हेनरी फ़ोर्ड की कहानियाँ लंबी लेकिन प्रभावशाली हैं। हेनरी फोर्ड के जीवन सिद्धांत. घड़ियों से लेकर कारों तक

एक बच्चे के रूप में, हेनरी फोर्ड लगातार सोचते थे कि जीवन को किसी तरह आसान बनाया जा सकता है, सरल बनाया जा सकता है। हर दिन, वह कुएं से बीस किलोग्राम पानी की बाल्टी ले जाता था, उसने सोचा कि इस कार्य से बचने के लिए उसे केवल दो मीटर पानी के पाइप जोड़ने की जरूरत है।

एक दिन, अपने पिता से उपहार के रूप में एक नई पॉकेट घड़ी पाकर, वह उसे अलग करने से खुद को नहीं रोक सका। आंतरिक विवरणों की प्रचुरता ने युवा आविष्कारक को चकित कर दिया। तंत्र को देखते हुए, उन्होंने सोचा कि पूरी दुनिया भी एक जटिल संरचना है, और तंत्र के लीवर और तत्वों पर प्रभाव इसके संचालन का कारण बनता है, प्रभाव की प्रकृति के आधार पर, सही या नहीं। और आपको बस आवश्यक लीवर को प्रभावित करने की आवश्यकता है - फिर सफलता अपरिहार्य है। वह घड़ियों के कामकाज को इतनी अच्छी तरह से समझते थे कि बाद में उनकी मरम्मत करना उनके पैसे कमाने का एक तरीका था।

हेनरी फोर्ड पुनर्जन्म के सिद्धांत के कट्टर समर्थक थे

एक दिन, वह अपने पिता के साथ व्यवसाय के सिलसिले में डेट्रॉइट जा रहा था, उसने देखा कि कैसे उनकी गाड़ी को एक धूम्रपान स्व-चालित गाड़ी ने ओवरटेक कर लिया था। हेनरी फोर्ड इतने चकित थे कि उनका पूरा दिमाग अब एक गतिशील तंत्र के निर्माण के विचारों में व्यस्त था।

"मुझे यह चाहिेए। तो ऐसा ही होगा!” - हेनरी फोर्ड ने कहा। सोलह साल की उम्र में उन्होंने अपने पिता का खेत छोड़ दिया और डेट्रॉइट चले गये। वहां उन्होंने एक मैकेनिकल इंजीनियर और फिर एडिसन इलेक्ट्रिक कंपनी में मुख्य अभियंता के रूप में काम करना शुरू किया। और रात में उन्होंने एक आंतरिक दहन इंजन के विकास पर काम किया।

1908 में, हेनरी फोर्ड ने मॉडल टी की रिलीज़ के साथ अपना सपना साकार किया।

जल्द ही हेनरी फोर्ड अपने गैराज से एक स्व-चालित गाड़ी में निकले जो पहियों पर लगे एक बक्से जैसी थी। कार को "क्वाड बाइक" कहा गया, और यह पहली बन गई फोर्ड कार. बस यह समझना बाकी था कि इसे खूबसूरती से कैसे "पैक" किया जाए।

1899 में एडिसन की कंपनी छोड़ने के बाद हेनरी फोर्ड ने अपनी खुद की कंपनी, डेट्रॉइट ऑटोमोबाइल कंपनी की स्थापना की। अमीरों के बीच कारों की लोकप्रियता की सामान्य प्रवृत्ति की पृष्ठभूमि के खिलाफ, वह मध्यम वर्ग के लिए सस्ती कारों का उत्पादन करना चाहते थे। इसी कारण कुछ समय बाद अन्य संस्थापकों से मतभेद होने लगे और वे चले गये। इस दौरान, कंपनी फोर्ड द्वारा विकसित लगभग पच्चीस क्रू तैयार करने में कामयाब रही, जिनमें खेल और रेसिंग वाले भी शामिल थे।

हेनरी फोर्ड स्वस्थ जीवन शैली और उचित पोषण के समर्थक थे।

हेनरी फोर्ड का मानना ​​था कि यदि व्यक्ति में उत्साह हो तो वह कुछ भी हासिल कर सकता है। आख़िर कुछ खास नहींकठिन, यदि आप कार्य को विभाजित करते हैंबड़ा नहीं एच अस्ति. और 1903 में प्रसिद्ध फोर्ड मोटर्स कंपनी प्रकट हुई।

1908 में, हेनरी फोर्ड ने मॉडल टी: एक विश्वसनीय और की रिलीज के साथ अपने सपने को साकार किया सस्ती कारजो अपने समय की सबसे विशाल और लोकप्रिय कारों में से एक बन गई। फोर्ड कार को चलाना आसान था, इसके लिए कॉम्प्लेक्स की जरूरत नहीं थी रखरखावऔर ग्रामीण सड़कों पर भी गाड़ी चला सकते हैं। यह एक वास्तविक क्रांति थी! जबरदस्त तेजी से कारें खरीदी गईं। उपभोक्ताओं के बीच इस तरह की लोकप्रियता ने आविष्कारक को आगे आने के लिए मजबूर किया नई प्रणालीप्रबंधन।

