वाहन जब्त कर लिया। किसी वाहन को ज़ब्त करना कब ग़ैरक़ानूनी है? कार भंडारण और वितरण

अधिकांश मोटर चालक इस तथ्य के आदी हैं कि नियमों के उल्लंघन के मामले में ट्रैफ़िकउन पर जुर्माना लगाया जा सकता है और एक निश्चित अवधि के लिए कार चलाने के अधिकार से भी वंचित किया जा सकता है। हम पीड़ितों के साथ हुए गंभीर अपराधों को ध्यान में नहीं रखते - यहां सज़ा लंबी जेल अवधि हो सकती है। लेकिन सूचीबद्ध उपायों के अलावा, यातायात पुलिस अधिकारी अदालत के माध्यम से चालक को न केवल उसके अधिकारों से वंचित कर सकते हैं, बल्कि वाहन, जो अस्थायी रूप से दंड क्षेत्र में आयोजित किया जाएगा। ऑटोमोबाइल मंचों पर अनेक विषयों को देखते हुए, बहुत से रूसी ड्राइवरों को इस बात की जानकारी नहीं है कि किन अपराधों के लिए उन्हें अस्थायी रूप से उनके "लोहे के घोड़ों" से वंचित किया जा सकता है। आज हम उन सभी मामलों के बारे में विस्तार से बात करेंगे जब कानून प्रवर्तन अधिकारी ऐसी सजा दे सकते हैं।

केस नंबर 1. उचित दस्तावेजों के बिना वाहन चलाना.

हाँ, हाँ, साधारण विस्मृति एक कार उत्साही के साथ क्रूर मजाक कर सकती है। तथ्य यह है कि यातायात पुलिस निरीक्षक को उस वाहन को अस्थायी रूप से हिरासत में लेने का अधिकार है जिसका चालक उसे ड्राइविंग लाइसेंस के बिना चला रहा है और तकनीकी पासपोर्ट. इस मामले में, कानून प्रवर्तन अधिकारी दो गवाहों को बुलाने, कार की हिरासत पर एक रिपोर्ट तैयार करने के लिए बाध्य है, जिसमें कार में वर्तमान में मौजूद सभी चीजों को सूचीबद्ध किया गया है, और इसकी एक प्रति अपराधी को सौंपी गई है। इसके बाद, यातायात पुलिस अधिकारी एक टो ट्रक को बुलाता है, जो हिरासत में लिए गए वाहन को जुर्माना क्षेत्र में पहुंचाता है।

राज्य यातायात निरीक्षणालय के कर्मचारी को ठीक उसी तरह से कार्य करने का अधिकार है यदि ड्राइवर प्रस्तुत करने और उसे सौंपने से इनकार करता है ड्राइवर का लाइसेंसऔर वाहन के लिए पंजीकरण प्रमाणपत्र ()। कानून प्रवर्तन अधिकारियों द्वारा कार को हिरासत में लेना भी तब किया जाता है जब कोई व्यक्ति जो अदालत के आदेश से कार चलाने के अधिकार से वंचित था, उस समय वाहन चला रहा था जब वाहन को गश्ती दल द्वारा रोका गया था।

यदि ड्राइवर ने अनिवार्य कार मालिकों की बीमा पॉलिसी - OSAGO नहीं खरीदी है तो वही "सज़ा" ड्राइवर को दी जा सकती है।

केस नंबर 2. शराब या नशीली दवाओं के प्रभाव में गाड़ी चलाना।

इस मामले में, वाहन को रोकना और उसे जब्त क्षेत्र में रखना एक पर्याप्त उपाय है। दरअसल, गाड़ी चलाने से कार एक टाइम बम में बदल जाती है जो किसी भी वक्त फट सकती है।

लेकिन यह अकाट्य साक्ष्य और गंभीर शराब के नशे के संकेतों की उपस्थिति में है। यह दूसरी बात है जब एक यातायात पुलिस अधिकारी को केवल यह संदेह होता है कि चालक नशे में है, जिसे उचित चिकित्सा परीक्षण के बिना साबित नहीं किया जा सकता है। ऐसी स्थिति में, कई ड्राइवर आरोप से इनकार करते हैं और ऑन-साइट परीक्षण (ब्रेथलाइज़र का उपयोग करें) से नहीं गुजरना चाहते हैं। यदि कोई कार उत्साही साइट पर परीक्षण नहीं कराना चाहता है और इसे पहुंचाने पर जोर देता है चिकित्सा संस्थानपूर्ण निरीक्षण से गुजरना है, तो राज्य निरीक्षणालय के एक प्रतिनिधि को इसके लिए कार को रोकने का कोई अधिकार नहीं है। यदि ड्राइवर अपनी स्थिति स्थापित करने के सभी तरीकों से इनकार करता है, तो इस मामले में कानून प्रवर्तन अधिकारी को उचित प्रोटोकॉल तैयार करने और वाहन को अस्थायी रूप से हिरासत में लेने का अधिकार है।

केस नंबर 3. ख़राब वाहन चलाने के लिए.

किसी कार को अस्थायी रूप से रोकने का एक अन्य कानूनी कारण दोषपूर्ण ब्रेकिंग सिस्टम के साथ इसका संचालन है (इसके अपवाद के साथ)। पार्किंग ब्रेक) या स्टीयरिंग. यातायात नियमों के अनुसार, यदि सर्विस ब्रेक सिस्टम के ब्रेकिंग दक्षता मानक GOST R 51709-2001 का अनुपालन नहीं करते हैं, तो वाहन का संचालन निषिद्ध है। (14 दिसंबर, 2005 एन 767 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा संशोधित खंड 1.1), हाइड्रोलिक ब्रेक ड्राइव की जकड़न टूट गई है, और स्टीयरिंग व्हील का कुल खेल 10 डिग्री से अधिक है (यात्री कारों के लिए) ).

इसके अलावा, एक यातायात पुलिस अधिकारी प्रकाश उपकरणों के साथ ड्राइविंग के लिए आपकी कार को दंड क्षेत्र में "भेजने" में सक्षम होगा, जिसका रंग और संचालन का तरीका वाहनों के प्रवेश के लिए बुनियादी नियमों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। इस मामले में, कानून प्रवर्तन अधिकारी आपकी प्रत्यक्ष उपस्थिति के बिना कार की हिरासत पर एक रिपोर्ट तैयार कर सकता है - केवल तभी जब दो गवाह हों। इस मामले में, आपको यह पता लगाने में बहुत समय व्यतीत करना होगा कि आपकी कार किसने और वास्तव में कहाँ भेजी थी। एक नियम के रूप में, इसके बारे में जानकारी निकटतम पुलिस विभाग में पाई जा सकती है, जहां यह डेटा गिरफ्तारी करने वाले यातायात पुलिस निरीक्षक द्वारा स्थानांतरित किया जाना चाहिए।

केस नंबर 4. यातायात में बाधा डालना।

अंत में, किसी वाहन को अस्थायी रूप से हिरासत में लेने और जुर्माना क्षेत्र में रखने का एक और कानूनी रूप से विनियमित कारण सड़क पर एक कार को रोकने के नियमों का उल्लंघन है, जिसमें अन्य कारों के पारित होने के लिए बाधाएं पैदा की गईं।

मान लीजिए कि आप खुद को ऊपर वर्णित स्थितियों में से एक में पाते हैं और आपके वाहन को ज़ब्त किए जाने वाले स्थान पर भेजे जाने का खतरा है। इस मामले में, आपको यह याद रखने की आवश्यकता है कि ऊपर वर्णित सभी नियमों के अनुसार एक प्रोटोकॉल तैयार करने और उसकी एक प्रति आपको सौंपने के बाद, आपको यह निगरानी करनी चाहिए कि कार को उसके अस्थायी स्थान पर कैसे पहुँचाया जाएगा। कारावास” कृपया ध्यान दें कि इस प्रोटोकॉल की एक और प्रति उस कर्मचारी को दी जाती है जो आपकी कार को जब्त क्षेत्र में ले जाएगा। सुनिश्चित करें कि आपके वाहन के सभी दरवाजे कार हटाने वाली सेवा के कर्मचारी द्वारा सील कर दिए गए हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपकी कार बिना किसी उल्लंघन के परिवहन की गई थी, टो ट्रक (टैक्सी या किसी मित्र की कार में) का अनुसरण करने की भी सलाह दी जाती है। वैसे, इस तरह आपको "लोहे के घोड़े" का अस्थायी स्थान भी पता चल जाएगा।

