Kuidas autot kamuflaažiks värvida või vinüülkilega mähkida. UAZ-i pätside maastikul tuunimine extreme-nn klubist UAZ-i kamuflaažis värvimine ise.

Väga sageli püüavad maasturite omanikud neid värvida nii, et need võimalikult ümbritseva loodusega sulanduks. Seda seletatakse asjaoluga, et see värv näeb jahil ja kalapüügil väga sobiv välja. Lisaks näeb selline auto linnatingimustes välja väga stiilne. UAZ-i kamuflaažiga värvimist saavad teha autoteeninduse spetsialistid. See säästab teid tarbetutest probleemidest, säästab aega, kuid nõuab suuri finantskulusid. Siiski saate protseduuri ise läbi viia.

Kandmisel on oluline mõista, miks vajate kamuflaaživärvi. See kamuflaaž eeldab, et auto töötab keerulistes loodus- ja ilmastikutingimustes, peamiselt maastikul. Arvestades selliseid tegureid, on vaja sellele küsimusele läheneda väga hoolikalt. Kamuflaaž peab olema vastupidav kriimustustele ja hõõrdumisele. Film ei sobi. Aga linnas kasutamiseks võib auto täielikult või osaliselt katta khaki-tüüpi kilega.

Sõiduk tuleb värvida kinnises, hästi ventileeritavas kohas. Reeglina toimub igasugune värvimine suvel, selleks, et tolm auto kerele ei satuks, on vaja garaaži. Sõidame auto garaaži, pühime autolt tolmu ja katame autoaknad ajalehtedega 4 cm laiuse teibiga.Parem on auto optika ära võtta, kui pole aega nokitseda, siis ka need tuleb pitseerida.

Plekke saab peale kanda kahel viisil: värvimine ja kiletamine. Esimene hõlmab plekkide pealekandmist kaootilises järjekorras läbi šablooni. Enne töötamist peate end relvastama poleerimisvahendi, ajalehtede, ehituslindi ja pihustusvärviga. Figuurid peavad kattuma, uued kohad peavad "kattuma" vanadega. See võimaldab teil kontrollida piire ja luua kvaliteetse mustri. Sellele tuleks pöörata erilist tähelepanu ja olla ettevaatlik võtmevaldkondade töötlemisel. Kui tumedale värvile kantakse hele värv, siis tuleb kanda kaks kihti. Vastasel juhul paistab tume läbi. Kihtide pealekandmise vahel on soovitatav oodata paar tundi.

Kui otsustate filmi kasutada, peate selle kõigepealt lõikama ja pildi üle otsustama. Auto värvitakse, seejärel mähitakse auto. Ja seda protseduuri korratakse mitu korda. Seejärel kooritakse kile lihtsalt maha ja saad kamuflaaži. Kile on liimitud kaootiliselt ja kattuvad. Optimaalne kihtide arv on kolm. Kolm kihti värvi ja kaks kihti.

See, kui kohusetundlikult ja püüdlikult oma tööle lähened, määrab lõpptulemus.

Tänapäeval on selline suund nagu auto kamuflaažis värvimine muutumas üha populaarsemaks autode häälestamise valdkonnas. Selles artiklis näitame UAZ-i näitel, kuidas saate oma kätega autot "maskeerida".

Vajalikud materjalid ja tööriistad

• aerosoolvärv purkides (4 pigmendipurki musta, pruuni ja rohelist värvi), samuti vinüülkile (olenevalt sellest, kuidas kamuflaažimustrit autole kantakse);
• mattefektiga lakk;
• poleerige käsnaga;
• lahusti nr 469 (0,5 liitrit);
• bensiin (200 ml);
• spetsiaalne värvimislabidas (laius 7 cm);
• puhtad flanellkaltsud;
• 1 tuhat vatti halogeenlampi;

  

  

• võimalikult palju vanu ajalehti;
• paberist maalriteip (lai ja kitsas - igaüks 5 rulli).

Valmistame auto värvimiseks ette oma kätega

Parim aeg auto värvimiseks on suvi, sest soojad ilmad ja niiskuse puudumine on värvimistöödeks optimaalseimad tingimused. Soovitatav on see läbi viia garaažis või puhtas ruumikas boksis. Peaasi, et nii õhus kui ka pinnal oleks selline negatiivne tegur nagu tolm täielikult kõrvaldatud, vastasel juhul ei pruugi kamuflaažimuster olla nii atraktiivne, kui me tahaksime.



Katke värvimata pinnad ajalehega. Suurendamiseks klõpsake fotol.

Alustame auto ettevalmistamist kõigi värvimata alade katmisest vanade ajalehtedega. Kinnitame need laia maalriteibiga. Katame täielikult optika, klaasi, ukselengid ja kummitihendid. Kui pärast kogu töö lõpetamist selgub, et värvi on sattunud ühele neist osadest, töödelge määrdunud ala hoolikalt lahustiga.

Seejärel rasvastame auto pinna bensiiniga immutatud ebemevaba lapiga. Nendel eesmärkidel ei ole soovitatav kasutada lahustit, kuna see on liiga agressiivne ja võib mitte ainult pinda puhastada, vaid ka tehast kahjustada. värvimistööd.

Kui proovite sellist ala värvida pihustusvärviga, võib kate muutuda "karusnahaga kaetud". Kui see siiski juhtub, võtke halogeenlamp pihku, soojendage pinda ja eemaldage seejärel spaatliga värv täielikult. Kui seda ei tehta, võib värvi uuesti pealekandmisel “kasukas” uuesti ilmuda.

