मोटर तेल और मोटर तेल के बारे में वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है। गियरबॉक्स तेल: जाँच करना और बदलना, कितना और किस प्रकार का तेल भरना है VAZ 2107 गियरबॉक्स में कितना तेल शामिल है

स्नेहन (तेल) एक महत्वपूर्ण भाग है जहाँ घर्षण होता है। कार बस उन जगहों पर संतृप्त होती है जहां यह होता है, इसलिए इसमें बस तेल होना चाहिए!
यह इंजन और वेरिएबल गियरबॉक्स, गियरबॉक्स, शॉक एब्जॉर्बर और अन्य भागों दोनों में आवश्यक है। इस लेख में शामिल हैं: "VAZ के रियर एक्सल के गियरबॉक्स में तेल बदलने" और फ्रंट एक्सल के लिए भी निर्देश, तेल चुनने पर सुझाव, एक वीडियो, और तेल बदलने के अलावा क्या करने की आवश्यकता है।

अब क्रम में:

• VAZ के लिए तेल चुनना
• प्रतिस्थापन और आवश्यक उपकरणों की तैयारी
• पीछे का एक्सेल
• सामने का धुरा
• रखरखाव युक्तियाँ

VAZ के लिए तेल चुनना

उदाहरण के लिए, VAZ 2107 के एक्सल में तेल बदलते समय मुझे किस प्रकार का तेल भरना चाहिए?
ऐसा होता है कि विशेषज्ञों की राय अलग-अलग होती है, लेकिन कुछ सामान्य बिंदु भी होते हैं। आपको महंगा तेल नहीं डालना चाहिए - यह पैसे की बर्बादी है।
ट्रांसमिशन ऑयल का चुनाव एक व्यक्तिगत मामला है। यह सब मालिक की पसंद और तेल की कीमत पर निर्भर करता है।
मन्नोल तेल अक्सर रियर एक्सल में डाला जाता है और इसने खुद को काफी अच्छी तरह साबित कर दिया है। बेशक, XADO बेहतर गुणवत्ता का है, लेकिन फिर भी अधिक महंगा है।

जहाँ तक गियर ऑयल के ब्रांड की बात है, सबसे आम 75W-90 है।

प्रतिस्थापन और आवश्यक उपकरणों की तैयारी

इसलिए, VAZ 2105 या किसी अन्य कार के रियर एक्सल में तेल बदलना किसी गड्ढे या ओवरपास में सबसे आसानी से किया जाता है। पहले से सोचें कि आप उन्हें कहाँ पा सकते हैं।
भरने के लिए तेल खरीदें - आपको 2 लीटर लेना चाहिए - टॉपिंग के लिए थोड़ा बचा रहेगा।

सलाह! तेल बदलने से पहले कार को लगभग 10 किलोमीटर तक चलाकर गर्म करना सुनिश्चित करें। इस तरह तेल बेहतर तरीके से निकल जाएगा।

आपको किस उपकरण की आवश्यकता होगी:

• षटकोण 12
• सॉकेट रिंच या रिंच के साथ 17 मिमी सॉकेट
• तेल सिरिंज

• अपशिष्ट तेल के लिए कंटेनर
• खपरैल
• तेल से आपके हाथों को जलने से बचाने के लिए रबर के दस्ताने

जैसा कि आप देख सकते हैं, VAZ 2104 और अन्य कारों के एक्सल में तेल बदलने के लिए किसी विशेष लागत की आवश्यकता नहीं होती है और इसे अपने हाथों से किया जा सकता है।

तेल बदलना

आइए तेल बदलने की विस्तृत प्रक्रिया पर नजर डालें पीछे का एक्सेल; VAZ 21213 एक्सल में तेल बदलने पर भी विचार किया जाएगा।

पीछे का एक्सेल

इसलिए, हम पहले से आवश्यक सभी चीजें तैयार करके और कार को पर्याप्त रूप से गर्म करके, तेल बदलना शुरू करते हैं:

