मैंने मिखाइल क्रासिनेट्स संग्रहालय के बारे में दिलचस्प स्थानों के संग्रह से सीखा जहां आप सप्ताहांत पर जा सकते हैं - पोर्टल www.altertravel.ru
संग्रहालय मॉस्को से 280 किलोमीटर दूर, तुला क्षेत्र के सुदूर छोर पर, चेर्न नदी के ऊंचे तट पर, चेर्नोसोवो गांव के पास स्थित है।
मिखाइल यूरीविच क्रासिनेट्स, पूर्व रेसिंग ड्राइवर और AZLK रैली टीम के मैकेनिक। खेल से संन्यास लेने के बाद उन्होंने पुरानी कारें इकट्ठा करना शुरू कर दिया। मिखाइल ने अपने संग्रह की पहली प्रतियां 1:1 पैमाने पर अपने मॉस्को अपार्टमेंट के आंगन में रखीं, जो जल्दी ही समस्याओं में बदल गईं - कार "पेंशनभोगियों" पर स्थानीय बच्चों द्वारा हमला किया जाने लगा। मिखाइल के लिए आखिरी तिनका राजधानी के अधिकारियों की "सेवा" थी, जो चुनाव के दिन उसके संग्रह का आधा हिस्सा लैंडफिल में ले गए। मिखाइल और उनकी पत्नी ने मॉस्को में अपना अपार्टमेंट बेच दिया और अपनी कारों के साथ दचा के लिए रवाना हो गए, जो उनका नया घर बन गया। उल्लेखनीय है कि, मिखाइल के अनुसार, अधिकांश कारें अपने आप ही अपने गंतव्य तक पहुंच गईं। कई साल पहले, स्थानीय प्रशासन ने मिखाइल के संग्रह को एक संग्रहालय का दर्जा दिया (चेर्न राज्य ऐतिहासिक और स्थानीय विद्या संग्रहालय की शाखा जिसका नाम एम.ए. वोज़्नेसेंस्की के नाम पर रखा गया - चेर्नोसोवो में स्वायत्त सोवियत समाजवादी गणराज्य का संग्रहालय) और आधिकारिक तौर पर उपयोग के लिए उसे तीन हेक्टेयर भूमि हस्तांतरित कर दी गई। ज़मीन की, जिस पर तीन सौ से ज़्यादा गाड़ियाँ हैं। मिखाइल को संग्रहालय का निदेशक नियुक्त किया गया और उसे लगभग पाँच हज़ार रूबल का वेतन दिया गया।
मैं संग्रहालय की यात्रा के बारे में कुछ शब्द कहे बिना नहीं रह सकता क्योंकि... मैं और मेरी पत्नी तीसरी कोशिश में ही वहाँ पहुँचे। मेरी पहली गलती नेविटेल नेविगेटर पर भरोसा करना था, जिसने हमें ब्रेडिखिनो गांव के माध्यम से हमारे लक्ष्य तक पहुंचाया। कई किलोमीटर के बाद गन्दी सड़कहम जीर्ण-शीर्ण इमारतों में भाग गए, और फिर... फिर वहाँ एक खड्ड थी, हालाँकि नाविक को यकीन था कि यहाँ एक सड़क होनी चाहिए। हम वापस चेर्न लौटते हैं।
1. कुछ जगहों पर हाईवे की सड़क किसी बमबारी के बाद जैसी दिखती है। और चारों ओर सुंदरता है.
हम एफ़्रेमोव के संकेत के नीचे मुड़ते हैं और साथ चलते हैं मुख्य सड़क.
दूसरी गलती थी बोर्तनॉय की ओर मुड़ना। ऑफ-रोड टेस्ट ड्राइव शेवरले लैकेट्टीमें विफल रहा है। वैसे, एक गंभीर एसयूवी के बिना, इस सड़क पर गाड़ी न चलाना ही बेहतर है।
2. पायलटिंग त्रुटि. हम पेट के बल बैठ गये। हम आ गए हैं.
दूसरी ओर, यह कीचड़ में फंसने और फिर तैरकर बाहर निकलने से बेहतर है। जैसा कि वे कहते हैं: जीप जितनी अच्छी होगी, आपको ट्रैक्टर के पीछे उतना ही आगे चलना होगा।
3. रूसी सड़कें। और हम बात कर रहे हैं नैनो टेक्नोलॉजी की.
ड्राइव करना आवश्यक था, जैसा कि मिखाइल ने बाद में कहा, गैर-पहिया ड्राइव वाहनों के लिए एकमात्र या कम उपयुक्त रास्ता - कोझिंका गांव के माध्यम से, फिर डोनोक गांव की ओर दाएं मुड़ें और वहां से, मैदान के पार, गांव तक जाएं। चेर्नोसोवो का। यह लगभग पंद्रह किलोमीटर का चक्कर बनता है, लेकिन अन्यथा यह हमारे जैसा भी हो सकता है।
मॉस्को लौटकर, मुझे इंटरनेट पर एक अधिक विस्तृत यात्रा मार्गदर्शिका मिली, जो यात्रा के दौरान बहुत उपयोगी होगी।
खैर, और क्षेत्र का एक सामान्य अवलोकन मानचित्र।
मुझे बाहर निकलना पड़ा. यात्रा से पहले, मुझे इंटरनेट पर मिखाइल के लिए कई नंबर मिले: 8-903-035-58-15, 8-903-038-98-92। जब डायल किया गया तो दोनों नंबर "नॉन-सब्सक्राइबर" निकले। नाविक के अनुसार, लक्ष्य से लगभग दो किलोमीटर दूर था। मेरी पत्नी मदद के लिए पैदल ही संग्रहालय गई और मैंने पास के घरों में अपनी किस्मत आजमाने का फैसला किया। कमोबेश सभ्य घर में, मालिक नहीं था, और पिछली सदी से पहले की पास की जर्जर इमारतों में कार की गंध नहीं थी। कोई अन्य सनकी व्यक्ति भी नहीं था जिसने इस सड़क पर जाने का निर्णय लिया हो। आधे घंटे बाद, उसकी पत्नी ने फोन किया और मिखाइल को फोन दिया, जो बचाव की खबर से प्रसन्न था - उसका दोस्त सर्गेई मदद के लिए पहले ही GAZ कार में निकल चुका था।
4. गंभीर तकनीक. पहले तो मुझे लगा कि कार मिखाइल के शस्त्रागार से है। लेकिन नहीं, कार निजी है - सर्गेई की।
सर्गेई ने मुस्कुराते हुए देखा कि क्या हो रहा था और ऐसी सड़क पर पुज़ोटेरका चलाने के मेरे दृढ़ संकल्प पर आश्चर्यचकित था। उन्होंने मुझे पूंछ से पीछे खींच लिया. उसी समय, रिबन केबल तीन बार टूट गई - कार को व्यावहारिक रूप से उसके पेट पर तब तक घसीटा गया जब तक कि उसे रट से बाहर नहीं निकाला गया। यह स्पष्ट था कि मेरी कार में इस सड़क पर आगे बढ़ना असंभव था, और कोझिंका के माध्यम से 20 किमी से अधिक का चक्कर लगाने का समय नहीं था। घड़ी ने पाँच बजने का संकेत दिया, अक्टूबर में दिन के उजाले पहले से ही कम थे - सूरज शाम सात बजे डूब गया। सर्गेई ने हमें संग्रहालय तक ले जाने की पेशकश की, क्योंकि सीधी सड़क छोटी है। मैंने कार को मनहूस पुल के सामने एक पहाड़ी पर छोड़ दिया।
5. प्रक्षेप्य के प्रति दूसरा दृष्टिकोण।
6. श्वास लें...