ज़ब्ती स्थल से कार लेने के लिए, आपको पहले उस प्रशासनिक जुर्माने का भुगतान करना होगा जो वाहन को हिरासत में लिए जाने के समय आप पर लगाया गया था। फिर अपने आप को कार और पासपोर्ट के लिए दस्तावेजों का एक पूरा पैकेज, यातायात पुलिस विभाग को जुर्माने के भुगतान की रसीदें, जिसके अधिकारी ने गिरफ्तारी की थी, के साथ प्रस्तुत करें। इन दस्तावेज़ों को किसी अधिकृत व्यक्ति के सामने प्रस्तुत करके, आपको जब्त लॉट से कार को मुक्त करने का अधिकार प्राप्त करने के लिए लिखित अनुमति प्राप्त होगी। प्रमाणपत्र प्राप्त करने के बाद, आपको कार संरक्षण के लिए सेवाओं के लिए भुगतान करना होगा (याद रखें कि जबरन डाउनटाइम के पहले दिन का भुगतान नहीं किया जाता है) और निकासी। फिर, दस्तावेज़ों के इस ढेर के साथ, जब्त क्षेत्र में जाएँ और वहाँ अपनी कार उठाएँ।

रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता कई मामलों में आवश्यकता प्रदान करती है वाहन हिरासत.

कला के भाग 1 के अनुसार. 27.13 किसी जहाज को हिरासत में लेना उन मामलों में किया जाता है, जहां उसे नशे की हालत में किसी व्यक्ति द्वारा चलाया जाता है, या जहाज का संचालन करने वाला व्यक्ति नशे के लिए चिकित्सा जांच से बचता है।

मोटर वाहनों की हिरासत निम्नलिखित मामलों में की जाती है:

· ऐसे ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना जिसके पास उसे चलाने के अधिकार के लिए दस्तावेज़ नहीं हैं;

· ऐसे ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना जिसके पास वाहन के पंजीकरण दस्तावेज़ नहीं हैं;

· ऐसे ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना जिसके पास उस वाहन के स्वामित्व, उपयोग या निपटान के अधिकार की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ नहीं हैं जिसे वह मालिक की अनुपस्थिति में चला रहा है;

· ऐसे ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना जिसके पास वाहन चलाने का अधिकार नहीं है या जिसे इस अधिकार से वंचित किया गया है;

· नशे में धुत ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना;

· नशे के लिए चिकित्सीय जांच कराने के पुलिस अधिकारी के वैध अनुरोध का अनुपालन करने में ड्राइवर द्वारा विफलता;

· ज्ञात दोषयुक्त वाहन चलाना टूटती प्रणाली(पार्किंग ब्रेक को छोड़कर), स्टीयरिंग या युग्मन उपकरणएक ट्रेन पर;

· सड़क पर वाहनों को रोकने या पार्क करने के नियमों का उल्लंघन, जिसके परिणामस्वरूप अन्य वाहनों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न होती है, किसी वाहन को सुरंग में रोकना या पार्क करना;

· अनुमत अधिकतम वजन या एक्सल लोड से 15 प्रतिशत से अधिक भारी माल का परिवहन;

ऐसे ड्राइवर द्वारा वाहन चलाने के मामले में, जिसके पास ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, वाहन को उन दोनों मामलों में हिरासत में लिया जाता है, जहां ड्राइवर के पास वाहन चलाने का बिल्कुल भी अधिकार नहीं है, और ऐसे मामलों में, जहां ड्राइवर का ड्राइविंग लाइसेंस इसकी अनुमति नहीं देता है। उसे इस श्रेणी का वाहन चलाना होगा।

भाग 1 में। कला। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता का 27.13 परिभाषित करता है कि किसी वाहन को हिरासत में लेने का क्या मतलब है। किसी वाहन को रोकने में किसी अन्य वाहन की मदद से उसकी आवाजाही और एक विशेष रूप से निर्दिष्ट संरक्षित स्थान (विशेष पार्किंग स्थल) में प्लेसमेंट, साथ ही एक विशेष पार्किंग स्थल में भंडारण शामिल है जब तक कि हिरासत का कारण समाप्त नहीं हो जाता।

यदि यह असंभव है तकनीकी निर्देशजिस वाहन को ले जाया जा रहा है और एक विशेष पार्किंग स्थल में रखा गया है, उसे अवरोधक उपकरणों का उपयोग करके आवाजाही रोककर रोका जाता है। ऐसा केवल निम्नलिखित मामलों में ही हो सकता है:

· विशेष अनुमति और विशेष पास के बिना या विशेष अनुमति में निर्दिष्ट मार्ग से विचलन के साथ बड़े और भारी माल का परिवहन;

· अनुमत अधिकतम वजन या एक्सल लोड से अधिक भारी माल का परिवहन। 15 प्रतिशत से अधिक;

· ऐसे चालक द्वारा खतरनाक माल का परिवहन जिसके पास खतरनाक माल का परिवहन करने वाले वाहनों के चालकों के लिए प्रशिक्षण का प्रमाण पत्र, खतरनाक माल के परिवहन के लिए वाहन के अनुमोदन का प्रमाण पत्र, एक विशेष परमिट, एक सहमत परिवहन मार्ग या एक आपातकालीन कार्ड नहीं है खतरनाक माल के परिवहन के लिए नियमों द्वारा प्रदान की गई खतरा सूचना प्रणाली; ऐसे वाहन में खतरनाक माल का परिवहन, जिसका डिज़ाइन खतरनाक माल के परिवहन के लिए नियमों की आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं करता है या जिसमें खतरनाक सूचना प्रणाली के तत्वों या खतरनाक परिवहन के दौरान किसी घटना के परिणामों को खत्म करने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण या साधनों का अभाव है। चीज़ें; खतरनाक माल के परिवहन के लिए नियमों द्वारा प्रदान की गई खतरनाक माल के परिवहन की शर्तों का पालन करने में विफलता।

जब रोका जाने वाला वाहन अन्य वाहनों या पैदल यात्रियों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न करता है, लेकिन इसकी तकनीकी विशेषताओं के कारण इसे किसी विशेष पार्किंग स्थल में नहीं रखा जा सकता है, तो इसे पास के स्थान पर ले जाया जा सकता है, जहां यह आवाजाही में बाधा उत्पन्न नहीं करेगा। अन्य वाहनों या पैदल यात्रियों की, इसके बाद अवरोध। इस तरह की आवाजाही संभव है, जिसमें हिरासत में लिया गया वाहन चलाना भी शामिल है:

क) उसका ड्राइवर;

बी) संबंधित प्रशासनिक अपराध पर एक प्रोटोकॉल तैयार करने के लिए अधिकृत एक अधिकारी, विशेष रूप से एक यातायात पुलिस अधिकारी;

ग) सैन्य ऑटोमोबाइल निरीक्षण के अधिकारी (रूसी संघ के सशस्त्र बलों के वाहनों के संबंध में, रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आंतरिक सैनिक, नागरिक सुरक्षा सैनिक, इंजीनियरिंग और तकनीकी और संघीय कार्यकारी के तहत सड़क निर्माण सैन्य संरचनाएं) प्राधिकारी)।

वाहन को ले जाने, विशेष पार्किंग स्थल में भंडारण के पहले दिन और अवरोधन के लिए कोई शुल्क नहीं है।

संबंधित प्रशासनिक अपराधों पर प्रोटोकॉल तैयार करने के लिए अधिकृत अधिकारियों द्वारा वाहन को हिरासत में लिया जाता है। इस प्रकार, जहाजों को आंतरिक मामलों के निकायों (पुलिस), समुद्री परिवहन निकायों, अंतर्देशीय जल परिवहन निकायों, छोटे जहाजों के लिए राज्य निरीक्षण निकायों के अधिकारियों द्वारा हिरासत में लिया जा सकता है; मोटर वाहन - यातायात पुलिस सहित आंतरिक मामलों के निकायों (पुलिस) के अधिकारियों द्वारा। रूसी संघ के सशस्त्र बलों, रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आंतरिक सैनिकों, नागरिक सुरक्षा सैनिकों, इंजीनियरिंग, तकनीकी और संघीय कार्यकारी अधिकारियों के तहत सड़क निर्माण सैन्य संरचनाओं के एक वाहन की हिरासत भी अधिकारियों द्वारा की जा सकती है सैन्य ऑटोमोबाइल निरीक्षण का.

