आप सही टायर प्रेशर सेट करके ईंधन की खपत कम कर सकते हैं और टायर घिसाव को कम कर सकते हैं, जिससे नए टायर पर अनावश्यक खर्च होगा। इसलिए, टायर के दबाव की निरंतर निगरानी आपको इन नकारात्मक परिणामों से बचाएगी, बल्कि सड़कों पर सुरक्षित ड्राइविंग भी सुनिश्चित करेगी। नीचे एक तालिका दी गई है जो दर्शाती है कि दबाव कितना होना चाहिए:
इस मामले में आपकी मदद करने का सबसे अच्छा तरीका वह मैनुअल है जो आपकी खरीदारी के साथ आता है। हम अनुशंसा करते हैं कि लंबी यात्राओं से पहले, और हर दो सप्ताह में एक बार, आप शेवरले निवा के साथ-साथ टायर में भी टायर के दबाव की जांच करें; यदि स्तर कम है, तो पहिया को फुलाया जाना चाहिए; यह या तो किया जा सकता है स्वयं या किसी विशेष टायर की दुकान में।
सटीक रीडिंग सुनिश्चित करने के लिए, आपको इसे निम्नानुसार करना होगा:
- टायरों को गर्म करने की जरूरत है
- मापने से पहले, कार को आराम करना चाहिए, या कम से कम डेढ़ किलोमीटर से अधिक नहीं चलाना चाहिए
- स्पेयर व्हील सहित सभी पहियों पर माप किया जाना चाहिए।
ग़लत पेजिंग के परिणाम
यदि टायर सपाट है या मानक कम है, तो अधिक ईंधन की खपत होगी, और इससे टायर भी घिस जाता है, जिससे अवांछनीय परिणाम हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, कार की स्थिरता खराब हो सकती है, या हो सकती है। टायर के बीच में ट्रेड का तेजी से घिसाव, जिससे टायर के फटने की संभावना बढ़ जाती है, समय पर यह हरकत दुर्घटना का कारण बन सकती है।
आपको भारी भार परिवहन करते समय दबाव पर भी ध्यान देना चाहिए; उन पर भार की भरपाई के लिए इसे बढ़ाने की आवश्यकता है। आप यह पता लगा सकते हैं कि यह क्या होना चाहिए, एक विशेष मैनुअल द्वारा निर्देशित, या ऊपर दी गई तालिका से, साथ ही अधिकांश निवा कारों पर भी यह जानकारीड्राइवर के दरवाजे पर है.
कार चलाते समय सड़कों पर आपकी सुरक्षा सीधे तौर पर इस बात पर निर्भर करती है कि यह कितनी सही है। इसलिए, नियमित निगरानी जैसे बुनियादी नियमों की उपेक्षा नहीं की जानी चाहिए।
चुनना सही आकारकार के लिए टायरों का अर्थ है सभी घटकों और असेंबलियों की लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करना, साथ ही सड़कों पर गाड़ी चलाते समय सुरक्षा की गारंटी देना। इस मामले में, कई कारकों को ध्यान में रखा जाना चाहिए: जलवायु परिस्थितियाँ, सड़क की स्थिति, साथ ही आपकी वित्तीय क्षमताएँ।
कार में लगे टायर टूटी हुई सड़क पर ड्राइविंग की क्रॉस-कंट्री क्षमता, ग्राउंड क्लीयरेंस, नीरवता और सुगमता निर्धारित करते हैं। कारखाने में कार विकसित करते समय, इन स्थितियों को ध्यान में रखते हुए, विभिन्न विन्यासों के लिए निम्नलिखित टायर आकार स्थापित किए गए थे:
उपकरण | डिस्क माउंटिंग व्यास, इंच | डिस्क का आकार इंच में | टायर आकार |
---|---|---|---|
एल, एलजी, जीएल | 15 | 6Jx15 | 205/75आर15 205/70आर15 |
जीएलसी, एलई, एलई+ | 16 | 6.5Jx16 | 215/65आर16 |
तालिका से पता चलता है कि विभिन्न विन्यासों की कारों के लिए पहिया की चौड़ाई 6 और 6.5 इंच है। हब पर माउंट करने के लिए छेद का व्यास 98.5 मिमी है, जिसे 139.7 मिमी के व्यास पर स्थित 5 M12x1.5 बोल्ट का उपयोग करके हब से जोड़ा जाता है। सभी डिस्क में हब और रिम सतह के बीच की दूरी 40 मिमी होती है।
टायर पदनाम का अर्थ निम्नलिखित है: मिमी में 205 या 215 टायर की चौड़ाई, 65 या 70 एक मान जो टायर रिम की ऊंचाई को दर्शाता है, अन्यथा इसे प्रोफ़ाइल कहा जाता है। R15 या R16 टायर का भीतरी व्यास इंच में।
फ़ैक्टरी टायरों की जगह कौन से टायर लगाए जा सकते हैं?