हेनरी फोर्ड का मानना ​​था कि अगर आपमें जुनून है तो आप कुछ भी हासिल कर सकते हैं।

हेनरी फोर्ड ने पहली बार कार उत्पादन में असेंबली लाइन की शुरुआत की। इस प्रणाली ने व्यक्तिगत भागों और संपूर्ण कार दोनों के उत्पादन समय को कम करना संभव बना दिया। बाद में, कन्वेयर को दो संस्करणों में विकसित किया जाने लगा: लम्बे और छोटे श्रमिकों के लिए। इसके अलावा पहली बार, भारी इंजनों और चेसिस तत्वों की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए कन्वेयर लाइन के ऊपर चेन पर विभिन्न लिफ्टों और हुक का उपयोग किया गया था। इस सब से उत्पादन क्षमता बढ़ी और इसके साथ मुनाफा भी। आठ-आठ घंटे की तीन शिफ्टों में कार्य सप्ताह को घटाकर चालीस घंटे कर दिया गया। बाद में, हेनरी फोर्ड ने अपने कर्मचारियों के लिए न्यूनतम वेतन 5 डॉलर प्रति दिन निर्धारित किया। उस समय के लिए यह सचमुच एक साहसिक कदम था। मुख्य शर्त कर्मचारियों को धन का सही वितरण था। उसे जरूरी चीजें खरीदनी थीं और अपने परिवार का भरण-पोषण करना था। यदि यह पता चला कि कोई कर्मचारी अपना वेतन पी रहा है, तो फोर्ड उसे तुरंत नौकरी से निकाल देगा। इसकी बदौलत कार्यकर्ताओं ने अपनी जगह न खोने की पूरी कोशिश की। टर्नओवर एक दुर्लभ घटना बन गई है, जिससे नए कर्मियों के प्रशिक्षण की लागत को कम करने में मदद मिली है।

रोचक तथ्य

यूएसएसआर में जीएजेड प्लांट को फोर्ड मोटर्स कंपनी से 4 मिलियन डॉलर की राशि में कारों की खरीद के लिए बाध्य अनुबंध के तहत बनाया गया था। बदले में, यूएसएसआर श्रमिकों को प्रशिक्षण के लिए डेट्रॉइट संयंत्र में भेज सकता था, और कारखानों को व्यवस्थित करने के हेनरी फोर्ड के तरीकों का भी उपयोग कर सकता था।

हेनरी फोर्ड स्वस्थ जीवन शैली और उचित पोषण के समर्थक थे। उन्होंने कई किताबें लिखीं, जिनका रूसी सहित दुनिया की कई भाषाओं में अनुवाद किया गया।

उनकी फ़ैक्टरियों के दरवाज़ों पर शिलालेख में लिखा था: "याद रखें कि भगवान ने मनुष्य को बिना स्पेयर पार्ट्स के बनाया है।"

हेनरी फोर्ड पुनर्जन्म के सिद्धांत के कट्टर समर्थक थे। विशेष रूप से, उनका मानना ​​था कि अपने अंतिम अवतार में उनकी मृत्यु गेटिसबर्ग की लड़ाई में एक सैनिक के रूप में हुई थी।

महत्वपूर्ण समझौतों का मसौदा तैयार करते समय फोर्ड ने गलतियाँ कीं। एक बार उन्होंने खुद को "अज्ञानी" कहने के लिए एक अखबार पर मुकदमा दायर किया और जब उन पर अशिक्षित होने का आरोप लगाया गया, तो उन्होंने जवाब दिया: "अगर मुझे आपके बेवकूफी भरे सवालों का जवाब देना है, तो मुझे बस अपने कार्यालय में एक बटन दबाना होगा, और ज्ञान रखने वाले विशेषज्ञ देंगे" मेरे निपटान में उपस्थित हों।" उत्तर।"

1925 में कार टाइकूनपहले से ही एक एयरलाइन बना रहा है, जिसे वह फोर्ड एयरवेज़ कहते हैं। निर्मित पहला विमान तीन इंजन वाला फोर्ड 3-एटी एयर पुलमैन था।

डेढ़ सदी से कुछ अधिक पहले, एक महान इंजीनियर का जन्म हुआ जिसने उद्योग में क्रांति ला दी। जन्म के नौ साल बाद, वह लोकोमोबाइल देखेगा और दुनिया के बारे में उसका दृष्टिकोण अब पहले जैसा नहीं रहेगा। अब मैं हेनरी फोर्ड के बारे में बात कर रहा हूं, जिन्हें हमारे देश में असेंबली लाइन के आविष्कारक और ऑटोमोबाइल कंपनी के निर्माता के रूप में जाना जाता है। हेनरी फोर्ड एक सफलता की कहानी है: वह विश्व अर्थव्यवस्था को अपने पैरों पर वापस लाने में कामयाब रहे और मानवता के विकास में महत्वपूर्ण योगदान देने में सक्षम हुए।

वास्तव में, उसकी वास्तविक खूबियाँ बहुत अधिक हैं। औद्योगिक उद्यमों की व्यावसायिक प्रक्रियाओं में सुधार करना, कारखाने के कर्मचारियों के काम में सामाजिक मानदंडों को शामिल करना और आबादी के मध्यम वर्ग के लिए सुलभ मशीन का आविष्कार करना। फोर्ड के पास हजारों उपलब्धियां हैं, लेकिन वह इस मुकाम तक कैसे पहुंचे? आखिर उन्होंने एक साधारण किसान के रूप में शुरुआत की थी। मैं पाठकों को इसके बारे में अधिक विस्तार से बताऊंगा, महान आविष्कारक की जीवनी दिलचस्प क्षणों से भरी है।

जी. फोर्ड ने अपनी यात्रा कहाँ से शुरू की?

आइए सदी के एक उद्यमी के जीवन के शुरुआती बिंदु के बारे में संक्षेप में बात करें। "सभी कारें एक जैसी हैं, लेकिन कोई भी दो व्यक्ति एक जैसे नहीं हैं।" हेनरी के इस प्रसिद्ध उद्धरण की पुष्टि उनके जीवन में उनके पिता विलियम के साथ उनके संबंधों में हुई, लेकिन उनके बेटे के साथ सब कुछ पूरी तरह से विपरीत हो गया, हालांकि केवल आंशिक रूप से। बचपन से ही अपने पिता के खेत में काम करना छोटे फोर्ड पर बोझ था। उनका मानना ​​था कि परिणाम इसे प्राप्त करने में किए गए प्रयासों से तुलनीय नहीं थे।

