कार के लिए रनिंग लाइटें। दिन के समय चलने वाली लाइटें एलईडी: सुरक्षा सुनिश्चित करती हैं और कार को सजाती हैं

दैनिक चलने वाली रोशनी- ये एलईडी डिवाइस हैं जो हर कार में मौजूद होनी चाहिए। डीआरएल का उद्देश्य दिन के समय कार की पहचान करना और उसे उजागर करना है। इसलिए, उपकरणों की प्रभावशीलता के लिए, आपको यह जानना होगा कि कौन सी दिन चलने वाली रोशनी चुननी है। लेकिन पहले आपको यह तय करने की ज़रूरत है कि आख़िर क्या है, और निम्न बीम नहीं।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, डीआरएल को सड़क पर एक कार को उसकी अभिव्यक्ति और आकर्षकता के लिए इंगित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस प्रकार, डीआरएल फ्रीवे पर आपकी सुरक्षा है। ईईसी कानून को अपनाने के साथ, जो सभी ड्राइवरों को हेडलाइट्स चालू करके गाड़ी चलाने के लिए बाध्य करता है, दिन के समय दुर्घटनाओं की संख्या में काफी कमी आई है। दिन के समय चलने वाली लाइटें एक मजबूत सिग्नलिंग उपकरण के रूप में कार्य करती हैं, और तदनुसार कार दिन के दौरान यथासंभव दिखाई देती है। यह ध्यान देने योग्य है कि कुछ लोग डीआरएल के रूप में डूबी हुई हेडलाइट्स का उपयोग करते हैं, लेकिन इसे समीचीन नहीं कहा जा सकता है। दिन के दौरान हेड ऑप्टिक्स की रोशनी की तुलना में रोशनी के कई फायदे और विशेषाधिकार हैं।

• सुरक्षा।कम बीम की तुलना में बहुत अधिक प्रभावी, क्योंकि उनमें अधिक सटीक बीम दिशा होती है। लो बीम हेडलाइट्स इस तरह से चमकती हैं कि सड़क रोशन हो जाती है, जिससे आने वाले ड्राइवरों की आंखों पर पट्टी नहीं बंधती। और डीआरएल बीम को इस तरह से ऊपर की ओर निर्देशित किया जाता है ताकि आने वाली कारों के लिए रोशनी की दृश्यता सुनिश्चित हो सके। डीआरएल के उपयोग से आपके पड़ोसियों की तुलना में सड़क पर आपकी सुरक्षा 30% बढ़ जाती है।
• ईंधन की अर्थव्यवस्था।इस तथ्य के कारण कि एलईडी, जो कम बिजली की खपत की विशेषता है, का उपयोग डीआरएल में किया जाता है, ईंधन की खपत 4-6% तक कम हो जाती है। इसके अलावा, यह वायुमंडल में छोड़ी जाने वाली हानिकारक निकास गैसों की मात्रा को कम करता है, जिससे यह प्रदूषित होता है। डीआरएल की तुलना में, जो औसतन 5-6 डब्ल्यू की खपत करते हैं, कम बीम लैंप - 35-55 डब्ल्यू, क्रमशः क्सीनन या हैलोजन पर निर्भर करते हैं।
• कार की प्रकाश व्यवस्था की अवधि.यदि आप अक्सर डूबी हुई हेडलाइट्स में हैलोजन या क्सीनन का उपयोग करते हैं, तो आपको उन्हें बार-बार बदलने की समस्या का सामना करना पड़ेगा। क्सीनन और हैलोजन की तुलना में एलईडी 50 हजार घंटे तक भी काम कर सकते हैं - 500-4000 घंटे, यह बहुत बड़ा समय है।
• स्वचालित कार्य.डीआरएल का एक विशेष और महत्वपूर्ण लाभ कार के इग्निशन के साथ स्वचालित रूप से चालू होने की क्षमता है, इस प्रकार आप बाहरी प्रकाश व्यवस्था के ऐसे महत्वपूर्ण तत्व के बारे में नहीं भूलेंगे, और आप अपने लिए पैसा नहीं कमा पाएंगे। हेडलाइट्स में यह गुण नहीं है.

दिन के समय चलने वाली कौन सी लाइटें चुनें

डीआरएल चुनने से पहले, आपको यह जानना होगा कि मानक और सार्वभौमिक डिवाइस हैं। मानक उपकरण विशेष रूप से कारों के प्रत्येक मेक और मॉडल के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, यानी, यदि पुराने तत्व विफल हो जाते हैं, तो आप नए और समान डीआरएल ऑर्डर कर सकते हैं। ऑडी, बीएमडब्ल्यू, शेवरले, हुंडई, माज़दा, टोयोटा, मर्सिडीज, वोक्सवैगन, मित्सुबिशी और कई अन्य विदेशी कारों पर नियमित रूप से स्थापित किए जाते हैं। यूनिवर्सल डीआरएल विशेष उत्पाद हैं जो लगभग सभी कार ब्रांडों में फिट होते हैं, आदर्श रूप से बम्पर या ग्रिल पर स्थित होते हैं। यूनिवर्सल डीआरएल विभिन्न कंपनियों द्वारा निर्मित किए जाते हैं, जिनमें से सबसे व्यावहारिक और ब्रांडेड हैं:

जहां तक ​​नियमित डीआरएल की बात है, सबसे व्यावहारिक और उच्च गुणवत्ता वाली किट एक चीनी निर्माता की है। और सार्वभौमिक उत्पादों की प्रस्तुत सूची से, आप जर्मन निर्माता से महंगी और उच्च गुणवत्ता वाली किट और काफी बजट-अनुकूल चीनी दोनों चुन सकते हैं। इस प्रकार, यदि आप प्रस्तुत निर्माताओं के प्रत्येक उत्पाद पर जाते हैं, तो आप एक वफादार कीमत पर अपने लिए एक बढ़िया विकल्प चुन सकते हैं, इसलिए दिन के समय चलने वाली रोशनी कहां से खरीदें यह सवाल अब नहीं रह गया है। अब यह पता लगाना बाकी है कि रनिंग लाइट कैसे चुनें और कौन से डीआरएल खरीदना बेहतर है।

