Soov osta pardaarvuti personal tekkis kohe peale auto Kalina 2 ostu.See oli 2013 aastal. Põhjus on kõigile selge – temperatuuriindikaatorit pole. Kui küsisin Leegis hinda (see on selline varuosade turg Togliattis - ühistu garaažis), öeldi, et hind on 1350 rubla ja lisaks 150 paigalduse eest. Kallis! Seetõttu reisisime läbi talve ilma BC-ta. Ostetud 1030 eest.
Sõpradega kohtumisele saabudes võite seista silmitsi tõsiasjaga, et sõbrad tahavad teid kohelda ja teie sõidate. Võite puhata ja mitte juua. Võite jätta auto kellegi teise sissepääsu juurde ja lahkuda bussi või taksoga. Te ei tohiks purjus peaga sõita. Seal oli teenistuses kaine juht spb. Sa ei pea enam valima: konflikt sõpradega või auto ohutus.
Ostetud ja tarnitud selle aasta juunis (2014). Paigaldamine on meeletult lihtne. Vaja läheb traadijuppi – kaabli venitamiseks ja kruvikeerajat. Tõmbas pistiku välja. Ta pikendas silmust. Ühendasin kaabli BC ja diagnostikapistikuga. Sisestatud BC, pistiku asemele. See võttis aega umbes viis minutit – see on pikk aeg. Kui teete seda teist korda, ei kesta kõik rohkem kui minut.
BC võimalused dubleerivad põhimõtteliselt näidikuploki võimalusi: paagis allesjäänud kütus, järelejäänud kütuse läbisõidu prognoos, keskmine tarbimine, läbisõit reisi kohta, sõiduaeg. Üks oluline märkus on, kütuse kogust saab käsitsi seadistada. Aga üldiselt ma ei vaja seda.
Kasutan tõesti ainult kahte võimalust: temperatuurinäidik ja signaal, et esituled ei ole välja lülitatud. Signaali heli on vastik – seda on võimatu ignoreerida. Arvasin, et oleks kasulik reguleerida temperatuuri, mille juures jahutusventilaator sisse lülitub. Selgus, et seda pole vaja. Esiteks lülitub ventilaator sisse juba saja kraadi juures. teiseks, mõnikord on õhukonditsioneeri ventilaatorist piisavalt õhuvoolu. Kuid seda funktsiooni on testitud. Töötab.
Mootori veakoodide lugemise võimalus on ilmselt kasulik funktsioon, kuid ma ei vaja seda. Viieaastase Kalina (VAZ-11173) omamise ajal polnud seda võimalust kunagi vaja. Ma arvan, et Kalina 2 pole halvem.
Spidomeeter, tahhomeeter, hetke kütusekulu on normis korras. Avamisnurga teave drosselklapp- ilmselt väga vajalik. Aga mitte mulle. Temperatuuri ja pinge alarmid - mul pole ka vaja läinud.
Plasma funktsioon võimaldab teil küünlad enne käivitamist kuivatada. Kalina viie tööaasta jooksul oli ainult üks juhtum, kui ma ei saanud hooldatavat mootorit käivitada. Seejärel täitsin küünlad. Kuid sellest ajast alates vahetan küünlaid sagedamini ja valan teist õli. Ja mul on pagasiruumis süüteküünal. Ma arvan, et ma ei kasuta seda võimalust kunagi ära.
Kui soovite, võite lugeda. Veakoodid on olemas.
Nüüd kõige ründavam - BC-d pole enam vaja. Nüüd ma seda ei ostaks. Kalina 2 autodel, mida praegu valmistatakse, näitab näidikuplokk mootori temperatuuri. Ja varem välja antud autode omanikele on multimeediumisüsteemi jaoks loodud entusiastid. Tekib õigustatud küsimus: miks ei tehtud seda kohe, tehases.
Riigi X1-M vagun- kolmekohalise ekraaniga pardaarvuti. Paigaldatud plastkorgi asemele armatuurlaud. Vaatamata väikesele suurusele sisaldab see kõiki vajalikke funktsioone, mille leiate allpool.
Toetatud sõidukid:
VAZ 2110, väljalaskeaastad 1999-2011.
VAZ 2110 luksuspaneel, väljalaskeaastad 1999-2011.
VAZ 1117 Kalina, tootmisaastad 2007. aastast tänapäevani.