7. मैं व्यर्थ ही तनाव में रहा - मेरे लिए एक कठिन भाग एक, दो, तीन बार में पूरा हो गया। तकनीक!
ऐसे क्षणों के बाद, आप एक यात्री कार में एक हीन व्यक्ति की तरह महसूस करते हैं। आगे विभिन्न तलों में लगभग तीस डिग्री के झुकाव कोणों के साथ एक कठिन चढ़ाई थी, और यह सब मिट्टी पर फिसलन के साथ एक सभ्य गति से हो रहा था जो हाल की बारिश के बाद सूखी नहीं थी। प्राकृतिक रोलर कोस्टर.
मैं पुरानी कारों के बारे में ज्यादा नहीं जानता, और मैंने जो शर्मिंदगी देखी, उसका मतलब मैं मिखाइल से पूछना भूल गया। GAZIK समय-समय पर रुकता रहा और शुरू करना बंद कर दिया। उसी समय, सर्गेई ने सार्थक रूप से बताया कि कार "नहीं जाना चाहती।" फिर वह बाहर आया, टोपी से दाहिनी ओर घुमाया सामने का पहियाप्लग लगाया, चार-तरफा रिंच से वहां कुछ कस दिया, सब कुछ वापस पेंच कर दिया, और... कार स्टार्ट हुई और चली गई!
8. जाहिर तौर पर इस कार का दिल इंजन डिब्बे में नहीं, बल्कि पहिए में है।
इस तथ्य से कि हम अंततः अपने लक्ष्य तक पहुँच गए, हमें ख़ुशी हुई, लेकिन, दुर्भाग्य से, हमारे पास अधिक समय नहीं बचा था। मुझे अंधेरा होने से पहले अपनी कार में वापस जाना था।
मिखाइल एक बहुत ही खुला और मिलनसार व्यक्ति निकला। बैठक के तुरंत बाद, उन्होंने उत्साहपूर्वक अपने संग्रहालय का दौरा शुरू किया और अपने संग्रह की प्रत्येक वस्तु के बारे में विस्तार से बात की। यह महसूस करते हुए कि मिखाइल अगले दिन की रात तक बात कर सकता है, और अपने इंप्रेशन के अलावा, वह अपने साथ तस्वीरें भी लाना चाहता था। मैंने मिखाइल से एक छोटा ब्रेक लेने और रोशनी होने तक मुझे शूटिंग के लिए कुछ समय देने के लिए कहा।
11. बिल्कुल बिल्ली जैसा दिखता है.
12. घर पर मदद.
13. अगले साल कार की तरह यह शिलालेख भी ऐतिहासिक हो जाएगा.
14. इन कारों में ABS, ESP और क्सीनन नहीं है, लेकिन इनमें आत्मा है।
16. अंधा.
कारों को पुनर्स्थापित करते समय, मिखाइल मूल रूप से केवल मूल स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करता है।
21. "भंडारण" क्षेत्र - यहां "प्रतिकृतियां" हैं जिनसे आप हिस्से ले सकते हैं।
22. घर का बना कारहमारे कारीगरों के हाथों से बनाया गया। बॉडी फ़ाइबरग्लास से बनी है.
23. इंग्लैंड के लिए निर्यात संस्करण।
24. संग्रहालय सुरक्षा.
25. यहां की जगहें खूबसूरत हैं.
26. दुर्लभ नमूने: मोस्कविच 410 और 411. उच्च निलंबन, चार पहियों का गमन. एसयूवी.
27. मिखाइल नियमित आगंतुकों के लिए भ्रमण कराता है। लोग ओरेल से आए थे।
29.
-यह निःशक्त व्यक्ति कहाँ है?
- शोर मचाने वाले मत बनो। मैं विकलांग हूं.
30. "GAZ-13" - "सीगल"। 5.5 लीटर की मात्रा और 195 hp की शक्ति वाला V8 इंजन।
मिखाइल के अनुसार, मॉस्को में केवल पाँच चाइका बचे हैं।
31. संग्रह का स्वामी.
