Mis on trahv kaasreisijaga mootorrattaga sõitmise eest? Muudatused Vene Föderatsiooni liikluseeskirjades Trahvi kehtestamine identifitseerimismärkide puudumise eest

Liikluseeskirja p 20.4. Keelab ilma külgkorviga mootorratta, samuti selliste mootorrataste igasuguse pukseerimise;

Karistus haldusõiguserikkumiste seadustikust: Artikkel 12.21. Kaubaveo reeglite, pukseerimise reeglite rikkumine 1. Kaubaveo reeglite, samuti pukseerimise reeglite rikkumine toob kaasa hoiatuse. viissada rubla.

Liikluseeskirja p 21.4. Autot juhtinud õpilane peab olema vähemalt 16-aastane ja mootorratas- vähemalt 14 aastat vana.

Karistus haldusõiguserikkumiste seadustikust: Artikkel 12.22. Õppesõidu reeglite rikkumine Sõidukijuhtimise koolituse reeglite rikkumine sõidukijuhti õpetava juhi poolt - toob kaasa hoiatus või haldustrahvi määramine summas viissada rubla.

Liikluseeskirja punkt 22.2.1 Inimeste vedu mootorratas peab läbi viima juht, kellel on juhiluba sõidukite juhtimise õiguse eest kategooria "A" või alamkategooria "A1" 2 või enama aasta jooksul, inimeste vedu mopeedil peab teostama juht, kellel on 2 või enama aastane juhiluba mis tahes kategooria või alamkategooria sõidukite juhtimiseks.

Liikluseeskirja p 22.9. Alla 12-aastaste laste transportimine on keelatud tagaistmel mootorratas.

Karistus haldusõiguserikkumiste seadustikust: Artikkel 12.23. Inimeste vedamise reeglite rikkumine 1. Inimeste vedamise reeglite rikkumine, välja arvatud käesoleva artikli punktides 2–6 sätestatud juhtudel, toob kaasa haldustrahvi summas viissada rubla.

Liikluseeskirja p 22.8. Keelatud on inimeste transportimine: - väljaspool sõiduki salongi (välja arvatud inimeste transportimine taga veoauto pardaplatvormiga või kaubikus), traktorid, muud iseliikuvad sõidukid, kaubahaagisel, haagissuvilas, kaubaveomootorratta tagaosas ja väljaspool mootorratta konstruktsiooniga ettenähtud istumisalasid;- üle ette nähtud summa tehnilised omadused sõidukit.

Karistus haldusõiguserikkumiste seadustikust: Artikkel 12.23. osa. 2. Inimeste vedamine väljaspool auto (v.a liikluseeskirjaga lubatud juhud), traktori, muude iseliikuvate sõidukite salongi, kaubahaagisel, haagissuvilas, kaubaveomootorratta tagaküljel või väljaspool mootorratta konstruktsiooniga ettenähtud istumisalasid- toob kaasa haldustrahvi määramise summas tuhat rubla.

Liikluseeskirja punkt 11. Keelatud on sõita: autod, bussid, autorongid, haagised, mootorrattad, mopeedid, traktorid ja muud iseliikuvad sõidukid, kui need tehniline seisukord ja varustus ei vasta Vigade ja tingimuste loetelu nõuetele, mille korral sõidukite kasutamine on keelatud (vastavalt lisale);

Rikete ja tingimuste loend, mille korral sõidukite kasutamine on keelatud, on kõigile ühine, kuid ainult mootorrataste jaoks on mitu punkti, nimelt:

2.3. Disainiga ette nähtud roolisiiber on vigane või puudub.
7.6. Mootorratta raami ja külghaagise raami ühendustes on lüngad.
7.7. Külghaagisega mootorrattal puuduvad esmaabikomplekt ja hädapeatusmärk vastavalt standardile GOST R 41.27-2001.
7.16. Mootorratastel ei ole disainiga ette nähtud turvakaared.
7.17. Mootorratastel ja mopeedidel ei ole disainiga ette nähtud sadulal reisijate jaoks jalatugesid ega ristkäepidemeid.