कौन सा डीआरएल चुनें: 7 मानदंड

देश और निर्माता. विचार करने वाली पहली बात निर्माता है, जो भविष्य में रोशनी की गुणवत्ता, सेवा जीवन और प्रदर्शन का निर्धारण करेगा। बेशक, ऑटोमोटिव लाइटिंग में निर्विवाद और प्रतिस्पर्धी नेता हैं जर्मन निर्माताजैसे , या . इन कंपनियों के उपकरणों की विश्वसनीयता और गुणवत्ता समय-परीक्षणित है, वे यूरोपीय आयोग की सभी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। लेकिन, यह ध्यान देने योग्य है कि इन कंपनियों के नवीनतम नवाचारों के लिए आपको एक पैसे से अधिक का भुगतान करना होगा, हालांकि, उत्पाद की अवधि और प्रदर्शन को देखते हुए, यह इसके लायक है। चीनी हैं बजट विकल्पलेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि वे पूरी तरह से बुरे हैं। उदाहरण के लिए, निर्माता, या योग्य और व्यावहारिक डीआरएल का उत्पादन करते हैं। इसलिए, डीआरएल के मामले में, कौन सा बेहतर है, आपको विक्रेता से पूछना चाहिए, या हमारे ऑनलाइन विशेषज्ञों से संपर्क करना चाहिए जो आपको वस्तुनिष्ठ जानकारी प्रदान करेंगे।

एलईडी लैंप की संख्या.निर्माता के बाद विचार करने वाली दूसरी बात डायोड लैंप की उपस्थिति है, या प्रति यूनिट उनकी संख्या है। प्रत्येक सेट, निर्माता की परवाह किए बिना, दो ब्लॉक होते हैं जिन्हें केंद्र से कार के बाईं और दाईं ओर रखा जाता है। डायोड की संख्या 4 से 12 तक हो सकती है। तो फिर कौन सी रनिंग लाइटें खरीदना बेहतर है, आप पूछें? उत्तर काफी सरल है, जितने अधिक डायोड होंगे, उत्पाद की चमक की तीव्रता उतनी ही अधिक होगी। लेकिन बड़ी संख्या में लैंप डिवाइस को समग्र बनाते हैं, और तदनुसार, यह हर कार के लिए उपयुक्त नहीं है। इस प्रकार, एक ब्लॉक पर 5 एलईडी लगाना इष्टतम और मानक माना जाता है।

डीआरएल का आकार और आकृति।कौन सी रनिंग लाइट खरीदनी है, इस सवाल में लाइट के आयामों को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। ब्लॉक का आकार, आकार काफी विशिष्ट हो सकता है। वे एक ढले हुए लम्बे शरीर, एक गोल स्पॉटलाइट, चौकोर, त्रिकोणीय के साथ हो सकते हैं, या अलग-अलग तत्वों से मिलकर बने होते हैं जो एक लोचदार तार से जुड़े होते हैं, अच्छी तरह से सील होते हैं। वे विनिमेय या इसके विपरीत हो सकते हैं। मुख्य बात यह तय करने से पहले कि कौन सी रनिंग लाइटें चुननी हैं, यह कल्पना करना है कि वे आपकी कार पर कैसी दिखेंगी और क्या वे आकार में फिट होंगी। यह क्षेत्रीय स्थान पर निर्णय लेने लायक है, हालांकि इससे संभावनाएं थोड़ी कम हो जाती हैं। बम्पर के डिज़ाइन और प्रकार पर भी विचार करें। आज, सबसे लोकप्रिय और लोकप्रिय कास्ट आयताकार मामले में बने ब्लॉक हैं। वे लगभग हर कार में फिट होते हैं और स्टाइलिश दिखते हैं।

डायोड लैंप का स्थान.कुछ मॉडलों में, उदाहरण के लिए, निर्माता हेला से, डायोड मानक के रूप में, केस के बीच में नहीं, बल्कि बाईं या दाईं ओर स्थित हो सकते हैं। इसके कारण, उत्पादों की विनिमेयता को बाहर रखा गया है, और साथ ही, ऐसे ब्लॉक सभी कार मॉडलों के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

दीपक की रोशनी.सही का चयन करना बहुत महत्वपूर्ण है। ऐसा माना जाता है कि रोशनी 4300 से 7000 केल्विन के तापमान रेंज में क्सीनन की तरह चमक सकती है। सावधान रहें! डीआरएल को केवल सफेद रोशनी से चमकना चाहिए, यानी उनका रंग 5000-6000 केल्विन की सीमा में होना चाहिए।

प्रकाश की शक्ति. GOST कहता है कि चमकदार तीव्रता 400 सीडी से कम नहीं होनी चाहिए। लेकिन आइए इसे जानने का प्रयास करें। बेशक, प्रकाश की तीव्रता जितनी अधिक होगी, उतना बेहतर होगा, क्योंकि दिन के दौरान ऐसी रोशनी बेहतर और दूर तक दिखाई देती है, और तदनुसार आप अधिकतम सुरक्षा में होते हैं। दूसरी ओर, यदि ऐसी रोशनी का उपयोग रात में किया जाता है, तो इसके घातक परिणाम हो सकते हैं, क्योंकि आप आने वाले वाहनों के चालकों को आसानी से अंधा कर देंगे। इसलिए, पहली बार, कंपनी ने डीआरएल के लिए एक विशेष फ़ंक्शन विकसित किया है, जो अंधेरे दैनिक घंटों में कम बीम को शामिल करने के साथ रोशनी की चमकदार तीव्रता को स्वचालित रूप से 1/3 कम कर देता है।

