Juhend vagunite hooldamiseks töös

(Juhend vaguniinspektorile)

HEAKSKIIDETUD Liikmesriikide Raudteetranspordi Nõukogu poolt 21.–22. mai 2009. aasta Rahvaste Ühenduse protokoll № 50

Jõustunud Venemaa Raudtee korraldusel № 1794r kuupäevaga 31.08.2009

Tähelepanu! JSC "Vene Raudtee" tellimus nr 2623r kuupäevaga 18.12.2009 kinnitatud ja jõustus 20. detsembril 2009.a Märkused vagunite käigushoidmise juhendile (juhend vagunite ülevaatajale) Juhend on antud toim. Protokoll 52 Raudteetranspordi nõukogu koosolekud

1. Põhisätted

1.1. Kasutusala

1.3. Mõisted, määratlused, tähistused ja lühendid

1.4. Telli Hooldus vagunid

1.5. Nõuded vaguniinspektorile

2. Vagunite hooldus

2.1. Transiitrongide vagunite hooldus

2.2. Vagunite hooldus sorteerimisjaamades

2.3. Vagunite hooldus vedurivahetusega punktides ja enne pikki laskumisi

2.4. Kontroll tehniline seisukord vagunid nende üleviimisel ettevõtete ja organisatsioonide kõrvalteelt

2.5. Kaubavagunite hooldus nende veoks ettevalmistamisel

2.6. Sõiduautode hooldus tekkimis- ja käibekohtades

2.7. Sõiduautode hooldus teel

3. Tehnilised nõuded töötavatele autode sõlmedele ja osadele

3.1. Üldsätted

3.2. Rattakomplektid

3.3. teljekast

3.4. kärud

3.5. Vedruvedrustus

3.6. sidur

3.7. Pidurid.

Ketaspiduritega vagunite piduriseadmete hooldus.

Ketaspiduritega vagunite rongidesse kaasamise kord

3.8. vaguni raam

3.9. Kere ja varustus

3.10. Generaatori ajam

Lisa A. PHE üldkasutatavad mõõteriistad, tööriistad ja tarvikud

Lisa B. Tööriistad ja tarvikud kutsehariduse ja -koolituse tehnikutele

Lisa B. Vaguniinspektorite tööriistad ja tarvikud

Lisa D. Osariikidevahelises liikluses sõitvate kauba- ja sõiduautode depoo ja kapitaalremondi tähtajad

Lisa D. Vagunite piduriketaste velgede kontrollimise seaduse vorm

Lisa E. Omanikuriikide templite asukohad autoosadel, väljade kujundus velje välisserval ja osariikide omandikoodid

Lisa G. Punktide autode täismahus ülevaatuse raamatu vorm tehniline ülekanne(VU-15)

Lisa H. Autode VU-25 kahjude registreerimise akti ja vormi INU-53 akti vorm

I lisa.

Lisa K. Sertifikaadi vormi VU-45 täitmise tunnused

1 Põhialused

1.1 Reguleerimisala

Käesolev vagunite käigushoidmise juhend (edaspidi juhend) kehtestab vagunite hooldamise korra, tehnonõuded sõlmedele ja vaguniosadele, et tagada rongiliikluse ohutus, reisijateveo ja vagunite veo ohutus. transporditavate kaupade ohutus.

1.2 Normatiivviited

1 Reeglid tehniline operatsioon raudteed;

2 Juhised signaliseerimiseks raudteel;

3 Juhend rongide liikumiseks ja manöövritöödeks raudteel;

4 "Raudtee veeremi pidurite tööeeskirjad". Rahvaste Ühenduse Liikmesriikide Raudteetranspordi Nõukogu 29.–30. mai 2008 koosoleku protokoll nr 48;

5 Reisijaid vastuvõtva vaguniinspektori töökoha korraldamise juhend ja kaubarong"liikvel";

6 Vagunite tehnoüleandmise punkti töötamise tüüpiline tehnoloogiline protsess osana jaama tehnohooldusest ja vagunipargi ohutuse kontrollist;