Karistus haldusõiguserikkumiste seadustikust: Artikli 12 lõige 5. Üldjuhul - toob kaasa hoiatus või haldustrahvi määramine summas viissada rubla.(märkus: selle süüteo toimepanemisel peetakse sõiduk kinni, paigutatakse spetsiaalsesse parklasse ja sõidukit juhtinud isik kõrvaldatakse juhtimiselt).

Liiklusmärgid.

Tere pärastlõunast, kallis lugeja.

Selles artiklis käsitletakse mootorrattajuhtide liikluseeskirju.

Tahaksin kohe märkida, et üldiselt ei erine mootorratturite reeglid väga palju sõiduautod Seetõttu käsitletakse allpool ainult nende peamisi erinevusi.

Tuletan meelde, et varem “Liiklusreeglite meistri” saates arutasime ja.

Milliseid sõidukeid liigitatakse mootorratasteks?

Kõigepealt vaadake punkti 1.2, mis määratleb mootorratta mõiste:

Mootorratas on külghaagisega või ilma selleta kaherattaline mootorsõiduk, mille mootori töömaht (mootori puhul sisepõlemine) ületab 50 kuupmeetrit. cm või maksimaalne valmistajakiirus (mis tahes mootoriga) ületab 50 km/h. Mootorratasteks loetakse kolmerattalisi mootorrattaid, samuti mootorratta istme või mootorratta tüüpi juhtrauaga neljarattalisi mootorrattaid, mille tühimass ei ületa 400 kg (kaubaveoks ettenähtud sõidukitel 550 kg), välja arvatud akude kaal (juhul, kui elektrisõidukid) ja maksimaalne efektiivne mootori võimsus ei ületa 15 kW.

Niisiis, mootorrattad hõlmavad kaherattalisi sõidukid, millel on üks järgmistest omadustest:

Maksimaalne kiirus ületab 50 km/h.
Mootori maht ületab 50 cm 3 .

Märge. Sõiduk, millel on maksimaalne kiirus alla 50 km/h ja mootori töömaht ei ületa 50 cm 3 on liikluseeskirja seisukohalt.

Lisaks hõlmavad mootorrattad kolme- ja neljarattalisi sõidukeid, mis:

Neil on mootorratta iste või mootorratta tüüpi juhtraud.
Tühimass peab olema 400 kg või vähem (tarbesõidukitel 550 kg), välja arvatud aku mass. See väärtus on näidatud tagaküljel väljal "Kaal ilma koormuseta, kq".
Mootori maksimaalne efektiivne võimsus on 15 kW või vähem.

Mootorratta juhiluba

Mootorratta juhtimiseks sobib juhiluba ühes järgmistest kategooriatest:

A1 - ainult mootorratastele, mille mootori töömaht on kuni 125 cm 3 ja võimsus kuni 11 kW (kaasa arvatud).
A - mis tahes mootorrataste jaoks.

A1-alamkategooria ja A-kategooria mootorrataste liikluseeskirjad aga ei erine.

Mootorratast juhtinud jalakäija

Jalakäija on isik, kes viibib väljaspool sõidukit teel või jalakäijate- või jalgrattateel ja ei tööta sellel. Jalakäijateks loetakse ratastooli kasutavaid isikuid. saatejuhid jalgratas, mopeed, mootorratas kelgu, käru, lapsevankri või ratastooli kandmine, samuti rulluiskude, tõukerataste ja muude sarnaste transpordivahendite kasutamine.

Mootorrattajuhist, nagu jalgratturist ja mopeedist, võib igal ajal saada jalakäija. Selleks peab ta lihtsalt mootorrattalt maha tulema ja mootorrattaga kõrval sõitma.

Mootorratturid saavad seda tehnikat oma mugavuse huvides kasutada:

Näiteks sõidab mootorratas mööda maateed, millel on eraldusriba. Ta tahab pöörata vasakule (külla), kuid vasakule pööramine on võimatu, sest ristmikku läbib keskmine tara. Seetõttu on mootorrattur sunnitud otse sõitma ja mõne kilomeetri pärast spetsiaalset pöörderingi mööda ümber pöörama.