34. "मोस्कविच-423" - यूएसएसआर में पहला घरेलू उत्पादन स्टेशन वैगन, 57-58 में निर्मित।
इस संग्रहालय को देखने के परिणामस्वरूप मुझ पर मिश्रित प्रभाव पड़ा। एक ओर, जो छीन लिया गया है वह अपनी मात्रा से कल्पना को चकित कर देता है। तथ्य यह है कि एक व्यक्ति ने खुद को इन कारों के लिए समर्पित कर दिया, उनके लिए राजधानी को ग्रामीण इलाकों में छोड़ दिया और भविष्य के लिए बड़ी योजनाएं बनाईं, किसी भी मामले में, उदासीनता का कारण नहीं बन सकता। दूसरी ओर, मिखाइल पैसे और समय दोनों के मामले में सभी समस्याओं को अकेले हल करने में सक्षम नहीं है। प्रायोजकों और सहायकों के बिना वह अपनी योजनाओं को साकार नहीं कर सकता। हम कारों की बहाली के बारे में भी बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि उनके बुनियादी संरक्षण के बारे में बात कर रहे हैं। अब वे खुली हवा में सड़ रहे हैं और कुछ सालों में अगर सब कुछ ऐसे ही छोड़ दिया गया तो वे सड़ी हुई बाल्टियों में बदल जायेंगे। और कुछ कारें एकल प्रतियों में रहीं।
सामान्य तौर पर हमारे देश में पुरानी कारों की स्थिति बेहद दयनीय है। दुर्भाग्य से हमारे देश में ऐसी चीज़ों को कूड़ा समझा जाता है और बेरहमी से कूड़े के ढेर में ले जाया जाता है। और पुरानी कारों के पुनर्चक्रण के नवीनतम कार्यक्रमों के आलोक में, एक या दो साल में किसी भी हालत में रेट्रो कार ढूंढना लगभग असंभव हो जाएगा। और हमारे बच्चे देश के इतिहास का अध्ययन संग्रहालय की प्रदर्शनियों से नहीं, बल्कि, ज़्यादा से ज़्यादा, किताबों में मौजूद चित्रों से करेंगे। इस संबंध में, मिखाइल ने अगले सीज़न में संग्रह पूरा करने और अपना सारा ध्यान बहाली कार्य पर केंद्रित करने की योजना बनाई है।
मिखाइल से संपर्क करने के लिए वर्तमान फ़ोन नंबर:
8-919-077-77-26
8-919-086-19-63
8-953-962-33-10
तुला के बाहरी इलाके में, चेर्नोसोवो के छोटे से गाँव में, एक व्यक्ति है जिसे घरेलू कारों के प्रति उसके अपार प्रेम के लिए क्षेत्र में हर कोई जानता है। उन्हें एक उत्कृष्ट ऑटो मैकेनिक और उच्च श्रेणी के टेस्ट रेसर के रूप में जाना जाता है, लेकिन मिखाइल क्रासिनेट्स अपने संग्रहालय के लिए प्रसिद्ध हुए घरेलू कारें. मिखाइल ने 10 साल पहले कारों का संग्रह शुरू किया था और अब उसके संग्रह में कई दर्जन घरेलू कारें शामिल हैं। सबसे आपत्तिजनक बात यह है कि उन्हें रखने की कोई जगह नहीं है, इसलिए वे धीरे-धीरे जंग खा जाते हैं और स्क्रैप धातु में बदल जाते हैं। उदास…
कट के नीचे फोटो के साथ कहानी...
संग्रहालय मॉस्को से 280 किलोमीटर दूर, तुला क्षेत्र के सुदूर छोर पर, चेर्न नदी के ऊंचे तट पर, चेर्नोसोवो गांव के पास स्थित है।
मिखाइल यूरीविच क्रासिनेट्स, पूर्व रेसिंग ड्राइवर और AZLK रैली टीम के मैकेनिक। खेल से संन्यास लेने के बाद उन्होंने पुरानी कारें इकट्ठा करना शुरू कर दिया। मिखाइल ने अपने संग्रह की पहली प्रतियां 1:1 पैमाने पर अपने मॉस्को अपार्टमेंट के आंगन में रखीं, जो जल्दी ही समस्याओं में बदल गईं - कार "पेंशनभोगियों" पर स्थानीय बच्चों द्वारा हमला किया जाने लगा। मिखाइल के लिए आखिरी तिनका राजधानी के अधिकारियों की "सेवा" थी, जो चुनाव के दिन उसके संग्रह का आधा हिस्सा लैंडफिल में ले गए। मिखाइल और उनकी पत्नी ने मॉस्को में अपना अपार्टमेंट बेच दिया और अपनी कारों के साथ दचा के लिए रवाना हो गए, जो उनका नया घर बन गया। उल्लेखनीय है कि, मिखाइल के अनुसार, अधिकांश कारें अपने आप ही अपने गंतव्य तक पहुंच गईं। कई साल पहले, स्थानीय प्रशासन ने मिखाइल के संग्रह को एक संग्रहालय का दर्जा दिया (चेर्न राज्य ऐतिहासिक और स्थानीय विद्या संग्रहालय की शाखा जिसका नाम एम.ए. वोज़्नेसेंस्की के नाम पर रखा गया - चेर्नोसोवो में स्वायत्त सोवियत समाजवादी गणराज्य का संग्रहालय) और आधिकारिक तौर पर उपयोग के लिए उसे तीन हेक्टेयर भूमि हस्तांतरित कर दी गई। ज़मीन की, जिस पर तीन सौ से ज़्यादा गाड़ियाँ हैं। मिखाइल को संग्रहालय का निदेशक नियुक्त किया गया और उसे लगभग पाँच हज़ार रूबल का वेतन दिया गया।
मैं संग्रहालय की यात्रा के बारे में कुछ शब्द कहे बिना नहीं रह सकता क्योंकि... मैं और मेरी पत्नी तीसरी कोशिश में ही वहाँ पहुँचे। मेरी पहली गलती नेविटेल नेविगेटर पर भरोसा करना था, जिसने हमें ब्रेडिखिनो गांव के माध्यम से हमारे लक्ष्य तक पहुंचाया। गंदगी भरी सड़क पर कई किलोमीटर चलने के बाद, हमें जर्जर इमारतें दिखाई दीं, और फिर... फिर वहाँ एक खड्ड थी, हालाँकि नाविक को यकीन था कि यहाँ एक सड़क होनी चाहिए। हम वापस चेर्न लौटते हैं।
1. कुछ जगहों पर हाईवे की सड़क किसी बमबारी के बाद जैसी दिखती है। और चारों ओर सुंदरता है.
हम एफ़्रेमोव के संकेत के नीचे मुड़ते हैं और मुख्य सड़क के साथ चलते हैं।
दूसरी गलती थी बोर्तनॉय की ओर मुड़ना। शेवरले लैकेट्टी की ऑफ-रोड टेस्ट ड्राइव विफल रही। वैसे, एक गंभीर एसयूवी के बिना, इस सड़क पर गाड़ी न चलाना ही बेहतर है।
2. पायलटिंग त्रुटि. हम पेट के बल बैठ गये। हम आ गए हैं.