अन्य साइज़ के टायर लगाने के कारण अलग-अलग हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, ड्राइवर कार की गति बढ़ाना चाहता है, या उसकी गतिशीलता और भार भार बढ़ाना चाहता है। यह सब उन परिस्थितियों पर निर्भर करता है जिनमें आप कार चलाएंगे। गर्मियों में फ़ैक्टरी टायरों को बदलने का विकल्प 215/75R15 टायर हो सकता है, और सर्दियों में R16 व्यास वाले पहिये के लिए 215/65R16 टायर हो सकते हैं।
आमतौर पर, आकार बताने के बाद, टायर पर लोड इंडेक्स और स्पीड इंडेक्स अंकित किया जाता है। गति सूचकांक को लैटिन अक्षरों द्वारा दर्शाया जाता है, लोड सूचकांक को एक संख्या द्वारा दर्शाया जाता है। शेवरले निवा के लिए, आपको क्यू इंडेक्स वाला टायर स्थापित करना होगा, जिसका अर्थ है कि ऐसे टायरों पर अधिकतम सुरक्षित गति 160 किलोग्राम से अधिक नहीं है। हाई स्पीड इंडेक्स वाला टायर लगाने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि कार का इंजन इसका समर्थन नहीं करेगा।
लोड इंडेक्स बताता है कि गाड़ी चलाते समय टायर पर कितना वजन पड़ेगा अधिकतम गति. सामान्य परिस्थितियों में आप 95-97 यानी 690-730 किलोग्राम इंडेक्स वाला टायर लगा सकते हैं। यदि मशीन का उपयोग कार्गो परिवहन के लिए किया जाता है, तो इसे इंडेक्स 100 के साथ आपूर्ति की जा सकती है, यह 800 किलोग्राम का भार है। रबर पर.
टायर चुनते समय, आपको सीट के व्यास का सख्ती से पालन करना चाहिए। आप R16 टायर को R15 रिम पर नहीं लगा सकते, या इसके विपरीत, R15 टायर को R16 रिम पर नहीं लगा सकते। पहले मामले में, रबर बस डिस्क पर लटक जाएगा, और दूसरे मामले में, यह स्थापना के दौरान या गाड़ी चलाते समय फट सकता है।
टायरों में कितना प्रेशर सेट करना चाहिए
सामान्य टायर दबाव निर्धारित करने से ईंधन की खपत और टायर घिसाव को कम करके वाहन के रखरखाव की लागत कम हो जाएगी। इसके अलावा, वाहन की ड्राइविंग सुरक्षा और गतिशीलता टायर के दबाव पर निर्भर करती है।
R 15 रिम वाली कारों के लिए टायर का दबाव 1.9 किग्रा/सेमी² होना चाहिए, और R16 रिम के लिए, 2.0 किग्रा/सेमी² से थोड़ा अधिक होना चाहिए। ऑफ-रोड परिस्थितियों में 4x4 एक्सल वाली शेवरले निवा कारों पर, साथ ही सर्दियों में ढीली बर्फ पर गाड़ी चलाते समय, आप दबाव को 1.2-1.5 किग्रा/सेमी² तक कम कर सकते हैं। समतल ज़मीन पर एक्सप्रेसवेकई लोग टायर का दबाव 0.1-0.2 किग्रा/² तक बढ़ा देते हैं, हालांकि इससे कार का सस्पेंशन सख्त हो जाता है और सवारी का आराम कम हो जाता है।
सामान्य से भिन्न टायर दबाव वाले वाहन का उपयोग करने से निम्नलिखित परिणाम हो सकते हैं:
- वाहन के सस्पेंशन और चेसिस भागों पर घिसाव बढ़ गया।
- चपटे टायर पर गाड़ी चलाने से गैस माइलेज बढ़ जाएगा क्योंकि टायर का सड़क की सतह के साथ अधिक संपर्क होता है और इंजन को अधिक शक्ति विकसित करने की आवश्यकता होती है। इससे टायर घिसाव बढ़ जाएगा।