"Maskeerige" auto värvidega

Saate vastata küsimusele, kuidas kasutada kamuflaaživärvi erineval viisil. Auto kerele kamuflaaž joonistatakse käsitsi või šablooni abil. Eelistatav on muidugi esimene meetod, sest siis näeb kamuflaaž loomulikum välja. Teisest küljest aitab šablooni kasutamine aega kokku hoida. Vaatame lähemalt joonise loomist oma kätega.

Esimene värvivärv, millega peame töötama, on must. Täppide kontuurid loome kasutades kitsast 2 cm laiust maalriteipi, mis sobib hästi ja võimaldab luua kehale sujuvamaid jooni. Lisaks saab paberist maalriteipi kere küljest kergesti eemaldada ilma värvikatet kahjustamata. Pane tähele Erilist tähelepanu Veenduge, et teip sobiks tihedalt pinnaga, moodustamata volte või kortse, kuhu värv võib koguneda, vastasel juhul ei pruugi piirjooned eriti ilusad välja tulla.







Auto näeb originaalsem välja, kui laigud on suured, kattes erinevaid kereelemente. Laigude kontuurile moodustub ajalehtede kaitsev "ekraan". Ta ei luba meil mittevajalikke kohti mustaks värvida. Pärast seda määrige kõik kohad musta pihustusvärviga. Teist värvi laigud saab värvima hakata alles 3 tunni pärast, kui mustad laigud on täiesti kuivad.Järgmiseks tuleb auto kerel mõned kohad pruuniks ja siis roheliseks värvida. Joonistame laigud samamoodi nagu varem.

On oluline, et need kattuksid: ainult nii saab kamuflaaži sujuvaks muuta.Kandame iga värvivärvi kahes kihis, et tagada sügav, läbipaistmatu värv. See kehtib eriti rohelise värvi kohta, kuna see on kõige heledam, täppide joonistamisel liigume tüürpoordist päripäeva, unustamata katust ja kere sammasid.



Vaade autole peale värvimist. Suurendamiseks klõpsake fotol.


Kui kamuflaažvärvimine on lõppenud ja kõigi kolme värvi pigment on täielikult kuivanud, eemaldame kõik ajalehed ja teibi ning asume auto lakkima.

Soovitame kehale kanda mati efektiga lakki. Tänapäeval on väga populaarsed matid “soft touch” lakid, mis annavad kattele sametise tekstuuri. Selliste kompositsioonidega töötamise tehnika ei erine tavapärasest lakkimisest:

Vahetult enne pealekandmist lisatakse lakile lahusti ja kõvendi pakendil märgitud vahekorras. Sageli muutuvad need parameetrid kihiti: alumisel - vedelam ja vedelam koostis, viimistlusel - paksem ja kontsentreeritum.

Kuid kui teil pole selles valdkonnas palju kogemusi, on parem järgida rangelt tootja juhiseid.

Lakk kantakse peale 2-3 kihina ja kindlasti jätke igaüks mõneks ajaks kuivama. Kui katet puudutades jäävad sõrmed endiselt külge, kuid lakki enam ei määri, võite alustada järgmise kihi pealekandmist.

Looge vinüülkile abil autole kamuflaaž

Auto kamuflaaži värvimisel on seda väga mugav kasutada vinüülkile. Loomulikult ei muuda see värvimise kogumaksumust, kuid protsess läheb palju kiiremini. Üldskeem vinüülkilega töötamine on järgmine:

1. kile lõigatakse eelnevalt suurteks tükkideks, millesse tehakse augud - need on meie kohad.
2. ettevalmistatud vinüülplekk liimitakse autole ja need kere kohad, mis lahti jäävad, värvitakse pihustusvärviga mustaks.
3. Kordame sama protseduuri pruuni ja rohelise värviga. Pruunide laikude jaoks liimime šabloonikile nii, et see kataks osaliselt mustade laikudega ja rohelise puhul nii, et laigud kattuks mustadel ja pruunidel. Ärge unustage iga värvi pigmenti põhjalikult kuivatada!
4. Kui kogu auto kere värvitakse, eemaldatakse kõik kilekihid. Kui te ei ole rahul täppide selgete kontuuridega, saate neid aerograafiga täpsustada.

Märkus autoomanikele

Auto värvimine “kamuflaaži” värviga on originaalne, see on kindlasti kaugelt märgatav. Siiski on oluline mitte üle pingutada: kamuflaaž ei tohiks hõivata rohkem kui 50% auto kere kogupinnast, vastasel juhul võite saada liikluspolitsei trahvi.

Paljud UAZ Bukhanka, aga ka muude maastikusõidukite omanikud Sõiduk, soovivad oma autot muuta nii, et see oleks liikluses nähtav.

Selleks valivad nad sageli värvimise, värvi heledamaks muutmise või erinevate mustrite kandmise UAZ-i pinnale. Sellist häälestamist saab tellida spetsialistidelt või teha iseseisvalt kodus.

UAZ “Loaf” ise maalimine

Et sisse hingata uus elu"Bukhankale", pole vaja kogenud käsitöölistelt abi otsida. Auto värvimise protseduuri saab teha oma kätega kodus.

Selleks peate tutvuma värvaine pealekandmise tehnoloogiaga, ostma spetsiaalse värvi, samuti seadme selle pealekandmiseks.

UAZ “Loaf” värvimine raptoriga

Viimasel ajal on eriti populaarseks saanud raptor, mis on mõeldud sõidukite värvimiseks.

See on tingitud asjaolust, et sellel on mitmeid eeliseid:

1. Värv ei kildu auto pinnalt isegi pikaajalisel kokkupuutel negatiivsed tegurid keskkond;
2. Küpsetamiseks pole vaja kasutada spetsiaalset ahju;
3. Enne protseduuri läbiviimist ei ole vaja pinda põhjalikult ette valmistada;
4. Sobib suurte sõidukite värvimiseks;
5. Lai värvivalik;
6. Võimalik teostada lokaalset värvi taastamist;
7. Taskukohane hind.

