Päeval sõidutuled- Need on LED-seadmed, mis peavad olema igal autol. DRL-ide eesmärk on auto tuvastamine ja esiletõstmine päevasel ajal. Seega, et seadmed oleksid tõhusad, pead teadma, milliseid päevatulesid valida. Kuid kõigepealt peate otsustama, mis see on, mitte lähituled.
Nagu juba märgitud, luuakse DRL-id, et tähistada autot teel selle väljendusrikkuse ja meeldejäävuse tõttu. Seega on DRL teie turvalisus maanteel. EMÜ seaduse vastuvõtmisega, mis kohustab kõiki juhte sõitma põlevate esituledega, on päevasel ajal õnnetuste arv oluliselt vähenenud. Päevatuled toimivad tugeva signaalseadmena ning vastavalt sellele on auto päeval võimalikult hästi nähtav. Väärib märkimist, et mõned kasutavad DRL-idena lähitulesid, kuid seda ei saa nimetada soovitavaks. Tuledel on palju eeliseid ja privileege võrreldes peaoptika päevavalgusega.
- Ohutus. palju tõhusamad kui lähituled, kuna neil on täpsem valgusvihu suund. Lähituled paistavad nii, et valgustavad teed ega pimesta vastutulevaid juhte. Ja DRL-kiir on suunatud ülespoole nii, et oleks tagatud vastutulevate autode tulede nähtavus. DRL-ide kasutamine suurendab teie ohutust teel 30% võrreldes naabriga.
- Kütusekulu. Tänu sellele, et DRL-ides kasutatakse LED-e, mida iseloomustab madal energiakulu, väheneb kütusekulu 4-6%. Lisaks väheneb tänu sellele atmosfääri eralduvate kahjulike heitgaaside hulk, saastades seda. Võrreldes DRL-idega, mis tarbivad keskmiselt 5–6 W, lähituled - 35–55 W, sõltuvalt vastavalt ksenooni või halogeeni maksumusest.
- Auto valgustussüsteemi töö kestus. Kui kasutate lähituledes sageli halogeen- või ksenoontulesid, tekib nende sagedase vahetamise probleem. LED-id võivad töötada isegi kuni 50 tuhat tundi, võrreldes ksenooni ja halogeeniga - 500-4000 tundi, see on tohutu periood.
- Automaatne töö. DRL-ide eriliseks ja oluliseks eeliseks on võimalus auto süütamisel automaatselt sisse lülituda, nii et te ei unusta välisvalgustuse nii olulist elementi ega teeni endale raha. Lähituledel see omadus puudub.
Milliseid päevatulesid valida?
Enne DRL-ide valimist peate teadma, et on olemas standardsed ja universaalsed seadmed. Standardseadmed on loodud spetsiaalselt iga automargi ja mudeli jaoks, st kui vanad elemendid ebaõnnestuvad, saate tellida uued ja identsed DRL-id. Standardsed on paigaldatud Audile, BMW-le, Chevrolet'le, Hyundaile, Mazdale, Toyotale, Mercedesele, Volkswagenile, Mitsubishile ja paljudele teistele välismaistele autodele. Universaalsed DRL-id on spetsiaalsed tooted, mis sobivad peaaegu kõikidele automarkidele ja paiknevad ideaalselt kaitserauas või radiaatorivõrel. Universaalseid DRL-e toodavad erinevad ettevõtted, millest kõige praktilisemad ja kaubamärgiga varustatud on:
Tavaliste DRL-ide osas on kõige praktilisem ja kvaliteetsem komplekt Hiina tootja komplekt. Ja esitatud universaalsete toodete loendist saate valida kas kalli ja kvaliteetse komplekti Saksa tootjalt või üsna soodsa Hiina komplekti. Seega, kui lähete iga esitletud tootja toote juurde, saate endale mõistliku hinnaga suurepärase võimaluse valida, nii et päevasõidutulede ostmise kohta pole enam küsimust. Nüüd jääb üle vaid välja mõelda, kuidas valida sõidutulesid ja milliseid DRL-e on kõige parem osta.