दूसरी ओर, यह कीचड़ में फंसने और फिर तैरकर बाहर निकलने से बेहतर है। जैसा कि वे कहते हैं: जीप जितनी अच्छी होगी, आपको ट्रैक्टर के पीछे उतना ही आगे चलना होगा।
3. रूसी सड़कें। और हम बात कर रहे हैं नैनो टेक्नोलॉजी की.
ड्राइव करना आवश्यक था, जैसा कि मिखाइल ने बाद में कहा, गैर-पहिया ड्राइव वाहनों के लिए एकमात्र या कम उपयुक्त रास्ता - कोझिंका गांव के माध्यम से, फिर डोनोक गांव की ओर दाएं मुड़ें और वहां से, मैदान के पार, गांव तक जाएं। चेर्नोसोवो का। यह लगभग पंद्रह किलोमीटर का चक्कर बनता है, लेकिन अन्यथा यह हमारे जैसा भी हो सकता है।
मॉस्को लौटकर, मुझे इंटरनेट पर एक अधिक विस्तृत यात्रा मार्गदर्शिका मिली, जो यात्रा के दौरान बहुत उपयोगी होगी।
खैर, और क्षेत्र का एक सामान्य अवलोकन मानचित्र।
मुझे बाहर निकलना पड़ा. यात्रा से पहले, मुझे इंटरनेट पर मिखाइल के लिए कई नंबर मिले: 8-903-035-58-15, 8-903-038-98-92। जब डायल किया गया तो दोनों नंबर "नॉन-सब्सक्राइबर" निकले। नाविक के अनुसार, लक्ष्य से लगभग दो किलोमीटर दूर था। मेरी पत्नी मदद के लिए पैदल ही संग्रहालय गई और मैंने पास के घरों में अपनी किस्मत आजमाने का फैसला किया। कमोबेश सभ्य घर में, मालिक नहीं था, और पिछली सदी से पहले की पास की जर्जर इमारतों में कार की गंध नहीं थी। कोई अन्य सनकी व्यक्ति भी नहीं था जिसने इस सड़क पर जाने का निर्णय लिया हो। आधे घंटे बाद, उसकी पत्नी ने फोन किया और मिखाइल को फोन दिया, जो बचाव की खबर से प्रसन्न था - उसका दोस्त सर्गेई मदद के लिए पहले ही GAZ कार में निकल चुका था।
4. गंभीर तकनीक. पहले तो मुझे लगा कि कार मिखाइल के शस्त्रागार से है। लेकिन नहीं, कार निजी है - सर्गेई की।
सर्गेई ने मुस्कुराते हुए देखा कि क्या हो रहा था और ऐसी सड़क पर पुज़ोटेरका चलाने के मेरे दृढ़ संकल्प पर आश्चर्यचकित था। उन्होंने मुझे पूंछ से पीछे खींच लिया. उसी समय, रिबन केबल तीन बार टूट गई - कार को व्यावहारिक रूप से उसके पेट पर तब तक घसीटा गया जब तक कि उसे रट से बाहर नहीं निकाला गया। यह स्पष्ट था कि मेरी कार में इस सड़क पर आगे बढ़ना असंभव था, और कोझिंका के माध्यम से 20 किमी से अधिक का चक्कर लगाने का समय नहीं था। घड़ी ने पाँच बजने का संकेत दिया, अक्टूबर में दिन के उजाले पहले से ही कम थे - सूरज शाम सात बजे डूब गया। सर्गेई ने हमें संग्रहालय तक ले जाने की पेशकश की, क्योंकि सीधी सड़क छोटी है। मैंने कार को मनहूस पुल के सामने एक पहाड़ी पर छोड़ दिया।
5. प्रक्षेप्य के प्रति दूसरा दृष्टिकोण।
7. मैं व्यर्थ ही तनाव में रहा - मेरे लिए एक कठिन भाग एक, दो, तीन बार में पूरा हो गया। तकनीक!
ऐसे क्षणों के बाद, आप एक यात्री कार में एक हीन व्यक्ति की तरह महसूस करते हैं। आगे विभिन्न तलों में लगभग तीस डिग्री के झुकाव कोणों के साथ एक कठिन चढ़ाई थी, और यह सब मिट्टी पर फिसलन के साथ एक सभ्य गति से हो रहा था जो हाल की बारिश के बाद सूखी नहीं थी। प्राकृतिक रोलर कोस्टर.
मैं पुरानी कारों के बारे में ज्यादा नहीं जानता, और मैंने जो शर्मिंदगी देखी, उसका मतलब मैं मिखाइल से पूछना भूल गया। GAZIK समय-समय पर रुकता रहा और शुरू करना बंद कर दिया। उसी समय, सर्गेई ने सार्थक रूप से बताया कि कार "नहीं जाना चाहती।" फिर वह बाहर गया, दाहिने सामने के पहिये के ढक्कन को खोला, चार-तरफा रिंच के साथ वहां कुछ कस दिया, सब कुछ वापस पेंच कर दिया, और... कार स्टार्ट हुई और चली गई!
8. जाहिर तौर पर इस कार का दिल इंजन डिब्बे में नहीं, बल्कि पहिए में है।
इस तथ्य से कि हम अंततः अपने लक्ष्य तक पहुँच गए, हमें ख़ुशी हुई, लेकिन, दुर्भाग्य से, हमारे पास अधिक समय नहीं बचा था। मुझे अंधेरा होने से पहले अपनी कार में वापस जाना था।
मिखाइल एक बहुत ही खुला और मिलनसार व्यक्ति निकला। बैठक के तुरंत बाद, उन्होंने उत्साहपूर्वक अपने संग्रहालय का दौरा शुरू किया और अपने संग्रह की प्रत्येक वस्तु के बारे में विस्तार से बात की। यह महसूस करते हुए कि मिखाइल अगले दिन की रात तक बात कर सकता है, और अपने इंप्रेशन के अलावा, वह अपने साथ तस्वीरें भी लाना चाहता था। मैंने मिखाइल से एक छोटा ब्रेक लेने और रोशनी होने तक मुझे शूटिंग के लिए कुछ समय देने के लिए कहा।
11. बिल्कुल बिल्ली जैसा दिखता है.