UAZ “Loaf” kamuflaažis värvimine

Üks levinumaid pätsi värvimise võimalusi on kamuflaaž. Tänu sellele sulandub auto võimalikult palju keskkonda, mis sobib suurepäraselt mitte ainult kalapüügiks või jahipidamiseks, vaid ka maastikul reisimiseks.

Lisaks näeb selline maalimine linnakeskkonnas stiilne välja, eristub üldisest liiklusest.

UAZ “Loaf” sõjamaal

Sõiduki lahinguvärvi skeemi peetakse mitte vähem originaalseks. See võimaldab värskendada UAZ-i välimust ja muuta see atraktiivsemaks.

Seda värvi auto näeb võrdselt originaalne välja nii maastikul kui ka asustatud kohtades.

Värvaine kandmiseks sel juhul peate ostma spetsiaalsed šabloonid, mille abil saad kanda mitu erinevat värvi võimalikult ühtlaselt ja täpselt.

UAZ “Loaf” värvimine on suurepärane viis häälestamiseks. Siiski, et saada hea tulemus Kasutada tuleks ainult kvaliteetseid värve ja erivarustust.

Porsche auto värvitud kamuflaažiks

Idee kasutada kamuflaaži tuli sõjaväest, kuna varustuse ja muude esemete sel viisil värvimine suurendab nende kamuflaaživõimet. Tänapäeval on kamuflaažistiilis maalimine järk-järgult "rändanud" tsiviilautodele, kaotades oma põhieesmärgi. Püüdes oma autot sel viisil värvida, ei püüa autoomanikud end kellegi eest varjata. Vastupidi, neid juhib soov eristuda eristamatute autode hallist massist.

Autode kamuflaaž: kuidas vigu vältida?

Auto maalimise "kamuflaaži" stiilis maksimaalse efekti saab saavutada ainult kõigi disaini üksikasjade intensiivsuse ja ulatuse õige valikuga, mille olemus tuleks määrata sõltuvalt konkreetse auto omadustest. Ärge oodake, et leiate valmis "universaalset" šablooni. Seda pole, sest ainult iseseisev kamuflaažiornamendi kujundus võib õigesti rõhutada auto ja selle omaniku iseloomu. See aga ei tähenda, et selles valdkonnas poleks reegleid ja “seadusi”, mida iga disainer järgima peaks.

1. Rohelist, liivast või pruunist tooni sisaldavate värvilahenduste kasutamine on kohustuslik. Vastasel juhul rikutakse idee põhikontseptsiooni ja auto kaotab oma sõjaka välimuse.
2. Iga koha suurus ja kontuur määratakse käsitsi, võttes arvesse nende autoosade omadusi, kus neid rakendatakse. Lisaks suureneb masina efektiivsus mitu korda, kui kõik laigud on ainulaadsed (ja mitte koopiana tehtud);
3. Plekid on vaja kogu auto kerel harmooniliselt jaotada, et suured vahelduksid väikestega ega tekitaks “ülekoormuse tunnet”. Lisaks suurusele peaks varieeruma ka laikude värvus, et saavutada tasakaal kogu kompositsioonis.

Materjalide valimine ja keha ettevalmistamine

Ferrari kamuflaažis

Värvi- ja lakimaterjalide valimisel järgige eesmärki saada autole mitte ainult originaalne, vaid ka vastupidav kate. Seetõttu tasub eelistada värvi, mis talub destruktiivsete keskkonnategurite kahjulikku mõju (korrosioonivastane, külmakindlus jne) ning millel on mehaaniliste kahjustuste eest kaitsvad omadused.

Kuid lihtsalt sobivate materjalide valimisest ei piisa. Peate teadma, kuidas neid õigesti rakendada, samuti milliseid meetmeid võtta auto pinna ettevalmistamiseks. Parem on neid protseduure kaaluda konkreetse näite abil, mille juurde me jätkame.

Kamuflaažistiilis UAZ-i isetegemine

Mitu tundi arvuti taga sobivat värvilahendust otsides, aga ka tulevase disainipaigutuse loomisel on lõppenud ning nüüd on aeg garaažis praktiliste tegevuste juurde liikuda.

Võtke endaga kaasa:

• Rohkem ajalehti ja palju laia maalriteipi (neid läheb vaja auto akende, käepidemete ja kummitihendite “kaitsmiseks”; lisaks kasutatakse neid tulevase joonise jaoks täppide kontuuride loomiseks);
• 4 värvipurki põhivärvides (meie puhul: must, roheline ja pruun);
• pool liitrit lahustit (näiteks nr 649);
• 200 ml bensiini (kuigi garaažis sellega tõenäoliselt probleeme ei teki);
• Puhastage flanellkanga jäägid;
• Värvimislabidas (mugavuse huvides, laius 6-8 cm);
• Pudel autopoleerimisvahendit ja poleerimiskäsn;
• Halogeenlamp (võimsusega vähemalt 1000 W).

"Võitlus" komplekt võrdselt sõjaka auto loomiseks on valmis. On aeg tegutseda.

Samm 1. Korpuse ettevalmistamine värvimiseks

Keha ettevalmistamine kamuflaažis värvimiseks

Autole kamuflaaži loomisel kasutame väga mürgiseid materjale, seega veenduge, et ruum, kus autot värvitakse, oleks hästi ventileeritud. Kuid ärge üle pingutage: värske, kaitsmata kate ei tohiks kannatada kleepunud tolmu- ja mustuseosakeste pärast, mis võivad õhuvooluga garaaži siseneda.