- पर उच्च रक्तचापटायरों का सड़क से संपर्क कम हो जाता है और ड्राइविंग असुरक्षित हो जाती है, खासकर सर्दियों में।
शेवरले निवा के लिए सर्वोत्तम ग्रीष्मकालीन टायर
पसंद ग्रीष्मकालीन टायरकार्य आसान नहीं है, एक गैर-विशेषज्ञ के लिए निर्माताओं के विभिन्न ब्रांडों की पूरी विविधता को नेविगेट करना मुश्किल है। नीचे उपयोगकर्ता समीक्षाओं के आधार पर सर्वोत्तम ग्रीष्मकालीन टायरों का संक्षिप्त विवरण दिया गया है:
- टोयो ओपन कंट्री ऑल-टेरेन। रबर नरम होता है और छोटे छिद्रों को अच्छी तरह से चिकना कर देता है। बारिश और कीचड़ में स्थिर संचालन। आकार 215/75 आर15 की कीमत आरयूबी 4,100.00 से।
- मैक्सिस ब्रावो एटी-771। टायर बहुत आरामदायक है; गति से आपको डामर के जोड़ों का एहसास नहीं होता है। इसे पोखरों में नियंत्रित करना आसान है और शरीर पर छींटे नहीं पड़ते। टायर 215/75 R15 की कीमत RUB 3,800.00 से।
- मेटाडोर एमपी 16 स्टेला 2. टायर बहुत पहनने के लिए प्रतिरोधी है। अच्छी सवारी गुणवत्ता और बहुत शोर करने वाले टायर नहीं। 215/65आर16 की कीमत 4,800.00 रूबल से।
- कॉर्डियंट ऑफ रोड. एक एसयूवी के लिए सबसे लोकप्रिय टायर, वे सभी सड़क बाधाओं, रेत, कीचड़ और मिट्टी को आसानी से पार कर लेते हैं। प्रबंधन में स्थिरता. 215/65R16 की कीमत 5t170.00 रूबल से।
- कुम्हो रोड वेंचर एम/टी71। बहुत बड़ा चलने वाला पैटर्न किसी भी ऑफ-रोड इलाके पर ड्राइव करना आसान बनाता है। 215/75आर15 की कीमत 4,800 रूबल से।
शेवरले निवा के लिए सर्वोत्तम शीतकालीन टायर
अंदर ड्राइविंग शीत कालसड़कों पर बर्फ के बहाव, कीचड़ भरी सड़कों के दौरान बर्फ और सड़कों पर कीचड़ के कारण ड्राइवर को अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है। इन सभी मौसम स्थितियों का फिसलन भरी सड़कों पर स्थिरता और नियंत्रणीयता पर अनुकूल प्रभाव नहीं पड़ता है, इसलिए टायरों पर विशेष ध्यान देना चाहिए।
विशेषज्ञों की सिफारिश के अनुसार, सर्दियों की स्थिति के लिए 215/65R15 98H और 215/65R16 98N आकार के टायर चुनना बेहतर है। हम आपको सबसे लोकप्रिय का एक संक्षिप्त अवलोकन प्रदान करते हैं सर्दी के पहिये, अनुभवी ड्राइवरों के परिचालन अनुभव के आधार पर:
- मिशेलिन अक्षांश अल्पाइन। शेवरले निवा 4x4 ऑल-व्हील ड्राइव एसयूवी के लिए टायरों के सबसे लोकप्रिय ब्रांडों में से एक। मौसम में अचानक बदलाव से लेकर ठंड तक की स्थिति में अच्छा काम करता है। R15 की कीमत 5200.00 रूबल से, R16 की कीमत 7000.00 रूबल से।
- जनरल टायर अल्टीमैक्स आर्कटिक। जड़े हुए टायर बर्फ़ वाली सड़कों के लिए उपयुक्त होते हैं, और शहर में वे बर्फ़ीली सड़कों पर स्थिर रहते हैं। कम तापमान पर उपयोग के लिए अनुशंसित। R15 की कीमत RUB 3,700.00 से, R16 की कीमत RUB 4,200.00 से।