7 Raudtee veeremi automaatsiduri remondi ja hoolduse juhend;

8 Juhised rull-laagritega vankriteljepukside tööks ja remondiks;

9 Juhend vagunite piduriseadmete remondiks;

10 Juhend vaguni rattapaaride kontrollimiseks, ülevaatuseks, remondiks ja moodustamiseks;

11 Tarbija elektripaigaldiste tehnilise käitamise eeskiri;

12 Tarbija elektripaigaldiste käitamise ohutuseeskirjad;

13 «Täismetallist sõiduautode hooldusjuhend»;

14 Kaubavagunite tehnilise hoolduse tüüpiline tehnoloogiline protsess;

15 Kaubavagunite pöördvankrite remondi juhend;

16 Juhend kaubavagunite pöördvankrite igakülgseks moderniseerimiseks, kasutades kulumiskindlaid elemente ja rattaid remondiprofiiliga ITM-73;

17 Remondiprofiiliga ITM-73 või standardprofiiliga kulumiskindlate elementidega ja ratastega kaubavagunite käitamise ja depooremondi juhend.

18 Tüüpiline tehnoloogiline protsess sõiduautode lennuks ettevalmistamiseks ja varustamiseks;

19 Kiirraudtee territooriumil rajatiste, seadmete, veeremi hooldamise ja käitamise ning liikluse korraldamise juhend reisirongid;

20 Rongi liikumisel oleva veeremi tehnilise seisukorra automaatjuhtimise vahendite paigutamise, paigaldamise ja kasutamise juhised;

21 konveieri hooldusjuhend;

22 Hooldusjuhend ja jooksvad remonditööd sõiduautod turvahällideta pöördvankritel;

23 sõiduautot. Hooldus- ja jooksva remondi käsiraamat;

24 Sõiduautode elektriseadmete hooldusjuhend;

25 Sõiduautode seadmete tehnilise hoolduse juhend;

26 Praeguse lahtihaakimise remondi juhend

27 juhenddokument "Ohtliku kaubaga koormatud vagunite ohutu töö kord hooldus- ja lahtihaakimisremondi ajal ning jooksva lahtihaakimise remondi ajal";

28 "Riikidevahelises liikluses avalikel raudteeteedel ringlusse lubatud kaubavagunite hoolduse ja remondi süsteemi eeskirjad". Rahvaste Ühenduse Liikmesriikide Raudteetranspordi Nõukogu koosoleku protokoll 22.–23.11.2007 nr 47;

29 "Teistele riikidele kuuluvate kaubavagunite kasutamise, numbrite kaupa arvestuse ja arvelduste reeglid". Raudteeametite volitatud esindajate 24. mai 1996. a koosolek vastavalt Rahvaste Ühenduse Liikmesriikide Raudteetranspordi Nõukogu istungi protokolli 5. aprilli 1996. a otsusele nr 15;

Raudteetransport ei kaota oma tähtsust. Igal aastal saadetakse selle transpordiliigiga tonne kaupa ja seda kasutavad tuhanded reisijad. Transpordisektoris ilmuvad uued elemendid, täiustatakse tehnoloogiaid ja spetsialiste ennast. Vaguniinspektori elukutse ei ole oma olemust oma eksisteerimisaastate jooksul muutnud ning on endiselt oluline ja vajalik.

Mida teeb vaguniinspektor?

Igale jaama saabuvale rongile tuleb vastu vaguniinspektor. Kuna paljusid rongi rikkeid saab tuvastada liikumise ajal, alustab spetsialist tööd siis, kui rong pole veel täielikult seisma jäänud. Meister vaatab iga mööduva vaguni üle vaid sekunditega ja teeb koheselt hinnangu rongi kasutuskõlblikkuse kohta, seega on spetsialistile oluline suurepärane nägemine, kuulmine ja tähelepanelikkus.

Lisaks isikuomadustele vajab vaguniinspektor öösel laternat ja raadiosaatjat, millega ta saab ja on kohustatud viivitamatult teavitama ametnikku (või muust isikust) mistahes riketest või väidetavatest defektidest koosseisus. Selleks ajaks, kui rong täielikult peatub, peaksid “kahtlasel” vagunil olema juba spetsialistid, kes uurivad selle “probleeme” täpsemalt ja otsustavad, kas see kuulub kiirremondi ja kas lahtihaakimine.

