Üldine informatsioon . Rutiinsete ja vahetustega hooldustööde tegemisel tehakse rangelt määratletud toimingute loetelu, mis on loetletud allpool.
Iga vahetus Hooldus . See koosneb valgustus- ja häireseadmete funktsionaalsuse kontrollimisest (lähi- ja kaugtuled esituled, küljetuled, suunatuled, pidurituled, klaasipuhastid).
Esimene hooldus. TO-1 käigus kontrollitakse lisaks ETO-operatsioonidele ka elektrolüüdi taset akus ja vajadusel lisatakse destilleeritud vett, puhastatakse aku pind ning puhastatakse ja määritakse klemmid ja juhtmeotsad.
Teine hooldus. TO-2 ajal kontrollivad nad lisaks ETO ja TO-1 operatsioonidele ka elektrolüüdi tihedust akus ja vajadusel laadivad seda uuesti; puhastage generaatori äravoolu- ja ventilatsiooniavad; kontrollida ja pingutada sõlmede ja elektriseadmete klemmiühendusi ja kinnitusi.
Kolmas hooldus. TO-3 ajal jälgivad ja vajadusel reguleerivad lisaks relee-regulaatorit, starteri seisukorda ja kõrvaldavad selle rikkeid, kontrollivad juhtseadmete näitu, elektrijuhtmete isolatsiooni seisukorda. Kui generaatoris, starteris, relee-regulaatoris või juhtseadmetes avastatakse rikkeid, on soovitatav need eemaldada ja spetsiaalsel alusel kontrollida, rikked kõrvaldada ja reguleerida.
Tabel 18: Elektrolüütide tihedus
Elektriseadmete kontrollimiseks kasutatakse kaasaskantavat voltammeetrit KI-1093. Võib kasutada ka kombineeritud seadet, näiteks 43102, millega määratakse alalis- ja alalisvooluahelates vool, pinge ja takistus. vahelduvvoolu, kaitselüliti kontaktide suletud oleku nurk ja väntvõlli pöörlemiskiirus, on kasulik ka peakomplekt Hydro-Vector. Akut kontrollitakse koormakahvliga LE-2, elektrolüüdi tihedust kontrollitakse tihedusmõõturi (GOST 18481-81) või tihedusmõõturi KI-13951 abil.
Aku kontroll ja hooldus. Aku puhastatakse tolmust ja mustusest, pind pühitakse ning purgil ja mastiksil kontrollitakse mõrade suhtes. Puhastage klemmid ja klemmijuhtmed.
Elektrolüüdi taset juhitakse klaastoruga, see peaks asuma kaitsevõre pinnast 10...15 mm (kuid mitte kõrgemal kui 15 mm) kõrgusel. Kui tase on restist allpool, peate lisama destilleeritud vett.
Kontrollige elektrolüüdi tihedust, mis peab vastama tehnilistele nõuetele (tabel 18). Talvel on lubatud võimsust vähendada 25%, suvel - 50%. Sama aku akude elektrolüütide tiheduse erinevus ei tohi olla suurem kui 0,02 g/cm3. Kui elektrolüüdi tihedus on alla lubatud väärtuse, tuleb akut laadida.
Generaatorite ja relee regulaatorite kontrollimine. Generaatorite levinumad rikked on: mähiste lühis maandusega, katkestuslühis ja lahtine vooluring, samuti laagrite mehaaniline kulumine, armatuurimähise hävimine, harjade ja kommutaatori plaatide kulumine (generaatoritel alalisvool).
Generaatorite kontrollimisel otse masinal, kasutades seadet KI-1093, ühendatakse need vastavalt joonisel 18 näidatud skeemile.
Generaatorid. Neid kontrollitakse (joonis 18, a) koormuse all, mis seatakse seadme KI-1093 reostaadi abil. Koormusvool peaks olema G287 tüüpi generaatoritel 70 A ja G306 tüüpi generaatoritel 23,5 A. Määratud koormuse korral mõõtke pinget mootori nimipöörlemissagedusel. See peaks olema vahemikus 12,5 ... 13,2 V.
Kontakt transistori relee regulaator. PP385-B kontrollimiseks seadke koormusvooluks 20 A ja lisaks lülitage sisse kõik valgustusseadmed. Väntvõlli nimikiirusel peaks pinge olema suvel 13,5 ... 14,3 V ja talvel 14,3 ... 15,5 V. Regulaatorit PP362-B kontrollitakse koormusvoolul 13 ... 15 A, suvel peaks pinge olema 13,2 ... 14 V ja talvel 14 ... 15,2 V.
