ईंधन टैंक- 46 एल.
इंजन स्नेहन प्रणाली:सीआर14डीई - एपीआई एसजी, एसएच, एसजी। ILSAC समूह GF-I या GF-II। एसीईए ए2
HR16DE - एपीआई एसएल। ILSAC समूह GF-III।
CR14DE, तेल फिल्टर सहित - 3.4 लीटर।
CR14DE, तेल फिल्टर को छोड़कर - 3.2 लीटर।
HR16DE, तेल फिल्टर सहित - 4.6 लीटर।
HR16DE, तेल फिल्टर को छोड़कर - 4.4 लीटर।
शीतलन प्रणाली(विस्तार टैंक क्षमता सहित): इंजन कूलिंग तरल पदार्थ वास्तविक एंटी-फ़्रीज़ कूलेंट 250
CR14DE, बिना एयर कंडीशनिंग के - 4.9 लीटर।
CR14DE, एयर कंडीशनिंग के साथ - 5.3 लीटर।
HR16DE, बिना एयर कंडीशनिंग के - 5.6 लीटर।
HR16DE, एयर कंडीशनिंग के साथ - 6.0 लीटर।
HR16DE, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ - 5.4 लीटर।
विस्तार टैंक:
CR14DE, बिना एयर कंडीशनिंग के - 0.7 लीटर।
CR14DE, एयर कंडीशनिंग के साथ - 1.2 लीटर।
HR16DE, बिना एयर कंडीशनिंग के - 0.7 लीटर।
HR16DE, एयर कंडीशनिंग के साथ - 1.2 लीटर।
HR16DE, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ - 0.7 लीटर।
ट्रांसमिशन तेल के लिए हस्तचालित संचारणगियर- 2.6 एल. (ट्रांसमिशन निसान तेलया एपीआई जीएल-4, चिपचिपापन सूचकांक SAE 75W-80)
कार्यात्मक द्रवऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए- 7.7 ली. (कार्यरत निसान द्रवएटीएफ)
वॉशर द्रव- 4.6 एल.
एयर कंडीशनिंग प्रणाली के लिए रेफ्रिजरेंट:रेफ्रिजरेंट एचएफसी-134ए (आरएफसी-134ए)
सीआर14डीई - 475 जीआर।
हैचबैक, दरवाजों की संख्या: 5, सीटों की संख्या: 5, आयाम: 4100.00 मिमी x 1695.00 मिमी x 1535.00 मिमी, वजन: 1185 किलोग्राम, इंजन क्षमता: 1198 सेमी 3, सिलेंडरों की संख्या: 3, अधिकतम शक्ति: 80 एचपी, अधिकतम टॉर्क: 110 एनएम @ 4000 आरपीएम, 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण: 13.70 सेकेंड, शीर्ष गति: 170 किमी/घंटा, गियर (मैनुअल/स्वचालित): 5/-, ईंधन प्रकार: गैसोलीन, ईंधन की खपत (शहर में) /राजमार्ग पर/मिश्रित): 5.9 लीटर / 4.0 लीटर / 4.7 लीटर, पहिए: आर16, टायर: 195/55 आर16
मेक, श्रृंखला, मॉडल, निर्माण के वर्ष
कार के निर्माता, श्रृंखला और मॉडल के बारे में बुनियादी जानकारी। इसके जारी होने के वर्षों के बारे में जानकारी.