चर्च स्कूल में पढ़ाया जाता था कम स्तरऔर हेनरी को एक शिक्षित व्यक्ति नहीं कहा जा सकता था। बाद में उन्होंने तर्क दिया कि जिन प्रश्नों के उत्तर की उन्हें नियमित रूप से आवश्यकता नहीं होती, उनका उत्तर व्यावहारिक विशेषज्ञों द्वारा दिया जा सकता है। फ़ोर्ड मीडिया के ख़िलाफ़ केस जीतने में कामयाब रहे, जिसने उन्हें अज्ञानी कहा था, और इस केस से अच्छी कमाई की।

हेनरी के अनुसार, कई साक्षर और शिक्षित लोग अपने बारे में सोचना नहीं जानते और यह कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। आधुनिक जीवन में, यह तथ्य विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है; अल्पकालिक व्यावसायिक जरूरतों को हल करने के लिए लोगों को कठपुतली में बदल दिया गया है। परिवार ने प्रौद्योगिकी और विभिन्न उपकरणों के प्रति अपने बेटे के जुनून का समर्थन नहीं किया। अपने पिता के साथ एक और झगड़े के बाद, फोर्ड मैकेनिक के रूप में अध्ययन करने के लिए डेट्रॉइट भाग गया, और उसके परिवार ने उसे "पहले से ही मृत" के रूप में पहचाना।

हेनरी के भाग्य में एक महत्वपूर्ण भूमिका किसानों की बेटी क्लारा ब्रायंट के साथ उनके परिचित ने निभाई। एक बुद्धिमान और समझदार लड़की ने हेनरी को तुरंत आकर्षित कर लिया और जीवन भर उसके सभी प्रयासों में उसका साथ दिया। मुलाकात के लगभग तुरंत बाद ही उन्होंने शादी कर ली और चार साल बाद 1891 में क्लारा ने एडसेल नाम के एक बेटे को जन्म दिया। फोर्ड स्वयं क्लारा से अपनी शादी को अपने जीवन की मुख्य सफलता मानते थे।

हमारे पास पहले से ही एक प्रसिद्ध आविष्कारक की दो सिफारिशें हैं। उपयोगी ईमानदार हितों के प्रति पूरी तरह से वफादार होना और जीवन में एकमात्र साथी का बुद्धिमानी से चयन करना आवश्यक है। यह मित्रों को सफलतापूर्वक ढूंढने में भी उपयोगी है। खेत में घर लौटने के बाद, हेनरी ने एक थ्रेशर का आविष्कार किया, जिसका पेटेंट वह थॉमस एडिसन को बेचता है। जवाब में, उसे एडिसन की कंपनी में काम करने का निमंत्रण मिलता है और वह अपनी पत्नी के साथ डेट्रॉइट भाग जाता है।

फोर्ड की पहली कार

हेनरी फोर्ड और उनकी सफलता की कहानी कारों के आविष्कार से गहराई से जुड़ी हुई है। पूरे 1893 में, अपनी मुख्य नौकरी से खाली समय में, वह अपनी पहली कार डिज़ाइन कर रहे थे। तुरंत खुद को एक विलासिता नहीं, बल्कि परिवहन के एक उत्पादक साधन का आविष्कार करने का लक्ष्य निर्धारित करने के बाद, हेनरी मामले को विजयी अंत तक लाता है। सबसे पहले, उन्होंने एडिसन कंपनी छोड़ दी, और फिर डेट्रॉइट ऑटोमोबाइल कंपनी छोड़ दी, जहां फोर्ड की प्रतिभा को कभी पहचाना नहीं गया।

वे तुरंत फोर्डमोबाइल खरीदना नहीं चाहते थे; हेनरी को "जुनूनी" कहा जाता था, लेकिन उन्होंने अपने प्रोजेक्ट पर काम करना जारी रखा। फोर्ड ने तर्क दिया, "एक विमान हवा के विपरीत भी उड़ान भरता है।"

व्यवसाय निर्माण में प्रतिभा का प्रदर्शन

विज्ञापन व्यापार का इंजन है, यह अभिव्यक्ति बहुत से लोग जानते हैं। हेनरी तुरंत उनके पास नहीं आए, लेकिन 1902 में उन्होंने अपने फोर्डमोबाइल को बढ़ावा देने के लिए एक अनूठी पीआर कंपनी विकसित की। बाद में वह कहेगा, "अगर मेरी जेब में 4 डॉलर हैं, तो मैं उनमें से 3 विज्ञापन में निवेश करूंगा।" उनकी कार ने रेस में हिस्सा लिया और विजेता बनी, इससे बेहतर कुछ नहीं हो सकता था, सफलता का रास्ता खुला था।

ग्राहकों का कोई अंत नहीं था, निवेशक सहयोग माँगने लगे, व्यापार चल पड़ा। इस प्रकार 1903 में फोर्ड मोटर कंपनी का गठन किया गया। मालिक होने के नाते, लेकिन बहुमत हिस्सेदारी का धारक नहीं होने के नाते, हेनरी स्वतंत्र रूप से बड़े पैमाने पर उपभोक्ता के पास जाने का फैसला करता है।

फोर्ड कार उत्पादन की लागत को कम करने की समस्याओं को हल करता है, असेंबली लाइन उत्पादन के अनुभव को अपनाता है, इसे स्वचालन में लाता है, और मध्यम वर्ग के लिए एक क्लासिक मॉडल का उत्पादन शुरू करता है। मात्र $850 में फोर्ड-टी बनाना बाजार में व्यवधान पैदा कर रहा है।

फोर्ड कैसे सफल हुई?