Siiski on veel üks võimalus - maha tulla ja ületada teed ülekäigurajal, mis asub ühistranspordipeatuse kõrval.

Lisaks tuleb meeles pidada, et mootorrattaga sõiduteel sõitev jalakäija peab liikuma mööda sõidukite voolu, s.t. Kõrval parem pool teed. Liikluseeskirja punkt 4.1:

Mööda sõidutee äärt liikudes peavad jalakäijad liikuma sõidukite liikumise suunas. Invaliidid, kes liiguvad ratastoolis, juhivad mootorratast, mopeedi, jalgratast, peavad nendel juhtudel jälgida sõidukite liikumissuunda.

Kas mootorrattal on kiiver vajalik?

Mootorrattal kiivri kasutamise küsimust reguleerivad liikluseeskirja punktid 2.1 ja 5.1:

2.1. Mootorsõiduki juht on kohustatud:
...
2.1.2. Turvavööga varustatud sõidukiga sõites olge kinnitatud ja ärge vedage reisijaid, kellel pole turvavööd kinnitatud. Mootorrattaga sõites kandma kinnitatud mootorrattakiivrit ja ärge vedage reisijaid ilma kinnitatud mootorrattakiivrita.
5.1. Reisijad on kohustatud:
turvavöödega varustatud sõidukiga reisides olema nendega kinnitatud ja mootorrattaga reisides - kandma kinnitatud mootorrattakiivrit;

See tähendab, et mootorrattaga sõites kiivrit tuleb kanda nii juhile kui ka reisijatele. Sealhulgas kärus (hällis) reisijad.

Mootorratta kiirus

Mootorratturitele kehtivad samad piirangud mis autodele:

110 km/h - kiirteel.
90 km/h - väljaspool asustatud piirkondi.
60 km/h - asustatud kohtades.
20 km/h - elamurajoonides, jalgrattaaladel ja hoovialadel.

Pöörake vasakule ja pöörake tagasi

Erinevalt mopeedidest võivad mootorrattad pöörata vasakule ja pöörata ümber igal teel (olenemata sellest, kas trammirööpad ja radade arv).

Mootorratta parkimine

Liikluseeskirja punkt 12.2:

Parkimine kõnnitee piiril sõidutee, lubatud on ainult autod, mootorrattad, mopeedid ja jalgrattad kohtades, mis on tähistatud märgiga 6.4 ühe märgiga 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.

Nii nagu autosid, võib ka mootorrattaid parkida kõnniteeparklas, kui seal on silt 6.4 ühega järgmistest tahvlitest:

Reisijate vedamine mootorrattaga

22.2 1 . Mootorrattaga inimesi peab vedama juht, kellel on A-kategooria või A1-alamkategooria sõidukite juhtimisõigus. 2 või enamaks aastaks, inimeste vedu mopeedil peab teostama juht, kellel on 2 või enama aastane juhiluba mis tahes kategooria või alamkategooria sõidukite juhtimiseks.

Mootorrattaga saab sõitjaid vedada ainult juhiluba omav juht. 2 aastat kogemust või rohkem A- või alamkategoorias A1.

Märge. Sellel faktil pole midagi pistmist sellega, et juht on algaja.

Näiteks juhil on B-kategooria juhiluba olnud 20 aastat ehk siis liiklusreeglite seisukohalt pole ta algaja. Hiljuti sai ta aga mootorrattaloa, mistõttu ta reisijaid vedada ei saa.

22.8. Keelatud on vedada inimesi:
väljaspool sõiduauto salongi (v.a inimeste vedamine pardaveokis või kaubikus), traktori, muude iseliikuvate sõidukite, kaubahaagisel, haagissuvila, kaubaveomootorratta tagaosas Ja väljaspool mootorratta konstruktsiooniga ettenähtud istumisalasid;

Lisaks on keelatud reisijate vedu väljaspool selleks ettenähtud alasid.

Näiteks ei saa te reisijat pagasiruumi peale panna.

Mootorratta pukseerimine

20.4. Pukseerimine on keelatud:
...
kaherattalised külghaagiseta mootorrattad, samuti sellised mootorrattad;

Kaherattaliste mootorrataste pukseerimine on seadusega keelatud.