शरीर का प्रकार, आयाम, आयतन, वजन
कार बॉडी, उसके आयाम, वजन, ट्रंक वॉल्यूम और ईंधन टैंक क्षमता के बारे में जानकारी।
| शरीर के प्रकार | हैचबैक |
| दरवाज़ों की संख्या | 5 (पांच) |
| सीटों की संख्या | 5 (पांच) |
| व्हीलबेस | 2600.00 मिमी (मिलीमीटर) 8.53 फीट (फीट) 102.36 इंच (इंच) 2.6000 मीटर (मीटर) |
| सामने का रास्ता | 1480.00 मिमी (मिलीमीटर) 4.86 फीट (फीट) 58.27 इंच (इंच) 1.4800 मीटर (मीटर) |
| पिछला ट्रैक | 1485.00 मिमी (मिलीमीटर) 4.87 फीट (फीट) 58.46 इंच (इंच) 1.4850 मीटर (मीटर) |
| लंबाई | 4100.00 मिमी (मिलीमीटर) 13.45 फीट (फीट) 161.42 इंच (इंच) 4.1000 मीटर (मीटर) |
| चौड़ाई | 1695.00 मिमी (मिलीमीटर) 5.56 फीट (फीट) 66.73 इंच (इंच) 1.6950 मीटर (मीटर) |
| ऊंचाई | 1535.00 मिमी (मिलीमीटर) 5.04 फीट (फीट) 60.43 इंच (इंच) 1.5350 मीटर (मीटर) |
| न्यूनतम ट्रंक वॉल्यूम | 325.0 लीटर (लीटर) 11.48 फीट 3 (मेरे बाल काटो) 0.33 मीटर 3 (घन मीटर) 325000.00 सेमी 3 (घन सेंटीमीटर) |
| अधिकतम ट्रंक आयतन | 1495.0 लीटर (लीटर) 52.80 फीट 3 (मेरे बाल काटो) 1.50 मीटर 3 (घन मीटर) 1495000.00 सेमी 3 (घन सेंटीमीटर) |
| वजन नियंत्रण | 1185 किग्रा (किलोग्राम) 2612.48 पाउंड (पाउंड) |
| अधिकतम वजन | 1510 किग्रा (किलोग्राम) 3328.98 पाउंड (पाउंड) |
| आयतन ईंधन टैंक | - |
इंजन
कार के इंजन के बारे में तकनीकी डेटा - स्थान, आयतन, सिलेंडर भरने की विधि, सिलेंडरों की संख्या, वाल्व, संपीड़न अनुपात, ईंधन, आदि।
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल |
| ईंधन आपूर्ति प्रणाली का प्रकार | वितरित इंजेक्शन (एमपीएफआई) |
| इंजन का स्थान | सामने, अनुप्रस्थ |
| इंजन की क्षमता | 1198 सेमी 3 (घन सेंटीमीटर) |
| गैस वितरण तंत्र | - |
| सुपरचार्जिंग | स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | - |
| सिलेंडर की व्यवस्था | इन - लाइन |
| सिलेंडरों की सँख्या | 3 (तीन) |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | - |
| सिलेंडर का व्यास | - |
| पिस्टन स्ट्रोक | - |
शक्ति, टॉर्क, त्वरण, गति
अधिकतम शक्ति, अधिकतम टॉर्क और आरपीएम जिस पर उन्हें हासिल किया जाता है, के बारे में जानकारी। 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण। अधिकतम गति।
| अधिकतम शक्ति | 80 अश्वशक्ति (अंग्रेजी अश्वशक्ति) 59.7 किलोवाट (किलोवाट) 81.1 एचपी (मीट्रिक अश्वशक्ति) |
| अधिकतम शक्ति प्राप्त होती है | - |
| अधिकतम टौर्क | 110 एनएम (न्यूटन मीटर) 11.2 कि.ग्रा (किलोग्राम-बल-मीटर) 81.1 पौंड/फीट (पौंड-फीट) |
| अधिकतम टॉर्क प्राप्त होता है | 4000 आरपीएम (आरपीएम) |
| 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण | 13.70 सेकेंड (सेकेंड) |
| अधिकतम गति | 170 किमी/घंटा (किलोमीटर प्रति घंटा) 105.63 मील प्रति घंटे (प्रति घंटे) |
ईंधन की खपत
शहर और राजमार्ग (शहरी और अतिरिक्त-शहरी चक्र) में ईंधन की खपत पर जानकारी। मिश्रित ईंधन की खपत.
| शहर में ईंधन की खपत | 5.9 लीटर/100 किमी (लीटर प्रति 100 किमी) 1.30 प्रति गैलन/100 किमी 1.56 यूएस गैलन/100 किमी 39.87 एमपीजी (एमपीजी) 10.53 मील/लीटर (मील प्रति लीटर) 16.95 किमी/लीटर (किलोमीटर प्रति लीटर) |
| राजमार्ग पर ईंधन की खपत | 4.0 लीटर/100 किमी (लीटर प्रति 100 किमी) 0.88 प्रति गैलन/100 किमी (इंपीरियल गैलन प्रति 100 किमी) 1.06 यूएस गैलन/100 किमी (यूएस गैलन प्रति 100 किमी) 58.80 एमपीजी (एमपीजी) 15.53 मील/लीटर (मील प्रति लीटर) 25.00 किमी/लीटर (किलोमीटर प्रति लीटर) |
| ईंधन की खपत - मिश्रित | 4.7 लीटर/100 किमी (लीटर प्रति 100 किमी) 1.03 प्रति गैलन/100 किमी (इंपीरियल गैलन प्रति 100 किमी) 1.24 यूएस गैलन/100 किमी (यूएस गैलन प्रति 100 किमी) 50.05 एमपीजी (एमपीजी) 13.22 मील/लीटर (मील प्रति लीटर) 21.28 किमी/लीटर (किलोमीटर प्रति लीटर) |
| पर्यावरण मानक | यूरो वी |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 109 ग्राम/किमी (ग्राम प्रति किलोमीटर) |
गियरबॉक्स, ड्राइव सिस्टम
गियरबॉक्स (स्वचालित और/या मैनुअल), गियर की संख्या और वाहन ड्राइव सिस्टम के बारे में जानकारी।
चालकचक्र का यंत्र
स्टीयरिंग तंत्र और वाहन के टर्निंग सर्कल पर तकनीकी डेटा।
निलंबन
कार के फ्रंट और रियर सस्पेंशन के बारे में जानकारी.