Milliseid DRL-e valida: 7 kriteeriumi
Riik ja tootja. Esimese asjana tuleb arvestada tootjaga, kes määrab tulevikus tulede kvaliteedi, kasutusea ja jõudluse. Loomulikult valdkonna vaieldamatud ja konkurentsivõimelised liidrid auto valgustus on Saksa tootjad nagu , või . Nende ettevõtete seadmete töökindlus ja kvaliteet on ajaproovile pandud, need vastavad kõigile Euroopa Komisjoni nõuetele. Kuid väärib märkimist, et nende ettevõtete viimaste uuenduste eest peate maksma rohkem kui senti, kuid arvestades toodete pikaealisust ja jõudlust, on see seda väärt. Seal on hiinlased eelarve valikud, kuid me ei saa öelda, et need oleksid täiesti halvad. Näiteks tootjad või toodavad korralikke ja praktilisi DRL-e. Seega, kui rääkida DRL-idest, millised neist on paremad, siis uurige müüjalt või võtke ühendust meie veebispetsialistidega, kes annavad teile objektiivset teavet.
LED-lampide arv. Teine asi, pärast tootjat, millega tuleks arvestada, on dioodlampide olemasolu või pigem nende arv ploki kohta. Iga komplekt, olenemata tootjast, koosneb kahest plokist, mis asetatakse keskelt autost vasakule ja paremale. Dioodide arv võib varieeruda 4 kuni 12. Siis küsite, milliseid sõidutulesid on kõige parem osta? Vastus on täiesti lihtne, mida rohkem dioode, seda suurem on toote sära intensiivsus. Kuid suur arv lampe muudab seadme mahukaks ja seetõttu ei sobi see igale autole. Seega peetakse optimaalseks ja standardseks, kui ühel plokil on 5 LED-i.
DRL-ide suurus ja kuju. Küsides, milliseid sõidutulesid osta, tuleks arvestada ka tulede mõõtmetega. Ploki kuju ja mõõtmed võivad olla täiesti eristatavad. Neil võib olla valatud piklik korpus, ümmargune prožektor, ruudukujuline, kolmnurkne või koosneda üksikutest elementidest, mis on omavahel ühendatud elastse traadiga, mis on hästi tihendatud. Need võivad olla vahetatavad või vastupidi. Peaasi, enne kui otsustate, milliseid tulesid valida, kujutage ette, kuidas need teie autol välja näevad ja kas need sobivad suuruselt. Tasub otsustada territoriaalse asukoha üle, kuigi see piirab veidi võimalusi. Võtke arvesse ka kaitseraua disaini ja tüüpi. Tänapäeval on kõige nõutumad ja populaarsemad ristkülikukujulise vormitud korpusega plokid. Need sobivad peaaegu iga autoga ja näevad stiilsed välja.
Dioodlampide asukoht. Mõnel mudelil, näiteks tootjalt Hella, ei pruugi dioodid asuda standardselt korpuse keskel, vaid vasakul või paremal. Tänu sellele on toodete vahetatavus välistatud, samuti ei sobi sellised plokid kõikidele automudelitele.
Lambi valgus. Väga oluline on valida õige. Arvatakse, et tuled võivad särada nagu ksenoon temperatuurivahemikus 4300–7000 kelvinit. OLE ETTEVAATLIK! DRL-id peaksid paistma ainult valget valgust, see tähendab, et nende värv peaks jääma vahemikku 5000–6000 kelvinit.
Valguse jõud. GOST ütleb, et valgustugevus ei tohiks olla väiksem kui 400 cd. Aga proovime sellest aru saada. Muidugi, mida suurem on valguse intensiivsus, seda parem, kuna päeval on selline valgus nähtav paremini ja kaugemale ning seega olete maksimaalses turvalisuses. Teisest küljest, kui sellist valgust kasutatakse öösel, võib see põhjustada surmavaid tagajärgi, kuna te lihtsalt pimestate vastutulevaid juhte. Seetõttu on ettevõte esmakordselt välja töötanud spetsiaalse DRL-i funktsiooni, mis pimedas lähitulede sisselülitamisel vähendab automaatselt tulede valgustugevust 1/3 võrra.
Hinnapoliitika . Ja viimane asi, millele peaksite tähelepanu pöörama, on hind, mitte esimene, nagu paljud teevad. DRL-toodete hinnapoliitika on alati seotud tootja, DRL-i arendustehnoloogia, välimuse, valgustugevuse, dioodide olemasolu, tootmisaasta ja palju muuga.