VAZ 1118 Kalina, väljalaskeaastad 2004-2011.
VAZ 1119 Kalina, tootmisaastad 2006. aastast tänapäevani.
VAZ 2114 Samara-2, väljalaskeaastad 1999-2011.
VAZ 21214 Niva, väljalaskeaastad 1999-2011.
Chevrolet Niva, väljalaskeaastad 1999-2014.
Functional Staff X1-M universaal:
- Pardaarvuti funktsioon on auto parameetrite kuvamine.
- Diagnostiline tester - kuva ja lähtesta vead.
- Funktsioon "PLASMER" - küünalde kuivatamine ja soojendamine talvel.
- Funktsioon "TROPIC" - temperatuuri reguleerimine, mille juures on vaja mootori jahutussüsteemi ventilaatorit käivitada.
- Funktsioon FORCING – kontrolleri mälu lähtestamine tehaseseadetele.
- Signaalseade kriitiliste sündmuste jaoks mootori töös.
- Ekraan hetkekulu, keskmine kütusekulu, kütuse kogus paagis, läbisõiduprognoos järelejäänud kütusel.
- Juhul kui sõidukil on gaasiseadmed, pardaarvuti loeb mõlema kütusesüsteemi kütust.
Pardaarvuti paigaldamine võimaldab teil jälgida tööprobleeme sisemised süsteemid auto. STATE GRANTA x1 seadme populaarseimat mudelit kasutavad juba paljud autojuhid.
Omanikud märgivad seadme kasutusmugavust ja selle kõrget kvaliteeti. See sisaldab 30 kasulikku funktsiooni, mida juhitakse kahe nupuga.
Mis on pardaarvuti STATE X1 Granta puhul tähelepanuväärne ja kuidas selle paigaldamine kasulik on?
BC STATE X1 Granti maksumus on vahemikus 1000-1500 rubla. Iga kodumaise auto omanik, kes soovib jälgida mootori ja muude transpordisüsteemide seisukorda, võib selle osta. Seadme saate osta aadressilt ametlikud edasimüüjad või eraautopoodides. Paigaldamine võtab sõna otseses mõttes 20-30 minutit.
Seadme paigaldamine võimaldab teil saada mõningaid funktsioone lisaseadmete sisselülitamiseks, autosüsteemide töö kohta teabe hankimiseks. Sõidukite õigeaegseks seadistamiseks ja vigade korral remondiks on soovitatav osta BC STATE X1 Grant.
Sisaldab paari nuppu ja eredat ekraani, mis võimaldab tutvuda tuvastatud vigade koodidega.
Seadme eripäraks on mugavate funktsioonide "Tropic" ja "Plasmer" olemasolu. Esimene vastutab ventilaatori sisselülitamise eest, et luua optimaalsed sõidutingimused. Teine aitab küünlaid kuivatada ja soojendada. Mugav ja arusaadav STATE X1 Lada Granta VAZ 2190 sobib ideaalselt salongi sisemusse ja täiendab seda praktiliselt.
Milliseid vigu võib BC STATE Grant X1 töö ajal näidata?
Seadme juhistes on vigade tabel ja nende dekodeerimine. Näiteks P0717 kombinatsioon näitab probleeme turbiini pöörete arvus ja P0712 annab märku madalast õlitemperatuurist.
Mugavas ja praktilises Grant X1 STA-s edastatakse veakoodid põhikontrolleritelt. Need kehtivad mootori ja automaatkäigukasti, täiendavate juhtimissüsteemide ja -mehhanismide töö kohta.
Korrektne paigaldamine STATE X1 Grant võimaldab teil transporti kasumlikult varustada ja kaitsta seda ootamatute rikete eest teel. Paigaldamist saab teha spetsiaalses töökojas. Kuid isegi algaja juht saab selle tööga kiiresti ja täpselt hakkama. Spetsiaalset paigaldusriistvara pole vaja.
Kuidas on Granti BC STATE X1 ise installimine?
Lihtne ühendada PERSONAL Granta X1 G võimaldab teil töötada oma garaažis. Selle rakendamiseks vajab omanik ainult paigaldatud seadet ja juhtmeid. Kõik vajalik on seadmega kaasas. Seetõttu saate pärast seadme ostmist kohe installida järgmiste juhiste järgi:
1. Eemaldage esipaneeli nupu kate.
2. Arvuti juhe on ühendatud parempoolse kindalaeka all asuva diagnostikapistikuga.
3. Ühendatud juhtmed väljastatakse pistiku ava kaudu.