वाहन को रोकना, वाहन की वापसी, भंडारण लागत का भुगतान रूसी संघ की सरकार द्वारा स्थापित तरीके से किया जाता है।

निर्णय द्वारा वाहनों को रोके रखने की स्वीकार्यता अधिकारियोंप्रशासनिक अपराधों के मामलों में कार्यवाही सुनिश्चित करने के उपाय के रूप में कार्यकारी अधिकारियों को रूसी संघ के संवैधानिक न्यायालय के संकल्प में परिभाषित किया गया है, जो सीधे बताता है कि प्रशासनिक निकायों और अधिकारियों को प्रशासनिक अपराधों के मामलों में कार्यवाही सुनिश्चित करने के लिए उपायों को लागू करने की शक्तियों का प्रयोग करना है। वाहनों को हिरासत में लेने का अधिकार, क्योंकि ऐसा उपाय संपत्ति के ह्रास से संबंधित नहीं है।

किसी वाहन की हिरासत को प्रशासनिक अपराध प्रोटोकॉल में दर्ज किया जाता है या एक अलग प्रोटोकॉल तैयार किया जाता है। दुर्भाग्य से, विधायक यह नहीं बताता है कि जिस व्यक्ति के कब्जे में वाहन है, उसे उसकी हिरासत पर एक स्वतंत्र प्रोटोकॉल तैयार करने की मांग करने का अधिकार है या नहीं। वाहन की हिरासत पर प्रोटोकॉल की एक प्रति उस व्यक्ति को सौंपी जाती है जिसके खिलाफ प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने का यह उपाय लागू किया गया था।

किसी वाहन की हिरासत पर प्रोटोकॉल तैयार करते समय गवाहों की उपस्थिति कानून द्वारा प्रदान नहीं की जाती है। हालाँकि, ड्राइवर की अनुपस्थिति में, अन्य वाहनों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न करने वाले वाहन की हिरासत पर एक प्रोटोकॉल दो गवाहों की उपस्थिति में तैयार किया जाता है। स्वाभाविक रूप से, ड्राइवर की अनुपस्थिति में प्रशासनिक अपराध पर रिपोर्ट तैयार करना असंभव है, और इसलिए इस मामले में वाहन की हिरासत पर एक स्वतंत्र रिपोर्ट तैयार करना अनिवार्य है।

हमें विधायक का तर्क समझ नहीं आ रहा है. जैसा कि हम पहले ही कह चुके हैं, ड्राइवर को वाहन चलाने से हटाने के संबंध में एक स्वतंत्र प्रोटोकॉल तैयार किया जाना चाहिए। प्रशासनिक उल्लंघन प्रोटोकॉल या मामले में उपलब्ध अन्य प्रोटोकॉल में वाहन चलाने से निलंबन की प्रविष्टि की अनुमति नहीं है। इसके अलावा, प्रबंधन से निष्कासन दो गवाहों की उपस्थिति में किया जाता है। इस बीच, किसी ड्राइवर को ड्राइविंग से हटाना हमेशा प्रशासनिक अपराधों के मामलों में कार्यवाही सुनिश्चित करने के उपायों को लागू करने की प्रक्रिया का पहला चरण होता है। वाहन चलाने से हटाने के प्रोटोकॉल के अलावा, या तो शराब के नशे के लिए परीक्षा का प्रमाण पत्र, या नशे के लिए चिकित्सा परीक्षण के लिए रेफरल पर एक प्रोटोकॉल (और, निश्चित रूप से, संबंधित चिकित्सा का प्रमाण पत्र) तैयार करना आवश्यक है। परीक्षा), या वाहन की हिरासत पर एक प्रोटोकॉल (या एक प्रशासनिक अपराध पर प्रोटोकॉल में संबंधित प्रविष्टि)। दुर्भाग्य से, कानून किसी वाहन की हिरासत के प्रक्रियात्मक पंजीकरण के बारे में सख्त नहीं है, जो मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने के लिए काफी गंभीर उपाय है।

यातायात पुलिस निरीक्षककुछ उल्लंघनों के लिए ड्राइवर को हिरासत में लेने का कानूनी आधार है। ड्राइवर हिरासत दो प्रकार की होती है। पहला है प्रशासनिक हिरासत. इसे 3 घंटे से अधिक समय तक नहीं किया जाना चाहिए और केवल प्रशासनिक अपराध के संदेह के मामले में या पहचान स्पष्ट करने के लिए किया जाना चाहिए। दूसरे प्रकार की हिरासत ड्राइवर की आपराधिक प्रक्रियात्मक गिरफ्तारी है। यदि ड्राइवर पर किसी आपराधिक अपराध का संदेह हो तो यह 48 घंटे तक चल सकता है।

कानून द्वारा निर्धारित अवधि की समाप्ति के बाद, बंदी को रिहा किया जाना चाहिए। यदि उस पर आरोप लगाया जाता है, तो उसे मुकदमे तक गिरफ्तार किया जा सकता है।

सभी बारीकियों का वर्णन किया गया हैप्रशासनिक अपराध संहिता (सीएओ) में। इसे ध्यान से पढ़कर आप सब कुछ पता लगा सकते हैं आवश्यक जानकारीइस मुद्दे को समझने के लिए.

अपराधों को रोकने के लिए इन उपायों का उपयोग किया जाता है:

• कैद;
• वितरण;
• वाहन निरीक्षण;
• चीज़ों का निरीक्षण;
• व्यक्तिगत निरीक्षण;
• नशे के लिए परीक्षा;
• गाड़ी चलाने से निलंबन;
• वाहन संचालन पर प्रतिबंध;
• किसी वाहन को हिरासत में लेना.

हिरासत में लिए गए ड्राइवर कोचाहे उसकी स्थिति कुछ भी हो, यातायात पुलिस अधिकारी उसके अधिकारों और जिम्मेदारियों को समझाने के लिए बाध्य हैं। इसके बाद, प्रशासनिक हिरासत पर प्रोटोकॉल के एक विशेष कॉलम में एक संबंधित नोट बनाया जाता है।

प्रोटोकॉल में शामिल होना चाहिए:

• दस्तावेज़ तैयार करने की तिथि और स्थान;
• प्रोटोकॉल संकलित करने वाले व्यक्ति की स्थिति, उपनाम;
• ड्राइवर के बारे में जानकारी;
• हिरासत का समय, स्थान और उद्देश्य.