Järeldus
Kui olete juba navigatsioonitulede valiku teinud, peate teadma GOST-i, millest tuleb kinni pidada:
- Tuled peaksid asuma pinnatasemest kõrgemal - 25–150 cm.
- Äärest sõidukit laius - kuni 40 cm.
- Kahe ploki vaheline kaugus on 60 cm või 40 cm on lubatud, kui auto laius on alla 130 cm.
Tasub lisada, et enne toote ostmist tuleb arvesse võtta kõiki plusse ja miinuseid ning iga mudelit ja tootjat hoolikalt uurida. Ja lõpuks, küsimuses, kust osta sõidutulesid, peaksite pöörama tähelepanu mitte müüja madalaimale hinnale, vaid tema mainele ja töö pikkusele autovalgustuse valdkonnas.
Valgusdioodiga (LED) päevavalgustid võimaldavad säästa lambipirnide pealt, milles “leek möllab” valgest kuumusest spiraalist või gaaslahendusplasmast. Lisaks tarbivad sellised tuled palju vähem energiat. Kuid kas kõik LED-id on võimelised tegema auto päikesepaistelisel päeval nähtavaks?
Noh, saime "kõigist" vaimustusse: nõudlus on tekitanud sellise pakkumise, et kõiki mudeleid osta ja katsetada on lihtsalt ebareaalne. See, muide, oli selgelt näha Moskvas toimunud Automechanika ja Interauto näitustel. Otsustasime valida erinevate omadustega näidised: odavad ja väga kallid, juhtplokkidega ja ilma, ristkülikukujulised ja ümmargused, plastikust ja metallist...
Kõik lubavad üksmeelselt liiklusohutust ja energiasäästu (viimane on täiesti tõsi). Pealegi, mida väiksem on panus turvalisusesse, seda suurem on kokkuhoid – mitte ainult energias, vaid ka rahas. Pole ime: nõrgad LED-id on odavad ja ei tarbi peaaegu üldse elektrit. Valgusest pimestatuna (sageli väga hämar) lähevad teie silmad sõna otseses mõttes hulluks, kuid see on selge: saate valida taskulambi, mis on disainilt ja kinnitusviisilt sobivaim igale autole.
Üldiselt oli tooteid kümmekond, nii kaubamärgiga kui ka nimeta. Viimane on sõna otseses mõttes: ei tootja ega päritoluriik ei reklaaminud ennast. Kuid paljud kinnitavad valjuhäälselt täielikku vastavust ECE R48 nõuetele. Kuid siin on üks nipp: mainitud EL-i reeglid (ja vastav GOST R 41.48-2004) kehtivad nende tulede paigaldamisel, kuid mitte neile endile. Kuid DRL-i nõuded on sätestatud teises dokumendis: ECE R87 (GOST R 41.87-99). Seal on täpselt kirjas, kui eredalt ja kus peaksid õiged taskulambid särama, milline peab olema nende sära värv ja nähtav pind.
Just nendele nõuetele komistab enamik odavate DRL-ide tootjaid. Ainult väga võimsad ja kallid LED-id suudavad pakkuda iga taskulambi valgustugevust vahemikus 400–800 cd. Lihtsam on kogu nähtav helendav pind, mis peab olema vähemalt 40 cm². Kuid ilmselt ei omista paljude toodete autorid selliseid "pisiasju" tähtsust - nende taskulambid on ju nagunii tuhmid ja kus on üks rikkumine, on kaks...
Te ei saa poes DRL-ide tegelikku heledust kontrollida. Valige metallkorpusega taskulambid: võimsate LED-lampidega kasutatakse ainult neid.
Tooted on järjestatud nende maksumuse kasvavas järjekorras.
Super 6 LED sport TTX-1015
Päritolu Hiina
Ligikaudne hind - 475 rubla.
LED-ide arv - 6
Voolutarve - 140 mA
Valgustugevus - 18 cd
Hajuti mõõtmed - 115 × 10 mm
Plastkorpuses olevad nõrgad LED-id säravad ülihämaralt, kinnitus on ebausaldusväärne, valgusala on peaaegu kahekordistunud tavalisest vähem. Need on kinnitatud klambri külge takjapaelaga ja see on kinnitatud kahe isekeermestava kruviga.