Igaüks meist kuulis rongiga sõites, kuidas raudteelased peatustes ratastele koputasid. Seega teeb spetsialist heli järgi kindlaks, kas teljepuksi komplektis on rike. Lisaks on tema käsutuses palju muid tööriistu (šabloonid, võtmekomplektid, kruvikeerajad).

Pärast ülevaatust saab rongijuht kindla vormi tunnistuse. Ilma selleta rong edasi ei sõida.

Vaguniinspektori kohustused:

Vagunite ja konteinerite kontrollimine rikete suhtes;

Auto šassii ja muude komponentide defektide tuvastamine;

Remonti vajavate vagunite kohta aktide koostamine;

Konteinerite tiheduse kontrollimine;

Märgised vigastel vagunitel enne nende lahtihaakimist;

Vagunite kohaletoimetamine remondiks;

Veaotsing ja muud ülesanded.

Oma ülesannete täitmiseks peab inspektor teadma:

vagunite ja rongide käitamise juhised;

veeremi paigutus (autod ja nende mehhanismid);

vagunite ohutuse juhised;

vaguni rikete kohta dokumentide vormistamise eeskirjad;

koostismehhanismide kontrollimise vahendite ja meetodite kasutamise eeskirjad.

Kust õppida vaguniinspektoriks

Vaguniinspektori kutse omandatakse keskeriõppeasutustes, vagunidepoodide ja erialakolledžite kursustel.

Vagunite kutseinspektori kvalifikatsioonitasemed ETKS-i järgi

Veeremivagunite inspektori erialal on kolm kvalifikatsioonikategooria- 3 kuni 5.

3. kategooria on määratud spetsialistile, kes teostab tehnilist ülevaatust ja kontrolli universaal- ja suure mahutavusega konteinerite tuvastatud rikete kõrvaldamise üle konteinertehastes, kaubaveo üldkasutatavatel ja mitteavalikel rööbasteedel ning V-klassi vaheraudteejaamades asuvates hoolduspunktides - III.

Autode tehnoülevaatusel ja tuvastatud rikete kõrvaldamise kontrollimisel autode veoks ettevalmistamise punktides, kaubavagunite ja transiitrongide sõiduautode hoolduspunktides, mis asuvad II - I klassi kauba-, sorteerimis- ja kohalikes raudteejaamades, - määratakse klassi spetsialist 4. klass.

Meister 5. kategooria kontrollib ja kontrollib kauba- ja sõiduautode töös tuvastatud kahjustuste ja puuduste kõrvaldamist, valmistab autod veoks ette, viib läbi pneumaatiliste ja mehaanilised süsteemid mahalaadimine liiklusohutust ohustavate rikete tuvastamiseks vagunite veoks ettevalmistamise kohtades, rajoonis asuvates tehnohoolduspunktides, sorteerimisel, riikidevahelistes raudteejaamades, piiripunktides.

Muide, vanemvaguniinspektorile võetakse kategooria võrra kõrgem tasu kui tema juhendamisel töötavatele kõrgelt kvalifitseeritud vaguniinspektoritele.

Vaguniinspektori keskmine palk Venemaal

Vaguniinspektor ei saa hiiglasliku sissetulekuga kiidelda. Erinevatel Venemaa tööotsingu saitidel on summad märgitud vahemikus 17–30 tuhat rubla, kuid on pakkumisi, mille sissetulek on 45 tuhat rubla.

Tööandjad lubavad tööd vastavalt tööseadustikule Venemaa Föderatsioon, täielik sotsiaalpakett, samuti kaubamärgiga rõivaste pakkumine. Mõned tööandjad pakuvad ka boonuseid iga-aastase spaapuhkuse näol.

Töö on eeldatavasti vahetustega.

Vaguniinspektori ameti plussid ja miinused

Ükskõik kui oluline on vaguniinspektori elukutse, sellel on käegakatsutav miinused. Aga vaatame kõigepealt positiivseid külgi:

Tööd stabiilses ettevõttes;

Ametlik töö täielik sotsiaalpaketiga;

Tervisekontroll tööandja kulul;

Vormiriietuse pakkumine.