12. घर पर मदद.
13. अगले साल कार की तरह यह शिलालेख भी ऐतिहासिक हो जाएगा.
14. इन कारों में ABS, ESP और क्सीनन नहीं है, लेकिन इनमें आत्मा है।
16. अंधा.
कारों को पुनर्स्थापित करते समय, मिखाइल मूल रूप से केवल मूल स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करता है।
21. "भंडारण" क्षेत्र - यहां "प्रतिकृतियां" हैं जिनसे आप हिस्से ले सकते हैं।
22. हमारे कारीगरों के हाथों से बनी एक घरेलू कार। बॉडी फ़ाइबरग्लास से बनी है.
23. इंग्लैंड के लिए निर्यात संस्करण।
24. संग्रहालय सुरक्षा.
25. यहां की जगहें खूबसूरत हैं.
26. दुर्लभ उदाहरण: मस्कोवाइट्स 410 और 411. उच्च निलंबन, ऑल-व्हील ड्राइव। एसयूवी.
27. मिखाइल नियमित आगंतुकों के लिए भ्रमण कराता है। लोग ओरेल से आए थे।
यह निःशक्त व्यक्ति कहाँ है?
शोर मचाने वाले मत बनो। मैं विकलांग हूं.
30. "GAZ-13" - "सीगल"। 5.5 लीटर की मात्रा और 195 hp की शक्ति वाला V8 इंजन।
मिखाइल के अनुसार, मॉस्को में केवल पाँच चाइका बचे हैं।
31. संग्रह का स्वामी.
34. "मोस्कविच-423" - यूएसएसआर में पहला घरेलू उत्पादन स्टेशन वैगन, 57-58 में निर्मित।
इस संग्रहालय को देखने के परिणामस्वरूप मुझ पर मिश्रित प्रभाव पड़ा। एक ओर, जो छीन लिया गया है वह अपनी मात्रा से कल्पना को चकित कर देता है। तथ्य यह है कि एक व्यक्ति ने खुद को इन कारों के लिए समर्पित कर दिया, उनके लिए राजधानी को ग्रामीण इलाकों में छोड़ दिया और भविष्य के लिए बड़ी योजनाएं बनाईं, किसी भी मामले में, उदासीनता का कारण नहीं बन सकता। दूसरी ओर, मिखाइल पैसे और समय दोनों के मामले में सभी समस्याओं को अकेले हल करने में सक्षम नहीं है। प्रायोजकों और सहायकों के बिना वह अपनी योजनाओं को साकार नहीं कर सकता। हम कारों की बहाली के बारे में भी बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि उनके बुनियादी संरक्षण के बारे में बात कर रहे हैं। अब वे खुली हवा में सड़ रहे हैं और कुछ सालों में अगर सब कुछ ऐसे ही छोड़ दिया गया तो वे सड़ी हुई बाल्टियों में बदल जायेंगे। और कुछ कारें एकल प्रतियों में रहीं।
सामान्य तौर पर हमारे देश में पुरानी कारों की स्थिति बेहद दयनीय है। दुर्भाग्य से हमारे देश में ऐसी चीज़ों को कूड़ा समझा जाता है और बेरहमी से कूड़े के ढेर में ले जाया जाता है। और पुरानी कारों के पुनर्चक्रण के नवीनतम कार्यक्रमों के आलोक में, एक या दो साल में किसी भी हालत में रेट्रो कार ढूंढना लगभग असंभव हो जाएगा। और हमारे बच्चे देश के इतिहास का अध्ययन संग्रहालय की प्रदर्शनियों से नहीं, बल्कि, ज़्यादा से ज़्यादा, किताबों में मौजूद चित्रों से करेंगे। इस संबंध में, मिखाइल ने अगले सीज़न में संग्रह पूरा करने और अपना सारा ध्यान बहाली कार्य पर केंद्रित करने की योजना बनाई है।
चेर्नौसोवो में एक आकर्षक संग्रहालय, साथ में हल्का हाथजियोकैचर्स को "एव्टोपास्टोरल" कैश के रूप में जाना जाता है।
उन लोगों के लिए जिनके लिए यह स्थान "अकॉर्डियन" नहीं है: लेनिन कोम्सोमोल के नाम पर ऑटोमोबाइल प्लांट,
1929 में अपना इतिहास शुरू करने के बाद, 20वीं सदी के अंत तक एक वाहन निर्माता के रूप में इसका अस्तित्व समाप्त हो गया।
हालाँकि, ऐसे लोग भी थे जो किसी न किसी क्षमता में संयंत्र से जुड़े थे...
उनमें से एक, मिखाइल क्रासिनेट्स, एक परीक्षक, एक एथलीट (एव्टोएक्सपोर्ट-मोस्कविच रेसिंग टीम के लिए एक कार मैकेनिक, मॉस्को क्लब टीमों के लिए एक रैली ड्राइवर है, जिसने 1982 से 1991 तक मोस्कविच कारों में प्रतिस्पर्धा की और कारों का अपना संग्रह इकट्ठा करना शुरू किया) मॉस्को में उनके घर के पास "ऐतिहासिक ऑटो क्लब रेट्रो-मॉस्कविच" नाम से। हालांकि, संग्रह के प्रदर्शन बर्बरता के कृत्यों के अधीन होने लगे। नुकसान से बचने के लिए, मिखाइल अपनी कारों को तुला क्षेत्र के चेर्नोसोवो गांव में ले गया। चेर्न नदी के खड़े किनारे पर खड़े...
समय के साथ, क्रासिनेट्स ने यह हासिल किया कि उनके संग्रह को एक राज्य संग्रहालय के रूप में मान्यता दी गई - वह स्थानीय विद्या के चेर्न संग्रहालय की एक शाखा बन गए, और कलेक्टर अपने स्वयं के संग्रहालय के निदेशक बन गए। संग्रहालय-संग्रह ने अपना नाम कई बार बदला, लेकिन सामान्य तौर पर इसे उन कारों के संग्रह के रूप में जाना जा सकता है जिन्हें सोवियत लोगों ने 1946 से 1991 तक चलाया और काम किया। इसी समय, AZLK, GAZ और ZIL संयंत्रों के उत्पाद सामने आते हैं...
आज, मिखाइल के संग्रह में ऑटोमोटिव उपकरणों के लगभग 300 नमूने शामिल हैं...