मूल्य नीति . और आखिरी चीज़ जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए वह है कीमत, न कि पहली चीज़, जैसा कि कई लोग करते हैं। डीआरएल उत्पादों के लिए मूल्य निर्धारण नीति हमेशा निर्माता, डीआरएल विकास तकनीक, उपस्थिति, चमकदार तीव्रता, डायोड की उपस्थिति, निर्माण का वर्ष और बहुत कुछ से संबंधित होती है।

निष्कर्ष

यदि आपने पहले ही नेविगेशन लाइट का विकल्प चुन लिया है, तो आपको GOST जानना होगा, जिसका पालन किया जाना चाहिए:

• रोशनी सतह के स्तर से ऊपर स्थित होनी चाहिए - 25 से 150 सेमी तक।
• किनारे से वाहनचौड़ाई में - 40 सेमी तक।
• यदि वाहन की चौड़ाई 130 सेमी से कम है तो दो ब्लॉकों के बीच की दूरी 60 सेमी या 40 सेमी की अनुमति है।

यह जोड़ने योग्य है कि किसी उत्पाद को खरीदने से पहले, सभी पेशेवरों और विपक्षों को ध्यान में रखना आवश्यक है, प्रत्येक मॉडल और निर्माता का सावधानीपूर्वक अध्ययन करें। और रनिंग लाइट कहां से खरीदें, इस सवाल में आखिरी बात, आपको विक्रेता की सबसे कम कीमत पर नहीं, बल्कि ऑटोमोटिव लाइटिंग के क्षेत्र में उसकी प्रतिष्ठा और काम की अवधि पर ध्यान देना चाहिए।

सड़क पर वाहन को इंगित करने के लिए दिन के उजाले के दौरान एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट (डीआरएल) का उपयोग किया जाता है।

यह वर्तमान मानदंड है निष्क्रिय सुरक्षा, जिससे सड़क पर दुर्घटनाओं का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत रोका जा सके। पसंदीदा विकल्प पर्याप्त शक्ति का एक स्थिर और उज्ज्वल प्रकाश स्रोत है।

एल ई डी की चमक सामान्य से बहुत अधिक है दिन का प्रकाशजो रंग तापमान से संबंधित है। यही कारण है कि इस विकल्प की मांग बढ़ रही है, जो सीधे सूर्य की रोशनी, प्रकृति में पीले रंग की पृष्ठभूमि के खिलाफ भी ध्यान देने योग्य है।

• बम्पर डिज़ाइन से मेल खाने वाला आकार आमतौर पर आयताकार या गोल होता है;
• स्थापना विधि और वाहन आयामों के आधार पर आयाम;
• एलईडी पावर;
• एल ई डी की संख्या;
• कुल चमक - आमतौर पर प्रति ब्लॉक 150-330 लुमेन;
• प्रकाश के प्रवाह को बढ़ाने के लिए रिफ्लेक्टर, लेंस, रिफ्लेक्टर या अन्य अतिरिक्त तत्वों की उपस्थिति;
• निर्माण की गुणवत्ता, जोड़ने में आसानी, स्टेबलाइजर्स का उपयोग;
• जीवनभर।

एक अन्य महत्वपूर्ण मानदंड निर्माता या ब्रांड है, जो सीधे चुने हुए मॉडल की गुणवत्ता का संकेत दे सकता है। अच्छी प्रतिष्ठा वाले सिद्ध विकल्पों को प्राथमिकता देना बेहतर है।

मूल रूप से, ये यूरोपीय ब्रांड हैं, उदाहरण के लिए, हालांकि समान गुणवत्ता के एशियाई समकक्ष भी हैं, जो सबसे लोकप्रिय में से एक हैं।

निर्णायक कारकों में से एक है कीमत. यह एक साथ कई मानदंडों पर निर्भर करता है:

• निर्माता;
• विनिर्माण प्रौद्योगिकियां;
• एलईडी गुणवत्ता;
• बाहरी डिज़ाइन और भी बहुत कुछ।

एलईडी डीआरएल के प्रकार

दो मुख्य श्रेणियां हैं:

• सार्वभौमिकजो कारों के लिए उपयुक्त हैं विभिन्न मॉडलऔर परिचालन स्थितियों के प्रति सरलता, स्थापना में आसानी की विशेषता है;
• स्थापितमशीन के एक विशिष्ट मेक या मॉडल के लिए।

दोनों विकल्प कई विश्व-प्रसिद्ध निर्माताओं द्वारा निर्मित किए जाते हैं, जिसके कारण आप किसी भी कार्य और बजट के लिए विकल्प चुन सकते हैं।

एक अन्य वर्गीकरण पर प्रकाश डाला गया:

• बाहरी डीआरएल, जो एक अलग आवास में स्थापित हैं। मुख्य लाभ स्थापना में आसानी हैं, कम लागत, स्व-स्थापना की संभावना। नुकसान - क्षति के प्रति संवेदनशीलता, पुराना उपस्थिति.
• हेडलाइट में स्थापना के साथ डीआरएल. यह विकल्प आपको कार के फ़ैक्टरी डिज़ाइन को बनाए रखते हुए शक्तिशाली प्रकाश स्रोत स्थापित करने की अनुमति देता है। आंतरिक स्थापना के लिए कई नियमों और विनियमों के अनुपालन के साथ-साथ अधिक गंभीर वित्तीय और समय लागत की आवश्यकता होती है।

एलईडी डीआरएल की विशेषताएं

एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट को सचेत रूप से और सक्षम रूप से खरीदने के लिए, आपको पहले से ही उनकी विशेषताओं का विस्तार से अध्ययन करना चाहिए, जिससे आपको चुनते समय निर्माण करने की आवश्यकता होगी।