हेनरी ने अपना दैनिक वेतन पांच डॉलर प्रति कार्य दिवस तक बढ़ाने के बाद देश की आबादी के बीच भारी लोकप्रियता का आनंद लेना शुरू कर दिया। फोर्ड ने तुरंत संकेत दिया कि उनके कर्मचारियों को वित्तीय कठिनाई नहीं होगी, और शेड्यूल में एक अतिरिक्त दिन की छुट्टी जोड़ दी।

कार्य सप्ताह का दायरा स्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया था, दिन में आठ घंटे, सप्ताह में अधिकतम छह कार्य दिवस और सवैतनिक अवकाश। मशहूर इंजीनियर की कंपनी में काम करने के इच्छुक लोगों का कोई अंत नहीं था। "ऑटोमोटिव उद्योग का राजा" 70% बाज़ार पर कब्ज़ा करने में कामयाब रहा। वह शेयर वापस खरीद लेता है और एकमात्र मालिक बन जाता है। वह अपने बेटे के साथ मिलकर काम करने का फैसला करता है और उसे कंपनी के अध्यक्ष का पद सौंपता है।

फोर्ड की सफलता का रहस्य

मैं हेनरी की सफलता उसकी पत्नी की देखभाल, उसके पसंदीदा व्यवसाय की सच्ची पहचान और सोचने की क्षमता में देखता हूँ। फोर्ड ने आधे रास्ते में ग्राहकों से मुलाकात की और यही कंपनी की सभी योजनाओं को हासिल करने का मुख्य रहस्य है। जब जनरल मोटर्स के दबाव में संगठन दिवालिया होने की कगार पर था, तब इसका आविष्कार संभव हो सका नए मॉडल"फोर्ड-ए"। और फिर से चिंता चरम परिणाम प्राप्त कर रही है।

बेटे ने हर चीज़ में अपने पिता का समर्थन किया और 30 के दशक में चिंता का नेतृत्व किया; एडसेल की मृत्यु के बाद, हेनरी प्रबंधन में लौट आए और अपने दिनों के अंत तक एक पेशेवर बने रहे। यह मत भूलो कि इंजीनियर ने एक यात्री विमान डिजाइन किया और टैंकों के विकास में यूएसएसआर की सहायता की।

अपनी विचार प्रक्रिया में कभी नहीं रुके और पूरे विश्व का परिप्रेक्ष्य देखा तकनीकी प्रगति. हेनरी ने अपने दोस्तों को नहीं छोड़ा और राजनीतिक कार्यक्रमों में भाग लिया। लेकिन, सबसे ऊपर, मैंने दुनिया के सामान्य नागरिक के बारे में सोचा; उसके पास ग्रह की आबादी को देने के लिए कुछ था। फोर्ड का मुख्य रहस्य एक ऐसे व्यक्ति के रूप में जीना है जो सोचता है, सपने देखता है और करता है।

मुझे यह चाहिेए। तो यह होगा।
हेनरी फ़ोर्ड।

अमेरिकी इंजीनियर, उद्योगपति, आविष्कारक, फोर्ड मोटर कंपनी के संस्थापक, फोर्ड मोटर कंपनी, प्रवाह को व्यवस्थित करने वाले पहले व्यक्ति- कन्वेयर उत्पादन. हेनरी का जन्म 30 जून, 1863 को मिशिगन में हुआ था। उनके पिता विलियम, जो एक किसान थे और आयरलैंड से आये थे, अपने बेटे से असंतुष्ट थे, क्योंकि वह उसे बहिन और आलसी मानते थे। क्योंकि वह लड़का खेत पर अपने पिता के सभी आदेशों को पूरा करने में अनिच्छुक था। उसे पालतू जानवर या ताज़ा दूध पसंद नहीं था।

उनका मानना ​​था कि खेती के अलावा भी कुछ और उपयोगी काम है। 12 साल की उम्र में उनके पिता ने उन्हें एक घड़ी दी थी। वह आदमी विरोध नहीं कर सका और तंत्र का ढक्कन खोल दिया। उन्होंने काफी देर तक घड़ी की संरचना को देखा, फिर उसे जोड़ा और अलग किया और इस नतीजे पर पहुंचे कि पूरी दुनिया ही एक बड़ा तंत्र है। जीवन में हर चीज़ के अपने लीवर होते हैं, और सफलता प्राप्त करने के लिए, आपको यह जानना होगा कि आपको कौन से लीवर को समय पर दबाने की आवश्यकता है।

फोर्ड के लिए एक और झटका लोकोमोबाइल से मुलाकात थी, जो उसके लिए धूम्रपान और फुफकारने वाले राक्षस की तरह था। उस पल में लड़के ने लोकोमोबाइल चलाने के लिए अपना आधा जीवन दे दिया होगा। जब हेनरी 15 वर्ष के थे, तो उन्होंने स्कूल छोड़ दिया और रात में चुपचाप डेट्रॉइट चले गए, केवल एक ही विचार के साथ - वह कभी किसान नहीं बनेंगे।

पहली नौकरी या सफलता की राह की शुरुआत

उन्हें घोड़ा-गाड़ी बनाने वाली एक फ़ैक्टरी में नौकरी मिल गई। लेकिन उन्होंने यहां ज्यादा दिनों तक काम नहीं किया. हेनरी को कारखाने की मशीनरी की बहुत अच्छी समझ थी और वह समस्या को तुरंत ठीक कर देता था। इससे अन्य श्रमिकों में ईर्ष्या उत्पन्न हो गई और उन्होंने उस युवक को कारखाने से बाहर निकाल दिया। कुछ समय बाद, उसे फ्लावर ब्रदर्स शिपयार्ड में नौकरी मिल गई। रात में वह घड़ी सुधारने का काम करता था। लेकिन वह पैसा बमुश्किल उस कमरे के भुगतान के लिए पर्याप्त था जिसे उसने किराए पर लिया था।

उस समय तक उसे पता नहीं था. इस समय, उनके पिता उन्हें इस शर्त पर 40 एकड़ ज़मीन देते हैं कि वह कारों के बारे में हमेशा के लिए भूल जायेंगे। हेनरी सहमत हो गया, लेकिन विलियम को इस बात का संदेह भी नहीं हुआ कि उसे धोखा दिया गया है। चूँकि उसकी एक मंगेतर थी, क्लारा, और वह समझता था कि उसके माता-पिता कभी भी अपनी बेटी की शादी ऐसे आदमी से नहीं करेंगे जिसके पास उसके नाम पर एक पैसा भी न हो।