4. Arvutiüksus ühendatakse juhtmetega ja paigaldatakse auku.
5. Plasti alt eemaldatakse ühendusjuhtmed.
Iga juht saab kindlaksmääratud tööd teha. Granti seadme STAFF X1 puhul nõuab paigaldamine minimaalselt transpordialaseid teadmisi. Seetõttu suudab seda täita isegi äsja Grantsi omanik.
Isepaigaldamine ei nõua täiendavaid sularahakulusid ja seda saab teostada igal tegijale sobival ajal. Seadme töö kontrollimine toimub kohe pärast paigaldamist.
Pardaarvuti tõeliselt kasulikuks muutmiseks peaksite hoolikalt läbi lugema lisatud kirjelduse. Probleemide koheseks tuvastamiseks ja lahendamiseks peaksite alati kaasas kandma koodide loendit ja nende dekodeerimist.
STATE X1 Grantale lisatud juhised on alati tuvastatud vigadest teadlikud. Enamik neist lahendatakse töökojas, süsteemide diagnoosimise ja nende remondi teostamise teel.
Üldiselt oleks kõik hästi, kui poleks vähe lengi.
Cant number 1 - eKr segas mõnikord auto käivitamist. Mul on immobilisaator aktiveeritud.
Cant number 2 – ei väljunud reguleerimisrežiimist.
Ei oska numbrit 3 – loe lõpuni, see ütleb. :) :) :) :) :)
Avaldades, et seal on madalikud, hakkas foorumitel ja saitidel vill. Leidsin, et tootja saadab nende veebisaidi shtat.ru kaudu ostetud pardaarvuti GRANTA - X1 vilkumiseks TASUTA kuupäevakaableid.
SUPER! ! ! ! :) :) :) Ma mõtlesin.
Hakkas foorumeid vaatama ja vaatama. Sain teada, et kõigile saadetakse COM-pistikuga püsivara kaabel, millele lisaks tuleb otsida 12-voldine toiteallikas. . . Siin on link sellele kaablile - KLATS
Mis toimub. . . . . 21. sajandi sisehoovis, mis kuradit on COM-pistik - see on eelmine sajand
Otsustasin kirjutada kirja, et saata USB ja mitte vananenud COM.
Selle tulemusena kirjale vastati.
Selle tulemusena möödus kuu. Sõnumeid pole. Otsustasin teile meelde tuletada, et kirjutasin neile kirja eelmiste kirjade manusega.
Järgmisel päeval tuli vastus.
Samal päeval (eile) tulen töölt koju, vaatan postkasti ja näen Toljati paki teadet.
Täna (laupäeval) lähen postkontorisse ja saan paki TASUTA! ! ! ! ! :) :) :) :).
ja seal sees. . .
Selle tulemusel postitan pärast riigi veebisaidi juhiste lugemist ja BC-d mitu korda uuesti värskendamist oma juhised selle kohta, kuidas BC-d USB-i abil värskendada, tk. Juhised pole selles küsimuses täiesti selged.
JUHEND! ! ! ! !
Samm number 1. Laadige saidilt alla küttepuud USB jaoks - KLATS
Samm number 2. Pakkige vajalik draiver (valisin Windowsi jaoks, sest ma kasutan seda) lahti mis tahes kausta ja jätke selle asukoht meelde.
Samm number 3. Installige draiver vastavalt juhistele - KLÕPSA
Samm number 4. Me läheme seadmehaldurisse, vaatame oma seadet ja jätke pordi number meelde. Minu puhul on see "COM 3"
Samm number 5. Laadige alla püsivara versioon 009 BK jaoks – KLÕPSAKE ja pakkige see mis tahes kausta lahti ja jätke selle asukoht meelde.
Samm nr 6. Järgmine. Laadige alla püsivara alglaadur -TYTS ja pakkige see lahti samasse kausta, kuhu püsivara salvestasite! ! !
Samm number 7. Avage meie alglaadur. Avame SCHELKi juhise ja tegutseme rangelt vastavalt juhistele kuni punktini nr 5. Siin peate valima COM-i pordi numbri, mille me toimingus nr 4 meeles pidasime.