• ब्लॉक का आकार और आयाम

डीआरएल ब्लॉक मापदंडों में भिन्न होते हैं और इसमें दो विनिमेय या अलग-अलग तत्व शामिल हो सकते हैं जिन्हें प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं होती है।

डिज़ाइन पूरी तरह से डिजाइनरों और डेवलपर्स की कल्पना पर निर्भर है, इसलिए क्लासिक रूपों के अलावा, घुमावदार, त्रिकोणीय और अन्य डिज़ाइन भी हैं।

मुख्य चयन मानदंड - बम्पर का प्रकार और विशेषताएं, विशिष्ट स्थापना स्थान और उसकी गहराई, परिणाम की उपस्थिति।

• ब्लॉक में डायोड की संख्या

सेट में दो ब्लॉक होते हैं, जिनमें से प्रत्येक में एक निश्चित संख्या में डायोड होते हैं जो प्रकाश की चमक और संरचना की उपस्थिति को प्रभावित करते हैं।

मॉडल के आधार पर, यह सूचक प्रति ब्लॉक 1 से 6 या 4 से 12 इकाइयों तक भिन्न होता है।

मानक विकल्प 5 डायोड है, हालांकि यह समाधान सभी कार ब्रांडों के लिए उपयुक्त नहीं है।

• एलईडी स्थान

यह ऊपर, नीचे या बीच में स्थित हो सकता है। बाद वाला विकल्प सबसे आम है, हालांकि अधिक गैर-मानक मॉडल पाए जा सकते हैं।

• प्रकाश की शक्ति

दिन के उजाले और अंधेरे समय के बीच संतुलन बनाना महत्वपूर्ण है। दिन के दौरान, डायोड की उच्च चमक इसकी दृश्यता बढ़ाती है, और रात में यह अपनी ओर बढ़ने वाले ड्राइवर को "चकाचौंध" कर सकती है।

विनियमन के लिए, ऑटो-डिमिंग की संभावना वाले एक विशेष नियंत्रक का तेजी से उपयोग किया जा रहा है।

दिन के समय चलने वाली रोशनी के लिए स्थापना विकल्प

डीआरएल को जोड़ने और उपयोग करने के लिए कई विकल्प हैं, इसलिए आपको इष्टतम समाधान पर पहले से निर्णय लेने की आवश्यकता है:

• गाड़ी चलाते समय स्वचालित स्विच ऑन और रुकने पर स्विच ऑफ. स्पीड सेंसर सूचना के स्रोत के रूप में कार्य करता है, और पार्किंग के दौरान, पार्किंग लाइटें पदनाम का कार्य करती हैं। यह विकल्प पूर्णतः यातायात नियमों का अनुपालन करता है।
• मोड में फ़ॉग लाइट का उपयोग करना दिन के समय रोशनी . इग्निशन के साथ स्विच ऑफ स्वचालित रूप से किया जाता है।
• जनरेटर चालू करते समय स्विच ऑन करना।
• लो बीम का उपयोग करके डीआरएल का कार्यान्वयन।
• जनरेटर के संचालन के लिए ऑन-ऑफ डेलाइट को बांधना।
• इंजन शुरू करते समय डीआरएल चालू करें और या से बंद करें।
• इंजन शुरू करते समय डीआरएल चालू करना और दिन के समय शुरू करते समय आधी शक्ति पर काम करना
• इंजन शुरू करने के कुछ सेकंड बाद डीआरएल चालू करना, और बंद - साइड लाइटिंग का उपयोग करते समय।
• जब आप गाड़ी चलाना शुरू करें तो डूबी हुई बीम को चालू करें और आंतरिक प्रकाश व्यवस्था को बंद कर दें।

डीआरएल स्थापित करते समय, आधिकारिक राज्य मानक का पालन करना आवश्यक है। हालाँकि स्थापना योजना के लिए कोई विशेष आवश्यकताएँ नहीं हैं, फिर भी हैं कुछ बुनियादी नियम:

• ऊंचाई की दूरी: जमीन से 250-1500 मिलीमीटर.
• चौड़ाई दूरी: वाहन की कुल चौड़ाई के किनारे से 400 मिलीमीटर से अधिक नहीं। दृश्य सतहों के आंतरिक किनारों के बीच की दूरी 600 मिलीमीटर (कम अक्सर - 400 तक, वाहन की चौड़ाई 1300 मिलीमीटर तक) से होती है।
• लम्बाई की दूरी: उत्सर्जित प्रकाश को चालक के साथ सीधे या परावर्तक सतहों द्वारा परावर्तित होने पर हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।

स्थापना के परिणामस्वरूप, इंजन नियंत्रण उपयुक्त मोड पर सेट होने के बाद, दिन के समय चलने वाली लाइटें स्वचालित रूप से चालू होनी चाहिए।

बंद करने में सक्षम होना चाहिए स्वचालित मोड विशेष उपकरणों के बिना. जब हेडलाइट्स चालू होती हैं, तो संक्षिप्त सिग्नल फ्लैश के अपवाद के साथ, डीआरएल को अपने आप बंद हो जाना चाहिए।

कई आधुनिक किटों में पहले से ही कनेक्टर होते हैं जो एक क्लिक से इंस्टॉल हो जाते हैं। ऐसे एल ई डी की स्थापना को शरीर पर ब्लॉकों की स्थापना तक सीमित कर दिया गया है। यह मुख्य रूप से कारों के नवीनतम मॉडलों पर लागू होता है।

पुरानी कारों के साथ काम करते समय, तुरंत उन विशेषज्ञों से संपर्क करना बेहतर होता है जो किसी भी कार सेवा में अपनी सेवाएं प्रदान करते हैं।

कार्य को स्वयं निपटाने की योजना बनाना, वीयह महत्वपूर्ण है कि GOST के प्रतिबंधों के अंतर्गत न आएं, जिसके लिए वाहन में किसी भी परिवर्तन के अनुपालन के प्रमाणीकरण की आवश्यकता होती है।