Alustuseks kaitske aknaid, esitulesid, ukseraame ja kummitihendeid ajalehtede ja laia maalriteibiga (vähemalt 4-5 sentimeetrit lai, et ajalehed kindlalt kinnitada).

Järgmisena peate ette valmistama auto enda “kere” - selle kere. Kõndige sellest üle bensiiniga immutatud lapiga. See võimaldab teil vabaneda mustusest ja rasvast, ilma et tekiks "kasuka" efekti (puhutud värv) oht, mis võib tekkida lahusti kasutamise tõttu. Kui aga leiate värvi kerkinud, toimige järgmiselt: võtke halogeenlamp, soojendage probleemsed kohad põhjalikult üles ja eemaldage neilt kogu värv. See protseduur tagab uute värvide ja lakkide usaldusväärse nakkumise kehapinnaga.

Etapp nr 2. Täppide loomine

Kamuflaažimustri loomise tehnoloogia hõlmab samm-sammult toiminguid, mida me nüüd kaalume.

Mustade laikude pealekandmine

Laigude tegemiseks liimige ajalehtedest šabloon

Kontuuride loomiseks kasutame kitsast maalriteipi (eemaldamisel ei kahjusta pinda): lõigates ja liimides erineva pikkusega ribasid, moodustame tulevaste laikude piirjooned, püüdes anda igale kõverale siledust. Püüdke tagada, et iga teibitükk sobiks tihedalt keha külge. Vastasel juhul võib värv sattuda kurvidesse, rikkudes laikude terviklikkust kaootiliste õhukeste triipudega, mis muudab kamuflaaži palju halvemaks.

Suured laigud, mis “ümbristavad” auto kontuure (küljelt kuni kapoti või katuseni), muudavad auto muljetavaldava välimuse. Pärast mustade "alade" piiride moodustamist jätkake nende ettevaatlikku värvimist pihustusvärviga. Alles 3 tunni pärast, kui plekid on kuivanud, võite hakata looma värvimustreid, mis muudavad kamuflaaži terviklikuks.

Värviliste laikude pealekandmine

Mercedes kamuflaažis

Joonistage nende piirjooned nii, et need kattuksid veidi mustadega. See muudab kamuflaaži realistlikumaks. Pärast pruunide laikude värvimist ootame jälle 3 tundi ja loome samal põhimõttel rohelised.

Värviliste pritsmetega mustrit lahjendades proovige katta kogu auto pind (sh tugipostid, katus, kaitserauad...), kuid ärge üle pingutage: registreerimistunnistusel märgitud “native” värv peaks olema vähemalt 50 %. Selle põhimõtte eiramine on otsene tee liikluspolitsei trahvile.

Värvilised kohad on soovitatav värvida kahekordse värvikihiga, et vältida musta värvi läbipaistmist. Kui te ei soovi iga kihiga 3 tundi oodata, kasutage kuivamisprotsessi kiirendamiseks halogeenlampi. Pärast värvimist eemaldage ettevaatlikult ajalehed ja teip ning jätkake töö viimase etapiga.

Etapp nr 3. Katke pind lakiga

Selles etapis peate otsustama, kas kasutatakse matti või läikivat lakki. Matt pind näeb esinduslikum välja, seega valime selle. Ettevõte Soft Touch pakub kvaliteetseid matte lakke, mis on puudutamisel meeldivad (sametise, tekstiilse efektiga). Muidugi maksavad need palju rohkem kui tavalised autoemailid, kuid lõpptulemus õigustab investeeringut.

Kamuflaažis "päts".

Mattlakk ei vaja erilisi protseduure ega ettevalmistusi. Piisab segada see pakendil märgitud vahekorras kõvendi ja lahustiga ning seejärel kanda kahe-kolme kihina auto kerele. Kogenud meistrid muudavad esimese kihi vedelamaks (lisades rohkem lahustit) ja kahte järgmist "paksendatakse" järk-järgult, et katte tugevus oleks suurem.

Nagu ka värviga töötamisel, on järgmise lakikihi pealekandmine rangelt keelatud, kuni eelmine on täielikult kuivanud. Seda saab kontrollida, puudutades pinda sõrmega silma eest varjatud kohas. Teie sõrm on kinni, aga lakk pole enam määrdunud? See tähendab, et kiht on valmis järgmisega "kohtuma".

Pärast kõigi värvimisprotseduuride lõpetamist jätke auto paariks päevaks kinnisesse garaaži, andes seeläbi võimaluse pinnakattel põhjalikult kerele “magada”. Lisaks takistab see sattumist värskesse, haprasse tänavatolmu kihti. Viimase lihvi andmiseks käige auto poleerimisega üle.

See lõpetab auto kamuflaaživärvi loomise protsessi. Nagu selgub, pole selles midagi keerulist. Piisab oma kujutlusvõime vabastamisest, suunamisest loomingulises suunas ja auto ümberkujundamine toimub justkui võluväel!

Põhitehnoloogia on oma kätega kamuflaažis auto värvimine
Hetkel peetakse autotuunimise vallas üha nõudlikumaks ja suhteliselt populaarseks suunda, mis on paljudele tuntud kui auto kamuflaažis värvimine. Allpool on üksikasjalik kirjeldus, kuidas autot ise värvida.