पहिये और टायर
कार के पहियों और टायरों का प्रकार और आकार।
| डिस्क का आकार | आर16 |
| टायर आकार | 195/55 आर16 |
औसत मूल्यों के साथ तुलना
कुछ वाहन विशेषताओं के मूल्यों और उनके औसत मूल्यों के बीच प्रतिशत में अंतर।
| व्हीलबेस | - 3% |
| सामने का रास्ता | - 2% |
| पिछला ट्रैक | - 1% |
| लंबाई | - 9% |
| चौड़ाई | - 5% |
| ऊंचाई | + 2% |
| न्यूनतम ट्रंक वॉल्यूम | - 28% |
| अधिकतम ट्रंक आयतन | + 8% |
| वजन नियंत्रण | - 17% |
| अधिकतम वजन | - 23% |
| इंजन की क्षमता | - 47% |
| अधिकतम शक्ति | - 50% |
| अधिकतम टौर्क | - 59% |
| 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण | + 34% |
| अधिकतम गति | - 16% |
| शहर में ईंधन की खपत | - 41% |
| राजमार्ग पर ईंधन की खपत | - 35% |
| ईंधन की खपत - मिश्रित | - 37% |
निसान नोट- एक कॉम्पैक्ट पारिवारिक कार, जिसका उत्पादन 2004 से किया जा रहा है। कार को एक ऐसे प्लेटफॉर्म पर डिज़ाइन किया गया है जिसका उपयोग रेनॉल्ट मोडस, रेनॉल्ट सिंबल, निसान टियाडा के साथ-साथ में भी किया जाता है। रेनॉल्ट लोगानऔर निसान प्लैटिना। पहली पीढ़ी का मॉडल जापान और ग्रेट ब्रिटेन के बाजारों के लिए तैयार किया गया था। निसान नोट के निकटतम प्रतिस्पर्धियों में सिट्रोएन सी3 पिकासो, होंडा फ्रीड और शामिल हैं फोर्ड बी-मैक्स. इसके अलावा, कार कॉम्पैक्ट वैन के समान श्रेणी में है फोर्ड फ़्यूज़न, फिएट आइडिया, ओपल मेरिवा, मित्सुबिशी कोल्टऔर होंडा जैज़।
यह मॉडल 2004 में जापानी बाज़ार में आया और इसकी बिक्री 2005 में शुरू हुई। यूरोप में, कार को पहली बार 2005 में फ्रैंकफर्ट में प्रस्तुत किया गया था, और जिनेवा प्रीमियर 2006 में हुआ था। कॉम्पैक्ट वैन का उत्पादन ब्रिटिश सुंदरलैंड में आयोजित किया जाता है। पर रूसी बाज़ारकार को कम्फर्ट, लक्ज़री और टेकना ट्रिम स्तरों में पेश किया गया था। पहले से ही मूल संस्करण में कार को दो एयरबैग प्राप्त हुए। इंजनों की रूसी श्रेणी को 88 और 110 एचपी की शक्ति वाले 1.4 और 1.6 लीटर इंजन द्वारा दर्शाया गया है। साथ। क्रमश। ट्रांसमिशन 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड ऑटोमैटिक हैं।
निसान नोट हैचबैक
निसान नोट की रीस्टाइलिंग 2005-2012 की अवधि में की गई थी। विस्तारित कॉन्फ़िगरेशन और डिज़ाइन सुधारों की उपस्थिति के अपवाद के साथ, कार को महत्वपूर्ण बदलाव नहीं मिले।
2012 में, दूसरी पीढ़ी की कॉम्पैक्ट वैन की बिक्री शुरू हुई। उत्पादन मॉडल 2012 में जिनेवा मोटर शो में प्रस्तुत निसान इनवेशन कॉन्सेप्ट कार का प्रोटोटाइप बन गया। "दूसरे" नोट की इंजन रेंज को 79, 80 और 98 एचपी की शक्ति वाले 1.2-लीटर इंजन द्वारा दर्शाया गया है। एस., साथ ही 1.6-लीटर 138-हॉर्सपावर इंजन। 109 हॉर्स पावर का एक संस्करण भी है, साथ ही 90 हॉर्स पावर वाला एक 1.5 लीटर डीजल इंजन भी है।