DC generaatorid. Neid juhitakse (joonis 18, b), kui nad töötavad elektrimootori režiimis. Selleks nad eemaldavad turvavöö ja lülitage generaator maanduslüliti abil sisse 3 ... 5 minutiks. Voolutarve ei tohiks olla suurem kui 6 A ja armatuur pöörleb ühtlaselt.
Vibratsioonirelee-regulaator. Katse algab pingerelee jälgimisega. Taatlusskeem on näidatud joonisel 19, a. Mootor peaks töötama väntvõlli keskmise kiirusega. Seadme koormusreostaadi abil luuakse koormusvool 6 ... 7 A ja mõõdetakse pinget. See peaks olema 13,7 ... 14 V asendis "Suvi" ja 14,2 ... 14,5 V asendis "Talv".
Väntvõlli keskmisel pöörlemissagedusel voolupiiraja kontrollimiseks suurendage koormusvoolu reostaadiga, kuni ampermeetri nõel peatub. Ampermeetri näidud vastavad relee poolt piiratud voolule. Maksimaalne vool peaks olema 12 ... 14 A relee RR315-B ja 14 ... 16 A relee RR315-D puhul.
Pöördvoolurelee. Seda kontrollitakse vastavalt skeemile (joonis 19, b). Seadke mootori väntvõlli minimaalne kiirus nii, et ampermeetri nõel oleks nullasendis, seejärel suurendage kiirust. Kui pöördvoolurelee on sisse lülitatud, vähenevad voltmeetri näidud järsult. Voltmeetri nõela hüppele eelnev pinge vastab pöördvoolurelee lülituspingele. See peaks olema 11...12 V.
Pöördvoolu kontrollimiseks on vaja koostada lülitusahel vastavalt joonisele 19, c. Seade on ühendatud aku. Seadke mootori nimipöörete arv ja seejärel vähendage seda aeglaselt. Ampermeetri nõel ületab nullasendi ja näitab negatiivset voolu. On vaja registreerida noole maksimaalne negatiivne kõrvalekalle, mis vastab aku generaatorist lahtiühendamise hetkel pöördvoolule. Pöördvoolu väärtus peaks olema 0,5 ... 6 A.
Kõikide elektriseadmete süsteemi seadmete ja sõlmede reguleerimine on soovitatav läbi viia spetsiaalsetel stendidel.
Süütesüsteemi seadmete kontroll ja hooldus. Karburaatori töökindluse analüüs autode mootorid näitab, et 25 ... 30% nende riketest tekivad süütesüsteemi talitlushäirete tõttu. Enamik ühised märgid süütesüsteemi seadmete talitlushäired: mootori vahelduv töö, gaasipedaali reaktsiooni halvenemine madalalt kiiruselt keskmisele kiirusele üleminekul, detonatsioonilöögid, võimsuse vähenemine, sädemete tekke täielik puudumine, mootori raske käivitamine. Tuleb märkida, et ligikaudu samad sümptomid (välja arvatud sädemete puudumine) ilmnevad siis, kui korralik töö elektrisüsteemid.
Süütesüsteemi tõrkeotsing peab algama süüteküünalde kontrollimisega. Mootori töö katkestuste ajal tuvastatakse mittetöötav silinder süüteküünla lahtiühendamisega (lühistades juhtme maandusega) madalal kiirusel. Olles tuvastanud mittetöötava silindri, asendage süüteküünal tuntud hea süüteküünalga, et tagada selle töökindlus.
Pärast süüteküünalde kontrollimist kontrollige kaitselüliti seisukorda. Levinumad defektid on oksüdatsioon, kulumine, kaitselüliti kontaktide vahe rikkumine ja liikuva kontakti lühis maandusega. Mootori töö katkestuste põhjuseks võib olla ka vigane kondensaator. Kondensaator mõjutab kaitselüliti kontaktide sädemete ja oksüdatsiooni intensiivsust.
Mootori reaktsioon halveneb tsentrifugaal- ja vaakum-süüte ajastusmasinate talitlushäirete ja süüte ajastuse vale algseadistuse tõttu. Varajane süütamine võib põhjustada ka detonatsioone ja rasket mootori käivitamist; hiline süüde põhjustab gaasipedaali halva reaktsiooni ja märgatava võimsuse vähenemise.
Sädemete puudumine tekib madal- või kõrgepingeahelate katkestuste, kaitselüliti liikuva kontakti maanduslühise ja induktsioonmähise talitlushäirete tõttu (eeldusel, et mähise primaarmähise klemmidel on pinge).
Süüteseadmeid kontrollitakse voltammeetriga KI-1093, kombineeritud seadmeid 43102, Ts4328, K301, E214, E213. Diagnostikajaamades kasutatakse mootoritestrit KI-5524.