Vajalikud tööriistad ja materjalid

Sellise protsessi läbiviimiseks nagu kamuflaažis auto värvimine oma kätega, tasub osta ja ette valmistada järgmised materjalid ja tööriistad:

• Kvaliteetne aerosoolvärv, mida müüakse spetsiaalsetes purkides ja kantakse autole. Peate ostma neli purki rohelist, musta ja pruuni tooni;
• Teil on vaja spetsiaalset vinüülkilet;
• Käsn ja lakk;
• Lakk, mis loob autodele mati efekti;
• Lahusti klass 469 koguses pool liitrit;
• 200 ml bensiini;
• Tavaline värvimislabidas, mille laius on 7 cm;
• Teatud kogus puhtaid flanellrätte;
• halogeenlamp võimsusega 1 tuhat vatti;
• suur hulk vanu ajalehti;
• Spetsiaalne paberist maalriteip, 5 laia ja kitsa rulli.

Auto ettevalmistamine värvimiseks

Kõige optimaalsem aeg auto värvimiseks on suvi, sest nii soe ilm kui ka täielik niiskuse puudumine loovad optimaalsed tingimused mitmesuguste värvimistööde tegemiseks.

Autot oma kätega kamuflaažiga värvida saab garaažis, seda on mugav värvida puhtas ja väga mahukas kastis. Sel juhul on kõige olulisem selliste ebasoodsate tegurite, nagu tolmuladestused, täielik kõrvaldamine.

Ettevalmistus peaks algama kõigi värvimata alade täieliku tihendamisega, alles siis saate autot värvida. Selleks kasutatakse vanu ajalehti, mis kinnitatakse spetsiaalse maalriteibi külge. Klaas, ukseraamid ja optika peavad olema täielikult kaetud. Kui pärast kogu töö tegemist selgub, et sellistes kohtades on värvi, tuleks see hoolikalt lahustiga eemaldada. Pärast seda tehakse kehapinna spetsiaalne rasvaärastus ebemevaba lapiga, mis on eelnevalt bensiinis niisutatud.

Kuidas värvida kamuflaaži värvidega

Sellise protsessi läbiviimisel nagu isikliku auto kamuflaaživärvimine, on üsna mugav kasutada vinüülkilet. Loomulikult ei muutu selle värvimismeetodi kogumaksumus mingil viisil, kuid protsess läheb palju kiiremini.

Töövoo skeem on järgmine:

1. Kile lõigatakse eelnevalt üsna suurteks kildudeks, kuhu tehakse spetsiaalsed augud, mis jäävad tulevasteks plekkideks.
2. Autole liimitakse spetsiaalse tehnoloogia abil eelnevalt ettevalmistatud vinüülleht, aga ka nendele kehapiirkondadele, mis jäävad katmata.
3. Sarnast protseduuri korratakse rohelise ja pruuniga. Pruunide laikude jaoks mõeldud šabloonikile on liimitud nii, et see katab sageli kõik varem peale kantud mustad laigud. Mis puudutab rohelist värvi, siis kattuvad plekid rangelt pruuni ja musta värviga.
   Ei tohi unustada tagada iga värvitooni pigmendi kvaliteetne kuivamine, alles pärast kuivamist saab värvida järgmise kihi.
4. Pärast kogu korpuse täielikku värvimist eemaldatakse eranditult kõik kilekihid. Kui te ei ole selgete kontuuridega rahul, saate seda täiustada mõne tööriistaga, näiteks aerograafiga.
5. Lõplik tööprotsess on laki pealekandmine.

Auto kerele laki kandmise omadused

Eksperdid soovitavad kanda kehale spetsiaalset lakki, millel on ahvatlev mati efekt. Selline koostis annab pinnale erilise sametise struktuuri. Väärib märkimist, et laki pealekandmise tehnoloogia ei erine lihtsast lakkimisest.

Tasub teada, et enne laki pealekandmist lisatakse lahustit ja ka spetsiaalset kõvendit. Kogus peab vastama täpselt juhistes näidatud kogusele. Sageli muutuvad need parameetrid ühelt kihilt teisele. Näiteks kõige madalama jaoks kasutatakse vedelama konsistentsi koostist, mida iseloomustab voolavus. Viimasel kihil on vaja kasutada kontsentreeritumat kihti, mis on paksem.

Lakk kantakse autole ligikaudu 2-3 kihina, millest igaühe otsest pealekandmist tuleb oodata veidi aega, kuni see kuivab. Saate kontrollida oma kätega; niipea, kui teie sõrmed lakkavad kleepumast, võite alustada järgmise kihi pealekandmist.

Sõiduk näeb veelgi originaalsem välja, kui laigud on piisavalt suured, et katta erinevaid kereelemente. Spetsiaalne kaitseekraan, mis on valmistatud ka ajalehtedest, moodustatakse rangelt piki täppide kontuuri. Seda tehes saate vältida üleliigse ala mustaks värvimist.

Erinevat värvi autol on soovitatav plekkide värvimist alustada kahe-kolme tunni möödudes, st pärast seda, kui eelnevalt peale kantud plekid on täielikult kuivanud. Et auto kamuflaaž oleks võimalikult sujuv, tuleb laigud joonistada kattuvalt. Iga kihi pealekandmine rangelt kahes kihis annab rikkaliku, läbipaistmatu värvi. See kehtib eriti rohelise värvi varjundi kohta, see on kõige heledam. Täppide joonistamise ajal peaksite liikuma rangelt päripäeva, kõigi kere sammastega ja vastavalt ka katusega.

Summeerida

Auto värvimine selle "kamuflaaži" tooniga on populaarne, kuna see valik paistab silma tohutu hulga sõidukite hulgast. Siin on väga oluline mitte üle pingutada, kuna kamuflaaž ei tohiks hõivata üle poole auto kogupinnast.

Unustage kaamerate trahvid! Täiesti legaalne uus toode - Liikluspolitsei Kaamera Jammer, peidab teie numbrimärgid kaamerate eest, mis on paigaldatud kõikidesse linnadesse. Täpsemalt lingil.