एलईडी डीआरएल के लाभ

• सड़क पर सुरक्षा का स्तर बढ़ाना;
• दुर्घटना दर में दसियों प्रतिशत की कमी;
• न्यूनतम बिजली की खपत, ईंधन की खपत को 4-6% तक कम करना;
• डायोड की लंबी सेवा जीवन, पूरी कार की सेवा जीवन के बराबर;
• न्यूनतम टूट-फूट के कारण संपूर्ण प्रकाश व्यवस्था की सेवा जीवन में वृद्धि;
• ऑटो चालू और बंदजिसमें ड्राइवर के हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है;
• डिज़ाइन समाधानों के कार्यान्वयन के लिए विभिन्न प्रकार के आकार और डिज़ाइन;
• किसी भी स्थिति के लिए विभिन्न प्रकार की विशेषताएँ;
• स्थापना में आसानी और सरल रखरखाव;
• विभिन्न मॉडलों की रोशनी की विस्तृत श्रृंखलाविभिन्न निर्माताओं से;
• समग्र प्रकाश व्यवस्था के मोड पर स्विच करने की संभावना;
• तेज़ रोशनी जो आने वाले ट्रैफ़िक को चकाचौंध नहीं करती;
• बाहरी क्षति और नमी से सुरक्षा;
• उच्च शक्ति वाली शारीरिक सामग्री;
• कार ट्यूनिंग का स्टाइलिश, मूल तत्व।

एलईडी डीआरएल के नुकसान

ऐसे अधिग्रहण का मुख्य नुकसान यह है कीमत,यह संभावना नहीं है कि आप अच्छी गुणवत्ता वाले सस्ते एलईडी डीआरएल खरीद पाएंगे। उच्च-गुणवत्ता, विश्वसनीय और टिकाऊ एलईडी लाइटों के लिए वित्तीय लागत की आवश्यकता होती है जो काफी अधिक लग सकती है।

लेकिन व्यवहार में, लागत-प्रभावशीलता और उत्कृष्ट कार्यात्मक विशेषताओं के कारण, ऐसा निवेश कम से कम संभव समय में अपने लिए भुगतान करता है।

एक अन्य समस्या कनेक्टर्स की अनुपस्थिति में डीआरएल की स्थापना है। लेकिन थोड़ा और समय देकर इससे भी निपटा जा सकता है। अपने हाथों से दिन के समय चलने वाली लाइटें स्थापित करके एक बार प्रयास करना पर्याप्त है, और भविष्य में ब्लॉकों को जटिल रखरखाव और अतिरिक्त खर्चों की आवश्यकता नहीं होगी।

आवेदन क्षेत्र

दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें अधिकांश यूरोपीय और एशियाई वाहनों पर स्थापित किया जा सकता है. घरेलू कारों के लिए भी समाधान मौजूद हैं, हालांकि अक्सर यह मुद्दा अभी भी ड्राइवर के विवेक पर निर्भर होता है।

डीआरएल ब्लॉक अक्सर हेडलाइट्स के बगल में या बम्पर के रिक्त स्थान में, यदि कोई हो, स्थापित किए जाते हैं।

स्थापना कार्य की विशेषताएं कार के मॉडल और रोशनी के प्रकार पर निर्भर करती हैं। यह न केवल तत्वों को ठीक करने के लिए आवश्यक है, बल्कि उचित कार्य के लिए उन्हें सही ढंग से जोड़ने के लिए भी आवश्यक है।

निष्कर्ष

एलईडी रनिंग लाइट कंपनियां सभी नए विकास और मूल विकल्प पेश करती हैं।

ऐसी तकनीकों का उपयोग न केवल एक व्यावहारिक समाधान है, बल्कि ड्राइवर, यात्रियों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के लिए भी चिंता का विषय है।

अपने दोस्तों को कहिए!

प्रकाश उत्सर्जक डायोड (एलईडी) दिन के उजाले आपको उन प्रकाश बल्बों पर बचत करने की अनुमति देते हैं जिनमें सफेद-गर्म सर्पिल या गैस डिस्चार्ज प्लाज्मा की "लौ भड़कती है"। इसके अलावा, ऐसी लाइटें बहुत कम ऊर्जा खपत करती हैं। लेकिन क्या सभी एलईडी के लिए धूप वाले दिन में कार को दृश्यमान बनाना संभव है?

खैर, हम "सभी" को लेकर उत्साहित हो गए: मांग ने ऐसे प्रस्ताव को जन्म दिया कि सभी मॉडलों को खरीदना और उनका परीक्षण करना अवास्तविक है। वैसे, मॉस्को में आयोजित ऑटोमैकेनिका और इंटरऑटो प्रदर्शनियों में यह स्पष्ट रूप से देखा गया था। हमने विभिन्न विशेषताओं वाले नमूने चुनने का निर्णय लिया: सस्ते और बहुत महंगे, नियंत्रण इकाइयों के साथ और बिना, आयताकार और गोल, प्लास्टिक और धातु...