रूसी संघ के प्रशासनिक कोड के अनुसार, तीन घंटे के लिए हिरासत में लिए गए ड्राइवर को लंबी अवधि के लिए हिरासत में रखा जा सकता है, उदाहरण के लिए, यह पता चलता है कि ड्राइवर के खिलाफ प्रशासनिक अपराध की कार्यवाही पहले से ही चल रही है। उदाहरण के लिए, यदि यातायात नियमों का उल्लंघन करने पर जुर्माना न भरने का मामला दर्ज किया गया है, तो चालक को दो दिनों के लिए गिरफ्तार किया जा सकता है। प्रशासनिक सज़ा की अवधि उस क्षण से शुरू होती है जब ड्राइवर को सेल में ले जाया जाता है।

कार को हिरासत में लेना और जब्त करना

ड्राइवर को अस्थायी रूप से वाहन से वंचित किया जा सकता है यदि:

• - उसने नशे में कार चलाई;
• - उसके पास दस्तावेज़ नहीं थे;
• - वाहन के ब्रेक ख़राब हैं और स्टीयरिंग, लाइसेंस प्लेटों से सुसज्जित नहीं है या यहां तक ​​कि झूठी लाइसेंस प्लेटें भी हैं, साथ ही गैर-मानक, अपठनीय या यातायात नियमों का उल्लंघन करते हुए स्थापित की गई हैं;
• - आपका वाहन अन्य वाहनों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न करता है।

इन मामलों में, यातायात पुलिस अधिकारी, वाहनों की हिरासत के नियमों के अनुसार, कार, ट्रक, बस, मोटरसाइकिल और अन्य वाहन की हिरासत पर एक प्रोटोकॉल तैयार करता है। वाहन को एक विशेष पार्किंग स्थल तक (या तो टो ट्रक द्वारा या अपनी शक्ति से) ले जाया जाता है। यह, स्वाभाविक रूप से, ड्राइवर की कीमत पर किया जाता है।

पुलिस स्टेशन में किसी वाहन को हिरासत में लेते समय, आपको उसमें से अपना सभी निजी और मूल्यवान सामान ले लेना चाहिए और कर्मचारियों से पार्किंग स्थल में स्थानांतरित किए गए वाहन को सील करना सुनिश्चित करना चाहिए। रसीद या रसीद लेना न भूलें.

यदि हिरासत में ली गई कार को खुली हवा में संग्रहित किया गया था, जिसके कारण उसके टुकड़े-टुकड़े हो गए, क्षति हुई या नुकसान भी हुआ, तो मौद्रिक मुआवजे की मांग करते हुए आंतरिक मामलों के विभाग को एक दावा-विवरण लिखें।

हिरासत के कारणों को समाप्त करने के बाद, वाहन आपको बिना किसी फिरौती के वापस कर दिया जाना चाहिए।

यदि यह संदेह है कि आपकी कार चोरी हो गई है या उस पर कोई अपराध हुआ है, तो वाहन को अस्थायी रूप से जब्त किया जा सकता है। निरीक्षक ऐसे संकेतों की पहचान करने में सक्षम हो सकता है कि आपके दस्तावेज़ों या पंजीकरण प्लेटों के साथ छेड़छाड़ की गई है। गलत वाहन चिह्न और यूनिट नंबरों और दस्तावेजों के बीच विसंगतियां संदेह पैदा कर सकती हैं। साथ ही वाहन या उसके पुर्जे वांछित होने पर वाहन जब्त कर लिया जाएगा।

इस प्रकार, कार की जब्ती का एकमात्र कानूनी आधार केवल क्षेत्र में शुरू किया गया एक आपराधिक मामला है रूसी संघ. वाहन को जब्त किया जा सकता है, और वाहन को साक्ष्य के रूप में मामले में शामिल किया जा सकता है। अन्वेषक आपके समक्ष एक संगत संकल्प तैयार करने और प्रस्तुत करने के लिए बाध्य है।

वैसेऐसी कार का भंडारण संगठनों, मालिक या उसके रिश्तेदारों को सौंपा जा सकता है, जिनसे सदस्यता ली जाती है। इसमें वे इस बात से सहमत हैं कि वे संपत्ति की सुरक्षा की जिम्मेदारी से परिचित हैं।

इसके अलावा, वाहनों को अदालत और अन्य अधिकारियों के फैसले से पीड़ित को हुए नुकसान के मुआवजे के रूप में गिरफ्तार करने या जब्त करने का अधिकार है। जब कोई वाहन जब्त किया जाता है, तो एक प्रोटोकॉल तैयार किया जाना चाहिए, जिसकी एक प्रति हस्ताक्षर के विरुद्ध संपत्ति (वाहन) से अलग होने वाले व्यक्ति को सौंपी जाती है। प्रोटोकॉल वाहन की व्यक्तिगत विशेषताओं, संपत्ति का मूल्य, केबिन में मौजूद वस्तुओं और वाहन के सभी अतिरिक्त उपकरण (कैसेट रिकॉर्डर, कंप्यूटर) को निर्दिष्ट करता है। यदि आप यह साबित कर सकें कि यह उपाय आवश्यक नहीं है तो कार की जब्ती रद्द की जा सकती है।

1. संचालन, वाहन के उपयोग और संबंधित प्रकार के वाहन चलाने के नियमों के उल्लंघन को दबाने के लिए, अनुच्छेद 11.8.1 के भाग 1, अनुच्छेद 11.9, 11.26, 11.29, अनुच्छेद 12.3 के भाग 1 में प्रदान किया गया है। अनुच्छेद 12.5 के भाग 2, अनुच्छेद 12.7 के भाग 1 और 2, अनुच्छेद 12.8 के भाग 1 और 3, अनुच्छेद 12.16 के भाग 4 और 5 (वाहनों के रुकने या पार्किंग पर रोक लगाने वाले सड़क संकेतों द्वारा निर्धारित आवश्यकताओं का अनुपालन न करने के संबंध में, जब चिन्ह के साथ प्रयोग किया जाता है अतिरिक्त जानकारी(एक संकेत जो दर्शाता है कि एक वाहन को इन सड़क संकेतों के कवरेज क्षेत्र में हिरासत में लिया जा रहा है), अनुच्छेद 12.21.1 के भाग 1 - 6, अनुच्छेद 12.21.2 के भाग 1, अनुच्छेद 12.26, अनुच्छेद 12.27 के भाग 3 पर लागू होते हैं किसी वाहन को रोकना, यानी किसी वाहन को किसी अन्य वाहन का उपयोग करके ले जाकर निकटतम विशेष रूप से नामित संरक्षित स्थान (विशेष पार्किंग स्थल) में रखकर और एक विशेष पार्किंग स्थल में संग्रहीत करके लोगों और सामानों के परिवहन की प्रक्रिया से बाहर करना। जब तक हिरासत का कारण समाप्त नहीं हो जाता, और इस संहिता के अनुच्छेद 11.26 और 11.29 में दिए गए उल्लंघन के मामले में, भुगतान से पहले भी प्रशासनिक जुर्मानाइस घटना में कि जिस वाहन में उल्लंघन किया गया था वह रूसी संघ का क्षेत्र छोड़ देता है। यदि, वाहन की तकनीकी विशेषताओं के कारण, अनुच्छेद 12.21 के भाग 1, 2, 3, 4, 5 या 6 में प्रदान किए गए प्रशासनिक अपराध की स्थिति में इसे स्थानांतरित करना और इसे एक विशेष पार्किंग स्थल में रखना असंभव है। .1 या इस संहिता के अनुच्छेद 12.21.2 के भाग 1 में, अवरोधक उपकरणों का उपयोग करके आवाजाही को रोककर हिरासत में लिया जाता है। विदेशी वाहकों, वाहनों के मालिकों (मालिकों) के वाहनों के संबंध में, इस संहिता के अनुच्छेद 12.9, अनुच्छेद 12.16 के भाग 6 और 7 और इस संहिता के अनुच्छेद 12.21.3 में प्रदान किए गए प्रशासनिक अपराध करने के मामले में, रोककर वाहन को रोकना अवरोधक उपकरणों का उपयोग करते हुए आंदोलन तब तक लागू रहता है जब तक कि प्रशासनिक जुर्माना नहीं भर दिया जाता। यदि जिस वाहन के संबंध में हिरासत में लेने का निर्णय लिया गया है, वह अन्य वाहनों या पैदल चलने वालों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न करेगा, तो हिरासत शुरू होने से पहले, वाहन को उसके चालक या भाग 3 में निर्दिष्ट व्यक्तियों द्वारा चलाकर ले जाया जा सकता है। यह लेख निकटतम स्थान पर है जहाँ वाहन ऐसी बाधाएँ उत्पन्न नहीं करेगा। अनुच्छेद 11.26, 11.29, 12.9, अनुच्छेद 12.16 के भाग 6 और 7 में प्रदान किए गए प्रशासनिक अपराधों के कमीशन की स्थिति में, किसी वाहन को हिरासत में लिए गए वाहन के चालक या व्यक्तियों द्वारा ले जाकर हिरासत में लिया जा सकता है। इस लेख के भाग 3 में निर्दिष्ट, और इसे निकटतम विशेष रूप से निर्दिष्ट संरक्षित स्थान (एक विशेष पार्किंग क्षेत्र में) में रखना, साथ ही अवरोधक उपकरणों का उपयोग करके यातायात को रोकना।