• täiesti seaduslik (artikkel 12.2);
• Peidab end foto- ja videosalvestuse eest;
• Sobib kõikidele autodele;
• Töötab läbi sigaretisüütaja pistiku;
• Ei tekita häireid raadiotes ja mobiiltelefonides.

Paljud autojuhid unistavad muuta oma auto ebatavaliseks ja välimuselt atraktiivsemaks. Kamuflaažis maalimine on tõeline viis hallist massist eristuda. See värv sobib suurepäraselt nii linnamaasturitele kui ka väiksematele autodele, rõhutades nende jõhkrust ja individuaalsust.

Tasub lähemalt uurida kamuflaaživärvide ja mustritüüpide valikuid, et valida endale sobiv.

Traditsiooniline kamuflaaž

See on klassikalises khaki stiilis muster, mis ühendab mittemäärduvaid, diskreetseid tolmuseid maatoone raba ja pruuniga. Annab autole tõelise militaarse välimuse, sobib ideaalselt kamuflaažiks, kuid sobib halvasti linnatingimustesse ja igapäevaseks sõiduks.

Geomeetriline kamuflaaž

Seda mustrit nimetatakse sageli hakitud. See annab originaalse disainiefekti - objekti silueti osadeks purustamine. Kõige sagedamini kasutatakse geomeetriat madala kerekõrgusega sportautodel. Sarnast värvi kasutab ka USA armee hävitajatel. Traditsiooniliselt kasutatakse sisekujunduse loomiseks halli, musta ja valget värvi, kuid ebatavalistes versioonides võite leida isegi roosasid ja lillasid sisestusi.

Linna kamuflaaž

Linnatingimustes sõitmiseks mõeldud sellel on mitmeid spetsiifilisi omadusi: halli, sinise, valge ülekaal, nurkade ja sirgjoonte olemasolu.

Digitaalne või piksliline kamuflaaž

See disain on uskumatult stiilne, haruldane, see sarnaneb väikeste ruutude kombinatsiooniga, mis jäljendavad digitaalseid piksleid, mis on märgatavad monitori ekraani suurendamisel. Vaatamata kaunistuse nurgelistele piirjoontele näeb auto välimus maastiku suhtes udune. Värvikombinatsioonid võivad olla toonilt sarnased või kontrastsed – omaniku soovil.

Metsa või jahi kamuflaaž

Metsa kamuflaaž on muster, mis põhineb tumerohelistel, beežidel, siledate pehmete joontega mustadel laikudel. Kõige sagedamini valivad seda jahimehed, seda kasutatakse ka sõjavarustuse värvimiseks. Metsa kamuflaaži tüüp hõlmab muru, viinapuude, põõsaste ja savannide kujutisi.

Talvine kamuflaaž

Talvise kamuflaaži sees olev muster jäljendab loodust külmal aastaajal. Kõige populaarsemad värvid on hall, valge, sinine uduste laikude kujul heledal taustal. Kasutada võib ka nurki ja servi, kuid minimaalses koguses.

Valge kamuflaaž

Tegemist on talvise kamuflaaži alamliigiga selle erinevusega, et valdav värv on valge. Tavaliselt kasutavad seda need, kes jahivad talvel taigametsas, aga ka sõjalistel eesmärkidel põhjas.

Liivakate

Liiva kamuflaaži nimetatakse ka "kõrbetormiks". Peamised toonid on siin pruun, kollane ja beež. Värvimine on preerias populaarne, sõjaväes kasutatakse vastavas piirkonnas. Pealekandmiseks kasutavad nad kihtide pihustamise tehnikat. erinevatel viisidel, ja seejärel viimistlevad nad aerograafiga mustri lõplikku viimistlust.

Kamuflaaživärvid

Erinevad kamuflaaživärvide tootjad pakuvad seitset põhivärvi. See:

• must;
• pruun;
• heleroheline;
• oliiv;
• liiv;
• khaki;
• hall.

Lisaks tavatoonidele kasutatakse kamuflaažitehnikas ka erksamaid värve: valget, sinist ja isegi roosat, kuigi need on mõeldud vaid autole stiili lisamiseks, aga mitte maskeerimiseks. Tavaliselt valitakse ühe auto värvimiseks nimekirjast kolm värvi, kuigi omaniku soovil võib neid olla rohkemgi. Meistrid kasutavad joonisele originaalsuse andmiseks ka muid toone:

• helehall tolm;
• beež;
• kollane-oliiv;
• pruun nahk;
• pronksroheline;
• antratsiit;
• hall-oliiv;
• bituumen must;
• tumehall;
• helehall jne.

Šabloonid kamuflaažiks

Kuidas oma kätega auto kamuflaaži värvida? Sel eesmärgil on kõige lihtsam kasutada spetsiaalseid šabloone. Mitte harvemini kasutatakse toorikuid eriteenused, tuunimisstuudio, kuigi professionaalse kamuflaažimaali hind tuleb üsna kõrge. Internetist leiate mitmesuguseid šabloone, saate neid printida ja välja lõigata:

• udused laigud;
• loomade piirjooned;
• rohi;
• oksad;
• võrk;
• rakud;
• "blotid";
• lehed;
• triibud;
• geomeetria jne.

Parem on printida mitu identset šablooni, et neid mitte üle kanda, vaid katta kohe suur pindala. Võite ka ise joonise luua, seejärel välja lõigata ja samamoodi rakendada. Lisaks paberile võite selle auto värvimise tehnika jaoks võtta läbipaistva kile, mida kasutavad aerograafide meistrid. See on veidi kleepuv, seega on sellega väga mugav töötada. Vajalikud kujundid lõigatakse kilest välja, liimitakse alusele ning peale värvi- ja lakimaterjali pealekandmist ja kuivatamist eemaldatakse.