• सबसे पहले पुराना तेल निकाल लें। ऐसा करने के लिए, एक 12 मिमी षट्भुज लें और इसे खोल दें नाली प्लग.
  यहीं पर रबर के दस्ताने या दस्ताने काम आते हैं। तेल, यदि कोई है, निश्चित रूप से, रियर एक्सल से तेजी से आपके हाथों में प्रवाहित होगा।

और यह सीधे आपके हाथों पर प्रवाहित होगा, इसलिए बेहतर होगा कि आप सावधान रहें।

• ड्रेन प्लग को खोलने के बाद, तेल के लिए एक कंटेनर रखें। तेल निकल जाने के बाद, धातु की छीलन को नए तेल में जाने से रोकने के लिए प्लग पर लगे चुंबक को साफ़ करें और इसे वापस आवास में पेंच कर दें।
• - अब तेल डालें. 17 कुंजी का उपयोग करके, फिलर प्लग को हटा दें (जैसा कि फोटो में है)। सिरिंज में तेल भरें और इसे रेड्यूसर में डालें।
  तेल को फिलर नेक ओपनिंग के स्तर तक भरा जाना चाहिए।

• एक बार जब आवश्यक तेल का स्तर पहुँच जाता है, तो फिलर प्लग को उसकी जगह पर कस दिया जाता है।

• इसके बाद, एक कपड़े से सब कुछ पोंछ लें और सभी थ्रेडेड कनेक्शनों की जकड़न की जांच करें।

टिप्पणी! बहुत अधिक कट्टरता न दिखाते हुए दोनों प्लगों को कस लें। फिर भी, बाद में मरम्मत में गड़बड़ी करना अप्रिय होगा।

वास्तव में, यह VAZ 2105 एक्सल में संपूर्ण तेल परिवर्तन है।

सामने का धुरा

निवा और टैगा कारों में, रियर एक्सल के अलावा, फ्रंट एक्सल भी होता है, क्योंकि कारें ऑल-व्हील ड्राइव होती हैं। ध्यान दें कि VAZ 21214 एक्सल में तेल बदलना अन्य मॉडलों के रियर एक्सल में तेल बदलने से अलग नहीं है।
उपकरण समान हैं, युक्तियाँ समान हैं, उपकरण समान है, और प्रक्रिया समान है।
सबसे पहले गियरबॉक्स से तेल निकाल लें। हम नाली प्लग को कसते हैं और भराव को खोलते हैं।
लेवल तक तेल भरें. हम कनेक्शन की जकड़न को नियंत्रित करते हैं। बस इतना ही। सब कुछ तैयार है।

कई कार मालिक यह नहीं सोचते कि उनकी कार की सिर्फ मरम्मत ही नहीं बल्कि देखभाल की भी जरूरत है।
यदि आप न केवल अपने VAZ 2106 के रियर एक्सल का तेल बदलते हैं, बल्कि कार की देखभाल भी स्वयं करते हैं, तो मरम्मत बहुत कम बार की जा सकती है। यहां कुछ तेल युक्तियाँ दी गई हैं।

टिप 1 - तेल के स्तर की जाँच करें! मुझे कितनी बार जांच करनी चाहिए? अपनी कार के 20,000 किमी चलने के बाद, रियर एक्सल को देखें। फिलर प्लग को खोलें और अपनी उंगली से तेल के स्तर की जांच करें। यदि आवश्यक हो तो स्तर तक तेल डालें।

टिप 2 - अपना तेल समय पर बदलें! मरम्मत नियमावली के अनुसार, VAZ कारों के रियर एक्सल में तेल परिवर्तन की आवृत्ति 60,000 किमी है।
इस सलाह का पालन करने से आपका गियरबॉक्स अधिक समय तक चलेगा।

और इसके बारे में थोड़ा और। इस ऑपरेशन की कीमत काफी कम है, इसलिए समय बचाने के लिए, आप प्रतिस्थापन के लिए सर्विस स्टेशन पर लोगों को भुगतान कर सकते हैं।
वैसे, जब आप उनके स्टोर से तेल खरीदते हैं तो कुछ सर्विस स्टेशन मुफ्त तेल परिवर्तन प्रदान करते हैं - ध्यान दें।