LED päevasõidutuli BF-201
Päritolu teadmata
Ligikaudne hind - 1000 rubla.
LED-ide arv - 4
Voolutarve - 120 mA
Valgustugevus - 80 cd
Hajuti mõõdud - Ø 70 mm
Plastikust taskulambid kinnitatakse reguleeritava nurgaga sulgudes ja isekeermestavate kruvidega kaitseraua külge. Valgus on nõrk. Aitäh, vähemalt helkuriala pealt me kokku ei hoidnud.
LAUL-YE
Päritolu teadmata
Ligikaudne hind - 1045 rubla.
LED-ide arv - 8
Voolutarve - 360 mA
Valgustugevus - 27 cd
Hajuti mõõdud - 155 × 17 mm
Juhendis on kirjas: 100% veekindel, aga karbil olevad piktogrammid keelavad plastist laternate pesemise muul viisil kui svammiga ja ilma šampoonita! Valgus on nõrk.
Maxlight M320D
Päritolu teadmata
LED-ide arv - 20
Voolutarve - 260 mA
Valgustugevus - 108 cd
Hajuti mõõdud - 185 × 25 mm
Skeemil näidatud kollane juhe küljetuledega ühendamiseks... puudu! Valgus on üsna nõrk, kuid valgusala jääb normi piiresse. Plastikust tulede kinnitus on kronsteinil, reguleerimisega.
DRL F1
Päritolu teadmata
Ligikaudne hind - 1425 rubla.
LED-ide arv - 8
Voolutarve - 480 mA
Valgustugevus - 54 cd
Hajuti mõõtmed - 150 × 20 × 50 mm
(kurvi kujuline)
Egolight PL-8
Päritolu Hiina
Juhised näitavad automaatse mõõtmetest lahtiühendamise võimalust, kuid seda pole diagrammil ega reaalses elus. Valgus on hämar, valguslaigu suurus on normaalne. Kinnitus vertikaalsele seinale, kahe läbiva õõnespoldi külge (traadid on läbi nende). Korpus on plastikust.
Egolight PL-8
Päritolu Hiina
Ligikaudne hind 1615 hõõruda.
LED-ide arv 8
Voolutarve 100 mA
Valgustugevus 55 cd
Hajuti mõõdud 155 × 20 mm
Nendel plastist DRL-idel pole heledust üldse. Kinnitus kronsteinidele, reguleeritava kaldenurgaga, seejärel Velcro või isekeermestavad kruvid.
LED päevasõidutuli NIUDI ND-06
Päritolu Hiina
Ligikaudne hind - 1990 rubla.
LED-ide arv - 5
Voolutarve - 600 mA
Valgustugevus - 140 cd
Hajuti mõõtmed - 220 × 30 mm
See annab võimaluse automaatselt välja lülituda, kui küljetuled põlevad, kuid juhtmete värvide tähistus on ebaselge. Seal on suletud pistikud. Paraku on valgus nõrk ja isegi poolteist lisavalgusala ei aita asjale kaasa. Plastist laternate kinnitus on nurkades.
DRL Tiger Narva - Õhutõrje valik!
Päritolu Hiina
Ligikaudne hind - 2900 hõõruda.
LED-ide arv - 4
Voolutarve - 470 mA
Valgustugevus - 533 cd
Hajuti mõõdud - 125 × 25 mm
Kaasasolevad ECU seadmed automaatne sisselülitamine pingel üle 13,7 V (see võimaldab ühendada otse akuga) ja lülitub välja, kui esituled on sisse lülitatud. Heledus vastab standarditele, nagu ka ala. Alumiiniumlambid on paigaldatud sulgudes, millel on sulgurid.
TÄHELINE AL-WL9B
Päritolu teadmata
Ligikaudne hind - 3000 hõõruda.
LED-ide arv - 9
Voolutarve - 1280 mA
Valgustugevus - 554 cd
Hajuti mõõdud - Ø 37 mm
Projektori optiline süsteem ja võimsad alumiiniumkorpuses LED-id aitasid täita taskulampide heleduse nõudeid, kuid helendav pind on väike. Paigaldamine - kronsteinile (mis tahes nurga all) või tagumise poldi abil.