- नोकियन हक्कापेलिटा आर। टायर विशेष रूप से सर्दियों की परिस्थितियों के लिए विकसित किया गया था। वेल्क्रो रबर, बर्फीली सड़कों और बर्फ पर अच्छी हैंडलिंग, बर्फ पर गाड़ी चलाते समय स्थिरता। R15 की कीमत 4800.00 रूबल से, R16 की कीमत 7000.00 रूबल से।
- एमटेल नॉर्ड मास्टर एसटी-310। भरे हुए टायर। कम कीमत पर, नंगे बर्फ पर शुरू करने और रुकने पर इसमें काफी अच्छी विशेषताएं हैं।
R15 की कीमत 2700.00 रूबल से, R16 की कीमत 3200.00 रूबल से।
- कुम्हो आई'ज़ेन KW22। भरे हुए टायर। यह बर्फ और बर्फ पर अच्छा व्यवहार करता है, अच्छी हैंडलिंग है। कई लोग इसकी कीमत से आकर्षित होते हैं, जो लोकप्रिय समकक्षों की तुलना में कम है। R15 की कीमत 2800.00 रूबल से, R16 की कीमत 3500.00 रूबल से।
कौन सा टायर चुनना है, जड़ित या वेल्क्रो, क्षेत्र की जलवायु परिस्थितियों के साथ-साथ चालक की आदतों पर निर्भर करता है। यदि सर्दियों में मौसम लगातार बदल रहा है, बर्फ गिरेगी या पिघलेगी, तो वेल्क्रो वाले टायरों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए, ताकि नंगे डामर पर स्पाइक्स के साथ गाड़ी न चलायी जा सके। और लगातार ठंढे मौसम वाले उत्तरी क्षेत्रों में, जड़े हुए टायर लेना बेहतर है। इसके अलावा, टायर की कीमत का भी कोई छोटा महत्व नहीं है, बेशक, सब कुछ आपकी वित्तीय क्षमताओं पर निर्भर करता है।
अपनी कार के टायरों को सही दबाव सीमा के भीतर रखने से ईंधन अर्थव्यवस्था में उल्लेखनीय सुधार करने, CO2 उत्सर्जन को कम करने और समय से पहले टायर पहनने और अनावश्यक टायर खरीद को रोकने में मदद मिल सकती है। सड़कों पर सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए टायर के दबाव की नियमित निगरानी भी बहुत महत्वपूर्ण है।
ऑटोमोबाइल मॉडल | उत्पादन के वर्ष | टायर आकार | अगले टायर का दबाव (atm./psi) | पिछले टायर का दबाव (atm./psi) |
---|---|---|---|---|
शेवरले कोबाल्ट |
2013-2014 | 195/65 आर15 | 2,4/34 | 2,4/35 |
शेवरले कोबाल्ट | 2013-2014 | 185/75 आर14 | 2,5/35 | 2,5/35 |
शेवरले निवा |
2004-2014 | 205/75 आर15 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले निवा | 2004-2014 | 205/70 आर15 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले निवा | 2004-2014 | 215/65 आर16 | 2,2/31 | 2,2/31 |
शेवरलेट केमेरो- सामने के टायर | 2009-2014 | 245/45 आर20 | 2,5/35 | 2,5/35 |
शेवरले केमेरो - पीछे के टायर | 2009-2014 | 275/40 आर20 | 2,5/35 | 2,5/35 |
शेवरले मैटिज़ | 1998-2005 | 155/65 आर13 | 1,9/27 | 1,9/27 |
शेवरले मैटिज़ | 1998-2005 | 175/60 आर13 | 1,9/27 | 1,9/27 |
शेवरले मैटिज़ | 2005-2009 | 145/70 आर13 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले मैटिज़ | 2005-2009 | 155/65 आर13 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले स्पार्क |
2010-2014 | 155/70 आर14 | 2,2/32 | 2,2/32 |
शेवरले स्पार्क | 2010-2014 | 165/60 आर15 | 2,2/32 | 2,2/32 |