1.1. किसी वाहन की रोकथाम सीधे उस स्थान पर समाप्त कर दी जाती है जहां वाहन को उस व्यक्ति की उपस्थिति में रोका गया था जो यातायात नियमों के अनुसार इस वाहन को चला सकता है, यदि वाहन की हिरासत का कारण आंदोलन शुरू होने से पहले समाप्त हो जाता है वाहन का उद्देश्य हिरासत में लिए गए वाहन को एक विशेष पार्किंग स्थल पर ले जाना है।

2. 14 अक्टूबर 2014 के संघीय कानून संख्या 307-एफजेड के आधिकारिक प्रकाशन के तीस दिन बाद ताकत खो दी।

3. संबंधित प्रकार के वाहन को हिरासत में लेने, उक्त हिरासत को समाप्त करने या वाहन को वापस करने का निर्णय प्रासंगिक प्रशासनिक अपराधों पर प्रोटोकॉल तैयार करने के लिए अधिकृत अधिकारियों द्वारा और रूसी संघ के सशस्त्र बलों के वाहन के संबंध में किया जाता है। , रूसी संघ के नेशनल गार्ड के सैनिक, बचाव सैन्य इकाइयाँ, नागरिक सुरक्षा के क्षेत्र में समस्याओं को हल करने के लिए अधिकृत संघीय कार्यकारी निकाय, साथ ही सैन्य ऑटोमोबाइल निरीक्षण के अधिकारी। निर्दिष्ट अधिकारी वाहन की हिरासत पर एक प्रोटोकॉल तैयार करते हैं, जिसके बाद वे उस स्थान पर मौजूद होते हैं जहां वाहन को तब तक रोका गया था जब तक कि वाहन चलना शुरू नहीं हो जाता, हिरासत में लिए गए वाहन को एक विशेष पार्किंग स्थल पर ले जाने का इरादा है।

4. वाहन को हिरासत में लेने के प्रोटोकॉल में तारीख, समय, स्थान, वाहन को हिरासत में लेने का निर्णय लेने का आधार, प्रोटोकॉल तैयार करने वाले व्यक्ति की स्थिति, उपनाम और आद्याक्षर, वाहन के बारे में जानकारी और वाहन के बारे में जानकारी शामिल होगी। वह व्यक्ति जिसके संबंध में कार्यवाही सुनिश्चित करने के निर्दिष्ट उपाय लागू किए गए थे। एक प्रशासनिक अपराध का मामला, साथ ही निकाय का नाम (संस्था, संगठन), स्थिति, उपनाम, पहला नाम और उस व्यक्ति का संरक्षक जो निष्पादित करेगा वाहन को रोकने का निर्णय.

5. किसी वाहन की हिरासत पर प्रोटोकॉल पर उस अधिकारी द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं जिसने इसे संकलित किया था और जिस व्यक्ति के खिलाफ प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने के लिए निर्दिष्ट उपाय लागू किया गया था।

6. यदि जिस व्यक्ति के विरुद्ध वाहन हिरासत में लिया गया है, वह प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर करने से इनकार करता है, तो इसमें एक संबंधित प्रविष्टि की जाती है।

7. उचित प्रकार के वाहन की हिरासत पर प्रोटोकॉल की एक प्रति उस व्यक्ति को सौंपी जाती है जिसके संबंध में प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने के लिए निर्दिष्ट उपाय लागू किया गया था, साथ ही उस व्यक्ति को भी जो वाहन को हिरासत में लेने के फैसले पर अमल करेगा.

8. ड्राइवर की अनुपस्थिति में वाहन को हिरासत में लेने पर एक प्रोटोकॉल दो गवाहों की उपस्थिति में या वीडियो रिकॉर्डिंग का उपयोग करके तैयार किया जाता है। ड्राइवर की अनुपस्थिति में वाहन की हिरासत पर तैयार किए गए प्रोटोकॉल की एक प्रति, हिरासत में लिए गए वाहन को वापस करने के अधिकारी के निर्णय के साथ, उसके मालिक, मालिक के प्रतिनिधि या उस व्यक्ति को सौंप दी जाती है जिसके पास गाड़ी चलाने के लिए आवश्यक दस्तावेज हैं। यह वाहन, वाहन को रोके जाने का कारण समाप्त होने के तुरंत बाद।

9. रूसी संघ के सशस्त्र बलों के वाहनों की आवाजाही, रूसी संघ के नेशनल गार्ड के सैनिक, नागरिक सुरक्षा के क्षेत्र में समस्याओं को हल करने के लिए अधिकृत संघीय कार्यकारी निकाय की बचाव सैन्य इकाइयों को एक विशेष पार्किंग स्थल, उनके भंडारण के लिए अधिकृत करना , आंदोलन और भंडारण के लिए खर्च का भुगतान, वाहनों की वापसी रूसी संघ की सरकार द्वारा स्थापित तरीके से की जाती है।

10. इस लेख के भाग 9 में निर्दिष्ट वाहनों को छोड़कर, वाहनों को एक विशेष पार्किंग स्थल पर ले जाना, उनका भंडारण और मालिकों, मालिकों के प्रतिनिधियों या इन वाहनों को चलाने के लिए आवश्यक दस्तावेज रखने वाले व्यक्तियों को वापसी, प्रशासनिक कार्यवाही में शामिल व्यक्तियों द्वारा भुगतान प्रशासनिक अपराधों के लिए दायित्व, जिसके परिणामस्वरूप वाहनों की हिरासत का उपयोग होता है, हिरासत में लिए गए वाहनों को ले जाने और संग्रहीत करने की लागत रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा स्थापित तरीके से की जाती है। हिरासत में लिए गए वाहनों को उनके मालिकों, मालिकों के प्रतिनिधियों या उन व्यक्तियों को लौटा दिया जाता है जिनके पास इन वाहनों को चलाने के लिए आवश्यक दस्तावेज हैं, उनकी हिरासत का कारण समाप्त होने के तुरंत बाद किया जाता है।

11. एक प्रशासनिक अपराध के लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी में लाया गया व्यक्ति, जिसके परिणामस्वरूप एक वाहन को हिरासत में लिया गया था, इस लेख के भाग 9 में निर्दिष्ट मामलों को छोड़कर, हिरासत में लिए गए वाहन को समय सीमा के भीतर ले जाने और संग्रहीत करने की लागत का भुगतान करता है। कीमतों के राज्य विनियमन (टैरिफ) के क्षेत्र में नियामक कानूनी कृत्यों को अपनाने और कानून के अनुपालन की निगरानी के कार्यों को करने वाले अधिकृत संघीय कार्यकारी निकाय द्वारा अनुमोदित पद्धति संबंधी दिशानिर्देशों के अनुसार रूसी संघ के घटक इकाई के अधिकृत कार्यकारी निकाय द्वारा स्थापित दरें। वस्तुओं (सेवाओं) के लिए. किसी प्रशासनिक अपराध के लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी में लाए गए व्यक्ति का दायित्व, जिसके परिणामस्वरूप एक वाहन को हिरासत में लिया गया था, हिरासत में लिए गए वाहन को ले जाने और भंडारण की लागत का भुगतान करने के लिए प्रशासनिक दंड लगाने के निर्णय में परिलक्षित होता है।