OSRAM LED LIGHT@DAY – ZR-i valik!
Päritolu Rumeenia
Ligikaudne hind - 5500 hõõruda.
LED-ide arv - 2 (koos valgusjuhikuga)
Voolutarve - 1170 mA
Valgustugevus - 640 cd
Hajuti mõõtmed - 160 × 30 mm
Kaasasolev ECU võimaldab teil rakendada nii täielikku väljalülitamist, kui tuled põlevad, kui ka heleduse vähendamist. Alumiiniumist DRL-id lülituvad automaatselt sisse, kui pinge on üle 13,6 V. Suletud pistikud, kaitse. Kinnitus - sulgudes, millel on sulgurid.
Philipsi LED DayLight8
Päritolu Taiwan
Ligikaudne hind - 7000 hõõruda.
LED-ide arv - 8
Voolutarve - 1060 mA
Valgustugevus - 566 cd
Hajuti mõõdud - 160 × 18 mm
Kvaliteetne alumiiniumkarpides toode lülitub automaatselt sisse, kui pardavõrgu pinge tõuseb üle 13,5 V. Tulede põlemisel rakendub automaatne väljalülitus või heleduse hämardamine. Kinnitus - kinnitusklambriga ja kahe isekeermestava kruviga. Oh, kui need laternad oleksid odavamad...
HELLA LEDayFlex 8
Päritolu Taiwan
Ligikaudne hind - 13 380 rubla.
LED-ide arv - 8 (kaheksas eraldi korpuses)
Voolutarve - 1000 mA
Valgustugevus - 690 cd
Hajuti mõõdud - Ø 30 mm
Siin rakendab ECU väljalülitamist ainult siis, kui tuled põlevad, kuid see tuleb ühendada süüteklemmiga, mitte akuga. Tähelepanu: must juhe on... pluss! Kallis komplekt ei sisalda ei sulgusid ega kaablit pardavõrguga ühendamiseks. Alumiiniumist taskulampide heledus ja kogu valguspind on normaalne. Kui teil on osavad käed, saate taskulampidest mingisuguse kujunduse kokku panna, kuid peate paigaldamisega nokitsema.
Küsimus Vastus
Kuidas valida parim DRL-i kuju?
Üldiselt on see maitse asi. Kuid me peame meeles pidama GOST 41.87-99 nõuet: DRL-i helendava pinna kogupindala peab olema vähemalt 40 cm². Ristkülikukujuliste laternate puhul on seda lihtne joonlauaga mõõta, kuid ümarate laternate läbimõõt peaks olema vähemalt 50 mm.
- Kuidas ma saan DRL-id ise ühendada nii, et need süttivad süüte sisselülitamisel, kuid ei sütti, kui esituled on sisse lülitatud?
Toome välja paar lihtsamat lahendust. Väikese võimsusega DRL-ide puhul saate hakkama vaid ühe dioodiga, vaata diagrammi 1:
Suurema vooluga taskulampide puhul pöörake tähelepanu skeemile 2: vajate ainult ühte täiendavat autoreleed, millel on tavaliselt suletud kontaktid. Igatahes on meistri ülesanne sisse leida pardavõrk juhe, millele süüde sisselülitamisel toide antakse, ja teine, mis läheb esitule pirnile või lähituledele. Kui ostsite elektroonikaseadmega toote, peate ainult lambipirnist kraani tegema. Ja ühendage ülejäänud kaks juhtmest otse aku klemmidega. Ärge ajage polaarsust segamini - see on juhistes näidatud.
- Kumb korpus on parem – metall või plastik?
DRL-i korpused on valmistatud kas alumiiniumisulamist või plastikust. Nii et nad ei roosteta. Kuid on üks peensus: kuigi LED-idel on kõrge kasutegur, kuumenevad nad üsna tugevalt ja ülekuumenemine vähendab järsult nende kasutusiga. Seetõttu vajate head jahutusradiaatorit, mitte plastkestaga "termost". Muidugi, kui tarbitav vool on väike - ütleme kümneid milliampreid -, siis pole praktiliselt midagi hajutada. Kuid tõeliselt eredad DRL-id tarbivad juba sadu milliampreid, nii et plastikust korpus on nende jaoks vastuvõetamatu. Kuid tootjad teavad seda. Ja kui nad pakuvad plastikut, siis pole GOST-ile vastava valgustugevusega midagi arvestada. Suure tõenäosusega on see lihtsalt ilus tuledega nipsasjake.