शेवरले कलोस | 2004-2008 | 155/80 आर13 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले कलोस | 2004-2008 | 175/70 आर13 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले एविओ |
2008-2011 | 155/80 आर13 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले एविओ | 2008-2011 | 185/60 आर14 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले एविओ | 2011-2014 | 195/65 आर15 | 2,5/35 | 2,5/35 |
शेवरले एविओ | 2011-2014 | 205/55 आर16 | 2,5/35 | 2,5/35 |
शेवरले लैनोस |
1997-2003 | 175/70 आर13 | 2,2/32 | 2,2/32 |
शेवरले लैनोस | 1997-2003 | 185/60 आर14 | 2,2/32 | 2,2/32 |
शेवरले नुबिरा | 1997-2003 | 185/65 आर14 | 2,1/30 | 2,0/29 |
शेवरले नुबिरा | 1997-2003 | 195/55 आर15 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले नुबीरा/लैसेटी प्लेसकार्ड | 2003-2011 | 195/55 आर15 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले क्रूज |
2009-2013 | 205/60 आर16 | 2,2/32 | 2,2/32 |
शेवरले क्रूज | 2009-2013 | 215/55 आर17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
शेवरले वोल्ट | 2012-2014 | 215/55 आर17 | 2,5/35 | 2,5/35 |
शेवरले लेगेंज़ा | 1997-2003 | 205/60 आर15 | 2,0/29 | 2,0/29 |
शेवरले इवांडा | 2004-2007 | 195/70 आर14 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले इवांडा | 2004-2007 | 205/65 आर15 | 2,3/33 | 2,1/30 |
शेवरले एपिका |
2006-2011 | 205/65 आर15 | 2,0/29 | 2,0/29 |
शेवरले एपिका | 2006-2011 | 205/60 आर16 | 2,0/29 | 2,0/29 |
शेवरले टैकुमा/रेज़ो | 2000-2009 | 185/70 आर14 | 2,2/32 | 2,2/32 |
शेवरले टैकुमा/रेज़ो | 2000-2009 | 195/60 आर15 | 2,2/32 | 2,2/32 |
शेवरले ऑरलैंडो |
2011-2014 | 215/60 आर16 | 2,5/35 | 2,5/35 |
शेवरले ऑरलैंडो | 2011-2014 | 225/50 आर17 | 2,5/35 | 2,5/35 |
शेवरले ट्रैक्स | 2013-2014 | 205/70 आर16 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले ट्रैक्स | 2013-2014 | 215/55 आर18 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले रेक्सटन | 2002-2004 | 235/70 आर16 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले रेक्सटन | 2002-2004 | 255/65 आर16 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले कैप्टिवा |
2007-2011 | 215/70 आर16 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले कैप्टिवा | 2007-2011 | 235/55 आर18 | 2,1/30 | 2,1/30 |
शेवरले कैप्टिवा | 2011-2014 | 215/70 आर16 | 2,5/35 | 2,5/35 |
शेवरले कैप्टिवा | 2011-2014 | 235/55 आर18 | 2,5/35 | 2,5/35 |
शेवरले ताहो | 1999-- | 265/70 आर16 | 2,2/32 | 2,2/32 |