मेहमानों को आता देख मिखाइल खुद हमारे पास आ गया। यह ध्यान देने योग्य था कि, शुरुआती घंटे के बावजूद, बुजुर्ग व्यक्ति हमारी यात्रा से बहुत खुश थे - उनके अनुसार, हम पिछले साल नवंबर के बाद यहां आने वाले पहले व्यक्ति थे। बिना किसी हिचकिचाहट के, उन्होंने हमें अपने संग्रहालय का दौरा कराना शुरू कर दिया, और हमें प्रत्येक प्रदर्शनी के बारे में विस्तार से और दिलचस्प तरीके से बताया - यह क्या था, उन्हें यह कैसे मिला, प्रत्येक विशिष्ट कार से जुड़े सभी प्रकार के दिलचस्प ऐतिहासिक विवरण...
क्रासिनेट्स अकेले नहीं रहते। उनके पास सहायक हैं जो उन्हीं की तरह धीरे-धीरे कारों की मरम्मत कर रहे हैं और उनके साथ मिलकर वे योजना बना रहे हैं कि यहां कितना शानदार और सुंदर संग्रहालय स्थापित किया जा सकता है, जो अब की तुलना में कहीं अधिक प्रसिद्ध हो जाएगा...
लेकिन कसीनेट्स की सभी योजनाएँ वित्तीय मुद्दे पर निर्भर करती हैं। उनके संग्रहालय में किसी की रुचि नहीं है. संपूर्ण बजट संग्रहालय निदेशक का वेतन 5,700 रूबल + पेंशन है। हालाँकि, एक बोर और घटिया आदमी होने के नाते, मुझे तर्कसंगत रूप से मॉस्को के केंद्र में एक और अपार्टमेंट याद आया, जो शायद किराए के लिए है, लेकिन ये सिर्फ मेरी धारणाएं हैं और मुझे किसी और की जेब में पैसे गिनने की आदत नहीं है...
अधिकांश संग्रह में बहुत दुर्लभ (या यहां तक कि एक तरह की) कारें शामिल हैं। उदाहरण के लिए, यह पोबेडा नहीं है, बल्कि एक ऑल-व्हील ड्राइव GAZ-M-72 है - चेसिस पर एक कार सेना की जीपजीएजेड-69। इसे दुनिया की पहली आरामदायक एसयूवी में से एक माना जा सकता है...
या एम-410 का यह ऑल-व्हील ड्राइव मोस्कविच-402 संशोधन...
संग्रहालय में पुलिस कारों को एक अलग पंक्ति में प्रदर्शित किया गया है। मिखाइल उनके बारे में विशेष प्रेम और सम्मान से बात करता है...
मुख्य प्रदर्शनियों के पीछे, घास और झाड़ियों की ऊंची झाड़ियों में, बहुत खराब स्थिति में कारों के साथ एक संग्रहालय भंडार कक्ष है। सबसे पहले, मिखाइल बहुत चिंतित था कि हम केवल मृत, जंग लगे उपकरणों की तस्वीरें लेंगे, जिससे उसके संग्रह की गलत व्याख्या होगी। इसलिए, मैं तुरंत स्पष्ट कर दूंगा - हां, यह रोगोज़्स्की वैल पर एक संग्रहालय नहीं है या वार्निश, बिल्कुल नई कारों के साथ वादिम ज़ादोरोज़नी का संग्रहालय नहीं है। यह भिन्न है। यह उपकरणों का एक ऐतिहासिक संग्रह है, जिनमें से 99% का जीवन धातु प्रसंस्करण संयंत्र में समाप्त हो जाना चाहिए था। लेकिन इसे बचा लिया गया, बूढ़े दादा-दादी से 1000 रूबल, 3000 रूबल, 5000 रूबल में खरीदा गया और अपनी (!) शक्ति के तहत यहां ले जाया गया। और जो लोग ऑटोमोटिव इतिहास में रुचि रखते हैं वे यहां आ सकते हैं और व्यक्तिगत रूप से उन उपकरणों को देख सकते हैं जिन्हें हमारे दादा, दादी, पिता और माता पिछली शताब्दी के मध्य में चलाते थे और जिन पर काम करते थे...
मेरे माता-पिता के लिए फोटो. वही 412 केवल गहरे भूरे रंग में, हमारे परिवार की पहली कार थी, जो मेरी माँ के माता-पिता ने एक शादी के लिए दी थी...
राइट-हैंड ड्राइव पुनः निर्यात मोस्कविच, इंग्लैंड से लाया गया। विशेष रूप से चौकस दर्शक देखेंगे कि स्पीडोमीटर को मील प्रति घंटे में कैलिब्रेट किया गया है...
तकनीकी वाहन या रैली टीम सहायता वाहन...
और लड़ाकू वाहन स्वयं...
सुरक्षा फ्रेम, यांत्रिक "दादाजी" चलता कंप्यूटरसह-चालक, पुश-बटन स्टार्ट, 9-स्पीड गियरबॉक्स, कार्बन फाइबर स्पोर्ट्स बकेट...
एक और खेल "मोस्कविच"। क्रासिनेट्स का सपना कई लड़ाकू "मस्कोवाइट्स" को तैयार करना है, सर्दियों में बुलडोजर के साथ खेतों में रेस ट्रैक को साफ़ करना और उन लोगों के लिए सवारी का आयोजन करना जो चाहते हैं...
पहियों पर लगे इस बरगंडी स्टूल को देखकर हर किसी को क्लासिक फिल्म "ऑपरेशन वाई" की याद आ जाती है...
घरेलू कारों के अलावा, क्रासिनेट्स के संग्रह में कई विदेशी कारें भी शामिल हैं...
सबसे मूल्यवान कारों (जैसे कि "चिका") के लिए, चोरी से बचने के लिए मिखाइल ने स्वयं आंतरिक और बाहरी सजावट के कुछ तत्वों को हटा दिया...
और वास्तव में, एक संपूर्ण अलग घर संपूर्ण संग्रहालय का भौतिक आधार है। मिखाइल के अनुसार, संग्रह में प्रत्येक कार को "असेंबली लाइन से ताज़ा" स्थिति में पुनर्स्थापित करने के लिए यहां पर्याप्त हिस्से और स्पेयर पार्ट्स एकत्र किए गए हैं, और अभी भी कुछ बचे हुए होंगे। मुझे पूरा विश्वास है...