गियरबॉक्स में तेल - सभी तंत्र जो एक-दूसरे के खिलाफ घूमते और रगड़ते हैं, उन्हें तेल की आवश्यकता होती है, गियरबॉक्स के लिए भी यही बात लागू होती है, इसके अंदर गियर होते हैं (वे धातु होते हैं) जो ऑपरेशन के दौरान एक-दूसरे के खिलाफ रगड़ते हैं और यदि वे किसी भी चीज़ से चिकनाई नहीं करते हैं , वे जल्दी से बाहर आ जाएंगे (वे घिस जाएंगे या विकृत भी हो जाएंगे और गियरबॉक्स को बदलना होगा), और चिकनाई होने पर वे घूमेंगे और बहुत कम घर्षण के साथ एक दूसरे के खिलाफ रगड़ेंगे और इसलिए भागों का घिसाव कम हो जाएगा ( वे इतनी जल्दी विफल नहीं होंगे), इसके अलावा, गियरबॉक्स में गियर भी अधिक शांति से काम करेंगे और इस प्रकार यह बहुत अधिक गुनगुनाहट और कंपन नहीं करेगा जैसा कि तब होगा जब आप पूरी तरह से तेल निकाल देंगे और कार शुरू करेंगे।

कितना भरना है (वॉल्यूम)

आप इस पर विश्वास नहीं करेंगे, लेकिन ऐसे मालिक भी हैं जो यह भी नहीं जानते हैं कि कार के रियर एक्सल को भी नियमित स्नेहन की आवश्यकता होती है, हालांकि इंजन जितनी बार नहीं। इसके अलावा, ऐसे ड्राइवर भी हैं जो मानते हैं कि यदि तेल बाहर नहीं निकलता या रिसता नहीं है, तो इसे बदलने की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं है। यह सब गलत है और इस प्रक्रिया को करना आवश्यक भी है, जैसे आंतरिक दहन इंजन और गियरबॉक्स में।

स्नेहक की मात्रा 1.3 लीटर होनी चाहिए। आवश्यक स्तर को भरने के लिए, आपको भराव छेद से तेल बहने तक इंतजार करना होगा; इसे इष्टतम मात्रा माना जाएगा।

प्रतिस्थापन

माइलेज के बाद गियरबॉक्स में तेल के समान एल्गोरिदम के अनुसार तेल बदला जाता है, ताकि तेल गर्म हो और बेहतर तरीके से निकल जाए:

- फिलर प्लग को खोल दें

- नाली के छेद के नीचे इस्तेमाल किए गए तेल के लिए एक कंटेनर रखें

- नाली प्लग को खोल दें

- तेल पूरी तरह निकल जाने के बाद ड्रेन प्लग को कस लें

- फिलर होल में तब तक तेल डालें जब तक उसमें से तेल बाहर न निकल जाए

- फिलर प्लग को कस लें

कौन सा डालना है?

आयतन की दृष्टि से 1.5 लीटर तरल प्रतिस्थापन के लिए पर्याप्त है। 30-40,000 किमी के अंतराल पर या हर 3 साल में, जो भी पहले हो, बदलाव करें।

VAZ 2107 कार में सबसे अधिक भरी हुई इकाई रियर एक्सल गियरबॉक्स है। लेकिन उचित संयोजन, स्थापना और समय पर रखरखावयह कम लोड वाली इकाइयों से भी अधिक समय तक चल सकता है।
जैसा कि निर्देश इंगित करते हैं, रियर एक्सल गियरबॉक्स और गियरबॉक्स में तेल को ब्रेक-इन के बाद, फिर दो हजार किलोमीटर की दौड़ के बाद और बाद में हर साठ हजार किलोमीटर पर बदला जाना चाहिए।
VAZ कार के गियरबॉक्स का डिज़ाइन ऑफसेट एक्सिस के साथ एक विशेष प्रकार के हाइपोइड ट्रांसमिशन का उपयोग करता है। यह जुड़ाव सतहों को पीसते समय शोर के स्तर को कम कर देता है, लेकिन दांतों की संपर्क रेखा के साथ होने वाली फिसलन से जाम होने का खतरा हो सकता है।