आपकी कार का मैनुअल आपको सबसे अच्छा बताएगा कि आपके शेवरले के टायरों में कितना दबाव होना चाहिए। हर दो सप्ताह में और लंबी यात्राओं से पहले, अपनी कार के टायरों (स्पेयर टायर सहित) के दबाव की जाँच अवश्य करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि उन पर कम या अधिक दबाव नहीं है, और यदि आवश्यक हो, तो पहियों को फुलाएँ। यह टायर की दुकान पर सबसे अच्छा किया जाता है।
यदि टायर का दबाव बहुत कम है, तो आप अधिक ईंधन का उपयोग करेंगे और आपके टायरों के किनारों पर घिसाव भी बढ़ जाएगा, जिससे उनका जीवन काफी कम हो जाएगा। लेकिन कार के टायरों के अत्यधिक फुलाए जाने से अप्रत्याशित परिणाम हो सकते हैं, जिससे सड़क पर कार की स्थिरता खराब हो सकती है और टायर के केंद्र में टायर के घिसाव में तेजी आ सकती है।
भारी भार परिवहन करते समय अपने शेवरले टायरों में दबाव को भी समायोजित करें। यदि आप भारी बोझ उठा रहे हैं तो आपको अपने अंदर हवा का दबाव बढ़ाना होगा कार के टायरउन पर भार की भरपाई करने के लिए. आप अपने शेवरले मैनुअल में सही हेवी-ड्यूटी टायर दबाव पा सकते हैं, और कुछ वाहन ड्राइवर के दरवाजे पर दबाव की जानकारी भी प्रदर्शित करेंगे।
आइए शीतकालीन टायरों और उनके उचित उपयोग के विषय को जारी रखें। बेशक, आप जानते हैं कि आपके टायर यथासंभव लंबे समय तक चलने के लिए, आपको दबाव की निगरानी करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, सर्दी और गर्मी में आपको अलग-अलग तरीके से पंप करने की जरूरत होती है। क्यों? आइए अब इसका पता लगाएं। इसके अलावा, आराम, सुरक्षा, टायर घिसने की गति और बहुत कुछ टायर मुद्रास्फीति की डिग्री पर निर्भर करता है। सर्दियों में, हम मुख्य रूप से सुरक्षा में रुचि रखते हैं - हम इसी बारे में बात करेंगे। सही दबावटायरों में हम सुरक्षा बढ़ा सकते हैं शीतकालीन सड़क. सर्दियों की सड़क गर्मियों की सड़क से दस गुना ज्यादा खतरनाक होती है।
मैं गर्मियों के बारे में बात नहीं करूंगा, टायरों में हवा भरने की कुछ बारीकियां हैं। आइए शीतकाल पर विचार करें।
एक शीतकालीन टायर गर्मियों के टायर से बहुत अलग होता है; यह पूरी तरह से लैमेलस - वेल्क्रो से काटा जाता है, जिसका कार्य कार के वजन के नीचे "खुलना" और बर्फ और बर्फीली सतहों से चिपकना है। यहां तक कि जड़े हुए टायर में भी सिप होंगे।
इसीलिए, बर्फ के साथ संपर्क पैच को बढ़ाने के लिए, पहियों को सामान्य से थोड़ा कम फुलाना चाहिए। फ्लैट टायर कार के वजन के नीचे अधिक चपटे होते हैं, संपर्क पैच बड़ा होता है, वेल्क्रो अधिक "खुलता" है और टायर कठोर सतह पर पूरी तरह चिपक जाता है। यह बर्फ और बर्फीले डामर से संबंधित है।
इसी तरह, एक सपाट टायर ढीली बर्फ को बहुत अच्छी तरह से खोदता है। यूएजी निर्माता ऑफ-रोड इलाके में "जहर" टायर कैसे बनाते हैं, इसके अनुरूप - वे उन्हें 1 वायुमंडल और उससे भी कम (टायर साइडवॉल की ताकत और इसकी नरमता के आधार पर) तक कम कर देते हैं, गंदगी के साथ संपर्क पैच बढ़ जाता है और क्रॉस-कंट्री क्षमता बढ़ जाती है बढ़ती है।