Sellel monentel tabas mind stuupor. sest käitus rangelt vastavalt juhistele. BC parema nupu vajutamine ei teinud midagi ja vilkumine ei hakanudki. Pikalt ümisenud. Proovis uuesti. Selle tulemusena töötas ta välja oma metoodika.
7. samm peaks välja nägema selline:
See peaks olema arvutiekraanil.
Arvutisse tuleb ühendada musta adapteriga USB ja sellest eraldi ühendada valge adapteriga BC. nagu pildi peal.
Pealegi on kõik lihtne! ! !2. Auto käivitub normaalselt ja koos töötades ei teki konflikte (BC ja auto).
3. See, mis ülal oli kirjutatud, on Jamb nr 3. BC juhised ütlevad, et see peaks avaldama helisignaal kui unustatakse lisada lähedale või kaugtuled kui süüde on välja lülitatud (mootor peab olema välja lülitatud). Enne vilkumist see nii ei olnud. Nüüd see funktsioon "toimib" :) :) :).
Samuti, olles saanud USB-K-line adapteri omanikuks, sain võimaluse teha K-liini kaudu täiustatud autodiagnostikat. Samuti on võimalik muuta auto ECU püsivara vastavalt selle imeadapteri kirjeldusele - shtat.ru/produkt/USB-K-line/. Aga see on hoopis teine lugu.
Väljalaske hind: 0 ₽ Läbisõit: 6450 km
- keskmise kütusekulu ja sõiduaja näitaja,
- veakoodide dekodeerimine mootori ECU-st,
- võimalus seada jahutusventilaatori töötemperatuuri,
- "plasmer" - küünalde soojendamise funktsioon auto külmal tööperioodil,
- mootori temperatuuri, keskkonna, paagis oleva kütuse jääkkoguse kuva.
- Teenindusjaamad lõhuvad palju raha lihtsa arvutidiagnostika eest
- Vea väljaselgitamiseks peate pöörduma spetsialistide poole
- Teenindustes töötavad lihtsad mutrivõtmed, kuid head spetsialisti ei leia
Originaal Saksa autopuhver Power GuardAutomaatpuhvrid – säästa raha vedrustuse remondilt, suurendada kliirens+3 cm, kiire ja lihtne paigaldus...
Ametlik veebisait >>>
Lada Granta - kaasaegne auto kodumaine toodang, mis on olnud meie riigis väga populaarne alates hetkest, kui see konveierilt maha veeres. Siiski paljud omanikud see auto Märge madal tase armatuurlaua infosisu, eriti mootori temperatuuri näidiku puudumine. Parim lahendus probleemile on reisi- või pardaarvuti paigaldamine, saate seda ise teha.
1 Millist pardaarvuti mudelit VAZ 2190 Granti puhul valida?
Selle mudeli pardaseadmete valik on väike, siseturul on mitu väärt mudelit.
Multitronics TC 700-750 on universaalne reisiarvuti, mis sobib paigaldamiseks enamikele kaasaegsetele kodumaistele automudelitele, sealhulgas Lada Kalinale, Priorale jne. Multitronics ei tooda seadmeid konkreetse mudeli jaoks, seega on ettevõtte tooted tuntud oma mitmekülgsuse poolest. Mis puutub Granti mudelisse, siis saate sellise arvuti paigaldada kõikjale autosse ja ühendada mitmel viisil.
Orion+ on tavaliselt installitud Esiklaas või armatuurlaua kohal. Sellel on kõik vajalikud seadistused ja kvaliteediparameetrid reisiarvuti. State X1 on VAZ 2190 Granti jaoks sobivaim ja populaarseim pardaarvuti mudel. Mudel töötati välja spetsiaalselt konkreetse mudeli jaoks, mistõttu pole sellise "ruuteri" paigaldamine keeruline, seade asetatakse armatuurlauale parema nupu pistiku asemele. See mudel bortovik omab selliseid vajalikke funktsioone nagu:
Lisaks paigaldamise lihtsus ja madal hind (kuni 1000 rubla komplekti kohta), samuti suur hulk positiivne tagasiside autojuhid sunnivad Grantsi omanikke tegema valiku just selle pardaseadme kasuks. Kaaluge , kuidas State X1 õigesti installida toetuste armatuurlauale.