12. पैराग्राफ 1, पैराग्राफ 2 में दिए गए आधार पर प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही समाप्त होने की स्थिति में (प्राप्त करने में विफलता के मामलों को छोड़कर) एक व्यक्तिअवैध कार्य (निष्क्रियता) करने के समय, प्रशासनिक जिम्मेदारी लाने के लिए इस संहिता द्वारा प्रदान की गई उम्र, या मामले की सामग्री को अभियोजक, प्रारंभिक जांच निकाय या जांच निकाय को संकेतों की उपस्थिति के संबंध में स्थानांतरित करना। अवैध कार्यों (निष्क्रियता) में अपराध, हिरासत में लिए गए वाहन के यात्रा व्यय और भंडारण को संघीय बजट में जमा किया जाता है, और एक प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही समाप्त होने की स्थिति में जिसे एक घटक के कार्यकारी निकाय द्वारा संसाधित किया जा रहा था रूसी संघ की इकाई, रूसी संघ के संबंधित घटक इकाई के बजट के खाते में। अन्य कारणों से प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही समाप्त होने की स्थिति में, हिरासत में लिए गए वाहन को ले जाने और भंडारण की लागत का भुगतान करने का दायित्व उस व्यक्ति को सौंपा जाता है जिसने गैरकानूनी कार्य (निष्क्रियता) किए थे जिसके कारण हिरासत में लिया गया था। वाहन, उसके माता-पिता या अन्य कानूनी प्रतिनिधि। हिरासत में लिए गए वाहन को ले जाने और संग्रहीत करने की लागत को संघीय बजट या रूसी संघ के एक घटक इकाई के बजट के खाते में डालने या हिरासत में लिए गए वाहन को ले जाने और भंडारण की लागत का भुगतान करने की बाध्यता लागू करने के मुद्दे का समाधान जिस व्यक्ति ने गैरकानूनी कार्य (निष्क्रियता) किए, जिसके परिणामस्वरूप वाहन, उसके माता-पिता या अन्य कानूनी प्रतिनिधियों को हिरासत में लिया गया, वह प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही समाप्त करने के निर्णय में परिलक्षित होता है।

कला पर टिप्पणी. 27.13 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता

1. किसी वाहन की हिरासत को किसी अधिकृत अधिकारी द्वारा वाहन के उपयोग की अस्थायी जबरन समाप्ति के रूप में समझा जाना चाहिए, जिसमें (यदि प्रशासनिक अपराध का पता चलने के स्थान पर हिरासत के कारण को खत्म करना असंभव है) इसे शामिल करना शामिल है। एक विशेष पार्किंग स्थल - हिरासत में लिए गए वाहनों के लिए एक विशेष रूप से नामित संरक्षित भंडारण स्थान, या यदि वाहन की तकनीकी विशेषताओं के अनुसार असंभव है, तो प्रशासनिक अपराध की स्थिति में एक विशेष पार्किंग स्थल में इसकी आवाजाही और प्लेसमेंट, या आंदोलन को रोकना। अवरोधक उपकरणों का उपयोग करके वाहन का।

किसी वाहन को हिरासत में लेने के आधारों की सूची विस्तृत है और व्यापक व्याख्या के अधीन नहीं है:

- एक नाविक द्वारा एक छोटे जहाज का नियंत्रण जिसके पास एक छोटे जहाज को संचालित करने के अधिकार का प्रमाण पत्र नहीं है, एक छोटे जहाज का जहाज का टिकट या निर्धारित तरीके से प्रमाणित उसकी प्रति, साथ ही स्वामित्व के अधिकार की पुष्टि करने वाले दस्तावेज , मालिक की अनुपस्थिति में जिस जहाज को वह नियंत्रित करता है उसका उपयोग या निपटान करना;

- नशे की हालत में कप्तान या अन्य व्यक्ति द्वारा जहाज का नियंत्रण;

- अन्य राज्यों में पंजीकृत का अवैध उपयोग वाहनोंमाल और (या) यात्रियों के परिवहन के लिए;

- अंतर्राष्ट्रीय का कार्यान्वयन सड़क परिवहनबिना अनुमति के;

- ऐसे ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना जिसके पास इसे चलाने के अधिकार के लिए दस्तावेज़ या वाहन के लिए पंजीकरण दस्तावेज़ नहीं हैं;

- ऐसे ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना जिसके पास वाहन चलाने का अधिकार नहीं है (प्रशिक्षण ड्राइविंग को छोड़कर);

- वाहन चलाने के अधिकार से वंचित चालक द्वारा वाहन चलाना;

- नशे में धुत ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना;

- ऐसे ड्राइवर द्वारा वाहन चलाना जो नशे में है और उसे वाहन चलाने का अधिकार नहीं है या वाहन चलाने के अधिकार से वंचित है;

- नशे की हालत में ड्राइवर द्वारा बार-बार वाहन चलाना या नशे की हालत में रहने वाले व्यक्ति को वाहन का नियंत्रण बार-बार हस्तांतरित करना;

- जबरन रुकने के अपवाद के साथ, पैदल यात्री क्रॉसिंग पर और उसके सामने 5 मीटर से अधिक करीब वाहनों को रोकना या पार्क करना, या फुटपाथ पर वाहनों को रोकने या पार्क करने के नियमों का उल्लंघन करना;

- रूट वाहनों के लिए रुकने वाले स्थानों पर या रूट वाहनों के लिए रुकने वाले स्थानों से 15 मीटर से अधिक करीब वाहनों को रोकना या पार्क करना, यात्रियों को चढ़ाने या उतारने के लिए रुकने या जबरन रोकने के अपवाद के साथ;

- वाहनों को रोकना या पार्क करना ट्राम ट्रैकया जबरन रोक के अपवाद के साथ, सड़क के किनारे से पहली पंक्ति से आगे वाहनों को रोकना या पार्क करना;

- सड़क पर वाहनों को रोकने या पार्क करने के नियमों का उल्लंघन, जिसके परिणामस्वरूप अन्य वाहनों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न होती है, साथ ही सुरंग में वाहन को रोकना या पार्क करना;

- विशेष परमिट और विशेष पास के बिना बड़े और भारी माल का परिवहन, ऐसी स्थिति में जब ऐसा पास प्राप्त करना अनिवार्य है, साथ ही विशेष परमिट में निर्दिष्ट मार्ग से विचलन के साथ;

- विशेष परमिट में निर्दिष्ट आयामों से 10 सेंटीमीटर से अधिक बड़े आकार के कार्गो का परिवहन;

- विशेष परमिट में निर्दिष्ट अनुमत अधिकतम वजन या एक्सल लोड से 5 प्रतिशत से अधिक भारी माल का परिवहन;

- ऐसे चालक द्वारा खतरनाक माल का परिवहन जिसके पास खतरनाक माल परिवहन करने वाले वाहनों के चालकों के लिए प्रशिक्षण का प्रमाण पत्र, खतरनाक माल के परिवहन के लिए वाहन के अनुमोदन का प्रमाण पत्र, एक विशेष परमिट, एक सहमत परिवहन मार्ग या एक आपातकालीन कार्ड नहीं है। खतरनाक माल के परिवहन के लिए नियमों द्वारा प्रदान की गई खतरा सूचना प्रणाली, और समान रूप से, ऐसे वाहन में खतरनाक माल का परिवहन जिसका डिज़ाइन खतरनाक माल के परिवहन के लिए नियमों की आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं करता है या जिसमें तत्वों का अभाव है खतरनाक माल के परिवहन के दौरान किसी घटना के परिणामों को खत्म करने के लिए उपयोग की जाने वाली खतरनाक सूचना प्रणाली या उपकरण या साधन, या इन नियमों द्वारा प्रदान किए गए खतरनाक माल के परिवहन की शर्तों का अनुपालन न करना;