सभी मिलकर सड़क सुरक्षा और ऊर्जा बचत में वृद्धि का वादा करते हैं (बाद वाला सच है)। साथ ही, सुरक्षा में योगदान जितना छोटा होगा, बचत उतनी ही अधिक होगी - न केवल ऊर्जा, बल्कि धन भी। कोई आश्चर्य नहीं: कमजोर एलईडी सस्ते होते हैं और न के बराबर बिजली की खपत करते हैं। रोशनी (अक्सर बहुत मंद) से अंधी नहीं होती, आंखें सचमुच ऊपर उठती हैं, लेकिन यह स्पष्ट है: आप एक ऐसा लैंप चुन सकते हैं जो किसी भी कार के लिए डिज़ाइन और अटैचमेंट की विधि में सबसे उपयुक्त हो।

सामान्य तौर पर, एक दर्जन उत्पाद थे, दोनों ब्रांडेड और बिना नाम के। उत्तरार्द्ध - शाब्दिक अर्थ में: न तो निर्माता और न ही मूल देश ने स्वयं का विज्ञापन किया। लेकिन कई लोग जोर-शोर से ईसीई आर48 की आवश्यकताओं के पूर्ण अनुपालन की घोषणा करते हैं। लेकिन यहां एक चाल है: उल्लिखित ईयू नियम (और संबंधित GOST R 41.48-2004) इन लैंपों की स्थापना पर लागू होते हैं, लेकिन उन पर नहीं। लेकिन डीआरएल की आवश्यकताएं एक अन्य दस्तावेज़ में निर्धारित की गई हैं: ईसीई आर87 (गोस्ट आर 41.87-99)। इसमें यह बताया गया है कि सही फ्लैशलाइट कितनी चमकीली और कहां चमकनी चाहिए, उनकी चमक का रंग और दृश्य सतह का क्षेत्रफल क्या होना चाहिए।

यह इन आवश्यकताओं पर है कि सस्ते डीआरएल के अधिकांश निर्माता ठोकर खाते हैं। केवल बहुत शक्तिशाली और महंगी एलईडी ही 400-800 सीडी के भीतर प्रत्येक लैंप की चमकदार तीव्रता प्रदान कर सकती हैं। कुल दृश्यमान चमकदार सतह के साथ यह आसान है, जो कम से कम 40 सेमी² होनी चाहिए। लेकिन, जाहिरा तौर पर, कई उत्पादों के लेखक ऐसी "छोटी चीज़" को महत्व नहीं देते हैं - फिर भी, उनकी फ्लैशलाइट मंद हैं, और जहां एक उल्लंघन है, वहां दो हैं ...

आप स्टोर में डीआरएल की वास्तविक चमक की जांच नहीं करेंगे। धातु के मामले में फ्लैशलाइट चुनें: शक्तिशाली एलईडी केवल ऐसे में स्थापित की जाती हैं।

वस्तुओं को लागत के आरोही क्रम में सूचीबद्ध किया गया है।

सुपर 6 एलईडी स्पोर्ट्स TTX-1015

मूल चीन

अनुमानित कीमत - 475 रूबल।
एल ई डी की संख्या - 6
वर्तमान खपत - 140 एमए
प्रकाश की तीव्रता - 18 सीडी
डिफ्यूज़र आयाम - 115 × 10 मिमी

प्लास्टिक के मामले में कमजोर एल ई डी बेहद मंद चमकते हैं, बन्धन अविश्वसनीय है, चमकदार क्षेत्र लगभग दोगुना है सामान्य से कम. वे वेल्क्रो के साथ ब्रैकेट से जुड़े हुए हैं, और वह दो स्व-टैपिंग शिकंजा पर है।

एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट बीएफ-201

उत्पत्ति अज्ञात

अनुमानित कीमत - 1000 रूबल.
एल ई डी की संख्या - 4
वर्तमान खपत - 120 एमए
प्रकाश की तीव्रता - 80 सीडी
डिफ्यूज़र आयाम - Ø 70 मिमी

प्लास्टिक फ्लैशलाइट समायोज्य झुकाव कोण के साथ ब्रैकेट पर, बम्पर पर - स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ लगाए जाते हैं। दुनिया कमज़ोर है. धन्यवाद, कम से कम उन्होंने परावर्तक क्षेत्र पर बचत नहीं की।

गीत-ये

उत्पत्ति अज्ञात

अनुमानित कीमत - 1045 रूबल।
एल ई डी की संख्या - 8
वर्तमान खपत - 360 एमए
प्रकाश की तीव्रता - 27 सीडी
डिफ्यूज़र आयाम - 155 × 17 मिमी

निर्देश कहते हैं: 100% जलरोधक, हालांकि, बॉक्स पर मौजूद चित्रलेख प्लास्टिक लालटेन को स्पंज के अलावा और बिना शैम्पू के किसी भी तरह से धोने पर रोक लगाते हैं! वे क्षीण रूप से चमकते हैं।

मैक्सलाइट M320D

उत्पत्ति अज्ञात

एल ई डी की संख्या - 20
वर्तमान खपत - 260 एमए
प्रकाश की तीव्रता - 108 सीडी
डिफ्यूज़र आयाम - 185 × 25 मिमी

पार्किंग लाइट से कनेक्ट करने के लिए आरेख में दर्शाया गया पीला तार... गायब है! प्रकाश अपेक्षाकृत कमज़ोर है, लेकिन चमक क्षेत्र मानक के भीतर है। प्लास्टिक लैंप का बन्धन - ब्रैकेट पर, समायोजन के साथ।

डीआरएल F1

उत्पत्ति अज्ञात

अनुमानित कीमत - 1425 रूबल।
एल ई डी की संख्या - 8
वर्तमान खपत - 480 एमए
प्रकाश की तीव्रता - 54 सीडी
डिफ्यूज़र आयाम - 150 × 20 × 50 मिमी
(एक क्लब के आकार में घुमावदार)

इगोलाइट पीएल-8

मूल चीन

निर्देश आयामों से स्वचालित वियोग की संभावना का संकेत देते हैं, लेकिन आरेख और जीवन में ऐसा नहीं है। प्रकाश मंद है, प्रकाश स्थान का आकार सामान्य है। एक ऊर्ध्वाधर दीवार पर बन्धन, दो खोखले बोल्ट के माध्यम से (तारों को उनके माध्यम से बाहर लाया जाता है)। शरीर प्लास्टिक का है.