- Kas liikluspolitsei inspektorid leiavad vigu isepaigaldatud DRL-ides?
Küsimus pole lihtne. Ühest küljest on liikluseeskirjas otse kirjas, et lähitulede asemel DRL-idega sõitmine on lubamatu. Teine dokument – eeskirjad – keelab sama otseselt igasuguse muudatuste tegemise auto valgustusseadmetes. Kuid me ei asenda standardseid esitulesid millegi muu vastu, vaid lisame lihtsalt uue komplekti. Üldiselt on olukord ebaselge.
- Kuhu ja kuidas DRL-id õigesti kinnitada?
Sellega seoses on GOST R 41.48-2004 selged standardid ja nende järgi peate valima koha. Tõenäoliselt paigaldate selle kaitserauasse või radiaatorivõre soontesse. Erinevad DRL-id kinnitatakse erineval viisil, nii et kõigepealt mõelge välja, kuhu neid saab paigutada.
Seega ei tohiks DRL-ide välisserv asuda auto servast kaugemal kui 400 mm ja kahe DRL-i siseservade vahel peaks olema vähemalt 600 mm (400 mm, kui teie auto laius on alla 1300 mm). DRL-i paigalduskõrgus maapinnast on seatud väga vabalt: 250 kuni 1500 mm ehk saab selle ka kapoti külge kruvida. Aga mitte esiklaasi juures – samast kapotist ei tohiks olla nähtavaid peegeldusi!
- Kuidas mõõta valguse intensiivsust?
Valgustugevuse täpseks mõõtmiseks on vaja spetsiaalset ja üsna kallist varustust. Kuid tavalise luksimõõturi abil saate seda ligikaudselt hinnata. Selleks tuleb mõõta pinna valgustatust teatud kaugusel teadaoleva tugevusega valgusallikast ja seejärel korrata sama testitavate seadmete puhul. See valgustus on võrdeline valguse intensiivsusega. Meie puhul on see lähenemine õigustatud: kõik DRL-id jagati kahte rühma: ühes vastab valguse intensiivsus GOST-i standarditele marginaaliga, teises, veelgi suurema marginaaliga, jääb see sellele alla.
Aleksei Vorobjov-Obuhhov
http://www.zr.ru/content/articles/49...ovyje_ogni/p/3
LED-päevatulesid (DRL) kasutatakse päevavalgustundidel sõiduteel liikuva sõiduki tuvastamiseks.
See on praegune norm passiivne ohutus, mis võimaldab ära hoida märkimisväärse osa liiklusõnnetustest. Eelistatav variant on piisava võimsusega stabiilne ja ere valgusallikas.
LED-ide heledus on tavapärasest palju suurem päevavalgus, mis on seotud värvitemperatuuriga. Seetõttu on selle valiku järele üha suurem nõudlus, jäädes nähtavaks isegi otsese päikesevalguse taustal, mis on olemuselt kollane.
- Kaitseraua kujunduse jaoks valitud kuju on tavaliselt ristkülikukujuline või ümmargune;
- Mõõtmed sõltuvalt paigaldusviisist ja sõiduki mõõtmetest;
- LED võimsus;
- LED-ide arv;
- Üldheledus on tavaliselt 150-330 luumenit ühiku kohta;
- helkurite, läätsede, helkurite või muude lisaelementide olemasolu valgusvoo suurendamiseks;
- Ehituskvaliteet, kinnitamise lihtsus, stabilisaatorite kasutamine;
- Eluaeg.
Teine oluline kriteerium on tootja või kaubamärk, mis võib otseselt näidata valitud mudeli kvaliteeti. Parem on eelistada tõestatud ja hea mainega võimalusi.
Põhimõtteliselt on need näiteks Euroopa kaubamärgid, kuigi on ka identse kvaliteediga Aasia analooge, mis on üks populaarsemaid.
Üks otsustavaid tegureid on hind. See sõltub mitmest kriteeriumist korraga:
- Tootja;
- Tootmistehnoloogiad;
- LED kvaliteet;
- Väliskujundus ja palju muud.