- वाहन चालक द्वारा नशे के लिए चिकित्सीय परीक्षण कराने में विफलता;

- किसी यातायात दुर्घटना के बाद, जिसमें वह शामिल था, या किसी पुलिस अधिकारी के अनुरोध पर वाहन को रोकने के बाद, चालक को मादक पेय, मादक या मनोदैहिक पदार्थों का सेवन करने से रोकने के लिए यातायात नियमों की आवश्यकता का पालन करने में विफलता। नशे की स्थिति स्थापित करने के उद्देश्य से किसी अधिकृत अधिकारी द्वारा परीक्षा या जब तक कोई अधिकृत अधिकारी ऐसी परीक्षा से छूट पर निर्णय नहीं लेता;

- विशेष रूप से या मुख्य रूप से एक मोबाइल विज्ञापन संरचना के रूप में वाहन का उपयोग, विज्ञापन वितरण के लिए वाहन के पुन: उपकरण सहित, जिसके परिणामस्वरूप वाहन ने उन कार्यों को पूरी तरह या आंशिक रूप से खो दिया है जिनके लिए इसका इरादा था, के पुन: उपकरण वाहन बॉडी इसे एक निश्चित दिखावट देती है।

आंतरिक मामलों के निकायों (पुलिस) के कर्मचारियों द्वारा वाहनों को हिरासत में लेने की प्रक्रिया सड़क उपयोगकर्ताओं द्वारा आवश्यकताओं के अनुपालन के नियंत्रण और पर्यवेक्षण के राज्य कार्य के निष्पादन के लिए रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के प्रशासनिक नियमों द्वारा विनियमित होती है। सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने का क्षेत्र, रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश दिनांक 2 मार्च 2009 एन 185 द्वारा अनुमोदित।

संबंधित प्रशासनिक अपराध पर एक प्रोटोकॉल तैयार करने या प्रशासनिक अपराध पर मामला शुरू करने और प्रशासनिक जांच करने का निर्णय जारी करने के बाद आंतरिक मामलों के निकायों के एक अधिकृत कर्मचारी द्वारा वाहन को हिरासत में लिया जाता है।

यदि प्रशासनिक अपराध के स्थल पर किसी वाहन को रोकने का कारण समाप्त कर दिया गया है (यातायात नियमों द्वारा प्रदान किए गए दस्तावेजों का प्रावधान; ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग या कपलिंग डिवाइस (ट्रेन के हिस्से के रूप में) की खराबी का उन्मूलन); उन्मूलन सड़क पर वाहनों को रोकने या पार्क करने के नियमों का उल्लंघन, जिसके परिणामस्वरूप अन्य वाहनों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न होती है, या किसी वाहन को सुरंग में रोकना या पार्क करना; बड़े, भारी या खतरनाक सामानों के परिवहन के नियमों के उल्लंघन को समाप्त करना; वाहन चलाने के लिए किसी अन्य व्यक्ति को प्रदान करना, वाहन चलाने से हटाने के लिए आधार के अभाव में, आदि) हिरासत में लिए गए वाहन के चलने से पहले, वाहन को एक विशेष पार्किंग स्थल में नहीं रखा जाता है।

हिरासत में लिए गए वाहन के चालक या मालिक को हिरासत में लिए गए वाहन के भंडारण स्थान और वाहन को हिरासत में लेने या अन्य उपचार पर प्रोटोकॉल की एक प्रति के वितरण पर उसकी वापसी की प्रक्रिया के बारे में सूचित किया जाता है।

चालक की अनुपस्थिति में किसी वाहन को रोके जाने की सूचना तुरंत आंतरिक मामलों के निकाय के कर्तव्य विभाग को दी जाती है ताकि मालिक (मालिक के प्रतिनिधि) को वाहन के रोके जाने के बारे में सूचित किया जा सके और यदि आवश्यक हो, तो मालिक (मालिक के) की पहचान करने के लिए उपाय किए जा सकें। वाहन का प्रतिनिधि)।

यदि किसी वाहन को आबादी वाले क्षेत्र के बाहर रोका जाता है, तो व्यक्ति को निकटतम आबादी वाले क्षेत्र में यात्रा करने में सहायता प्रदान की जानी चाहिए।

किसी वाहन को हिरासत में लेने पर, एक प्रोटोकॉल तैयार किया जाता है, जो वाहन को हिरासत में लेने का निर्णय लेने की तारीख, समय, स्थान, आधार, प्रोटोकॉल संकलित करने वाले कर्मचारी की स्थिति, विशेष रैंक, उपनाम और प्रारंभिक अक्षर, जानकारी को इंगित करता है। वाहन और वह व्यक्ति जिसके संबंध में यह लागू किया जाता है, प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने के लिए एक उपाय (उसकी उपस्थिति में वाहन की हिरासत के मामले में), निकाय का नाम (संस्था, संगठन), स्थिति, उपनाम , उस व्यक्ति का नाम और संरक्षक जो वाहन को हिरासत में लेने के निर्णय को निष्पादित करेगा। चालक की अनुपस्थिति में वाहन को हिरासत में लेने पर एक प्रोटोकॉल दो गवाहों की उपस्थिति में तैयार किया जाता है।

किसी वाहन की हिरासत पर प्रोटोकॉल पर उस कर्मचारी द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं जिसने इसे संकलित किया था, गवाहों द्वारा, यदि मौजूद हो, और उस व्यक्ति द्वारा जिसके खिलाफ प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने का यह उपाय लागू किया गया था। यदि कोई व्यक्ति प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर करने से इनकार करता है, तो उसमें एक संबंधित प्रविष्टि की जाती है। वाहन की हिरासत पर प्रोटोकॉल की एक प्रति उस व्यक्ति को सौंपी जाती है जिसके खिलाफ प्रशासनिक अपराध के मामले में कार्यवाही सुनिश्चित करने का यह उपाय लागू किया गया था, और जब वाहन को एक विशेष पार्किंग स्थल में रखा जाता है, तो उसे भी सौंप दिया जाता है। इस पार्किंग स्थल में वाहन भंडारण के लिए जिम्मेदार व्यक्ति।

2. विधायक ने उन आधारों की एक विस्तृत सूची भी निर्धारित की है जब किसी वाहन को "उस स्थान पर रोका जा सकता है" यदि, इसकी तकनीकी विशेषताओं के कारण, इसे स्थानांतरित करना और इसे एक विशेष पार्किंग स्थल में रखना असंभव है:

- विशेष परमिट और विशेष पास के बिना बड़े और भारी माल का परिवहन करते समय, ऐसा पास प्राप्त करना अनिवार्य है, साथ ही विशेष परमिट में निर्दिष्ट मार्ग से विचलन के मामले में;

- विशेष परमिट में निर्दिष्ट आयामों से 10 सेंटीमीटर से अधिक बड़े आकार के कार्गो का परिवहन करते समय;

- विशेष परमिट में निर्दिष्ट अनुमत अधिकतम वजन या एक्सल लोड से 5 प्रतिशत से अधिक भारी माल का परिवहन करते समय;

- किसी ऐसे ड्राइवर द्वारा खतरनाक माल का परिवहन करते समय जिसके पास खतरनाक माल का परिवहन करने वाले वाहनों के चालकों के लिए प्रशिक्षण का प्रमाण पत्र, खतरनाक माल के परिवहन के लिए वाहन के अनुमोदन का प्रमाण पत्र, एक विशेष परमिट, एक सहमत परिवहन मार्ग या एक आपातकालीन कार्ड नहीं है। खतरनाक माल के परिवहन के लिए नियमों द्वारा प्रदान की गई खतरनाक सूचना प्रणाली, साथ ही ऐसे वाहन पर खतरनाक माल का परिवहन, जिसका डिज़ाइन खतरनाक माल के परिवहन के लिए नियमों की आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं करता है या जिसमें तत्वों का अभाव है खतरनाक माल के परिवहन के दौरान किसी घटना के परिणामों को खत्म करने के लिए उपयोग की जाने वाली खतरनाक सूचना प्रणाली या उपकरण या साधन, या निर्दिष्ट नियमों के लिए प्रदान की गई खतरनाक माल के परिवहन की शर्तों का अनुपालन न करना।