विवाह और बच्चे का जन्म

उन्होंने क्लारा ब्रेनैट से शादी की, जो उनसे तीन साल छोटी थीं। वे एक गाँव के नृत्य में मिले। क्लारा के माता-पिता भी वहाँ थे। जल्द ही उसने अपनी ज़मीन पर एक छोटा सा घर बनाया और अपनी पत्नी के साथ उसमें रहने लगा।

हेनरी और क्लारा डेट्रॉइट चले गए, फोर्ड ने डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक कंपनी में एक इंजीनियर के रूप में नौकरी कर ली। हमें पत्नी को श्रेय देना चाहिए, चाहे कुछ भी हो, वह हमेशा अच्छे और बुरे क्षणों में अपने पति के साथ रही। मैं हमेशा उन्हें समझता था और उनके फैसलों से सहमत था।'

नवंबर 1893 में, परिवार में एडसेल नाम का एक लड़का हुआ। इस समय के दौरान, हेनरी ने अपने प्रायोगिक वाहन का निर्माण पूरा किया, जिसे क्वाड्रिसाइकिल कहा जाता था, जिसका वजन केवल 500 पाउंड था और यह चार साइकिल टायरों पर चलता था।

नेतृत्व पद

उसी वर्ष वह एडिसन कंपनी के मुख्य अभियंता बने और 1899 में डेट्रॉइट के मुख्य अभियंता बने कार कंपनी. लेकिन प्रबंधन ने देखा कि फोर्ड कंपनी के मामलों के बारे में बहुत कम कर रहा था और अपना अधिकांश समय अपनी कार पर बिता रहा था। उसे इस शर्त पर नेतृत्व पद की पेशकश की जाती है कि वह अपनी कार छोड़ देगा। फोर्ड ने इनकार कर दिया और उन लोगों की तलाश करने का फैसला किया जो उसके विचारों को खरीदेंगे। लेकिन किसी को उनकी जरूरत नहीं पड़ी. परिणामस्वरूप, हेनरी को एक व्यवसायी मिला - एक डेट्रॉइटर जो उसके साथ काम करने के लिए सहमत हो गया।

डेट्रॉइट ऑटोमोबाइल कंपनी का गठन किया गया, लेकिन यह लंबे समय तक नहीं चल सकी। क्योंकि कारों की कोई मांग नहीं थी. 1903 में, फोर्ड फोर्ड मोटर्स के प्रबंधक बन गये।

कार उत्पादन का उद्घाटन

1905 में, फोर्ड ने अलेक्जेंडर मैल्कमसन से कंपनी का हिस्सा खरीदा और एक नियंत्रित हिस्सेदारी के मालिक और फोर्ड मोटर कंपनी के अध्यक्ष बन गए। टी कार के नए मॉडल का उत्पादन शुरू। यह मॉडल लगभग किसी भी अमेरिकी के लिए किफायती था। मॉडल टी ने आसानी से उपभोक्ता बाजार पर विजय प्राप्त कर ली, और इसके उत्पादन के वर्षों में 15 मिलियन कारें बेची गईं। हमें लगता है कि आपको भी फ़ेरारी की सफलता में दिलचस्पी होगी।

फोर्ड कार उत्पादन में एक कन्वेयर उत्पादन लाइन, एक स्पष्ट नियंत्रण और योजना प्रणाली थी। उन्होंने पहली बार न्यूनतम वेतन और 8 घंटे का कार्य दिवस स्थापित किया।

आविष्कारक को अपनी प्रतिभा पर पूरा भरोसा था, इसलिए वह अक्सर कार उत्पादन विशेषज्ञों की सलाह को नजरअंदाज कर देता था। परिणामस्वरूप, उन्होंने एक प्रर्वतक के रूप में अपना लचीलापन और स्वभाव खो दिया। हेनरी ने 30 के दशक में बाज़ार में हुए बदलावों को ध्यान में नहीं रखा, जिसके परिणामस्वरूप जनरल मोटर्स ने ऑटोमोटिव उद्योग में अग्रणी स्थान हासिल कर लिया।

1945 में इससे बचने के लिए कंपनी का प्रबंधन उनके पोते हेनरी फोर्ड 2 को सौंप दिया गया और सेवानिवृत्त हो गये। हेनरी की कोई बुरी आदत नहीं थी, वह स्वस्थ जीवन शैली का जुनूनी था और अमेरिकी संस्कृति के इतिहास का अध्ययन करना पसंद करता था। 7 अप्रैल, 1947 को 83 वर्ष की आयु में प्रसिद्ध आविष्कारक की मृत्यु हो गई। यह आदमी मानव इतिहास में हमेशा के लिए नीचे चला गया, और उसकी कारें आज भी लोकप्रिय हैं।

हेनरी फ़ोर्ड

मेरी सफलता की कहानी

परिचय। मेरा मार्गदर्शक विचार

हमारा देश अभी विकसित होना शुरू हुआ है; इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे हमारी अद्भुत सफलताओं के बारे में क्या कहते हैं, हमने बमुश्किल शीर्ष कवर हासिल किया। इसके बावजूद, हमारी सफलताएँ काफी आश्चर्यजनक थीं। लेकिन अगर हम जो किया जा चुका है उसकी तुलना जो किया जाना बाकी है उससे करें तो हमारी सारी सफलताएं बेकार हो जाती हैं। किसी को केवल यह याद रखना है कि देश के सभी औद्योगिक उद्यमों की तुलना में भूमि को जोतने में अधिक बल खर्च होता है, और हमें तुरंत उन संभावनाओं का अंदाजा हो जाता है जो हमारे सामने हैं। और ठीक अब, जब इतने सारे राज्य किण्वन की प्रक्रिया का अनुभव कर रहे हैं, अब, हर जगह चिंता व्याप्त है, वह क्षण स्पष्ट रूप से आ गया है जब आगामी कार्यों के क्षेत्र से कुछ को याद करना उचित है वे समस्याएं जिनका समाधान पहले ही किया जा चुका है.