LED DRL-ide tüübid
Seal on kaks peamist kategooriat:
- Universaalne mis sobivad autodele erinevad mudelid ja neid eristavad nende tagasihoidlikkus töötingimuste suhtes ja paigaldamise lihtsus;
- Regulaarne, mis on mõeldud kindla margi või mudeliga autodele.
Mõlemat varianti toodavad mitmed maailmakuulsad tootjad, nii et saate valida valiku, mis sobib igale ülesandele ja eelarvele.
Teine klassifikatsioon tuvastab:
- Välised DRL-id, mis on paigaldatud eraldi korpusesse. Peamised eelised on paigaldamise lihtsus, odav, käsitsi paigaldamise võimalus. Puudused – haavatavus kahjustuste suhtes, aegunud välimus.
- DRL koos paigaldusega esituledesse. See valik võimaldab paigaldada võimsaid valgusallikaid, säilitades samal ajal auto tehasekujunduse. Paigaldamine siseruumides eeldab mitmete reeglite ja määruste järgimist, aga ka suuremaid rahalisi ja ajakulusid.
LED DRL-i omadused
LED-päevatulede teadlikult ja asjatundlikuks ostmiseks tuleks eelnevalt põhjalikult uurida nende omadusi, millest valiku tegemisel lähtuda.
- Ploki kuju ja mõõtmed
DRL-plokid erinevad parameetrite poolest ja võivad koosneda kahest vahetatavast või erinevast elemendist, mis ei vaja asendamist.
Disain sõltub täielikult disainerite ja arendajate kujutlusvõimest, seega on lisaks klassikalistele vormidele ka kumerad, kolmnurksed ja muud kujundused.
Peamised valikukriteeriumid - kaitseraua tüüp ja omadused, konkreetne paigalduskoht ja selle sügavus, tulemuse välimus.
- Dioodide arv plokis
Komplekt koosneb kahest plokist, millest igaüks sisaldab teatud arvu dioode, mis mõjutavad valguse heledust ja konstruktsiooni välimust.
Olenevalt mudelist on see arv vahemikus 1 kuni 6 või 4 kuni 12 ühikut ploki kohta.
Standardvarustuses on 5 dioodi, kuigi see lahendus ei sobi kõikidele automarkidele.
- LED-i asukoht
See võib asuda üleval, all või keskel. Viimane võimalus on kõige tavalisem, kuigi võib leida rohkem mittestandardseid mudeleid.
- Valguse jõud
Oluline on säilitada tasakaal päeva heleda ja pimeda aja vahel. Päevasel ajal suurendab dioodi suur heledus selle nähtavust ja öösel võib see "pimestada" vastutulevat juhti.
Reguleerimiseks kasutatakse üha enam spetsiaalset automaatse hämardamise võimalusega kontrollerit.
Päevatulede paigaldusvõimalused
DRL-ide ühendamiseks ja kasutamiseks on palju võimalusi, seega peate eelnevalt otsustama optimaalse lahenduse üle:
- Automaatne sisselülitamine liikumise alustamisel ja väljalülitamine peatumisel. Kiiruseandur toimib teabeallikana ja parkimise ajal täidetakse määramisfunktsioon parkimistuled. See valik vastab täielikult liikluseeskirjadele.
- Udutulede kasutamine režiimis päevavalgused . Väljalülitamine toimub automaatselt koos süütega.
- Lülitub sisse, kui generaator käivitub.
- DRL-i rakendamine lähitulede abil.
- Päevavalguse sisse/välja ühendamine generaatori tööga.
- DRL-i sisselülitamine mootori käivitamisel ja selle väljalülitamine alates või.
- DRL-i sisselülitamine mootori käivitamisel ja poole võimsusega töötamine päevasel käivitamisel või
- DRL lülitub sisse mõni sekund pärast mootori käivitamist ja väljalülitamine külgvalgustuse kasutamisel.
- Liikuma asudes lülitage sisse lähituled ja lülitage sisevalgustus välja.
DRL-ide installimisel peate järgima ametlikku osariigi standardit. Kuigi paigaldusskeemi jaoks pole erinõudeid, on mitu põhinormi:
- Kõrguse kaugus: 250-1500 millimeetrit maapinnast.