Samas ei ole keelatud pukseerida külghaagisega (hälliga) mootorrattaid, kolme- ja neljarattalisi mootorrattaid:

Märk "Mootorrattad keelatud".

Liikluseeskirjas on märk 3.5, mis keelab ainult mootorrataste liikumise:

Mootorrattal silt "Algaja juht".

2020. aastal on juhil, kelle juhtimiskogemus kokku on alla 2 aasta, kohustus paigaldada sõiduki taha algaja juhi silt. See nõue kehtib aga mootorratturitele ei kehti:

"Algaja juht" - kollase ruudu kujul (külg 150 mm) musta hüüumärgiga 110 mm kõrge - mootorsõidukite taga ( erandiga traktorid, iseliikuvad masinad, mootorrattad ja mopeedid), mida juhivad juhid, kellel on nende sõidukite juhtimisõigus vähem kui 2 aastat.

Esmaabikomplekt, tulekustuti, ohukolmnurk

7.7. Puuduvad:
külghaagisega mootorrattal - esmaabikomplekt, hädapeatusmärk vastavalt standardile GOST R 41.27-2001.

Esmaabikomplekt ja ohukolmnurk peavad olema ainult külgkorviga mootorrattal.

Mootorratastel ei ole tulekustutit vaja.

Trahvid mootorratturitele 2020. aastal

Kui kirjeldada olukorda tervikuna, siis mootorratturitele määratakse täpselt samad trahvid kui autojuhtidele. Neid on üksikasjalikult kirjeldatud jaotises "".

Vaatame siiski trahve, mis tekitavad mootorratturite seas enim küsimusi:

Tuletan meelde, et see artikkel sisaldab mootorratturite reeglite punkte, mis erinevad sõiduautode juhtide reeglitest. Kui olete huvitatud olukorrast, mida ülalpool ei käsitletud, tähendab see, et selles olukorras juhinduvad autojuhid ja mootorratturid samadest reeglitest. Sellegipoolest, kui teil on endiselt küsimusi, kirjutage need artikli kommentaaridesse.

Kuigi mitte nii sageli ja mitte sellisel hulgal kui Aasia soojadel maadel, võib meie teedel siiski kohata kaherattalisi sõidukeid. Mõni tunneb isegi erilist vabaduse vaimu ja püüab mootorratastelt ja mopeedidelt uusi aistinguid. Kuid see kõik jääb igaühe enda tasemele. Täiesti selgelt võib aga väita, et peaaegu kõik mootorrattad ja mopeedid on vahendid kahe inimese ehk juhi ja ühe kaasreisija korraga vedamiseks. See tähendab, et saame öelda, et mopeedi- või mootorrattajuht võib reisijaid vedada, kui see on vaid nõutav ja liikluseeskirja järgides. Siit meenub üks valitsuse otsus, nimelt 24.03.2017 nr 333. Selgub, et alates selle otsuse jõustumisest on muutunud juhtide ja reisijate transpordireeglid. Alates 2017. aastast on mootorratastel ja mopeedidel keelatud sõitjaid vedada, kui juhil on vähem kui 2-aastane staaži. Nii on nüüd liikluseeskirjad sõnastatud

Mootorrattal või mopeedil sõitja vedamise liikluseeskirjad

Kordame veel kord üle, et klausel viidi sisse 2017. aasta otsuse nr 333 alusel.

22.2(1) Inimeste vedu mootorrattal peab teostama juht, kellel on 2 või enama aasta "A" või "A1" alamkategooria sõidukite juhtimisõigus, inimeste vedu mopeedil. peab läbi viima juht, kellel on juhiluba mis tahes kategooria või alamkategooria sõidukite juhtimiseks 2 või enam aastat.

Sellest loogilisest väitest järeldub, et mootorratturite puhul saab juht reisijaid vedada ainult siis, kui tal on vastava kategooria mootorrataste töökogemus üle 2 aasta. Kuid mopeedide puhul peab juhil olema lihtsalt rohkem kui 2 aastat kogemust.
Loomulikult ei halvusta see Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade peatükis 22 "Inimeste transport" sätestatud teisi reisijateveo reegleid. Et olla kindel, kontrollige neid.