जब कोई मशीनों और उद्योग की बढ़ती शक्ति के बारे में बात करना शुरू करता है, तो हम आसानी से एक ठंडी, धात्विक दुनिया की छवि देखते हैं जिसमें पेड़, फूल, पक्षी, घास के मैदान लोहे की मशीनों और मानव मशीनों वाली दुनिया के भव्य कारखानों से भरे हुए हैं। . मैं इस विचार को साझा नहीं करता. इसके अलावा, मेरा मानना ​​है कि जब तक हम मशीनों का बेहतर उपयोग करना नहीं सीखेंगे, हमारे पास पेड़ों और पक्षियों, फूलों और घास के मैदानों का आनंद लेने का समय नहीं होगा।

मेरी राय में, हमने "अस्तित्व" और "आजीविका कमाने" की अवधारणाओं के बीच विरोध के विचार से जीवन के आनंद को डराने के लिए बहुत कुछ किया है। हम इतना समय और ऊर्जा बर्बाद कर देते हैं कि हमारे पास जीवन के आनंद के लिए कुछ भी नहीं बचता है। शक्ति और मशीनरी, धन और संपत्ति केवल तभी तक उपयोगी हैं जब तक वे जीवन की स्वतंत्रता में योगदान करते हैं। वे अंत तक पहुंचने का एक साधन मात्र हैं। उदाहरण के लिए, मैं उन कारों को, जिन पर मेरा नाम अंकित है, केवल कारों से कहीं अधिक के रूप में देखता हूँ। यदि वे होते तो मैं कुछ अलग करता। मेरे लिए वे एक व्यावसायिक सिद्धांत के स्पष्ट प्रमाण हैं, मुझे आशा है कि यह एक व्यावसायिक सिद्धांत से कहीं अधिक है, बल्कि एक ऐसा सिद्धांत है जिसका उद्देश्य दुनिया को आनंद का स्रोत बनाना है। फोर्ड ऑटोमोबाइल सोसाइटी की असाधारण सफलता का तथ्य इस मायने में महत्वपूर्ण है कि यह निर्विवाद रूप से दर्शाता है कि मेरा सिद्धांत अब तक कितना सही रहा है। केवल इस आधार पर ही मैं उत्पादन, वित्त और समाज के मौजूदा तरीकों का आकलन किसी ऐसे व्यक्ति के दृष्टिकोण से कर सकता हूं जो उनका गुलाम नहीं है।

यदि मैं केवल स्वार्थी लक्ष्यों का पीछा करता, तो मुझे स्थापित तरीकों को बदलने का प्रयास करने की कोई आवश्यकता नहीं होती। यदि मैं केवल अधिग्रहण के बारे में सोचता, तो वर्तमान प्रणाली मेरे लिए उत्कृष्ट होती; वह मुझे प्रचुर मात्रा में धन उपलब्ध कराती है। लेकिन मुझे सेवा का कर्तव्य याद है. वर्तमान प्रणाली उत्पादकता का उच्चतम माप नहीं देती है, क्योंकि यह अपने सभी रूपों में बर्बादी को प्रोत्साहित करती है; कई लोगों से यह उनके श्रम का उत्पाद छीन लेता है। उसकी कोई योजना नहीं है. यह सब योजना और समीचीनता की डिग्री पर निर्भर करता है।

मैं नए विचारों का उपहास करने की सामान्य प्रवृत्ति के खिलाफ नहीं हूं। विचारों के निरंतर प्रसार की स्थिति में हर नए विचार का पीछा करने की तुलना में सभी नए विचारों पर संदेह करना और उनकी सत्यता का प्रमाण मांगना बेहतर है। संशयवाद, सावधानी के साथ मेल खाते हुए, सभ्यता का दिशा सूचक यंत्र है। ऐसा कोई विचार नहीं है कि यह अच्छा है क्योंकि यह पुराना है, या बुरा है क्योंकि यह नया है; लेकिन अगर पुराने विचार ने खुद को सही ठहराया है, तो यह उसके पक्ष में मजबूत सबूत है। विचार स्वयं मूल्यवान हैं, लेकिन हर विचार, आख़िरकार, केवल एक विचार है। चुनौती इसे व्यवहारिक रूप से लागू करने की है.

सबसे पहले, मैं यह साबित करना चाहता हूं कि जिन विचारों को हम लागू करते हैं उन्हें हर जगह लागू किया जा सकता है, कि वे न केवल कारों या ट्रैक्टरों के क्षेत्र से संबंधित हैं, बल्कि वे किसी सामान्य कोड का हिस्सा हैं। मेरा दृढ़ विश्वास है कि यह कोड पूरी तरह से प्राकृतिक है, और मैं इसे ऐसी अपरिवर्तनीयता के साथ साबित करना चाहूंगा जिसके परिणामस्वरूप हमारे विचारों को नए के रूप में नहीं, बल्कि एक प्राकृतिक कोड के रूप में मान्यता मिलेगी।

इस चेतना में काम करना बिल्कुल स्वाभाविक है कि ईमानदारी से काम करने से ही सुख और समृद्धि प्राप्त की जा सकती है। मानवीय दुर्भाग्य मुख्यतः इस प्राकृतिक मार्ग से विमुख होने के प्रयासों का परिणाम है। मैं ऐसा कुछ भी प्रस्तावित नहीं करता जो इस प्राकृतिक सिद्धांत की बिना शर्त मान्यता से परे हो। मैं इस धारणा से शुरू करता हूं कि हमें काम करना है। अब तक हमने जो सफलताएँ हासिल की हैं, वे संक्षेप में, एक निश्चित तार्किक समझ का परिणाम हैं: चूँकि हमें काम करना है, इसलिए चतुराई और विवेकपूर्ण तरीके से काम करना बेहतर है; हम जितना बेहतर काम करेंगे, हम उतने ही बेहतर होंगे। मेरी राय में, प्राथमिक, सामान्य मानवीय ज्ञान हमें यही बताता है।