इगोलाइट पीएल-8

मूल चीन

अनुमानित कीमत 1615 रूबल।
एलईडी की संख्या 8
वर्तमान खपत 100 एमए
प्रकाश की तीव्रता 55 सीडी
डिफ्यूज़र आयाम 155 × 20 मिमी

इन प्लास्टिक डीआरएल में कोई चमक नहीं है। झुकाव के कोण के समायोजन के साथ, ब्रैकेट पर माउंटिंग, फिर - वेल्क्रो या स्व-टैपिंग स्क्रू।

एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट NIUDI ND-06

मूल चीन

अनुमानित कीमत - 1990 रूबल।
एल ई डी की संख्या - 5
वर्तमान खपत - 600 एमए
प्रकाश की तीव्रता - 140 सीडी
डिफ्यूज़र आयाम - 220 × 30 मिमी

चालू होने पर स्वतः बंद होने का विकल्प होता है। पार्किंग की बत्तियांहालाँकि, तारों के रंग के पदनाम में अस्पष्टता है। सीलबंद कनेक्टर हैं. अफसोस, रोशनी कमजोर है, और चमक क्षेत्र का डेढ़ मार्जिन भी दिन नहीं बचाता है। प्लास्टिक लैंप का बन्धन - कोनों पर।

डीआरएल टाइगर नरवा - जेडआर चॉइस!

मूल चीन

अनुमानित कीमत - 2900 रूबल।
एल ई डी की संख्या - 4
वर्तमान खपत - 470 एमए
प्रकाश की तीव्रता - 533 सीडी
डिफ्यूज़र आयाम - 125 × 25 मिमी

शामिल ईसीयू उपकरण स्वचालित स्विच ऑन 13.7 वी से ऊपर के वोल्टेज पर (यह आपको सीधे बैटरी से कनेक्ट करने की अनुमति देता है) और जब आप आयाम चालू करते हैं तो बंद हो जाते हैं। चमक मानदंडों के अनुरूप है, क्षेत्र भी। एल्यूमीनियम लैंप का बन्धन - कुंडी के साथ ब्रैकेट पर।

तारांकित AL-WL9B

उत्पत्ति अज्ञात

अनुमानित कीमत - 3000 रूबल.
एल ई डी की संख्या - 9
वर्तमान खपत - 1280 एमए
प्रकाश की तीव्रता - 554 सीडी
डिफ्यूज़र आयाम - Ø 37 मिमी

एल्यूमीनियम आवास में प्रोजेक्टर ऑप्टिकल सिस्टम और शक्तिशाली एलईडी ने लैंप की चमक की आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद की, लेकिन चमकदार सतह का क्षेत्र छोटा है। बन्धन - ब्रैकेट पर (किसी भी कोण पर) या पीछे के बोल्ट के साथ।

ओसराम एलईडी [ईमेल सुरक्षित]- च्वाइस जेडआर!

मूल रोमानिया

अनुमानित कीमत - 5500 रूबल।
एलईडी की संख्या - 2 (लाइट गाइड के साथ)
वर्तमान खपत - 1170 एमए
प्रकाश की तीव्रता - 640 सीडी
डिफ्यूज़र आयाम - 160 × 30 मिमी

शामिल ईसीयू आपको आयाम चालू होने पर पूर्ण शटडाउन और चमक में कमी दोनों को लागू करने की अनुमति देता है। एल्यूमिनियम डीआरएल स्वचालित रूप से 13.6 वी से ऊपर वोल्टेज पर चालू हो जाते हैं। सीलबंद कनेक्टर, फ्यूज। बन्धन - कुंडी के साथ कोष्ठक पर।

फिलिप्स एलईडी डेलाइट8

मूल ताइवान

अनुमानित कीमत - 7000 रूबल.
एल ई डी की संख्या - 8
वर्तमान खपत - 1060 एमए
प्रकाश की तीव्रता - 566 सीडी
डिफ्यूज़र आयाम - 160 × 18 मिमी

जब ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज 13.5 V से ऊपर बढ़ जाता है तो एल्यूमीनियम मामलों में एक उच्च गुणवत्ता वाला उत्पाद स्वचालित रूप से चालू हो जाता है। आयाम चालू होने पर स्वचालित शटडाउन या चमक में कमी लागू की जाती है। बन्धन - ब्रैकेट की कुंडी पर और दो स्व-टैपिंग स्क्रू पर। ओह, अगर ये लालटेन सस्ते होते...

हेला लेडेफ्लेक्स 8

मूल ताइवान

अनुमानित कीमत - 13 380 रूबल।
एलईडी की संख्या - 8 (आठ अलग-अलग आवासों में)
वर्तमान खपत - 1000 एमए
प्रकाश की तीव्रता - 690 सीडी
डिफ्यूज़र आयाम - Ø 30 मिमी

यहां, ईसीयू केवल तभी शटडाउन लागू करता है जब आयाम काम कर रहे हों, लेकिन यह इग्निशन टर्मिनल से जुड़ा होना चाहिए, बैटरी से नहीं। ध्यान दें: काला तार है... एक प्लस! एक महंगी किट में ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्ट करने के लिए कोई ब्रैकेट या केबल नहीं होते हैं। एल्यूमीनियम फ्लैशलाइट की चमक और कुल चमक क्षेत्र सामान्य है। यदि आपके पास कुशल हाथ हैं, तो आप फ्लैशलाइट से किसी प्रकार की ड्राइंग इकट्ठा कर सकते हैं, लेकिन आपको इंस्टॉलेशन के साथ छेड़छाड़ करनी होगी।

प्रश्न जवाब

डीआरएल का सर्वोत्तम रूप कैसे चुनें?

सामान्यतया, यह स्वाद का मामला है। लेकिन हमें GOST 41.87-99 की आवश्यकता को ध्यान में रखना चाहिए: डीआरएल की चमकदार सतह का कुल क्षेत्रफल कम से कम 40 सेमी² होना चाहिए। आयताकार लालटेन के लिए, इसे रूलर से मापना आसान है, लेकिन गोल लालटेन का व्यास कम से कम 50 मिमी होना चाहिए।

- डीआरएल को स्वयं कैसे कनेक्ट करें ताकि इग्निशन चालू होने पर वे जलें, लेकिन हेडलाइट्स चालू होने पर न जलें?

