धि, इंजन शुरू करने में कठिनाई... और साथ ही, फ़िल्टर की लागत स्वयं अधिक नहीं है, इसे बदलने की प्रक्रिया जटिल नहीं है (आप इसके बिना स्वयं सब कुछ कर सकते हैं) कोई समस्या)। क्या पैसे बचाने और फ़िल्टर को बदलने में लगने वाले समय में देरी करने का कोई मतलब है? मुझे नहीं लगता। लेकिन यह आप पर निर्भर है। आप मुझसे असहमत हो सकते हैं और कह सकते हैं कि दस हज़ार गंभीर बात नहीं है। इतना जल्दी क्यों? अन्यथा मैं तुम्हें मना नहीं पाऊंगा. लेकिन मैं निश्चित रूप से आपको अनुशंसित बीस हजार से अधिक की सलाह नहीं दूंगा।

स्पेयर पार्ट्स। सूची की संख्याकार ईंधन फिल्टर चेरी किमो(चेरी किमो) - बी14-1117110।

औजार।सबसे पहले हम कार्य के स्थान के बारे में सोचते हैं। क्योंकि चेरी किमो पर ईंधन फिल्टर को बदलने के लिएआपको एक निरीक्षण छेद, ओवरपास या लिफ्ट की आवश्यकता होगी। फिल्टर को जमीन से बदलना संभव नहीं है। लेख को अंत तक पढ़ने के बाद आप समझ जाएंगे कि यह काम क्यों नहीं करेगा। आगे, उस टूल के बारे में कुछ शब्द जिसकी आवश्यकता कार्य को पूरा करने के लिए होगी। और इसलिए, गैसोलीन (ईंधन) फिल्टर को जल्दी और सफलतापूर्वक बदलने के लिए आपको आवश्यकता होगी: गैसोलीन इकट्ठा करने के लिए एक कंटेनर, एक छोटा फिलिप्स स्क्रूड्राइवर (एक लचीला स्क्रूड्राइवर भी एक विकल्प है), सरल या स्लाइडिंग सरौता। मैं आपको ईंधन पाइप क्लैंप को संपीड़ित करने के लिए अपना खुद का प्लायर खरीदने या बनाने की सलाह भी देता हूं (फोटो 1 में होममेड प्लायर का एक उदाहरण)। सिद्धांत रूप में, इन क्लैंप को आपकी उंगलियों से निचोड़ा जा सकता है और ट्यूब को फ़िल्टर से खींचा जा सकता है। लेकिन, व्यवहार में, ये क्लैंप अक्सर प्रतिरोध प्रदान करते हैं। इसलिए, दो यांत्रिक/धातु "उंगलियों" की उपस्थिति का स्वागत है।

चेरी किमो कार पर ईंधन (गैसोलीन) फिल्टर को बदलने की प्रक्रिया:
हम ईंधन आपूर्ति प्रणाली में दबाव कम करके ईंधन फिल्टर को बदलने पर काम शुरू करते हैं। हम कार को निरीक्षण छेद में चलाते हैं और इंजन बंद कर देते हैं। फ़्यूज़ बॉक्स में, बैटरी के पास इंजन डिब्बे में स्थित, हमें ईंधन पंप रिले मिलता है (फोटो 2)। हम इसे बाहर निकालते हैं और इंजन शुरू करते हैं। कुछ सेकंड के बाद इंजन बंद हो जाएगा। और यह अच्छा है, क्योंकि सिस्टम में दबाव कम हो जाएगा, जो ईंधन पाइप के साथ काम करते समय आपको गैसोलीन शॉवर से बचने की अनुमति देगा।

इसके बाद, आपको फ़िल्टर स्वयं ढूंढना चाहिए। जिससे प्रश्न का उत्तर मिलता है - " चेरी किमो पर ईंधन फ़िल्टर कहाँ है?"चेरी किमो की कार पर यह दाहिनी ओर गैस टैंक के पास स्थित है, और एक क्लैंप का उपयोग करके गैस टैंक से जुड़ा हुआ है। यहीं से काम का सबसे दिलचस्प हिस्सा शुरू होता है। यदि आपकी कार पर चीनी श्रमिकों ने संलग्न किया है गैस टैंक को इंसान की तरह क्लैंप करें, तो आपको कोई समस्या नहीं होगी। चूंकि क्लैंप को संपीड़ित करने वाले सेल्फ-टैपिंग स्क्रू तक पहुंच निःशुल्क होगी। और आप सेल्फ-टैपिंग स्क्रू को जल्दी और आराम से खोल सकते हैं। अन्यथा , क्लैंप सुरक्षित है जैसा कि फोटो 3 और 4 में है, आपको छेड़छाड़ करनी होगी। और चीनी असेंबलर को गर्मजोशी से, दयालु शब्द के साथ याद रखें... यदि एक छोटा फिलिप्स स्क्रूड्राइवर, एक क्रॉस हेड, एक लचीला स्क्रूड्राइवर मदद नहीं करता है, फिर आपको स्लाइडिंग प्लायर का उपयोग करना होगा। मुख्य बात स्क्रू के सिरों को पकड़ना है (फोटो 5)। आप स्क्रू को पूरी तरह से नहीं खोल पाएंगे, लेकिन आप इसे ढीला कर सकते हैं।