गियरबॉक्स में विशेष गियर ऑयल के इस्तेमाल से इसे खत्म किया जा सकता है। मिश्रण में अत्यधिक दबाव वाले योजक, वर्ग GL-5 शामिल हैं।
इस तेल को हाइपोइड कहा जाता है।
गियरबॉक्स में डाले गए तेल की मात्रा 1.35 लीटर है। VAZ 2107 के रियर एक्सल गियरबॉक्स में तेल बदलना गियरबॉक्स तेल के समान एल्गोरिदम के अनुसार किया जाता है।
सर्दी और गर्मी में कार चलाने से पहले रिप्लेसमेंट जरूर करना चाहिए। इन मौसमों के लिए, तेल की एक अलग चिपचिपाहट होती है।
सर्दियों में यह कम होता है, और गर्मियों में यह अधिक होता है।

VAZ के रियर एक्सल गियरबॉक्स में तेल बदलना

• मिश्रण में चांदी की धूल है. यदि धूल के स्थान पर धातु के दाने हैं, तो यह कार को गंभीर क्षति का संकेत देता है।
  आप केवल तेल परिवर्तन से काम नहीं चला सकते।
• कॉफ़ी या काला तैलीय रंग. यह इंगित करता है कि पानी इसमें प्रवेश कर गया है या घोल में मौजूद योजक नष्ट हो गए हैं।
• आप VAZ 2107 एक्सल गियरबॉक्स में तेल स्वयं बदल सकते हैं।

सुझाव: कार चलाने के बाद तेल को निकाल देना चाहिए ताकि यह गर्म रहे और क्रैंककेस से अच्छी तरह निकल जाए। लेकिन आपको सावधान रहने की जरूरत है, तरल का तापमान 90 डिग्री तक पहुंच सकता है।

कार्य - आदेश

इसलिए:

• तेल भरने के लिए छेद में लगे प्लग को कुंजी "17" से खोल दें।

• प्रयुक्त तेल इकट्ठा करने के लिए नाली के छेद के नीचे एक कंटेनर रखें।.
• उपयोग किए गए तेल को निकालने के लिए नाली प्लग को खोलने के लिए "12" हेक्स रिंच का उपयोग करें।
• तरल पूरी तरह से निकल जाने के बाद, नाली प्लग को उसकी जगह पर कस दिया जाता है।

सलाह: यदि गियरबॉक्स हाउसिंग से निकले तेल में गहरा रंग या धातु के कण हैं, तो रियर एक्सल गियरबॉक्स को धोना चाहिए।

• फ्लश करने के लिए, आपको गियर तेल के साथ तीस प्रतिशत मिट्टी के तेल का लगभग एक लीटर मिश्रण भरना होगा। मिट्टी के तेल की जगह आप डीजल ईंधन का उपयोग कर सकते हैं।
• एक पोस्ट किया गया है पिछले पहिएपहला गियर चालू होता है और इंजन चालू होता है।
• तीन मिनट के बाद, धोने का मिश्रण निकल जाता है।
• भरने के लिए ऑयल ब्लोअर या लीवर ग्रीस गन का उपयोग करना बेहतर है। यदि आपके पास वे उपलब्ध नहीं हैं, तो आप एक बड़ी प्लास्टिक सिरिंज का उपयोग कर सकते हैं जिसके सिरे पर एक इलास्टिक ट्यूब जुड़ी हुई है।
• गियरबॉक्स में 1.3 लीटर विशेष ट्रांसमिशन तेल डाला जाता है।
• यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि इसका स्तर भराव छेद के निचले किनारे तक पहुंचे।

तेल भरने के बाद ब्रेथ की जांच की जाती है और गंदगी को साफ किया जाता है। गियरबॉक्स में अतिरिक्त दबाव को दूर करने के लिए यह उपकरण आवश्यक है जो तेल के गर्म होने और उसका स्तर बढ़ने पर बनता है।
VAZ 2107 कार पर तेल बदलने के सभी ऑपरेशन वीडियो में स्पष्ट रूप से देखे जा सकते हैं।