सावधानी के पहले नियमों में से एक हमें सतर्क रहना सिखाता है और प्रतिक्रियावादी कार्रवाई को उचित उपायों के साथ भ्रमित नहीं करना सिखाता है। हमने अभी-अभी हर मामले में आतिशबाजी के दौर का अनुभव किया है और आदर्शवादी प्रगति के लिए कार्यक्रमों और योजनाओं की बाढ़ आ गई है। लेकिन हम इससे आगे नहीं बढ़े. कुल मिलाकर यह एक रैली की तरह लग रहा था, लेकिन आगे बढ़ने का आंदोलन नहीं। मुझे बहुत सी अद्भुत बातें सुनने को मिलीं; लेकिन, घर पहुंचने पर हमें पता चला कि चूल्हे की आग बुझ चुकी थी। प्रतिक्रियावादी आमतौर पर ऐसे समय के बाद आने वाले अवसाद का फायदा उठाते हैं और "अच्छे पुराने दिनों" का उल्लेख करना शुरू कर देते हैं - अधिकांश भाग सबसे खराब प्राचीन दुर्व्यवहारों से भरे होते हैं - और चूंकि उनके पास न तो दूरदर्शिता है और न ही कल्पना, इसलिए अवसर पर वे " व्यावहारिक लोग" सत्ता में उनकी वापसी को अक्सर सामान्य ज्ञान की वापसी के रूप में देखा जाता है।

मुख्य कार्य कृषि, उद्योग और परिवहन हैं। इनके बिना सामाजिक जीवन असंभव है। वे दुनिया को एक साथ रखते हैं। भूमि की खेती, उपभोक्ता वस्तुओं का उत्पादन और वितरण मानव आवश्यकताओं की तरह ही आदिम हैं, और फिर भी किसी भी अन्य चीज़ से अधिक महत्वपूर्ण हैं। उनमें भौतिक जीवन का सार समाहित है। यदि वे मर गये तो सार्वजनिक जीवन समाप्त हो जायेगा।

कितना भी काम हो. चीज़ें काम से ज़्यादा कुछ नहीं हैं. इसके विपरीत, तैयार उत्पादों में सट्टेबाजी का व्यवसाय से कोई लेना-देना नहीं है - इसका मतलब चोरी के अधिक सभ्य रूप से कुछ भी अधिक या कम नहीं है, जिसे कानून द्वारा समाप्त नहीं किया जा सकता है। सामान्य तौर पर, कानून के माध्यम से बहुत कम हासिल किया जा सकता है: यह कभी भी रचनात्मक नहीं होता है। यह पुलिस शक्ति की सीमा से आगे जाने में असमर्थ है, और इसलिए वाशिंगटन या राज्यों के मुख्य शहरों में हमारी सरकारी एजेंसियों से यह अपेक्षा करना समय की बर्बादी है कि वे क्या नहीं कर सकते। जब तक हम गरीबी को ठीक करने और दुनिया से विशेषाधिकार खत्म करने के लिए कानून की उम्मीद करते हैं, तब तक गरीबी में वृद्धि और विशेषाधिकार में वृद्धि देखना हमारी नियति है। हमने बहुत लंबे समय तक वाशिंगटन पर भरोसा किया है, और हमारे पास बहुत सारे विधायक हैं - हालांकि वे अभी भी यहां अन्य देशों की तरह स्वतंत्र नहीं हैं - लेकिन वे कानूनों को एक ऐसी शक्ति का श्रेय देते हैं जो उनमें अंतर्निहित नहीं है।

हेनरी फोर्ड - आविष्कारक, फोर्ड मोटर कंपनी ऑटोमोबाइल चिंता के संस्थापक, कन्वेयर उत्पादन के आधुनिकीकरणकर्ता। एक प्रतिभाशाली और सफल नेता, श्रमिकों के लिए न्यूनतम वेतन बढ़ाने वाले पहले व्यक्ति, कार्य दिवस को आठ घंटे और सप्ताह को पांच दिन तक कम करने वाले।

30 जुलाई, 1863 को हेनरी की पहली संतान का जन्म किसान विलियम फोर्ड के परिवार में हुआ। बचपन से ही उन्होंने अपने पिता के काम में कोई दिलचस्पी नहीं दिखाई। उन्होंने देखा कि कुछ ऑपरेशनों पर खर्च किया गया प्रयास कभी-कभी उचित नहीं था, और तंत्र की शुरूआत से उनके प्रियजनों का काम आसान हो जाएगा।

हेनरी ने अपनी शिक्षा एक प्राथमिक चर्च स्कूल में प्राप्त की, लेकिन त्रुटियों के साथ लिखने के लिए उन्हें कभी पछतावा नहीं हुआ। उनके विकसित, जीवंत दिमाग ने इस कमी की भरपाई कर दी।

बारह साल की उम्र में, छह किलोमीटर प्रति घंटे की गति से एक लोकोमोटिव को "भागते" देखने के बाद लड़का स्व-चालित चलती तंत्र बनाने के विचार से ग्रस्त हो गया। और यद्यपि उनके रिश्तेदारों ने उनके शौक की निंदा की, युवा फोर्ड ने प्रशिक्षु मैकेनिक के रूप में कार्यशाला में प्रवेश किया।

चार साल बाद घर लौटते हुए, उन्होंने अपने विचारों को नहीं छोड़ा और अपने आविष्कारों पर काम करना जारी रखा। पहले से ही 1887 में, हेनरी ने किसान की बेटी क्लारा ब्रायंट को प्रस्ताव दिया, जिसके साथ वह जीवन भर खुशी से रहे। इस महिला ने हमेशा आविष्कारक का समर्थन किया और उसे प्रेरित किया, यहां तक ​​कि इतिहास के उन क्षणों में भी जब बाकी सभी लोग उसके विचारों को पागल मानते थे। 1991 में, हेनरी और क्लारा फोर्ड को एक बेटा हुआ, जिसका नाम उन्होंने एडसेड रखा।