Süüteküünlad. Hoolduse käigus puhastatakse süüteküünlad süsiniku ladestustest ja reguleeritakse elektroodide vahet.
Purustaja-jagaja. Selles puhastatakse kaitselüliti kontaktid, reguleeritakse nende vahelist vahet (kontrollitakse kontaktide suletud oleku nurga järgi), puhastatakse rootori juhtiva plaadi ots ja turustaja kaanes olevad kontaktid, ja määrimiskohad on määritud. Kontrollige süüte ajastust ja vajadusel reguleerige seda.
Kontakt-transistor süütesüsteem. Kaitselüliti kontakte läbiva väikese voolu tõttu ei teki nende vahel sädemeid, need peaaegu ei allu erosioonile ja oksüdatsioonile. Hoolduse ajal pühkige kaitselüliti kontakte bensiiniga niisutatud lapiga, kontrollige ja reguleerige nende vahet ning määrige nukkfilter. Kui transistori lüliti ebaõnnestub, asendatakse see.
Starteri kontroll ja hooldus. Starteri rikked - katkestused ja lühised vooluringis, halb kontakt, põlenud või kulunud kommutaator, harjade saastumine või kulumine, purunemine või lühis veorelee ja lülitusrelee mähistes, vabajooksu kulumine, kinnikiilumine või purunemine hammasratta hammastest. Nende tõrgete korral starteri sisselülitamisel väntvõll ei pöörle või pöörleb kergelt müra ja koputusega, takistades mootori käivitamist.
Hoolduse käigus pingutatakse välisahela kontakte, puhastatakse need mustusest, puhastatakse starteri kontaktid, pingutatakse kinnitused. Vigast starterit kontrollitakse juht- ja katsestendil E211 ja 532M.
Valgustusseadmed. Esitulede rike seisneb tavaliselt nende asendi rikkumises, mis mõjutab valgusvoo suunda. Teevalgustus peaks olema lähituledega 30 m ja kaugtuledega 100 m kaugusel. Hoolduse käigus reguleeritakse esitulesid spetsiaalsete optiliste seadmete, seinale kinnitatava või kaasaskantava ekraani abil. Seadet K-303 kasutatakse esitulede asendi juhtimiseks ja reguleerimiseks.
Ekraani abil kontrollimisel asetatakse auto selle ette horisontaalsele platvormile teatud kaugusele ja esitulede asend reguleeritakse nii, et mõlema valguspunkti horisontaaltelje kõrgus ja nende vertikaaltelgede vaheline kaugus vastaksid tehnilisi nõudeid.
Elektriseadmete diagnoosimise meetodid
VL monitooring ja diagnostika
1.3.1 Üldine teave
Elektrivarustuse usaldusväärsuse ehk suure hulga üle riigi jaotatud tarbijaenergia toiteallika määrab peamiselt õhuliinide seisukord. Seetõttu on õhuliinide seire ja diagnoosimise küsimused saanud suurt tähelepanu, eriti viimasel ajal, mil tehnoloogia tase on taganud arvukate andurite ja digitaalseid andmeid vahetavate seadmete usaldusväärse side.
Järelevalve tehnoloogia rakendamisel - ϶ᴛᴏ protsess, mille käigus kogutakse, edastatakse, salvestatakse ja analüüsitakse ajas muutuvate ja juhtimis- ja/või juhtimisobjekti olekut iseloomustavate parameetrite hetkeandmete diskreetset automaatset kogumist, edastamist, salvestamist ja analüüsi, mida rakendatakse digitaalseadmete abil. Parameetrite kohta teabe kogumise diskreetsuse või sageduse määrab objekti tüüp ja olek. Seireprotsessi käigus võib diskreetsus muutuda, kui see on tööalgoritmis ette nähtud. Seiret teostatakse pinge all töötaval objektil. Juhtimisobjektiks on sel juhul õhuliin.
Järelevalve ülesanded:
Usaldusväärse operatiivteabe andmine otsustusüksustele;
Õhuliinide avariiolukordadest teavitamine (jäätumine, juhtmete katkemine, lühise tekkimine);
Voolu hindamine tehniline seisukord objekt;
Vigade kohene tuvastamine ja nende täpse asukoha näitamine (näiteks tuginumber);
Muu info ja analüütiliste ülesannete lahendamine (koormuse iseloom, faasisümmeetria jne).
Lahendatavatest ülesannetest selgub, et seire on automatiseeritud objektihaldussüsteemi lahutamatu osa, milles lõpliku otsuse teeb inimene.