VAZ 2107 कार का स्टीयरिंग

VAZ 2107 मॉडल पर स्टीयरिंगइसमें स्टीयरिंग व्हील के आर्टिकुलेटेड लीवर ड्राइव और वर्म-रोलर गियरबॉक्स के साथ एक सुरक्षा डिज़ाइन है।

• स्टीयरिंग गियरबॉक्स बाईं ओर के सदस्य पर इंजन डिब्बे में तीन बोल्ट के साथ सुरक्षित है।
• गियर हाउसिंग के शीर्ष कवर पर स्थापित एक समायोजन पेंच का उपयोग डबल-रिज रोलर और डिवाइस की संरचना में निर्मित वर्म के जुड़ाव में अंतर को समायोजित करने के लिए किया जा सकता है।
• स्टीयरिंग गियर हाउसिंग में लगभग 0.2 लीटर तेल डाला जाता है।
• तेल भरने के लिए गियरबॉक्स हाउसिंग के शीर्ष कवर पर एक भरने वाला छेद होता है। तेल निकालने के लिए कोई छेद नहीं है; यदि आवश्यक हो तो केवल VAZ 2107 में तरल पदार्थ डाला जाता है।

स्टीयरिंग गियरबॉक्स में तेल भरना

तेल डालने से पहले तेल का स्तर जांच लें:

• वैक्यूम बूस्टर हटा दिया गया है।
• "8" पर सेट कुंजी का उपयोग करके, गियरबॉक्स में तेल भरने के लिए प्लग को हटा दें, जिसमें एक शंक्वाकार धागा होता है।

• तेल के स्तर की जांच के लिए एक विशेष रॉड का उपयोग किया जाता है। ऐसा करने के लिए, रॉड को गियरबॉक्स में पूरी तरह से डाला जाता है, जैसा कि फोटो में दिखाया गया है।

• भरने वाले छेद के ऊपरी किनारे से, तेल का स्तर 15 मिलीमीटर की गहराई पर होना चाहिए।
• यदि आपको VAZ 2107 के स्टीयरिंग गियर में तेल बदलने की आवश्यकता है, तो गियरबॉक्स के निचले कवर को सुरक्षित करने वाले चार बोल्ट को हटाने के लिए "13" स्पैनर रिंच का उपयोग करें।
• बस ढक्कन को खिसकाएं और तेल को कंटेनर में डालें।
• ढक्कन लगा दिया जाता है, बोल्ट से सुरक्षित कर दिया जाता है और नया तेल डाल दिया जाता है।
• प्लग को भराव छेद में पेंच कर दिया जाता है।

VAZ 2107 के मुख्य घटकों में समय पर तेल परिवर्तन से महंगी मरम्मत के बिना इसकी सेवा जीवन में वृद्धि होगी। और तेल परिवर्तन की कीमत सभी कार मालिकों के लिए स्वीकार्य है।

1) किसी भी चिपकी गंदगी को हटाने के लिए गियरबॉक्स कवर को वायर ब्रश से साफ करें।

कुछ इस तरह।

गंदगी के नीचे से नेमप्लेट दिखाई दीं, इस मामले में 3.73 ( गियर अनुपात).

भाग संख्या और निर्माण का वर्ष (2004)

2) फिलर प्लग को खोल दें (3/8" वर्गाकार)। आपको हमेशा फिलर प्लग से शुरुआत करनी चाहिए, क्योंकि अगर यह नहीं खुलता है, तो इसे शुरू न करना ही बेहतर है।

3) देखिये तेल कितना काला है.

4) कवर बोल्ट खोलें (हेड 17/32 - लगभग 13.5 मिमी)।

5) ढक्कन हटाकर पुराना तेल निकाल दें. सावधान रहें, भीगें नहीं.