और मोस्कविच जीप कुछ इस तरह दिख सकती है। प्रायोगिक परियोजना से केवल एक नमूना बचा था, और अच्छे लोगों ने उसे जला दिया। जब क्रासिनेट्स ने संग्रह को वापस मास्को में रखा...
हमने मिश्रित भावनाओं के साथ इस संग्रहालय को छोड़ दिया। एक ओर, संग्रह प्रभावशाली है - बहुत सारी कारें चल रही हैं (अप्रस्तुत होने के बावजूद)। उपस्थिति), आपको एहसास होता है कि वे स्क्रैप धातु से बचाए गए थे और कई अन्य, बहुत अमीर संग्राहकों की इच्छा का उद्देश्य हैं। दूसरी ओर, आप समझते हैं... न केवल निराशा, बल्कि मान लीजिए कि क्रासिनेट्स की योजनाओं के साकार होने की संभावना कम है। अगर अचानक कोई चमत्कार होता है और कलेक्टर को एक प्रायोजक मिल जाता है, तो यह बस अद्भुत होगा, लेकिन मुझे ऐसा लगा कि जैसे ही मिखाइल, एक कट्टरपंथी, उन कारों के साथ निराशाजनक रूप से प्यार करता है जिनके लिए उसने अपना पूरा जीवन समर्पित किया है, उसका अस्तित्व समाप्त हो जाता है, संग्रहालय का अस्तित्व समाप्त हो जाएगा - सब कुछ चोरी हो जाएगा, बेच दिया जाएगा और टुकड़े-टुकड़े कर दिया जाएगा..।
तो जल्दी करो. शायद 10 साल में यहां सिर्फ एक मैदान रह जाएगा.
तुला क्षेत्र, चेर्नस्की जिले की 300 किलोमीटर की यात्रा।
मॉस्को से बहुत दूर, तुला क्षेत्र के सबसे दूर छोर पर, चेर्नौसोवो गांव है, जहां पूर्व ऑटो मैकेनिक और टेस्ट रेसर मिखाइल क्रासिनेट्स 10 से अधिक वर्षों से रह रहे हैं। यहीं पर उनकी पुरानी कारों का संग्रह खुली हवा में एकत्र किया जाता है...
हम इस यात्रा पर साथ-साथ गए थे svintuss , छोटे, लेकिन बहुत गंभीर ऑफ-रोड उपकरणों की उपस्थिति के कारण। और समीक्षाओं को देखते हुए, यह समझना निश्चित रूप से असंभव था कि वहां क्या चलाना है - एक रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि माज़दा बिना किसी प्रश्न के शुष्क मौसम में ड्राइव कर सकती है, एक अन्य रिपोर्ट में कहा गया है कि एक लकड़ी की छत वाली ऑल-व्हील ड्राइव भी पर्याप्त नहीं है...
मेरे पास तुला क्षेत्र के लिए लंबे समय से योजनाएं थीं। वहाँ गुफाएँ, खदानें और पहाड़ी इलाके हैं, आख़िरकार - मध्य रूसी अपलैंड। लेकिन इन सभी स्थानों को बाद के लिए छोड़ने और मुख्य लक्ष्य - संग्रहालय की ओर बढ़ने का निर्णय लिया गया, खासकर जब से हम केवल दोपहर के भोजन के समय ही निकले थे। रास्ते में हम तुला के गौरवशाली शहर में रुके।
मैं रिपोर्ट को तुला की तस्वीरों से नहीं भरूंगा; मैं केवल एक अद्भुत प्रतिष्ठान का उल्लेख करूंगा।
शहर का सबसे अद्भुत फास्ट फूड पॉडक्रेपिज़्ज़ा है। हम खुशी-खुशी इस प्रतिष्ठान में पहुंचे, लेकिन जब हमने मेनू में "हेल, पैटस्टालोम और ज़चोट" शब्द नहीं देखे तो हमें बहुत निराशा हुई :) और भोजन स्वादिष्ट और सस्ता है। और सामान्य तौर पर, मेरी राय में, यह शहर में एकमात्र जगह है जहाँ आप खा सकते हैं।
तुला से लक्ष्य तक लगभग 100 किलोमीटर शेष हैं।
1. जीपीएस ड्राइविंग विधि सरल है - जहां तीर इंगित करता है, हम वहां जाते हैं। इस मामले में, तीर एक किलोमीटर लंबे मैदान की ओर इशारा करता है। हमारे बारे में क्या, सूअर? अधिक गति - कम छेद.
2. रास्ते में हमने बम्पर से डेज़ी उठाईं।
3. एक-दो बार अभेद्य जंगल या बीहड़ों में ठोकर खाने के बाद, हमने अपनी मूल स्थिति पर वापस लौटे बिना लक्ष्य पर हमला करने का फैसला किया। वे। यहाँ।
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4. परिणामस्वरूप, हमने सुंदर परिदृश्य देखे, कुछ विशेष चरणों को पार किया और उस तरफ से संग्रहालय की ओर चले जहां सामान्य लोग गाड़ी नहीं चलाते।
आगमन पर, हम तुरंत मिखाइल क्रासिनेट्स से मिले, जिन्होंने हमें एक बहुत ही दिलचस्प भ्रमण कराया और हमें सभी उपलब्ध कारें दिखाईं। संग्रहालय एक विरोधाभासी अनुभव है. एक ओर - एक अनूठा संग्रह. दूसरी ओर, खुली हवा में ऑटो कबाड़ का एक समूह है। मिखाइल के पास सभी कारों को पुनर्स्थापित करने की महत्वाकांक्षी योजना है। एक समस्या यह है कि वह कभी भी यह सब अकेले नहीं कर पाएगा, और सिद्धांत रूप में वह अब ऐसे सहायकों की तलाश में है जो इसमें रुचि रखते हों।
तुला क्षेत्र के अंतहीन खेतों के बीच खो गया चेर्नोसोवो गांव है, जहां दुनिया में प्रति व्यक्ति कारों की सबसे बड़ी संख्या है। क्योंकि यहीं पर सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग के संग्रहकर्ता मिखाइल क्रासिनेट्स बसे थे। इंटरनेट का मिखाइल और उसके संग्रह के प्रति बहुत अस्पष्ट रवैया है, जिसमें, वैसे, पहले से ही लगभग 300 उपकरण शामिल हैं। अधिकांश लोग उसके बारे में एक कार खोदने वाले व्यक्ति के रूप में सोचते हैं जो कारें खरीदता है और उन्हें अपने घर के आसपास के खेतों में ऐसे स्थान पर संग्रहीत करता है जहां वे सड़ती और जंग लगती हैं। मिखाइल स्वयं वास्तव में लोगों को प्रत्येक मॉडल वर्ष की कारें दिखाना चाहता है... लेकिन संग्रहालय निदेशक का वेतन 5000 रूबल है और न केवल कारों को पुनर्स्थापित करने के लिए पर्याप्त पैसा है, बल्कि यह जीवन जीने के लिए भी पर्याप्त नहीं है। वह कहता है कि आपको पहले सभी आवश्यक कारों को इकट्ठा करना होगा (क्योंकि उन्हें ढूंढना अधिक कठिन होता जा रहा है), और फिर उन्हें पुनर्स्थापित करना शुरू करें... इसलिए वह उन्हें इकट्ठा करता है। वह कार संग्राहकों को अपनी प्रतियां नहीं बेचता, यह तर्क देते हुए कि तब वे हमेशा के लिए निजी गैरेज में समाप्त हो जाएंगी और कोई उन्हें नहीं देख पाएगा, लेकिन उसके पास एक संग्रहालय है... मोटर वाहन इतिहासजनता के लिए...