हम कुछ सरल समाधान पेश करते हैं। कम-शक्ति वाले डीआरएल के मामले में, आप केवल एक डायोड से काम चला सकते हैं, चित्र 1 देखें:

अधिक उच्च वर्तमान रोशनी के लिए, चित्र 2 देखें: आपको सामान्य रूप से बंद संपर्कों के साथ केवल एक अतिरिक्त कार रिले की आवश्यकता है। किसी भी स्थिति में, शिल्पकार का कार्य खोजना है जहाज पर नेटवर्कएक तार जो इग्निशन चालू होने पर संचालित होता है, और दूसरा जो आकार या डूबे हुए बीम बल्ब पर जाता है। यदि आपने इलेक्ट्रॉनिक इकाई वाला उत्पाद खरीदा है, तो आपको केवल प्रकाश बल्ब से एक नल बनाने की आवश्यकता है। और बचे हुए दो तारों को सीधे बैटरी टर्मिनल से जोड़ दें। ध्रुवीयता को भ्रमित न करें - यह निर्देशों में दर्शाया गया है।

- कौन सा मामला बेहतर है - धातु या प्लास्टिक?

डीआरएल हाउसिंग एल्यूमीनियम मिश्र धातु या प्लास्टिक से बने होते हैं। इसलिए उनमें जंग नहीं लगेगा. लेकिन एक सूक्ष्मता है: हालांकि एल ई डी में उच्च दक्षता होती है, वे काफी दृढ़ता से गर्म होते हैं, और अधिक गर्म होने से सेवा जीवन काफी कम हो जाता है। इसलिए, आपको एक अच्छे हीट सिंक की आवश्यकता है, न कि प्लास्टिक के खोल वाले "थर्मस" की। निःसंदेह, यदि वर्तमान खपत छोटी है - मान लीजिए, दसियों मिलीएम्प्स - तो व्यावहारिक रूप से नष्ट होने के लिए कुछ भी नहीं है। लेकिन वास्तव में उज्ज्वल डीआरएल पहले से ही कई सैकड़ों मिलीएम्प्स की खपत करते हैं, इसलिए प्लास्टिक आवरण उनके लिए अस्वीकार्य है। हालाँकि, निर्माताओं को इसकी जानकारी है। और यदि वे पहले से ही प्लास्टिक की पेशकश करते हैं, तो GOST के अनुरूप चमकदार तीव्रता पर भरोसा करने की कोई आवश्यकता नहीं है। सबसे अधिक संभावना है, यह रोशनी के साथ सिर्फ एक सुंदर ट्रिंकेट है।

- क्या यातायात पुलिस निरीक्षक स्व-स्थापित डीआरएल में दोष ढूंढेंगे?

सवाल आसान नहीं है. एक ओर, एसडीए सीधे तौर पर कहता है कि लो बीम हेडलाइट्स के बजाय डीआरएल के साथ गाड़ी चलाना अस्वीकार्य है। एक अन्य दस्तावेज़ में - विनियम - कार के प्रकाश उपकरण में कोई भी बदलाव करने के लिए स्पष्ट रूप से मना किया गया है। लेकिन हम मानक हेडलाइट्स को किसी और चीज़ से नहीं बदलते हैं, हम बस एक नया सेट जोड़ते हैं। सामान्य तौर पर, स्थिति अस्पष्ट है।

- डीआरएल कहाँ और कैसे माउंट करें?

इस संबंध में, GOST R 41.48-2004 में स्पष्ट मानक हैं, उनके अनुसार आपको जगह चुननी होगी। सबसे अधिक संभावना है, आप इसे बम्पर में या रेडिएटर ग्रिल के खांचे में स्थापित करेंगे। अलग-अलग डीआरएल अलग-अलग तरीके से माउंट होते हैं, इसलिए पहले पता लगाएं कि उन्हें कहां रखा जा सकता है।
इसलिए, डीआरएल का बाहरी किनारा कार के किनारे से 400 मिमी से अधिक दूर नहीं होना चाहिए, और दो डीआरएल के आंतरिक किनारों के बीच कम से कम 600 मिमी होना चाहिए (400 मिमी यदि आपकी कार 1300 मिमी से कम है चौड़ा)। जमीन के ऊपर डीआरएल की स्थापना की ऊंचाई बहुत स्वतंत्र रूप से निर्धारित की गई है: 250 से 1500 मिमी तक, यानी, आप इसे हुड पर पेंच कर सकते हैं। लेकिन विंडशील्ड पर नहीं - एक ही हुड से कोई प्रतिबिंब दिखाई नहीं देना चाहिए!

- प्रकाश की तीव्रता कैसे मापें?

चमकदार तीव्रता के सटीक माप के लिए विशेष और महंगे उपकरण की आवश्यकता होती है। लेकिन पारंपरिक प्रकाश मीटर की मदद से इसका अनुमान लगभग लगाया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको ज्ञात शक्ति के प्रकाश स्रोत से एक निश्चित दूरी पर सतह की रोशनी को मापना होगा और फिर परीक्षण के तहत उपकरणों के लिए इसे दोहराना होगा। यह रोशनी प्रकाश की तीव्रता के समानुपाती होती है। हमारे मामले में, यह दृष्टिकोण उचित है: सभी डीआरएल को दो समूहों में विभाजित किया गया था: एक में, मार्जिन के साथ चमकदार तीव्रता GOST से मेल खाती है, दूसरे में, इससे भी अधिक "मार्जिन" के साथ, यह इससे कम हो जाता है।

एलेक्सी वोरोब्योव-ओबुखोव

http://www.zr.ru/content/articles/49...ovyje_ogni/p/3