6) पुल के सभी अंदरूनी हिस्सों पर क्लीनर से अच्छी तरह स्प्रे करें (आप किसी ऑटोमोटिव एरोसोल का उपयोग कर सकते हैं)।

7) बचे हुए पुराने सीलेंट को हटाने के लिए वायर ब्रश का उपयोग करें।

8) एक बार फिर हम क्लीनर से सब कुछ फैला देते हैं।

9) डिफरेंशियल हाउसिंग से बचे हुए क्लीनर को इकट्ठा करने के लिए एक कपड़े का उपयोग करें।

10) संपीड़ित हवा के साथ सभी अंदरूनी हिस्से को अच्छी तरह से बाहर निकाल दें (कार्य शेष क्लीनर को पूरी तरह से सुखाना है)।

11) ढक्कन की ओर बढ़ते हुए, इसे भी सीलेंट और गंदगी से अच्छी तरह से साफ करने की आवश्यकता है।

12) ढक्कन को धोकर सुखा लें.

सीलेंट पर कंजूसी न करें; केवल उच्च गुणवत्ता वाले उच्च तापमान वाले ऑटोमोटिव सीलेंट खरीदें।

13) सीलेंट लगाएं.

सीलेंट को बिना किसी रुकावट के लगभग 6 मिमी व्यास वाले एक समान रोलर में लगाया जाना चाहिए। छिद्रों को अंदर से बायपास किया जाना चाहिए।

14) सावधानी से, सीलेंट को चिकनाई न देने का प्रयास करते हुए, कवर को उसकी जगह पर स्थापित करें।

15) फास्टनिंग बोल्ट को टॉर्क रिंच (टॉर्क 41 N*m) से कस लें। अतिरिक्त सीलेंट को कपड़े से सावधानीपूर्वक पोंछ लें। तुरंत तेल डालने में जल्दबाजी न करें, सीलेंट को सूखने दें।

साथ रियर गियरबॉक्ससब कुछ बिल्कुल वैसा ही है. बात सिर्फ इतनी है कि इसका ढक्कन ज्यादा जंग लगा हुआ निकला. इसलिए, इसे सैंडब्लास्ट करने का निर्णय लिया गया।

मिट्टी से ढक दें.

और इसे पेंट करें.

अब वह पहले से ही अपनी जगह पर है.

मैं तेल डालने की प्रक्रिया को शब्दों में वर्णित करूंगा - कार के सस्पेंशन को काम करने की स्थिति में लाएं (इसे नीचे से सहारा दें या इसे पहियों पर रखें), भराव छेद के माध्यम से प्लग के स्तर तक तेल डालें (जब तक कि यह वापस डालना शुरू न हो जाए) बाहर), प्लग को बदलें (इसे सीलेंट की एक पतली परत से चिकनाई दें)। मुझे आशा है कि यह लेख आपके लिए उपयोगी होगा।

पी.एस. मैं तस्वीरों की खराब गुणवत्ता के लिए क्षमा चाहता हूं, मैंने उन्हें अपने फोन से लिया था।

मैंने आज पीछे के पैड भी समायोजित किए, ऐसा लग रहा है कि कारखाने से कोई नहीं था। हमने हैंडब्रेक का उपयोग नहीं किया क्योंकि यह एक स्वचालित ट्रांसमिशन था।

VAZ 2101-2107 गियरबॉक्स में तेल बदलना। डरावनी!!! नाली प्लग पर! पुल गड़गड़ाता है. भविष्य में, पुल के स्थान पर...

VAZ 2106 क्लासिक के गियरबॉक्स और रियर एक्सल में तेल बदलना।

DRIVE2 पर सामुदायिक मंच "VAZ: मरम्मत और सुधार"। निर्णय लिया... समुदाय › VAZ: मरम्मत और संशोधन › फोरम › पुल में कौन सा तेल डालना बेहतर है और... वहां! लेकिन मैं फ्लशर पर सवारी नहीं करने जा रहा हूं, मैं रियर एक्सल को जैक कर दूंगा... 4 लीटर, मैंने सोचा कि बॉक्स और गियरबॉक्स दोनों में एक ही तेल डाला जा रहा है।