Negatiivsed küljed:

Madalad palgad;

Kõrge vastutustundlikkus;

Tootmisriskid;

Töötage väljas iga ilmaga.

Küsimus kinnitati NSVL Riikliku Töökomitee, Üleliidulise Ametiühingute Kesknõukogu sekretariaadi määrusega 6. detsembrist 1983 N 283 / 24-82
(Muudetud NSVL Riikliku Töökomitee, Üleliidulise Ametiühingute Kesknõukogu sekretariaadi määrustega 03.10.1988 N 534/23-245, 26.12.1988 N 651/29-100, Vene Föderatsiooni Tööministeerium, 11.11.1996 N 6, 19.12.1996 N 18, 25.12.1996 N 25, 28.05.1997 N 26, 6.08.1998 N 22 , 29.06.1998 N 26, Vene Föderatsiooni tervishoiu ja sotsiaalarengu ministeeriumi 11.11.2008 korraldus N 641)

Vagunite inspektor

§ 49. Vagunite ülevaataja

(muudetud Vene Föderatsiooni tööministeeriumi 28.05.1997 määrusega N 26)

Töö kirjeldus. Roomikuga konteinerite ja vagunite tehniline ülevaatus, et tuvastada tõrkeid, mis ohustavad rongiliikluse ohutust, veeremi ja veetavate kaupade ohutust. Puuduste määratlus veermik, kere, sõlmed ja vagunite osad mõõteriistade abil ja välimuselt. Meetmete rakendamine kaubavagunite ja konteinerite ohutuse tagamiseks, nende kahjustamise vältimiseks manöövri- ja peale- ja mahalaadimistöödel. Kahjustatud veeremi akti registreerimine. Konteinerite tehniline kontroll ja nende tiheduse määramine, kauba ohutuse tagamine. Kriidimärkide kandmine kõrvaldatavatele vaguni riketele, ilma lahtihaakimiseta ja vagunite lahtihaakimisega rongidest, ning teatiste väljastamine vaguni rikete kohta. Vagunite ja konteinerite remonditööde mahu määramine. Vagunite ehitus- ja mootorvagunite remondiettevõtete poolt teostatav mootorvagunite remondi kvaliteedikontroll. Vagunite ülevaatus ja kasutuselevõtt peale nende remonti. Rongi valvur remondi ajal. Rongi saba tähistavate signaalide kinnitamine ja eemaldamine. Osalemine vagunite ja konteinerite tõrkeotsingu töös.

Peab teadma: vaguniinspektori juhised; vagunite ja konteinerite paigutus ning nende tehnilise toimimise reeglid; vagunite ja konteinerite tehnilise hoolduse eeskirjad ning nende remonditööde kavandatud tüübid; reeglid ja tehnoloogia vagunite lahtihaagitud remondiks; veeremi ohutuseeskirjad, juhised ja juhised; tehnilise dokumentatsiooni koostamise reeglid; rongi signaalid ja rongi tarastamise kord remondi ajal; vagunite kontrollimisel kasutatavad mallid, mõõteriistad ja nende kasutamise eeskirjad; rongi saba määramise järjekord.

Universaal- ja suurkonteinerite tehnilise kontrolli ja tõrkeotsingu käigus konteinerplatsidel, raudtee põhitranspordi vahejaamades ja tööstusettevõtete kõrvalteedel asuvates hoolduspunktides - 3. kategooria;

autode tehnoülevaatuse ja tõrkeotsingu ajal rajoonijaamades asuvates hoolduspunktides ja suurtes kaupade massilise peale- ja mahalaadimise sorteerimisjaamades, põhiraudteetranspordi reisirongide hoolduspunktides - 4. kategooria;

punkervagunite veoste mahalaadimise ja kinnitamise pneumaatiliste ja mehaaniliste süsteemide (punker-dosaatorid, viljakandurid, graanulikandurid jne) ülevaatuse, transpordi ettevalmistamise ja ülevaatuse ajal, samuti autode tehnoülevaatuse ja tõrkeotsingu ajal riikidevahelistel ja teedevahelise ülemineku punktid - 5 järgu.