Lahendatavate ülesannete kõikvõimalikud kontrollid (jalgsi, hobusega, autodes, helikopterites, lennukites, kosmosest) on mittearvutiline episoodiline seire vorm. Ülevaatused jäävad asendamatuks paljude probleemide lahendamisel, näiteks tugede ja juhtmete vundamentide seisukorra määramine, maanduse kvaliteedi kontrollimine, tugede seisukorra diagnoosimine, juhtmete ja kaablite ühenduste kvaliteet jne. See tähendab, kuni ilmuvad odavad ja usaldusväärsed andurid, mis võtavad arvesse loetletud probleemide lahendamiseks vajalikke parameetrite muutusi.
Tehniline diagnostika- ϶ᴛᴏ objekti tehnilise seisukorra hindamine, alustades olemasolevate probleemsete elementide asukoha ja olemuse määramisest ning lõpetades objekti üleminekuga töövõimetusse olekusse. Diagnostika toimub kaasaegsete meetodite ja vahenditega ning lahendab probleemi, mis on seotud tehnilise objekti ohutuse, funktsionaalse töökindluse ja efektiivsuse tagamisega, samuti selle hoolduskulude vähendamise ja riketest tulenevate seisakutest tekkivate kadude vähendamisega.
Diagnostiline uuring viiakse läbi väljalülitatud seadmetega. Diagnostiliste monitooringusüsteemide abil lahendatakse seadmete töö ja remondi efektiivse juhtimise probleem.
Raske on leida füüsilist nähtust või protsessi, mida ei kasutataks diagnostilistel eesmärkidel. Vaatame mõnda neist, mida elektrienergiatööstuses laialdaselt kasutatakse.
Füüsikalis-keemilised meetodid. Energiamõju isolatsioonile elektriseadmed viib selle muutusteni molekulaarsel tasemel. See toimub sõltumata isolatsiooni tüübist ja lõpeb keemiliste reaktsioonidega uute keemiliste ühendite moodustumisega ning elektromagnetvälja, temperatuuri ja vibratsiooni mõjul toimuvad lagunemis- ja sünteesiprotsessid samaaegselt. Analüüsides tekkivate uute keemiliste ühendite kogust ja koostist, saab teha järeldusi kõigi isolatsioonielementide seisukorra kohta. Seda on kõige lihtsam teha vedelate süsivesinike isolatsiooniga, näiteks mineraalõlidega, kuna kõik või peaaegu kõik moodustunud uued keemilised ühendid jäävad suletud ruumalasse.
Diagnostilise kontrolli füüsikalis-keemiliste meetodite eeliseks on nende kõrge täpsus ja sõltumatus elektri-, magnet- ja elektromagnetväljadest ning muudest energiamõjudest, kuna kõik uuringud viiakse läbi füüsikalis-keemilistes laborites. Nende meetodite puuduseks on suhteliselt kõrge hind ja viivitus praegusest ajast, st mittetoimiv juhtimine.
Õliga täidetud seadmete kromatograafilise kontrolli meetod. See meetod põhineb õliga täidetud elektriseadmete defektide tõttu õlist ja isolatsioonist vabanevate erinevate gaaside kromatograafilisel analüüsil. Algoritmid defektide tuvastamiseks nende esinemise varases staadiumis, mis põhinevad gaaside koostise ja kontsentratsiooni analüüsil, on levinud, hästi välja töötatud õliga täidetud elektriseadmete diagnoosimiseks ja neid kirjeldatakse artiklis.
Õliga täidetud seadmete seisukorra hindamine toimub seire alusel:
Piirata gaasi kontsentratsiooni;
Gaasi kontsentratsiooni suurenemise kiirus;
Gaasi kontsentratsiooni suhted.
Meetod isolatsiooni dielektriliste omaduste jälgimiseks. Meetod põhineb dielektriliste karakteristikute mõõtmisel, mille hulka kuuluvad lekkevoolud, mahtuvuse väärtused, dielektrilise kadude puutuja ( tan δ) ja jne.
Postitatud aadressil ref.rf
Tgd absoluutväärtused, mõõdetuna tööpingele lähedasel pingel, samuti selle sammud katsepinge, sageduse ja temperatuuri muutmisel, iseloomustavad isolatsiooni kvaliteeti ja vananemisastet.
AC sildu (Schering Bridges) kasutatakse tgd ja isolatsiooni mahtuvuse mõõtmiseks. Meetodit kasutatakse kõrgepingetrafode ja sidestuskondensaatorite jälgimiseks.