Trahv alla 2-aastase sõidukogemusega mootorratta või mopeediga reisijate vedamise eest

Mis puudutab Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikku, siis uue resolutsiooni tulekuga 2017. aastal seda ei ajakohastatud. See tähendab, et siin tuleks juhinduda reisijateveo reeglite rikkumiste "üldosast", nimelt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.23 1. osast.

Inimeste transportimise reeglite rikkumine, välja arvatud käesoleva artikli osades 2–6 sätestatud juhud, toob kaasa haldustrahvi 500 rubla ulatuses.

Sellest kõigest järeldub, et kaasreisija vedamisel võidakse määrata minimaalne trahv, kui mootorratta juhil ei ole vastava kategooria staaži rohkem kui 2 aastat ja kui mopeedijuhil lihtsalt ei ole rohkem kui 2 aastat. 2 aastat kogemust.

TÄHTIS!!! Tuleb märkida, et 1. osa alusel määratud trahv ei vähenda sugugi sama artikli mõne muu osa alusel trahvi määramist, kui rikkumine on raskem. Seega, kui algaja juht veab oma mootorrattal (mopeedil) reisijaid ja nendeks reisijateks on alla 12-aastased lapsed, kelle vedamine mootorratta ja mopeedi tagaistmel on täielikult keelatud, siis määratakse rahatrahv vastavalt rangem osa. See tähendab, et nad määravad trahvi Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.23 3. osa alusel ja see pole enam minimaalne trahv, vaid 3000 rubla! Alla 12-aastaseid lapsi tohib vedada ainult ees, juhi ees, kui mootorrattaiste seda võimaldab.

Kas keeld kehtib alla 2-aastase staažiga A-kategooria reisijate vedamisel?

Tegelikult tekkis see lõige seetõttu, et paljud autojuhid on valmis mõistma punkti 22.2(1) nii, et 2-aastane kogemus puudutab ainult alamkategooriat A1. Kuid resolutsiooni selgitavas märkuses on järgmised read, mis tähistavad i-d.

Kuni 2-aastase sõidustaažiga juhtidele on kehtestatud piirangud. Seega ei saa nad enda juhitavate sõidukitega pukseerida teisi mootorsõidukeid. Samuti on neil keelatud vedada inimesi mootorrattal (A, A1 kategooria juhid) või mopeedil (mis tahes kategooria juhid).

Siin saab lõpuks selgeks, et piirangud kehtivad võrdselt nii A- kui ka A1-kategooriale. See tähendab, et A-kategooria taha peitu pugemine ja ütlemine, et mul on see olemas ja mul pole reisijateveoks 2-aastast kogemust vaja, ei toimi!

Kas alla 2-aastase juhistaažiga juhiga mootorratta või mopeediga sõitjate vedamisel on võimalik maksta trahvi koos soodustusega?

Alates 2016. aastast Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 32.2 muudatused annavad meile võimaluse tasuda osa trahve 50-protsendilise soodustusega. Sellised trahvid ei hõlma eriti tõsiseid juhtumeid, st mitte joobeseisundit ega ägenemisi... Sellest võib teha täiesti loogilise järelduse, et langeb ka Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.23 1. osa. allahindlusega maksmise võimalusel. Siin on peamine asi tasuda trahv alates hetkest, kui see ilmub liikluspolitsei andmebaasi, kuid mitte hiljem kui 20 päeva jooksul alates otsuse kuupäevast.

Video trahvist kaasreisija vedamise eest algajale juhile

Küsimused ja vastused teemal “Mootorrattaga sõitjatele trahv, alla 2-aastase juhikogemusega mopeed”

Küsimus: kas mootorratta või mopeediga kaasreisija vedamise eest saab neid trahvida?
Vastus: Jah, alates 2017. aastast saan. Siin on vastuvõtukriteeriumiks vastava kategooria juhilubade omamine üle 2 aasta (mootorratas - A, A1 või mopeed - mis tahes kategooria rohkem kui 2 aastat)

Mootorrattal või mopeedil sõitja vedamise liikluseeskirjad

Kordame veel kord üle, et klausel viidi sisse 2017. aasta otsuse nr 333 alusel.