- Laiuse kaugus: mitte kaugemal kui 400 millimeetrit sõiduki kogulaiuse servast. Nähtavate pindade siseservade vaheline kaugus on alates 600 millimeetrist (harvemini - kuni 400, sõiduki laiusega kuni 1300 millimeetrit).
- Pikkuse vahemaa: kiirgav valgus ei tohi häirida juhti otseselt ega peegelduvatelt pindadelt peegeldudes.
Paigaldamise tulemusena peaksid päevatuled automaatselt sisse lülituma pärast seda, kui mootori juhtseade on lülitatud sobivasse režiimi.
On vaja pakkuda väljalülitamise võimalust automaatrežiim ilma spetsiaalsete tööriistadeta. Kui esituled on sisse lülitatud, peaksid DRL-id ise välja lülituma, välja arvatud lühiajalised vilkumised.
Paljudel kaasaegsetel komplektidel on juba pistikud, mida saab paigaldada ühe klõpsu põhimõttel. Selliste LED-ide paigaldamine taandub plokkide paigaldamisele korpusele. See kehtib peamiselt uusimate automudelite kohta.
Vanemate autodega töötades on parem kohe pöörduda spetsialistide poole, kes pakuvad oma teenuseid mis tahes autoteeninduskeskuses.
Kui plaanite ülesandega ise hakkama saada, V Oluline on mitte kuuluda GOST-i piirangute alla, mis nõuab sõiduki mis tahes muudatuste vastavustõendit.
LED DRL-ide eelised
- Liiklusohutuse parandamine;
- Õnnetusjuhtumite arvu vähendamine kümnete protsentide võrra;
- Minimaalne energiatarve, vähendades kütusekulu 4-6% võrra;
- Dioodide pikk kasutusiga, mis on võrreldav kogu auto kasutusiga;
- Kogu valgustussüsteemi pikem kasutusiga minimaalse kulumise tõttu;
- Automaatne sisse ja välja, mis ei nõua juhi sekkumist;
- Erinevad kujundid ja kujundused disainilahenduste rakendamiseks;
- Erinevad omadused mis tahes tingimuste jaoks;
- Lihtne paigaldus ja madal hooldus;
- Lai valik erinevate mudelite valgusteid erinevatelt tootjatelt;
- Külgvalgustuse režiimile ülemineku võimalus;
- Ere valgus, mis ei pimesta vastutulevat liiklust;
- Kaitse väliste kahjustuste ja niiskuse eest;
- ülitugevad kerematerjalid;
- Stiilne, originaalne autotuunimise element.
LED DRL-ide puudused
Sellise omandamise peamine puudus on selle hind, On ebatõenäoline, et saate osta odavaid ja kvaliteetseid LED DRL-e. Kvaliteetne, usaldusväärne ja vastupidav led tuled nõuavad rahalisi kulutusi, mis võivad tunduda üsna suured.
Kuid praktikas on selle tasuvuse ja suurepäraste funktsionaalsete omaduste tõttu selline investeering tasub end ära võimalikult lühikese ajaga.
Teine probleem on DRL-ide installimine pistikute puudumisel. Kuid sellega saab tegeleda ka siis, kui kulutate sellele küsimusele veidi rohkem aega. Piisab ühest pingutusest oma kätega päevatulede paigaldamisega ning edaspidi ei nõua agregaadid keerulist hooldust ja lisakulutusi.
Kasutusala
LED päevasõidutuled Saab paigaldada enamikule Euroopa ja Aasia autodele. Ka kodumaistel autodel on omad lahendused, kuigi sageli jääb see küsimus siiski juhi otsustada.
DRL-moodulid paigaldatakse kõige sagedamini esitulede kõrvale või kaitseraua tühimikesse, kui need on saadaval.
Paigaldustööde omadused sõltuvad auto mudelist ja tulede tüübist. Elementide nõuetekohaseks toimimiseks on vaja mitte ainult kinnitada, vaid ka õigesti ühendada.
Järeldus
LED-sõidutulesid tootvad ettevõtted pakuvad kõiki uusi arendusi ja originaalvõimalusi.
Selliste tehnoloogiate kasutamine pole mitte ainult praktiline lahendus, vaid ka muret juhi, reisijate ja teiste liiklejate turvalisuse pärast.
Räägi oma sõpradele!