VAZ 2107 के रियर एक्सल गियरबॉक्स में किस प्रकार का तेल डाला जाना चाहिए? | विषय लेखक: तात्याना

अनातोली  सामान्य TAD-17I अब नहीं मिल सकता।
TM5-18 या GL-5. हाइपोइड गियर के लिए!
चिपचिपाहट की दृष्टि से 75W90 बेहतर है। अधिकांश अर्ध-सिंथेटिक ऐसे ही होते हैं।

एकातेरिना  Tat17

स्टानिस्लाव  अब बीपी 75-90 अधिक सुविधाजनक है, लगभग 300 री लीटर।

Gennady TAT 17 या कोई ट्रांसमिशन।

ओल्गा  वह सब कुछ जो हेपॉइड अंतर के लिए अभिप्रेत है,

एंटोनिना इसके लिए निर्देशों में है..

रूफिंग फेल्ट्स 18-5 या.. ऐसा कुछ। 15-8

इस ब्रांड को इंटरनेट पर खोजें

नतालिया  ट्रांसमिशन।
ब्रांड वास्तव में मायने नहीं रखता, लेकिन आमतौर पर, तेल जितना अधिक महंगा होगा, उतना ही बेहतर होगा। आपको चिपचिपाहट ग्रेड को भी देखना होगा। संख्याओं के बीच अंतर जितना अधिक होगा, उतना बेहतर होगा।
गियर तेलों के लिए, उदाहरण के लिए, यह 75w-90 है। वेलेरिया.

स्वेतलाना  TAT17 या ट्रांसमिशन

डेनिस  TAD-17 या यदि आपको केवल "निग्रोल" मिलता है

आर्थर  मैनुअल उत्कृष्ट ट्रांसमिशन तेल

किरिल GL-5 75w90 सेमी-सिंथेटिक या सिंथेटिक यह आप पर निर्भर है।
अर्ध-सिंथेटिक: BP HT 75w90 - अच्छा तेल, हमारी ओर से - TNK GL-5 75w90 Egor

आर्टेम  सबसे सरल TaD-17 I है। हाइपोइड गियर के लिए आयातित एनालॉग संभव हैं...

रियर एक्सल गियरबॉक्स में ट्रांसमिशन ऑयल बदलना और...

हम VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 के रियर एक्सल गियरबॉक्स में तेल बदलते हैं: ... गियरबॉक्स (गियरबॉक्स) भरें, एक रियर व्हील को जैक करें , इंजन शुरू करें, पहला गियर चालू करें और दें...

गियरबॉक्स में तेल का मुख्य कार्य गियर के घर्षण को कम करना है, दूसरे शब्दों में, उनकी सेवा जीवन को बढ़ाना है। खराब क्वालिटी स्नेहक, और असामयिक प्रतिस्थापन, भागों की स्थिति पर हानिकारक प्रभाव डालता है।

मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कारों के लिए प्रतिस्थापन आवृत्ति औसतन 50 हजार किलोमीटर और स्वचालित ट्रांसमिशन वाली कारों के लिए 30 हजार किलोमीटर है।

कठिन परिस्थितियों में उपयोग की जाने वाली कारों में तेल बदलना अक्सर आवश्यक होता है, जिसमें शामिल हैं:

• ऑफ-रोड ड्राइविंग;
• लगातार अधिकतम वाहन भार;
• कारों या ट्रेलरों को बार-बार खींचना।

नई कार में पहले 2-3 हजार के माइलेज के बाद इसे बदलने की सलाह दी जाती है। तथ्य यह है कि काम के प्रारंभिक चरण में, नए घटक तथाकथित "पीसने" से गुजरते हैं, जो पहनने वाले उत्पादों के बढ़ते गठन की विशेषता है।

कई कार मालिक मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ ही गियरबॉक्स में तेल बदलते हैं, क्योंकि दोनों इकाइयां ट्रांसमिशन तरल पदार्थ का उपयोग करती हैं।

कार खरीदने के बाद गियरबॉक्स में तेल के स्तर और स्थिति की जांच अवश्य करें द्वितीयक बाज़ार. आमतौर पर बेचने से पहले मालिक बदल जाते हैं स्नेहक, तो केवल उन स्थानों पर जहां उन्हें आसानी से सत्यापित किया जा सकता है। गियरबॉक्स इनमें से एक नहीं हैं.