22.2(1) Inimeste vedu mootorrattal peab teostama juht, kellel on 2 või enama aasta "A" või "A1" alamkategooria sõidukite juhtimisõigus, inimeste vedu mopeedil. peab läbi viima juht, kellel on juhiluba mis tahes kategooria või alamkategooria sõidukite juhtimiseks 2 või enam aastat.

Trahv alla 2-aastase sõidukogemusega mootorratta või mopeediga reisijate vedamise eest

Inimeste transportimise reeglite rikkumine, välja arvatud käesoleva artikli osades 2–6 sätestatud juhud, toob kaasa haldustrahvi 500 rubla ulatuses.

Kas keeld kehtib alla 2-aastase staažiga A-kategooria reisijate vedamisel?

Kuni 2-aastase sõidustaažiga juhtidele on kehtestatud piirangud. Seega ei saa nad enda juhitavate sõidukitega pukseerida teisi mootorsõidukeid. Samuti on neil keelatud vedada inimesi mootorrattal (A, A1 kategooria juhid) või mopeedil (mis tahes kategooria juhid).

Kas alla 2-aastase juhistaažiga juhiga mootorratta või mopeediga sõitjate vedamisel on võimalik maksta trahvi koos soodustusega?

Video trahvist kaasreisija vedamise eest algajale juhile

Küsimused ja vastused teemal “Mootorrattaga sõitjatele trahv, alla 2-aastase juhikogemusega mopeed”

Iga reis mootorrattaga, olenemata selle mudelist või konfiguratsioonist, olgu selleks iidne “Minsk” või kaasaegne “Honda”, peab toimuma rangelt liikluseeskirju järgides. Erilist tähelepanu tuleks pöörata laste transportimise hetkele, kuna see elanikkonnarühm on kõige vastuvõtlikum vigastustele lihtsa kukkumise korral, rääkimata tõsistest kukkumistest.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Venemaa seadusandlus pöörab sellele küsimusele kahjuks väga vähe tähelepanu, mis viib selleni, et koomiline meelelahutusreis mööda linna muutub mõnikord traagiliseks asjaoludeks, mis põhjustavad vältimatuid tagajärgi.

Kas on lubatud

Venemaa liikluseeskiri ei keela otseselt laste vedamist mootorratastel. Sellega seoses on aga mitmeid tingimusi, mis erinevad põhimõtteliselt nendest reeglitest, millega on seotud.

See juhtub seetõttu, et:

transpordi liik ei vasta kõikidele laste turvanõuetele;
Eriti oluline on asjaolu, et varustus on kaherattaline ja seetõttu vähem stabiilne;
Samas jäävad mõne mudeli kiirusparameetrid ning mootori võimsuse ja pöördemomendi suhe piiridesse, ületades oluliselt mõningaid sõidu- ja veoautode modifikatsioone.

Reeglid

Konkreetne mainimine lapse kaherattalisel vedamisest on viimases lõigus, mis jõustus 28. juunil 2017. aastal. Siin on järgmine kanne: "Alla 12-aastastel lastel on keelatud sõita mootorratta tagaistmel."

Tuleb arvestada, et liikluseeskirjade kohaselt kuuluvad mootorrataste hulka:

kaherattalised sõidukid mootori töömahuga üle 50 m3;
võimelised arendama kiirust tänu nendele disainifunktsioonid, üle 50 km/h ().

Siin lõpevad kõik viited alaealiste reisijate transpordile. Seetõttu on täiskasvanu enda otsustada, kas ilma käruta alla 12-aastane väikelaps tuleb istuda kaherattalise sõbra rooli või mitte.

On mitmeid funktsioone, mis võivad takistada vanemaid bensiinipaagil istudes sõitmisega tormakast.