Infrapuna termograafia meetod. Kütteelementide ja elektriseadmete komponentide elektrienergia kaod töö ajal sõltuvad nende tehnilisest seisukorrast. Kütmisest põhjustatud infrapunakiirgust mõõtes on võimalik teha järeldusi elektriseadmete tehnilise seisukorra kohta. Nähtamatu infrapunakiirgus muundatakse termokaamerate abil inimesele nähtavaks signaaliks. See meetod on kauge, tundlik ja võimaldab salvestada temperatuurimuutusi kraadide murdosades. Seetõttu on selle näidud väga vastuvõtlikud mõjuteguritele, näiteks mõõteobjekti peegelduvus, temperatuur ja keskkonnatingimused, kuna tolm ja niiskus neelavad infrapunakiirgust jne.
Elektriseadmete elementide ja komponentide tehnilise seisukorra hindamine koormuse all toimub kas sarnaste elementide ja komponentide temperatuuri võrdlemise teel (nende kiirgus peaks olema ligikaudu ühesugune) või antud elemendi või komponendi puhul lubatud temperatuuri ületamise teel. Viimasel juhul peavad termokaameratel olema sisseehitatud seadmed, et korrigeerida temperatuuri ja keskkonnaparameetrite mõju mõõtmistulemusele.
Vibratsiooni diagnostika meetod. Elektriseadmete mehaaniliste komponentide tehnilise seisukorra kontrollimiseks kasutatakse seost objekti parameetrite (selle massi ja konstruktsiooni jäikuse) ning loomuliku ja sundvibratsiooni sagedusspektri vahel. Igasugune objekti parameetrite muutumine töö ajal, eelkõige konstruktsiooni jäikus selle väsimisest ja vananemisest, põhjustab spektri muutust. Meetodi tundlikkus suureneb informatiivsete sageduste suurenedes. Madalsagedusspektri komponentide nihkel põhinev oleku hindamine on vähem efektiivne.
Meetodid osaliste heidete jälgimiseks isolatsioonis.Õhuliini isolaatorite defektide ilmnemise ja arengu protsessidega, olenemata nende materjalist, kaasnevad elektri- või osalahenduslahendused, mis omakorda tekitavad elektromagnetilisi (raadio- ja optilistes vahemikes) ja helilaineid. Heitmete intensiivsus sõltub atmosfääriõhu temperatuurist ja niiskusest ning on seotud sademete esinemisega. Saadud diagnostilise teabe sõltuvus atmosfääritingimustest eeldab elektriliinide rippisolatsioonis tekkivate heidete intensiivsuse diagnoosimise protseduuri kombineerimist ümbritseva õhu temperatuuri ja niiskuse kohustusliku jälgimise äärmise tähtsusega.
Seireks kasutatakse laialdaselt kõiki kiirguse liike ja vahemikke. Akustilise emissiooni meetod töötab helivahemikus. On teada meetod PR-i optilise kiirguse jälgimiseks elektron-optilise veadetektori abil. See põhineb heleduse ruumilise ja ajalise jaotuse salvestamisel ja defektsete isolaatorite tuvastamisel selle olemuse järgi. Samadel eesmärkidel kasutatakse erineva efektiivsusega raadiotehnika- ja ultrahelimeetodeid, samuti ultraviolettkiirguse jälgimise meetodit, kasutades elektron-optilist veadetektorit “Filin”.
Ultraheli tuvastamise meetod. Ultraheli levimise kiirus kiiritatud objektis sõltub selle seisundist (defektide, pragude, korrosiooni olemasolu). Seda omadust kasutatakse betooni, puidu ja metalli seisukorra diagnoosimiseks, mida kasutatakse laialdaselt energiasektoris, näiteks tugede materjalina.
Elektriseadmete diagnoosimise meetodid - mõiste ja tüübid. Kategooria "Elektriseadmete diagnoosimise meetodid" klassifikatsioon ja tunnused 2017, 2018.
Lähtudes tööülesannetest ja töökorralduse põhimõtetest, kasutatakse elektriseadmete diagnoosimisel instrumente ja seadmeid. Elektriseadmete diagnoosimisel kasutatavate tööriistade klassifikatsioon on näidatud joonisel fig. 1. Praegu toimub elektriseadmete diagnoosimine ja prognoosimine tavaliselt kaasaskantavate käeshoitavate seadmete abil.
Riis. 1. Elektriseadmete diagnoosimisel kasutatavate tööriistade klassifikatsioon
Üsna laialdaselt leiavad kasutust elektriseadmete diagnostikaseadmed, mis suudavad teostada pidevat või perioodilist automaatset tehnilise seisukorra jälgimist ja anda märku avariieelse seisundi tekkimisest. Sellised seadmed ei võimalda talitlushäirete ohu korral elektriseadmeid automaatselt või käsitsi võrgust sisse ja välja lülitada. Diagnostikaseadmete laialdase kasutamise väljavaateid selgitab asjaolu, et erinevalt teistest masinatest ja mehhanismidest saab elektriseadmeid suhteliselt lihtsalt juhtida, kuna nende tööks on juhtimisseadmed ja automaatikaahelad. Loomulikult on eelkõige soovitatav paigaldada automaatsed diagnostikaseadmed elektriseadmete jälgimiseks, mille rikked toovad kaasa suuri kahjustusi, samuti elektriseadmeid, millele juurdepääs on raskendatud või võimatu. Tuleb märkida, et üks seade suudab juhtida elektriseadmete rühma, näiteks ühe tootmisliini elektrimootoreid.
Tööriistade väljatöötamise ja diagnostika rakendamise järgmistel etappidel on PPR-süsteemi uue vormi lahutamatu elemendina loomulik üleminekuprotsess diagnostikasüsteemide loomisele, milles enamik toiminguid tehakse poolautomaatselt ja automaatselt. ette näha. Reeglina koostab diagnostikasüsteem automaatselt diagnoosi ja prognoosi tulemuse.
Diagnostikavahendid, mis põhinevad diagnostikaobjekti mõjutamise põhimõttel, jagunevad kahte rühma: test- ja funktsionaalsed. Testrühma vahenditega saadetakse diagnoosimisel signaalid (testmõjutused) juhitavale elektriseadmele, kusjuures mõõdetakse vajalikud parameetrid, mis iseloomustavad elektriseadme reageerimist signaalidele ning nende parameetrite alusel hinnatakse selle tehnilist seisukorda. . Funktsionaalgrupi diagnostika vahendid määravad elektriseadmete tehnilise seisukorra töö ajal ning ei rakendata väliseid mõjutusi, mis mõjutavad elektriseadme toimimist.
Tööriistade väljatöötamisel tuleb esimese sammuna klassifitseerida diagnostilised parameetrid, mille abil määratakse elektriseadmete tehniline seisukord ning kehtestatakse piirid nende parameetrite muutmiseks.
Kui diagnostilise parameetri väärtust ei saa otsemõõtmisega määrata, valitakse või töötatakse välja muundurid või andurid. Sõltuvalt diagnostiliste parameetrite olemusest määratakse kindlaks, millisesse rühma diagnostikatööriist kuulub (test või funktsionaalne).
Diagnostikavahendite väljatöötamisel püüavad nad luua disainilahendusi ja skeeme, mis tagavad minimaalse töömahukuse ja diagnoosimise maksumuse ning ettenähtud mõõtmistäpsuse. Elektriseadmete diagnoosimise tööriistade väljatöötamisel on suur tähtsus tulemuste esitusviisil, mis peaks olema mugav analüüsimiseks ja prognoosimiseks.
Diagnostikavahendite loomise esimeses etapis on tavaliselt ülekaalus instrumentidelt näitude lugemine, digitaalsed indikaatorid, valgus- ja helialarm. Samal ajal on instrumentidelt ja digitaalnäidikutelt näitude lugemine enamikul juhtudel omane kaasaskantavate seadmete diagnostikale ning valgus- või helinäit on iseloomulik poolautomaatsetele ja automaatsed seadmed juhitava elektriseadme lähedusse paigaldatud tehnilise seisukorra monitooring. Tulevikus, kui diagnostikavahendid paranevad, läheb ilmselt üleminek diagnostiliste tulemuste esitamise vormile salvestuse kujul (analoog või digitaalne). Diagnostikavahendite väljatöötamisel on üheks oluliseks võtmenäitajaks kasutusala, st arendatava seadme, seadme või süsteemi vastavus elektriseadmete diagnostika korralduse põhisätetele, arvestamine.
Diagnostika arendamise ja rakendamise kogemus elektriseadmete käitamise praktikas näitab, et diagnostikavahendid on soovitatav jagada järgmiselt:
- Lihtsad diagnostikavahendid piiratud arvu üldiste diagnostikaparameetrite jaoks, mis võimaldavad määrata elektriseadmete üldist tehnilist seisukorda. Need tööriistad on mõeldud elektriseadmete tehnilise seisukorra kindlakstegemiseks hoolduse käigus, samuti lihtsate rikete tuvastamiseks. Need tööriistad hõlmavad lihtsaid kaasaskantavaid seadmeid.
- Tööriistad täieliku diagnostika ja prognoosi teostamiseks, mis võimaldavad määrata kõigi elektriseadmete kasutusiga või töövõimet piiravate elementide tehnilist seisukorda. Need tööriistad on ette nähtud elektriseadmete rutiinseks diagnostikaks ja tõrkeotsinguks.
- Remondieelse ja -järgse diagnostika tööriistad, mis on ette nähtud kasutamiseks spetsialiseeritud elektriremondiettevõtetes või -objektides, et määrata kindlaks remonditavate sõlmede ja osade valik ning elektriseadmete remondi kvaliteet vastavalt remondijärgset remonti iseloomustavatele parameetritele ressurss.
Olenevalt eesmärgist saab diagnostikavahendeid arendada nii kaasaskantavateks, mobiilseteks kui ka statsionaarseteks. Diagnostikavahendite oluline näitaja on nende automatiseerituse aste. Tavapäraselt jagunevad diagnostikavahendid automaatseks, automaatseks ja käsitsijuhtimiseks.
Arengu esimestel etappidel tehakse arvutused vastavalt optimaalne valik diagnostikavahendid, st määrates kindlaks lahendatavate ülesannete tüübi, parameetrid, olemuse jne. See võtab arvesse elektriseadmeid käitava organisatsiooni nõudeid diagnostikavahenditele, samuti diagnostikatulemuste usaldusväärsust. Üks peamisi nõudeid on arendatava tööriista eesmärk (töötavuse määramine; töövõime ja ressursi määramine; töövõime, ressursi ja tõrkeotsingu määramine; ressursi määramine; tõrkeotsing jne).
Diagnostikavahendite optimaalne valik peaks tagama elementide kontrollimise minimaalse maksumuse, elementide kontrollimisel tekkivate vigade minimaalse maksumuse, samuti tööriistade kasutamise maksimaalse majandusliku efektiivsuse. Diagnostikavahendite kasutamise majanduslik efektiivsus arvutatakse vastavalt uue tehnoloogia rahvamajanduses kasutamise efektiivsuse määramise metoodikale. Tuleb märkida, et arendatava tööriista kasutamise majanduslik efektiivsus on seda suurem, mida suurem on elektriseadmete hulk, mida selle abil saab diagnoosida, st seda suurem on selle tootlikkus. Pärast konkreetse diagnostikavahendi loomise majandusliku efektiivsuse (teostatavuse) kontrollarvutuse positiivse tulemuse saamist koostatakse põhilised kinemaatilised ja elektrilised diagrammid ning arvutatakse osade ja sõlmede parameetrid. Seejärel luuakse prototüüp ehk katseproov, mis läbib esmalt labori- ja seejärel tootmistestid. Testimise käigus tehakse kindlaks arendatava toote vastavus sihtotstarbele ja toimivus; määrata diagnostiliste parameetrite mõõtmise vead ja töömahukus. Testitulemuste põhjal tehakse vajalikud kohandused seadme disainis ja disainis ning töötatakse välja prototüüp. Prototüüp esitatakse pärast tehase- ja tootmiskatseid ning nende tulemuste põhjal vastavaid modifikatsioone osakondade või osakondadevahelisele riiklikule komisjonile, kes soovitab seda masstootmiseks.
Toodete, sõlmede, osade või ühenduste rikete tuvastamise vahenditena kasutatakse spetsiaalseid diagnostikaseadmeid või lihtsaid seadmeid testlambi, lisasummeri, voltmeetri, ampermeetri, oommeetri või multimeetri kujul. Seetõttu on väga oluline teada standardseid tehnoloogiaalgoritme katkestuste, lühiste ja muude protsessis esinevate rikete otsimiseks. transporditööd või teenindusjaamast eemal. Vaatame neid elektrisüsteemide protseduure.
Toitesüsteem. Kui elektriskeem Generaatori komplekt vastab joonisel fig. 9.2, A, kui ergutusmähise üks ots on ühendatud generaatori korpusega, on tõrkeotsingu algoritm järgmine.
Aku laadimisahelat kontrollitakse, ühendades testlambi ühe klemmi generaatori "+" klemmiga ja teise maandusega. Juhtlambi all mõistetakse isetehtud seadet – lampidega pistikupesa
Riis. 9.2.
1 - generaator; 2 - ergutusmähis; 3 - staatori mähis; 4 - alaldi; 5 - süütelüliti; 6 - hoiatustule relee; 7 - pingeregulaator; 8- kontrolllamp; 9 - trafo-alaldi seade; 10- Mürasummutuskondensaator; 11 - akupatarei
laul, milles “negatiivne” klemm on tehtud alligaatoriklambri kujul ja teine, “positiivne”, on tehtud sondi kujul. 15...25 W võimsusega lampi saab vahetada sõltuvalt pingest pardavõrk. Kui hoiatustuli süttib, siis võib väita, et aku laadimisahel töötab korralikult.