गियरबॉक्स में तेल के स्तर और स्थिति की जाँच करना

गियरबॉक्स में तेल के स्तर और स्थिति की जाँच "ठंडा" की जाती है, जब सारा तरल क्रैंककेस में एकत्र हो जाता है।

तेल भराव छेद के स्तर पर, 2-5 मिलीमीटर नीचे होना चाहिए।जाँच करने के लिए, फिलर प्लग को खोलें और स्तर का पता लगाने के लिए एक छड़ी, तार, उंगली या अन्य तात्कालिक साधनों का उपयोग करें। यहां सिरिंज और ट्यूब से थोड़ी मात्रा में तरल लेकर स्थिति की जांच की जा सकती है।

आप कुछ सेकंड के लिए ड्रेन प्लग को खोलकर भी स्नेहक की स्थिति का आकलन कर सकते हैं। पहले फिलर को कस लें, ताकि तेल बहुत धीमी गति से बहे। यदि कार पहले कई घंटों तक खड़ी रही है, तो सभी विदेशी कण क्रैंककेस में बस जाएंगे, और आपको तेल की स्थिति की स्पष्ट तस्वीर मिल जाएगी।

कचरे में धातु के कणों की उपस्थिति इंगित करती है कि गियरबॉक्स घटकों में उच्च स्तर की घिसावट है, और भागों की गंभीर मरम्मत और प्रतिस्थापन जल्द ही आवश्यक हो सकता है।

क्या और कितना भरना है

गियरबॉक्स में निर्माता द्वारा अनुशंसित गियर ऑयल भरना सबसे अच्छा है। जानकारी तकनीकी दस्तावेज़ीकरण में इंगित की गई है, और एपीआई वर्ग के अनुपालन पर ध्यान देना बहुत महत्वपूर्ण है।

लगभग सभी आधुनिक वाहन निर्माताओं को अपने ट्रांसमिशन, गियरबॉक्स और ट्रांसफर केस में कम से कम GL-4 और GL-5 तेलों के उपयोग की आवश्यकता होती है, जिनमें अत्यधिक दबाव और अन्य योजक होते हैं और सबसे गंभीर परिस्थितियों में काम करने के लिए अनुकूलित होते हैं।

यदि आप नहीं जानते कि आपकी कार के गियरबॉक्स में किस प्रकार का और कितना तेल डाला जाता है, तो इसे तालिका में देखें। हमने कई उपलब्ध स्रोतों से विभिन्न वाहनों के लिए अनुमोदन पर जानकारी एकत्र की है।

यदि कार में 2 या 3 एक्सल हैं, तो द्रव की कुल मात्रा इंगित की जाती है।

एलएसडी (लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल) - सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल, या लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल।

तेल बदलना

थोड़ी दूरी (5-10 किलोमीटर) तय करने के बाद इसे बदल लेना बेहतर होता है। इससे गियरबॉक्स में तेल गर्म हो जाएगा और कम चिपचिपा हो जाएगा।

कार क्षैतिज स्थिति में होनी चाहिए; निरीक्षण छेद में, ओवरपास पर या लिफ्ट का उपयोग करके काम करना सबसे सुविधाजनक है। इससे गियरबॉक्स तक पहुंचना आसान हो जाएगा। भराव और नाली छिद्रों के आसपास की सतह को साफ करने के लिए एक तार ब्रश का उपयोग करें।

तेल सील की स्थिति पर ध्यान देना एक अच्छा विचार होगा; यदि वे खराब हो जाते हैं, तो गियरबॉक्स से तेल लीक हो सकता है। यदि सील के क्षेत्र में धब्बे दिखाई दे रहे हैं, तो उन्हें तुरंत बदल देना भी बेहतर है।