Igal juhul häirib laps juhti oma kohalolekuga ja tekitab talle sõiduki juhtimisel lisaraskusi.
Põlevad lambipirnid ja valgustatud nupud tunduvad lapse silmis võrgutavad. Selle asemel, et kinni hoida, segavad nad tema tähelepanu ja juhi tähelepanu temast.
IN hädaolukord, lapsed puutuvad ohtudega kõige rohkem kokku, kuna neil puudub võimalus end kaitsta.
Äkkpidurduse korral paiskub see inertsist lihtsalt mootorratta eest välja.
Väikese kasvu tõttu jääb beebi praktiliselt mootorrattale pikali, mis suurendab oluliselt kukkumisohtu.

Nendest tingimustest lähtuvalt peaksid vanemad enne alla 12-aastase lapse paigutamist hoolikalt läbi mõtlema, kas nad soovivad hetkelise meelelahutuse nimel tema elu ja tervist sellisele ohule seada.

Reisijaid saab transportida ainult kahel viisil:

Esimene on selle asukoht mootorratta hällis.
Teine on tagantpoolt.

Sarnased tingimused kehtivad ka lastele, millele lisandub võimalus panna laps juhi ette töökindlasse, libisemist mitte lubavasse spetsiaalsesse seadmesse.

Sellised tingimused kehtivad aga juhul, kui tema vanus on alla 12 aasta ja sõidukil ei ole külgkorvi.

Lisaks sellele võib selle olukorraga seotud olla mitmeid muid tingimusi ja nõudeid:

Taga või kärus istuval lapsel peab peas olema kaitsekiiver ja vastav varustus, mis pannakse selga enne sõiduki liikumist.
Tagaistmel ei ole vedamine lubatud, kui puuduvad käepidemed või spetsiaalsed seadmed, millest reisija saaks sõidu ajal kinni hoida.
Sarnane olukord puudutab ka varem mainitud vanusepiiranguid. Alla 12-aastased lapsed ei saa sõita taga.
Väikelaste vedu ei ole lubatud, kuid erandjuhtudel võib neid kanda ka teise reisija süles.
Nagu eespool mainitud, saab lapse panna spetsiaalsesse seadmesse: troppi, mis hoiab ära tema väljakukkumise. Sel juhul ei tohiks liiklust segada.
Mootorratta kiirus lapsega ei tohiks ületada 40 - 50 km/h. Terav pidurdamine, järsud pöörded ja muud triivimist põhjustavad elemendid ei ole lubatud.

Spetsiaalsed seadmed

Kui mootorrattajuhi tehniliste nüansside ja käitumisega on kõik väga selge, siis tropi osas tuleks veidi täpsustust anda, sest juhid, kellel pole kaherattaliste sõidukitega mingit pistmist, võivad esitatud teabest ekslikult aru saada.

See termin viitab kõigile vanematele tuttavale kotile – kängurule, mis on mõeldud vastsündinu enda ees kandmiseks.

Sarnast seadet, mis tagab lapse tugevama fikseerimise juhi keha külge, nimetatakse mootorratta tropiks ja mootorrattahuvilised kasutavad seda aktiivselt. Lubatud on kasutada väikest reisijat kinnitavaid mudeleid nii juhi ees kui taga.

Teine seade laste seaduslikuks transportimiseks mootorrattal on külgkorvi (hälli) kasutamine. Sel juhul võib olukorda seaduse seisukohalt vaadata veelgi iroonilisemalt.

Reeglid Maanteeliiklusärge piirake sõitjate vanuses mootorrattureid külghaagis. Nagu varem mainitud, on alla 12-aastasel lapsel juhi taga istumine keelatud. Sellest tingimusest järeldub loogiline järeldus: mis pole keelatud, see on lubatud.

Seega on kärus olevate laste liikluseeskirjast ainuke tingimus, et nad peavad kandma mootorrattakiivreid.

Valitsus ilmselt sellele ei mõelnud, jättes otsustusõiguse vanematele, kes kunagi oma lastele elu andsid ja nüüd üritavad seda ära võtta, sõites kõrge riskiga objektidel, mille hulka kuuluvad kõik ratastega sõidukid, sh. mootorrattad.

Kaasaegsed kõrgtehnoloogilised vahendid on Venemaa teedel äärmiselt haruldased, kuna meie liikluseeskirjad ei kohalda selle protsessi reguleerimiseks rangeid tingimusi.