Värvivalik kamuflaaži jaoks

Kõige mugavam on kasutada purkides värve, mida toodavad paljud autoemailidele spetsialiseerunud ettevõtted. On isegi spetsiaalseid kamuflaaživärvide seeriaid, mille hulgast saate valida õige. Enamikul värvidel on kuivades matt viimistlus, kuigi ka läikivaid variante on lihtne leida. Allpool kirjeldatakse kõige populaarsemaid kamuflaaživärvide värvimismaterjale.

Paint Motip Enamel kamuflaaž

Motip Camouflage aerosoolisarja müüakse 400 ml purkides ja see sisaldab spetsiaalselt disainitud värve, et luua "sõjaline" välimus mis tahes pinnal. Värv aitab maskeerida jahi- ja kalapüügiautot, sobib ka jahivarustusele ja -tarvikutele, mida inimene metsas kaasas kannab. Valmis kate on vastupidav bensiinile, muudele kemikaalidele ja atmosfääriteguritele.

Maal "Raptor" kamuflaažis

Maastikusõidu armastajate seas kasutatakse laialdaselt värvimist "Raptoriga" - kvaliteetse polüuretaanvärviga. See materjal kaitseb keha usaldusväärselt soolade, agressiivsete kemikaalide, mehaanilise pinge, temperatuurimuutuste ja UV-kiirguse eest. “Sõjaline” värvimine annab varustusele meeldejääva, kuid samas maskeeriva disaini. Kate nakkub suurepäraselt plastiku, kaitseraudade, peeglite, radiaatorivõredega ning hoiab ära vee ja mustuse sattumise plast- ja metallosade vahedesse.

Relvavärv KRYLON Camouflage

Krylon Camouflage on matt peegeldusvastane värv, mis on loodud kaitsva ja kamuflaaživärvi jäljendamiseks. See on ette nähtud autode, spordi-, jahi- või kalastusvahendite ja inventari katete loomiseks. Kõik selle harmooniliselt valitud sarja toonid on looduslähedased ja tagavad seega täiusliku kamuflaaži.

Värvil on suurepärane nakkuvus plastiku ja metalliga ka ilma eelneva kruntimiseta. Valmis kate on veekindel, vastupidav ja talub hästi mehaanilisi koormusi. Värvikiht kuivab vaid 15 minutiga, mis on väga mugav kasutada väljaspool autoremonditöökoda. Teise kihi võib peale kanda päeva pärast. Lõplik polümerisatsioon toimub 7 päeva pärast.

Värvi, materjalide ja pinna ettevalmistamine

Tavaliselt kantakse tehase kerekattele kamuflaažimuster, mis on aluseks. Värvikulu on keskmise suurusega autol 5-6 silindrit. Lisaks värvile peate valmistama järgmised tööriistad ja kulumaterjalid:

Autot on kõige parem värvida hästi ventileeritavas garaažis või õues ja siis ainult selgel päikesepaistelisel päeval. Ettevalmistusena katke ajalehtedega ja pitseerige maalriteibiga kõik elemendid, mida ei saa värvida - klaas, käepidemed, kummitihendid, esituled. Seejärel rasvatustatakse auto pind lahustitega, olles veendunud, et need on olemasolevale värvile ohutud (parem kasutada tavalist piiritust või bensiini).

Värvi pealekandmine

Šabloonvärvimine on lihtsaim viis kamuflaaži pealekandmiseks, kuigi sel juhul on kõik laigud ja mustrid täpselt samad. Võimalik on kasutada erinevaid šabloone, kuigi see meetod pikendab värvimisele kuluvat aega. Auto värvimise protseduur on järgmine:

• kleepige šabloon auto pinnale;
• kandke aerosoolvärvi, asetades selle kehast 20 cm kaugusele (liigutused peaksid olema sujuvad ja diagonaalse suunaga);
• oodake, kuni värv kuivab;
• eemaldage šabloon, korrake kõiki manipuleerimisi järgmistes piirkondades.

Meistrid soovitavad esmalt peale kanda tumedad laigud, mis on aluseks heledamatele. Šablooni pealekandmisel on oluline vältida kortsude teket ja paberi kahjustamist – sel juhul satub värv tooriku alla ja kujundus näeb ebakorrektne välja. Dekoor näeb välja originaalne, kus suured laigud ulatuvad ühest kehaosast teise.

Kamuflaaži värvimise meetod ilma šabloonita

See meetod on keerulisem, see nõuab esinejalt oskusi ja kannatlikkust. Esiteks vali muster ja värviskeem. Pärast masina ettevalmistamist toimub värvimine järgmiselt:

• Kitsa ehituslindi abil moodustuvad keha pinnale suured laigud, tagades, et ribad asetseksid kortsudeta;
• katke kohad ajalehtedega, andes joontele sileduse, ja liimige need ka teibiga;
• kandke purgist kõige tumedam värv ja laske värvil kuivada;
• eemaldage lint ja ajalehed, moodustage laigud, mis sobivad teise värviga (need peaksid kattuma esimesega);
• kandke värvi samal viisil;
• korrake tööd kolmandat korda, rakendades kõige heledamat tooni.

Peale värvimist on korpus lakitud. Selleks kombineeritakse autolakk lahustiga ja kere pihustatakse mitmes kihis. Kui lakk on kuivanud, võite hakata autot kasutama, kasutades täielikult ära oma kätega loodud meistriteost.

Väga sageli püüavad maastikuautode omanikud neid värvida nii, et need võimalikult ümbritseva loodusega sulanduks. Seda seletatakse asjaoluga, et see värv näeb väga sobiv välja jahipidamiseks, kalapüügiks ja maastikul reisimiseks. Linnakeskkonnas näeb kamuflaaživärviga auto välja väga stiilne ja köidab kõigi tähelepanu. Seega maskeerib looduslikes tingimustes kamuflaaž autot ja linnas on see tähelepanu tõmbamise vahend ja aitab teistest eristuda.