Märge. Vanemvaguniinspektorile määratakse tema järelevalve all olevatest vaguniinspektoritest ühe auastme võrra kõrgem tasu.

Kutsestandardeid määravatele kutsealadele esitatavad nõuded ja tehnoloogiate areng on pidevas muutumises, sellega seoses toimub pidevalt eelkõige raudtee kutsealade õppekavade muutmise, kohandamise ja kaasajastamise protsess. Eelmisel nädalal saime transpordiministeeriumi ja Raudteetranspordi Föderaalse Agentuuri poolt kokku lepitud ja heaks kiidetud koolitusprogrammid kutsealadele:

Raudteekraana juhtimise õppimine

Eelmisel nädalal lõppes raudteekraanajuhi teoreetiline koolitus. Just raudteekraanaoperaatorid õppisid kõiki spetsiifikat arvesse võttes: manööverdamist, signalisatsiooni ja ohutusreegleid. raudtee... Kursusel keskenduti kraanadele KDE-251 ja KZhDE-25, samuti tõstetud tõstevõimega kuni 125 tonni EDK-1000/2.

Järgmisel nädalal sõidavad õpilased meie treeningväljakule, kus nad kogemustega juhendajate käe all omandatud teoreetilisi teadmisi praktikas rakendavad.

Sissejuhatus nafta- ja gaasitootmisse

Kust õli tuleb? Kuidas seda kaevandatakse ja milleks see töödeldakse? Kuidas puurimisplatvorme ehitatakse, puuritakse ja tehakse kaevusid?

Seda kõike arutati eelmisel nädalal PromResursi nafta- ja gaasidivisjoni spetsialistide poolt läbi viidud kursusel "Sissejuhatus nafta- ja gaasitootmisse".

Kuigi kursus on lõppenud, kordame seda hea meelega teie jaoks.

Kursus on teile kasulik, kui:

Õppisime: Galvanisaatorite koolitus

Kvalifitseeritud eriala omandanuid on natuke rohkem, Hurraa!

Meie spetsialistid viisid galvaniseerimistsehhi töötajatele läbi järjekordse koolituse koos teoreetiliste ja praktiliste tundide korraldamisega. Praktiliste harjutuste käigus tehti tööd keeruka kujuga osade katmiseks.

Nüüd saab galvaniseerimine deklareeritud töid iseseisvalt teha ja ettevõte ei kuluta hindamatut aega oma koolitusele tootlike osade töötlemise protsessis ja vähendab nende tootmises esinevate defektide taset.

Ootame kõiki, kes pole veel koolitust läbinud!

Raudteekraanaoperaatorite grupi värbamine juulis

Sõbrad, juuli lõpus algab koolitus "Raudteekraanaoperaatori" erialal.

Koolitus koosneb kahest osast: teoreetiline ja praktiline.

Teoreetiline osa toimub 31. juulist kuni 18. augustini 2017. Koolitusel käsitletakse selliseid teemasid nagu kraana ehitus, käitamine, peale- ja mahalaadimine, raudtee signalisatsioon ja manööverdamise põhitõed.

Signalman Venemaa Raudtee rööbastel

Elukutse "Signalist" koolitusprogramm kohandati koolituskeskuse "PromResurs" raudteeosakonna spetsialistidele vastavalt Venemaa Raudtee nõuetele. Eelkõige võeti arvesse töökaitsejuhendi nõudeid ja signalisti töönõudeid, mis on kinnitatud Venemaa Raudtee määrustega. Samuti viiakse koolituse raames läbi kutse "Teetehnik" omandamine - kohustuslik nõue avalikel radadel signalisaatorina töötamisel.

Osta litsents – mis selle taga on?

Väga sageli võite leida reklaame karjuvate pealkirjadega “Osta sertifikaat”, “Osta koorik”, “Osta sertifikaat”. Ja see ei puuduta tunnistuse vormide endi ostmist, vaid teie nimele valmis sertifikaadi müümist, mis kinnitab kvalifikatsiooni. Nad pakuvad kõike osta alates töökaitsetunnistusest, tuleohutus, ja lõpetades töötavate ametitega, nagu lingutaja, treial jne.