इन मामलों में, अवरोधक उपकरणों का उपयोग करके वाहन की गति को रोककर उसे हिरासत में लिया जाता है।

3. संचालन पर प्रतिबंध का अर्थ है किसी वाहन को उसके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग करने पर प्रतिबंध। माल, लोगों (चालक सहित) के परिवहन और उन पर स्थापित तंत्र या विशेष उपकरणों के परिवहन के लिए। परिचालन निषेध की अवधि के दौरान, वाहन से राज्य पंजीकरण प्लेट हटा दी जाती हैं।

यदि कानून द्वारा स्पष्ट रूप से प्रदान किए गए आधार हैं तो वाहन का संचालन निषिद्ध है:

- उत्सर्जन या शोर स्तर मानकों में प्रदूषकों की सामग्री के मानकों से अधिक मोटर वाहनों का संचालन;

- ट्रैक्टर, स्व-चालित, सड़क-निर्माण और अन्य मशीनों और उपकरणों के संचालन के लिए नियमों या विनियमों का उल्लंघन;

- टैक्सी, बस या चलाना ट्रक से, लोगों के परिवहन के लिए डिज़ाइन और सुसज्जित, आठ से अधिक सीटों (ड्राइवर को छोड़कर) के साथ, खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए डिज़ाइन और सुसज्जित एक विशेष वाहन जो राज्य तकनीकी निरीक्षण या तकनीकी निरीक्षण पास नहीं किया है;

— विशेष प्रकाश की आपूर्ति के लिए वाहन पर उपकरण स्थापित करने के नियमों का उल्लंघन ध्वनि संकेतया आपातकालीन सेवा वाहनों की विशेष रंग योजनाओं का अवैध अनुप्रयोग, यात्री टैक्सी की रंग योजनाएं, या यात्री टैक्सी के पहचान लैंप की अवैध स्थापना;

- ज्ञात दोषपूर्ण ब्रेकिंग सिस्टम (पार्किंग ब्रेक को छोड़कर), स्टीयरिंग या कपलिंग डिवाइस (ट्रेन के हिस्से के रूप में) के साथ वाहन चलाना;

- साथ वाहन चलाना प्रकाश उपकरणलाल बत्ती या लाल परावर्तक उपकरणों के साथ-साथ प्रकाश उपकरणों, रोशनी का रंग और संचालन का तरीका वाहनों के संचालन में प्रवेश के लिए बुनियादी नियमों की आवश्यकताओं और अधिकारियों के कर्तव्यों को सुनिश्चित करने के लिए अनुपालन नहीं करता है सड़क सुरक्षा;

- ऐसा वाहन चलाना जिसमें कांच लगा हो (पारदर्शी रंगीन फिल्मों से ढके वाहनों सहित), जिसका प्रकाश संचरण आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता हो तकनीकी नियमपहिएदार वाहनों की सुरक्षा पर;

- ऐसा वाहन चलाना जिस पर, उचित अनुमति के बिना, विशेष प्रकाश या ध्वनि संकेत प्रदान करने के लिए उपकरण लगाए गए हों (सुरक्षा अलार्म के अपवाद के साथ);

- ऐसा वाहन चलाना जिस पर यात्री टैक्सी की पहचान लाइट अवैध रूप से लगाई गई हो;

- वाहन चलाते समय उचित अनुमति के बिना स्थापित विशेष प्रकाश या ध्वनि संकेत (सुरक्षा अलार्म के अपवाद के साथ) भेजने के लिए उपकरणों का उपयोग;

- ऐसे वाहन को चलाना जिसकी बाहरी सतहों पर आपातकालीन सेवा वाहनों की विशेष रंग योजनाएं अवैध रूप से लागू की गई हों;

- ऐसा वाहन चलाना जिस पर यात्री टैक्सी की रंग योजना अवैध रूप से लागू हो;

- 7 जनवरी से 21 मार्च 2014 की अवधि के दौरान नगरपालिका गठन "रिज़ॉर्ट सिटी ऑफ़ सोची" में पंजीकृत वाहनों को छोड़कर, वाहनों के नगरपालिका गठन "रिज़ॉर्ट सिटी ऑफ़ सोची" के क्षेत्र के माध्यम से क्षेत्र में प्रवेश या आवाजाही। आपातकालीन परिचालन सेवाओं के, वाहन जिनके पास स्वायत्त गैर-लाभकारी संगठन "ओलंपिक खेलों के परिवहन निदेशालय" द्वारा जारी मान्यता प्रमाण पत्र हैं, प्रदान किए गए मामलों को छोड़कर;

— वाहन मालिकों के अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमा की आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता।

साथ ही, विधायक ने उन वाहनों को ले जाने की संभावना प्रदान की है जिनका संचालन उस स्थान पर निषिद्ध है जहां वाहन के संचालन पर प्रतिबंध लगाने का कारण समाप्त हो गया है, लेकिन वाहन के संचालन के क्षण से 24 घंटे के भीतर नहीं। वर्जित है।

हालाँकि, उस स्थान पर आवाजाही की अनुमति नहीं है जहां संचालन पर प्रतिबंध का कारण समाप्त हो गया है, ऐसे मामलों में जहां वाहन के संचालन पर प्रतिबंध ट्रैक्टर, स्व-चालित, सड़क के संचालन के लिए नियमों या विनियमों के उल्लंघन से जुड़ा था। -निर्माण और अन्य मशीनें और उपकरण, या किसी ज्ञात दोषपूर्ण ब्रेकिंग सिस्टम (पार्किंग ब्रेक को छोड़कर), स्टीयरिंग या कपलिंग डिवाइस (ट्रेन के हिस्से के रूप में) के साथ वाहन चलाने पर।

4. रूसी संघ के सशस्त्र बलों, रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आंतरिक सैनिकों, संघीय कार्यकारी अधिकारियों के तहत इंजीनियरिंग, तकनीकी, सड़क निर्माण सैन्य संरचनाओं के वाहनों को छोड़कर, वाहनों को एक विशेष पार्किंग स्थल पर ले जाना संघीय कार्यकारी प्राधिकरण की बचाव सैन्य इकाइयां नागरिक सुरक्षा, उनके भंडारण, आंदोलन और भंडारण के लिए खर्चों का भुगतान, उनके मालिकों, मालिकों के प्रतिनिधियों या उन व्यक्तियों को वाहनों की वापसी के क्षेत्र में निर्णय लेने के लिए अधिकृत हैं जिनके पास दस्तावेज हैं इन वाहनों को चलाने की आवश्यकता रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कानूनों द्वारा स्थापित तरीके से की जाती है।

रूसी संघ के अधिकांश घटक संस्थाओं में, समान कानून अपनाए गए हैं और वर्तमान में लागू हैं।

5. रूसी संघ के सशस्त्र बलों, रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आंतरिक सैनिकों, संघीय कार्यकारी अधिकारियों के तहत इंजीनियरिंग, तकनीकी, सड़क निर्माण सैन्य संरचनाओं या संघीय कार्यकारी की बचाव सैन्य इकाइयों के वाहनों की आवाजाही के नियम नागरिक सुरक्षा के क्षेत्र में समस्याओं को हल करने के लिए अधिकृत प्राधिकरण, विशेष पार्किंग, साथ ही इसके भंडारण, आंदोलन और भंडारण के लिए खर्च का भुगतान, वाहन की वापसी और इसके संचालन पर प्रतिबंध सुनिश्चित करना सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित है 30 दिसंबर 2012 एन 1496 का रूसी संघ।