मिखाइल की कारें काफी प्रसिद्ध हैं, उनमें से कई को फिल्मों में दिखाया गया और परेड में भाग लिया गया। उदाहरण के लिए, यहां मोस्कविच एम-401 है, जिसका उपयोग अस्थायी रूप से "द आइज़ ऑफ ओल्गा कोरज़" शीर्षक वाली श्रृंखला के सेट पर किया गया था, जो हालांकि, कभी रिलीज़ नहीं हुई थी
लेकिन इस पुलिस एम-407 (केंद्र में चित्रित) ने 2002 में श्रृंखला "द फिफ्थ एंजेल" के फिल्मांकन में भाग लिया। 
अपने संग्रह को आग लगाने वाले और कारों को चुराने वाले उपद्रवियों से बचाने के लिए, मिखाइल ने मॉस्को में अपना अपार्टमेंट बेच दिया और चेर्नोसोवो चले गए। सभी कारें या तो अपनी शक्ति से या कठोर अड़चन का उपयोग करके मैदान में पहुंचीं। 
यह चाइका GAZ-13 मार्च 1996 में एक नए VAZ-2106 की कीमत पर "हाउसिंग मनी" से खरीदा गया था। 
मिखाइल के संग्रह में बहुत दुर्लभ कारें शामिल हैं, उदाहरण के लिए, यह वोल्ना, जिसकी बॉडी बेसमेंट में हाथ से कार्बन फाइबर से बनाई गई है। ऐसी केवल दो कारें थीं। 
या यह दाहिने हाथ की ड्राइव के साथ मोस्कविच एम-408पी निर्यात करता है 
मिखाइल ने एक बार AZLK में काम किया था। वह एक परीक्षण ड्राइवर, मोस्कविच-एव्टोएक्सपोर्ट रेसिंग टीम के लिए एक परीक्षण ड्राइवर और एक पेशेवर रेसिंग ड्राइवर था। उनके संग्रह में कई रैली कारें हैं।
यहां मोस्कविच एम-408 लंदन-सिडनी है, जो लंदन-सिडनी रैली कार की एक प्रति है, जिसे इस रैली की 40वीं वर्षगांठ के लिए मिखाइल यूरीविच द्वारा बनाया गया था। 
या यहाँ मोस्कविच एम-2140एसएल रैली सैटर्नस है, यह एक वास्तविक मोस्कविच रेसर सर्गेई वेलेरिविच शिपिलोव है। सच है, रंग शिपिलोव जैसा नहीं है (उस समय कार सफेद थी), लेकिन वही है जो समान कारों पर था 
और यहां ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मस्कोवाइट का दुनिया का एकमात्र प्रोटोटाइप है। मोस्कविच 3-5-6. 2-लीटर इंजेक्शन इंजन, गर्लिंग डिस्क ब्रेक। प्रकृति में एक हरी हैचबैक भी है, लेकिन केवल एक सेडान है। 
ऑल-व्हील ड्राइव पोबेडा GAZ-M-72। सेना की जीप GAZ-69 के चेसिस पर कार 
मोस्कविच एम-411, 407-403 पर आधारित ऑल-व्हील ड्राइव स्टेशन वैगन 
मिखाइल प्रत्येक आगंतुक से स्वयं संपर्क करने, दिखाने और बताने की कोशिश करता है। वह कहता है कि जैसे ही वह सब कुछ इकट्ठा करेगा और उसे पुनर्स्थापित करेगा तो उसके पास कितना अद्भुत संग्रहालय होगा... 
"विजय" की क्रमबद्ध रैंक 
मस्कोवाइट्स... 
वोल्गा... 
इस जगह पर मेरी राय? यह एक धर्मशाला है जहां कारों की आत्माएं रहती हैं। यह उससे बेहतर है अगर कार के इतिहास को कबाड़ में बेच दिया गया हो, क्योंकि इन कारों में कम से कम बहाली की कुछ संभावना है... हालांकि बहुत कम... खैर, तथ्य यह है कि मिखाइल अपनी कारों को बेचना नहीं चाहता है, यहां मुख्य शब्द है "उसका" है. क्या कोई ऐसी चीज़ है जो आपको पसंद नहीं है? आओ और मदद करो, एक शेड बनाओ, कुछ बहाल करो...
संग्रहालय समन्वय 
हम बोर्तनोय (टोयोटा सर्फ) के माध्यम से वहां गए - वहां कोई सड़क नहीं है, केवल एक टूटा हुआ ट्रैक है, हमें उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और ऑल-व्हील ड्राइव की आवश्यकता है। खेतों के माध्यम से और कोज़ेन्का के माध्यम से वापस। यह किसी भी कार के लिए एक अच्छी ग्रामीण सड़क है।