हालाँकि, आइए इस विकल्प पर विचार करें - टायर जड़ित है और बहुत नरम है। आपने इसे बर्फ और परत में थोड़ा और हल्के ढंग से पंप किया - बहुत खूबसूरत। और अचानक वह बर्फ पर फिसलने लगी। क्या हुआ है? ऐसी स्थितियाँ होती हैं (यह स्टड की गुणवत्ता और रबर मिश्रण की संरचना पर निर्भर करता है) जब मुलायम टायरस्पाइक्स को टायर में दबाया जाता है। और यदि आपने इसे कम भी फुलाया है, तो पता चलता है कि स्टड हमेशा टायर के अंदर होते हैं, केवल बाहरी वाले थोड़े चिपके रहते हैं, जबकि केंद्रीय वाले लगभग हमेशा अंदर होते हैं। इसलिए, आपको इस बारीकियों को ध्यान में रखना होगा।
हालाँकि, सामान्य प्रवृत्ति अभी भी वही है: सर्दियों में हम टायरों को कमज़ोर पंप करते हैं। इंटरनेट पर कार के प्रत्येक ब्रांड (सर्दियों और गर्मियों दोनों के लिए) के लिए दबाव तालिकाएँ हैं, आप अपने लिए पता लगा सकते हैं। मैं आपको शेवरले निवा के बारे में बताऊंगा। फोटो में मेरी ऑल-सीजन मड बाइक दिखाई गई है (अधिक संपूर्ण समीक्षा):
सर्दियों में, शेविक पर, मैं हमेशा सभी पहियों पर 1.7 पंप करता हूं; जब सड़कों पर भारी बर्फ होती है, तो मैं इसे 1.5 तक कम कर देता हूं। मेरा वेल्क्रो नरम है और बर्फ पर अच्छी तरह चिपक जाता है, लेकिन जब मैं इसे नीचे खींचता हूं, तो यह आम तौर पर ठीक रहता है।
मैं यहां "टायर या वेल्क्रो" के सवाल पर भी बात नहीं करूंगा, और हर कोई समझता है कि स्टड बेहतर हैं, लेकिन फिर भी, सबसे पहले, चुनाव स्थितियों और उपयोग के स्थानों पर निर्भर करता है। दस लाख की आबादी वाला एक शहर, जहां सर्दियों में लगभग हमेशा नंगा डामर रहता है - लिंडन का पेड़ शासन करेगा। एक छोटा सा उत्तरी शहर, जहां सड़कें बह गई हैं और हर जगह बर्फ है - स्पाइक्स का शासन है।
न केवल अपने दबाव :-) की निगरानी करें, बल्कि अपनी कार के पहियों में दबाव की भी निगरानी करें, आपका जीवन और आपके यात्रियों और अन्य प्रतिभागियों का जीवन इस पर निर्भर करता है ट्रैफ़िक. सर्दियों की सड़क पर लापरवाही से गाड़ी न चलाएं, यह इसके लायक नहीं है। यदि आपके पास सामान्य रूप से गाड़ी चलाने की ताकत नहीं है तो आप हमेशा गर्मियों में गाड़ी चला सकते हैं)) ठीक है, एक सामान्य गाड़ी खरीद लें सर्दी के पहिये, यदि आपके पास अभी तक कोई नहीं है और आप किसी चीज़ की उम्मीद कर रहे हैं। जैसे, मैं एक और सर्दियों के मौसम में इन घटिया टायरों पर गाड़ी चलाऊंगा, और फिर मैं सामान्य टायर खरीदूंगा। "बाद में" नहीं आ सकता. यहीं और अभी जियो. ख़ैर, सड़कों पर शुभकामनाएँ, कोई समस्या नहीं, जैसा कि वे कहते हैं।
हर कार मालिक जानता है कि टायरों में हवा एक निश्चित दबाव पर होनी चाहिए।
दबाव मानक निर्माता द्वारा निर्धारित किया जाता है। जिससे विचलन कार में आवाजाही की गुणवत्ता और सुरक्षा को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है।
नियंत्रण करना क्यों आवश्यक है?