Samal ajal on tänapäevastel mootorratastel erinevalt vanadest Uuralitest, Planeetidest, Jupiteritest ja Yavidest kõik nende kasutamiseks vajalikud atribuudid:

Elemendid lapseistme kinnitamiseks jalutuskärus.
Elemendid lapseistme kinnitamiseks juhi taha.
Vankris turvavööd.

Võrreldes Euroopa nõudeid Venemaa omadega, võib märgata, et mitte kõik EL riigid ei pööra sellele valdkonnale tähelepanu Erilist tähelepanu. Mõnes neist pole liikluseeskirjas selliseid punkte üldse.

Kuidas Euroopas läheb?

Mõne EL-i riigi reeglid keelavad laste kaherattalistel mootorratastel transportimise.

Näiteks Ühendkuningriigis sisaldavad liikluseeskirjad teavet, et uisutamine on lubatud järgmistel tingimustel:

Alaealine reisija peab kandma spetsiaalset kiivrit.
Teie jalad peaksid ulatuma jalatugedeni.
Ta peab istuma sobivale kõrvalistmele.
Käruga transportimine on lubatud ainult lapseistmega.

Ligikaudse juhendina võite kasutada allolevat tabelit.

Tabel 1. Laste mootorrattaga vedamise reeglid Euroopas.

Riik	Tingimused mootorrattal	Tingimused kärus
Austria	Üle 12-aastased, eeldusel, et jalad ulatuvad tallatugedeni	Vanusepiiranguid pole, kuid lapsed peavad olema turvatoolis. Pikad inimesed võivad kasutada tavalist turvavööd
Belgia	Üle 3 aasta vanad, kandes sertifitseeritud kiivrit eeldusel, et jalad ulatuvad tallatugedeni	Üle 3 aasta vana turvavööga kinnitatud turvatoolis
tšehhi	Üle 12-aastased, sertifitseeritud kiivri kandja eeldusel, et jalad ulatuvad tallatugedeni	Puuduvad piirangud
Taani	Vanusepiirangud ei, kandke sertifitseeritud kiivrit, eeldusel, et jalad ulatuvad jalatugedesse	Vanusepiiranguid pole, turvavööde olemasolul tuleb kanda sertifitseeritud mootorrattakiivrit.
Soome		Puuduvad piirangud
Kreeka	Puuduvad piirangud	Puuduvad piirangud
Iirimaa		Sertifitseeritud kiivri kandmisel vanusepiiranguid ei ole
Itaalia	Sertifitseeritud kiivri kandmisel vanusepiiranguid ei ole	Vanusepiiranguid pole
Luksemburg	Üle 12-aastased, peavad kandma kiivrit ja jalad ulatuvad jalatugedesse	Vanusepiiranguid pole, transportida on lubatud kuni 2 last, kes kannavad sertifitseeritud mootorrattakiivrit
Rootsi	Vanusepiiranguid pole, üle 7-aastane laps peab kandma sertifitseeritud kiivrit	Vanusepiiranguid ei ole, üle 7-aastane laps peab olema istmel. Turvavööd on soovitatavad
Türkiye	Vanusepiiranguid ei ole, laps peab olema istmel, jalad ulatuvad tallatugedeni, peas peab olema sertifitseeritud kiiver.	Vanusepiiranguid ei ole, laps peab kandma motokiivrit

Seda, millises vanuses lapsi Euroopa Liidus transportida tohib, on võimatu täpselt määratleda, kuna igal riigil on oma reeglid, mis võivad kardinaalselt erineda naaberriigis kehtivatest nõuetest.

Seetõttu on nendesse riikidesse motoreisi planeerides soovitatav nende reeglitega vahetult tutvuda.

Hästi

Isegi koomiline mootorrattasõit külas või maamajas võib järgmiste seadusandlike standardite kohaselt kaasa tuua trahvi.

Tabel 2. Karistused mootorrattaga sõitmisel seaduste eiramise eest.

Isegi kui juht usub, et temaga midagi hullu juhtuda ei saa, kas tal on kaasreisijaga sõitmise kogemus piisav – sellele tasuks teele valmistudes mõelda.