क्लैंप में फ़िल्टर चलना शुरू होने के बाद (फोटो 6), आप ईंधन पाइप पर काम करना शुरू कर सकते हैं। हम क्लैंप को निचोड़ते हैं (फोटो 7) और ट्यूब को कसते हैं। पूरी तरह से नहीं। हम दूसरी ट्यूब के साथ भी ऐसा ही करते हैं। हम कंटेनर को प्रतिस्थापित करते हैं और ईंधन फिल्टर से ट्यूबों को पूरी तरह से डिस्कनेक्ट कर देते हैं (फोटो 8)।

फिर जो कुछ बचता है वह पुराने फ़िल्टर को बाहर निकालना है (फोटो 9 और 10)। और उसके स्थान पर एक नया फ़िल्टर स्थापित करें, फ़िल्टर पर तीर को कार के फ्रंट एक्सल की ओर निर्देशित किया जाना चाहिए (फोटो 11)।

सेल्फ-टैपिंग स्क्रू को कस लें (सरौता मदद करता है)। हम ईंधन पाइप जोड़ते हैं (फोटो 12)। जब ट्यूब बैठ जाती है, तो एक क्लिक सुनाई देनी चाहिए, जो इंगित करेगी कि क्लैंप अपनी जगह पर हैं। इसके बाद वह ट्यूब को फिल्टर से खींचने की कोशिश करता है। यदि ट्यूब अपनी जगह पर बनी रहती है, तो सब कुछ ठीक है, ट्यूब फ़िल्टर से सही ढंग से जुड़ी हुई हैं।

जो कुछ बचा है वह फ़िल्टर को पंप करना और कनेक्शन की जकड़न की जाँच करना है। हम इग्निशन स्विच में चाबी घुमाते हैं (स्टार्टर चालू होने तक), पंप को फिल्टर में ईंधन पंप करने और सिस्टम में आवश्यक दबाव बनाने के लिए समय देते हैं। इसके बाद इग्निशन को बंद कर दें और कार का इंजन चालू कर दें। हम ईंधन फ़िल्टर और उससे जुड़े पाइपों का जाँच निरीक्षण करते हैं।
क्या सब कुछ सूखा है? क्या ईंधन रिसाव का कोई निशान है? यदि हाँ, तो हम आपको बधाई दे सकते हैं - चेरी के प्रिय किमो पर ईंधन फिल्टर को बदलना सफल रहा!

किसी लेख या तस्वीरों का उपयोग करते समय, वेबसाइट www. पर एक सक्रिय प्रत्यक्ष हाइपरलिंक!

निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, ईंधन फिल्टर को 2 साल के ऑपरेशन या 20 हजार किलोमीटर के बाद बदल दिया जाता है। हालाँकि, रूसी परिस्थितियों में कारों के संचालन के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, हम इसे हर 15 हजार किमी पर बदलने की सलाह देते हैं। कार चलाते समय झटके लगना संभवतः फ़िल्टर बंद होने का संकेत देता है।

ईंधन फ़िल्टर सामने दाहिनी ओर स्थित है ईंधन टैंकऔर शरीर के आधार पर तय होता है, इसलिए लिफ्ट या निरीक्षण खाई पर लगी कार पर काम करना अधिक सुविधाजनक होता है।
1. ईंधन आपूर्ति प्रणाली में दबाव कम करें (देखें)।

2. क्लिप को निचोड़ें और फिल्टर से ईंधन आउटलेट पाइप की नोक को डिस्कनेक्ट करें।

3. इसी तरह, फिल्टर के दूसरी तरफ ईंधन आपूर्ति लाइन की नोक को डिस्कनेक्ट करें।

4. ईंधन फिल्टर से वायर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।

5. स्प्रिंग फास्टनर को दबाएं...

6...और ईंधन फ़िल्टर हटा दें।

7. नए ईंधन फिल्टर को हटाने के विपरीत क्रम में स्थापित करें ताकि फिल्टर हाउसिंग के बेलनाकार भाग पर तीर ईंधन प्रवाह की दिशा से मेल खाए।
जब तक क्लैंप अपनी जगह पर न आ जाएं, तब तक फिटिंग के साथ-साथ चलते हुए ईंधन होसेस की युक्तियों को फिल्टर से कनेक्ट करें।
चेतावनी।
ईंधन फ़िल्टर स्थापित करने के बाद, इंजन चलने के दौरान गैसोलीन रिसाव के लिए ईंधन लाइनों से ईंधन फ़िल्टर के कनेक्शन की जाँच करना सुनिश्चित करें। यदि आवश्यक हो, तो ईंधन लाइनों को जोड़ने के ऑपरेशन को तब तक दोहराएं जब तक कि वे सुरक्षित रूप से ठीक न हो जाएं। यदि कनेक्शन से लीक को समाप्त नहीं किया जा सकता है, तो ईंधन लाइन टिप ओ-रिंग्स या ईंधन लाइन असेंबली को बदलें।