UAZ autod on väga levinud ja populaarne mudel kodumaastur . Sageli ostavad neid jahi- ja kalapüügihuvilised, põllumehed ja maaelanikud. Varem oli UAZ sõjaväes üks populaarsemaid sõidukeid. Seetõttu kasutavad selle kaubamärgi omanikud sageli oma sõiduki kamuflaažvärvimist.

UAZ-i kamuflaažiga värvimist saavad teha autoteeninduse spetsialistid. See säästab teid tarbetutest probleemidest, säästab aega, kuid nõuab suuri finantskulusid.

Kui soovid vältida lisarahakulu ja meeldib oma neljarattalise sõbra kallal ise nokitseda, saad selle töö ise ära teha.

Seda tüüpi värvimine on üsna lihtne - te ei pea olema spetsialist ega omama mingeid spetsiifilisi oskusi. Lugege hoolikalt tehnoloogiat ja järgige hoolikalt juhiseid - ja saate kõike ise suurepäraselt teha.

Vajalikud materjalid

Peaksite tööle minema täies relvastuses, nii et ärge unustage varuda kõike, mida vajate. Töö käigus vajate järgmisi materjale:

• suur hulk vanu mittevajalikke ajalehti;
• lai ja kitsas maalriteip (5 rulli igat tüüpi);
• autoemail aerosoolipurkides: roheline, must ja pruun. Kogus - 4 silindrit igat tüüpi;
• pool liitrit lahustit 469;
• suur kogus puhast kuiva flanelli;
• 7 cm värvimislabidas;
• halogeenlamp - "kilovatt";
• poleerimisvahend ja käsn;
• bensiin.

Kui olete kõik vajaliku varunud, valmistage ruum ette. Teil on vaja ka hästi ventileeritavat kuiva garaaži, mis ei sisalda mustust ega tolmu. Temperatuurimuutuste vältimiseks on parem teostada tööd suvel.

UAZ-i ettevalmistamine värvimiseks

Iga koolilaps teab, et iga pinna värvimine toimub pärast mustuse ja tolmu eemaldamist. Seetõttu tuleb autot hoolikalt pesuvahendiga pesta ja kuivatada. Pärast seda tuleks teibi ja vanade ajalehtedega katta autol kõik kohad, mida soovite värvi eest kaitsta. Parim on esituled eemaldada - see on lihtsam kui ajalehtedega katmine. Katame aknad, uksed ja kõik kummikihid ajalehtede ja teibiga.

Rasvastame kogu auto kere pinna. Selleks kasutage bensiiniga leotatud ebemevaba lappi. Eksperdid soovitavad lahustit mitte kasutada – see söövitab alusvärvi ja lõpuks tekib nn paistes kiht.

Kui selline kiht on siiski tekkinud, soojendage seda kohta halogeeniga ja eemaldage värv ettevaatlikult spaatliga. Vastasel juhul koorub värske värv sellest kohast mõne aja pärast lihtsalt maha.

UAZ-värvimine ise

Kui pind on ette valmistatud, saame alustada värvimisprotsessi. On soovitav, et kamuflaažilaigud oleksid erinevad suurused ja kujundid. Seetõttu peaksite šablooni asemel kasutama teipi. Vaatame samm-sammult, kuidas UAZ-i kamuflaaži oma kätega värvida:

1. Laigud moodustame kitsa teibi abil - see sobib selleks otstarbeks kõige paremini. Liimime selle vastavalt planeeritud koha suurusele, jälgides, et jooned oleksid siledad ja kortsudeta. Värv satub kortsudesse, kuhu jätab kitsad jäljed ja kriimud. Võimaluse korral peaksid laigud olema suured. Need tuleb asetada nii, et need katavad erinevaid kehaosi.
2. Liimime ajalehti mööda kitsa lindi servi, kinnitades need laia teibiga ja moodustades siledad jooned.
3. Värvige koht musta värviga. Ootame, kuni see täielikult kuivab, pärast mida kanname teise kihi musta värvi.
4. Pärast kuivamist eemaldage lint ja ajalehed. Me moodustame pruuni värvi laigud. Teeme kõik nagu eelmistes lõikudes. Peame asetama pruunid laigud nii, et need kattuksid. Nagu eelmisel juhul, kandke värv 2 kihina.
5. Eemaldage lint ja ajalehed pärast pruuni värvi kuivamist ja moodustage rohelise värvi jaoks laigud. See on kõige kergem ja seda võib vaja minna rohkem kui teisi. Kandke iga järgmine kiht alles pärast seda, kui eelmine on täielikult kuivanud.

Alustame värvimist parem pool autod ja liikuge päripäeva. Katuse ja kapoti kohta peame meeles - need vajavad ka värvimist.

Ülaltoodud värve kasutatakse siis, kui tegemist on tehase khakivärviga. Kui teie auto on hall, on parem luua valge, halli ja musta värvi kamuflaaž.

Töötamisel jälgime, et üks põhivärv võtaks enda alla vähemalt 50% pinnast. Vastasel juhul ei väldi te liikluspolitseiga probleeme.

Kattame auto lakiga

Peale värvimise lõpetamist on vaja auto pind katta mati lakiga. See loob kareda pinnastruktuuri.

Järgmisena segatakse lakk lahusti ja fiksaatoriga. Konsistents võib olenevalt kihist erineda. Esimesed kihid on tavaliselt vedelamad, viimased paksemad. Kõiki segamisproportsioone tuleb järgida vastavalt juhistele.