हवा की मात्रा कम या अधिक होने से सड़क की सतह के साथ टायरों की संपर्क सतह में बदलाव आता है। इससे विभिन्न परिणाम सामने आते हैं।
उच्च रक्तचाप के लिए:
![](https://i1.wp.com/nivaexpert.ru/wp-content/uploads/2019/04/2-5.jpg)
कम दबाव पर:
- डामर के साथ संपर्क क्षेत्र में वृद्धि
- ईंधन की खपत बढ़ जाती है
- ट्रेड तेजी से और असमान रूप से घिसता है, किनारों पर अधिक
- कार का नियंत्रण बिगड़ जाता है
- तेज़ गति से लेन बदलने और मुड़ने पर स्थिरता में कमी
- जब कोई पहिया किसी छेद में गिरता है तो टायर और रिम के क्षतिग्रस्त होने की संभावना बढ़ जाती है
सबसे बड़ा खतरा सभी पहियों में अलग-अलग दबाव से होता है। चलाते समय वाहनसबसे कम मूल्य वाले पहिये की ओर "ले जाता है"।
उपकरणों को मापने
टायर के दबाव को मापने के लिए एक दबाव नापने का यंत्र का उपयोग किया जाता है।
दबाव नापने का यंत्र तीन प्रकार के होते हैं:
- यांत्रिक;
- स्विच;
- इलेक्ट्रोनिक।
डायल प्रेशर गेज का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, क्योंकि यह सबसे विश्वसनीय और सस्ता है। यह एक विशेष स्प्रिंग के आधार पर काम करता है। वही स्प्रिंग दबाव नापने का यंत्र की "अकिलीज़ हील" है; यदि उपकरण को मारा या गिराया जाता है, तो यह टूट सकता है।
एक यांत्रिक दबाव नापने का यंत्र अधिक विश्वसनीय होता है। यह एक बेलनाकार स्प्रिंग पर आधारित है। हालाँकि, यह दबाव नापने का यंत्र सबसे बड़ी माप त्रुटियाँ दिखाता है।
एक इलेक्ट्रॉनिक दबाव नापने का यंत्र की सटीकता सबसे अधिक होती है। सच है, बहुत सस्ते उपकरणों में इस गुणवत्ता का अभाव होता है। किसी भी इलेक्ट्रॉनिक्स की तरह, यह अपने यांत्रिक समकक्षों की तुलना में कम विश्वसनीय है।
महत्वपूर्ण. जाँच ठंडे पहियों पर की जाती है। इसका मतलब है कि मशीन को कम से कम 3 घंटे के लिए आराम पर छोड़ना होगा।
आवृत्ति की जाँच करें
अक्सर ड्राइवर को टायर प्रेशर की याद साल में केवल 2 बार ही आती है - जब अगली गर्मी या सर्दी के मौसम से पहले किसी टायर की दुकान पर टायर बदलते हैं।
हालाँकि, पहिया पूरी तरह से सीलबंद उपकरण नहीं है और समय के साथ, रबर के घिसाव की डिग्री के आधार पर, हवा निकल सकती है। आदर्श रूप से, आपको प्रत्येक यात्रा से पहले हवा की मात्रा की जाँच करनी चाहिए। लेकिन सबसे इष्टतम नियंत्रण तरीका हर 2-3 सप्ताह में एक बार और लंबी यात्राओं से पहले जांच करना होगा।
वसंत और शरद ऋतु में, जब अचानक तापमान परिवर्तन संभव होता है, तो अधिक बार जांच करना बेहतर होता है। जब तापमान 10˚C बदलता है, तो हवा का दबाव कम से कम 0.1 बार बदल जाता है।
विभिन्न टायरों के लिए मानकों की तालिका
टायर का प्रकार | सामने, ए.टी.एम | रियर, ए.टी.एम |
205/70 आर15 | 2.1 | 2.1 |
205/75 आर15 | 2.1 | 2.1 |
215/65 आर16 | 2.2 | 2.2 |
ध्यान!यदि आप भारी भार उठाने की योजना बना रहे हैं तो पिछले टायरों में दबाव लगभग 0.3 - 0.5 बार अधिक होना चाहिए।
सर्दियों में, आप सड़क के साथ टायर के संपर्क क्षेत्र को बढ़ाने के लिए हवा की मात्रा को थोड़ा कम कर सकते हैं।
इसलिए, प्रिय कार उत्साही, नियमित रूप से टायर के दबाव की जांच करना न भूलें, क्योंकि आपकी और आपके प्रियजनों की सुरक्षा इस पर निर्भर करती है।
क्रॉस-कंट्री क्षमता पर टायर के दबाव के प्रभाव के बारे में दिलचस्प वीडियो: