खार्कोव इंस्टीट्यूट ऑफ मैकेनाइजेशन एंड इलेक्ट्रिफिकेशन ऑफ एग्रीकल्चर के छात्रों द्वारा विकसित माइक्रोट्रैक्टर के परिवार से, सबसे सरल और सबसे सुलभ स्वनिर्मित- "मलेश" वॉक-बैक ट्रैक्टर (खिमेश-2): यह उद्योग द्वारा उत्पादित उपकरणों के घटकों और हिस्सों का अधिकतम उपयोग करता है। यह एक छोटे आकार का दोपहिया वाहन है, जिसे इसके पीछे चलने वाला ऑपरेटर नियंत्रित करता है। बदली जा सकने वाली ट्रैल्ड और माउंटेड उपकरणों का एक बड़ा सेट वॉक-बैक ट्रैक्टर को सार्वभौमिक बनाता है, जिससे इसे जुताई, हैरोइंग, खेती, हिलिंग और जुताई, पौधों की देखभाल के लिए अन्य कार्यों के लिए उपयोग किया जा सकता है, और जब इसे सिंगल-एक्सल ट्रॉली के साथ जोड़ा जाता है - और कैसे वाहनविभिन्न घरेलू सामानों के परिवहन के लिए। बाद वाले मामले में, परिचालक चालक बन जाता है और उसे गाड़ी के सामने एक उभरी हुई सीट पर बिठा दिया जाता है। सूचीबद्ध गुणों के लिए धन्यवाद, वॉक-बैक ट्रैक्टर का उपयोग न केवल निजी खेती में किया जा सकता है, बल्कि फसल उत्पादन में श्रम-गहन प्रक्रियाओं को मशीनीकृत करने के लिए भी किया जा सकता है, विशेष रूप से सब्जी उगाने और प्रजनन केंद्रों के प्रायोगिक क्षेत्रों में, साथ ही साथ पशुधन खेती और ग्रीनहाउस खेती।
"मलेश" डिज़ाइन के मुख्य घटक VP-150M इंजन, ट्रांसमिशन, पावर टेक-ऑफ सिस्टम हैं। न्याधार, नियंत्रण प्रणाली और टो हिच, एक आयताकार चैनल फ्रेम पर व्यवस्थित।
व्यक्तिगत उपयोग के उपकरणों के लिए उद्योग द्वारा उत्पादित मोटरों में से, वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए सबसे उपयुक्त 7.5 एचपी की शक्ति वाला इलेक्ट्रॉन स्कूटर का वीपी-150एम इंजन था। (5.5 किलोवाट)। यह सिंगल-सिलेंडर, टू-स्ट्रोक, कार्बोरेटर है; इसमें एक कॉम्पैक्ट अंतर्निर्मित गियरबॉक्स और क्लच है; उसे इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन. यह भी उतना ही महत्वपूर्ण है कि मोटर एक केन्द्रापसारक पंखे से सुसज्जित है, जबकि अन्य इंजनों का उपयोग करते समय, शौकिया डिजाइनरों को जबरन शीतलन के मुद्दों को हस्तकला से हल करना पड़ता है।
यदि अन्य इंजनों का उपयोग किया जाता है, तो हम तुलना के लिए VP-150M इंजन पर बुनियादी डेटा प्रस्तुत करते हैं। टॉर्क को 3.045 के गियर अनुपात के साथ गियर की एक हेलिकल जोड़ी द्वारा गियरबॉक्स में प्रेषित किया जाता है। गियरबॉक्स स्वयं तीन गति वाला है, जिसमें लगातार जालीदार गियर होते हैं। गियर अनुपातचरणों के अनुसार: पहले गियर के लिए - 4.883, दूसरे के लिए - 2.888, तीसरे के लिए - 1.800। चूंकि इंजन और गियरबॉक्स एक मोनोब्लॉक में बने हैं, इसलिए उनका विवरण नहीं दिया गया है। संचालन के लिए कोई विशेष आवश्यकताएं नहीं हैं और रखरखावक्लच और गियरबॉक्स के साथ पूर्ण इंजन: वे निर्माता की सिफारिशों द्वारा नियंत्रित होते हैं।
1 - फ़्रेम; 2 - मफलर; 3 - इंजन; 4 - ईंधन टैंक; 5 - ट्रैवर्स क्लैंप; 6 - ट्रैवर्स; 7 - ट्रेपेज़ॉइड लॉक को नियंत्रित करें; 8 - टूल बैग; 9 - अनुप्रस्थ ट्रेपेज़ॉइड रॉड; 10 - क्लच लीवर; 11 - व्हील लॉक लीवर; 12 - गैस लीवर; 13 - गियर शिफ्ट लीवर; 14 - अंतर रिवर्स लीवर; 15 - ट्रांसमिशन आवरण; 16 - पावर टेक-ऑफ शाफ्ट; 17 - घुमावदार चरखी; 18 - अंतिम ड्राइव शाफ्ट; 19 - स्थापित उपकरण (कल्टीवेटर)
1 - इंजन आउटपुट शाफ्ट; 2 - मध्यवर्ती शाफ्ट; 3 - अंतर; 4 - व्हील एक्सल शाफ्ट
1 - इंजन; 2 - मध्यवर्ती शाफ्ट; 3 - डबल-ग्रूव पावर टेक-ऑफ चरखी; 4 - अंतर; 5 - अंतिम ड्राइव; 6 - पहिया; 7 - व्हील लॉकिंग मैकेनिज्म
1 - स्पार्स; 2 - धुरी कोष्ठक; 3 - धुरा असर आवास; 4 - ट्रांसमिशन आवरण (इसका दाहिना आधा भाग शीर्ष दृश्य में नहीं दिखाया गया है); 5 - इंजन आउटपुट शाफ्ट के जर्नल को बन्धन के लिए ब्रैकेट; 6 - फ्रंट इंजन सपोर्ट; 7 - किकस्टार्टर नेक माउंटिंग ब्रैकेट
वॉक-बैक ट्रैक्टर का ट्रांसमिशन मैकेनिकल, गियर-चेन है। इसमें रिवर्स (एंट कार्गो स्कूटर से), एक मध्यवर्ती शाफ्ट, दो अंतिम ड्राइव और एक व्हील लॉकिंग तंत्र के साथ एक सीरियल अंतर होता है। मध्यवर्ती शाफ्ट स्थापित उपकरणों के लिए पावर टेक-ऑफ के रूप में भी कार्य करता है।
टॉर्क को 12.75 मिमी की पिच के साथ एक श्रृंखला द्वारा इंजन से मध्यवर्ती शाफ्ट तक प्रेषित किया जाता है; इससे अंतर तक - 15.875 मिमी की पिच के साथ एक श्रृंखला के साथ और फिर 15.875 मिमी की पिच के साथ अंतिम ड्राइव श्रृंखला के साथ - ड्राइव पहियों तक। Z1 स्प्रोकेट इंजन से है, Z4 डिफरेंशियल किट में शामिल है, और Z2 और Z3 वोसखोद मोटरसाइकिल से उधार लिए गए हैं।
मध्यवर्ती शाफ्ट स्टील 40 से बना है और दो बॉल बेयरिंग नंबर 180205 में लगाया गया है। उनके लिए फ्लैंज हाउसिंग का उपयोग निष्क्रिय कृषि मशीनों से किया जा सकता है; बन्धन - ट्रांसमिशन आवरण के पार्श्व गालों तक। व्यास सीटेंशाफ्ट को स्प्रोकेट हब के आकार के अनुसार चुना जाता है, और लंबाई ट्रांसमिशन आवरण की चौड़ाई और कुछ मार्जिन पर निर्भर करती है ताकि यह हो सके दाहिनी ओर 100 - 120 मिमी के व्यास के साथ एक डबल-ग्रूव ड्राइव चरखी स्थापित करना संभव था।
वॉक-बैक ट्रैक्टर फ्रेम को हाथ में उपलब्ध उपयुक्त प्रोफाइल से वेल्ड किया गया है; "मलेश" में, चैनल नंबर 6 का उपयोग इसके अनुदैर्ध्य स्पार्स के लिए किया जाता है, और चैनल नंबर 8 का उपयोग अनुप्रस्थ वाले के लिए किया जाता है। एक्सल बेयरिंग हाउसिंग को नीचे से क्षैतिज फ्रेम स्पार्स और ब्रैकेट तक बोल्ट किया जाता है। बियरिंग्स संख्या 180207 यहां स्थापित हैं - दो प्रति एक्सल शाफ्ट; उनके लिए आवासों का चयन बंद हो चुकी कृषि मशीनों से करना भी बेहतर है। ब्रैकेट पर उनकी स्थापना विशेष रूप से सावधानी से की जानी चाहिए: फ्रेम के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष पहियों के संरेखण और धुरी शाफ्ट की लंबवतता को यथासंभव सटीक बनाए रखा जाना चाहिए। बीयरिंगों के साथ आवासों को जोड़ने के लिए छेदों को चिह्नित करने के लिए, हम उन्हें एक ठोस एक्सल-मैंड्रेल पर रखते हैं, जिसे बाद में दो एक्सल शाफ्ट में काटा जाना चाहिए। आवासों की सही स्थापना का एक संकेतक धुरी शाफ्ट के बीयरिंगों में खराद का धुरा का मुक्त घुमाव है।
1 - शाफ़्ट; 2 - चरखी लैंडिंग स्थान; 3 - रिटेनिंग रिंग; 4 - असर आवास; 5 - असर संख्या 180205; 6 - स्पेसर आस्तीन; 7 - स्प्रोकेट Z3; 8 - निकला हुआ किनारा; 9 - स्प्रोकेट Z2; 10-आवरण
1 - गाइड झाड़ियाँ; 2 - वापसी वसंत; 3 - स्लाइडर; 4 - कांटा; 5 - केबल; 6 - धुरी शाफ्ट; 7 - निश्चित युग्मन आधा; 8 - चल युग्मन आधा
फिर 25×25 मिमी के कोनों को इसके पिछले हिस्से में फ्रेम में वेल्ड किया जाता है, जिसमें 5-6 मिमी मोटी स्टील शीट से बना एक ट्रांसमिशन आवरण लगाया जाता है।
यह मध्यवर्ती शाफ्ट, अंतर और नियंत्रण तंत्र को स्थापित करने के लिए आधार के रूप में कार्य करता है। आवरण के पीछे की ओर एक हटाने योग्य आवरण है; सामने - ईंधन टैंक को माउंट करने के लिए ब्रैकेट।
फ़्रेम के सामने के भाग में, कोनों को अंदर से वेल्ड किया जाता है - एक मजबूर शीतलन प्रशंसक के साथ इंजन के लिए एक ब्रैकेट।
1 - ट्रांसमिशन आवरण; 2 - अंतिम ड्राइव आवरण; 3 - असर आवास; 4 - स्प्रोकेट 25 के साथ ड्राइव शाफ्ट; 5 - असर संख्या 180205; 6 - चैनल नंबर 6; 7 - असर आवास; 8 - असर संख्या 180207; 9 - व्हील हब; 10 - कुंजी; 11 - धुरी शाफ्ट; 12 - हब को ठीक करने वाला बोल्ट; 13 - असर कवर; 14 - स्प्रोकेट 7.6; 15 - कोने 25×25 मिमी; 16 - अंतर; 17 - स्पेसर आस्तीन
एक्सल (या एक्सल शाफ्ट) उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बना है; इसके आयाम उपलब्ध बीयरिंग और व्हील हब के आकार के आधार पर निर्दिष्ट किए जा सकते हैं। अंदर से, एक्सल शाफ्ट पर दो कपलिंग हिस्से लगे होते हैं। दाहिना भाग वर्ग पर स्वतंत्र रूप से चलता है और, नियंत्रण रॉड पर लगे लीवर का उपयोग करके, बाएं आधे-युग्मन के साथ जुड़ा होता है, जिससे एक्सल शाफ्ट का एक कठोर कनेक्शन सुनिश्चित होता है - जो पहियों को अवरुद्ध करता है।
माइक्रोट्रैक्टर मोटोब्लॉक मालिश माइक्रोट्रैक्टर में सबसे सस्ता है, क्योंकि यह मुख्य रूप से बड़े पैमाने पर उत्पादित मशीनों के लिए उद्योग द्वारा उत्पादित स्क्रैप घटकों और भागों से बनाया जाता है।
एक दोपहिया वाहन जिसके पीछे एक व्यक्ति चल रहा हो। बदली जाने योग्य ट्रैल्ड और माउंटेड उपकरणों का एक बड़ा सेट वॉक-बैक ट्रैक्टर को सार्वभौमिक बनाता है, जिससे इसे जुताई, हैरोइंग, खेती, हिलिंग और अन्य मिट्टी की खेती और पौधों की देखभाल के कार्यों के लिए उपयोग किया जा सकता है। और जब इसे सिंगल-एक्सल ट्रॉली के साथ जोड़ा जाता है, तो इसे विभिन्न घरेलू सामानों के परिवहन के लिए एक वाहन के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है। बाद वाले मामले में, आप ड्राइवर बन जाते हैं और आपको गाड़ी के सामने वाली सीट पर बैठा दिया जाता है।
वॉक-बैक ट्रैक्टर के मुख्य संरचनात्मक घटक VP-150M इंजन, ट्रांसमिशन, पावर टेक-ऑफ सिस्टम, चेसिस, नियंत्रण प्रणाली और टोबार हैं, जो एक आयताकार चैनल फ्रेम पर लगाए गए हैं।
व्यक्तिगत उपयोग के उपकरणों के लिए उद्योग द्वारा उत्पादित मोटरों में से, वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए सबसे उपयुक्त 7.5 लीटर की शक्ति वाला इलेक्ट्रॉन स्कूटर का VP-150M इंजन था। साथ। (5.5 किलोवाट)। यह सिंगल-सिलेंडर, टू-स्ट्रोक, कार्बोरेटर है; इसमें एक कॉम्पैक्ट अंतर्निर्मित गियरबॉक्स और क्लच है; इसमें इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन है. यह तथ्य भी कम महत्वपूर्ण नहीं है कि मोटर एक केन्द्रापसारक पंखे से सुसज्जित है, जबकि अन्य इंजनों का उपयोग करते समय, शौकिया डिजाइनरों को जबरन शीतलन के मुद्दों को हस्तकला से हल करना पड़ता है।
चावल। 1. वॉक-बैक ट्रैक्टर "बेबी":
1 - फ्रेम, 2 - मफलर, 3 - इंजन, 4 - फ्यूल टैंक, 5 - ट्रैवर्स क्लैंप, 6 - ट्रैवर्स, 7 - कंट्रोल ट्रेपेज़ॉइड क्लैंप, 8 - टूल बैग, 9 - क्रॉसबार, 10 - क्लच लीवर, II - व्हील लॉक लीवर, 12 - गैस लीवर, 13 - गियर शिफ्ट लीवर, 14 - डिफरेंशियल रिवर्स लीवर, 15 - ट्रांसमिशन केसिंग, 16 - पावर टेक-ऑफ शाफ्ट, 17 - वाइंडिंग पुली, 18 - फाइनल ड्राइव शाफ्ट, 19 - माउंटेड इंप्लीमेंट (कल्टीवेटर) .
अन्य मोटरों का उपयोग करने के मामले में, हम तुलना के लिए VP-150M इंजन पर बुनियादी डेटा प्रस्तुत करते हैं। गियरबॉक्स में टॉर्क का संचरण 3.045 के गियर अनुपात के साथ गियर की एक पेचदार जोड़ी द्वारा किया जाता है। गियरबॉक्स स्वयं तीन गति वाला है, जिसमें लगातार जालीदार गियर होते हैं। चरणों के अनुसार गियर अनुपात: पहला गियर -4.883, दूसरा -2.888, तीसरा -1.800। चूंकि इंजन और गियरबॉक्स एक मोनोब्लॉक में बने हैं, इसलिए उनका विवरण नहीं दिया गया है। क्लच और गियरबॉक्स सहित इंजन के संचालन और रखरखाव के लिए कोई विशेष आवश्यकताएं नहीं हैं; वे निर्माता की सिफारिशों द्वारा विनियमित होते हैं।
वॉक-बैक ट्रैक्टर का ट्रांसमिशन मैकेनिकल, गियर-चेन है। इसमें रिवर्स (एंट कार्गो स्कूटर से), एक मध्यवर्ती शाफ्ट, दो अंतिम ड्राइव और एक व्हील लॉकिंग तंत्र के साथ एक सीरियल अंतर होता है। मध्यवर्ती शाफ्ट स्थापित उपकरणों के लिए पावर टेक-ऑफ के रूप में भी कार्य करता है। टॉर्क को 12.75 की पिच के साथ एक श्रृंखला द्वारा इंजन से मध्यवर्ती शाफ्ट तक प्रेषित किया जाता है; इससे अंतर तक - 15.875 मिमी की पिच के साथ एक श्रृंखला के साथ और फिर 15.875 मिमी की पिच के साथ अंतिम ड्राइव श्रृंखला के साथ - ड्राइव पहियों तक। स्प्रोकेट Z1 इंजन से संबंधित है, Z4 डिफरेंशियल के साथ शामिल है, और Z2 और Z3 वोसखोद मोटरसाइकिल से हैं।
चावल। 2. ट्रांसमिशन लेआउट:
1 - इंजन आउटपुट शाफ्ट, 2 - इंटरमीडिएट शाफ्ट, 3 - डिफरेंशियल, 4 - व्हील एक्सल शाफ्ट।
मध्यवर्ती शाफ्ट स्टील 40 से बना है और दो बॉल बेयरिंग नंबर 180205 में लगाया गया है। उनके लिए मानक फ़्लैंज्ड हाउसिंग का उपयोग निष्क्रिय कृषि मशीनों से किया जा सकता है; ट्रांसमिशन आवरण के पार्श्व गालों पर बन्धन। शाफ्ट सीटों के व्यास को स्प्रोकेट हब के आयामों के अनुसार चुना जाता है, और लंबाई ट्रांसमिशन आवरण की चौड़ाई और कुछ मार्जिन पर निर्भर करती है ताकि 100-120 मिमी के व्यास के साथ एक डबल-ग्रूव ड्राइव चरखी हो सके इसे दाहिनी ओर स्थापित किया गया है।
चावल। 3. गतिज आरेखवॉक-बैक ट्रैक्टर:
I - इंजन, 2 - इंटरमीडिएट शाफ्ट, 3 - डबल-ग्रूव पावर टेक-ऑफ पुली, 4 - डिफरेंशियल, 5 - फाइनल ड्राइव, सी - व्हील, 7 - व्हील लॉकिंग मैकेनिज्म।
वॉक-बैक ट्रैक्टर फ्रेम को हाथ में उपलब्ध उपयुक्त प्रोफाइल से वेल्ड किया जा सकता है; इसके अनुदैर्ध्य स्पार्स के लिए, चैनल नंबर 6 का उपयोग किया जाता है, और अनुप्रस्थ वाले के लिए, नंबर 8 का उपयोग किया जाता है। एक्सल बेयरिंग हाउसिंग को नीचे से क्षैतिज फ्रेम स्पार्स और ब्रैकेट तक बोल्ट किया जाता है। बियरिंग्स संख्या 180207 यहां स्थापित हैं - दो प्रति एक्सल शाफ्ट; उनके लिए बंद हो चुकी कृषि मशीनों में से मानक आवास चुनना बेहतर है। ब्रैकेट पर उनकी स्थापना विशेष रूप से सावधानी से की जानी चाहिए: फ्रेम के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष पहियों के संरेखण और धुरी अक्षों की लंबवतता को यथासंभव सटीक बनाए रखा जाना चाहिए। बीयरिंगों के साथ आवासों को बन्धन के लिए छेद को चिह्नित करने के लिए, हम उन्हें एक ठोस एक्सल-मैंड्रेल पर रखते हैं, जिसे बाद में दो एक्सल एक्सल में काट दिया जाएगा। आवासों की सही स्थापना का एक संकेतक धुरी शाफ्ट के बीयरिंगों में खराद का धुरा का मुक्त घुमाव होगा।
चावल। 4. मोटोब्लॉक फ्रेम असेंबली:
1 - साइड सदस्य, 2 - एक्सल शाफ्ट ब्रैकेट, 3 - एक्सल शाफ्ट बेयरिंग हाउसिंग, 4 - ट्रांसमिशन केसिंग (इसका दायां आधा भाग शीर्ष दृश्य में नहीं दिखाया गया है), 5 - इंजन आउटपुट शाफ्ट जर्नल माउंटिंग ब्रैकेट, सी - फ्रंट इंजन सपोर्ट, 7 - जर्नल माउंटिंग ब्रैकेट किकस्टार्टर।
चावल। 5. वॉक-बैक ट्रैक्टर का इंटरमीडिएट शाफ्ट:
1 - शाफ्ट, 2 - पुली सीट, 3 - रिटेनिंग रिंग, 4 - बेयरिंग हाउसिंग, 5 - बेयरिंग जेए 180205, 6 - स्पेसर स्लीव, 7 - स्प्रोकेट जेडए, 8 - फ्लैंज, 9 - स्प्रोकेट Z2, 10 - केसिंग।
चावल। 6. नियंत्रण बीम की संभावित स्थिति
फिर 25X 25 मिमी के कोनों को इसके पिछले हिस्से में फ्रेम में वेल्ड किया जाता है, जिसमें 5-6 मिमी मोटी स्टील शीट से बना एक ट्रांसमिशन आवरण लगाया जाता है। यह मध्यवर्ती शाफ्ट, अंतर और नियंत्रण तंत्र को स्थापित करने के लिए आधार के रूप में कार्य करता है। आवरण के पीछे की ओर एक हटाने योग्य आवरण है; सामने - ईंधन टैंक को माउंट करने के लिए ब्रैकेट।
चावल। 7. "मालिश" वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए व्हील लॉकिंग क्लच के साथ एक्सल शाफ्ट:
1 - गाइड बुशिंग, 2 - रिटर्न स्प्रिंग, 3 - स्लाइडर, 4 - कांटा, 5 - केबल, सी - एक्सल शाफ्ट, 7 - फिक्स्ड कपलिंग आधा, 8 - मूवेबल कपलिंग।
फ़्रेम के सामने के भाग में, कोनों को अंदर से वेल्ड किया जाता है - एक मजबूर शीतलन प्रशंसक के साथ इंजन के लिए एक ब्रैकेट।
एक्सल (या एक्सल शाफ्ट) उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बना है, इसके आयाम उपलब्ध बीयरिंग और व्हील हब के आकार के आधार पर निर्दिष्ट किए जा सकते हैं। अंदर से, एक्सल शाफ्ट पर दो कपलिंग हिस्से लगे होते हैं। दाहिना वाला वर्ग पर स्वतंत्र रूप से चलता है और, नियंत्रण पोस्ट पर स्थापित लीवर का उपयोग करके, बाएं आधे-युग्मन से जुड़ा होता है, जिससे एक्सल शाफ्ट का एक कठोर कनेक्शन सुनिश्चित होता है - जो पहियों को अवरुद्ध करता है।
चावल। 8. वॉक-बैक ट्रैक्टर की अंतिम ड्राइव:
1 - ट्रांसमिशन आवरण; 2 - अंतिम ड्राइव आवरण; 3 - बेयरिंग हाउसिंग, 4 - स्प्रोकेट Zb के साथ ड्राइव शाफ्ट, 5 - बेयरिंग M 180205, 6 - चैनल JI6, 7 - बेयरिंग हाउसिंग, 8 - बेयरिंग M 180207, 0 - व्हील हब, 10 - की, 11 - एक्सल शाफ्ट, 12 - हब को फिक्स करने वाला बोल्ट, 13 - बेयरिंग कवर, 14 - स्प्रोकेट /टी, 15 - कोण 25X 25 मिमी, 16 - डिफरेंशियल, 17 - स्पेसर स्लीव।
नियंत्रणों का डिज़ाइन चित्रों से स्पष्ट है। हैंडल बार एक क्लैंपिंग जोड़ के साथ ट्रैवर्स से जुड़े होते हैं, जो आपको हैंडल की ऊंचाई को ऑपरेटर की ऊंचाई के अनुसार समायोजित करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, ट्रैवर्स को 180° या आवश्यक मध्यवर्ती कोण पर घुमाया जा सकता है, जो ऑपरेशन के दौरान वॉक-बैक ट्रैक्टर को नियंत्रित करते समय अतिरिक्त सुविधा पैदा करता है।
डिज़ाइन को खार्कोव इंस्टीट्यूट ऑफ मैकेनाइजेशन एंड इलेक्ट्रिफिकेशन ऑफ एग्रीकल्चर के छात्रों द्वारा विकसित और अभ्यास में परीक्षण किया गया था।
इतिहास ऐसे उदाहरणों से भरा पड़ा है जब एक नई दिशा एक ऐसे उद्यम को सफलता दिलाती है जिसने पहले पूरी तरह से अलग क्षेत्र में अपना नाम बनाया था। प्रसिद्ध नोकिया, जो बीसवीं शताब्दी के 80 के दशक में इलेक्ट्रॉनिक्स और मोबाइल संचार में शामिल हो गई थी, ने पहले लुगदी और कागज उत्पादन, केबल उत्पादन, कार और साइकिल टायर के साथ-साथ कई अन्य गतिविधियों में सौ वर्षों तक काम किया था।
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कृषि विज्ञान में, खेती का अर्थ मिट्टी की सतह परत को बिना पलटे ढीला और समतल करना है। और यदि बड़े खेतों में यह प्रक्रिया ट्रैक्टरों द्वारा की जाती है, जिनके साथ विशेष उपकरण जुड़े होते हैं - कल्टीवेटर, तो ग्रीष्मकालीन कॉटेज और बगीचे के भूखंडों में यह प्रक्रिया अपेक्षाकृत हाल तक - तीन दशक पहले तक - मुख्य रूप से मैन्युअल रूप से की जाती थी।
मिनी कल्टीवेटर - पुराने शब्द का नया अर्थ
पिछली शताब्दी के शुरुआती 90 के दशक में स्थिति बदलनी शुरू हुई, जब पहले वॉक-बैक ट्रैक्टर और कल्टीवेटर बगीचों और दचों में दिखाई देने लगे। उस समय उनमें से कुछ ही थे, और उनकी गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत कुछ बाकी थी। लेकिन आज, एक भी स्वाभिमानी मालिक यांत्रिक मोटर चालित सहायक के बिना जमीन पर अपने काम की कल्पना नहीं कर सकता है।
ज़मीन पर कड़ी मेहनत को सुविधाजनक बनाने की दिशा में अगला कदम मिनी मोटर कल्टीवेटर का आगमन था। उनके छोटे आकार और हल्के वजन के कारण उन्हें यह नाम मिला। मोटर कल्टीवेटर के वर्तमान में स्वीकृत वर्गीकरण में, सभी मिनी कल्टीवेटर अल्ट्रा-लाइट मॉडल की श्रेणी से संबंधित हैं। ऐसे यंत्रीकृत सहायक छोटे, फुर्तीले होते हैं, जो न केवल बगीचे में मिट्टी को ढीला करने में सक्षम होते हैं, बल्कि शाखाओं से भरे बगीचे के स्थान या ग्रीनहाउस में एक छोटे से बंद स्थान में भी यह काम करते हैं।
मिनी-कल्टीवेटर चुनने के लिए डिज़ाइन और नियम
एक छोटे कल्टीवेटर का केवल एक ही कार्य होता है - मिट्टी को एक निश्चित गहराई तक ढीला करना। लेकिन, वॉक-बैक ट्रैक्टर और भारी मोटर-कल्टीवेटर के विपरीत, इस "बेबी" में चलने वाला गियर नहीं है। दूसरे शब्दों में, एक छोटे मोटर कल्टीवेटर में पहिए नहीं होते हैं, लेकिन यह अपने काम करने वाले तत्व - कटर के ट्रांसलेशनल रोटेशन के कारण जमीन के साथ चलता है।
मिनी-कल्टीवेटर दो प्रकार के होते हैं:
- विद्युत;
- गैसोलीन।
प्रकार के बावजूद, ऐसे तंत्र का वजन 15 किलोग्राम से अधिक नहीं होता है। एक पास में काम करने की पकड़ 20 से 30 सेमी तक है। मिट्टी को ढीला करने की अधिकतम गहराई 8 सेमी है। गैसोलीन मॉडल के लिए मोटर शक्ति 1.5-2.5 एचपी है, इलेक्ट्रिक एनालॉग्स के लिए - 2000 वाट तक।
मिनी-कल्टीवेटर चुनते समय, आपको कई कारकों पर विचार करना होगा। सबसे पहले, यह भूमि भूखंड का क्षेत्र है। बच्चे तो बच्चे ही होते हैं क्योंकि उन्हें 3-5 एकड़ के छोटे भूखंडों पर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बड़े क्षेत्रों पर काम करने के लिए, आपको अधिक शक्तिशाली और भारी तंत्र खरीदने की आवश्यकता है।
दूसरा महत्वपूर्ण बिंदु, जो तराजू को एक या दूसरे विकल्प की ओर झुका सकता है - भूमि भूखंड का स्थान। यदि वह क्षेत्र जहां तंत्र संचालित होना है, विद्युत ऊर्जा के स्रोत के पास स्थित है, तो विद्युत मॉडल चुनना बेहतर है। लेकिन इसकी क्षमताएं विद्युत केबल की लंबाई या बैटरी चार्ज के कारण गंभीर रूप से सीमित हैं। इसलिए, यदि भूमि भूखंड आवास या अन्य इमारतों से काफी दूरी पर स्थित है, जहां बिजली की आपूर्ति की जाती है, तो गैसोलीन मिनी-कल्टीवेटर का चयन करना बेहतर है, क्योंकि यह अधिक मोबाइल है और बाहरी स्रोतों से स्वतंत्र है।
लोकप्रिय ब्रांड
आज, घरेलू मिनी-उपकरण बाजार में कई प्रसिद्ध ब्रांड हैं। ग्रीष्मकालीन घर या छोटे बगीचे के लिए खरीदे जाने वाले मिनी-कल्टीवेटर के सबसे लोकप्रिय ब्रांड हैं:
- फ्रांसीसी ब्रांड प्यूबर्ट और केमैन द्वारा निर्मित;
- इतालवी उत्पादन - बेनासी, बर्टोलिनी;
- जर्मन ब्रांड - एमटीडी, वुल्फ, गार्डन;
- डेनिश टेक्सास;
- अमेरिकी - शिल्पकार, साथी, चैंपियन, पार्टन;
- जापानी होंडा;
- दक्षिण कोरियाई हुंडई;
- रूसी निर्मित - तिल, पसंदीदा, नेता, मास्टर, नेवा।
इस सूची पर एक सरसरी नज़र आपको यह विश्वास दिलाने के लिए पर्याप्त है कि चुनने के लिए बहुत कुछ है। और इस तरह के एक छोटे से सहायक से लैस होकर, आप अपने आप को कठिन, नीरस काम से बचाएंगे, अधिक महत्वपूर्ण और आनंददायक चीजों के लिए अपनी ताकत और स्वास्थ्य को बचाएंगे।