कंपनी का फाउंडेशन

गैसोलीन थ्रेशर पहला आविष्कार था जिसके बाद फोर्ड को गंभीरता से लिया जाने लगा। थॉमस एडिसन ने उनसे एक पेटेंट प्राप्त किया और उन्हें अपने उद्यम में मुख्य अभियंता का पद प्रदान किया। लेकिन यह प्रतिष्ठित पद भी हेनरी को एक ऐसी कार बनाने के विचार से विचलित नहीं करता है जो देश के लगभग सभी निवासियों के लिए उपलब्ध होगी।

जल्द ही, कंपनी प्रबंधन युवा विशेषज्ञ को "बाहरी चीज़ों" के बारे में सोचना बंद करने की दृढ़ता से सलाह देता है। फिर फोर्ड ने नौकरी छोड़ दी और 1899 में डेट्रॉइट ऑटोमोबाइल कंपनी के सह-मालिकों में से एक बन गए। हालाँकि, तीन साल बाद अपने सहकर्मियों के बीच अपने विचार के लिए समर्थन न मिलने पर उन्होंने इसे छोड़ दिया।

जल्द ही फोर्ड ने स्वतंत्र रूप से अपना पहला फोर्डमोबाइल जारी किया, जिसमें किसी को कोई दिलचस्पी नहीं थी। लेकिन एक शानदार मार्केटिंग कदम जल्द ही स्थिति बचा लेता है। हेनरी अपनी कार चलाता है और राष्ट्रव्यापी दौड़ में भाग लेता है और सफलता प्राप्त करता है। पहला स्थान सबसे अच्छा विज्ञापन बन गया, और हर तरफ से ऑर्डर आने लगे।

1903 में, निवेशकों के लिए धन्यवाद, प्रसिद्ध आविष्कारक ने फोर्ड मोटर कंपनी नामक अपनी खुद की कंपनी खोली, जिसकी मदद से उन्होंने अपने सपने को साकार किया और एक सार्वजनिक कार बनाई।

1908 में, फोर्ड टी का जन्म हुआ, जो अपनी विश्वसनीयता, सुविधा आदि से प्रतिष्ठित थी सस्ती कीमत, राशि केवल 850 डॉलर। प्रतिस्पर्धी छाया में लुप्त हो रहे हैं, और फोर्ड के उत्पाद अग्रणी पदों पर मजबूती से जमे हुए हैं।

प्रमुख नवीन परिवर्तन

हेनरी फोर्ड को अपने उत्पादन में किये गये परिवर्तनों के मामले में क्रांतिकारी कहा जा सकता है। सफलता की ओर ले जाने वाली मुख्य उपलब्धियों में शामिल हैं:

1. कन्वेयर उत्पादन. कन्वेयर फोर्ड के आविष्कारों में से एक नहीं है; उन्होंने केवल इसमें सुधार किया और जटिल तंत्रों को जोड़ने में इसका उपयोग किया। लेकिन इससे श्रम उत्पादकता बढ़ाने की अपार संभावनाएं खुल गईं और कारों के उत्पादन की पूरी प्रक्रिया को गति देना संभव हो गया।
2. श्रमिकों के लिए न्यूनतम वेतन प्रतिदिन पाँच डॉलर तक बढ़ाना। इसने कई कर्मचारियों को उनकी कंपनी की ओर आकर्षित किया, जिन्होंने बाद में अपनी नौकरी को महत्व दिया। इसके अलावा, वे धीरे-धीरे आवश्यक राशि जमा करके अपनी कंपनी से कारें खरीद सकते थे।
3. आठ घंटे की शिफ्ट की शुरूआत. इस नवाचार के लिए धन्यवाद, उद्यम ने तीन शिफ्टों में काम करना शुरू कर दिया, जिससे नई नौकरियां पैदा हुईं।
4. फोर्ड छह-दिवसीय कार्य सप्ताह को वैध बनाने वाले पहले व्यक्ति थे, जिससे कर्मचारियों को उनकी छुट्टी के दिन शांति से आराम करने का अवसर मिला।
5. अवकाश वेतन का भुगतान. पहले, उद्यमों में छुट्टियों का भुगतान नहीं किया जाता था, और अक्सर प्रदान भी नहीं किया जाता था।

कंपनी की कठिनाइयाँ और उनसे निकलने के उपाय

जल्द ही फोर्ड निवेशकों से नियंत्रण हिस्सेदारी वापस खरीद लेता है
आपकी कंपनी और उसका पूर्ण स्वामी बन जाता है। इसके अलावा, यह ऑटोमोबाइल के उत्पादन के लिए सामग्री के उत्पादन के लिए खानों, खानों और कारखानों का अधिग्रहण करता है।

लेकिन प्रतिस्पर्धी इतनी आसानी से हार मानने को तैयार नहीं हैं और 1927 में कंपनी टूटने की कगार पर पहुंच गई। लेकिन ऐसे गंभीर परीक्षण भी फोर्ड की इच्छाशक्ति को तोड़ने में असमर्थ रहे। उसी वर्ष, दुनिया ने बेहतर फोर्ड ए मॉडल देखा, जो उपभोक्ताओं के बीच एक जबरदस्त सफलता थी, क्योंकि यह गुणवत्ता विशेषताओं और शानदार उपस्थिति के मामले में अपने प्रतिस्पर्धियों से बेहतर था।

हेनरी फ़ोर्ड की मृत्यु 83 वर्ष की आयु में डेट्रॉइट से कुछ ही दूरी पर उनकी मातृभूमि में हुई। वह अपने इकलौते बेटे की मृत्यु से बच गए और उन्होंने अपना साम्राज्य अपने पोते हेनरी फोर्ड द्वितीय के लिए छोड़ दिया। उनका जीवन इस बात का ज्वलंत उदाहरण था कि कैसे मानव आत्मा और दिमाग की शक्ति सबसे शानदार और साहसी सपनों को सच करने में सक्षम है यदि आप वास्तव में पूरे दिल से उन पर विश्वास करते हैं।