Ergastusahela kontrollimiseks ühendatakse testlambi "positiivne" klemm pingeregulaatori "+" või B klemmiga ja seejärel generaatori klemmiga Ш. Juhtlambi "negatiivne" klemm on ühendatud maandusega. Süütelüliti on sisse lülitatud. Juhtlamp peaks süttima. Kui ergutusahela töökõlblikkust sel viisil ei kinnitata, kasutatakse väntvõlli keskmistel pööretel töötava mootori korral regulaatori “+” või B klemmide ühendamiseks generaatori klemmiga Ш täiendavat juhti. Laadimisvoolu ilmumisel on pingeregulaator vigane, vastasel juhul on generaator vigane.
Kui generaatorikomplekti elektriahel vastab joonisel fig. 9.2, V või 9.2, d, kui ergutusmähis on pingeregulaatori kaudu maandusega ühendatud, kontrollitakse ergutusahela töökõlblikkust, ühendades testlambi "positiivse" klemmiga järjestikku "+" klemmiga ja seejärel pingeregulaatori klemmiga III. Juhtlambi teine ots on ühendatud maandusega. Kui kontrolllamp ei sütti ainult siis, kui see on ühendatud regulaatori klemmiga Ш, siis on ergutusahelas avatud ahel.
Kui ergutusahelas katkestusi pole, kontrollige generaatori töökõlblikkust mootori keskmisel pöörete arvul. Selleks ühendab lisajuht pingeregulaatori klemmi Ш maandusega. Kui laadimisvool ilmub, tähendab see, et regulaator on vigane ja kui see puudub, on generaator vigane.
Kui täielikult laetud aku puhul on ampermeeter A (vt joonis 9.2, A) näitab pikka aega laadimisvoolu 8... 10 A ja voltmeeter näitab suurenenud pinget, see näitab tõrget ahelas generaatori klemmi "+" kuni klemm "+" või B vahel. pinge regulaator. Selle põhjuseks on kaugpingeregulaatori kasutamisel selle vooluahela kontaktide suured siirdetakistused.
Ampermeetri või voltmeetri nõela kõikumisel on vaja kontrollida juhtmete kinnituse usaldusväärsust toiteahela ühenduspunktides või harjade survejõudu libisemisrõngastele. Instrumendi nõelad võivad kõikuda ka termobimetallkaitsmete korduva töötamise korral ahelates esineva lühise tõttu. Ampermeetris lähevad nõela võnkumised seadme mõõtkavast kaugemale.
Käivitussüsteem. Elektrilise käivitussüsteemi tõrkeotsing toimub etapiviisiliselt, jagades süsteemi eraldi elementideks: aku; toiteahel, sealhulgas juhtmete ühendamine akust “+” starteriga “+” ja akust “-” auto kerega; starter, juhtahelad ja lülitustooted - starteri blokeerimisrelee, lisarelee, süütelüliti, maanduslüliti (joonis 9.3).
Kui proovite mootorit käivitada sisepõlemine Kui starteri veojõurelee aktiveerimisega ei kaasne iseloomulikku klõpsatust, viiakse tõrkeotsing läbi vastavalt järgmisele algoritmile.
Ühendage lisarelee klemmid B ja C lisajuhtmega. Kui starter lülitub sisse, siis klemmilt C kantakse lisajuhtme ots klemmi K. Kui starter sisse ei lülitu, siis on lisarelee vigane.
Kui klemmide B ja C ühendamisel starter sisse ei lülitu, siis mõõta voltmeetriga pinge klemmil B. Kui see pinge on pingest suurem
Riis. 9.3.
1 - elektriline starter; 2 - süütelukk; 3 - lisarelee;
K1 - starteri veojõu relee kontaktid; M - starteri ankur; B, C, K, 50 - starteri klemmid
ja relee; 68 - aku
Kui lülitate starteri relee sisse, siis ühendage klemmid B ja 50. Starteri sisselülitamine tähendab, et klemmide C ja 50 vahel on paus. Vastasel juhul on starter vigane. Kui pinge klemmil B on väiksem kui käivitusrelee sisselülituspinge, kontrollige järjestikku pinget ahela kõigis osades alates klemmi B kuni aku "+". Kui klemmil B pole pinget, otsige lahti vooluahelat klemmi B ja aku plussmärgi vahel. See protseduur algab aku jälgimisega ja kui see töötab korralikult, siis mõõtke starteri pingelangust. Kui pingelang on 12-voldise versiooni puhul üle 3 V ja 24-voldise versiooni puhul üle 6 V, siis on starter vigane.
Kui starteri sisselülitamisel lülitub veojõurelee tsükliliselt sisse ja välja, on selle põhjuseks tõsiselt tühjenenud aku, lisarelee vale joondamine või starteri relee hoidemähise purunemine.
Kui starteri sisselülitamisel kuulete metallist lihvimist või väntvõll ei pöörle, siis on vabajooksul viga (vt tabel 9.5).