2 Ise paigaldage pardaarvuti VAZ 2190-le
State X1 seadme komplektist leiate korpuse enda koos arvutiga, juhtmete komplekti ühendamiseks ja üksikasjalikud juhised paigaldamise teel. Kuna BC on valmistatud lisanupu kujul, asendab see hõlpsasti keskkonsooli allosas asuva standardpistiku.
See pardaarvuti asukoht on eriti mugav ja asjakohane neile juhtidele, kellel on juba autosse paigaldatud DVR või radaridetektor, kuna üks lisaseade tekitab sõidu ajal teatud nähtavust häirivalt.
Lihtsa kruvikeeraja abil peate eemaldama keskkonsooli standardpistiku. Järgmiseks tuleb leida standardsete juhtmetega diagnostiline pistik, see asub salongi vasakul küljel kõrvalistuja jalgade juures (sama pistikut kasutatakse veakoodide lugemiseks mootori ja muude sõidukisüsteemide diagnoosimisel). Vastavalt skeemile ja BC komplekti juhistele tuleks juhtmed ühendada plokiga järjestikku, mis tähendab, et ei pea põrgatama tavalisse elektrisüsteemi, mille kehtivuse korral säilib autole garantii. Oluline on meeles pidada, et kõik ühendused tuleb teha pärast aku negatiivse klemmi lahtiühendamist.
ON TÄHTIS TEADA!
Igal autojuhil peaks olema selline universaalne seade oma auto diagnoosimiseks. Nüüd ilma automaatskannerita pole seda lihtsalt kusagil!
Saate spetsiaalse skanneri abil ise lugeda, lähtestada, analüüsida kõiki andureid ja seadistada auto pardaarvuti...
3 Universaalse BC Multitronicsi ühendamine Grantiga
Nagu juba mainitud, toodab Multitroniks universaalseid pardaarvuteid, mida saab paigaldada kodumaiste autode erinevatele mudelitele: UAZ, GAZ jne. Lada Granta puhul on kõige mugavam ja populaarseim paigalduskoht keskpaneeli sisemus. BC paigaldamiseks on vaja eemaldada keskne plastikkonsool. Selleks eemaldage raadio ja ühendage lahti kõik toitejuhtmed. Seejärel keerake lamepeaga kruvikeerajaga põhja temperatuuri- ja õhunupud ning eemaldage need ettevaatlikult. Ühendage õhu sisselaske siibri juhthoob oma kätega lahti.
Keerake süsteemi 6 riivi lahti kogu plastpaneeli kontuuri ulatuses ja eemaldage ettevaatlikult voodri kontuur. Järgmisena ühendage lahti kõik lülititest tulevad juhtmed ja eemaldage keskpaneeli "mask". Nüüd saate alustada pardaarvuti paigaldamist paneeli kohal asuvasse keskossa. Eemaldatud paneelil tehke juhtmestiku jaoks mitu auku. Ühendage arvuti pistik diagnostikapistikuga (nagu State X1 mudeli installimisel). Seade peab määrama ECU protokolli, kui seda ei juhtu, siis CU püsivara ei vasta CAN-protokollile ja seda tuleb värskendada. Pardaarvuti korpuse enda saab kinnitada hermeetiku külge armatuurlaua kokkupaneku ja kõigi seadmete ühendamise käigus.
Lada Grantile sobivad lisaks Multitronics c750 mudelile ka Multitronics C700 või VC731 pardaseadmete mudelid. Viimane on paigaldatud armatuurlaua ülemisse ossa ja ületab oma funktsionaalsuse (ja maksumuse) poolest kõiki esitletud mudeleid, kuid töötamise ajal märkisid mõned Lada omanikud selle BC töös probleeme.
Kas arvate endiselt, et auto diagnostika on keeruline?
Kui loed neid ridu, siis on sul huvi autos ise midagi ette võtta ja tõesti säästa sest sa juba tead seda:
Ja muidugi oled tüdinenud raha ära viskamisest ja ei tule kõne allagi kogu aeg tanklas ringi sõita, siis on vaja lihtsat ELM327 AUTOSKANNERIT, mis ühendub iga autoga ja läbi tavalise nutitelefoni leiad alati probleem, makske Tšekk ära ja säästke palju!!!
Oleme seda skannerit ise testinud erinevad masinad ja ta näitas suurepäraseid tulemusi Nüüd soovitame seda KÕIGILE! Et te ei langeks Hiina võltsingusse, avaldame siin lingi ametlikule Autoscanneri veebisaidile.
